2013 Energiemanagement Programma (EMP)

2013 Energiemanagement Programma (EMP)

Rampspolbrug de eerste energieneutrale brug mede dankzij 320 zonnepanelen geïntegreerd in de stalen randelementen geleverd door Jos van de Bersselaar Constructie BV

INHOUDSOPGAVE 1

INLEIDING (p) ..................................................................................................................................... 3

2

BESCHRIJVING ORGANISATIE ..................................................................................................... 4

Beschrijving bedrijf (a) ........................................................................................................... 4 Verantwoordelijk persoon (b) ................................................................................................. 4 Organogram .......................................................................................................................... 4 Organisatorische grens (d) .................................................................................................... 6 Rapportage periode en basis jaar (c+j+k) .............................................................................. 6 3

DOELSTELLINGEN 2011 - 2013 ....................................................................................................... 7

4

SCOPE VAN EMISSIES ...................................................................................................................... 8

Inleiding ................................................................................................................................. 8 Registratie energieverbruik (e-g-h-i-l-m) ................................................................................ 9 Mate van betrouwbaarheid (o) ..............................................................................................11 Verificatie CO2 footprint (q) ..................................................................................................12 CO2 uitstoot door verbranding biomassa (f) .........................................................................12 5

BIJLAGE ............................................................................................................................................... 12

Plan van aanpak 2013. .........................................................................................................12 BIJLAGE : plan van aanpak 2013 .........................................................................................13

EMP 2013

1

INLEIDING (p)

Energiemanagement programma (EMP) bevat de onderwerpen volgens de ISO 14064-1 § 7.3 GHG report content. Deze onderwerpen zijn aangegeven met de betreffende volgletter zoals genoemd in §. 7.3.1. (p) De CO2 emissie inventaris is gesplitst in twee documenten: 1) EMP: in dit document staat beschreven de algemene beschrijving en opsomming van de punten uit de ISO 14064-1 § 7.3. Dit document wordt jaarlijks beoordeeld en daar waar nodig aangepast en gepubliceerd op de website. De EMP is alleen geldig voor het betreffende jaar. 2) Halfjaarlijkse voortgangsrapportage waarin de berekening staat van de CO2 uitstoot en de voortgang van de reductie maatregelen. Deze voortgangsrapportage wordt elk halfjaar aangepast en besproken in het management team. De voortgangsrapportage is vooral bedoeld voor intern gebruik.

EMP 2013

2

BESCHRIJVING ORGANISATIE

Beschrijving bedrijf (a) Jos van den Bersselaar Constructie is een staalbouwbedrijf dat is gespecialiseerd in lichte tot middelzware constructies met een hoog afwerkingniveau. Klanten zijn voornamelijk afkomstig uit de infra- en utiliteitsbouw. De constructies worden uitgevoerd in zowel staal als aluminium en RVS maar ook in combinatie met andere materialen zoals glas of hout. Daarbij wordt veelal samengewerkt met vaste strategische partners. Bij het bedrijf werken zo’n 80 vaste medewerkers. Meer informatie is te vinden op de website. http://www.bersselaar.com/

Verantwoordelijk persoon (b) Rapportage wordt opgesteld door de KAM-coördinator (E. Lemmens) en daarna besproken en na goedkeuring vrijgegeven door het managementteam. Voor projecten met een CO2 gunningsvoordeel is de projectleider verantwoordelijk. Het managementteam is eindverantwoordelijk. Organogram In onderstaand organogram wordt de organisatiestructuur van Jos van den Bersselaar Constructie weergegeven. Opdrachten van klanten worden uitgevoerd in de vorm van een project. Projectorganisatie Nadat een offerte opdracht is wordt het project door de directie toegewezen aan één projectleider. De projectleider geeft leiding aan het project en is het 1e aanspreekpunt voor de externe stakeholders. De projectleider is dus ook verantwoordelijk voor de maatregelen op het gebied van veiligheid, planning, energiebesparing, materiaalbesparing etc. Bij projecten met een CO2-gunningsvoordeel is de projecteleider 1e verantwoordelijke om de nodige gegevens en acties te ondermen, daarbij wordt hij ondersteund door de KAM-coördinator. Tot zijn taken behoren ( niet limitatief):  Identificeren en registreren van de energiestromen  Verwachte CO2 uitstoot berekenen  CO2 reductie maatregelen vastleggen  Communiceren met stakeholders

EMP 2013

Algemeen directeur

Commercieel directeur

KAM

Tekenkamer

Administratie/IT

Hoofd productie

Projectleiders

Inkoop/magazijn

TD

Productie en montage

Calculatie

Organisatorische grens (d)

Holding J.W.J. vd Bersselaar B.V.

Beheermaatschappij J.W.J. vd Bersselaar B.V.

Jos van den Bersselaar Constructie B.V.

Holding JWJ vd Bersselaar BV is volledig eigenaar van de Beheermaatschappij JWJ vd Bersselaar BV die op haar beurt weer volledig eigenaar is van Jos van den Bersselaar Constructie BV. Alle bedrijfsactiviteiten vinden plaats in de werkmaatschappij Jos van den Bersselaar Constructie BV. Er zijn geen zuster maatschappijen of deelnemingen in andere bedrijven. Alle CO2 emissies worden dan ook veroorzaakt door de activiteiten van Jos van den Bersselaar Constructie BV en worden in haar administratie vastgelegd. Voor externe Stakeholders is Jos van den Bersselaar Constructie BV het aanspreekpunt. In het handboek wordt dan ook als firmanaam Jos vd Bersselaar Constructie BV gebruikt. Als in het handboek de naam Jos van den Bersselaar Constructie BV wordt vermeld dan heeft dit betrekking op de gehele vd Bersselaar groep.

Rapportage periode en basis jaar (c+j+k) Het basisjaar is 2010. De rapportage periode loopt gelijk met het kalanderjaar. In de voortgangsrapportage wordt duidelijk vermeld over welke periode het gaat.

3

DOELSTELLINGEN 2011 - 2013

De doelstelling van Jos vd Bersselar Constructie BV is om in de periode 2011 t/m 2013 6% minder CO2 uitstoot te hebben dan in vergelijking met het basisjaar 2010. Als basisjaar blijft 2010 gehandhaafd. Op basis van de gerealiseerde en de te verwachte besparingen van nog in uit te voeren besparingsmaatregelen is tov 2012 de verdeling per bron aangepast.

Scope

Emmissiebron

1

Gas Brandstof Koudemiddelen Lasgas

2010

2012

Plan 2012

plan 2013 (% tov 2010)

135,1 298,0 0,0 2,0

133,0 303,0 0,0 5,0

129,9 292,0 0,0 2,0

131.1 289.0 0,0 2,7

97,0%

Totaal scope 1

435,1

441,0

423,9

422,9

97,2%

2

293,1 5,6 0,0

214,4 4,7 4,8

275,5 5,5 0,0

263.8 5,4 0,0

90,0%

Totaal scope 2

298,7

223,9

281,0

269,2

90,1%

Totaal CO2 emissie (incl projecten)

733,8

664,8

704,9

692,1

94,3%

Electriciteit Zakelijke km Vliegreizen

97,0% 100,% 131%

97,0% 100%

Opm: Gasverbruik in het overzicht is niet gecorigeerd naar graaddagen.

Doelstelling gebruik alternatieven brandstoffen Groene stroom Medio 2012 is het contract van grijze stroom omgezet in 100% groene stroom (waterkracht). Omdat nog niet aan alle administratieve voorwaarden voor de Prestatieladder is voldaan, wordt voorlopig nog de conversiefactor voor grijze stroom gebruikt. De aanvraag voor het benodigde certificaat loopt. De verwachting is dat 2e helft 2013 de benodigde certificaten binnen zijn. Het toepassen van andere alternatieve brandstoffen bevindt zich nog in de oriënterende fase, implentatie hiervan zal dan ook niet voor 2014 plaats vinden. Medio 2012 is het pand Brabantsehoek 4 aangekocht. Bij afloop van het huige contract zal dit worden omgezet in groene stroom. Omdat het pand alleen voor opslag wordt gebruikt zal de CO2 impact echter minimaal zijn.

EMP 2013

Plan van aanpak 2013 In plan van aanpak staat beschreven welke acties zijn of worden genomen om de reductiedoelstellingen te halen. (zie bijlage)

Projecten met gunningvoordeel Bij opmaak van deze rapportage waren er nog geen project(en) met gunningvoordeel.

4

SCOPE VAN EMISSIES

Inleiding De eerste stap tot een efficiënt energieverbruik is inzicht te krijgen in het verbruik. Op basis van dat inzicht kan men vervolgens gericht op zoek naar verbeteringen en nieuwe mogelijkheden om de uitstoot als gevolg van de eigen bedrijfsactiviteiten terug te dringen. Voor de prestatieladder worden de emissies ingedeeld in 3 scopes welke in grote lijnen overeenkomen met het GHG-protocol.

EMP 2013

Scope 1 Directe emissie (e) Onder deze categorie vallen het gasverbruik, koude middelen (airco) en het brandstofverbruik door het eigen wagenpark en interntransport. Scope 2 Indirecte emissies (i) Hieronder vallen het elektriciteit verbruik, de zakelijk gereden (gedeclareerde) km met de privé auto en de zakelijke vliegreizen. Scope 3 overige indirecte emissies. (g-n) Dit zijn emissies die het gevolg zijn van bedrijfsactiviteiten maar waar het bedrijf geen directe invloed op heeft. Voorbeelden zijn emissies voortkomende uit de productie van ingekocht materialen, de verwerking van afval, woon-werk verkeer etc. Vanaf niveau 4 worden ook scope 3 emissies in de certificering betrokken. Vooralsnog gaat Jos van den Bersselaar Constructie BV voor certificering op niveau 3 en rapporteert om die reden dan ook (nog) niet scope 3. Registratie energieverbruik (e-g-h-i-l-m)

Gasverbruik

Electra

Scope

Categorie

Locatie-bron

Gegevensbron Eenheid (x omrekenfactor)

Frequentie

Brabantsehoek 2 Spoorakkerweg 16

Factuur - m³

Maandelijks opname meterstand (vanaf 2012)

Projectenadm *

Meterstanden - m³

Projectmatig*

Brabantsehoek 2 Spoorakkerweg 16 Brabantsehoek 4

Factuur -MWh (meterstand wordt einde vd maand door leverancier op afstand ingelezen)

Maandelijks (BH nr 4 jaarlijks)

Meterstand- MWh

Projectmatig*

Factuur Benzine – Diesel – ltr LPG heftruck 14kg*2 (omrekenfactor) = 28 ltr. per vulling. (Bron omrekenfactor leverancier)

Maandelijks

1

2

Projectenadm *

Brandstof (eigen voertuigen)

EMP 2013

1

Bijvullen dieseltank Afrekening Tankpas+kassa bonnen Afl bon LPG heftruck

Brandstof projecten (transport, kraan, hoogwerkers etc)

3

Projectenadm *

Inkoopadministratie Transportkilometers + … ( er zijn nog geen projecten met een gunningvoordeel -> dit moet dan ook nog verder worden uitgewerkt)

Projectmatig*

Financiële administratie. Zakelijke km

2

Gedeclareerde km

Totale kosten gedeeld door de vaste km vergoeding van € 0,30 per km.

Vliegreizen

2

Gefactureerde zakelijke vliegreizen

Factuur omgerekend naar km (bron vluchtinfo website KLM)

Halfjaarlijks

Koudemiddele n

1

Airco

Logboek installatie Bijgevulde kg

Jaarlijks (onderhoud)

Inkopen van lasgassen

Opgave levering gasleverancier. ** Omrekenmethode zie hieronder

Jaarlijks

**Lasgas

1

Maandelijks

Omrekenfactor: is de factor die wordt gebruikt om de eenheden van de gegevensbron om te rekenen naar de eenheden die worden gebruikt in de bijlage C: Conversiefactoren van CO2 prestatieladder.

**Lasgas Voor het lasproces wordt gebruik gemaakt van Acetyleen en CO2-dekgassen. CO2-dekgas: Per gasmengesel wordt op basis van de samenstelling het aandeel CO2 berekend en vermenigvuldigd met het aantal flessen dat in dat jaar is afgenomen. Der uitkomst hiervan wordt vermenigvuldigd met de conversiefactor 104,96 g CO2/liter. ( bron productblad leverancier). Acetyleen: De levering is in kg en als conversiefactor voor de CO2 uitstoot wordt factor 3.145 aangehouden ( bron gasleverancier) Propaan: Gefaktureerde kilogrammen * omrekenfactor 2 = liters ( bron leverancier propaan). Het hogere propaan verbruik in 2011 en 2012 is nagenoeg geheel toe te wijzen naar één project. De verwachting is dan ook dat het verbruik van propaan in 2013 veel minder zal zijn. *Projecten met een Co2 gunningsvoordeel De bovenvermelde energiestromen (gas, electra, brandstof ) zijn niet limitatief. Per project met gunningsvoordeel zal door de projektleider samen met de KAMcoördinator vooraf een inventariatie moeten worden gemaakt van de energiestromen specifiek voor dat project. Opm: in het brandstofverbruik (scope 1) is het verbruik van alle eigen voertuigen (hoogwerker, montagebussen, aggregaat personenauto’s etc). Brandstof projecten (scope 3) heeft betrekking op extern ingehuurd materiaal.

EMP 2013

1

CO2 uitstoot niet meegnomen in de berekening (h) Bij de inventarisatie zijn een aantal emissiebronnen naar voren gekomen die niet in de berekening worden meegenomen tw: Huurpand Nijverheidsweg 11. Beheermaatschappij JWJ vd Bersselaar verhuurt het pand aan de Nijverheidsweg 11 aan een extern bedrijf buiten de Bersselaar groep. De afrekening van het gas en elektra zijn volledig voor rekening van de huurder van dit pand. Binnen de Bersselaar groep is er dan ook geen zicht op het verbruik en zijn er geen raakvlakken met de bedrijfsactiviteiten van de Bersselaar groep. Registratie en berekeningswijze. (l+m) Het registreren van het energieverbruik gebeurd door de administratie onder de verantwoording van de KAM-coördinator. Voor intern gebruik wordt een halfjaarlijks rapportage gemaakt welke gebruikt wordt voor de voortgangsrapportage van de doelstellingen. Voor de externe publicatie wordt alleen een jaaroverzicht opgesteld. Verdere details van de publicaties staan uitgewerkt in het communicatieplan. Voor de conversie factoren worden de richtlijnen gehanteerd zoals die staan beschreven in bijlage C van het handboek CO2-prestatieladder versie 2.1.

Mate van betrouwbaarheid (o) Met uitzondering van het gasverbruik en de koudemiddelen worden alle verbruiken maandelijks aan de hand van de facturen, met daarop het werkelijke verbruik, ingeboekt in de administratie (zie schema 3.2). Tot 2011 werd de gasmeter één maal per jaar handmatig genoteerd. Het gasverbruik werd vervolgens op basis van het aantal kalanderdagen tussen twee metingen omgerekend naar een heel kalanderjaar. Hiermee wordt voor het jaarverbruik een redelijk mate van betrouwbaarheid gerealiseerd. Vanaf 2012 wordt werkelijke gasverbruik gemeten door het opnemen van de maandelijkse meterstanden. Voor de koudemiddelen geldt dat de uitstoot wordt gerapporteerd in het jaar dat de airco wordt bijgevuld. Sinds ingebruikname van de airco zijn er nog geen koudemiddelen bijgevuld en heeft daarom tot nu toe geen effect op de rapportage. Voor het lasgas wordt als bron gebruikt de verkoopomzetten van de gasleverancier. Er wordt daarbij dus geen rekening gehouden met de begin- en eindvoorraad. Vooraadnivo van het gas was de afgelopen jaren redelijk constant bovendien is het aandeel van het lasgas op de totale emissie klein en daardoor het is evt effect van doorschuiven minimaal. Diesel verbruik is goed voor ongeveer 1/3 van de totaal aan CO2 emissies. De diesel wordt gebruikt voor de heftruck, montagebussen, personenwagens en de hoogwerker. Het verbuik per afzonderlijk bedrijfsmiddel/groep is echter onbekend.

EMP 2013

1

Voor 2014 zal de dieseltank worden vervangen door een tank met meter en tankpas. Pas na invoering van dit systeem is het mogelijk om het dieselveruik per bedrijfsmiddel bij te meten. Verificatie CO2 footprint (q) De emissie-inventarisatie van scope 1&2 over 2009 en 2011 zijn door externe partijen geverifieerd. In 2009 door de firma Energie Consult Holland BV en 2011 door KIWA. Voor beide jaren is een 3A1 verklaring afgegeven. De opmerkingen die zijn gemaakt zijn overgenomen en geïmplementeerd. Voor de jaren 2012 en 2013 zal geen aanvullend verklaring opgesteld. CO2 uitstoot door verbranding biomassa (f) Verbranding van biomassa vindt niet plaats. Indien in de toekomst biomassa als energiebron wordt gebruikt dan wordt deze meegenomen in de berekening van CO2 uitstoot.

5

BIJLAGE

Plan van aanpak 2013.

EMP 2013

1

BIJLAGE : plan van aanpak 2013

EMP 2013

1

PLAN VAN AANPAK 2013 1

Footprint 2010 t/m plan 2013. Scope

2

(update 3ekw 2013)

Emmissiebron

1

Gas Brandstof Koudemiddelen Lasgas

2010

2012

Plan 2012

plan 2013 (% tov 2010)

135,1 298,0 0,0 2,0

133,0 303,0 0,0 5,0

129,9 292,0 0,0 2,0

131.1 289.0 0,0 2,7

97,0%

Totaal scope 1

435,1

441,0

423,9

422,9

97,2%

2

293,1 5,6 0,0

214,4 4,7 4,8

275,5 5,5 0,0

263.8 5,4 0,0

90,0%

Totaal scope 2

298,7

223,9

281,0

269,2

90,1%

Totaal CO2 emissie (incl projecten)

733,8

664,8

704,9

692,1

94,3%

Electriciteit Zakelijke km Vliegreizen

97,0% 100,% 131%

97,0% 100%

Status acties 2013

Electra Actie) Vervanging verlichting door energiezuinigere exemplaren. Ombouw TL naar LED verlichting productiehal 4 ( 138 x50Watt ->20/22 watt) Energie zuinigere verlichting ->Ombouw van TL naar LED verlichting in de productiehal is in de bouwvak uitgevoerd. De reacties vanuit de productie zijn bijzonder postief. De LED verlichting wordt als beter/pretiger ervaren in vergelijking met TL-verlichting. Gemeten lichtopbrengst is ± 200 lux en is dus hoger als de TL verlichting in Hal V die ± 160 lux bedraagt. Voor de duurstest zijn bij de ombouw drie verschillende types LED gebruikt. Evalautie is gepland voor 2014. Spotjes kantoor Diverse spotjes zijn als proef vervangen door LED

CO2 – prestatieladder Datum: 8-11-2013 Plan 2013

Page: 1/6

10 stuks 35 watt -> 7 watt 10 stuks 50 watt -> 10 watt Bijkomend voordeel is een aanzienlijke verlenging van de levensduur. De oude spotjes hadden vanwege de warmte een korte levensduur. Ontvangsthal -kantoor Als proef zijn 2 x Downlights 16W besteld ter vervanging van 100watt. Status nog niet ingebouwd ( kan alleen mbv steiger). (overnemen naar 2014). TL –Led kantoor, lampen zijn besteld echter door de verhuizing van de Tekla tekenaars is dit voorlopig uitgesteld. ( overnemen 2014).

Actie) Standby stand hydraulische pomp machinepark -> Schaar Alum hal is ingebouwd. Actie) In kaart brengen en terug brengen stroomverbruik daluren. Bij de 1e grove analyse zijn er geen opvallende zaken naar voren gekomen. Een energie adviseur van GSF anlalyseerd nog de verbruiken. Actie) voorkom lekken perslucht -> uitgevoerd jaarlijkse controle meenemen. Diverse slangen zjin vervangen door (stevigere) hydraulische exemplaren. Actie) Stroom is omgezet naar groene stroom voldoet echter nog niet aan de eisen van de Prestatieladder. Aanvraag voor de jusite bverklaring loopt.

Brandstof Actie) Nieuwe personenauto’s minimaal één milieuklasse lager Alle auto’s die in 2012 en 2013 zijn vervangen ( of worden binnenkort vervangen) door een nieuwe exemplaar met milieuklasse A. Daarmee is ruim voldaan aan de doelstelling van minimaal één milieuklasse lager. Vervanging wagenpark 2013 Auto (oude)

Label

Kia Sportage

D

Co2 g/km 190

Opel Insignia

B

184

Mercedes A CDI

A

Co2 g/km 92

Opel Insignia 1.4

A

134

Nieuwe auto

CO2 – prestatieladder Datum: 8-11-2013 Plan 2013

Label

Status /planning Vervangen Planning: 2013-Q4

Page: 2/6

2 x Iveco bussen verkocht

237

Reserve bussen zijn niet vervangen. Als vervaning wordt er nieuwere bus ingezet of bestelwagen van ingeleende met minder uitstoot. Gezien de functie als reserve bus relatief weinig km.

224 of lager

2013-Q1 Uitgevevoerd

Vervangen montage bussen door nieuwe zuiniger exemplaar -> planning 2014 Opm: Een auto met een lagere uitstoot heeft geen direkt impact op de berekening van de Footprint maar verbruikt minder brandstof. ( Voordeel is voornamelijk de privé belasting). Actie) Registratie diesel pomp per verbruiker

Hiervoor moet de pomp worden omgebouwd of vervangen. In 2013 zijn door voor milieuvergunning aanvullende eisen gesteld. Dit moet eerst goed in kaart worden gebracht voordat ombouw plaatsvind -> schuift door 2014.

GAS Actie Afstellen gasstralers ( lees lagere temperatuur) en fine tunning verwarming

kantoor.

Overige emissiebronnen Geen acties

3

Longlist ( niet limitatief)

MAATREGEL Vorkheftrucks elektrisch ipv diesel Gebruik biodiesel

GTL-Fuel

CO2 – prestatieladder Datum: 8-11-2013 Plan 2013

OVERWEGING WEL/NIET Bij vervanging meenemen in aankoopbeslissing Weinig informatie over beschikbaarheid en de impact wagenpark. Meer info gewenst. Minder milieu belastende diesel -> Beperkt beschikbaar en wordt momenteel voornamelijk gebruikt voor

Page: 3/6

Nieuwe werken (thuiswerken en carpoolen) Gedragsaanpassing rijden en verlichting

Hergebruiken printpapier (interne vergaderlijsten etc.)

Meer daglicht in productie

Bijverwarming kantoortjes in de productie (magazijn – productie leiding) Nullast electra

Inhuren hoogwerkers en heftrucks op locatie Effectief rijden montagebussen

Branche – keteninitiatief Tegengaan warmteverlies winter bij het openen van de roldeuren.

Nieuwe energiezuinigere (koffie en

CO2 – prestatieladder Datum: 8-11-2013 Plan 2013

werkverkeer in een stadcentrum zoals lijnbussen etc. (ontwikkelingen blijven volgen). Evt subsidie mogelijkheden informeren ( ontwikkelingen blijven volgen) Loopt ( niet actief gestuurd) Voor effectieve aansturing zijn gegevens per chauffeur noodzakelijk. Pas zinvol als bovengemiddelde gebruikers kunnen worden aangesproken. Meer gespecificeerde gegevens noodzakelijk. Relatief nieuwe techniek (loopt) . Opm: Reduceren van papierafval valt onder scope 3 en valt dus niet onder de huidige certificering. 2011 zijn kunststof dagplaten vervanging dit gaf aanzienlijk meer daglicht in de productie . Nieuwe schoonmaak/vervanging is voorlopig niet nodig-> 2013+? Alternatief ? -> nog voor de winter een aantal mogelijkheden bekijken. Nullast is het stroomverbruik bij stilstand ( Uit onderzoek agentschap NL kan dit oplopen tot 20-35% van het jaarlijks energieverbruik ) -> analyse door GDF. Weinig over bekend bij gunningproject is dit een belangrijke post. Niet standaard rijden met aanhanger, onnodig gereedschap, alternatief bus etc. Oudere bussen buitendienst stellen ( Iveco’s inmiddels buiten dienst). Blijven volgen Bij openen roldeur gaat in de winter veel energie verloren. Meerdere mogelijkheden voor een goede keuze is meer info nodig. ( snelloop deuren, aanpassen van de losplaats (gedrag) flappen, grondkanaal etc). Ivm benodigde Investeringen /bouwkundige aanpassingen voorlopig op hold. Tijdklok ( ivm koeling) geen optie

Page: 4/6

snoep) automaten Lasgas

Duurzame energie

Alternatief? Meten koeling bar->Tijdklok Alternatief gebruik lasgas. (ontwerp ander lasmethode loopt al of heeft geen milieu voordeel) Andere lastrafo -> nadeel is ander merk Verder inventariseren van duurzame energie (zonnepanelen etc).

Bijlage :

Overzicht wagenpark ( alleen intern)

CO2 – prestatieladder Datum: 8-11-2013 Plan 2013

Page: 5/6