DOPRAVNÍ PODNIK HL. M. PRAHY, AKCIOVÁ SPOLEČNOST ODDĚLENÍ VÝCVIK A VZDĚLÁVÁNÍ - TRAMVAJE
PALUBNÍ POČÍTAČ APEX
učební pomůcka srpen 2009
2
ZAPNUTÍ POČÍTAČE Po zapnutí řízení tramvajového vozu se objeví uvítací nastavení. Palubní počítač se ovládá stiskem kláves F1, F2, F3 a F4. Nad těmito 4 klávesami je černý řádek, jehož text se mění podle prováděných operací. Text v černém řádku je rozdělen na 4 políčka, ke kterým jsou přiřazeny klávesy F1 až F4. Podle nadepsané - nabídnuté operace se tisknou klávesy pod textem. Všechny zadané údaje se potvrzují stiskem klávesy ENTER. Odchod z jakéhokoli režimu je možný stiskem klávesy F1 - Esc.
NASTAVENÍ LINKY Režim je automaticky nastaven po uvítacím režimu nebo se do něho vstupuje stiskem klávesy F2 - Linka.
Do 1. řádku (Hlásič:) se nastavuje linka nebo kód dle jízdního řádu (výjezd, zatažení) - umožňuje hlášení jednotlivých zastávek. Do 2. řádku (Orientace:) se zadávají údaje pro orientaci na předním, zadním a bočním panelu - zobrazí se linka, popřípadě jiný údaj (např. 9004 - L, 9000 pravá úhlopříčka, 9001 - prázdné pole apod.). Do 3. řádku se zadává pořadí a linka - první číslo v pořadí značí mateřskou vozovnu. Kód nájezdové trasy ve vozovně se po příjezdu na konečnou zastávku automaticky změní na pravidelnou linku, která je zadána do 2. řádku (Orientace:).
3
RADIOVÉ OVLÁDÁNÍ VÝHYBEK Do režimu se vstupuje jedním stiskem klávesy Alt menu. Po otevření nabídky se stiskne klávesa F4 – Výhybky. Z nabídky na palubním počítači můžeme volit ze dvou možností: 1. Klávesou F4 automatické ROV závislé na správně vyhlášené zastávce před kolejovým rozvětvením. 2. Klávesou F1 ruční ROV, např. pokud jedeme do vozovny jako manipulační jízda.
Automatické ovládání ROV Po stisknutí klávesy F4 – Auto. se systém vrátí do základního stavu a ve druhém řádku displeje se objeví písmeno „A“. Při vyhlášení zastávky, za kterou následuje kolejové rozvětvení, vybavené výhybkou s radiovým ovládáním, systém přestaví výhybku do požadovaného směru. Za písmenem „A“ se zobrazí šipka směru jízdy. Pokud za zastávkou není ROV, objeví se symbol „x“.
4
Ruční ovládání výhybek Při zvoleném ručním ovládání výhybek klávesou F1 – Ruční se objeví v dolním řádku nabídka směru jízdy (vlevo, rovně, vpravo). Směr volíme stiskem kláves F1 - šipka vlevo, F2 - šipka rovně nebo F3 - šipka vpravo (tlačítky pod šipkami). Klávesou F4 - Blok. volíme trvalé blokování. Požadovaný směr potvrdíme klávesou F4 – OK.
VYHLEDÁVÁNÍ A NASTAVENÍ POLOHY Po stisknutí klávesy F1 – Poloha se v prvním řádku zobrazí následující zastávka ve směru jízdy. Vpravo i vlevo bliká otazník. Pomocí kláves F2 – posun o jednu zastávku zpět, F4 – o jednu zastávku dopředu, F3 – volba mezi konečnými na lince. Po vyhledání požadované polohy potvrdíme klávesou ENTER.
5
ZADÁNÍ CÍLE Do režimu vstupujeme stiskem klávesy F3 – Cíl. V tomto režimu máme několik možností výběru.
1. Standardní konečné V první řádku je zobrazena jedna z konečných na zvolené lince, vpravo i vlevo bliká otazník. Nápis ve 2. řádku rovněž celý bliká. Pomocí kláves F2 a F3 můžeme vybírat pouze ze dvou možností. Do dalších nabídek přecházíme pomocí klávesy F4.
2. Vozovny Pomocí kláves F2 a F3 můžeme vybírat ze všech vozoven v tramvajové síti. Jako první nabídka se v 1. řádku objeví vozovna, ze které vlak vyjížděl. Zvolenou vozovnu jako cíl jízdy potvrdíme stiskem klávesy ENTER. Počítač pak přejde do základního režimu. Vyhlášení další zastávky je pak doplněno hlášením „Vlak jede do vozovny …“.
6
3. Služební nápisy Při dalším stisknutí klávesy F4 přecházíme do režimu služebních nápisů na venkovních zobrazovačích. Klávesami F2 a F3 listujeme v nabídce. Vybraný nápis potvrdíme ENTER. Stiskem klávesy F4 se přesuneme do dalšího režimu.
4. Konečné na trase Pomocí kláves F2 a F3 můžeme vybírat z obratišť na trase linky, kterou právě jedeme. Jako první se nám zobrazí obratiště, které máme v době výběru nejblíže. Vybranou konečnou potvrdíme ENTER. Stiskem klávesy F4 se přesuneme do další nabídky.
5. Všechny konečné Přecházíme do poslední úrovně nastavení cíle, tentokrát do režimu výběru všech konečných v celé kolejové síti. Pomocí kláves F2 a F3 můžeme vybírat ze všech obratišť, která jsou seřazena v abecedním pořadí. Počáteční písmeno hledané konečné lze najít i pomocí numerické klávesnice (jako na mobilním telefonu). Místo blikající hvězdičky se na displeji objeví písmeno a v prvním řádku vyhledáváme všechny konečné od písmena v závorce pomocí kláves F2 a F3. Číslice 1 je určena pro návrat na začátek abecedy (na konečnou Bílá Hora). Číslice 0 je určena k přesunu na konec abecedy.
7
NASTAVENÍ HLÁSIČE (hlasitosti) Do režimu se vstupuje dvojím stiskem klávesy Alt menu. Po stisku klávesy F4 – Hlásič se objeví opět několik možností výběru.
Nastavení hlasitosti RCA Po stisknutí klávesy F1 – RCA lze nastavit úroveň hlášení provozního dispečinku do kabiny řidiče v rozmezí 1 až 5 pomocí numerické klávesnice nebo pomocí kláves F2 (nižší úroveň) a F3 (vyšší úroveň). Potvrzení vybrané hlasitosti se provádí klávesou F4 nebo ENTER.
Nastavení hlásiče zastávek Palubní počítač umožňuje nastavení intenzity hlášení zastávek pro cestující i v kabině řidiče na denní nebo noční provoz. Hlasitost reproduktorů volíme klávesami F2 – Den (silnější) nebo F3 – Noc (slabší). Intenzitu potvrdíme klávesou ENTER.
8
Zapnutí vlakového rozhlasu Při potřebě sdělení zpráv řidiče tramvaje cestujícím stiskneme klávesu F4 – uFON. Ve třetím řádku se objeví nápis MIKROFON a je možno pomocí přídavného mikrofonu informovat cestující ve voze (obsluha mikrofonu je obdobná jako při práci s vysílačkou - tzn. klíčuji a hovořím). Z režimu se odchází stisknutím jakékoliv klávesy F1 až F4 – Esc.
SÍŤOVÝ REŽIM Síťový režim umožňuje jízdu v tramvajové síti bez vazby na konkrétní linkové vedení jedné předem zvolené trasy. Ze zvoleného místa možno jet libovolně podle kolejového větvení tak, jak je potřeba. V tomto režimu je při vyhlašování zastávek hlášena aktuální zastávka a příští zastávka automaticky jen v případě, že dále nenásleduje větvení. V opačném případě je nutné před vyhlášením zastávky zvolit směr po větvení. Při navolení směru se rovněž navolí směr ROV, pokud máme nastaveno automatické stavění vlakové cesty. Nastavení síťového režimu Do „Síťového režimu“ se dostanu ze základní nabídky po stisknutí klávesy Alt menu. Pak stisknu klávesu F3 – Síť.
9
V případě volení směru větvení se tiskne klávesa F4 – Další. Nabídka větvení se stále opakuje, dokud výběr nepotvrdím buď klávesou ENTER nebo klávesou Vyhlášení zastávky.
Zrušení síťového režimu Síťový režim je možné zrušit výhradně nastavením kódu linky pro hlásič v režimu nastavení linky. Stisknu klávesu F2 – Linka. Do 1. řádku – Hlásič: se napíše číslo linky (při síťovém režimu jsou v tomto řádku samé nuly). Operaci potvrdím klávesou ENTER.
10
ŽÁDOST O PŘESTÁVKU V případě nutné žádosti o bezpečnostní přestávku se stiskne klávesa Alt menu a následně F2 – Pauza. Po stisknutí klávesy F2 se na kratičký moment objeví na displeji nápis „Požadavek přijat“.
Systém automaticky vyšle na provozní dispečink žádost o přestávku, kterou řidič tramvaje z provozních důvodů nemohl čerpat. Tuto žádost je nutné nárokovat v dostatečném předstihu, aby dispečer mohl zajistit náhradu za řidiče, který přestávku nárokuje. Dispečer se sám řidiči ozve se zprávou o řešení vzniklé situace.
ZÁVĚREM Pokud je vůz déle než 40 minut vypnut, palubní počítač vymaže zadaná data. V případě, že stav vypnutí trval kratší dobu než 1 minutu, např. při resetu, na displeji se zobrazí přímo stav, ve kterém se počítač nacházel v okamžiku vypnutí.
11
