Disadari bahwa isi Laporan Bulanan No.05 ini belum sempurna sehingga kami mengharapkan adanya sumbang saran dari berbagai pihak untuk penyempurnaan

KATA PENGANTAR Puji syukur kami panjatkan kepada Tuhan YME, dengan tersusunnya Laporan Bulanan No.05 September-Oktober Tahun 2012 Paket Bantuan Teknis dan Monitoring Kegiatan Direktorat Bina Pelaksanaan Wilayah II, Direktorat Jenderal Bina Marga. Laporan Bulanan ini disusun untuk memenuhi kewajiban pelaporan konsultan sebagaimana disebutkan dalam kontrak dengan maksud untuk memberikan gambaran mengenai kemajuan pelaksanaan Bantuan Teknis dan Monitoring yang dilaksanakan oleh konsultan di wilayah Satuan Kerja Bina Pelaksanaan Wilayah II Direktorat Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum. Disadari bahwa isi Laporan Bulanan No.05 ini belum sempurna sehingga kami mengharapkan adanya sumbang saran dari berbagai pihak untuk penyempurnaan. Demikian Laporan Bulanan No.05 itu disusun untuk digunakan pihak yang berkepentingan.

Jakarta, 09 Oktoberr 2012 Penyusun Konsultan Bantek & Monitoring Kegiatan Wilayah II

Laporan Bulanan No.05, September-Oktober 2012

i

DAFTAR ISI Kata Pengantar……………………………………………………………………………………………… Daftar Isi……………………………………………………………………………………………………….

i ii

BAB I.

PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang………………………………………………………………………. 1.2 Maksud dan Tujuan…….….……………………………………………………… 1.3 Lingkup Kegiatan ………………………………………………………………….. 1.4 Sistematika Pelaporan…………………………………………………………….

I-1 I-1 I-2 I-2 I-3

BAB II.

KEGIATAN KONSULTAN BULAN SEPTEMBER-OKTOBER 2012.. 2.1 Umum ……………………………………………………………………………….. 2.2 Status Mobilisasi…………………………………………………………………… 2.3 Rencana dan Realisasi Kegiatan …..………………………………………. 2.4 Aktifitas Konsultan Bulan Ini …………………………………………………

II-1 II-1 II-2 II-4 II-5

BAB III.

MONITORING DAN PENYAJIAN DATA……………………………… 3.1 Penyajian Data Kondisi Jalan …………………………………………………

III-1 III-1

3.2 Monitoring Kontrak dan Prakontrak…………………………………………

III-14

3.3 Progress Fisik dan Keuangan Paket Kontrak Jalan dan Jembatan……………………………………………………………………… HASIL KUNJUNGAN LAPANGAN ……………………………………..

III-96 IV-1

RENCANA KEGIATAN KONSULTAN BULAN OKTOBER NOVEMBER 2012 …………………………………………………………..

V-1

BAB IV. BAB V. Lampiran


ii

Laporan Bulanan No.04, Agustus – September 2012

1

BAB I PENDAHULUAN 1. Latar Belakang Dalam Peraturan

Menteri

Pekerjaan

Umum

Nomor

:

08/PRT/M/2010

tentang Organisasi dan Tata Kerja Departemen Pekerjaan Umum dalam Pasal 488 yaitu Direktorat Bina Pelaksanaan Wilayah II mempunyai tugas melaksanakan penyelenggaraan jalan nasional dan pembinaan

teknis jalan dan jembatan di

provinsi – provinsi wilayah Pulau Jawa, Bali, NTT, NTB dan Kalimantan. Penjabaran

dari

Pelaksanaan

Kebijakan

dalam tugas

dan

fungsi

diatas,

diantaranya dengan melakukan Monitoring dan Evaluasi terhadap proses dan hasil pelaksanaan Kegiatan Pekerjaan Jalan dan Jembatan, guna mengendalikan hasil kinerja pelaksanaan pekerjaan jalan dan jembatan dengan tolok ukur sesuai ketentuan yang berlaku, sehingga permasalahan yang timbul dapat teridentifikasi sejak dini dan pemecahan permasalahan tersebut dapat secepatnya dilakukan. Sehubungan hal tersebut diatas Direktorat Bina Pelaksanaan Wilayah II, Direktorat Jenderal Bina Marga perlu melakukan monitoring dan evaluasi atas pelaksanaan kegiatan pada setiap unit kerja secara tepat, tajam dan komprehensif. Dengan terbatasnya sumber daya yang ada dan pertimbangan kegiatan tersebut diatas maka Direktorat Bina Pelaksanaan Wilayah II, Direktorat Jenderal Bina Marga melakukan kerja sama dengan Penyedia Jasa Konsultansi dalam bentuk kegiatan layanan Manajemen Proyek untuk melaksanakan kegiatan monitoring dan evaluasi serta pengembangan sistem data informasi pelaksanaan pekerjaan jalan dan jembatan.

Laporan Bulanan No.05, September - Oktober 2012

I-1

2. Maksud dan Tujuan 2.1. Maksud Memberikan masukan atau rekomendasi terhadap hasil monitoring dan evaluasi kinerja (performa) secara sistematis pada setiap unit pelaksana kegiatan pekerjaan jalan dan jembatan serta untuk memberikan masukan terhadap pengembangan sistem data informasi dilingkungan Direktorat Bina Pelaksanaan Wilayah II. 2.2. Tujuan Tujuan dari paket kegiatan ini adalah untuk membantu Direktorat Bina Pelaksanaan Wilayah II dalam menjalankan tugas dan fungsinya melaksanakan monitoring, evaluasi dan bimbingan/ pembinaan teknis pekerjaan jalan dan jembatan dan penyediaan data base dan penyampaian informasi secara on line agar tercapai kinerja yang direncanakan secara akuntabel, efisien dan efektif guna menjamin ketersediaan infrastruktur jalan dan jembatan yang handal.

3. Lingkup Kegiatan Lingkup kegiatan ini, meliputi : 1. Inventarisasi data sekunder terhadap kontrak- kontrak yang sedang berjalan dan kegiatan dalam proses pelelangan pada semua unit kerja dilingkungan Direktorat Bina Pelaksanaan Wilayah II; 2. Membuat konsep metode monitoring yang lebih efektif kedalam data base dan membuat

laporan

hasil

monitoring

pencapaian

pekerjaan

termasuk

progres keuangan pada seluruh unit kegiatan dilapangan; 3. Menyiapkan bahan presentasi pelaporan kegiatan secara berkala disertai data pendukungnya pada setiap Satker dilingkungan Direktorat Bina Pelaksanaan Wilayah II; 4. Menyiapkan konsep metode evaluasi kinerja yang lebih akuntabel dan aplikatif dan memberikan

rekomendasi

berdasarkan

evaluasi

kinerja

yang

telah

dilaksanakan pada setiap unit pelaksana kegiatan; 5. Melakukan

analisa

dan

memberikan

masukan


jika

terdapat

indikasi I-2

permasalahan pelaksanaan kegiatan dan atau memberikan rekomendasi usulan penyelesaian permasalahan; 6. Membantu dala penyelesaian jika terjadi masalah–masalah penyelenggaraan kontrak jasa konstruksi terkait dengan klaim, perselisihan kontrak dan pemutusan hubungan kontrak; 7. Menyiapkan konsep pengembangan

pengolahan

pelaporan data

kedalam

sistem data base yang terintergrasi pada setiap unit pelaksana kegiatan dan pengumpulan data yang terkait dengan kegiatan ini; 8. Menyiapkan bahan masukan bagi perencanaan jalan/jembatan yang sifatnya mendesak seperti tanggap Darurat Bencana Alam; 9. Mengumpulkan dan mengolah data yang terkait dengan penyelenggaraan jalan dan jembatan dari tiap

provinsi,

guna

menunjang data

base

dengan

menggunakan sistim informasi berbasis web (jaringan); 10. Melakukan evaluasi penerapan konstrusi jalan beton (rigid pavement) pada jalan kabupaten.

4. Sistematika Pelaporan Laporan

bulanan

No.5

Bulan

September-Oktober

2012,

disusun

dengan

sistematika sebagai berikut : Bab I.

Pendahuluan Menguraikan tentang latar belakang kegiatan, tujuan dan sasaran yang akan dicapai dalam pekerjaan Bantuan Teknis dan Monitoring kegiatan.

Bab II.

Kegiatan Konsultan Bulan September-Oktober 2012 Dalam bab II ini dilaporkan kegiatan konsultan secara umum, status mobilisasi, rencana dan realisasi kegiatan, serta aktifitas konsultan dalam bulan September-Oktober 2012

Bab III. Monitoring dan Penyajian Data Dalam bab ini dilaporkan rekapitulasi hasil monitoring kemajuan fisik dan keuangan dari paket-paket kontrak fisik jalan dan jembatan di lingkungan Laporan Bulanan No.05, September - Oktober 2012

I-3

Direktorat Bina Pelaksanaan Wilayah II, penyajian data monitoring kontrak dan prakontrak serta penyajian data kondisi jalan. BAB IV. Hasil kunjungan Lapangan Dalam bab ini dilaporkan secara khusus tentang hasil peninjauan kelapangan (site visit) terhadap beberapa paket penanganan

jalan

Nasional di Provinsi DKI Jakarta, NTB, Kalbar, Kaltim dan Jawa Tengah. Bab V.

Rencana Kegiatan Konsultan Bulan Oktober-November 2012 Dalam bab ini dilaporkan tentang rencana kegiatan konsultan dalam bulan Oktober-November 2012 antara lain : Penyusunan dan pembahasan laporan bulanan No. 06, Menyiapkan Draft Laporan Akhir, kunjungan lapangan ke Provinsi


I-4

BAB II Kegiatan Konsultan Bulan September Oktober 2012

2.1

Umum

Secara umum kegiatan konsultan Bantuan Teknis dan Monitoring Kegiatan sebagaimana tercantum dalam RMK sebagai berikut : 1. Inventarisasi data sekunder terhadap kontrak-kontrak yang sedang berjalan dan kegiatan dalam proses pelelangan pada semua unit kerja dilingkungan Direktorat Bina Pelaksanaan Wilayah II; 2. Membuat konsep metode monitoring yang lebih efektif kedalam data base dan membuat laporan hasil monitoring pencapaian pekerjaan termasuk progres keuangan pada seluruh unit kegiatan dilapangan; 3. Menyiapkan bahan presentasi pelaporan kegiatan secara berkala disertai data pendukungnya pada setiap Satker dilingkungan Direktorat Bina Pelaksanaan Wilayah II; 4. Menyiapkan konsep metode evaluasi kinerja yang lebih akuntabel dan aplikatif dan memberikan rekomendasi berdasarkan evaluasi kinerja yang telah dilaksanakan pada setiap unit pelaksana kegiatan; 5. Melakukan

analisa

dan

memberikan

masukan

jika

terdapat

indikasi

permasalahan pelaksanaan kegiatan dan atau memberikan rekomendasi usulan penyelesaian permasalahan; 6. Membantu

dalam

penyelesaian

jika

terjadi

masalah

–

masalah

penyelenggaraan kontrak jasa konstruksi terkait dengan klaim, perselisihan kontrak dan pemutusan hubungan kontrak; 7. Menyiapkan konsep pengembangan pengolahan pelaporan data kedalam system data base yang terintegrasi pada setiap unit pelaksana kegiatan dan pengumpulan data yang terkait dengan kegiatan ini; 8. Menyiapkan bahan masukan untuk

perencanaan


jalan/jembatan

yang II-1

sifatnya mendesak seperti tanggap Darurat Bencana Alam 9. Mengumpulkan dan mengolah data yang terkait dengan penyelenggaraan jalan dan jembatan

tiap

provinsi,

guna

menunjang

data

base

dengan

menggunakan sistim informasi berbasis web (jaringan); 10. Melakukan evaluasi penerapan konstruksi jalan beton (rigid pavement) pada jalan kabupaten. Adapun keluaran (outputnya) adalah : a. Laporan pelaksanaan kegiatan dalam bentuk 1. Laporan kondisi jalan dan stripmap 2. Laporan kegiatan bulanan 3. Laporan khusus atas permasalahan b. Masukan dan rekomendasi hasil monitoring dan evaluasi pada unit pelaksanaan kegiatan.

2.2 Status Mobilisasi Rencana dan Realisasi Penugasan 1. Jadwal Penugasan Tenaga Ahli

Ketarangan :

Rencana

Realisasi


II-2

2. Jadwal Penugasan Asisten Tenaga Ahli

Ketarangan :

Rencana

Realisasi

3. Jadwal Penugasan Tenaga Pendukung

Ketarangan :

Rencana

Realisasi


II-3

2.3 Rencana dan Realisasi Kegiatan Jadwal Pelaksanaan kegiatan

Ketarangan :

Rencana

Realisasi

Ketarangan :

Rencana

Realisasi


II-4

Ketarangan :

2.4

Rencana

Realisasi

Aktifitas Konsultan Bulan September-Oktober 2012 1. Melakukan rapat internal konsultan membahas kunjungan lapangan dan membahas data-data yang dibawa dari kunjungan lapangan

2. Membuat strip map dengan Format Bantek (13 Provinsi), dan provinsi yang belum selesai pengerjaanya antara lain : Provinsi Jateng, DI. Yogyakarta, Bali, NTB, Kalbar, Kaltim.

3. Menyusun Laporan bulanan No. 05 September-Oktober 2012

4. Melakukan Pra diskusi dengan Dr. Rahman Harmein (Narasumber), tentang penerapan jalan beton (rigid Pevement) untuk kabupaten Demak dan Indramayu Pada tanggal 18 September 2012 bertempat di kantor PT. Blantickindo Aneka.


II-5

5. Rabu, 19 September 2012 Melaksanakan Persentasi Laporan Antara yang bertempat di Kantor PU lantai 7 di jln. Pattimura No. 20

6. Melakukan kunjungan lapangan ke Provinsi : DKI Jakarta, NTB, Kalbar, Kaltim, Jateng.

7. Melakukan Rapat Internal pada tanggal 29 September 2012 membahas : -

Risalah rapat pada pembahasan Laporan Antara

Arahan dari PPK untuk diskusi Jalan Beton Kab. Demak dan Indramayu, dan Persiapan Diskusi tentang evaluasi Jalan Beton Kab. Demak dan Kab. Indramayu Rencana Site Visit dan Pengumpulan Data

Rencana untuk kunjungan lapangan berikutnya Hasil Kunjungan lapangan


II-6


II-7

BAB III MONITORING DAN PENYAJIAN DATA 3.1

Penyajian Data Kondisi Jalan 1. Jalan Nasional Provinsi DKI Jakarta

Panjang Jalan Nasional DKI 142,65 km Panjang Jembatan di Jalan Nasional : 136.172 m Bentang jembatan di Jalan Nasional : 498 buah


III-1

2. Jalan Nasional Provinsi Banten

Serang

Panjang Jalan Nasional Banten 476,49 km Panjang Jalan Nasional 476,49 kmnasional : 56.542 m Panjang Banten Jembatan di jalan Bentang jembatan di jalan nasional : 443 buah Panjang Jembatan di jalan nasioanl : 56.542 m Bentang jembatan di jalan nasional : 443 buah


III-2

3. Jalan Nasional Provinsi Jawa Barat


III-3

4. Jalan Nasional Provinsi Jawa Tengah

Panjang Jalan Nasional Propinsi Jateng 1.390,57 km Panjang Jembatan di jalan nasional : 214,664 m Bentang jembatan di jalan nasional : 1.698 buah


III-4

5. Jalan Nasional Propinsi DI. Yogyakarta

 Panjang Jalan Nasional Propinsi DIY 223,16 km  Panjang Jembatan di jalan nasional : 65.587 m  Bentang jembatan di jalan nasional : 246 buah


III-5

6. Jalan Nasional Propinsi Jawa Timur

 Panjang Jalan Nasional (SK-09) Jatim 2.027,01 km  Panjang Jembatan di jalan nasional : 187.031 m  Bentang jembatan di jalan nasional : 1813 buah


III-6

7. Jalan Nasional Provinsi Bali

Panjang Jalan Nasional Propinsi Bali : 535,23 km Panjang Jembatan di jalan nasioanl : 64.870 m Bentang jembatan di jalan nasional : 453 buah


III-7

8. Jalan Nasional Provinsi NTT

 Panjang Jalan Nasional propinsi NTT 1406,68 km  Panjang Jembatan di jalan nasional : 52.105 m  Bentang jembatan di jalan nasional : 401 buah

`


III-8

8. Jalan Nasional Provinsi NTB

 Panjang Jalan Nasional NTB : 632,17 km  Panjang Jembatan di jalan nasioanl : 88.376 m  Bentang jembatan di jalan nasional : 661buah


III-9

10. Jalan Nasional Provinsi Kalimantan Selatan

 Panjang Jalan Nasional (SK-09) kalsel 866,09 km  Panjang Jembatan di jalan nasional : 130,051 m  Bentang jembatan di jalan nasional : 1.095 buah


III-10

11. Jalan Nasional Provinsi Kalimantan Barat

Panjang Jalan Nasional (SK-09) kalbar1664,55 km Panjang Jembatan di jalan nasioanl : 148.,522 m Bentang jembatan di jalan nasional : 1.500 buah


III-11

12. Jalan Nasional Provinsi Kalimantan Tengah

 Panjang Jalan Nasional Propinsi kalteng:1714,83 km  Panjang Jembatan di jalan nasioanl : 12.,942 m  Bentang jembatan di jalan nasional : 1.330 buah


III-12

13. Jalan Nasional Provinsi Kalimantan Timur

Panjang Jalan Nasional (SK-09) kaltim.2.118,17 km Panjang Jembatan di jalan nasioanl : 71.682 m Bentang jembatan di jalan nasional : 444 buah


III-13

3.2

Monitoring Kontrak dan Prakontrak a.

1.

Daftar rekapitulasi jumlah paket kontrak

Sumber data SIPP (diolah) Status : September 2012

DKI Jakarta REKAPITULASI PELAKSANAAN JALAN NASIONAL PROVINSI DKI PAKET PEKERJAAN TAHUN ANGGARAN 2012 STATUS SEPTEMBER 2012 NO

WILAYAH

SUMBER PEMBIAYAAN APBN MURNI PLN

JENIS PEKERJAAN LAMA PEKERJAAN JALAN JEMBATAN LONGSOR THN JAMAK THN TUNGGAL

STATUS KONTRAK BELUM LELANG KONTRAK

KETERANGAN

1

Metro I

6

6

0

6

0

0

0

6

0

0

6

Ada 1 paket yang progres pisiknya dibawah 50 %

2

Metro II

8

8

0

8

0

0

1

7

1

0

7

Ada 1 paket yang belum lelang

3

Metro III

10

10

0

10

0

0

0

10

0

0

10

4

Tol Tanjung Priok

5

1

4

5

0

0

4

1

1

0

4

29

25

4

29

0

0

5

24

2

0

27

Total

2.

JUMLAH PAKET

Ada 2 paket yang progres pisiknya dibawah 50 % Ada 3 paket yang progres pisiknya dibawah 50 %

Banten REKAPITULASI PELAKSANAAN JALAN NASIONAL PROVINSI BANTEN PAKET PEKERJAAN TAHUN ANGGARAN 2012 STATUS SEPTEMBER 2012 NO

WILAYAH

JUMLAH PAKET


JALAN

JENIS PEKERJAAN LAMA PEKERJAAN JEMBATAN LONGSOR THN JAMAK THN TUNGGAL


1

Wilayah I

9

9

0

7

2

0

0

9

0

0

9

2

Wilayah II

12

11

1

10

2

0

1

11

1

0

11

3

Dinas PU Provinsi Total

4 25

4 24

0 1

4 21

0 4

0 0

0 1

4 24

0 1

0 0

4 24


KETERANGAN Ada 2 paket yang progres pisiknya dibawah 50 % Ada 6 paket yang progres pisiknya msh di bawah 50 %, Ada 1 paket yang belum lelang (APBNP) Pisik sudah selesai semua

III-14

3.

Jawa Barat REKAPITULASI PELAKSANAAN JALAN NASIONAL PROVINSI JAWA BARAT PAKET PEKERJAAN TAHUN ANGGARAN 2012 STATUS SEPTEMBER 2012 NO

4.

WILAYAH

JUMLAH PAKET


JALAN



1

Metropolitan Bandung

11

10

1

10

1

0

1

10

4

0

7

2

Wilayah I

14

14

0

11

3

0

1

13

0

0

14

3

Wilayah II

14

13

1

13

0

1

1

13

0

0

14

4

Cisumdawu

1

0

1

1

0

0

1

0

0

0

1

5


12 52

12 49

0 3

12 47

0 4

0 1

0 4

12 48

0 4

0 0

12 48

KETERANGAN Ada 5 paket yang progres pisiknya dibawah 50 %, dan Ada 4 paket yang belum lelang karena belum selesai masalah tanahnya Ada 2 paket yang progres pisiknya dibawah 50 % Ada 1 paket yang progres pisiknya dibawah 50 % Ada 1 paket yang progres pisiknya dibawah 50 %

Jawa Tengah REKAPITULASI PELAKSANAAN JALAN NASIONAL PROVINSI JAWA TENGAH PAKET PEKERJAAN TAHUN ANGGARAN 2012 STATUS SEPTEMBER 2012 NO

WILAYAH

JUMLAH PAKET


JALAN



1

Metropolitan Semarang

13

13

0

11

2

0

3

10

1

0

12

2

Wilayah I

27

23

4

26

3

0

1

26

1

4

22

3

Wilayah II

36

33

3

30

6

0

3

33

0

0

36

4

Tol Kertosono

5


2

1

1

2

0

0

1

1

0

1

1

16 94

16 86

0 8

13 82

3 14

0 0

0 8

16 86

0 2

0 5

16 87


KETERANGAN Ada 1 paket yang progres pisiknya dibawah 50 %, dan 1 paket yang belum lelang Ada 4 paket yang progres pisiknya dibawah 50 %, Ada 1 paket yang belum lelang, dan ada 4 paket yang sedang lelang Ada 16 paket yang progres pisiknya dibawah 50 % Ada 1 paket yang progres pisiknya dibawah 50 %

III-15

5.

DI. Yogyakarta

REKAPITULASI PELAKSANAAN JALAN NASIONAL PROVINSI DI YOGYAKARTA PAKET PEKERJAAN TAHUN ANGGARAN 2012 STATUS SEPTEMBER 2012 NO

6.

WILAYAH

JUMLAH PAKET


JENIS PEKERJAAN LAMA PEKERJAAN JALAN JEMBATAN LONGSOR THN JAMAK THN TUNGGAL


2

Wilayah I

19

19

0

18

1

0

1

18

0

5

14

4


3 22

3 22

0 0

3 21

0 1

0 0

0 1

3 21

0 0

0 5

3 17

KETERANGAN Ada 1 paket yang progres pisiknya dibawah 50 % (Pemb Ply Over Jombor), Ada 5 Paket Lelang (APBNP) Pisik sudah selesai

Jawa Timur REKAPITULASI PELAKSANAAN JALAN NASIONAL PROVINSI JAWA TIMUR PAKET PEKERJAAN TAHUN ANGGARAN 2012 STATUS SEPTEMBER 2012 NO

WILAYAH

JUMLAH PAKET


JALAN



1

Metropolitan I

13

13

0

11

2

0

1

12

2

0

11

2

Metropolitan II

16

16

0

13

3

0

2

14

0

2

14

3

Wilayah I

15

13

2

12

3

0

4

11

1

3

11

4

Wilayah II

12

12

0

10

2

0

2

10

0

0

12

5


7 63

7 61

0 2

7 53

0 10

0 0

0 9

7 54

0 3

0 5

7 55


KETERANGAN Ada 7 paket yang progres pisiknya dibawah 50 %, Ada 2 paket yang belum lelang Ada 6 paket yang progres pisiknya dibawah 50 %, Ada 2 paket yang baru lelang Ada 3 paket yang progres pisiknya dibawah 50 %, Ada 1 paket yang belum lelang, Ada 3 paket yang baru lelang (APBNP) Ada 6 paket yang progres pisiknya dibawah 50 %

III-16

7.

Kalimantan Barat REKAPITULASI PELAKSANAAN JALAN NASIONAL PROVINSI KALIMANTAN BARAT PAKET PEKERJAAN TAHUN ANGGARAN 2012 STATUS SEPTEMBER 2012 NO

WILAYAH


JALAN



1

Wilayah I

19

17

2

16

2

1

2

17

0

4

15

2

Wilayah II

13

12

1

5

8

0

1

12

0

3

11

3

Wilayah III

11

10

1

11

0

0

1

10

1

0

10

4

Jembatan Tayan

2

1

1

1

1

0

2

0

0

0

2

5

Dinas PU Provinsi

3

3

0

1

2

0

0

3

0

0

3

48

43

5

34

13

1

6

42

0

7

41

Total

8.

JUMLAH PAKET

KETERANGAN Ada 9 paket yang progres pisiknya dibawah 50 %, Ada 4 paket yang baru lelang Ada 1 paket yang progres pisiknya dibawah 50 %, Ada 3 paket yang baru lelang Ada 10 paket yang progres pisiknya dibawah 50 %, Ada 1 paket yang belum lelang Ada 1 paket yang progres pisiknya dibawah 50 %, Ada 1 paket yang baru lelang Ada 1 paket yang progres pisiknya dibawah 50 %

Kalimantan Selatan

REKAPITULASI PELAKSANAAN JALAN NASIONAL PROVINSI KALIMANTAN SELATAN PAKET PEKERJAAN TAHUN ANGGARAN 2012 STATUS SEPTEMBER 2012 NO

WILAYAH

JUMLAH PAKET


JALAN



2

Wilayah I

19

18

1

15

4

0

2

17

0

1

18

3

Wilayah II

33

32

1

30

3

0

1

32

0

0

33

4


7 59

7 57

0 2

7 52

0 7

0 0

0 3

7 56

0 0

0 1

7 58


KETERANGAN Ada 3 paket yang progres pisiknya dibawah 50 %, Ada 1 paket yang baru lelang Ada 5 paket yang progres pisiknya dibawah 50 %

III-17

9.

Kalimantan Tengah REKAPITULASI PELAKSANAAN JALAN NASIONAL PROVINSI KALIMANTAN TENGAH PAKET PEKERJAAN TAHUN ANGGARAN 2012 STATUS SEPTEMBER 2012 NO

WILAYAH

JUMLAH PAKET


JALAN



1

Wilayah I

19

19

0

18

1

0

0

19

0

0

19

2

Wilayah II

29

29

0

24

5

0

0

29

0

0

29

3

Wilayah III

23

23

0

20

2

1

0

23

0

0

23

4

Dinas PU Provinsi

4

4

0

4

0

0

0

4

0

0

4

75

75

0

66

8

1

0

75

0

0

75

Total

KETERANGAN Ada 2 paket yang progres pisiknya dibawah 50 % Ada 4 paket yang progres pisiknya dibawah 50 % Ada 6 paket yang progres pisiknya dibawah 50 % Ada 1 paket yang progres pisiknya dibawah 50 %

10. Kalimantan Timur REKAPITULASI PELAKSANAAN JALAN NASIONAL PROVINSI KALIMANTAN TIMUR PAKET PEKERJAAN TAHUN ANGGARAN 2012 STATUS SEPTEMBER 2012 NO

WILAYAH

JUMLAH PAKET


JALAN



1

Wilayah I

32

32

0

28

4

0

2

30

0

0

32

2

Wilayah II

21

21

0

19

2

0

5

16

0

4

17

3

Wilayah III

26

22

4

24

2

0

4

22

0

5

21

4

Dinas PU Provinsi

13

13

0

13

0

0

0

13

0

0

13

92

88

4

84

8

0

11

81

0

9

83

Total


KETERANGAN Ada 17 paket yang progres pisiknya dibawah 50 %, 6 paket dari APBNP Ada 5 paket yang progres pisiknya dibawah 50 %, 4 paket dari APBNP, dan Ada 4 paket yang baru lelang Ada 11 paket yang progres pisiknya dibawah 50 %, 10 paket dari APBNP, dan Ada 5 paket yang baru lelang Ada 8 paket yang progres pisiknya dibawah 50 %

III-18

11. Bali

REKAPITULASI PELAKSANAAN JALAN NASIONAL PROVINSI BALI PAKET PEKERJAAN TAHUN ANGGARAN 2012 STATUS SEPTEMBER 2012 NO

WILAYAH

JUMLAH PAKET


JENIS PEKERJAAN LAMA PEKERJAAN STATUS KONTRAK JALAN JEMBATAN LONGSOR THN JAMAK THN TUNGGAL BELUM LELANG KONTRAK

1 Metropolitan Denpasar

12

10

2

8

4

0

3

9

0

0

12

2 Wilayah I

16

16

0

13

3

0

1

15

0

0

16

3 Wilayah II 4 Dinas PU Provinsi Total

5 1 34

5 1 32

0 0 2

5 1 27

0 0 7

0 0 0

0 0 4

5 1 30

0 0 0

0 0 0

5 1 34

KETERANGAN Ada 2 paket yang progres pisiknya dibawah 50 % Ada 2 paket yang progres pisiknya dibawah 50 % Pisik sudah selesai

12. NTB

REKAPITULASI PELAKSANAAN JALAN NASIONAL PROVINSI NTB PAKET PEKERJAAN TAHUN ANGGARAN 2012 STATUS SEPTEMBER 2012 SUMBER PEMBIAYAAN APBN MURNI PLN 13 0

JENIS PEKERJAAN LAMA PEKERJAAN JALAN JEMBATAN LONGSOR THN JAMAK THN TUNGGAL 11 2 0 0 13

STATUS KONTRAK BELUM LELANG KONTRAK 0 0 13

1 Wilayah I

JUMLAH PAKET 13

2 Wilayah II

16

13

3

15

1

0

3

13

0

0

16

3 Wilayah III 4 Dinas PU Provinsi Total

13 2 44

12 2 40

1 0 4

12 1 39

1 1 5

0 0 0

1 0 4

12 2 40

0 0 0

0 0 0

13 2 44

NO

WILAYAH


KETERANGAN Ada 3 paket yang progres pisiknya dibawah 50 %

III-19

13. NTT

REKAPITULASI PELAKSANAAN JALAN NASIONAL PROVINSI NTT PAKET PEKERJAAN TAHUN ANGGARAN 2012 STATUS SEPTEMBER 2012 NO

WILAYAH

JUMLAH PAKET


JALAN



1 Wilayah I

38

38

0

25

13

0

0

38

0

0

38

2 Wilayah II

21

21

0

19

2

0

0

21

0

0

21

3 Wilayah III

25

25

0

20

5

0

0

25

0

0

25

4 Wilayah IV

30

29

1

26

4

0

1

29

0

0

30

5 Dinas PU Provinsi Total

1 115

1 114

0 1

1 91

0 24

0 0

0 1

1 114

0 0

0 0

1 115


KETERANGAN Ada 6 paket yang progres pisiknya dibawah 50 % Ada 4 paket yang progres pisiknya dibawah 50 % Ada 3 paket yang progres pisiknya dibawah 50 %

III-20

b. Lokasi kegiatan (Lokasi paket kontrak) Provinsi DKI Jakarta ( JABODETABEKPUNJUR) Pelaksanan Jalan Nasioanal Metropolitan- I DKI Jakarta


III-21

Pelaksana Jalan Nasional Metropolitan - II DKI Jakarta


III-22

Pelaksana Jalan Nasional Metropolitan - III DKI Jakarta


III-23

REKAP PAKET KONTRAK FISIK

PROVINSI DKI JAKARTA

STATUS DATA : 27 September 2012, Sumber Data SIPP Alokasi DIP Tahun Berjalan

Satuan Kerja Paket

Rp Murni

PLN

(GOI) PROVINSI DKI JAKARTA PELAKSANAAN JALAN NASIONAL METROPOLITAN I JAKARTA

536.286.597,00

Nilai Kontrak

Total

932.058.100,00 0,00

PAKET BERKALA JLN BTS KOTA CIKARANG KARAWANG PPK 10

8.378.676,00

0

8.378.676,00

PAKET BERKALA JLN SUDIRMAN PPK 11

3.850.521,00

0

3.850.521,00

PAKET BERKALA JL TRANSYOGI PPK 12

3.797.598,00

0

21.345.662,00

0

PAKET PENINGKATAN TB SIMATUPANG PPK12

PLN

(GOI)

Total

1.468.344.697,00 630.410.696,91 2.854.800.814,93

130.732.066,00

PAKET PENINGKATAN JL CAKUNG CILINCING PPK 11

Rp. Murni

130.732.066,00 125.745.812,00

Realisasi Keuangan Rp. Murni

PLN

Total

3.485.211.511,84 352.289.505,43 801.558.393,34 1.153.847.898,77

Rata-rata Keu.(%)

Rata-rata Fisik(%)

Rata-rata Penyerapan Keuangan

Renc Real Renc Real Dev

36.057.746,84

70,29

48,47

63,45

62,34

-1,11

0,00

125.745.812,00

54.004.658,63

0,00

54.004.658,63

8.378.676,00

0

8.378.676,00

6.326.173,02

0

6.326.173,02

6.326.173,02

85,71 75,50

89,11 100,00 10,89

3.850.521,00

0

3.850.521,00

1.521.590,05

0

1.521.590,05

1.521.590,05

85,71 39,52

76,50 100,00 23,50

3.797.598,00

3.511.345,00

0

3.511.345,00

702.269,00

0

702.269,00

702.269,00

42,86 18,49

7,81

21.345.662,00

21.345.662,00

0

21.345.662,00

13.710.807,02

0

13.710.807,02

13.710.807,02

66,67 64,23

64,48

83,75 19,27 82,33 34,94

5,37

-2,45

6.276.245,00

0

6.276.245,00

6.276.245,00

0

6.276.245,00

2.375.837,01

0

2.375.837,01

2.375.837,01

75,00 37,85

47,39

PEMBANGUNAN AKSES DRY PORT CIKARANG PPK 10

34.383.487,00

0

34.383.487,00

34.383.487,00

0

34.383.487,00

19.768.007,33

0

19.768.007,33

19.768.007,33

68,21 57,49

45,54

60,18 14,64

PEMBANGUNAN UNDER PASS CIIBUBUR PPK 12

52.699.877,00

0

52.699.877,00

47.999.876,00

0

47.999.876,00

9.599.975,20

0

9.599.975,20

9.599.975,20

66,88 18,22

35,16

45,72 10,56

175.815.099,00

0,00

175.815.099,00 280.048.152,40

0,00

280.048.152,40 206.676.101,87

0,00

206.676.101,87

13.426.500,00

0

13.426.500,00

11.411.250,00

0

11.411.250,00

11.411.250,00

0

11.411.250,00

11.411.250,00

50,00 84,99

6.189.150,00

0

6.189.150,00

5.515.840,00

0

5.515.840,00

4.233.208,73

0

4.233.208,73

PENINGKATAN JLN.S.PARMAN,JLN.MT HARYONO,JL.GATOT SUBROTO

29.986.500,00

0

29.986.500,00

28.162.135,40

0

28.162.135,40

18.641.454,21

0

18.641.454,21

18.641.454,21

PKT.PENINGKATAN JLN.BTS.DKI/BANTEN-GANDARIA/BTS.DPK/TANGERANG PKT.PENINGKATAN JL LINGKAR BARAT,JL.RAYA SERANG BTS.KOTA SERANGBTS.KOTA TGR

14.382.000,00

0

14.382.000,00

11.553.300,00

0

11.553.300,00

8.218.004,53

0

8.218.004,53

8.218.004,53

18.088.250,00

0

18.088.250,00

14.813.700,00

0

14.813.700,00

12.365.149,54

0

12.365.149,54

12.365.149,54

73,95 68,36

98,12

94,51

-3,61

PKT. PENINGKATAN JALAN LAKS.RE MARTADINATA

52.397.589,00

0

52.397.589,00

50.641.747,00

0

50.641.747,00

38.057.272,87

0

38.057.272,87

38.057.272,87

86,67 72,63

77,91

77,65

-0,26

PKT.PENINGKATAN JALAN BTS.KOTA SERANG-BTS.KOTA TANGERANG, PPK 15

26.355.860,00

21.109.253,00

12.819.073,03

0

12.819.073,03

12.819.073,03

86,67 48,64

76,80

136.840.927,00 100.930.688,96

0

PELAKSANAAN JALAN NASIONAL METROPOLITAN II JAKARTA(CIPUTATPKT.BTS.DKI/BANTEN-GANDARIA/BTS.DEPOK/TANGERANG BOGOR) PKT. PEMELIHARAAN BERKALA JL RAYA SERANG (TANGERANG)

84,00 62,17

97,79 100,00

2,21

86,67 57,14

75,24 100,00 24,76

79,93

3,13 0,00

0

21.109.253,00

0

5.000.000,00

0

5.000.000,00 136.840.927,00

0

PEMBANGUNAN GAPLEK FLYOVER

9.989.250,00

0

9.989.250,00

0

0

0

0

0

0

145.645.188,00

0,00

145.645.188,00 140.615.938,31

0,00

140.615.938,31

70.275.515,53

0,00

70.275.515,53

16.110.450,00

0

16.110.450,00

16.110.450,00

0

16.110.450,00

10.094.629,69

0

10.094.629,69

9.476.227,00

0

9.476.227,00

9.476.227,00

0

9.476.227,00

5.610.767,88

0

5.610.767,88

8.662.914,00

0

8.662.914,00

8.662.914,00

0

8.662.914,00

5.154.457,80

0

8.631.170,00

0

8.631.170,00

8.631.171,00

0

8.631.171,00

4.226.936,00

0

PAKET BERKALA JL.GANDARIA-CILODONG/BTS. DEPOK, CILODONG/BTS. DEPOK - BTS. KOTA BOGOR PAKET BERKALA JL. CIGELUNG (BTS. PROP. BANTEN)-BTS. KOTA JASINGA DAN JL. BTS. JASINGA-LEUW PAKET BERKALA JL. KOTA LEUWILIANG-BTS.KOTA BOGOR, JL. ABD.BIN NUH DAN PERSIMPANGAN SEMPLAK PAKET BERKALA JL. CIAWI-PUNCAK,PUNCAK-BTS. KOTA CIANJUR DAN CIAWI-

1,56 0,00

100.930.688,96 100.930.688,96 100,00 77,31 100,00 100,00

26.355.860,00

PEMBANGUNAN RAWA BUAYA FO, PPK III PELAKSANAAN JALAN NASIONAL METROPOLITAN III JAKARTA

98,44 100,00

4.233.208,73 100,00 68,40 100,00 100,00

0,00

0,00

0,00

0,00

10.094.629,69

51,90 62,66

61,49

62,75

1,26

5.610.767,88

94,47 59,21

71,82

73,15

1,33

5.154.457,80

5.154.457,80

90,87 59,50

71,00

68,52

-2,48

4.226.936,00

4.226.936,00

92,89 48,97

85,31

56,12 -29,19

0

0,00

BENDAPENINGKATAN JL. CIGELUNG (BTS. PROP. BANTEN)-BTS. KOTA PAKET JASINGA

14.051.556,00

0

14.051.556,00

14.051.556,00

0

14.051.556,00

6.970.285,20

0

6.970.285,20

6.970.285,20

95,99 49,61

66,90

63,88

PAKET PENINGKATAN BTS. JASINGA - BTS. KOTA LEUWILIANG

11.244.225,00

0

11.244.225,00

11.244.225,00

0

11.244.225,00

8.369.457,80

0

8.369.457,80

8.369.457,80

92,00 74,43

72,85

74,46

1,61

6.282.296,00

0

6.282.296,00

6.282.296,00

0

6.282.296,00

4.862.125,95

0

4.862.125,95

4.862.125,95

92,28 77,39

82,71

80,16

-2,55

PAKET PEMBANGUNAN JALAN AKSES PMPP SENTUL II

23.989.100,00

0

23.989.100,00

21.606.824,00

0

21.606.824,00

4.321.364,80

0

4.321.364,80

4.321.364,80

22,35 18,01

13,25

PAKET PEMBANGUNAN JALAN AKSES PMPP SENTUL I

25.986.538,00

0

25.986.538,00

23.339.563,31

0

23.339.563,31

4.667.912,66

0

4.667.912,66

4.667.912,66

28,25 17,96

5,35

3,15

7.169.656,00

0

7.169.656,00

7.169.656,00

0

7.169.656,00

5.383.694,80

0

5.383.694,80

5.383.694,80

81,96 75,09

81,16

88,00

6,84

PELEBARAN JL. BTS. DEPOK/BOGOR - BOGOR PELAKSANAAN JALAN BEBAS HAMBATAN TANJUNG PRIOK

14.041.056,00

0

14.041.056,00

14.041.056,00

0

14.041.056,00

10.613.882,95

0

10.613.882,95

10.613.882,95

81,83 75,59

80,63

75,72

-4,91

84.094.244,00

932.058.100,00

1.016.152.344,00

84.000.794,20

2.854.800.814,93

2.938.801.609,13

21.333.229,40 801.558.393,34

822.891.622,74

PEMBANGUNAN JALAN CIMANGGIS-NAGRAK TAHAP 2

84.094.244,00

0

84.094.244,00

84.000.794,20

0

84.000.794,20

21.333.229,40

63,00 25,37

55,00

16,30 -38,70

PEMBANGUNAN JALAN TOL AKSES TANJUNG PRIOK SEKSI N-S

0

316.309.100,00

316.309.100,00

0

564.000.000,00

564.000.000,00

0 334.387.717,71

334.387.717,71 334.387.717,71

69,10 41,45

64,38

88,37 23,99

PEMBANGUNAN JALAN TOL AKSES TANJUNG PRIOK SEKSI E2

0

313.714.000,00

313.714.000,00

0

1.144.093.714,93

1.144.093.714,93

0 223.978.851,43

223.978.851,43 223.978.851,43

66,36

4,87

63,73

3,91 -59,82

PEMBANGUNAN JALAN TOL AKSES TANJUNG PRIOK SEKSI E2A

0

301.935.000,00

301.935.000,00

0

1.146.707.100,00

1.146.707.100,00

0 243.191.824,20

243.191.824,20 243.191.824,20

67,03 10,03

64,54

10,78 -53,75

PEMBANGUNAN JALAN AKSES TOL TANJUNG PRIOK SEKSI NS DIRECT RAMP

0

100.000,00

100.000,00

0

0

0

PAKET PENINGKATAN JL. CIAWI-BENDA

PELEBARAN PERSIMPANGAN JL. ABD. BIN NUH


21.333.229,40

0

0

0

21.333.229,40

0

0

0,00

0,00

0,00

III-24

-3,02

0,27 -12,98

0,00

-2,20

0,00

1. Provinsi BantenDinas Bina Marga Provinsi Banten


III-25

Pelaksana Jalan Nasional Wilayah I Provinsi Banten


III-26

Pelaksana Jalan Nasional Wilayah-II Provinsi Banten


III-27


PROVINSI BANTEN

STATUS DATA : 27 September 2012, Sumber Data SIPP

Satuan Kerja Paket

Alokasi DIP Tahun Berjalan Rp Murni (GOI)

PLN

Total

Nilai Kontrak Rp. Murni

PLN

(GOI)

Rata-rata

Rata-rata Fisik(%) Rata-rata Keu.(%) Penyerapan Keuangan Renc Real Renc Real Dev

Realisasi Keuangan Total

Rp. Murni

PLN

Total

PROVINSI BANTEN

319.084.308,00 26.793.184,00 345.877.492,00 303.037.815,45 41.096.732,74 344.134.548,19 148.995.472,62 17.708.453,38 166.703.926,00 6.668.157,04

PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH I PROVINSI BANTEN

128.161.376,00

PAKET PEMELIHARAAN BERKALA JALAN BTS. KOTA PANDEGLANG - BTS. KOTA RANGKASBITUNG PAKET PENINGKATAN STRUKTUR JALN BTS.KOTA SERANG-BTS.KOTA

0,00 128.161.376,00 128.143.626,00

7.512.291,00

0 0

18.758.843,00

0

PAKET PENINGKATAN STRUKTUR JALAN SERANG-PANDEGLANG-SAKETI

18.876.372,00

0

2.060.631,00

0

PAKET PENINGKATAN JEMBATAN BTS.KOTA PANDEGLANG - BTS.KOTA SAKETI

1.805.762,00

0

PAKET PEMBANGUNAN PEMBANGUNAN JALAN JALAN BARU BARU BTS.KOTA BTS. KOTASERANG CILEGON- -BTS. BTS.KOTA KOTA SERANG PAKET TANGERANG

14.257.157,00

0

28.438.251,00

0

28.438.251,00 28.438.251,00

0 28.438.251,00 15.463.209,20

0 15.463.209,20 15.463.209,20 66,48 54,37 46,85 61,60 14,75

PAKET PEMBANGUNAN JALAN BARU TANGERANG - SERANG - MERAK

17.027.199,00

0

17.027.199,00 17.027.199,00

0 17.027.199,00 10.620.856,80

0 10.620.856,80 10.620.856,80 79,16 62,38 44,08 88,88 44,81

PEMELIHARAAN BERKALA JEMBATAN CITARI PEMELIHARAAN BERKALA JEMBATAN CILEUNGSIR

7.501.541,00

4.156.184,90

0

4.156.184,90

4.156.184,90 100,00 55,33 100,00 100,00

0 19.424.870,00

3.884.974,00

0

3.884.974,00

3.884.974,00 90,74 20,00 47,81 34,77 -13,04

18.758.843,00 18.758.843,00

0 18.758.843,00

7.276.116,85

0

7.276.116,85

7.276.116,85 56,47 38,79 52,28 36,10 -16,18

18.876.372,00 18.869.372,00

0 18.869.372,00 13.579.405,40

0 13.579.405,40 13.579.405,40 83,85 71,94 83,85 92,48

8,63

19.424.870,00 19.424.870,00

0

0,43

19.424.870,00

PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH II PROVINSI BANTEN

7.501.541,00

59,23 56,39 69,80 70,23

0,00 64.312.487,16

PANDEGLANG PAKET PENINGKATAN SRUKTUR JALAN BTS.KOTA PANDEGLANG-BTS.KOTA SAKETI PAKET PENINGKATAN JEMBATAN BTS. KOTA CILEGON - BTS. KOTA SERANG

7.512.291,00

0,00 128.143.626,00 64.312.487,16

0,00

2.060.631,00

2.060.631,00

0

2.060.631,00

1.493.773,20

0

1.493.773,20

1.493.773,20 93,01 72,49 96,31 100,00

3,69

1.805.762,00

1.805.762,00

0

1.805.762,00

1.596.277,15

0

1.596.277,15

1.596.277,15 97,70 88,40 92,72 100,00

7,28

0 14.257.157,00

6.241.689,66

0

6.241.689,66

6.241.689,66 64,91 43,78 58,53 68,63 10,10

14.257.157,00 14.257.157,00

167.512.485,00 26.793.184,00 194.305.669,00 151.762.307,45 41.096.732,74 192.859.040,19 62.322.775,21

17.708.453,38 80.031.228,59

1.909.424,00

0

1.909.424,00

1.964.305,90

0

1.964.305,90

1.528.190,54

0

1.528.190,54

1.528.190,54 100,00 80,03 100,00 100,00

0,00

899.754,00

0

899.754,00

899.754,00

0

899.754,00

811.898,30

0

811.898,30

811.898,30 100,00 90,24 100,00 100,00

0,00

5.207.388,46

PEMBANGUNAN JALAN CILEGON-PASAURAN (SRIP)

13.280.816,00 26.793.184,00

40.074.000,00 17.612.885,46 41.096.732,74 58.709.618,20

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN ANYER-PASAURAN (APBN-P)

20.000.000,00

0

20.000.000,00

PENINGKATAN SERDANG-BOJONEGARA-MERAK PENINGKATAN STRUKTUR STRUKTUR JALAN SIMP. LABUAN-CIBALIUNG-CIKEUSIK-MUARA BINUANGEUN I PENINGKATAN STRUKTUR SIMP.LABUAN-CIBALIUNG-CIKEUSIK-MUARA

18.860.830,00

0

16.149.350,00

0

0

0

17.708.453,38 22.915.841,84 22.915.841,84 0

4,50 38,53 97,26 54,73 -42,53

0

0

0

0

0,00

0,00

18.860.830,00 18.860.830,00

0 18.860.830,00

8.095.295,13

0

8.095.295,13

8.095.295,13 75,00 42,92 42,25 49,42

0,00

0,00

0,00

7,18

16.149.350,00 16.149.349,73

0 16.149.349,73

7.540.730,06

0

7.540.730,06

7.540.730,06

0,00 46,69 57,41 74,68 17,27

BINUANGEUN II

23.674.808,00

0

23.674.808,00 23.674.808,16

0 23.674.808,16 11.863.330,40

0 11.863.330,40 11.863.330,40

0,00 50,11 56,65 53,12

-3,53

PENINGKATAN STRUKTUR SP.LABUAN-CIBALIUNG

14.410.795,00

0

14.410.795,00 14.410.795,00

0 14.410.795,00

2.882.159,00

0

2.882.159,00

2.882.159,00 51,56 20,00 73,66 78,44

4,78

PENINGKATAN STRUKTUR CIBALIUNG-CIKEUSIK-MUARA BINUANGEUN

10.626.805,00

0

10.626.805,00 10.626.805,00

0 10.626.805,00

3.765.729,44

0

3.765.729,44

3.765.729,44

0,00 35,44 76,60 47,10 -29,50

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN LABUAN - SIMP. LABUAN

6.910.774,00

0

6.910.774,00

6.910.773,80

0

6.910.773,80

3.510.170,35

0

3.510.170,35

3.510.170,35

0,00 50,79 53,77 48,50

-5,27

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN SIMP. LABUAN-SAKETI PEMBANGUNAN/PELEBARAN JLN DI KAW. STRATEGIS, RUAS CIPANAS-CITOREKWARUNG BANTEN

6.839.627,00

0

6.839.627,00

6.702.498,00

0

6.702.498,00

1.340.499,60

0

1.340.499,60

1.340.499,60 17,40 19,60 25,10 20,45

-4,65

33.949.502,00

0

33.949.502,00 33.949.502,40

0 33.949.502,40 15.777.383,93

DINAS BINA MARGA DAN TATA RUANG PROVINSI BANTEN

23.410.447,00

0,00

23.410.447,00 23.131.882,00

0,00 23.131.882,00 22.360.210,25

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN MUARA BINUANGEUN-SIMPANG

5.826.287,00

0

5.826.287,00

5.826.287,00

0

5.826.287,00

5.534.972,65

0

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN SIMPANG-BAYAH

5.177.890,00

0

5.177.890,00

5.177.890,00

0

5.177.890,00

4.918.995,50

0

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN BAYAH-CIBARENOK (BATAS JABAR)

4.429.258,00

0

4.429.258,00

4.429.258,00

0

4.429.258,00

4.207.795,10

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN RANGKASBITUNG-CIGELUNG

7.977.012,00

0

7.977.012,00

7.698.447,00

0

7.698.447,00

7.698.447,00


0 15.777.383,93 15.777.383,93

0,00 46,47 39,84 46,83

6,99

5.534.972,65

5.534.972,65 100,00 95,00 100,00 100,00

0,00

4.918.995,50

4.918.995,50 100,00 95,00 100,00 100,00

0,00

0

4.207.795,10

4.207.795,10 100,00 95,00 100,00 100,00

0,00

0

7.698.447,00

7.698.447,00 100,00 96,51 100,00 100,00

0,00

0,00 22.360.210,25

III-28

2. Provinsi Jawa Barat Dinas Bina Marga Provinsi Jawa barat


III-29

Pelaksana Jalan Nasional Metropolitan Bandung (Bandung Raya)


III-30

Pelaksana Jalan Nasional Wilayah-I Provinsi Jabar


III-31

Pelaksana Jalan Nasional Wilayah-II Provinsi Jabar


III-32


PROVINSI JAWABARAT


Satuan Kerja Paket


PLN

Total


PLN

(GOI)

PROVINSI JAWABARAT

695.523.427,00 348.614.988,00 1.044.138.415,00 705.234.738,36

PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH I PROVINSI JABAR

285.663.592,00

0,00

285.663.592,00

326.035.792,65


Rp. Murni

PLN

985.676.224,14 1.690.910.962,50 395.274.220,14 50.993.396,14 0,00

326.035.792,65

204.031.607,01

0,00

Rata-rata Keu.(%)

Rata-rata Fisik(%)

Total


Renc

Real

Renc

Real

Dev

446.267.616,28

8.113.956,66

79,27

57,78

77,28

70,16

-7,12

204.031.607,01

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN RAYA DAWUAN (CIKAMPEK)

8.675.335,00

0

8.675.335,00

8.675.334,66

0

8.675.334,66

4.903.101,47

0

4.903.101,47

4.903.101,47

82,92

56,52

88,16

75,11

-13,05

PEMELIHARAAN BERKALA JEMBATAN CIPUNEGARA

3.043.961,00

0

3.043.961,00

3.043.960,40

0

3.043.960,40

2.712.256,48

0

2.712.256,48

2.712.256,48

88,99

89,10

99,92

98,43

-1,48

PEMELIHARAAN BERKALA JEMBATAN CIMANUK

7.911.199,00

0

7.911.199,00

7.911.198,06

0

7.911.198,06

7.184.843,75

0

7.184.843,75

7.184.843,75 100,00

90,82

PEMELIHARAAN BERKALA JEMBATAN BANDENGAN CS. PENINGKATAN JALAN RUAS CIASEM - PAMANUKAN (KONTRAK BERBASIS KINERJA) PENINGKATAN STRUKTUR JALAN BTS. KOTA KARAWANG - BTS. KOTA CIKAMPEK

9.600.206,00

0

9.600.206,00

9.600.206,00

0

9.600.206,00

6.559.121,66

0

6.559.121,66

6.559.121,66

71,57

68,32

97,82

69,02

-28,80

32.250.000,00

0

32.250.000,00

106.958.242,00

0

106.958.242,00

61.920.782,64

0

61.920.782,64

61.920.782,64

71,43

76,67

97,13

92,95

-4,18

100,00 100,00

0,00

9.799.985,00

0

9.799.985,00

9.799.984,30

0

9.799.984,30

7.714.058,35

0

7.714.058,35

7.714.058,35

95,07

78,72

98,58

97,30

-1,28

9.617.773,00

0

9.617.773,00

9.617.772,94

0

9.617.772,94

5.729.616,89

0

5.729.616,89

5.729.616,89

92,78

59,57

97,89

73,87

-24,02

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN SEWO - LOHBENER PENINGKATAN STRUKTUR JALAN LOHBENER - JATIBARANG-BTS. KAB. CIREBON/INDRAMAYU (CD PINGGAN) PENINGKATAN STRUKTUR JALAN BTS. KAB. INDRAMAYU/CRB (CADANG PINGGAN) - BTS. KOTA PALIMANAN PENINGKATAN STRUKTUR JALAN LOHBENER-BTS.KOTA INDRAMAYU DAN JLN. SOEKARNO HATTA (INDRAMAYU)

51.556.037,00

0

51.556.037,00

51.000.000,00

0

51.000.000,00

18.727.362,70

0

18.727.362,70

18.727.362,70

78,82

36,32

76,73

44,10

-32,63

23.065.662,00

0

23.065.662,00

23.065.662,00

0

23.065.662,00

20.948.325,54

0

20.948.325,54

20.948.325,54 100,00

90,82

100,00 100,00

0,00

26.773.190,00

0

26.773.190,00

26.773.189,81

0

26.773.189,81

20.911.345,81

0

20.911.345,81

20.911.345,81

78,11

11.367.959,00

0

11.367.959,00

11.367.958,82

0

11.367.958,82

6.526.957,70

0

6.526.957,70

6.526.957,70 100,00

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN MULIA ASRI (INDRAMAYU) PENINGKATAN STRUKTUR JALAN BTS. KOTA PALIMANAN - BTS. KOTA CIREBON PENINGKATAN STRUKTUR JALAN MULIA ASRI-2, CS (KAB. INDRAMAYU) (APBN-P) PENINGKATAN STRUKTUR JALAN LOHBENER - BTS. INDRAMAYU (KAB. INDRAMAYU) (APBN-P)

9.345.998,00

0

9.345.998,00

9.345.997,31

0

9.345.997,31

5.953.777,93

0

5.953.777,93

5.953.777,93 100,00

17.387.789,00

0

17.387.789,00

17.387.789,00

0

17.387.789,00

13.772.440,40

0

13.772.440,40

13.772.440,40 100,00

23.500.000,00

0

23.500.000,00

0

0

0

0

0

0

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN BTS. KOTA PAMANUKAN - SEWO

PELEBARAN JALAN SUROTO KUNTO (KARAWANG) PEMBANGUNAN JALAN AKSES TERMINAL KUNINGAN (LANJUTAN) PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH II PROVINSI JABAR PEMELIHARAAN BERKALA JALAN BENDA - BTS. KOTA CIBADAK PEMELIHARAAN BERKALA JALAN BTS. KOTA CIBADAK - BTS. KOTA SUKABUMI

0

87,23

0,00

92,98

77,47

-15,51

57,42

100,00

54,15

-45,85

63,70

100,00

46,83

-53,17

79,21

100,00

81,13

-18,87

0,00

0,00

0,00

0,00

10.280.000,00

0

10.280.000,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

15.135.703,00

0

15.135.703,00

15.135.702,35

0

15.135.702,35

8.089.921,14

0

8.089.921,14

8.089.921,14

96,50

53,45

94,86

48,79

-46,07

12.377.694,55

0

12.377.694,55

12.377.694,55 100,00

75,69

100,00

79,23

-20,77

98.114.697,10 50.993.396,14

149.108.093,24 48,64

63,85

64,35

0,50

16.352.795,00

0

16.352.795,00

16.352.795,00

0

16.352.795,00

139.994.878,00

23.876.548,00

163.871.426,00

136.734.890,11

64.977.470,92

201.712.361,03

7.500.000,00

0

7.500.000,00

6.411.572,73

0

6.411.572,73

3.647.753,89

0

3.647.753,89

3.647.753,89

85,00

11.000.000,00

0

11.000.000,00

9.895.578,57

0

9.895.578,57

6.421.618,83

0

6.421.618,83

6.421.618,83

85,00

58,38

78,40

74,11

-4,29

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN CIKEMBANG - BAGBAGAN

6.500.000,00

0

6.500.000,00

5.520.368,63

0

5.520.368,63

5.244.350,20

0

5.244.350,20

5.244.350,20

96,09

80,68

74,19

96,21

22,02

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN PALIMANAN - KADIPATEN PEMELIHARAAN BERKALA JALAN RAYA MOH. HATTA - LINGKAR ANCOL (TASIKMALAYA) PEMELIHARAAN BERKALA JALAN RUAS PANGANDARAN - CIJULANG (KAWASAN WISATA PANGANDARAN) JATINANGOR - SUMEDANG (KANTILEVER DAN LONGSORAN CADAS PANGERAN)

7.500.000,00

0

7.500.000,00

7.104.793,10

0

7.104.793,10

6.749.553,44

0

6.749.553,44

6.749.553,44

95,40

89,99

94,60 100,00

5,40

9.500.000,00

0

9.500.000,00

8.291.739,70

0

8.291.739,70

7.495.845,98

0

7.495.845,98

7.495.845,98

98,59

78,90

98,59

94,75

-3,84

5.000.000,00

0

5.000.000,00

4.168.726,16

0

4.168.726,16

3.834.841,33

0

3.834.841,33

3.834.841,33

94,97

76,70

93,70

91,13

-2,57

7.762.072,00

0

7.762.072,00

7.313.448,00

0

7.313.448,00

5.354.084,93

0

5.354.084,93

5.354.084,93

96,92

68,98

70,63

74,68

4,05


III-33

CIKEMBANG - BAGBAGAN (PENANGANAN BTS. PROV. BANTEN (CIBARENO) - CISOLOKLONGSOR) (PENANGANAN LONGSOR) BTS. KOTA SUMEDANG - CIJELAG (PENINGKATAN STRUKTUR) DAN PENURUNAN BADAN JALAN

1.100.000,00

0

1.100.000,00

858.020,09

0

858.020,09

815.119,08

0

815.119,08

815.119,08

97,71

74,10

99,32

97,10

-2,22

1.400.000,00

0

1.400.000,00

1.127.751,84

0

1.127.751,84

1.071.364,25

0

1.071.364,25

1.071.364,25

89,93

76,53

89,93

96,23

6,30

37.500.000,00

0

37.500.000,00

30.749.193,30

0

PAKET PEMBANGUNAN JALAN LINGKAR CIANJUR (MYC)

10.232.806,00

23.876.548,00

34.109.354,00

27.847.487,54

64.977.470,92

30.749.193,30

17.211.003,16

0

17.211.003,16 17.211.003,16

61,83

45,90

39,75

49,26

9,51

92.824.958,46

16.754.972,99 50.993.396,14

67.748.369,13 67.748.369,13

64,07

45,54

66,77

68,04

1,27

PENINGKATAN INTERSECTION LINGKAR NAGREG

14.000.000,00

0

14.000.000,00

9.409.146,60

0

9.409.146,60

6.502.506,03

0

6.502.506,03

9.000.000,00

0

9.000.000,00

8.428.934,55

0

8.428.934,55

7.883.960,15

0

7.883.960,15

6.502.506,03

93,67

46,45

75,70

72,84

-2,86

7.883.960,15

98,91

87,60

49,49

98,11

48,62

9.127.722,84

97,99

76,06

97,99

96,47

-1,52

VIADUCT GENTONG (TASIKMALAYA) LANJUTAN BAGBAGAN - JAMPANGKULON (PENINGKATAN DAN PENANGANAN LONGSORAN)

12.000.000,00

0

12.000.000,00

9.608.129,30

0

9.608.129,30

9.127.722,84

0

9.127.722,84

PELAKSANAAN JALAN NASIONAL METROPOLITAN BANDUNG

81.150.442,00

2.049.650,00

83.200.092,00

67.970.397,05

0,00

67.970.397,05

35.597.382,32

0,00

35.597.382,32

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN GEDEBAGE CS

8.279.800,00

0

8.279.800,00

8.279.800,63

0

8.279.800,63

1.655.960,12

0

1.655.960,12

1.655.960,12

82,94

20,00

42,78

22,50

-20,28

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN CIKAMPEK-SADANG-PURWAKARTA

12.993.870,00

0

12.993.870,00

11.849.329,63

0

11.849.329,63

4.500.453,07

0

4.500.453,07

4.500.453,07

90,22

34,64

81,64

41,14

-40,50

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN CITARUM-PADALARANG-CISOMANG

11.730.244,00

0

11.730.244,00

11.730.244,37

0

11.730.244,37

5.595.981,57

0

5.595.981,57

5.595.981,57

94,37

47,71

89,86

58,09

-31,77

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN PADALARANG-BTS. KOTA BANDUNG

10.458.133,00

0

10.458.133,00

9.507.394,32

0

9.507.394,32

6.390.408,05

0

6.390.408,05

6.390.408,05

93,11

61,10

95,91

58,23

-37,68

7.798.856,00

0

7.798.856,00

7.798.856,40

0

7.798.856,40

3.722.017,65

0

3.722.017,65

3.722.017,65

87,53

47,73

73,11

55,66

-17,45

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN CILEUNYI-NAGREG PEMELIHARAAN BERKALA JALAN CIPACING (CILEUNYI) CS DAN SINDANGLAYA CS

16.740.788,00

0

16.740.788,00

15.960.903,10

0

15.960.903,10

12.330.986,05

0

92,94

73,66

90,89

91,15

0,26

REHABILITASI JEMBATAN CIKUDA

3.128.255,00

0

3.128.255,00

2.843.868,60

0

2.843.868,60

1.401.575,81

0

12.330.986,05 12.330.986,05 1.401.575,81

1.401.575,81

68,95

44,80

64,25

49,50

-14,75

PEMBANGUNAN FLY OVER CIMAREME

5.000.000,00

0

5.000.000,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

PEMBANGUNAN FLY OVER KOPO (BANDUNG)

2.500.000,00

0

2.500.000,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

PEMBANGUNAN FLY OVER BUAH BATU (BANDUNG) PEMBANGUNAN JALAN HAMBATAN BIUT (BANDUNG INTRA URBAN TOLL ROAD)

2.500.000,00

0

2.500.000,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

20.496,00

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.049.650,00

2.070.146,00

0

0

0

0

PELAKSANAAN JALAN BEBAS HAMBATAN CISUMDAWU

102.300.000,00 322.688.790,00

424.988.790,00

102.300.000,00 920.698.753,22 1.022.998.753,22

0,00

0,00

0,00

PEMBANGUNAN JALAN BEBAS HAMBATAN CISUMDAWU PHASE 1 SKPD DINAS BINA MARGA PROVINSI JAWA BARAT PEMELIHARAAN BERKALA JALAN/REHABILITASI RANCABUAYACIJAYANA PEMELIHARAAN BERKALA JALAN/REHABILITASI SURADE-

102.300.000,00 322.688.790,00

424.988.790,00

102.300.000,00 920.698.753,22 1.022.998.753,22

TEGALBULEUD PENINGKATAN STRUKTUR JALAN/REKONSTRUKI BTS. KOTA BANJARKALIPUCANG PENINGKATAN STRUKTUR JALAN/REKONSTRUKSI RUAS JALAN CIMERAK-KALAPAGENEP PENINGKATAN STRUKTUR JALAN/REKONSTRUKSI RUAS JALAN CIMERAK-BTS. KOTA PANGANDARAN PENINGKATAN STRUKTUR JALAN /REKONSTRUKSI CIPATUJAHKALAPAGENEP PENINGKATAN STRUKTUR JALAN/REKONSTRUKSI SP. CILAUTEUREUNI-CIJAYANA PENINGKATAN STRUKTUR STRUKTUR JALAN/REKONSTRUKSI JALAN/REKONSTRUKSI CIDAUNCIWIDEY-SOREANG PENINGKATAN NARINGGUL PENINGKATAN STRUKTUR JALAN/REKONSTRUKSI RUAS JALAN SINDANGBARANG-CIDAUN

0

0

0

86.414.515,00

0,00

86.414.515,00

72.193.658,55

0,00

72.193.658,55

57.530.533,71

0,00

57.530.533,71

2.500.000,00

0

2.500.000,00

2.098.735,65

0

2.098.735,65

1.323.647,50

0

1.323.647,50

1.323.647,50 100,00

52,95

100,00 100,00

0,00

4.397.143,00

0

4.397.143,00

3.722.142,31

0

3.722.142,31

3.722.142,31

0

3.722.142,31

3.722.142,31 100,00

84,65

100,00 100,00

0,00

11.738.948,00

0

11.738.948,00

10.197.366,60

0

10.197.366,60

8.335.904,26

0

8.335.904,26

8.335.904,26

96,00

71,01

3.877.744,00

0

3.877.744,00

3.392.743,48

0

3.392.743,48

2.975.061,63

0

2.975.061,63

2.975.061,63 100,00

3.512.706,00

0

3.512.706,00

3.512.705,04

0

3.512.705,04

3.119.596,46

0

3.119.596,46

9.997.900,00

0

9.997.900,00

8.292.899,05

0

8.292.899,05

4.804.358,69

0

3.000.000,00

0

3.000.000,00

2.440.553,98

0

2.440.553,98

1.392.494,70

2.399.888,00

0

2.399.888,00

2.008.887,47

0

2.008.887,47

1.723.541,50

2.500.000,00

0

2.500.000,00

2.107.290,41

0

2.107.290,41

2.107.290,20

98,72

98,01

-0,71

76,72

100,00 100,00

0,00

3.119.596,46 100,00

88,81

100,00 100,00

0,00

4.804.358,69

4.804.358,69

77,88

48,05

0

1.392.494,70

1.392.494,70 100,00

0

1.723.541,50

1.723.541,50 100,00

0

2.107.290,20

2.107.290,20 100,00

2.134.166,11

2.134.166,11 100,00

94,26

92,86

-1,40

46,42

100,00 100,00

0,00

71,82

100,00 100,00

0,00

84,29

100,00 100,00

0,00

85,40

100,00 100,00

2.499.007,00

0

2.499.007,00

2.134.166,13

0

2.134.166,13

2.134.166,11

0

PEMBANGUNAN JALAN BARU SENTUL - PUNCAK III

19.995.301,00

0

19.995.301,00

15.880.300,92

0

15.880.300,92

12.717.048,42

0

12.717.048,42 12.717.048,42

76,67

63,60

91,57

90,05

-1,52

PEMBANGUNAN JALAN BARU SENTUL - PUNCAK II

19.995.878,00

0

19.995.878,00

16.405.867,51

0

16.405.867,51

13.175.281,93

0

13.175.281,93 13.175.281,93

77,91

65,89

90,48

90,07

-0,40


III-34

0,00

3. Provinsi Jawa Tengah Dinas Bina Marga (Jateng)


III-35

Pelaksana jalan Nasional Metropolitan Semarang


III-36

Pelaksana Jalan Nasional Wilayah-I Jateng


III-37

Pelaksana Jalan Nasional Wilayah II Jateng


III-38


PROVINSI JAWA TENGAH


Satuan Kerja Paket


PROVINSI JAWA TENGAH

PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH I PROPINSI JAWA TENGAH

PLN

Total


PLN

(GOI)


Rp. Murni

PLN

Total

1.434.792.443,00 185.713.701,00 1.620.506.144,00 1.484.302.004,19 331.012.136,49 1.815.314.140,66 578.097.674,75 147.140.735,36 725.238.410,10

270.814.441,00 115.328.524,00

386.142.965,00

257.374.504,29 170.018.354,99

Rata-rata Keu.(%)

Rata-rata Fisik(%)


Renc Real

Renc

Real

Dev

7.252.384,10

77,36

71,03

68,47

-2,57

56,76

427.392.859,27 123.124.324,54 48.000.803,49 171.125.128,02

PEMEL.BERKALA JLN BRIGJEND KATAMSO (PMLG)

2.389.520,00

0

2.389.520,00

2.389.519,00

0

2.389.519,00

1.385.921,60

0

1.385.921,60

1.385.921,60

80,00

58,00

38,55

59,01

PEMEL.BERKALA JLN PEKALONGAN-BATANG

8.829.422,00

0

8.829.422,00

8.829.421,00

0

8.829.421,00

7.557.984,51

0

7.557.984,51

7.557.984,51 100,00

85,60

82,07

85,92

3,85

PEMEL.BERKALA JLN WANGON-BTS.BANYUMAS TENGAH

7.363.784,00

0

7.363.784,00

7.363.783,00

0

7.363.783,00

6.995.593,89

0

6.995.593,89

6.995.593,89 100,00

95,00

100,00

95,02

-4,98

PEMEL.BERKALA JLN BTS. KOTA SLAWI-PRUPUK

9.783.390,00

0

9.783.390,00

9.783.389,00

0

9.783.389,00

9.783.389,00

0

9.783.389,00

9.783.389,00 100,00 100,00

100,00 100,00

0,00

PEMEL.BERKALA JLN PRUPUK-BTS.KAB.BANYUMAS

4.886.262,00

0

4.886.262,00

4.886.261,00

0

4.886.261,00

4.886.261,00

0

4.886.261,00

4.886.261,00 100,00 100,00

100,00 100,00

0,00

PEMEL.BERKALA JLN JLN.RAYA PREMBUN (BTS.KOTA KEBUMEN-PREMBUN) PEMEL.BERKALA RAYA GOMBONG (BTS.BANYUMAS TGHKEBUMEN)

4.948.297,00

0

4.948.297,00

4.948.296,00

0

4.948.296,00

4.945.296,00

0

4.945.296,00

4.945.296,00 100,00

99,94

100,00 100,00

0,00

4.915.126,00

0

4.915.126,00

4.915.125,00

0

4.915.125,00

4.912.125,00

0

4.912.125,00

4.912.125,00 100,00

99,94

100,00 100,00

PEMEL. BERKALA JBT PANTURA BARAT

4.804.638,00

0

4.804.638,00

4.804.637,00

0

4.804.637,00

3.040.673,33

0

3.040.673,33

3.040.673,33

77,14

63,29

52,96

50,98

-1,98

PEMEL. BERKALA JBT CINDAGA

5.185.796,00

0

5.185.796,00

5.185.795,00

0

5.185.795,00

3.538.603,00

0

3.538.603,00

3.538.603,00

73,33

68,24

57,58

75,42

17,85

PEMEL. BERKALA JBT BTS. JABAR-WANGON

2.190.750,00

0

2.190.750,00

2.124.278,00

0

2.124.278,00

637.283,40

0

637.283,40

637.283,40

40,00

29,09

40,00

12,00 -28,00

8.896.212,00 20.757.827,00

47,39 -22,50

PAKET PEJAGAN - LOSARI DAN JBT KABUYUTAN ( SRIP )

29.654.039,00

15.756.937,63 36.766.187,79

52.523.125,42

8.877.214,07 24.429.625,15 33.306.839,22 33.306.839,22 100,00

PENINGKATAN STRUKTUR JLN PEJAGAN-BREBES

19.610.135,00

0

19.610.135,00

19.610.134,00

0

19.610.134,00

3.922.026,80

PENINGKATAN STRUKTUR JLN TEGAL-PEMALANG

12.741.429,00

0

12.741.429,00

12.741.428,00

0

12.741.428,00 10.193.143,20

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN PEMALANG-PEKALONGAN

9.629.123,00

0

9.629.123,00

9.629.122,00

0

9.629.122,00

6.740.385,40

0

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN PRUPUK-BTS. BANYUMAS

14.538.335,00

0

14.538.335,00

14.538.334,00

0

14.538.334,00

7.450.896,18

0

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN LINGKAR UTARA DAN SELATAN PURWOREJO

14.670.476,00

0

14.670.476,00

14.670.475,00

0

14.670.475,00 10.063.945,88

2.942.181,00

0

2.942.181,00

2.942.180,00

0

2.942.180,00

2.942.180,00

0

2.942.180,00

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN KLAMPOK-BTS.KOTA BANJARNEGARA

20.000.000,00

0

20.000.000,00

0

0

0

0

0

0

BREBES - TEGAL BYPASS (SRIP)

29.377.036,00 68.546.417,00

97.923.453,00

57.108.071,66 133.252.167,20

190.360.238,85

PELEBARAN JALAN LINGKAR UTARA PEMALANG

31.091.011,00

0

31.091.011,00

31.091.011,00

0

31.091.011,00

PELEBARAN JALAN BATANG-BTS.KENDAL (RIGID PLELEN)

12.914.149,00

0

12.914.149,00

12.914.148,00

0

12.914.148,00

PELEBARAN JALAN WANGON-KR.PUCUNG-BTS.JABAR

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN TAMBAKREJO-KARANGREJO

20,46

0,00

48,49

69,89

3.922.026,80

73,75

20,00

26,49

0 10.193.143,20 10.193.143,20

92,00

80,00

78,40

80,70

2,30

6.740.385,40

6.740.385,40 100,00

70,00

59,26

70,93

11,67

7.450.896,18

7.450.896,18

98,00

51,25

65,77

52,35 -13,42

0 10.063.945,88 10.063.945,88

88,18

68,60

72,70

69,95

0

3.922.026,80

2.942.180,00 100,00 100,00 0

7,23 -19,26

100,00 100,00

-2,75 0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

4.274.739,32 23.571.178,34 27.845.917,65 27.845.917,65 100,00

28,44

45,01

36,41

-8,60

6.218.202,00

0

6.218.202,00

6.218.202,00

52,00

20,00

21,41

21,47

0,06

4.364.982,02

0

4.364.982,02

4.364.982,02

70,00

33,80

52,96

34,09 -18,87

0

0,00

0,00

25.984.000,00

0

25.984.000,00

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

PELEBARAN JALAN GUNUNG TUGEL

1.468.982,00

0

1.468.982,00

1.468.981,00

0

1.468.981,00

1.468.981,00

0

1.468.981,00

1.468.981,00 100,00 100,00

100,00 100,00

0,00

PELEBARAN JALAN PRUPUK-BTS.KAB.BANYUMAS

4.925.528,00

0

4.925.528,00

4.925.527,00

0

4.925.527,00

4.176.846,94

0

4.176.846,94

4.176.846,94 100,00

100,00

PELEBARAN JALAN WAWAR-TAMBAKMULYO

1.011.838,00 22.587.427,00

23.599.265,00

0

0

0

0

0

0

PELEBARAN JALAN KUTOARJO-BTS.KOTA PURWOREJO

4.747.652,00

0

4.747.652,00

4.747.651,00

0

4.747.651,00

4.747.651,00

0

4.747.651,00

969.369,00

3.436.853,00

4.406.222,00

0

0

0

0

0

0

345.286.134,00 69.385.177,00

414.671.311,00

PELEBARAN JALAN CONGOT-WAWAR PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH II PROPINSI JAWA TENGAH


387.048.597,44 160.993.781,50

0

0,00

84,80 0,00

4.747.651,00 100,00 100,00 0

0,00

0,00

0,00

85,25 -14,75 0,00

0,00

100,00 100,00

0,00

0,00

0,00

548.042.378,93 189.057.875,14 99.139.931,87 288.197.807,01

III-39

0,00

0,00

BERKALA JLN BTS KOTA REMBANG-BULU ( BTS PROV JATIM ) 1A

9.075.895,00

0

9.075.895,00

9.075.895,00

0

9.075.895,00

7.538.535,28

0

7.538.535,28

7.538.535,28 100,00

83,06

BERKALA JLN BTS KOTA REMBANG - BULU ( BTS PROV JATIM ) 1B

6.710.416,00

0

6.710.416,00

6.710.415,22

0

6.710.415,22

3.869.225,46

0

3.869.225,46

3.869.225,46

87,50

57,66

BERKALA JALAN MUNTILAN - SALAM (BTS PROV D.I. YOGYAKARTA) BERKALA JLN JLN LINGKAR SELATAN / JLN PERINTIS KEMERDEKAAN ( BOYOLALI )

6.002.571,00

0

6.002.571,00

6.002.570,03

0

6.002.570,03

5.551.177,08

0

5.551.177,08

5.551.177,08 100,00

6.802.688,00

0

6.802.688,00

6.802.688,00

0

6.802.688,00

6.462.553,20

0

6.462.553,20

BERKALA JALAN BTS KOTA KLATEN - PRAMBANAN ( BTS PROV D.I YOGYAKARTA )

7.689.572,00

0

7.689.572,00

7.689.568,58

0

7.689.568,58

7.043.288,97

0

BERKALA JALAN KARTOSUSRO-BTS KOTA KLATEN

6.826.027,00

0

6.826.027,00

6.826.026,73

0

6.826.026,73

6.826.014,95

0

BERKALA JALAN JLN. ADI SUCIPTO, BTS KOTA SURAKARTA - PALUR

6.823.801,00

0

6.823.801,00

6.823.800,54

0

6.823.800,54

6.823.800,23

0

BERKALA JEMBATAN TRENGGULI-KUDUS-PATI-REMBANG

1.488.450,00

0

1.488.450,00

1.362.683,61

0

1.362.683,61

862.578,73

0

862.578,73

89,20

8,69

BERKALA JEMBATAN KEDU-SECANG-MAGELANG DAN BAWEN

1.233.546,00

0

1.233.546,00

1.233.545,41

0

1.233.545,41

1.233.545,38

0

1.233.545,38

1.233.545,38 100,00 100,00

100,00 100,00

0,00

BERKALA JEMBATAN SALATIGA-BOYOLALI-KARTOSURO-KLATEN

1.377.094,00

0

1.377.094,00

1.377.093,37

0

1.377.093,37

1.308.238,70

0

1.308.238,70

1.308.238,70 100,00

95,00

100,00 100,00

0,00

100,00 100,00

BERKALA JEMBATAN SKA - PALUR-SRAGEN-MANTINGAN DAN DUWETGIRIWOYO

100,00 100,00

0,00

72,94

20,33

92,48

100,00 100,00

0,00

6.462.553,20 100,00

95,00

100,00 100,00

0,00

7.043.288,97

7.043.288,97 100,00

91,60

100,00 100,00

0,00

6.826.014,95

6.826.014,95 100,00 100,00

100,00 100,00

0,00

6.823.800,23

6.823.800,23 100,00 100,00

100,00 100,00

0,00

862.578,73

66,67

57,95

52,62

80,51

1.402.835,00

0

1.402.835,00

1.402.834,26

0

1.402.834,26

1.402.834,26

0

1.402.834,26

1.402.834,26 100,00 100,00

PNK STRUKTUR JALAN JLN DAN JBT JUWANA LAMA

17.924.736,00

0

17.924.736,00

17.924.735,88

0

17.924.735,88

4.927.435,89

0

4.927.435,89

4.927.435,89

77,78

27,49

58,61

PNKT STRUKTUR JALAN LINGKAR SELATAN PATI

12.389.657,00

0

12.389.657,00

12.389.656,85

0

12.389.656,85

4.526.740,96

0

4.526.740,96

4.526.740,96

77,78

36,54

74,79

43,15

-31,64

9.600.039,00

0

9.600.039,00

9.600.038,44

0

9.600.038,44

2.906.754,00

0

2.906.754,00

2.906.754,00

77,78

30,28

71,34

56,07

-15,27

1.188.450,00

0

1.188.450,00

1.124.845,11

0

1.124.845,11

337.453,53

0

337.453,53

337.453,53

71,43

28,39

47,82

53,60

5,78

2.986.700,00

0

2.986.700,00

2.685.720,29

0

2.685.720,29

1.271.292,92

0

1.271.292,92

1.271.292,92

71,43

42,57

33,13

62,82

29,69

1.788.450,00

0

1.788.450,00

1.609.552,99

0

1.609.552,99

482.865,90

0

482.865,90

482.865,90

71,43

27,00

26,86

25,84

-1,02

5.982.261,00

0

5.982.261,00

5.919.260,63

0

5.919.260,63

5.122.528,15

0

5.122.528,15

5.122.528,15 100,00

85,63

PENGGANTIAN JEMBATAN KALIORI CS

18.805.415,00

0

18.805.415,00

18.805.414,39

0

18.805.414,39

5.889.852,79

0

5.889.852,79

5.889.852,79

70,00

31,32

36,64

24,41

PENGGANTIAN JEMBATAN TEMPERAK B

PNKT STRUKTUR JALAN LINGKAR PATI PNKT STRUKTUR JALAN PERTIGAAN BULU-KEDU DAN JLN. TRETEP DONOREJO PNKT STRUKTUR JALAN BTS KOTA TEMANGGUNG-KRANGGAN DAN JLN. LAMUK-GAMBARAN, KEDALON-BANYU PNKT STRUKTUR JALAN KEDU-BTS KOTA TEMANGGUNG DAN JLN MUNCAR-SUKODADI PNKT STRUKTUR JLN. LINGKAR UTARA SRAGEN

34,54

100,00 100,00

0,00 -24,06

0,00 -12,22

11.792.048,00

0

11.792.048,00

11.792.048,00

0

11.792.048,00

4.512.254,85

0

4.512.254,85

4.512.254,85

70,00

38,27

48,97

50,86

1,89

PENGGANTIAN JEMBATAN KENATAN

6.984.950,00

0

6.984.950,00

5.587.960,00

0

5.587.960,00

1.117.592,00

0

1.117.592,00

1.117.592,00

62,50

16,00

20,44

7,08

-13,36

LINGKAR MABARAWA (SRIP)

6.403.401,00 14.942.000,00

21.345.401,00

91.613.109,76 11.407.820,36 32.702.649,75 44.110.470,11 44.110.470,11 100,00

KARANGANYAR-CEMOROSEWU

4.927.023,00

27.483.932,93 64.129.176,83 0

90,85

100,00 100,00

0,00

71,93

100,00 100,00

0,00

138.378.006,66 21.829.392,69 66.437.282,12 88.266.674,81 88.266.674,81 100,00

28,15

100,00 100,00

4.927.023,00

BOYOLALI - KARTOSURO (SRIP)

15.694.016,00 36.618.000,00

52.312.016,00

41.513.402,00 96.864.604,67

PELEBARAN JALAN PATI-REMBANG 1A

17.636.703,00

0

17.636.703,00

17.636.702,54

0

17.636.702,54

5.451.143,95

0

5.451.143,95

5.451.143,95

77,78

30,91

71,46

42,33

-29,13

PELEBARAN JALAN PATI-REMBANG 2A

19.288.442,00

0

19.288.442,00

19.288.441,86

0

19.288.441,86

6.133.754,29

0

6.133.754,29

6.133.754,29

77,78

31,80

69,35

33,53

-35,83

PELEBARAN JALAN PATI - REMBANG 3A

23.781.429,00

0

23.781.429,00

23.781.427,00

0

23.781.427,00 16.767.422,24

0 16.767.422,24 16.767.422,24

77,78

70,51

83,48

90,84

7,36

PELEBARAN JALAN PATI -REMBANG 4A

24.753.802,00

0

24.753.802,00

24.753.801,35

0

24.753.801,35

7.515.808,75

0

7.515.808,75

7.515.808,75

77,78

30,36

58,57

48,84

-9,73

PELEBARAN JALAN REMBANG-BLORA-CEPU

4.927.022,89

3.544.007,56 100,00

0

4.927.022,89

3.544.007,56

0

3.544.007,56

100,00 100,00

0,00

4.841.177,00

0

4.841.177,00

4.841.176,38

0

4.841.176,38

3.347.792,67

0

3.347.792,67

3.347.792,67 100,00

69,15

PELEBARAN JALAN SMG BARAT- PRINGSURAT-SECANG

10.511.875,00

0

10.511.875,00

10.511.874,87

0

10.511.874,87

5.573.268,83

0

5.573.268,83

5.573.268,83

77,78

53,02

64,32

74,79

10,47

0,00

PELEBARAN JALAN KRANGGAN - SECANG BTS. MAGELANG PELEBARAN JALAN BTS. SEMARANG BRT/SKA. BRT-BTS. KOTA BOYOLALI (BOYOLALI-SALATIGA)(SKA.BRT)

10.584.535,00

0

10.584.535,00

10.584.534,15

0

10.584.534,15

5.399.950,12

0

5.399.950,12

5.399.950,12

77,78

51,02

66,67

93,36

26,69

35.560.052,95 12.403.522,86

-24,98

35.560.053,00

0

35.560.053,00

35.560.052,95

0

0 12.403.522,86 12.403.522,86

70,00

34,88

56,87

31,90

PELEBARAN JALAN PALUR - BTS. KOTA SRAGEN

9.780.717,00

0

9.780.717,00

9.780.716,21

0

9.780.716,21

5.292.345,54

0

5.292.345,54

5.292.345,54

77,78

54,11

55,39

57,21

1,82

PELEBARAN JALAN GIRIWOYO - DUWET ( RRDP )

1.823.250,00 17.825.177,00

19.648.427,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

PEMBANGUNAN FLY OVER PALUR

9.984.950,00

0

9.984.950,00

8.799.999,00

0

8.799.999,00

1.760.000,00

0

1.760.000,00

1.760.000,00

50,00

17,63

27,38

48,26

20,88

PEMBANGUNAN RUAS JALAN BTS SUKOHARJO-NGUTER

4.839.160,00

0

4.839.160,00

4.839.159,98

0

4.839.159,98

2.615.082,05

0

2.615.082,05

2.615.082,05 100,00

54,04

100,00 100,00

0,00


III-40

PELAKSANAAN NASIONAL METROPOLITAN SEMARANG PEMEL.BERKALAJALAN JL. BTS.KOTA SMG-BTS KOTA DEMAK (LINGKAR DEMAK)

172.634.306,00

0,00

172.634.306,00

239.479.470,00

0,00

8.610.532,00

0

8.610.532,00

8.610.532,00

0

8.610.532,00

4.390.735,40

0

4.390.735,40

74,30

50,99

99,07

80,13

-18,94

PEMEL.BERKALA JBT. KENCENG, CS

890.977,00

0

890.977,00

890.977,00

0

890.977,00

176.245,40

0

176.245,40

176.245,40 100,00

19,78

100,00

65,65

-34,35

PEMEL.BERKALA FO.TANJUNG MAS/PELABUHAN CS

910.887,00

0

910.887,00

910.887,00

0

910.887,00

855.917,35

0

855.917,35

855.917,35 100,00

93,97

100,00 100,00

0,00

PEMEL.BERKALA JBT JAJAR CS

910.125,00

0

910.125,00

910.125,00

0

910.125,00

180.075,00

0

180.075,00

180.075,00 100,00

19,79

100,00 100,00

0,00

PENINGKATAN STRUKTUR DEMAK TRENGGULI (PBC) PPK 24

22.750.000,00

0

22.750.000,00

59.400.886,00

0

59.400.886,00 42.693.644,44

0 42.693.644,44 42.693.644,44

93,22

80,85

100,00 100,00

PENINGK. STRUKTUR JL WELERI-BTS KOTA SEMARANG

13.266.305,00

0

13.266.305,00

13.266.305,00

0

13.266.305,00

7.074.951,84

0

7.074.951,84

7.074.951,84

58,21

53,33

PENINGK. STRUKTUR JL. KETAPANG-KEBONHARJO

7.549.547,00

0

7.549.547,00

7.549.547,00

0

7.549.547,00

4.070.216,52

0

4.070.216,52

4.070.216,52

73,40

PENINGK.STRUKTUR JL. ARTERI UTARA DAN USMAN JANATIN

9.934.312,00

0

9.934.312,00

9.934.312,00

0

9.934.312,00

6.316.994,90

0

6.316.994,90

6.316.994,90 100,00

DUPLIKASI JEMBATAN BANJIR KANAL BARAT SEMARANG

8.335.000,00

0

8.335.000,00

8.335.000,00

0

8.335.000,00

1.599.999,80

0

1.599.999,80

1.599.999,80

43,78

0

PELEBARAN JALAN SEMARANG-BAWEN

239.479.470,00 139.228.570,70

0,00 139.228.570,70 4.390.735,40

0,00

77,62

63,93

-13,68

53,91

97,87

89,98

-7,89

63,59

100,00

94,12

-5,88

19,20

58,38

21,01

-37,37

30.081.000,00

0

30.081.000,00

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

PELEBARAN JALAN BAWEN-BTS KOTA SALATIGA

8.792.121,00

0

8.792.121,00

8.792.121,00

0

8.792.121,00

3.731.294,70

0

3.731.294,70

3.731.294,70 100,00

42,44

100,00

86,66

-13,34

PELEBARAN JALAN SOEKARNO-HATTA (SALATIGA)

5.853.100,00

0

5.853.100,00

5.853.100,00

0

5.853.100,00

4.541.705,00

0

4.541.705,00

4.541.705,00

73,47

77,59

97,96

97,48

-0,48

PELEBARAN JALAN WALISONGO

9.750.400,00

0

9.750.400,00

9.750.400,00

0

9.750.400,00

6.164.720,75

0

6.164.720,75

6.164.720,75 100,00

63,23

100,00

97,95

-2,05

45.000.000,00

0

45.000.000,00

105.275.278,00

0

105.275.278,00 57.432.069,60

69,89

70,36

67,24

60,99

-6,25

591.952.550,00

1.000.000,00

592.952.550,00

546.294.420,46

0,00

546.294.420,46 82.914.515,22

99.452.550,00

0

99.452.550,00

98.891.639,62

0

98.891.639,62 44.481.984,65

64,57

44,73

64,57

58,00

-6,57

0

1.000.000,00

1.000.000,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

20.000.000,00

0

20.000.000,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

FO KERETA API DAN PILE SLAB JALAN PENDEKAT (APBN-P)

167.300.000,00

0

167.300.000,00

158.098.499,00

0

158.098.499,00

0

0

0

0

3,41

0,00

3,42

3,42

0,00

PAKET PEMBANGUNAN IC SOLO DAN JALAN PENDEKAT (APBN-P)

101.660.000,00

0

101.660.000,00

96.180.666,84

0

96.180.666,84 19.236.133,37

0 19.236.133,37 19.236.133,37

4,35

18,92

4,35

5,75

1,40

PAKET JEMBATAN KALI PEPE DAN JEMBATAN IC SOLO (APBN-P)

101.400.000,00

0

101.400.000,00

97.141.629,00

0

97.141.629,00

0

0

3,67

0,00

3,67

6,05

2,38

PAKET OVERPAS SINDON, PANDEYAN DAN JALAN TOL (APBN-P) DINAS BINA MARGA PROV. JAWA TENGAH

102.140.000,00

0

102.140.000,00

95.981.986,00

0

95.981.986,00 19.196.397,20

0 19.196.397,20 19.196.397,20

4,26

18,79

4,26

7,26

3,00

54.105.012,00

0,00

54.105.012,00

54.105.012,00

0,00

54.105.012,00 43.772.389,15

PEMEL BERKALA JALAN BTS. BANYUMAS TENGAH - KLAMPOK

2.941.474,00

0

2.941.474,00

2.941.474,00

0

2.941.474,00

2.792.764,40

0

2.792.764,40

2.792.764,40 100,00

94,94

100,00 100,00

0,00

PEMEL BERKALA JALAN KLAMPOK - BTS. KOTA BANJARNEGARA

2.940.685,00

0

2.940.685,00

2.940.685,00

0

2.940.685,00

2.793.650,75

0

2.793.650,75

2.793.650,75 100,00

95,00

100,00 100,00

0,00

PEMEL BERKALA JALAN BTS. KAB WONOSOBO (KDT) - PARAKAN

2.533.264,00

0

2.533.264,00

2.533.264,00

0

2.533.264,00

2.180.418,80

0

2.180.418,80

2.180.418,80 100,00

86,07

100,00 100,00

0,00

PEMEL BERKALA JALAN TENTARA PELAJAR ( CILACAP )

2.971.106,00

0

2.971.106,00

2.971.106,00

0

2.971.106,00

1.813.724,20

0

1.813.724,20

1.813.724,20 100,00

61,05

100,00 100,00

0,00

PEMEL BERKALA BERKALA JALAN JALAN BTS. DALAM KOTA CILACAP SOEKARNO - HATTA, CS PEMEL PROV. JAWA BARAT - PATIMUAN SIDAREJA

4.940.303,00

0

4.940.303,00

4.940.303,00

0

4.940.303,00

3.900.556,75

0

3.900.556,75

3.900.556,75 100,00

78,95

100,00 100,00

0,00

4.785.536,00

0

4.785.536,00

4.785.536,00

0

4.785.536,00

4.228.152,50

0

4.228.152,50

4.228.152,50 100,00

88,35

100,00 100,00

0,00

PEMEL BERKALA JALAN SIDAREJA - JERUKLEGI

3.867.413,00

0

3.867.413,00

3.867.413,00

0

3.867.413,00

3.150.691,75

0

3.150.691,75

3.150.691,75 100,00

81,47

100,00 100,00

0,00

PEMEL BERKALA JALAN BUNTU - BANYUMAS

2.746.916,00

0

2.746.916,00

2.746.916,00

0

2.746.916,00

2.598.639,50

0

2.598.639,50

2.598.639,50 100,00

94,60

100,00 100,00

0,00

PEMEL BERKALA JALAN BTS. KAB. TEGAL - AJIBARANG

2.540.218,00

0

2.540.218,00

2.540.218,00

0

2.540.218,00

2.045.279,60

0

2.045.279,60

2.045.279,60 100,00

80,52

100,00 100,00

0,00

PEMEL BERKALA JALAN PATIKRAJA - RAWALO

2.923.608,00

0

2.923.608,00

2.923.608,00

0

2.923.608,00

2.347.893,60

0

2.347.893,60

2.347.893,60 100,00

80,31

100,00 100,00

0,00

PEMEL BERKALA JALAN BUNTU - BTS. KEDU SELATAN

2.943.215,00

0

2.943.215,00

2.943.215,00

0

2.943.215,00

2.779.527,25

0

2.779.527,25

2.779.527,25 100,00

94,44

100,00 100,00

0,00

PEMEL BERKALA JALAN PREMBUN - KUTOARJO PEMEL BERKALA JALAN BTS. KOTA PURWOREJO - KARANGNONGKO (BTS.PROV. DIY)

3.456.789,00

0

3.456.789,00

3.456.789,00

0

3.456.789,00

3.096.674,55

0

3.096.674,55

3.096.674,55 100,00

89,58

100,00 100,00

0,00

7.862.358,00

0

7.862.358,00

7.862.358,00

0

7.862.358,00

6.803.162,10

0

6.803.162,10

6.803.162,10 100,00

86,53

100,00 100,00

PEMEL BERKALA JEMBATAN WILAYAH WONOSOBO

2.095.000,00

0

2.095.000,00

2.095.000,00

0

2.095.000,00

419.000,00

0

419.000,00

PEMEL BERKALA JEMBATAN WILAYAH BANYUMAS

2.262.421,00

0

2.262.421,00

2.262.421,00

0

2.262.421,00

1.386.203,20

0

PEMEL BERKALA JEMBATAN WILAYAH PURWOREJO

2.294.706,00

0

2.294.706,00

2.294.706,00

0

2.294.706,00

1.436.050,20

0

PEMBANGUNAN FLY OVER KALIBANTENG PPK 23 PELAKSANAAN JALAN BEBAS HAMBATAN SOLO - KERTOSONO PEMBANGUNAN JALAN TOL SOLO - KERTOSONO T.A. 2012 PEMBANGUNAN TOLBRANTAS SOLO - KERTOSONO T.A. 2012 (MYC) PAKET JEMBATANJALAN SUNGAI DAN JALAN 2PENDEKAT APBN-P


0

0 57.432.069,60 57.432.069,60 0,00 82.914.515,22 0 44.481.984,65 44.481.984,65

0

0,00 43.772.389,15

419.000,00

80,56

20,00

1.386.203,20

1.386.203,20 100,00

61,27

1.436.050,20

1.436.050,20

62,58

76,23

80,56

93,85

100,00 100,00 76,23

III-41

88,79

0,00 13,29 0,00 12,56

4. Provinsi DI. Yogyakarta Dinas PU Binamarga


III-42

Pelaksana Jalan Nasional Wilayah I Yogyakarta


III-43


PROVINSI D.I YOGYAKARTA


Satuan Kerja Paket

Nilai Kontrak


PLN

Total

PLN

(GOI)

Total

Rp. Murni

PLN

Rata-rata Fisik(%)

Total

Renc Real Renc Real

Dev

135.350.029,54

6.152.274,07

65,99

5,46

239.488.651,00

PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH PROVINSI D.I. YOGYAKARTA

218.800.628,00

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN KOL. SUGIYONO (WATES) RUAS 003.11

2.594.785,00

0

2.594.785,00

2.594.785,25

0

2.594.785,25

1.623.147,80

0

1.623.147,80

1.623.147,80

96,24

62,55

97,96 100,00

2,04

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN BTS. KOTA SLEMAN - BTS. KOTA YOGYAKARTA RUAS 016

2.630.266,00

0

2.630.266,00

2.630.266,28

0

2.630.266,28

2.194.293,01

0

2.194.293,01

2.194.293,01

77,22

83,42

93,28 100,00

6,72

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN YOGYAKARTA - BTS. KOTA BANTUL RUAS 020

3.913.402,00

0

3.913.402,00

3.913.402,00

0

3.913.402,00

3.303.084,17

0

3.303.084,17

3.303.084,17 100,00

84,40 100,00 100,00

0,00

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN BAKULAN - KRETEK RUAS 023

4.243.517,00

0

4.243.517,00

4.243.517,00

0

4.243.517,00

4.243.517,00

0

4.243.517,00

4.243.517,00 100,00 100,00 100,00 100,00

0,00

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN KOL. SUGIYONO (YOGYAKARTA) CS. RUAS 025

4.728.253,00

0

4.728.253,00

4.728.253,00

0

4.728.253,00

4.728.253,00

0

4.728.253,00

4.728.253,00 100,00 100,00 100,00 100,00

0,00

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN RE MARTADINATA (YOGYAKARTA) CS. RUAS 027

4.641.060,00

0

4.641.060,00

4.641.060,00

0

4.641.060,00

4.641.060,00

0

4.641.060,00

4.641.060,00 100,00 100,00 100,00 100,00

0,00

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN ARTERI UTARA BARAT RUAS 017.11 (APBN-P)

9.689.750,00

0

9.689.750,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

REKONSTRUKSI JALAN ARTERI UTARA BARAT (YOGYAKARTA) RUAS 017.11

18.666.540,00

0

18.666.540,00 18.666.539,59

0 18.666.539,59 15.226.144,90

0

15.226.144,90

15.226.144,90

77,30

REKONSTRUKSI JALAN ARTERI SELATAN RUAS 007.11 PENINGKATAN STRUKTUR JALAN BTS. KOTA WONOSARI-NGEPOSARI-PACUCAK-BEDOYO-DUWET RUAS 014

18.423.952,00

0

18.423.952,00 18.423.952,00

0 18.423.952,00 15.651.471,29

0

15.651.471,29

15.651.471,29

18.970.440,00

0

18.970.440,00 18.970.440,49

0 18.970.440,49 12.679.061,71

0

12.679.061,71

12.679.061,71

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN ARTERI SELATAN (YOGYAKARTA) SEKSI 1 RUAS 007.11 (APBN-P)

10.687.000,00

0

10.687.000,00

0

0

0

0

0

0

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN ARTERI SELATAN (YOGYAKARTA) SEKSI 2 RUAS 007.11 (APBN-P)

9.689.750,00

0

9.689.750,00

0

0

0

0

0

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN YOGYAKARTA - BTS KOTA BANTUL RUAS 020 (APBN-P)

5.890.500,00

0

5.890.500,00

0

0

0

0

0

PEMBANGUNAN JEMBATAN KENTENG CS.

2.091.999,00

0

2.091.999,00

2.091.998,69

0

2.091.998,69

1.044.066,80

PEMBANGUNAN JALAN KARANGNONGKO (CONGOT) - BUGEL - SRANDAKAN RUAS 030 DAN 031

8.667.841,00

0

8.667.841,00

8.667.841,00

0

8.667.841,00

PEMBANGUNAN JALAN LEGUNDI - KANIGORO - PLANJAN RUAS 036

5.769.927,00

0

5.769.927,00

5.769.926,00

0

5.769.926,00

27.871.537,00

0

2.990.500,00

0

56.639.609,00

0

PELEBARAN JALAN TEMPEL/SALAM - BTS KOTA SLEMAN (APBN-P) PEMBANGUNAN OVER JOMBOR (YOGYAKARTA) DINAS PEKERJAANFLYUMUM, PERUMAHAN DAN ENERGI SUMBER DAYA MINERAL PROVINSI D.I. YOGYAKARTA

239.488.651,00 258.825.477,46 0,00 258.825.477,46 135.350.029,54 0,00

Rata-rata Keu.(%)


PROVINSI D.I YOGYAKARTA

PELEBARAN JALAN BTS. KOTA WONOSARI - NGEPOSARI - PACUCAK - BEDOYO - DUWET RUAS 014

0,00

Rp. Murni

Realisasi Keuangan

0,00 218.800.628,00 238.137.454,71

0,00 238.137.454,71 114.901.166,01

63,85

67,48

72,94

0,00 114.901.166,01

0,00

0,00

0,00

81,57

91,20 100,00

8,80

68,84

84,95

76,94 100,00

23,06

68,53

66,84

80,03

87,64

7,61

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0

1.044.066,80

1.044.066,80

71,14

49,91

86,98 100,00

13,02

8.097.792,20

0

8.097.792,20

8.097.792,20

88,03

93,42

98,99 100,00

1,01

5.415.062,51

0

5.415.062,51

5.415.062,51

74,64

93,85

82,08 100,00

17,92

0 27.871.537,41 24.726.289,82

0

24.726.289,82

24.726.289,82

54,18

88,72

76,72

99,62

22,91

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

56.639.609,00 114.923.936,00

0 114.923.936,00 11.327.921,80

0

11.327.921,80

11.327.921,80

75,63

20,00

0,43

17,40

16,96

20.688.023,00 20.688.022,75

0,00 20.688.022,75 20.448.863,53

27.871.537,00 27.871.537,41 2.990.500,00

0

0

20.688.023,00

0,00

0,00

20.448.863,53

PEMELIHARAAN BERKALA RUAS JALAN BTS. KAB. BANTUL - GADING

7.211.136,00

0

7.211.136,00

7.211.135,82

0

7.211.135,82

7.211.135,82

0

7.211.135,82

7.211.135,82 100,00 100,00 100,00 100,00

0,00

PEMELIHARAAN BERKALA RUAS JALAN GLEDAG - WONOSARI

8.693.702,70

0

8.693.702,70

8.693.702,69

0

8.693.702,69

8.693.702,68

0

8.693.702,68

8.693.702,68 100,00 100,00 100,00 100,00

0,00

PEMELIHARAAN BERKALA RUAS JALAN LINGKAR SELATAN WONOSARI

4.783.184,30

0

4.783.184,30

4.783.184,24

0

4.783.184,24

4.544.025,03

0

4.544.025,03

4.544.025,03 100,00

0,00


95,00 100,00 100,00

III-44

6. Provinsi Jawa Timur Dinas Bina Marga


III-45

Pelaksana Jalan Nasional Metropolitan I Surabaya


III-46

Pelaksana Jalan Nasional Metropolitan II Surabaya


III-47

Pelaksana Jalan Nasional Wilayah I Jatim


III-48

Pelaksana Jalan Nasional Wilayah II Jatim


III-49


PROVINSI JAWA TIMUR


Satuan Kerja Paket


PROVINSI JAWA TIMUR PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH I PROVINSI JATIM

PLN

Nilai Kontrak

Total

Rp. Murni

PLN

(GOI)

Total

1.014.111.633,02 70.195.077,00 1.084.306.710,02 1.172.708.170,00 61.091.967,00 146.754.198,00 70.195.077,00

216.949.275,00

156.176.421,00 61.091.967,00

Rata-rata



PLN

Total

1.233.800.137,00 446.020.420,39 15.658.477,90 461.678.898,29 7.102.752,28 217.268.388,00

81.428.239,65

53,18

38,10

52,83

57,19

4,37

15.658.477,90 97.086.717,55

BERKALA JALAN MALANG KEPANJEN (B)

2.857.176,00

0

2.857.176,00

2.857.176,00

0

2.857.176,00

571.435,20

0

571.435,20

571.435,20

23,71

20,00

23,71

58,90

BERKALA JALAN PANDAAN PURWOSARI (B1)

3.995.018,00

0

3.995.018,00

3.995.018,00

0

3.995.018,00

799.003,60

0

799.003,60

799.003,60

36,16

20,00

36,16

45,27

9,11

BERKALA JALAN PROBOLINGGO PAITON (D)

1.329.198,00

0

1.329.198,00

1.329.198,00

0

1.329.198,00

1.167.161,37

0

1.167.161,37 1.167.161,37

90,41

87,81

89,04 100,00

10,96

BERKALA JEMBATAN KALIPESISIR, CS (C)

9.138.396,00

0

9.138.396,00

9.138.396,00

0

9.138.396,00

1.827.679,20

0

1.827.679,20 1.827.679,20

34,21

20,00

34,21

PENINGKATAN JALAN SIDOARJO GEMPOL (B)

9.578.883,00

0

9.578.883,00

9.578.883,00

0

9.578.883,00

1.915.776,60

0

1.915.776,60 1.915.776,60

45,73

20,00

45,73

60,30

14,57

PENINGKATAN PASURUAN PILANG (C)

26.182.272,00 61.091.967,00

87.274.239,00

26.182.272,00 61.091.967,00

87.274.239,00

8.328.410,43

15.658.477,90 23.986.888,33 23.986.888,33

91,10

27,48

67,68

77,58

9,90

PENINGKATAN JALAN BAJULMATI KETAPANG (E)

19.038.869,00

0

19.038.869,00

19.038.869,00

0

19.038.869,00

8.601.165,26

0

60,01

45,18

57,64

65,35

7,71

PENINGKATAN STRUKTUR BTS. KOTA SIDOARJO - GEMPOL (APBN-P) B1

4.780.000,00

0

4.780.000,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

PENINGKATAN STRUKTUR JL. GATOT SUBROTO (APBN-P) C1

4.780.000,00

0

4.780.000,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

980.000,00

0

980.000,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

3.901.332,00

9.103.110,00

13.004.442,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

PENGGANTIAN JEMBATAN TRISULA

23.575.707,00

0

23.575.707,00

35.802.910,00

0

35.802.910,00

27.115.828,65

0 27.115.828,65 27.115.828,65

0,00

59,87

78,60

94,57

15,97

PEMBANGUNAN JEMBATAN KALIMUJUR (PPK 22)

22.000.119,00

0

22.000.119,00

33.636.471,00

0

33.636.471,00

23.917.230,74

0 23.917.230,74 23.917.230,74

47,78

8.529.938,00

0

8.529.938,00

8.529.938,00

0

8.529.938,00

1.705.987,60

PENGGANTIAN JEMBATAN KALILENGKONG (G) PEMBANGUNAN JALAN SENDANGBIRU BALEKAMBANG (F)

PELEBARAN JALAN BLITAR KEPANJEN (F) PELEBARAN JALAN GEMPOL BANGIL (C) PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH II PROVINSI JATIM (PPK-15) PEMELIHARAAN BERKALA JL.BTS.KAB.NGAWI-MAOSPATI-BTS.KOTA MADIUN

6.087.290,00

0

6.087.290,00

6.087.290,00

0

6.087.290,00

5.478.561,00

244.070.161,00

0,00

244.070.161,00

228.391.650,00

0,00

228.391.650,00

75.529.028,82

8.601.165,26 8.601.165,26

35,19

10,42 -23,79

58,38

40,58

24,21

71,99

0

1.705.987,60 1.705.987,60

0,00

20,00

55,00

33,80 -21,20

0

5.478.561,00 5.478.561,00

0,00

90,00 100,00 100,00

0,00

0,00 75.529.028,82

4.610.726,00

0

4.610.726,00

4.911.145,00

0

4.911.145,00

3.066.294,45

0

3.066.294,45 3.066.294,45 100,00

66,50 100,00 100,00

0,00

(PPK-32) PEMEL.BERKALA JL.BTS.KOTA NGAWI - BTS.KOTA CARUBAN - KERTOSONO

5.445.000,00

0

5.445.000,00

5.556.277,00

0

5.556.277,00

1.068.127,72

0

1.068.127,72 1.068.127,72

73,89

19,62

73,89

70,97

-2,92

(PPK-13) BERKALA JEMBATAN SEMAMPIR (PPK-32) PEMELIHARAAN REKONSTRUKSI/PENINGKATAN STRUKTUR JALAN NGAWI - CARUBAN (APBN-P) (PPK-32) REKONTRUKSI/PENINGKATAN STRUKTUR JALAN NGANJUK-KERTOSONO

3.634.718,00

0

3.634.718,00

4.273.716,00

0

4.273.716,00

2.738.485,12

0

2.738.485,12 2.738.485,12

97,61

75,34

99,82 100,00

0,18

7.177.653,00

0

7.177.653,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

(APBN-P)

6.677.660,00

0

6.677.660,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

(PPK- 18) PEMBANGUNAN JALAN PACITAN - SIDOMULYO III

46.295.000,00

0

46.295.000,00

46.693.442,00

0

46.693.442,00

23.167.788,45

0 23.167.788,45 23.167.788,45

66,99

50,04

82,57

77,58

-4,99

(PPK-18) PEMBANGUNAN JALAN SIDOMULYO - JETAK

22.415.256,00

0

22.415.256,00

23.397.372,00

0

23.397.372,00

7.133.486,70

0

7.133.486,70 7.133.486,70

56,29

31,82

60,29

46,21 -14,08

(PPK-18) PEMBANGUNAN JALAN JETAK - HADIWARNO

17.247.044,00

0

17.247.044,00

17.766.318,00

0

17.766.318,00

6.719.270,55

0

6.719.270,55 6.719.270,55

64,25

38,96

84,93

40,37 -44,56

(PPK-20) PEMBANGUNAN JEMBATAN DAMAS

8.634.118,00

0

8.634.118,00

51.602.443,00

0

51.602.443,00

1.726.823,60

0

1.726.823,60 1.726.823,60

0,00

20,00

0,00

(PPK-13) PELEBARAN JLN.BTS.KOTA KEDIRI-BTS.KAB.TULUNGAGUNG

4.348.500,00

0

4.348.500,00

4.479.100,00

0

4.479.100,00

3.875.131,28

0

3.875.131,28 3.875.131,28 100,00

(PPK-17) PELEBARAN JL.BTS.KAB.PACITAN - JARAKAN (TRENGGALEK)

50.615.425,00

0

50.615.425,00

0

0

0

0

0

(PPK-18) PELEBARAN JALAN GLONGGONG-BTS.KOTA PACITAN I

32.109.714,00

0

32.109.714,00

33.033.242,00

0

33.033.242,00

16.585.218,05

(PPK-18) PELEBARAN JALAN GLONGGONG - BTS.KOTA PACITAN II

23.546.347,00

0

23.546.347,00

24.700.337,00

0

24.700.337,00

(PPK-18) PELEBARAN BTS.KOTA PACITAN - BTS KAB.TRENGGALEK

11.313.000,00

0

11.313.000,00

11.978.258,00

0

11.978.258,00


0

2,24

2,24

89,11 100,00 100,00

0,00

0,00

0,00

0

0,00

0,00

0,00

0 16.585.218,05 16.585.218,05

64,79

51,65

82,55

4.592.669,40

0

4.592.669,40 4.592.669,40

57,09

19,50

59,97

28,12 -31,85

4.855.733,50

0

4.855.733,50 4.855.733,50 100,00

42,92

78,00

89,17

54,07 -28,48

III-50

11,17

PELAKSANAAN JALAN NASIONAL METROPOLITAN I SURABAYA

256.651.222,00

0,00

256.651.222,00

329.001.390,00

0,00

PB. JALAN KAMAL-BANGKALAN-SAMPANG

14.041.424,00

0

14.041.424,00

14.041.424,00

0

14.041.424,00

11.583.302,80

0 11.583.302,80 11.583.302,80

82,49 100,00

97,00

PB. JALAN SAMPANG-PAMEKASAN-SUMENEP

17.051.046,00

0

17.051.046,00

17.051.046,00

0

17.051.046,00

10.389.247,95

0 10.389.247,95 10.389.247,95 100,00

60,93

91,01

85,00

-6,00

9.195.706,00

0

9.195.706,00

9.195.706,00

0

9.195.706,00

1.839.141,20

0

20,00

65,25

60,25

-5,00

PNK. STRUKTUR JALAN WARU-TAMAN-KRIAN BY PASS

29.412.443,00

0

29.412.443,00

29.412.443,00

0

29.412.443,00

14.461.044,10

0 14.461.044,10 14.461.044,10

71,74

49,17

50,27

67,32

17,05

PNK. STRUKTUR JALAN BTS. KAB. BANGKALAN-TORJUN

9.983.249,00

0

9.983.249,00

9.883.054,00

0

9.883.054,00

1.976.610,80

0

1.976.610,80

1.976.610,80

70,83

19,80

62,60

30,00 -32,60

PENINGKATAN WARU-BTS. KOTA SIDOARJO

4.494.000,00

0

4.494.000,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

PENINGKATAN SIDORAME DAN JALAN TANJUNG PERAK

5.793.250,00

0

5.793.250,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

990.750,00

0

990.750,00

966.357,00

0

966.357,00

193.271,40

0

193.271,40

193.271,40

67,26

19,51

32,98

50,00

17,02

PENGGANTIAN JEMBATAN SLABAYAN

2.089.749,00

0

2.089.749,00

1.877.891,00

0

1.877.891,00

375.578,20

0

375.578,20

375.578,20

47,93

17,97

51,41

45,00

-6,41

PEMBANGUNAN JALAN MERR IIC

9.895.826,00

0

9.895.826,00

9.879.690,00

0

9.879.690,00

4.017.811,13

0

4.017.811,13

4.017.811,13

49,38

40,60

49,51

49,25

-0,26

PEMBANGUNAN JALAN BANGKALAN-SOCAH

58.067.479,00

0

58.067.479,00

58.067.479,00

0

58.067.479,00

16.038.086,30

0 16.038.086,30 16.038.086,30

77,50

27,62

24,07

23,00

-1,07

PELEBARAN JALAN SAMPANG-PAMEKASAN-SUMENEP

55.636.300,00

0

55.636.300,00

55.636.300,00

0

55.636.300,00

42.818.285,00

0 42.818.285,00 42.818.285,00

74,59

76,96

63,04

97,00

33,96

122.990.000,00

26.251.997,50

0 26.251.997,50 26.251.997,50

68,00

30,61

69,58

43,79 -25,79

PNK. STRUKTUR JALAN SADANG-BTS. KAB. GRESIK

PENGGANTIAN JEMBATAN KUPANG

PEMBANGUNAN PASAR KEMBANG FO

329.001.390,00 129.944.376,38

0,00 129.944.376,38

1.839.141,20

85,46

1.839.141,20 100,00

-3,00

0,00

40.000.000,00

0

40.000.000,00

122.990.000,00

0

285.695.108,02

0,00

285.695.108,02

378.197.765,00

0,00

PEMEL BRKL JL LOHGUNG (KM 93 175)-SADANG(BTS KAB LAMONGAN)

6.998.534,00

0

6.998.534,00

6.998.534,00

0

6.998.534,00

3.282.992,08

0

3.282.992,08

3.282.992,08

98,97

46,91

98,97 100,00

PEMEL BRKL JL BTS KAB LAMONGAN-BTS KOTA GRESIK

2.851.862,00

0

2.851.862,00

2.851.862,00

0

2.851.862,00

1.595.670,40

0

1.595.670,40

1.595.670,40

97,72

55,95

97,72 100,00

PEMEL BRKL JEMBATAN SEDAYU LAWAS

5.980.695,00

0

5.980.695,00

5.687.782,00

0

5.687.782,00

1.137.556,20

0

1.137.556,20

1.137.556,20

6,99

19,02

6,65

16,43

9,78

PEMEL BRKL JEMBATAN SUBIANTORO I DAN SUBIANTORO II

6.353.399,01

0

6.353.399,01

6.353.399,00

0

6.353.399,00

3.224.090,05

0

3.224.090,05

3.224.090,05

77,73

50,75

34,83

80,13

45,30

PENINGK 93 175) - SADANG (BTS KAB PENINGK STRKTUR STRKTUR JL JL LOHGUNG JAMPIROGO(KM (MOJOKERTO) - GEMEKAN - BTSLAMONGAN) KAB JOMBANG CS

3.840.965,00

0

3.840.965,00

3.840.965,00

0

3.840.965,00

1.936.587,41

0

1.936.587,41

1.936.587,41

98,46

50,42

98,46 100,00

1,54

14.690.507,00

0

14.690.507,00

14.690.507,00

0

14.690.507,00

11.964.657,40

0 11.964.657,40 11.964.657,40

98,95

81,44

98,95 100,00

PENINGK STRKTUR JL BTS KAB MOJOKERTO BTS KOTA JOMBANG PENINGK STRKTUR JL SOEKARNO HATTA (JOMBANG)-GEMEKAN-BTS KAB KEDIRIBTS KOTA JOMBANG CS

27.034.408,01

0

27.034.408,01

27.034.408,00

0

27.034.408,00

13.066.534,10

0 13.066.534,10 13.066.534,10

63,00

48,33

63,00

85,18

22,18

5.266.660,00

0

5.266.660,00

5.266.660,00

0

5.266.660,00

1.053.332,00

0

1.053.332,00

1.053.332,00

95,95

20,00

95,95 100,00

4,05

PENINGK STRKTUR JL BTS KOTA BOJONEGORO - PADANGAN

35.978.495,00

0

35.978.495,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

PENINGK STRKTUR JL PADANGAN - BTS KAB NGAWI

35.978.495,00

0

35.978.495,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

PENGGANTIAN JEMBATAN KEMBAR LOR

5.728.793,00

0

5.728.793,00

4.874.134,00

0

4.874.134,00

974.826,80

0

974.826,80

974.826,80

3,47

17,02

3,47

9,75

6,28

PEMBANGUNAN JEMBATAN KALI GUNTING

5.728.793,00

0

5.728.793,00

4.705.996,00

0

4.705.996,00

941.199,20

0

941.199,20

941.199,20

3,11

16,43

3,67

11,67

8,00

PELEBARAN JL BULU (BTS PROV JATENG) - BTS KOTA TUBAN

50.755.232,00

0

50.755.232,00

178.624.341,00

0

178.624.341,00

26.793.651,15

0 26.793.651,15 26.793.651,15

1,25

52,79

0,90

43,66

42,77

PELEBARAN JL BTS KOTA LAMONGAN - BTS KOTA GRESIK

11.316.091,00

0

11.316.091,00

11.316.091,00

0

11.316.091,00

8.726.069,45

0

8.726.069,45

8.726.069,45

77,01

77,11

77,01

98,82

21,81

7.192.179,00

0

7.192.179,00

7.192.179,00

0

7.192.179,00

2.324.739,30

0

2.324.739,30

2.324.739,30

52,99

32,32

52,99

75,37

22,38

PEMB. FO.PETERONGAN

60.000.000,00

0

60.000.000,00

98.760.907,00

0

98.760.907,00

26.448.763,55

0 26.448.763,55 26.448.763,55

66,67

17,91

26,20

98,57

72,36

DINAS BINA MARGA PROV. JAWA TIMUR

80.940.944,00

0,00

80.940.944,00

80.940.944,00

0,00

80.940.944,00

55.648.106,45

PAKET JALAN ROGOJAMPI-BENCULUK-GENTENGKULON-SRONO-MUNCAR BLITAR-MALANG ( PPK 03 ) PAKET JALAN ( PPK 11 )

12.108.090,00

0

12.108.090,00

12.108.090,00

0

12.108.090,00

10.752.520,35

0 10.752.520,35 10.752.520,35

72,83

88,80

72,83

95,85

23,02

18.245.868,00

0

18.245.868,00

18.245.868,00

0

18.245.868,00

11.359.206,60

0 11.359.206,60 11.359.206,60

76,26

62,26

76,26

69,42

-6,84

PAKET JALAN GENTENGKULON-SUMBERJATI-JEMBER ( PPK 11 )

15.564.038,00

0

15.564.038,00

15.564.038,00

0

15.564.038,00

9.313.405,00

0

9.313.405,00

9.313.405,00

74,86

59,84

74,86

69,63

-5,23

PAKET JALAN JEMBER-MAYANG-SUMBERJATI ( PPK 12 )

6.350.000,00

0

6.350.000,00

6.350.000,00

0

6.350.000,00

3.852.246,56

0

3.852.246,56

3.852.246,56

85,77

60,67

85,77

95,64

9,87

PAKET JALAN BTS. KAB. PROBOLINGGO-GROBOGAN-WONOREJO ( PPK 12 )

8.252.325,00

0

8.252.325,00

8.252.325,00

0

8.252.325,00

7.185.637,27

0

7.185.637,27

7.185.637,27

94,36

87,07

94,36

98,60

4,24

PAKET JALAN BTS. KAB. MALANG-TUREN-BTS. KAB.LUMAJANG ( PPK 19 )

10.190.201,00

0

10.190.201,00

10.190.201,00

0

10.190.201,00

8.441.792,65

0

8.441.792,65

8.441.792,65

99,79

82,84

99,79

97,98

-1,81

PAKET KEPANJEN-GONDANGLEGI ( PPK 19 )

10.230.422,00

0

10.230.422,00

10.230.422,00

0

10.230.422,00

4.743.298,02

0

4.743.298,02

4.743.298,02

77,52

46,36

77,52

96,40

18,88

PELAKSANAAN JALAN NASIONAL METROPOLITAN II SURABAYA

PELEBARAN JL JAMPIROGO - MLIRIP


378.197.765,00 103.470.669,09

0,00 103.470.669,09 1,03 2,28

1,05

0,00 55.648.106,45

III-51

7. Provinsi Nusa Tenggara Barat Dinas PU Binamarga NTB


III-52

Pelaksana Jalan Nasional Wilayah - I NTB


III-53

Pelaksana Jalan Nasional Wilayah II NTB


III-54

Pelaksana Jalan Wilayah III NTB


III-55


PROVINSI NUSA TENGGARA BARAT

STATUS DATA : 27 September 2012, Sumber Data SIPP Alokasi DIP Tahun Berjalan

Satuan Kerja Paket

Rp Murni (GOI)

PROVINSI NUSA TENGGARA BARAT PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH I PROVINSI NTB

PLN

Nilai Kontrak Total

Rp. Murni (GOI)

PLN

Rata-rata


Rp. Murni

PLN

Total


1.221.035.297,00 77.036.551,00 1.298.071.848,00 1.219.608.508,09 413.120.847,96 1.632.729.356,05 543.683.838,39 287.905.277,22 831.589.115,61 11.712.522,76 62,69 384.947.604,00 182.229.313,85

53,14

53,96

62,50

8,53

402.612.701,00

0,00

402.612.701,00

384.947.604,00

0,00

0,00 182.229.313,85

BERKALA JALAN REMPUNG-LB.LOMBOK

7.062.866,00

0

7.062.866,00

7.062.866,00

0

7.062.866,00

6.486.972,70

0

6.486.972,70

6.486.972,70 100,00

91,85 100,00 100,00

BERKALA JALAN MANTANG-KOPANG

7.824.994,00

0

7.824.994,00

7.824.994,00

0

7.824.994,00

7.155.562,55

0

7.155.562,55

7.155.562,55 100,00

91,44 100,00 100,00

0,00

PENINGKATAN JALAN REMPUNG-LB.LOMBOK

14.583.878,00

0

14.583.878,00

14.583.878,00

0

14.583.878,00

13.117.468,60

0

13.117.468,60 13.117.468,60

85,00

89,94

96,87 100,00

3,13

PENINGKATAN JALAN DS.CERMEN-RUMAK

11.070.521,10 11.070.521,10

85,00

90,00

0,00

12.300.579,00

0

12.300.579,00

12.300.579,00

0

12.300.579,00

11.070.521,10

0

92,37 100,00

7,63

PENINGKATAN JALAN RUMAK-BTS.KOTA GERUNG

7.698.157,00

0

7.698.157,00

7.698.157,00

0

7.698.157,00

6.928.341,30

0

6.928.341,30

6.928.341,30 100,00

90,00 100,00 100,00

0,00

PENINGKATAN JALAN GATOT SUBROTO 1

4.668.166,00

0

4.668.166,00

4.558.333,00

0

4.558.333,00

4.201.341,30

0

4.201.341,30

4.201.341,30 100,00

90,00 100,00 100,00

0,00

PENINGKATAN JALAN GERUNG-LEMBAR

10.004.850,00

0

10.004.850,00

10.004.850,00

0

10.004.850,00

9.154.227,75

0

9.154.227,75

9.154.227,75

85,00

91,50

94,09 100,00

5,91

9.991.650,00

0

9.991.650,00

9.185.702,00

0

9.185.702,00

1.837.140,40

0

1.837.140,40

1.837.140,40

40,00

18,39

13,93

12,34

-1,59

38.452.800,00

0

38.452.800,00

34.780.549,00

0

34.780.549,00

9.620.467,55

0

9.620.467,55

9.620.467,55

40,00

25,02

11,80

38,17

26,38

9.987.650,00

0

9.987.650,00

9.686.943,00

0

9.686.943,00

3.345.870,11

0

3.345.870,11

3.345.870,11

40,00

33,50

12,29

35,65

23,36

BERKALA JALAN LINGKAR UTARA KOTA MATARAM (JL.A.YANI) (APBN-P)

16.440.500,00

0

16.440.500,00

15.578.463,00

0

15.578.463,00

3.115.692,60

0

3.115.692,60

3.115.692,60

40,00

18,95

19,19

15,81

-3,38

BERKALA JALAN BTS.KOTA GERUNG-LEMBAR, JL.SUJONO (APBN-P)

10.940.500,00

0

10.940.500,00

10.360.518,00

0

10.360.518,00

6.082.812,60

0

6.082.812,60

6.082.812,60

40,00

55,60

4,98

69,47

64,49

1.279.933,60

1.279.933,60

85,00

49,92

83,49

19.242.924,30 19.242.924,30

85,00

90,00

94,66 100,00

5,34 0,00

BERKALA JALAN CAKRANEGARA-MANTANG,JL.SANDUBAYA (APBN-P) (PPK02) BERKALA JALAN KOPANG-MASBAGIK,MASBAGIK-REMPUNG (APBN-P) BERKALA JALAN REMPUNG-LB.LOMBOK-LB/KAYANGAN (APBN-P)

PENINGKATAN JEMBATAN IWAN

64,52 -18,97

2.563.943,00

0

2.563.943,00

2.563.943,00

0

2.563.943,00

1.279.933,60

0

21.381.027,00

0

21.381.027,00

21.381.027,00

0

21.381.027,00

19.242.924,30

0

8.006.910,00

0

8.006.910,00

8.006.910,00

0

8.006.910,00

7.398.517,50

0

7.398.517,50

7.398.517,50 100,00

92,40 100,00 100,00

PELEBARAN JALAN PENUJAK-KUTA (APBN-P)

18.464.500,00

0

18.464.500,00

17.516.039,00

0

17.516.039,00

3.503.207,80

0

3.503.207,80

3.503.207,80

40,00

18,97

33,10

PELEBARAN JALAN KUTA-AWANG (APBN-P)

24.134.500,00

0

24.134.500,00

23.127.268,00

0

23.127.268,00

7.248.085,79

0

7.248.085,79

7.248.085,79

40,00

30,03

13,92

32,47

18,55

PELEBARAN JALAN AMPENAN-SENGGIGI (APBN-P)

52.981.600,00

0

52.981.600,00

51.200.643,00

0

51.200.643,00

18.196.708,52

0

18.196.708,52 18.196.708,52

40,00

34,35

12,83

36,12

23,29

PEMBANGUNAN JALAN SULIN-PENUJAK

10.730.972,00

0

10.730.972,00

10.730.972,00

0

10.730.972,00

9.657.874,80

0

9.657.874,80

85,00

90,00

96,31

99,32

3,01

PENINGKATAN JALAN AMPENAN-SENGGIGI-PEMENANG

15.259.928,00

0

15.259.928,00

15.259.928,00

0

15.259.928,00

13.835.379,10

0

13.835.379,10 13.835.379,10

85,00

90,66

97,23 100,00

2,77

PEMBANGUNAN JALAN AKSES BIL (JL. GAJAH MADA) (APBN-P)

42.482.800,00

0

42.482.800,00

40.347.246,00

0

40.347.246,00

8.069.449,20

0

8.069.449,20

8.069.449,20

40,00

18,99

13,64

25,05

11,41

PENINGKATAAN JALAN KOPANG-BTS.KOTA PRAYA PENINGKATAN JALAN TGH.LOPAN

9.657.874,80

18,56 -14,54

2.682.631,00

0

2.682.631,00

2.682.631,00

0

2.682.631,00

1.979.781,68

0

1.979.781,68

1.979.781,68

85,00

73,80

67,46

76,59

9,13

PEMBANGUNAN JEMBATAN BELANTING (APBN-P)

35.982.800,00

0

35.982.800,00

33.516.165,00

0

33.516.165,00

6.703.233,00

0

6.703.233,00

6.703.233,00

40,00

18,63

15,42

18,63

3,21

PEMBANGUNAN JEMBATAN MENINTING (APBN-P) PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH II PROVINSI NTB

17.984.500,00

0

17.984.500,00

14.989.000,00

0

14.989.000,00

2.997.800,00

0

2.997.800,00

2.997.800,00

40,00

16,67

15,56

20,79

5,23

446.334.527,00

60.093.995,00

506.428.522,00

12.932.699,00

0

12.932.699,00

12.915.718,00

0

12.915.718,00

2.583.156,80

0

2.583.156,80

2.583.156,80

33,33

19,97

3,23

48,50

45,27

9.899.999,00

0

9.899.999,00

9.899.999,00

0

9.899.999,00

1.979.999,80

0

1.979.999,80

1.979.999,80

75,00

20,00

63,84

62,41

-1,43

PEMBANGUNAN JEMBATAN PANDANAN

PEMEL. BERKALA JALAN PL. TANO - SP. NEGARA (PPK-05) PEMEL. BERKALA JALAN SP. NEGARA - BTS KOTA SUMBAWA BESAR (PPK-06)


457.385.996,70 290.561.040,35

747.947.037,05 153.033.297,13 211.721.074,50 364.754.371,63

III-56

PEMEL. BERKALA JALAN SP.NEGARA-BTS. KOTA SUMBAWA BESAR (APBN-P) - PPK 06

23.037.500,00

0

23.037.500,00

22.562.230,00

0

22.562.230,00

4.512.446,00

0

4.512.446,00

4.512.446,00

20,00

19,59

0,45

13,51

13,06

PEMEL. BERKALA JEMBATAN BRANG RHEE B CS.(PPK-06)

6.112.777,00

0

6.112.777,00

6.112.777,00

0

6.112.777,00

4.487.377,65

0

4.487.377,65

4.487.377,65

85,71

73,41

97,67

95,20

-2,47

PENGGATIAN JEMBATAN BRANG MAPIN (PPK-06)

7.709.388,00

0

7.709.388,00

1.709.388,00

0

1.709.388,00

3.560.257,60

0

3.560.257,60

3.560.257,60

85,71

46,18

80,56

75,13

-5,43

PENGGATIAN JEMBATAN AIK JATI (PPK-06)

1.960.049,00

0

1.960.049,00

1.960.049,00

0

1.960.049,00

1.292.742,80

0

1.292.742,80

1.292.742,80

85,71

65,95

85,30

87,25

1,95

567.061,00

4.170.939,00

4.738.000,00

8.245.595,71

66.714.365,29

74.959.961,00

8.245.595,71

60.649.422,99

68.895.018,70 68.895.018,70

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

PELEBARAN JALAN KM.70 - BTS CABDIN DOMPU ENB-02 (PPK-07)

3.382.830,00

11.622.952,00

15.005.782,00

8.653.578,89

70.015.320,11

78.668.899,00

8.371.160,86

61.573.001,37

69.944.162,23 69.944.162,23 100,00 120,05 100,00 100,00

0,00

PELEBARAN JALAN PAL.IV (KM.40)-KM.70 ENB-01 C (PPK-07)

7.611.010,00

44.300.104,00

51.911.114,00

19.012.864,10 153.831.354,95

172.844.219,05

12.167.794,01

22,02

PELEBARAN JALAN KM.70 - BTS. CABDIN DOMPU - 03 (PPK-07)

10.879.986,00

0

10.879.986,00

10.879.986,00

0

10.879.986,00

4.397.161,60

0

4.397.161,60

PELEBARAN JALAN SP. NEGARA - TALIWANG - 01 (PPK-05)

24.368.072,00

0

24.368.072,00

24.368.072,00

0

24.368.072,00

4.873.614,40

0

4.873.614,40

PELEBARAN JALAN SP. NEGARA - TALIWANG - 02 (PPK-05)

10.034.443,00

0

10.034.443,00

10.034.443,00

0

10.034.443,00

3.717.139,70

0

PELEBARAN JALAN PAL IV -KM 70 - 01 (PPK-06)

27.941.588,00

0

27.941.588,00

24.037.937,00

0

24.037.937,00

5.139.535,40

0

PELEBARAN JALAN PAL IV - KM 70 - 02 (PPK-07)

12.036.707,00

0

12.036.707,00

12.875.321,00

0

12.875.321,00

4.935.280,20

0

PELEBARAN JALAN KM. 70 - BTS CABDIN DOMPU - 01 (PPK-07)

35.186.407,00

0

35.186.407,00

37.143.722,00

0

37.143.722,00

13.006.796,40

0

PELEBARAN JALAN KM. 70 - BTS. CABDIN DOMPU - 02 (PPK-07)

15.522.387,00

0

15.522.387,00

15.522.387,00

0

15.522.387,00

5.752.743,40

0

5.752.743,40

PELEBARAN JALAN TALIWANG - JEREWEH (PPK-05)

21.547.624,00

0

21.547.624,00

21.547.624,00

0

21.547.624,00

9.933.162,80

0

9.933.162,80

PELEBARAN JALAN SIMPANG NEGARA-TALIWANG (APBN-P) - PPK 05

26.814.000,00

0

26.814.000,00

26.103.380,00

0

26.103.380,00

5.220.676,00

0

PELEBARAN JALAN PAL.IV KM.70 (APBNP) - PPK 06

36.935.000,00

0

36.935.000,00

35.217.913,00

0

35.217.913,00

7.043.582,60

0

PELEBARAN JALAN KM.70-BTS. KAB.DOMPU 1 (APBN-P) - PPK 07

36.935.000,00

0

36.935.000,00

35.867.110,00

0

35.867.110,00

7.173.422,00

PELEBARAN JALAN KM.70-BTS. KAB.DOMPU 2 (APBN-P) - PPK 07

36.245.000,00

0

36.245.000,00

35.297.129,00

0

35.297.129,00

PEMBANGUNAN JALAN BARU SEJORONG - TETAR (APBN-P) - PPK O5

25.305.000,00

0

25.305.000,00

24.908.978,00

0

PEMBANGUNAN JALAN BARU TETAR-LUNYUK 1 (APBN-P) - PPK 06

26.685.000,00

0

26.685.000,00

26.236.954,00

PEMBANGUNAN JALAN BARU TETAR-LUNYUK 2 (APBN-P) - PPK 06

26.685.000,00

0

26.685.000,00

26.272.841,00

362.514.967,00

16.942.556,00

379.457.523,00

5.530.709,00

0

5.530.709,00

5.530.709,00

0

5.530.709,00

4.857.152,80

0

4.857.152,80

540.092,00

0

540.092,00

523.809,00

0

523.809,00

479.197,70

0

479.197,70

2.292.309,00

0

2.292.309,00

2.286.709,00

0

2.286.709,00

1.760.066,80

0

1.760.066,80

PENINGKATAN JALAN BALIBUNGA - MADAPRAMA (PPK-08)

26.688.964,00

0

26.688.964,00

26.688.964,00

0

26.688.964,00

19.608.677,80

0

19.608.677,80 19.608.677,80

77,78

73,47

PENGGANTIAN JEMBATAN KUMBE CS. (APBN-P) (PPK-09)

31.860.000,00

0

31.860.000,00

29.660.576,00

0

29.660.576,00

12.411.345,80

0

12.411.345,80 12.411.345,80

PEMBANGUNAN JL. TALABIU - BTS.KOTA BIMA APBN-P (PPK-10)

16.129.500,00

0

16.129.500,00

15.882.433,00

0

15.882.433,00

7.305.392,60

0

PELEBARAN JALAN SUMBAWA BESAR BY PASS (ENB-01 AB) (PPK-07)

PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH III PROVINSI NTB PEMEL. BERKALA JALAN BANGGO - BTS KOTA DOMPU (PPK-08) PEMEL. BERKALA JALAN BIMA - RABA (SOEKARNO HATTA) (PPK-10) PEMEL. BERKALA JEMBATAN RASANGGARO (PPK-08)CS

36,85

57,14

64,56

86,58

4.397.161,60

75,00

40,42

64,40

69,06

4,66

4.873.614,40

42,86

20,00

15,49

39,42

23,93

3.717.139,70

3.717.139,70

75,00

37,04

80,33

82,97

2,64

5.139.535,40

5.139.535,40

75,00

18,39

63,56

45,24

-18,32

4.935.280,20

4.935.280,20

75,00

41,00

52,55

55,02

2,47

13.006.796,40 13.006.796,40

75,00

36,97

60,25

56,34

-3,91

5.752.743,40

75,00

37,06

53,71

49,53

-4,18

9.933.162,80

75,00

46,10

44,50

70,10

25,60

5.220.676,00

5.220.676,00

0,74

19,47

0,29

13,15

12,86

7.043.582,60

7.043.582,60

0,76

19,07

0,24

47,88

47,64

0

7.173.422,00

7.173.422,00

20,00

19,42

4,76

5,62

0,86

7.059.425,80

0

7.059.425,80

7.059.425,80

20,00

19,48

4,66

9,54

4,88

24.908.978,00

8.144.590,60

0

8.144.590,60

8.144.590,60

20,00

32,19

4,64

36,15

31,51

0

26.236.954,00

9.714.228,80

0

9.714.228,80

9.714.228,80

20,00

36,40

4,66

39,65

34,99

0

26.272.841,00

9.721.406,20

0

9.721.406,20

9.721.406,20

20,00

36,43

4,80

37,13

32,33

4.857.152,80 100,00

87,82 100,00 100,00

0,00

479.197,70 100,00

88,73 100,00 100,00

0,00

1.760.066,80 100,00

76,78 100,00 100,00

0,00

87,75

87,61

-0,14

367.750.805,39 122.559.807,61

490.310.613,00 200.268.830,86

89.498.650,14 101.666.444,15 101.666.444,15

76.184.202,72 276.453.033,58

7.305.392,60

40,00

38,96

25,08

29,45

4,37

7.305.392,60

40,00

45,29

3,84

27,67

23,83 14,00

3.415.720,00

16.942.556,00

20.358.276,00

15.147.841,39 122.559.807,61

137.707.649,00

10.357.627,56

76.184.202,72

86.541.830,28 86.541.830,28

93,55

94,54

79,32

93,32

PELEBARAN JALAN BTS. CABDIN DOMPU (KM.130.SBW) - BANGGO (PPK-08)

28.466.452,00

0

28.466.452,00

28.466.452,00

0

28.466.452,00

17.938.692,40

0

17.938.692,40 17.938.692,40

77,78

63,02

86,51

89,15

2,64

PELEBARAN JALAN BTS. KOTA DOMPU - SILA (PPK-09)

16.200.966,00

0

16.200.966,00

16.200.966,00

0

16.200.966,00

14.229.672,20

0

14.229.672,20 14.229.672,20

87,50

87,83

97,48

96,70

-0,78

PELEBARAN JALAN SONCO TENGGE - KUMBE (PPK-09)

10.499.722,00

0

10.499.722,00

10.499.722,00

0

10.499.722,00

9.510.555,40

0

9.510.555,40

87,50

90,58

98,66

98,78

0,12

PELEBARAN JALAN SILA - TALABIU (PPK-09)

16.543.931,00

0

16.543.931,00

16.543.931,00

0

16.543.931,00

14.848.460,20

0

14.848.460,20 14.848.460,20

87,50

89,75

97,17

98,65

1,48

PELEBARAN JALAN RABA - SAPE (LABUAN BAJO) - 01(PPK-10)

23.291.778,00

0

23.291.778,00

23.291.778,00

0

23.291.778,00

15.127.998,60

0

15.127.998,60 15.127.998,60

77,78

64,95

87,72

89,34

1,62

PELEBARAN JALAN RABA - SAPE (LABUAN BAJO) - 02 (PPK-10)

24.905.427,00

0

24.905.427,00

24.905.427,00

0

24.905.427,00

16.927.250,40

0

16.927.250,40 16.927.250,40

77,78

67,97

85,75

86,50

0,75

PELEBARAN JALAN RABA - SAPE (LABUAN BAJO) - 03 (PPK-10)

8.768.709,00

0

8.768.709,00

8.768.709,00

0

8.768.709,00

7.826.848,80

0

7.826.848,80

7.826.848,80

87,50

89,26

97,95

98,96

1,01

PELEBARAN JL.BTS.KOTA DOMPU - SILA APBN-P (PPK-09)

11.801.500,00

0

11.801.500,00

11.616.185,00

0

11.616.185,00

5.346.443,00

0

5.346.443,00

5.346.443,00

40,00

45,30

10,74

35,25

24,51

PELEBARAN JL. SONCO-TENGGE-KUMBE APBN-P (PPK-10)

16.130.500,00

0

16.130.500,00

15.876.778,00

0

15.876.778,00

7.404.999,60

0

7.404.999,60

7.404.999,60

40,00

45,91

5,10

26,32

21,22

PELEBARAN JL.RABA - SAPE APBN-P PEMBANGUNAN/PELEBARAN JALAN(PPK-10) DIKAWASAN STRATEGIS DOMPU - HUU (PPK08)

17.983.500,00

0

17.983.500,00

17.497.947,00

0

17.497.947,00

3.499.589,40

0

3.499.589,40

3.499.589,40

40,00

19,46

9,46

27,92

18,46

8.435.188,00

0

8.435.188,00

8.435.188,00

0

8.435.188,00

7.385.040,60

0

7.385.040,60

7.385.040,60

87,50

87,55

98,61

98,51

-0,10

PEL.KAW.STRATEGIS JL.DOMPU - HUU 01 APBN-P (PPK-09)

31.010.000,00

0

31.010.000,00

30.070.957,00

0

30.070.957,00

11.472.674,40

0

11.472.674,40 11.472.674,40

40,00

37,00

9,03

26,78

17,75

PEL.KAW.STRATEGIS JL. DOMPU-HUU 02 APBN-P (PPK-08)

31.010.000,00

0

31.010.000,00

29.786.206,00

0

29.786.206,00

5.957.241,20

0

5.957.241,20

5.957.241,20

40,00

19,21

15,66

25,85

10,19

PEL.KAW.STRATEGIS JL DOMPU - HUU APBN-P 03 (PPK-08)

31.010.000,00

0

31.010.000,00

30.069.518,00

0

30.069.518,00

6.013.903,60

0

6.013.903,60

6.013.903,60

40,00

19,39

14,48

27,65

13,17

DINAS PEKERJAAN UMUM PROVINSI NTB

9.573.102,00

0,00

9.573.102,00

9.524.102,00

0,00

9.524.102,00

8.152.396,55

0,00

8.152.396,55

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN CAKRANEGARA - MANTANG

7.890.746,00

0

7.890.746,00

7.850.000,00

0

7.850.000,00

7.204.401,85

0

7.204.401,85

PENGGANTIAN JEMBATAN LENDANG LEKONG

1.682.356,00

0

1.682.356,00

1.674.102,00

0

1.674.102,00

947.994,70

0

947.994,70

BTS.CABDIN DOMPU - BANGG0 (ENB-03)


9.510.555,40

7.204.401,85 100,00 947.994,70

77,50

91,30 100,00 100,00

0,00

83,92

6,42

56,35

77,50

III-57

8. Provinsi Bali Dinas PU Bina Marga Bali


III-58

Pelaksana Jalan Nasional Metropolitan Denpasar


III-59

Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah - I Provinsi Bali


III-60

Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah - II Provinsi Bali


III-61


PROVINSI BALI


Satuan Kerja Paket


PLN

Total

46.653.152,00

570.870.174,00

Nilai Kontrak Rp. Murni (GOI)

PLN

Rata-rata


Rp. Murni

PLN

Total

Rata-rata Fisik(%)

Rata-rata Keu.(%) Penyerapan Keuangan Renc Real

Renc Real

Dev

8.858.903,16

89,88

-8,05

PROVINSI BALI

524.217.022,00

PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH I PROVINSI BALI

221.532.409,00

0,00

221.532.409,00

221.532.409,00

0,00

9.981.050,00

0

9.981.050,00

9.981.050,00

0

9.981.050,00

7.414.839,38

0

7.414.839,38

7.414.839,38 100,00

74,29 100,00 100,00

BERKALA JALAN SERIRIT - BTS. KOTA SINGARAJA

11.813.482,00

0

11.813.482,00

11.813.482,00

0

11.813.482,00

7.749.681,30

0

7.749.681,30

7.749.681,30 100,00

65,60 100,00 100,00

0,00

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN CEKIK - SERIRIT

25.705.600,00

0

25.705.600,00

25.705.600,00

0

25.705.600,00

9.810.458,20

0

9.810.458,20

9.810.458,20

38,16

69,99

-9,20

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN A. YANI - S. PARMAN (SERIRIT)

2.362.171,00

0

2.362.171,00

2.362.171,00

0

2.362.171,00

1.219.708,50

0

1.219.708,50

1.219.708,50 100,00

51,64 100,00 100,00

0,00

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN GILIMANUK - CEKIK

6.781.308,00

0

6.781.308,00

6.781.308,00

0

6.781.308,00

2.030.302,20

0

2.030.302,20

2.030.302,20 100,00

29,94 100,00 100,00

0,00

18.755.000,00

0

18.755.000,00

18.755.000,00

0

18.755.000,00

8.469.733,00

0

8.469.733,00

8.469.733,00

45,16

92,87

-5,41

BERKALA JALAN A. YANI - UDAYANA (NEGARA)

5.745.428,00

0

5.745.428,00

5.745.428,00

0

5.745.428,00

1.961.038,40

0

1.961.038,40

1.961.038,40 100,00

34,13 100,00

53,89 -46,11

BERKALA JALAN BTS. KOTA NEGARA - PEKUTATAN

6.077.888,00

0

6.077.888,00

6.077.888,00

0

6.077.888,00

1.353.283,10

0

1.353.283,10

1.353.283,10 100,00

22,27 100,00

99,50

BERKALA JALAN SUDIRMAN - GAJAH MADA (NEGARA)

10.123.940,00

0

10.123.940,00

10.123.940,00

0

10.123.940,00

6.552.502,15

0

6.552.502,15

6.552.502,15 100,00

64,72 100,00 100,00

0,00

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN CEKIK - BTS. KOTA NEGARA

19.100.343,00

0

19.100.343,00

19.100.343,00

0

19.100.343,00

9.413.987,95

0

9.413.987,95

9.413.987,95

87,86

49,29

87,86

85,01

-2,86

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN PEKUTATAN - ANTOSARI

33.879.446,00

0

33.879.446,00

33.879.446,00

0

33.879.446,00

17.926.052,98

0

17.926.052,98 17.926.052,98

71,77

52,91

5.765.789,00

0

5.765.789,00

5.765.789,00

0

5.765.789,00

3.224.791,07

0

50.054.200,00

0

50.054.200,00

50.054.200,00

0

50.054.200,00

21.956.434,27

0

PENGGANTIAN JEMBATAN TUKAD PENGUMBAHAN

5.577.404,00

0

5.577.404,00

5.577.404,00

0

5.577.404,00

1.156.517,80

0

1.156.517,80

1.156.517,80

BERKALA JEMBATAN RUAS JALAN PEKUTATAN - ANTOSARI

1.578.310,00

0

1.578.310,00

1.578.310,00

0

1.578.310,00

1.005.267,55

0

1.005.267,55

1.005.267,55 100,00

63,69 100,00

99,50

-0,50

PEMBANGUNAN JEMBATAN BARU YEH HO

8.231.050,00

0

8.231.050,00

8.231.050,00

0

8.231.050,00

2.795.356,33

0

2.795.356,33

2.795.356,33

33,96

33,18

-7,38

PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH II PROVINSI BALI

78.022.026,00

0,00

78.022.026,00

78.022.026,00

0,00

78.022.026,00

69.175.309,05

0,00

69.175.309,05

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN CIUNG WANARA (GIANYAR)

1.488.000,00

0

1.488.000,00

1.488.000,00

0

1.488.000,00

1.393.104,20

0

1.393.104,20

1.393.104,20 100,00

93,62 100,00 100,00

0,00

PEMEHARAAN BERKALA ANGENTELU-PADANG BAI

4.329.000,00

0

4.329.000,00

4.329.000,00

0

4.329.000,00

3.903.047,25

0

3.903.047,25

3.903.047,25 100,00

90,16 100,00 100,00

0,00

8.010.000,00

0

8.010.000,00

8.010.000,00

0

8.010.000,00

5.105.419,90

0

5.105.419,90

5.105.419,90

98,00

63,74

98,55

92,73

-5,82

45.185.016,00

0

45.185.016,00

45.185.016,00

0

45.185.016,00

41.782.400,70

0

41.782.400,70 41.782.400,70

80,00

92,47

84,00

98,14

14,14

19.010.010,00

0

19.010.010,00

16.991.337,00

0

16.991.337,00 16.991.337,00

90,60

89,38

99,29

98,57

-0,71

53,36

20,04

53,36

31,33 -22,03

BERKALA JALAN CEKIK - SERIRIT

PENINGKATAN KAPASITAS JALAN SERIRIT - BTS. KOTA SINGARAJA

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN ANTOSARI - TABANAN PENINGKATAN KAPASITAS JALAN BTS. KOTA NEGARA - PEKUTATAN

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN BLAHBATUH-SEMEBAUNG PENINGKATAN KAPASITAS JALAN KM 124 (BON DALEM/DS. TEMBOK)-BTS KOTA AMLAPURA I PENINGKATAN KAPASITAS JALAN KM 124 (BON DALEM/DS. TEMBOK) - BTS KOTA AMLAPURA II

523.859.910,00

23.490.165,00 547.350.075,00

282.422.674,15 18.780.033,21 301.202.707,36

221.532.409,00 104.039.954,18

89,33

53,02

81,83

0,00 104.039.954,18

3.224.791,07

79,19

98,28

98,28

-0,50

71,77

65,79

-5,98

55,93 100,00

97,20

-2,80

79,45

43,87

79,45

58,73 -20,72

84,83

20,74

84,83

58,42 -26,41

3.224.791,07 100,00

21.956.434,27 21.956.434,27

79,19

0,00

40,56

40,56

19.010.010,00

0

19.010.010,00

219.717.844,00

46.653.152,00

266.370.996,00

PEMBANGUNAN JEMBATAN TK. MUNTUR, TK. BIAUNG (PPK-06) BERKALA JALAN SP.TOHPATI-SAKAH,SP. PESANGGARAN-GERBANG BENOA (PPK07)

8.035.945,00

0

8.035.945,00

8.016.995,00

0

8.016.995,00

1.610.149,00

0

1.610.149,00

1.610.149,00

9.945.500,00

0

9.945.500,00

9.923.000,00

0

9.923.000,00

4.156.501,75

0

4.156.501,75

4.156.501,75 100,00

97,93

-2,07

BERKALA JALAN SETIABUDI, WAHIDIN, THAMRIN (PPK-08)

2.920.750,00

0

2.920.750,00

2.906.000,00

0

2.906.000,00

587.200,00

0

587.200,00

587.200,00 100,00

20,10 100,00 100,00

0,00

BERKALA JALAN DENPASAR-TUBAN (PPK-08)

6.883.949,00

0

6.883.949,00

6.864.999,00

0

6.864.999,00

6.337.095,97

0

6.337.095,97

6.337.095,97 100,00

92,06 100,00 100,00

0,00

BERKALA JEMBATAN TABANAN-TOHPATI-KUSAMBA-NUSA DUA (PPK-06)

16.310.559,00

0

16.310.559,00

16.288.590,00

0

16.288.590,00

11.718.389,05

0

11.718.389,05 11.718.389,05 100,00

71,85 100,00 100,00

0,00

PEMBANGUNAN DUPLIKAT JEMBATAN TK.UNDA (PRATEKAN) (PPK-06) PENINGKATAN STRUKTUR JALAN SP.COKROAMINOTO-SP.TOHPATI (JL.GATSU TIMUR) (PPK-07)

27.628.816,00

0

27.628.816,00

27.604.416,00

0

27.604.416,00

5.530.383,20

0

PELAKSANAAN JALAN NASIONAL METROPOLITAN DENPASAR

219.530.475,00 23.490.165,00

243.020.640,00 104.737.572,28

18.780.033,21 123.517.605,49

5.530.383,20

31.890.643,00

0

31.890.643,00

31.866.243,00

0

31.866.243,00

17.255.176,85

0

PEMBANGUNAN DUPLIKAT JEMBATAN TK. BANGKIANG SIDEM (PPK-06)

5.692.993,00

0

5.692.993,00

5.674.043,00

0

5.674.043,00

3.754.029,99

0

EINRIP EBL-02 TOHPATI-KUSAMBA

5.642.174,00

40.079.960,00

45.722.134,00

5.642.174,00 12.787.302,00

18.429.476,00

2.553.240,47

18.780.033,21

EINRIP EBL-01 TOHPATI-KUSAMBA

1.804.015,00

6.573.192,00

8.377.207,00

1.804.015,00 10.702.863,00

12.506.878,00

0

0

PEMBANGUNAN UNDERPASS SIMPANG DEWA RUCI

90.000.000,00

0

90.000.000,00

90.000.000,00

0

90.000.000,00

44.112.719,00

0

PELEBARAN JL. KAWASAN STRATEGIS AYANA 2 (PPK-08) DINAS PEKERJAAN UMUM PROV. BALI

12.962.500,00

0

12.962.500,00

12.940.000,00

0

12.940.000,00

7.122.687,00

0

7.122.687,00

4.944.743,00

0,00

4.944.743,00

4.775.000,00

0,00

4.775.000,00

4.469.838,64

0,00

4.469.838,64

4.944.743,00

0

4.944.743,00

4.775.000,00

0

4.775.000,00

4.469.838,64

0

4.469.838,64

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN SEMEBAUNG - BATAS KOTA GIANYAR (R.025), PANJANG (2.100 KM)


5.530.383,20

17.255.176,85 17.255.176,85 3.754.029,99

3.754.029,99

36,11

20,02

36,11

17,31 -18,81

87,87

54,11

89,16

99,81

85,68

65,94

85,68

71,58 -14,10

46,66 100,00

0,00 ######

21.333.273,68 21.333.273,68 100,00 0

41,79 100,00

10,65

0,00 100,00 100,00

0,00

67,93

65,13

-2,81

7.122.687,00 100,00

54,95 100,00

95,62

-4,38

4.469.838,64 100,00

90,40 100,00 100,00

0,00

0 100,00

44.112.719,00 44.112.719,00

63,74

49,01

III-62

9. Provinsi Nusa Tenggara Timur

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Nusa Tenggara Timur


III-63

Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah-I Provinsi Nusa Tenggara Timur


III-64

Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah-II Provinsi Nusa Tenggara Timur


III-65

Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah-III Provinsi Nusa Tenggara Timur


III-66

Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah-IV Provinsi Nusa Tenggara Timur


III-67


PROVINSI NUSA TENGGARA TIMUR


Satuan Kerja Paket

Al okasi DIP Tahun Berjal an Rp Murni (GOI)

PROVINSI NUSA TENGGARA TIMUR PELAKSANAAN JALAN NASI ONAL WI LAYAH I PROVI NSI NTT PEMELI HARAAN BERKALA JALAN DALAM KOTA SOE ( JL. GAJAH MADA CS ) APBN-P

PLN

Total

Ni l ai Kontrak Rp. Murni (GOI)

PLN

Real i sasi Keuangan Total

Rp. Murni

2.229.009.848,00 62.166.225,00 2.291.176.073,00 2.193.317.255,65 126.252.921,35 2.319.570.177,00 897.893.817,63

PLN

Total


10.071.095,86

907.964.913,49

4.829.600,60

582.312.815,00

0,00

582.312.815,00

573.154.054,00

0,00

573.154.054,00

234.779.120,12

0,00

234.779.120,12

Rata-rata Keu.(%)

Rata-rata Fisik(%)

Renc

Real

Renc

Real

Dev

59,02

47,83

51,94

60,50

8,56

14.977.000,00

0

14.977.000,00

14.525.985,00

0

14.525.985,00

2.905.197,00

0

2.905.197,00

2.905.197,00

34,42

19,40

0,21

6,52

6,31

PEMELI HARAA BERKALA JALAN KARTI I NI (KALABAHI ) CS.

9.931.747,00

0

9.931.747,00

9.931.474,00

0

9.931.474,00

8.317.838,11

0

8.317.838,11

8.317.838,11

100,00

83,75

100,00

100,00

0,00

PEMELI HARAAN BERKALA JALAN BATAS KOTA KALABAHI -TARAMANA

5.578.730,00

0

5.578.730,00

5.578.730,00

0

5.578.730,00

2.580.162,63

0

2.580.162,63

2.580.162,63

100,00

46,25

100,00

100,00

PEMELI HARAAN BERKALAN JALAN NI KI NI KI - NOELMUTI

2.332.650,00

0

2.332.650,00

2.332.650,00

0

2.332.650,00

1.971.089,25

0

1.971.089,25

1.971.089,25

100,00

84,50

100,00

100,00

0,00

PEMELI HARAAN BERKALA JEMBATAN AMABI , JBT AI RKOM I I ( APBN-P )

4.138.960,00

0

4.138.960,00

3.773.447,00

0

3.773.447,00

754.689,40

0

754.689,40

754.689,40

18,55

18,23

1,15

6,54

5,39

20.727.000,00

0

20.727.000,00

20.006.007,00

0

20.006.007,00

6.251.877,19

0

6.251.877,19

6.251.877,19

24,99

30,16

4,18

15,23

11,05

PENI NGKATAN SRUKTUR JALAN BATAS KOTA KALABAHI -TARAMANA ( APBN-P ) PENI NGKATAN STRUKTUR JALAN BARANUSA-KABI R ( APBN-P )

0,00

2.981.600,00

0

2.981.600,00

2.941.478,00

0

2.941.478,00

588.295,60

0

588.295,60

588.295,60

17,00

19,73

1,60

7,54

5,94

PENI NGKATAN STRUKTUR JALAN TARAMANA-LANTOKA-MARI TAI NG ( APBN-P )

26.975.300,00

0

26.975.300,00

24.854.998,00

0

24.854.998,00

8.699.249,30

0

8.699.249,30

8.699.249,30

20,12

32,25

5,44

20,71

15,27

PENI NGKATAN STRUKTUR OESAO-BOKONG (APBN-P )

14.977.000,00

0

14.977.000,00

14.520.965,00

0

14.520.965,00

2.904.193,00

0

2.904.193,00

2.904.193,00

27,55

19,39

1,02

1,15

0,13

PENI NGKATAN STRUKTUR JALAN BATU PUTI H-BATAS KOTA SOE ( APBN-P )

2.483.050,00

0

2.483.050,00

2.382.995,00

0

2.382.995,00

476.599,00

0

476.599,00

476.599,00

20,98

19,19

2,38

10,07

7,69

PENI NGKATAN STRUKTUR JALAN NI KI 2- NOELMUTI ( APBN - P )

2.981.600,00

0

2.981.600,00

2.858.699,00

0

2.858.699,00

571.739,80

0

571.739,80

571.739,80

17,49

19,18

4,08

8,81

4,73

PENI NGKATAN JALAN BATAS KOTA KALABAHI -TARAMANA

8.678.983,00

0

8.678.983,00

8.727.093,00

0

8.727.093,00

3.578.108,13

0

3.578.108,13

3.578.108,13

100,00

41,23

57,39

78,54

21,15

25.793.638,00

0

25.793.638,00

25.908.765,00

0

25.908.765,00

14.897.539,87

0

14.897.539,87 14.897.539,87

80,00

57,76

50,19

65,82

15,63

9.806.687,00

0

9.806.687,00

9.861.057,00

0

9.861.057,00

7.223.224,25

0

7.223.224,25

7.223.224,25

90,00

73,66

79,32

100,00

20,68

PENI NGKATAN KAPASI TAS JALAN BOLOK-TENAU ( APBN-P )

26.975.300,00

0

26.975.300,00

26.166.218,00

0

26.166.218,00

5.233.243,60

0

5.233.243,60

5.233.243,60

19,11

19,40

0,67

4,29

PENI NGKATAN KAPASI TAS JALAN OESAO-BOKONG ( APBN-P )

14.977.000,00

0

14.977.000,00

14.525.550,00

0

14.525.550,00

2.905.110,00

0

2.905.110,00

2.905.110,00

34,42

19,40

2,08

2,65

0,57

9.405.150,00

0

9.405.150,00

9.394.368,00

0

9.394.368,00

1.878.873,60

0

1.878.873,60

1.878.873,60

21,29

19,98

1,43

7,14

5,71

PENI NGKATAN JALAN TARAMANA-LANTOKA-MARI TAI NG PENI NGKATAN JALAN OESAPA-OESAO

PENI NGKATAN KAPASI TAS JALANNOELMUTI -BATAS KEFAMENANU ( APBN-P ) PENI NGKATAN KAPASI TAS JALAN JUNCTI ON LAPTER MALI

3,62

2.057.442,00

0

2.057.442,00

2.057.442,00

0

2.057.442,00

1.645.953,60

0

1.645.953,60

1.645.953,60

100,00

80,00

95,33

100,00

4,67

PENI NGKATAN KAPASI TAS JALAN OESAPA-OESAO (A)

10.276.345,00

0

10.276.345,00

10.333.265,00

0

10.333.265,00

2.066.653,00

0

2.066.653,00

2.066.653,00

90,00

20,11

43,94

60,70

16,76

PENI NGKATAN KAPASI TAS JALAN OESAO-BOKONG

11.779.948,00

0

11.779.948,00

29,75

11.845.215,00

0

11.845.215,00

7.758.369,21

0

7.758.369,21

7.758.369,21

90,00

65,86

70,25

100,00

6.955.171,00

0

6.955.171,00

6.955.171,00

0

6.955.171,00

1.391.034,20

0

1.391.034,20

1.391.034,20

80,00

20,00

66,76

60,53

-6,23

PENI NGKATAN STRUKTUR JALAN OESAPA-OESAO (B)

13.505.094,00

0

13.505.094,00

13.579.983,00

0

13.579.983,00

6.789.991,50

0

6.789.991,50

6.789.991,50

70,00

50,28

48,91

61,23

12,32

PENI NGKATAN STRUKTUR JALAN BATU PUTI H - BATAS KOTA SOE

15.866.981,00

0

15.866.981,00

15.954.970,00

0

15.954.970,00

11.402.156,67

0

11.402.156,67 11.402.156,67

80,00

71,86

67,65

88,84

21,19

PENI NGKATAN KAPASI TAS JALAN RAYA EL TARI ( KUPANG) A

2.961.576,00

0

2.961.576,00

2.961.576,00

0

2.961.576,00

592.315,20

0

592.315,20

592.315,20

100,00

20,00

100,00

100,00

0,00

PEI NGKATAN KAPASI TAS JALAN RAYA ELTARI (KUPANG) B

6.737.523,00

0

6.737.523,00

6.774.852,00

0

6.774.852,00

1.354.970,40

0

1.354.970,40

1.354.970,40

90,00

20,11

57,57

61,10

3,53

17.271.249,00

0

17.271.249,00

17.367.236,00

0

17.367.236,00

6.729.803,95

0

6.729.803,95

6.729.803,95

85,00

38,97

59,89

65,23

5,34

9.642.481,00

0

9.642.481,00

9.642.481,00

0

9.642.481,00

8.726.445,31

0

8.726.445,31

8.726.445,31

80,00

90,50

95,52

97,52

2,00

PENI NGKATAN KAPASI TAS JALAN BOLOK-TENAU

PENI NGKATAN NGKATAN STRUKTUR KAPAI SI TASJALAN JALANDALAM TI MOR KOTA TI MUR PENI SOE ( JL. GAJAH MADA, DAN JL. A. YANI ) PENI NGKATAN KAPASI TAS JALAN BATAS KOTA SOE -NI KI NI KI PENI NGKATAN KAPASI TAS JALAN NI KI NI KI - NOELMUTI

3.144.505,00

0

3.144.505,00

3.144.505,00

0

3.144.505,00

2.515.604,00

0

2.515.604,00

2.515.604,00

100,00

80,00

100,00

100,00

0,00

15.914.526,00

0

15.914.526,00

16.009.020,00

0

16.009.020,00

5.242.954,05

0

5.242.954,05

5.242.954,05

70,00

32,94

42,25

64,50

22,25

2.237.135,00

0

2.237.135,00

2.237.135,00

0

2.237.135,00

447.427,00

0

447.427,00

447.427,00

100,00

20,00

100,00

100,00

0,00

PENI NGKATAN STRUKTUR JALAN LI NGKAR LUAR KOTA KUPANG ( APBN-P )

21.813.000,00

0

21.813.000,00

20.669.935,00

0

20.669.935,00

7.234.477,25

0

7.234.477,25

7.234.477,25

24,19

33,17

3,36

20,58

17,22

PENI NGKATAN STRUKTUR JALAN KOLBANO-BOKI NG ( APBN-P )

25.975.300,00

0

25.975.300,00

25.040.999,00

0

25.040.999,00

6.886.274,73

0

6.886.274,73

6.886.274,73

19,97

26,51

5,01

10,07

PENI NGKATAN STRUKTUR JALAN LI NGKAR LUAR KOTA KUPANG BO1

14.861.658,00

0

14.861.658,00

14.944.082,00

0

14.944.082,00

2.988.816,40

0

2.988.816,40

2.988.816,40

70,00

20,11

68,55

63,17

-5,38

PENI NGKATAN STRUKTUR JALAN BAA-BATUTUA, CS

12.281.841,00

0

12.281.841,00

12.349.890,00

0

12.349.890,00

7.193.810,93

0

7.193.810,93

7.193.810,93

70,00

58,57

65,30

96,55

31,25

PENI NGKA. KAPASI TAS JALAN NOELMUTI -BATAS KOTA KEFAMEMANU

PENI NGKATAN STRUKTUR JALAN BAA-PANTAI BARU

5,06

7.363.247,00

0

7.363.247,00

7.404.053,00

0

7.404.053,00

5.590.061,53

0

5.590.061,53

5.590.061,53

80,00

75,92

96,71

98,77

2,06

PENI NGKATAN STRUKTUR JALAN PANI TE-KOLBANO

11.728.179,00

0

11.728.179,00

11.793.214,00

0

11.793.214,00

6.932.632,61

0

6.932.632,61

6.932.632,61

80,00

59,11

46,97

97,26

50,29

PENI NGKATAN STRUKTUR JALAN BATU PUTI H- PANI TE

21.667.656,00

0

21.667.656,00

11.506.677,68 11.506.677,68

68,67

38,64

21.781.756,00

0

21.781.756,00

11.506.677,68

0

80,00

53,11

30,03

5.592.341,00

0

5.592.341,00

5.592.341,00

0

5.592.341,00

4.731.718,75

0

4.731.718,75

4.731.718,75

70,39

84,61

44,67

99,59

54,92

PENI NGKATAN JALAN PANTAI BARU-PAPELA-EAHUN ( APBN-P )

14.977.000,00

0

14.977.000,00

14.519.723,00

0

14.519.723,00

4.319.617,59

0

4.319.617,59

4.319.617,59

20,66

28,84

0,49

13,36

12,87

PENI NGKATAN STRUKTUR BAA-BATUTUA ( APBN - P)

14.977.000,00

0

14.977.000,00

14.505.522,00

0

14.505.522,00

4.532.975,63

0

4.532.975,63

4.532.975,63

34,47

30,27

0,49

15,29

14,80

PEMBANGUNAN JEMBATAN PATUK 3 ( APBN-P )

19.977.000,00

0

19.977.000,00

19.184.852,00

0

19.184.852,00

6.858.488,07

0

6.858.488,07

6.858.488,07

15,64

34,33

1,49

21,13

19,64

9.978.750,00

0

9.978.750,00

9.707.368,00

0

9.707.368,00

2.669.526,20

0

2.669.526,20

2.669.526,20

20,60

26,75

1,72

10,96

PENI NGKATAN STRUKTUR JALAN KOLBANO-BOKI NG

PEMBANGUNAN JEMBATAN MANULAI I /I I ( APBN-P )

9,24

17.477.000,00

0

17.477.000,00

16.935.517,00

0

16.935.517,00

3.387.103,40

0

3.387.103,40

3.387.103,40

11,81

19,38

0,23

2,86

2,63

PEMBANGUNAN JEMBATAN NAI PEPE AMARASI (TTS)

9.413.017,00

0

9.413.017,00

9.413.017,00

0

9.413.017,00

5.624.277,66

0

5.624.277,66

5.624.277,66

70,00

59,75

58,61

74,11

15,50

PEMBANGUNAN JEMBATAN NOEMUKE 1/KOLBANO 1 (TTS)

3.768.619,00

0

3.768.619,00

3.768.619,00

0

3.768.619,00

1.742.986,29

0

1.742.986,29

1.742.986,29

80,00

46,25

53,76

84,22

30,46

PEMBANGUNAN JEMBATAN NOEMUKE 2 / KOLBANO 2 (TTS)

3.780.685,00

0

3.780.685,00

3.780.685,00

0

3.780.685,00

1.720.211,68

0

1.720.211,68

1.720.211,68

80,00

45,50

52,50

75,89

23,39

PEMBANGUNAN JEMBATAN OLI KAMBUI K ( APBN-P )


III-68

PEMBANGUNAN JEMBATAN MAEN (TTS)

2.858.855,00

0

2.858.855,00

2.858.855,00

0

2.858.855,00

571.771,00

0

571.771,00

571.771,00

80,32

20,00

68,56

87,01

18,45

PEMBANGUNAN JEMBATAN FAIFUN DAN FATUAT (TTS )

3.115.247,00

0

3.115.247,00

3.115.247,00

0

3.115.247,00

887.174,40

0

887.174,40

887.174,40

73,71

28,48

47,70

64,93

17,23

PEMBANGUNAN JEMBATAN KOTO 1 (TTS )

1.855.898,00

0

1.855.898,00

1.855.898,00

0

1.855.898,00

1.051.366,22

0

1.051.366,22

1.051.366,22

83,61

56,65

63,15

78,88

15,73

PENGGANTIAN JEMBATAN WANIBESAK 2 (BELU)

5.866.215,00

0

5.866.215,00

5.866.215,00

0

5.866.215,00

2.493.141,38

0

2.493.141,38

2.493.141,38

80,00

42,50

34,62

79,49

44,87

PENGGANTIAN JEMBATAN TEKE 1 (BELU)

2.880.824,00

0

2.880.824,00

2.880.824,00

0

2.880.824,00

1.116.319,30

0

1.116.319,30

1.116.319,30

80,00

38,75

42,42

87,14

44,72

PENGGANTIAN JEMBATAN TEKE 2 (BELU)

3.898.066,00

0

3.898.066,00

3.898.066,00

0

3.898.066,00

1.656.678,05

0

1.656.678,05

1.656.678,05

80,00

42,50

47,51

82,55

35,04

PENGGANTIAN JEMBATAN NOELMUTI (BELU)

5.798.945,00

0

5.798.945,00

5.798.945,00

0

5.798.945,00

2.551.535,80

0

2.551.535,80

2.551.535,80

80,00

44,00

50,72

90,80

40,08

11.806.064,00

0

11.806.064,00

11.806.064,00

0

11.806.064,00

9.178.034,15

0

9.178.034,15

9.178.034,15

80,00

77,74

55,55

91,82

36,27

2.829.030,00

0

2.829.030,00

2.829.030,00

0

2.829.030,00

1.435.732,73

0

1.435.732,73

1.435.732,73

81,17

50,75

65,22

90,62

25,40

3.700.007,00

1.517.002,87

0

1.517.002,87

1.517.002,87

62,06

41,00

38,92

90,81

51,89

PENGGANTIAN JEMBATAN ALKANI (BELU) P-ENGGANTIAN JEMBATAN WEKPELAR (BELU) PENGGANTIAN JEMBATAN MOTADELEK (BELU) PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH II PROVINSI NTT

3.700.007,00

0

3.700.007,00

3.700.007,00

0

635.651.990,00

0,00

635.651.990,00

618.506.202,00

0,00

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN BTS KOTA KEFAMENANU-OELFAUB (PK 06)

4.728.716,00

0

4.728.716,00

4.728.716,00

0

4.728.716,00

3.250.992,25

0

3.250.992,25

3.250.992,25

100,00

68,75

100,00

100,00

0,00

PEMELIHARAAN BERKALA ATAMBUA - MOTAAIN (PK.07)

1.550.690,00

0

1.550.690,00

1.550.690,00

0

1.550.690,00

1.391.744,28

0

1.391.744,28

1.391.744,28

100,00

89,75

80,17

100,00

19,83

928.753,00

928.753,00

20,00

18,33

4,11

10,97

6,86

13.324.286,68 13.324.286,68

65,55

91,25

79,96

100,00

20,04

BERKALA JEMBATAN KEFA 1, NOENABU (APBN-P)

618.506.202,00 242.424.122,43

0,00 242.424.122,43

5.067.470,00

0

5.067.470,00

4.643.765,00

0

4.643.765,00

928.753,00

0

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN BTS.KAB.SUMTIM-KM.35 (PK.18)

14.601.958,00

0

14.601.958,00

14.601.958,00

0

14.601.958,00

13.324.286,68

0

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN ELTARI (KEFAMENANU)(1)(APBN-P)

10.185.150,00

0

10.185.150,00

10.160.019,00

0

10.160.019,00

4.622.808,64

0

4.622.808,64

4.622.808,64

20,00

45,39

5,38

43,10

37,72

PENINGKATAN STRUKTUR JL. MAUBESI-MANAMAS-WINI (APBN-P)

19.982.000,00

0

19.982.000,00

19.662.884,00

0

19.662.884,00

3.932.576,80

0

3.932.576,80

3.932.576,80

20,00

19,68

6,01

1,70

-4,31

PENINGKATAN STRUKTUR JL.SP.AMOL-MANAMAS(APBN-P)

24.982.000,00

0

24.982.000,00

24.095.625,00

0

24.095.625,00

4.819.125,00

0

4.819.125,00

4.819.125,00

20,00

19,29

6,81

6,31

-0,50

PENINGKATAN STRUKTUR JL BESIKAMA-WEBUA-MOTAMASIN (APBN-P)

69.982.000,00

0

69.982.000,00

67.758.891,00

0

67.758.891,00

13.551.778,20

0

13.551.778,20 13.551.778,20

20,00

19,36

9,49

7,70

-1,79

PENINGKATAN STRUKTUR J. KELITING-WINI-SAKATO(APBN-P)

49.982.000,00

0

49.982.000,00

48.444.723,00

0

48.444.723,00

9.688.944,60

0

9.688.944,60

9.688.944,60

20,00

19,38

6,00

8,43

2,43

PENINGKATAN STRUKTUR JL. ATAMBUA-HALIWEN-SALORE (APBN-P)

15.462.000,00

0

15.462.000,00

14.997.404,00

0

14.997.404,00

2.999.480,80

0

2.999.480,80

2.999.480,80

20,00

19,40

14,30

10,75

-3,55

PENINGKATAN STRUKTUR JL. SALORE-SILAWAN-MOTAAIN (APBN-P)

15.502.000,00

0

15.502.000,00

15.444.560,00

0

15.444.560,00

3.884.306,84

0

3.884.306,84

3.884.306,84

20,00

25,06

12,46

30,13

17,67

PENINGKATAN STRUKTUR JL. ATAMBUA-WAEDOMO-WAELULI (APBN-P)

19.982.000,00

0

19.982.000,00

19.334.332,00

0

19.334.332,00

3.866.866,40

0

3.866.866,40

3.866.866,40

20,00

19,35

11,24

12,08

0,84

PENGGANTIAN JEMBATAN PEBOKO ( JALAN PATIMURA) (PK.06)

4.195.735,00

0

4.195.735,00

4.195.735,00

0

4.195.735,00

2.727.227,75

0

2.727.227,75

2.727.227,75

64,37

65,00

78,55

87,88

9,33

PENGGANTIAN JEMBATAN PAYETI (PK.18)

4.758.094,00

0

4.758.094,00

4.758.094,00

0

4.758.094,00

3.449.618,15

0

3.449.618,15

3.449.618,15

70,66

72,50

86,20

98,20

12,00

PENGGANTIAN JEMBATAN ONINAAT (APBN-P)

2.986.600,00

0

2.986.600,00

2.617.023,00

0

2.617.023,00

523.404,60

0

523.404,60

523.404,60

20,00

17,53

12,81

9,12

-3,69

PENGGANTIAN JEMBATAN TUAMAU 2 (APBN-P)

2.519.350,00

0

2.519.350,00

2.406.666,00

0

2.406.666,00

481.333,20

0

481.333,20

481.333,20

20,00

19,11

10,09

13,86

3,77

PENGGANTIAN JEMBATAN MAUBESI 2 (APBN-P)

2.627.350,00

0

2.627.350,00

2.382.094,00

0

2.382.094,00

476.418,80

0

476.418,80

476.418,80

20,00

18,13

16,00

9,70

-6,30

PENGGANTIAN JEMBATAN MATA (APBN-P)

4.349.600,00

0

4.349.600,00

4.019.099,00

0

4.019.099,00

803.819,80

0

803.819,80

803.819,80

20,00

18,48

6,30

14,21

7,91

PENGGANTIAN JEMBATAN KALIONGGA (APBN-P)

7.034.150,00

0

7.034.150,00

6.861.834,00

0

6.861.834,00

2.272.982,51

0

2.272.982,51

2.272.982,51

20,00

32,31

18,01

29,20

11,19

PENGGANTIAN JEMBATAN KANGGOA (APBN-P)

4.985.600,00

0

4.985.600,00

4.709.973,00

0

4.709.973,00

941.994,60

0

941.994,60

941.994,60

20,00

18,89

8,50

17,02

8,52

PENGGANTIAN JEMBATAN WULUMANU (APBN-P)

5.336.150,00

0

5.336.150,00

4.879.833,00

0

4.879.833,00

975.966,60

0

975.966,60

975.966,60

20,00

18,29

5,10

8,81

3,71

PEMBANGUNAN JALAN KETEWEL-WAEKELO (APBN-P)

24.982.000,00

0

24.982.000,00

24.489.217,00

0

24.489.217,00

7.322.275,88

0

7.322.275,88

7.322.275,88

20,00

29,31

13,56

35,60

22,04

PEMBANGUNAN JALAN WAEKELO-KEROSO (APBN-P)

24.982.000,00

0

24.982.000,00

24.201.019,00

0

24.201.019,00

6.038.154,24

0

6.038.154,24

6.038.154,24

20,00

24,17

13,80

34,50

20,70

PEMBANGUNAN JALAN BARU KEROSO - KAHALE (APBN-P)

9.985.150,00

0

9.985.150,00

9.683.569,00

0

9.683.569,00

3.394.090,94

0

3.394.090,94

3.394.090,94

20,00

33,99

17,78

38,70

20,92

PENINGKATAN KAPASITAS JALAN ELTARI-KEFAMENANU (PK.06)

8.922.762,00

0

8.922.762,00

5.122.762,00

0

5.122.762,00

4.482.416,75

0

4.482.416,75

4.482.416,75

73,60

50,24

92,85

100,00

7,15

PENINGKATAN KAPASITAS JALAN BTS KOTA KEFAMENANU-MAUBESI (PK.06)

2.948.635,00

0

2.948.635,00

2.798.635,00

0

2.798.635,00

1.924.061,56

0

1.924.061,56

1.924.061,56

73,92

65,25

96,14

100,00

3,86

PENINGKATAN KAPASITAS JALAN MAUBESI-NESAM (PK.06)

14.801.157,00

0

14.801.157,00

14.801.157,00

0

14.801.157,00

2.960.231,40

0

2.960.231,40

2.960.231,40

67,57

20,00

57,46

60,25

2,79

PENINGKATAN KAPASITAS JALAN BTS KOTA KEFAMENANU - OELFAUB (PK.06)

11.811.116,00

0

11.811.116,00

11.811.116,00

0

11.811.116,00

7.765.808,77

0

7.765.808,77

7.765.808,77

66,53

65,75

86,15

92,10

5,95 -2,27

PENINGKATAN KAPASITAS JALAN HALILULIK-BTS KOTA ATAMBUA, SUPRAPTO, SUPOMO,M. YAMIN (PK.07)

21.277.326,00

0

21.277.326,00

21.277.326,00

0

21.277.326,00

15.745.221,24

0

15.745.221,24 15.745.221,24

72,14

74,00

88,65

86,38

PENINGKATAN KAPASITAS JALAN BTS KOTA ATAMBUA - MOTAAIN (PK.07)

16.790.930,00

0

16.790.930,00

16.790.930,00

0

16.790.930,00

14.062.403,88

0

14.062.403,88 14.062.403,88

69,94

83,75

94,66

97,87

3,21

PENINGKATAN KAPASITAS JALAN SUPRAPTO (PK.07)

6.646.003,00

0

6.646.003,00

6.646.003,00

0

6.646.003,00

5.815.252,63

0

5.815.252,63

5.815.252,63

70,89

87,50

77,80

100,00

22,20

PENINGKATAN KAPASITAS JALAN SUPOMO (PK.07)

2.999.767,00

0

2.999.767,00

2.999.767,00

0

2.999.767,00

2.534.803,12

0

2.534.803,12

2.534.803,12

83,00

84,50

97,55

100,00

2,45

PENINGKATAN KAPASITAS JALAN M. YAMIN (PK.07)

4.026.590,00

0

4.026.590,00

4.026.590,00

0

4.026.590,00

3.432.667,98

0

3.432.667,98

3.432.667,98

75,84

85,25

98,29

100,00

1,71


III-69

PENINGKATAN KAPASITAS JALAN BATAS KOTA WAIKABUBAK-BTS.KAB.SUMTIM A (PK.17)

3.558.699,00

0

3.558.699,00

3.558.699,00

0

3.558.699,00

3.113.861,63

0

3.113.861,63

3.113.861,63

75,95

87,50

82,60

100,00

17,40

PENINGKATAN KAPASITAS JALAN WAITABULA BTS KOTA WAIKABUBAK (PK.17)

3.085.091,00

0

3.085.091,00

3.085.091,00

0

3.085.091,00

2.097.861,88

0

2.097.861,88

2.097.861,88

65,92

68,00

70,76

100,00

29,24

2.261.023,53

8,71

2.477.834,00

0

2.477.834,00

2.477.834,00

0

2.477.834,00

2.261.023,53

0

2.261.023,53

66,12

91,25

91,29

100,00

PENINGKATAN KAPASITAS JALAN BTS KOTA WAIKABUBAK-BTS KAB. SUMTIM B (PK.17)

22.903.540,00

0

22.903.540,00

23.372.113,00

0

23.372.113,00

17.295.363,62

0

17.295.363,62 17.295.363,62

66,01

75,51

94,53

98,50

3,97

PENINGKATAN KAPASITAS JALAN BTS KAB. SUMTIM - KM 35 (PK.18)

14.611.888,00

0

14.611.888,00

14.611.888,00

0

14.611.888,00

13.333.347,80

0

13.333.347,80 13.333.347,80

66,10

91,25

99,72

100,00

0,28

PENINGKATAN KAPASITAS JALAN KM. 35 - BTS KOTA WAINGAPU (PK.18)

8.916.109,00

0

8.916.109,00

8.916.109,00

0

8.916.109,00

8.135.949,46

0

8.135.949,46

8.135.949,46

66,70

91,25

94,49

100,00

5,51

PENINGKATAN KAPASITAS JL.BTS KOTA KEFAMENANU-OELFAUB (APBN-P

19.982.000,00

0

19.982.000,00

19.125.753,00

0

19.125.753,00

3.825.150,60

0

3.825.150,60

3.825.150,60

20,00

19,14

8,20

3,83

-4,37

PENINGKATAN KAPASITAS JL ATAMBUA-MOTAAIN (APBN-P)

11.835.150,00

0

11.835.150,00

11.479.089,00

0

11.479.089,00

2.295.817,80

0

2.295.817,80

2.295.817,80

20,00

19,40

7,63

20,92

13,29

PENINGKATAN KAPASITAS JL.NESAM-HALILULIK (APBN-P)

24.982.000,00

0

24.982.000,00

24.214.289,00

0

24.214.289,00

4.842.857,80

0

4.842.857,80

4.842.857,80

20,00

19,39

9,94

8,25

-1,69

PENINGKATAN KAPASITAS JL. WAIKABUBAK-BTS KAB SUMTIM (APBN-P)

34.982.000,00

0

34.982.000,00

33.923.679,00

0

33.923.679,00

10.143.180,02

0

10.143.180,02 10.143.180,02

20,00

29,00

16,73

35,70

18,97

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN. WAINGAPU-MELOLO (APBN-P)

14.982.000,00

0

14.982.000,00

14.672.584,00

0

14.672.584,00

3.690.154,88

0

3.690.154,88

3.690.154,88

20,00

24,63

9,85

29,71

19,86

PENINGKATAN STRUKTUR JL. MELOLO-BAING (APBN-P)

12.982.000,00

0

12.982.000,00

12.787.435,00

0

12.787.435,00

2.947.503,77

0

2.947.503,77

2.947.503,77

20,00

22,70

15,82

23,22

7,41

PENINGKATAN KAPASITAS JALAN WAINGAPU-MELOLO (PK.18)

19.379.630,00

0

19.379.630,00

19.379.630,00

0

19.379.630,00

14.050.231,75

0

14.050.231,75 14.050.231,75

67,78

72,50

76,93

97,86

20,93 0,00

PENINGKATAN KAPASITAS JALAN SUDIRMAN WAIKABUBAK (PK.17)

PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH III PROVINSI NTT

492.935.351,00

0,00

492.935.351,00

491.149.673,00

0,00

BERKALA JALAN LABUAN BAJO - MALWATAR (PPK 08)

1.570.827,00

0

1.570.827,00

1.570.827,00

0

1.570.827,00

1.393.299,90

0

1.393.299,90

1.393.299,90

100,00

88,70

100,00

100,00

BERKALA JALAN RANAKA DAN SATAR TACIK (PPK 09)

2.816.880,00

0

2.816.880,00

2.816.880,00

0

2.816.880,00

2.657.138,00

0

2.657.138,00

2.657.138,00

100,00

94,33

100,00

100,00

0,00

BERKALA JALAN KM. 210 - BATAS KAB. MANGGARAI (PPK 10)

3.908.078,00

0

3.908.078,00

3.908.078,00

0

3.908.078,00

3.604.741,75

0

3.604.741,75

3.604.741,75

100,00

92,24

100,00

100,00

0,00

BERKALA JALAN BATAS KAB. MANGGARAI - SP. BAJAWA (PPK 11)

2.273.458,00

0

2.273.458,00

2.273.458,00

0

2.273.458,00

2.074.530,35

0

2.074.530,35

2.074.530,35

100,00

91,25

100,00

100,00

0,00

BERKALA JALAN BATAS KOTA BAJAWA - MALANUZA (PPK 11)

1.733.606,00

0

1.733.606,00

1.733.606,00

0

1.733.606,00

1.536.668,36

0

1.536.668,36

1.536.668,36

100,00

88,64

100,00

100,00

0,00

BERKALA DAN WAELABUAN SESAP (PPK 08)- MALWATAR / N.001 (PPK BERKALA JEMBATAN JEMBATAN WAE WAE LONGGE MEZE RUAS JALAN BAJO 08) BERKALA JEMBATAN WAE PESI RUAS JALAN BTS. KOTA RUTENG - REO - KEDINDI / N.057 (PPK 09) BERKALA JEMBATAN WAE TEKO RUAS JALAN BTS. KOTA RUTENG - KM. 210 / N.003

3.296.640,00

0

3.296.640,00

3.296.640,00

0

3.296.640,00

2.977.489,47

0

2.977.489,47

2.977.489,47

100,00

90,32

100,00

100,00

0,00

1.679.686,00

0

1.679.686,00

1.679.686,00

0

1.679.686,00

1.137.705,92

0

1.137.705,92

1.137.705,92

100,00

67,73

100,00

100,00

0,00

2.738.647,00

0

2.738.647,00

2.738.647,00

0

2.738.647,00

2.499.015,39

0

2.499.015,39

2.499.015,39

100,00

91,25

100,00

100,00

0,00

(PPK 10)

1.521.988,00

0

1.521.988,00

1.521.988,00

0

1.521.988,00

714.736,43

0

714.736,43

714.736,43

100,00

46,96

100,00

100,00

0,00

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN LABUAN BAJO - MALWATAR / N.001 (PPK 08)

3.394.690,00

0

3.394.690,00

3.394.690,00

0

3.394.690,00

2.923.373,00

0

2.923.373,00

2.923.373,00

100,00

86,12

100,00

100,00

0,00

33.245.850,00

0

33.245.850,00

33.245.850,00

0

33.245.850,00

20.972.439,75

0

20.972.439,75 20.972.439,75

70,00

63,08

93,52

93,53

0,01 -38,86

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN BTS. KOTA RUTENG - REO - KEDINDI PENGGANTIAN JEMBATAN WAE WAKUNG RUAS JALAN BTS. KOTA RUTENG - KM. 210 / N.003 (PPK 10) PENGGANTIAN JEMBATAN WAE MESE APBN-P (PPK 08) PEMBANGUNAN JALAN MALANUZA-BOUBOU-BAJAWA APBN-P (PPK 11) PENINGKATAN KAPASITAS JALAN LABUAN BAJO - MALWATAR / N.001 (PPK 08)

491.149.673,00 195.765.997,05

0,00 195.765.997,05

3.393.819,00

0

3.393.819,00

3.393.819,00

0

3.393.819,00

678.763,80

0

678.763,80

678.763,80

70,00

20,00

73,82

34,95

4.315.600,00

0

4.315.600,00

4.018.243,00

0

4.018.243,00

803.648,60

0

803.648,60

803.648,60

35,00

18,62

12,00

7,48

-4,52

14.977.000,00

0

14.977.000,00

14.778.000,00

0

14.778.000,00

2.955.600,00

0

2.955.600,00

2.955.600,00

35,00

19,73

39,66

26,38

-13,28

4.822.600,10

4.822.600,10

100,00

90,87

100,00

100,00

0,00

20.250.510,10 20.250.510,10

70,00

82,24

93,17

100,00

6,83 0,00

5.307.418,00

0

5.307.418,00

5.307.418,00

0

5.307.418,00

4.822.600,10

0

24.622.748,00

0

24.622.748,00

24.622.748,00

0

24.622.748,00

20.250.510,10

0

PENINGKATAN KAPASITAS JALAN BTS. KOTA RUTENG - KM. 210 / N.003 (PPK 10)

4.369.003,00

0

4.369.003,00

4.369.003,00

0

4.369.003,00

3.854.819,00

0

3.854.819,00

3.854.819,00

100,00

88,23

100,00

100,00

PENINGKATAN KAPASITAS KAPASITAS JALAN JALAN BATAS KM. 210KAB. - BATAS KAB. MANGGARAI / N.004 (PPK(PPK 10) PENINGKATAN MANGGARAI - SP. BAJAWA / N.005 11)

8.173.251,00

0

8.173.251,00

8.173.251,00

0

8.173.251,00

4.986.604,95

0

4.986.604,95

4.986.604,95

100,00

61,01

100,00

100,00

0,00

6.408.888,00

0

6.408.888,00

6.408.888,00

0

6.408.888,00

2.964.726,60

0

2.964.726,60

2.964.726,60

100,00

46,26

100,00

96,63

-3,37 -4,96

PENINGKATAN KAPASITAS JALAN MALWATAR - BTS. KOTA RUTENG / N.002 (PPK 08)

PENINGKATAN KAPASITAS JALAN BTS. KOTA BAJAWA - MALANUZA 1/ N.006 (PPK 11)

8.353.599,00

0

8.353.599,00

8.353.599,00

0

8.353.599,00

7.348.097,03

0

7.348.097,03

7.348.097,03

100,00

87,96

100,00

95,04

PENINGKATAN KAPASITAS JALAN MALANUZA - GAKO / N.007 (PPK 11)

11.411.985,00

0

11.411.985,00

11.744.599,00

0

11.744.599,00

9.826.061,52

0

9.826.061,52

9.826.061,52

100,00

86,10

100,00

91,20

-8,80

PENINGKATAN KAPASITAS JALAN WATUJAJI - KOTA BAJAWA (PPK 11)

10.929.958,00

0

10.929.958,00

10.929.958,00

0

10.929.958,00

6.161.902,10

0

6.161.902,10

6.161.902,10

100,00

56,38

100,00

83,00

-17,00

9.952.299,00

0

9.952.299,00

9.952.299,00

0

9.952.299,00

5.026.969,51

0

5.026.969,51

5.026.969,51

100,00

50,51

100,00

95,00

-5,00

PENINGKATAN KAPASITAS JALAN LABUAN BAJO-MALWATAR APBN-P (PPK 08)

19.977.000,00

0

19.977.000,00

19.890.700,00

0

19.890.700,00

3.978.140,00

0

3.978.140,00

3.978.140,00

35,00

19,91

12,00

11,91

-0,09

PENINGKATAN KAPASITAS JALAN MALWATAR -BTS. KOTA RUTENG APBN-P (PPK 08)

27.975.300,00

0

27.975.300,00

27.805.520,00

0

27.805.520,00

5.561.104,00

0

5.561.104,00

5.561.104,00

35,00

19,88

30,22

30,02

-0,20

PENINGKATAN KAPASITAS JALAN BTS. KOTA RUTENG- REO-KEDINDI APBN-P (PPK 09)

40.575.300,00

0

40.575.300,00

40.174.030,00

0

40.174.030,00

8.034.806,00

0

8.034.806,00

8.034.806,00

35,00

19,80

12,00

18,63

6,63

PENINGKATAN KAPASITAS KAPASITAS JALAN JALAN BATAS BTS.KOTA RUTENG-KM.210 APBN-P (PPK 10) (PPK PENINGKATAN KAB.MANGGARAI-SP.BAJAWA APBN-P 11)

19.977.000,00

0

19.977.000,00

19.886.649,00

0

19.886.649,00

3.977.329,80

0

3.977.329,80

3.977.329,80

35,00

19,91

16,86

19,14

2,28

14.977.000,00

0

14.977.000,00

14.950.056,00

0

14.950.056,00

2.990.011,20

0

2.990.011,20

2.990.011,20

35,00

19,96

10,75

21,20

10,45

PENINGKATAN STRUKTUR/REKONSTRUKSI STRUKTUR/REKONSTRUKSI JALAN JALAN HITA LABUAN 08) PENINGKATAN - SP.BAJO TIGA- TERANG - KEDINDI(PPK / N.060 (PPK 08)

17.891.166,00

0

17.891.166,00

17.891.166,00

0

17.891.166,00

4.019.833,20

0

4.019.833,20

4.019.833,20

70,00

22,47

79,91

61,99

-17,92

15.655.000,00

0

15.655.000,00

15.655.000,00

0

15.655.000,00

7.834.089,32

0

7.834.089,32

7.834.089,32

70,00

50,04

56,18

83,37

27,19

PENINGKATAN KAPASITAS JALAN BTS. KOTA BAJAWA - MALANUZA 2 / N.006 (PPK 11)


III-70

PENI NGKATAN STRUKTUR/REKONSTRUKSI JALAN REO - DAMPEK - POTA / N.061 (PPK 09)

9.900.152,00

0

9.900.152,00

9.900.152,00

0

9.900.152,00

7.097.953,90

0

PENI NGKATAN KAPASI TAS JALAN POTA - WAEKLAMBU (BTS. KAB.) / N.062 (PPK 10)

14.769.365,00

0

14.769.365,00

14.769.365,00

0

14.769.365,00

12.102.316,00

0

PENI NGKATAN STRUKTUR JALAN HI TA -SP.TI GA-KEDI NDI APBN-P (PPK 08)

19.977.000,00

0

19.977.000,00

19.819.999,00

0

19.819.999,00

3.963.999,80

0

3.963.999,80

PENI NGKATAN STRUKTUR JALAN DALAM KOTA LABUAN BAJO,CS APBN-P (PPK 08)

24.977.000,00

0

24.977.000,00

24.937.324,00

0

24.937.324,00

4.987.464,80

0

4.987.464,80

PENI NGKATAN STRUKTUR JALAN REO-DAMPEK-POTA APBN-P (PPK 09)

19.977.000,00

0

19.977.000,00

19.906.011,00

0

19.906.011,00

3.981.202,20

0

8.980.150,00

0

8.980.150,00

8.908.000,00

0

8.908.000,00

1.781.600,00

PENI NGKATAN STRUKTUR JALAN POTA-WAEKLAMBU(BTS.KAB) APBN-P (PPK 10)

21.977.000,00

0

21.977.000,00

21.864.927,00

0

21.864.927,00

PENI NGKATAN STRUKTUR JALAN MBORAS-RI UNG-DANGA APBN-P (PPK 11)

19.977.000,00

0

19.977.000,00

19.792.000,00

0

19.792.000,00

PENI NGKATAN STRUKTUR JALAN BAJAWA-POMA-RI UNG (MBORAS) APBN-P (PPK 11)

24.977.000,00

0

24.977.000,00

24.766.599,00

0

507.844.405,65 126.252.921,35

PENI NGKATAN STRUKTUR JALAN LI NGKAR LUAR KOTA RUTENG APBN-P (PPK 09)

PELAKSANAAN JALAN NASI ONAL WI LAYAH I V PROVI NSI NTT

7.097.953,90

100,00

71,70

100,00

100,00

0,00

12.102.316,00 12.102.316,00

7.097.953,90

70,00

81,94

97,30

100,00

2,70

3.963.999,80

35,00

19,84

12,00

30,88

18,88

4.987.464,80

35,00

19,97

27,36

22,30

-5,06

3.981.202,20

3.981.202,20

35,00

19,93

12,00

18,55

6,55

0

1.781.600,00

1.781.600,00

35,00

19,84

12,00

21,87

9,87

4.372.985,40

0

4.372.985,40

4.372.985,40

35,00

19,90

24,69

36,90

12,21

3.958.400,00

0

3.958.400,00

3.958.400,00

35,00

19,81

12,00

35,67

23,67

24.766.599,00

4.953.319,80

0

4.953.319,80

4.953.319,80

35,00

19,83

12,00

6,13

-5,87 0,00

515.465.171,00

62.166.225,00

577.631.396,00

634.097.327,00

224.391.993,83

10.071.095,86

234.463.089,69

BERKALA JALAN GAKO-BTS KOTA ENDE (PPK 12)

3.411.999,00

0

3.411.999,00

3.411.999,00

0

3.411.999,00

682.399,80

0

682.399,80

682.399,80

100,00

20,00

100,00

100,00

PEMEL.BERKALA JALAN DALAM KOTA ENDE (PPK 13)

1.958.999,00

0

1.958.999,00

1.958.999,00

0

1.958.999,00

1.715.449,30

0

1.715.449,30

1.715.449,30

100,00

87,57

100,00

100,00

0,00

PEMEL.BERKALA JALAN BTS-KOTA ENDE-DETUSOKO-JUNCTI ON-WOLOWARU (PPK 13)

3.398.489,00

0

3.398.489,00

3.398.489,00

0

3.398.489,00

2.851.308,55

0

2.851.308,55

2.851.308,55

100,00

83,90

100,00

100,00

0,00

PEMEL.BERKALA JALAN LI ANUNU-HEPANG-NI TA (PPK 14)

2.850.916,00

0

2.850.916,00

2.850.916,00

0

2.850.916,00

2.596.271,80

0

2.596.271,80

2.596.271,80

100,00

91,07

100,00

100,00

0,00

PEMEL.BERKALA JALAN DALAM KOTA MAUMERE (PPK 15)

4.770.920,00

0

4.770.920,00

4.770.920,00

0

4.770.920,00

4.532.374,00

0

4.532.374,00

4.532.374,00

100,00

95,00

100,00

100,00

0,00

PEMEL.BERKALA JALAN WAEPARE-KM.180 (PPK 15)

3.940.151,00

0

3.940.151,00

3.940.151,00

0

3.940.151,00

3.743.143,45

0

3.743.143,45

3.743.143,45

100,00

95,00

100,00

100,00

0,00

PEMEL.BERKALA JALAN KM.180-WAERUNU (PPK 15)

3.970.079,00

0

3.970.079,00

3.970.079,00

0

3.970.079,00

3.551.741,55

0

3.551.741,55

3.551.741,55

96,94

89,46

96,03

100,00

3,97

PPEMEL.BERKALA JALAN WAERUNU-BTS KOTA LARANTUKA (PPK 16)

6.355.000,00

0

6.355.000,00

6.355.000,00

0

6.355.000,00

5.565.975,50

0

5.565.975,50

5.565.975,50

92,78

87,58

93,40

90,11

-3,29

PEMEL.BERKALA JALAN DALAM KOTA LARANTUKA (PPK 16)

7.132.032,00

0

7.132.032,00

7.132.032,00

0

7.132.032,00

5.107.427,40

0

5.107.427,40

5.107.427,40

100,00

71,61

100,00

100,00

0,00

PENGGANTI AN JEMBATAN NUMBA (AEGELA-BTS KOTA ENDE) (PPK 12)

2.704.623,00

0

2.704.623,00

2.704.623,00

0

2.704.623,00

1.793.354,10

0

1.793.354,10

1.793.354,10

89,54

66,31

78,83

92,47

13,64

PENGGANTI AN JEMBATAN LI ANGGERE (BTS KOTA ENDE-DETUSOKO) (PPK 13)

2.215.733,00

0

2.215.733,00

2.215.733,00

0

2.215.733,00

1.562.418,65

0

1.562.418,65

1.562.418,65

94,64

70,51

73,58

100,00

26,42

PENGGANTI AN JEMBATAN AEKELA (BTS KOTA ENDE - DETUSOKO) (PPK 13)

2.466.865,00

0

2.466.865,00

2.466.865,00

0

2.466.865,00

1.052.321,00

0

1.052.321,00

1.052.321,00

87,39

42,66

86,98

89,59

2,61

PENGGANTI AN JEMBATAN NAPUNG RETAT (LI ANUNU-HEPANG) (PPK 14)

2.420.654,00

0

2.420.654,00

2.420.654,00

0

2.420.654,00

1.474.988,80

0

1.474.988,80

1.474.988,80

88,90

60,93

78,05

91,90

13,85

24.976.500,00

0

24.976.500,00

10.537.232,00

0

10.537.232,00

2.107.446,40

0

2.107.446,40

2.107.446,40

15,75

8,44

3,28

3,30

0,02

5.829.500,00

62.166.225,00

67.995.725,00

15.604.293,65 126.252.921,35

141.857.215,00

2.626.650,45

10.071.095,86

12.697.746,31 12.697.746,31

76,50

7,62

74,45

21,80

-52,65

PENGGANTI AN JEMBATAN KALI WAJO (RUAS LI ANUNU - HEPANG) (APBN-P) PPK 14 PAKET PEMBANGUNAN JALAN ENDE - AEGELA PENI NGKATAN KAPASI TAS JALAN GAKO-AEGELA (PPK 12)

7.795.976,00

0

7.795.976,00

8.350.361,00

0

8.350.361,00

5.086.074,70

0

5.086.074,70

74,05

65,24

62,10

66,38

4,27

PENI NGAKATAN KAPASI TAS JALAN AEGELA - BTS KOTA ENDE (PPK 12)

15.822.222,00

0

15.822.222,00

15.822.222,00

0

15.822.222,00

11.013.126,15

0

11.013.126,15 11.013.126,15

5.086.074,70

63,49

69,61

63,79

87,81

24,03

PENI NGKATAN KAPASI TAS JALAN BTS KOTA ENDE-DETUSOKO-WOLOGAI (PPK 13)

13.840.210,00

10.019.516,75 10.019.516,75

PENI NGKATAN KAPASI TAS JALAN WOLOGAI -JUNCTI ON-WOLOWARU (PPK 13)

0

13.840.210,00

13.840.210,00

0

13.840.210,00

10.019.516,75

0

74,61

72,39

72,16

86,73

14,57

11.068.032,00

0

11.068.032,00

11.068.032,00

0

11.068.032,00

6.803.823,90

0

6.803.823,90

6.803.823,90

55,03

61,47

41,92

67,69

25,77

PENI NGKATAN KAPASI TAS JALAN WOLOWARU-LI ANUNU (PPK 14)

6.919.111,00

0

6.919.111,00

6.919.111,00

0

6.919.111,00

3.787.879,91

0

3.787.879,91

3.787.879,91

77,36

54,75

72,93

100,00

27,07

PENI NGKATAN KAPASI TAS JALAN LI ANUNU-HEPANG (PPK 14)

6.966.999,00

0

6.966.999,00

6.966.999,00

0

6.966.999,00

6.314.932,80

0

6.314.932,80

6.314.932,80

96,73

90,64

96,28

100,00

3,72

PENI NGKATAN KAPASI TAS JALAN HEPANG-NI TA (PPK 14)

5.030.852,00

0

5.030.852,00

5.030.852,00

0

5.030.852,00

3.883.260,61

0

3.883.260,61

3.883.260,61

97,79

77,19

95,54

100,00

4,46

11.262.734,00

0

11.262.734,00

11.262.734,00

0

11.262.734,00

7.899.976,79

0

7.899.976,79

7.899.976,79

69,70

70,14

77,16

80,82

3,66

8.357.352,00

0

8.357.352,00

8.357.352,00

0

8.357.352,00

7.426.103,40

0

7.426.103,40

7.426.103,40

90,19

88,86

90,10

100,00

9,90 17,56

PENI NGKATAN KAPASI TAS JALAN WAEPARE-KM.180-WAERUNU (PPK 15) PENI NGKATAN KAPASI TAS JALAN WAERUNU-BTS KOTA LARANTUKA 01 (PPK 16) PENI NGKATAN KAPASI TAS JALAN WAERUNU-BTS KOTA LARANTUKA 02 (PPK 16)

7.451.887,00

0

7.451.887,00

7.451.887,00

0

7.451.887,00

6.062.899,40

0

6.062.899,40

6.062.899,40

82,48

81,36

82,44

100,00

PENI NGKATAN KAPASI TAS JALAN AEGELA - BTS KOTA ENDE (APBN-P) PPK 12

24.976.500,00

0

24.976.500,00

24.626.979,00

0

24.626.979,00

4.925.395,80

0

4.925.395,80

4.925.395,80

3,57

19,72

3,89

7,19

3,29

PENI NGKATAN KAPASI TAS JALAN LI ANUNU - HEPANG (APBN-P) PPK 14

19.976.500,00

0

19.976.500,00

19.144.290,00

0

19.144.290,00

3.828.858,00

0

3.828.858,00

3.828.858,00

0,11

19,17

0,07

14,99

14,92

PENI NGKATAN KAPASI TAS JALAN WOLOWARU - LI ANUNU (APBN-P) PPK 14

24.976.500,00

0

24.976.500,00

23.968.951,00

0

23.968.951,00

4.793.790,20

0

4.793.790,20

4.793.790,20

0,08

19,19

0,06

15,84

15,78

PENI NGKATAN KAPASI TAS JALAN KM.180-WAERUNU 01 (APBN-P) PPK 15

13.976.500,00

0

13.976.500,00

13.880.218,00

0

13.880.218,00

2.776.043,60

0

2.776.043,60

2.776.043,60

7,45

19,86

0,82

4,64

3,82

9.979.250,00

0

9.979.250,00

9.968.971,00

0

9.968.971,00

1.993.794,20

0

1.993.794,20

1.993.794,20

6,90

19,98

1,87

5,59

3,72

19.976.500,00

0

19.976.500,00

19.800.955,00

0

19.800.955,00

3.960.191,00

0

3.960.191,00

3.960.191,00

2,79

19,82

2,79

1,17

-1,62

PENI NGKATAN KAPASI TAS JALAN KM.180 - WAERUNU 02 (APBN-P) PPK 15 PENI NGKATAN KAPASI TAS JALAN BTS.KOTA MAUMERE - WAEPARE (APBN-P) PPK 15 PENI NGKATAN KAPASI TAS JALAN WAEPARE - KM.180 (APBN-P) PPK 15 PENI NGKATAN KAPASI TAS JALAN WAERUNU - LARANTUKA (APBN-P) PPK 16 PENI NGKATAN JALAN RANAKOLO-NABE (WI L.TERLUAR) (PPK 13)

7.479.250,00

0

7.479.250,00

7.468.954,00

0

7.468.954,00

1.493.790,80

0

1.493.790,80

1.493.790,80

3,47

19,97

3,47

5,25

1,78

14.976.500,00

0

14.976.500,00

14.940.538,00

0

14.940.538,00

2.988.107,60

0

2.988.107,60

2.988.107,60

11,75

19,95

4,51

17,65

13,14

7.207.569,45

16,47

9.895.716,00

0

9.895.716,00

9.895.716,00

0

9.895.716,00

7.207.569,45

0

7.207.569,45

81,83

72,84

80,04

96,50

PENI NGKATAN JALAN KORO-KOTA BARU-MAUROLE (WI L.TERLUAR) (PPK13)

13.722.186,00

0

13.722.186,00

13.722.186,00

0

13.722.186,00

10.204.537,95

0

10.204.537,95 10.204.537,95

48,82

74,37

50,98

94,74

PELEBARAN MAUMERE-MAGEPANDA 01 (WI L.TERLUAR) (PPK 14)

23.243.177,00

0

23.243.177,00

23.243.177,00

0

23.243.177,00

12.984.689,12

0

12.984.689,12 12.984.689,12

75,33

55,86

58,14

48,25

-9,89

PELEBARAN JALAN MAUMERE-MAGEPANDA 02 (WI L.TERLUAR) (PPK 14)

27.360.999,00

0

27.360.999,00

27.360.999,00

0

27.360.999,00

18.198.299,55

0

18.198.299,55 18.198.299,55

84,76

66,51

76,06

90,92

14,86

PEMBANGUNAN JALAN LI NGKAR SI KKA (PPK 15)- WAEWARANG (ADONARA) (PPK PENI NGKATAN STRUKTUR JALAN LUAR WAEWADAN - LI TE 16)

24.903.999,00

0

24.903.999,00

24.903.999,00

0

24.903.999,00

14.996.503,25

0

14.996.503,25 14.996.503,25

59,22

60,22

58,20

78,21

20,02

23.858.759,00

0

23.858.759,00

23.858.759,00

0

23.858.759,00

8.329.164,55

0

8.329.164,55

8.329.164,55

47,18

34,91

47,67

47,10

-0,57

PENI NGKATAN STRUKTUR JALAN AERAMO - KABUREA (APBN-P) PPK 12

19.976.500,00

0

19.976.500,00

19.645.467,00

0

19.645.467,00

3.929.093,40

0

3.929.093,40

3.929.093,40

3,42

19,67

2,42

4,91

2,49

PENI - AERA0 - MARAPOKOT (APBN-P) 12 PENI NGKATAN NGKATAN STRUKTUR STRUKTUR JALAN JALAN DANGA MAUROLE-KOTABARU-KORO (KAB.SI KKA) PPK (APBN-P) PPK 13

11.976.500,00

0

11.976.500,00

11.658.529,00

0

11.658.529,00

2.331.705,80

0

2.331.705,80

2.331.705,80

3,26

19,47

2,54

4,78

2,24

9.979.250,00

0

9.979.250,00

9.868.677,00

0

9.868.677,00

1.973.735,40

0

1.973.735,40

1.973.735,40

6,90

19,78

1,70

19,31

17,61

PENI NGKATAN KAPASI TAS STRUKTUR JALAN NABE - RANAKOLO (APBN-P) PPK 13

13.976.500,00

0

13.976.500,00

13.825.360,00

0

13.825.360,00

2.765.072,00

0

2.765.072,00

2.765.072,00

2,79

19,78

1,70

21,10

19,40

9.979.250,00

0

9.979.250,00

9.963.999,00

0

9.963.999,00

1.992.799,80

0

1.992.799,80

1.992.799,80

12,30

19,97

0,48

8,17

7,69

4.980.500,00

0

4.980.500,00

4.941.652,00

0

4.941.652,00

988.330,40

0

988.330,40

988.330,40

4,80

19,84

1,75

13,21

11,46

2.469.656,80

2,05

19,95

0,92

20,23

19,31

532.584,20

94,76

20,14

91,52

59,57

-31,95

PENI NGKATAN NGKATAN STRUKTUR JALAN WAELEBE KABUREA-MAUKARO-NABE (APBN-P) 13 PENI STRUKTUR JALAN - WAI WADAN-KOLI LANANGPPK (APBN-P) PPK 16 NGKATAN STRUKTUR JALAN LEWOLEBA - BALAURI NG -WAI RI ANG (APBN-P) PPK PENI 16

12.376.500,00

0

12.376.500,00

12.348.284,00

0

12.348.284,00

2.469.656,80

0

2.469.656,80

DI NAS PEKERJAAN UMUM PROP. NUSA TENGGARA TI MUR

2.644.521,00

0,00

2.644.521,00

2.662.921,00

0,00

2.662.921,00

532.584,20

0,00

532.584,20

BERKALA JALAN RAYA EL TARI

2.644.521,00

0

2.644.521,00

2.662.921,00

0

2.662.921,00

532.584,20

0

532.584,20


III-71

43,76

10. Provinsi Kalimantan Barat Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Barat


III-72

Pelaksanaan jalan Nasional Wilayah-I Provinsi Kalbar


III-73

Pelaksanaan jalan Nasional Wilayah-II Provinsi Kalbar


III-74

Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah-III Provinsi Kalbar


III-75


PROVINSI KALIMANTAN BARAT


Satuan Kerja Paket


PLN

Total


PLN

(GOI)

Rata-rata



Rp. Murni

PLN

Total

PROVINSI KALIMANTAN BARAT

867.088.702,00 139.176.053,00 1.006.264.755,00 730.610.583,96 805.544.676,32 1.536.155.260,28 339.978.201,14 60.858.361,75 400.836.562,90 8.350.761,73 48,63 43,22 48,57 45,27 -3,31

PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH I PROVINSI KALBAR

351.023.679,00 30.895.200,00

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN MEMPAWAH - SEI. DURI

381.918.879,00 310.237.952,33 139.517.292,67

449.755.245,00 159.989.749,59 60.858.361,75 220.848.111,35

6.348.599,00

0

6.348.599,00

6.348.599,00

0

6.348.599,00

6.348.598,80

0

6.348.598,80

14.625.000,00

0

14.625.000,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

5.850.000,00

0

5.850.000,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN SEI. PINYUH - BTS. KOTA PONTIANAK

22.417.601,00

0

22.417.601,00 22.417.601,00

0

22.417.601,00 19.054.960,70

0 19.054.960,70 19.054.960,70 75,43 85,00 75,43 81,97

6,54

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN DALAM KOTA PONTIANAK

16.906.838,00 16.906.838,00

0

16.906.838,00 13.866.988,35

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN AHMAD YANI 1 (PONTIANAK) PEMELIHARAAN BERKALA JEMBATAN SEBANGKAU CS

16.906.838,00

0

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN SANDAI - NANGA TAYAP (LONGSORAN)

874.441,00

0

874.441,00

874.441,00

0

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN SEI. PINYUH - BTS. KOTA PONTIANAK 1

13.650.000,00

0

13.650.000,00

0

0

PENGGANTIAN JEMBATAN SEI. GARAM CS

15.693.758,00

0

15.693.758,00 15.693.758,00

0

13.500.000,00 17.243.710,33 139.517.292,67

156.761.003,00

6.348.598,80 96,17 100,00 96,17 100,00

3,83 0,00

0 13.866.988,35 13.866.988,35 82,02 82,02 82,02 92,00

9,98

627.620,60

0

-7,55

0

0

0

0

15.693.758,00

5.379.051,10

0

5.379.051,10

874.441,00

627.620,60

627.620,60 99,18 71,77 99,18 91,63 0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

5.379.051,10 43,43 34,28 43,43 40,72

-2,71

PEMBANGUNAN JALAN PONTIANAK - TAYAN II (EKB-01)

3.500.000,00 10.000.000,00

PELEBARAN JALAN AHMAD YANI (PONTIANAK)

8.114.992,00

0

PELEBARAN JALAN NANGA TAYAP - BTS. PROV. KALTENG 1

46.093.893,00

PELEBARAN JALAN NANGA TAYAP - BTS. PROV. KALTENG 2 30-RCP-02 (TEBAS-SINGKAWANG SECTION 1, SECTION 2, BY PASS SAMBAS DAN GALING-TJ. HARAPAN)

44.443.472,00

0

0

PEMBANGUNAN JALAN TEMAJUK - BTS. KAB. SAMBAS

27.250.000,00

0

27.250.000,00 23.984.636,00

0

23.984.636,00 10.552.714,20

0 10.552.714,20 10.552.714,20

7,50 38,73

7,50 44,00 36,50

PEMBANGUNAN JALAN BTS. KAB. SAMBAS - TEMAJUK

24.750.000,00

0

24.750.000,00 22.772.336,00

0

22.772.336,00

7.358.880,20

0

7.358.880,20

7.358.880,20

7,50 29,73

7,50 32,00 24,50

PEMBANGUNAN JALAN BTS. KAB. SAMBAS - BTS. KAB. SANGGAU

25.000.000,00

0

25.000.000,00 21.653.542,00

0

21.653.542,00

7.148.537,95

0

7.148.537,95

7.148.537,95

7,50 28,59

7,50 33,00 25,50

PEMBANGUNAN JALAN BTS. KAB. SANGGAU - BTS. KAB. SAMBAS

25.000.000,00

0

25.000.000,00 23.978.803,00

0

23.978.803,00

5.614.036,60

0

5.614.036,60

5.614.036,60

7,50 22,46

7,50 23,00 15,50

PEMBANGUNAN JALAN BTS. KAB. SANGGAU - BTS. KAB. SINTANG

20.775.000,00

0

20.775.000,00 20.380.202,00

0

20.380.202,00

6.226.772,40

0

6.226.772,40

6.226.772,40 10,35 29,97 10,35 10,35

0,00

PEMBANGUNAN JALAN BTS. KAB. SINTANG - BTS. KAB. SANGGAU

20.775.000,00

0

20.775.000,00 19.497.430,00

0

19.497.430,00

5.772.768,00

0

5.772.768,00

5.772.768,00

9,02

1,52

220.260.338,00 30.086.897,00

250.347.235,00 167.365.953,00

0,00

PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH II PROVINSI KALBAR

0

7.986.774,65 99,18 98,42 99,19 98,42

-0,77

0

46.093.893,00 46.093.893,00

0

46.093.893,00 31.538.757,85

0 31.538.757,85 31.538.757,85 65,63 68,42 65,63 70,00

4,37

0

44.443.472,00 44.277.171,00

0

44.277.171,00 24.239.286,20

0 24.239.286,20 24.239.286,20 63,53 54,54 63,53 70,00

6,47

0

0,00

29.850.285,00

8.114.992,00

8.274.001,99 60.858.361,75 69.132.363,75 69.132.363,75 90,69 60,30 85,86 39,86 -46,00

8.114.992,00

8.955.085,00 20.895.200,00

8.114.992,00

0

7.986.774,65

0

167.365.953,00 109.025.216,70

0

7.986.774,65

0

0

0,00

0,00

7,50 27,79

0,00

7,50

0,00

0,00 109.025.216,70

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN A. YANI (SANGGAU)

2.573.395,00

0

2.573.395,00

2.573.395,00

0

2.573.395,00

1.796.270,00

0

1.796.270,00

1.796.270,00 100,00 69,80 100,00 100,00

0,00

PEMEL.BERKALA JEMBATAN SEMUNTAI

4.271.590,00

0

4.271.590,00

4.271.590,00

0

4.271.590,00

4.252.195,00

0

4.252.195,00

4.252.195,00 100,00 99,55 100,00 100,00

0,00

PENINGKATAN (SANGGAU) PENINGKATAN STRUKTUR STRUKTUR JALAN JALAN SUDIRMAN TANJUNG-BTS.KOTA SANGGAU, JALAN SOSOKTAYAN

7.025.653,00

0

7.025.653,00

7.025.653,00

0

7.025.653,00

2.358.172,85

0

2.358.172,85

2.358.172,85 100,00 33,57 100,00 33,91 -66,09

12.894.385,00 30.086.897,00

42.981.282,00

0

0

0

0

0

0


0

0,00

0,00

0,00

0,00

III-76

0,00

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN TEBELIAN-PINOH

19.198.719,00

0

19.198.719,00 19.198.719,00

0

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN SINTANG - BUKIT KELAM (APBN-P)

20.000.000,00

0

20.000.000,00

0

0

0

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN SANGGAU - SEKADAU (APBN-P)

20.000.000,00

0

20.000.000,00

0

0

0

2.967.960,00

2.967.960,00

0

10.004.639,00 10.004.639,00

0

PENGGANTIAN JEMBATAN MERET 1

19.198.719,00 14.944.077,30

0 14.944.077,30 14.944.077,30 95,87 77,84 95,87 96,59

0,72

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.967.960,00

2.672.100,00

0

2.672.100,00

2.672.100,00 100,00 90,03 100,00 100,00

0,00

10.004.639,00

7.797.635,80

0

7.797.635,80

7.797.635,80 77,80 77,94 77,80 78,53

0,73

2.967.960,00

0

10.004.639,00

0

PENGGANTIAN JEMBATAN SENGANUK, CS

8.490.786,00

0

8.490.786,00

8.490.786,00

0

8.490.786,00

7.154.282,70

0

7.154.282,70

7.154.282,70 99,18 84,26 99,18 97,57 -1,61

PELEBARAN JALAN BTS. KOTA SANGGAU - SEKADAU I (RELOKASI)

8.596.337,00

0

8.596.337,00

8.596.337,00

0

8.596.337,00

8.596.337,00

0

8.596.337,00

8.596.337,00 97,22 100,00 97,22 100,00

PELEBARAN JALAN BTS. KOTA SANGGAU - SEKADAU I

28.316.753,00

0

28.316.753,00 28.316.753,00

0

28.316.753,00 21.289.848,10

0 21.289.848,10 21.289.848,10 86,38 75,18 86,38 77,78 -8,60

PELEBARAN JALAN TEBELIAN - NANGA PINOH (R.036) PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH III PROVINSI KALBAR

75.920.121,00

0

75.920.121,00 75.920.121,00

0

75.920.121,00 38.164.297,95

0 38.164.297,95 38.164.297,95 92,23 50,27 92,23 45,36 -46,87

191.021.567,00 37.741.441,00

228.763.008,00 163.262.709,00

PENGGANTIAN JEMBATAN PAGAR BUNGA, CS

0,00 163.262.709,00 62.384.341,30

2,78

0,00 62.384.341,30

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN NANGA SEMANGUT-PUTUSSIBAU (D)

18.443.865,00

0

18.443.865,00 18.443.865,00

0

18.443.865,00

7.846.080,56

0

7.846.080,56

7.846.080,56 50,00 42,54 50,00 37,71 -12,29

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN LANJAK-MATASO (BENUA MARTINUS) (E)

17.784.935,00

0

17.784.935,00 17.784.935,00

0

17.784.935,00

9.251.119,93

0

9.251.119,93

9.251.119,93 50,00 52,02 50,00 47,69 -2,31

PEMBANGUNAN JALAN BARU PUTUSSIBAU-NANGA ERAK (APBN-P)

12.050.000,00

0

12.050.000,00

9.937.502,00

0

9.937.502,00

1.987.500,40

0

1.987.500,40

1.987.500,40 30,00 16,49 30,00

0,72 -29,28

PEMBANGUNAN JALAN NANGA ERAK-PUTUSSIBAU (APBN-P)

12.050.000,00

0

12.050.000,00

9.374.263,00

0

9.374.263,00

1.874.852,60

0

1.874.852,60

1.874.852,60 30,00 15,56 30,00

0,61 -29,39

PEMBANGUNAN JALAN NANGA ERAK-BATAS KALTIM (APBN-P)

15.200.000,00

0

15.200.000,00 12.442.998,00

0

12.442.998,00

2.488.599,60

0

2.488.599,60

2.488.599,60 30,00 16,37 30,00

0,90 -29,10

PEMBANGUNAN JALAN BARU BATAS KALTIM-NANGA ERAK (APBN-P) JALAN ARUK/BATAS SERAWAK-SIMPANG TANJUNG, SIMPANG TANJUNG-GALING (B)

15.200.000,00

0

15.200.000,00 11.161.305,00

0

11.161.305,00

2.232.261,00

0

2.232.261,00

2.232.261,00 30,00 14,69 30,00

0,81 -29,19

16.174.904,00 37.741.441,00

53.916.345,00

0

0

0

0

0

0

PELEBARAN JALAN NANGA SEMANGUT-PUTUSSIBAU (D)

31.416.243,00

0

31.416.243,00 31.416.243,00

0

31.416.243,00 13.429.511,42

0 13.429.511,42 13.429.511,42 50,00 42,75 50,00 41,59 -8,41

PELEBARAN JALAN MATASO (BENUA MARTINUS)-TANJUNG KERJA (E)

17.960.022,00

0

17.960.022,00 17.960.000,00

0

17.960.000,00

9.489.592,71

0

9.489.592,71

9.489.592,71 50,00 52,84 50,00 48,78 -1,22

PELEBARAN JALAN NANGA BADAU-LANJAK (E)

20.012.932,00

0

20.012.932,00 20.012.932,00

0

20.012.932,00

8.051.782,47

0

8.051.782,47

8.051.782,47 43,75 40,23 50,00 52,13

PELEBARAN JALAN BATAS SERAWAK-NANGA BADAU (E) PELAKSANAAN JEMBATAN TAYAN

14.728.666,00

0

14.728.666,00 14.728.666,00

0

14.728.666,00

5.733.040,61

0

5.733.040,61

5.733.040,61 50,00 38,92 50,00 43,64 -6,36

88.332.868,00 40.452.515,00

128.785.383,00 74.003.042,63 666.027.383,65 740.030.426,28

0,00

0,00

0,00

TAYAN BRIDGE CONSTRUCTION

74.000.000,00 40.452.515,00

114.452.515,00 74.003.042,63 666.027.383,65 740.030.426,28

PEMBANGUNAN JALAN AKSES JEMBATAN TAYAN DINAS PEKERJAAN UMUM PROVINSI KALIMANTAN BARAT

14.332.868,00

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2,13

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

16.450.250,00 15.740.927,00

14.332.868,00

16.450.250,00

0,00

0,00

15.740.927,00

8.578.893,55

0,00

8.578.893,55

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN BATAS KOTA MEMPAWAH - SEI. PINYUH

5.950.250,00

0

5.950.250,00

5.712.858,00

0

5.712.858,00

5.712.858,00

0

5.712.858,00

5.712.858,00 89,29 96,01 89,29 100,00 10,71

PEMELIHARAAN BERKALA JEMBATAN MENTAKO CS

8.000.000,00

0

8.000.000,00

7.680.094,00

0

7.680.094,00

2.152.815,05

0

2.152.815,05

2.152.815,05 66,29 26,91 66,30 78,91 12,62

PEMELIHARAAN BERKALA JEMBATAN TENGGALONG

2.500.000,00

0

2.500.000,00

2.347.975,00

0

2.347.975,00

713.220,50

0

713.220,50


713.220,50 53,02 28,53 48,91 53,58

III-77

4,67

11. Provinsi Kalimantan Selatan Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Selatan


III-78

Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah-I Provinsi Kalimantan Selatan


III-79

Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah-II Provinsi Kalimantan Selatan


III-80


PROVINSI KALIMANTAN SELATAN


Satuan Kerja Paket


PLN

Total


PLN

(GOI)

Rata-rata


Rp. Murni

PLN


Total

PROVINSI KALIMANTAN SELATAN

370.915.443,00 40.545.222,00 411.460.665,00 332.128.513,78 75.930.698,88 408.059.212,66 206.538.167,43 6.626.541,64 213.164.709,07 3.612.961,17 78,13

PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH I PROVINSI KALSEL

140.427.577,00 19.526.040,00 159.953.617,00

BERKALA JALAN BRIGJEND. H.HASAN BASRI (BANJARMASIN)

99.953.615,23

0,00

99.953.615,23

55.317.196,92 6.626.541,64

68,13

Rata-rata Fisik(%) Renc

Real Dev

71,46

78,99

7,53

61.943.738,56

708.910,00

0

708.910,00

708.910,00

0

708.910,00

673.464,51

0

673.464,51

673.464,51 100,00

95,00

BERKALA JALAN S. PARMAN (BANJARMASIN)

1.923.882,00

0

1.923.882,00

1.923.882,00

0

1.923.882,00

384.776,41

0

384.776,41

384.776,41

11,26

20,00

BERKALA JALAN AHMAD YANI - BTS. KOTA (BANJARMASIN)

4.414.565,00

0

4.414.565,00

4.414.565,38

0

4.414.565,38

4.193.837,11

0

4.193.837,11 4.193.837,11 100,00

BERKALA JALAN BTS. KOTA BANJARMASIN - SP. LIANG ANGGANG

2.856.777,00

0

2.856.777,00

2.856.777,46

0

2.856.777,46

2.713.938,59

0

2.713.938,59 2.713.938,59 100,00

BERKALA JALAN SP. LIANG ANGGANG - DS.LIANG ANGGANG (BTS. KAB.TALA)

1.387.123,00

0

1.387.123,00

1.387.122,00

0

1.387.122,00

1.225.071,35

0

BERKALA JALAN SARANG HALANG (PELAIHARI)

3.302.376,00

0

3.302.376,00

3.302.376,00

0

3.302.376,00

2.646.189,92

BERKALA JALAN DS. SUNGAI CUKA (BTS. KAB. KOTABARU) - SEBAMBAN

5.392.893,00

0

5.392.893,00

5.392.893,32

0

5.392.893,32

BERKALA JALAN SEBAMBAN - PAGATAN

2.849.176,00

0

2.849.176,00

2.849.175,85

0

BERKALA JALAN SEI. KUPANG - MANGGALAU

5.053.302,00

0

5.053.302,00

5.053.301,80

0

BERKALA JALAN MANGGALAU - KERANG (BTS. KALTIM)

6.785.031,00

0

6.785.031,00

6.785.031,00

BERKALA JEMBATAN BARITO

4.740.075,00

0

4.740.075,00

BERKALA JEMBATAN TANAH MERAH CS

6.506.792,00

0

100,00 100,00

0,00

2,02

-9,24

95,00

100,00 100,00

0,00

95,00

100,00 100,00

0,00

1.225.071,35 1.225.071,35 100,00

88,32

100,00 100,00

0,00

0

2.646.189,92 2.646.189,92 100,00

80,13

100,00 100,00

0,00

3.091.206,74

0

3.091.206,74 3.091.206,74

84,56

57,32

84,56

2.849.175,85

2.706.716,25

0

2.706.716,25 2.706.716,25 100,00

95,00

100,00

95,11

-4,89

5.053.301,80

4.260.944,35

0

4.260.944,35 4.260.944,35

98,65

84,32

98,65

93,25

-5,40

0

6.785.031,00

3.736.516,78

0

3.736.516,78 3.736.516,78

66,50

55,07

66,50

60,48

-6,02

4.740.075,36

0

4.740.075,36

4.503.071,59

0

4.503.071,59 4.503.071,59 100,00

95,00

6.506.792,00

6.506.792,00

0

6.506.792,00

4.677.732,28

0

4.677.732,28 4.677.732,28

88,51

71,89

88,51

84,97

ANJIR PASAR (BTS.PROV.KALTENG) - SERAPAT - BTS. KOTA BANJARMASIN (EKS.02)

3.654.664,00 19.526.040,00 23.180.704,00

900.911,84 6.626.541,64

7.527.453,48 7.527.453,48

PEMBANGUNAN PANGERAN PEMBANGUNAN JEMBATAN JEMBATAN SEI. FLYOVER GATOT SUBROTO (JLN A.YANI - BTS.KOTA BANJARMASIN)

6.722.180,00 60.000.000,00

11,26

68,77 -15,79

100,00 100,00

0,00 -3,54

23.180.704,00

0

23.180.704,00

51,37

32,47

54,88

34,20 -20,68

6.722.180,00

6.722.179,98

0

6.722.179,98

0

0

0

0

64,49

0,00

64,49

0,00 -64,49

0 60.000.000,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

89,28

81,00

-8,28

88,00

-4,77

0

PELEBARAN JALAN MUSLIMIN (PELAIHARI)

7.996.102,00

0

7.996.102,00

7.996.101,00

0

7.996.101,00

6.364.897,55

0

6.364.897,55 6.364.897,55

89,28

79,60

PELEBARAN JALAN LIANG ANGGANG - BATI BATI

9.478.772,00

0

9.478.772,00

9.478.771,00

0

9.478.771,00

6.915.712,10

0

6.915.712,10 6.915.712,10

92,77

72,96

92,77

PELEBARAN JALAN SEBAMBAN - PAGATAN (PENANGANAN ABRASI PANTAI)

3.797.147,00

0

3.797.147,00

3.797.147,03

0

3.797.147,03

3.607.290,05

0

3.607.290,05 3.607.290,05 100,00

95,00

100,00

87,12 -12,88

2.857.810,00

0

2.857.810,00

2.857.810,05

0

2.857.810,05

2.714.919,50

0

2.714.919,50 2.714.919,50 100,00

95,00

100,00

90,43

-9,57 5,30

PELEBARAN JALAN MENTEWE - BATULICIN PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH II PROVINSI KALSEL PKT BERKALA JALAN PELABUHAN TRISAKTI - LIANG ANGGANG

204.389.201,00 21.019.182,00 225.408.383,00 206.076.233,55 75.930.698,88 282.006.932,43 130.653.718,59 11.337.945,00

11.337.944,98

0

11.337.944,98

10.267.151,96

0

10.267.151,96 10.267.151,96

89,00

90,56

94,70 100,00

PKT BERKALA JALAN LIANG ANGGANG - MARTAPURA

8.000.000,00

0

8.000.000,00

7.576.000,01

0

7.576.000,01

5.954.503,66

0

5.954.503,66 5.954.503,66

96,70

74,43

75,00

78,45

3,45

PKT BERKALA JALAN AHMAAD YANI ( MARTAPURA )

1.413.419,00

0

1.413.419,00

1.413.418,90

0

1.413.418,90

1.102.466,74

0

1.102.466,74 1.102.466,74

85,20

78,00

60,97

83,57

22,60

PKT BERKALA JALAN MARTAPURA - DS. TUNGKAP (BTS. KAB. TAPIN

2.808.756,00

0

2.808.756,00

2.808.755,00

0

2.808.755,00

2.213.018,07

0

2.213.018,07 2.213.018,07

99,02

78,79

77,48

99,17

21,69

PKT BERKALA JALAN DS.TUNGKAP (BTS.KAB. TAPIN) - BTS KOTA RANTAU

2.842.920,00

0

2.842.920,00

2.842.920,00

0

2.842.920,00

2.700.875,64

0

2.700.875,64 2.700.875,64 100,00

95,00

PKT BERKALA JALAN BTS KOTA RANTAU - JEMBATAN MANGGARIS (BTS.KAB.HSS)

5.355.445,00

0

5.355.445,00

5.355.445,00

0

5.355.445,00

3.799.376,44

0

3.799.376,44 3.799.376,44

89,06

70,94

70,22

93,67

23,45

PKT BERKALA JALAN RANTAU BY PASS (RANTAU)

2.821.628,00

0

2.821.628,00

2.821.628,00

0

2.821.628,00

1.411.096,16

0

1.411.096,16 1.411.096,16

81,81

50,01

52,93

95,98

43,05

PKT BERKALA JALAN JEMBATAN MANGGARIS (BTS.KAB. HSS) - BTS KOTA KANDANGAN

8.006.497,00

0

8.006.497,00

7.499.070,00

0

7.499.070,00

1.499.814,00

0

1.499.814,00 1.499.814,00

74,70

18,73

18,25

26,95

8,70

PKT BERKALA JALAN SUDIRMAN ( KANDANGAN )

1.007.468,00

0

1.007.468,00

1.007.467,00

0

1.007.467,00

916.522,14

0

916.522,14

85,20

90,97

98,28 100,00

1,72

PKT BERKALA JALAN BTS KOTA KANDANGAN - DS. BAGAMBIR (BTS.KAB.HST)

6.421.391,00

0

6.421.391,00

6.421.391,00

0

6.421.391,00

5.626.030,32

0

5.626.030,32 5.626.030,32

94,13

87,61

82,26


0 11.337.945,00

0,00 130.653.718,59

916.522,14

100,00 100,00

98,33

III-81

0,00

16,07

PKT BERKALA JALAN AHMAD YANI ( KANDANGAN )

4.914.477,00

0

4.914.477,00

4.914.477,00

0

4.914.477,00

3.230.267,87

0

3.230.267,87 3.230.267,87 98,19 65,73

65,00 93,24 28,24

PKT BERKALA JALAN PANTAI HAMBAWANG - BTS KOTA BARABAI

5.806.310,00

0

5.806.310,00

5.806.309,79

0

5.806.309,79

3.533.543,25

0

3.533.543,25 3.533.543,25 65,49 60,86

46,74 85,30 38,56

PKT BERKALA JALAN KAPARKIAS - DS.HAMPARAYA (BTS.KAB. HSU)

4.033.409,00

0

4.033.409,00

4.033.408,24

0

4.033.408,24

3.049.389,92

0

3.049.389,92 3.049.389,92 40,96 75,60

38,93 85,49 46,56

PKT BERKALA JALAN MANTIMIN - PARINGIN

7.707.341,00

0

7.707.341,00

7.707.340,51

0

7.707.340,51

4.483.677,33

0

4.483.677,33 4.483.677,33 72,13 58,17

41,65 65,14 23,49

PKT BERKALA JALAN DAHAI - MABUUN

4.970.113,00

0

4.970.113,00

4.970.112,14

0

4.970.112,14

4.135.229,76

0

4.135.229,76 4.135.229,76 79,30 83,20

69,72 90,88 21,16

PKT BERKALA JALAN TANJUNG - MABUUN

5.041.357,00

0

5.041.357,00

5.041.357,00

0

5.041.357,00

4.762.262,71

0

4.762.262,71 4.762.262,71 80,20 94,46

85,20 100,00 14,80

PKT BERKALA JALAN MABUUN - SP. EMPAT HARUAI

3.750.000,00

0

3.750.000,00

3.445.898,53

0

3.445.898,53

3.115.645,95

0

3.115.645,95 3.115.645,95 81,53 83,08

70,10 98,30 28,20

PKT BERKALA JALAN SP. EMPAT HARUAI - BATU BABI

3.768.235,00

0

3.768.235,00

3.768.234,53

0

3.768.234,53

3.282.035,42

0

3.282.035,42 3.282.035,42 81,53 87,10

81,53 91,58 10,05

PKT BERKALA JALAN BTS. KOTA AMUNTAI - DS. TABUR (BTS.KAB. TABALONG)

4.838.060,00

0

4.838.060,00

4.838.059,86

0

4.838.059,86

4.078.349,12

0

4.078.349,12 4.078.349,12 44,09 84,30

58,20 100,00 41,80

PKT BERKALA JALAN SP. HANDIL BAKTI (SP.SERAPAT) - MARABAHAN/DS. BANUA ANYAR

2.741.265,00

0

2.741.265,00

2.741.265,00

0

2.741.265,00

548.252,97

0

548.252,97

PPK.06 JALAN MARTAPURA - DS. TUNGKAP ( EINRIP ) [EKS-01]

4.117.678,00 21.019.182,00 25.136.860,00

9.384.693,12 75.930.698,88 85.315.392,00

0

0

0

PKT PEMBANGUNAN JEMBATAN SEI. PARING

6.111.711,00

0

6.111.711,00

6.111.710,56

0

6.111.710,56

1.222.342,11

0

1.222.342,11 1.222.342,11

PEMBANGUNAN JEMBATAN SEI. QUANTIK

5.015.143,00

0

5.015.143,00

5.015.142,74

0

5.015.142,74

2.172.312,28

0

PKT PELEBARAN JALAN MATRAMAN - SEI. ULIN

2.360.865,00

0

2.360.865,00

2.360.864,42

0

2.360.864,42

1.558.170,52

0

PKT PELEBARAN JALAN BTS. KOTA BARABAI - KAPARKIAS

6.423.864,00

0

6.423.864,00

6.423.863,90

0

6.423.863,90

3.746.611,85

PKT PELEBARAN JALAN KAPARKIAS - DS. HAMPARAYA (BTS.KAB. HSU)

4.000.000,00

0

4.000.000,00

3.760.369,60

0

3.760.369,60

3.321.910,51

PKT PELEBARAN JALAN DS. HAMPARAYA (BTS.KAB.HSU) - MANTIMIN

11.792.984,00

548.252,97

0,00 20,00

0 35,25

0,00

0,00 20,00

20,00 48,03 28,03 65,22 27,31 -37,91 1,22

7,20

5,98

2.172.312,28 2.172.312,28 80,20 43,32

46,49 53,49

7,00

1.558.170,52 1.558.170,52 47,80 66,00

69,62 98,32 28,70

0

3.746.611,85 3.746.611,85 80,02 58,32

49,39 63,97 14,58

0

3.321.910,51 3.321.910,51 71,12 83,05

59,50 95,16 35,66

0 11.792.984,00 11.626.876,96

0 11.626.876,96

7.113.367,87

0

7.113.367,87 7.113.367,87 64,73 60,32

32,87 66,38 33,51

PKT PELEBARAN JALAN MANTIMIN - PARINGIN

4.387.810,00

0

4.387.810,00

4.387.809,24

0

4.387.809,24

2.661.645,39

0

2.661.645,39 2.661.645,39 68,81 60,66

43,38 64,14 20,76

PKT PELEBARAN JALAN DS. PADANG PANJANG (BTS.KAB.TABALONG) - DAHAI

4.836.609,00

0

4.836.609,00

4.836.608,25

0

4.836.608,25

2.720.949,54

0

2.720.949,54 2.720.949,54 87,73 56,26

46,26 64,28 18,02

0 16.555.402,71

7.366.994,86

0

7.366.994,86 7.366.994,86 58,48 43,36

18,35 44,26 25,91

8.772.589,66

0

8.772.589,66 8.772.589,66 80,35 79,75

PKT - BTS.BAKTI KOTA-TANJUNG (LONGSORAN) PKT PELEBARAN PELEBARAN JALAN JALAN KELUA SP. HANDIL (SP.SERAPAT) - MARABAHAN/DS. BANUA ANYAR

16.991.500,00

0 16.991.500,00 16.555.402,71

11.000.000,00

0 11.000.000,00 10.400.208,23

0 10.400.208,23

PKT PELEBARAN JALAN MARABAHAN - MARGASARI

14.765.001,00

0 14.765.001,00 14.765.000,09

0 14.765.000,09 10.991.702,05

0 10.991.702,05 10.991.702,05 84,13 74,44

78,01 86,55

PKT PELEBARAN JALAN SP. SERAPAT - KM. 17 ( LINGKAR UTARA )

15.000.000,00

0 15.000.000,00 14.097.181,24

0 14.097.181,24

0

71,94 83,75 11,81

SKPD DINAS PEKERJAAN KALIMANTAN- SELATAN PEMELIHARAAN BERKALAUMUM JALAN PROVINSI PANTAI HAMBAWANG DS. DANAU CARAMIN (BTS.KAB.HSU) PEMELIHARAAN BERKALA JALAN DS. DANAU CARAMIN (BTS.KAB.HSU) - BTS. KOTA

26.098.665,00

0,00 26.098.665,00 26.098.665,00

9.295.612,52

0,00 26.098.665,00 20.567.251,92

9.295.612,52 9.295.612,52 65,49 61,97

75,94 86,09 10,15 8,54

0,00 20.567.251,92

6.272.886,00

0

6.272.886,00

6.272.886,25

0

6.272.886,25

5.262.261,55

0

5.262.261,55 5.262.261,55 100,00 83,89

100,00 100,00

0,00

AMUNTAI

3.593.910,00

0

3.593.910,00

3.593.908,11

0

3.593.908,11

3.017.157,73

0

3.017.157,73 3.017.157,73 100,00 83,95

100,00 100,00

0,00

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN HASAN BASRI (AMUNTAI)

3.517.636,00

0

3.517.636,00

3.517.636,40

0

3.517.636,40

2.832.433,16

0

2.832.433,16 2.832.433,16 100,00 80,52

100,00 100,00

0,00

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN A. YANI (AMUNTAI)

2.525.788,00

0

2.525.788,00

2.525.788,79

0

2.525.788,79

2.085.091,72

0

2.085.091,72 2.085.091,72 100,00 82,55

100,00 100,00

0,00

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN PEMBALAH BATUNG (AMUNTAI)

1.445.527,00

0

1.445.527,00

1.445.527,05

0

1.445.527,05

1.249.259,31

0

1.249.259,31 1.249.259,31 100,00 86,42

100,00 100,00

0,00

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN PASAR PANAS - KELUA

5.088.545,00

0

5.088.545,00

5.088.545,33

0

5.088.545,33

3.566.165,70

0

3.566.165,70 3.566.165,70 100,00 70,08

100,00 100,00

0,00

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN LUMPANGI - BATULICIN

3.654.373,00

0

3.654.373,00

3.654.373,07

0

3.654.373,07

2.554.882,75

0

2.554.882,75 2.554.882,75 100,00 69,91

100,00 100,00

0,00


III-82

12. Provinsi Kalimantan Tengah

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Tengah


III-83

Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah-I Provinsi Kalimantan Tengah


III-84

Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah-II Provinsi Kalimantan Tengah


III-85

Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah-III Provinsi Kalimantan Tengah


III-86


PROVINSI KALIMANTAN TENGAH


Satuan Kerja Paket


PLN

Total


PLN


Rp. Murni

PLN

Total

PROVINSI KALIMANTAN TENGAH

836.329.695,00

0,00 836.329.695,00 918.699.564,00

0,00 918.699.564,00 550.900.011,80

0,00 550.900.011,80

PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH I PROVINSI KALTENG

183.018.818,00

0,00 183.018.818,00 180.468.818,00

0,00 180.468.818,00 113.304.955,63

0,00 113.304.955,63


Rata-rata Keu.(%) Renc

Real

Rata-rata Fisik(%) Renc

Real

7.345.333,49

71,96

65,30

61,70

79,62

Dev 17,92

PEMEL. BERKALA JALAN A. YANI (PANGKALAN BUN)

3.818.008,00

0

3.818.008,00

3.818.008,00

0

3.818.008,00

1.543.367,24

0

1.543.367,24

1.543.367,24

84,00

40,42

96,96

100,00

3,04

PEMEL. BERKALA JALAN BTS. KOTA PANGKALAN BUN - KUMAI

5.366.000,00

0

5.366.000,00

5.366.000,00

0

5.366.000,00

2.364.983,91

0

2.364.983,91

2.364.983,91

65,71

44,07

86,48

100,00

13,52

PEMEL. BERKALA JALAN BTS. KOTA PANGKALAN BUN - P. LADA

5.360.000,00

0

5.360.000,00

5.360.000,00

0

5.360.000,00

1.937.251,25

0

1.937.251,25

1.937.251,25

73,33

36,14

78,20

99,51

21,31

PEMEL. BERKALA JALAN PANGKALAN LADA - ASAM BARU

6.483.894,00

0

6.483.894,00

6.483.894,00

0

6.483.894,00

5.280.494,42

0

5.280.494,42

5.280.494,42

73,33

81,44

79,73

99,51

19,78

PEMEL. BERKALA JALAN BTS. KOTA SAMPIT - PALANTARAN/KM. 65

6.552.600,00

0

6.552.600,00

6.552.600,00

0

6.552.600,00

6.109.236,02

0

6.109.236,02

6.109.236,02

60,00

93,23

50,00

100,00

50,00

PEMEL. BERKALA JALAN KM. 65 (SP. BANGKAL) - BTS. KOTA SAMPIT

6.425.520,00

0

6.425.520,00

6.425.520,00

0

6.425.520,00

5.217.133,47

0

5.217.133,47

5.217.133,47

84,00

81,19

91,65

100,00

8,35

PNK. STRUKTUR JALAN BTS. PROV. KALBAR - KUDANGAN

5.729.999,00

0

5.729.999,00

5.729.999,00

0

5.729.999,00

2.554.784,26

0

2.554.784,26

2.554.784,26

73,33

44,59

31,35

81,63

50,28

14.475.606,00

0

14.475.606,00

14.475.606,00

0

14.475.606,00

11.815.941,38

0

11.815.941,38 11.815.941,38

73,33

81,63

53,75

82,78

29,03

6.600.000,00

0

6.600.000,00

6.600.000,00

0

6.600.000,00

5.249.878,52

0

5.249.878,52

5.249.878,52

73,33

79,54

81,93

94,73

12,80

12.000.000,00

0

12.000.000,00

11.650.000,00

0

11.650.000,00

4.501.702,19

0

4.501.702,19

4.501.702,19

54,29

37,51

38,35

73,35

35,00

PNK. STRUKTUR JALAN P. LADA - ASAM BARU

9.665.295,00

0

9.665.295,00

9.665.295,00

0

9.665.295,00

8.805.986,51

0

8.805.986,51

8.805.986,51

65,71

91,11

65,50

82,95

17,45

PNK.STRUKTUR JALAN ASAM BARU - KM. 65 (SP. BANGKAL)

6.400.000,00

0

6.400.000,00

6.240.000,00

0

6.240.000,00

5.000.816,27

0

5.000.816,27

5.000.816,27

73,33

78,14

60,85

98,39

37,54

PNK. STRUKTUR JALAN KM. 65 (SP. BANGKAL) - BTS. KOTA SAMPIT

4.800.000,00

0

4.800.000,00

4.800.000,00

0

4.800.000,00

3.766.236,11

0

3.766.236,11

3.766.236,11

70,00

78,46

63,91

100,00

36,09

PNK. STRUKTUR JALAN KUDANGAN - PENOPA PNK. STRUKTUR JALAN PENOPA - KUJAN PNK. STRUKTUR JALAN BTS. KOTA PANGKALAN BUN - P. LADA

6.980.000,00

0

6.980.000,00

6.980.000,00

0

6.980.000,00

6.186.844,95

0

6.186.844,95

6.186.844,95

73,33

88,64

62,50

96,17

33,67

PEMBANGUNAN JEMBATAN KUDANGAN - PENOPA (SEI SEPOYU CS.)

11.399.999,00

0

11.399.999,00

11.399.999,00

0

11.399.999,00

5.317.900,78

0

5.317.900,78

5.317.900,78

65,71

46,65

62,52

89,65

27,13

PELEBARAN JALAN BTS. KOTA PANGKALAN BUN - PANGKALAN LADA

20.000.000,00

0

20.000.000,00

18.960.000,00

0

18.960.000,00

7.398.858,77

0

7.398.858,77

7.398.858,77

46,67

36,99

19,17

53,55

34,38

PELEBARAN JALAN KM. 65 (SP. BANGKAL) - BTS. KOTA SAMPIT

14.500.000,00

0

14.500.000,00

14.500.000,00

0

14.500.000,00

7.910.882,25

0

7.910.882,25

7.910.882,25

60,00

54,56

45,50

88,78

43,28

PELEBARAN JALAN ASAM BARU - KM. 65 (SP. BANGKAL)

20.200.000,00

0

20.200.000,00

19.200.000,00

0

19.200.000,00

12.247.453,54

0

12.247.453,54 12.247.453,54

46,67

60,63

18,78

86,57

67,79

PELEBARAN JALAN BTS. KOTA SAMPIT - PALANTARAN (KM. 65)

16.261.897,00

0

16.261.897,00

16.261.897,00

0

16.261.897,00

10.095.203,79

0

10.095.203,79 10.095.203,79

80,00

62,08

52,77

56,55

3,78

PNK. STRUKTUR JALAN CILIK RIWUT DAN LINGKAR UTARA KOTA (SAMPIT)

PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH II PROVINSI KALTENG

288.515.383,00

0,00 288.515.383,00 375.638.510,00

0,00 212.969.837,44 65,45

71,07

62,40

64,25

1,85

93,55

85,94

98,07

100,00

1,93

2.693.195,71

92,01

90,08

96,01

100,00

3,99

2.007.530,15

100,00

89,81

100,00

100,00

0,00

3.674.175,84

3.674.175,84

100,00

84,35

100,00

100,00

0,00

0

1.544.912,18

1.544.912,18

89,78

77,24

93,04

100,00

6,96

2.427.125,00

0

2.427.125,00

2.427.125,00

100,00

81,58

100,00

100,00

0,00

2.581.019,49

0

2.581.019,49

2.581.019,49

100,00

85,46

100,00

100,00

0,00

8.923.500,00

6.640.853,55

0

6.640.853,55

6.640.853,55

75,35

74,42

73,80

78,72

4,92

0

3.654.700,00

3.374.658,45

0

3.374.658,45

3.374.658,45

92,68

92,34

96,91

100,00

3,09

0

9.879.806,00

4.744.815,67

0

4.744.815,67

4.744.815,67

61,01

48,03

54,68

64,98

10,30

409.PEMBANGUNAN SLAB JALAN TUMBANG NUSA (MYC) 4.0 P.RAYA414C PEMELIHARAANPILE BERKALA IR.SOEKARNO(KM LAP.TERBANG/JL.A.SAMAD)(P.RAYA)

60.000.000,00

0

72.644.790,25

0

3.011.000,00

0

3.011.000,00

3.011.000,00

0

3.011.000,00

2.587.788,97

0

2.587.788,97

2.587.788,97

414C PEMELIHARAAN BERKALA JALAN RTA.MILONO (PALANGKARAYA)

2.989.806,00

0

2.989.806,00

2.989.806,00

0

2.989.806,00

2.693.195,71

0

2.693.195,71

414D PEMELIHARAAN BERKALA JALAN BERENG BENGKEL - PILANG (KM.35)

2.235.330,00

0

2.235.330,00

2.235.330,00

0

2.235.330,00

2.007.530,15

0

2.007.530,15

414D PEMELIHARAAN BERKALA JALAN PILANG(KM.35) - PULANG PISAU

4.356.060,00

0

4.356.060,00

4.356.060,00

0

4.356.060,00

3.674.175,84

0

414E PEMELIHARAAN BERKALA JALAN PULANG PISAU - BTS. KOTA KUALA KAPUAS

2.000.036,00

0

2.000.036,00

2.000.036,00

0

2.000.036,00

1.544.912,18

414G PEMELIHARAAN BERKALA JALAN TEWAH - KUALA KURUN

2.975.000,00

0

2.975.000,00

2.975.000,00

0

2.975.000,00

414G PEMELIHARAAN BERKALA JALAN KUALA KURUN - SEI HANYU

3.020.000,00

0

3.020.000,00

3.020.000,00

0

3.020.000,00

434C PENINGKATAN STRUKTUR JALAN LINGKAR KOTA PALANGKARAYA

8.923.500,00

0

8.923.500,00

8.923.500,00

0

434C PENINGKATAN STRUKTUR JALAN SP. KERENG BANGKIRAI - BERENG BENGKEL

3.654.700,00

0

3.654.700,00

3.654.700,00

434E PENINGKATAN STRUKTUR JALAN KUALA KAPUAS - BTS. PROV. KALSEL

9.879.806,00

0

9.879.806,00

9.879.806,00


60.000.000,00 123.823.130,00

0,00 375.638.510,00 212.969.837,44 0 123.823.130,00

72.644.790,25 72.644.790,25

III-87

434F PENINGKATAN STRUKTUR JALAN TBG. TALAKEN - TBG. JUTUH

7.441.380,00

0

7.441.380,00

7.441.380,00

0

7.441.380,00

5.626.647,33

0

5.626.647,33

5.626.647,33

72,64

75,61

70,19

92,55

434F PENINGKATAN STRUKTUR JALAN TBG. SAMBA - RABAMBANG

5.416.400,00

0

5.416.400,00

5.416.400,00

0

5.416.400,00

5.416.400,00

0

5.416.400,00

5.416.400,00

75,55

100,00

74,07

100,00

22,36 25,93

434F PENINGKATAN STRUKTUR JALAN TBG. SAMBA - TBG. HIRAN

4.928.119,00

0

4.928.119,00

4.928.119,00

0

4.928.119,00

4.301.712,92

0

4.301.712,92

4.301.712,92

79,24

87,29

78,98

100,00

21,02

434G PENINGKATAN STRUKTUR JALAN TBG. JUTUH - TEWAH

4.677.185,00

0

4.677.185,00

4.677.185,00

0

4.677.185,00

2.005.054,16

0

2.005.054,16

2.005.054,16

44,68

42,87

32,91

49,71

16,80

434G PENINGKATAN STRUKTUR JALAN TEWAH - KUALA KURUN

5.931.000,00

0

5.931.000,00

5.931.000,00

0

5.931.000,00

4.628.700,00

0

4.628.700,00

4.628.700,00

81,25

78,04

81,67

94,51

12,85

434G PENINGKATAN STRUKTUR JALAN KUALA KURUN - SEI HANYU

5.030.000,00

0

5.030.000,00

5.030.000,00

0

5.030.000,00

2.870.533,37

0

2.870.533,37

2.870.533,37

86,68

57,07

88,90

100,00

11,10

434H PENINGKATAN STRUKTUR JALAN SEI HANYU - TUMBANG LAHUNG

7.900.138,00

0

7.900.138,00

7.900.138,00

0

7.900.138,00

4.246.558,24

0

4.246.558,24

4.246.558,24

86,15

53,75

88,20

80,96

-7,24

434H PENINGKATAN STRUKTUR JALAN TUMBANG LAHUNG - SP. MUARA LAUNG

5.630.000,00

0

5.630.000,00

5.630.000,00

0

5.630.000,00

1.852.038,55

0

1.852.038,55

1.852.038,55

84,75

32,90

86,33

80,54

-5,79

409.PEMBANGUNAN JEMBATAN SEI HANYU (MYC)

28.000.000,00

0

28.000.000,00

51.299.997,00

0

51.299.997,00

12.935.549,85

0

12.935.549,85 12.935.549,85

52,59

21,20

50,96

47,67

-3,29

409H PEMBANGUNAN JEMBATAN SEI BAKANON (SEI HANYU - TBG.LAHUNG)

10.580.081,00

0

10.580.081,00

10.580.081,00

0

10.580.081,00

2.116.016,20

0

2.116.016,20

2.116.016,20

51,65

20,00

42,20

34,32

-7,88

4.260.490,00

0

4.260.490,00

4.260.490,00

0

4.260.490,00

2.256.557,66

0

2.256.557,66

2.256.557,66

75,72

52,96

74,30

67,42

-6,88

10.264.200,00

0

10.264.200,00

10.264.200,00

0

10.264.200,00

9.150.989,68

0

9.150.989,68

9.150.989,68

84,25

89,15

85,67

98,36

12,69

433C PELEBARAN JALAN TJILIK RIWUT (PALANGKARAYA)

9.199.973,00

0

9.199.973,00

9.199.973,00

0

9.199.973,00

5.958.974,35

0

5.958.974,35

5.958.974,35

55,40

64,77

47,19

63,38

16,19

433D PELEBARAN JALAN BERENG BENGKEL - PILANG (KM.35)

9.543.999,00

0

9.543.999,00

9.543.999,00

0

9.543.999,00

5.680.964,98

0

5.680.964,98

5.680.964,98

67,25

59,52

63,00

63,77

0,77

433D PELEBARAN JALAN PILANG(KM.35) - PULANG PISAU

11.998.431,00

0

11.998.431,00

11.998.431,00

0

11.998.431,00

7.488.132,88

0

7.488.132,88

7.488.132,88

67,69

62,41

63,59

61,11

-2,48

433E PELEBARAN JALAN PULANG PISAU - BTS.KOTA KUALA KAPUAS

10.512.500,00

0

10.512.500,00

10.512.500,00

0

10.512.500,00

6.886.874,27

0

6.886.874,27

6.886.874,27

64,72

65,51

59,63

66,72

7,09

431D PENINGKATAN JALAN AKSES PELABUHAN BAHAUR HILIR

26.691.401,00

0

26.691.401,00

26.691.401,00

0

26.691.401,00

11.886.157,12

0

11.886.157,12 11.886.157,12

57,95

44,53

50,60

51,23

0,63

0

17.464.848,00

17.464.848,00

0

17.464.848,00

12.741.110,62

0

12.741.110,62 12.741.110,62

71,06

72,95

68,08

65,10

-2,97

409H PEMBANGUNAN JEMBATAN SEI ANYAM (TBG.LAHUNG - SP. MUARA LAUNG) 433B PELEBARAN JALAN PALANTARAN - KASONGAN

431D PEMBANGUNAN JEMBATAN PELABUHAN AKSES BAHAUR HILIR PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH III PROVINSI KALTENG

17.464.848,00 306.302.044,00

0,00 306.302.044,00 306.302.044,00

0,00 306.302.044,00 185.995.381,77

0,00 185.995.381,77

001.416. RUTIN JALAN BTS. KT. M. TEWEH - BENANGIN

2.360.000,00

0

2.360.000,00

2.360.000,00

0

2.360.000,00

1.714.740,33

0

1.714.740,33

1.714.740,33

70,00

72,66

65,12

77,44

12,32

001.416. RUTIN JALAN BENANGIN - LAMPEONG - BTS. PROV. KALTIM

2.748.999,00

0

2.748.999,00

2.748.999,00

0

2.748.999,00

1.872.646,92

0

1.872.646,92

1.872.646,92

65,71

68,12

56,98

76,50

19,52

003.414. BERKALA JALAN P. CAHU - KM. 50.00 (PSR. PUNJUNG)

8.765.908,00

0

8.765.908,00

8.765.908,00

0

8.765.908,00

7.665.907,99

0

7.665.907,99

7.665.907,99

73,33

87,45

58,80

94,65

35,85

003.414. BERKALA JALAN BTS. KT. M. TEWEH - KM. 50.00 (PSR. PUNJUNG)

8.064.800,00

0

8.064.800,00

8.064.800,00

0

8.064.800,00

6.011.163,27

0

6.011.163,27

6.011.163,27

73,33

74,54

68,88

88,60

19,72

003.414. BERKALA JALAN BTS. KT. M. TEWEH - BENANGIN

4.732.500,00

0

4.732.500,00

4.732.500,00

0

4.732.500,00

3.775.812,51

0

3.775.812,51

3.775.812,51

73,33

79,78

86,22

99,12

12,90

003.414. BERKALA JALAN BENANGIN - LAMPEONG - BTS. KALTIM

5.729.000,00

0

5.729.000,00

5.729.000,00

0

5.729.000,00

4.291.758,03

0

4.291.758,03

4.291.758,03

73,33

74,91

72,85

87,80

14,95

003.414. BERKALA JALAN PENDREH (M. TEWEH)

5.643.000,00

0

5.643.000,00

5.643.000,00

0

5.643.000,00

3.642.999,08

0

3.642.999,08

3.642.999,08

73,33

64,56

47,37

54,90

7,53

003.414. BERKALA JALAN BTS. KT. M. TEWEH - KANDUI

5.683.500,00

0

5.683.500,00

5.683.500,00

0

5.683.500,00

3.000.002,00

0

3.000.002,00

3.000.002,00

73,33

52,78

41,78

57,17

15,39

003.414. BERKALA JALAN KANDUI - PATAS

4.870.360,00

0

4.870.360,00

4.870.360,00

0

4.870.360,00

1.408.757,52

0

1.408.757,52

1.408.757,52

73,33

28,93

23,30

42,47

19,17

003.414. BERKALA JALAN PATAS - AMPAH

7.087.500,00

0

7.087.500,00

7.087.500,00

0

7.087.500,00

3.572.916,50

0

3.572.916,50

3.572.916,50

73,33

50,41

31,91

70,55

38,64

005.434. PENANGANAN LONGSOR JALAN P. CAHU-KM. 50.00 (PSR. PUNJUNG - BTS. KT. M. TEWEH

14.191.000,00

0

14.191.000,00

14.191.000,00

0

14.191.000,00

9.313.917,05

0

9.313.917,05

9.313.917,05

70,54

65,63

61,55

77,34

15,79

005.434. PNK. STR. JALAN BTS. KT. M. TEWEH - BENANGIN 1

22.748.399,00

0

22.748.399,00

22.748.399,00

0

22.748.399,00

13.397.022,98

0

13.397.022,98 13.397.022,98

20,02

005.434. PNK. STR. JALAN BTS. KT. M. TEWEH - BENANGIN 2

18.631.757,00

0

18.631.757,00

18.631.757,00

0

18.631.757,00

8.031.041,65

0

005.434. PNK. STR. JALAN BENANGIN - LAMPEONG

23.196.000,00

0

23.196.000,00

23.196.000,00

0

23.196.000,00

12.812.222,02

005.343. PNK. STR. JALAN LAMPEONG - BTS. PROV. KALTIM

22.779.000,00

0

22.779.000,00

22.779.000,00

0

22.779.000,00

008.409. PEMB. JEMBATAN SEI SUKUT (BNGN - LAMPEONG - BTS. PROV. KALTIM)

11.399.999,00

0

11.399.999,00

11.399.999,00

0

11.399.999,00

8.567.924,00

0

8.567.924,00

8.567.924,00

0

009.433. PELEBARAN JALAN P. CAHU-KM. 50.00 (PSR. PUNJUNG)

22.800.385,00

0

22.800.385,00

22.800.385,00

009.433. PELEBARAN JALAN KM. 50.00 (PSR. PUNJUNG) - BTS. KT. M. TEWEH

22.773.611,00

0

22.773.611,00

009.433. PELEBARAN JALAN K. KURUN - SEI HANYU

14.640.000,00

0

14.640.000,00

009.433. PELEBARAN JALAN BTS. KT. M. TEWEH - KANDUI

22.736.000,00

0

009.433. PELEBARAN JALAN KANDUI - PATAS

23.424.402,00

009.433. PELEBARAN JALAN PATAS - AMPAH DINAS PEKERJAAN UMUM PROV. KALIMANTAN TENGAH PEMELIHARAAN BERKALA JALAN TUMBANG TALAKEN - TAKARAS

008.409. PEMB. JEMBATAN SEI KERING KECIL (M. TEWEH - BENANGIN)

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN TAKARAS - SIMP. SEI ASAM PEMELIHARAAN BERKALA JALAN AMPAH - DAYU - TAMIANG LAYANG PEMELIHARAAN BERKALA JALAN TAMIANG LAYANG - PASAR PANAS (BTS. PROV KALSEL)

70,00

58,89

46,35

66,37

8.031.041,65

70,00

43,10

25,69

51,27

25,58

0

12.812.222,02 12.812.222,02

66,02

55,23

46,64

64,12

17,48

14.596.683,78

0

14.596.683,78 14.596.683,78

70,00

64,08

58,47

82,72

24,25

6.581.986,77

0

6.581.986,77

6.581.986,77

60,00

57,74

39,40

70,26

30,87

8.567.924,00

5.394.453,39

0

5.394.453,39

5.394.453,39

60,00

62,96

56,03

79,28

23,25

0

22.800.385,00

13.127.488,79

0

13.127.488,79 13.127.488,79

70,00

57,58

28,12

58,29

30,17

22.773.611,00

0

22.773.611,00

17.522.310,61

0

17.522.310,61 17.522.310,61

70,00

76,94

21,48

81,32

59,84

14.640.000,00

0

14.640.000,00

12.882.929,71

0

12.882.929,71 12.882.929,71

73,33

88,00

26,49

98,52

72,03

22.736.000,00

22.736.000,00

0

22.736.000,00

12.416.041,03

0

12.416.041,03 12.416.041,03

60,29

54,61

33,84

55,79

21,95

0

23.424.402,00

23.424.402,00

0

23.424.402,00

12.036.562,09

0

12.036.562,09 12.036.562,09

60,28

51,38

28,77

60,16

31,39

22.728.000,00

0

22.728.000,00

22.728.000,00

0

22.728.000,00

10.926.017,75

0

10.926.017,75 10.926.017,75

60,00

48,07

31,03

62,29

31,26

58.493.450,00

0,00

58.493.450,00

56.290.192,00

0,00

56.290.192,00

38.629.836,96

0,00

23.493.450,00

0

23.493.450,00

22.915.192,00

0

22.915.192,00

13.401.657,93

0

8.000.000,00

0

8.000.000,00

7.800.000,00

0

7.800.000,00

6.650.588,82

0

22.000.000,00

0

22.000.000,00

20.830.000,00

0

20.830.000,00

14.923.097,75

0

5.000.000,00

0

5.000.000,00

4.745.000,00

0

4.745.000,00

3.654.492,46

0


8.031.041,65

38.629.836,96 66,67

57,04

46,83

47,03

0,20

6.650.588,82

71,43

83,13

49,19

84,85

35,66

14.923.097,75 14.923.097,75

66,67

67,83

60,55

73,00

12,45

84,45

73,09

92,66

100,00

7,34

13.401.657,93 13.401.657,93 6.650.588,82 3.654.492,46

3.654.492,46

III-88

13. Provinsi Kalimantan Timur Dinas Pekerjaan Umum dan Kimpraswil Provinsi Kalimantan Timur


III-89

Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah-I Provinsi Kalimantan Timur


III-90

Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah-II Provinsi Kalimantan Timur


III-91

Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah-III Provinsi Kalimantan Timur


III-92


PROVINSI KALIMANTAN TIMUR


Satuan Kerja Paket


PROVINSI KALIMANTAN TIMUR PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH I PROVINSI KALTIM PEMEL. BERKALA JL. SP.3 SAMBERA - SANTAN (PPK 01)

PLN

Total


PLN

(GOI)

1.672.947.607,00 65.153.025,00 1.738.100.632,00 1.358.235.466,20

Total

0,00

Rata-rata


1.358.235.466,20 663.843.064,64

PLN

Total

0,00

663.843.064,64

465.438.636,00

0,00

465.438.636,00

381.696.325,70

0,00

381.696.325,70

262.689.070,23

0,00

Rata-rata Fisik(%)


Renc Real

Dev

7.215.685,49

46,87

5,93

51,81

46,08

52,80

262.689.070,23

11.350.958,00

0

11.350.958,00

11.350.958,00

0

11.350.958,00

5.075.133,10

0

5.075.133,10 5.075.133,10

50,80

44,71

50,80

68,29

17,49

PEMEL. BERKALA JL. SANTAN - BONTANG (PPK 01)

9.714.904,00

0

9.714.904,00

9.714.904,00

0

9.714.904,00

4.279.512,03

0

4.279.512,03 4.279.512,03

52,52

44,05

52,52

68,73

16,21

PEMEL. BERKALA JL. DALAM KOTA SANGATTA (PPK 02)

9.223.828,00

0

9.223.828,00

9.223.828,00

0

9.223.828,00

3.459.169,96

0

3.459.169,96 3.459.169,96

37,51

37,50

37,51

80,51

43,00

11.372.194,00

0

11.372.194,00

11.372.194,00

0

11.372.194,00

8.664.451,32

0

8.664.451,32 8.664.451,32

66,62

76,19

66,62

77,01

10,39

PEMEL. BERKALA JL. BTS. KOTA TN. GROGOT - LOLO - KUARO (PPK 07)

5.214.488,00

0

5.214.488,00

5.818.441,00

0

5.818.441,00

2.391.853,75

0

2.391.853,75 2.391.853,75

75,72

45,87

70,95

81,30

10,35

PEMEL. BERKALA JBT. MAHAKAM SAMARINDA (PPK 10)

6.710.785,00

0

6.710.785,00

6.710.785,00

0

6.710.785,00

4.848.691,80

0

4.848.691,80 4.848.691,80

61,79

72,25

53,74

95,31

41,57

PENINGKATAN STRUKTUR JL. BONTANG - SANGATTA (PPK 02)

23.500.600,00

0

23.500.600,00

23.500.600,00

0

23.500.600,00

19.945.674,66

0

19.945.674,66 19.945.674,66

60,15

84,87

63,56

95,62

32,06

PENINGKATAN STRUKTUR JL. SANGATTA - SP. PERDAU (PPK 02)

18.960.689,00

0

18.960.689,00

18.960.689,00

0

18.960.689,00

8.214.459,83

0

8.214.459,83 8.214.459,83

45,88

43,32

47,54

72,56

25,01

7.553.000,00

0

7.553.000,00

7.553.000,00

0

7.553.000,00

4.661.087,75

0

4.661.087,75 4.661.087,75

45,73

61,71

45,73

48,41

2,68

PENINGKATAN STRUKTUR JL. KERANG - BTS. KOTA TANAH GROGOT (PPK 07)

18.333.442,00

0

18.333.442,00

18.333.442,00

0

18.333.442,00

14.996.349,65

0

14.996.349,65 14.996.349,65

45,91

81,80

45,91

75,93

30,02

PENINGKATAN STRUKTUR JL. BATU AJI - KUARO (PPK 08)

PEMEL. BERKALA JL. SAMARINDA - LOA JANAN - TENGGARONG (PPK 03)

PENINGKATAN STRUKTUR JL. SP. BLUSUH - BTS. KALTENG (PPK 06)

22.055.397,00

0

22.055.397,00

22.055.397,00

0

22.055.397,00

13.046.742,85

0

13.046.742,85 13.046.742,85

54,09

59,15

54,09

55,55

1,46

PENINGKATAN STRUKTUR JL. RING ROAD SAMARINDA (PPK 10)

7.699.744,00

0

7.699.744,00

7.699.744,00

0

7.699.744,00

7.018.623,01

0

7.018.623,01 7.018.623,01

61,39

91,15

64,26

77,65

13,39

PEMBANGUNAN JEMBATAN TUKUQ (PPK 06)

6.111.112,00

0

6.111.112,00

6.111.112,00

0

6.111.112,00

5.172.836,90

0

5.172.836,90 5.172.836,90

71,83

84,65

71,83

92,01

20,18

PEMBANGUNAN JEMBATAN SP.3 (PPK 06)

4.082.842,00

0

4.082.842,00

4.082.842,00

0

4.082.842,00

3.361.862,90

0

3.361.862,90 3.361.862,90

77,50

82,34

77,50

88,92

11,42

PELEBARAN JEMBATAN WILAYAH I (PPK 09)

9.383.782,00

0

9.383.782,00

9.383.782,00

0

9.383.782,00

3.999.767,13

0

3.999.767,13 3.999.767,13

52,46

42,62

49,00

55,50

6,50

PELEBARAN JALAN KUARO - KADEMAN / MYC (PPK-08)

23.000.000,00

0

23.000.000,00

11.262.940,00

0

11.262.940,00

19.023.141,93

0

19.023.141,93 19.023.141,93

39,50

33,74

37,94

69,40

31,46

PELEBARAN JALAN KADEMAN - PENAJAM / MYC (PPK-08)

27.000.000,00

0

27.000.000,00

11.981.230,00

0

11.981.230,00

26.167.550,16

0

26.167.550,16 26.167.550,16

41,82

52,54

40,02

84,14

44,12

PELEBARAN JL. SP.3 LEMPAKE - SP.3 SAMBERA (PPK 01)

11.249.159,00

0

11.249.159,00

11.249.159,00

0

11.249.159,00

9.265.890,92

0

9.265.890,92 9.265.890,92

48,21

82,37

48,21

67,75

19,54

PELEBARAN JL. BONTANG - SANGATTA (PPK 02)

22.443.053,00

0

22.443.053,00

22.443.053,00

0

22.443.053,00

13.512.556,58

0

13.512.556,58 13.512.556,58

40,21

60,21

40,21

64,11

23,90

PELEBARAN JL. SANGATTA - SP. PERDAU (PPK 02)

17.234.982,00

0

17.234.982,00

17.234.982,00

0

17.234.982,00

10.378.417,87

0

10.378.417,87 10.378.417,87

57,13

60,22

53,71

71,09

17,38

PELEBARAN JL. TENGGARONG - SENONI (PPK 03)

13.446.877,00

0

13.446.877,00

13.446.877,70

0

13.446.877,70

10.016.144,46

0

10.016.144,46 10.016.144,46

43,31

74,49

43,31

65,82

22,51

PELEBARAN JL. SENONI - KOTA BANGUN (PPK 03)

13.151.245,00

0

13.151.245,00

13.151.245,00

0

13.151.245,00

11.914.079,45

0

11.914.079,45 11.914.079,45

72,56

90,59

72,56

85,63

13,07

PELEBARAN JL. BATU AJI - KUARO (PPK 08)

21.840.487,00

0

21.840.487,00

21.840.487,00

0

21.840.487,00

18.133.123,46

0

18.133.123,46 18.133.123,46

48,01

83,03

52,25

73,05

20,80

PELEBARAN JL. BTS. KOTA BPP - SP. SAMBOJA KM. 38 - BPP (PPK 09)

11.316.191,00

0

11.316.191,00

11.316.191,00

0

11.316.191,00

9.151.683,26

0

9.151.683,26 9.151.683,26

57,92

80,87

57,92

80,30

22,38

PELEBARAN JL. SOEKARNO HATTA BALIKPAPAN (PPK 09)

11.749.100,00

0

11.749.100,00

11.749.100,00

0

11.749.100,00

6.080.497,16

0

6.080.497,16 6.080.497,16

58,00

51,75

47,91

69,15

21,24

PELEBARAN JL. SP. SAMBOJA KM. 38 BPP - LOA JANAN (PPK 10)

14.883.777,00

0

14.883.777,00

14.883.777,00

0

14.883.777,00

10.056.655,14

0

10.056.655,14 10.056.655,14

66,55

67,57

66,55

74,36

7,81

PELEBARAN JL. LOA JANAN - TENGGARONG - SENONI - KOTA BANGUN 1 (APBN-P)

15.000.000,00

0

15.000.000,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

PELEBARAN JL. LOA JANAN - TENGGARONG - SENONI - KOTA BANGUN 2 (APBN-P)

15.000.000,00

0

15.000.000,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

PEMBANGUNAN JL. LONG PAHANGAI - TIONG OHANG (APBN-P)

17.992.000,00

0

17.992.000,00

15.160.448,00

0

15.160.448,00

3.032.089,60

0

3.032.089,60 3.032.089,60

0,00

16,85

0,00

0,00

0,00

PEMBANGUNAN JL. TIONG OHANG - LONG PAHANGAI (APBN-P)

18.200.000,00

0

18.200.000,00

16.066.171,00

0

16.066.171,00

3.213.234,20

0

3.213.234,20 3.213.234,20

0,00

17,66

0,00

0,00

0,00


III-93

PEMBANGUNAN JL. TIONG OHANG - BTS. KALBAR (APBN-P)

20.800.000,00

0

20.800.000,00

0

0

0

0

0

PEMBANGUNAN JL. BTS. KALBAR - TIONG OHANG (APBN-P)

19.864.000,00

0

19.864.000,00

18.038.947,00

0

18.038.947,00

3.607.789,40

0

687.855.125,00

0,00

687.855.125,00

498.929.990,00

0,00

498.929.990,00

215.972.606,81

0,00

PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH II PROVINSI KALTIM PEMEL. BERKALA JALAN SP. PERDAU - KALIURANG - MALOI (PPK 14)

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

3.607.789,40 3.607.789,40

0

0,00

18,16

0,00

0,00

0,00 -8,49

215.972.606,81

8.942.577,00

0

8.942.577,00

8.942.577,00

0

8.942.577,00

7.265.198,53

0

7.265.198,53 7.265.198,53

95,00

81,24

95,40

86,91

REHABILITASI JEMBATAN SP. PERDAU - BATU AMPAR (PPK 11)

10.089.000,00

0

10.089.000,00

8.382.306,00

0

8.382.306,00

1.676.461,20

0

1.676.461,20 1.676.461,20

80,00

16,62

84,82

16,62 -68,20

PEMBANGUNAN FENDER JEMBATAN SEGAH (PPK 15)

10.800.186,00

0

10.800.186,00

10.800.000,00

0

10.800.000,00

7.725.400,74

0

7.725.400,74 7.725.400,74

80,00

71,53

76,52

78,76

2,24

PENINGKATAN STRUKTUR STRUKTUR JALAN JALAN SP. SP. PERDAU PERDAU -- BATU BT. AMPAR I (MYC) (PPK(PPK 11)11) - AWAL PENINGKATAN AMPAR II (MYC) _ AWAL PENINGKATAN STRUKTUR JALAN BATU AMPAR - SP.3 MUARA WAHAU (MYC) (PPK 12) _ AWAL

47.850.000,00

0

47.850.000,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

49.500.000,00

0

49.500.000,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

41.250.000,00

0

41.250.000,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN SP.3 MUARA WAHAU - KELAY (PDC) I (PPK 12)

61.644.670,00

0

61.644.670,00

58.288.388,00

0

58.288.388,00

46.041.218,53

0

46.041.218,53 46.041.218,53

70,00

74,69

78,97

79,29

0,32

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN SP.3 MUARA WAHAU - KELAY (PDC) II (PPK 12)

58.000.000,00

0

58.000.000,00

55.437.634,00

0

55.437.634,00

31.995.459,65

0

31.995.459,65 31.995.459,65

70,00

55,16

72,82

73,15

0,33

9.176.433,00

0

9.176.433,00

6.759.698,16

0

6.759.698,16 6.759.698,16

80,00

73,66

94,23

97,81

3,58

PENINGKATAN STRUKTUR JALAN KELAY - LABANAN (PPK 13) PENINGKATAN STRUKTUR JALAN SP. PERDAU - KALIURANG MALOY (MYC) (PPK 14)_AWAL PELEBARAN JALAN KELAY - LABANAN (LABANAN KM. 100) MYC (PPK 13) LANJUTAN

9.176.443,00

0

9.176.443,00

49.500.000,00

0

49.500.000,00

0

0

0

0

0

2

26.500.000,00

0

26.500.000,00

61.969.755,00

0

61.969.755,00

30.504.046,97

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

30.504.046,97 30.504.046,97

0

75,00

69,83

61,86

61,53

-0,33

PELEBARAN JALAN BATU AMPAR - MA. WAHAU (PPK 12)

5.688.888,00

0

5.688.888,00

5.688.888,00

0

5.688.888,00

5.688.888,00

0

PELEBARAN JALAN SP. PERDAU - BATU AMPAR (PPK 11)

17.727.181,00

0

17.727.181,00

17.727.181,00

0

17.727.181,00

10.461.357,45

0

10.461.357,45 10.461.357,45

80,00

59,01

83,34

79,22

-4,12

PELEBARAN JALAN BATAS BULUNGAN - TANJUNG SELOR (PPK 15)

9.470.583,00

0

9.470.583,00

9.470.583,00

0

9.470.583,00

8.213.581,48

0

8.213.581,48 8.213.581,48

80,00

86,73

69,23

89,33

20,10

PEMAGARAN TANAH WORKSHOP WILAYAH II (INDUK)

1.370.239,00

0

1.370.239,00

1.370.239,00

0

1.370.239,00

1.246.502,35

0

1.246.502,35 1.246.502,35 100,00

90,97 100,00 100,00

0,00

PELEBARAN JALAN LABANAN - TANJUNG REDEB (PPK 13)

9.692.369,00

0

9.692.369,00

9.692.369,00

0

9.692.369,00

7.318.604,43

0

7.318.604,43 7.318.604,43 100,00

75,51 100,00

98,67

-1,33

PELEBARAN JALAN TANJUNG REDEB - BATAS BULUNGAN (PPK 15)

12.652.989,00

0

12.652.989,00

12.652.989,00

0

12.652.989,00

5.210.059,72

0

5.210.059,72 5.210.059,72

80,00

41,18

78,72

78,76

0,04

PEMBANGUNAN JALAN AKSES PELABUHAN MALOY I (APBN-P)

39.000.000,00

0

39.000.000,00

35.081.271,00

0

35.081.271,00

7.016.254,20

0

7.016.254,20 7.016.254,20

20,00

17,99

3,48

3,48

0,00

PEMBANGUNAN JALAN AKSES PELABUHAN MALOY II (APBN-P)

39.000.000,00

0

39.000.000,00

33.923.443,00

0

33.923.443,00

6.784.688,60

0

6.784.688,60 6.784.688,60

20,00

17,40

3,65

3,65

0,00

PEMBANGUNAN JALAN AKSES PELABUHAN MALOY III (APBN-P)

90.000.000,00

0

90.000.000,00

77.608.458,00

0

77.608.458,00

15.521.691,60

0

15.521.691,60 15.521.691,60

20,00

17,25

18,04

30,79

12,75

90.000.000,00

0

90.000.000,00

82.717.476,00

0

82.717.476,00

16.543.495,20

0

16.543.495,20 16.543.495,20

20,00

18,38

3,66

25,35

21,69

466.021.605,00 65.153.025,00

531.174.630,00

423.976.936,50

0,00

423.976.936,50

156.170.100,19

0,00

PEMBANGUNAN JALAN AKSES PELABUHAN MALOY IV (APBN-P) PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH III PROVINSI KALTIM

5.688.888,00 5.688.888,00 100,00 100,00 100,00 100,00

0,00

156.170.100,19

PEMEL. BERKALA JALAN SEKATAK BUJI - MALINAU

10.144.079,00

0

10.144.079,00

10.144.079,00

0

10.144.079,00

2.028.815,80

0

2.028.815,80 2.028.815,80

79,55

20,00

79,55

13,70 -65,85

PEMEL. BERKALA JALAN MALINAU - MENSALONG

7.053.383,00

0

7.053.383,00

7.053.383,00

0

7.053.383,00

4.811.048,35

0

4.811.048,35 4.811.048,35

99,25

68,21

99,25

94,47

-4,78

PEMEL. BERKALA JALAN MENSALONG - SP.3 APAS

7.250.916,00

0

7.250.916,00

7.250.916,00

0

7.250.916,00

2.363.776,95

0

2.363.776,95 2.363.776,95

99,24

32,60

99,24

94,38

-4,86

PEMEL. BERKALA JALAN LINGKAR PULAU SEBATIK

5.348.702,00

0

5.348.702,00

5.348.690,00

0

5.348.690,00

4.553.374,76

0

4.553.374,76 4.553.374,76

98,45

85,13

98,45 100,00

1,55

PEMEL. BERKALA JEMBATAN SP.3 TJ. PALAS - SEKATAK BUJI

832.628,00

0

832.628,00

832.627,20

0

832.627,20

714.031,16

0

714.031,16

714.031,16 100,00

85,76 100,00 100,00

0,00

PEMEL. BERKALA JEMBATAN SEKATAK BUJI - MALINAU

802.633,00

0

802.633,00

802.632,30

0

802.632,30

662.139,52

0

662.139,52

662.139,52 100,00

82,50 100,00 100,00

0,00

1.120.694,00 3.973.370,00

5.094.064,00

0

0

0

0

0

0

23.423.515,00

23.423.515,00

0

23.423.515,00

14.160.078,50

0

PNK. STRUKTUR JALAN TJ. SELOR - SP.3 TJ. PALAS - SEKATAK BUJI PNK. STRUKTUR JALAN MALINAU - LONG ALANGO

23.423.515,00


0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

14.160.078,50 14.160.078,50

87,08

60,45

87,08

89,51

2,43

III-94

4.811.999,00

0

4.811.999,00

4.811.999,00

0

4.811.999,00

1.988.297,80

0

1.988.297,80 1.988.297,80

96,45

41,32

96,45

91,10

-5,35

PNK. STRUKTUR JALAN MALINAU - LONG BAWAN I

56.333.888,00

0

56.333.888,00

56.333.888,00

0

56.333.888,00

32.150.763,85

0

32.150.763,85 32.150.763,85

83,16

57,07

83,16

78,67

-4,49

PNK. STRUKTUR JALAN MALINAU - LONG BAWAN II

53.502.557,00

0

53.502.557,00

53.502.557,00

0

53.502.557,00

31.459.260,40

0

31.459.260,40 31.459.260,40

71,42

58,80

71,42

71,51

0,09

PNK. STRUKTUR JALAN SIMANGGARIS - BTS NEGARA (SERUDONG)

2.531.790,00 8.976.345,00

11.508.135,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

PNK. STRUKTUR JALAN SP.3 APAS - SIMANGGARIS

3.342.777,00 36.851.662,00

40.194.439,00

0

0

0

0

0

0

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

PNK. STRUKTUR JALAN SIMANGGARIS - SEI ULAR (NUNUKAN)

4.680.877,00

0

4.680.877,00

4.680.877,00

0

4.680.877,00

3.350.627,48

0

3.350.627,48 3.350.627,48

84,00

71,58

90,00

96,58

6,58

50.521.815,00

0

50.521.815,00

50.521.815,00

0

50.521.815,00

23.590.427,22

0

23.590.427,22 23.590.427,22

4.329.952,00 15.351.648,00

19.681.600,00

0

0

0

0

0

5.241.952,60

0

PNK. STRUKTUR JALAN MENSALONG - SP.3 APAS

PNK. STRUKTUR JALAN LINGKAR PULAU SEBATIK PNK. STRUKTUR JALAN SP.3 TJ. PALAS - SEKATAK BUJI

75,17

46,69

75,17

69,72

-5,44

0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

5.241.952,60 5.241.952,60

20,00

17,34

20,00

0

6,10 -13,90

PEMBANGUNAN JALAN LONG NAWANG - LONG BUJUNGAN (SAL)

30.234.400,00

0

30.234.400,00

28.051.775,00

0

28.051.775,00

PEMBANGUNAN JALAN LONG BUJUNGAN - LONG NAWANG (SAL)

30.389.000,00

0

30.389.000,00

16.776.999,00

0

16.776.999,00

0

0

0

0,00

0,00

0,00

PEMBANGUNAN JALAN LONG BUJUNGAN - LONG KEMUAT (SAL)

17.945.000,00

0

17.945.000,00

16.776.999,00

0

16.776.999,00

3.355.399,80

0

3.355.399,80 3.355.399,80

20,00

18,70

20,00

0,00 -20,00

PEMBANGUNAN JALAN LONG KEMUAT - LONG BUJUNGAN (SAL)

17.945.000,00

0

17.945.000,00

17.555.387,00

0

17.555.387,00

2.998.677,80

0

2.998.677,80 2.998.677,80

20,00

16,71

20,00

0,00 -20,00

PEMBANGUNAN JALAN LONG KEMUAT - LANGAP (SAL)

20.495.000,00

0

20.495.000,00

19.210.146,00

0

19.210.146,00

3.687.529,60

0

3.687.529,60 3.687.529,60

20,00

17,99

20,00

5,67 -14,33

PEMBANGUNAN JALAN LANGAP - LONG KEMUAT (SAL)

20.495.000,00

0

20.495.000,00

18.662.266,00

0

18.662.266,00

3.686.693,20

0

3.686.693,20 3.686.693,20

20,00

17,99

20,00

PEMBANGUNAN JALAN MALINAU - LONG BAWAN (SAL)

28.298.000,00

0

28.298.000,00

23.638.744,00

0

23.638.744,00

4.355.708,00

0

4.355.708,00 4.355.708,00

20,00

15,39

20,00

17,26

-2,74

PEMBANGUNAN JALAN LONG BAWAN - MALINAU (SAL)

28.298.000,00

0

28.298.000,00

26.670.388,00

0

26.670.388,00

4.910.613,80

0

4.910.613,80 4.910.613,80

20,00

17,35

20,00

10,95

-9,05

PEMBANGUNAN JALAN TOU LUMBIS - MENSALONG (SAL)

17.945.000,00

0

17.945.000,00

15.256.953,00

0

15.256.953,00

2.903.550,60

0

2.903.550,60 2.903.550,60

20,00

16,18

20,00

4,85 -15,15

PEMBANGUNAN JALAN MENSALONG - TOU LUMBIS (SAL)

17.945.000,00

0

17.945.000,00

16.670.301,00

0

16.670.301,00

3.197.333,00

0

3.197.333,00 3.197.333,00

20,00

17,82

20,00

3,75 -16,25

DINAS PEKERJAAN UMUM DAN KIMPRASWIL PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

53.632.241,00

0,00

53.632.241,00

53.632.214,00

0,00

53.632.214,00

29.011.287,41

0,00

29.011.287,41

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN UNTUNG SUROPATI (SAMARINDA)

1.899.473,00

0

1.899.473,00

1.899.473,00

0

1.899.473,00

912.517,47

0

912.517,47

912.517,47

70,00

48,04

42,51

59,74

17,23

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN SLAMET RIYADI (SAMARINDA)

4.831.489,00

0

4.831.489,00

4.831.489,00

0

4.831.489,00

2.844.246,42

0

2.844.246,42 2.844.246,42

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN RE. MARTADINATA (SAMARINDA)

1.940.049,00

0

1.940.049,00

1.940.049,00

0

1.940.049,00

582.014,70

0

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN GAJAH MADA (SAMARINDA) PEMELIHARAAN BERKALA JALAN YOS SUDARSO (JL. KE PELABUHAN SAMARINDA) (SAMARINDA)

2.715.755,00

0

2.715.755,00

2.715.755,00

0

2.715.755,00

1.283.631,25

0

2.133.971,00

0

2.133.971,00

2.133.971,00

0

2.133.971,00

975.063,50

0

975.063,50

70,00

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN ANTASARI (SAMARINDA)

3.297.721,00

0

3.297.721,00

3.297.721,00

0

3.297.721,00

1.391.691,95

0

1.391.691,95 1.391.691,95

70,00

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN JUANDA (SAMARINDA)

4.446.370,00

0

4.446.370,00

4.446.370,00

0

4.446.370,00

2.036.415,94

0

2.036.415,94 2.036.415,94

70,00

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN SYAHRANI - M. NUR (SAMARINDA)

6.999.777,00

0

6.999.777,00

6.999.750,00

0

6.999.750,00

5.652.796,38

0

5.652.796,38 5.652.796,38

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN DI. PANJAITAN (SAMARINDA)

3.788.410,00

0

3.788.410,00

3.788.410,00

0

3.788.410,00

2.181.612,82

0

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN SUDIRMAN (BALIKPAPAN)

7.587.489,00

0

7.587.489,00

7.587.489,00

0

7.587.489,00

3.210.675,40

0

PEMELIHARAAN BERKALA BERKALA JALAN JALAN SYARIFUDDIN ISWAHYUDI (BALIKPAPAN) PEMELIHARAAN YOES (JL. KE AIRPORT) (BALIKPAPAN)

3.648.520,00

0

3.648.520,00

3.648.520,00

0

3.648.520,00

1.557.505,00

5.112.816,00

0

5.112.816,00

5.112.816,00

0

5.112.816,00

2.841.185,20

PEMELIHARAAN BERKALA JALAN MT. HARYONO/RINGROAD (BALIKPAPAN)

5.230.401,00

0

5.230.401,00

5.230.401,00

0

5.230.401,00

3.541.931,38


0

0,00

0,00

1,40 -18,60

70,00

58,87

46,01

72,75

26,74

582.014,70

70,00

30,00

32,34

28,20

-4,14

1.283.631,25 1.283.631,25

70,00

47,27

44,54

47,10

2,56

45,69

36,85

59,10

22,25

42,20

31,00

35,20

4,20

45,80

43,07

50,13

7,06

70,00

80,76

44,89

81,01

36,12

2.181.612,82 2.181.612,82

70,00

57,59

42,62

60,10

17,48

3.210.675,40 3.210.675,40

70,00

42,32

29,83

96,60

66,77

0

1.557.505,00 1.557.505,00

70,00

42,69

28,78

43,50

14,72

0

2.841.185,20 2.841.185,20

70,00

55,57

61,29

57,92

-3,37

0

3.541.931,38 3.541.931,38

70,00

67,72

31,38

75,00

43,62

582.014,70

975.063,50

III-95

3.3

Progres Fisik dan keuangan Paket Kontrak Jalan dan Jembatan

REKAP PAKET KONTRAK FISIK STATUS DATA : 27 September 2012, Sumber Data SIPP Alokasi DIP Tahun Berjalan NO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

PROVINSI PROVINSI DKI JAKARTA PROVINSI BANTEN PROVINSI JAWA BARAT PROVINSI JAWA TENGAH PROVINSI D.I YOGYAKARTA PROVINSI JAWA TIMUR PROVINSI KALIMANTAN BARAT PROVINSI KALIMANTAN SELATAN PROVINSI KALIMANTAN TENGAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR PROVINSI BALI PROVINSI NUSA TENGGARA BARAT PROVINSI NUSA TENGGARA TIMUR

Rp Murni (GOI)

PLN

Total

536.286.597,00 932.058.100,00 1.468.344.697,00 319.084.308,00

26.793.184,00


345.877.492,00

303.037.815,45 705.234.738,36

1.434.792.443,00 185.713.701,00 1.620.506.144,00 1.484.302.004,19 239.488.651,00

0,00

239.488.651,00

258.825.477,46

70.195.077,00 1.084.306.710,02 1.172.708.170,00

867.088.702,00 139.176.053,00 1.006.264.755,00

730.610.583,96

370.915.443,00 836.329.695,00 1.672.947.607,00 524.217.022,00

40.545.222,00

411.460.665,00

332.128.513,78

0,00

836.329.695,00

918.699.564,00

65.153.025,00 1.738.100.632,00 1.358.235.466,20 46.653.152,00

570.870.174,00

Total

Rp. Murni

PLN

Total

Rata-rata Rata-rata Rata-rata Fisik(%) Keu.(%) Penyerapan Keuangan Renc Real Renc Real Dev

630.410.696,91 2.854.800.814,93 3.485.211.511,84 352.289.505,43 801.558.393,34 1.153.847.898,77 36.057.746,84 70,29 48,47 63,45 62,34 -1,11

695.523.427,00 348.614.988,00 1.044.138.415,00

1.014.111.633,02

PLN

Realisasi Keuangan

523.859.910,00

344.134.548,19 148.995.472,62

17.708.453,38

166.703.926,00

6.668.157,04 59,23 56,39 69,80 70,23

985.676.224,14 1.690.910.962,50 395.274.220,14

41.096.732,74

50.993.396,14

446.267.616,28

8.113.956,66 79,27 57,78 77,28 70,16 -7,12

331.012.136,49 1.815.314.140,66 578.097.674,75 147.140.735,36

725.238.410,10

7.252.384,10 77,36 56,76 71,03 68,47 -2,57

0,00

0,43

258.825.477,46 135.350.029,54

0,00

135.350.029,54

6.152.274,07 65,99 63,85 67,48 72,94

5,46

61.091.967,00 1.233.800.137,00 446.020.420,39

15.658.477,90

461.678.898,29

7.102.752,28 53,18 38,10 52,83 57,19

4,37

805.544.676,32 1.536.155.260,28 339.978.201,14

60.858.361,75

400.836.562,90

8.350.761,73 48,63 43,22 48,57 45,27 -3,31

6.626.541,64

213.164.709,07

3.612.961,17 78,13 68,13 71,46 78,99

75.930.698,88

408.059.212,66 206.538.167,43

0,00

918.699.564,00 550.900.011,80

0,00

550.900.011,80

7.345.333,49 71,96 65,30 61,70 79,62 17,92

0,00 1.358.235.466,20 663.843.064,64

0,00

663.843.064,64

7.215.685,49 51,81 46,08 46,87 52,80

18.780.033,21

301.202.707,36

8.858.903,16 89,33 53,02 89,88 81,83 -8,05

23.490.165,00

547.350.075,00 282.422.674,15

7,53 5,93

1.221.035.297,00

77.036.551,00 1.298.071.848,00 1.219.608.508,09

413.120.847,96 1.632.729.356,05 543.683.838,39 287.905.277,22

831.589.115,61 11.712.522,76 62,69 53,14 53,96 62,50

8,53

2.229.009.848,00

62.166.225,00 2.291.176.073,00 2.193.317.255,65

126.252.921,35 2.319.570.177,00 897.893.817,63

907.964.913,49

8,56


10.071.095,86

4.829.600,60 59,02 47,83 51,94 60,50

III-96

STATUS : 27 SEPTEMBER 2012 ; SUMBER DATA SIPP

1. PROVINSI DKI JAKARTA BANTUAN TEKNIS DAN MONITORING KEGIATAN PENYELENGGARAAN JALAN DAN JEMBATAN WILAYAH II

PROVINSI DKI JAKARTA STATUS : 27 SEPTEMBER 2012 ; SUMBER DATA SIPP

ALOKASI DIPA (Rp. 1000) PELAK. JL. NAS. METRO I JKT; 130.732.066,00; 9%

PELAK. JL. NAS. METRO II JKT; 175.815.099,00; 12%

PELAK. JL. BEBAS HMBTN TJ.PRIOK; 1.016.152.344,00; 69%

PELAK. JL. NAS. METRO III JKT; 145.645.188,00; 10%

NILAI KONTRAK TERHADAP DIPA (%)

BEBAS HAMBATAN TJ. PRIOK; 289

PENYERAPAN KEUANGAN TERHADAP DIPA (%) BEBAS HAMBATAN TJ. PRIOK; 81

METROPOLITA N I JKT; 96 METROPOLITA N II JKT; 159

1 2 3 4

SATKER PELAKSANAAN JALAN NASIONAL METROPOLITAN I JAKARTA PELAKSANAAN JALAN NASIONAL METROPOLITAN II JAKARTA PELAKSANAAN JALAN NASIONAL METROPOLITAN III JAKARTA PELAKSANAAN JALAN BEBAS HAMBATAN TANJUNG PRIOK


METRO II JKT 70

METRO III JKT 16

METROPOLITA N III JKT; 97

NO

METRO I JKT 18

ALOKASI DIPA (Rp. 1000) 130.732.066,00 175.815.099,00 145.645.188,00 1.016.152.344,00

NILAI KONTRAK (Rp. 1000) 125.745.812,00 280.048.152,40 140.615.938,31 2.938.801.609,13


PENYERAPAN KEUANGAN TERHADAP DIPA (Rp. 1000)

96 159 97 289

(%)

54.004.658,63

41

206.676.101,87 70.275.515,53 822.891.622,74

118 48 81

III-97

2. PROVINSI BANTEN BANTUAN TEKNIS DAN MONITORING KEGIATAN PENYELENGGARAAN JALAN DAN JEMBATAN WILAYAH II

PROVINSI BANTEN STATUS : 27 SEPTEMBER 2012 ; SUMBER DATA SIPP

ALOKASI DIPA (RP. 1000)

DINAS BINA MARGA BANTEN; 23.410.447,00; 7%

PEL. JL. NAS. WIL II BANTEN; 194.305.669,00 ; 56%

PEL. JL. NAS. WIL I BANTEN; 128.161.376,00 ; 37%

PENYERAPAN KEUANGAN TERHADAP DIPA (%)

NILAI KONTRAK TERHADAP DIPA (%) DINAS BINA MARGA DAN TATA RUANG BANTEN; 99

WIL I BANTEN; 100

DINAS BINA MARGA DAN TATA RUANG BANTEN; 96

WIL II BANTEN; 99

NO 1 2 3

SATKER PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH I PROVINSI BANTEN PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH II PROVINSI BANTEN DINAS BINA MARGA DAN TATA RUANG PROVINSI BANTEN


ALOKASI DIPA (Rp. 1000) 128.161.376,00 194.305.669,00 23.410.447,00

NILAI KONTRAK (Rp. 1000) 128.143.626,00 192.859.040,19 23.131.882,00

WIL I BANTEN; 50 WIL II BANTEN; 41

NILAI KONTRAK PENYERAPAN KEUANGAN TERHADAP TERHADAP DIPA DIPA (%) (Rp. 1000) (%) 64.312.487,16 50 100 99 80.031.228,59 41 99 22.360.210,25 96

III-98

3. PROVINSI JAWA BARAT BANTUAN TEKNIS DAN MONITORING KEGIATAN PENYELENGGARAAN JALAN DAN JEMBATAN WILAYAH II

PROVINSI JAWA BARAT STATUS : 27 SEPTEMBER 2012 ; SUMBER DATA SIPP

ALOKASI DIPA (Rp. 1000) PELAK. JL. NAS. WIL I JABAR; 285.663.592,00; 27% PELAK. JL. NAS. WIL II JABAR; 163.871.426,00; 16%

DINAS BINA MARGA JABAR; 86.414.515,00; 8%

PELAK. JL. BEBAS HAMB. CISUMDAWU; 424.988.790,00; 41%

PELAK. JL. NAS. METRO. BDG; 83.200.092,00; 8%


NILAI KONTRAK TERHADAP DIPA(%) DINAS BINA MARGA JABAR; 84

WIL I JABAR; 114

JLN BEBAS HMBTN CISUMDAWU; 0

WIL II JABAR; 123

JLN BEBAS HMBTN CISUMDAWU; 241

DINAS BINA MARGA JABAR; 67 METRO BDG; 43

METRO BDG; 82

NO

SATKER

1 2 3 4 5

PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH I PROVINSI JABAR PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH II PROVINSI JABAR PELAKSANAAN JALAN NASIONAL METROPOLITAN BANDUNG PELAKSANAAN JALAN BEBAS HAMBATAN CISUMDAWU SKPD DINAS BINA MARGA PROVINSI JAWA BARAT


ALOKASI DIPA (Rp. 1000) 285.663.592,00 163.871.426,00 83.200.092,00 424.988.790,00 86.414.515,00

NILAI KONTRAK (Rp. 1000) 326.035.792,65 201.712.361,03 67.970.397,05 1.022.998.753,22 72.193.658,55

WIL I JABAR; 71

WIL II JABAR; 91

NILAI KONTRAK PENYERAPAN KEUANGAN TERHADAP TERHADAP DIPA DIPA (%) (Rp. 1000) (%) 204.031.607,01 71 114 123 149.108.093,24 91 82 35.597.382,32 43 241 0,00 0 84 57.530.533,71 67

III-99

4. PROVINSI JAWA TENGAH BANTUAN TEKNIS DAN MONITORING KEGIATAN PENYELENGGARAAN JALAN DAN JEMBATAN WILAYAH II

PROVINSI JAWA TENGAH STATUS : 27 SEPTEMBER 2012 ; SUMBER DATA SIPP

ALOKASI DIPA (RP. 1000) PEL. JL. BEBAS HAM. SOLOKERTOSONO; 592.952.550,00 ; 37%

DINAS BINA MARGA JATENG; 54.105.012,00; 3%

PELAK. JL. NAS. WIL I JATENG; 386.142.965,00 ; 24%

PEL. JL. NAS. METRO. SEMARANG; 172.634.306,00 ; 11%

PELAK. JL. NAS. WIL II JATENG; 414.671.311,00 ; 25%


JLN BEBAS HAMBTN SOLOKERTOSONO; 92

DINAS BINA MARGA JATENG; 100

METRO SEMARANG; 139


WIL I JATENG; 111

WIL II JATENG; 132

NO

SATKER

1 2 3 4 5

PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH I PROVINSI JATENG PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH II PROVINSI JATENG PELAKSANAAN JALAN NASIONAL METROPOLITAN SEMARANG PELAKSANAAN JALAN BEBAS HAMBATAN SOLO - KERTOSONO DINAS BINA MARGA PROV. JAWA TENGAH


WIL I JATENG; 44

DINAS BINA MARGA JATENG; 81 JLN BEBAS HAMBTN SOLOKERTOSONO; 14

ALOKASI DIPA (Rp. 1000) 386.142.965,00 414.671.311,00 172.634.306,00 592.952.550,00 54.105.012,00

NILAI KONTRAK (Rp. 1000) 427.392.859,27 548.042.378,93 239.479.470,00 546.294.420,46 54.105.012,00

WIL II JATENG; 70 METRO SEMARANG; 81

NILAI KONTRAK PENYERAPAN KEUANGAN TERHADAP TERHADAP DIPA DIPA (%) (Rp. 1000) (%) 171.125.128,02 111 44 132 288.197.807,01 70 139 139.228.570,70 81 92 82.914.515,22 14 100 43.772.389,15 81

III-100

5. PROVINSI D.I. YOGYAKARTA BANTUAN TEKNIS DAN MONITORING KEGIATAN PENYELENGGARAAN JALAN DAN JEMBATAN WILAYAH II

PROVINSI D.I YOGYAKARTA STATUS : 27 SEPTEMBER 2012 ; SUMBER DATA SIPP

ALOKASI DIPA (RP. 1000) DINAS PU, PERUM DAN ENERGI SDM D.I.Y; 20.688.023,00; 9%

PELAK. JL. NAS. WIL D.I YOGYAKARTA; 218.800.628,00 ; 91%


DINAS PU,PERUM DAN ESDM D.I.Y; 100

PENYERAPAN KEUANGAN TERHADAP DIPA (%) DINAS PU,PERUM DAN ESDM D.I.Y; 99

WIL I D.I.Y; 109

NO

SATKER

1 2

PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH PROVINSI D.I. YOGYAKARTA DINAS PEKERJAAN UMUM, PERUMAHAN DAN ENERGI SUMBER DAYA MINERAL PROVINSI D.I. YOGYAKARTA


ALOKASI DIPA (Rp. 1000) 218.800.628,00 20.688.023,00

WIL I D.I.Y; 53

NILAI KONTRAK PENYERAPAN KEUANGAN TERHADAP DIPA TERHADAP DIPA (Rp. 1000) (%) (Rp. 1000) (%) 238.137.454,71 109 114.901.166,01 53

NILAI KONTRAK

20.688.022,75

100

20.448.863,53

99

III-101

6. PROVINSI JAWA TIMUR BANTUAN TEKNIS DAN MONITORING KEGIATAN PENYELENGGARAAN JALAN DAN JEMBATAN WILAYAH II

PROVINSI JAWA TIMUR STATUS : 27 SEPTEMBER 2012 ; SUMBER DATA SIPP

ALOKASI DIPA (RP. 1000) DINAS BINA MARGA JATIM; 80.940.944,00; 7% PEL. JL. NAS. METRO II SBY; 285.695.108,02 ; 26%

PEL. JL. NAS. WIL I JATIM; 216.949.275,00 ; 20%

PEL. JL. NAS. WIL II JATIM; 244.070.161,00 ; 23%

PEL. JL. NAS. METRO I SBY; 256.651.222,00 ; 24%

NILAI KONTRAK TERHADAP DIPA (%) DINAS BINA MARGA JATIM; 100 METRO II SBY; 132

NO 1 2 3 4 5


WIL I JATIM; 100

DINAS BINA MARGA JATIM; 69

WIL II JATIM; 94 METRO I SBY; 128

SATKER PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH I PROVINSI JATIM PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH II PROVINSI JATIM PELAKSANAAN JALAN NASIONAL METROPOLITAN I SURABAYA PELAKSANAAN JALAN NASIONAL METROPOLITAN II SURABAYA DINAS BINA MARGA PROV. JAWA TIMUR


METRO II SBY; 36

ALOKASI DIPA (Rp. 1000) 216.949.275,00 244.070.161,00 256.651.222,00 285.695.108,02 80.940.944,00

NILAI KONTRAK (Rp. 1000) 217.268.388,00 228.391.650,00 329.001.390,00 378.197.765,00 80.940.944,00

WIL I JATIM; 45 WIL II JATIM; 31 METRO I SBY; 51

NILAI KONTRAK TERHADAP DIPA (%) 100 94 128 132 100

PENYERAPAN KEUANGAN TERHADAP DIPA (Rp. 1000) (%) 97.086.717,55

75.529.028,82 129.944.376,38 103.470.669,09 55.648.106,45

45 31 51 36 69

III-102

7. PROVINSI KALIMANTAN BARAT BANTUAN TEKNIS DAN MONITORING KEGIATAN PENYELENGGARAAN JALAN DAN JEMBATAN WILAYAH II

PROVINSI KALIMANTAN BARAT STATUS : 27 SEPTEMBER 2012 ; SUMBER DATA SIPP

ALOKASI DIPA (RP. 1000) PELAK. JMBTN TAYAN; 128.785.383,00 ; 13%

DINAS PU KALBAR; 16.450.250,00; 1% PELAK. JL. NAS. WIL I KALBAR; 381.918.879,00 ; 38%

PELAK. JL. NAS. WIL III KALBAR; 228.763.008,00 ; 23% PELAK. JL. NAS. WILI I KALBAR; 250.347.235,00 ; 25%


NILAI KONTRAK TERHADAP DIPA (%) DINAS PU KALBAR; 96

WIL I KALBAR; 118

WIL II KALBAR; 67

DINAS PU KALBAR; 52

WIL IIIKALBAR; 71 JMBTN TAYAN; 575

WIL IIIKALBAR; 27

WIL I KALBAR; 58 WIL II KALBAR; 44

JMBTN TAYAN; 0

NO 1 2 3 4 5

SATKER PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH I PROVINSI KALBAR PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH II PROVINSI KALBAR PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH III PROVINSI KALBAR PELAKSANAAN JEMBATAN TAYAN DINAS PEKERJAAN UMUM PROVINSI KALIMANTAN BARAT


ALOKASI DIPA (Rp. 1000) 381.918.879,00 250.347.235,00 228.763.008,00 128.785.383,00 16.450.250,00

NILAI KONTRAK (Rp. 1000) 449.755.245,00 167.365.953,00 163.262.709,00 740.030.426,28 15.740.927,00

NILAI KONTRAK PENYERAPAN KEUANGAN TERHADAP TERHADAP DIPA DIPA (%) (Rp. 1000) (%) 220.848.111,35 118 58 67 109.025.216,70 44 71 62.384.341,30 27 575 0,00 0 96 8.578.893,55 52

III-103

8. PROVINSI KALIMANTAN SELATAN BANTUAN TEKNIS DAN MONITORING KEGIATAN PENYELENGGARAAN JALAN DAN JEMBATAN WILAYAH II

PROVINSI KALIMANTAN SELATAN STATUS : 27 SEPTEMBER 2012 ; SUMBER DATA SIPP

ALOKASI DIPA (RP. 1000) DINAS PU KALSEL; 26.098.665,00; 6%

PELAK. JL. NAS. WIL II KALSEL; 225.408.383,00 ; 55%


NILAI KONTRAK TERHADAP DIPA (%) DINAS PU KALSEL; 100

PELAK. JL. NAS. WIL I KALSEL; 159.953.617,00 ; 39%

WIL I KALSEL; 62

DINAS PU KALSEL; 79

WIL I KALSEL; 39 WIL II KALSEL; 58

WIL II KALSEL; 125

NO 1 2 3

SATKER PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH I PROVINSI KALSEL PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH II PROVINSI KALSEL SKPD DINAS PEKERJAAN UMUM PROVINSI KALIMANTAN SELATAN


ALOKASI DIPA (Rp. 1000) 159.953.617,00 225.408.383,00 26.098.665,00

NILAI KONTRAK TERHADAP DIPA (Rp. 1000) (%) 99.953.615,23 62 282.006.932,43 125 26.098.665,00 100

NILAI KONTRAK


130.653.718,59 20.567.251,92

39 58 79

III-104

9. PROVINSI KALIMANTAN TENGAH BANTUAN TEKNIS DAN MONITORING KEGIATAN PENYELENGGARAAN JALAN DAN JEMBATAN WILAYAH II

PROVINSI KALIMANTAN TENGAH STATUS : 27 SEPTEMBER 2012 ; SUMBER DATA SIPP

ALOKASI DIPA (RP. 1000) DINAS PU KALTENG; 58.493.450,00; 7%

PELAK. JL. NAS. WIL I KALTENG; 183.018.818,00 ; 22%

PELAK. JL. NAS. WIL III KALTENG; 306.302.044,00 ; 37%

NILAI KONTRAK TERHADAP DIPA (%) DINAS PU KALTENG; 96 WIL III KALTENG; 100

PELAK. JL. NAS. WIL II KALTENG; 288.515.383,00 ; 34%

PENYERAPAN KEUANGAN TERHADAP DIPA (%) DINAS PU KALTENG; 66

WIL I KALTENG; 99

WIL III KALTENG; 61

WIL II KALTENG; 130

NO

SATKER

1 2 3 4

PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH I PROVINSI KALTENG PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH II PROVINSI KALTENG PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH III PROVINSI KALTENG DINAS PEKERJAAN UMUM PROV. KALIMANTAN TENGAH


WIL I KALTENG; 62

ALOKASI DIPA (Rp. 1000) 183.018.818,00 288.515.383,00 306.302.044,00 58.493.450,00

NILAI KONTRAK (Rp. 1000) 180.468.818,00 375.638.510,00 306.302.044,00 56.290.192,00

NILAI KONTRAK TERHADAP DIPA (%) 99 130 100 96

WIL II KALTENG; 74


212.969.837,44 185.995.381,77 38.629.836,96

62 74 61 66

III-105

10. PROVINSI KALIMANTAN TIMUR BANTUAN TEKNIS DAN MONITORING KEGIATAN PENYELENGGARAAN JALAN DAN JEMBATAN WILAYAH II

PROVINSI KALIMANTAN TIMUR STATUS : 27 SEPTEMBER 2012 ; SUMBER DATA SIPP

ALOKASI DIPA (RP. 1000) PELAK. JL. NAS. WIL II KALTIM; 531.174.630,00 ; 30%

DINAS PU KALTIM; 53.632.241,00; 3%

PELAK. JL. NAS. WIL I KALTIM; 465.438.636,00 ; 27%

PELAK. JL. NAS. WIL II KALTIM; 687.855.125,00 ; 40%


NILAI KONTRAK TERHADAP DIPA (%) DINAS PU KALTIM; 100

WIL III KALTIM; 80

NO 1 2 3 4

DINAS PU KALTIM; 54

WIL I KALTIM; 82 WIL II KALTIM; 73

SATKER PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH I PROVINSI KALTIM PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH II PROVINSI KALTIM PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH III PROVINSI KALTIM DINAS PEKERJAAN UMUM DAN KIMPRASWIL PROVINSI KALTIM


WIL III KALTIM; 29

ALOKASI DIPA (Rp. 1000) 465.438.636,00 687.855.125,00 531.174.630,00 53.632.241,00

NILAI KONTRAK (Rp. 1000) 381.696.325,70 498.929.990,00 423.976.936,50 53.632.214,00

WIL I KALTIM; 56 WIL II KALTIM; 31



215.972.606,81 156.170.100,19 29.011.287,41

56 31 29 54

III-106

11. PROVINSI BALI BANTUAN TEKNIS DAN MONITORING KEGIATAN PENYELENGGARAAN JALAN DAN JEMBATAN WILAYAH II

PROVINSI BALI STATUS : 27 SEPTEMBER 2012 ; SUMBER DATA SIPP

ALOKASI DIPA (RP. 1000) DINAS PU BALI; 4.944.743,00; 1% PELAK JL. NAS. METRO DENPASAR; 266.370.996,0 0; 46%

PELAK. JL. NAS. WIL II BALI; 78.022.026,00; 14%


NILAI KONTRAK TERHADAP DIPA (%) DINAS PU BALI; 97

NO 1 2 3 4

PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH I PROVINSI BALI PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH II PROVINSI BALI PELAKSANAAN JALAN NASIONAL METROPOLITAN DENPASAR DINAS PEKERJAAN UMUM PROV. BALI


WIL II BALI; 89

METRO DENPASAR; 46

WIL II BALI; 100

SATKER

WIL I BALI; 47

DINAS PU BALI; 90

WIL I BALI; 100

METRO DENPASAR; 91

PELAK. JL. NAS. WIL I BALI; 221.532.409,0 0; 39%

ALOKASI DIPA (Rp. 1000) 221.532.409,00 78.022.026,00 266.370.996,00 4.944.743,00

NILAI KONTRAK (Rp. 1000) 221.532.409,00 78.022.026,00 243.020.640,00 4.775.000,00


PENYERAPAN KEUANGAN TERHADAP DIPA (Rp. 1000)

100 100 91 97

104.039.954,18

69.175.309,05 123.517.605,49 4.469.838,64

(%) 47 89 46 90

III-107

12. PROVINSI NUSA TENGGARA BARAT BANTUAN TEKNIS DAN MONITORING KEGIATAN PENYELENGGARAAN JALAN DAN JEMBATAN WILAYAH II

PROVINSI NUSA TENGGARA BARAT STATUS : 27 SEPTEMBER 2012 ; SUMBER DATA SIPP

ALOKASI DIPA (RP. 1000) PJN WIL III NTB; 379.457.523,00 ; 29%

DINAS PU NTB; 9.573.102,00; 1%

PJN WIL I NTB; 402.612.701,00 ; 31%

PJN WIL II NTB; 506.428.522,00 ; 39%

NILAI KONTRAK TERHADAP DIPA(%) DINAS PEKERJAAN UMUM NTB; 99

PENYERAPAN KEUANGAN TERHADAP DIPA (%) DINAS PEKERJAAN UMUM NTB; 85

WIL I NTB; 45

WIL I NTB; 96 WIL II NTB; 72 WIL II NTB; 148

WIL III NTB; 129

NO 1 2 3 4

WIL III NTB; 73

SATKER PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH I PROVINSI NTB PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH II PROVINSI NTB PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH III PROVINSI NTB DINAS PEKERJAAN UMUM PROVINSI NTB


ALOKASI DIPA (Rp. 1000) 402.612.701,00 506.428.522,00 379.457.523,00 9.573.102,00

NILAI KONTRAK (Rp. 1000) 384.947.604,00 747.947.037,05 490.310.613,00 9.524.102,00



364.754.371,63 276.453.033,58 8.152.396,55

45 72 73 85

III-108

13. PROVINSI NUSA TENGGARA TIMUR BANTUAN TEKNIS DAN MONITORING KEGIATAN PENYELENGGARAAN JALAN DAN JEMBATAN WILAYAH II

PROVINSI NUSA TENGGARA TIMUR STATUS : 27 SEPTEMBER 2012 ; SUMBER DATA SIPP

ALOKASI DIPA (RP. 1000) PJN WIL IV NTT; 577.631.396,00 ; 25%

DINAS PU NTT; 2.644.521,00; 0%

PJN WIL III NTT; 492.935.351,00 ; 22%

PJN WIL II NTT; 635.651.990,00 ; 28%


NILAI KONTRAK TERHADAP DIPA (%) DINAS PEKERJAAN UMUM NTT; 101

PJN WIL I NTT; 582.312.815,00 ; 25%

DINAS PEKERJAAN UMUM NTT; 20 WIL I NTT; 40

WIL I NTT; 98 WIL IV NTT; 41

WIL II NTT; 97

WIL IV NTT; 110

WIL II NTT; 38

WIL III NTT; 100

NO 1 2 3 4 5

SATKER PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH I PROVINSI NTT PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH II PROVINSI NTT PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH III PROVINSI NTT PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH IV PROVINSI NTT DINAS PEKERJAAN UMUM PROP. NUSA TENGGARA TIMUR


WIL III NTT; 40

ALOKASI DIPA (Rp. 1000) 582.312.815,00 635.651.990,00 492.935.351,00 577.631.396,00 2.644.521,00

NILAI KONTRAK (Rp. 1000) 573.154.054,00 618.506.202,00 491.149.673,00 634.097.327,00 2.662.921,00

NILAI KONTRAK TERHADAP DIPA (%) 98 97 100 110 101


242.424.122,43 195.765.997,05 234.463.089,69 532.584,20

40 38 40 41 20

III-109

BAB IV HASIL KUNJUNGAN LAPANGAN

1.

Provinsi NTB

2. 1. UMUM: laporan perjalanan Dinas ke Provinsi NTB (Lombok) pada tanggal 13 s/d 16 september 2012, tinjauan kegiatan pekerjaan jembatan.

Dari perjalanan dinas peninjauan pelaksanaan Paket Kegiatan Pekerjaan

jalan dan

jembatan ini, telah dikunjungi antara lain ruas ruas jalan diarea sebelah: Barat, Timur, Timur laut dan Tengah dari Pulau Lombok.

Jembatan jembatan yang dijumpai pada umumnya adalah jembatan yang relatip kecil bentangnya, namun diantaranya ada yang mempunyai permasalahan atau kendala. Jembatan jembatan yang dikunjungi antara lain:

1. Penggantian Jembatan Iwan (Lombok Tengah)

2. Pembangunan Jembatan Belanting (Bencana alam, banjir, Lombok Timur Laut) 3. Jembatan Pandanan (Lombok Barat)

4. Jembatan Jembatan Jl. Akses BIL (Jl.Gajah Mada, Mataram), di Lombok Barat.

Satker yang dikunjungi:

1. Perencanaan dan Pengawasan Jalan dan Jembatan Provinsi NTB. 2. Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah I Provinsi NTB, dll.

Maksud kunjungan ini adalah untuk menyampaian Surat Pengantar, mendapatkan

informasi awal, pengarahan peninjauan, pengumpulan data dan diskusi dalam rangka tugas Bantek dan Monitoring Kegiatan pelaksanaan paket paket pekerjaan lapangan (proyek).


IV-1

Pembangunan Jembatan Pandanan

Jembatan Akses BIL (Jl. Gajah Mada)

Pembangunan Jembatan Belanting

Penggantian Jembatan Iwan.

2. PENGGANTIAN JEMBATAN IWAN,BENTANG 10 M. Uraian: Lokasi: Ruas 014, Koordinat S8 39.945 E116 20.358, KM 33+000 Paket: Penggantian Jembatan Iwan, Bentang 10 m. PPK: 02. Mantang-Kopang-Masbagik–Praya.

Progres Pekerjaan:

Dari informasi SE Konsultan setempat:

• Rencana: 59 %

• Realisasi: 56 % • Deviasi : -3 %

Macam bagian atau pekerjaan yang sedang berjalan atau telah dikerjakan:


IV-2

1. Kedua Abutments (RC K-250) bagian bawah telah dicor (Tinggal Backwall atas).

Fondasi pelat yang duduk pada lapisan tanah padas (spread footing). Wingwalls RC (tersisa bagian atas/balokan yang belum diselesaikan).

2. Pasangan batu penahan tanah (RW) pada: Tepian sungai (belokan) dan dinding dinding badan jalan oprit.

3. Urugan tanah (backfill) dibelakang abutments dan oprit, dll.

Konstruksi jembatan (Desain):

1. Secara konvensional, biasa (umum).

2. Jembatan Beton Bertulang (RC). Satu buah bentang, Panjang Bentang L=10.00 m, lebar 7.00 m. Simple Span structure.

3. Gelagar RC K-350, propil tipe I (ditengah span) dan propil T (didaerah

tumpuan), dengan coakan pada kedua ujung perletakan. Jumlah 8 buah gelagar. Ada balok diafragma RC K-350, jumlah 3 bh.

4. Lantai jembatan (pelat) RC K-350. Lapis aus penutup AC WC 5 cm.

5. Perletakan gelagar pada abutments: Pedestal Mortar Bearing Pads tipis, Elastomeric Bearing Pads.

6. Trotoir beton, parapet RC dan Railing besi.

7. Approach slab panjang 5 m, 1 sisi menumpang pada dinding abutment.

Construction method:

1. Detour jalan dan jembatan sementara (urugan tanah, gelugu kelapa dan deck plank kayu, perkerasan jalan sementara cara Telford dan Macadam).

2. Galian tanah padas dengan jaw breaker (untuk footing abutments)

3. Beton Concrete Ready Mixed (Plant, jarak 3-4 km dari site). Beton dicor dengan memakai chute mobile truck mixer, penggetaran beton dengan concrete vibrator (manual).

4. Abutments dan Wing walls RC dicor setempat

5. Balok RC propil I dan lantai akan dicor setempat, pada bekisting dan perancah gelugu (fondasi sementara untuk perancah berupa potongan drum yang di isi beton) disungai.


IV-3

Foto-foto:

Foto-1. Papan nama Paket Pekerjaan,Penggantian Jembatan Iwandan Data Proyeknya.

Foto-2. Kondisi jalan dan jembatan detour. Konstruksi beton disebelah kanan adalah Abutment bagian Barat. Area lokasi dan sarana yang sempit dan ramai dengan antrian kendaraan (bergiliran lewat, tidak smooth). Deck plank dan railing serta pagarnya perlu pemeliharaan demi kenyamanan pengguna jalan.


IV-4

Foto-3. Keadaan Abutment Barat.Hasil Permukaan beton yang tidak mulus (belang, kasar, garis garis tepi yang tidak lurus, bertambalan, dsb. Tampak sebagian bekisting dibagian bawah abutment yang tidak dibuka dan sedang diurug tanah (diingatkan).

Foto-4. Tampak Abutment Barat dan Timur. Besi stek vertikal untuk Back Wall letaknya tergeser kebelakang sehingga bagian sisa dinding abument yang digunakan untuk perletakan dan dowel dari approach slab menjadi amat sempit. Perlu perbaikan (al. dengan RC Console tambahan, dsb).


IV-5

Foto-5. Dinding penahan tanah (RW) dan turap tebing sungai dari pasangan batu kali. Sebaiknya RW yang Panjang, tinggi, berbelok, berbeda dimensi diperlengkapi dengan expansion joints. Suling suling bambu drains (sebaiknya dari pipa PVC, yang diperlengkapi juga dengan pocket filter/porous material).

Foto-6. Persiapan untuk perancah (falsework) gelagar dan lantai jembatan. Potongan Drum isi beton untuk fondasi sementara pekerjaan perancah. Perancah dan bekisting dari gelugu kelapa dan kayu. Nampak bidang atas mendatar yang nongol dari abutment (console) untuk area perletakan gelagar/mortared pads.


IV-6

Tanggapan Konsultan Bantek :

1. Tahanan terhadap kegempaan:

Karena lokasi P. Lombok yang terletak pada area ring of fire, maka tahanan jembatan terhadap gaya gempa perlu diakomodir walaupun untuk jembatan beton dengan span kecil, agar rencana design live jembatan 50 tahun dapat ditunjang.

a. Preventip terhadap gaya lateral gempa ini relatip tidak banyak biayanya dan

dapat dilakukan dengan bermacam cara (seperti antara lain: Pengadaan Dowel

Vertikal, besi polos dia. 1” atau lebih, dalam besi sleeve dengan isian material

yang compresible, fix dan move type. Hal ini dapat dilakukan dengan pemboran beton abutments,pembersihan lubang bor, inserting dowel dan injeksi lubang ybs.

b. Atau pengadaan beton blok penahan depan dan samping sisi sisi luar gelagar beserta pelat karet penahannya, dsb.

2. Hubungan abutment dengan pelat injak (approach slab):

a. Disini area perletakan adalah sempit sekali (karena tergesernya letak

pembesian vertikal dari back wall kearah bebelakang, ketidak tepatan posisi). Pengakomodasian besi stek tegak (dowel vertikal, katan kedua bagian sebagai engsel) menjadi tidak mempunyai tempat yang baik (relatip menjadi sulit). Pelat injak berpotensi lepas.

b. Sebagai tindakan preventip kemungkinan lepasnya pelat injak dari abutment:

Dibagian atas bidang cor coran beton sekarang, dibuatkan console pender (RC) extra (untuk tempat perletakan approach slab, dowel, dsb).

c. Pelekatan antara kepala abutment dengan pedestal mortar bearing pads (K500):

Perlu diakomodir hubungan itu sebaik baiknya. Pengkasaran/pembobokan setempat setempat bagian atas kepala abutment, sehingga terdapat friksi dan pelekatan yang memadai untuk kedua komponen.

d. Bekisting dinding bagian bawah abutment agar dibuka lebih dahulu sebelum ada bagian yang terurug tanah, agar keadaan beton hasil pengecoran dapat diperiksa dan diperbaiki apabila diperlukan (Keadaan yang sering terlewatkan). Foto 3 dan 4.

e. Turap atau dinding penahan tanah (RW) dari pasangan batu yang berdenah berbelok belok dan dengan tinggi yang berubah atau berbeda jauh bentuk dan

luas penampangnya atau mematah, atau amat panjang, agar dibuatkan beberapa


IV-7

expansion joints (bukan bersambung menerus seperti pada pelaksanaan pekerjaan ybs). Foto – 5.

f. Hubungan Wing walls RC dengan Dinding Abutment RC (vertical construction joint) dapat lebih diperbaiki dengan membuat pingulan sudut. Perlu perlindungan terhadap gaya lateral tekanan tanah dan gempa karena

sambungan beton vertikal tersebut diatas adalah bagian konstruksi yang lemah (Perbaikan desain).

g. Hubungan abutment RC dengan RW (dinding penahan tanah/talud) pasangan batu sebaiknya diperlengkapi dengan besi besi stek (ikatan bidang sambungan yang cukup kuat).

h. Suling suling drains (weep holes) pada RW dibuat dari potongan bambu (beruas

ruas), sebaiknya dibuat dari pipa PVC. Sekurang kurangnya dibagian belakang RW perlu diadakan:

• Pocket filter drains

• Atau suatu layer vertikal material porous /drains, dsb (Ini hal yang standar).

i. Sudut sudut tajam konstruksi beton agar dibuatkan chamfer (coakan segitiga

sudut pada sisi sisi tajam beton), suatu hal yang sudah standar untuk jembatan.

j. Material back fill dibelakang abutment: Selain tanah, sebaiknya digunakan sirtu

atau agregate kasar (terkontrol), dan harus dipadatkan secara teknis (lapis per lapis, ketebalan a 20 cm, pembasahan air

seperlunya/secara optimal,

pemadatan dengan alat/mekanis yang sesuai, control dan test/pengendalian kualitas).

k. Permukaan beton sering dijumpai tidak mulus setelah bekisting dibuka, hal itu dapat terjadi antara lain karena: i.

Bekisting tidak teguh, dapat bergerak (kondisi spreader, topang, waller,

ii.

Bekisting tidak dilumuri dengan form oil removal (minyak bekisting) yang

iii. iv.

v.

vi.

vii.

dsb) baik

Sambungan bekisting tidak di seal (mortar dapat lolos)

Konsistensi beton bervariatip (kondisi kadar air, slump) Campuran beton yang tidak seragam Segregasi

Pemadatan beton (dengan batang bambu/besi, concrete vibrator) yang tidak merata


IV-8

viii. ix.

Bagian teratas beton diakhir pengecoran tidak padat, berongga kecil, ada material yang tidak terrekat (butiran lepas sebagian, kurang trowelling)

Waktu menunggu/antrian dari agitator truck (drum berputar) yang lama

x.

Construction joint yang tidak rapi, beda waktu besar atau terjadi pengotoran, dll.

Sehingga permukaan beton akan memerlukan perbaikan perbaikan (finishing)

yang seharusnya tidak perlu dikerjakan (selain pulasan acian akhir, beton exposed).

2. PEMBANGUNAN JEMBATAN BELANTING (120 M). Uraian:

1. Bulan Mei yang lalu ditahun 2012 ini, terjadi arus banjir yang cukup

signifikan, dimana kemiringan sungai dengan gradient (i) yang cukup besar (terrein agak terjal, dilereng, kaki gunung) membawa hanyutan batu batu

besar dari daerah hulu. Banyak keluhan dari masyarakat yang menderita tergusurnya tanah milik dan garapan mereka dikedua tepian sungai (terutama daerah hilir sungai, area kelandaian perhatian banyak pihak.

bawah), mengundang

2. Jembatan yang ada, sekarang berupa jajaran RC Box Culverts (jembatan Damrah sejak th 2007), tersumbat batuan diwaktu banjir dan konstruksi

menjadi rusak berat/ hancur. Jembatan darurat kemudian dibuat (non teknis) sementara untuk melayani lalu lintas ringan ruas jalan penghubung Utara – Selatan (Jl. Provinsi).

3. Sebelumnya jembatan lama didaerah hulu sungai (jarak 700 m dari site) juga telah terputus karena banjir semacam (ditahun 2006).

4. Pada musim kemarau ini, sungai dalam keadaan kering (sehingga nampak kalem, namun potensinya sewaktu waktu dapat membahayakan).

Lokasi:

Ruas: 046, Sambelian-Lb Pandan, Jalan Propinsi (SNR), Koordinat S818.432 E116 37.879 Paket: Pembangunan Jembatan Belanting Bentang 120 m. PPK: Masbagik-Rempung-Lb.Lombok-Lb.Kayangan Status : APBN-P TA 2012


IV-9

Progres Pekerjaan: Info Lapangan:

• Rencana: 3.88 %

• Realisasi: 3.97 % • Deviasi: 0.09 %


1. Pekerjaan Persiapan,

2. Pembuatan sebagian Check Dam disebelah hilir dari jembatan ini. Material dari bronjong (Photo-13).


1. Pembuata 2 Abutments RC ditepian sungai (daerah aman). Pembuatan 1 bh Pier RC ditengah sungai. Fondasi Tian Pancang Pipa baja dia. 45 cm, panjang 20 m

(tebal 12 mm, umlah 3 x 6 buah per abutment/pier) diisi separoh tingginya dengan beton RC (komposit).

2. Jembatan rangka baja tipe Transfield 2 span a 60 m, lebar 6 m. Lantai RC dengan dasar corrugated steel plate. Wearing course AC-WC 5 cm.

3. Krib krib bronjong. Turap tebing sungai dengan bronjong berjenjang. Pada kedua tepian sungai sekitar jembatan.

4. Soldier piles melintang sungai. 5. Oprit jembatan Foto-foto:

Foto-7. Papan nama Pembangunan Jembatan Belanting (120 m).


IV-10

Foto-8. Jembatan Box Culverts lama telah runtuh terkena banjir yang berbatuan besar. Tergambar keadaan jembatan darurat dilihat dari hulu sungai. Sungai dalam keadaan kering, penuh bongkahan batu besar.

Foto-9. Sebagian box culvert lama yang tersisa ditengah sungai, keadaan miring, rusak. Akan dibongkar diganti Pier RC permanen.


IV-11

Foto-10. Keadaan Deck Plank kayu dari jembatan darurat. Jalan tertutup bagi kendaraan umum dengan muatan yang berat.

Foto-11. 3 Hydraulic Excavator digunakan untuk meratakan lereng sungai, menyingkirkan batu batuan.

Foto-12. Gelagar dan topang propil I baja dari jembatan

darurat.

Nampak

sambungan

gelagar yang tidak lengkap baut bautnya (sebagian

hilang).

Kondisi

yang

dapat

membahayakan. Perlu pemeliharaan.


IV-12

Foto-13. Pembuatan Check Dam dari bronjong, melintang sungai dibagian hilir jembatan.

Construction Method:

1. Beton dipakai produk Ready Mix dari concrete batching plant yang berdekatan.

2. Pancang TP: Lapisan batu batuan didasar sungai disingkirkan, diharapkan TP

dapat dipancang kedalam tanah sub soil yang merupakan tanah biasa (berdasar soil investigation report, info).

3. Pengecoran pipa TP dapat dengan hose atau tremmie, dijaga agar tidak terjadi segregasi material beton.

4. Erection rangka baja dengan sistim perancah (kayu, batang kelapa), cara manual

5. Deck slab dicor secara insitu, sesudah selesai dan cukup umur jembatan rangka baja baru diturunkan keposisi levelnya.

Tanggapan Konsultan Bantek:

1. Pengamanan Pier dari hanyutan batu batuan sungai (benturan). Pengamanan

dengan cover bronjong agar lebih diperkuat (dipertebal), bila perlu diisi dengan

grouted mortar beton. Cover sisi luar dengan Pipa Besi Soldier Piles yang diikat bagian kepalanya dengan Pile Cap Beam RC.

2. Kawat bronjong (gabion) dipakai kawak galvanis dia 2.8 mm. Ini ok. untuk Bina Marga, namun karena diperuntukkan bagi konstruksi dialur aliran sungai dengan

potensi destruksi yang besar, sebaiknya dipakai jaringan kawat bronjong dengan diameter yang lebih besar (di Ditjen SDA banyak dipakai kawat galvanis dia. 5 mm untuk pekerjaan gabion diperairan sungai).


IV-13

3. Bidang bagian belakang bronjong ditempat yang berbatasan dengan tanah, perlu

lapisan filter (ijuk, geotextile)sebagai upaya agar butir butir tanah dicegah melewati batuan bronjong.

4. Jembatan darurat: Sambungan rasuk baja (bawah) banyak yang tidak dipasang bautnya atau hilang (dapat membahayakan pengguna jembatan darurat ini).

5. Beton decking pekerjaan bawah Pier perlu dipertebal dan Konstrusi beton dengan

bulatan sudut dan chamfer besar, antisipasi kerusakan karena benturan batu batuan.

6. Perlu kerjasama dan koordinasi dengan PU Direktorat Sungai Ditjen SDA, untuk keselarasan pekerjaan manajemen sungai.

3. PEMBANGUNAN JEMBATAN PANDANAN, BENTANG 10 M. Uraian: Lokasi: Ruas 056, Jalan Mangsit – Pemenang (jalur Wisata Pantai Senggigi), Koordinat S8 25.107 E116 93.283

Paket: Pembangunan Jembatan Pandanan PPK: 04 (Ampenan-Senggigi-Pemenang)

Progres Pekerjaan:

• Rencana: 54.12 % (Kondisi 30 Agustus 2012, SIPP)

• Realisasi: 54.22 % (Kondisi 30 Agustus 2012, SIPP)  70.34 % (E – mon, sekarang)

• Deviasi : 0.10 % (Kondisi 30 Agustus 2012, SIPP)

Isian (value) dari form Time Schedule dan S curve yang ada disite tidak terecord secara menerus dan up to date, belum ada informasi lebih lanjut. Tetapi nampaknya tidak terlalu jauh bilamana terjadi kelambatan (in progress).


1. Pekerjaan tanah (galian dan urugan).

2. Fondasi Sumuran dia. 3 m, dalam 5 m (reviewed), isi beton K-225 (casing, bodem dan top) dan K-175 (tengah) sepasang per abutment.

3. Pile cap dan Front wall Abutment RC K-225.

4. Retaining walls pasangan batu untuk saluran dan dinding oprit. Laporan Bulanan No.05, September - Oktober 2012

IV-14

5. Persiapan balok utama (pembesian, perancah) 6. Turap sungai dari bronjong, dll.


Seperti pada Jembatan Iwan, tetapi dengan fondasi sumuran. Simple structure.

Construction method:

1. Pada prinsipnya sama dengan metoda pelaksanaan untuk jembatan Iwan.

2. Pondasi Sumuran: Cor setempat. Casing RC. Diturunkan dengan cara penggalian

tanah dari dalam casing sumuran.Pada tanah keras gunakan jaw breaker. Sumuran ditekan kebawah dengan pembebanan yang cukup besar. Beton pengisi cor setempat.

Foto-foto:

Foto-14. Tampak samping menyerong jembatan Pandanan. Retaining Walls pasangan batu,

Abutments

kiri

dan

kanan,

Perancah untuk gelagar dan lantai jembatan.

Foto-15. Penyiapan bekisting bodem gelagar gelagar, tetapi pra pekerjaan penyiapan bearing

bidang pads

kontak

dengan

atau mortar

abutmentya

belum ada. Demikian juga penyiapan area perletakan RC approch Slab juga belum disiapkan dengan benar.


IV-15

Foto-16. Sample benda uji kubus beton untuk destructive compression test, suatu quality control untuk menentukan kokoh tekan beton dari pekerjaan struktur beton.

Foto-17. Pekerjaan gabion pada belokan sungai disamping jembatan dan jalan detour dilatar belakang.


IV-16


1. Ditto semacam, seperti tersebut pada Jembatan Iwan, poin no. 1, 3, 5 s/d 9.

2. Untuk meyakinkan hubungan Dowel Vertikal dengan Diafragma Ujung dari Super Structure, bila perlu bagian diafragma ybs perlu diperkuat.

3. Preventip terhadap korosi dari Dowel vertikal, dengan mengakomodir selongsong (sleeve) diisi aspaL, atau pembuatan blok Semen mortar pelindung, dsb. Terutama bila bagian dowel vertikal tersebut agak tinggi.

4. Back fill material dibelakang abutment sebaiknya dari material sirtu/granuler

(untuk mengurangi settlement tanah). Atau bila dibuat dari urugan tanah sebaiknya dikurung dalam lapisan geotextile, kurungan beberapa lapisan mendatar dan dipadatkan secara cukup. Perlu dipadatkan secara teknis.

5. Beton pelat footing dari abutment (pile cap dari fondasi sumuran) yang dibuat

dengan mutu K-250 memerlukan lindungan beton (beton dekking) yang tebal (10 cm), karena beton tidak sepenuhnya rapat air ( non fully watertight ) dan akan diurug tanah (back filled).

Foto-18. Pembesian gelagar disetel diyard pembesian, untuk selanjutnya diinstal dengan crane diatas bekisting dan perancah yang telah dipersiapkan diatas sungai.


IV-17

4. JEMBATAN JEMBATAN JL. AKSES BIL (JL.GAJAH MADA, MATARAM). Uraian: Ada 4 bh jembatan di jalan Gajah Mada ini:

1. Jembatan Telabah Tengah, L = 12 m 2. Jembatan Seraya, L = 8 m

3. Jembatan Pesangoran, L = 8 m 4. Jembatan Brenyak, L = 9 m

Lokasi: .Ruas 016, Jl. Gajah Mada, Koordinat S8 36.218 E116 06.094 Di Mataram, jalan menuju ke Bandara International Lombok (BIL)

Paket: Pembangunan Jalan dan Jembatan Akses BIL (Jl. Gajahmada) (SAL) Status: APBN-P th 2012

Progres Pekerjaan:

• Rencana: 0.13 % (SIPP 30 Agustus 2012, baru mulai), sekarang in progress (bertambah)

• Realisasi: 0.00 % (SIPP 30 Agustus 2012, baru mulai), sekarang in progress (bertambah)

• Deviasi: -0.13 % (SIPP 30 Agustus 2012, baru mulai), sekarang in progress


1. Bervariasi, pekerjaan tanah, pekerjaan casing RC fondasi sumuran.

2. Galian tanah untuk memeriksa utilitas yang ada (kendala pekerjaan)


1. Jembatan sinlge span, span 7-10 m, Superstructure girder RC termasuk deck slabnya.

2. Abutments dengan fondasi sumuran (masing masing 2 buah per footing)

Construction Method:

Pada prinsipnya sama dengan jembatan Pandanan.


IV-18

Foto-foto:

Foto-19. Papan nama Proyek disite. Pembangunan Jalan dan Jembatan Akses BIL (Jl. Gajah Mada) (SAL).

Foto-20. Jembatan Jl. Gajah Mada (Jembatan I) yang sedang diperlebar. Pelebaran disamping kiri (dilatar belakang jembatan existing).

. Foto-21. Pembuatan sepasang fondasi sumuran untuk abutment


IV-19

Foto-22. Sebagian sumuran yang dindingnya telah dicor. Sumuran lain disampingnya dengan formwork besi.

Foto-23. Galian pemeriksaan utilitas yang perlu relokasi.


IV-20

Foto-24. Jembatan ke 4: Jalan detour disebelah kiri. Pekerjaan oprit jembatan, supply material

dari

truck

disebelah

kanan.

Foto-25. Sebuah Hydraulic Excavator tengah melakukan galian tempat fondasi abutment.

Foto-26. Galian fondasi dan sumuran (kiri), sungai (ditengah) dan berbagai macam kabel, pipa utilitas yang perlu dibenahi.


IV-21

Foto-27. Pembongkaran jembatan lama (beton) dan pembuatan fondasi jembatan baru.


1. Untuk pengadaan Ruang Kerja dan kemudahan kerja dibeberapa tempat abutment jembatan, galian fondasi sumuran perlu diakomodir kistdam sementara, pekerjaan pemompaan, dsb.

2. Penyelesaian segera pekerjaan utilitas (kabel, pipa, tiang, dsb) yang perlu koordinasi lebih intensif mengingat waktu pelaksanaan pekerjaan yang mendesak.

5. PERMASALAHAN DAN SOLUSI PEKERJAAN JEMBATAN JEMBATAN: No. I.

1 2 3

JEMBATAN ,

Permasalahan: JEMBATAN IWAN:

(Solusi):

Kesulitan tenaga pekerja pada musim panen

Sudah teratasi

Waktu pelaksanaan tinggal sedikit tersisa

Kerja siang dan malam

tembakau

Kekurangan peralatan ( HE untuk galian, pompa air)

II.

JEMBATAN BELANTING:

2

Supply alat pancang

1

Penyelesaian Masalah

Supply Pipa Besi untuk TP Laporan Bulanan No.05, September - Oktober 2012

Sudah teratasi

Sedang diproses Sedang diproses

IV-22

3

Waktu pelaksanaan tinggal 3 bulan, crucial

III.

JEMBATA N PANDANAN :

1

2 3

Review design kedalaman Fondasi Sumuran, dari 3 m menjadi 5 m.

Telah diselesaikan

tanah berbatu karang

Gunakan jaw breaker

Ada sumber mata air yang debitnya cukup besar dan Dulu terhambat longsoran tanah tebing sewaktu

penggalian untuk fondasi dan pembuatan sumuran.

4

Waktu pelaksanaan tinggal sedikit (2 bulan)

IV.

JEMBATAN JL. GAJAHMADA (MATARAM):

1 2


Gunakan pompa besar Longsoran sudah teratasi

Konstruksi talud pasangan batu


Banyak kendala utilitas, pipa PDAM, Kabel /tiang

Sedang diproses

Ruas jalan ditutup total untuk kendaraan besar

LL dialihkan memakai jalan

listrik, dll

memutar. Detour dibuat

untuk lalu lintas setempat 3

Progres Pekerjaan masih sedikit, waktu pelaksanaan crucial.

dengan kendaraan kecil. Kerja lembur

6. REFERENSI KEPUSTAKAAN: a. Detail Desain (Ir. Hamid Sahab, Penerbit PT Jambatan)

b. Standar Gambar jembatan jembatan (Varies, Bintek PU Bina Marga) c. BMS set 1992

d. NSPM (Set Pustaka PU Bina Marga)

e. Bridge Construction Manuals (varies).

f. Project Management References (varies).

g. Gambar gambar standar pekerjaan jalan dan jembatan (PU –BM) h. POS (Prosedur Operasi Standar, SOP) Pelaksanaan Pekerjaan. i. Simple Bridges Manual.


IV-23

7. KESIMPULAN: 1. Dari wawancara dengan berbagai pihak (Staff Satker P2JN, CRE Core Team, Satker Wilayah I, Petugas Lapangan, Supervision Engineer Konsultan, dll), terdapat kesan

bahwa semua telah bekerja secara sungguh sungguh dan dengan berusaha seoptimal mungkin melaksanakan tugas pokoknya, walaupun tentunya ada juga hal hal kecil

yang masih perlu ditingkatkan kinerjanya. Bantuan yang diberikan oleh mereka terhadap hal hal yang diperlukan oleh Tim Site Visit Bantek adalah cukup baik.

a. Target target telah diberikan kepada para Kontraktor oleh para pejabat setempat tersebut, agar progres pekerjaan dapat dipacu progresnya dan dengan mutu yang baik..

b. Inspeksi, koordinasi dan pengendalian pada umumnya juga dijalankan secara baik.

2. Pekerjaan Jembatan jembatan yang dikunjungi pada umumnya berjalan lancar,

progres pekerjaan pada umumnya adalah baik, bila ada defiasi antara rencana dengan pelaksanaan aktual adalah relatip kecil.

3. Banyak Paket pekerjaan dengan waktu sisa yang tinggal sedikit, pekerjaan perlu untuk dibangatkan kemajuannya dengan cara kerja lembur, melancarkan supply material, peralatan, dsb.

4. Keadaan Jalan Negara yang dilewati waktu site visit ini, pada umumnya adalah mulus

dan terpelihara di P. Lombok (terkecuali pada ruas jalan yang sedang ditangani, yang diluar Jalan Nasional dan yang berada diluar P. Lombok,seperti di P.Sumbawa yang belum sempat ditinjau pada SV kali ini). Hal kondisi jalan yang dijumpai secara umum adalah cukup menggembirakan.

5. Hal K3: Pada jembatan jembatan tersebut diatas, penerapan K3 terasa kurang, tidak banyak papan peringatan, petunjuk, bendera, sarana penunjang K3, dll yang dipersyaratkan dalam manajemen K3.

6. Traffic Management: Pada beberapa pekerjaan pembuatan jembatan baru (Penggantian jembatan lama), pada umumnya lalu lintas 2 arah telah disalurkan

melewati jalan/jembatan detour dan diatur pemakaiannya secara bergantian arahnya. Namun hal alinyemen, pemeliharaan dan sarana pengaman jalan/jembatan detour ini banyak yang kurang memadai (banyak yang kurang nyaman untuk dilewati, walaupun untuk jalan darurat).

7. Desain Rinci:

a. Secara umum. Walaupun untuk jembatan kecil, gambar desain perlu dilengkapi juga dengan detail gambar (rincian) yang cukup untuk bagian bagian pekerjaan


IV-24

yang berkaitan (selain gambar pokok). Hal ini dikemukakan untuk menghindarkan

tidak lengkapnya atau berkurangnya pekerjaan pelengkap (penyerta) dari struktur

(pekerjaan pokok). Detail desain akan menunjang kesempurnaan /kelengkapan pelaksanaan pekerjaan. Atau pengadaan text info, catatan (design notes), dsb

secara cukup pada gambar pokok atau attachments. Juga untuk menekankan adanya salah interpretasi, dan hal hal detail yang harus dipertimbangkan dalam perhitungan biaya pekerjaan (cost analysis).

b. Tidak cukup, bahwa hal detailing akan ditampung dalam Gambar Kerja (working

drawings) kelak, namun sebaiknya telah diakomodir sejak tahap perencanaan (untuk menghindarkan persepsi yang berbeda kelak).

8. Pekerjaan beton:

a. Dari luar tampak bahwa pada beberapa bagian konstruksi (namun tidak semua):

Adanya batas construction joints yang nampak, garis garis, belang (setelah bekisting dibuka), non exposed concrete. Hal tersebut karena sambungan pengecoran, penggetaran dengan alat penggetar (concrete vibrator) yang kurang baik, dsb. Hal Ini akan memerlukan pekerjaan finishing, perapihan.

b. Bekisting masih memerlukan kerapian.

c. Walaupun demikian, banyak juga hasil kinerja pekerjaan beton yang baik. 8. PENUTUP: Laporan ini disusun berdasar fakta, keadaan yang dijumpai pada saat peninjauan, dan

informasi atau dokumen yang diterima. Disusun semata mata dengan maksud baik, untuk tujuan yang positip (untuk pemantauan, input saran dan penyampaian pendapat) kearah

pelaksanaan pekerjaan pisik yang lebih baik dan untuk mencapai sasaran sasaran pekerjaan. Tinjauan berdasarkan kacamata dan pengalaman penulis, tidak ada kesalahan yang sengaja

dicari cari, semua berdasarkan NSPM yang baku. Namun bila ada ketidak akuratan dan kekhilafan, karena keterbatasan-keterbatasan yang ada pada penulis, kami mohon maaf, semoga dapat diralat pada kesempatan mendatang.


IV-25

3.

Provinsi Kalbar

1. Pendahuluan a. Rapat Informal. 1) Dengan Pelaksanaan Jalan Nasional Wil I -

Ada jalan longsor di ruas Singkawang kearah Tayan, termasuk jembatan

-

Perlu dicek untuk jembatan Tenggalong.

-

kritis.

Keterlambatan ruas Pontianak – Tayan II ( EINRIP) sebesar 25 % karena ada review desain.

2) Dengan Pelaksanaan Jalan Nasional Wil II -

Stripmap ada di P2JN yang dikirim ke Balai, termasuk UKP4.

-

Semua proyek SAL dalam posisi dibintang.

-

Data quality ada di PPK karena sebagai data pendukung untuk tagihan. Ruan Tebelian–Nangapinoh kesulitan peralatan dan cash flow Kontraktor.

3) Dengan Pelaksanaan Jalan Nasional Wil III, -

Koreksi untul laporan di SIPP : atas progres 9 September 2012.

Bts Serawak – Nanga Badau semula minus 13.59 menjadi minus 2 ( 24 Sept 12) Landsak – Mataso semula minus 22.97 menjadi minus 7.31 (24 Sept 12)

Masalah : SDM Kontraktor (sulit mendapatkan sopir, karena banyak dipakai perkebunan kelapa sawit.

Badau – Putusibau semula minus 18.54 menjadi positip.


IV-26

-

Ada 4 paket SAL yang pada awal Agst 2012 mulai bekerja.

-

Daerah Arau, 7 jam kearah Kab Sambas jalan berbentuk S terdapat longsoran

-

Badau – Putussibau ,semula jalan Kabupaten menjadi jalan nasional.

karena ada sumber mata air dibawah badan jalan, rencana jalan akan dipindah keatas,

P2 JN Perencana dan Pengawasan Jalan Nas Prop Kal – Bar.

-

Strip map sedang dibuat, belum difinalisasi.

Data jembatan ada di fisik. permintaan data lain akan disiapkan.

b. Penggantian Jembatan Sui Garam .

Kondisi lapangan : Abt I turun 40 cm, jemb lama terbuat dari gelagar beton, lantai jembatan plat beton dgfn permukaan aspal,

Permasalahan : terdapat pipa utilitas.

Usulan penanganan : Segera dgn intasi terkait untuk pemindahan utilitas. Pekerjaan yang sedang dikerjakan : Pembuatan jembatan detour.

Saran Konsultan : Percepatan jembatan sementara/detaour, sehingga pelaksanaan

penggantian jembatan dapat segera dilaksanakan. pasang rambu lalu lintas. segera JMF beton.

Jembatan Sui Garam Km 148+800


IV-27

c. Penggantian Jembatan Sui Bulan. Kondisi lapangan : Lantai jembatan sebelah kiri turun 20 cm, jembatan lama terbuat dari gelagar beton, lantai jembatan plat beton dgn permukaan aspal.

Permasalahan : Terdapat tiang listrik pada jembatan sementara.

Usulan penanganan : Segera dgn intasi terkait untuk pemindahan tiang listrik dan atau perlu pengamanan tiang listrik tsb.

Pekerjaan yang sedang dilaksanakan : pembuatan jembatan sementara. Saran Konsultan : Perlu percepatan pembuatan jembatan sementara.

d. Penggantian Jembatan Raso Besar. Kondisi lapangan : lantai jembatan kiri turun 20 cm, jembatan lama terbuat dari gelagar beton, lantai jembatan plat beton dgn permukaan aspal. Permasalahan : tidak ada

Pekerjaan yang sedang dilaksanakan : Pembuatan jembatan sementara

Saran Konsultan : Percepatan pembuatan jembatan sementara dan pasang rambu lalu lintas.


IV-28

e. Penggantian Jembatan Sui Setapuk. Kondisi lapangan : Lantai sebelah kanan turun,jembatan lama terbuat dari gelagar beton

lantai jembatan plat beton dgn permukaan aspal. Jembatan sementara sangat berdekatan dgn pertokoan/rumah penduduk.

Permasalahan : Terdapat utilitas (tiang listrik/telepon, pipa, iklan) sehingga mengganggu pelaksanaan.

Usulan penanganan : Segera berkoordinasin dgn intansi terkait tentang pemindahan utilitas dan perlu pagar sebagai pembatas dgn rumah penduduk/toko.

Pekerjaan yang sedang dilaksanakan: Pembuatan jembatan sementara.

Saran Konsultan : percepatan pembuatan jembatan sementara, JMF beton,


IV-29

f. Penggantian Jembatan Sebangko ( Km 167 ) Kondisi lapangan : Abt I amblas 20 cm, jembatan lama terdiri dari gelagar beton lantai

jembatan plat beton dgn permukaan aspal. Ada normalisasi sunga sehingga sungai menjadi lebar dan menyempit pada /dibawah jembatan sehingga terjadi turbelensi air sungai yang menabrak dinding sungai.

Permasalahan : Akibat turbelensi air sungai pada dinding sungai sehingga dinding sungai menggerus pondasi rumah penduduk.

Usulan penanganan : Perlu dibuat cerusuk dari kayu nuntuk melindungi dinding sungai. Pekerjaan yang sedang dilaksanakan : Pembuatan jembatan sementara. Saran Konsultan : Percepatan pembuatan jembatan sementara.

g. Peningkatan Struktur Jalan Sambas/Sei Piyuh – Bts Kota Pontianak. Paket Peningkatan strukturJalan Sei Penyuh – batas kota Pontianak dengan posisi : 0ᵒ 02’ 48.” Ls , 104ᵒ 21’ 15” dengan target rencana 57,65 % realisasi 76.68 %, Deviasi: 19.04 %. status 24 September 2012.

Kondisi lapangan : Permukaan jalan secara visual baik, pelebaran jalan 1,0 m kanan kiri, Permasalahan : tidak ada.

Pekerjaan yang sedang dilaksanakan : Pelaksanaan ACWC Km 13+ 400 – Km 13+650 Ki.penimbunan material bahu jalan.

Saran Konsultan : Perlu pengaturan lalu lintas.suhu ACWC harus tetap pada suhu penghamparan


IV-30

h. Peningkatan Jalan dalam kota Pontianak. Paket Peningkatan Struktur Jalan Dalam Kota Pontianak :

Terletak 0ᵒ57'49'' Ls ,

108ᵒ59'4'' E, dengan target rencana 58.70% realisasi 72,84% dengan deviasi

14.14% dan jenis pekerjaan lapisan aspal AC-Wc: menurut informasi dari staff satker wilayah I Kalteng, bahwa paket tersebut adalah jalan Veteran dan jalan Pahlawan, sementara jalan veteran sementara dalam tahap Penyelesaian yang mana

panjang ruas jalan veteran 0,699 Km dengan lebar exist. 7 meter, sementara jalan pahlawan belum ada pekerjaan. Waktu pHO, pada tanggal 8 Nopember 2012. Data sebagian yang disajikan belum singkron Kondisi lapangan :

-

Jl.A.Yani : dalam kota, 2 jalur, lalu lintas padat, kontrak akan Selesai pada tgl 7

-

Jl.Pahlawan : ada pasar.

-

Oktober 2012

Jl.Veteran : 2 jalur,penghubung antara Jl. A yani dgn Jalan pahlawan,


IV-31

Ket. : Jalan Nasional : Jalan Provinsi/Kota


IV-32

Permasalahan : lalu lintas padat sehingga dapat mengganggu pelaksaanaan,

Usulan penanganan : Untuk pelapisan ACWC (malam hari) harus dengan cukup Lampu penarangan, sehingga sambungan aspal baik. Pekerjaan yang sedang dilaksanakan :

-

Jl. A Yani : Pekerjaan trotoar dan cansten.

-

Jl.Veteran : Pelaksanaan ACWC di Sta 0+225, pekerjaan cansten. AMP di desa

-

Jl.Pahlawan : tidak ada

Parit Mayor sekitar 30 menit dari lokasi.

Saran Konsultan : Pada lokasi pasar perlu pembersihan lahan untuk pengaspalan.


IV-33

i. Penggantian Jembatan Tayan, Kondisi lapangan : Bentang jembatan yang akan dibangun adalah 1.250 m dengan melintasi pulau dan S Kapuas dan jalan pendekat melalui bukit.

Permasalahan : Untuk menuju lokasi jembatan melalui jalan desa dengan kanan dan kiri padat perumahan penduduk.

Usulan penanganan : Jika mobilisasi alat dan bahan perlu pengawalan petugas dan (jika bisa) alat di erection ulang.

Pekerjaan yang sedang dilaksanakan : Pemancangan tiang untuk Abutment I, pembuatan base camp, galian tanah untuk jalan pendekat.

Saran Konsultan : Lokasi pekerjaan terletak dijalan penghubung 2 desa, sehingga diperlukan relokasi jalan sementara sehingga lalu lintas penduduk tidak mengganggu kelancaran pekerjaan. j.

Paket Pemeliharaan Berkala Jalan mempawah – Sei Duri :

Terletak 1ᵒ6’36'' Ls

108ᵒ58'10'' BT, dengan target rencana 89.38% , realisasi 98.36% dengan deviasi Plus +

8,67 berada pada Pelaksanaan jalan diwilayah I Kalimantan barat.pada status tanggal 24 sep 2012.

Kondisi lapangan : Pekerjaan sudah selesai ( pelebaran 1,0 m dgn klas A, marka, pathcing)

Permasalahan : tidak ada,


IV-34

Usulan penanganan : tidak ada.

Pekerjaan yang sedang dilaksanakan : Tidak ada

Saran Konsultan : Sebelum FHO,perawatan jalan dilaksanakan oleh Kontraktor.

Panjang eff. : 3 Km, dengan jenis konstruksi HRS-Base, dan HRS-WC 3 cm, atau dua lapis . pekerjaan ini telah rampung dan pekerjaan yg belum dikerjakan yaitu pekerjaan Marka jalan Thermoplastis dan rambu-rambu jalan, juga sebagian bahu jalan. k.

Paket Pemeliharaan Berkala Jalan Batas Kota mempawah – Sei Pinyuh :

Terletak

1ᵒ6’36'' Ls 108ᵒ58'10'' BT, dengan target rencana 89.38% , realisasi 98.36% dengan deviasi Plus + 8,67 berada pada Pelaksanaan jalan diwilayah I Kalimantan barat.pada status tanggal 24 sep 2012.

(Pekerjaan pengaspalan pada dasarnya cukup baik.) Laporan Bulanan No.05, September - Oktober 2012

IV-35

Untuk Pelaksanaan jalan wilayah II ; Ir. Aidil Ramsi, MT. Pada umummya proyek diwilayah II dapat dirampungkan. Pada bulan Desember 2012 . Namun sebagian kecil masih ada kontraktor pelaksana

tidak memenej keuangan mereka sehingga peruntukannya kurang tepat. Mis ruas : Peningkatan Struktur jalan Sudirman Senggau PENUTUP Kesimpulan:

Secara Umum, proyek dikalimantan Barat dapat diselesaikan kecuali proyek Sal (Sisa Anggaran Lelang) akibat terlambatnya pekerjaan dimulai sedang PHO rencanakan pada bulan desember 2012 Saran-saran Sebaiknya Pemilik (direksi), Konsultan pengawas menjalankan manejemen mutu sehingga kontrol/ Pengawasan pekerjaan berjalan sesuai dengan prosedur standar (spesifikasi)


IV-36

4.

Provinsi Jawa Tengah

Institusi Yang Ditemui Pejabat Yang Ditemui

Uraian Singkat

1. P2JN Prov. Jateng 2. SNVT Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah Prov. Jateng 3. Dinas PU Kab Demak 1. Kepala Satker P2JN 2. Kasatker PJN Wilayah I Prov Jateng 3. Kadis PU Kab Demak 4. Kabid Bina Marga Kab Demak

Hari ke-1: - Perjalanan dari Jakarta ke Semarang (pesawat Lion Air) dan dilanjutkan ke Kab Demak - Menemui Kepala Bidang Bina Marga Dinas PU Kab Demak, Ir. Achmad Sugiarto, MT untuk menjelaskan maksud kunjungan dan mendapatkan data data untuk evaluasi aplikasi jalan beton di kab Demak. - Dilanjutkan dengan meninjau Paket PaninggaranSidodadi penanganan jalan beton - Hari Ke-2: - Menemui Kadis PU Kab Demak Ir. Budi Harsono MT mendapat penjelasan tentang kebijakan betonisasi. Hari Ke-3: - Menemui Kasatker PJN Wilayah I Ir. Krido Lucky. - Diskusi tentang permasalahan dalam pelaksanaan

Site Visit Provinsi Jawa Tengah (Demak) Tim konsultan pada hari Selasa, 02 Oktober 2012 pada pukul 10.52 menuju ke Kantor

Kepala Dinas Bina Marga dan Kabid Bina Marga Kabupaten Demak, akan tetapi pada saat itu beliau

tidak ada ditempat, tetapi kami bisa menemui perwakilannya yang bernama : Akhamad Sugiharto, ST, MT yang menjabat sebagai Kasi Pemeliharaan Jalan.

Dalam pertemuan tersebut Tim Konsultan Bantek Wilayah II dan Kasi Pemeliharaan Jalan

membahas jalan Beton di Kabupaten Demak antara lain seperti :

-

Kriteria Jalan Kabupaten di Kab. Demak memakai kelas 3 dengan mutu K 300, sedangkan Jalan desa memakai mutu K 175 Lebar jalan Kabupaten 4 m

Struktur tanah sedimen/ tanah lunak


IV-37

Koordinasi dengan Kasi Pemeliharaan Jalan

Paket pekerjaan pemeliharaan Jalan Mranggen

Rabu, 03 Oktober 2012 Tim Bantek kembali menuju Ke Dinas Pekerjaan Umum Perumahan

Pertambangan dan Energi di Kabupaten Demak. Sebelum mencapi ke kantor Dinas Tim melihat

Paket Pemeliharaan Berkala Batas Kota Semarang-Batas Kota Demak dan By pass Demak yang sudah selesai pekerjaannya namun hanya marka jalan nya saja yang belum selesai pengerjaannya.


IV-38

Papan Proyek Paket Pemeliharaan Berkala Batas Kota Semarang-Batas Kota Demak dan By pass Demak

Pada pukul 09.45 tim sudah berada di kantor DPUPPE dan langsung mengadakan pertemuan yang antara lain dihadiri oleh :

1. 2. 3. 4.

Ir. Budi Haryanto ( Kepala DPUPPE ) Budihardjo ( Kabid DINPUPE ) Akhamad Sugiharto, ST.MT ( Kasi PINPUPPE ) Tim Bantek

Kantor DPUPPE

Kepala Dinas & Kasi Pemel Jalan Prov. Jateng


IV-39

Kabid DINPUPE dan Tim Konsultan

Koordinasi Tim Konsultan dengan Kepala PDUPPE

Pembahasan :

-

Kesiapan Kepala DPUPPE menjadi Narasumber

Struktur Tanah di Kabupaten Demak, yaitu tanah sedimen

Keterbatasan anggaran untuk membangun jalan kabupaten

Jalan Kabupaten bagus Mobilisasi masyarakat tinggi, sehingga apabila infrastuktur yang baik dapat meningkatkan kesejahteraan masyarakat

Data-data yang diperoleh Tim dari DPUPPE antara lain:

-

Demak dalam angka

Dokumen Lelang (Buku 4. gambar rencana)

Harga Rencana Jalan Beton ukuran 5,50X4,00X0,20 M untuk RAB Th.2011

Laporan Hasil tes Benda Uji Beton (Proyek Peningkatan Jalan Bungo-Pasir (Ruas.15)

-

(Bungo-Tempel) (Ban-Gub dan Penunjang) Kabupaten Demak

-

(Bungo-Tempel) (Ban-Gub dan Penunjang) Kabupaten Demak

-

Laporan Hasil Tes Baja Tulangan (Proyek Peningkatan Jalan Bungo-Pasir) (Ruas.15) Perbandingan antara Jalan Beton dan Jalan Lapis Penetrasi Denah Penulangan Jalan Beton Concrete Mix Desighn


IV-40

Kamis, 04 Oktober 2012 Menuju ke Kantor Satuan Kerja Pelaksanaan Jalan Nasional

Wilayah I Provinsi Jawa Tengah dan Tim Bertemu langsung dengan Kepala Satker Wil I yang bernama Ir. Krido Lucky Widyantoro, MM

Kepala Satker Wilayah I Provinsi Jawa Tengah

Kepala Satker Wilayah I Provinsi Jawa Tengah dengan Tim Bantek Wil II

Pemaparan Kepala Satker Wil I kepada Tim Bantek Wil II

Pertemuan dengan Kasatker (Kepala SNVT) Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah I Jatim:

•

Keterlambatan laporan Quick Win terutama tidak hanya semata mata karena soal kecepatan menutup lubang melainkan memperbaiki kerusakan jalan dengan memperhatikan penyebab terjadinya kerusakan berupa lubang. Sebagai contoh

kerusakan permukaan jalan tidak selalu berupa lubang melainkan mlenyok. Penyebabnya belum tentu hanya fungsional melainkan mungkin struktural.


IV-41

•

Membenahi sistem pengelolaan pemeliharaan rutin dari sisi tanggung jawab

•

mandor/pengamat jalan.

•

PPK adalah sebagai pengelola pelaksanaan fisik pemeliharaan rutin.

Kepala SNVT seharusnya sebagai Penguasa Peralatan bukan PPK. Tanggung jawab Beberapa paket yang harus dimonitor karena telah masuk kategori kritis a.l.

Jembatan Kabuyutan karena justek belum siap padahal sudah 2 th berjalan, Jalan lingkar Ambarawa (pelaksanaan timbunan), Jembatan Sarjito di DIY (masalah •

perletakan), Jembatan Ciregol dll

Beberapa permasalahan yang sering dijumpai: 1) Desain kurang tepat sehingga harus direview; 2) Pengawas tidak kompeten; 3) PPK banyak tersita waktunya untuk urusan non teknis; 4) Proses penyusunan justifikasi tenik terlambat

dilaksanakan; 5) Penyedia jasa tidak menguasai metode pelaksanaan termasuk •

bimbingan teknis dari konsultan pengawas tidak berjalan;

Kasatker menyarankan/mengusulkan: Diperlukan training kepada Pengawas yang

dilakukan oleh PPK karena pada dasarnya PPK = Engineer; Kasatker sebagai Penguasa Peralatan dilapangan karena pada dasarnya Kasatker adalah Kuasa Pengguna Anggaran (Perpres 70/2012).


IV-42

5.

Provinsi Kalimantan Timur

I.

PENDAHULUAN :

Sehubungan dengan pelaksanaan Pekerjaan Sistim Manajemen Informasi dan Monitoring

Penyelenggaraan Jalan dan jembatan (SMIMPJJ). Monitoring Dan evaluasi terhadap proses dan hasil

pelaksanaan Kegiatan pekerjaan jalan dan jembatan dengan tolak ukur sesuai ketentuan yang berlaku agar permasalahan yang timbul dapat teridentifikasi sejak dini dan pemecahan permasalahannya dapat menjadi acuan perbaikan dimasa-masa yang akan datang.

DI Provinsi Kalimantan Timur, terbagi atas 3 (tiga) wilayah, dan SKPD Dinas Bina marga Provinsi Kalimantan Timur: 1.

Satker. Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah I Prov. Kal-Tim. Jumlah paket yang terkontrak

tahun anggaran 2012: 25 Paket ditambah 4 paket Sal dimulai pada bulan Agustus 2012

2. Satker. Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah II Prov. Kal-Tim Jumlah paket yang terkontrak tahun anggaran 2012: 11 Paket

3. Satker. Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah III Prov. Kal-bar Jumlah paket yang terkontrak tahun anggaran 2012: 12 Paket ditambah 4 paket Sal dimulai pada bulan Agustus 2012

II.

4. Satker. SKPD: 13 paket.

KONDISI PAKET YANG DIPANTAU Dalam rangka pekerjaan bantuan teknis dan monitoring ( pemantauan) pelaksanaan fisik

yang sementara berjalan dan sebagian paket akan menyelsaikan pekerjaannya pada wilayah I

(Satu), perlu monitoring lapangan, apakah ada masalah-masalah yang perlu perbaikan-perbaikan tentang metode atau standar teknis yang digunakan dalam pekerjaan fisik yang mengacu pada

standar yang dikeluarkan Bantek wilayah II atau permasalahan-permasalahan yang timbul akibat penggunaan spesifikasi tahun 2010.

1. Pemeliharaan Jembatan Mahakam.

Kondisi lapangan : Terletak ditengah kota Samarinda, jalur lalu lintas batubara Jika dibawah jembatan, kapal batubara tersebut saling bergantian. jalur kendaraan diapit Jalur untuk pejalan kaki

Permasalahan : Terdapat 9 tempat pada rangka baja yang terserempet kendaraan Sehingga ada yang robek, bengkok.


IV-43

Usulan penanganan : di pagar jembatan dipasang /ditempel rambu yang bercahaya,

Sehingga sopir dapat mengendalikan kendaran dgn baik. Pekerjaan yang sedang dikerjakan : Pelapisan ulang Pier dan pemasangan fender.

2. Pemeliharaan Berkalan Jl. Slamet Riyadi, Samarinda.

Kondisi lapangan : Terletak ditepi S Mahakam, terdiri dari 2 jalur dgn pemisah jalur Hijau, lalu lintas padat.

Permasalahan : Pada galian pelebaran kearah S Mahakam tidak ada rambu jalan,

Galian sedalam 80 cm. Usulan penanganan : Perlu segera dipasang rambu lalu lintas.

Pekerjaan yang sedang dikerjakan : LC untuk rigid pavement, fabrikasi baja dovel, Pemasangan Telford dan dipasang batu kecil sebagai pengunci dan dipadatkan. Saran Konsultan : Pemasangan Telford batu pipih dipasang berdiri

3. Pemeliharaan Jalan Berkala Jl.Iswahyudi, Balikpapan,

Kondisi lapangan : Jalan terdiri dari 2 jalur, sebagai penghubung antara Bandara dan Kota Balikpapan

Permasalahan : lalu lintas padat.

Usulan penanganan : pengaspalan dikerjalan malam hari dgn cukup penerangan.

Pekerjaan yang sedang dikerjalan : Pengaspalan AC-WC (sedang memindahkan alat Pengaspalan).

Saran Konsultan : Pada saat pemindahan alat perlu flagman

4. Pemel Berkala Sukarno – Hatta ,Balikpapan.

Kondisi lapangan : di Km 8+100 terdapat aspal /badan jalan yang turun sepanjang

30 M lebar 2,0 m dinding penahan (beton) retak, di Km 44 terdapat penanganan longsoran (pancang pipa)

Permasalahan : Pemancangan pipa dijalur lalu lintas dan dibuat jalan detour. Usulan penanganan : Perlu perawatan di jalan detour.

Pekerjaan yang sedang dikerjakan : Pemancangan pipe pile. fabrikasi baja beton, Di Km 8+100 tidak ada kegiatan.

Usulan Konsultan : pasang rambu lalu lintas di Km 8+100

5. Peningkatan Struktur Jalan Sp Samboga – Km38 Bpp – Loa Janan

Kondisi lapangan : Jalan bergelombang, lalu lintas padat dan cepat, Permasalahan : tidak ada

Usulan penanganan : tidak ada


IV-44

Pekerjaan yang sedang dilaksanakan : Pelebaran jalan 1.50 m ka ki dgn Telford dan

Aggregate klas A di Km 51 +000,pekerjaan Telford, pemadatan klas A, Saran konsultan : Batu untuk Telford dipasang berdiri dgn batu pengunci.

Konsultan akan meyakinkan Satker, PPK, direksi lapangan dan Kontraktor akan filosofi dari

program pembangunan, peningkatan dan pemeliharaan Jalan dan jembatan serta Monitoring dan pemantauan bantek wilayah II, anggapan serta asumsi yang akan digunakan dalam pelaporan

kegiatan kepihak pusat. Secara khusus Konsultan Bantek akan memberikan pengertian kepada semua personil yang terlibat di Pelaksanaan

bahwa dokumen kontrak didasarkan pada

perencanaan yang disederhanakan, hal ini dimaksudkan agar setiap pekerjaan yang dilaksanakan

senantiasa cocok/sesuai dengan keadaan di lapangan dan dapat dilaksanakan sesuai persyaratan-

persyaratan yang dikehendaki dalam dokumen kontrak fisik. Maka kami akan melaksanaan monitoring ,uji petik dibeberapa ruas antara lain: 1.

Pada hari pertama kedatangan di Kalimantan timur, di kantor P2JN,pihak pimpinan P2JN

membutuhkan bantuan teknis dan pemikiran-pemikiran untuk penanggulangan secara

cepat telah terjadi penurunan permukaan jalan ± 50 Cm, tepatnya dijalan Gajah Mada kota samarinda adapun hasil keputusan rapat Sbb:

REKOMENDASI TEKNIS PENURUNAN JL. GAJAH MADA (SAMARINDA)

2. Pada hari Senin tanggal 1 Oktober 2012 telah terjadi penurunan badan jalan (amblas) di Jl. Gajah Mada (depan KODIM) sepanjang ±50 m. Penurunan ini diduga

terjadi karena jenuhnya tanah di bawah badan jalan dimana lapisan bawah badan jalan tersebut berupa tanah lunak (organik). PPK di ruas tersebut telah melakukan

langkah cepat dengan urugan levelling agregat. Akan tetapi pada hari Selasa tanggal 2 Oktober 2012 ternyata penurunan badan jalan tersebut semakin parah. Kemudian

segera dilakukan peninjauan lapangan bersama oleh Tim Bantuan Teknis, Tim Konsultan dan Bina Marga setempat, dan dilanjutkan dengan rapat pembahasan teknis di Kantor P2JN Kaltim yang menghasilkan rekomendasi sebagai berikut :


IV-45

A. Penanganan Darurat : 1. Pemasangan rambu penutupan satu jalur jalan di sisi dekat Sungai Mahakam.

2. Penutupan dengan terpal dan dilanjutkan dengan pengisian rekahan dengan mortar semen.

3. Pengurangan beban mati dengan menggali tanah antara trotoar sampai dengan sheet pile dengan kedalaman ±1 m, langkah ini juga sekaligus untuk : a. Memeriksa semua utilitas dan angker-angker yang ada di lokasi b. Memeriksa apakah ada kebocoran pipa PDAM.

4. Pembatasan kendaraan berat yang lewat di jalan tersebut (max. 6 ton). Untuk langkah ini perlu dilakukan koordinasi dengan pihak Dinas Perhubungan dan Kepolisian.

B. Penanganan Sementara : 1. Melakukan vertikal grouting semen dengan diameter 10 cm, jarak 2 meter,

kedalaman 15 meter pada badan jalan yang telah mengalami penurunan (amblas) dan sekitarnya.

C. Penanganan Permanen : 1. 2. 3.

Segera melakukan Soil Investigation berupa bor mesin & sondir

Alternatif 1 : Pemasangan Turap Baja (Soldier Pile) , diameter pipa baja 50 cm,

jarak 2D zigzag (jarak as) kedalaman 40 meter (sesuai butir C.1) sepanjang penurunan jalan ±60 meter

Alternatif 2 : Pemasangan Piled Slab (Kaki seribu) dengan tiang baja diameter 50 cm, balok dan lantai dengan beton bertulang sepanjang penurunan jalan ±60 meter


IV-46

4. FOTO-FOTO DOKUMENTASI TINJAUAN LAPANGAN (Selasa 2 Oktober 2012, pukul 15.00 WITA)

Foto Arah Ke Pelabuhan

Foto Arah Ke Pelabuhan

Lokasi Penurunan, Jl. Gajah Mada, Samarinda (depan KODIM)


IV-47

3. Pada hari ketiga, pengambilan data dan pada umummnya ke 3(tiga) satker di tambah 1 SKPD, menyampaikan bahwa ada satu masalah di wilayah Provinsi Kalimantan Timur yaitu banyaknya titik-titik longsor:±200 titik longsor, kemudian penanganan longsor secara cepat tidak dapat dilaksanakan dengan cepat karena terkendalanya dana yang sangat kecil yang seharusnya dana langsung (terkontrak) secara khusus untuk longsoran. Ini perlu perbaikan dan pengusulan anggaran khusus.

Foto: Melapor Ke P2JN Kaltim, dan diarahkan melihat /meninjau lokasi penurunan badan jalan Gajah Mada

Foto: Diskusi Lapangan Kep,P2JN Kaltim, Tim Konsultan Dan Bantek wilayah II dilokasi Amblas


IV-48

Foto: Membuat/ Mengeluarkan Rekomendasi Penanganan yaitu Penangan Darurat, Penanganan sementara dan Permanen

PENUTUP Kesimpulan:

Bantek wilayah II dapat berperan memberikan bantuan secara cepat dan bertindak cepat apabila

terjadi keadaan darurat sehingga masalah-masalah yang ada di daerah atau provinsi dapat tertangani.

Saran-saran Para tenaga ahli, Melihat dan mengkaji permasalahan sesuai dengan bidang keahliannya, sehingga

data, input dan analisis tiap provinsi dapat terbantu dan solusi mendapat jalan keluar/ outputnya. Sebagai bahan laporan akhir nantinya.


IV-49

BAGIAN LAPORAN PENINJAUAN PEKERJAAN JEMBATAN DAN PENANGGULANGAN TANAH LONGSOR DI PROVINSI KALIMANTAN TIMUR PADA TANGGAL 2 – 4 OKTOBER 2012.

1. UMUM • Beberapa Paket (sub project) Pekerjaan Jembatan dan Penanggulangan tanah longsor (land sliding) di Jalan Nasional antara Balikpapan – Samarinda telah dikunjungi

secara selektip. Isi laporan ini baru merupakan sebagian kecil saja dari kasus kasus

jembatan dan kelongsoran tanah yang ada. Diutarakan apa yang sempat dikunjungi saja disebagian Provinsi Kaltim, mengingat jauhnya lokasi dan waktu yang tersedia.

• Kunjungan Tim Bantek disesuaikan dengan maksud dan tujuan penugasan dan Kerangka Acuan Kerja serta RMK yang ada.

• Pengumpulan data primer dan sekunder secara parsial (yang tersampaikan/didapat), pengambilan foto dokumentasi, recording dan lain lain kegiatan peninjauan.

• Bagian ini dibatasi hanya menyangkut hal Jembatan dan Kelongsoran Tanah saja,

terutama hal pemantauan aktivitas pekerjaan, permasalahan pada pelaksanaan, hal teknis dan yang berkaitan. Adapun hal hal lainnya dapat dilihat pada bagian laporan dari rekan yang lain.

• Dalam diskusi diskusi dengan Kepala SNVT (atau Asistennya) Pelaksanaan JN

(Wilayah I, II dan III) dan Kepala P2JN Provinsi Kaltim lingkup pembicaraan adalah lebih luas, termasuk sumber daya, kemajuan pekerjaan, daftar simak, NSPM, dokumentasi, dan hal teknis penanggulangan longsoran/penurunan tanah /badan jalan


IV-50

Foto foto Pertemuan dengan SNVT-SNVT:  Foto-1: Kunjungan Tim Bantek kepada Kepala Satker Perencanaan dan Pengawasan Jalan Nasional Provinsi Kaltim dikantornya di Samarinda.

Foto-2:  Kunjungan kekantor Satker Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah II Provinsi Kaltim.

 Foto-3: Pembicaraan dengan Asisten Umum SNVT Wilayah III, penyampaian surat dari Subdit BP Wilaya I Ditjen BM,Permintaan data da informasi.I


IV-51

Peta paket paket yang dikunjungi pada Jalan Nasional antara Balikpapan – Samarinda: Jembt. Mahakam, Samarinda

Amblesan Jl. Gajah Mada, Samarinda

Longsoran 1, KM 44

Jembt.1 Wilayah I

Jembt.2 Wilayah I

Longsoran 2 (PS), Km 19 BLP

Longsoran 3 (WL), KM 8+400 BLP

PETA KALIMANTAN TIMUR (parsial)

□ PEKERJAAN JEMBATAN:

2. PAKET PERBAIKAN JEMBATAN MAHAKAM DI SAMARINDA. Lokasi umum: Ruas 010, Jalan Nasional Loa Janan – Samarinda, di Samarinda. Paket: Pemeliharaan Berkala Jembatan Mahakam Samarinda.

PPK: 10 (Ruas Penanganan Jalan dan Jembatan, Peningkatan Jl . Ring Road dan Pemliharaan Berkala Jembatan Mahakam Samarinda).

Satker: Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah I Provinsi Kalimantan Timur Progres Pekerjaan:

Rencana: 53,74 % ( SIPP.27 September 2012). Realisasi: 95,31 % Deviasi: 41,57 %


IV-52

Waktu: Terpakai: 139 hari (49,64 %), (MPR CT Juli 2012) Masa Pelaksanaan: 280 hari SPMK: 15 Maret 2012 Sisa waktu: 141 hari

Struktur Jembatan S. Mahakam:

1. Super structure:

• Jembatan Rangka Baja, multispan 6 bentang (tidak menerus), L total = 460 m (tipe Holandia bridge, terdapat batang hanger vertikal).

• Deck slab RC, komposit, flat slab diperkuat dengan pelat baja (bonding).

• 2 lajur kendaraan (carriage way)arah kiri dan kanan, 2 trotoir dalam, 2 jalur pejalan kaki luar (konstruksi console).

• Pertambatan angin bawah: Ada 2 macam, per ruas dan per bentang. • Pertambatan angin atas : Per ruas.

2. Sub Structure:

• Pier RC tipe portal dengan 2 kolom bulat ( terdapat 5 bh pier), Block pile cap untuk fondasi Tiang Pancang (TP) baja, dia. 1,00 m , L = 40 m dalam. diisi beton bertulang, ada pipa bracings, Perpanjangan block pile cap (2 sisi), Fenders TP.

• Abutments RC (2 buah), fondasi TP sesuai dengan fondasi pada pier. • Talud dan sheet piles tepian sungai

Foto-4: Pandangan samping menyeluruh jembatan Mahakam, 6 bentang.


IV-53

Foto-5: Span terbesar (span 3), tempat lewat kapal kapal, Pier dan fondasi yang diperkuat.

Kondisi Jembatan Mahakam Samarinda dewasa ini:

• Secara visual pada umumnya keadaan bangunan atas jembatan lama masih baik (namun perlu direpair beberapa bagiannya).

• Railing trotoir dalam dan ailing jalur pejalan kaki luar sudah banyak lepas, putus, bengkok  Perlu direpair.

• Sebagian Lantai pelat baja jalur pejalan kaki luar: Sambungan ada yang lepas, bengkok  Perlu diperbaiki

• Batang batang kerangka baja (members) banyak yang tergores, cacat, sobek, terpuntir , berjelaga (panas benturan, kejadian bulan Maret 2012)  Perlu repairing.

• Sebagian Wearing course aspal pelat lantai aus, rusak  Perlu patching, dll • Lebar jembatan kurang lebih 6 m (kurang lebar dewasa ini)

• Ruang bebas antara permukaan air sungai dengan bagian bawah rangka jembatan (waking, clearence) adalah cukup besar, cukup untuk dilewati kapal kapal kecil,

namun untuk tongkang tongkang yang lebar (angkutan batubara) Perlu dibuatka konstruksi proteksi terhadap Pile Cap yang ada dengan fenders.

• Buk ujung disudut sudut jembatan (end parapets, 4 bh kolom pendek dan 4 buah buk luar): Retak, miring (tertumbuk kendaraan)  Perlu repairing.

• Sebagian Expansion joints (tipe rubber seal) perlu diperbaiki. Laporan Bulanan No.05, September - Oktober 2012

IV-54

 Foto-6: Batang batang diagonal jembatan rangka baja yang mengalami kerusakan karena benturan kendaraan besar ilegal. Flens I profile mengalami lekukan yang cukup significat yang dapat mengurangi kapasitas dukung dari batang rangka.

Foto-7: 

Batang baja profil I yang sobek akibat benturan, case ini mengakibatkan berkurangnya luas penampang effektip dari batang tekan atau batang tari kdari vakwerk. Potensi Bahaya tekuk (buckling) pada batang tekan.

 Foto-8: Pelat besi lantai dan pipa railing dari jalur pejalan kaki gendong (kantilever) mengalami kerusakan (bengkok, sambungan pelat tersingkap, dsb).


IV-55

Foto-9:  Pipa railing putus pada trotoir dalam.

Pekerjaan yang telah dilakukan (TA 2012):

1. Pengadaan Tiang Pancang pipa Baja, Protective Coating (pengecatan tahan korosi sisi luar pipa).

2. Pier 3 dan 4 pada span terbesar (Span 3):

a. Pemancangan Tiang Pancang pipa baja tambahan, dia. 1,00 m, ujung kaki bawah terbuka, penyambungan las, dalam TP 40 m (sampai pada kedalaman dengan daya dukung yang diinginkan).

b. Penggalian tanah dalam TP, diisi pasir kemudian diatasnya dituang cor coran RC beton bertulang) sedalam 20 m, mutu K-350

c. Merangkai TP-TP dengan bracing pipa besi (bj 41, hubungan las)

d. Memperpanjang Pile Caps RC pada kedua sisi (Pengetrikan bidang sambungan tegak beton, besi stek, formwork dan shoring, pembesian pokok grid, pembetonan mutu K -400)

e. Pengupasan lapis luar beton pile cap (dekking) dengan lapisan beton baru.

f. Pembuatan fender beton RC dengan TP besi (sesuai dengan hal TP tersebut diatas).

g. Perkuatan sisi luar kolom kolom Pier Portal tertinggi dan (span 3) dengan balutan lembar heavy duty serat polymer (fibre sebagai extra reinforcement mantel).

3. Perbaikan rengat rengat lantai (deck slab) pada sisi bawah dengan cara pengetrikan,

olesan mortar pada garis garis retakan (plus vent) dan kemudian melakukan injeksi mortar epoxy.


IV-56

4. Perkuatan sisi bawah pelat lantai (deck slab) RC dengan pelat besi, t=4,50 mm,

tambatan baut baut (dibor) untuk menggantungkan pelat baja, dan diinjeksi bahan perekat epoxy (perkuatan secara sistim Show Bond), sehingga menjadi 2 bagian yang menyatu (lantai yang komposit).

5. Perkuatan konstruksi block fender RC plus besi stek (untuk extension yad) dibagian

hulu pile cap piers. Untuk perlindungan pile caps terhadap benturan kapal tongkang besar.

6. Pekerjaan paket ini telah dikerjakan berturut turut sejak tahun 2010. Foto foto:

 Foto-10: Pengketrikan lantai RC bagian sisi bawah yang mengalami cracking. Pembersihan dan grouting dengan epoxy resin pada bagian dalam lantai yang retak atau keropos.

Foto-11:  Pemasangan pelat besi bonding (tebal 4,5 mm). Penambatan dengan drilling dan bolting. Pekerja pekerja bekerja ditempat yang tinggi diatas air sungai. Platform bambu dan kayu sementara sebagai tempat berpijak.


IV-57

Foto-12: Bendul bendul penutup kepala baut terpasang. Vents untuk mengeluarkan udara dan cairan lem epoxy kelebihan dari dalam celah antara pelat besi dan deck slab RC. Pelat pelat bonding dipasang tanpa pelat strip penyambung.

Foto-13: Pandangan dari bawah jembatan. Panel panel pelat besi bonding telah dibersihkan dan dicat warna abu abu/biru.

Foto-14: Pemancangan Tiang Pancang (TP) ditengah perairan sungai dengan Diesel Hammer besar dengan ladder dari crane diatas pontoon. Fondasi untuk extension dari existing pile cap Pier nomor 3.


IV-58

Foto-15: Pekerjaan extension Pile Cap. Tampak Kepala TP pipa yang telah dipotong, diisi pasir dan beton bertulang, steel bracing dari baja profil I untuk perankai TP. Pembesian dan bekisting sedang dipasang, termasuk besi stek, dowels.

Foto-16: Pengecoran Pile Cap Extension dengan hose dari atas jembatan. Concrete pump, agitator truck mixer, dll. Dikerjakan pada malam hari ketika lalu lintas diatas jembatan sedang sepi.

Foto-17: Pandangan atas dari extension pile cap yang telah selesai dicor. Tampak besi besi stek untuk konstrukisi tambahan yang akan datang. Sebelah kiri atas tampak sebagian dar Fender beton .


IV-59

Foto-18: Salah satu Pier utama, span 3. Tiang Pancang, extended pile cap pada 2 sisi. Kolom pier bulatr yang telah diperkuat (selimut fibre composit, tanda panah). Fender RC. Muka Air sungai ketika sedang surut.

Foto-19: Foto detail celah antara Pile cap pier dengan lengkung fendernya. Fender RC diperlengkapi dengan Rubber fenders dan besi besi stek untu pengembangan konstruksi yad.

Paket Kegiatan Pekerjaan selanjutnya :

• Melanjutkan perbaikan pekerjaan secara umum,

• Perbaikan lapis aus lantai dengan beton aspal (AC WC)

• Persiapan perbaikan batang batang rangka baja yang rusak

• Melanjutkan pekerjaan fender, perkuatan untuk pier pier yang lain

Kondisi tanah dasar:

Soil investigation adalah penting untuk menentukan dimensi dan daya dukung fondasi

dalam.Diinformasikan oleh petugas dilapangan, bahwa keadaan sub soil sungai adalah tanah

lunak (lumpur, lanau) sampai kedalaman 40 m. Lapisan tanah keras berada pada kedalaman selanjutnya.


IV-60

Permasalahan sekarang:

• Benturan kapal pada pile cap pier  Penambahan Fender dan dolphin

• Benturan kendaraan besar, trailer bermuatan lebih sehingga merusak batang rangka baja jembatan

Construction Method Notes untuk perbaikan bagian bagian Jembatan .

• Peralatan kerja diperairan, peralatan kerja ditempat tinggi : Akan cukup banyak

jumlah dan jenisnya (Tug boat, pontoon, Crane, Driving Pile Hammer, Concrete mixer/CMP, aggregate bins, conveyor, trmmie/hose, vibrator besar, water tank, passenger boat, agitator truck, concrete pump, mesin bor tangan, dongkrak, penambat, alat injeksi, special tools, dll).

• Stock, potong, bengkok besi beton, pipa, pelat, penumpukan di yard besi (untuk pekerjaan kayu, bekisting panil, baja). Transportasi ke site.

• Resep campuran beton (Design Mix) dan Job mix. Air kerja didatangkan dari luar (air tawar).

• Sarana kerja dan Pengamanan K3 adalah penting karena bekerja ditempat yang berisiko tinggi terhadap kecelakaan.

• Galian Tanah (Hydraulic Excavator, drill auger/bucket, sistim pembersihan).

• Pemancangan Tiang Pancang (Diesel Hammer minim setara Kobe 60 diatas pontoon), Sambungan TP (las lasan)  Pile driving test, Analysis Daya Dukung TP.

• Potong kepala TP.

• Pile Cap (footing): Pengetrikan dan pengupasan kulit beton lama, pelapisan kulit beton baru.

• Pekerjaan F ormwork, shoring, titian cor, pembesian ,pengecoran, pemadatan.  Dowel vertikal/angkur untuk koneksi beton pada pengembangan yad  Semua cacat beton, keretakan, honeycombing (keropos) dihindari  Test hasil produk (sample benda uji).

• Pengecoran dari atas jembatan dengan hose dikerjakan malam hari (ketika LL berkurang padatnya, lampu penerangan harus cukup).

• Perbaikan deck slab: Persiapan dengan Sarana lantai kerja bambu (bidang titian),

kayu (gantungan). Pekerjaan pengetrikan sisi bawah lantai bagian yang retak retak, drill lubang, mortar penutup retakan, vent, napel injection, grouting cairan epoxy resin.


IV-61

• Perkuatan deck slab: Pembersihan permukaan bawah lantai, pembersihan pelat baja penutup, pelat baja penyambung, drilling, baut tambat, penutup celah, vent, grouting (metode bulp, dsb), capping untuk kepala baut, pengecatan, dsb.

• Perbaikan dan penggantian batang rangka baja yang rusak:

Rusak kecil: Pelurusan/perataan bagian yang cacat. Perbaikan dengan Pelat penyambung yang dilas (setangkup).

Rusak payah (terpotong, terpuntir): Penggantian batang (dengan metoda tertentu, pengamanan).

• Railing  Perbaikan, Pengecatan. Termasuk perbaikan pelat besi dari lantai pejalan kaki luar.

• Aspal AC-WC (Pembersihan deck slab, prime coat. Compressor udara, asphalt sprayer, Paver dan rollers, dll)  Expansion Joints tipe rubber seal.

Tanggapan dan pendapat Konsultan Bantek.

• Kepala TP besi dipotong rata, sebaiknya ada besi stek yang dilaskan atau konstruksi lain yang dapat menyalurkan gaya tarik dari mantel pipa baja kebeton pile cap

(walaupun ada pembesian memanjang dan spiral pengisi tengah lubang pipa TP sebagai stek). Cat luar TP dibagian ini sebaiknya juga dibersihkan sehingga tidak menghambat bonding (perfect work).

• Pengecoran beton Pile cap extension yang amat tebal harus dilakukan dengan hati

hati selapis demi selapis, dipadatkan dan dijaga agar tidak terjadi crack lapisan terbawah karena panas pada proses hidrasi semen (gunakan air tawar untuk adukan beton yang didinginkan). Pemeriksaan kondisi beton sisi bawah pada waktu bekisting dasar dibuka untuk melihat hasilnya (ada rengat, cacat atau keadaan mulus).

• Semua Construction joints beton

(sambungan pengecoran): Kebersihan dijaga,

pembuangan butiran yang mudah lepas, berpori kurang padat dihindari, pengecoran tidak merata (belang) atau tidak padat juga harus dihindari, yiyit semen dikasarkan (disiram air bersih/tidak asin atau cairan bonding agent).

• Pelat bonding perkuatan lantai: Pembersihan dan pengetukan pelat harus benar benar baik dan merata agar cairan epoxy dapat melekat dan mempersambungkan kedua elemen (bonding pelat baja dan beton lantai), memenuhi ruang antara dua

elemen secara padat. Ini adalah pekerjaan penting yang memerlukan kesaksamaan kerja (kerja injeksi yang tidak nampak dari luar akan hasil akhirnya, agar selalu Laporan Bulanan No.05, September - Oktober 2012

IV-62

dikontrol jumlah pemakaian bahan bahan kemasannya), lebih lebih beayanya amat tinggi.

• Ukuran standar pelat baja tersebut diatas adalah terbatas (pada umumnya 1,2 x 2,4 m, terkecuali pelat kapal), sedangkan ukuran petak lantai yang dibatasi oleh Rasuk

melintang dan Rasuk memanjang berbeda. Perbedaan ukuran tersebut menyebabkan

adanya sambungan sambungan. Petak pelat pelat bonding yang berbatasan tepinya berupa siar sambungan (nempel). Untuk menyalurkan gaya tarik, dll diserat

terbawah dari konstruksi lantai pelat bonding sebaiknya pelat pelat besi tidak terputus melainkan ada pelat strip besi penyambung (perfect design).

• Perbaikan batang rangka jembatan: Perhatian untuk batang miring paling ujung dari masing

masing span jembatan (start dan end truss members), dimana pada

umumnya terjadi gaya tekan yang maximum, maka kerusakan batang batang ini dapat menyebabkan atau berpotensi bahaya tekuk (buckling) yang besar (riskan).

• Adalah sulit untuk dipahami, bahwa flens profil I baja mutu tinggi (Bj 50) dengan

tebal 20 mm dapat sobek hingga selebar separoh flensnya atau terpuntir bengkok. Berarti bahwa gaya benturannya adalah amat besar dan menimbulkan suara nyaring.

Hal ini dapat merambat (kerusakan) pada baut baut, pelat buhul dan aspalan jembatan (perlu dicek).

• Buk tepi pengaman (end parapet, pasangan batu atau beton, dengan plakat nama jembatan) Cacat cacat diperbaiki, dicat rapi.

• Pemasangan Portal besi dikedua ujung jembatan, dengan informasi ukuran clearence

yang tersedia (proteksi awal atas muatan besar, pembatasan dimensi kendaraan dan muatannya.)

3. PELEBARAN JEMBATAN WILAYAH I: Paket : Pelebaran Jembatan Wilayah I

PPK: 09 PJN Soekarno Hatta – Simpang Km 38 (BPN) SNVT: PJN Wilayah I Provinsi kaltim

Lokasi: Terdapat 2 jembatan, seperti:

• Pelebaran jembatan 1:Di KM 31+300 BLP (Jembata Rakyat Merdeka) • Pelebaran jembatan 2: Di KM 45+150 (Desa Samanta).

Kedua jembatan adalah indentik, baik tipe, bentang dan konstruksinya.

Kondisi Jembatan eksisting:


IV-63

• Jembatan beton bertulang, rasuk baja I (komposit), span L = 30 m • 2 trotoir sempit, reiling dari pipa besi • Lapis aus dalam keadaan baik

• Expansion joint: Besi siku dan rubber seal • Lebar carriage way 6 m (aspalan) • Abutments RC

• Sungai: Perairan Kecil dimusim kemarau, dangkal • Talud tebing sungai : Tidak ada

• Pada umumnya jembatan exsisting terpelihara dan dalam keadaan baik • Oprit menanjak

Lingkup Pekerjaan :

1. Pekerjaan tanah (galian, urugan pilihan)

2. Pemancangan Tiang Pancang (untuk abutments) 3. Lean concrete K-175

4. Pelebaran Abutments (2 bh, satu sisi) RC dengan approach slabnya (pembesian, bekisting, pembetonan K-250)

5. Retaining wall untuk pelebaran jalan pendekat dan oprit:

Pasangan batu, dengan fondasi cerucuk kayu galam, pelat fondasi RC, besi stek, plesteran.

6. Perkerasan pelebaran oprit jalan (Batuan Telford, Aggregate B, Aggregate A, AC-BC dan AC-WC)

7. Buk ujung (end parapets) 8. Guide posts

Foto-20: Jembatan lama yang akan diperlebar. Girder baja profil I komposit. Sungai dalam keadaan kering. Tidak ada talud. Tampak dari arahTimur.


IV-64

Foto-21: RC Abutments telah selesai dicor pada satu sisi jembatan (sebagian bekisting belum\ dibuka).. Tampak sisi Barat jembatan.

Foto-22: Pekerjaan dinding penahan tanah. Cerucuk kayu, pelat beton RC dasar (base), pasangan batu diatasnya sebagai dinding penahan tanah (dengan besi stek penyambung) pada area oprit jembatan. Suatu perfect design yang OK.

Foto-23: Beton abutment yang telah dibuka dari acuannya.Tampak belakang. Kondisi beton tidak mulus, banyak belang belang, tidak rata.

Foto-24: Pasangan batu retaining wall tepi sedang dikerjakan. Acuan, pembesian untuk pelat beton dasarsedang dipersiapkan (tengah). RW bagian depan telah diplester rata.


IV-65

Progres Pekerjaan:

• • •

Rencana: 49,00 % (SIPP, 29 September 2012) Realisasi: 55,50 % Deviasi: 6,50 %

Waktu:

• • • •

Terpakai: 138 hari (51,11 %), (MPR CT Juli 2012) Masa Pelaksanaan: 270 hari SPMK: 16 Maret 2012 Sisa waktu: 132 hari

Permasalahan:

1. Peralatan: Peralatan masih minim (jenis dan jumlahnya, kurang)

2. Keterlambatan Pemancangan (MPR CT Juli 2012) Telah teratasi

3. Pemeriksaan properties material utama (test pasir, aggregate kasar, air) diperlukan. 4. Mix Design Beton: Benda uji (samples) perlu waktu beberapa hari (3, 7, 28 hari)

untuk dapat ditest dan dianalisa hasilnya, mungkin memerlukan review (waktu). Disimpan, curing.

5. Waktu: Tinggal 2 (dua) bulan, cumpen.

6. Musim : Penghujan, mungkin sungai sungai banjir, gangguan. 7. Utilitas: Tiang PLN, Tilpun yang masih menjadi kendala

8. Air untuk beton harus didatangkan (air setempat asam)

9. Cash flow (internal Penyedia Jasa Pelaksanaan Pekerjaan.) Tanggapan , Pendapat Konsultan Bantek:

1. Curb beton sebaiknya dicor monolit dengan pelat trotoirnya (bertulang), agar tidak mudah bergerak (longgar) akibat tumbukan kendaraan.

2. Mengingat waktu, umur beton: Dipercepat pencapaian kekuatan yang

dipersyaratkan dengan bahan tambahan (additive) jenis accelerator atau kokoh tekannya dinaikkan (mutu beton ditinggikan).

3. Pemadatan beton (concrete vibrating) masih memerlukan perhatian.

4. Construction joints beton, masih belang (tidak rata) , adanya honeycombing, perlu perbaikan, finishing.


IV-66

5. Konstruksi sambungan antara Tiang Pancang/ Bor dengan Poer RC harus bersih sehingga kedua elemen dapat menyatu dengan baik.

6. Walaupun jembatan jembatan yang dikerjakan tersebut adalah jembatan sedang

kecil, namun persyaratan persyaratan standar tetap harus dijaga dan harus dapat dicapai (karena terletak pada jalan nasional yang penting).

7. Kondisi dan persyaratan K3: Perlu dimanage, belum terakomodir disite secara baik. 8. Tebal beton dekking harus cukup untuk abutment karena lingkungannya ber air asam atau dengan menggunakan additive khusus yang telah disetujui.

9. Quality control: Properties material dan hasil produk pekerjaan perlu test dan

evaluasi secara rutin (frequensi, macam dan jumlah test sesuai persyaratan). Perlu laboratorium pelayanan.

10. Koordinasi dengan para pemilik utilitas, penanganan sesegera mungkin, sehingga pekerjaan tidak terkendala karenanya.

11. Chamfer (sudut atau sisi sisi bangunan beton agar dibuat tumpul sehingga tidak mudah gumpil).

12. Setiap bagian penting bangunan yang akan dibongkar perlu dibuatkan dokumentasi (foto dan pengukuran) keadaan aslinya.

13. Pagar , proteksi, petunjuk, penerangan, sarana, dll dibuat dan dipelihara untuk pengamanan pekerjaan dan para pemakai jalan

14. Supply dan penyimpanan air kerja (tawar) agar dijaga tidak tercampur dengan air sungai (asam), tidak dioplos, begitu juga untuk air minum Pekerja dan para Pelaksana (Aqua, sejenisnya).

15. Project Management: Cara kerja dan kaidah kaidah PM adalah penting untuk selalu

dipegang dalam mengelola pekerjaan jembatan ini sehingga kondisi pekerjaan dapat dikendalikan dengan baik. .

16. Perlu dijaga performance pekerjaan (hasil kerja, mutu, kerapihan, dll) tidak

menurun karena volume dan jenis pekerjaan yang banyak dan padat dibelakang hari dengan waktu sisa yang semakin mepet.

17. Monitoring dan evaluasi kinerja pekerjaan lapangan diperlukan secara rutin.

18. Sungai sekitar jembatan perlu dinormalisasi, revetment (turap, gabion, rip rap, cerucuk, dll), dikeruk, pembersihan, dsb.


IV-67

□ PENURUNAN BADAN JALAN/LONGSORAN DAN AMBLESAN:

4. PENURUNAN BADAN JALAN DI JALAN GAJAH MADA, SAMARINDA (CASE): a. Lokasi: Jl. Gajah Mada (Depan Kantor Kores TNI AD, Samarinda). Jalan utama kota Samarinda.

b. Pekerjaan eksidental, pada area:

Paket: Pemeliharaan Berkala Jl. Gajah Mada

PPK : 16 PJN Jl Gajah mada –Antasari-Yos Sudars, Samarinda Satker: PJN Wilayah I Provinsi Kaltim

c. Kondisi lapangan: Retak, penurunan Jalan dan jalur trotoir/taman luar (turun 50 cm), Sheet piles baja tepi sungai yang retak balok pile capnya (RC), celah terjadi antara tanah dan sheet piles. Sifat retak pada perkerasan jalan: Memanjang dengan tepi

melingkar, lebar 5 – 40 cm, cukup dalam. Umur dasar perkerasan jalan sudah lama (30 tahun).

d. Prakiraan sebab penurunan badan jalan: Sub soil yang lunak/organik (pada

kedalaman 5 – 10 m, nilai N spt = 5 – 10), lapisan tanah keras amat dalam (50 – 60 m), tanah urugan, infiltrasi air kedasar badan jalan, tanah kejenuhan air. Juga diperiksa kemungkinan adanya pipa PDAM yang bocor.

e. Tindakan turun tangan: Mendatangkan Tenaga Ahli longsoran tanah (dari Undip), joint survey, diskusi dan merekomendasikan tindakan penanganan. Koordinasi dengan pihak pihak yang terkait.

f. Persiapan, pengamanan jalan. Penutupan 1 jalur jalan untuk LL (Pembatasan

muatan). Soil investigation (sondir, bor). Suntik tanah untuk check utilitas (PDAM, dll).

Penggalian tanah dilajur taman sedalam 1 m (untuk mengurangi beban)

g. Pekerjaan Sementara: Vertikal grouting cairan semen, diameter 10 cm, jarak per 200 cm, dalam 15 m.

h. Rencana/Desain penanggulangan: Disiapkan P2JN, ada 2 opsi (Soldier piles tepi sungai atau Piled Slab).

i. Pelaksanaan perbaikan longsoran: Sementara dengan pengisian celah retakan dengan mortar semen, penutupan terpal. Persiapan pelaksanaan salah satu opsi (sedang dimatangkan P2JN, BBPJN VII, dll instansi terkait).


IV-68

Saran Konsultan Bantek:

Konstruksi Piled Slab (TP baja dan pelat lantai/balok RC):

• Diameter TP sedang namun banyak (kaki seribu). Bila tanah keras amat dalam (60 m)  Digunakan TP friksi namun dengan daya dukung/ Safety factor yang cukup, termasuk titik jepitnya (fixation point). TP baja komposit RC.

• Dianalisis dengan memperhitungkan kondisi gaya gaya lateral (gempa, dll), vertikal, shear dan bending moment yang dapat terjadi. Safety factor yang cukup.

• RC dengan beton cover (dekking) dan mutu yang cukup sesuai dengan kondisi setempat (tepi sungai).

• Diatas deck slab, langsung dapat dilapisi lapis aus AC-WC (tanpa urugan tanah/aggregate untuk mengurangi berat konstruksi).

Foto-25: Keadaan Retak retak dan amblesan perkerasan jalan aspal dan jalur taman tepi sungai.

Foto-26: Balok RC capping beam (diatas sheet piles) ditepi sungai: Retakan beton dan retakan tanah tepi (tanda panah)

. Laporan Bulanan No.05, September - Oktober 2012

IV-69

Foto-27: Joint Inspection antara P2JN, Bantek, dan Tenaga ahli dari Undip.Walaupun amblesan jalan telah diurug dengan aggregate oleh PPK pada hari pertama penanganan, namun pada hari kedua amblesan dan retakan semakin parah. Diskusi dilakukan dilapangan dan dikantor.

Foto-28: Sheet piles besi dengan capping beamnya (RC) sebagai konstruksi penahan tanah yang ada. Keadaan jalur taman dan tepian sungai Mahakam.

Foto-29: Penanggulangan darurat. Mengisi lubang retakan dengan mortar cement, menutup permukaan daerah retakan dengan terpal. Melakukan penggalian tanah taman untuk mengurangi bebab dan melakukan soil investigation (sondir dan boring test).


IV-70

5. LONGSORAN TANAH JALAN SAMARINDA – BALIKPAPAN , CASE (1): KM 44+150 BLP a. Lokasi: KM 44+100

b. Kondisi lapangan: Longsoran Jalan terletak pada cekungan bawah dari alinyemen vertikal jalan raya, air mengalir dari 2 sisi jalan yang menanjak/menurun yang

tertampung di cekungan tersebut. Lubang (celah terbuka dari penghalang atau

tanaman) pada satu sisi shoulder jalan, terbuka terus kelembah dibawah (jurang sebelah Barat).

c. Prakiraan sebab penurunan badan jalan: Air mengumpul didaerah cekungan jalan, mengalir kejurang. Pelemahan tebing badan jalan dan lereng jurang. Gerusan air.

d. Tindakan turun tangan: Pengamanan sementara dengan police line. Tidak memadai, kondisi masih rawan untuk lalu lintas.

e. Rencana pelaksanaan: Persiapan

f. Pelaksanaan perbaikan longsoran: Persiapan g. Kendala: Dana pembiayaan.

h. Kejadian: Kecelakaan truck jatuh kejurang, 9 orang meninggal, tanggal 29 September 2012.

Saran:

1. Pengamanan lubang dan celah tepi terbuka dengan: Pagar, barikade, concrete barrier, memperbanyak rambu, papan petunjuk, dll.

2. Pelaksanaan penanggulangan longsor untuk segera dapat dikerjakan, sehingga dapat mencegah terjadinya musibah lagi.

3. Pembuatan Dinding penahan tanah, urugan pilihan, talud

4. Pembuatan saluran pembuangan miring, cascade ke lembah, dsb 5. Guard rail

6. Penanaman tanaman didaerah longsoran bawah (lembah, tebing).


IV-71

Foto-30: Longsoran tanah tebing di KM 44+150 BLP. Garis polisi dan spanduk peringatan bagi pemakai jalan.

Foto-31: Papan peringatan adanya tanah longsor didepan. Area cekungan bawah dari alinyemen vertikal jalan (penurunan)

Foto-32: Longsoran tepi jalan. Garis polisi penanda daerah berbahaya. Tidak ada pengaman lain..


IV-72

Foto-33: Kondisi tebing yang longsor. Lereng kelongsoran yang cukup terjal. Keadaan yang riskan dan memerlukan penanganan segera.

6. LONGSORAN TANAH JALAN SAMARINDA – BALIKPAPAN , CASE(2): KONTRUKSI PILED SLAB Lokasi: KM 19+300 BLP Satker: PJN Wilayah I

PPK: 09 Pelebaran Jl. Sukarno Hatta Balikpapan

Status pekerjaan : Pekerjaan parsial dalam Paket Pelebaran Jalan Sukarno Hatta, Balikpapan.

Progres Pekerjaan: Inclusif pekerjaan pelebaran jalan.

Rencana: 47,91 % ( SIPP.27 September 2012). Realisasi: 69,15 % Deviasi: 21,24 %

Kondisi Lapangan:

1. Kondisi kerusakan: Longsoran tanah tebing jalan satu sisi (Barat). Kerusakan

perkerasan jalan aspal (penurunan, retak retak). Semula lereng tebing jurang yang

ada (pada satu sisi) telah diperkuat dengan bronjong, namun mengalami kegagalan dalam menjaga stabilitas lereng jalan. Kerusakan sepanjang 60 m. Laporan Bulanan No.05, September - Oktober 2012

IV-73

2. Prakiraan sebab penurunan badan jalan: Gerusan air, lereng /tebing jurang yang terjal, shoulder luar yang sempit

Pelaksanaan Pekerjaan:

1. Tahap Pekerjaan: Pelaksanaan pekerjaan pisik telah dikerjakan, in progress.

Persiapan, penggarukan lapis perkerasan aspal dan base course sedalam 50 cm. Stock pile material (bekisting multiplex, besi beton, pipa besi spiral, dll).

2. Rencana pelaksanaan: Konstruksi Piled Slab; Jajaran TP pipa baja dia 30 cm (diisi RC, mutu K-175, komposit 4 m dalam, dibawahnya diisi pasir setebal 5 m), tebal pipa 12 mm, dalam tertanam 14 m (jarak 2,25 x 2,50 m, 3 TP per row x 8 span, jumlah total 57 bh TP, in progress).

a. Sistim pelat dan balok (sebagai pile caps) beton bertulang (tebal lantai 25 cm, mutu K 350). Lantai kerja K 125.

b. Penutupan lapisan beton aspal AC-WC tebal 5 cm.

3. Pelaksanaan perbaikan longsoran sekarang: Taraf pemancangan TP, pemotongan dan perakitan pembesian.

4. Metode Konstruksi: Pembongkaran perkerasan jalan yan rusak sedalam 50 cm.

Pemancangan dengan Diesel Hammer mini (ex China type Riverse Hammer 25).

5. Kendala /Permasalahan: -- (Tertangani).

Saran: 1. Pembuatan Pagar pengaman, pelaksanaan K3 (fasilitas, sarana, persyaratan), Kantor lapangan di site (agar tidak terlampau jauh dari site).

2. Penggalian, pengambilan tanah dari lubang pipa TP: Harus bersih, sehingga beton dapat melekat dengan baik pada pipa (bonding sebagai TP komposite).

3. Implentasi K3 perlu dilakukan (bekerja dengan hammer pancang, ditepi jalan berlalu lintas, dsb)


IV-74

Foto-34: Keadaan tanah yang longsor. Perkerasan jalan yang rusak

Foto-35: Perkerasan jalan 1 sisi telah digali. Keadaan tanah dasar, badan jalan yang retak retak memanjang.

Foto-36: Lahan yang dipasangi grid tiang pancang untuk kostruksi piled slab. Dibagian belakang tampak alat pancang kecil (Diesel Hammer ex China, tipe 25).


IV-75

Foto-37: Kepala TP pipa baja yang telah dipotong. Setelah tanah didalamnya dikeluarkan, akan diisi pasir dan beton bertulang, menjadi TP komposit. TP baja disambung dengan las per a 6 m.

7. LONGSORAN TANAH JALAN SAMARINDA – BALIKPAPAN, CASE (3): RM LESTARI a. Lokasi: Disebelah Selatan RM. Lestari, satu sisi jurang/lembah yang dalam, terjal, pada km 8 + 400 , (L.10), Desa Batu Ampar. Pekerjaan eksidental. PPK: 09 Pelebaran Jl Sukarno Hatta, Balikpapan Satker: PJN Wilayah I

b. Kondisi lapangan: Perkerasan jalan rusak, pecah, turun 1 m pada satu sisi.

Sepanjang 100 m. Retaining wall RC yang ada retak pada sayap sayap dikedua ujungnya.

c. Waktu kejadian: Keamblasan terjadi berturut turut sejak 5 bulan yang lalu. d. Foto foto: Terlampir

e. Prakiraan sebab penurunan badan jalan: Kondisi tanah bawah badan jalan yang

tanahnya kurang baik (urugan lereng satu sisi), infiltrasi air lewat retakan jalan.

f. Tindakan turun tangan: Patok kecil dan garis polisi (tidak memadai) g. Rencana pelaksanaan: Persiapan

h. Pelaksanaan perbaikan longsoran: Belum dikerjakan i. Kendala: Faktor biaya, keterbatasan.


IV-76

Saran: • Pengamanan terhadap LL diperbanyak, lampu, penjaga, pagar, papan peringatan dan petunjuk, K3, dll.

• Perkuatan RW beton yang cada secara cukup (diperkuat), pembuatan tambahan lubang weap holes dan filternya (secara teknis).

• Pengaturan Sistim Drainase

• Pembongkaran jalan dan tanah dasarnya, pembuangan dan mengkonstruksi badan jalan (galian dan urugan tanah pengganti, selected material) dan perkerasan jalan baru.

• Pemasangan Guard rail atau guide posts.

Foto-38: Amblesan perkerasan jalan dan shouldernya. Lokasi samping RM Lestari. Keadaan yang rawan untuk lalu lintas, dengan pengamanan

1M

yang tidak memadai.

Foto-39: Keadaan longsoran badan jalan.


IV-77

Foto-40: Keadaan longsoran tanah diujung cekungan. Tampak area shoulder yang “habis”, menggelincir.

Foto-41: Retaining wall beton bertulang ditepi luar shoulder jalan yang amblas. Retaining wall masih berdiri, namun patah, retak diujung ujungnya.


IV-78

8. BEBERAPA POIN CATATAN, TINJAUAN KONSTRUKSI SOLDIER PILES (UMUM): Berkaitan dengan uraian terdahulu perihal Opsi penggunaan Soldier Piles sebagai salah satu usulan yang diajukan oleh Konsultan Lokal pada case Jl. Gajah Mada, Samarida

(Case Butir No. 4 diatas, prinsip prinsip teknis tersebut dibawah dapat diacu, antara lain: 

1). Kaidah engineering dan segi praktis: a. Soldier Piles adalah konstruksi jajaran tiang pancang (row) yang cukup panjang

dan dalam (yang dapat memberi perlawanan tanah pasip dibagian bawah TP atau jepitan , yang melawan kekuatan tanah aktip didaerah atas TP, dengan arah gaya/tekanan horisontal atau miring).

b. Data Primer dan Sekunder:

Perlu dideteksi kedalaman bidang gelincir (dalam, dangkal) Perlu dideteksi sifat kelongsoran (circle, melorot rata) Perlu dicheck propertie lapisan tanah

Perlu dicheck profil lereng (cross sections), terrein Perlu dicheck Muka Air tanah, drainage, dll.

c. Tipe, macam, dimensi, jarak, formasi Soldier Piles (pada garis lurus atau zigza, jarak TP sebesar 2 x diameter TP)

d. Satu lapis jajaran (row) atau dua lapis jajaran TP berjarak cukup atau berjenjang e. Lokasi jajaran berada dipuncak, ditengah atau dikaki lereng (pada slope galian atau lereng lembah), dll.

2). Catatan dan pendapat Konsultan Bantek: • Soldier Piles dengan atau tanpa capping beam RC

• Memanfaatkan sifat efek busur tanah (soil arching effect) • Pelaksanaan yang relatip mudah dan ekonomis • TP dengan panjang tanam yang cukup • Banyak dikerjakan (dipraktekkan)


IV-79

9. BEBERAPA POIN CATATAN, TINJAUAN KONSTRUKSI PILED SLAB (UMUM): Hal ini berhubungan dengan uraian tersebut pada butir no. 4, penanggulangan

penurunan perkerasan jalan Gajah Mada di kota Samarinda, dengan landasan teknis al. sebagai berikut:

1). Kaidah engineering dan segi praktis: a. Data Primer dan Sekunder:

Check kondisi asal, Keadaan urugan tanah.

Perlu dideteksi kedalaman bidang gelincir (dalam, dangkal) Perlu dideteksi sifat kelongsoran (circle, melorot rata, dll) Data sondir dan bor log

Perlu dicheck propertie lapisan tanah, sub soil (daya dukung) Perlu dicheck profil lereng (cross sections) jurang Perlu dicheck Muka Air tanah, drainage. Keadaan utilitas, dll.

b. Sebagai portal (simplified) atau konstruksi 3 dimensi (untuk analysis).

c. Dimensi, kedalaman, jarak, fixation point dari jajaran grid Tiang Pancang ybs

d. Daya dukung TP, factor of safety termasuk negative skin friction bilamana ada) e. Kondisi kegempaan (zoning) diperhatikan

f. Sistim muatan vertikal mengikuti peraturan pembebabab jembatan (SNI), dll. 2). Catatan dan pendapat konsultan Bantek: • TP Friction atau bearing piles atau gabungan

• TP berbagai tipe (PC spun, persegi, RC, pipa baja, H piles)

• Check keadaan urugan tanah, penurunan, negative skin friction, • Perhatian untuk koneksi TP dengan capping beamnya

• RC deck slab yang mengambang (elevated) atau at ground

• Konstruksi Akhiran, pangkal dan koneksi dengan existing pavement atau jembatan • Pembatasan tinggi H dari TP diatas muka tanah (keterbatasan, buckling)

• Konstruksi tipe ini (Piled Slab) yang direkomendasikan Konsultan Bantek pada beberapa cases (Jl Gajah Mada, Samarinda, dll)

• Besaran terbesar ada dikepala TP/ diatas tanah (Moment, Shear, V force) Laporan Bulanan No.05, September - Oktober 2012

IV-80

• Konstruksi non standar (piled slab) yang sekarang banyak digunakan untuk oprit jalan/jembatan (menjadi sudah umum, dengan keterbatasan keterbatasannya). Adopsi dari konstruksi dermaga, jetty (dengan piles besar, berbracing, dengan raker piles, dll).

• Angka keamanan TP yang cukup (SF > 1.50) 10.

BEBERAPA POIN CATATAN, TINJAUAN KELONGSORAN TANAH (UMUM): Kelongsoran tanah seperti telah diuraikan keadaannya, tersebut diatas pada poin nomor 5 dan 6, dengan landasan teknis diantaranya :  1) Kaidah Engineering (umum) dan segi praktis: a.

Data Primer dan Sekunder, check: Soil investigation dan tests, dll

Pemeriksaan keadaan retakan retakan awal (bila ada)

Perlu dideteksi kedalaman bidang gelincir (dalam, dangkal) Kondisi awal dan konstruksi proteksi awal (eksisting)

Perlu dideteksi sifat kelongsoran (circle, melorot rata) Perlu dicheck propertie lapisan tana, urugan tanahh

Perlu dicheck profil lereng (cross sectiosn), keadaan terrein Pembebanan luar yang mungkin ada Perlu dicheck Muka Air tanah

Check bila ada kenaikan tanah samping (heaving)

Check kerusakan pada bangunan sekitar tempat kejadian Check arah kemiringan pohon pohonan, dll.

b. Gaya pada Bidang geser tanah, gelincir (dibadan jalan dan tanah dasar) yang timbul karena beban beban V dan H (aksi), versus Gaya geser tanah perlawanan (shear strength) atau reaksi.

c. Analysis stability earth slope, safety factor (cara Plaxis, Geo slope, stable, dll), metode Bishop, Villenius, dll.

d. Kondisi gempa zoning ybs

e. Counterweight urugan sirtu, dll. Laporan Bulanan No.05, September - Oktober 2012

IV-81

2). Catatan dan pendapat konsultan Bantek: • • •

Saluran gendong (pada berm lereng) dan got miring (cascade)

•

Slope tanah: Berterap dengan berm (beberapa)

•

Sheet piling, bronjong, shot crete (gunnite), dll

•

lereng, urugan), dll

• • 11.

Sistim drainase adalah penting

Proteksi lereng dapat berupa: Vegetasi, soil nailing, turap, Retaining wall, Penggantian terbatas tanah dasar (soil replacement), trench tepi (tumit Konstruksi cerucuk dasar (soil base)

Pemanfaatan geotextile, geograde, dll Factor of safety >1.50 (stability)

BEBERAPA POIN CATATAN, TINJAUAN AMBLESAN TANAH (UMUM): Ambesan (penurunan, settlement) tanah banyak terjadi, antara lain telah diuraikan pada

butir nomor 4 dan 7 seperti tersebut diatas. Landasan landasan teknis untuk menganalisanya antara lain diuraikan sebagai berikut: 

1). Kaidah Engineering (umum) dan segi praktis: a. Data Primer dan Sekunder, check:

Perlu dideteksi kedalaman, bentuk amlesan tanah (settlement) dibeberapa titik

Kondisi awal dan konstruksi proteksi awal yang ada Pemeriksaan dimensi urugan tanah (embankment)

Perlu dideteksi sifat, keadaan amblesan (cekung, turun rata, corong) Perlu dicheck propertie lapisan tanah sub soil dan urugan tanah Perlu dicheck profil lereng (cross sectiosn), keadaan terrein

Pembebanan luar yang mungkin ada (timbunan material, peralatan berat, lalu lintas, dsb)

Perlu dicheck Muka Air tanah, jarak tepi sungai (bila ada), dll.

b. Soil investigation dan tests, dll

c. Settlement tanah dapat terjadi dan yang berkaitan erat dengan keadaan air tanah dan urugan (lapangan, medan, tanggul, oprit jalan, dll)


IV-82

d. Lapisan tanah yang lembek (organik, gambut, lumpur, soft silty clay, dll)

dapat mengalami konsolidasi  Terjadi Settlement lapisan lapisan tanah (proses perlahan).

e. Besar settlement (besar – kecil) dan

umur prosesnya dapat

diperhitungkan (dapat 5 – 70 tahun, dsb tergantung keadaan).

f. Counterweight urugan tanah: Dekat, diluar area /sekeliling penurunan tanah, dll  counter untuk penurunan tanah (heaving).

g. Settlement tanah dapat mengakibatkan: Negative Skin Friction (vertikal, extra beban) dan beban horisontal pada TP yang berdekatan (TP

mengalami bending moment besar, dapat miring, patah, dsb) yang nilainya dapat diperhitungkan.

2). Catatan dan pendapat konsultan Bantek: • •

Slope tanah embankment: Berterap dengan berm, counterweight, dll

•

Retaining wall, Sheet piling, bronjong, shot crete (gunnite), dll

•

(tumit lereng, urugan), dll

Penggantian terbatas tanah dasar (soil replacement dangkal), trench tepi

•

Konstruksi cerucuk dasar, cermaton, dll

•

konstruksi pengganti, dll)

• • • • 12.

Proteksi lereng embankment dapat berupa: Vegetasi, soil nailing, turap,

Pengurangan beban urugan tanah (galian, penggunaan lightweight material, Pemanfaatan geotextile, geograde (pada tahap construction), dll Vertical drains, rock piles (wick drain,dll) Sistim drainase adalah penting

Horisontal pipe drain insertion (pada embankment, lereng) Vertical cement grouting

TINJAUAN PUSTAKA, REFERENSI SELEKTIP: i. Standar Jembatan Gelagar tipe I Baja, Ditjen BM PU

ii. Standar Jembatan Rangka Baja, Ditjen BM PU

iii. Earth Slope Analysis

iv. Penanggulangan Longsoran Tanah

v. Laporan khusus, Konstruksi Oprit Jembatan Karang Ampel – Cirebon dengan Konstruksi Piled Slab


IV-83

vi. Steel Pipe Manual

vii. Geotechnics and Foundation Structure

viii. Pile Foundation ix. BMS set 1992

x. Spesifikasi Umum 2010, dll.

13.

PENUTUP: 1. Di Provinsi Kalimantan Timur terdapat lebih kurang 200 buah kejadian longsoran

tanah atau amblesan jalan, yang kasusnya dapat berbeda beda satu dengan lainnya

serta pada lokasi yang tersebar luas. Juga banyak terdapat jembatan bentang pendek dan bentang panjang dengan tanah dasar lunak, gambut, dsb.

2. Berhubung dengan hal itu peranan Ahli Geoteknik, Geologi dan Hidrologi amat

penting didalam sumbangan pikiran untuk usaha penanggulangan kasus kasus

longsoran tersebut. Kendala utama lambatnya penanganan kasus itu antara lain pada segi pendanaan.

3. Terdapat kerjasama dan saling pengertian yang baik antara Pejabat pejabat dan

Staf PU Bina Marga setempat dengan Tim Bantek. Atas bantuan dan sambutan yang telah diberikan, penulis mengucapkan banyak terima kasih.

4. Karena singkatnya waktu peninjauan, data dan informasi yang didapat amat

terbatas, sehingga ada kemungkinan bahwa sajian dalam laporan ini ada kekurangan atau kekhilafannya, bilamana hal itu terjadi adalah tidak disengaja dan penulis mohon maaf. Selanjutnya penulis mengharapkan adanya umpan balik, koreksi, dsb.(feedback) sehingga laporan ini dapat di update.

5. Ini adalah laporan awal yang bersifat “overview”, tinjauan lapangan sepintas dan belum mendalam. Semata mata untuk memenuhi tugas monitoring kegiatan,

evaluasi awal, bantuan teknik terbatas, pendataan dan mengumpulkan permasalahan

paket

paket

pekerjaan

sehingga

dapat

dijadikan

bahan

pengendalian bagi para stakeholders. Adapun pendalaman laporan dapat disajikan pada peninjauan ke Paket paket tertentu (terseleksi dan diprioritaskan yang bermasalah) yang dapat dilakukan pada kesempatan peninjauan yang akan datang dan yang kondisinya memungkinkan.


IV-84


IV-85

BAB V Rencana konsultan bulan Oktober NOVEMBER 2012 Secara umum Rencana kegiatan konsultan untuk bulan Oktober-November 2012 sebagaimana tertuang dalam RMK, yang antara lain sebagai berikut : a. Menyiapkan draft Bahan

Diskusi Teknik Penetapan Rigid Pavement dIi

Kabupaten Demak dan Kabupaten Indramayu b. Melakukan diskusi dengan

Dr. Harmein dan melakukan assistensi dengan

Direktorat Wilayah II tentang draft bahan

Diskusi Teknik Penetapan Rigid

Pavement di Kabupaten Demak dan Indramayu c. Persiapan rencana penyelenggaraan Diskusi

Teknik pada pertengahan

November 2012 d. Melakukan kunjungan lapangan dan pengumpulan data ke Provinsi -

DI. Yogyakarta

-

Bali

-

NTB

-

Jawa Barat (Indramayu)

-

NTT

e. Melanjutkan pembuatan Stipmap Provinsi : Jateng, DI. Yogyakarta, Bali, NTB, Kalbar, Kaltim.s f. Melakukan inputing data; SMIMPJJ


V-1

Disadari bahwa isi Laporan Bulanan No.05 ini belum sempurna sehingga kami mengharapkan adanya sumbang saran dari berbagai pihak untuk penyempurnaan

Recommend Documents