Microsoft Dynamics™ NAV
Transportplanning Inkoop
Detailed View
© 2007 dVision Automatiseringsbureau. All Rights Reserved. No part of this document may be photocopied, reproduced, stored in a retrieval system, or transmitted, in any form or by any means whether, electronic, mechanical, or otherwise without the prior written permission of dVision Automatiseringsbureau. No warranty of accuracy is given concerning the contents of the information contained in this publication. To the extent permitted by law no liability (including liability to any person by reason of negligence) will be accepted by dVision Automatiseringsbureau, its subsidiaries or employees for any direct or indirect loss or damage caused by omissions from or inaccuracies in this document. dVision Automatiseringsbureau reserves the right to change details in this publication without notice. You are not allowed to use this information, copy, publish or sell this solution without a proper license from dVision Automatiseringsbureau. All product or company names referenced herin are the registered trademarks or trademarks of their respective owners. dVision Automatiseringsbureau Rivium Boulevard 22 2909 LK Capelle aan den IJssel Netherlands Tel: +31 (0)10 4587800 Fax: +31 (0)10 4589182 Email:
[email protected]
1.
Detailed View ............................................................................... 3 Algemeen...................................................................................................................... 3 Figure 1................................................................................................................... 3 Figure 2................................................................................................................... 4 Figure 3................................................................................................................... 5 Figure 4................................................................................................................... 5 Figure 5................................................................................................................... 6 Figure 6................................................................................................................... 7 Koppelen van orders ....................................................................................................... 8 Figure 7................................................................................................................... 8 Figure 8................................................................................................................... 9 Figure 9................................................................................................................... 9 Figure 10............................................................................................................... 10 Figure 11............................................................................................................... 11 Figure 12............................................................................................................... 11 Figure 13............................................................................................................... 12 Figure 14............................................................................................................... 13 Figure 15............................................................................................................... 13 Figure 16............................................................................................................... 14 Figure 17............................................................................................................... 14 Orderregels splitsen ...................................................................................................... 15 Figure 18............................................................................................................... 15 Figure 19............................................................................................................... 16 Figure 20............................................................................................................... 16
2 Detailed View
1.
Detailed View
Algemeen Figure 1
Het plannen van transport voor inkooporders gebeurt d.m.v het scherm ‘Transportplanning’. Vrijwel alle goederen die ingekocht worden, worden zelf opgehaald. De binnenlandse inkopen vooral met eigen vrachtauto's, de buitenlandse goederen voornamelijk door het inhuren van transporteurs.
3 Transportplanning Inkoop
Inkooporders met de transportvorm ophalen komen wanneer deze zijn vrijgegeven automatisch in het transportplanningsscherm. Figure 2
Op het scherm kunnen complete inkooporders of een aantal regels worden toegewezen aan of een bestaande route, of een nieuwe route. Een route wordt beschouwd als een verzameling van ritten die een chauffeur maakt, onafhankelijk van het feit of dit het ophalen of wegbrengen van goederen is. Tevens is op het scherm te zien hoeveel goederen (pallets) een auto heeft geladen.
4 Detailed View
Het transportplanningsscherm geeft aan de linkerkant een overzicht van alle inkooporders met de status vrijgegeven en de transportvorm ophalen. De rechterkant van het scherm geeft de aan deze order gekoppelde auto’s of externe transporteurs, routeregels en inkooporderregels weer. Figure 3
Orders kunnen dus zogezegd via de transportplanning aan een nieuwe of een bestaande route gekoppeld worden. Voordat een order aan een route gekoppeld kan worden, moet er een vrachtwagen aan de order worden toegekend. Rechtsboven in het scherm kunnen onder het kopje ‘Intern transport’ de vrachtwagens worden gekozen. Figure 4
De velden ‘Palletplaatsen (inkoop)’ en ‘Restcapaciteit’ worden automatisch berekend aan de hand van het opgegeven aantal palletplaatsen op de vaste activa kaart van de vrachtwagen en het aantal palletplaatsen wat benodigd is voor de order. Het aantal palletplaatsen benodigd voor de order wordt op de orderregel handmatig ingevuld. 5 Transportplanning Inkoop
In het voorbeeld is te zien dat voor order IO000020 het aantal pallets op twee is gezet. Figure 5
Na het invullen van het aantal pallets op de inkooporder, wat handmatig gebeurd, kan het voorkomen dat de inkooporderregel wijzigt. Bijvoorbeeld omdat er meer of minder wordt besteld van een bepaald product. Op basis van deze wijziging, wordt in de dagplanning de regel als ‘gewijzigd’ aangegeven. De regel krijgt het vinkje ‘Gewijzigd’ en wordt blauw. De planner zal opnieuw het aantal pallets moeten uitrekenen. Op basis van deze mutatie kan er bepaald worden hoeveel palletplaatsen er meer of minder nodig zijn voor deze order. Een regel in het transportplanningsscherm kan naast blauw ook rood gekleurd zijn. Wanneer deze rood is, betekend dit dat de order een ‘Hoge prioriteit’ heeft. Voor de planner is het in een oogopslag duidelijk welke order met voorrang behandeld moet worden.
6 Detailed View
Figure 6
Het middelste scherm aan de rechterkant van het transportplanningsscherm geeft alle routeregels weer behorende bij, in dit geval R000001, welke gekoppeld is aan ‘Vaste activa’ onder nummer VA001.
7 Transportplanning Inkoop
Koppelen van orders Het onderste scherm geeft alle orderregels weer behorende bij de geselecteerde order. Vanaf dit scherm kunnen de afzonderlijke regels van een order aan een route worden gekoppeld. Het koppelen van de order aan een route kan voor de gehele order met de functie ‘Order koppelen’. Voor het koppelen van afzonderlijke regels van een order is de optie ‘Regel(s) koppelen’. Figure 7
De functie ‘Order koppelen’ -> ‘Nieuwe route’ plaatst de order op een nieuwe route. Er wordt een nieuwe route aangemaakt met de datum opgegeven in het veld ‘Route datumfilter’ op de transportplanning. De vrachtwagen opgegeven in het scherm ‘Intern transport’ op de transportplanning wordt op de route geplaatst.
8 Detailed View
Figure 8
Figure 9
9 Transportplanning Inkoop
Route met nummer R000230 ziet er als volgt uit. De vrachtwagen met nummer DAF-2 is toegevoegd aan de route, alsmede de leverancier behorende bij order IO000021. Figure 10
Order IO000021 heeft op tabblad Levering het routenummer toegewezen gekregen.
10 Detailed View
Figure 11
De functie ‘Order koppelen’ -> ‘Bestaande route’ plaatst de order op een bestaande route, via een overzicht van de beschikbare routes voor het datumfilter wat op de transportplanning is opgegeven. Het routenummer wordt op de inkooporder ingevuld, waarmee de order aan de route is gekoppeld. Figure 12
Wanneer de order wordt gekoppeld aan een bestaande route en de geselecteerde vrachtwagen is reeds aan een route gekoppeld wordt voorgesteld om de order op die route te plaatsen. Wordt deze vraag met ‘Ja’ beantwoord dan verloopt het proces volgens de standaard procedure.
11 Transportplanning Inkoop
Figure 13
Met de optie ‘Regel(s) koppelen’ kunnen een of meerdere regels uit een bepaalde order gekoppeld worden aan een bestaande of nieuwe route. Op het transportplanningsscherm is rechts onderin het scherm een overzicht te zien van alle regels behorende bij die order. Wanneer een of meerdere regels op dit scherm geselecteerd worden en deze worden gekoppeld aan een route zal het routenummer aan de afzonderlijke regels worden toegekend.
12 Detailed View
Figure 14
De volgende regels zijn geselecteerd, deze worden aan een nieuwe route toegekend. Figure 15
Het routenummer is op de orderregels toegevoegd.
13 Transportplanning Inkoop
Figure 16
Het koppelen van regels aan een bestaande route werkt hetzelfde als de gehele order aan de route koppelen: Wanneer de regel(s) wordt gekoppeld aan een bestaande route en de geselecteerde vrachtwagen is reeds aan een route gekoppeld wordt voorgesteld om de regel(s) op die route te plaatsen. Wordt deze vraag met ‘Ja’ beantwoord dan verloopt het proces volgens de standaard procedure. Het routenummer op de kop van de order is in het geval van het koppelen van afzonderlijke regels altijd leeg. Op regelniveau worden de routenummers aan de order gekoppeld. De functie ‘Ontkoppelen’ voor een order of orderregels werkt in principe hetzelfde. Wanneer deze functie wordt uitgevoerd wordt de betreffende order van de route verwijderd. Figure 17
De betreffende order en route worden bijgewerkt. De leverancier wordt van de routeregel verwijderd en het routenummer wordt leeggemaakt op de order of orderregel. De order kan nu opnieuw aan een route worden gekoppeld. 14 Detailed View
De laatste functie binnen de transportplanning is het splitsen van een orderregel.
Orderregels splitsen Wanneer er bijvoorbeeld tijdens het planproces wordt geconstateerd dat een vrachtwagen niet voldoende capaciteit heeft om de goederen te vervoeren, dan kan het ‘aantal’ en het ‘aantal pallets’ van de order worden gesplitst. Een deel van de order kan op deze manier in een andere vrachtwagen worden geplaatst. Onder de knop functies -> Splits orderregel, kan de betreffende regel worden gesplitst. Figure 18
In bovenstaand scherm is te zien dat de vrachtwagen onder nummer DAF-2 is gekoppeld aan route R000230. Deze vrachtwagen heeft een capaciteit van 2 palletplaatsen. De order met nummer IO000023 heeft een totaal aantal van 3 pallets. Het is voor deze order dus nodig dat de regel gesplitst gaat worden. Het aantal, in dit geval 10 wordt opgedeeld in 5 voor de ene vrachtwagen en 5 voor de andere. Het aantal pallets, met een aantal van 2 wordt opgedeeld in 1 en 1. Voor de orderregel, die bestond uit een aantal van 10 wordt het aantal aangepast naar 5. Het reeds toegekende routenummer blijft bewaard. Voor de overige 5 aantallen wordt er een nieuwe inkoopregel aangemaakt, in dit geval ook met een aantal van 5. Aan deze regel kan opnieuw een route en dus vrachtwagen met genoeg capaciteit worden toegekend.
15 Transportplanning Inkoop
Figure 19
Wanneer de orderregel aan een route wordt gekoppeld, zien de orderregels er als volgt uit: Figure 20
16 Detailed View
