Desain Bandara Binaka Nias Untuk Pesawat Airbus 300A Mart Peran Putra Zebua NRP : 0721038 Pembimbing: Tan Lie Ing, S.T., M.T.
ABSTRAK Pulau Nias adalah salah satu daerah yang sekarang sedang berkembang, baik dari segi ekonomi, pemerintahan, dan pariwisata. Pulau Nias merupakan pulau kecil yang terkenal dengan keindahan pantainya sehingga banyak dikunjungi turis domestik maupun non domestik. Dahulu, pulau Nias hanya sebuah kabupaten kecil di Sumatera Utara, tapi kini telah berkembang menjadi kota yang terdiri dari beberapa kabupaten sehingga membutuhkan sarana dan prasarana transportasi yang memadai baik transportasi darat, udara, dan air.
Tujuan penelitian adalah mendesain runway untuk pesawat Airbus 300A yang akan beroperasi di Bandara Binaka Nias.
Berdasarkan hasil dari analisis pada Bab IV, maka didapat beberapa kesimpulan tentang perencanaan Desain Runway Bandara Binaka Nias Untuk Pesawat Airbus 300A adalah 2.286 m untuk panjang dan 45 m untuk lebar. Untuk lebar taxiway adalah 23 m dengan jari-jari tengah 50 m dan jari-jari filet 26,7 m. Tipe landas pacu yang direncankan adalah tipe
paralel dengan jarak 760 m
dengan landas pacu yang telah ada. Tebal perkerasan landas pacu untuk pesawat Airbus 300A adalah 21 inch, dan konstruksi yang digunakan adalah perkerasan lentur. Sedangkan untuk ujung landasan dan pertemuan antara landas pacu dan taxiway dipakai perkerasan kaku. Dan dari hasil perhitungan diperoleh diperkiraan Pesawat dapat mengakomodir penumpang 438.000 penumpang per tahun.
vii
Universitas Kristen Maranatha
Design Runway Binaka Nias Airport For Aircraft Airbus A300 Mart Peran Putra Zebua NRP : 0721038 Pembimbing: Tan Lie Ing, S.T., M.T.
ABSTRACT Nias Island is one area that is now being developed, both in terms of economics, government, and tourism. Nias Island is a small island famous for its beautiful beaches, so many tourists both domestic and non domestic. Previously, the island is only a small district in North Sumatra, but has now developed into a town that consists of several districts that require facilities and adequate transportation infrastructure either land, air, and water.
The research objective is to design a runway for Airbus A300 planes that will operate at the airport Nias Binaka.
Based on the results of the analysis in Chapter IV, it obtained some conclusions about the planning of Airport Runway Design Binaka Nias For Airbus 300A is for the 2286 m long and 45 m for the width. For taxiway width is 23 m with a radius of 50 m and middle fingers 26,7 m filet. Type runway is the type with a distance of 760 m parallel to the existing runway. Thick pavement runway for the Airbus 300A is a 21 inch, and the construction used is the flexible pavement. As for the end of the runway and a meeting between the runway and taxiway pavement wear stiff. And the calculation results obtained from the estimated passenger aircraft can accommodate 438.000 passengers per year.
viii
Universitas Kristen Maranatha
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL.............................................................................................. i SURAT KETERANGAN SELESAI TUGAS AKHIR......................................... ii PERNYATAAN ORISINALITAS LAPORAN PENELITIAN........................... iii PERNYATAAN PUBLIKASI LAPORAN PENELITIAN................................. iv KATA PENGANTAR........................................................................................... v ABSTRAK............................................................................................................ vii ABSTRACT........................................................................................................... viii DAFTAR ISI........................................................................................................ ix DAFTAR GAMBAR............................................................................................ xi DAFTAR TABEL................................................................................................ xii DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN ........................................................... xiii DAFTAR LAMPIRAN....................................................................................... xiv BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah...................................................................... 1 1.2 Tujuan Penelitian................................................................................. 2 1.3 Ruang Lingkup Pembahasan............................................................... 2 1.4 Sistematika Penulisan.......................................................................... 3 BAB II TINJAUAN LITERATUR 2.1 Pengaruh Angin .................................................................................. 4 2.2 Tingkat Kebisingan ........................................................................... 5 2.3 Penghalang Buatan Manusia ............................................................. 7 2.4 Pertimbangan Kontur Tanah .............................................................. 7 2.5 Penetapan Lokasi Bandara Udara ...................................................... 7 2.6 Fasilitas Bandara Udara ..................................................................... 8 2.7 Perkerasan Runway Untuk Pesawat Airbus 300A ............................. 11 2.8 Struktur Perkerasan Runway .............................................................. 12 2.8.1 Stuktur Perkerasan Lentur (Flexible Pavement) ................. 13 2.8.1 Stuktur Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) ....................... 15 2.9 Syarat Tebal Minimum Lapisan Pondasi dan Permukaan ................. 16 2.10 Perhitungan Panjang Landas Pacu ................................................... 17 2.11 Exit Taxiway .................................................................................... 18 2.12 Sitem Drainase Bandara Udara ........................................................ 19 BAB III METODE PENELITIAN 3.1 Bagan Alir Penelitian ......................................................................... 20 3.2 Pemilihan Lokasi ................................................................................ 21 3.3 Pelaksanaan Survei ............................................................................. 24 3.3.1 Survei Jumlah Penumpang .................................................. 24 3.3.2 Survei Panjang dan Lebar Runway Bandara Binaka Nias... 27 BAB IV ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN 4.1 Perkiraan Jumlah Penumpang yang Dapat Diterbangkan Pesawat Airbus 300A ......................................................................... 29 4.2 Pengolahan Data Survei ..................................................................... 31
ix
Universitas Kristen Maranatha
4.3 Analisis dan Pembahasan ................................................................... 33 4.3.1 Perencanaan Runway Untuk Pesawat Airbus 300A ........... 34 4.3.2 Tebal Perkerasan Untuk Pesawat Airbus 300A .................. 42 4.4 Perencanaan Exit Taxiway ................................................................. 44 BAB V KESIMPULAN DAN SARAN 5.1 Kesimpulan ........................................................................................ 45 5.2 Saran .................................................................................................. 46 DAFTAR PUSTAKA ......................................................................................... 47 LAMPIRAN........................................................................................................ 48
x
Universitas Kristen Maranatha
DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1 Pesawat Pada Saat Lepas Landas
4
Gambar 2.2 Diagram Mawar Angin
7
Gambar 2.3 Crosswind Mengganggu Pendaratan Pesawat
8
Gambar 2.4 Contoh Konfigurasi Runway
12
Gambar 2.5 Contoh Terminal Building
13
Gambar 2.6 Nomogram
23
Gambar 2.7 Taxiway curve
27
Gambar 2.8 Terminal Building Parking
28
Gambar 2.9 Kurva Perencanaa Tebal Perkerasan Untuk Pesawat Roda Dual Tandem
30
Gambar 2.10 Hubungan Runway dan Exit Taxiway
31
Gambar 3.1 Bagan Alir Penelitian
33
Gambar 3.2 Lokasi Penelitian
34
Gambar 3.3 Tampak Atas Lokasi Pene;itian
35
Gambar 3.4 Bandara Binaka Nias
35
Gambar 3.5 Salah satu jalur penerbangan di Pulau Nias
36
Gambar 3.6 Jumlah Penumpang Bandara Binaka Nias Tahun 2005 – 2011
38
Gambar 3.7 Pesawat Yang Sekarang Beroperasi di Pulau Nias
41
Gambar 4.1 Perkiraan Jumlah Penumpang Bandara Binaka Nias Tahun 2005 – 2030
43
Gambar 4.2 Pesawat 300A yang direncakan akan beroperasi di Bandara Binaka Nias
46
Gambar 4.3 Tampak atas unsur-unsur Runway
46
Gambar 4.4 Konfigurasi Roda Pendaratan Untuk Pesawat Roda Dual Tandem
55
Gambar 4.5 Hubungan Runway dan Exit Taxiway
xi
58
Universitas Kristen Maranatha
DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Tingkat Maksimum Kebisingan yang Direkomendasikan
9-10
Tabel 2.2 Syarat Tebal Minimum Lapisan Pondasi dan Permukaan Pembebanan Berat
20
Tabel 2.3 Syarat Tebal Minimum Lapisan Pondasi dan Permukaan Pembebanan Medium
20
Tabel 2.4 Syarat tebal Minimum Lapisan Pondasi dan Permukaan Pembebanan Ringan
20
Tabel 2.5 Aeroplane Classification
22
Tabel 2.6 Width of Runway
24
Tabel 2.7 Taxiway
25
Tabel 2.8 Minimum Distance Between Centre lines of Parallel r/w
26
Tabel 2.9 Geometri Landas-Hubung yang Dianjurkan FAA
32
Tabel 3.1 Data Arus lalu lintas Angkutan Udara Bandara Binaka Januari 2005 s/d Desember 2011
xii
38
Universitas Kristen Maranatha
DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN ARFL
= Aeroplane Reference Field Lenght
Ev
= Elevasi
FAA
= Federal Aviation Administration
ICAO
= International Civil Aviation Organization
ISA
= International Standard Atmosphere
L0
= ARFL Pesawat
r/w
= Run way
S
= Slope/kemiringan
To
= Temperatur
t/w
= Taxi Way
xiii
Universitas Kristen Maranatha
DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1 Desain Bandara Binaka Nias Untuk Pesawat Airbus 300A
62
Lampiran 2 Desain Hubungan Runway dan Exit Taxiway
xiv
63
Universitas Kristen Maranatha
