Dealer voor automatische deuren

Dealer voor automatische deuren

Door Automation

Automatische schuifdeur Systeem SLX/PSX Ontworpen om u te helpen de perfecte entree te creëren

U opent de deur voor uw bezoekers

<\eZfd]fikXY\c\kf\^Xe^`j[\\\ijk\`e[ilb[`\ldXXbk#f]_\kel\\e_fk\c#i\jkXliXek# n`eb\c#Ôke\jjZ\ekild#bXekffif]Xe[\i^\Yfln`j% *

:fd]fikqfe[\i_`e[\ie`jj\e

:i\Xk`\][\j`^e

mffim\i^i\e[\c\eeX`\[\i\jcl`k`e^#

8lkfdXk`jZ_#qfe[\iXXek\iXb\e\e

;\n\ej\e[`\^\jk\c[nfi[\eXXe\\e

`eYflnmXe`eYiXXbn\i\e[\\c\d\ek\e#

Zfd]fikXY\c[\li\efg\e\e#m\i^\dXb$

df[\ie\#l`kef[`^\e[\\eki\\qfXcj

\\eZfdY`eXk`\d\kkf\^Xe^jZfekifc\

b\c`abkfej[X^\c`abj\c\m\e%@\[\i\b\\i

bc\lijk\cc`e^#kiXejgXiXek\mfid^\m`e^

nXXi[ffiXcc\\e^\Xlkfi`j\\i[\g\ijfe\e

n\\i#qfe[\i_`e[\ie`jj\e%Fl[\ijd\k

f]\\eb\lq\`e[\l`kmf\i`e^mXe[\

kf\^Xe^_\YY\ef]mclZ_kn\^jpjk\d\e

b`e[\i\e#i\`q`^\ijd\kYX^X^\#d`e[\i$

[\limc\l^\cjblee\ed\kBXYXjZ_l`]$

nXXi[ffi\\el`kn\^`j^\^XiXe[\\i[`e

mXc`[\ef]d\ej\ed\k\\eifccXkfif]

[\li\e\\emfl[`^`e^\mlc[nfi[\e%

eff[j`klXk`\j%

Yff[jZ_Xgg\ekXjj\enXXi[\i\e_\k[Xk

;\m\ijZ_`cc\e[\l`kmf\i`e^jmfid\e#

[\[\li\eqfe[\iq\XXek\_f\m\e

^\ZfdY`e\\i[d\k\\eq\\iYi\[\b\lq\ A\^f\[mf\c\e

iXb\efg\e\e%F][\ebkl\\ejXXe_f\$

`e]leZk`feXc`k\`k#dXb\e\\eÕ\o`Y\c\

?\kdf\`k\cffjXlkfdXk`jZ_fg\e\e\e

m\\c_p^`‡e`jZ_\i_\k`jfd\\ekf`c\k$

`ek\^iXk`\`e_\kkfkXc\XiZ_`k\Zkfe`jZ_

jcl`k\emXe[\li\eqfi^k\imffi[Xk

il`dk\k\m\icXk\eqfe[\i[\[\li^i\\g

ZfeZ\gkmXe[\fd^\m`e^df^\c`ab%

l^\\ecXjk_\\]kmXe_`e[\ic`ab\kfZ_k%

mXjkk\gXbb\e%



Lqlckq`Z_m\\cgi\kk`^\imf\c\e`e\\e

M\`c`^_\`[

i\jkXliXekd\k\\ejk`acmfcc\`ei`Z_k`e^#

;\Y\_f\]k\XXem\`c`^_\`[nfi[k`e^\$

nXXi[\[\li\e^\il`jcffjfg\e\e

mlc[[ffi\\el`k^\Yi\`[\b\lq\df$

\en\\ijcl`k\eqf[Xkl^\\ecXjk_\\]k

^\c`ab_\`[`e]leZk`\j[`\`egXjYXXiq`ae

mXejkfi\e[^\cl`[#kfZ_k\e^\lika\j%

`e[\dXe`\inXXifglXcc\jife[[\ \eki\\n`ckfi^Xe`j\i\e%Lblekb`\q\e

Het universele, functionele schuifdeursysteem SLX

+

8lkfdXk`jZ_\[\li\eqfe[\iY\c\dd\i`e^\e#mffikf\^Xe^\ekfk n`eb\cZ\ekiX#bXekfi\e#q`\b\e_l`q\e#jkXk`fej#clZ_k_Xm\ej\e`\[\i Xe[\i[\ebYXXi^\Yfln%

?\kjZ_l`][\lijpjk\\dJCOY`\[k[\

:fd]fikXY\c\fgcfjj`e^\e`e`\[\i\

:fdgc\\kf]XcjZfdY`eXk`\

YXj`jmffi\\el`k^\Yi\`[\b\lq\`e

Yflnble[`^\j`klXk`\

?\kJCOjpjk\\dY`\[k`eZfdY`eXk`\

jZ_l`][\lifgcfjj`e^\e%?\kYi\[\jZXcX =c\o`Y\c\BXYXjZ_l`][\lijpjk\d\e

d\k_\kGJOgifÔ\cjpjk\\d[\YXj`j

mXe]leZk`\jdXXbk`e`\[\i\j`klXk`\

dXb\e\\eeXX[cfq\`ek\^iXk`\mffi_\k

mffiXlkfdXk`jZ_\[\li\efgdXXk%Mffi

\\efgk`dXXc]leZk`fe\i\e[\[ffi^Xe^

XlkfdXk`jZ_fg\e\e\ejcl`k\e`e`\[\i

`\[\i\j`klXk`\`j\\efgcfjj`e^df^\c`ab#

df^\c`ab%

[\lifekn\igdf^\c`ab%8Xe^\gXjkXXe[\ ^\Yil`bdXb\e[\mXel`k^\b`\e[\jkXe$ m\ijZ_`cc\e[\\`j\e[`\^\jk\c[blee\e

[XXi[Zfdgfe\ek\e%;\JCOXXe[i`am\i

nfi[\e%;\l`k^\Yi\`[\b\lq\Y`\[k

`jffbq\\i^\jZ_`bk`eZfdY`eXk`\d\k

Zfd]fikXY\c\fgcfjj`e^\emffii\Z_k\#

Xcc\Y\b\e[\fg[\dXibkc\m\iYXi\

^\Yf^\e#`e\\e_f\bfg^\jk\c[\\e

gifÔ\cjpjk\d\e%

k\c\jZfg`jZ_\[\li\e%

,

E`\kXcc\\e\\e`e^Xe^

:fd]fikXY\c`e_\k[X^\c`abj^\Yil`b#

>\k\jk\m\`c`^_\`[


m\`c`^`eeff[j`klXk`\j

8XeXlkfdXk`jZ_\[\li\enfi[\e[\

jg\Z`Xc\j`klXk`\j%Qfq`ae\idf^\c`ab$

8lkfdXk`jZ_\mclZ_k$#YiXe[$\eiffb$

_ff^jkdf^\c`ab\bnXc`k\`kj$\em\`c`^$

_\[\emffi`eYiXXbn\i\e[\[\li\ef]

n\i\e[\[\li\eY`\[\eZfd]fik

_\`[j\`j\e^\jk\c[%BXYX[\lijpjk\d\e

kf\gXjj`e^`eZc\Xe$iffdj%Q\c]j\oki\\d `e_\k[X^\c`abj^\Yil`b\e^XiXe[\i\e

nfi[\emXeq\c]jgi\b\e[Zfe]fid[\

qnXi\[\limc\l^\cjblee\egifYc\\d$

k\m\ejXcc\]leZk`\j[`\`e\\eeff[$

^\c[\e[\efid\e\emffijZ_i`]k\el`k^\$

cffjXlkfdXk`jZ_^\dXXbknfi[\e%?\i$

^\mXcm\i\`jkq`ae%

mf\i[\e^\k\jk%

d\k`jZ_jcl`k\e[\[\li\eq`ae^\jZ_`bk mffikf\gXjj`e^`efg\iXk`\bXd\ij# cXYfiXkfi`X\e`e[\mf\[`e^jd`[[\c\e$ \e]XidXZ\lk`jZ_\`e[ljki`\%

De kenmerken van de schuifdeurtechnologie SLX Noodfunctie

Bij stroomuitval zorgt het accupakket (als optie leverbaar) voor een efficiënte noodfunctie gedurende 30 minuten. „Wake-up“ functie: hiermee opent de deur bij uitputting van de accu en voort­ durende stroomuitval nog één keer. Noodopening met elastisch koord (FR CO 48)

Bij stroomuitval opent de deur éénmalig door middel van het ingebouwde ­elastisch koord. Een combinatie met het accupakket wordt aangeraden. Opklapbare koof

De koof blijft na open klappen door een 

geïntegreerd mechanisme openstaan voor een goede bereikbaarheid bij onderhoud en controle. Betrouwbare technologie voor het veilig openen en sluiten van de deur.

Het modulair opgebouwde Powerpakket. Elektromechanische vergrendeling

De schuifdeuraandrijver SLX is in een

met handontgrendeling

stabiele behuizing modulair opgebouwd.

De loopwagenvergrendeling kan in nood­

Moeiteloos opent de krachtige aandrijf­

situaties met behulp van de in de aan­

unit door een uitgekiende overbrenging

drijfunit geïntegreerde handontgrende­

zelfs zware deurvleugels. Een speciale

ling ontgrendeld worden. Voor een

bekleding op het loopvlak garandeert een optimale bereikbaarheid kan deze ook in uiterst geruisloze loop.

het muuraansluitprofiel ingebouwd ­worden en met een knop of sleutelscha­

Intelligente microprocessor besturing

kelaar geactiveerd worden.

De elektronische systeemcomponenten zijn met een communicatie bus (CAN-bus) Opties met elkaar verbonden. De microproces­

Extra functies kunnen met standaard

sor besturing garandeert met behulp van

systeemcomponenten met het „plug &

een geïntegreerde omkeer- en stopfunc­

play“ principe toegevoegd worden. Voor

tie een veilige en optimale beweging van

niet CAN-bus componenten is een aan­

de deur.

sluitmogelijkheid voorbereid; bijvoorbeeld drukknoppen, sleutelschakelaars, licht-, bel- en alarmsignalen etc.

De ideale combinatie met het uitgekiende Kaba profielsysteem PSX

Veelzijdig

Eenvoudige bouwkundige aansluitingen

Het speciaal ontwikkelde Kaba profiel­

Naast de standaard wand- en muurmon­

systeem voor schuifdeurvleugels biedt

tage biedt de stabiele koofconstructie

een uitgebreide keuze in oppervlakte

een vrij dragende oplossing met als optie

behandelingen en mogelijkheden voor

de mogelijkheid voor een bovenlicht.

alle denkbare glassoorten en andere vul­

Het voorkomen van arbeidsintensieve

lingen zoals aluminium of kunststof tot

bouwkundige aansluitingen maakt de

een dikte van 24 mm. De vereiste afstan­

integratie van vrij dragende schuifdeuren

den tussen de verschillende delen con­

in de gevel veel eenvoudiger.

form de DIN 18650 norm worden altijd gehanteerd om het gevaar van inklem­

Deurmaterialen

ming en scherpe randen te voorkomen.

• veiligheidsglas (gelaagd of gehard)

Flexibele integratie in iedere omgeving

• vullingen in aluminium, kunststof, hout

isolatieglas van 6 — 24 mm. Door de veelzijdige uitvoeringsmogelijk­ heden is een naadloze integratie in een

Opties voor deurvleugels

bestaande, architectonische omgeving

• verhoging van de onder- of bovenregel

eenvoudig. De in de aandrijf­unit geïnte­

• scheidingsregel

greerde ophangprofielen ­zorgen voor

• logo of tekst op het glas

een maximaal groot glasvlak voor een zeer transparant aanzicht.

Oppervlakte behandeling aluminium profielen

• naturel geanodiseerd • geëloxeerd in kleur naar keuze • RAL-kleuren



Geïntegreerde bewegings- en veiligheidssensor Combi-Scan.

Programma- en functie-instellingen ;iXX[cfq\Y\[`\e`e^jle`k9<;`O

D\k[\[iXX[cfq\Y\[`\e`e^jle`kblee\e [\^\Yil`bj]leZk`\j\e[\gXiXd\k\i$ `ejk\cc`e^\e^\bfq\enfi[\e%;\[`jgcXp d\k[l`[\c`ab\jpdYfc\e\ecf^`jZ_\ d\elfgYfln#`e\\ekXXceXXib\lq\# qfi^\emffi\\e\\emfl[`^\Y\[`\e`e^% K\bjk\e\e[`X^efj\d\c[`e^\eq`ae[l`$ [\c`ab`eY\^i`ag\c`ab\kXXc%<\eg\ijffec`ab gXjjnfi[mffibfdkd`jYil`b%;\9<;`O nfi[kY\nXXi[fg\\emffi[\^\Yil`b\i ^\jZ_`bk\gcXXkjf]`ebXe`e[\Y`a^\$ c\m\i[\nXe[_fl[\infi[\e^\gcXXkjk% 9\bXY\c[\gif^iXddXjZ_Xb\cXXi :$9<;@O

Mffi[\`eYfln`e\\eX]jkXe[jY\[`\$ e`e^jgXe\\cf]`e\\eYXc`\nfi[k[\ Y\bXY\c[\gif^iXddXjZ_Xb\cXXi`e^\q\k% ;\q\`j^\jZ_`bkmffi_\k`ejk\cc\emXe [\]leZk`\jXlkfdXXkÆ_Xe[Y\[`\e`e^Æ „„ei`Z_k`e^j^\Yil`bÆm\i^i\e[\c[Æfg\e  mffi„„e[\li% @ejk\cYXi\]leZk`\j

D`e`_Xe[q\e[\i=$b\p

@\[\i\=$b\p`jgif^iXdd\\iYXXid\k 8lkfdXXk;\[\lifg\ekeX\\ej`^eXXc mXe\\eY\n\^`e^jd\c[\if]Y\[`\$ e`e^j\c\d\ek%@e[\^\jcfk\ejkXe[`j[\ [\lie`\km\i^i\e[\c[% EXZ_k;\[\li`jm\i^i\e[\c[%;\[\li fg\ekXcc\\eeX\\ej`^eXXcmXe\\e Y\[`\e`e^j\c\d\ekqfXcjjc\lk\cjZ_Xb\$ cXXi#X]jkXe[jY\[`\e`e^f]bXXikc\q\i%

Ve

Fg\e;\[\lifg\ek\eYc`a]kfg\e jkXXe%

na H

?Xe[;\[\lijkXXkmi`a^\jZ_Xb\c[% ;\[\limc\l^\cjblee\ed\k[\_Xe[ m\ijZ_fm\enfi[\e%

O/ d

/

y„ei`Z_k`e^j^\Yil`b;\[\li]leZk`f$ e\\ik`e„„ei`Z_k`e^#[%n%q%[Xkjc\Z_kj „„eY\[`\e`e^j\c\d\ekY`am%Y`ee\e  ^\XZk`m\\i[`j\e[\[\lifg\ekY`am% Y`ajcl`k`e^jk`a[`e\\en`eb\c %;\[\li m\i^i\e[\ckeX`\[\i\fg\e`e^%

„„emXe[\]leZk`\j[`\`e^\jk\c[blee\e nfi[\e%?`\i[ffinfi[k_\kdf^\c`ab fdY`amffiY\\c[ZfekXZkcffj[\[\lik\ fg\e\eYl`k\e[\k`a[jk`gg\e[Xk[\ [\liXlkfdXk`jZ_n\ibkf]nXee\\i_`a m\i^i\e[\c[`j%

De moderne sensortechniek opent deuren en beschermt personen De Combi-scan beveiligt en opent

Krachtbegrenzing

De Combi-scan met een instelbaar detec­ De maximale dynamische krachten die tievlak geeft het signaal om de deur te

voorgeschreven staan in de DIN 18650

openen en beveiligt gelijktijdig personen

norm, worden bij aanraking met een

en objecten in de deuropening. De sen­

­persoon of object niet overschreden.

sor voor de persoonsveiligheid bewaakt zichzelf en wordt voor iedere vleugel­

Aanvullende signaalgevers

beweging getest. Verschillende functies

Om de deur te openen is er een keus

kunnen afhankelijk van de specifieke

uit aanvullende mogelijkheden zoals de

situatie ingesteld worden, zoals het detec­ minihandzender F-key, drukknoppen, teren van vaste objecten en bewegingen

bewegingssensoren, vluchtweg contacten,

in een bepaalde richting zodat dwars

sleutelschakelaars en toegangs­controle

voor de deur langslopende personen de

systemen.

deur niet onbedoeld openen. De beveiliging van het loopvlak Uw veiligheid op de eerst plaats

naast de deur

Bij automatische deuren staat de veilig­

Voor een optimale beveiliging van het



heid van de passanten centraal. Personen gebied naast de deurvleugels zorgt die in de deuropening stil blijven staan,

de in de SLX ingebouwde „side-scan“.

activeren de sensoren. De deurvleugel

Hij beveiligt personen in het loopvlak

zal niet sluiten. Bij het ontwerp wordt

naast de deurvleugels. Het is ook

rekening gehouden met het voorkomen

­mogelijk om dit loopvlak met een bevei­

van het gevaar van inklemming en

ligingspaneel af te schermen.

scherpe randen. Een vakkundige mon­ tage en in bedrijfstelling en een regel­ matige veiligheidscontrole en onderhoud zorgen voor een optimale veiligheid.

De Combi-scan is aan de binnenzijde van de ­aandrijver ingebouwd. Aan de andere zijde kan hij bijvoorbeeld in de aandrijfbalk, in de wand of in het plafond worden gemonteerd.

Ter beveiliging van het loopvlak naast de deuren kunnen naar keuze sensoren of een beveiligingspaneel worden gemonteerd.

Automatische deursystemen als vluchtweg of brede opening

10

Het SLX break-out systeem: In het dagelijks gebruik een comfortabele automatische deur, in noodsituaties een vluchtweg. Het systeem biedt ook de mogelijkheid om over de gehele breedte te openen voor het transport van grote objecten.

Het multifunctionele deursysteem

Automatische deuren

SLX Break-out

in redundante uitvoering

In het dagelijks gebruik een comforta­

Redundante aandrijfsystemen voor auto­

bele doorgang zonder belemmeringen,

matische deuren zijn dubbel uitgevoerd.

bij brandalarm een veilige vlucht- en

Alle componenten worden gecontroleerd

­reddingsweg: Het schuifdeursysteem SLX op een juiste werking. Dit biedt de zeker­ Break-out biedt een multifunctionele

heid dat in een noodsituatie minimaal

toepassing in een elegant, transparant

één systeem de vluchtweg garandeert.

design. In een noodsituatie kunnen

Uiterlijk is er geen verschil met normale

de met draaischarnieren uitgeruste deur­

deuren omdat de redundante compo­

vleugels handmatig als een vluchtdeur

nenten in de normale aandrijfbalk worden

naar buiten draaien en bieden zo een vrije ingebouwd. vlucht- of reddingsweg. Praktisch „totaal open“ deursysteem

De naar buiten gezwaaide schuifdeur­ vleugels en zijpanelen kunnen opzij geschoven worden zodat een opening over de gehele breedte van de toe­ gangspartij ontstaat. Hiermee ontstaat de mogelijkheid om zeer brede objecten zoals een auto door te laten. Ook op warme zonnige dagen kunt u een unieke open atmosfeer creëren.

Betrouwbare rook- en brandwering en een reddende vluchtweg Rookwerende automatische schuifdeur

Automatische brandwerende deur

In het dagelijks gebruik geniet u van de

1 deursysteem — 3 functies

voordelen van een automatische schuif­

De automatische Kaba brandwerende

deur. Bij rookalarm sluit de deur en zorgt

schuifdeur combineert 3 functies:

ervoor dat de rookontwikkeling zich niet

In het dagelijks gebruik is het een com­

uitbreidt in het gebouw. In een nood­

fortabele doorgang zonder belem­

situatie kan de deur met een vluchtweg

meringen, in noodsituaties biedt de deur

knop geopend worden. De glazen deur­

brandwering en een veilige vluchtweg.

vleugels met slanke aluminium profielen

De deur biedt gedurende 30 minuten

zijn rondom voorzien van een speciaal

weerstand tegen hitte en helpt zo het uit­

afdichtingssysteem. Deze deuren zijn

breiden van de brand te vertragen. Bij

ook te gebruiken voor extra geluidswering brandalarm kan de automatische schuif­ en bescherming tegen onaangename

deur handmatig als een draaiende deur

geuren.

gebruikt worden — de vluchtweg is verze­ kerd. Ingebouwde drangers garanderen dat de deur na gebruik als vluchtweg weer gesloten wordt. 11

Automatische rook- en brandwerende deuren zijn in het dagelijks gebruik een comfortabele doorgang zonder belemmeringen, in noodsituaties beschermend tegen het uitbreiden van brand en rookontwikkeling.

Meer beveiliging ondanks transparant aanzicht ;\`eYiXXbn\i\e[\

;\d\\iglekjm\i^i\e[\c`e^

XlkfdXk`jZ_\jZ_l`][\li

Y\jZ_\idk\okiX

;\\c\^Xek\#kiXejgXiXek\[\liq`\k\il`k ;\d\\iglekjm\i^i\e[\c`e^qfi^kmffi Xcj\\eefidXc\jZ_l`][\li%@eYiXXb$

\\eje\c\eY\kiflnYXXim\i^i\e[\c\e

n\i\e[\Zfdgfe\ek\e#Xcjl`kYi\`[`e^

\efek^i\e[\c\emXe[\[\li%?\k_Xe[$

fg[\jkXe[XXi[l`kmf\i`e^#qfi^\e

dXk`^\f]XlkfdXk`jZ_\m\i^i\e[\c`e^j$

mffi\efidm\i_ff^[\`eYiXXbn\i\e[\

jpjk\\dY\m\`c`^kk\^\e_\kl`kk`cc\emXe

\`^\ejZ_Xgg\e%;\XlkfdXk`jZ_\m\i$

[\[\limc\l^\cj%

^i\e[\c`e^#feq`Z_kYXXi`e^\Yfln[`e[\ [\limc\l^\cj#_\km\ijk\ibk\[\limc\l^\c$ jpjk\\dd\km\`c`^_\`[j^cXj\e[\[ffi$ cfg\e[\Yf[\d^\c\`[`e^Y\jZ_\id\e k\^\e^\n\c[X[`^\gf^`e^\ekfk`eYiXXb%

()

;\XlkfdXk`jZ_\[\lid\k`eYiXXbn\i\e[\ Zfdgfe\ek\eY`\[km\i_ff^[\n\\ijkXe[NB) k\^\e^\n\c[X[`^\`eYiXXb%

8lkfdXk`jZ_\jZ_l`][\lid\kd\\i$ glekjm\i^i\e[\c`e^#^\‹ek\^i\\i[`e[\ jZ_l`][\limc\l^\cj%

M\i^i\e[\c`e^ `e[\mcf\i%

K\^\e\cbXXi`e _Xb\e[\^i\e[\cj`e _\km\ik`ZXc\gifÔ\c `e^\Yfln[%

?Xe[dXk`^\ m\i$&fek^i\e[\c`e^ d\kjc\lk\cf] [iXX`befg%

Hygiënisch, dicht en functioneel

Fg\iXk`\bXd\ijnfi[\ed\k_\k[\lijpjk\\dJCO$; _\id\k`jZ_X]^\jcfk\e%

;\BXYXÙbc`dXXk[\liÈd\kXlkfdXk`jZ_`ejZ_Xb\c\e[clZ_k^fi[`aen\\ik bfl[\#nXid\f]m\iml`c[\Yl`k\eclZ_k% (*

?\kqfe[\iXXeiXb`e^fg\e\e\ejcl`k\e

;\_\id\k`jZ_jcl`k\e[\jZ_l`][\li

;\BXYXÙBc`dXXk[\liÈ

mXe[\li\e^XiXe[\\ik[\_ff^jkdf^\$

mffibc`e`jZ_\il`dk\e\eZc\Xeiffdj%

9`a\eki\\j#[`\mXen\^\[\Y\jZ_`bYXi\

c`ab\_Xe[_p^`‡e\%;\[\li\ec\m\i\e\\e @efg\iXk`\bXd\ij#nXXi[\_ff^jk

il`dk\e`\kXcjkfZ_kjcl`jblee\enfi[\e

Y`a[iX^\fd_\km\ijgi\`[\emXeYXZk\$

feknfig\e#f]Y`aq\\im\\cg\ijfe\e$

df^\c`ab\clZ_k_p^`‡e\m\i\`jk`j#nfi[k

i`‡e`eq`\b\e_l`q\e#cXYfiXkfi`Xf]fg\e$ _\kle`m\ij\c\XXe[i`a]jpjk\\dJCO$;

m\ib\\i#Y`\[k[\Bc`dXXk[\li[\`[\Xc\

YXi\kf`c\kk\ek\d`e`dXc`j\i\e%

kf\^\gXjk%?\knfi[kffbkf\^\gXjkXcj

fgcfjj`e^%;\_fi`qfekXc\clZ_kjkiffd

^\cl`[[`Z_k\XlkfdXk`jZ_\[\li`e

mffibfdkfe^\n\ejk\k\dg\iXkllin`j$

jkl[`fËj#jgi\\bbXd\ijf]bXekffiil`dk\j% j\c`e^\e\eqfi^kmffi\\e\m\en`Z_k`^ Y`ee\ebc`dXXk%

buitenlucht

buiten

5°

binnen

binnenlucht @e[\\`e[]Xj\qXbk[\ [\limc\l^\c`e[\ X][`Z_k`e^\enfi[k`e[\ ^\jcfk\egfj`k`\^\[ilbk%

D\k_\k_fi`qfekXc\ clZ_k^fi[`aenfi[\e Y`ee\e$\eYl`k\eclZ_k mXe\cbXXi^\jZ_\`[\e%

Toepassingsmogelijkheden en kenmerken van de SLX aandrijftechniek … Toepassingsgebied Schuifdeur SLX doorgangsbreedte max. vleugelgew. SLX-V voor zware deuren doorgangsbreedte max. vleugelgew. SLX redundant doorgangsbreedte max. vleugelgew. doorgangshoogte

2-vleugels 800 — 3000 mm 2 × 150 kg 1 000 — 3000 mm 2 × 240 kg 1000 — 3000 mm 2 × 1 20 kg optimaal 2100 mm, mogelijk tot 3000 mm

1-vleugel 700 — 2000 mm 150 kg 800 — 3000 mm 1 × 400 kg 1 050 — 2000 mm 1 50 kg

4-vleugels telecoop 1 200 — 4000 mm 4 × 100 kg

2-vleugels telescoop 1 1 00 — 3000 mm 2 × 150 kg

1 400 — 4000 mm 4 × 60 kg

1 400 — 3000 mm 2 × 1 20 kg

Opties SLX Vluchtwegdeur doorgangsbreedte 1000 — 2500 mm SLX Break-out max. vleugelgew. 2 × 120 kg max. doorgangshoogte 2050 — 3000 mm Brandwerende deur doorgangsbreedte 1100 — 2000 mm 700 — 1300 mm 1 × 1 50 / 400 kg SLX/SLX-V max. vleugelgew. 2 × 150 / 240 kg Hermetische deur SLX-D doorgangsbreedte 700 — 2900 mm doorgangshoogte optimaal 2100, mogelijk tot 3000 mm max. vleugelgew. 120 kg 14

Opties SLM Rookwerende deur doorgangsbreedte SLM CS200 max. doorgangshoogte Inbraakwerende doorgangsbreedte deur SLM WK2 max. doorgangshoogte Kaba Klimaatdeur doorgangsbreedte SLM PS90 max. doorgangshoogte

1200 — 2600 mm optimaal 2100 — 2500 mm, max. 3150 mm 1000 — 2000 mm 2000 — 2750 mm 800 — 2200 mm 2500 mm

Technische gegevens aandrijfsysteem SLX Open-/sluitsnelheid Openhoudtijd overdag: Instelbare tijdsduur, tot de deur sluit Netaansluiting Statische aandrijfkracht Beschermingsklasse Stuurspanning Opgenomen vermogen Omgevingstemperatuur

0,03 — 0,8 m/s 0 — 45 s 230 VAC, 50 Hz 115 VAC, 60 Hz max. 150 N IP 23 24 VDC 280 W —15 tot +50 °C

800 — 1 400 mm

700 — 1000 mm 2000 — 2750 mm 700 — 2200 mm 2500 mm

aluminium profielsysteem PSX

100

155

SLX 1- en 2-vleugels: opstelling zonder zijpaneel 20 5

100

100

155

SLX 1- en 2-vleugels: opstelling met zijpaneel

15

230

100

140

20 5

De stabiele koofconstructie met bovenlicht als optie voor een vrijdragende opstelling van de aandrijver en eenvoudige integratie in de gevel.

SLX 2- en 4 vleugels telescoop: opstelling zonder zijpaneel

140

140

230

28 0

SLX 2- en 4 vleugels telescoop: opstelling met zijpaneel

140

28 0

Technische tekeningen met maatvoering van verdere uitvoeringsvarianten en opties zijn beschikbaar.