DE WAARHEID 3 – KAPITEINS HANDBOEK ✔ De afvaartbasis ✔ Uw Boot ✔ Naviga?e instruc?es ✔ Overige instruc?es
I. De afvaartbasis Welkom bij Yachtcharter De Waarheid! Wij verheugen ons u te mogen verwelkomen aan boord van een van onze schepen. U kunt er zeker van zijn dat wij ons best zullen doen, om uw verblijf aan boord aangenaam en als een unieke ervaring te beleven. Om de kennismaking met deze soort charterboot vakan?e enigszins voorbereid aan te vangen, is deze kapiteins handleiding opgemaakt. Hierin vind u alle informa?e ter voorbereiding van uw vaar vakan?e. Zoals het varen met uw boot, navigeren en het gebruik oPewel func?e omschrijving van de faciliteiten en componenten aan boord. Wij adviseren u dit handboek in alle rust voorafgaand uw vakan?e te lezen. Zodat u bij aankomst aan boord, ontspannen van uw vakan?e kan genieten. Alle trossen los ……….. ……. en een fijne vakan?e! Uw Team Yachtcharter De Waarheid
I. De afvaartbasis 1. 2. 3. 4.
Voorbereidingen voor uw vaarvakan?e. Aankomst bij Yachtcharter De Waarheid te City Marina RoYerdam. Onze service diensten en faciliteiten. Aan het einde van uw vaarvakan?e.
II. Uw Boot 1. 2. 3.
Wat kunt u aan boord vinden. Func?e omschrijvingen. Bij storing / niet func?oneren.
III. Naviga?e instruc?es 1. 2.
Bediening / varen met uw boot. Voor vertrek.
IV. Overige informa?e en instruc?es 1. 2.
Walvoeding. AC & DC Systeem.
I. De afvaartbasis 1.
Voorbereidingen voor uw vaar vakan2e. Wat dient u mee te nemen of rekening mee te houden. Denk bijvoorbeeld aan makkelijke en comfortabele schoenen, zoals bootschoenen. Of gemakkelijke instappers, slippers, etc. alsmede ook “waterdichte” kleding. Evenals zonnebril en zonnebrand crème zijn nuag. Wij adviseren u om reistassen toe te passen, in plaats van de gebruikelijke reiskoffers. Reistassen zijn eenvoudiger op te bergen aan boord, dan de reiskoffers. Handschoenen voor ?jdens het gebruik van de meer trossen aan boord, zijn eventueel te koop aan bij Yachtcharter De Waarheid. Wanneer nodig, adviseren wij u aan uw arts om voorgeschreven medicijn recepten te vragen, zodat u deze mee kunt nemen ?jdens uw reis. Ter voorkoming van lakschade aan boord, vragen wij u om geen kraYen mee te nemen naar boord ten behoeve van uw drinkwaren.
Wat kunt u vooraf bij ons bestellen en/of reserveren.
Informeer vrijblijvend naar de mogelijkheden bij Yachtcharter De Waarheid. Zie onderstaand enkele voorbeelden;
Naviga2e reisgids van uw voorgenomen vaargebied.
Een succesvolle vaar tocht is een goede voorbereide vaartocht. Wanneer gewenst kunnen wij u voorzien van gedetailleerde Naviga?e kaarten voor persoonlijk gebruik, alsmede ook vaar?ps en bezienswaardigheden van uw gewenste vaargebied. Overigens aan boord bevinden zich alle benodigde Naviga?e kaarten, alsmede ook de Wateralmanaks met alle informa?e van rivieren, kanalen, bruggen, sluizen en jachthavens.
Beddengoed.
U kunt zelf uw beddengoed meenemen, maar u kunt dit ook bij ons huren. Kussens, alsmede ook voor de keuken zijn er reeds handdoeken, theedoeken en vaatdoekjes aanwezig .
I. De afvaartbasis 2.
Aankomst bij Yachtcharter De Waarheid. Welkom. Wanneer u arriveert in RoYerdam bij de Jachthaven City Marina RoYerdam, kunt u zich melden bij de steiger van Yachtcharter De Waarheid. Waar u vriendelijk wordt ontvangen door een medewerker om zich samen met u allereerst om de formaliteiten te bekommeren. Eenmaal op kantoor kunt u vanzelfsprekend ook terecht bij onze medewerker voor advies omtrent vaarroutes, wanneer u hierin nog geen besluit heeP kunnen nemen .
Borgsom.
Onze schepen zijn All-‐Risk verzekerd, en het eigen risico is 750,-‐ euro. Dit bedrag dient als borg betaald te worden. Een annuleringsverzekering raden wij u ten zeerste aan, deze dient u echter zelf elders af te sluiten.
Overdracht van de boot.
Uw schip ligt schoongemaakt aan de steiger klaar om in te schepen vanaf 15.00 uur in de middag. Tot die ?jd zijn wij bezig met onderhoud en schoonmaak om u een onbezorgde vakan?e te kunnen bieden. Nog nooit gevaren? Dan is er een uitgebreide instruc?e en proefvaart voor schipper en bemanning verzorgd door een ervaren schipper van Yachtcharter De Waarheid zodat u vertrouwd en met een gerust gevoel kunt genieten van uw vakan?e .
3.
Onze service diensten en faciliteiten. Parkeren. Tijdens uw verblijf aan boord van een van onze schepen kunt u, uw auto parkeren aan de jachthaven. (vergunning inbegrepen) Voor het laden-‐ en lossen van uw auto, is het toegestaan om uw auto voor een korte periode aan de steiger te parkeren. Tevens op loopafstand van onze schepen bevindt zich de Q-‐Parkgarage Maastoren. In overleg met u en tegen een vergoeding ten behoeve van Q-‐Park, kunt uw auto zelfstandig in deze garage overdekt en afgesloten parkeren. (parkeerkaart vooraf bij ons te reserveren)
I. De afvaartbasis Bereikbaarheid onderweg. Wij verzoeken u ?jdens het inchecken uw mobiele telefoonnummer bij ons kantoor achter te laten, zodat wij u in eventuele noodgevallen kunnen bereiken .
Technische ondersteuning.
Wanneer u onverwachts ?jdens uw tocht, problemen ervaart aan boord van uw jacht, kunt u ons al?jd bellen op het mobiele nummer +31.653.295.439.
Noodgevallen.
In de boot documenten kunt u alle benodigde telefoonnummers terug vinden in geval van nood. U kunt vanzelfsprekend in dringende gevallen te allen ?jde met uw mobiele nummer naar 112 bellen. Vergeet niet aan te geven waar u zich exact bevind; plaats, jachthaven, box nummer, etc.
4.
Aan het einde van uw vaarvakan2e. Terugkeer in haven City Marina RoMerdam. Ter afslui?ng van uw vakan?e is er het minder leuke terugkomen en ontschepen nadat de boot is afgetankt en veegschoon aan de kade is afgemeerd. Natuurlijk mag u al?jd terugkomen voor een nieuwe vaarvakan?e. Wij verwachten dat u het schip in goede staat en op de afgesproken ?jd weer inlevert. (Voor 09:00) Eventuele schade (door u of ander toegebracht, ook onderweg) dient u direct aan ons te melden. Ook gebreken op of aan het schip graag melden zodat de volgende huurder weer kan varen met een perfect schip. Diesel. Zoals bovenstaand vermeld, verwachten wij u bij terugkomst allereerst bij ons aan het tank steiger. Een medewerker van ons zal dan het schip aPanken. Na het aPanken, kunt u bij ons het bedrag in kantoor betalen middels de Pin Automaat of in Contanten verrekenen met waarborg.
Reinigingskosten. Wij verwachten van u dat u het schip veegschoon weer inlevert en brengen wij u arankelijk van het type schip geringe schoonmaak kosten in rekening. Welke overigens bij beves?ging van uw reservering vermeld wordt .
II. Uw boot 1.
Wat kunt u aan boord vinden. Inventaris; U vind aan boord een uitgebreide Inventaris lijst, welke gezamenlijk met u door een medewerker van ons doorgenomen wordt ter controle voor compleetheid. Bergruimtes. De aantal kasten, lades en overige bergruimtes kunnen per boot verschillend zijn en mogelijk zijn de bergruimtes beperkt. Wij raden u daarom aan, om uw kleding mee te nemen in makkelijke tassen of lichte koffers die zich eenvoudiger laten opbergen in de beschikbare bergruimtes . Boot uitrus2ng. Water voor huishoudelijk gebruik. Uw boot is voorzien van een Watertank van 500 liter. Aan boord bevind zich een elektrische pomp, welke na ingeschakeld te zijn het water verdeeld over de waterafname kranen. Deze pomp schakelt telkens automa?sch in, wanneer men een water kraan opent en stopt op het moment dat deze gesloten wordt. Inhoud van deze watertank kunt u aflezen op het scherm bij het stuurwiel. Houd er rekening mee dat naast de gebruikelijke waterkranen zoals in de keuken, ook het toilet alsmede de douche hiervan gebruik maken. Wij adviseren u daarom ook, wanneer u een jachthaven aandoet meteen uw watertank desnoods even bij te vullen. Dit is zeker voor het gemak en op sommige jachthavens is dit in het havengeld inbegrepen, anderzijds tegen geringe betaling in te nemen.
Warmwatervoorziening. De schepen zijn allen voorzien van een Boiler en voorzien dus hiermee uw warmwatervoorziening.
Douchen. Zoals eerder vermeld, is uw douche aangesloten aan de watertank en raden wij u aan bij gebruik van de douche spaarzaam met het water om te gaan. En wanneer u zich in een jachthaven bevind, adviseren wij u gebruik te maken van de faciliteiten op de haven.
Toilet. De schepen zijn allen voorzien van een elektrische toilet installa?e. In de toilet ruimte vind u een bediening unit, waarop een knop zit voor gebruik van toilet en een knop voor na het gebruik van het toilet. Aan boord bevind zich reeds een ruime hoeveelheid WC papier, verzorgt door uw verhuurder. Dit heeP mede te maken op het selec?e materiaal wc papier. Wij verzoeken u geen overige zaken in de WC achter te laten en/of door te spoelen, zoals; Maandverband, Tampon, etc.
II. Uw boot Vuilwatertank. De schepen zijn allen uitgerust met de verplichte vuilwatertank. Deze vuilwatertank vangt al het water op vanuit uw afvoer in de keuken, wasbakken, douche en toilet. Bij de stuurstand van het schip vind u een niveau me?ng indica?e van de vuilwatertank. Wanneer deze VOL aanduid, maak dan niet meer gebruik van het toilet en douche! Wanneer u zich in een jachthaven bevind, kunt u deze tank bij een vuilwater afnamesta?on laten legen. Daarnaast kunt u ook deze tank ledigen wanneer u zich op groot vaarwater bevind.
Bilgepomp.
Het is onvermijdelijk dat er geringe hoeveelheid water zich in de kiel verzamelt, via de schroefas van het schip. Daarvoor zit er in de “bilge” van het schip een benaderingschakelaar, welke bij detec?e van water automa?sch een pomp inschakelt om het water weg te pompen.
Voeding en Stroom. 24VDC Stroomvoorziening. De stroom aan boord wordt verzorgd
door een groep van 24VDC accu’s, die op hen beurt of door de dieselmotor of door de wal aanslui?ng opgeladen worden. Let op! Vergeet niet dat de capaciteit van de accu’s beperkt zijn en ga daarom spaarzaam om met de stroom aan boord. Laat daarom niet onnodig licht branden, wanneer dit niet nodig is.
220V Stroomvoorziening. Aan boord bevind zich een omvormer / acculader. Deze voorziet de 220V stopcontacten van stroom. Tijdens het varen, wanneer de motor dus draait heeP u voldoende capaciteit tot uw beschikking. Maar houd er rekening mee dat wanneer u s?l ligt en geen wal aanslui?ng tot uw beschikking heeP, spaarzaam om te gaan met de stroom aan boord.
Koelkast. Uw schip is voorzien van 2 koelkasten.
Voorzien van een kleine vriesvak en koeling mogelijkheden voor uw drinken en vleeswaren. Let wel qua inhoud capaciteit, zijn deze kleiner als u waarschijnlijk thuis gewend bent.
II. Uw boot Verwarming. Onze schepen zijn allen uitgerust met een hetelucht verwarming installa?e. Uw stuurstand is tevens voorzien van een schakelaar ten behoeve van verwarming, waardoor het zelfs buiten het vaarseizoen preag varen is.
Brandstof.
Alle onze schepen worden voorafgaand de afvaart allen volgetankt met Diesel. Tank inhoud bedraagt 500 liter en bij gemiddeld kruis snelheid van 10 km per uur, kunt u rekening houden met een verbruik van 6 liter per uur. U kunt dus gerust zijn en hiermee bij gemiddeld gebruik ruim 15 dagen mee varen. (4 a 5 uur per dag)
Gas.
Bij de “buitenstuurstand” is uw schip voorzien van een 13kg gasfles. Ook deze zal voorafgaand de afvaart vol en/of ruim gevuld zijn voor uw verblijf aan boord. Wij adviseren u na het koken de gasfles af te sluiten.
Veiligheidsuitrus2ng. Brandblusser.
In uw boot bevinden zich minstens een 2 tal brandblussers. Hopelijk komt het niet zover dat u gebruik dient te maken van deze brandblussers, houd daarom rekening met het volgende; -‐ Laat niet zonder meer onbeheerd een vuur branden. -‐ Wees waakzaam, dat er geen gordijn of ander brandbare materiaal zich in de nabijheid bevind van een kachel en/of vuurhaard. Bij branduitbraak: -‐ Help uw reisgenoten, spoedig het schip te verlaten. -‐ Gas toevoer dichtdraaien. -‐ Brandblusser uit zijn houder halen. -‐ Veiligheid op de brandblusser verbreken. -‐ Vervolgens op de onderkant van het vuur richten. -‐ Hexoom indrukken en met de duim de druk van de brandblusser regelen. -‐ Wanneer u niet in staat bent zelf het vuur onder controle te krijgen, verlaat onmiddellijk het schip en wacht op hulp.
Reddingsvesten. Wanneer u niet zeker bent van uw zwemkunsten, kunnen wij u het
dragen van reddingsvesten aanbevelen. Alle schepen zijn voorzien van de benodigde reddingsvesten. Wij adviseren u, kinderen deze te doen dragen bij het sluizen en manoeuvreren.
II. Uw boot 2.
Func2e omschrijvingen. Stuurstand. De dashboard van een motor plezier jacht lijkt in eerste instan?e wel op het dashboard van een vrachtwagen, maar de func?es en mogelijkheden zijn wel degelijk verschillend. Met de eenvoudig lijkende gashendel kunt u de diesel motor koppelen in zijn vooruit of achteruit en bij het kantelen van de hendel geeP u hiermee ook de hoeveelheid toeren mee. Tevens heeP deze gashendel ook een ontkoppel mechanisme, zodat u de motor kan laten draaien en toeren opvoeren zonder dat de schroef van het schip in werking komt. Dit past u toe bij het opstarten, om zodoende de motor op temperatuur te laten komen. Of wanneer u de accu’s wenst op te laden. Op de dashboard zit een motor paneel met al benodigde uitlezing, zoals toerental, temperatuur, druk, etc. Daarnaast staat u of zit u voor een stuurwiel, waarmee u net zoals in een auto de vaar rich?ng van het schip mee bepaalt. Op het zelfde dashboard kunt u de posi?e van het roer middels een analoge klok uitlezen.
Motor starten. Om de motor te starten, vragen wij u dit volgens de volgende procedures te doen. -‐ Ontkoppel de gashendel en breng deze ongeveer naar 1/3 van de snelheid. -‐ Druk de contact schakelaar om naar “start”. -‐ Tijdens het “starten” hoort u kort het alarm signaal, schrik niet want vrijwel meteen daarna gaat deze uit en is de motor gestart. -‐ Wanneer de motor draait, controleert u dan vervolgens of er koelwater uit de uitlaat komt. Wanneer er koelwater uit de uitlaat stroomt, dan is alles in orde. -‐ Controleer ook het motor toerental, laat de motor rond de 1200 toeren kortstondig draaien om op temperatuur te komen. -‐ Wanneer de motor op temperatuur komt, kunt u de gashendel weer terug in zijn “vrij” oPewel neutraal schakelen. Om vervolgens te gaan varen met uw boot. Motor stoppen. Wanneer u op bestemming bent of overige en u wenst de motor te stoppen, ga als volgt te werk. -‐ Breng de gashendel terug in zijn neutraal. -‐ Druk vervolgens op de “stop” knop op het motor paneel. En selecteer vervolgens de contactschakelaar terug naar “0”.
II. Uw boot Alarmering. De diesel motor is uitgerust met een alarm en hoorbaar op uw motorpaneel op het dashboard middels een sirene. Wanneer deze ?jdens het varen af gaat, kan het vermoedelijk te maken hebben met overhiang van de motor of dat de oliedruk niet toereikend is. Wanneer u dit mocht meemaken, stop dan zo mogelijk onmiddellijk de motor en meld u zich bij ons kantoor. Schroef en roer. Met de schroef verplaatst u het schip in de gewenste rich?ng, daarbij is het dus van belang dat de schroef ten alle ?jde vrij van obstakels is om zodoende schade te voorkomen. Wanneer u bijvoorbeeld ?jdens het varen touw, takken of overig in het water ziet drijven en u kunt niet meer ?jdig er omheen varen, zet de schroef in zijn neutraal om dan na het passeren deze weer in zijn posi?e terug te zeYen. Het is mogelijk zonder dat u het bemerkt dat er iets in de schroef komt. Dit kunt u bemerken aan het toerental van de motor en mogelijk ook aan de temperatuur van de motor. Schakel de motor dan vervolgens in de andere draai rich?ng en weer terug en doe dit dan 2 tot 3 keer, waarmee u waarschijnlijk de schroef kunt vrijmaken. Wanneer de schroef niet vrij komt, meld u zich dan bij ons kantoor. Boeg-‐ en Hekschroef. Onze schepen zijn allen uitgerust met een boeg-‐ en hekschroef. Hiermee kunt u eenvoudig de boot bijvoorbeeld manoeuvreren in een box en/of aanmeren aan een kade. Let op! Gebruik zowel de boeg-‐ als hekschroef niet langer dan 3 seconden onafgebroken! Alleen gebruiken bij manoeuvreer hulp en bij gebruik alleen kort toepassen. 3.
Bij storingen-‐ niet func2oneren. Wanneer aan boord iets niet func?oneert, staat ons kantoor u al?jd ter beschikking. Hieronder geven wij u de meest voorkomende zaken voor, met de daarbij behorende sugges?e: -‐ Bij starten motor : Geef gas, dan gaat het lampje blijZ het controle lampje uit. van “lading” aan. -‐ Elektrisch probleem met : Motor starten om zodoende een van de systemen. de accu’s op te laden. Probeer het dan nogmaals.
III. Naviga?e instruc?es 1.
Bediening – varen met uw boot. In dit hoofdstuk geven wij u enkele ?ps voor het varen en manoeuvreren met uw boot. Merendeel van deze ?ps worden ook met u persoonlijk doorgenomen ?jdens de overdracht van de boot. Aarzel niet, wanneer u vragen heeP! Een goede matroos kent zijn grenzen en is immer bereid te leren. Wanneer u nog nooit met een boot gevaren heeP, kunt u dit aangeven en zal een medewerker van ons kantoor een 1 uur met u enkele basis vaardigheden uitvoeren. Daarnaast zal men u verzoeken met het schip te varen zoals u met uw auto rijd. Er zijn enkele gemeenschappelijkheden tussen het varen met een boot en rijden met uw auto, maar er zijn wel zeker enige basis verschillen.
-‐ Zo bevind de boot zich in het water, een beweeglijke medium, waarmee u alleen middels Stroom en Wind al in beweging komt. Vooraf uw afvaart, ervaar eens de stroming van het water en de windsterkte, wanneer u de trossen bijvoorbeeld viert. -‐ Een boot heeP geen rem en om af te stoppen dient u de draai rich?ng van de schroef te veranderen in zijn achteruit. Gemiddeld bedraagt een remweg van een boot minstens op 4x de bootlengte. Het is daarom raadzaam om vooraf uw manoeuvre hierop te an?ciperen. -‐ Daarnaast is uw boot veel zwaarder als uw auto, zo zijn nagenoeg al onze schepen rond de 18 ton. (18.000 kg) Zo kan uw boot net zoveel schade aanrichten als uw auto, terwijl deze velen malen langzamer is. Manoeuvreer daarom in alle rust en zonder opwinding, neem de ?jd. Bij gelegenheid kijkt u eens bijvoorbeeld naar binnenvaartschepen bij manoeuvreren. Daar ziet u dat men in alle rust, vaart zonder hek?ek daartoe.
III. Naviga?e instruc?es -‐ Wanneer u met uw auto van rijrich?ng verandert, volgt de achterkant van uw auto de voorkant. Daarin tegen bij een boot is dit anders, want uw boot draait om zijn as die ongeveer op 1/3 van zijn lengte ligt. Waardoor het achterschip als het ware uit wenkt. Let daarom al?jd op uw achterschip bij manoeuvreren. -‐ En afsluitend, rijdend in uw auto behoeP u geen hulp van uw medepassagiers en kunt u heel goed alleen op bestemming geraken. Daarin tegen met uw boot, heeP u wel degelijk uw medepassagiers nodig ?jdens het manoeuvreren, sluizen, aanmeren, etc. Uiteindelijk blijP de Kapitein de hoofdverantwoordelijke aan boord en zie erop toe dat uw passagiers uw aanwijzingen opvolgen.
2.
Voor vertrek.
Planning van het dag programma.
Maak aan de hand van de Naviga?e kaarten en Water almanak vooraf uw dagprogramma. U kunt op uw naviga?e kaarten naast de KM aanduiding, ook onder in pagina de schaal aanduiding aflezen waarmee u de afstand van uw af te leggen route kan uit rekenen. Een 2p. Per dag adviseren wij u om maximaal 4 tot 5 uur vaar?jd te besteden. Daarnaast kunt u hierbij rekenen met een gemiddelde kruis snelheid van 10 km per uur, beetje arankelijk waar u bent en wat de maximale snelheid op dat moment geld. Dat betekent per dag een gemiddelde afstand van tussen de 40 en 50 km.
IV. Overige informa?e en instruc?es 1.
Wal voeding en AC / DC Systeem Schip is voorzien van een wal aanslui?ng. Walslui?ng is een 1 x 220 VAC aanslui?ng, waarvan fase 16 Ampere is. Deze aanslui?ng is ingericht op de faciliteiten van jacht-‐ en overigen havens die u aandoet. Wanneer men met het schip naar een ander haven vaart en gebruik wenst te maken van een Walvoeding, dan heeP men voornamelijk keuze uit een 1 x 220 VAC aanslui?ng van 16A. Aan boord bevind zich dan ook een 25 meter lange voedingskabel voor de 1 x 220VAC aanslui?ng. Acculader en omvormer Schip is voorzien van een Acculader en Omvormer. Dit is een acculader, een krach?ge sinusomvormer en een automa?sch omschakelsysteem in één compacte behuizing. De drietraps-‐Plus l aadmethode zorgt er voor dat de accu’s al?jd voor 100% geladen worden. De zuivere sinusomvormer staat garant voor een betrouwbare wisselspanning, zelfs op plaatsen waar de externe wisselspanningsvoorziening beperkt voorhanden is. De ingebouwde acculader wordt elektronisch geregeld. De acculader is ontworpen om naYe, gel of AGM loodzuur accu’s snel en op?maal te laden. Hiervoor wordt een drietraps laadprogramma gebruikt resp. BULK, ABSORPTION en FLOAT. Als de netspanning aanwezig is, func?oneert de acculader ook als voeding voor de op de accu aangesloten verbruikers. De Unit werkt volledig automa?sch en is eenvoudig te bedienen dankzij de besturing door de ingebouwde microprocessor. In de meeste gevallen kunt u de Unit gewoon aan laten staan en is toezicht of onderhoud niet nodig. Normaal gebruik. Indien er geen externe stroomvoorziening beschikbaar is, zal de omvormer energie leveren uit de accu’s in de vorm van een wisselspanning aan de “SHORT BREAK” uitgang. Er is dan geen spanning aanwezig op de “POWER” uitgang. De unit is nu in “omvormerbedrijf”. Zodra de externe stroomvoorziening beschikbaar komt op de ingang (AC INPUT) zal het omschakelrelais inschakelen. Zowel de beide uitgangen als de acculader worden nu gevoed door de externe stroomvoorziening. De accu’s worden geladen. Op dit moment is de Unit in “laderbedrijf”.
IV. Overige informa?e en instruc?es Meterkast Aan boord van schepen bevind zich een “meterkast”, met daarin verscheidene Aardlek Installa?e Automaten en Installa?e Automaten voor de diverse groepen. Aan de binnenzijde van de deur, is een groep indeling formulier gemonteerd. Hierop ziet u van elke installa?e automaat zijn unieke groepsnummer en benaming.
Aan bovenzijde van de Installa?e Automaten zal tevens de benummering en benaming aanwezig zijn. Alsmede ook de duidelijke verwijzing naar de Inverter groepen, welke gevoed worden door de Omvormer. Wanneer de boot niet gekoppeld is aan een Externe voeding, kortom een walvoeding. Dan heeP men aan boord alleen beschikking over 220 VAC van de Inverter Groepen. Middels de Omvormer wordt het “vermogen” uit de Accu’s getrokken. De schepen zijn voorzien van totaal 800 AH capaciteit aan Accu’s. Welke ?jdens het varen ook geladen worden, middels een 75AH Dynamo aan de hoofdmotor.
IV. Overige informa?e en instruc?es 2.
Primaire gegevens van uw schip
Primaire gegevens;
Doorvaarthoogte;
Technische gegevens;
Lengte:
12.85 mtr
-‐ Windscherm:
02.75 mtr
Motor:
Iveco, 100 PK
Breedte:
04.10 mtr
+ Windscherm:
03.25 mtr
Brandstof:
500 ltr
Diepgang:
01.10 mtr
+ Cabriokap:
04.25 mtr
Drinkwater:
500 ltr
Type:
Advantage 42
+ Radarbeugel:
04.75 mtr
Vuilwater:
350 ltr
Technisch overige:
Comfort:
Entertainment:
Boegschroef
Dieptemeter
8 + 2 personen
Combimagnetron
Kleuren TV, met DVD
Hekschroef
Roerstand
Verwarming
Koffiezet appar.
Radio / CD
Stuurstand 1x
Tankme?ng
Douche 2x
Waterkoker
Digitenne
GPS
Omvormer
WC 2x
Koelkast 2x
Muziek bij stuurstand
KaartploYer
Accu’s
Boiler
Gasfornuis 4 pits
