De nieuwe Toyota Prius Plug-in Hybrid past perfect in uw wagenpark

De nieuwe Toyota Prius Plug-in Hybrid past perfect in uw wagenpark.

Toyota wil dat duurzamer rijden voor iedereen bereikbaar is. Daarom ontwikkelen we innovatieve modellen en hebben we het grootste aanbod in Nederland van auto’s met 14% bijtelling. En nu is er de nieuwe Prius Plug-in Hybrid, die zelfs 0% bijtelling heeft! Dat is natuurlijk een groot voordeel voor uw zakelijke rijders. Maar wist u dat de Plug-in ook veel voordelen biedt voor uw bedrijf?

1

In deze brochure vindt u de 7 meestgestelde vragen en de belangrijkste redenen waarom de Prius Plug-in Hybrid perfect past bij het wagenpark van uw bedrijf.

1

Wat is een Prius Plug-in Hybrid? De Prius Plug-in Hybrid is gebaseerd op de vernieuwde en succesvolle Full Hybrid Prius. Deze nieuwe oplaadbare Prius heeft een extreem lage CO2-uitstoot van 49 g/km en een normverbruik van slechts 2,1 l/100 km. Daarom is de Prius Plug-in Hybrid helemaal vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting, BPM en bijtelling.

Actieradius Als de Prius Plug-in Hybrid is opgeladen en een volle tank heeft, dan is de totale actieradius ruim 1.000 km met een elektrische range tot 25 km per batterijlading. In de elektrische modus is de maximale snelheid 85 km/u. Als de batterij leeg is, schakelt de auto automatisch over op de zeer zuinige Full Hybrid-modus. Een lege accu is in slechts anderhalf uur weer volledig opgeladen. De elektrische range van 25 km is een optimaal resultaat van de mix van gewicht, formaat en oplaadtijd van de batterij. Bovendien is de gemiddelde woon-werkafstand in Nederland 22 km. 2

2

Waarom is de Prius Plug-in Hybrid een aanwinst voor mijn wagenpark? Met de Prius Plug-in Hybrid geeft u een praktische invulling aan de MVOdoelstelling van uw bedrijf, zoals het reduceren van de CO2-uitstoot van uw wagenpark. En omdat de Plug-in minder benzine verbruikt, kan dat ook een kostenbesparing opleveren voor uw bedrijf. De overheid stimuleert zuinige auto’s en daarom kunnen bedrijven ook profiteren van diverse subsidies (zie vraag 6). De Prius Plug-in Hybrid levert ook een positieve bijdrage aan de berijdertevredenheid, doordat uw berijders profiteren van 0% bijtelling.

3

Wat houdt het Oplaad Service Pakket in? Elke Toyota Prius Plug-in Hybrid wordt standaard geleverd met het Oplaad Service Pakket. Toyota zorgt voor een oplaadpunt bij de berijder thuis en neemt al het werk uit handen rondom de aanvraag van een openbaar laadpunt. Hiervoor werkt Toyota nauw samen met het bedrijf The New Motion.

3

Bijdrage in de installatiekosten Een uniek onderdeel van het Oplaad Service Pakket is dat Toyota tot € 400,- excl. BTW bijdraagt aan de installatiekosten van een oplaadpunt bij uw berijder thuis. Mocht deze bijdrage niet toereikend zijn, dan worden de meerkosten in rekening gebracht. Uiteraard wordt er eerst een offerte gemaakt.

Voorschouw Wilt u voor het bestellen van de Prius Plug-in Hybrid weten wat de installatiekosten zullen zijn, dan adviseren wij een voorschouw te laten uitvoeren. Een erkend installateur zal een schouwing uitvoeren bij de berijder thuis. Voor deze voorschouw op locatie bedragen de kosten € 45,- excl. BTW. Indien besloten wordt om de Prius Plug-in Hybrid aan te schaffen of te leasen, dan worden deze kosten gecrediteerd. Neem voor vragen en een toegepast advies gerust vrijblijvend contact op met de helpdesk van The New Motion via 088 0109500 of [email protected].

Laadpunt lolo The New Motion zal aan de hand van de berijdergegevens contact opnemen met de berijder voor het maken van een schouwing/installatieafspraak voor het oplaadpunt, de lolo. De lolo is het door The New Motion ontwikkelde intelligente laadpunt, waarmee de berijder optioneel online inzicht heeft in zijn stroomverbruik. Dit laadpunt wordt voor 60 maanden kosteloos beschikbaar gesteld aan de berijder van de Prius Plug-in Hybrid.

Installatie thuis van het laadpunt lolo Bij de montage van de lolo voert een erkend installateur een controle uit op de stroomvoorziening thuis, en hij doet waar nodig aanpassingen aan bijvoorbeeld de meterkast om veilig te kunnen laden. Als er geen voorschouw is uitgevoerd en installatie van een lolo op privégrond blijkt achteraf niet mogelijk te zijn, dan kan de bestelling van de auto niet geannuleerd worden. Een voorschouw is dus aan te raden.

4

Openbaar laadpunt Als er op eigen grond geen lolo geplaatst kan worden, dan zal The New Motion samen met de gemeente proberen om een openbaar laadpunt te realiseren. De aanvraag van een openbaar laadpunt is altijd mogelijk. Dus ook als er thuis al een lolo geplaatst is/wordt. Er kan echter niet gegarandeerd worden dat de gemeente de aanvraag zal goedkeuren.

Laadpas The New Motion zorgt er voor dat elke klant een laadpas krijgt die toegang geeft tot zijn eigen laadpunt en tot de openbare laadpunten. De laadpas die de zakelijke rijder gaat gebruiken, kan gekoppeld worden aan de ‘normale’ brandstofpas zoals die nu ook door bijvoorbeeld Travelcard of Multi Tank Card uitgegeven wordt. Door de koppeling heeft de berijder slechts één pas nodig voor zowel benzine als elektriciteit.

5

Stroom Als de Prius Plug-in Hybrid via de laadkabel wordt aangesloten op de lolo, begint het opladen. Voor een volledige lading gebruikt de Prius Plug-in Hybrid ongeveer 3 kW/h stroom. Gemiddeld zijn de totale kosten van iemand die elke dag thuis laadt € 20,- per maand. Het advies is om het maandelijkse voorschot bij de energieleverancier aan te passen, op basis van het verwachte laadgedrag. Om kosten te besparen kan er ook een tijdstip ingesteld worden waarop de Prius Plug-in begint met opladen. Bijvoorbeeld als u een dag- en nachttarief heeft afgesproken met uw energieleverancier.

Verrekenen stroom Om het stroomverbruik bij de berijder thuis inzichtelijk te krijgen, bieden we optioneel een data-abonnement aan. De meerkosten hiervoor bedragen maximaal € 10,- per maand. Hiermee heeft de berijder de mogelijkheid om zijn stroomverbruik online te zien, en met behulp van dit overzicht de kosten bij zijn werkgever te declareren. Als er gebruik wordt gemaakt van een tankpas van Multi Tank Card of Travelcard, maakt het data-abonnement het mogelijk deze kosten automatisch te laten verrekenen met de berijder.

6

4

Hoeveel benzine verbruikt de Prius Plug-in Hybrid? Het benzineverbruik van de Plug-in is in de praktijk behalve van de rijstijl van de berijder ook afhankelijk van het laadgedrag van de berijder. Hoe meer elektrische kilometers gereden worden, hoe lager het benzineverbruik. Praktijkervaring is noodzakelijk om gemiddelden vast te stellen, waarbij een uitbreiding van openbare laadpunten en laadpunten bij bedrijven, het gemiddelde benzineverbruik in de toekomst waarschijnlijk verder zal doen dalen. Flexibiliteit binnen de autoregeling is daarom aan te raden.

Verbruiksindicatie vaststellen Een indicatie van het benzineverbruik kan berekend worden door eerst het verwachte aantal elektrisch te rijden kilometers (met een benzineverbruik van 0) en het aantal kilometers met een lege batterij in de Full Hybrid-modus (met een benzineverbruik vergelijkbaar met dat van de ‘reguliere’ Prius) te bepalen. Houdt u er rekening mee dat de Prius Plug-in Hybrid in volledig elektrische modus een maximum snelheid van 85 km/uur haalt een een actieradius van 25 km heeft. Ook de oplaadmogelijkheden thuis, op kantoor en eventueel onderweg zijn belangrijk om mee te nemen in deze berekening. Om het benzineverbruik bij het rijden in de Full Hybrid modus in te schatten, zijn er veel ervaringscijfers van het praktijkverbruik van een ‘reguliere’ Prius. U kunt kijken naar verbruikscijfers van de Toyota Prius binnen uw huidige wagenpark of op de website van Travelcard: www.werkelijkverbruik.nl.

Voorbeeld berekening U heeft vastgesteld dat het verbruik van een Plug-in met een lege batterij ongeveer 5,0 liter per 100 km zal zijn. Als het jaarkilometrage 30.000 km zal zijn en u verwacht dat 10.000 km volledig elektrisch gereden kan worden, bedraagt het verwachte werkelijke verbruik (20.000 km/30.000 km) * 5,0 l/100 km = 3,33 l/100 km. Op basis van hiervan kunt u een realistisch benzinevoorschot bepalen.

7

5

Hoe kan het opladen van de auto gestimuleerd worden? Met het standaard meegeleverde Oplaad Service Pakket biedt Toyota de juiste voorzieningen om zorgeloos te kunnen laden. Thuis en op het werk. Daar moet natuurlijk optimaal gebruik van worden gemaakt om de exploitatiekosten van de Prius Plug-in Hybrid zo laag mogelijk te houden. Hieronder vindt u twee voorbeelden om uw berijders te stimuleren tot goed ‘laadgedrag’. 1 Maximum voorschot benzine per maand: bij overschrijding hiervan zijn de extra kosten voor eigen rekening berijder (bij minder verbruik is het een optie om het restantbedrag aan de berijder uit te keren). 2 Een verbruiksnorm vaststellen: bijvoorbeeld 3,5 liter/100 km. Koppel hier een bonus-malussysteem aan (werkelijk verbruik hoger dan norm: berijder betaalt, werkelijk verbruik lager dan norm: berijder krijgt uitgekeerd). We adviseren u bovendien om bij uw bedrijf meerdere laadpunten te laten installeren. 8

6

Welke subsidies zijn er en hoe profiteert u ervan? Vanwege de lage CO2-uitstoot van slechts 49 g/km profiteert de Prius Plug-in Hybrid van verschillende fiscale regelingen. Hieronder vindt u alle mogelijke regelingen op een rij.

0% bijtelling voor de berijder De overheid heeft vastgesteld dat de bijtelling op auto’s met een CO2-uitstoot van minder dan 50 gram 0% bedraagt. Dit geldt voor nieuw ingezette auto’s in 2012 en 2013. De berijder houdt dit recht tot in ieder geval 60 maanden na datum eerste tenaamstelling. Vanaf 1 januari 2014 bedraagt de fiscale bijtelling voor een nieuw ingezette Plug-in 7%. Ook dit geldt weer voor 60 maanden.

Vrijgesteld van BPM en motorrijtuigenbelasting De Prius Plug-in Hybrid is vrijgesteld van BPM tot in ieder geval 2016. Voor motorrijtuigenbelasting is de Plug-in vrijgesteld tot 2015. Dit is een jaar langer dan auto’s met een CO2-uitstoot van meer dan 50 g/km. Kijk op www.belastingdienst.nl voor meer informatie.

9

Kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA) Deze regeling is bedoeld om investeringen van beperkte omvang te bevorderen en is vooral gericht op het midden- en kleinbedrijf. Met deze regeling kan het bedrijf tot 28% van het investeringsbedrag van de winst aftrekken.

Milieu-investeringsaftrek (MIA) Met deze regeling hebben bedrijven een extra aftrekmogelijkheid van de fiscale winst. In het geval van de Prius Plug-in Hybrid mag 36% van het investeringsbedrag worden afgetrokken van de winst voor belasting. In tegenstelling tot de KIA-regeling kan een leasemaatschappij ook MIA-subsidie aanvragen. Het voordeel dat dit oplevert, kan direct in het leasetarief verwerkt worden. Als u uw wagenpark bij een leasemaatschappij heeft ondergebracht, is het verstandig om hier goed op te letten. Dit kan namelijk een voordeel opleveren tot wel € 4.000,-! Kijk voor meer informatie op www.agentschapnl.nl. 10

Vamil Deze regeling (willekeurige afschrijving milieu-investeringen) biedt een bedrijf de mogelijkheid om 75% van de investeringskosten op een willekeurig moment af te schrijven. Sneller afschrijven levert een liquiditeits- en rentevoordeel op. Meer informatie vindt u op www.agentschapnl.nl.

7

Waar moet ik aan denken bij de autoregeling voor de Prius Plug-in Hybrid? Uw accountmanager Fleetsales & Leasing adviseert u graag over praktijkvoorbeelden van andere bedrijven die de Prius Plug-in reeds hebben opgenomen in hun autoregeling. We nemen u graag zo veel mogelijk zorgen uit handen. U kunt rechtstreeks contact opnemen met uw accountmanager of met de afdeling Fleetsales & Leasing van Louwman & Parqui voor het maken van een afspraak via: +31 (0) 162 585 435 of: [email protected].

Belangrijke elementen om over na te denken:

• • •

Hoe kunt u berijders stimuleren om zo veel mogelijk stroom te laden?

• •

Gaat u de kosten van het laden bij de medewerker thuis vergoeden?

Is er een oplaadmogelijkheid op het bedrijf aanwezig? Wie draagt de eventuele meerkosten van de installatie van een lolo als de installatiekosten hoger zijn dan de door Toyota betaalde € 400,- excl. BTW? Welke afspraken maakt u bij voortijdige uitdiensttreding?

Benieuwd naar de mogelijkheden voor het opnemen van de Prius Plug-in Hybrid in uw wagenpark? Neem contact op met ons via: +31 (0) 162 585 435 of [email protected]. We geven u graag persoonlijk advies. Op Toyota.nl vindt u ook meer informatie over de Prius Plug-in Hybrid.

11

Importeur: Louwman & Parqui B.V., Steurweg 8, 4941 VR Raamsdonksveer, www.toyota.nl. De importeur behoudt zich het recht voor zonder nadere kennisgeving wijzigingen in uitvoeringen en/ of prijzen aan te brengen. Waar Toyota dealer staat, kunt u ook Erkend reparateur lezen. Ofschoon deze brochure met de grootst mogelijke zorg is samengesteld, kan geen aansprakelijkheid worden aanvaard voor eventuele onjuistheden, van welke aard dan ook. Gehele of gedeeltelijke nadruk in enige vorm, is zonder schriftelijke toestemming niet toegestaan.