Prius
TOYOTA PRIUS
34 bodů
Toyota Prius
Toyota Prius Myšlenka, která nemůže čekat
Obsah 04 10 12 14 16
2
Toyota Prius Design Dynamika jízdy Pohonná jednotka Hybridní technologie
20 22 24 26 28
Ekonomičnost provozu Ergonomické ovládání Flexibilita interiéru Bezpečnost Doplňky
31 32 33
Barvy Technické údaje Klid v duši
3
Toyota Prius
Začněte přemýšlet Začněte objevovat Začněte chápat Začněte věřit
Jak poznáte, že svět je připravený přijmout novou myšlenku? Připravený na změny ve způsobu myšlení? Ve způsobu práce? Ve způsobu života? Odpověď zní – nepoznáte. Nemůžete to poznat. Záleží jedině na tom, zda se najde někdo, kdo je schopen ji formulovat, má vůli ji realizovat a kuráž s ní vystoupit na veřejnosti. Někdo o ní bude mluvit. Někdo ji bude studovat. Někdo proti ní může i bojovat. Toyota ji mezitím zrealizuje. Zrealizuje ji v naprosto funkční verzi, takže ji nikdo nemůže odmítnout. To není jen myšlenka, která předběhla dobu – je to myšlenka, která nemůže na nic čekat.
4
5
Toyota Prius
Začněte se ptát Začněte poslouchat Začněte se těšit Začněte získávat zkušenosti
6
Volba bez kompromisů. Pokrok bez výjimek, technologie Hybrid Synergy Drive přepisuje stará pravidla. Představuje novou generaci. Je to inteligentní spojení elektrického a zážehového motoru. Výsledek? Kvalitní jízdní vlastnosti, mimořádně nízká spotřeba paliva a neobyčejná ohleduplnost k životnímu prostředí. Nejmodernější elektrický motor má sám o sobě dost síly k pohonu vozidla. S nulovými emisemi – je to technologie, která nemůže na nic čekat.
7
Toyota Prius
Začněte se dívat Začněte cítit Začněte řídit
Nic nezůstává neměnné. Potřeby naší planety, požadavky vlád, přání řidičů – to vše se stále dynamicky mění. A Toyota na to reaguje. Toyota Prius je opravdu velká myšlenka. Myšlenka zhmotněná ve voze současnosti. Ve voze, kde se výkon setkává s přesností detailu, inovace s vizemi, jízdní vlastnosti se spolehlivostí. Nové, nezapomenutelné zkušenosti a zážitky – to je vůz, který nemůže na nic čekat.
Začněte si všímat rozdílů
8
9
Toyota Prius
Design pro současnost Toyota Prius má zbrusu nový vzhled. Vysoce aerodynamický a výrazně moderní design karoserie se pyšní elegantními a příjemnými liniemi.
Futuristická koncepce aerodynamiky snižuje koeficient odporu vzduchu na pouhých 0,26. Pro vozidlo současné produkce se jedná o neuvěřitelně malou hodnotu. Nízký koeficient odporu vzduchu snižuje spotřebu paliva, zlepšuje akceleraci vozu i další jeho jízdní vlastnosti. Komplexní řešení designu karoserie spojuje jedinečnost s univerzálností, přičemž velký rozvor umožnil zvětšit vnitřní prostor. Kompaktní řešení karoserie umožňuje získat maximální interiér na minimálním půdorysu.
11
Toyota Prius
Dvojí pohon, jeden cíl Není třeba dělat kompromisy. Nulové emise nejsou vykoupeny nepohodlím při jízdě. Cílem inženýrů bylo vytvořit vůz s výbornými jízdními vlastnostmi, nízkou spotřebou a ohleduplností k životnímu prostředí. Vytvořili geniální alternativu k vozům s tradičními pohony vznětovým či zážehovým motorem a to ve stejné třídě a se stejně kvalitním ovládáním – technologii Hybrid Synergy Drive. Klíčem k úspěchu je v tomto případě dvojí energie neustále a velmi citlivě přecházející jedna v druhou. Mimořádně účinný elektrický motor je silnější než většina zážehových motorů a jeho zřetelnou výhodou je, že je schopen prakticky od nulových otáček vyvinout maximální točivý moment. Na rovném úseku je vůz s kombinací elektrického a zážehového motoru schopen zrychlit z 0 na 100 km/h za 10,9 sekundy, což odpovídá vozům s dvoulitrovým zážehovým nebo vznětovým motorem. Elektrická a elektronická infrastruktura celého vozu zajišťuje plynulý přenos energie a rychlé reakce vozu, což na maximum zvyšuje jak bezpečnost jízdy, tak ovládání vozidla. Elektrický motor je schopen vyvinout točivý moment 400 Nm při 0 – 1200 ot/min, zážehový pak 115 Nm při 4000 ot/min. Oba významným způsobem omezují hluk a vibrace vozu. Uvedené hodnoty jsou lepší než u nejbližších konkurentů se vznětovými motory. Moderní a vyspělá technika tohoto druhu vždy vyžaduje praktickou zkoušku. Jenom při vlastní jízdě Toyotou Prius můžete plně ocenit vynikající jízdní vlastnosti, vysoký výkon a výrazně nízkou spotřebu paliva.
Při vývoji závěsů Toyoty Prius byly využity nejmodernější poznatky. Přední odpružení a zadní náprava se zkrutnými nosníky proto umožňují spolehlivou a pohodlnou jízdu za jakýchkoli podmínek. Skvělé dynamické vlastnosti podvozku, sportovně vyladěné závěsy a použití hliníku na výrobu některých elementů snížily neodpruženou hmotnost vozidla, což ve svém důsledku zlepšilo ovládání vozu a zvýšilo pohodlí pasažérů.
12
Dynamika Jízdy
13
Toyota Prius
Víc než inteligentní pohon Technologie Hybrid Synergy Drive vytváří synergii mezi elektrickým a zážehovým motorem. Nepřetržitě vybírá ten nejlepší režim přesně podle způsobu jízdy řidiče.
Při jízdě Toyotou Prius zažijete dynamickou jízdu, která vynáší hybridní technologii do nepoznaných výšin. Vlastnosti zážehového motoru konkurují těm nejlepším konvenčním modelům a navíc se kombinují s mimořádnou účinností elektrického motoru. Získávají se tak takové vlastnosti, kterých mohou dosáhnout jen silné hybridní vozy, nehledě na další výhody vyplývající z nízkých emisí, podstatného snížení spotřeby paliva a automatického dobíjení, díky němuž nikdy nemusíte dobíjet akumulátory ze sítě. Vůz jede plynule a máte ho neustále pod kontrolou. Součástí technologie Hybrid Synergy Drive je i elektronicky ovládaná převodovka s plynule měnitelným převodem (s nekonečným počtem převodových stupňů). Konvenční převodovky se svými nároky na údržbu a rázy při řazení pomalu stávají minulostí.
Jednotka řízení výkonu Tok energie z a do akumulátoru řídí elektrický převodník, který také kvůli dosažení vysoké účinnosti přizpůsobuje velikost napětí potřebám motoru. Převodník rovněž zajišťuje dodávku energie do klimatizace, která udržuje příjemné prostředí v kabině vozu i tehdy, když je spalovací motor mimo provoz.
Zážehový motor Tento mimořádně účinný zážehový motor 1,5 l VVT-i neustále pracuje s maximální účinností a svoji hnací sílu přenáší na nápravy pomocí elektronicky řízené převodovky s plynulou změnou převodového poměru. Tato kombinace zajišťuje vynikající jízdní vlastnosti a současně zabezpečuje i dobíjení vysokonapěťového akumulátoru.
Tím, že udělala další krok na cestě k nulovým emisím, se Toyota stala naprostou světovou jedničkou. Technologie Hybrid Synergy Drive snížila spotřebu paliva téměř o 40% ve srovnání s konvenčními zážehovými motory. Emise hybridního motoru jsou o 40% nižší než stanoví evropské normy pro rok 2005.
Elektrický motor a generátor S jeden a půl krát vyšším výkonem než u předešlé generace (50 kW) získává elektrický motor Toyoty Prius daleko větší význam než kdykoli předtím. Akumulátor není třeba nikdy dobíjet ze sítě. Pokud se používá jako jediný zdroj pro pohyb vozu, pak nabízí optimální účinnost, nulové emise a maximálně tichý provoz. V případě vysokých energetických nároků doplňuje svojí činností zážehový motor a společně tak dosahují špičkových výkonů. Pokud vůz zpomaluje nebo brzdí, využívá se brzdný účinek motoru a jeho schopnost generovat v tomto režimu elektrickou energii, kterou se dobíjí akumulátor.
Vysokonapěťový akumulátor Po složité a náročné práci se podařilo vyvinout lehký vysokonapěťový akumulátor. Akumulátor se při provozu neustále dobíjí buď pomocí zážehového motoru, nebo využitím energie při brzdění vozu. Nikdy není třeba jej dobíjet ze sítě.
14
Pohonná jednotka
15
Toyota Prius
Při jízdě za normálních podmínek pohání zážehový motor jednak generátor, který zásobuje energií elektrický motor, jednak kola hnací nápravy. Poměr rozdělení těchto energií je neustále řízen tak, aby se dosáhlo maximální efektivity.
16
Hybridní technologie
Pokud je třeba dosáhnout maximálního výkonu například při prudké akceleraci, využívá se elektrický motor napájený z vysokonapěťového akumulátoru, který je podporován zážehovým motorem dodávajícím energii prostřednictvím mimořádně účinného převodového systému. Výsledkem jsou rychlé a citlivé reakce a vysoká schopnost akcelerace.
Při zpomalování nebo brzdění pracuje elektrický motor jako vysokokapacitní generátor, který řídí distribuci brzdné síly ke kolům vozidla. Brzdění s využitím generátoru umožňuje přeměnit pohybovou energii vozu na energii elektrickou a uschovat ji ve vysokonapěťovém akumulátoru – dobít ho.
Akumulátor se nikdy nevybije pod určitou úroveň. Pokud se k ní přiblíží, generátor jej automaticky dobije. Pokud vůz zůstane stát, vypne se kvůli hluku i motor, ale klimatizace běží dál, aby se v kabině pořád zachovalo příjemné prostředí.
Pokud se vůz rozjíždí z klidu a pohybuje se nízkými nebo středními rychlostmi, je zdrojem energie výhradně elektrický motor. Řidič i spolucestující si tak mohou vychutnat absolutně tichou jízdu, která se v ničem nepodobá jízdě ve vozech se standardními spalovacími motory.
17
Toyota Prius
Myslet dopředu Velký točivý moment, malé náklady. Snadné ovládání, vysoká účinnost. Špičkové jízdní vlastnosti, nízké emise a spotřeba paliva. Cokoli hledáte, to má Toyota Prius k dispozici.
Efektivní výkon okamžitě k dispozici. Se zaručenou spolehlivostí. Zážehový motor má výkon 57 kW při 5000 ot/min a patří k nejúčinnějším na světě. Technici Toyoty k tomu navíc vyvinuli elektrický motor s jeden a půl krát vyšším výkonem než u předchozí generace. Elektrický převodník spojující akumulátor a motor přizpůsobuje velikost napětí potřebám motoru tak, že podává jízdní výkony ekvivalentní benzínovému motoru o objemu 2,0 litru. Elektromotor vyvine 50 kW při 1200 – 1540 ot/min a 400 Nm při 0 – 1200 ot/min. Toyota Prius zrychluje z 0 na 100 km/hod za 10,9 sekundy, což ji řadí po bok vozům s dvoulitrovými spalovacími motory.
Kombinace zážehového a elektrického motoru dává Toyotě Prius mimořádnou schopnost akcelerace.
ELEKTRICKÝ MOTOR
OTÁČKY [X102 ot/min]
18
Hybridní technologie
TOČIVÝ MOMENT (Nm)
Elektrický motor vytváří maximální točivý moment 400 Nm v rozsahu 0 – 1200 ot/min.
19
Toyota Prius
Palivo na dlouhou cestu Z hlediska ekonomičnosti provozu předběhla Toyota Prius své konkurenty doslova o několik koňských délek. Je to tím, že používá velké množství technických zařízení, která jsou sama o sobě nejlepší na světě.
tj. zapínat elektrický motor tak často, jak je to jen možné, a volit ten nejlepší poměr zapojení elektrického a zážehového motoru podle požadavků na výkon pohonné jednotky.
Revoluční technologie Toyoty Hybrid Synergy Drive nabízí bezprecedentní výkony. Dokonce i samotný zážehový motor Toyoty Prius předčí své konvenční konkurenty velmi nízkou spotřebou paliva.
Hlavně díky vysokonapěťovému akumulátoru má vůz mimořádné zrychlení, nízkou spotřebu paliva a je neobyčejně spolehlivý. Akumulátor se automaticky dobíjí a není třeba jej nabíjet ze sítě. Ve funkci generátoru jej elektrický motor dobíjí pokaždé, když zpomalujete nebo brzdíte, což udržuje akumulátor neustále v pohotovosti.
Technologie Hybrid Synergy Drive je rovněž velice inteligentní. Je totiž zkonstruována tak, aby byla schopna pracovat v každé situaci v tom nejúčinnějším režimu,
Toyota Prius je velmi silné vozidlo. Pokud k tomu přidáte i aerodynamický tvar a odlehčené materiály všude, kde je to možné, dostanete vůz s optimálními jízdními vlastnostmi na všech úrovních. Vůz, který má na současném trhu jednu z nejnižších spotřeb paliva a patří k nejvíce ohleduplným k životnímu prostředí. Řízení emisí a ohleduplnost k životnímu prostředí Podle všech hledisek týkajících se emisí výfukových plynů je Prius daleko i před těmi nejčistšími vozy na současném trhu (v rámci vozů vybavených spalovacími motory). Zatímco z hlediska emisí CO2 Prius soupeří s dieselovými motory ze segmentu malých vozů, jsou emise NOx a HC výrazně nižší než u jakéhokoli jiného zážehového motoru, který lze na současných silnicích najít. Emise pevných částic, velká nesnáz u dieselových motorů, se u Priusu snížily na nulu. Technologie Hybrid Synergy Drive snížila spotřebu paliva o téměř 40% ve srovnání s konvenčními zážehovými motory. Emise Priusu dosahují úrovně jen 40% množství povoleného evropskými normami pro rok 2005. * Konvenční zážehový dvoulitrový motor Konvenční vznětový dvoulitrový motor
PRŮMĚRNÁ SPOTŘEBA 10,3 l/100 km*, 7,5 l/100 km
TOYOTA PRIUS 5,0 l/100 km
Spotřeba v městském provozu
PRŮMĚRNÁ SPOTŘEBA 6,3 l/100 km*, 4,9 l/100 km
TOYOTA PRIUS 4,2 l/100 km
Spotřeba v provozu mimo město
PRŮMĚRNÁ SPOTŘEBA 7,7 l/100 km*, 5,8 l/100 km
TOYOTA PRIUS 4,3 l/100 km
Kombinovaný provoz
20
Ekonomičnost provozu
21
Toyota Prius
EV Tímto tlačítkem volí řidič čistě elektrický režim, při němž je nulová spotřeba paliva, nulové emise a nulový hluk. To vše do maximální rychlosti 45 km/hod.
Startovací tlačítko Inteligentní systém s automatickou rozpoznávací schopností* umožňuje odemknout vůz a zapnout zapalování bez fyzického použití klíče. Systém rozpozná identifikační jednotku, kterou má řidič u sebe a umožní mu otevřít dveře pouze manipulací s klikou dveří a nastartovat a vypnout motor pouhým stiskem tlačítka.
Ovládání na volantu Elektrický posilovač řízení usnadňuje ovládání a umožňuje přesné vedení vozu. Ve volantu jsou zabudovány ovladače klimatizace a audiosystému. Hovory z mobilního telefonu umístěného v konzole jsou přenášeny systémem BluetoothTM.
Displej Sedmipalcový dotekový centrální displej v sobě slučuje funkce DVD satelitního navigačního systému # a multifunkční informační obrazovky zobrazující informace o činnosti motorů, spotřebě paliva, o nastavení audiosystému, klimatizace a o telefonních hovorech, stejně jako i o výběru jazyka a o varovných signálech.
E-řazení Osvětlený ovladač řazení je strategicky umístěn v uvolněném prostoru palubní desky, což je pro řidiče mnohem praktičtější. Jedinečnou elektronicky řízenou převodovku s plynule měnitelným převodovým poměrem je tak možno ovládat dotekem ovládacího prvku.
Navigační systém* Při používání hlasového DVD navigačního systému je možno zvolit některý z celé řady jazyků.
Tlačítko parkování Stiskem tlačítka se automaticky zaparkovaný vůz zajistí proti samočinnému rozjetí.
Špičkový audiosystém JBL* Vůz je vybaven špičkovým audiosystémem s FM/AM přijímačem, přehrávačem kazet a měničem na 6 CD, čtyřkanálovým zesilovačem 4 x 45 W, automatickou regulací úrovně hlasitosti a devíti reproduktory.
Stále pod kontrolou Toyota Prius předvídá všechny potřeby řidiče a vychází jim vstříc. Její interiér je ušitý na míru pohodlí a snadnému ovládání vozidla. Rozmístění měřicích přístrojů na palubní desce poskytuje řidiči snadný přístup ke klíčovým informacím. Elektronické řazení snižuje frekvenci práce s pedály a uvolňuje místo na palubní desce. Některé ovládací prvky jsou umístěny na volantu, takže vše, co potřebujete, máte hned po ruce. Ovladače klimatizace a audiosystému jsou umístěny přímo na volantu. Naše klimatizace je první na světě,
která se nevypíná současně s vypnutím zážehového motoru. Inovovaný DVD satelitní navigační systém (s dálkovým hlasovým ovládáním) používá snadno čitelnou sedmipalcovou barevnou obrazovku, která zároveň slouží jako multifunkční informační panel zobrazující údaje o činnosti obou motorů a systému BluetoothTM. Systém bezdrátového připojení BluetoothTM Vám umožňuje používat mobilní telefon umístěný v konzole. Ovládá se pomocí multifunkčního displeje nebo přímo na volantu. * Volitelná výbava Dojezdová vzdálenost závisí na stavu akumulátoru
Identifikační jednotka dálkového odemykání dveří a tlačítko startéru jsou napojeny na centrální počítač a tím je umožněno otevírání a startování vozu bez použití klíče*.
Osvětlený elektronický volič převodovky je prakticky umístěn v dosahu řidiče a nezabírá prostor pod palubní deskou.
Tlačítko startéru: vymoženost bez použití klíče.
Spínač EV umožňuje přepnout vůz do tichého režimu, kdy pracuje pouze elektrický motor.
# Se zařízením BluetoothTM
22
Ergonomické ovládání
23
Toyota Prius
Inteligentní využití prostoru Kromě vývoje řady technologických novinek a špičkových inovací se naši technici soustředili i na prvky uspokojující individuální potřeby. A tak vytvořili vůz, který je tak pohodlný, bezpečný a příjemný jak jen to je možné. Toyota Prius je velká a prostorná. Ergonomicky tvarovaná kabina s vnitřní délkou 1890 mm a s pohodlným sezením pro pět osob nabízí maximální flexibilitu. Zvýšený posaz a široké čelní sklo umožňují řidiči mimořádně kvalitní výhled z vozu. Jako pětidveřový hatchback s větším prostorem pro nohy cestujících je Toyota Prius přesně tím vozem, v němž je příjemné cestování víc než snadné. Koncepčně pojatý design poskytuje jak pohodlí, tak možnost přizpůsobení osobnosti majitele. Dokonce
24
Flexibilita interiéru
ani vysokonapěťový akumulátor neubírá na velikosti zavazadlového prostoru. Na dlouhých cestách oceníte možnost sklopit přední opěradla do polohy lehátek. Zadní sedadla jsou dělená v poměru 60:40, aby se daly převážet dlouhé předměty. A je rovněž možné je úplně odklopit a vytvořit tak některou ze čtyř kombinací od pětisedadlové verze po verzi vzadu bez sedadel.
Stačí jen zvednout podlahu zavazadlového prostoru a objevíte další neocenitelnou úložnou schránku.
Výška sedáku u všech sedadel je 575 mm, což umožňuje cestujícím snadné nastupování a vystupování a poskytuje jim to působivý výhled z vozu.
Toyota Prius nabízí řadu možností v celkovém uspořádání interiéru.
Promyšleně řešený design Toyoty Prius maximálně zvětšuje prostor kabiny a vytváří pohodlné a úhledné prostředí pro řidiče i ostatní cestující.
I když je vůz obsazen pěti cestujícími, je jeho zavaza- PRU4017 dlový prostor dost velký pro vše, co je třeba na rodinnou dovolenou.
Sklopením zadních sedadel
PRU4018
dostatek prostoru pro PRU4019získáte PRU4020 převoz jízdních kol, lyží či jiných objemných zavazadel.
25
Toyota Prius
Podstatou je také bezpečnost Nemusíte se ničeho obávat, Toyota Prius je maximálně bezpečná. Je zkonstruována tak, aby mohla rychle a efektivně reagovat na neočekávané situace. Aktivní bezpečnost Moderní elektronické systémy reagují mnohem rychleji než jejich hydraulické protějšky. Proto se tak často používají v letectví, kde je rychlost reakce nesmírně důležitá. Přesně takovéto plně elektronické systémy můžete najít i u Toyoty Prius. Reagují rychle a poskytují Vám maximální možnost kontroly nad vozidlem tehdy, když ji nejvíc potřebujete. S našimi naprosto novými elektrickými a elektronickými systémy aktivní bezpečnosti je Toyota Prius i na tomto poli nejlepší na světě. Je vybavena vším potřebným: ABS (protiblokovací systém brzd), EBD (elektronické rozdělování brzdné síly), BA (asistenční systém brzd), VSC+ (řízení stability vozidla) a elektrickým posilovačem řízení. Pro vytvoření dokonalé synergie jsou všechna zařízení propojena jedním centrálním elektrickým obvodem.
Informační signály se tímto obvodem přenášejí z jednoho zařízení na druhé a jsou řízeny jedním elektronickým „mozkem“. V nebezpečné situaci převezme řídicí jednotka velení, koordinuje reakce jednotlivých zařízení a na maximum tak zvyšuje jejich účinek. Ať tedy potřebujete jakoukoli kombinaci činností systémů ABS, EBD a VSC+, abyste se vyhnuli nebezpečí, vše je k dispozici. Když potřebujete brzdit, zvýší systém úroveň rekuperace (přeměny brzdné energie na elektrickou) a tím se zvýší účinnost brzdícího procesu. V nebezpečí se můžete spolehnout na osm vícestupňových airbagů, pro řidiče a spolujezdce i boční a hlavové, které snižují celkové účinky nárazu. Další novinkou je, že Prius v brzdových světlech nahradil konvenční žárovky LED diodami. Má to dvě výhody: diody mají nižší spotřebu energie a rozsvěcují se rychleji. Přináší to užitek jak ostatním uživatelům silnic, tak životnímu prostředí.
TOYOTA PRIUS
34 bodů
Toyota Prius získala pět hvězdiček v testu Euro NCAP Toyota Prius, která je prvním automobilem s hybridním pohonem, jenž byl kdy testován v rámci Euro NCAP, prošla vítězně nejpřísnějšími crash testy. Prius získal 34 bodů, zajistil si tak maximální ocenění pěti hvězdičkami a stal se jedním z nejbezpečnějších vozů ve své třídě. Vysoká úroveň standardní bezpečnostní výbavy, jež přispěla k tomuto pětihvězdičkovému výsledku, zahrnuje osm airbagů, ojedinělý systém dvoufázového varování nezapnutých bezpečnostních pásů, panel pro ochranu kolen a dokonce i zapuštěné tlačítko pro spouštění motoru. Kromě toho, že je Toyota Prius velmi silná v oblasti pasivní bezpečnosti, je vybavena takovými prvky aktivní bezpečnosti, které nenajdete u žádného jiného automobilu na trhu. Tato jedinečná kombinace staví Prius po stránce celkové bezpečnosti na vrchol segmentu D.
Pasivní bezpečnost Stejně jak se Toyota Prius stará o celou svou bezpečnost, tak se i její interiér stará o zvýšenou bezpečnost cestujících. Ochranu před zraněním jim poskytuje doslova vše – od charakteristického tvaru vozu přes přední deformační zóny až po boční a hlavové airbagy. Přední nastavitelná sedadla s bezpečnostními pásy s předpínači a omezovači tlaku snižují pravděpodobnost zranění hrudníku při případné nehodě. Dokonce akumulátory jsou uzavřené vestavěným bezpečnostním uzávěrem, aby se snížilo riziko úniku elektrolytu nebo zranění elektrickým proudem. ABS (protiblokovací systém brzd) pomáhá řidiči udržet vůz pod kontrolou při prudkém brzdění na jakémkoliv povrchu. Systém elektronicky přerozděluje brzdnou sílu mezi všechna čtyři kola tak, aby si každé z nich udrželo potřebnou přilnavost k vozovce. EBD (elektronická distribuce brzdné síly) doplňuje systém ABS tím, že optimalizuje rozdělení brzdné síly mezi levá a pravá a mezi přední a zadní kola.
26
Bezpečnost
E-TRC (elektronické řízení trakční síly). Pokud systém zjistí, že se hnaná kola protáčejí, automaticky sníží výkon motoru a kola částečně přibrzdí. Tím se prokluz potlačí a obnoví se řádná trakce. Systém tak spolu s ABS a EBD pomáhá řídit činnost vozu při zrychlování a zpomalování.
Toyota Prius poskytuje mimořádně účinnou ochranu cestujících pomocí svých čelních airbagů pro řidiče a spolujezdce.
VSC+ (řízení stability vozidla) spolupracuje s elektrickým posilovačem řízení a pomáhá řidiči udržet vůz pod kontrolou i v neočekávaných situacích. Systém umožňuje řidiči provádět ovládací manévry mnohem rychleji, protože posilovač působí na volant odpovídajícím točivým momentem. Tím se zkracuje reakční doba řidiče a zvyšuje se tak šance vyhnout se nebezpečí nebo alespoň minimalizovat účinky nehody. Systém VSC+ automaticky snižuje riziko smyku tím, že řídí hnací sílu a činnost brzd při prudkém brzdění. Systém je schopen nastavit správnou velikost brzdné síly a výkonu elektrického i zážehového motoru, omezit tak boční smyk pneumatik a udržet vůz pod kontrolou.
Toyota Prius má mimořádně pevnou karoserii zkonstruovanou tak, aby účinně chránila řidiče i spolujezdce.
Toyota Prius je navíc vybavena bočními airbagy vpředu a hlavovými airbagy vpředu i vzadu.
27
Toyota Prius
Vytvořte si svůj vůz Pokud si vyberete některé z celé řady kvalitních a moderních doplňků, můžete si svoji Toyotu Prius přizpůsobit všem svým potřebám, dát ji vzhled podle svého vkusu.
28
Dětská sedačka (G2) Vhodná pro starší děti od 15 do 36 kg. Dvoudílná konstrukce má mohutné boční stěny a oblý tvar opory pro hlavu, což zajišťuje optimální ochranu dítěte při nárazech zboku.
Střešní nosič s nosičem lyží Střešní nosič speciálně konstruovaný pro Prius je možno uzamknout a snadno namontovat. K dispozici je celá řada jeho doplňků, na obrázku je nosič lyží.
Interiér Alcantara Pro zvýšení luxusu nabízí Toyota špičkové kožené potahy Alcantara.
Hands-free sada Je k dispozici s bezdrátově připojenou vidlicí pro mnoho typů mobilních telefonů.
Chránič rohů nárazníků Chrániče rohů nárazníků poskytují speciální ochranu proti menším škrábancům a poškozením.
Okenní deflektory Okenní deflektory zabraňují vzniku průvanu v kabině při jízdě s otevřenými předními okny.
Vertikální síť do zavazadlového prostoru Pevná nylonová síť se v zavazadlovém prostoru snadno upevňuje a je schopná bezpečně udržet zavazadla na svém místě.
Textilní podložka v zavazadlovém prostoru Používá se při převážení znečistěných předmětů. Barevně se hodí k interiéru a je přesně přizpůsobena tvaru zavazadlového prostoru.
Boční ochranné lišty Doplňkové boční lišty pomáhají ochránit boční panely před drobným poškozením.
Měnič na šest CD disků Měnič na šest CD disků je diskrétně umístěn pod sedadlem předního spolujezdce, skrytý před pohledy kolemjdoucích.
Horizontální síť do zavazadlového prostoru Stejně tak silná a snadno uchytitelná horizontální síť je velmi užitečná zejména pro zabezpečení malých předmětů v zavazadlovém prostoru.
Podložka do zavazadlového prostoru pod podlahou Protiskluzová pryžová podložka chrání uložené věci před poškozením způsobeném jejich pohybem.
Ochranná fólie zadních nárazníků Tato průhledná samolepicí fólie chrání lak nárazníků před poškrábáním při nakládání zavazadel.
Měnič na šest CD v palubní desce Hodiny nepřetržité hudby Vám poskytne měnič na šest CD disků zabudovaný do palubní desky.
Gumové koberce Gumové koberce slouží jako praktická, omyvatelná ochrana podlahových koberců.
Dětská sedačka (G1) Dětská sedačka ISO-fix poskytuje tu nejvyšší úroveň bezpečnosti a pohodlí pro Váš nejcennější náklad. Snadné uchycení pomocí přezky zajišťuje bezpečné umístění sedačky do vozu.
Mlhová světla Stylová přídavná mlhová světla zvyšují bezpečnost jízdy, protože při špatném počasí pomáhají řidiči vidět i být viděn.
Předehřívač motoru Elektrický předehřívač motoru chrání motor před opotřebením a současně snižuje emise škodlivých látek, které vznikají při startování studeného motoru.
Textilní koberce Barevně sladěné textilní koberce s logem Toyoty Prius zvyšují eleganci interiéru a chrání podlahové koberce před poškozením.
Dětská sedačka (G0) Vhodná pro děti od narození do hmotnosti 15 kg, rychlé a snadné uchycení sedačky zajišťuje Vašemu dítěti vysokou bezpečnost a zvýšenou ochranu před bočními nárazy.
Parkovací senzory Užitečný pomocník při parkování ve městech. Jedná se o systém se čtyřmi snímači s třístupňovou zvukovou výstrahou.
Dezodorační filtr V každém prostředí můžete díky modernímu filtračnímu systému dýchat v kabině vozu čerstvý vzduch. Filtr je schopen ze vzduchu odstranit pyl, prach, pachy i kouř.
Doplňky
29
Toyota Prius
Technické údaje
Vyjádřete svoji individualitu Ať už si vyberete jakoukoli barvu, garantujeme Vám její kvalitu. Na výběr máte sedm barev karoserie, na jejichž povrch jsme přidali speciální lak, který zvyšuje lesk i odolnost proti kyselým dešťům.
Model Hned, jak vstoupíte do vozu Toyota Prius, si můžete začít užívat špičkový komfort a příjemnou eleganci, kterou dokonale vychutnáte v ergonomicky tvarovaných sedadlech potažených stylovou a moderní látkou.
Typ karoserie
Typ motoru
hybridní motor 1,5 l VVT-i
synchronní motor s permanentním magnetem
řadový zážehový čtyřválec Kód motoru Rozvodový mechanismus
040 Bílá – čistá
5dveřový hatchback
Motor
1C0 Stříbrná – platinová*
1NZ-FXE 16 ventilů, DOHC, VVT-i
Zdvihový objem (cm3)
1497
Jmenovité napětí (V)
500
Maximální výkon (kW/ot.min-1)
57 / 5000
50 / 1200-1540
Maximální točivý moment (Nm/ot.min-1)
115 / 4000
400 / 0-1200
Akumulátor Typ
niklový
Napětí (V)
202 Černá – hvězdná
3Q3 Červená – královská*
201,6
Počet článků
28
Kapacita (Ah)
6,5
Hmotnost (kg)
39
Převodové ústrojí Převodovka
elektronicky řízená převodovka s plynulou změnou převodového poměru (CVT)
Rychlosti Maximální rychlost (km/h)
170
Zrychlení z 0 na 100 km/h (s)
10,9
Spotřeba paliva podle metodiky EU 1999/100
4S2 Bronzová – jižanská*
6S9 Zelená – ocelová*
Město (l/100 km)
5,0
Mimo město (l/100 km)
4,2
Kombinace (l/100 km)
4,3
Objem palivové nádrže (l)
45
Rozměry a hmotnosti Celkové – délka / šířka / výška (mm)
4450 / 1725 / 1490
Interiér – délka / šířka / výška (mm)
1890 / 1440 / 1225
Provozní hmotnost (kg)
1375-1400*
Užitečná hmotnost (kg)
400-425*
Celková hmotnost (kg)
1725
Pneumatiky a kola Druh kol
hliníková
Rozměr ráfků
8S2 Modrá – hlubinná*
Sametově šedá Hlavní části sedadel a jejich boky jsou potaženy hladkým, semiši se podobajícím materiálem.
6JJ x 16“
Pneumatiky
195/55R16
Podvozek Přední náprava
vzpěry MacPherson
Zadní náprava
vlečná ramena s příčným zkrutným nosníkem
Brzdy – přední / zadní
kotoučové / kotoučové
Ostatní rozměry a údaje Rozvor (mm)
2700
Rozchod kol – vpředu / vzadu (mm)
1510 / 1480
Objem zavazadlového prostoru (l)
* Metalíza
408
* V závislosti na výbavě
Barvy
1490 mm
Podrobnosti v technických údajích o vozidle a vybavení uvedené v tomto katalogu jsou závislé na místních podmínkách a mohou se proto lišit od modelů dostupných ve Vašem regionu. Informujte se, prosím, u svého autorizovaného dealera Toyoty na detaily týkající se příslušných specifikací a vybavení. ▲ Barva vozu se může částečně lišit od fotografií vytištěných v tomto katalogu. ▲ Toyota Motor Czech si vyhrazuje právo změnit jakýkoli detail ve specifikacích a výbavě bez předchozího upozornění.
1510 mm 1725 mm
2700 mm 4450 mm
1480 mm 1725 mm
32
www.toyota.cz
Klid v duši Pro Vaši naprostou spokojenost Ať už používá jakkoli úžasnou techniku, stále zůstávají v centru pozornosti Toyoty základní lidské potřeby: bezpečnost, dobré jízdní vlastnosti, spolehlivost. Klid přichází do duše prostřednictvím vynikající pověsti vozů Toyota. A s klidem v duši přichází i spokojenost. Jako řidič Toyoty Prius získáte i Vy výhody plynoucí z vynikající pověsti vozů Toyota, zejména jejich spolehlivosti a dokonalého provedení. To zajisté přispívá ke klidu ve Vaší duši a zvyšuje potěšení z užívání vozu. Ochrana životního prostředí Při výrobě Priusu bylo nově použito mnoho inovací majících za úkol snížit vliv provozu automobilu na životní prostředí. Jednou z nich je i to, že řada částí karoserie, včetně palivové nádrže a povrchového laku, neobsahují olovo a také že místo PVC byl použil termoplastický Urethan všude, kde to bylo možné. Inteligentní design Prius je zkonstruován a vyroben tak, aby minimalizoval náklady na údržbu. Pravidelnou údržbu potřebuje méně součástí než dříve, a protože jsou samy o sobě dost odolné, stačí jim delší servisní interval. Stejně důležité je, že všechna zařízení ve voze Prius jsou snadno dostupná a tak se čas na jejich opravy zkracuje na minimum. To vše výrazně snižuje náklady na to, aby byl Váš vůz neustále v dobré kondici. Zdraví a bezpečnost Váš prodejce Toyoty Vás také seznámí se speciálním programem pro Prius „Zdraví a bezpečnost“. Program je velmi jednoduchý a je vytvořen tak, aby Vám naprosto vyhovoval. Váš Prius vyžaduje pouze kompletní „zdravotní a bezpečnostní“ prohlídku každé dva roky nebo po ujetí 30.000 km, pokud s ním budete jezdit tak často, jak předpokládáme. Pravidelná výměna oleje s další kontroly v programu „Zdraví a bezpečnost“ jsou nutné jednou ročně nebo po ujetí 15.000 km. Kompletní záruka Jsme si jisti, že každý Prius je tak dobře zkonstruován, že mu můžeme poskytnout záruku na jakoukoli mechanickou závadu po dobu tří let nebo do ujetí 100.000 km. Rovněž na povrchovou úpravu se vztahuje tříletá záruka proti jakémukoli kazu a bez ohledu na to, jakou barvu jste si vybrali. A konečně, i karoserie je chráněna dvanáctiletou zárukou na její odolnost proti prorezavění. Nižší náklady na opravy Prius je navržen a vyroben tak, aby se na minimum snížily náklady na opravu po případné nehodě. Do nárazníků byly zabudovány deformační prvky pohlcující energii, drahé součásti jsou umístěny mimo ohniska poškození a ty části karoserie, které jsou náchylné k poškození, jsou montované šroubovými spoji a nikoli svařováním. Výsledkem je, že poškozené části jsou snadno vyměnitelné nebo opravitelné. Ve svém důsledku to znamená méně nových náhradních dílů a méně nákladů na opravy. Lepší zabezpečení Zabezpečovací systém vozu Prius vyhověl v přísném testu stanoveným pojišťovacími společnostmi a pět minut odolával snaze o vloupání. Všechny nejvýznamnější evropské pojišťovací společnosti schválily jak jeho poplachové zařízení, tak imobilizér. Zajištění mobility Nechceme Vás nijak omezovat v tom, co děláte a kam se se svým voze Prius vydáte, a proto Vám rádi poskytneme tříletou asistenční službu „Toyota Eurocare“ pokrývající více než 30 evropských zemí. Setkáte-li se u svého vozu Prius s jakýmkoli problémem, nabídne Vám „Toyota Eurocare“ řadu možností, jak pokračovat v cestě. Značkové finanční služby Partnerská TOYOTA Financial Services Czech s.r.o. pro Vás připravila širokou řadu finančních produktů na bázi úvěru, finančního a operativního leasingu, které Vám umožní vybrat si ideální způsob financování pořízení nového vozu. Rovněž tak můžete využít i nabídky sjednání havarijního pojištění a pojištění odpovědnosti jako součásti leasingových, či úvěrových splátek, nebo přímo sjednání pojištění vozidla bez nutnosti samotného financování.
Váš dealer
