David Tampier Oktáva
Osnova • • • • • •
1. Správní systém ČR 2. Ekonomika ČR 3. Průmysl 4. Zemědělství 5. Obyvatelstvo 6. Doprava
1. Správní systém ČR • ČR – unitární stát • Orgány státní správy Praha (ministerstva, parlament…) • NUTS – územní celky pro EU Např. využívány pro fondy z EU • KRAJE • Dříve 7, dnes 13 + Praha • Samosprávné celky + přenesená působnost státní správy
1. Správní systém ČR • Okresy • Dnes už jen územní jednotka • Od 2003 (správní reforma) – OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ • „málé okresy“ – 206
2. Ekonomika ČR • ČR řazena mezi vyspělé země • Člen EU, OECD • 2. nejstabilnější postkomunistická ekonomika (1. Slovinsko) • Největší podíl služby a průmysl Aktuální údaje: Nezaměstnanost: 7,5%, průměrná hrubá mzda: 27 200 Kč (ČNB 2015) HDP na obyvatele : 18,877 USD (rok), 43. (MFF 2013)
2011 csú
2. Ekonomika ČR • První republika: ČSR patřila do 10 nejvyspěl. států • Do roku 1989 centrálně plánovaná ekonomika • Součást SSSR, hlavní průmysl 70% (vojenská výroba – dovoz do SSSR) • Zahraniční obchod řízen SSSR - malý • Nedostatek spotřebního zboží • Po rozpadu SSSR – malá, velké privatizace, restituce - státní majetek do soukromých rukou • Přechod ČR na tržní ekonomiku • V roce 1998 již 80% společností soukromých • Růst české ekonomiky
2. Ekonomika ČR Zahraniční obchod: • Hlavní partneři import, export naši sousedé Největší import, export – Německo • Import – IT, NZ, GBR – export – FR, GBR, IT • Mimo EU – export – Rusko (USA, Švýcarsko) import – Čína ( Rusko, USA , Korea, Japonsko) • EU export- 62,5%, import – 64,3%
2. Ekonomika ČR Vstup ČR do EU (1.května 2004) Důsledky vstupu: • Volný pohyb po EU + otevření pracovního trhu v některých zemích (GBR, IR, SWE, FIN, SPA) • Celní unie • Evropské právní normy • Přerozdělování peněz v rámci EU
3. Průmysl • 38% obyvatelstva • Za Rakouska-Uherska – 70% na území ČR • Nejdůležitější odvětví: strojírenský, chemický, hutnický Hutnický průmysl: • Dříve oblast těžby železné rudy: Kladensko, Ostravsko • Dnes: Nová Huť (Ostrava), Třinec • Třineské železárny, Vítkovice Steel, ArcelorMittal Ostrava
Zpracovatelský průmysl
3. Průmysl Strojírenství: • Výskyt po celé ČR • Významné dopravní strojírenství • Škoda Auto (Mladá Boleslav), Hyundai, Kia (Frýdek – Mýstek), IVECO (Vysoké Mýto – autobusy) • Heavy Machinery Services (lokomotivy – Louny • Vítkovické železárný – lodní díly Elektrotechnický: • Subdodavatel strojíneství • ETA – elektrospotřebiče (Hlinsko v Čechách) • Siemens – elektromotory, Foxconn – počítačové součástky
3. Průmysl Chemický: • Petrochemie, farmaceutický • Petrochemie – Litvínov, Kralupy Nad Vltavou (zpracování ropy), Pardubice – (asfalt) • UNIPETROL • Farmacie – Zentiva (Praha) Energetický: • Dominantní postavení ČEZU, dále např. E.ON • Jaderná – Temelín, Dukovany • Tepelná – Prunéřov (Chomutov), Počerady (Louny)
3. Průmysl Těžba a zpracování: • Hnědé uhlí – povrchová těžba Severočeský hnědouhelný revír- Mostecko, Sokolovsko • Černé uhlí – hlubinná těžba Ostravsko-karvinský revír – OKD • Uran – chemická hlubinná těžba) (H2SO4) Stráž p. R. – DIAMO • Ropa – málo Moravské pole (Hodonínsko)
4. Zemědělství • Malý podíl na HDP – 2,3% - důkaz vyspělosti + malý počet lidí pracujících v zemědělství • Téměř uspokojuje domácí poptávku • Živočišná výroba pokles – vyplatí se dovoz • Pěstování obilí, řepka, brambory, chmel, zelenina, cukrová řepa • Živočišná – skot, prasata, drůbež, včelařství, kapři
5. Obyvatelstvo • 10,52 miliónu (2013), 14. místo v Evropě, hustota zalidnění 131 obyvatel/km² • Po 2.sv odsun neslovanských etnik – 3 milióny Němců • Růst Čechů stagnuje, malý růst způsobuje přistěhovalectví • Prodlužování lidského života – stárnutí obyvatelstva • Většina obyvatelstva ve městech – urbanizace 74,6%
6. Doprava Nejvyužívanější silniční doprava Kratší a střední vzdálenosti Hustá, ale nekvalitní síť Dělí se na: dálnice a rychlostní komunikace, silnice I.,II.,III. Třídy • Vliv na životní prostředí • • • •
Fialová dálnice - D1: Praha - Brno - Ostrava - Bohumín – PL D2: Brno - Břeclav – SK, D3: Praha - Tábor - České Budějovice - Dolní Dvořiště – A D5: Praha - Plzeň - Rozvadov – D, D8: Praha - Ústí nad Labem - Petrovice – D D11: Praha - Hradec Králové - Trutnov – PL, žlutá – rychlostky
6. Doprava Železniční • Druhý nejpoužívanější způsob • Kratší, střední, dlouhé vzdálenosti • Menší vliv na životní prostředí • Menší dostupnost než silniční, pomalá • Potřeba modernizace • Páteř – 4 koridory • České dráhy, ČD Cargo • Usilování Student Agency na tratě
1. koridor: Německo - Ústí nad Labem - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav Rakousko (dokončen, modernizace) 2. koridor: Slovensko - Břeclav - Přerov - Ostrava - Polsko (dokončen, modernizace) 3. koridor: Německo - Plzeň - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Slovensko (v přípravě, část 1. koridor) 4. koridor: Německo - Ústí nad Labem - Praha - České Budějovice - Rakousko (v přípravě, část 1. koridor)
6. Doprava Letecká • Přeprava na dlouhé vzdálenosti • Vnitrostátní malý význam – trasa Praha – Ostrava • České letiště nejsou důležitá pro mezinárodní přepravu • Největší: Praha – Mezinárodní letiště Václava Havla Dále: Ostrava-Mošnov, Brno-Tuřany, Karlovy Vary, Pardubice • Největší český přepravce ČSA
6. Doprava Říční • Splavné pouze Labe a Vltava • Přeprava materiálů, komerční parníky • Přístavy: Chvaletice, Kolín, Mělník, Hněvice, Lovosice, Ústí nad Labem, Děčín (Labe) • Radotín, Smíchov, Libeň, Holešovice (Vltava)
Labe - Mělník
6. Doprava Potrubní • Suroviny na velké vzdálenosti • Ropovody – Družba (Rusko), Německo (IKL) Provoz - MERO ČR • Plynovody – jeden z Ruska – provoz - NET4GAS
zdroje • • • • • • •
http://www.nuov.cz/informace-o-uzemne-spravnim-cleneni-ceske-republiky http://cs.wikipedia.org/wiki/Ekonomika_%C4%8Ceska http://www.statistikaamy.cz/2014/09/fakta-o-obchode-ceska-se-zahranicim/ http://cs.wikipedia.org/wiki/Vstup_%C4%8Cesk%C3%A9_republiky_do_Evropsk%C3%A9_unie http://cs.wikipedia.org/wiki/Pr%C5%AFmysl_v_%C4%8Cesku http://cs.wikipedia.org/wiki/Zem%C4%9Bd%C4%9Blstv%C3%AD_v_%C4%8Cesku http://www.hajduch.net/cesko/doprava
