Welkom
David Dekleermaeker Naam Manager Schadebeheer, Verzekeringen & Thema Technisch beheer
Eindecontractschade Alles wat u wilde (en eigenlijk dient te) weten!
Naam Wat is ‘eindecontractschade’? Thema • Zelfs bij zorgvuldig gebruik is het normaal dat een eindecontractwagen bepaalde onvolkomenheden vertoont zoals kleine koetswerkkrasjes of beperkte interieurslijtage. Daarom vraagt KBC Autolease bij het einde van de leaseperiode alleen vergoeding voor de abnormale gebruiksschade. • KBC Autolease hanteert hiervoor de richtlijnen van Renta (www.renta.be). • De begrote herstelkost van elke eindecontractschade wordt aan de cliënt als minderwaarde doorgefactureerd.
Naam Sterke punten Thema • Bij traditionele herstellingen wordt slechts 50% van de herstelkosten aangerekend, ongeacht wagenleeftijd of kilometeraantal. • Wagen wordt stopgezet op moment van afmelding en niet op tijdstip van expertise. • Wagen wordt steeds meegenomen ongeacht ontbrekende documenten, toebehoren, ! • Gehanteerde bedragen zijn vaak lager dan de tarieven van herstellers.
Naam Sterke punten Thema • Geen extra kosten voor de ophaling van het voertuig. • Geen facturatie voor bedragen < 100 EUR. • De foto’s zijn rechtstreeks gelinkt aan het schadebedrag (exclusief voor KBC): schade niet duidelijk zichtbaar op de foto " geen aanrekening.
Naam Alles kan beter! Thema Enkele onduidelijkheden die we helder willen maken
Naam Wat is het probleem? Onze oplossing! Thema
• Herstelprijzen zijn een gemiddelde, ongeacht de wagenklasse. • Het wagenpark wordt voortaan ingedeeld in 4 bestekgroepen: – Standaard: 100% • • • • •
Compacte middenklasse Middenklasse Monovolume Vrijetijdswagen Compacte vrijetijdswagen
Naam Wat is het probleem? Onze oplossing! Thema
• Premium: – – – – –
120%
Grote middenklasse Luxe wagen Grote monovolume Coupé / cabrio Grote vrijetijdswagen
• Economy:
80%
– Micro – Stadswagen
• Utilitair:
75%
– Van / minibus
• Herstelbedragen zijn gebaseerd op een %, berekend op de basisforfaits.
Naam Wat is het probleem? Onze oplossing! Thema
• Wagens worden door bestuurders achtergelaten zonder enige duiding van wat ze mogen verwachten qua eindecontractschade. Wat is gebruiksschade en wat niet? Renta-normen zijn niet altijd gekend door de bestuurder. • Promoten van ‘gedecentraliseerde expertise’, waarbij de expert in aanwezigheid van de bestuurder de expertise uitvoert en afsluit. • Kostprijs decentrale expertise = # 95 (excl. btw)
Naam Wat is het probleem? Onze oplossing! Thema
• Bestuurder laat wagen niet herstellen tijdens de contractperiode zodat eindecontractschade oploopt. • KBC Autolease geeft bij extern verzekerden steeds de boodschap en het advies aan de bestuurder om de schade tijdens de looptijd te laten herstellen. Zo kan men maximaal de vrijstelling aanspreken.
Naam Wat is het probleem? Onze oplossing! Thema
• Bestuurder reageert pas als wagen al is verkocht. • Er vertrekt binnen de 5 werkdagen een mail naar de cliënt met een link naar de foto’s en het te betalen bedrag (rekening houdend met de vrijstellingen en de minderwaardebepaling). Hierdoor wordt het risico dat bij discussie de wagen al verkocht is, sterk verminderd.
Naam Wat is het probleem? Onze oplossing! Thema
• Doorfacturaties van vermijdbare kosten (verplichte aanwezigheid boorddocumenten, !). • Duidelijke communicatie met instructies voor het inleveren van de wagen om mogelijke doorfacturaties te vermijden.
Naam Wat is het probleem? Onze oplossing! Thema
• De berekening van de eindecontractschade is voor de bestuurder vaak niet duidelijk. • Het schadebedrag wordt steeds gelinkt aan de foto met de betreffende schade. • Opstart werkgroep binnen Renta met collega’s van de andere leasemaatschappijen en de expertisefirma’s.
Naam Thema
Bedankt voor uw aandacht, deze slides treft u ook op onze website.
> fleetecoday.be
Kristof Naam Delcart ThemaManager Business Development VAB Fleet Services Schade EOC/Safe Drivers Plan
Agenda
Naam Thema
• VAB Fleet services – Schade EOC – Aan de slag
• Safe Drivers Plan/Ecodriving • Praktische oefening + nabespreking
Naam VAB Fleet Services Thema • Dochteronderneming VAB nv • Kernwaarden – Objectief en neutraal – Betrouwbaarheid – Flexibel en servicegericht
Naam VAB Fleet Services Thema Verwerkte dossiers 160000 140000 120000 100000 80000 60000 40000 20000 0 2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Naam VAB Fleet Services Thema Stalling
! Inspectiediensten
!
Operationeel wagenparkbeheer
Logistiek
!
!
! Remarketingdiensten
! E-solutions
!
!
!
Naam VAB Fleet Services Thema Transport Expertise
!
!
Expertise Transport
!
!
!
!
Aanpak
Naam Thema
• Renta-norm • Onafhankelijke partner = VAB Fleet Services
Doel • • • •
Naam Thema
Uniformiteit Transparantie Meetbaar instrument Mogelijkheid tot pre-evaluatie
Naam
Doel
Thema Objectief
Transparant
Inlevering
Sluitend
Fair
Renta • • • • •
Naam Thema
Federatie voertuigverhuurders Zeer actief laatste decennium Uitwisselen gegevens Uniformiteit verhogen Belangen van sector
Renta
Naam Thema
• Gericht aan wagenparkbeheerders, experts, garages, ! • Uniformiteit eindecontractschades • Uitsluiten betwisting • Eigen evaluatie • Richtlijn in car policy
Naam Structuur normThema • Nooit aanvaardbaar • Altijd aanvaardbaar • Aanvaardbaar in functie van km-stand en leeftijd
Naam
Exterieur nooit aanvaardbaar Thema • • • • • • •
Ongevalschade Diepe, grote deuken (> # 1) Diepe, lange krassen (> 10 cm) Chemische inwerking Gebroken of ontbrekende onderdelen Roest Slechte herstelling
Naam
Exterieur nooit aanvaardbaar Thema
Naam
Exterieur nooit aanvaardbaar Thema
Naam
Exterieur nooit aanvaardbaar Thema
Naam
Exterieur nooit aanvaardbaar Thema • Diepe krassen op > $ van de omtrek van de aluminiumvelg • Zichtbare vervorming
Naam
Exterieur nooit aanvaardbaar Thema • Zichtbare vervorming
Naam Exterieur aanvaardbaar Thema
• Krassen niet door de lak • Steenslag op minder dan $ motorkap • Steenslag voorruit buiten ruitenwisserveld
Naam Exterieur aanvaardbaar Thema
Naam Exterieur aanvaardbaar Thema
Naam Exterieur aanvaardbaar Thema
• Kleine deuk (% # 1) • Kleine kras door de lak • Beschadiging % creditcard op bumpers en flankbeschermers • Kleine krassen op een spiegelkap • Lichte krassen op wieldeksel • Lichte krassen % $ op alu velg
Naam Exterieur aanvaardbaar Thema
Naam Exterieur raster Thema
In functie van leeftijd en kilometerstand: • Kleine deukjes zonder lakschade • Kleine krassen met lakschade
Naam Exterieur raster Thema
Naam
Thema Interieur nooit aanvaardbaar
• • • •
Bevuiling, vlekken of geurhinder Gaten, scheuren of beschadigingen Krassen of barsten in kunststofbekleding Gaten in dashboard
Naam
Thema Interieur nooit aanvaardbaar
Naam
Thema Interieur aanvaardbaar
Naam Innovatieve herstelling Thema
Herstellen van kleine autoschades: • Krassen, deuken, koe-oog, brandgat, ! • Typische eindecontractschades
Filosofie: • Herstellen op een bedrijfseconomische manier i.p.v. vervangen
Naam Innovatieve herstelling Thema
• • • • •
Enkele voorbeelden: Uitduwen deuk (PDR) (ca. # 75) Spotrepair (ca. # 120) Herstelling voorruit (ca. # 75) Herstelling brandgat (ca. # 100)
Naam Innovatieve herstelling Thema
Voordelen innovatief herstellen: • Sneller • Goedkoper • Kwalitatief
Naam Innovatieve herstelling Thema
Verschil ten opzichte van een conventionele herstelling ! ! kostenbesparing + 50% !!! Een belangrijke impact op de kosten van de eindecontractafhandeling.
Naam Schema schadebeoordeling Thema
Methodiek
Naam Thema
Eenduidige aanpak: • Eenduidige aanpak • Neutrale rapporten • Ondersteund door IT-platform
Aan de slag • • • •
Naam Thema
Waarop een voertuig controleren? Hoe een voertuig te controleren? Hoe een voertuig te bekijken? Controle tijdsbesteding
Aan de slag
Naam Thema
Waarop een voertuig controleren? • Aanwezigheid • Geldigheid • Werking • Staat Hoe een voertuig te bekijken? • Vaste routine/volgorde
Naam Kijktechnieken Thema
Hoe een voertuig te bekijken? • Alle invalshoeken • Beweeg • Volgorde • Neem de nodige tijd • Volledig
Naam Kijktechnieken Thema
Hoe een voertuig te bekijken? • Deukjes • Krassen • Dakpaneel
Aan de slag
Naam Thema
Controle tijdsbesteding? • Kwaliteit voor kwantiteit • Eenduidige aanpak bevordert snelheid
Naam Safe Drivers Plan/Ecodriving Thema
Naam Basisidee ecodriving Thema
• Milieubewust en preventief rijden met als doel: – – – – –
Ongevallen voorkomen Onderhoudskosten doen dalen Brandstofverbruik verminderen Levensduur en waarde voertuig verhogen Milieu minder belasten
• Door ! – Rijvaardigheden te optimaliseren – Bewust te leren deelnemen aan het verkeer
Naam Mileubewust rijden Thema
• Aankoopgedrag: – Ecoscore – CO2-label
• Bewustzijn, kennis en attitude – Voor de rit – Tijdens de rit – Na de rit
Voor de rit • Auto nodig? • Routebepaling • Gebruik GPS
Naam Thema
Voor de rit
Naam Thema
• Fietsdrager op het dak: – Verbruik + 20 tot 30%
• Skiboxen: – 10% meer brandstofverbruik, vooral bij hogere snelheden
Naam Tijdens de rit Thema • Algemeen principe: – Verlies zo weinig mogelijk energie en gebruik de energie zo efficiënt mogelijk!
Naam Tijdens de rit Thema • Constante snelheid – Vermijd felle acceleraties – Vermijd bruusk remmen – ! kan enkel met voldoende afstand
• Kijk ver vooruit en anticipeer – Maak gebruik van belangrijke indicaties: richtingaanwijzers, remlichten, verkeerslichten, borden, !
Naam Tijdens de rit Thema • Schakel zo snel mogelijk naar een hogere versnelling: – Benzine en lpg: max. 2 500 tpm – Dieselmotoren: max. 2 000 tpm
• Rij niet te snel!
Naam Snelheid en tijdswinst Thema
E40 Oostende – Brussel = 100 km (ideale omstandigheden) 140 km/u ! 120 km/u !
43 minuten 50 minuten
Weinig tijdwinst, veel meer risico Te laat vertrekken = te laat aankomen
Naam Tijdens de rit Thema VERTRAGEN
AFREMMEN
STOPPEN
• Tijdig gaspedaal loslaten • Enkel nuttig terugschakelen • Bij vertragen en afremmen veel energieverlies (voordeel hybride) • Uitrollen zonder ontkoppelen – Afsluiten brandstoftoevoer bij injectiemotor – Verbuikt helemaal niets
Na de rit
Naam Thema
• Parkeer uw wagen in de rijrichting waarin u zal wegrijden: – vermijd onnodig manoeuvreren met een koude, vervuilende motor
• Noteer uw brandstofverbruik of gebruik een boordcomputer (meten is weten!): – Opvolgen van uw verbruik geeft zicht op het resultaat van uw aangepaste rijstijl
Naam Nog enkele tips Thema
• Leg de motor stil bij korte stops • Nog enkele weetjes: – Airconditioning die op volle toeren draait, kan het verbruik met 30% doen stijgen. – Rijden met open venster of dak kan het verbruik met 5% doen toenemen.
En nu !
Naam Thema
Aan de slag
Naam Thema
• 2 typische eindecontractwagens • In 2 groepen • Aanduiden schades op car check document: • - niet-aanvaardbare = !! • - aanvaardbare = "! • Na pauze evaluatie met expert
Naam Thema
Bedankt voor uw aandacht, deze slides treft u ook op onze website.
> fleetecoday.be
