D.A.C December 2010
Driebergse Automobiel Club opgericht op 15 november 2001
Er is al druk gekapt langs de A12. Zo moet het over enige tijd gaan worden!
NATIONAAL AUTO MUSEUM Een aantal van circa 30 leden hadden zich verzameld in de ontvangst ruimte van het Nationaal Automobiel Museum in Den Haag. Zondag 14 november was het dan zover. Onder de hoede van de kas van de penningmeester werden wij rondgeleid door, hoe kan het ook anders, oud IVA-student. Nooit weg niet waar. Het vinden van het museum ging niet een ieder goed af. Maar met behulp van een TomTom is er veel te bereiken mits de juiste gegeven worden ingevuld. Wanneer de cijfers van het huisnummer worden omgewisseld kom je wel ergens anders terecht. Dat overkwam een van de deelnemers die tot zijn verbazing de stem hoorde: “Bestemming bereikt” en vervolgens bleek te staan op het parkeerterrein van de restaurantketen met de toekan of wel Van der Valk, wanneer je de toekan altijd voor een papegaai hebt aangezien. In het volgend nummer van de brief wordt u uitgebreid verslag gedaan over deze dag.
[1]
Zeer duidelijk bord.
Automuseum Eisenach
Een bezoek aan een automuseum is nooit weg ook al is dat museum gelegen buiten de grenzen van ons land. In de eerste week van oktober heb ik een bezoek gebracht aan het idyllisch gelegen stadje Eisenach aan de voet van de Wartburg. In deze burcht heeft de Duitse taal het levenslicht aanschouwt doordat Luther aldaar de bijbel in het Duits vertaalde. In Eisenach begon in 1896 een zekere Ehrhardt met het maken van wapens en fietsen. Een wat vreemde combinatie. Twee jaar later werd met de productie van auto’s een aanvang gemaakt. Daarmee was de Fahrzeugfabrik Eisenach de derde onderneming na Daimler en Benz die auto’s ging produceren. Het voert hier te ver om lang stil te staan bij de ‘oertijd’ van dit bedrijf maar in 1904 komt het bedrijf op de show in Frankfurt met zijn ‘Dixi’. Na WOI, een periode waar alleen voor de oorlog werd geproduceerd, nam men de vooroorlogse ontwerpen weer in productie. In 1927 wordt de bekende Austin Seven in licentie gebouwd met als belangrijkste modificatie het stuur: links! In 1928 reeds rook een bedrijf in München kansen. Dit bedrijf BMW wist
[2]
Automuseum Eisenach
al in november van dat jaar de FFE (FahrzeugFabrik Eisenach) te bemachtigen en in 1929 het bedrijf in te lijven. Dixi verdween
en het logo werd blauw/wit. Dan begint de opmars van BMW. Het is de tijd van de fraaie 303 serie die het weet vol te houden tot 1941. In de oorlog maakt men andere dingen in de fabriek, dat zal duidelijk zijn lijkt mij. In november 1945 hervat men de productie weer van onder andere beroemde motorfiets R35. Dan breekt er een periode aan van politiek geharrewar en de strijd om het merk. Wie mag het merk en logo van BMW voeren Eisenach of München? München wint en Eisenach gaat verder onder de naam VEB Automobilwerk Eisenach (AWE) het is deze fabriek die de drie cilinder 2takt Wartburg 311 op de markt brengt. Deze auto blijft in wat variaties in productie tot aan de val van de bekende muur. Op 10 april 1991 valt definitief het doek met de laatste Wartburg 1.3 In 1990 al rijdt de eerste Opel Vectra van de band, een symbolische productie. De band zou wat later echt gaan lopen om in 2033 de 1,5 miljoenste Opel af te leveren.
[3]
BMW 327 1937-1941 Let op de niervormige grille.
BMW 321 uit het jaar 1946! Met de 6 cilinder 4takt motor. Deze werden in het kader van de herstelbetalingen in grote aantal naar de Sovjetunie “gezonden”. Sovjet officieren wilden de auto heel graag bezitten
EMW limousine uit 1953 met de uit eerdere modellen bekende 6 cilinder motor. Let op de horizontale grille en het anders gekleurde logo. Nu rood/wit. Omtrent dit logo ontstond wederom een felle strijd die uiteindelijk door München werd gewonnen. De auto werd vooral gebruikt als taxi.
Dit is het model dat typisch als een product van de DDR werd gezien. Een Wartburg coupe uit 1958
[4]
De vindingrijkheid in de DDR was niet gering. Van een Wartburg combi werd een fraaie picknickauto gemaakt. Zeer praktisch in gebruik en heel bijzonder. Het was een Wartburg 311-5 uit 1959
Ook dit staat er nog en wel pal naast de ingang van het museum
Het museum ‘hersteld’ met op de voorgrond een bekend Driebergs-automobiel
Bij de ingang van het museum staat een grote pers. Nog gebruikt tot kort na de ‘Wende’ in 1989. Daar achter is nog een oude hal te zien. Men wil dit nog bij het museum betrekken is de bedoeling. De Volvo op de voorgrond rijdt veelal in Driebergen.
[5]
Raad eens Het te raden autootje in het vorige nummer een: in licentie gemaakte Austin 7 en dit was de Dixie uitvoering. Let maar even goed op: het stuur zit ‘links’!! Dat betekent dus de het maximale aantal punten niet kan worden toegekend maar slechts twee. Peter Vosmeer en Piet van Hees krijgen deze twee. Peter Vosmeer heeft er nu 18; Piet van Hees 16. Dus de rangorde wordt niet aangetast. De laatste opdracht voor de deelnemers in 2010 is onderstaande auto thuis te brengen. Om
de spanning er in te houden lijkt het mij althans een pittige opdracht. Maar je weet maar nooit. Wat is het merk, type, jaar en land. Wanneer dit allemaal goed dan 4 punten.
Er zijn aardbewoners die Europa zo bekijken. Wie zijn dat????
[6]
Mededelingen 13 december vindt de laatste clubavond met film plaats in het museum voor militaire traditie. Noteer deze datum. In het nummer van januari zult u de clubagenda voor het komende jaar aantreffen. Maar u kunt nu al de nieuwjaarsbijeenkomst noteren: 7 januari is het weer zover. Voor 20.00 uur aanwezig zijn in Beukenstein anders is de deur op het veiligheidsslot. Januarinummer meer info.
Deze tekst kan weg gegumd worden
In het komende jaar bestaan wij 10 jaar. Het bestuur wil dit 2de lustrum op gepast wijze vieren. Wanneer er suggestie zijn vernemen wij dat heel graag van u !!!!!!!! Einde lidmaatschap Dirk-Jan Burger heeft zijn lidmaatschap met ingang van 1 januari beëindigd. In 2002 en wel op 30 april is hij lid geworden en de snelle rekenaar heeft al uitgerekend dat hij 9 jaar lid is geweest.
Driebergse Automobiel Club
Bestuur Sybe Streekstra-voorzitter- (2008) 517421
[email protected]
DAC NIEUWSBRIEF
Paulus Dijkstra-penningmeester
Staat open voor leden die van klassieke auto-
(2008) 0318-573557
mobielen houden. De club organiseert toertoch-
[email protected]
ten zowel een- als meerdaagse. Elke tweede
Edward Niehoff secretaris (2013) 515867
maandag van de maand een clubavond in mu-
[email protected]
seum Militaire Traditie, Van Rijckevorselstraat 2 te Driebergen
[7]
Hogesteeg 13 3972JS Driebergen
