CSOMAGOLÁSI
útmutató
HOGYAN CSOMAGOLJUNK RAKLAPOS KÜLDEMÉNYEKET?
IV. HOGYAN CSOMAGOLJUNK RAKLAPOS KÜLDEMÉNYEKET? Általános raklapképzési technológiák Az egységrakomány a tárolás és szállítás alatt használt, rakományhordozó elemből és szállítási egységekből összeállított egység. A rakományhordozó elemek (raklapok) olyan segédeszközök, amelyeket a tárolásnál és a szállításnál alkalmaznak. Az MPL kezelésében alkalmazott raklapok jellemzői • Megfelelő stabilitást biztosít; • Elbírja a szállított rakományt; • Sérülésmentes, jó állapotú Hibás rakományhordozók alkalmazása a sérülések kockázata miatt nem megengedett.
Biztonságos egységrakomány képzés alapelvei • A csomagolt áruk és az egységrakományok méretei lehetőség szerint ne nyúljanak túl a raklapon. Amennyiben túlnyúlnak, terjedelmes felárat számít fel az MPL. • Az egységrakományos küldemény maximális magassága (egységrakomány képző eszközzel együtt) 190 cm lehet. • A raklap anyagmozgató gépekkel, kézi hidraulikus emelővel és automatizált rendszerekkel is kezelhető kell, hogy legyen, ezért az egységrakomány lábai között nem lehet olyan akadály, amely veszélyezteti a biztonságos kezelést. • Az egységrakományokat fóliázással vagy műanyag pántok alkalmazásával a raklaphoz kell rögzíteni, ezzel megakadályozva az áru megcsúszását. • A pántok nem sérthetik meg a dobozokat. A sérülés élvédők (papír, műanyag) alkalmazásával előzhető meg. • Ügyeljünk arra, hogy az egységrakomány szétbontása közben levett egységek ne veszélyeztessék a maradék egységek stabilitását. • Biztosítani kell, hogy a kézi és gépesített anyagmozgatás során az egységrakományok ne billenjenek meg, ne dőljenek el, alakjuk ne változzon. • A raklapon az árut - egyensúly szempontjából - úgy kell elhelyezni, hogy a raklap minden irányból mozgatható legyen.
•
A küldemény, illetve tartalma emberi életet, a kezelők testi épségét, egészségét ne veszélyeztesse és a környezetet ne károsítsa, más küldeményekben, anyagmozgatási-, és fuvareszközben ne tegyen kárt.
További gazdaságossági ajánlások • Célszerű az egységrakomány képzéshez rendelkezésre álló felület legjobb felületkihasználása, és • az egységrakomány képzéshez rendelkezésre álló térfogat legjobb térfogatkihasználása.
Be nem fejezett rétegek alkalmazása a rakomány egyenetlen súlyeloszlásával jár. Az egyenletes terhelés érdekében ilyen esetben a felső egységeket célszerű szimmetrikusan elhelyezni a rakomány tetejének középső részén.
A pántolás során a sérülés élvédők (papír, műanyag) alkalmazásával előzhető meg.
Raklapképzési technológiák részletes bemutatása Az egységrakományok kialakítása • Az egységrakomány elemei szorosan egymás mellé és fölé helyezendők. • A rétegeket alkotó elemeket a rakodólap széleivel párhuzamosan kell rakni. • Ha a szállítási csomagolásokból képzett réteg a teljes felületet nem tölti ki, akkor a téglatest alakú egységeknél a hézagokat a rögzítési módtól függően a széleken vagy a belső részeken egyenletes elosztásban, míg a hengeres daraboknál a széleken célszerű hagyni. • Az alakjuknál fogva nehézkesen, vagy nem halmozható termékek egyes rétegei közé elválasztó lapot kell helyezni sík (pl. hullámpapírlemez vagy farostlemez lap), illetve a termék körvonalait követő (pl. vákuumformázott műanyag lap) módon. • Az egységrakomány szélei ne nyúljanak túl a rakodólap szélein. • Az egységrakomány tömege ne lépje túl a rakodólap teherbírását. • Raklapon, több sorban, egymásra helyezett áruk esetében a csomagolás biztosítsa az alsó sorban lévő áruk védelmét (pl.: a nagy súly miatt ne rogyjon össze).
Csomagolástechnikai szempontból a kritikus helyzetet a sík rakodólapon képzett rakomány egységek közvetlen halmozása jelenti. Az egymásra helyezett rakomány egységek tömegéből származó nyomóterhelés az alsó egységet éri.
Az egységrakomány rögzítési módjának megválasztása 1. Téglakötéses elrendezés alkalmazása; 2. Csomagolások közötti súrlódás növelésére alkalmas anyagok használata; 3. Csomagolások összeragasztása egymással; 4. Rétegek közé súrlódásnövelő betétlap behelyezése; 5. Pántolásos technológia (hézagok kívül (belül húrozás)) alkalmazási területe: • nagyméretű szállítási csomagolásokból képzett egységrakományokhoz; • az egységrakomány elemeinek pántolásakor a szállítási csomagolások a rögzítéskor fellépő szorítóerőre ne legyenek érzékenyek. 6. Zsugorfólia (hézagok belül) alkalmazási területe: • a klímahatásokra érzékeny, illetve fokozott időjárási hatásoknak kitett egységrakományokhoz; • a téglatesttől eltérő alakú és kisméretű csomagolásokhoz; • az alak- és méretváltozásra hajlamos, továbbá a koncentrált erőhatásokra érzékeny szállítási csomagolásokhoz.
7. Nyújtható fólia (hézagok kívül) kb. 50%-ban megfeszítve kerül az egységrakományra kézi, vagy gépi úton: • a szállítási csomagolás méretváltozásra hajlamos; • az egységrakományt alkotó elemek között viszonylag nagy súrlódás van, kicsi az elcsúszás veszélye; • a szállítmány nem kifejezetten igényes a szellőzésre, illetve nem érzékeny a páralecsapódásra; • ajánlott legalább 20 mikron vastagságú, vagy ennél vastagabb sztreccs fólia alkalmazása. 8. Összetett módszerek alkalmazása: • a csomagolás elcsúszásra kifejezetten hajlamos (pl. műanyag zsákok) • az egységrakomány tömege meghaladja a 800 kg-ot.
A küldemény maximális tömege egységrakomány képző eszközzel (pl.: raklap) együttesen 1000 kg lehet. Az egységrakományos küldemény maximális magassága (egységrakomány képző eszközzel együtt) 190 cm lehet.
Amennyiben az egységrakomány szélei túlnyúlnak a rakodólap szélein, akkor a rakomány felületét veszi figyelembe a díjszámításnál az MPL. Hiányos vagy nem megfelelő csomagolás esetén az MPL a felvételt (telephelyen az átvételt) megtagadhatja.
Standard árucikkek szállítása Raklapra történő felrakodást követően átpántolás, majd külső erős fólia alkalmazása javasolt.
Jó megoldás, ha az áru a raklaphoz stabilan rögzítve van, és a raklapról nem lóg le. A megrendelések csomagolásánál nem az áru terjedelme és tömege szerint történik a csomagolás, raklapképzés. Aránytalan súly eloszlással rakott raklapok keletkeznek, melyben az alsó dobozok, áruk a felettük elhelyezett nagyobb tömegű és esetenként nagyobb szilárdságú áruk súlyát nem bírják el, deformálódnak, sérülnek, több esetben a raklap elborul, ami újabb sérüléseket generál.
A gyenge minőségű raklap az áru súlya alatt eltörik.
Raklapos küldemény súlya, illetve mérete meghaladja a meghatározott maximális méreteket. „Túlméretes” raklap szállítása, mozgatása akadályokba ütközik.
Gyakran előforduló eset, hogy a raklap lábához nem fóliázzák/kötik hozzá az árut, csak magát az árutömböt csomagolják, fóliázzák körbe Az áru lecsúszhat a raklapról.
A raklapos áruk csomagolásához nem használnak megfelelő minőségű/erősségű, vagy elegendő fóliát. A fóliát „kevésszer tekerik át”, nincs tartása a rakománynak.
Törékeny áru szállítása
Üvegáru tartalmú egységek elemei között megfelelő tapadást biztosító elválasztó réteg (pl. kartonpapír) került alkalmazásra.
Gumiabroncs raklapos szállítása
Erős fóliával rögzített módon. A külső burkolatként használt „háztartási” fólia túl vékony, nem nyújtható fólia kerül alkalmazásra. A fólia nem alkalmas a feladni kívánt küldemény tartalmának megóvására.
Zsákok szállítása
Raklaphoz rögzített áru, erős külső fólia alkalmazásával.
A küldemény egyedi csomagolása „csúszós műanyag” Az egységek könnyen elcsúsznak egymáson, illetve lecsúsznak az egységrakomány képző eszközről, mely így sérülésveszélyes. A fóliázás mellett kétoldalú pántolás alkalmazása javasolt.
Zsákszerű, csúszós felülettel rendelkező küldemények a raklaphoz fóliával vannak rögzítve, a rögzítését követően azok tetejére még egy raklap kerül ráhelyezésre, az alsó és felső raklapokat pántoló szalaggal megerősítve zárják le. A rakomány „túlnyúlik” a raklapon. Sérülésveszély, a szállítási folyamat során nehézkes a kezelése. Az MPL terjedelmes felárat számít fel.
Hordók szállítása
Hordók megfelelő rögzítése a raklaphoz körbefóliázva.
Egymásra halmozott hordók, műanyag kannák, megcsúszás és dőlés ellen védelmet jelentő, nyújtható fóliával erősen a raklaphoz fóliázva.
