Continental průvodce EU štítkování pneumatik

Continental průvodce EU štítkování pneumatik Přilnavost na mokrém povrchu Přilnavost za mokra je nejkritičtější vlastností z pohledu bezpečnosti a souvisí se schopností pneumatiky rychle vozidlo zastavit na mokré vozovce. Lze ji vyjádřit v délce brzdné dráhy. Rozdíl mezi každou kategorií představuje brzdnou dráhu od jedné do dvou délek vozidla (3 až 6 metrů) při brzdění z rychlosti 80 km/hod. Rozdíl mezi kategorií A a F je více než 18 metrů.

Spotřeba paliva Palivové úspory jsou důležité pro snížení emisí CO2 a nákladů na používání vozidla. Rozdíl mezi každou kategorií představuje snížení nebo zvýšení spotřeby paliva o 0,10-0,15 l/100 km u vozidla s průměrnou spotřebou 6,6 l/100 km.

Hluk Jedná se o vnější hluk vydávaný pneumatikou a měří se v decibelech. Čím více černých pásů na štítku, tím je pneumatika hlučnější.

Co je dobré vědět.

2

Od listopadu 2012 budou pneumatiky pro automobily v Evropě povinně vybaveny standardním štítkem: podle tří kritérií bude toto označení pneumatik podle klasiﬁ kace EU (EU Tyre Label) poskytovat informace o ekologických a bezpečnostních parametrech pneumatiky, přičemž cílem je zvýšení bezpečnosti silničního provozu a snížení znečišťování životního prostředí.

Tento štítek k pneumatikám se obecně týká následujících druhů pneumatik: pneumatiky pro osobní vozidla a SUV vozidla pneumatiky pro dodávky pneumatiky pro nákladní vozidla

Tento štítek k pneumatikám se netýká následujících druhů pneumatik: protektorované pneumatiky pneumatiky ze zákona nedovolené pro silniční provoz, například závodní pneumatiky náhradní pneumatiky pneumatiky historických vozidel

Když na brzdách záleží. Hodnocení uvedená na obrázku mají pouze ilustrační charakter.

www.tyre-label.com

OBSAH Osobní ContiPremiumContact 5 RainSport 2 NOVINKA str. 4 ContiSportContact 5

Comfort Life 2 str. 19

RainExpert str. 5

Bravuris 2 str. 22

Speed Life str. 19

MP 16 Stella 2 str. 26

Brillantis 2 str. 22

str. 28 MP 44 Elite 3

str. 26

str. 29

ContiSportContact 5 P str. 5

MP 46 Hectorra 2

ContiSportContact 3

MP 61 Adhessa Evo

str. 29

str. 6

str. 29

ContiForceContact str. 7 ContiSportContact Vmax str. 7 ContiEcoContact 5 str. 8 ContiEcoContact 3 str. 9 ContiPremiumContact 2 str. 9

4x4 ContiSportContact 5 SUV Rallye4x4Street str. 10 str. 20

Grabber AT2

ContiSportContact 5 P SUV RainSport 2 SUV str. 11 str. 21

Grabber TR

ContiCrossContact LX Sport RainExpert SUV str. 11 str. 21

Grabber HP

Bravuris 4x4 str. 25

str. 27

MP 81 Conquerra 4x4 SUV M+S str. 30

str. 25

MP 85 Hectorra 4x4 SUV UHP str. 31

str. 25

MP 71 Izzarda 4x4 A/T M+S str. 31 MP 75 Wisentta 4x4 M/T M+S str. 31

ContiCrossContact LX str. 11 ContiCrossContact UHP str. 12 Conti4x4SportContact str. 13 Conti4x4Contact str. 13 ContiCrossContact AT str. 13

Dodávky VancoEco

RainMax 2 str. 14

Vanco 2 str. 15

Van Life str. 18

Vanis str. 23

MPS 320 Maxilla str. 27

str. 33 MPS 125 Variant All Weather M+S str. 33

Vanco str. 15 VancoCamper str. 15 VancoFourSeason 2 str. 16 VancoFourSeason

3 str. 17

VancoContact 2 str. 17

LETNÍ PNEUMATIKY ContiPremiumContact 5

NÁSTUPCE N ÁSTUP PCE C ContiPremiumContact tiP i C t t 2 Excelentní brzdný výkon na mokré a suché vozovce Handling & adheze - vliv makro-bloků Krátká brzdná dráha - vliv 3D hran a lamelové technologie Velmi ekonomická díky vysokému kilometrovému výkonu a snížení valivého odporu Minimalizovaná spotřeba paliva – vylepšený eko-profil Mimořádně komfortní jízda Protihluková lamela brání průniku zvuku dezénu Flexibilní bočnice pro lepší komfort jízdy a snížení VO Precisní handling a excelentní jízdní stabilita na mokru Excelentní odolnost vůči aquaplaningu – propracované aqua-drážky

4

= Výhoda pro zákazníka = Technický charakter produktu www.conti-online.cz

= Vlastnosti produktu

PRO OSOBNÍ AUTOMOBILY ContiSportContact 5

ContiSportContact 5 P

VÝSLEDKY TESTU

ContiSportContact 5 P Německý časopis Sportauto (číslo 05/2010) zveřejnil výsledky testu letních pneumatik o rozměru 235/35 ZR 19. Zkušebním vozem byl Ford Focus RS.

Hodnocení pneumatiky:

„VELMI DOPORUČENÁ“

VÝSLEDKY TESTU Snížení valivého odporu. Snížení spotřeby paliva. Snížení emisí CO2. Vyšší kilometrový výkon Dlouhé řetězce molekul (Elastopolymer) pohlcují přirozenou frekvenci jedoucí pneumatiky Výborné energetické vlastnosti směsi. Pneumatika se tolik nezahřívá Extrémní zkrácení brzdné dráhy na mokrém či suchém povrchu Energie je absorbována krátkými řetězci polymeru (Black Chilli Visco-Polymers) při brzdění Vysoce efektivní absorpce energie (vzniklé při brzdění) a její přeměna do vysoké lokální teploty Vysoká adheze a bezpečnost při zatáčení Design Makro-bloku na vnější straně pneumatiky Zvětšení kontaktní plochy – pneumatiky se lépe přizpůsobuje povrchu vozovky

Ochrana bloků před pilovitým opotřebením a efektivnější kontaktní plocha pro lepší brzdný výkon Ramenní bloky s 3D drážkami a se sklonem 45° Krátká brzdná dráha na suchu Optimální obvodová tuhost snižuje pohyb dezénu. Výsledkem je velmi přesné řízení a výborná odezva na pohyb volantu Tuhý, stabilizační centrální pás a vzájemně propojené bloky dezénu Perfektní vedení v přímém směru a výjimečný handling

ContiSportContact 5 P Německý časopis AutoBild Sportscars (číslo 4/2010) testoval letní pneumatiky UHP sedmi různých značek. Byly testovány různé rozměry 235/35 ZR19 (přední náprava) a 255/30 ZR19 (zadní náprava) na voze AMG C63.


„VELMI DOPORUČENÁ“ O pneumatice ContiSportContact 5 P: + nejlepší brzdný výkon za sucha i za mokra + stabilní a vyvážené jízdní vlastnosti na suché vozovce - tendence k přetáčivosti za mokra „Nová pneumatika ContiSportContact 5 P stanovuje standard brzdného výkonu na mokré a suché vozovce a přesvědčuje stabilním jízdním chováním na suchém povrchu”.

Optimální přizpůsobení se povrchu vozovky a zvětšení kontaktní plochy při jízdě „na hraně bezpečnosti“ Flexibilní „makro-bloky“ a tuhý středový pás Adheze a stabilita při zatáčení Zlepšené „prořezávání“ vodního filmu a snížení rizika aquaplaningu Užší kontaktní plocha a vysoký počet jednotlivých bloků Krátká brzdná dráha na mokru

5

LETNÍ PNEUMATIKY ContiSportContact 3

Vynikající jízdní vlastnosti na suché i mokré vozovce (ovladatelnost, jízdní komfort, odolnost proti aquaplaningu) Asymetrický dezén Rozdělení dezénu na tři samostatné části (vnitřní, vnější a střední) plnící různé funkce Bezpečná jízda na mokru Unikátní tvar dezénových drážek Lepší odvod vody na mokrých vozovkách Vynikající směrová stabilita a lepší ovladatelnost Nový tvar obvodových pásů dezénu Výjimečná výkonnost při brzdění a mimořádně přesná odpověď na jízdní manévry

Poznámka: vyrábí se ve dvou variantách. K dostání i v „eko“ variantě s označením ContiSportContact 3 E, a také ve verzi s technologií ContiSeal u vybraných rozměrů

6



PRO OSOBNÍ AUTOMOBILY ContiForceContact

ContiSportContact Vmax

VÝSLEDKY TESTU

ContiSportContact 3 Německý časopis pro motoristy AutoBild Sportscars zveřejnil v čísle 04/2011 výsledky testu letních pneumatik v roce 2011. Testované pneumatiky měly rozměr (kombinovaný Speed Index) 225/40 R18 W/Y a testovacím vozem byla Mazda 3 MPS.


„DOPORUČENÁ“ „Všeobecně dobré a vyvážené jízdní vlastnosti za všech podmínek.“ O pneumatice ContiSportContact 3: + velmi vyvážená letní pneumatika + nejlepší na suché vozovce + velmi dobrá také na mokré vozovce - mírně nižší kilometrový výkon

Optimální držení stopy a vysoká stabilita při „jízdě na hraně“ Design Makro bloků na vnější straně Zlepšená boční tuhost ramenních bloků dezénu pro přenos extrémních sil Vysoká stabilita jízdy na mokru. Plně kontrolovatelný handling na mokré vozovce Široké obvodové drážky s 3D technologií ve středové části dezénu Optimální odvod vody z kontaktní plochy Zajíždíte stále rychlejší časy na kolo Velmi vyvážený design pneumatiky Vysoce stabilní jízdní vlastnosti

Pneumatika se nepřehřívá Dodatečné obvodové drážky Optimální chlazení pneumatiky i při maximální rychlosti

VÝSLEDKY TESTU

Vyšší bezpečnost při rychlé jízdě Speciálně upravený dezén a sportovně vyladěná běhounová směs Lepší jízdní vlastnosti při vysokých rychlostech

ContiSportContact 3

Vyšší bezpečí na mokré vozovce Větší množství příčných drážek Výborný odvod vody


Auto dokonale sedí na silnici i při rychlostech nad 300 km/h Speciální materiál v oblasti nárazníku Eliminace odstředivých sil při extrémní rychlosti

V čísle 7/2011 německého časopisu Auto motor & sport byl zveřejněn test letních pneumatik z roku 2011. Testované pneumatiky měly rozměr 225/45 R17 V/W, testovacím vozem byl VW Golf GTD.


VÝSLEDKY TESTU

ContiSportContact 3 Německý časopis Auto Zeitung zveřejnil svůj test letních pneumatik z roku 2011 (číslo 5/2011). Testované pneumatiky měly rozměr 225/45 R17 W/Y, testovacím vozem bylo Audi A3.


„VELMI DOPORUČENÁ“ O pneumatice ContiSportContact 3: + dobrá přesnost řízení na suché vozovce + stabilní při působení boční síly na suché vozovce + krátká brzdná dráha za mokra + nízký valivý odpor - pouze průměrný komfort

Speciální pneumatika pro tuning, hobby a jízdu na okruhu.

Rychlostní limit na českých dálnicích je 130 km/h.

7

LETNÍ PNEUMATIKY ContiEcoContact 5

Vynikající handlingové vlastnosti. Optimalizovaný valivý odpor Použití vyššího a tvrdšího patního jádra + zesílený patní pásek. Vývoj nové bočnicové směsi s optimalizovanou flexibilitou Lepší přenos bočních sil. Bočnice je více flexibilní, snížení ztrátové energie při deformaci pneumatiky Redukce valivého odporu. Optimalizace adheze na mokru Nová generace polymerů – zaměřená na konkrétní vlastnosti. Použití specializovaných přísad Silná vazba polymerních řetězců se silikou. Zlepšení adheze v nano-měřítku Zmenšení ztrátové energie pro nižší valivý odpor. Vyšší kilometrový výkon Koncept plochého profilu. Optimální umístění dezénových drážek Omezení pohybu bloků dezénu. Minimalizace laterálního a obvodového prokluzu Nižší valivý odpor. Kratší brzdná dráha na mokru Extrémně tenké lamely. Optimalizace záběrových hran Menší deformace díky vylepšení podpůrných elementů dezénu. Množství hran pro optimální „stěračový efekt“ Snížení spotřeby paliva Zmenšení výšky popisu bočnice. Hladší design ramene bočnice Snížení počtu hran, které vyvolávají turbulence vzduchu

8



PRO OSOBNÍ AUTOMOBILY ContiEcoContact 3

ContiPremiumContact 2

VÝSLEDKY TESTU

ContiPremiumContact 2 Evropský autoklub ACE (Automobil Club Europa) zveřejnil výsledky svého testu letních pneumatik v rozměru 205/55 R16 V prováděného v roce 2011. Testovacím vozem byl VW Golf VI.


„VÍTĚZ TESTU“ „Všeobecně dobré a vyvážené jízdní vlastnosti za všech podmínek.“ O pneumatice ContiPremiumContact 2: + nejlepší brzdný výkon za mokra + nejlepší výsledek při řízení za sucha + nejlepší brzdný výkon za sucha

Vyšší bezpečnost Inovovaná silika směs s novým polymerním konceptem Podstatné zkrácení brzdné dráhy na suchu i mokru

Extrémně krátká brzdná dráha na mokru Proměnlivé úhly příčných drážek Ostré zařezávání do vodního filmu

Dobře ovladatelné vozidlo Asymetrický dezén s vyšší tuhostí Optimální rozložení tlaku ve stopě pneumatiky

Krátká brzdná dráha na suchu Proměnlivé úhly boků 3D drážek Zpevněný dezén

Vysoká ekonomičnost provozu Kombinace bionického profilu a pásového dezénu Nízká spotřeba paliva a vyšší životnost Dlouhá životnost Moderní koncept běhounové směsi Vyšší bezpečnost a vysoký kilometrový výkon

Vyšší bezpečnost a dlouhá životnost Asymetrický dezén a běhounová silika směs třetí generace Dobrá ovladatelnost a vyšší kilometrový výkon

VÝSLEDKY TESTU

ContiPremiumContact 2 Testy předních motoristických organizací v Německu, Rakousku a Švýcarsku ukázaly, že pneumatika ContiPremiumContact 2 v rozměru 185/65 R15 byla hodnocena jako „Velmi doporučená“.


„VELMI DOPORUČENÁ“ O pneumatice ContiPremiumContact 2: + velmi vyvážená letní pneumatika + nejlepší hodnocení na suché vozovce + velmi dobrá také za mokra

VÝSLEDKY TESTU Ochrana před aquaplaningem Široké obvodové drážky Zrychlený odvod vody

ContiPremiumContact 2

Snížení elektrických výbojů na karoserii vozu Uhlíkový pásek Odvod statické elektřiny


Poznámka: vyrábí se ve dvou variantách. K dostání i v „eko“ variantě s označením ContiPremiumContact 2 E, a také ve verzi s technologií ContiSeal u vybraných rozměrů

Při prvním testu letních pneumatik v roce 2010 prováděném časopisem AutoZeitung (číslo 5/2010, únor 2010) získala pneumatika ContiPremiumContact 2 nejvyšší známky. Testoval se rozměr 205/55 R16 V. Testovacím vozem byl Mercedes třídy C.

„VÍTĚZ TESTU“ Redaktoři provádějící test ocenili propracovanou konstrukci výrobku, která prokázala účinný záběr a vysokou bezpečnost při brzdění jak na mokrém, tak na suchém asfaltu. Odborníci ve svém shrnutí zmínili „vynikající jízdní vlastnosti za mokra“ a „špičkovou účinnost za sucha“ pneumatik značky Continental. Redaktoři testovali celkem deset výrobků v rozměru 205/55 R16 V používaných pro různé kompaktní osobní vozy a vozy střední třídy. Slabinou konkurenčních výrobků s nízkým valivým odporem byl opět nízký brzdný výkon za mokra.

9

LETNÍ PNEUMATIKY ContiSportContact 5 SUV

Snížení S íž í valivého li éh odporu. d Snížení S íž spotřeby paliva. Snížení emisí CO2. Vyšší kilometrový výkon Dlouhé řetězce molekul (Elastopolymer) pohlcují přirozenou frekvenci jedoucí pneumatiky Výborné energetické vlastnosti směsi. Pneumatika se tolik nezahřívá Extrémní zkrácení brzdné dráhy na mokrém či suchém povrchu Energie je absorbovaná krátkými řetězci polymeru (Black Chilli ViscoPolymers) při brzdění Vysoce efektivní absorpce energie (vzniklé při brzdění) a její přeměna do vysoké lokální teploty Vysoká adheze a bezpečnost při zatáčení Design Makro-bloku na vnější straně pneumatiky Zvětšení kontaktní plochy – pneumatika se lépe přizpůsobuje povrchu vozovky 5%

95 %

10 Off-road



On-road

PRO VOZIDLA 4x4 A OFF ROAD ContiSportContact 5 P SUV

Ochrana bloků před pilovitým opotřebením a efektivnější kontaktní plocha pro lepší brzdný výkon Ramenní bloky s 3D drážkami a se sklonem 45° Krátká brzdná dráha na suchu Optimální obvodová tuhost snižuje pohyb dezénu. Výsledkem je velmi přesné řízení a výborná odezva na pohyb volantu Tuhý, stabilizační centrální pás a vzájemně propojené bloky dezénu Perfektní vedení v přímém směru a výjimečný handling Optimální přizpůsobení se povrchu vozovky a zvětšení kontaktní plochy při jízdě „na hraně bezpečnosti“ Flexibilní „makro-bloky“ a tuhý středový pás Adheze a stabilita při zatáčení

ContiCrossContact LX Sport

Výborná spolupráce s elektronickými systémy ESC, ESP Inovovaný asymetrický dezén a dvouzónové lamelování Lepší trakční brzdný výkon Snížení rizika vzniku aquaplaningu a výborný brzdný výkon 3D technologie drážek a špičková běhounová směs se silikou Zlepšený odvod vody a vyvážená tuhost dezénu Komfortní a tichá jízda Počítačem propracovaný design dezénu Nízká hlučnost pneumatiky

ContiCrossContact LX

Výborně ovladatelné vozidlo Asymetrický dezén Robustní vnější rameno Odolnost proti vzniku aquaplaningu Kombinace širokých obvodových a příčných drážek Účinný odvod vody Snížené riziko poškození Robustní konstrukce s ochranou ramínka ráfku Ochrana pneumatiky a ráfku Tichá a komfortní jízda Počítačem optimalizované rozložení dezénových bloků Nízká hladina vnějšího i vnitřního hluku

Zlepšené „prořezávání“ vodního filmu a snížení rizika aquaplaningu Užší kontaktní plocha a vysoký počet jednotlivých bloků Krátká brzdná dráha na mokru 0%

100 %

20 %

80 %

20 %

80 %

11 Off-road

On-road

Off-road

On-road

Off-road

On-road

LETNÍ PNEUMATIKY ContiCrossContact UHP

Krátká brzdná dráha Bionický profil Rozšíření pneumatiky v kontaktní ploše Stabilita v zatáčkách a vysoká bezpečnost Asymetrický dezén Každá část dezénu plní různé funkce Výborná ovladatelnost Robustní vnější ramenní část Přenos velkých příčných sil Odolnost proti vzniku aquaplaningu Široké obvodové a příčné drážky Účinný odvod vody 5%

95 %

12 Off-road

Tabulka použitelnosti pneumatik Continental Dezén ContiSportContact 5 SUV ContiSportContact 5 P SUV ContiCrossContact LX Sport ContiCrossContact LX ContiCrossContact UHP Conti4x4SportContact Conti4x4Contact ContiCrossContact AT

On-road

Asfalt

Volné kameny/štěrk

Písek

Tráva

Bláto

+++ +++ +++ ++ +++ +++ ++ +

+ + ++ ++ + + + +++

• • ++ ++ +++ +++ ++ +

• • ++ ++ + + ++ ++

• • ++ ++ + + ++ +++

+++ vynikající, ++ dobrá, + vhodná, • nevhodná

PRO VOZIDLA 4x4 A OFF ROAD Conti4x4SportContact

Conti4x4Contact

ContiCrossContact AT

Dobrá stabilita v zatáčkách Asymetrický dezén Optimální přenos hnacích a brzdných sil

Komfortní a tichá jízda na silnici Optimálně rozložené dezénové bloky Nízká hlučnost

Vysoká odolnost proti aquaplaningu Optimální kombinace obvodových a příčných drážek Rychlý odvod vody ze stopy

Vysoká odolnost proti vzniku aquaplaningu Široké obvodové drážky Rychlý a účinný odvod vody

Tichá a komfortní jízda Vzájemně posunuté dezénové bloky Snížení hlučnosti

0%

100 %

Vynikající záběr na silnici i v lehkém terénu Velké množství příčných drážek a lamel Optimální kontakt pneumatiky s vozovkou

10 %

90 %

Výborný záběr na suchu i mokru Hluboký otevřený dezén Optimální kontakt s terénem Tichá jízda Vzájemně přesazené dezénové bloky Nízká provozní hlučnost Dlouhá životnost Nová běhounová směs a extra hluboký dezén Zvýšená odolnost proti opotřebení

50 %

50 %

13 Off-road

On-road

= Výhoda pro zákazníka = Technický charakter produktu = Vlastnosti produktu

www.conti-online.cz

Off-road

On-road

Off-road

On-road

LETNÍ PNEUMATIKY VancoEco

Nižší spotřeba paliva a snížení emisí CO2 Nová běhounová směs se silikou. Optimalizace dezénu a konstrukce pneumatiky Mimořádné snížení valivého odporu Zkrácení brzdné dráhy a zlepšení přilnavosti k mokré i suché vozovce Kombinace běhounové směsi a propracovaného lamelového systému Zlepšené prořezávání vodního filmu na vozovce Citlivější schopnosti manévrování odpovídající osobnímu vozu Pásový charakter dezénu a pevné rameno Zlepšení stability jízdy. Optimální přenos bočních sil

14



PRO DODÁVKOVÁ VOZIDLA Vanco 2

Vanco

Zvýšený kilometrový výkon až o 20 % Robustní konstrukce pneumatiky s novými konstrukčními materiály Vyšší odolnost vůči přetěžování

Ochrana proti proražení pneumatiky z boku Postranní pásky na bočnici Bočnice chráněna před poškozením

Vynikající ovladatelnost a stabilita v zatáčkách Konstrukce dezénu s vyšší hloubkou a novou směsí Vysoká tuhost běžné plochy

Zvýšená odolnost proti aquaplaningu Moderní běhounová směs a široké obvodové drážky Dobrý odvod vody

Bezpečná jízda na mokré vozovce Nová běhounová směs a inovativní lamelový systém Vyšší bezpečnost na mokru

Delší životnost Plochý profil pneumatiky a odolná běhounová směs Vyšší hospodárnost Tichý provoz Robustní ramenní pásy Nízká provozní hlučnost a vyšší jízdní komfort

VancoCamper Specialista pro přívěsy

Vyšší bezpečnost, ochrana před únikem huštění, delší servisní intervaly Silnější a kvalitnější vnitřní guma Vyšší těsnící vlastnosti a mechanická odolnost Zkrácení brzdné dráhy na mokru Optimalizovaná běhounová směs Zlepšená přilnavost k mokrému povrchu Vyšší nosnost vhodná pro karavany, zvýšená odolnost při jízdě v kempech Zesílená konstrukce nárazníku a kostry Vyšší odolnost vůči poškození a přetížení Mimořádná jízdní stabilita pro zatížené nápravy karavanů Tuhá konstrukce bočnice Vyšší příčná tuhost při zatížení

15

LETNÍ PNEUMATIKY VancoFourSeason 2

Maximální využití v průběhu celého roku Plochý profil. Optimalizovaná celosezónní směs Rovnoměrné rozložení tlaku. Minimální opotřebení Vyšší bezpečnost v létě díky zlepšeným handlingovým vlastnostem Tuhé dezénové bloky a komplexní lamelový systém Kombinují výhody blokového a pásového dezénu Snížení rizika průrazu Zesílené ochranné žebro na bočnici Účinnější ochrana bočnice

16



PRO DODÁVKOVÁ VOZIDLA VancoFourSeason

VancoContact 2

VÝSLEDKY TESTU

Vanco Německý časopis Pro mobil v čísle 05/2007 testoval několik C pneumatik o rozměru 215/70 R15 C.


„VELMI DOBRÁ“ (nejlepší C pneumatika v testu)

Bezpečnostní rezervy při jízdě za nízkých teplot Optimalizovaná celosezónní běhounová směs Větší přizpůsobivost výkyvům teplot Odolnost vůči aquaplaningu a vysoká stabilita jízdy Tři obvodové drážky a kompaktní rameno Výborný odvod vody a zároveň vysoká boční tuhost Snížení rizika průrazu Postranní bočnicové pásky Vyšší odolnost vůči poškození

Dlouhá životnost Plochý profil pneumatiky Vyšší potenciál kilometrového výkonu Vysoká odolnost proti aquaplaningu Speciální dezén s obvodovými drážkami Dobrý odvod vody Vozidlo je dobře ovladatelné Pásový charakter dezénu Přesná odpověď na jízdní manévry

17

LETNÍ PNEUMATIKY PRO DODÁVKOVÁ VOZIDLA RainMax 2

Vysoká ochrana vůči aquaplaningu Šípovitě orientované ramenní příčné drážky a tři široké obvodové kanály Minimalizace vodních turbulencí v drážkách a dosažení podstatného zlepšení vodní disperze Zkrácení brzdné dráhy jak na mokré tak i suché vozovce, plus zlepšené boční vedení Zvýšený počet lamel a adhezních hran Optimální odvod vody z kontaktní plochy (stěračový efekt) Vysoký kilometrový výkon, s optimální stabilitou jízdy v zatáčkách Optimalizované rozložení tuhosti dezénu Zvýšením obvodové tuhosti dezénu má za následek rovnoměrnější opotřebení

18

= Výhoda pro zákazníka = Technický charakter produktu www.uniroyal-online.cz


PRO OSOBNÍ AUTOMOBILY RainSport 2

RainExpert

VÝSLEDKY TESTU

RainExpert Testy přední motoristické organizace v Německu hodnotily pneumatiku Uniroyal RainExpert v rozměru 185/65 R 15 H.



VÝSLEDKY TESTU

RainExpert

Vyšší ochrana před vznikem aquaplaningu Inovovaný design 3D drážek Zlepšené proudění vody v dezénových drážkách Vysoká bezpečnost na mokru Zakřivený V-tvar dezénových bloků Efektivnější odvod vody z běžné plochy Zkrácení brzdné dráhy na mokré vozovce Modernizovaná běhounová silika směs Běhounová směs lépe kopíruje mikro-nerovnosti povrchu vozovky Vyšší kilometrový výkon díky včasnému varování před jednostranným opotřebením VAI (Visual Alignment Indicator) Vizuální kontrola nesprávného opotřebení vlivem nevhodně nastavené geometrie podvozku

Vysoká aquaplaningová ochrana Dvojitě zakřivené drážky a větší objem drážek ve střední části dezénu Zmenšení vytváření vodních vírů v drážkách a podstatné zlepšení proudění vody Vyšší životnost. Vyšší stupeň bezpečnosti při nebezpečných jízdních manévrech Optimalizované rozložení tuhosti dezénu Rovnoměrné opotřebení dezénu. Vyšší tuhost ramenních bloků Krátká brzdná dráha na mokré a suché vozovce Směrově skloněné lamely v ramenních blocích a středové oblasti Zlepšená podpora bloku při brzdění a zároveň zvýšení obvodové tuhosti dezénu

Evropský autoklub ACE (Automobil Club Europa) zveřejnil výsledky svého testu letních pneumatik v rozměru 205/55 R 16 91 V prováděného v roce 2010.



VÝSLEDKY TESTU

RainExpert Německý časopis AutoBild (číslo 10/2011) zveřejnil výsledky testu letních pneumatik o rozměru 205/55 R 16 V.


„DOPORUČENÁ“

VÝSLEDKY TESTU

RainSport 2 Německý časopis AutoBild Sportscars (číslo 4/2011) testoval letní pneumatiky v rozměru 225/40 R 18.


„DOPORUČENÁ“

19

LETNÍ PNEUMATIKY Rallye4x4Street

Vysoká odolnost proti vzniku aquaplaningu Dezén ve tvaru zdvojených V drážek Kvalitní odvod vody Kratší brzdná dráha na mokré i suché vozovce Speciální silika směs a optimalizovaná konstrukce nárazníku Dobrá přilnavost pneumatiky na mokru i suchu Výborný záběr na silnici i v lehkém terénu Stabilní ramenní bloky a robustní konstrukce Optimální přenos hnacích sil 10 %

90 %

20 Off-road

Tabulka použitelnosti pneumatik Uniroyal Dezén Rallye4x4Street RainSport 2 SUV RainExpert SUV

On-road

Asfalt


Písek

Tráva

Bláto

+++ +++ +++

+ + +

+ + +

+ + +

+ + + +++ vynikající, ++ dobrá, + vhodná

PRO VOZIDLA 4x4 A OFF ROAD RainSport 2 SUV

Nejlepší volba

RainExpert SUV

do deště.

Letní pneumatiky Uniroyal

Vyšší ochrana před vznikem aquaplaningu Inovovaný design 3D drážek Zlepšené proudění vody v dezénových drážkách Vysoká bezpečnost na mokru Zakřivený V-tvar dezénových bloků Efektivnější odvod vody z běžné plochy Zkrácení brzdné dráhy na mokré vozovce Modernizovaná běhounová silika směs Běhounová směs lépe kopíruje mikro-nerovnosti povrchu vozovky Vyšší kilometrový výkon díky včasnému varování před jednostranným opotřebením VAI (Visual Alignment Indicator) Vizuální kontrola nesprávného opotřebení vlivem nevhodně nastavené geometrie podvozku 10 %

90 %

Off-road

On-road


www.uniroyal-online.cz

Vysoká aquaplaningová ochrana Dvojitě zakřivené drážky a větší objem drážek ve střední části dezénu Zmenšení vytváření vodních vírů v drážkách a podstatné zlepšení proudění vody Vyšší životnost. Vyšší stupeň bezpečnosti při nebezpečných jízdních manévrech Optimalizované rozložení tuhosti dezénu Rovnoměrné opotřebení dezénu. Vyšší tuhost ramenních bloků Krátká brzdná dráha na mokré a suché vozovce Směrově skloněné lamely v ramenních blocích a středové oblasti Zlepšená podpora bloku při brždění a zároveň zvýšení obvodové tuhosti dezénu

10 %

Off-road

90 %

On-road

LETNÍ PNEUMATIKY PRO OSOBNÍ AUTOMOBILY Comfort Life 2

Speed Life

Vysoká odolnost vůči aquaplaningu a kratší brzdná dráha na mokru Optimalizace tvaru drážek – odvod vody Efektivní proudění vody

Komfortní, tichá a plynulá jízda za všech jízdních situací Rozdílná délka dezénových bloků ve středu a v ramenní oblasti Rovnoměrný kontakt dezénových bloků s vozovkou

Komfortní jízda – nízká hlučnost na jakémkoliv povrchu Přesazení jednotlivých bloků v ramenní partii a středu dezénu Optimalizace kontaktní plochy mezi vozovkou a dezénovými bloky, umožnilo snížit vrcholky hlukového spektra na ještě nižší úroveň

Optimalizovaný handling – špičkový výkon na rovných i zatáčkovitých silnicích Progresivní design dezénu s optimálním rozložením tuhosti Zlepšená absorbce bočních a podélných sil

Optimalizovaný handling – top výkon na rovné či zatáčkovité silnici Optimalizované rozložení tuhosti dezénových pásů Zlepšený přenos bočních a obvodových sil

Bezpečnost a ekonomičnost provozu – neomezený zážitek z jízdy i na mokré vozovce Modernizovaná druhá generace silika směsi Zlepšená adheze na mokrém povrchu a snížený valivý odpor

22

= Výhoda pro zákazníka = Technický charakter produktu www.semperit.com


PRO DODÁVKOVÁ VOZIDLA Van Life

Dlouhá životnost Plochý nárazník Rovnoměrné opotřebení pneumatiky Vysoká ochrana proti vzniku aquaplaningu Příčné drážky zasahující až do středu pneumatiky se širokými obvodovými drážkami Rychlý odvod vody Výborně ovladatelné vozidlo i na vodě Masivní ramenní bloky s tuhým centrálním pásem Dobrý handling Bezpečné zastavení vozidla na krátkou vzdálenost Četné záběrové hrany Krátká brzdná dráha na mokré i suché vozovce

23

LETNÍ PNEUMATIKY

24

Tabulka použitelnosti pneumatik GENERAL TIRE Dezén Grabber AT2 Grabber HP Grabber TR

Asfalt


Písek

Tráva

Bláto

++ +++ ++

+++ + ++

++ ++ ++

+++ + ++

++ + +

+++ vynikající, ++ dobrá, + vhodná

PRO VOZIDLA 4x4 A OFF ROAD Grabber AT2

Grabber TR

Výborná trakce v terénu, dlouhá životnost, komforní jízda na silnici Vysoké zaplnění a flexibilní struktura bloků Robustnost a samočistící vlastnosti Lepší handlingové vlastnosti na silnici Vyztužení ramenních bloků Zvýšení tuhosti dezénu Výborné trakční vlastnosti v terénu, vyšší kilometrový výkon Odolná běhounová směs Snížení, zatrhávání a vylamování dezénových bloků

Grabber HP

Celoroční provoz Univerzální dezén Zlepšený kontakt na jakémkoliv povrchu a za jakéhokoliv počasí Vysoký kilometrový výkon a snížení poškození dezénu Adhezivní a odolná směs Vyšší záběrové vlastnosti v terénu Minimalizace aquaplaningu a vyšší bezpečnost na mokru Počítačem optimalizovaná skladba dezénu Komfortní jízda a dobrý odvod vody

Zvýšená bezpečnost na mokru, snížení rizika vzniku aquaplaningu Vzájemně posunuté a směrem k rameni rozšiřující se drážky Velmi dobrý odvod vody Dobrý výkon v lehkém terénu Mělké zářezy, proměnlivé úhly drážek a zvětšující se hloubka drážky v rameni Výsledkem je rovnoměrné opotřebení a větší počet záběrových hran na měkkém povrchu Dlouhá životnost, lepší komfort při vyšší rychlosti Optimalizovaný profil pláště s plochou konstrukcí a zesílená konstrukce Excelentní kilometrový výkon Excelentní handling, brzdný výkon a trakce na suchu a mokru Vysoce výkonná směs se silikou Vysoká adheze na mokré a suché vozovce

50 %

50 %

30 %

70 %

5%

95 %

25 Off-road

On-road


www.generaltire.com

Off-road

On-road

Off-road

On-road

LETNÍ PNEUMATIKY PRO OSOBNÍ AUTOMOBILY Bravuris 2

Brillantis 2

Výborná ovladatelnost Asymetrický dezén Optimální přenos hnacích a brzdných sil

Vysoký kilometrový výkon Plochý profil Další zlepšení rozložení kontaktního tlaku

Zkrácení brzdné dráhy Moderní běhounová silika směs Zlepšená adheze na suché a mokré vozovce

Vyšší bezpečnost v kritických situacích Asymetrický dezén s robustním vnějším ramenem Zvýšení boční tuhosti dezénu

Dlouhá životnost Optimální rozložení tuhosti dezénu Rovnoměrný kontaktní tlak

Vyšší aquaplaningová bezpečnost a kratší brzdná dráha na mokru Kombinace průběžných příčných drážek na vnitřní straně a úzkých lamel Nepřerušovaný odvod vody a zvýšený počet adhezních hran Nižší hlučnost pneumatiky Užší ramenní drážky na vnitřní straně Zmenšení příčných drážek

26

Tabulka použitelnosti pneumatiky Barum Dezén Bravuris 4x4

Asfalt


Písek

Tráva

++

++

+

+

Bláto

+ +++ vynikající, ++ dobrá, + vhodná

PRO VOZIDLA 4x4 A OFF ROAD PRO DODÁVKOVÁ VOZIDLA Bravuris 4x4

Vanis

Nejv ý znamn ě jš í automobilov á soutěž na území České republiky bude i letos opět zařazena do FIA Mistrovstv í Evropy v rally ( ERC ) , již pošesté je součástí prestižního seri á lu Intercontinental Rally Challenge (IRC) a samozřejmě se počítá rovněž do Mediasport Mezinárodního mistrovství České republiky v rally (MMČR). Pořadatelé z AK Barum Zlín pro dvaačtyřicátý ročník opět chystají náročnou trať s řadou známých a atraktivních rychlostních zkoušek. Soutěž zahájí mezi diváky velice populární a atraktivn í Super rychlostní zkouška konaná v pátek 31. srpna přímo v nočních ulicích Zlína. V následujících dvou dnech pak na posádky bude čekat řada klasických úseků v okolí krajského města.

Vysoká bezpečnost jízdy Velké stabilní bloky v ramenní oblasti Vysoká tuhost dezénu při brzdění Vysoká ochrana vůči aquaplaningu Čtyři široké obvodové drážky a množství příčných drážek Efektivní odvod vody Vysoký kilometrový výkon Extra plochý profil a rovnoměrný kontaktní tlak Nižší prokluz v kontaktní ploše a rovnoměrné opotřebení

20 %

Rozjezd bez prokluzu pneumatiky a krátká brzdná dráha Hrany bloků dezénu a optimalizovaný systém drážek Spolehlivé záběrové vlastnosti

V h la vn í roli se op ě t p ř edstav í vozy kategorie Super 2000 v čele s č esk ý m tov á rn í m t ý mem Škoda Motorsport a jeho jezdci Juhem Hänninenem (Finsko) a loňským v í t ě ze m ‚ b a r u m k y ’ J a n e m Kopeckým (ČR). Chybět ale nebudou ani další silní konkurenti ze startovního pole IRC, ani účastníci mistrovství Evropy. A zapomínat se rozhodně nesmí na silnou konkurenci domácích jezdců v čele s Romanem Krestou, Václavem Pechem či Pavlem Valouškem.

Dlouhá životnost Plochý nárazník Rovnoměrné opotřebení pneumatiky

Přijďte se podívat na dvaačtyřicátou Barum Czech Rally Zlín, její pořadatelé se na Vás těší ve dnech

Bezpečná jízda na vodě Příčné záběrové drážky v kombinaci se širokými obvodovými drážkami Přilnavost na mokru a spolehlivý odvod vody

31. 8. - 2. 9. 2012

Bezpečná jízda Flexibilní lamelový systém s příčnými drážkami Vysoká míra bezpečnosti provozu

80 %

27 Off-road

On-road


www.barum-online.cz

www.CzechRally.com

LETNÍ PNEUMATIKY MP 16 Stella 2

Vysoký kilometrový výkon Optimální rozložení tuhosti dezénu Rovnoměrný kontaktní tlak Dobré záběrové vlastnosti a nižší spotřeba paliva Konstrukce dezénu s širokými obvodovými drážkami Dobrý odvod vody a nižší valivý odpor Vynikající bezpečnost Asymetrický dezén Optimální přenos hnacích a brzdných sil

28

= Výhoda pro zákazníka = Technický charakter produktu www.matador.sk


PRO OSOBNÍ AUTOMOBILY MP 44 Elite 3

MP 46 Hectorra 2

Kratší brzdná dráha na suchu i mokru 3D technologie boků drážek Zpevněný dezén a dobrý odvod vody

Vyšší ovladatelnost na mokru a suchu Asymetrický dezén Lepší přenos hnacích a brzdných sil

Vyšší bezpečnost a jízdní výkon Asymetrický dezén + běhounová směs se silikou Lepší ovladatelnost

Bezpečnost na mokré vozovce Širší obvodové drážky a běhounová směs se silikou Výborný odvod vody a vyšší přilnavost

MP 61 Adhessa Evo

Optimální jízdní vlastnosti v podmínkách mírné zimy Celoroční dezén Bohatě lamelovaný střed a tuhé ramenní bloky Vysoká životnost a zajištění záběru na sněhu a ledu Matador Allseason Compound Běhounová směs se silikou pro zvýšení adheze na zasněženém povrchu

29

LETNÍ PNEUMATIKY MP 81 Conquerra 4x4 SUV M+S

Vynikající záběr na mokrém či suchém povrchu Vysoký počet příčných drážek a lamel Lepší přenos hnacích sil Vysoká ovladatelnost a dobrá životnost Stabilní ramenní bloky a robustní konstrukce Přenos vysokých příčných sil

10 %

90 %

30 Off-road

Tabulka použitelnosti pneumatik MATADOR Dezén MP 81 Conquerra 4x4 SUV M+S MP 85 Hectorra 4x4 SUV UHP MP 71 Izzarda 4x4 A/T M+S MP 75 Wisentta 4x4 M/T M+S

On-road

Asfalt


Písek

Tráva

Bláto

+++ +++ ++ +

+ + +++ ++

++ + ++ ++

+ + ++ ++

+ + ++ +++ +++ vynikající, ++ dobrá, + vhodná

PRO VOZIDLA 4x4 A OFF ROAD MP 85 Hectorra 4x4 SUV UHP

Zlepšený handling a vyšší stabilita v zatáčkách Moderní asymetrický dezén Zlepšený přenos hnacích a brzdných sil Komfortní a pohodlná jízda Optimalizace obvodových a příčných drážek Nízká hlučnost

0%

100 %

MP 71 Izzarda 4x4 A/T M+S

MP 75 Wisentta 4x4 M/T M+S

Vyvážené jízdní vlastnosti Optimalizace rozložení a tvaru dezénových bloků Dobrý kontakt s terénem i silnicí

Výborný záběr a ovladatelnost v terénu Robustní a hluboko otevřený dezén Vynikající kontakt s terénem

Vysoký komfort jízdy Přesazené dezénové bloky Snížení provozní hlučnosti

Odolnost vůči zachytávání kamenů při jízdě v terénu Odstupňování výšky dezénových figur Zlepšení samočisticích vlastností v terénu

40 %

60 %

80 %

20 %

31 Off-road

On-road


www.matador.sk

Off-road

On-road

Off-road

On-road

LETNÍ PNEUMATIKY

32

= Výhoda pro zákazníka = Technický charakter produktu www.matador.sk


PRO DODÁVKOVÁ VOZIDLA MPS 320 Maxilla

Výborné ovládání vozidla na mokrém povrchu Masivní konstrukce ramenní oblasti a tuhé středové pásy Výborný handling Vyšší kilometrový výkon Odolná běhounová směs Vyšší hospodárnost provozu

MPS 125 Variant All Weather M+S

Pneumatiky pro každý automobil.

Bezpečnější zastavení vozidla ve ztížených klimatických podmínkách Moderní typ dezénu s četnými záběrovými hranami Kratší brzdná dráha i v celoročním provozu Dlouhá životnost Plochý profil a odolná běhounová směs Vyšší hospodárnost provozu

Letní pneumatiky Matador

SLOVNÍČEK POJMŮ PROVOZNÍ KÓDY

Aquaplaning

Ztráta kontaktu pneumatiky s mokrou vozovkou z důvodu vytvoření vodní vrstvy mezi pneumatikou a vozovkou. Ten způsobuje ztrátu adheze (přilnavosti) pneumatik – vozidlo se chová podobně jako při jízdě na ledu. Náš tip: nebrzdit, ubrat plyn a vyčkat na znovuobnovení kontaktu pneumatiky s vozovkou.

Adheze Handling

Přilnavost pneumatiky k povrchu vozovky.

Silika

Hydratovaný oxid křemičitý, který se přidává do směsi běhounu (část pneumatiky s vylisovaným vzorkem, která zajišťuje kontakt pneumatiky s vozovkou) pro zlepšení jízdních vlastností. Výhodou pro zákazníka je výrazně kratší brzdná dráha na mokré vozovce i lepší adheze pneumatiky při záběru a v zatáčkách. Silika rovněž snižuje valivý odpor pneumatiky, a tím snižuje spotřebu pohonných hmot.

RF

Zesílené provedení pneumatiky. Zvýšená nosnost.

Subjektivní hodnocení chování pneumatiky za jízdy, zejména v zatáčkách. Hodnotí se například rychlost reakce pneumatiky na prudkou změnu směru jízdy.

(z anglického výrazu Reinforced)

Výstupek v patní oblasti pneumatiky, který chrání ráfek proti poškození – zejména při nešetrném parkování (z anglického výrazu Flange Rim) podél obrubníku.

FR

ML

Ochrana bočnice (pryžový vystupující pásek na bočnici) – chrání bočnici pneumatiky proti poškození zejména při nešetrném parkování podél obrubníku.

XL

Označení pneumatiky se zvýšeným indexem nosnosti – ocení zejména majitelé těžkých vozů.

(z anglického výrazu Extra Load)

Index nosnosti (LI - Load Index) Je číslo určující maximální nosnost pneumatiky při rychlosti určené kategorií rychlosti za daných specifických podmínek. LI 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64

kg 190 195 200 206 212 218 224 230 236 243 250 257 265 272 280

LI 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79

kg 290 300 307 315 325 335 345 355 365 375 387 400 412 425 437

LI 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94

kg 450 462 475 487 500 515 530 545 560 580 600 615 630 650 670

LI 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109

kg 690 710 730 750 775 800 825 850 875 900 925 950 975 1000 1030

LI 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124

kg 1060 1090 1120 1150 1180 1215 1250 1285 1320 1360 1400 1450 1500 1550 1600

Kategorie rychlosti (SI - Speed Index) Je maximální rychlost, při které může pneumatika nést hmotnost určenou indexem nosnosti za daných specifických podmínek. Symbol kategorie rychlosti u pneumatik pro osobní a nákladní automobily je určen velkými písmeny. Symbol Rychlost (km/hod.)

34

L

M

N

P

Q

R

S

T

U

H

V

W

Y

ZR

120

130

140

150

160

170

180

190

200

210

240

270

300

>240

Jestliže chcete zvítězit, myslete na dobrou obranu. 35

Když na brzdách záleží. www.conti-online.cz

Katalog pneumatik LÉTO 2012

Barum Continental spol. s r. o. Objízdná 1628, 765 31 Otrokovice www.conti-online.cz www.uniroyal-online.cz www.semperit.com www.generaltire.com www.barum-online.cz www.matador.sk Facebook: Continental pneumatiky zelená linka: 800 178 111 Váš prodejce:

Tento katalog je ke stažení na webových stránkách www.conti-online.cz v sekci KE STAŽENÍ. Obsah této publikace je určen výhradně pro informaci a nezakládá žádné přebírání odpovědnosti. Nabídka platí do vyprodání zásob.

Continental průvodce EU štítkování pneumatik

Recommend Documents