Connec&ng URBAN DYNAMIC & PLANNING MAPPING THE CITY
Ir. Mark van de Net, www.Oscity.eu Ir. Peter G. de Bois, www.Urban-‐Knowledge.nl
2015 © de Bois/vd Net
STEDELIJKE dynamiek Virtuele data, representeren maatschappelijke vraag
MAPPING THE CITY 1
URBANE DYNAMIEK door TECHNOLOGIE
Virtuele data cloud in een fysiek ruimtelijke context
reali&me DATA CLOUD, wat willen we weten
twiZer CLOUD, wat wordt ons vertelt en door wie
twiZer TALEN, koppelen van beleving & plaats
LIFESTYLE, begrijpen van vraag en aanbod
begrijpen van URBANE DYNAMIEK
STEDELIJKE planning Fysiek ruimtelijke systemen, representeren maatschappelijk aanbod
MAPPING THE CITY 2
TOP DOWN urbane planning & design
Stedelijk leven, zonder fysiek ruimtelijke context
Top down produc&on system, New Town Almere 3000-‐3500 houses a year
Structure vision
Top Down, seriële planning
Every layer in the top down planning system is based on the same paradigm
Top down produc&on system, New Town Almere 3000-‐3500 houses a year
Structure vision Structure plan
Top Down, seriële planning
Every layer in the top down planning system is based on the same paradigm
Top down produc&on system, New Town Almere 3000-‐3500 houses a year
Structure vision Structure plan Development plan
Top Down, seriële planning
Every layer in the top down planning system is based on the same paradigm
Top down produc&on system, New Town Almere 3000-‐3500 houses a year
Structure vision Structure plan Development plan Urban Design pre-‐condi&ons Parcela&on plan
Top Down, seriële planning
Every layer in the top down planning system is based on the same paradigm
Stedelijke woongebieden, zonder fysiek ruimtelijke context
Falend ruimtelijk systeem voor sociaal economisch draagvlak
Consequen&es van een a non-‐generic urbane planning doctrine
New centre of Saint-‐Dié based on CIAM rules and historical centre of Parma
Stedelijk leven, zonder fysiek ruimtelijke context
Falend ruimtelijk systeem voor sociaal economisch draagvlak TOTAL AREA: OPEN SPACE: BUILDING AREA: % BUILT: FACADE LENGTH:
405.000 356.800 48.200 12% 7.650
TOTAL AREA: OPEN SPACE: BUILDING AREA: % BUILT: FACADE LENGTH:
405.000 201.100 203.900 50% 27.220
Old Town-places- squares in parallel networks
Parallel & serial urban ‘flow’ frame systems, Old and New Towns “Damplein” Amsterdam
“Markt” Apeldoorn
“Vismarkt” Groningen
Falend ruimtelijk systeem voor sociaal economisch draagvlak
”Grote Markt” Almere
“Het Rond” Houten
“Stadhuisplein” Zoetermeer
“Doelenplein” Rotterdam
Stedelijke programma’s, zonder fysiek ruimtelijke context
NewTown –places- squares in serial networks
Almere Buiten serial flow system
Almere, een verzameling ‘gated communi&es’
Every rela&on becomes unique because of that
Infrastructure analyses car
Extreme scheiding van func&es, verplaatsingen, en programma’s A collection of cognitive maps, dominance of one of them
train | bus
bike
by
BICYCLE
GPS INTI Almere (p.l. PG de Bois)
(s.a. AR de Haan)
Sportcase
Sportcase
Sporting facilities
Sporting facilities
Home
6,1km
New connection 2,1km Home
6,1km
Sportcase
Sporting facilities
4,0 km ‘not needed’ = 60% 3 times a week.. by car
New connection 2,1km Home
For how many people? How much
CO2 is that?
6,1km
Schahng op basis van sportac&viteiten in Almere: Autogebruik ten behoeven van halen en brengen van kinderen, minimaal 800.000km per week
Investeren in her-‐verbinden infrastructure in Almere Buiten
Central axe the Evenaar, lack of socio-‐economic value
Investeren in her-‐verbindingen, aanbrengen “missing links”
Transi&on of the serial system onto a parallel flow system
car
Her-‐verbinden van ‘flows’ in netwerk, genereert ‘place’ poten&es train | bus
bike
Connec&ng, integra&ng the cogni&ve maps
STEDELIJKE PLANNING FYSIEK RUIMTELIJK SYSTEMEN representeren maatschappelijk AANBOD STEDELIJKE DYNAMIEK VIRTUELE DATA representeren maatschappelijke VRAAG
VACUUM afstand ‘MISSING LINK’
HERDEFINIEREN STEDELIJKE REGIE Delen van macht, informa&e, gebruik, toegang, en beheer faciliteert lokale boZom up sociaal economische ontwikkelingen. DAILY URBAN SYSTEM van bewoners en gebruikers van de stad representeert de vraag en noodzaak naar interac&e tussen de fysieke en virtuele wereld
VRAAGGERICHTE STAD, boZom up
VRAAG & AANBOD DAILY URBAN SYSTEM representeert de individuele en collec&eve agenda en visualiseert gewenste en noodzakelijke mens ruimte rela&es in &jd-‐handeling-‐plaats. DAILY URBAN SYSTEM maakt duidelijk waar je bent en waarom, het verbind daarmee vraag en aanbod en genereerd sociaal maatschappelijk draagvlak voor programma’s
DAILY URBAN SYSTEM koppelt &jd -‐ ruimte
‘DAILY URBAN SYSTEM’ zijn circuits in en stedelijk netwerk
Parallel system facilitates circuit ‘flows’ between ‘places’ in the urban network
house
‘place’1
house
‘place’2
‘place’1
house
‘place’3
‘place’2
‘place’1
house
‘place’3
‘place’4 ‘place’2
‘place’1
house
‘place’3
‘place’4 ‘place’2
‘place’1
‘place’5
house
‘place’3
‘place’4 ‘place’2
Goede stedelijke netwerken bevorderen circuits ‘place’1
‘place’5
house
GPS research REAL-‐TIME inner city use by parking's in the centre
Ac&vate film
1 Parallel URBAN system by organic development like Amsterdam Strong support basis
2 3 4 5
Goede en slechte stedelijke netwerken
1
Serial URBAN system by planning like New Towns Weak support basis
Effec&eve daily urban systems, vanuit stedelijke netwerken
The overlap for socio-‐economic encounter, support basis facilita&ng business and social capital
Mul&modaal netwerk is randvoorwaardelijk voor circuit varia&es
Analysis of the (inter)rela&on ‘flow’s’ between urban anchor points ’places’ Stepping stone rela&on “Berlage area” Amsterdam south
Goed netwerk systeem genereert stedelijke dynamiek & draagvlak
The stepping stone rela&on between anchor points, ‘places’, derives from the quality of the bounding and bridging condi&on in the ‘flow’ system of the urban network
Analysis of the (inter)rela&on ‘flow’s’ between urban anchor points ’places’ ‘Stepping stone’ rela&on “van Eesteren area”
Zwak netwerk systeem is nadelig voor stedelijke dynamiek & draagvlak
The stepping stone rela&on between anchor points, ‘places’, derives from the quality of the bounding and bridging condi&on in the ‘flows’ system of the urban network
1st step
2nd step
Stepping stone posi&e van het Vondelpark in een daily urban system,
Relation “set personal” and one “generic” anchor point The darker the colour of urban elements the higher the value for orienta&on
Stepping stones vormen het interac&e milieu voor stedelijke dynamiek
The stepping stone rela&on between anchor points, ‘places’, derives from the quality of the bounding and bridging condi&on in the ‘flows’ system of the urban network
Places of interest in DAILY URBAN SYSTEM Amsterdam Photo streams Flickr, -‐ tourists red -‐ locals yellow -‐ Regionals bleu in Amsterdam central area 1.800.000.000 pictures shared on internet every day, connec&ng the virtual, mental and physical world of ‘daily urban’ life © Erik Fisher
Fit met BIG DATA van sociale media, zoals FACEBOOK
Koppelen STEDELIJKE DYNAMIEK EN PLANNING Agregeren van vraaggestuurde stedelijke planning met een dynamisch aanbod, op basis VAN VIRTUELE DATA ANALYSES, en het opera&onaliseren van complementaire informa&e systemen. Geer mogelijkheden op&maal te voldoen aan de wensen van het DAILY URBAN SYSTEM van bewoners en gebruikers van de stad
Mapping INTERACTIEVE stedelijke planning
video fietsen
MAPPING THE CITY
