Combi (E) Beszerelési utasítás
2. oldal
Combi (E)
2
1
3 6
4
Beszerelési példa 1 Kezelőegység 2 Helyiség-hőérzékelő 3 Keringtetett levegő beszívása (min. 150 cm²) 4 Meleglevegő-csövek 5 Meleglevegő-kimenetek 6 Falikémény
2
5
Tartalomjegyzék
Beszerelési utasítás
Alkalmazott szimbólumok ...................................................... 3 Beszerelési utasítás Rendeltetés ............................................................................. 3 Használati engedély ............................................................... 3 Előírások ................................................................................. 3 Beszerelési tájékoztató járművekhez ...................................... 4 A hely kiválasztása .............................................................. 4 A berendezés rögzítése ...................................................... 5 Füstgázvezeték .................................................................... 5 A falikémény beszerelése ....................................................... 5 Kettős füstgázcső bekötése a berendezésre .......................... 6 A keringtetett levegő beszívása ........................................ 6 A meleglevegő elosztása ................................................... 6 Gázcsatlakozás .................................................................... 7 Vízbekötés ............................................................................ 7 A FrostControl (biztonsági/leeresztőszelep) beszerelése ........ 8 A biztonsági/leeresztőszelep beszerelése ............................... 8 Vízvezetékek csatlakoztatása/fektetése .................................. 8 Helyiség-hőérzékelő beszerelése ...................................... 9 A kezelőegységek beszerelése ........................................ 9 Elektromos csatlakozások ................................................. 9 12 V-os feszültségellátás ..................................................... 10 Helyiség-hőérzékelő ............................................................ 10 Kezelőelem / klímarendszer .................................................. 10 Feszültségellátás 230 V – 50 Hz ........................................... 10 Működési próba ................................................................ 10 Figyelmeztetések ............................................................... 10
A munkálatok megkezdése előtt olvassa át gondosan és tartsa be a beszerelési utasításokat! A beszerelési előírások figyelmen kívül hagyása, illetve a helytelen beszerelés személyi sérülésekhez és vagyoni károkhoz vezethet. Be kell tartani az elektrosztatikus kisülésre vonatkozó előírásokat!
Rendeltetés A Combi folyékonygáz fűtőberendezés egy integrált melegvíz-bojlerral (tartalma 10 liter) felszerelt meleglevegős fűtőberendezés. A berendezést lakóautókba és utánfutó lakókocsikba történő beszerelésre tervezték. A berendezés beszerelése autóbuszokba és veszélyes anyagokat szállító járművekbe (M2-es és M3-as járműkategória) nem engedélyezett. Különleges járművekbe való beszerelés esetén az arra érvényes előírásokat kell figyelembe venni. A Combi E berendezésben 230 V-os hálózati feszültségről üzemeltethető kiegészítő elektromos fűtőrudak találhatók.
Használati engedély A menet közbeni fűtés esetén a lakóautókra és lakókocsikra vonatkozó UN ECE R 122 irányelv biztonsági zárószerkezet alkalmazását írja elő. A Truma MonoControl CS gáznyomás szabályozó megfelel ennek a követelménynek. A beszerelt megfelelő méretezésű gázcsatlakozással rendelkező gáznyomás szabályozónak köszönhetően az UN ECE R 122 irányelvnek megfelelően egész Európában engedélyezett a bevizsgált típusú folyékonygáz fűtőberendezés használata menet közben. A nemzeti előírásokat és szabályokat be kell tartani. A fűtőberendezés beszerelése olyan gépjárművekbe engedélyezett, amelyek a vezetőülésen kívül legfeljebb 8 ülőhellyel rendelkeznek (lakóautó, gépjármű besorolás M1), valamint lakókocsikba (lakókocsi, gépjármű besorolás O). Az első üzembe helyezés évszámát fel kell tüntetni a típustáblán.
Előírások Különösképpen a következő okok vezetnek a szavatossági és garanciális igény megszűnéséhez, valamint a felelősségi kárigény kizárásához:
Alkalmazott szimbólumok A berendezés beszerelését és javítását csak szakember végezheti. A szimbólum lehetséges veszélyekre utal.
–– a berendezésen végrehajtott változtatások (tartozékokat is beleértve), –– a füstgázvezetéken és a kéményen végrehajtott változtatások, –– nem eredeti Truma alkatrészek és tartozékok felhasználása, –– a beszerelési és használati utasítások figyelmen kívül hagyása. Ezenkívül érvényét veszti a berendezés üzemeltetési engedélye és néhány országban ezáltal a jármű forgalmi engedélye is.
Információkkal és javaslatokkal kiegészített utasítás. Be kell tartani az elektrosztatikus kisülésre vonatkozó előírásokat! Az elektrosztatikus feltöltődés az elektronika meghibásodásához vezethet. Az elektronika érintése előtt a potenciálkiegyenlítést el kell végezni. 3
Beszerelési tájékoztató járművekhez
17
A járművekbe való beszerelésnek meg kell felelnie az adott ország műszaki és adminisztratív határozatainak (pl. EN 1949). Figyelembe kell venni a nemzeti előírásokat és szabályokat (Németországban például a G 607-es DVGW-munkalapot).
180
350*
18
Németországban ipari célokra használt járműveknél figyelembe kell venni a szakmai érdekképviseletek vonatkozó baleset-megelőzési előírásait (DUGV 79. sz. előírás – korábban BGV D 34).
10*
10*
10*
500*
Más országokban mindig az ott érvényes előírásokat kell figyelembe venni.
540*
A rendeltetési országok vonatkozó előírásairól külföldi képviseleteinken keresztül lehet részletesebb tájékoztatást kapni (lásd www.truma.com).
12*
A hely kiválasztása A berendezést és a füstgázvezetéket alapvetően úgy kell beszerelni, hogy javítási munkákhoz (pl. gáz- és vízbekötéseken szerelőajtón, bútor ajtaján stb. keresztül) mindig könnyen hozzáférhetőek és ki- valamint beszerelhetők legyenek. A berendezés és a körülötte lévő bútordarabok vagy a jármű részei közötti távolságnak minden oldalon legalább 10 mmnek kell lennie. A szállítási terjedelemhez tartozik még egy leválasztható vonalkóddal ellátott második típustábla (másodpéldány) is. Amennyiben a fűtőberendezés beszerelése után a típustábla nem olvasható, akkor a második típustáblát (másodpéldány) jól látható helyen el kell helyezni a berendezésen. A másodpéldány csak az eredetivel együtt használható.
500*
18a
2. ábra * Minimális méretek – a beszerelés helyétől függően gondoskodni kell a gáz- és vízcsatlakozások, és a biztonsági/ leeresztőszelep számára szükséges helyről. Minden méret mm-ben értendő. A kéményeket úgy kell elhelyezni, hogy a füstgázok ne tudjanak behatolni a jármű belső terébe. A kéményt fali- vagy a tetőkéményként kell kivitelezni.
Eredeti Másodpéldány
A berendezés alatt nem lehetnek hőérzékeny anyagok (pl. PVC vagy hasonló padlóburkolatok, kábelek stb.), mert a berendezés alján magas környezeti hőmérséklet léphet fel. A berendezésben lévő alkatrészek károsodásának elkerülése érdekében nem szabad kábeleket vagy vízvezetékeket erősíteni a berendezés szigeteléséhez. A jármű üzemeltetése szempontjából fontos részek működését nem szabad akadályozni.
4
300 mm
m
R
m
A baleset következtében esetleg leváló fűtőberendezés által okozott személyi sérülés kockázatának csökkentése érdekében a beszerelési szekrény felső fedőlapját (17) a fűtőberendezéssel egy szintben hozzácsavarozhatja más bútorrészekhez. A beszerelés helyétől függően – különösen hátsó részben történő beszerelés esetén – a fűtőberendezés elé (mellé) a menetirányra merőlegesen stabil bútortartó konzolt (18) kell beszerelni. Erre a célra a padlótól kb. 180 mm magasságban egy stabil lécet (keresztmetszet min. 30 x 50 mm) vagy egy betolható lemezt (18a) szerelhet egy stabil bútortartó konzolra.
A fali- vagy tetőkéményt úgy kell elhelyezni, hogy 500 mm-es körzetben (R) semmilyen tanktöltő vagy tankszellőző nyílás ne legyen. Ezen kívül 300 mm-es távolságon belül nem lehet a lakótér szellőzőnyílása vagy ablaknyílás.
0
A jármű egyenletes felfűtése érdekében a fűtőberendezést lehetőleg a jármű közepén, ruhásszekrényben, rakodótérben vagy hasonló, megfelelő magasságú helyen kell elhelyezni, hogy a levegőelosztó csöveket megközelítőleg egyenlő hos�szúságban lehessen fektetni. A levegő beszívásához a beszerelési helyen megfelelő nyílásoknak kell lenniük – lásd keringtetett levegő beszívását és meleglevegő elosztását.
3. ábra
30
1. ábra
4. ábra A kémény nyitható ablak alá történő beszerelése esetén kötelező elektromos ablakkapcsolót (cikksz. 34000-85800) alkalmazni.
A berendezés rögzítése Ellenőrizze, hogy a jármű a fűtőberendezés beszereléséhez rendelkezik-e teherbíró, kettős vagy közbülső padlózattal – amennyiben a padlózat alkalmatlan erre, úgy gondoskodjon teherbíró padlózatról (pl. padlóhoz ragasztott rétegelt falemez).
A csöveket úgy kell levágni, hogy beszereléskor kiálljanak a kémény számára kifúrt nyílásból. A füstgázcsőnek (1) legalább 10%-kal hosszabbnak kell lennie, mint az égéshez szükséges levegőt bevezető csőnek (5). Ezáltal elkerülhetővé válik a füstgázcső tágulása és húzóterhelése. 5
A fűtőberendezést rögzítse a jármű padlójához, a kettős vagy közbülső padlóhoz 4 B 5,5 x 25 méretű csavarral (része a szállítási terjedelemnek). A beszerelés helyétől függően a fűtőberendezést 3 csavarral is rögzítheti – ekkor mindig csavarozza a járműpadlóhoz az alumínium lábakat (a) és tetszés szerint az egyik műanyag lábat (b).
1
b 7. ábra
a
A falikémény beszerelése A falikéményt (nyíl felfelé mutat) lehetőleg olyan sík felületre szerelje, ahol a szél szabadon áramolhat körülötte. Fúrjon egy 83 mm átmérőjű lyukat (a kéményfurat melletti üregeket fával bélelje ki). A tömítés a mellékelt gumi tömítéssel (8) történik. Strukturált felületek esetében képlékeny karosszéria-tömítőket – nem szilikont – kell felvinni!
b a
Mielőtt áttolja a kettős füstgázcsövet a furaton, tolja a csőbilincset (7) a csőre.
5. ábra A gázkészülék elmozdulása következtében keletkező sérülések megakadályozása érdekében a fűtőberendezést a jármű padlójához, a kettős padlóhoz vagy a közbülső padlóhoz kell csavarozni!
Tolja a gumi tömítést (8 – a sima oldala a kémény, a tömítőajkak a fal felé mutassanak) a kéménybélésre (9).
Füstgázvezeték
A csőbilincset (2 – a körmök a kémény felé álljanak) tolja rá a füstgázcsőre (1).
A berendezéshez csak Truma AA 3 füstgázcsövet (cikksz. 39320-00), ZR 80 égési levegő bevezető csövet (cikksz. 39580-00) és a mellékelt csőbilincseket (cikksz. 34020-14200) szabad felhasználni. A berendezés bevizsgálása és engedélyezése csak ezekkel a komponensekkel történt. A szerelés során a csöveket nem szabad összenyomni vagy elhajlítani. A tetőkémény tartozékként rendelhető a fűtőberendezéshez – ahhoz saját beszerelési utasítás tartozik.
A falikémény beszerelése Engedélyezett csőhosszak A megadott hosszúságok az égéshez szükséges levegőt bevezető csőre vonatkoznak.
A füstgázcsövet (1) az elején – kb. 2 cm hosszan – lapítsa ös�sze, hogy a felületek egymáson feküdjenek.
Tolja a füstgázcsövet (1) ütközésig a csonkra (11 – a kiszögellés felfelé mutasson). Tolja a csőbilincset (2) ütközésig – az ütközőpontnak a bilincs körmei között kell lennie – majd csavarja össze. Az égéshez szükséges levegőt bevezető csövet (5) tolja rá a fogazott csőcsonkra (12). A kéménybélést (9) rögzítse 6 csavarral (13), helyezze fel a kémény külső részét (14) és rögzítse 2 csavarral (15) (a B 3,5 x 25 méretű csavarok részét képezik a szállítási terjedelemnek). Rögzítse az égéshez szükséges levegőt bevezető csövet a csőbilinccsel (7) belülről a csonkra (12) és (60 cm-nél hosszabb csöveknél) legalább egy darab ZRS csőbilinccsel (16 – cikksz. 39590-00) a falra.
A fali kéményhez min. 60 cm-es és max. 100 cm-es hosszúságú csöveket lehet elhelyezni tetszés szerint maximum 20 cmes emelkedéssel vagy eséssel. 100 cm és max. 200 cm közötti hosszúságú csöveket csak emelkedően szabad elhelyezni.
TOP OBEN
7
0200
cm
9
14
16
100 cm
max. 20 cm
Ø m m 83
max. 100 cm
8
cm
15
10
00
60
-1
1
5
2 11 12
3 – 4 Nm max. 100 cm
13
8. ábra
6. ábra
5
Kettős füstgázcső bekötése a berendezésre A füstgázcsövet (1) az elején lapítsa össze, hogy a felületek egymáson feküdjenek. A csőbilincset (4 – a körmök a berendezés felé álljanak) tolja rá a füstgázcsőre (1). A csőbilincset (7) tolja rá az égéshez szükséges levegőt bevezető csőre (5). Tolja a füstgázcsövet (1) ütközésig a csonkra (3). Tolja a csőbilincset (4) ütközésig – az ütközőpontnak a bilincs körmei között kell lennie – majd csavarja össze. Az égéshez szükséges levegőt bevezető csövet (5) tolja rá a csőcsonkra (6) és rögzítse a csőbilinccsel (7). 11. ábra
4 1 7 6
5 3
2 m-nél rövidebb csőhosszúság esetén a levegőkiáramlás nyílása nem lehet magasabban, mint a meleglevegő-cső csonkja. Ezenkívül 50 cm-nél rövidebb csőhosszúság esetén a csonk és a levegő kiáramlás nyílása között a csőnek egy szifont kell képeznie. L ≤ 50 cm
3 – 4 Nm
L ≤ 50 cm
9. ábra
A keringtetett levegő beszívása
12. ábra
A keringtetett levegőt a berendezés szívja be. Ez egy nagy vagy több kisebb, min. 150 cm² összterületű nyíláson keresztül történik a lakótérből (nem a hátsó garázstéren keresztül) a beszerelési hely felé.
Ezekkel az intézkedésekkel nyári üzemmódban megakadályozható a jármű nem kívánatos felmelegedése hősugárzás (kéményhatás) következtében.
Ha rácsot (a szállítási terjedelem nem tartalmazza) szerelnek fel (10. ábra), a légbeszívás átáramlási felületére (150 cm2) vonatkozóan ugyanazokat a követelményeket kell figyelemben venni.
A meleglevegő elosztó csöveit pontos illesztéssel kell dugni a csőcsonkba. Minden csonkon egy kapocs helyezkedik el, amely növeli a csatlakozás tartósságát. A meleglevegő optimális elosztása érdekében a Truma javasolja a fűtőberendezés mind a 4 meleglevegő-kimenet használatát. Amennyiben csak 3 meleglevegő-kimenet szükséges, akkor az alsó meleglevegő-kimenetek egyikét egy VD-Combi zárófedéllel (cikksz. 34310-01) le kell fedni. A zárófedelet erősen be kell nyomni a fűtőberendezés házába addig, amíg beakad és szorosan ül. Ellenőrizze a rögzítés megfelelőségét. Ha 4 meleglevegő-kimenetet használ, akkor a egy meleglevegő-vezetékbe beszerelhet egy zárható EN végdarabot. Ha csak 3 meleglevegő-kimenetet esetében ügyelni kell arra, hogy a zárható végdarab használatakor (pl. fürdőszobában) egy második nem zárható fúvókát is be kell szerelni a meleglevegő-vezetékbe.
10. ábra A keringtetett levegő beszívó nyílásait úgy kell elhelyezni, hogy a járműmotor kipufogógáza és a fűtőberendezés füstgáza normális üzemi körülmény között ne szívódhasson be. Konstrukciós intézkedésekkel kell biztosítani, hogy a jármű belsejébe vezetett fűtőlevegő ne szennyeződhessen.
A meleglevegő elosztása A meleglevegő rugalmas csöveken keresztül elsősorban a lakótér padlószintjére áramlik. A berendezésen lévő 4 csőcsonk a Ø 65 mm ÜR csőre (cikksz. 40230-00) van méretezve. Csak a Truma cég minőségi követelményeinek megfelelő nyomásálló csöveket szabad felhasználni. Más, minőségi követelményeinknek (különös tekintettel a nyomószilárdságra, átmérőre és a hornyok számára) nem megfelelő csöveket semmiképpen sem szabad használni. Amennyiben szűk helyen a meleglevegő-csövet közvetlenül a berendezés meleglevegő-elvezetése után erősen meg kellene hajlítani, javasoljuk a 90°-os BGC-típusú könyökcső használatát (cikksz. 34091-01). Ezzel a könyökcsővel csatlakoztatni lehet az ÜR 65 mm vagy a VR 72 mm átmérőjű meleglevő-csövet.
6
A Combi 6 (E) fűtőberendezés esetében a hőtorlódás elkerülése érdekében mind a 4 meleglevegő-csőcsonkot csatlakoztatni kell. A meleglevegő-csövek keresztmetszetét nem szabad egymásba tolással vagy bármilyen más módon leszűkíteni. Abban az esetben, ha a Combi 6 (E) meleglevegő-vezetékébe egy zárható EN végdarabot (pl. fürdőszobában) szerelnek be, akkor egy második, nem lezárható fúvókát kell beépíteni ebbe a meleglevegő-vezetékbe. A hőlégrendszert minden járműtípusra egyénileg építőkocka-elv szerint méretezik. Ehhez bőséges tartozékkínálat áll rendelkezésre.
Gázcsatlakozás A gázellátás üzemi nyomásának (30 mbar), meg kell egyeznie a berendezés üzemi nyomásával (lásd a típustáblát).
Búvárszivattyúk használata esetén a szivattyú és az első elágazás közé visszacsapó szelepet (21 – nem része a szállítási terjedelemnek) kell szerelni. A visszacsapó szelep beszerelésekor ügyeljen az áramlás irányára. (Lásd 14. ábra – Beszerelési példa 10 mm átmérőjű rugalmas tömlővel.)
A csövek lefektetését úgy kell megválasztani, hogy a berendezés javítása esetén újra könnyen kiszerelhető legyen.
28
A 8 mm átmérőjű gázbevezető csövet vágógyűrűs csavarozással (19 – kivitel függvényében része a szállítási terjedelemnek) kell rögzíteni a gázcsatlakozó csőcsonkjához (20). Meghúzáskor gondosan támassza ki egy másik csavarkulccsal!
26
A berendezés gázcsatlakozó csőcsonkját (20) nem szabad megrövidíteni vagy meghajlítani.
23
21
24 19
20
13. ábra A berendezésre való bekötés előtt ellenőrizze, hogy a gázvezeték mentes legyen szennyeződéstől, forgácsoktól stb.!
29
27
25
14. ábra Nagy kapcsolási hiszterézissel rendelkező nyomószivattyúk alkalmazása esetén a hidegvíz-csapon forró víz áramolhat vissza. Visszaáramlás-gátlóként javasoljuk egy visszacsapó szelep (22 – nem része a szállítási terjedelemnek) beszerelését a hidegvíz-csaphoz vezető elágazás és a biztonsági/leeresztőszelep közé. A visszacsapó szelep beszerelésekor ügyeljen az áramlás irányára. (Lásd 15. ábra – Beszerelési példa 10 mm átmérőjű rugalmas tömlővel.)
28
Személyek által használt helyiségekben a gázvezeték bontási helyeinek számát műszaki szempontból elkerülhetetlen számű helyre kell korlátozni.
26
A gázkészüléknek meg kell felelnie a felhasználás helyének megfelelő ország műszaki és adminisztratív határozatainak (Európában például a járművekre vonatkozó EN 1949). 22
Figyelembe kell venni a nemzeti előírásokat és szabályokat (Németországban például a G 607-es DVGW-munkalapot).
Vízbekötés A bojler üzemeltetéséhez 2,8 bar-ig minden nyomó- és búvárszivattyú használható, ugyancsak minden keverő csaptelep is villamos kapcsolóval vagy anélkül. Központi vízellátáshoz (vidéki, ill. városi hálózatra) történő csatlakoztatás esetén vagy erősebb szivattyúknál nyomáscsökkentőt kell beiktatni, amely megakadályozza, hogy a bojlerben 2,8 bar-nál magasabb nyomás lépjen fel. A víz felmelegedése és az abból eredő tágulás következtében a nyomás 4,5 bar-t is elérhet, amíg működésbe lép a biztonsági szelep (búvárszivattyúknál is lehetséges). A bojler és a biztonsági/leeresztőszelep vízvezetékeinek meg kell felelniük az emberi fogyasztásra szánt víz minőségének, nyomásállónak (4,5 bar nyomásig) és +80 °C-ig melegvízállónak kell lenniük.
29
27
25
23
24
15. ábra Beszerelés rugalmas tömlővel (Ø 10 mm) A könyökcsatlakozók (27 + 28) és a biztonsági/leeresztőszelep (24) Ø 10 mm csatlakozással rendelkeznek. Minden tömlőcsatlakozást tömlőszorító bilinccsel kell biztosítani (hidegvíz oldalon is). Beszerelés merev csőfektetéssel (Ø 12 mm) A könyökcsatlakozók (27 + 28) és a biztonsági/leeresztőszelep (24) 12 mm belső átmérőjű csatlakozással rendelkeznek. Javasoljuk, hogy John Guest rendszerű csöveket, támasztóhüvelyeket és biztosító gyűrűket használjon. Eltérő átmérőjű csövek csatlakozásához megfelelő adapterek állnak rendelkezésre (nem része a szállítási terjedelemnek).
7
A FrostControl (biztonsági/leeresztőszelep) beszerelése A FrostControlt a fűtött helyiségben lévő berendezés közvetlen közelébe, a felhasználó számára jól elérhető helyen kell beszerelni. Ügyeljen arra, hogy a forgó kapcsoló (30) és a nyomógomb (31) kezelhető legyen. A hely kiválasztásánál ügyeljen arra, hogy a FrostControl (24) ne más hőforrás közelében (pl. tápegység) vagy a meleglevegő-csövek mellett legyen beszerelve! A vízelvezetést közvetlenül kifelé végezze felfröccsenéstől védett helyre (szükség esetén szereljen fel sárvédőt). Fúrjon a jármű padlójába egy 18 mm átmérőjű furatot. Illessze a tömlőt (24b) a leeresztő csonkra (24a), majd dugja át mindkettőt a padlón és vezesse kifelé. Igazítsa a leeresztő csonkot a furat közepébe. Feszültségmentesen rögzítse a FrostControlt 2 darab B 5,5 x 25 méretű csavarral (része a szállítási terjedelemnek) – a csavarokat függőlegesen kell becsavarni. Alulról szigetelje a tömlő és a furat közötti légrést képlékeny karos�széria-tömítő anyaggal. (Lásd 16. ábra – Beszerelési példa 10 mm átmérőjű rugalmas tömlővel.) 30 24 23
31 31
Vízvezetékek csatlakoztatása/fektetése A csatlakoztatott alkatrészek működésének biztosítása érdekében a lefektetett csöveknek a lehető legrövidebbeknek, törésés feszültségmentesnek kell lenniük. Az összes vízvezetéket úgy kell lefektetni, hogy a biztonsági/leeresztőszelep felé lejtsenek. Fagykárosodás miatt garanciális igény nem támasztható. A vízellátás beszerelésekor a járműbe ügyelni kell arra, hogy a vízvezetékek és a hőforrások (pl. fűtőberendezés, meleglevegő-cső) között elegendő távolság maradjon. Egy vízvezetéket a fűtőberendezés felé a meleglevegő-csőtől mért legalább 1,5 m távolságra szabad elhelyezni. A Truma SC tömlőcsipeszt (cikksz. 40712-01) ettől a távolságtól kezdődően szabad felhasználni. Párhuzamos fektetés, pl. falon át történő átvezetés esetén távtartót (pl. szigetelést) kell alkalmazni az érintkezés megakadályozására. Ügyeljen arra, hogy fagyveszély miatt a hidegvíz-bevezetőcső ne érintkezzen hideg részekkel (pl. külső fal). Csatlakoztassa a hidegvíz-bevezetőcsövet (23) a biztonsági/ leeresztőszelephez (24). A víztartalom teljes leeresztésének, valamint a berendezéshez csatlakozó víztömlők tartós tömítettségének biztosítására mindig a mellékelt könyökcsatlakozókat (27 + 28) kell alkalmazni. Hozza létre a hidegvíz-bevezetést (25) a biztonsági/leeresztőszelep (24) és a bojler bekötőcsöve között.
25
Fektesse le a melegvíz-bevezetés vezetékét (26) az integrált szellőzőszeleppel (28) ellátott könyökcsatlakozótól a fogyasztási pontokig.
24a 24b
16. ábra
A biztonsági/leeresztőszelep beszerelése A biztonsági/leeresztőszelepet (24) a bojler közelében jól elérhető helyre szerelje. Ügyeljen rá, hogy a kar kezelhető legyen. A vízelvezetést közvetlenül kifelé végezze felfröccsenéstől védett helyre (szükség esetén szereljen fel sárvédőt). Fúrjon a jármű padlójába egy 18 mm átmérőjű furatot. A tömlőt (24b) illessze rá a leeresztőcső csonkjára (24a), majd mindkettőt dugja át a padlón és vezesse kifelé. Rögzítse a biztonsági/leeresztőszelepet 2 csavarral. (Lásd 17. ábra – Beszerelési példa 12 mm átmérőjű merev csőfektetéssel.) 24
Helyezze fel ütközésig a könyökcsatlakozót (28 – szellőzőszeleppel) a fűtőberendezés felső (melegvíz-kivezetés), a könyökcsatlakozót (27) pedig az alsó csatlakozójára (hidegvíz-bevezetés). Ellenhúzással ellenőrizze a könyökcsatlakozók szoros csatlakozását. Tolja rá a 11 mm külső átmérőjű szellőzőtömlőt (29) a szellőzőszelep tömlővégére (32) és fektesse le törésmentesen kifelé. Az ív sugara minimum 40 mm legyen. Vágja le a szellőzőtömlőt a járműpadló alatt kb. 20 mm távolságban a menetirányhoz képest 45º-os szögben. (Lásd 18. ábra – Beszerelési példa 10 mm átmérőjű rugalmas tömlővel.)
32
28
23
25
26
24a 24b
29 25 27
Ø 18 mm
20 mm
17. ábra 18. ábra
8
45º
Helyiség-hőérzékelő beszerelése A hely kiválasztásánál ügyeljen arra, hogy a helyiség-hőérzékelő ne legyen kitéve közvetlen hősugárzásnak. Az optimális hőmérsékletszabályozáshoz a helyiség-hőérzékelőt ajánlott a bejárati ajtó fölött elhelyezni.
open 39 40
42
44
48
46
12 V
10 mm 19. ábra Ügyeljen arra, hogy az érzékelő mindig függőleges falra legyen felszerelve. Az érzékelőnek akadálymentesen kell találkoznia a helyiségben áramló levegővel. Fúrjon ki egy Ø 10 mm átmérőjű lyukat. Vezesse át a csatlakozó kábelt a furaton át hátulról, és dugja be a kábel végét szigetelt csatlakozó dugóval az érzékelőbe (a polaritásra nem kell ügyelni). Tolja be a helyiség-hőérzékelőt, és fektesse a kábelvéget a két szigetelt csatlakozó dugóval a fűtéselektronikához (szükség esetén meghosszabbíthatja maximum 10 m hosszúságúra egy 2 x 0,5 mm²-es kábellel). A mellékelt helyiség-hőérzékelőt mindig csatlakoztatni kell, különben a fűtőberendezés üzemzavart jelez.
41
43
45
47
20. ábra 40 = Tápfeszültség +12 V (laposdugó 6,3 mm) 41 = Tápfeszültség test (laposdugó 6,3 mm) 42 = FrostControl fűtőelem (tartozék) 43 = Berendezés biztosítója: 10 A – lomha – (T 10 A) 44 = Huzalátkötés (vagy ablakkapcsoló – tartozék) 45 = ZUCB időmérő kapcsoló (tartozék – csak analóg kezelőegységhez) 46 = Helyiség-hőérzékelő 47 = Kezelőegység / Diagnosztikai dugaszoló aljzat* 48 = Kezelőegység / Diagnosztikai dugaszoló aljzat* * Alternatív csatlakoztatások A berendezés csatlakoztatását laza csatlakozó kábelekkel végezze. Ez megakadályozza, hogy a csatlakozó kábelen keresztül kondenzvíz kerüljön a berendezésbe.
A kezelőegységek beszerelése A kezelőegységek beszerelése a hozzá mellékelt beszerelési utasításban található.
Elektromos csatlakozások A csatlakozó kábeleket úgy kell lefektetni, hogy azok ne súrlódjanak. Éles széleknél, pl. fém oldalfalakon történő átvezetéshez használjon kiegészítő átvezető hüvelyeket vagy élvédő profilokat. A csatlakozó kábeleket nem szabad rögzíteni készülékek fém felületére, füstgázcsőre vagy meleglevegő-csövekre, és nem is érintkezhetnek azokkal.
21. ábra
Az elektromos csatlakozások a fűtőberendezés csatlakozóinak fedele (39) alatt helyezkednek el. A fedél annak megnyomásával és a nyíllal jelzett irányba történő egyidejű eltolásával levehető. A csatlakozók fedelének levételekor, ill. feltevésekor ügyeljen arra, hogy a csatlakozó kábeleket ne húzza ki, ill. ne préselje össze.
Minden vezetéket biztonságosan kell rögzíteni, és a rögzítésnek nem szabad kilazulnia vagy kioldódnia rázkódás hatására – ellenkező esetben tűzveszély állhat fenn!
A csatlakozó kábeleket és dugókat nem szabad kitenni erőhatásnak. A húzóerő kiküszöbölése érdekében a csatlakozó-kábeleket kötegelje (ld. ábra), és egy-egy kábelrögzítővel rögzítse a berendezés házához.
22. ábra
9
12 V-os feszültségellátás
Feszültségellátás 230 V – 50 Hz
A fűtőberendezések elektromos vezetékeit, kapcsoló és vezérlő készülékeit úgy kell elhelyezni a járműben, hogy normális üzemi körülmények között biztosítva legyen azok kifogástalan működése. Az összes kifelé vezető vezetéket az átvezetésnél felfröccsenő víz ellen tömítve kell lefektetni.
A 230 V~ / 50 Hz elektromos csatlakoztatást csak szakember végezheti (Németországban pl. a VDE 0100 – 721. pontja vagy az lEC 60364-7-721 szerint).
Az elektromos részeken csak a berendezés áramellátásának előzetes megszakítása után szabad végezni munkálatokat. A kezelőegységgel történő kikapcsolás nem elegendő! A karosszérián végzett elektromos hegesztési munkálatoknál szakítsa meg a berendezés és a jármű fedélzeti elektromos hálózata közötti csatlakozást. A berendezés rendelkezik egy készülékkel, amely megakadályozza a pólusok felcserélését. A berendezés helytelen polaritással történő csatlakoztatása esetén nem látható LED-kijelzés. A berendezést csak a helyes polaritás helyreállítása után lehet tovább használni. Az optimális áramellátás érdekében a fűtőberendezést csatlakoztatni kell a jármű lebiztosított fedélzeti elektromos hálózatához (10 A központi elektromos hálózat biztosítása) 2 x 2,5 mm² méretű kábellel (6 m-nél nagyobb hosszúság esetében 2 x 4 mm²) méretű kábellel. Szükség esetén vegye figyelembe a tápvezetékben fellépő feszültségeséseket. Csatlakoztassa a negatív vezetéket a testhez. Az akkumulátorra való közvetlen csatlakoztatásnál a pozitív és negatív vezetéket le kell biztosítani. A csatlakozásokhoz (40, 41) teljesen szigetelt 6,3 mm-es lapos dugaszoló hüvelyt használjon. A vezetékre további fogyasztókat nem szabad csatlakoztatni! Hálózati ill. áramellátó készülékek alkalmazása esetén ügyeljen arra, hogy azok egyenletes 11 V és 15 V közötti váltakozó feszültséget szolgáltatnak és a váltóáram hullámossága < 1,2 Vss. A különböző felhasználásokhoz a Truma töltőautomatáit ajánljuk. Kérjük, érdeklődjön a kereskedőnél. Más töltőkészülékek csak 12 V-os akkumulátorral alkalmazhatók pufferként.
Helyiség-hőérzékelő Dugja a csatlakozó kábel dugóját a csatlakozóba (46) (a polaritásra nem kell ügyelni).
Kezelőelem / klímarendszer Az alábbi csatlakozási kombinációk lehetségesek. Analóg kezelőelemek 1
CP classic kezelőegység
vagy 1 CP E classic energia-kiválasztó kapcsoló
Combi (elektromos fűtőrudak nélküli fűtőberendezés) Combi E (fűtőberendezés elektromos fűtőrudakkal)
Digitális kezelőelemek 1
CP plus kezelőegység
és 1 Klímarendszer
Combi (E) (fűtőberendezés elektromos fűtőrudakkal vagy anélkül) Megfelelő rendszerek – lásd a CP plus kezelőegység használati utasítását
Dugja be a mindenkori csatlakozó kábel dugóját kattanásig az egyik csatlakozóba (47 vagy 48).
10
(Combi E – elektromos fűtőrudakkal)
A 230 V~ / 50 Hz elektromos csatlakozás min. 10 A-es (előnyösebb 16 A) biztosítóval rendelkező áramkörbe történhet. A Combi E lakókocsi / lakóautó áramkörét a beépítő kivitelezi: –– megfelelő hibaáram védőkapcsoló (FI védőkapcsoló) –– hálózat leválasztó kapcsoló (karbantartási, ill. javítási munkálatokhoz) Ezeket a kapcsolókat minden póluson le kell kapcsolni, és az előírt érintkezési távolsággal kell rendelkezniük (min. 3,5 mm).
l = 150 cm 23. ábra –– A kábeleket megfelelő bilincsekkel rögzíteni kell. –– Kisfeszültségű és törpefeszültségű berendezések kábeleit/ vezetékeit térben egymástól elkülönítve kell lefektetni.
Működési próba A beszerelés után nyomáscsökkenéses módszerrel ellenőrizni kell a gázvezeték tömítettségét. A vizsgálatról (Németországban pl. a G 607-es DVGW-munkalapnak megfelelően) tanúsítványt kell kiállítani. Ezután a használati utasításnak megfelelően ellenőrizze a berendezés összes funkcióját, különösen a víztartalom ürítését. Fagykárosodás miatt garanciális igény nem támasztható! A használati utasítást át kell adni a jármű tulajdonosának.
Figyelmeztetések A berendezéshez mellékelt – figyelmeztetéseket tartalmazó – sárga öntapadó címkét a beszerelést végzőnek, ill. a jármű tulajdonosának minden használó számára jól látható helyen el kell helyeznie a járműben (pl. a ruhásszekrény ajtaján)! Öntapadó címkét szükség esetén a Truma cégtől lehet beszerezni.
Meghibásodás esetén forduljon a Truma szervizközponthoz vagy valamelyik hivatalos szervizpartnerünkhöz (lásd www.truma.com). A gyors feldolgozás érdekében készítse elő a berendezés típusát és sorozatszámát (lásd a típustáblán).
Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Wernher-von-Braun-Straße 12 85640 Putzbrunn Deutschland
Tel. +36 (0)1 263 14 66 Fax +36 (0)1 261 32 49
34030-23400 · 03 · 05/2015 · Fo · ©
Kempingvilág Kft. Újhegyi út 7 H-1108 Budapest
Service Telefon +49 (0)89 4617-2020 Telefax +49 (0)89 4617-2159
[email protected] www.truma.com
