Colofon. Voorzitter: Secretaris: Jacques Vroemen. Adrie Schrijnemaekers. Penningmeester: Redacteur: Kees van der Valk

Uitgave September 2015

Colofon Voorzitter:

Secretaris:

Jacques Vroemen

Adrie Schrijnemaekers

[email protected]

[email protected]

Penningmeester:

Redacteur:

?

[email protected]

Kees van der Valk [email protected]

PR coördinator:

Evenementen coördinator:

Bea Elverding

Jannette Schrijnemaekers

[email protected]

[email protected]

Algemeen bestuurslid:

Internet coördinator:

Paul de Weert

Marco Gonsalves [email protected]

[email protected]

Lidmaatschap

:

€ 22,50 per kalenderjaar 2015 girorekening NL79 INGB 0007308615 t.n.v. PeugeotCCclub Nederland Plaats: Purmerend

Advertentie informatie Algemene informatie Internet

: : :

[email protected] [email protected] www.PeugeotCCclub.nl

Correspondentie adres

:

Zwanebloem 86 1724 XX Oudkarspel

2

Inhoud

Colofon

2

Inhoudsopgave

3

Voorwoord

4

Ervaring

Mijn grote liefde

6

Verslag

Verslag zomermeeting

7

Verslag

Vroemdag

10

Nieuws

Peugeot toch weer met een cabrio? 13

Nieuws

Peugeot Foodtruck

15

Verslag

AutoRAI 2015-2017

16

Ervaring

Winnaars overnachting Terworm

17

Nieuws

Peugeot wil zelfrijdende auto

18

Accessoires

308CC

19

Clubkorting

Dealerlijst

20

Wist je dat?

21

Agenda

21

3

Voorwoord Beste Leden van de Peugeot CC club Nederland, Voor U ligt ons tweede clubblad van 2015, eigenlijk zou het ons derde clubblad moeten zijn maar zoals vermeld in onze nieuwsbrief van juni moesten we het drukken wat opschuiven naar het najaar. Maar we zijn er in geslaagd om het wel in full color te laten printen, dit keer als test en afhankelijk van jullie reactie bepalen we of we hier mee door gaan. Het grote voordeel is dat we flexibel zijn en de foto’s komen veel beter tot hun recht. Voor de meeste van ons zal de vakantie er wel opzitten en is de meteorologische herfst al begonnen. We kunnen terug kijken op een mooie zomer met genoeg zonnig cabrio weer, alhoewel echte cabrio rijders rijden open zolang het droog is ! Dat zagen we ook tijdens onze zomerrit in Limburg, ondanks het wisselende weer bleven de meeste open rijden en heeft iedereen genoten van de mooie tocht en het landschap, Paul en Jannette nogmaals bedankt. De zomervakantie, de één gaat met het vliegtuig, een ander neemt de cabrio en sommige zoals ondergetekende moesten hun cabrio thuis laten op vakantie omdat drie volwassenen, een hond en wat bagage toch iets te veel was voor een 207CC dus vertrokken wij begin augustus met onze andere Peugeot naar Noorwegen en Zweden. Wat hebben we genoten van deze landen, zeker in Noorwegen nauwelijks snelwegen, dus genieten van het landschap op smalle kronkelwegen door de bergen, over de hoogvlaktes en langs de fjorden en slechts een middag regen gehad. Wellicht kunnen we in de toekomst nog wat organiseren in die landen maar eerst gaan we genieten van een schitterende tocht in Gelderland. Zaterdag 3 oktober vertrekken we vanuit Ede om na 130 km te eindigen in Oosterbeek.

4

Verder zijn we aan het kijken of we dit jaar nog een winterrit cq nachtrit gaan organiseren. Het bestuur is al weer druk bezig om de data voor onze bijeenkomsten in 2016 vast te stellen; het is elk jaar weer een heel gepuzzel om te voorkomen dat we onze ritten organiseren tijdens feestdagen zoals vaderdag etc. Zodra ze vaststaan zullen wij u informeren via ons clubblad, onze website of Facebook. Na het vertrek van onze penningmeester Marlene zijn we op zoek gegaan naar een opvolger en we zijn blij dat ons algemeen bestuurslid Paul van der Weert bereid is gevonden om die taak vanaf april 2016 op zich te nemen en dat Jaap van Iersel zal toetreden als algemeen bestuurslid. Tijdens de ALV in 2016 zullen zij officieel worden voorgesteld en na goedkeuring door de leden worden benoemd. Ik wens iedereen nog een mooi cabrio najaar en tot de volgende meeting op 3 oktober. Jacques Vroemen Voorzitter

5

M’n Grote Liefde Als kind keek ik al om, als ik een cabrio zag rijden. Het is altijd een stille wens gebleven, totdat ik na mijn werkzaam leven besloot om kunstgeschiedenis te gaan studeren. Nu schilder ik al jaren en al zeg ik het zelf, met aardig succes. Mijn schilderijen worden verkocht en op aandringen van m’n man kocht ik een cabrio(otje). Na veel garages in de wijde omtrek te hebben bezocht, stond hij daar opeens te glimmen in een showroom in de stad Groningen: een Peugeot 206cc ! Ik was op slag verliefd. Hij was van het jaar 2002 en plm. 65.000 km op de teller. Onze eigen garage heeft alles nog eens nagekeken en de meest vitale onderdelen vervangen. Hier kun je nog jaren mee rijden, was hun oordeel. Ik was de koning(in) te rijk! En ik heb er een paar jaar met heel veel plezier in gereden en telkens als ik hem parkeerde, keek ik nog even om en dacht: “Die is van mij!”. Door omstandigheden zijn we overgegaan op één auto en omdat mijn wederhelft inmiddels óók een fan van de cabrio is geworden, was de keuze niet moeilijk. Weer een Peugeot cabrio, maar dan iets groter. Tegenwoordig kun je veel informatie via internet opdoen en zo kwamen we bij de Peugeotdealer Louwes in Roden (Dr.) terecht. Daar stond een z.g.a.n. 307cc, weliswaar van 2006, maar slechts 23.000 km gereden. Beetje boven de begroting, maar door het goede bod op mijn 206, gingen we overstag. Bovendien gaf de garagehouder mij nog de opdracht een schilderij voor hem te maken (óók altijd leuk natuurlijk!). Er zijn voordelen aan de 307cc, meer ruimte, geruislozer, dak gaat sneller open en dicht, maar…… klinkt het ondankbaar als ik zeg dat ik m’n 206(je) zo mis? Mijn autootje voelde als een tweede huid en door z’n afmeting zo makkelijk ergens te parkeren, om nog maar niet te spreken over het mooie, strakke model. Nu rij ik niet meer in mijn, maar weer in onze cabrio. Natuurlijk ben ik er wel blij mee, maar ik moet altijd even slikken als ik aan “m’n grote liefde” denk!!! Greet Dijkstra 6

Verslag: Zomermeeting Na het bereiken van de vut gerechtigde leeftijd en het daarbij behorende inleveren van de comfortabele bedrijfsauto, besloten wij te kiezen voor een degelijke gebruiksauto. Twee jaar daarin gereden, niks mis mee, gewoon degelijk. Beiden zijn wij auto liefhebbers en enkele jaren geleden al eens op een haar na als tweede auto een Golf Cabrio aangeschaft hebbende, besloten wij enkele maanden geleden toch rationaliteit in te leveren voor emotionaliteit en op zoek te gaan na een mooie cabrio. Als eerste gereden met een 308 CC, mooi maar toch ook verder gekeken en met 4 andere merken cabrio,s gereden hoewel met name ik al bij de eerste keer verliefd was geworden op de achterkant van de 308 CC. Dus van Hunnik in Arnhem gebeld en gezegd dat we voor de 308 CC gingen. Na een stijlvolle aflevering van onze auto o.m. door het verwijderen van de grote blauwe hoes waaronder hij in de showroom op ons stond te wachten, op weg naar huis. Vele complimenten van onze woonomgeving ontvangen voor model auto en onze keus voor cabrio rijden. Dat rijden gingen we opzoeken en kwamen uit bij de website van de PeugeotCCclub Nederland. Duidelijke info over heden en verleden van de club, mooie foto,s en bestuursinfo bevestigden ons dat wij daar lid van moesten worden. Prompt ontvingen wij de info over de Zomermeeting 2015 en hebben ons daarvoor middels het mooie arrangement direct voor opgegeven. Vrijdagmorgen vanuit Wijchen vertrokken via de oude rijksweg over Gennep, Venlo en Roermond en met een tussenstop in onze jaren zeventig en tachtig woonplaats Roosteren, kwamen wij rond een uur of 7 aan bij van der Valk in Heerlen. Een beetje onwennig keken wij om ons heen of er iets aangegeven stond van Peugeot CC club leden hier melden, het was immers onze eerste clubactiviteit. 7

Vervolgens naar onze prima kamer, de gordijnen aan de kant en wat stond daar precies voor onze kamer, onze 308 CC. Koffer uitgepakt en rondlopen over de parkeerplaats, CC’s kijken. Die avond tijdens een borrel in de bar en kennis gemaakt te hebben met het bestuur en een aantal andere leden, gezamenlijk wat gedronken. De volgende dag de mooie ontvangst bij dealer Welling, directeur Dieteren “mensen wat een mooi materiaal buiten” de rit, schitterend uitgezet in het prachtige Limburgse land, inclusief wat valkuiltjes voor ons zoals 2 maal langs het 3 landenpunt voordat we in de gaten hadden dat we de eerste keer eerder rechtsaf hadden gemoeten. Soms reden we in een slinger van 10 CC’s, soms met vijven maar grotendeels met 3 auto’s, leuke mensen uit Kortenhoef en klanten van Welling. Enkele stops, benen strekken en genieten van het landschap, soms mis gereden, weer terug en opnieuw de route opgepakt. Met zijn zessen onderweg een terrasje, kortom een toprit. De prijsuitreiking was licht teleurstellend, we hadden geen prijs, wij hadden zo gehoopt op een Peugeot pet, maar het buffet maakte alles weer goed, lekker, veel keus en prima service. Na het eten, wandelen en wederom over het parkeerterrein heen, kijken of er ook nog andere CC’s stonden als de avond ervoor. Na borrelen in de bar s’avonds maakte het geheel tot een zeer aangename dag, slapen en s’morgens wederom zwemmen, na uitgebreid ontbijten en afscheid van diverse mensen genomen te hebben genomen. Met onze zilvergrijze 308 CC nu via Weert en St.Oedenrode terug naar ons huis waar wij s’avonds op de bank vast stelden leuke mensen te hebben ontmoet met allemaal een voorliefde voor Peugeot CC en een prima weekend gehad te hebben met als hoogtepunt de rit. Organisatie bedankt en we kijken nu al uit naar 3 Oktober op de Veluwe. Corrie en Jaap van Iersel

8

Uitnodiging Najaarsmeeting 2015 3 oktober 2015 De najaarsmeeting 2015 zal dit jaar in het Gelderse worden verreden, de ontvangst zal worden verzorgt door Peugeot dealer van der Werf te Ede en eindigen bij een fantastisch restaurant in Oosterbeek. Hier kan je genieten van een drankje en een heerlijk 3-gangen menu. Deelname kosten voor de najaarsmeeting bedragen € 31,- p.p. voor de rit + diner + drankje Wil je alleen voor de puzzelrit komen, dan kan dat natuurlij ook. Deelnamekosten voor alleen de rit + drankje bedragen € 6,- p.p. Graag voor 24 september 2015 aanmelden en het bedrag overmaken naar NL79INGB0007308615 t.n.v. PeugeotCCclub Nederland onder vermelding van uw naam. Aanmelden via [email protected] Voor eventuele overnachtingen raden wij Hotel van der Valk in Veenendaal aan, reserveren hiervoor is op persoonlijke basis.

Wij willen er samen met jullie een leuke en gezellige dag van maken.

9

Vroemdag: Rijden met mindervaliden op het circuit van Zolder. Het schooljaar is weer begonnen, als ik naar de banners langs de wegen kijk en met enige verbazing realiseer ik me daarbij, dat volgende maand (oktober) alweer de herfstvakantie op de kalender staat. Toen je zelf nog op school zat, leek de periode van vakantie naar vakantie toch veel langer te duren, of waren er toen misschien minder vakanties? Ieder jaar op dinsdag tijdens de herfstvakantie wordt op het circuit van Zolder onder de naam Vroemdag een programma georganiseerd voor kinderen uit het bijzonder onderwijs, of zoals het door de organisatoren wordt omschreven: “De Vroemdag wil kinderen uit het bijzonder onderwijs aanzetten tot permanente sportbeoefening. Hiervoor worden er rond het circuit van Zolder avontuurlijke en aangepaste sportactiviteiten georganiseerd. Hoogtepunt van de dag is een rit op het circuit als passagier in een raceauto”. Paddock en binnenterrein worden daartoe veranderd in een grote ‘speeltuin’ opgebouwd uit allerlei balspellen, skelterbaan, touw- en tokkelbaan, etc. Daarnaast rijdt er een echte ouderwetse paardentram en is het leger vertegenwoordigd met terreinvoertuigen, die de kinderen meenemen op het crossterrein, dat zich ook binnen de piste bevindt. Al vele jaren behoor ik tot de gelukkigen, die een uitnodiging krijgen om als een van de ‘piloten’ deel te nemen aan het rijden op het circuit en meld ik als contactpersoon naast mijzelf tevens enkele medecoureurs aan. Ook voor ons is het net als voor de kinderen een feest. Je moet er vroeg voor op het circuit zijn, de eerste start is om 10 uur, maar wat een prachtig gezicht als een uur van tevoren de eerste bussen met kinderen arriveren en de groepen met begeleiders de paddock op wandelen, de gezichtjes vol verwachting en al meteen trachtend een glimp op te vangen van onze bolides, die vaak op dat moment nog worden geprepareerd. Stelt u zich voor, dat er duidend tot twaalfhonderd kinderen aan deze dag deelnemen en de hoeveelheid lawaai, dat met zich meebrengt. De helft gaat naar het binnen terrein om de diverse attracties uit te proberen en de andere helft wordt de pitlane in gedirigeerd, waar zij achter dranghekken voor de pitboxen worden verdeeld in groepen met elk een eigen doorgang, waar zij in de auto’s geholpen worden door de begeleiders. Hun geluid overstemd absoluut het motorgeluid van de gereedstaande auto’s.

10

Natuurlijk kent zo een dag een hoog Subaru en GTi gehalte, maar zelfs met een CC kun je best meekomen. Daarvoor is het overigens wel handig, als je een circuittraining hebt gedaan en je jezelf bewust bent, dat er een iets andere remtechniek wordt gevraagd, als normaal op de openbare weg. Dit circuit is -bekend- zwaar voor de remmen, dus ‘ voorzichtig’ remmen zorgt al snel voor oververhitting en het uitvallen van dit toch onontbeerlijke onderdeel. Maar wat is het genieten met de passagier aan boord. De een staart voor zich uit en de ander kletst je de oren van het hoofd, iets waar je trouwens niets mee kunt, want de concentratie dient toch echt ergens anders op gericht te zijn. Maar na drie rondjes, zie je bij iedereen die brede glimlach, die er die dag niet meer af gaat. “Hebt gij genoten?” Naast de glimlach komt een volmondig “Ja” en soms een “Dank U”. Een enkele keer vraagt een begeleider of de passagier zelf, of je niet te hard wilt rijden: “Gij rijdt toch niet te hard hé menier?” En natuurlijk knik je ja en vraag je bij een gematigd gangetje van 80, of het zo goed is, terwijl je angstvallig de ideale lijn vrij houdt voor de snellere jongens en meisjes, om toch stiekem de snelheid gaandeweg op te voeren. Uit een ooghoek hou je in de gaten, wat er naast je gebeurt en ja hoor, de glimlach blijft en na afloop is ook hij of zij helemaal gelukkig. De knipoog van de begeleider, waar je de passagier weer ‘aflevert’, zegt alles.

De herfst staat natuurlijk niet garant voor goed weer en de keren, dat het regent, winnen het ongetwijfeld van de droge dagen. Toch is de pret niet minder, althans voor de kinderen. Die hebben de dag van hun leven, of het nu pijpenstelen regent of niet, terwijl wij juist medelijden met hen hebben. Voor ons als piloten is het wat minder.

Een paar jaar geleden stond ik te wachten om de pitlane in te rijden vanaf de paddock, toen het begon te hagelen. Op dat moment vraag je jezelf toch wel even af, of je nog wel zin hebt en krijg je absoluut ‘een apart gevoel van binnen’. Ook vorig jaar: hondenweer! Wat was ik blij met mijn Dunlop Sport Bluresponse sloffen, die ik op advies van de bandenhandel had aangeschaft. Misschien niet erg geschikt voor de sneeuw, maar een betere regenband kun je je bijna niet wensen. Overigens gaat de rode vlag uit, als het te gevaarlijk wordt als gevolg van de weersomstandigheden. Ook en misschien wel juist hier geldt: veiligheid voor alles.

11

Dat is dan ook de reden, dat het niet de bedoeling is om te gaan racen met de passagiers aan boord en wangedrag betekent absoluut uitsluiting, maar dan ook voor altijd. Het rijden is gebonden aan regels qua inhalen en natuurlijk dien je te allen tijden de signalen van de baancommissarissen op te volgen, maar toch: transponders, startnummers, het ziet er wel heel echt uit en de snelheid is, zeker vanaf de kant gezien, alleszins ‘behoorlijk’.

Zie ik nou een 206CC voor een Donkervoort? Dat het rijden geschiedt op eigen risico hoeft geen betoog, je tekent er ook voor, voordat je de startnummers ontvangt. Ach, uiteindelijk wil je toch ook weer graag heel en gezond naar huis en ik neem aan, dat iedereen er zo over denkt. Binnenkort gaat de inschrijving weer open; natuurlijk beperkt om al te grote drukte en ongenode gasten op de baan te voorkomen. De deelnemers worden verdeeld over een viertal sessies, twee voor de middag en twee na de middag, zodat alle piloten twee maal gedurende drie kwartier tot een uur in actie komen en eerlijk gezegd is dat ook wel genoeg. Het is en blijft naast verschrikkelijk leuk om te doen ook knap vermoeiend. Of ik weer een hotelletje pak bij het circuit; we zien wel, maar ook ik kijk weer uit naar 20 oktober. De helm voor het vrij rijden na afloop of bij open rijden tijdens de sessies ligt alweer klaar en de aanmeldingen van mijn collega’s zijn al binnen. Paul de Weert

12

Peugeot toch weer met een Cabrio? Ondanks dat Peugeot in 2014 bekend maakte dat zij stoppen met het maken van cabrio’s, onthult Peugeot later deze maand op de IAA in Frankfurt de Fractal Concept op basis van een afneembaar dak. De Fractal is 3,81 meter lang en 1,70 meter breed, waardoor hij volgens Peugeot ideaal is voor in de stad. De auto weegt ondanks z'n elektrische aandrijflijn slechts 1.000 kg.

De concept-car lijkt vooral te zijn ontworpen om een evolutie van de bekende i-cockpit (je weet wel, het Peugeot-interieur met 'dat kleine stuurtje') aan het publiek te tonen. De Fractal Concept voegt een hele reeks akoestische signalen aan de cockpit toe. Deze nadruk op geluidssignalen 'verrijkt de rijervaring', aldus het Franse merk. Stellab, een onderzoeksfaciliteit van Peugeot, heeft een '9.1.2' audiosysteem ontwikkeld voor de concept-car. Dit is een 9.1 audiosysteem met bassystemen ingebouwd in de rugleuning van beide voorstoelen. Het head-up display werkt met een holografisch scherm en een strip van polycarbonaat voor extra informatie. 13

De auto heeft een variabele bodemspeling. Op de snelweg is deze 7 centimeter, maar in de stad kan dit worden verhoogd naar 11 centimeter, zodat verkeersdrempels geen probleem zijn. Een 40 kWh lithium-ion accupakket zorgt voor de energie-opslag. De energie gaat naar twee elektromotoren, eentje bij de vooras en eentje bij de achteras. De Fractal heeft een vermogen van 204 pk en een actieradius van 450 km. De Fractal Concept werkt samen met de Samsung Gear S smartwatch. Met dat apparaat kan de eigenaar op elk moment de status van het accupakket, de laadtijd, de interieurtemperatuur en de locatie van de auto opvragen.

De vraag is alleen zou dit weer een opening zijn om cabrio relateerde modellen in productie te nemen?

14

Peugeot rijdende keuken: de Foodtruck Het Peugeot Design Lab heeft ter voorbereiding op de Milan Design Week het doek van een futuristisch busje getrokken. Inclusief een aanhanger in dezelfde ontwerpstijl, die tot de rand is gevuld met handig keukengerei. Peugeot omschrijft de Foodtruck als een keuken en café in één. Als het busje met aanhanger genaamd Le Bistrot du Lion wordt uitgeklapt neemt het gevaarte tweemaal zoveel plaats in.

Het rijdende restaurant komt inclusief statafels, parasols, een koelkast, frituurpan, grilplaat en een inductiekookplaat. Er zit ook een 46 inch scherm bij. Om de menu kaart te tonen, dachten we, maar Peugeot zegt dat klanten daarop de handelingen van de kok kunnen volgen. Dat schijnt belangrijk te zijn als je een open keuken wilt creëren. Wij trekken ondertussen nog een koffie uit de professionele espressomachine en vragen ons af of Peugeot zoiets ooit in productie zal nemen.

Mocht dit zo zijn dan moeten we hem zeker huren voor een toekomstige CC club meeting. Bron: Autoblog.nl

15

AutoRAI 2017 gaat niet door In April van dit jaar was de AutoRAI 2015 in Amsterdam. De organisatie van de AutoRAI heeft eerder gemeld dat de Amsterdamse autoshow 291.717 bezoekers heeft getrokken. Dit waren er ruim 21 duizend meer dan de editie in 2011, terwijl de beurs één dag korter duurde. Bezoekers en deelnemende bedrijven waren ‘zeer enthousiast' over de nieuwe opzet, want twee derde deel van de bezoekers gaf de AutoRAI het rapportcijfer 8 of hoger. De automerken gaven aan meer leads genoteerd te hebben dan verwacht. Beursmanager Roelant Groen sprak van een ‘ongekend hoog' bezoekersaantal. "Geen enkel ander betaald publieksevenement in Nederland trekt zoveel mensen. Nadat de editie in 2013 niet kon doorgaan, is hiermee in alle opzichten sprake van een geslaagde comeback." Ondanks deze positieve berichten melde de organisatie van de nationale autobeurs eerder deze maand dat de AutoRAI 2017 niet zal doorgaan. Naar nu blijkt zijn er te weinig merken bereid om zich in te schrijven om een volgende editie van AutoRAI, in 2017, te organiseren. Daarmee wordt ook het financieel draagvlak te klein. Diverse mensen van de CCclub zijn naar de AutoRAI 2015 geweest en daar konden zij toch op de stand van Peugeot een concept van de EXALT zien. De Exalt is Peugeot's visie op de ultieme berline. Een auto die volledig aansluit op de designrichting die in 2012, met de concept car Onyx, werd ingeslagen. Bij de Exalt staat zintuiglijk plezier centraal. Door de radicale designkeuzes en het materiaalgebruik, wat we ook weer terug zien in de Fractal, is het een opvallende verschijning. 16

Een hotelovernachting voor twee personen in kasteel Terworm. Dat was de prijs die Bram Dieteren van dealer Welling tijdens de zomerrit ter beschikking stelde. Het doel was een zo origineel mogelijke foto te maken van je CC met een stikker van dealer Welling. Een mooie prijs waarvoor we tijdens de rit een foto van onze cc moesten maken. We dachten dat we niet veel kans maakten om te winnen aangezien er vast wat hobby fotografen tussen zouden zitten die bovendien handig zijn met fotobewerking. Maar vanwege de ludieke prijsvraag besloten we aan het einde van de rit toch nog maar even te stoppen om een paar foto’s te maken. Thuis hebben we het logo van Welling er nog bij gezet en vervolgens de foto ingezonden. Onze verbazing was groot toen we op maandag felicitaties kregen van de andere leden. Snel gekeken op Facebook en ja hoor, we hadden echt gewonnen! We besloten dat het een mooie gelegenheid zou zijn om ons 7-jarig huwelijk in Terworm te vieren. Dus zakten we het laatste weekend van augustus af naar Heerlen. Vrijdags was het heerlijk weer. We hebben een mooie route gereden door het Zuid-Limburgse heuvellandschap, uitgestippeld door mijn schoonvader. Onderweg zijn we nog gestopt in Epen waar we een mooie wandeltocht hebben gemaakt. Ongelofelijk hoe stil het daar is. En wat een mooie natuur. Je waant je echt even in het buitenland... Na een mooie tocht kwamen we aan in het prachtige hotel Terworm.

17

Daar werden we gastvrij ontvangen met een fles champagne op onze kamer. Daarna volgde een 4-gangen verrassingsdiner. We hebben heerlijk gegeten en daarna in de binnentuin aan de gracht nog een drankje genuttigd. De volgende dag na het ontbijt hebben we nog een kleine wandeling rondom het kasteel gemaakt, waar al weer nieuwe gasten klaar stonden voor een bruiloft die dag. Daarna hebben we de kinderen opgehaald voor een middagje kermis. Het was een zeer geslaagd weekend dankzij garage Welling, kasteel Terworm en de Peugeotccclub. Rolland en Mariska Wolters

Peugeot wil in 2020 zelfrijdende auto Peugeot wil vanaf 2020 auto’s op de markt hebben die over de technologie beschikken om autonoom te rijden. Specifiek gaat het dan in eerste instantie om de nieuwe generatie van de Peugeot 508. Dat heeft CEO Carlos Tavares meegedeeld in de marge van de autoshow van Frankfurt. Moederbedrijf PSA neemt op dit moment al proeven met de benodigde camera's, sensoren en computers ‘binnen duidelijk afgeschermde kaders'. Dat gebeurt in de praktijk op enkele wegen in Vélizy-Villacoublay waar het onderzoekscentrum van de Franse autofabrikant is gevestigd. In elke wagen is voorshands nog wel een technicus aanwezig om in te grijpen als er wat fout gaat. Aan de testen wordt ook meegewerkt door onderdelenfabrikant Valeo en enkele technologische bedrijven en instituten. Bron: Automobiel management 18

Accessoires: 308CC Zoals jullie gewend zijn, treffen jullie in de clubbladen een accessoire lijst voor de CC-modellen. Wij geven jullie hierbij de actuele lijst met een selectie van de accessoires voor de 308CC. De genoemde prijzen zijn inclusief montage. Aansteker Alarm aanvulling Anti-diefstalbouten Beschermhoes Bluetooth Bluetooth Bodembak bagageruimte Compressor Mattenset Mattenset Mattenset Navigatiesysteem Leerpakket Finesse LM-velgen set LM-velgen set LM-velgen set Luidspreker upgrade Luidspreker upgrade Luidspreker upgrade Parfumeurhouder Parfumeur (2 stuks) Parkeerhulp achterzijde Parkeerhulp voorzijde Sticker RCup Sticker RCup Trekhaak incl. bedrading USB-box USB-box kabel Wifi-module Windstop

9425E9 klasse II / III 9671* 4 stuks 9607R5 antraciet met logo 9623E3 Parrot MKI 9000 9701NA Parrot MKI 9200 9701NE kunststof/rubber 9663F6 oppompen banden 670161 velours 9669F4 3D 9669F3 rubber 9669F1 Pioneer AVIC-940BT LNPPI940B keuze uit 17-kleuren 308Leer Kapsiki 17” 9607P0 Stromboli 17” 9607S4 Rinjana 17” 5402T1 200W compo (voor) LNPEL61790 120W 2-weg (achter) LNPEL61386 170W 2-weg (voor) LNPEL61390 t.v.v. middenrooster 8265CR keuze uit div. geurtjes 8212** 4 sensoren 969007 4 sensoren 969001 lichtgrijs 9614Z4 donkergrijs 9614Z5 afneembare kogel 9627NZ voor USB-stick, iPod 9702EZ voor iPod 9702HN internet onderweg 9702GV inklapbaar 9419-61

(drukfouten en/of prijswijzigingen voorbehouden! Prijzen zijn excl. eventuele korting)

19

67,-700,-44,-340,-329,-412,-61,-111,-87,-86,-65,-1.346,-1.449,-990,-1.038,-1.350,-202,-80,-90,-66,-22,-382,-429,-75,-75,-947,-321,-22,-413,-309,--

Clubkorting: Dealerlijst Bij diverse dealers kun je met clubkorting accessoires aanschaffen. Er gelden kortingspercentages tot wel 20%. De deelnemende bedrijven zijn: Bastians:................................................................................................................ [email protected] Bergen op Zoom, Steenbergen Duindam: ............................................................................................... [email protected] Kwintsheul de Groot: ............................................................................................. [email protected] Heusden van Hunnik: .................................................................................... [email protected] Arnhem, Doodewaard, Oss, Tiel, Veenendaal Maaspoort: ................................................................................. o.a. [email protected] Roermond, Venlo, Weert Mulder: .............................................................................................. [email protected] Alblasserdam, Dordrecht, Sliedrecht Nefkens Noord:..................................................................................... [email protected] Groningen, Assen, Roden, Stadskanaal, Veendam, Winsum Nefkens Brabant-Zuidoost: .........................................................info@nefkens-brabant.nl Best, Den Bosch, Eindhoven, Valkenswaard, Veldhoven Nefkens Gooi- en Eemland: .................................................info@nefkens-gooieemland.nl Hilversum, Huizen, Amersfoort, Zeist Nefkens Oost: ..........................................................................................info@nefkens-oost.nl Apeldoorn, Deventer, Velp, Zutphen Nefkens Midden-Brabant: .............................................. [email protected] Waalwijk, Tilburg, Oisterwijk, Diessen PTA: ................................................................................................ o.a [email protected] Goes, Middelharnis, Roosendaal, Terneuzen, Vlissingen Visscher: .............................................................................................................. [email protected] Culemborg, Gorinchem, Leerdam Visser: Nijkerk................................................................................................... [email protected] van der Werf: Ede .................................................................... [email protected] van Zwienen: ................................................................................................ [email protected] Alkmaar, Heemskerk, Heerhugowaard, Hoorn, Purmerend, Zaanstad

Je kunt bij de deelnemende bedrijven vragen naar meer details. Om de accessoires met korting te kopen moet je de clubpas meenemen. Is jouw dealer misschien ook bereid om kortingen te geven voor de PeugeotCCclub? Stuur dan een e-mail naar [email protected] 20

Wist je dat...?!      

Peugeot oorspronkelijk zaagbladen produceerde. Dat de tanden van de eerste Peugeot leeuw hier nog aan herinneren. We nog steeds nieuwe leden kunnen gebruiken, dus als u CC rijders kent…... Er tijdens de zomermeeting weer een 308CC is gekocht door een CC lid. In België een Peugeot 402 Cabriolet White '36 te koop staat voor maar liefst €85.000. Zelfs met een vouwwagen blijft een CC nog prachtig om te zien.

Agenda 2015 Noteer deze data in je agenda, zodat je alle meetings van niet gaat missen: 

03-10-2015

-

Najaarsmeeting

-

Algemene Leden vergadering Voorjaarsmeeting

Onder voorbehoud:  

20-02-2016 16-04-2016

Het clubblad verschijnt 4x per jaar, in maart, juni, september en december. We willen graag alle leden aanmoedigen om een ervaring met een CC, een mooie route of andere interessante stukjes over Peugeot voor het clubblad te mailen naar: [email protected] 21