CO2 reductiedoelstellingen Conform niveau 5 van de CO2-prestatieladder 2.2

CO2 reductiedoelstellingen 2015 Conform niveau 5 van de CO2-prestatieladder 2.2

Inhoudsopgave 1

Context 1.1. Scope 1&2 doelstellingen 1.2. Scope 3 doelstellingen 2 Mogelijkheden energie reductie 3 Subdoelstellingen 3.1. Subdoelstelling kantoren 3.2. Subdoelstelling leaseauto’s 3.3. Subdoelstelling privéauto’s 3.4. Subdoelstelling projecten (specifiek CAP) 3.5. Subdoelstelling beton in projecten 3.6. Subdoelstelling staal in projecten 3.7. Generieke maatregelen 4 Actieplan uitvoeren reductiemaatregelen 4.1. Maatregelen kantoren 4.2. Maatregelen leaseauto’s 4.3. Maatregelen projecten 4.4. Maatregelen beton in projecten 4.5. Maatregelen staal in projecten 4.6. Overige maatregelen Colofon

1.B.1 & 4.B.1 CO2 reductiedoelstellingen 2015

3 3 4 6 8 8 8 8 8 9 9 9 10 10 10 11 12 13 13 14

2/14

1 Context Duurzaam gebruik van grondstoffen en intelligent gebruik van energie maken een belangrijk deel uit van de filosofie van de Max Bögl-Groep. De verantwoordelijkheid naar toekomstige generaties vereist een omslag in ons denken over gebruik van grondstoffen en energie. Max Bögl Nederland brengt deze verantwoordelijkheid onder meer tot uitdrukking door zich te certificeren voor de CO2-Prestatieladder. Voor Max Bögl Nederland is de CO2 footprint opgesteld voor scope 1& 2 volgens eisen zoals gesteld in ISO14064-1en het GHG Protocol. De footprint is opgesplitst in een footprint voor het kantoor en een footprint voor de projecten. Deze zijn terug te vinden in de documenten behorende bij 3.A.1. In dit document worden de CO2 reductiedoelstelling van Max Bögl Nederland gepresenteerd. In hoofdstuk 2 worden deze doelstellingen opgesplitst in subdoelstellingen. Alle maatregelen die worden getroffen om deze subdoelstelling te behalen worden hier genoemd. De doelstellingen zijn opgesteld in overleg met -en goedkeuring van- het management.

1.1.

Scope 1 & 2 doelstellingen

Op basis van enkele voorbeeldberekeningen zijn onderstaande generieke doelstellingen vastgesteld:

Scope 1 doelstellingen Max Bögl Nederland B.V.* Max Bögl wil in 2015 ten opzichte van 2012 15% minder CO2 uitstoten. Max Bögl wil in 2020 ten opzichte van 2012 20% minder CO2 uitstoten. Scope 2 doelstellingen Max Bögl Nederland B.V.* Max Bögl wil in 2015 ten opzichte van 2012 5% minder CO2 uitstoten. Max Bögl wil in 2020 ten opzichte van 2012 20% minder CO2 uitstoten. Scope 1 & 2 doelstellingen Max Bögl Nederland B.V.* Max Bögl wil in 2015 ten opzichte van 2012 6% minder CO2 uitstoten in de projecten. Max Bögl wil in 2020 ten opzichte van 2012 9% minder CO2 uitstoten in de bedrijfsvoering. *Gerelateerd aan het aantal FTE en omzet.


3/14

Jaar Reductie 2012 0 2013 1 2014 2,5 2015 4 2016 4,5 2017 5 2018 5,5 2019 5,7 2020 6

CO2 reductie (%) 7 6 5 4 3 2 1 0

1.2.

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

Scope 3 doelstellingen Scope 3 doelstellingen Max Bögl Nederland B.V. Max Bögl reduceert de CO2-uitstoot van de keten beton met 5% Max Bögl reduceert de CO2-uitstoot van de keten staal met 1,8%

Beide doelstellingen gelden voor 2020, ten opzicht van 2012. Jaar Reductie 2012 0 2013 0 2014 0,5 2015 1,5 2016 2 2017 3 2018 3,5 2019 4,5 2020 5

CO2 reductie (%) 6 5 4 3 2 1 0

2012

2013

2014

Jaar Reductie 2012 0 2013 0 2 2014 0,2 1,8 2015 0,6 1,6 2016 1 1,4 1.B.1 &2017 4.B.1 CO1,3 2 reductiedoelstellingen 2015 1,2 2018 1,5 1 2019 1,65 0,8 2020 1,8

2015

2016

2017

2018

2019

2020

CO2 reductie (%)

0,6

4/14

Max Bögl ziet zichzelf als een middenmotor wat betreft de emissie in scope 3. De mate van invloed binnen de keten is redelijk. Omdat Max Bögl veelal een coördinerende rol heeft is het wel mogelijk om eisen te stellen aan het leveranciers. Met het inzicht dat is verkregen met de ketenanalyse kan Max Bögl in het vervolg gerichter te sturen op het materiaalgebruik in ontwerpen en gerichter eisen stellen aan haar ketenpartners.


5/14

2 Mogelijkheden energie reductie Datum: Aanwezig: Afwezig: Notulist: Onderwerp:

22-11-2012 Duko Jonker, Alwin Pfaller, Thijs Lindhout Maarten de Jong Thijs Lindhout Onderzoek naar mogelijkheden energie reductie

Onderstaand verslag betreft een onderzoek naar het reduceren van energie. Alle belanghebbende personen binnen de onderneming zijn aanwezig. Een externe adviseur draagt zorg voor de kwaliteit van het onderzoek. Doel is enerzijds om het laaghangend fruit in kaart te brengen en anderzijds om kwantitatieve en kwalitatieve CO2 reductiedoelstellingen voor de korte- en lange termijn op te stellen. Dit zal worden verwerkt tot een concreet voorstel ter goedkeuring voor het management. Dit onderzoek zal worden gedocumenteerd en de hieruit voortvloeiende acties worden opgenomen in de actielijst omtrent CO2 reductie. De CO2 verantwoordelijke draagt hier zorg voor.

1. Input Voorafgaand aan dit onderzoek is de CO2 emissie inventaris over het eerste half jaar opgesteld. Tevens is een overzicht opgesteld van alle milieumaatregelen die Max Bogl Duitsland doorvoert. Deze twee documenten dienen al input voor het onderzoek.

2. Output Het onderzoek heeft de volgende besluiten en acties opgeleverd: Projecten De meeste significante CO2 emissies betreft het gas, diesel en elektraverbruik van projecten. Een reductie op deze energiestromen zal het meest effectief zijn. - Gasverbruik projecten. Dit betreft enerzijds het snijbranden en anderzijds het verwarmen van de bouwketen. De vraag wordt bij Maarten (afwezig) uitgezet om te onderzoeken of er energie efficiëntere manieren van snijbranden bestaan. Het vermoeden is dat er besparingspotentieel is in het gasverbruik van de bouwketen. Maatregelen kunnen echter pas opgesteld worden als er inzicht is. Daarom is de focus voor 2013 om inzicht te krijgen in het verbruik van de bouwketen. - Elektraverbruik projecten: Dit betreft enerzijds de gereedschappen die op de bouwplaats worden gebruikt en het verlichten en verwarmen/koelen van de bouwketen. Ook hiervoor geldt inzicht nodig is om effectieve reductiemaatregelen op te kunnen stellen. - Dieselverbruik bedrijfsmiddelen: De actie staat uit bij Maarten om het besparingspotentieel hiervan te onderzoeken.


6/14

Kantoren - Op het kantoor in Amsterdam (enige kantoor in NL) is weinig besparingspotentieel. Er is geen invloed op gebruik van verlichting of klimaatinstallatie. - Vanuit Duitsland zijn er wel een aantal maatregelen doorgevoerd die effect hebben op het energieverbruik, te weten: o Monitors gaan automatisch na 5 minuten op stand-by o Wekelijkse energiebespaartips o Onderzoek voor terugdringen energieverbruik telefoontoestellen Vervoer - Het meeste besparingspotentieel in de bedrijfsvoering is te vinden in autoreizen. Dit gebeurt met leaseauto’s (+/- 10 stuks) en privé auto’s. De volgende maatregelen zullen worden genomen om het brandstofverbruik terug te dringen. o Leaserijders zelf met besparingsvoorstellen laten komen; o Introduceren het nieuwe rijden; o Aanschaf van 1 elektrische auto voor 2015; o Aanschaf van 1 hybride auto voor 2020. Overig De volgende overige maatregelen zijn besproken: - Informeren naar mogelijkheid groen / bio gas; - Offerte aanvragen machine met katalysator; - Machines bij korte vrijmelding niet weg laten halen; - Groene stroom van SMK keurmerk inkopen bij projecten; - ICT  laptop sneller laten opstarten.


7/14

3 Subdoelstellingen Elke doelstelling voor 2015 wordt in dit hoofdstuk verder gespecificeerd.

3.1.

Subdoelstelling kantoren

Max Bögl reduceert het energieverbruik van kantoren met 4% (per FTE). Maatregelen

3.2.

-

Licht in vergaderruimte uitschakelen; Energieverbruik telefoons reduceren; Monitor automatisch na 5 minuten op stand-by; Reduceren gebruik printer

Subdoelstelling leaseauto’s

Max Bögl reduceert de CO2 uitstoot van leaseauto’s met 14% (per km). Maatregelen

3.3.

-

Carpoolen stimuleren; Het nieuwe rijden introduceren; 1 hybride auto in 2015; Op intranet: 10 tips om brandstofverbruik van de auto te reduceren; De groep van leaserijders zelf met ideeën laten komen.

Subdoelstelling privéauto’s

Max Bögl reduceert de CO2 uitstoot van privéauto’s met 2% (per auto). Maatregelen

3.4.

-

Carpoolen stimuleren; Het nieuwe rijden introduceren; Gebruik leaseauto’s voor zakelijke ritten stimuleren.

Subdoelstelling projecten (specifiek CAP)

Max Bögl reduceert de CO2 uitstoot van projecten met 6% (in relatie tot omzet en type projecten). Maatregelen

- Onderzoek uitvoeren naar energieverbruik van bouwketen; - Verwarming en koeling van bouwketen effectief inregelen; - Energie audit uitvoeren op het gasverbruik; - Energie audit uitvoeren op het dieselverbruik van bedrijfsmiddelen; - Machines bij korte vrijmelding niet weg laten halen; - Groene stroom van SMK keurmerk inkopen bij projecten. NIEUW - Bij aanvragen van materieel ook CO2-reducerend materieel (bv hybride) aanvragen; - De projectleider van elk nieuw project zal voor de start van de uitvoering de mogelijkheden onderzoeken om CO2-productie te


8/14

-

3.5.

reduceren. De initiatieven zullen worden besproken met de directie van MBNL en de desbetreffende deskundigen binnen de organisatie van de Opdrachtgever; Huisvesting in Friesland om reiskilometers terug te dringen.

Subdoelstelling beton in projecten

Max Bögl reduceert de CO2-uitstootvan de keten beton met 5% Maatregelen

3.6.

-

Transportafstand van betoncentrale naar bouwlocatie verkleinen; CEM III-cement toepassen in plaats van CEM I of CEM II. ontwerpaanpassingen

Subdoelstelling staal in projecten

Max Bögl reduceert de CO2-uitstootvan de keten staal met 1,8% Maatregelen

3.7.

-

CO2-uitstoot van transport van staal verkleinen; CO2-uitstoot als gevolg van afval beperken. Ontwerpaanpassingen Wapeningsstaal

Generieke maatregelen

Max Bögl reduceert jaarlijks de CO2 uitstoot Maatregelen

-

Faciliteiten voor conference calls op elke locatie aanwezig; Informeren naar mogelijkheid groen / bio gas; Laptops sneller laten opstarten; Wekelijkse energiebespaartips.


9/14

4 Actieplan uitvoeren reductiemaatregelen De belangrijkste maatregelen uit het vorige hoofdstuk worden in dit hoofdstuk verder gespecificeerd.

4.1.

Maatregelen kantoren

Maatregel: Energieverbruik hardware (telefoon, monitor, laptop, printer) Actieplan

Verantwoordelijke Middelen KPI’s

Overleg met afdeling ICT & coördinator Q1 2013 duurzaamheid holding over instellingen diverse hardware (telefoon, monitor, laptop, printer). Duko Jonker Overleg Verslaglegging overleg. Overleg leidt wel of niet tot aanpassing apparaatinstellingen.

Maatregel: Verlichting Actieplan


4.2.

Overleg met beheerder kantoor over separate Q2 2013 schakeling verlichting vergaderruimte / bergruimte / kantoren over verlichtingsplan. Alwin Pfaller (i.s.m. Irmita de Groot) Overleg Verslaglegging overleg. Overleg leidt wel of niet tot aanpassing verlichtingsplan door gebouwbeheerder.

Maatregelen leaseauto’s

Maatregel: Het nieuwe rijden introduceren Actieplan

Verantwoordelijke Middelen

KPI’s

- Sprittspartipps (intranet) vertalen en onder Q1 2013 NL-collega’s verspreiden; wordt opgepakt - Kwartaalrapportages opvragen bij leasemij Ieder Q gekoppeld aan normverbruik auto. Duko Jonker - Flyer. - Mail. - Q-rapportages. Werkelijk verbruik i.r.t. normverbruik leaseauto’s


10/14

Maatregel: De groep van leaserijders zelf met ideeën laten komen. Actieplan


4.3.

Leaserijders oproepen zelf met initiatieven Q2 2013 (ludieke acties, tips, competities, etc.) te komen om de co2-uitstoot te reduceren. Duko Jonker - Bijeenkomsten B.V. - Mail. Oproep leidt wel of niet tot initiatieven. Alternatief is om initiatieven zelf (door CO2-team) op te zetten en uit te rollen.

Maatregelen projecten

Maatregel: Onderzoek uitvoeren naar energieverbruik van bouwketen. Actieplan


- Maandelijkse verbruikswaarden (gas / Q1-3 2013 elektra) in kaart brengen; - Kwalitatieve energieaudit op bouwplaatsen uitvoeren (wat zit achter welke meter aangesloten?) Maarten de Jong (i.s.m. Sjonnie Baars) Excellijsten Energieverbruik bouwketen (indien n.a.v. het onderzoek maatregelen worden getroffen).

Maatregel: Energie audit uitvoeren op het dieselverbruik van bedrijfsmiddelen. Actieplan Verantwoordelijke Middelen KPI’s

In kaart brengen wat het dieselverbruik per Q1-3 2013 bedrijfsmiddel is. Maarten de Jong (i.s.m. Duko Jonker & Alwin Pfaller) Excellijsten. Dieselverbruik bedrijfsmiddelen (indien n.a.v. het onderzoek maatregelen worden getroffen).

Maatregel: Verwarming van bouwketen effectief inregelen Actieplan


In overleg met deskundige (Team Optimax) instructies opstellen voor co2-verstandig ventileren, koelen en verwarmen van bouwketen (op basis van de bestaande middelen). Duko Jonker Instructies, Flyers, Intranet. Energieverbruik bouwketen.


Q3 2013

11/14

Maatregel: Onderzoek uitvoeren naar energie efficiënt snijbranden Actieplan

Verantwoordelijke Middelen

KPI’s

4.4.

Overleg voeren met deskundigen op gebied van Q2 2013 snijbranden t.a.v. te gebruiken materieel, materiaal en werkwijze. Maarten de Jong - Overleggen; - Materiaal (bv type gas) / Materieel; - Instructies. - Verbeterpunten uit overleg met deskundigen leidt tot veranderingen in inkoop van materiaal / materieel; - Verbeterpunten uit overleg met deskundigen leidt tot een andere werkwijze m.b.t. snijbranden; - Gasverbruik.

Maatregelen beton in projecten

Maatregel: Transportafstand van betoncentrale naar bouwlocatie verkleinen. Actieplan Bij inkoop van betonmortel tenminste altijd ook de Q2 2013 dichtstbijzijnde betoncentrale aanvragen. Q4 2020 Verantwoordelijke Alwin Pfaller (i.s.m. Andy Buring) Middelen Offerteaanvragen KPI’s Transportafstand van betoncentrale naar bouwplaats. Maatregel: CEM III-cement toepassen in plaats van CEM I of CEM II. Actieplan In projecten bij opstellen v/h mengselboek in Q2 2013 overleg met betreffend opdrachtgever en Q4 2020 betoncentrale toepassen van CEM III nadrukkelijk verkennen. Verantwoordelijke Duko Jonker (i.s.m. betreffend projectleider) Middelen Overleg met betoncentrale en opdrachtgever KPI’s Hoeveelheid toegepast CEM III i.r.t. CEM I en II.


12/14

4.5.

Maatregelen staal in projecten

Maatregel: CO2-uitstoot van transport van staal verkleinen. Actieplan


Bij inkoop van staal in projecten expliciet Q2 2013 verkennen of transport via water of spoor Q4 2020 mogelijk is. Duko Jonker (i.s.m. Andy Buring & betreffend projectleider) Overleg / onderzoek Tonnen staal dat via water & spoor is vervoerd i.r.t. staal dat via de weg is vervoerd.

Maatregel: Afval in projecten reduceren. Actieplan Verantwoordelijke Middelen KPI’s

4.6.

Bij project kick-off expliciet aandacht besteden aan beheersing van de afvalstromen. Duko Jonker (i.s.m. betreffend projectleider) Overleg / onderzoek Hoeveelheid afval in relatie tot omzet.

Q2 2013 Q4 2020

Overige maatregelen

Maatregel: Laptops sneller laten opstarten Actieplan


Opstarttijd en gevolgen (’s avonds niet Q1 2013 uitschakelen laptop/pc) bij ICT onder de aandacht brengen. Duko Jonker - Email; - Telefoon. Overleg met ICT leidt wel of niet tot verkorten opstarttijd laptops pc’s.

Maatregel: Energiespaartips Actieplan Verantwoordelijke Middelen

KPI’s

Energiespaartips van intramax (intranet) vertalen en onder NL-collega’s verspreiden. Duko Jonker - Flyers in bouwketen - Email; - Bijeenkomsten. Energieverbruik diverse locaties.


Ieder Q

13/14

Colofon auteur(s) kenmerk datum versie status

Thomas Brandt, Martin Vos CO2reductiedoelstellingen Max Bögl 31 maart 2015 1.0 Definitief


14/14

CO2 reductiedoelstellingen Conform niveau 5 van de CO2-prestatieladder 2.2

Recommend Documents