CO2 reductiedoelstellingen Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 2.2
Inhoudsopgave 1
Inleiding 1.1. Doelstellingen 2 Subdoelstellingen 2.1. Subdoelstelling kantoren 2.2. Subdoelstelling auto’s 2.3. Subdoelstelling vliegreizen 2.4. Subdoelstelling ketenanalyse Vervanging bovenbalken 3 Maatregelen 3.1. Maatregelen kantoren 3.2. Maatregelen auto’s Colofon
3.B.1_1 CO2 reductiedoelstellingen
3 3 4 4 4 4 4 5 5 5 7
2/7
1 Inleiding In dit document worden de scope 1 & 2 CO2 reductiedoelstelling van Dutch Rail Control gepresenteerd. Voorafgaand hieraan is de CO2 footprint opgesteld voor scope 1 & 2 volgens eisen zoals gesteld in ISO14064-1 en het GHG Protocol. Onderstaand worden de doelstellingen gepresenteerd. In hoofdstuk 2 worden deze doelstellingen opgesplitst in subdoelstellingen. Alle maatregelen die worden getroffen om deze subdoelstelling te behalen worden hier genoemd. De doelstellingen zijn opgesteld in over met -en goedkeuring van- het management. De (sub)doelstellingen en maatregelen worden elk half jaar gereviewed.
1.1.
Doelstellingen Scope 1 & 2 doelstellingen Dutch Rail Control* Dutch Rail Control wil in 2020 ten opzichte van 2012 15% minder CO2 uitstoten. Scope 3 doelstellingen Dutch Rail Control * Dutch Rail Control wil in 2017 tov. 2014 binnen de uitgevoerde projecten, die betrekking hebben op bovenleidingsportalen, 5% minder CO2 uitstoten.
*Deze doelstellingen zijn gerelateerd aan de gereden kilometers.
3.B.1_1 CO2 reductiedoelstellingen
3/7
2 Subdoelstellingen Elke doelstelling wordt in dit hoofdstuk verder gespecificeerd.
2.1.
Subdoelstelling kantoren
Dutch Rail Control reduceert de CO2-uitstoot van kantoren met 90%. Maatregelen
2.2.
-
Overstappen op groene stroom Gedrag en bewustzijn medewerkers beïnvloeden Onderzoek naar aanwezige apparatuur
Subdoelstelling auto’s
Dutch Rail Control reduceert het autoverbruik met 10%. Maatregelen
-
2.3.
Bij vervanging kiezen voor schonere en zuinigere auto’s; Minimaal één auto’s aanschaffen die rijdt op alternatieve brandstoffen; Per autogebruiker verbruik berekenen en vergelijken met het normverbruik van de auto; Band op spanning promoten en periodiek laten controleren; Het Nieuwe Rijden invoeren/instructies over geven; Bijhouden gereisde kilometers met de trein.
Subdoelstelling vliegreizen
Dutch Rail Control reduceert het aantal vliegreizen Maatregelen
2.4.
-
Als er gereisd wordt in Europa dan heeft de trein voorkeur boven het vliegtuig
Subdoelstelling ketenanalyse vervanging bovenbalken
Dutch Rail Control wil in 2017 tov. 2014 binnen de uitgevoerde projecten, die betrekking hebben op bovenleidingsportalen, 5% minder CO2 uitstoten. Maatregelen
-
Slankere constructies en hogere staalkwaliteit; Ontwerpaanpassingen (verbeteringen); Toepassen betonconstructie voor de palen. Lange aaneengesloten buitendienststellingen (transport machines personeel etc.); Processtappen samenvoegen; Schonere transportmiddelen/materieel.
3.B.1_1 CO2 reductiedoelstellingen
4/7
3 Maatregelen Elke maatregel wordt in dit hoofdstuk verder gespecificeerd.
3.1.
Maatregelen kantoren
Maatregel: Gedrag medewerkers veranderen door overleg en rondsturen van tips Actieplan
Verantwoordelijke
In werkoverleg aandacht besteden aan wat de medewerkers zelf kunnen doen aan energiebesparing. De informatie van het overleg ook per mail rondsturen. André van de Giessen
Mei 2014
Juni 2014
Maatregel: Onderzoek naar inkopen groene stroom Actieplan
Verantwoordelijke
3.2.
Uitzoeken wanneer huidige contract afloopt. Afweging maken of overstappen de moeite waard is. Contact opnemen met Greenchoice/Eneco Hollandse Wind voor aanbieding van groene stroom. André van de Giessen
Juni 2014 Juli 2014 Augustus 2014
Maatregelen auto’s
Maatregel: Instructies Het Nieuwe Rijden Actieplan
Instrueren personeel over Het Nieuwe Rijden
Verantwoordelijke
André van de Giessen
SeptemberOktober 2014
Maatregel: Bij vervanging kiezen voor schonere en zuinigere auto’s (evt. alternatieve brandstof) Actieplan
Verantwoordelijke
Uitzoeken welke auto’s in eigendom zijn. Onderzoek naar zuinige modellen Kiezen welke auto op alternatieve brandstof aangeschaft wordt André van de Giessen
3.B.1_1 CO2 reductiedoelstellingen
2013 2013-14 2014
5/7
Maatregel: Per autogebruiker verbruik berekenen en vergelijken met het normverbruik van de auto Actieplan
Verantwoordelijke
Autogebruikers regelmatig kilometerstand laten noteren; minimaal 1 keer per half jaar Verbruik van auto’s berekenen Verbruik vergelijken met norm om zo te bepalen wat verbeterd kan worden André van de Giessen
Juli 2014 & December 2014 Januari 2015 Januari 2015
Maatregel: Band op spanning promoten en periodiek laten controleren Actieplan
Verantwoordelijke
Personeel instrueren over voordelen van banden op spanning houden (gelijk met andere tips) Afspraken maken over regelmatig controleren bandenspanning André van de Giessen
Mei 2014 Juni 2014
Maatregel: Bijhouden gereisde kilometers met de trein Actieplan
Verantwoordelijke
Eénmaal per jaar bepalen hoeveel kilometer met de trein is gereisd.
Dec 2014
André van de Giessen
3.B.1_1 CO2 reductiedoelstellingen
6/7
Colofon auteur(s) kenmerk datum versie status
Martin Vos, Andre van den Giessen CO2 reductiedoelstellingen DRC 1-7-2014 1.1 Definitief
3.B.1_1 CO2 reductiedoelstellingen
7/7
