CO2 reductiedoelstellingen niveau 5

CO2 reductiedoelstellingen niveau 5 Aannemingsbedrijf van der Meer B.V.

Benthuizen 16 december 2015 J. van der Meer. Afdeling KAM Akkoord directie: Datum: Handtekening:

Opgesteld door: J. van der Meer Gecontroleerd door: Hekon Dreesmann

pagina 1 / 17

Versie 2 Datum 16-12 2015

0.0

Inhoudsopgave

pagina

0.0 1.0 2.0 3.0 4.0

Inhoud Inleiding Referentie voor energieverbruik Reductie doelstellingen algemeen Reductie doelstellingen concreet

2 3 4 5 6 6 9 10 10 11 12 14 17 21

Tabel 1: Reductiedoelstellingen schematisch

5.0 6.0

Energieprestatie indicatoren Verwachtingen Tabel 2: Onderbouwing verwachtingen

7.0

Voorgang reductiedoelen Tabel 3: Gerealiseerde reductie 2015 Tabel 4: Monitoren scopes over jaren

8.0 8.0

Conclusies Colofon


pagina 2 / 21

Versie 2 Datum 16 december 2015

1.0

Inleiding

Zoals in het energiemanagement actieplan van Aannemingsbedrijf Van der Meer BV omschreven is het doel het continu verbeteren van de energieefficiëntie. Uiteindelijk draagt dit bij aan een beperking van de energiebehoefte en de vermindering van de CO₂-uitstoot van onze organisatie. De wijze waarop dit is geborgd binnen onze organisatie is middels de PDCA cirkel. Dit model ziet er als volgt uit:

Ieder jaar zal dit model doorlopen worden. De stappen zien er als volgt uit: 1. Plan, in eerste instantie zullen de energieaspecten geïdentificeerd en beoordeeld worden. Daarna zullen de doelstellingen en programma’s met betrekking op de energie bepaald worden. 2. Do, de maatregelen zullen geïmpliceerd worden. 3. Check, de prestaties zullen geëvalueerd worden. 4. Act, bij afwijkingen zullen er corrigerende en preventieve maatregelen opgesteld worden.


pagina 3 / 21


2.0

Referentie voor energieverbruik

Van der Meer heeft 2011 vastgesteld als referentiejaar. Op basis van de gewenste reductie over 5 jaar van 10% heeft Aannemingsbedrijf Van der Meer BV een doelstelling per jaar vastgesteld. Hieruit is voor de komende 5 jaar het volgende reductieplan opgesteld: Jaar 1 (2012) Jaar 2 (2013) Jaar 3 (2014) Jaar 4 (2015) Jaar 5 (2016)

2,0% 6.0% 8.0% 9,0% 10.0%

Prioriteit is het behalen van de doelstelling over 5 jaar.


pagina 4 / 21


3.0

Reductie doelstellingen algemeen

1. Betrekken medewerkers bij reduceren energieverbruik en reduceren CO2-uitstoot 2. Afstemmen van transporten en personenvervoer, zodat de gereden kilometers zo laag mogelijk worden gehouden. Door efficiënt te plannen en opdrachten in een beperkt gebied rondom onze vestiging zien te verkrijgen. 3. Haalbaarheid onderzoeken om over te gaan op groene stroom voor de bedrijfslocaties; 4. Haalbaarheid onderzoeken om over te gaan op groen gas voor de bedrijfslocatie; 5. Bij vervanging of nieuw materieel (zoals aggregaten en kranen) naar energiezuiniger materieel of materieel met alternatieve brandstof (zoals elektrisch, LPG of biogas) 6. Haalbaarheid onderzoeken toepassen zonnecollectoren op daken bedrijfspand; 7. Bewustwording personeel over energieverbruik en CO2-uitstoot en maatregelen die medewerkers zelf kunnen nemen om energieverbruik en CO2-uitstoot te reduceren (bijvoorbeeld het nieuwe rijden)

Scope 3; 8. Medewerkers stimuleren tot gebruik van fiets als transportmiddel 9. Medewerkers stimuleren tot meerijden collega welke zelfde route aflegt. 10. Bewustzijn bij toeleverancier creëren door verplichte deelname aan CO2 Toolbox van Aannemingsbedrijf Van der Meer BV. 11. Bewustzijn bij toeleverancier creëren door toezending van de twee interne nieuwsbrieven van Aannemingsbedrijf Van der Meer BV. 12. Bewustzijn bij toeleverancier creëren door specifieke informatie voorziening over voortgang reductie doelstelling in scope 3 13. Medewerkers toeleverancier verplichten tot het volgen van een cursus “het nieuwe rijden” 14. Het overleggen met de directie van de toeleveranciers over de inzet van emissie armere voertuigen/ materieel. 15. Medewerkers toeleverancier verplichten tot toepassen bouwplaatsregels van Aannemingsbedrijf Van der Meer BV inzake CO2.


pagina 5 / 21


4.0 Reductie doelstellingen Concreet Om onze visie op het gebied van CO₂ en energiereductie ook daadwerkelijk te realiseren hebben wij hieronder concrete doelstellingen opgesteld. Aannemingsbedrijf Van der Meer richt zich hierbij op de reductie van Brandstofverbruik en CO₂ emissie.


pagina 6 / 17


Tabel 1: Reductie doelstellingen schematisch Opgesteld door: J. van der Meer Gecontroleerd door: Hekon Dreesmann

pagina 7 / 21


Toelichting Transport en productie 1. Vermindering van de uitstoot als gevolg van het verbruik van diesel dient te worden gerealiseerd door een aanpassing van het gebruiksgedrag van de bestuurders/machinisten. Tijdens toolboxmeetings zal herhaaldelijk worden benadrukt voertuigen niet onnodig stationair te laten draaien, en zuiniger te rijden. Daarbij wordt geïnformeerd over het ‘nieuwe rijden’ en ‘nieuwe draaien’. Ook hierop gerichte bouwplaats regels moeten zorgen voor een gedragsaanpassing en vermindering van de uitstoot. 2. Door ritten te combineren, werk lokaal te verkrijgen binnen een straal van 50km en bezettingen van bedrijfswagens te optimaliseren hopen wij een besparing in gereden kilometers te realiseren en dus brandstof verbruik te realiseren 3. Als gedragsverandering niet effectief blijkt of niet snel genoeg verloopt zijn (in te bouwen) automatische start-stop-systemen en reeds geïnstalleerde track & tracé systemen in bedrijfswagens een optie om hiermee alsnog de gewenste besparingen te realiseren 4. Aanschaf van zuinigere auto’s moet een direct zichtbaar resultaat opleveren in het verbruik per kilometer. Dit monitoren wij door dit verbruik aan de hand van tankregistraties te verifiëren, en niet van de voorgeschreven verbruikscijfers en conversiefactoren. Gezien de economische ontwikkelingen op de markt zal naar verwachting relatief weinig (nieuw) materieel en voertuigen worden aangeschaft. 5. Elektrisch gereedschap is de toekomst. Als echter meer elektrisch gereedschap voor professionele doeleinden kan worden ingezet, dan doen wij bij vervanging deze investering. Het elektrisch gereedschap moet daarbij eerst getest worden in de praktijk en voldoen aan minimaal dezelfde gebruikskwaliteit als het motorgereedschap. 6. Alternatieve brandstoffen, zoals Liquid Natural Gas (LNG) en Liquid Bio Methaan (LBM) kunnen worden ingezet, als vast staat dat de uitstoot van broeikasgassen en andere schadelijke stoffen hiermee inderdaad gereduceerd wordt. Ook de investering voor zonnepanelen op daken, led verlichting en op materieel is verder onderzocht. 7. Voor een selectie van chauffeurs zal de cursus het nieuwe rijden worden verzorgd. Op basis van uitstoot, rijgedrag, transportmiddel zal hierin een keus gemaakt worden.


pagina 8 / 17


Toelichting Gas- en Elektraverbruik op kantoor en werkplaats 1. Het elektriciteit verbruik is 3.36% van de totale CO₂ uitstoot. Door contracten over te sluiten naar groene stroom is reductie mogelijk. 2. Onderzoek wordt gedaan naar zonnepanelen op daken en het toepassen van led verlichting om de uitstoot bij elektraverbruik te verlagen. 3. Zowel binnendienstpersoneel als medewerkers van de werkplaatsen zijn zich niet altijd bewust wat zij zelf kunnen doen aan extra besparingen. Bewustwording en draagvlak voor het CO₂‐ en energiebeleid willen we creëren, zodat medewerkers actief mee gaan denken over reductiemaatregelen en zuiniger met machines en apparatuur omgaan.

Toelichting reductiedoelen scope 3 1. Medewerkers stimuleren tot gebruik van fiets als transportmiddel Tijdens persoonlijke (functionering gesprekken) zal bij betreffende medewerkers gekeken worden naar alternatieve mogelijkheden en de haalbaarheid hiervan. 2. Medewerkers stimuleren tot meerijden collega welke zelfde route aflegt. Tijdens persoonlijke (functionering gesprekken) zal met betreffende medewerkers gekeken worden naar meerijd mogelijkheden en de haalbaarheid hiervan. 3. Bewustzijn bij medewerkers toeleveranciers creëren door verplichte deelname aan CO2 Toolbox van Aannemingsbedrijf Van der Meer BV. Hiervoor zullen zij tijdig een uitnodiging ontvangen vanuit onze organisatie. 4. Bewustzijn bij medewerkers toeleveranciers creëren door toezending van de twee interne nieuwsbrieven van Aannemingsbedrijf Van der Meer BV. 5.Bewustzijn bij toeleveranciers creëren door specifieke informatie voorziening over voortgang reductie doelstelling in scope 3. Na berekening van deze scope 3 emissies zullen deze persoonlijk besproken worden op directie niveau met de nummer 1 leverancier. Reductiedoelstellingen en haalbaarheid is een agenda punt. 6. Medewerkers bij toeleveranciers stimuleren tot het volgen van een cursus “het nieuwe rijden” . Dit punt zal persoonlijk besproken worden op directie niveau met de leveranciers. 7. Het overleggen met de directie van de toeleveranciers over de inzet van emissie armere voertuigen/ materieel. Dit punt zal persoonlijk besproken worden op directie niveau met de leveranciers. 8. Medewerkers van toeleveranciers verplichten de onder D participatie opgezette bouwplaatsregels toe te passen. Naleving vindt plaats middels controle en schriftelijke werkplekinspecties.


pagina 9 / 21


5.0

Energieprestatie indicatoren

Volgens NEN-ISO 50001 dienen indicators voor het monitoren van performance vastgelegd te worden. Om een vergelijking van de emissies tussen de verschillende perioden van rapportage te kunnen maken zijn maatstaven bepaald. Op basis van deze maatstaven kunnen de meetresultaten vergeleken worden. Voor Aannemingsbedrijf van der Meer is in basis de omvang van de omzet de maatstaaf om de meetresultaten te vergelijken. De emissie performance indicator voor ons is de CO₂ uitstoot per euro omzet (gram uitstoot/ euro). Verfijning in indicatoren zijn; - Uitstoot gram per draaiuur materieel Scope 2 - Uitstoot gram per kilometer goederenvervoer Scope 2 - Aantal kilometer per liter brandstof goederenvervoer Scope 2 - Uitstoot CO2 verbruik gas en elektra per jaar Scope 1 & 2 - Uitstoot gram per kilometer leveranciers Scope 3 - Verbruik aantal liters diesel leveranciers per draaiuur Scope 3 - Uitstoot gram per kilometer woon-verkeer privé Scope 3

Er zal jaarlijks een vergelijking worden gemaakt tussen het verbruik van het desbetreffende jaar, het voorgaande jaar en het referentiejaar. Deze meetresultaten worden verwerkt en bewaard in ons handboek onder hoofdstuk B Reductiedoelstellingen.


pagina 10 / 21


6.0

Verwachtingen

Aannemingsbedrijf van der Meer verwacht in de komende jaren totaal minder CO₂ uit te stoten dan in referentiejaar 2011. Dit komt omdat de uitstoot van CO₂ gereduceerd kan gaan worden door middel van de genoemde maatregelen. De maatstaaf uit paragraaf 3.3 van het energiemanagement programma biedt de mogelijkheid om deze reductie mee te nemen in de verwachtingen. Onderbouwing; Goederenvervoer.

Het nieuwe rijden / Brandstoffen

Gedrag/ bewustwording materieel

Tabel 2: Onderbouwing verwachtingen


pagina 11 / 21


7.0

Voortgang reductiedoelstellingen

Scope 1 1. Haalbaarheid onderzoeken toepassen zonnecollectoren op daken bedrijfspand; 2. Haalbaarheid onderzoeken om over te gaan op groene stroom voor de bedrijfslocaties; 3. Bewustwording personeel over energieverbruik en CO2-uitstoot en maatregelen die medewerkers zelf kunnen nemen om energieverbruik en CO2-uitstoot te reduceren. Scope 2 1. Betrekken medewerkers bij reduceren energieverbruik en reduceren CO2-uitstoot (gedragsverandering) 2. Afstemmen van transporten en personenvervoer, zodat de gereden kilometers zo laag mogelijk worden gehouden. Door efficiënt te plannen en opdrachten in een beperkt gebied rondom onze vestiging zien te verkrijgen. 3. Materieel aanpassing ten behoeve van CO2 reductie; 4. Aanschaf van zuinigere auto’s moet een direct zichtbaar resultaat opleveren in het verbruik per kilometer. 5. Bij vervanging of nieuw materieel (zoals aggregaten en kranen) naar energiezuiniger materieel of materieel met alternatieve brandstof (zoals elektrisch, LPG of biogas) 6. Trainingen het nieuwe rijden


pagina 12 / 17


Tabel 3; Gerealiseerde reductie 2015;


pagina 13 / 17


Tabel 4; Monitoren scopes over jaren;


pagina 14 / 21



pagina 15 / 21



pagina 16 / 21


Conclusie; Kijkend naar de reductiedoelstellingen 2011 tot en met 30 juni 2015; Scope 1 1/ Bewustwording medewerkers; Wanneer wij naar deze absolute getallen kijken zien we bedrijfbreed een daling van de CO2 uitstoot; Eigen gasverbruik kantoor Elektriciteitsverbruik kantoor en loods

- 7.90 ton - 2.09 ton

Goederenvervoer Zakelijk personenvervoer Bedrijfsvoertuigen personenvervoer

-15.88 ton - 0.93 ton + 10.59 ton *

Deze toename komt door meer bedrijfsvoertuigen personen vervoer. Niet door meer uitstoot per gereden km. (zie onderbouwing pagina 12) De maatregelen om bewustwording te creëren heeft een positieve werking op de CO2-uitstoot. Er worden zuinigere kilometers gereden dan voorheen. De toolboxen hebben hierbij een belangrijke bijdrage. 2/ Inzet materieel/ bouwplaatsregels (zie hoofdstuk 4)

Resultaat hiervan is dat er mogelijk wel meer CO2 uitstoot is in 2015 maar per draaiuur een daling is draaiuur. Dit is 21.65% reductie per draaiuur ten opzichte van 2013 Reëel wordt geacht 2/3 (14,2%) toe te wijzen aan reductie door bouwplaatsregels.


pagina 17 / 17


3/ Materieelaanpassing/ gedrag (zie hoofdstuk 4)

Resultaat hiervan is dat er mogelijk wel meer CO2 uitstoot is in 2014 maar per draaiuur een daling is. Dit is 21.65 reductie per draaiuur. Reëel wordt geacht 1/3 (7,2%) toe te wijzen aan reductie door materieel wijzigingen / aanpassingen.

4/ Aanschaf zuinigere transportmiddelen bij vervanging Zuiniger transportmiddelen zijn aangeschaft in 2014. De uistoot per gereden kilometer is als volgt gedaald;

Tweemaal per jaar worden de medewerkers geïnstrueerd over het nieuwe rijden. Ook dit heeft zijn bijdrage aan de reductie van de uitstoot per gereden kilometer. Langzaam aan wordt zichtbaar dat de maximaal haalbare reductie wordt bereikt. Daarnaast zorgt vervanging voor zuiniger label auto’s voor minder uitstoot per km

5/ Aanschaf zuiniger materieel bij vervanging Materieel welke significante verschillen maken zijn nog niet vervangen. Doelstelling blijft staan voor 2015. In 2014 is er onderzoek gedaan naar het vervangen van de vrachtwagen. Gezien de kosten van een nieuwe vrachtwagen en de afschrijving op de huidige vrachtwagen is besloten nog niet over te gaan op vervanging van de vrachtwagen. In 2015 wordt de vrachtwagen opnieuw bekeken en onderzoek gedaan naar vervanging van een tractor en twee mobile kranen.


pagina 18 / 21


6/ Cursus nieuwe rijden

Resultaat hiervan is dat de vrachtwagen weer zuiniger is gaan rijden in 2015.

7/ Project uitstoot gegund project De voortgang ten aanzien reductie op het gegunde project is niet te meten. Er is vooraf geen project uitstoot te berekenen daar het een open bestek is. Over de 1e helft van 2015 hebben wij inzicht in de werkelijke uitstoot op het gegunde project op basis van nacalculatie. Op dit project zijn de reductiedoelen van toepassing welke ook bedrijfsbreed van toepassing zijn. De maatregelen op dit project zullen dus ook moeten bijdragen in totale reductie zoals een lagere uitstoot per draaiuur materieel en een lagere uitstoot per gereden kilometer goederenvervoer.

Scope 2; 1/ Alternatieve energiebronnen zoals zonne-energie. Zonnecollectoren zijn toepasbaar op het bedrijfspand. Gezien de kosten, terugverdientijd en verwachte CO2-reductie is het op dit moment niet rendabel om te investeren in zonnecollectoren. Doelstelling vervallen 2/ Groene stroom. Onderzoek is uitgevoerd naar groene stroom, maar tot heden niet toegepast vanwege onduidelijkheid over de definitie ‘groene stroom’. Groene stroom is in Nederland duurzaam opgewekte stroom conform criteria 4.3 SKAO. Bij diverse aanbieders is nu een offerte opgevraagd. Juli 2015 is deze doelstelling verwezenlijkt. 3/ Bewustwording binnen scope 2 Uitstoot elektriciteitsverbruik is gereduceerd naar 17,34 ton in 2014. Reductie over 2015 zal eind 2015 inzichtelijk zijn.

Scope 3 1. In de loop van 2015 vinden er weer functioneringgesprekken plaats met de eigen medewerkers. Een van de bespreekpunten van de agenda zal het stimuleren tot gebruik van fiets als transportmiddel voor woon-werkverkeer zijn. Opgesteld door: J. van der Meer Gecontroleerd door: Hekon Dreesmann

pagina 19 / 21


2. In de loop van 2015 vinden er weer functioneringgesprekken plaats met de eigen medewerkers. Een van de bespreekpunten van de agenda zal zijn het stimuleren tot meerijden met een collega welke zelfde route woon-werkverkeer aflegt. Resultaat over 2014 is geen reductie en geen stijging. Deze doelstelling krijgt opvolging in 2015 3. Bewustzijn bij medewerkers toeleveranciers creëren door verplichte deelname aan CO2 Toolbox van Aannemingsbedrijf Van der Meer BV. Hiervoor zullen zij tijdig een uitnodiging ontvangen vanuit onze organisatie. 4. Bewustzijn bij medewerkers toeleveranciers creëren door toezending van de twee interne nieuwsbrieven van Aannemingsbedrijf Van der Meer BV. 5.Bewustzijn bij toeleveranciers creëren door specifieke informatie voorziening over voortgang reductie doelstelling in scope 3. Na berekening van deze scope 3 emissies zullen deze persoonlijk besproken worden op directie niveau met de nummer 1 leverancier. Reductiedoelstellingen en haalbaarheid is een agenda punt. 6. Medewerkers bij toeleveranciers stimuleren tot het volgen van een cursus “het nieuwe rijden” . Dit punt zal persoonlijk besproken worden op directie niveau met de leveranciers. 7. Het overleggen met de directie van de toeleveranciers over de inzet van emissie armere voertuigen/ materieel. Dit punt zal persoonlijk besproken worden op directie niveau met de leveranciers. 8. Medewerkers van toeleveranciers verplichten de onder D participatie opgezette bouwplaatsregels toe te passen. Naleving vindt plaats middels controle en schriftelijke werkplekinspecties. Over 2014 is een reductie bewerkstelligd van 1,955 liter brandstof per draaiuur. In de onderbouwing het volgende te zien; -

-

Er worden voortuigen ingezet welke zuiniger rijden (meer kilometers per liter) De gemiddelde reisafstand per werkdag is afgenomen Er zijn minder asfalteer werkzaamheden welke veel brandstof vragen. Hier tegenover staan meer draaiuren kranen maar verbruiken minder per draaiuur. Transport geeft een daling van 1.48 liter brandstof per werkdag Materieel op werklocatie geeft een daling van 15.08 liter per werkdag.


pagina 20 / 21


2014

2015

Over 2015 is een reductie bewerkstelligd van 1.49 liter brandstof per draaiuur. In de onderbouwing het volgende te zien; -

-

8.0

Er worden voortuigen ingezet welke zuiniger rijden (meer kilometers per liter) De gemiddelde reisafstand per werkdag is afgenomen Er zijn minder asfalteer werkzaamheden welke veel brandstof vragen. Hier tegenover staan meer draaiuren kranen maar verbruiken minder per draaiuur. Transport blijft nagenoeg neutraal per werkdag Materieel op werklocatie geeft een daling van 12 liter per werkdag

Colofon

Bedrijf: Bezoekadres: Postcode en plaats: Postadres: Postcode en plaats: Telefoon: Fax: Internet: E-mail: Contactpersoon:

Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. Verbreepark 23 2731 BR Benthuizen Postbus 3 2730 AA Benthuizen (079) 342 06 01 (079) 342 48 01 www.vdmbv.com [email protected] dhr. J. van der Meer (KAM-coördinator)


pagina 21 / 21


CO2 reductiedoelstellingen niveau 5

Recommend Documents