CO2 Prestatieladder 2015

CO2 Prestatieladder 2015 Carbon footprint rapportage conform ISO 14064-1

Code: B1508 11 december 2015

Projectgegevens

Project

CO2 prestatielader (2015)

Onderdeel

Carbon Footprint Rapportage 2015

Code

B1508

Datum

11 december 2015

Samengesteld door

Lindy te Laak (Coördinator kwaliteit)

Eindverantwoording

ABT bv Arnhemsestraatweg 358 Velp Postbus 82 6800 AB Arnhem

Geautoriseerd door

Pim Kempers (Manager bedrijfsvoering)

Paraaf De Carbon Footprint rapportage d.d. 11-12-2015 is op 11-12-2015 geaccordeerd door de het hoger management wat is vastgelegd in de kwaliteitsstuurgroep bespreking van 21 december 2015.

datum: 11 december 2015

referentie: lak

code: B1508

blad: 3/13

Inhoudsopgave

1.

Beschrijving van de rapporterende organisatie

3

2.

Documentatie van de organisatiegrenzen

4

3. 3.1. 3.2.

Emissie inventaris Directe emissies (scope 1) Indirecte emissies (scope 2)

8 9 9

4. 4.1. 4.2. 4.3. 4.4.

Kwantificering Methode Referentie emissiefactoren CO2 emissies door verbranding van biomassa Reductie of verwijdering in CO2 equivalenten

9 9 10 10 10

5. 5.1. 5.2. 5.3.

Historische data Basis en referentiejaar Wijzigingen in het basisjaar of overige historische data Wijziging van kwantificeringsmethoden

10 10 10 10

6.

Beschrijving van invloed van onzekerheden en nauwkeurigheidvan de emissie inventaris11

7.

Review van de kwaliteit en nauwkeurigheid van de gegevens t.b.v. de emissie- inventaris11

8.

Verklaring verificatie emissie inventaris Bijlage 1: Kruisverwijzingstabel Bijlage 2: Emissie inventaris 2015

12


1.

referentie: lak

code: B1508

blad: 4/13

Beschrijving van de rapporterende organisatie ABT is een multidisciplinair bureau dat de aanwezige kennis van haar bijna 250 medewerkers snel, flexibel en doelgericht combineert. Voor projecten van elke schaal en in iedere fase van het bouwproces: van initiatief naar ontwerp tot uitvoering en exploitatie. ABT is uitgegroeid tot een toonaangevend adviesbureau met vestigingen in Velp (hoofdkantoor) en Delft. Het energieverbruik van ABT bv zit in het verbruik van de panden (kantoren Velp en Delft). Verantwoordelijke persoon Statutair verantwoordelijk persoon voor de rapporterende organisatie is de algemene directie. De heren W. Spangenberg en G.J. Doos. De directie heeft zichzelf verplicht tot het naleven van de voorschriften conform SKAO CO2-ladder. De berekening van CO-2 uitstoot is opgesteld door de Coordinator Kwaliteit. De Carbon Footprint rapportage is opgesteld door de manager kwaliteit. Eindverantwoordelijke voor de rapportage is directielid W. Spangenberg, autorisatie door manager bedrijfsvoering Pim Kempers.

2.

Documentatie van de organisatiegrenzen ABT bv is in eigendom van ABT Holding B.V. dat in handen is van een aantal particuliere aandeelhouders. De Holding is eigenaar van drie andere bv’s. Deze 3 andere bv’s vallen niet onder de boundary voor het bepalen van de carbon footprint. Het gaat hier om: ABT België NV. ABT België NV is een zelfstandig onderdeel van de ABT Holding. Sinds 1996 heeft ABT ook een vestiging in Antwerpen. De 15 medewerkers voeren een breed scala aan opdrachten uit voor een groot aantal verschillende opdrachtgevers. ABT België NV heeft een apart bestuur. De directie van ABT Holding of ABT bv is geen bestuurder van ABT België NV. Er vindt geen uitwisseling van personeel plaats tussen ABT bv en ABT België NV, al koopt ABT bv zo nu en dan uren in bij ABT België NV. Dit is echter zo’n klein percentage van de totale inkoopomzet van ABT BV dat dit genegeerd kan worden (zie hiervoor ook de grafieken met de ABT inkoopomzet en cumulatieve inkoopomzet). Het gaat hier verder om: bbn bbn adviseurs is een onafhankelijk adviesbureau voor gebouw en gebied. Bij bbn adviseurs werken 120 adviseurs voor opdrachtgevers uit het bedrijfsleven, de overheid en de non-profit sector. bbn adviseurs werkt landelijk en heeft vestigingen in Houten (hoofdkantoor), Rotterdam en Amsterdam. Ten slot gaat het hier om: ABT Vastgoed bv Wat betreft ABT Vastgoed, dit is een bv waarin 2 dochters zitten die gedeeltelijk mede-eigenaar zijn van de panden van ABT in Velp en Delft. Het verbruik in deze panden nemen wij echter als ABT bv al mee in onze CO2 berekeningen. Er zitten verder geen activiteiten in deze bv’s.


referentie: lak

code: B1508

Figuur 1: organigram ABT Holding

blad: 5/13


referentie: lak

code: B1508

Figuur 2a: Organogram ABT BV in 2015

blad: 6/13


referentie: lak

code: B1508

blad: 7/13

Figuur 2b: Organogram ABT BV vanaf 2016


3.

referentie: lak

code: B1508

blad: 8/13

Activiteiten ABT wil het echte verschil maken voor de opdrachtgever. Daarom hebben wij speerpunten benoemd waarin wij als ingenieurs de onbetwiste expert zijn. Zo garanderen wij dat onze opdrachtgevers de beste technische kennis krijgen op het moment dat zij die nodig hebben. Zo bouwt ABT mee aan ambities. Onze speerpunten: Ontwerpoptimalisatie Bestaande gebouwen Materiaalontwikkeling Veiligheid Windenergie Ondergronds bouwen BIM en BEM Building Envelope Engineering Comfort en energie Regisseren van techniek ABT is uitgegroeid tot een multidisciplinair bureau dat 'constructief' denkend én ontwerpend een volledig pakket aan bouwtechnische dienstverlening verzorgt. Voor opdrachtgevers zijn wij echter één bureau dat enerzijds groot genoeg is voor een integrale, multidisciplinaire dienstverlening maar anderzijds ook klein genoeg is om flexibel en persoonlijk maatwerk te kunnen bieden. In ons multidisciplinaire bureau vindt de advisering plaats vanuit de diverse kenniseenheden. Deze bureaustructuur zorgt voor een voortdurende kruisbestuiving tussen de verschillende disciplines. ABT Integraal: de potentie van het integrale werken binnen ABT brengen we tot uiting door projecten waarbij drie adviesgroepen betrokken zijn te structureren met geïntegreerde engineering: “ABT-Integraal”. Civiele techniek Constructie hybride gewapend beton, bedrijfsvloeren constructief ontwerpen, duurzaam bouwen, ondergronds bouwen, geotechniek, hoogbouw, infrastructuur en bijzondere windenergie, terreintechniek, schade-expertise constructies en geavanceerde berekeningen. Bouwfysica en installaties bouwfysica, klimaatinstallatie, sanitaire installaties, licht- en krachtinstallaties, beveiliging en communicatie, intern transport en thermografie – infrarood

4.

Bouwkunde: bouwkundige planuitwerking, meten is weten transformatie en onderhoud, building envelope engineering en schadeonderzoek

Emissie inventaris Voor de afbakening van de operationalboundaries wordt gebruik gemaakt van het scopediagram van de CO2 prestatieladder. De emissie-inventaris is afgebakend tot scope 1 en 2 volgens de CO2 prestatieladder. Er zijn geen GHG bronnen uitgesloten. Voor de bepaling in welke categorie ABT bv wordt ingedeeld, dient ieder jaar de scope 1 en 2 emissie vastgesteld te worden. Voor 2015 was de uitstoot 381 ton CO2/jaar. Hiermee valt ABT bv in de categorie “klein tbedrijf”, omdat de uitstoot van de diensten (kantoor) minder dan 500 ton per jaar is. Noot: Voor kleine bedrijven gelden de eisen 5.A.2-2, 5.A.3, 4.C, 5.C, 4.D en 5.D niet. Kleine bedrijven dienen bij eis 4.A.1 in plaats van twee, slechts één ketenanalyse te maken. Voor de berekening van de CO2 emissie betekent dit: - Scope 1 (directe emissies): Alle uitstoot die direct het gevolg is van eigen activiteiten, zoals de uitstoot van (lease) auto’s of eigen gasgebruik (bijv. gasboilers). - Scope 2 (energie indirecte emissies): De indirecte emissies voor de energie die is ingekocht, bijvoorbeeld van een elektriciteitsbedrijf. De emissie vindt dan plaats bij het opwekken van de elektriciteit; daarbij behoort ook zakelijk verkeer met privé auto’s en zakelijk vliegverkeer tot scope 2.


referentie: lak

code: B1508

blad: 9/13

4.1.

Directe emissies (scope 1) voor 2015, In de emissie-inventaris zijn onder scope 1 (brandstofverbruik) meegenomen: - Aardgasverbruik kantoren Velp en Delft = 124 ton CO2 - Brandstofverbruik wagenpark (diesel, benzine en lpg) = 178 ton CO2

4.2.

Indirecte emissies (scope 2) voor 2015, In de emissie- inventaris onder scope 2 meegenomen: - Elektriciteitsgebruik vestigingen Velp en Delft = 0 ton CO2. - Privéauto’s voor zakelijk gebruik = 49 ton CO2. - Zakelijk vliegverkeer = 30 ton CO2/jaar.

5.

Kwantificering Voor de identificatie van de emissies is gebruik gemaakt van de centrale registraties van onder andere: (Groene) stroom : Pure energie (Groen) gas : Pure energie Wagenpark : Arval en Alphabet In het administratieve pakket PSO worden alle gemaakte uren geregistreerd alsmede de gereden zakelijke kilometers.Dit is de basis voor de berekeningen van de gereden zakelijke kilometers door leaserijders en prive auto’s.

5.1.

Methode De kwantificeringsmethode is gebaseerd op de berekening van de CO2 emissie, met inachtneming van de uitgangspunten zoals hieronder beschreven. De berekeningen van de CO2 emissie voor de eeerste helft van 2015 zijn gebaseerd op: Transport: - Overzicht lease auto’s (rapportage van de leasemaatschappij Arval + Alphabet). - Vliegtuiggebruik: inschatting van de vliegtuig kilometers gebaseerd op de lijst t.b.v. de verzekeringsmaatschappij (reisverzekering). - Zakelijk gebruik privé auto’s komen uit de gegevens van de ABT administratie. Vestiging: - Aardgas - Elektriciteit

: gebaseerd op maandfacturen en afrekening van de leverancier. : gebaseerd op maandfacturen en afrekening van de leverancier.

Het verbruik in de panden bestaat uit elektriciteitsverbruik voor verlichting, verwarming, airco’s, computers, printers en overige middelen (zoals koffieapparaten, koelkasten, afwasmachines etc.) en het verbruik van gas ten behoeve van verwarming. 6.

pie-chart CO2 emissie over 2015

Brandstofverbruik leasewagenpark 0%

13%

32%

8%

Gas verbruik 47% Verbruik elektriciteit

Brandstofverbruik gedeclareerde zakelijk km Vliegreizen


referentie: lak

code: B1508

blad: 10/13

6.1.

Gebieden met significant energieverbruik De totale CO2 uitstoot voor 2015 is 381 ton. In figuur A is zichtbaar gemaakt wat de belangrijkste energiegebruikers zijn. Het gasverbruik van de beide panden en het leasewagenpark zijn de “grootverbruikers”.

6.2.

Referentie emissiefactoren De toegepaste conversiefactoren zijn afkomstig van de website http://co2emissiefactoren.nl/ . Zie hiervoor de ABT Emissie inventaris.

6.3.

CO2 emissies door verbranding van biomassa Verbranding van biomassa is niet van toepassing.

6.4.

Reductie of verwijdering in CO2 equivalenten In het proces wordt geen CO2 opgeslagen of verwijderd.

7.

Historische data

7.1.

Basis en referentiejaar Het jaar 2012 is referentiejaar, omdat er door de directie besloten is in 2013 te starten met de certificering en gegevens over 2012 volledig beschikbaar waren. Het boekjaar loopt van 1 januari t/m 31 december. Deze CO2 footprint rapportage samen met de CO2 emissie inventarisatie wordt tenminste 2 keer per jaar opgesteld.

7.2.

Wijzigingen in het basisjaar of overige historische data Er zijn geen wijzigingen geweest.

7.3.

Wijziging van kwantificeringsmethoden De leasemaatschappijen Arval en Alphabet stellen via een beveiligde internetsite veel digitale gegevens van de leaserijders beschikbaar. De Coordinator kwaliteit heeft de beschikking over deze gegevens. De leasemaatschappijen kunnen echter alleen het totaal aantal gemaakte kilometers en brandstofverbruik per leaserijder over 2015 opgeven. In deze opgaven zitten dus ook de privekilomteres van de leaserijders. Dit komt de nauwkeurigheid van de gegevens niet ten goede. Door de Coördinator Kwaliteit is besloten om vanaf 2014 een andere kwantificeringsmethode toe te passen. Om nu te komen tot een lijst met alleen de zakelijke kilometers gereden met prive auto’s en leaseauto’s voor 2015 zijn de vogende stappen genomen:


referentie: lak

code: B1508

blad: 11/13

Leaserijders STAP 3:

STAP 1: Gegevens zakelijke kilometers per medewerker uit uren-administratie (PSO)

STAP 2: Splitsing gemaakt tussen leaserijders en niet leaserijders

STAP 4:

Matrix per leasemaatschappij met leaserijder, het aantal zakelijke kilometers, soort brandstof, gem. gebruik en aantal liters brandstof

Het totaal aantal liters brandstof ingevoerd in de emissieberekening

STAP 3:

STAP 4:

Inschatting gemaakt van de verdeling in brandstof (benzine, LPG en diesel) gebaseerd op cijfers van de laatste twee jaar

Het aantal gemaakte zakelijke kilometers ingevoerd in de emissieberekening

Niet leaserijders

* een aantal Arval contracten zijn in de eerste helft van 2015 overgeheveld naar Alphabet, om deze reden komen sommige medewerkers op beide lijsten voor. Er is in de eerste helft van 2015 een lijst opgesteld voor het monitoren van zakenreizen. Deze lijst kan door alle secretariaten benaderd worden om maandelijks te worden aangevuld.

8.

Naam

Vertrekdatum

Exacte

Aankomstdatum

Aantal

Type

zakenreiziger

heenreis

Bestemming

terugreis

reisdagen

vervoer

Beschrijving van invloed van onzekerheden en nauwkeurigheidvan de emissie inventaris Ontbrekende gegevens: ABT ontvangt voor 2015 maandfacturen van de gasleverancier gebaseerd op een ‘verwacht verbruik’. De jaarafrekening van het exacte gasverbruik ontvangen we pas in januari 2016. Om de emissieinventaris toch te kunnen opstellen wordt er gerekend in de invenatrisatie met het ‘verwacht gebruik’. Ontbrekende gegevens; bij de berekening van de CO2 uitstoot voor de gemaakte vliegreizen is voor het bepalen van de vliegafstand gebruik genaakt van de rekentool op de de website http://www.kilometerafstanden.nl/hoe-ver-is-het-vliegen.htm Met deze rekentool kan snel en eenvoudig de onderlinge vliegafstand tussen twee plaatsen hemelsbreed waar dan ook ter wereld worden uitgerekent. De onderlinge afstanden worden door Google Maps berekent. Dit geeft een beperkte mate van onnauwkeurigheid. Ontbrekende gegevens: voor een leaserijder die geen zakelijke kilometers heeft ingediend is n.a.v. zijn brandstofverbruik een inschatting gemaakt van de door hem gereden zakelijke kilometers.

9.

Review van de kwaliteit en nauwkeurigheid van de gegevens t.b.v. de emissie- inventaris De emissie-inventaris wordt binnen ABT opgesteld door één persoon. Daardoor bestaat er geen risico dat er binnen de organisatie verschillende berekeningsmethodes worden gehanteerd. De methode om de gereden km’s door de leasrerijders te berekenen is zeer nauwkeurig. Maar het resultaat van de berekening is afhankelijk van hoe nauwkeurig de laeserijders hun zakelijke km’s in het administratieve pakket PSO hebben ingevuld.


referentie: lak

code: B1508

blad: 12/13

Er kan bijna op het uur nauwkeurig worden gemonitord wat de zonnepanelen van ABT Velp aan groene stroom opwekken. Verbeteringen gegevens Er is overleg met Pure Energie om de jaarafrekeing van stroom in de eerste week van januari aan te leveren. Het administratueve pakket van ABT wordt in 2016 voorzien van een nieuwe modules en voorgeprogrameerde rapportages. Dit zal leiden tot (meer) nauwkeuriger gevens betreffende gereden km’s 10.

Verklaring verificatie emissie inventaris ´DNV-GL´heeft bepaald dat ABT de emissie inventaris 2012 met beperkte mate van zekerheid voldoet aan de eisen van ISO 14064-1 en de CO2-Prestatieladder. De emissie inventaris van 2013 en 2014 en eerste helft 2015 zijn niet geverifieerd.


referentie: lak

code: B1508

KRUISVERWIJZINGSTABEL ISO 14064-1 a) Beschrijving van de rapporterende organisatie b) Verantwoordelijk persoon c) Verslagperiode d) Documentatie van de organisatiegrenzen e) Directe emissies, in tonnen CO2 f) Beschrijving CO2 emissies van verbranding biomassa g) Reducties of verwijdering GHG removals, in tonnen CO2 (indien van toepassing) h) Uitsluitingen GHG bronnen i) Indirecte emissies j) Basisjaar en referentiejaar k) Wijzigingen in basisjaar of overige historische data l) Kwantificeringsmethoden en toelichting op keuze m) Toelichting van veranderingen van kwantificeringsmethode n) Referentie/ documentatie emissiefactoren en verwijderingsfactoren o) Beschrijving van invloed van onzekerheden m.b.t. de nauwkeurigheid van de emissie- en verwijderingsdata p) Verklaring van overeenstemming ISO 14064-1 q) Statement m.b.t. de verificatie van de emissie-inventaris, incl. vermelding van de mate van zekerheid

Hoofdstuk Hoofdstuk Hoofdstuk Hoofdstuk Hoofdstuk Hoofdstuk Hoofdstuk

1 1 5.1 2 3.1 4.3 4.4

Hoofdstuk Hoofdstuk Hoofdstuk Hoofdstuk Hoofdstuk Hoofdstuk Hoofdstuk Hoofdstuk

3 3.2 5.1 5.2 4 en 4.1 5.3 4.2 6

Titelpagina Hoofdstuk 7

blad: 13/13

Referentie: lak

Emissie-Inventaris 2015

B1308

31-12-2015

Versie: 1 Conversiefactoren van de website http://co2emissiefactoren.nl gebruikt

SCOPE 1: Gasverbruik 1.1

ton CO2 directe emissies aardgas kantoren

2015 Velp Delft

TOTAAL

conversiefactor uitstoot in ton CO2 verbruik in m3 gCO2/m3 50.928 1884 96 14.664 1884 28 65.592 124

124

SCOPE 1: Personenvervoer conventionele personenauto

1.2

B

Soort brandstof Diessel hybride Benzine Diesel LPG Bio-ethanol Biogas (stortgas) Biogas (co-vergisting mais-mest) Biogas (co-vergisting mais-mest) TOTAAL

De conversiefactor TTW is conversiefactor gehandhaafd, (Tank-togCO2/ liter brandsof uitstoot in ton CO2 Wheel) 3230 9 2740 31 3230 136 1806 1

verbruik in liter brandstof 2.906 11.146 42.257 622

g CO2/ kg brandstof 56.931

178

178

SCOPE 2: Electriciteitsverbruik Scope 2 2.1

verbruik totaal in kWh

indirecte emissies elektriciteitsgebruik Velp

Velp Zon Velp Wind Velp Biom Velp Water 215.428 Del Zon Del wind Del Biom Del Water 500.593

elektriciteitsgebruik Delft

Opbrengst zonnepanelen ABT TOTAAL

Velp Delft

gemiddeld verbruik 590.434 224.214

conversiefactor gCO2/kWh

verbruik in kWh

2008/mnd 562.524 227.640

500.593

215.428

uitstoot in ton CO2 0 0 189 0 0 0 189 0

0 0 0 0 0 0 0 0

-21.911

694.110 2009/mnd 628.464 230.556

0,0 2010/mnd 634.932 224.880

2011/mnd 591.480 223.824

2012/mnd 608.676 220.164

2013/mnd 516.528 218.220

conversiefactor gCO2/ voertuigkm uitstoot in ton CO2 177 26 168 22 192 2 49

Voortuig gewicht gemiddelde aangehouden

0,0 2014/mnd 41.522 18.139

2015/mnd 41.716 17.952

SCOPE 2: Declaratie zakelijke km met prive auto's 2.2

Soort brandstof Benzine Diesel LPG TOTAAL

conversiefactor gCO2/ voertuigkm 148.427 128.446 8.563 285.436

49

49

Uitdraai km staten administratie ABT periode 2015 aantal km Soort brandstof Benzine 148.427 Diesel 128.446 LPG 8.563 285.436 Personen vervoer vliegtuig 2.2 Verdeling < 700 km 700 - 2.500 km A >2.500 km TOTAAL

Energy Performance Indicator CO2 uitstoot per FTE (Velp en Delft)

conversiefactor gCO2/reizigerskm uitstoot ton CO2 297 0 10.224 200 2 g CO2/ reizigerskm 189.484 147 28 30

aantal km

CO2 in ton

aantal FTE's 381

TOTALE CO2 UITSTOOT CO2 uitstoot in ton/ FTE 233 1,63

30 381

CO2 Prestatieladder 2015

Recommend Documents