CLUBBLAD. mei Brandgevaar in Barcelona - "fire-fighters on the run" Estafette - 't stokje waargenomen in New York City

CLUBBLAD mei 2008

Cursa Bombers - Barcelona 6 april 2008

O.A. IN DIT NUMMER : Brandgevaar in Barcelona - "fire-fighters on the run" Estafette - 't stokje waargenomen in New York City Van de Redactie - genieten van ingelast zomerreces

KLM Roadrunners

KLM Roadrunners International Clubblad mei 2008

blz 2

INHOUDSOPGAVE

BLZ

•

Cover

1

•

Inhoudsopgave

2

•

Clubgegevens

3

•

Van de Voorzitter

4

•

Bijlage WARR 2008 – poster / info / entry form

(5 – 11)*

•

Achter de Meute 83 – Fred Bakkenist

12

•

Cursa Bombers – Robin Honig

13 - 15

•

Estafette – Jan Zuidhoek

16 - 19

•

De Oude Doos – Hawai Marthon 1994

20

•

Planning RRI lopen

21

•

Uitslagen

22

•

Van de Redactie

23

•

Puzzelmarathon #2

24

()*

Bladzijden ongenummerd


blz 3

Clubgegevens Opgericht :

17 december 1985

Voorzitter :

Kitty Meijburg-van Loon Tel : 023-5631467

SPL/PX [email protected]

Penningmeester :

Wim Verhage Tel : 06-20803895

SPL/ZW [email protected]

Secretaris :

Cock v/d Pol Tel: 023-5628354 Mob: 06-51211228

SPL/TZ pv 261 [email protected]

Ereleden:

Driek Zwaan Cock v/d Pol

Uitslagen & klassementen :

Peter v/d Veldt

SPL/CC [email protected]

Ledenadministratie :

Peter v/d Veldt


Wedstrijdcoordinator :

Wim Verhage Tel: 06-20803895

SPL/ZW [email protected]

PR:

Frank Jegers


Jolanda Lucassen

[email protected]

John Pot

OCC/LM [email protected] OCC/LM [email protected]

Clubblad :

Erik Verschuren

Internet:

www.klmrunner.nl

Webmaster:

Peter Groot

Postbank : Bankrekening :

4527630 3464.51.973 t.n.v. KLM Roadrunners, W. Verhage, Nieuwkoop

Oplage : Productie:

digitaal Pot & Verschuren

[email protected]

Run2Day Haarlem: 10% korting op schoenen en kleding (niet op aanbiedingen en accessoires)


blz 4

Beste mensen, Vandaag is het tropisch warm én Tweede Pinksterdag. Een heerlijke, maar ongewone combinatie, en ik hoop dat jullie allen van deze meiperiode hebben genoten of nog steeds doen. Menigeen had te maken met deze meivakantie, een lange periode van vrij zijn en dat hebben we geweten op Schiphol. Misschien was je zelf wel een van hen, ….. genietend of werkend. Genieten was ook weer de Ronde Hoeploop. Een klassieker die zich laat herkennen door extreme weersomstandigheden. Op 1ste Pinksterdag (het is wel even alle dagen uit elkaar halen hoor) was het weer zover. Dat ik een aantal jaren niet was geweest, bleek uit het feit dat ik steevast parkeerde bij de Joodse begraafplaats en aangenaam verrast was dat er nog zoveel parkeerplekken vrij waren. En wat was het lekker rustig aan de andere kant van de Amstel! Maar, … toen er een auto stopte (met daarin ook een renner) die mij vroeg of ik wist waar de Ronde Hoeploop zou starten, toen wist ik dat ik de plattegrond toch iets beter had moeten bekijken. Een andere locatie, en zeker niet slechter! Tot op het moment van inschrijving heb ik geaarzeld: deze hitte, …. 17km, …. mijn hamstring, …. wat zal ik doen? Ook in het achterhoofd hebbende dat (tot nu toe) mijn enige traumatische bezemwagenmoment zich hier vanaf 10km heeft afgespeeld, heb ik toch de 17km inschrijving gedaan. Omdat het er zo mooi is, de lucht zo blauw, de omgeving in bloei stond en het een relaxte loop is. En het met een pet op van start gaan, was een gouden greep. Er waren best veel Roadrunners aanwezig en iedereen had hetzelfde voornemen: rustig aan en genieten, …. en vooral heel veel drinken. Het was dus echt genieten, de kuit speelde op 12km op, maar ik heb het tempo aangepast, …. en kon gelukkig toch blijven genieten. Onderweg passeerden wij nog een foto. Met bloemen, in de berm geplaatst. Deze renner was overleden tijdens het lopen en eerlijk gezegd weet ik niet wanneer ‘t was. Ook een liefhebber van onze sport en blijkbaar wordt daar ieder jaar even aandacht aan geschonken. Heel mooi. Gelukkig weet je niet van tevoren hoe de dag zal verlopen en zo moet je ook niet in het leven staan. Wat ik wel iedere dag meer besef: sta eens wat meer stil bij alles wat er wel is en waar we blij mee moeten zijn. Sla de krant maar open, luister maar naar de radio en kijk naar het journaal. Veel dingen zijn zeker te negeren, en ja, je kunt er inderdaad niet altijd wat aan doen. Maar één ding is zeker en gratis: waardeer wat je hebt en (fysiek) kunt, waardoor je onder andere kunt genieten van een simpele loop als deze Ronde Hoep met al haar pracht. Veel plezier gewenst met alles wat je doet!

WARR

27th WORLD AIRLINE PARTY

OTTAWA, CANADA SEPTEMBER 3 - 6, 2008

TS H G I N R AWA! FOU

OT T ! N I N O I T A IN COMMOD

W

008 AC WARR's 2 ipants , a z la P e n ic The Crow tel, is giving part o rters H to win Headqua a chance or FREE tel. f s t h g i ho FOUR n ) at theiradrace.org ly n o n io odat linero (accomm s - www. worldair est rule (see cont

rt tember 3, sta p e S , y T a d s A e n Wed fabuBO rience with a e p x e a w a tt O iver C RyoUurI SnsEet cruise on the famous Ottmawosat Rfamous our lous su see some of l of il w u o Y . y a Hill, Museum t n e water w m ia rl a P , l be cluding ore. There wil m landmarks, in d n a s, ll a F ideau Civilization, R nd a light cold buffet. ga t is included. a o b e music, dancin th m o n to and fr Transportatio

H I RT S E E T RT Y A P P SWA

itional The trad uainted/ be Get Acq arty will P p a w el, S T-Shirt laza Hot P e n w o 8, the Cr er 5, 200 b held in m e t p ts of y, Se on Frida the big highligh T Y PAR e of and is on ek. This pre-race dships n we new frie e WARR r o t w y it ortun make ne , is an opp ious WARR’s, mentos v e e r m p p a m o w fr ds s nces, an h friend a it t w in s a t u ir q h ac t-s bilia and the world. a r o m e m und from aro

GA L A A W A R D S ER ....D ......IN ..........N ............

Enjoy a grea t .dinner whil e

........................

PART YING to th

It’s a Wonde

e theme of: rful World. There will b of music an e plenty d dancing in Crowne Pla za Hotel, Inte the rnational Ballroom, th e host hote l on Saturday, Se ptember 6, 2008.

M E E T ’n ’G R E E T B September 4 e sure to be in Ottawa o n th for an unfo rgettable WARR 200 8 Meet & Gre et Party. Join your fellow W ARRiors fro m around th world as the e y party the n ight away an kick off the fe d sti the Panoram vities for WARR 2008 in a and Pinnac le rooms located on th e 26th floor of the Crown Plaza Hotel. e

FREE!

AWARDS ENTRY FEE & BA ENTER TH NQUET TICKET, E CO Here is yo ur chance NTEST to w Aw

in a free E ards Banq ntry Fee & u e t t ic k et. For eac pant you h NEW Pa get to sig rticin up your entered in name wil to the dra l be w, the more chances y the more you sign ou have o up f winning .

FOR THE RUNNER - Saturday, September 6, 2008 10K 09:00 - Queen Elizabeth Drive along the Historic Rideau Canal 5K 10:30 - Queen Elizabeth Drive along the Historic Rideau Canal

For more information about this exciting event go to: www.worldairlineroadrace.org

Join Us for the 27th Annual WORLD AIRLINE ROAD RACE September 3-6, 2008 ABOUT THE EVENT The World Airline Road Race is an annual run/vacation event that enables participants to fully experience various worldwide destinations. Whether you are a runner or not, it is an opportunity to vacation in popular tourist destinations, meet new people from around the world and enjoy many of the very special social events and parties that take place during the week. For the runner it is a chance to compete with participants from around the world in the 5K and/or 10K run WHO CAN PARTICIPATE Everyone (that means airline employees and anyone not employed in the airline industry, also family members and friends of someone in the airline category; and sponsor participants) All are invited to join in the FUN of the 27th annual World Airline Road Race, taking place this year in Ottawa, Canada. Most of the attendees are from the airline industry but in recent years the World Airline Road Race has attracted a growing number of non-airline participants as well. THE WARRtering HOLE The WARRtering Hole will be your hospitality room during your stay in Ottawa. Located in the host hotel’s Café 101 Lounge, it will be a place to stop by and socialize with old friends and give you an opportunity to meet new ones. Airline lists will be posted with names of all participants. A message board will be available for contacting friends and making team announcements. Information regarding WARR 2008 special events or attractions will be posted. The WARRtering Hole will open at 1100 hours on Wednesday, September 3, 2008, and hours of operation will be posted thereafter. BOAT CRUISE Wednesday, September 3, start your Ottawa experience with a fabulous sunset cruise on the famous Ottawa River water way. You will see some of our most famous landmarks, including, Parliament Hill, Museum of Civilization, Rideau Falls, and more. There will be music, dancing and a light cold buffet. Transportation to and from the boat is included. Departure time is 1630 hrs from the Crowne Plaza hotel. Capacity is limited, reservation and payment ($ 45,- CAD) to be done in advance together with your WARR entry form. MEET & GREET Be sure to be in Ottawa on September 4th for an unforgettable WARR 2008 Meet & Greet Party. Join your fellow WARRiors from around the world as they party the night away and kick off the festivities for WARR 2008 in the Panorama and Pinnacle rooms located on the 26th floor of the Crowne Plaza Hotel. From this location you’ll be treated to a magnificent view of the Nation’s Capital, including the Parliament Buildings, the National Gallery of Canada, the Ottawa River leading to Gatineau Park and the Interprovincial Bridge leading to Quebec.

T-SHIRT SWAP PARTY The traditional Get-Acquainted/T-Shirt Swap Party will be held in the Crowne Plaza Hotel, on Friday, September 5, 2008, and is one of the big highlights of WARR week. This pre-race PARTY is an opportunity to renew friendships from previous WARR’s, make new acquaintances, and swap mementos, memorabilia and t-shirts with friends from around the world. Airline teams are all invited to submit a t-shirt design depicting the theme of the current year’s event for judging. A team representative models the team t-shirt and winners of the T-Shirt Contest are announced at this party! Don’t miss this famous social event! AIRLINE DISPLAY AND TEAM SPIRIT Everyone is encouraged to bring team banners and flags to display at all WARR activities. Please note that restrictions may apply for the hanging of banners and flags at some of the WARR functions and venues. Include plenty of promotional items and mementos from your airline and country to distribute at WARR’s social gatherings. Wear a shirt displaying your team or airline logo during the race. Airline, club, or team merchandise may NOT be sold at WARR functions. We encourage teams that wish to sell items to do so in their own hospitality suites. Please invite other teams to drop by and socialize. GALA AWARDS DINNER Enjoy a great dinner while PARTYING to the theme of: It’s a Wonderful World. There will be plenty of music and dancing in the Crowne Plaza Hotel, International Ballroom the host hotel on Saturday, September 6, 2008. This is always a SOLDOUT WARR event, so get your tickets early. Who knows, maybe this is the year you will take home an Award. ACCOMMODATIONS, RACE HQ A CHANCE TO WIN "FOUR NIGHTS ACCOMMODATION" IN OTTAWA! The Crowne Plaza, WARR's 2008 Headquarters Hotel, is giving WARR participants a chance to win "FOUR nights for FREE" (accommodation only) at their hotel. If you are a WARR 2008 registered participant and guest at the Crowne Plaza Hotel between the dates of September 1 and 8, 2008, your name will be entered into the draw. The draw will take place at the T-Shirt Swap Party on Friday, September 5 and the lucky winner will receive a certificate for four nights (accommodation only) FREE! This offer has no cash value and is not transferable. Good Luck WARRiors! The WARR 2008 Headquarters Hotel is the Crowne Plaza Hotel. The Crowne Plaza Hotel would like to offer World Airline Road Race competitor’s special WARR rates. To check rates and reserve a room, WARR participants can visit the WARR 2008 website. The Crowne Plaza phone number is 1-800-227-0963 or 613-237-3600, EXT 6200. When making your reservations say you are with the “27th Annual World Airline Road Race” group. You can also make your reservations by going to our web site: http://worldairlineroadrace.org/

EACH PARTICIPANT RECEIVES Our Special World Airline Road Race 2008 T-Shirt PLEASE DISPLAY Please copy this brochure before sending in your entry form so others may learn about WARR. NO SMOKING PLEASE WARR will operate in a smoke-free environment at all sponsored and official events. AWARDS & RACE DIVISIONS Over 180 trophies will be presented in male and female categories for team, overall and age groups for active and retired airline employees. There is also a non-airline category with individual overall trophies for male and female in both races, as well as a non-airline team award. WARR does not provide postage to send awards to winners not present at the Awards Banquet unless an exchange is required. TEAM TROPHIES There are four Travel and Participation Trophies. These are the Grand Prizes, as they require maximum airline and team effort. Categories are based on the size of the airline. Category A..…..............................Over 20,000 employees Category B...................................8,001 to 20,000 employees Category C...................................2,001 to 8,000 employees Category D................................... 2,000 employees or less (Size as listed in the current World Aviation Directory) THE TRAVEL TROPHY This trophy rewards the airlines and teams that make a major effort to organize and travel to the race. Scoring is based on each airline team and the distance from that airline’s headquarters to the race site. THE PARTICIPATION TROPHY This trophy rewards airline participation and running effort. Scoring is based on each runner’s place. If both races are run, the highest finish place will count. INDIVIDUAL TROPHIES Each race will have individual trophies for overall Open and Masters, then in 5- year age groups for men and women, 1st to 3rd, with the exception being 10K Under 24, Men & Women which is 1st & 2nd only. No individual may win more than one trophy per race. TEAM TROPHIES Each race will have team trophies for 1st through 5th for Men Open & Masters and 1st through 3rd for Women’s Open and Masters. (Masters are age group 40 and over on race day).

T-SHIRT & INTERNATIONAL AWARDS Awards will be presented for the Americas, European, Pacific and Afro-Asia Divisions, and for the best team T-shirt design. To honor our generous Sponsors and non-airline volunteers, some members of this select group are chosen to be judges for the T-Shirt Design Contest and results of the T-Shirt Judging is based solely on their voting. AIRLINE EMPLOYEE/RETIREE/ASSOCIATE/NON AIRLINE Categorizing and Scoring for WARR AIRLINE INDUSTRY: (Employed by Airline, Ground Handling Company, Aircraft Parts Suppliers, Airline Subsidiaries) 1. When you complete your entry form, please indicate which company you work for. If you are a retiree, please indicate the company you flew/worked for previously. 2. Airline employees/retirees will automatically be added to their respective companies for scoring NON-AIRLINE: (includes anyone not employed in the airline industry, family members and friends of someone in the airline category; and sponsor participants) 1 If you are a family member or friend accompanying an Airline Employee, please enter which airline they work for on your entry form. Your score will still be reflected in the Non-Airline Category, but you will be associated with that Airline for Registration purposes. 2. If you are an Associate (Sponsor Participant) participating in WARR, please indicate which company you are with (i.e. Amadeus). RACE DAY - Saturday, September 6, 2008 10K 09:00 - Queen Elizabeth Drive along the Historic Rideau Canal 5K 10:30 - Queen Elizabeth Drive along the Historic Rideau Canal Chip time ranking system will be used for time keeping. 5K walkers should maintain a minimum pace of 10 minutes per kilometre. Visit the WARR 2008 Web Site including racecourse details Race Course: http://worldairlineroadrace.org/

FREE! ENTRY FEE & AWARDS BANQUET TICKET, ENTER THE CONTEST Here is your chance to win a free Entry Fee & Awards Banquet ticket. For each NEW WARRior you get to sign up your name will be entered into the draw, the more you sign up the more chances you have of winning. Please ensure that the new WARRior enters your name in the Entry Form space who recommended WARR to you. Contest closes August 8, 2008

ENTRY FORM AND REFUND POLICES Because of the size of the volunteer staff, and our desire to keep fees down, we are not able to acknowledge the receipt of your entry form. Entry Forms MUST be postmarked no later than August 8, 2008. Submit your entries at the Registration Room if your entry misses this postal deadline. Entries without payment included will be held until race week and charged the late fee. Please do NOT send cash. Registration can also be made on line by clicking on the eventsonline.ca icon on the WARR website www.worldairlineroadrace.org The entry fee if postmarked by July 25 is CAD 50.00 The entry fee if postmarked between July 26 and August 8 is CAD 55.00 The 4 and 5 September entry fee at the registration desk is CAD 60.00 There is NO Race day Registration. Entry fees & Dinner fees are non transferable. Due to the extensive financial commitments we must make, we are unable to refund race entry fees. Dinner fees will be refunded if requested by July 18, 2008. There is a $5.00 handling fee on refunds. Your cancelled check/cheque is your receipt. REGISTRATION & RACE PACKAGE PICKUP You may pick up your t-shirt and registration package at the Crowne Plaza Hotel Joliet/Frontenac rooms during the following hours: Thursday, September 4th at 1000 – 1200 hrs / 1400 – 1600 hrs Friday, September 5th at 1000 – 1200 hrs / 1400 – 1600 hrs / 2100 – 2200 hrs Photo ID is required to pick up Race Packs, Boat Cruise and Banquet Tickets.

Meer informatie en aanmeldingen via Frank Jegers SPL/CC

Dit formulier printen, invullen, ondertekenen en terug sturen aan Frank Jegers (SPL/CC) en het totaal bedrag overmaken op bankrekeningnummer 346451973, W Verhage, KLM Road Runners te Nieuwkoop. Official Use Only

WARR 2008 ENTRY FORM Last Name/Surname (PRINT CLEARLY): First Name (PRINT CLEARLY): PLEASE PRINT CLEARLY BELOW YOUR COMPLETE ADDRESS AS IT SHOULD APPEAR ON AN ENVELOPE FOR MAILING PURPOSES

E:Mail Address:

How many WARR's have you participated in? If you are a first time participant, please let us know; who recommended WARR to you?

√

Tick √ if you are an AIRLINE Employee

Your two-digit Airline Code: Example: QF for Qantas

Tick √ if you are NON AIRLINE Name of Your Airline as shown on your pay check: KLM Your age as of Sept. 6, 2008 Date of Birth: Month: Tick/Check √ Your Sex

KL

Royal Dutch Airlines Day:

Year:

Tick/Check √ T-Shirt Size Male

Female

Entry Fee for 10K and/or 5K Races

Medium CAD

□

Large

□

X-Large

□

€ 32,-

$ 50.00

Plus Late Fee if postmarked after July 26 up to August 8, 2008 $5.00 CAD of € 3,Plus Boat Cruise

$45.00 CAD of € 29,-

Plus Awards Banquet Fee #_____ x $60.00 CAD of € 38,-

TOTAL AMOUNT DUE WARR IN CAD

$

€

,-

Entry Forms received without payment, or postmarked after August 8, 2008 will not be processed until Race Week and will be charged the additional fee of $10.00 CAD. Entry fee at Registration is $60.00. There will be Race Week Registration, but NO RACE DAY REGISTRATION.

Waiver/Release: Please accept my entry for the World Airlines Road Race (WARR). I acknowledge that I am participating at my own risk in this event and I agree to waive all claims of every nature against the WARR race organizers, event workers and volunteers, City of Ottawa, the event sponsors, and any and all other participating individuals or agencies in respect to any and all personal loss or bodily injury, including death, resulting from my participation in this event. I acknowledge and understand that participation in this event involves risks to my health and safety, including death, and I willingly accept these risks. I also acknowledge that I understand the rigors of this competition and I verify here that I know myself to be healthy and fit enough to participate in it. A parent or legal guardian’s signature will be required for participants under the age of 18.

Signature:____________________________________ (If under 18, Parent or Legal Guardian’s)

Date:_____________________

KLM Roadrunners International Clubblad mei 2008 Achter de meute 83

blz 12 Zondag 06-04-2008 en 13-04-2008

Uw reporter stapt het land in naar dagelijkse en niet dagelijkse lopen. Allereerst werd DDDLoop aangedaan. Dit is een loop die Dwars Door Dordrecht gaat en een interessante loop is voor de doorgewinterde lopers die bijvoorbeeld niet in de buurt van Amsterdam wonen. De start is buiten het centrum van Dordrecht om vervolgens na een kilometer of drie de stad in te lopen. Je loopt werkelijk langs de mooie plekjes van het centrum en de haven van deze stad die tot één van de oudste steden van Holland gerekend mag worden. Het is trouwens veelal een gevecht met andere steden zoals Voorburg, Nijmegen en Maastricht om zich de oudste stad van Holland te mogen noemen. De meningen zijn hier aardig verdeeld over. Echter een andere reden was voor mij ook dat dit gebied het thuisfront vormt van mijn broer Arthur, die hier in de buurt woont en loopt. Voor uw loopreporter natuurlijk een aanleiding om eens uit te proberen hoe en waar hij meestal loopt en of al die sterke verhalen wel waar zijn. Nou, dat heb ik geweten. Vanaf de start ging hij er al vandoor en ik heb hem voor de finish niet meer gezien. Het scheelde maar liefst tien minuten op de meet voordat ik er was en dat is toch best een groot verschil in snelheid. Respectievelijk 58:24 en 1:08:00. Maar goed, mooi was het wel en zeker een aanrader voor de club KLM Roadrunners om ook hier de vlag eens te plaatsen. De laatste datum in de kopregel is van het grootste marathonevenement van Nederland, n.l. de marathon van Rotterdam. Het begon allemaal op 23-05-1981, toen er slechts tweehonderd deelnemers waren te tellen. De winnaar, de Brit John Graham, finishte in een tijd van 2.09.28, waar nu nog menig topper van staat te smullen en te dromen. En vandaag werd opnieuw een parcoursreccord gelopen, maar nu door William Kipsang (2:05:49), wat natuurlijk schitterend is. Zijn langzaamste 5 km-tijd was 15:10 en de snelste 14:47. Een overlap van 23 seconden op 42 km en 195 meter. Een mooi resultaat dat Rotterdam bij de kopgroep brengt op de lijst van de snelste marathons ter wereld tezamen met Berlijn, Dubai en Chicago. Via de KPN had ik nog een plaats toegewezen gekregen op de 10 km RTV-Rijnmondloop. Ik liep in wezen dus incognito, want de door blessure geteisterde Sanneke B. kon niet de 10 km lopen en heeft haar nummer teruggegeven voor deze afstand. Wel startte ze op de 5 km. De KPN had een verdieping afgehuurd in het handelsgebouw naast Rotterdam-Centraal. Prima geregeld allemaal. De lopers van alle afstanden werden daar ontvangen en toegesproken. Voor de inwendige mens werd ook gezorgd en je kon bij het buffet thee, koffie energiebars en andere zaken pakken zoveel je maar wilde. Er werd nergens moeilijk over gedaan en de stemming zat er gelijk al goed in. Nadat de foto’s waren gemaakt, gingen alle groepen naar de startvakken. Mooi stukje lopen om even de spiertjes wat los te maken, want in de startvakken was het behoorlijk druk en zeker vlak voor het begin van de wedstrijden was het een gedrang van jewelste om maar vooraan te kunnen staan. Overigens was het vergeefse moeite, want vele lopers die er niet meer bij konden in de vakken, liepen er via de overloop tussendoor en stonden dus zomaar vooraan! Gelukkig hebben velen een chip en maakt het dus eigenlijk niets uit. Op dit soort grote evenementen is het toch niet mogelijk om als recreant een P.R. te lopen, want daarvoor moet je toch echt in het wedstrijdvak zijn. De marathon had begeleiding van vijf helikopters die constant in de lucht aanwezig waren. Wij, de 10 km-lopers, hadden drie motoren tot onze beschikking, ook niet verkeerd hoor! Mijn loop ging best goed en ik had dezelfde tijd als de week ervoor in Dordrecht. Het verschil was echter dat ik niet verzuurd ben geraakt en nog wat over had op de Coolsingel. Weer een mooie ervaring rijker dankzij KPN.

Fred Bakkenist


blz 13

Cursa Bombers, Barcelona 06 april 2008 Allereerst zal ik mij even voorstellen: mijn naam is Robin Honig en ik ben sinds dit jaar lid van KLM-RRI. Mijn vrouw, Silvia, is werkzaam bij ticket office. Door haar organisatiedriften voor haar afdeling met betrekking tot de DTD-loop ben ik in contact gekomen met Koen Hesseling. Toen ik bij navraag bij Kitty vernam dat familieleden ook lid konden worden, was de beslissing snel genomen.

Medio februari kwam ik op de Nike site terecht waar ik op een gegeven moment een link vond naar Nike events. Hier stond maar 1 evenement vermeld, een loop in Barcelona van 10 km. Verder dan deze info kwam ik niet maar na wat googelen kwam ik achter wat extra info, maar niet hoe mij op te geven. Na diverse telefoontjes, mails en andere verwoede pogingen sprak ik mijn fysio over dit evenement. Daar zij in het verleden bij Runnersworld in Amsterdam heeft gewerkt, opperde zij om contact te leggen met de eigenaar van Runnersworld Barcelona. Hij is namelijk Nederlander. Dit was een schot in de roos, hij bleek namelijk nauw betrokken te zijn bij de organisatie.


blz 14

Vervolgens leek het mij leuk om te kijken of ik meer KLM-ers enthousiast kon maken voor deze loop dwars door het hart van Barcelona. Helaas waren er geen reacties, misschien mede door de korte tijd die resteerde tot aan de loop. Uiteindelijk heb ik mij samen met mijn loopmaat opgegeven. De “Cursa Bombers”, de loop van de brandweer, werd dit jaar voor de 10e keer gehouden. Het 1e jaar deden er ongeveer 1.500 lopers mee en dit jaar stopte de teller rond de 15.000. Een leuk aspect van deze loop is dat alle dames dit jaar in een geel en alle heren in een rood shirt liepen. De organisatie van dit evenement zit strak in elkaar. Iedereen kan zijn shirt en eventuele chip vanaf een week voor de loop ophalen in de Movistar tent vlakbij Nou Camp.

Op vertoon van je inschrijvingsbewijs word je hier voorzien van alle benodigde spullen zoals shirt, chip en gekleurd polsbandje voor het juiste startvak. Bij inschrijving diende je je beste seizoenstijd op te geven voor de indeling in het juiste startvak. Bij het ophalen van de spullen moet je ook aan kunnen tonen dat je het afgelopen jaar daadwerkelijk deze tijd gelopen hebt, anders word je gewoon teruggeplaatst naar het achterste startvak. Wij hadden dus geen bewijs bij ons maar met onze Hollandse charmes en een beetje slijmen kregen we toch de juiste kleur polsbandjes overeenkomstig onze beste seizoenstijd. Ze checken ook gelijk even of de chip geactiveerd is. Ik had mijn eigen chip in het hotel liggen, achteraf bleek deze niet goed geactiveerd te zijn. Hierdoor kwam ik uiteindelijk niet in de uitslag voor. Een wijze les voor een volgende editie. De rest van de zaterdag door Barcelona geslenterd en diverse bezienswaardigheden bekeken om vervolgens om 1900 uur moe in het hotel terug te keren. Alwaar van een verfrissende douche en een korte rust op bed genoten alvorens het avondeten te genieten in een van de vele trendy restaurants die Barcelona rijk is. Op de weg terug naar het hotel nog even een afzakkertje gepakt om vervolgens het strijdplan voor de race door te nemen.


blz 15

De volgende ochtend was het een mooi gezicht om het startgebied langzaam rood en geel te zien kleuren met alle deelnemers. Nadat het hele veld opgezweept werd door de beats, gedraaid door een bekende deejay, viel om 10 uur het startschot. Het parcours dat dwars door het centrum loopt is snel maar gelijkertijd ook voorzien van enig vals plat. Na 2 km bleek al snel dat de invulling van de dag ervoor geen juiste was geweest, kuiten als blokken beton en een droge mond van alle knoflookgerechten. Bij elke kilometer was een tijdklok geplaatst waardoor goed te zien was op welk schema je liep. Helaas kreeg ik als toetje na 7 km ook nog eens steken/krampen in mijn zij, waardoor ik noodgedwongen even moest inhouden. Om vervolgens op 1.5 km voor de finish nog een keer te temporiseren en uiteindelijk toch nog een respectabele 39.48 te klokken. Peter mijn loopmaat was uiteindelijk met een eindtijd van 45.44 ook redelijk tevreden. Terugkijkend moet ik concluderen dat dit een leuk evenement is ondanks de korte afstand. Peter en ik hebben al voorgenomen volgend jaar weer mee te doen. Uit de reacties van andere RR-ers die ik de afgelopen weken bij lopen ben tegengekomen, blijkt dat er toch wel meer waren die ook mee hadden willen doen. Ik hoop snel te kunnen vertellen wanneer de editie van 2009 wordt gehouden, zodat iedereen er eerder rekening mee kan houden. Frank van Runnersworld Barcelona, waarmee ik nu e-mail, houdt mij op de hoogte hiervan. Tevens geeft hij ook informatie door van andere grote loopevenementen die in Barcelona gehouden worden. Hij hoopt volgend jaar nog meer landgenoten aan de start te kunnen begroeten!

Met vriendelijke groet, Robin Honig


blz 16

- ESTAFETTE – ESTAFETTE – ESTAFETTE – ESTAFETTE – ESTAFETTE Het kan dus wel Deze koptekst heeft voor dit stukje meerdere betekenissen en leek mij wel mooi om mee te openen. Wat de eerste betekenis betreft: mij is gevraagd om een stukje te schrijven voor ons clubblad, omdat ik enkele maanden geleden had aangegeven dat ik iedere keer dezelfde namen en gezichten terugzag in het clubblad ondanks het feit dat meerdere leden ook andere wedstrijden lopen. Vaak zijn dit loopjes die niet in ons overzicht zijn aangekondigd en dus ook niet meetellen voor de resultaten. Ik zie heel veel uitnodigingen voor wedstrijden via de mail binnenstromen en ook nog in zeer mooie landen. Ik vind het dan ook altijd jammer dat mijn budget het niet altijd toelaat om met jullie mee te gaan. Als ik ga wil ik graag mijn vrouw en kinderen meenemen en dat is niet altijd even makkelijk. Natuurlijk kan ik wel IPB-en maar ik mag dit maar één keer per jaar. Ik werk namelijk bij de KLM Catering Service en dat is een dochteronderneming van de KLM. Ik ben sinds mei 1993 werkzaam bij de KLM en ben suppletieganger. Met andere woorden: Ik ben KLM-er met “beperkingen”, maar wel een 100% collega in hart en ziel. Vandaar dat ik maar even rustig afwacht op de tijd waarin het wel mogelijk is. Ik lees jullie ervaringen en reisverslagen dan ook geregeld. Verder is er ook een andere reden en die luidt dat ik nog maar twee jaar aan het hardlopen ben en nog niet de tijden neer kan zetten die de meeste van de leden lopen. Ik ben gewoon een beginneling die om een speciale reden is begonnen met hardlopen. Hiermee sluit ik aan op de tweede betekenis van de koptekst. Zo’n drie jaar geleden is bij mijn vrouw COPD ontdekt. Dit is een chronische aandoening van de longen die niet meer te genezen is. Mijn vrouw rookte drie jaar geleden nog en is toen acuut gestopt. Uit onderzoeken is gebleken dat het roken niet de enige reden is geweest van haar ziekte maar ook dat zij de Alpha 1 versie heeft. Dit wordt overgedragen van ouders op kinderen. Hierop zijn ook mijn eigen kinderen onderzocht. Helaas zijn ook zij dragers van het Alpha 1, maar dit betekent niet automatisch dat dit zich uit in COPD (zolang ze maar niet gaan roken). Bij elkaar waren dit voor mij meer dan genoeg redenen om het roken in 2006 direct overboord te zetten. Om mij door die nare periode heen te helpen ben ik gaan hardlopen met ondersteuning van mijn zwager. Dankzij hem heb ik weten vol te houden en het hardlopen verder weten uit te breiden. Mijn eerste wedstrijd die ik gelopen heb was de Dam tot Dam loop in 2006. Mijn zwager heeft altijd de hoop gehad en gezegd ooit de marathon van New York te willen lopen. Aangezien hij mij in die periode enorm heeft geholpen en gesteund, heb ik hem beloofd om met hem mee te gaan en samen te trainen voor deze enorme uitdaging. Het mag duidelijk zijn dat ik hiermee bij de derde betekenis ben gekomen. Het jaar 2007 was een jaar van training, veel pijn, veel onderzoeken en uiteraard veel sparen. Nog voordat ik mijn eerste wedstrijd had gelopen was ik al bij een voetspecialist geweest, omdat ik tijdens het lopen last had van bloedende tenen. Ik bleek dus klauwtenen te hebben en had daar nog nooit van gehoord; ik had het idee dat ik kraaiepoten had. Gelukkig was met behulp van de juiste steunzooltjes het probleem snel verholpen. Door het trainen worden ook veel kilometertjes gemaakt en was het weer eens tijd voor nieuwe schoenen. Gelukkig woonde er bij mij in de straat iemand die werkte in een (zeer bekende) sportwinkel en mij wel de juiste schoenen aan zou kunnen meten. Zo gezegd zo gedaan. Een paar mooie, nieuwe, dure schoenen want ja, je loopt maar eens voor de eerste keer een marathon. Niet wetende dat ik vijf weken later het ziekenhuis in zou gaan voor een MRI scan. Tijdens het lopen kreeg ik telkens enorme last van mijn voeten, beenvliesontstekingen enz. Even langs de huisarts en direct naar het ziekenhuis via een sportarts. In die tussenliggende periode heb ik nog wel rustig gelopen op mijn oude schoenen. Wat mij opviel was dat de klachten geleidelijk minder werden en nog voordat ik de uitslag te horen kreeg zo goed als verdwenen waren. Gelukkig heeft men ook op de scan niets kunnen vinden, want anders had ik de marathon wel gedag kunnen zeggen. Zo kwamen we er achter dat mijn schoenen niet klopten en dat het aangemeten ½ maatje kleiner de oorzaak is geweest van de klachten.


blz 17

Ook mijn zwager had inmiddels last van zijn onderrug gekregen en had telkens last van hete voeten. Ook hij liep hierdoor niet prettig en heeft hiervoor ook heel veel onderzoeken gehad. We besloten om nog maar een keer nieuwe schoenen aan te laten meten maar wel op de juiste manier. Hiervoor zijn we speciaal naar Dodewaard gereden naar de PK runnershop. Dit was echt geweldig! We kregen daar de volledige aandacht en iemand was ook echt de hele tijd alleen met jou bezig. Net zolang totdat de juiste schoen gevonden was. Het maakte niet uit hoelang het duurde. Met iedere schoen gaat men de loopbaan op en daarvan wordt een film gemaakt. Al die tijd heb ik gelopen op Asics maar die bleken voor mij niet geschikt te zijn. Nu loop ik op Saucony’s. Dit is voor mij echt een wereld van verschil. Eerst heb ik de kortere afstanden op de nieuwe schoenen gelopen, maar al snel was de omschakeling naar de langere afstanden gemaakt. Vanaf die tijd heb ik nergens meer last van. In ieder geval geen pijn meer in de benen en dus volop trainen naar een top van 35 km. Drie keer trainen in de week en eens in de drie weken (in mijn vrije weekend) ga ik voor een lange afstand die ik heb opgebouwd tot 35 km. Dit schema wordt 2 weken voor de marathon afgesloten. De training is gebaseerd op een vast tempo van 9 km p/u met voeding en drinken om de 10 km. Mijn zwager en ik hebben ons voor de New York Marathon aangemeld via ATP (Schiphol Oost) waarbij alles bij de prijs was inbegrepen. We kregen drie schitterende trainingen van Marti ten Kate op Papendal. Een zeer mooie omgeving en alles was keurig verzorgd. Hierop was niets aan te merken. Ter afsluiting werd een halve marathon gelopen in Haarlem. De voormalige Trosloop die nu, als ik goed ben geinformeerd, de Achmealoop heet. Hier heb ik een zeer leuke tijd neergezet van 2 uur en 11 minuten waardoor de hoop om de marathon te lopen in 4 uur en 42 minuten voor mij echt een streven ging worden. Eerst moest er nog worden verhuisd. Aangezien wij niet konden inschatten hoe de toekomst er voor mijn vrouw in medisch opzicht uit zou komen te zien, leek het ons verstandig op zoek te gaan naar een huis waarin alle voorzieningen, inclusief de sanitaire, goed bereikbaar waren zonder eerst een trap op of af te hoeven lopen. Tijdens het opknappen, verhuizen enz. moest er ook nog eens getraind en gewerkt worden. Dit was uiteraard wel goed voor de kilootjes die ik niet meer hoefde mee te tillen.

Eindelijk was het zo ver. Na een emotioneel afscheid van mijn vrouw en kinderen zijn mijn zwager en ik richting Schiphol gegaan. Een loopmaatje van mijn zwager die werkt voor Championchip in Lisse, had ons gevraagd of wij twee GPS stations wilden meenemen en tijdens de loop wilden dragen. Dit was een test voor Championchip met de bedoeling dat de achterblijvers thuis ons via de computer live zouden kunnen volgen via de satelliet. Nou dit leek ons wel wat en we kregen de apparaatjes mee met alle inlogcodes enz. Thuis was het programma op het laatste moment nog geïnstalleerd en klaar voor gebruik. De codes heb ik ook naar collega’s gestuurd, zodat zij alles goed zouden kunnen volgen. De reis verliep goed en ook op het hotel was niets aan te merken. Het eten was prima. Waar wij een week van eten, gaat er daar in één maaltijd doorheen. Er ligt gewoon een tompouce van 40 bij 60 cm en 30 cm hoog. Een puntje gebak is daar zeven lagen dik en dus ruim 40 cm lang. Dit krijg je keurig op een bord(je). Voor de marathon hebben we eerst nog even de vriendschappelijk loop van 5 km gedaan. Alleen jammer dat we vanuit ATP te laat die kant werden uitgestuurd en de opening hiervan hebben moeten missen. We konden nog net na het startschot aansluiten bij de rest van de ATP groep (van andere hotels).


blz 18

De loop zelf was geweldig leuk en we hebben veel lol beleefd met elkaar. Alle nationaliteiten waren verkleed en ik wist niet dat er zoveel Nederlanders naar de marathon zouden gaan. Het leek wel een voetbalwedstrijd van Oranje. Na de loop nog even richting Central Park. Ik moest weten waar we straks uit zouden moeten (kunnen) komen als alles goed zou gaan. Zoals je kunt zien was men druk doende de Finish op te bouwen.

De dag van de marathon was inmiddels aangebroken. Met een bus werden we allemaal naar het verzamelpunt gebracht dat was onderverdeeld in drie kleuren. We wisten dat we nog lang moesten wachten en hadden ons hiervoor goed aangekleed. Een minuut of tien voor de start begon onze GPS zender te piepen en moesten we deze activeren. Helaas was dit bij mijn zwager niet goed gegaan waardoor de GPS vastliep. Gelukkig deed mijn ontvanger het nog wel, zodat ze thuis nog wel konden zien dat we gestart waren. In de verte hoorden we harde kanonschoten en wisten we dat het nu toch echt moest gaan gebeuren. Langzaam liepen we naar het startpunt toe.

Daar gingen we dan, piepend de mat over en we waren gestart. Onder ons vlogen er heli’s onder de brug door en vervolgens weer bovenlangs om te filmen. Wat een geweldig gezicht! Na 2 ½ km was er al een eerste drinkpost, dit hadden we nog niet verwacht maar we namen toch wat te drinken. Bleek dus dat er om de 3 km een drinkpost aanwezig was. Waarom we telkens gingen drinken weet ik niet, maar op een gegeven moment was het voor mij genoeg en besloot ik door te lopen en me te houden aan ons trainingsprogramma.

Je moet me niet vragen naar namen van de bruggen want die zijn me allemaal ontschoten, maar er was een brug (zo rond de 20km) die een echte “killer” was. Met kortere passen wist ik deze brug goed te lopen waarna bij een stijle afdaling de spieren weer even wat rust kregen. Ook tijdens de afdaling heb ik hetzelfde tempo aangehouden. Op de 27 km begon ik wat last van mijn knie te krijgen omdat we bij de drankposten telkens weer moesten opstarten. Daarom besloot ik om door te lopen en niet meer te stoppen.


blz 19

Op de 32 km met up’s en down’s voelde ik me weer goed en had voldoende kracht om door te gaan. Op de 36 km (auw) een pijnschuit achter in mijn bovenbeen. Enorme kramp en ik kon echt niet verder lopen. Shit, dat was even flink balen en ik moest gaan rekken en strekken. Mijn tijd was goed en tot dusverre volgens mijn planning, maar ik zag deze nu langzaam in duigen vallen. Tijd was niet meer belangrijk maar alleen de hoop om nog verder te kunnen lopen. Eindelijk na negen minuten kon ik weer wandelen en langzaam mijn tempo gaan verhogen. Het duurde een poosje voordat ik weer redelijk op mijn tempo zat, maar ik voelde wel dat de kramp de hele tijd sluimerend aanwezig was alsof hij ieder moment weer zou kunnen toeslaan. Eindelijk het grote TV scherm en wetende dat ik nog ongeveer 800 meter moest lopen met een allerlaatste klim. Ik zie in de verte de blauwe vlakken van de finish langzaam dichterbij komen. Het moment is daar!! Het moment waarvoor we maanden hadden getraind en gespaard. Waarvoor we pijn en zorgen hadden ervaren en gedeeld. De laatste stap over de mat met het daarbij behorende signaal. Met de handen omhoog valt er een enorme last van je af. Je ziet van alles om je heen gebeuren. Mensen zakken in elkaar en sommige staan over te geven, andere vallen elkaar huilend in de armen enz. Op dat moment voel je je even alleen op de wereld want er is dan even niemand die je kent en die je troost of complimenteert. En dan het moment waarop je mobiele telefoon overgaat en je gezinnetje kilometers verderop je feliciteert. Ja, ….. dan is het niet meer te stoppen en komen de tranen van alle kanten. Een enorme emotionele ontlading van enkele tientallen seconden. Ze vertellen je hoe ze hebben meegeleefd via de computer en alles nauwkeurig hebben kunnen volgen. Het moment waarop ik kramp kreeg was ook voor hun een moment waarop ze dachten dat ik gestopt was. Ook voor hun was het enorm spannend en een geweldige ervaring. Ik had nooit verwacht dat een roker binnen 1 ½ jaar de marathon van New York zou lopen in een tijd van 4 uur, 52 minuten en 32 seconden.

Met sportieve groet, Jan Zuidhoek


blz 20

- DE OUDE DOOS - DE OUDE DOOS - DE OUDE DOOS - DE OUDE DOOS /// Hawai Marathon 1994 /// Hawai Marathon 1994 //// Hawai Marathon 1994 ///

Na een fikse klim wordt het keerpunt bereikt, een ieale gelegenheid om de spieren op te rekken.

Op grote hoogte slaat de vermoeidheid snel toe, dat geldt zelfs voor de allergrootste matadoren.

Na een verfrissende douche bij de finish kunnen de heren terugkijken op een geslaagde marathon.


blz 21

KLM Road Runners planning Dag

Datum

Loop

Waar

Afstanden

Tijd

KLM Kar

Za Zo Do Zo Vr Vr Za Do Za Za Zo

24 mei 08 25 mei 08 29 mei 08 01 jun 08 20 jun 08 27 jun 08 05 jul 08 31 jul 08 06 sep 08 13 sep 08 21 sep 08

AMC loop Pim Mulierloop Lions heuvelloop Letterenloop Grachtenloop Spartaan estafette Baankampioenschap Polderloop WARR 2008 Rabobank Pierloop Dam tot Damloop

Amsterdam Santpoort Bloemendaal Haarlem Haarlem Lisse Lisse – De Spartaan De Kwakel Ottawa Velsen Amsterdam

6, 10 en 21.1 km 5, 10 en 15 km 5, 10 en 15 km 5 en 10 km 4.6 en 9.2 km 5.1 km 5 en 10 km 4 en 10 km 10 en 5 km 8.3 en 15 km 16.1 km

11.00 uur 11.00 uur 19.00 uur 12.00 uur 19.30 uur 19.00 uur 15.00 uur 19.15 uur 09.00 uur

Ja Nee Nee Nee Nee Ja Ja Ja

v.a. 11.00 uur

Zo Zo

28 sep 08 16 nov 08

ZK Achmealoop Zevenheuvelenloop

Haarlem Nijmegen

8.5 en 21.1 km 15 km

12.45 uur 11.00 uur

Za

20 dec 08

Clubkampioenschap

Langevelderslag

6 en 10 km

15.00 uur

Opmerkingen

I Info Frank Jegers Info Koen Hesseling Info Koen Hesseling

Ja

Alle lopen en vooral tijden onder voorbehoud. Bij twijfel, bel even met de organisatie. De KLM klassementslopen zijn aangegeven in grijs. Onze KAR zal aanwezig zijn bij de KLM klassementslopen waar dit erachter vermeld is.

Evenement

Informatie

AMC loop Pim Mulierloop Lions heuvelloop Letterenloop Grachtenloop Polderloop Rabobank Pierloop Dam tot Damloop Zilveren Kruis Achmealoop Zevenheuvelenloop KNAU trimloop agenda

www.amc.nl/index.cfm?sid=515 www.avsuomi.nl/pimmulierloop/ www.lionsheuvelloop.nl/ www.letterenloop.nl/ www.grachtenloop.nl/ www.polderfeest.nl/ www.pierloop.nl/ www.damloop.nl www.zilverenkruisachmealoop.nl/ www.zevenheuvelenloop.nl www.atletiek.nl/ klik door via “loopsport” -> ”loopsport” naar trimloop kalender


blz 22

Halve Marathon Hoorn 18-05-2008 Ino Sohl

21.1 km

1:28:13

Halve Marathon Leiden 18-05-2008 Wim Verhage

21.1 km

1:40:56


blz 23

Van de Redactie Nieuwe aanwas Wij zijn er als redactie erg verheugd over dat de kopij deze maand eindelijk eens door “verse troepen” is aangeleverd. Robin Honig heeft ons een erg leuk verhaal doen toekomen over zijn ervaringen tijdens de Cursa Bombers, de jaarlijkse hardloopwedstrijd van brandweerlieden door het centrum van Barcelona. En Jan Zuidhoek maakte ons deelgenoot van zijn sportieve strijd op weg naar de New York Marathon evenals van zijn inspanningen in de Big Apple zelf. Heren, beiden bijzonder bedankt hiervoor.

Totaaltraining In een van de eerdere clubbladen maakten wij jullie attent op het bestaan van de workshops “Blootsvoets Hardlopen”, georganiseerd door Wouter Buist van TotaalTraining. Naast deze workshops is er een nieuwe ontwikkeld, genaamd “Energiezuinig Hardlopen”. Alle informatie hieromtrent kunnen jullie terugvinden op de website: www.totaaltraining.nl. In het kader hiervan wilden we jullie de onderstaande uitspraken van Arthur Newton niet onthouden. 'Probeer tijdens het afleggen van je afstanden zo gemakkelijk mogelijk te lopen en let niet op jezelf. Loop zo moeiteloos als je maar kunt, dicht bij de grond en je houding zal zich zo nodig vanzelf corrigeren. Zo verdwijnt onzekerheid en komt evenwicht ervoor in de plaats. Scheer als het ware over de grond, licht en geluidloos.'

Nieuwe leden Op verzoek van onze penningmeester Wim Verhage doen wij de volgende mededeling: Er is een aantal nieuwe leden dat als welkomstgeschenk een T-shirt heeft gevraagd. Na betaling van de contributie is dit beschikbaar bij de penningmeester. Ik werk in gebouw 102 op Schiphol-Oost bij KLM Cityhopper. Gebouw 102 is hetzelfde gebouw waarin personeelsreizen zich bevindt en iedere echte KLM-er komt daar dus met enige regelmaat. Heb je recht op een T-shirt kontakt mij dan vooraf per E-mail ([email protected]) of telefonisch op intern telefoonnummer 83407, zodat ik kan zorgen dat ik de juiste maat in voorraad heb. Ook als je van plan bent naar een kLM-loopje te komen, kun je mij dit laten weten en kan ik regelen dat er een T-shirt is.

Groeten, Wim Verhage Zomerreces In overleg met onze voorzitster en de rest van het bestuur hebben we als redactie besloten om van een soort zomerreces te gaan genieten. Omdat de ervaring leert dat er ’s zomers min of meer sprake is van een komkommertijd in ons geliefde hardloopwereldje zal het volgende clubblad verschijnen in juli (hopelijk met een mooi verslag van de Baankampioenschappen bij de Spartaan in Lisse) en het daaropvolgende in september (waarschijnlijk met een pakkende reportage over de WARR in Ottawa). Met ingang van half oktober zal het clubblad dan weer maandelijks verschijnen zoals jullie het gewend zijn. We rekenen op jullie begrip. Met sportieve groet, De redactie Erik Verschuren en John Pot


Sudoku (eenvoudig)

Sudoku (standaard)

blz 24

CLUBBLAD. mei Brandgevaar in Barcelona - "fire-fighters on the run" Estafette - 't stokje waargenomen in New York City

Recommend Documents