CLUBBLAD BERLAAR VZW DE NETETOERIST

www.tcnete.be

CLUBBLAD BERLAAR VZW

DE NETETOERIST 44é jaargang nr 4 Augustus - September 2015

Bestuur

44e JAARGANG Nr.4 - aug. - sept. 2015

Verantwoordelijke uitgever Erevoorzitter Van den BoschMaurits Liersesteenweg 243 2590 Berlaar Tel. 03/482.18.16 [email protected] Voorzitter - Penningmeester Hugo van Opstal Klein Puttingbaan 74 2560 Kessel Tel. 03/480.42.50 Gsm. 0472/475131 [email protected] Vice voorzitter webmaster en P.R. Swa Kerckhofs Itegembaan 147 2590 Berlaar Gsm. 0474/58.38.63 [email protected] Secretaris Rudi Van Thielen Ter Heide 27 2270 Herenthout Gsm. 0497/31.39.05 [email protected] Feestbestuurster Simonne Heremans Oude Godstraat 26/3 2220 Heist o/d Berg Gsm. 0497/42.53.16 [email protected]

Kledij Beheer - feestbestuurster Blommaers Marina Bestuurslid & road Keynen Paul Smidstraat 87/ 1 2590 Berlaar Tel.03/385.97.53 Gsm.0478/34.49.29 [email protected]

Bestuurslid Jan Peeters Montystraat 44 2590 Berlaar 03/482.31.95 [email protected] Bankrekening BE52 6528 2799 4409 www.tcnete.be

Inhoud - 1 Cover (Vacantie tijd) - 2 Bestuur - 3 Voorwoord voorzitter - 4 Inrichters gezocht - 5 Nood aan bestuursleden - 6 Lachen is gezond - 7 Met de fiets van Friesland naar Belgie - 8 St.Pietersrit - 9 Berlaar - Scherpenheuvel - 10 Familie nieuws - 11 & 12 Komende periode

Het volgende nummer van de Netetoerist verschijnt begin oktober 2015

 

 

 

 

                                    3 

                                      Beste vrienden 

 

   

 

 

        Als dit het einde is en verder niets,  dan is er leegte, gemis, verdriet en tranen  om wat er eens was en niet meer is.  Maar er is meer dan lijf en leden,  veel meer.  Want wat een mens bezielt,  dat is, dat was,  zijn geest, zijn kracht  zijn denkvermogen,  alle gaven van zijn hart,  zijn goedheid grenzeloos,  de sterkte van zijn woord,  zijn hartelijk gebaar,  zijn spreken, vlug of juist bedachtzaam,  zijn zwijgen soms veelzeggend.  Dat alles leeft,  leeft voort in die hem kenden,                                                                                                     die van hem hielden en blijven houden,                                                                                                     omdat zijn geest nooit, nooit vergaat. 

 

 

Op 13 juli kregen we bericht van het overlijden van Stafke Toelen, nieuws dat ons alle met verstomming sloeg, dit  kwam zo onverwachts en er bleek ook geen reden toe voor dit overlijden maar het was gebeurd. Wie kende  Stafke niet? Stafke, aangesloten sinds 1992 was één van trouwe leden die steeds aanwezig was bij gelijk welke  inrichting of organisatie van de club. Ook liet hij geen enkele proef passeren of hij hadt er aan deelgenomen, wat  dan ook tot uiting kwam bij het eindresultaat voor de verschillende laureaat schappen.  Sta me toe om langs deze weg zijn echtgenote, kinderen en gans de familie, ons medeleven te betonen en veel  sterkte te wensen voor het dragen van dit verlies.  Ook hebben we vernomen dat verschillende van onze leden medische problemen hebben, hetzij door ziekte of  val‐ of ongeval. Hopelijk van korte duur en wens u een spoedig herstel.  Tijdens het verlof hebben verschillende van onze leden het aangedurfd om met de fiets naar Compostella te  fietsen, iets wat in het verleden al meermaals gedaan werd. Toch wens ik alle hiervoor proficiat te wensen voor  geleverde prestaties.  Op 13 september richten wij voor de tweede maal onze Breugel dag in, met de ervaring opgedaan uit het  verleden zullen we trachten om het ieder naar zijn zin te maken, een vlotte bedienen te bezorgen voor een goed  maaltijd. Natuurlijk willen we zoveel mogelijk van onze leden ontvangen, daarom hopelijk mogen wij u alle  begroeten op deze dag, samen met familie en vrienden.  In ons laatste clubblad heb ik een oproep gedaan aan ieder van jullie, een vraag voor versterking van het bestuur  van TC Nete. Ik stel mij nu de vraag of het clubblad wel is uitgedeeld. Eén ding weet ik zeker, het is op de Post  gedaan, dat heb ik zelf gedaan. Maar een antwoord of reactie voor een deelname of uitleg, nog niets.  Beste vrienden, je moet er over nadenken en als je bij in het bestuur wil komen moet het met volle overtuiging  zijn anders heeft het geen zin, maar je gaat mij toch niet vertellen dat er niemand in de club bereid is om één van  de taken op zich te nemen.  Graag had ik een nieuwe penningmeester gehad tegen oktober, mensen stel me niet teleur, er zijn nog zoveel  kwaliteiten in de club om een sterk bestuur te vormen waarvan de club nog jaren van kan genieten  Hopelijk op een positieve reactie.                                                                                                               Uw voorzitter  

 

 

 

 

 

 

 

 

                                              Hugo 

 

 

4

INRICHTERS GEZOCHT Niet dat er bij de K.B.W.B. gezocht wordt naar inrichters die het kaliber in de profwielrennerij willen benaderen van “Ronde van Vlaanderen”. Neen, dit in geen geval. Zelfs niet in de categorie van de “Omloop het Nieuwsblad”, en ook niet in deze van “Kuurne-Brussel-Kuurne”. Waar echter wel een nijpend tekort aan is zijn regionale organisators op het lagere vlak. Door het wegvallen van verschillende organisaties bij de Elite zonder contract is het geen uitzondering dat er koersen worden betwist met meer dan 300 deelnemers. En dan moet ge weten dat er in de Top-Competitie; voor de veiligheid van de renners niet meer dan 200 renners worden toegestaan. Wat verschil is er qua risico met een gewone koers en één uit de Top-competitie? En toch wordt er bij de éne toegelaten wat bij de andere niet mag. Heel simpel, omdat er op dit niveau te veel inrichters op dit niveau aan het verdwijnen zijn en daardoor te weinig renners aan de slag kunnen. Wat overeen komt met mindere inkomsten in de kas van Wielerbond Vlaanderen. Speelt dit fenomeen zich af in de lagere klasse bij de renners dan kunnen we dit verschijnsel doortrekken tot bij de wielertoeristen waar er gevreesd wordt dezelfde toer op te gaan. Tot voor enkele jaren was het puzzelen geblazen om iedere inrichter en plaatsje op de kalender te geven, en zoals het zich nu aankondigt ziet het er alles behalve rooskleurig uit. Er is sprake dat voor ’t volgend jaar Willen en Kunnen Pulle gaat afhaken als inrichter met de Sponsorrit die een tussencontrole heeft in Café Ballaer te Berlaar. En als ook de Lintse Windklievers afhaken met de Lintse Pijl die een controle heeft in Berlaar, de Lintse Ster en de Struyfkensrit, komen deze datums ook zonder inrichting te zitten. Allemaal negatieve punten binnen het wielertoerisme die dringend om een positief antwoord vragen. Kunnen we clubs die nog geen enkele inrichting op hun naam hebben staan vragen om toch een tocht te organiseren? Waarschijnlijk zijn zij er niet in geïnteresseerd daar ze ook niet deelnemen aan onze proeven. Evenwel zal er vanuit de provincie naar hen de vraag tot inrichten gesteld worden. Het niet inrichten hoeft men niet in verband te brengen alsof deze clubs alle inkomsten willen negeren, dit kan zeker de oorzaak niet zijn. Ik vermoed dat we het meer moeten gaan zoeken in feit dat de clubbesturen de ouderdomsgrens hebben overschreden die de goesting in clubwerking en organiseren doet verloederen. Wat afspeelt bij T.C. Nete doet zich eveneens voor bij andere clubs. Niet dat de huidige bestuursleden alles van hun schouders willen schudden, dit in geen geval, maar verjonging, uitbreiding en vernieuwing in de creativiteit is er vast en zeker nodig om de toekomst van. onze club en het wielertoerisme veilig te stellen. Maar wat wil je als de mentaliteit zich anders aanbied. Terwijl er een crisis inzake organiseren van proeven zijn kop opsteekt wordt er vanuit het Provinciaal bestuur de vraag gesteld om zich kandidaat te stellen om een promotionele proef op zich te nemen, of minstens een bestaande inrichting om te dopen tot wat er gevraagd wordt. Lierse heeft zich als eerste kandidaat gesteld om zulks op zich te nemen, met als resultaat dat deze organisatie als bedenkelijk is geklasseerd. De helpers aldaar waren niet vertrouwd met de opgegeven taken wat tot onnodig aanschuiven leidde. Het parcours en de afpijling kregen dan weer een onderscheiding. Niettegenstaande dat ze langs provinciale zijde bij verschillende clubs navraag hebben gedaan om volgend jaar een promotionele proef te organiseren is er echter maar weinig, of moet ik het houden bij de vaststelling dat hierop geen positief antwoord uit de bus is gekomen. Vanuit de provincie wordt dit allemaal mooi voorgesteld alsof er met een gevoerde marketing en met de nodige publiciteit heel wat volk naar de inrichting kan gelokt worden. Bij de provincie zijn ze ‘r heilig van overtuigd dat er met zulke inrichting duizend en meer deelnemers kunnen gerealiseerd worden. Mijn mening daarover is dat alle provincies dit wel zal lukken behalve Antwerpen. Ik ben van gedacht dat een voorbeeldige bevoorrading niet voldoende doorslaggevend kan zijn om een verplaatsing van 50 km en meer met de auto te overbruggen. Ook niet een omloop met een aanbod waarin men enkele abdijen en kastelen voorbij fietst. Ook zulk parcours heeft niet genoeg uitstraling die tot een massale aantrekkingskracht kan leidde. Ook een onfeilbare afpijling laat de wielertoerist van buiten onze provinciale grenzen onberoerd. Het enige aantrekkingpunt waarop men buiten onze grenzen en zelfs internationaal kan mee scoren, is met namen zoals de “Ronde van Vlaanderen”, “Waalse Pijl” tot zelfs de “Omloop het Volk”, een dagblad dat niet meer bestaat heeft nog aantrekkingskracht te over om er hoge ogen mee te werpen. Ook een berglandschap laat de deelnemer niet onverschillig. Spijtig genoeg zijn dit de voorwaarde welke onze provincie helaas hoeft te ontberen in de eigenschappen van de aantrekkingskracht. Al deze opgesomde nadelen zijn eigen aan onze provincie en dragen bij tot de anonimiteit. Willen we hier verandering in brengen zullen we een bron moeten aanboren welke heden nog door niemand is gevonden. Laat ons in de eerste plaats niet verslappen in het aanbieden van mooie en vernieuwende omlopen waar onze club, dank zij de Paul is mee vergroeid. Nadat dit een algemeen verschijnsel is, dan pas kan het bord met opschrift “Inrichters gezocht” de hoogte worden ingestoken. Maurits

5

NOOD AAN BESTUURSLEDEN Naar het schijnt begint gemakzucht tot deze tijd te behoren, of is dit een eigenschap die aan alle tijden mag vastgehecht worden. In de eerste plaats mag de voorzitter nooit worden aangewreven dat er geen oproep wordt gedaan om de vrijgekomen plaatsen in het bestuur in te nemen om de toekomst van onze club te verzekeren

S.K. Of hoeven we nu echt met een schepnet op pad trekken om kandidaten voor een bestuursmandaat figuurlijk op. de kop te tikken. Ten gevolgen van het te vroeg afsterven Van Swa Nijs en het komend afhaken van Hugo van Opstal (welke na beraad oordeelt dat na een periode van 30 jaar uitoefen van een bestuursmandaat de tijd gekomen is om zijn functie over te laten aan andere). Als dit nog niet voldoende is hoeven we dit lijstje aan te vullen met medestichter en erevoorzitter Maurits Van den Bosch, die deels door de ouderdom en de ziekte van cataract geveld wordt in het uitoefenen van zijn mandaat. Door het wegvallen van deze drie personen is het broodnodig dat er een aanvulling tot stand komt. Laat ons voorhouden dat de onverschilligheid en nonchalante een veel voortkomend feit van de tijd is. Dat zal zo wel zijn, maar dat wil niet zeggen dat onze club daar moet onder leiden. Alhoewel onze sport ook ’s winter kan actief zijn hoeft men niet over ene nacht ijs te geen alvorens de knoop door te hakken. Met spijt in het hart hoef ik er aan toe te voegen dat het geen zin heeft u kandidaat te stellen als u in de buurt komt van de ouderdom van 85 jaar, en nog erger als je deze ouderdom heeft overschreden. Vanaf volgend jaar wordt iedereen boven de 85 jaar uitgesloten en wordt een vergunning geweigerd. Over tegenstrijdigheid gesproken. Terwijl Bloso, en dit gaat toch uit van het algemeen beleid, de ouderen van dagen aanmoedigt om te blijven bewegen vinden ze bij wielerbond deze personen ombekwaam om een vergunning toe te kennen, en alzo geen dekking tegen derde toe te kennen om hun hobby verder te zetten. Terug komend op wat we begonnen waren. Het vinden van personen die bereid zijn hun steentje bij te dragen door hun kandidaat te stellen voor een bestuursmandaat. Schrik om af te gaan als een gieter hoeft er helemaal niet bij te zijn bij een mogelijke verkiezing kan men volledig uitsluiten. Indien zou kunnen wordt er vooraf een overleg met de kandidaten geplant. Wie hebben we nodig ? Personen met voldoende clubliefde en inzet in zich dragen om de club in stand te houden. In de eerste plaats dienen zij als versterking om de lijnen van de club de goede richting in te sturen. Men moet geen allesweter zijn en ook geen universiteit geschoolde. Het is de taak aan de huidige bestuursleden om de mogelijke kandidaten bij te scholen tot een volwaardig bestuurslid. Denk over dit alles eens goed na en blijf alvast niet bij de pakken zitten, daar hebben wij en de club niets aan. Pak de fictieve stier bij de horens en stel je kandidaat om aan te sluiten bij het bestuur, de club gaat er goed bij varen en we zijn je met z’n allen dankbaar. Indien je van gedachte bent dat de huidige bestuursleden daarvoor een opleiding hebben genoten. Denk dan maar wat anders. Zo wordt er van u niet verwacht dat u de club op je eentje gaat leiden. Maar verwachte wel dat u het huidig bestuur een handje wil toesteken om de club op de koers te houden. Clubliefde en weten waar je naartoe wil kan wonderen verrichten. Beste leden. Veel tijd is me niet meer gegund. Maar ik hoop dat het nog voldoende is om te constateren dat T.C.Nete van een mogelijke ondergang wordt gered. Ik hoop dat de club die ik mede van de grond heb gehaald geen roemloze afgang tegemoet gaat. Laat het werk van de stichters schitteren en zeker niet uitdoven. Maurits

6

LacHen is gezond

SINT BUREAUCRATIUS -Ik heb een brief ontvangen van de secretaris-generaal waarmee hij mij gebiedt om vijf man van uw afdeling op brugpensioen te stellen, deelde het departementshoofd mee aan één van de bureauchefchefs. - Maar mijnheer antwoordde de chef, dat kan toch niet, op mijn afdeling werken maar drie man! -Dan moet u er maar voor zorgen dat er snel twee ambtenaren worden aangeworven want ik sta er op dat dit bevel strikt wordt uitgevoerd ! AANZOEK ? De jonge dokter werd bij een een jonge weduwen geroepen. - U bent erg neerslachtig,zei de dokter, u zou beter hertrouwen. -O, dokter, moet ik dit beschouwen als een aanzoek ? vroeg de weduwe verheugd ? -Mevrouw, laat mij opmerken dat dokters wel medicijnen voorschrijven, maar er zelf geen gebruiken. VOORZICHTIG -Hoe oud bent u vroeg de dokter aan een vrouw die juist in het ziekenhuis was binnengebracht. -Op pinkstermaandag wordt ik zesenzeventig antwoordde zij. -Ik vraag u niet u oud u gaat worden, zei de dokter streng, want dat kunt u nooit weten als u hier terechtkomt. Ik vraag alleen u oud je nu bent. OEFENING BAART KUNST Verpleegster: U lijkt vanmorgen heel wat gemakkelijker te kunnen hoesten, nietwaar ? Patiënt, Dat komt omdat ik heel de nacht heb kunnen oefenen

ANDERS BEDOELD -Ik zal je een stuk gebak geven zei de vriendelijk oude dame tegen de landloper, maar dan moet je niet meer terugkomen. -Tja, u kent uw gebak, natuurlijk beter dan ik, mevrouw, antwoordde de bedelaar

VERSPROKEN -Schatje, ben ik de eerste man die je omhelst ? - Natuurlijk! Waarom vragen dit toch altijd ? XXX

ONGEVEER -Ik kom van bij de dokter -En? Heeft hij gevonden wat je hebt ? -Ja, ongeveer, Ik had honderd Euro op zak en heeft er negentig van gevraagd. DE BANGERD -Wim, ik geloof dat er dieven in huis zijn. -Ga jij dan maar eens kijken, schat. Ze zullen wel niet zo laf zijn. En weerloze vrouw aan te vallen. MODERNE PRESTATIE -Daar loopt jef. Die is werkelijk met niks begonnen. -En nu ? -Nu heeft hij 300.000 Euro schulden

Onderwijzer: Warmte doet een voorwerp uitzetten, terwijl, koude ervoor zorgt dat voorwerpen inkrimpen. Geef mij eens een voorbeeld van deze processen. Jantje; In de zomer zijn de dagen lang en in de winter zijn ze kort. VERMOEIEND Zuchtende baby: Ik ben toch zo moe vandaag: tien keer moeten luisteren hoe een horloge tikt, acht maal mijn tanden moeten tonen vier keer bijna gelopen. DEFINITIE -Papa, wat is dat eigenlijk, een conferentie ? -Dat is een bijeenkomst waarin besloten wordt waar men elkaar de volgende keer zal ontmoeten.

7

MET DE FIETS VAN FRIESLAND NAAR BELGIE Friesland, land van water en wind, met de Elfstedentocht en de Waddeneilanden was het doel van onze 6‐daagse  fietsreis. We wilden tevens over het Ijsselmeer fietsen via de Afsluitdijk en in Enkhuizen de oversteek naar Lelystad  maken. Over Flevoland en de Veluwe naar de Rijn om van daar de Maas te volgen tot in Z‐Limburg. Doorheen de  Kempen zouden we dan moeten thuis geraken.  Een tocht van liefst 867km en een daggemiddelde van 145km.   Vertrek  Lier‐Bolsward (287km)  Bij het vertrek en laden van de camper was er redelijk wat familiale belangstelling. Tot onze verbazing bleken de  bevestigingsbouten van het fietsrek doorgebogen te zijn. We besloten voor alle veiligheid dit onmiddellijk te laten  herstellen. Met een uur vertraging konden we dan om 15h vertrekken voor de 287km over de A1 naar Breda. Een  beetje fileleed aan het knooppunt te Gorinchem kon de pret niet bederven en we reden via de A27 over het Gooimeer  Flevoland binnen. Over het Ketelmeer naar de N.O.‐Polder via Emmeloord en Lemmer op de A6. Een omleiding via de  N91 bracht ons tot Sneek waar tanken en WC‐gang noodzakelijk werden. Bij aankomst rond 18h30 in Bolsward bleek  de receptie van de camping recht over het hotel “De Groene Weide” gesloten. We geraakten binnen met de sleutel van  een vriendelijke Hollandse collega maar moesten opletten voor de  kletsnatte ondergrond op de zompige weide. De regen van de laatste  dagen was de oorzaak geweest. Het sanitair was eveneens gesloten want  enkel bedienbaar met een sleutel. Dan geen sanitair en dat tot maandag  tenzij bij het zwembad maar dat was ’s avonds ook dicht.   De broodjes werden aangesproken als avondmaal met daarbij de  meegebrachte gehaktballetjes. Tegen de avond gingen we op verkenning  langs de vaart achter de camping waar twee vissers actief waren. Maurice  die van plan was de tijd te doden met vissen, vernam dat hij een  vergunning kon  bekomen bij de  visserswinkel  verderop en die nog  open bleek te zijn.  Vermits enkel een jaarvergunning verkrijgbaar was, besloot hij op  aanraden van de waard het er maar op te wagen. Controles zijn  er maar zelden.   We dronken een frisse pint op het terras van een stemmig  standinghotel en maakten een wandeling langs de winkelstraten.  Ik keek uit naar aanduidingen voor de weg langs waar we morgenvroeg konden vertrekken. We dronken nog iets in een  café.  In de camper werd er nog duchtig gekaart bij een fles wijn tot voorbij middernacht alvorens onze eerste  slaapnacht aan te vatten. 

Dag een : Bolsward‐Ameland‐Bolsward (170km)  Na een korte, voor mij deels slapeloze nacht (tijdens dewelke vele kettingzagen actief waren geweest om het grote bos  naast de camping te rooien), was iedereen zo goed als wakker om 6h30. Het koude water buiten aan de kraan deed  wonderen en Monic’s frikadellen met pruimen de rest. De broodjes van gisteren, de gesuikerde bananen en de confituur  zorgden voor de nodige calorieën bij de dampende verse koffie en thee.   Tegen 7h50 verlieten we Bolsward voor de openingsrit naar het Waddeneiland Ameland. Onder de rand van mijn strakke  koersbroek had ik op mijn linker been een briefje met de nummers van de  knooppunten gestopt die ons naar Holwerd moesten leiden. We zouden er  de boot nemen van 11h30. Maurice zou er met de camper zijn en de  overtocht meedoen zonder fiets. Tijd genoeg om vol te genieten van een  zomerse morgen in het Frieslandse decor. Langs de kronkelende wegen, door  typische dorpjes en door zeeën van groene weiden konden we ons hartje  ophalen. Het smalle pad langs de Bolswardertrekvaart tot Burgwerd leek een  droom voor een fietser en ging over hoge houten bruggetjes en sloten.  Staande op zo’n hoog bruggetje over de autoweg zagen we Maurice  voorbijrazen. Hij had ons zien staan bij het fotograferen van een mooie  windmolen. Toch konden we er niet bij als hij even later langs de kant van de  weg opdook met een kanjer van een hond. Zou het dan toch kunnen spoken  in Friesland? Het zou die dag niet de laatste keer zijn.   In Stiens duurde het lang vooraleer we groen licht kregen op de grote baan naar Holwerd voor de laatste 18km. Naar  Ameland ging het, voor het stadje links af, over de brede dijk tot aan de veerboten. Van ver zagen we de camper staan op  de enorme parking. Maurice wachtte ons op van op het hoge terras. Na betaling aan de loketten konden we inschepen op  de “Oerd”, de veerboot die ons in 45min naar onze bestemming bracht. In het buffetsalon zochten we ons een plaats aan  het venster maar stonden tien minuten in de rij voor twee mini koffietjes en thee. Op het dek was het aangenaam  vertoeven in de zon en uit de wind. Na het aanmeren in Nes dienden we maar 250m te fietsen tot aan de “Piraat”. We  lieten er de kibbelingetjes met friet en een biertje smaken op het zonnige terras met een prima bediening. Rond 13h werd  het tijd om op de fiets te stappen en het werd genieten met volle teugen.  Na een rustig ommetje door het landelijke Buren kwamen we in het toeristische Nes, waar ik  eerst de Monnikmolen voor  de lens kon halen. De winkelstraatjes en terrasjes werden druk bezocht. Fraaie gevels van de commandeurshuizen  herinnerden aan de rijkdom van de vroegere walvisvaarders. Wanneer ik stopte voor een foto zag ik plots Maurice zitten  op het terras. Van waar kwam die nu weer was de vraag?  We zetten verder koers naar Hollum maar sloegen af om uit te komen op de dijk in de Ballumer bocht. Twee beelden van  dijkbewakers aan een koord die hun weg zochten met een lamp. Dit konden we niet voorbij en we maakten de nodige  kiekjes. Ook de draaiende molen van Hollum ging voor de lens en in het dorp van schrijver Multatuli gaven we onze ogen  de kost. We zaten op de bewegwijzerde fietsroute die in het bos verdween en kwamen aan de oude vuurtoren uit 1880.  De tijd begon te dringen als we de boot wilden halen. In plaats van de kortste weg naar Nes te nemen, bleven we op de  route die door de duinen liep en eindigde bij het strand. Een trapje harder  maar Fons en Tonny volgden niet. Samen met een wachtende Maurice zag  ik de boot vertrekken en konden we niet anders dan een uur later af te  varen. Na nog een drink in de “Piraat” konden we om 16h30 aan boord  gaan. De boot diende wegens het gezakte waterpeil een andere vaarroute  te nemen en legde aan om 17h40. Omwille van het late uur besloten we  niet meer terug te fietsen en eerst het avondmaal te nuttigen in de  camper. De teller vermelde 103km, tijd 4h49m09s, gemid. 21,3km/h.  Op de camping geraakten we met de sleutel van de buurvrouw toch aan  douchen toe zodat we die avond nog een frisse stap in de wereld konden zetten. Na een pint in een lege bar, gevolgd door 

een wandeling tot op de Nieuwmarkt, en een nieuwe drink in het luidruchtige café op de hoek, slaagde Fons die nog  trek had erin om ons allen in een leuk frituurtje binnen te duwen. Met een voldaan gevoel konden we deze eerste  mooie fietsdag tevreden afsluiten met een potje kaarten.  Dag twee : Bolsward‐Elfstedentocht, deel 1 (140km)  Na een goede nachtrust was iedereen wakker om 7h30 en met opvallend minder klachten dan de dag voordien. Het  sanitair was ditmaal beschikbaar. Het calorierijke ontbijt bestond ditmaal uit spek, eieren, bananen, confituur, choco en  volkorenbrood.   Het mooie nazomers weertje zou ook vandaag aanhouden en dat betekent iets in Friesland.  We begonnen aan de traditionele tocht om 9h langs de knooppunten en dat ging uitstekend via de grote weg met  afslag naar Witmarsum, Arum en Kimswerd tot in Harlingen. In het gekende vissersstadje waar de veerboten  vertrekken naar Terschelling en Vlieland zagen we de vissersboten en dure jachten langs de kade gemeerd liggen. Langs  de industriehaven kwamen we op de dijk terecht waar kudden loslopende schapen zich te goed deden aan het groene  gras. Veeroosters hielden de dieren ter plaatse en vormden geen opstakel voor fietsers. Via een grindweg verlieten we  de dijk om uit te komen in het eerbiedwaardige dorpje Sexbierum genaamd. Op weg naar Franeker kwamen we voorbij  een windmolenpark en gingen de A31 onder via een fietstunnel. We konden twee renners volgen die op training  waren. Zij zouden ons buiten de stad brengen om koers te zetten naar Ried en Berlikum. In dit muzikale dorp was  iedere straat verbonden met een muzikaal thema. Enkel de muziek ontbrak nog, maar niet voor Fons met zijn MP3  speler aan het oor. Over de N383 naar St. Annaparochie en rechts af naar Vrouwenparochie waar we ons reeds een  stuk na de middag op een terrasje langs het water neer plantten in de koesterende zon. Tot onze grote ontgoocheling  bleek de zaak tot 17h gesloten te zijn. Zondag in Friesland! Dan maar verder naar Oude Leye, Hallumerhoek en  Westernijkerk tot aan café ’t Hoekje in Ferwerd. Met een reuze gesuikerde pannenkoek met appel en twee pinten  konden we de innerlijke mens versterken. Toen ik de drinkbussen van Fons liet bijvullen door de waardin wist deze niet  wat onder de schroefdop zat. Moest zij hierin water doen? Het grappige voorval had natuurlijk zijn werking niet gemist.  De bereidwillige waardin kon een Belgenmopje wel appreciëren maar we verontschuldigden ons toch bij het vertrek.   Het was 14h toen we onze tocht verder konden zetten op weg naar Holwerd. Monumentale hoeven, sommigen met  daken van stro lagen hier als gegoten in het landschap met hier en daar een torentje aan de grenzeloze horizon. Bij  het  uitkomen op de grote weg bleven Fons en Tonny lang twijfelen maar Holwerd was links af. Gisteren waren we hier  immers ook gepasseerd. We reden het stadje niet in maar draaiden  rechts af de N356 naar Dokkum op over het fietspad en met de  wind in het nadeel. Aan de Dokkumer Ee maakten we een foto van  de beroemde schaatsvaart met molen op de achtergrond. We  reden tot in het centrum en volgden er de bruine zeshoekige  bordjes die we eerder ook al eens gevolgd waren. Nu stond er  echter Waddenzeeroute bij vermeld. Van geen kwaad bewust  dachten we de goede knooppunten te vinden maar dat bleek ijdele  hoop. Ook bleef de wind in het nadeel wat niet normaal was want  in Dokkum draaiden de schaatsers en dat moesten wij ook gedaan  hebben.   Toen we bewust werden van de verkeerde richting zaten we  ongeveer 12km ten noorden van Dokkum tot reeds voorbij  Hantumhuizen. Een Hollands echtpaar stuurde ons via Ternaard om  terug naar Dokkum. Een beetje uit het lood geslagen arriveerden  we in het stadje en stopten aan een Italiaans restaurant op het  marktplein. Met twee cola’s en drie pizza’s binnen tien minuten  klaargemaakt waren we strijdvaardig om Leeuwarden te halen dat  zo’n 40km voor ons lag. Langs de bekende Dokkumer Ee zetten we onze tocht verder en 

smalle fietspad met vele hoge bruggetjes waar het soms wel klunen was kwamen we in Birdaard en uiteindelijk in het  piepkleine Bartlehiem met de beroemdste brug van Friesland, de brug der bruggen over de Finkumervaart.  Leeuwarden werd zonder problemen bereikt maar hier begon het pas. Geen bordjes meer te vinden en op de ring geen  aanduiding naar Sneek. Toen Fons en Tonny de weg gingen vragen verspeelde ik hen aan een rood licht en ging  vertwijfelend op zoek maar zonder resultaat. Dit was wel het laatste dat mocht gebeuren en we waren overgeleverd  aan het toeval. Ik vond uiteindelijk de Sneekertrekvaart en ook de autoweg naar Bolsward. Zoekend naar een fietspad  kwam ik na een hele tijd plots twee fietsers tegen. Het bleken Fons en Tonny. “Van waar komen jullie?” was de vraag  die beantwoord werd met “van waar komt gij?” Tijd om een zinnig antwoord was er niet maar blij met de toevallige  ontmoeting waren we alle drie. In Boksum staken we de spoorweg  over en kwamen in Jellum waar we langs de weg een leuk caféetje   binnendoken. Ik trakteerde ons op twee koele glazen bier. Het was  ondertussen al 19h45 geworden en het enige waar we aan dachten  was Bolsward halen. Volgens mensen aan de toog nog 40km met  de kortste weg over Jorwerd, Baard en Wommels. Met een strak  tempo van rond 30/h zette ik mij aan kop terwijl de zon sterk aan  het zakken was. Als we nu nog verkeerd rijden halen we het niet  meer dacht ik bij mezelf maar keek wel om naar mijn collega’s. In  Oosterlittens werd ons een kortere weg aangeboden naar  Wommels langs het water. Bolsward 10km over de autoweg, maar  waar was er een fietspad? We reden een privéweg op die doodliep. Een vrouw kwam ons vriendelijk te hulp en zette  ons op het goede spoor. In het dorp volgden  we nu de paddestoelen. Aan een drietal  meisjes vroeg ik de weg en kreeg beleefd te  horen dat zij hierlangs dagelijks naar school  fietsten. Mijn respect is groot voor deze  kinderen als ik aan onze verwende jeugd denk.  In bijna totale duisternis en met een  zonnebril  waarmee ik niets meer kon onderscheiden  bereikten we uiteindelijk langs het water  Bolsward. We moesten heel goed opletten  voor tegenliggers met verlichting. Om precies  21h15 reden we de camping op waar Maurice  de rijst met curry in de wok voor ons  opwarmde. Het was het einde van een  avontuurlijke en bewogen dag. Gefietste gegevens van de dag: 189km in 8h44m51s aan 21,5km/h.   Na een frisse douche en wat nagekaart ook over de geslaagde visvangst van Maurice, werden de echte kaarten  bovengehaald. Toen we ons neerlegden hoorden we de regen tikken op  het dak van de camper.  Dag drie : Bolsward‐Elfstedentocht deel 2 (100km)  Bij het opstaan hadden we van een uurtje extra verkwikkende slaap  kunnen genieten omdat het vertrek om 10h was gepland. Na de  sanitaire behoeften en het versterkende ontbijt maakten we ons op  voor het tweede luik van de tocht. De regen van vannacht had voor een  ander decor gezorgd, wat miezerig en grijs en de wind was van de partij.  Kniebroek, lange mouwen, regenjasje, spatbord, ze zouden van pas  kunnen komen.  

                                                                                                                                                      

******************************************************************  SANTIAGO De COMPOSTELA        Enkele clubleden fietste naar Santiago De Compostela        

        

 

                                

             Een dikke  Proficiat:               Marc ‐ Aviel  ‐ Sonia ‐ Frans                   en de andere mede fietsers 

8

St. Pietersrit Een inrichting welke de benaming van de patroonheilige van de gemeente heeft meegekregen kan nooit een nadeel zijn bij een goed woordje bij de weermaker, alhoewel deze ook grille heeft en doen dat hij niets gehoord heeft. Zoals al dikwijls herhaald kan de weermaker een proef maken of kraken. Dit maal, heeft hij de proef helpen maken. Want ontegensprekelijk is dank zij het voortreffelijk mooie weer, wel is waar mede aangevuld met de inzet van onze vijftig deelnemende leden dat we een eindsaldo van 81 deelnemers op het scorebord konden optekenen. Zoals niet anders verwacht was deze proef voorbeeldig afgepijld over mooie fietswegen en secundaire wegjes. Het parcours was in handen van de Paul welke er een patent op heeft om er steeds een verassende nieuwigheid aan vast te koppelen. Vertrokken richting Herenthout dwarste we de Netebrug en reden zo langs Kruiskensberg. “Laten we daar een verhaal aan vastknopen: Waar komt de naam Kruiskensberg voor dit bedevaartsoord vandaan? Een oude tekst vertelt dat een erg zieke herder er omstreeks 1260 van een bron dronk en plots genezen was. Toen dat bekend raakte, werd er een houten kruis opgericht en de bedevaarders stroomde toe. In de 17° eeuw werden vijf putjes gegraven als symbool voor de vijf wonden van Christus. In de 19° eeuw werden deze putjes in steen gemetseld, werd er een kapel opgericht en schonk Jongheer Florent De Grelle, de kasteelheer het Rameyenhof, een groot ijzeren kruis. De grote bedevaartsdag is Goede Vrijdag wanneer de gelovigen nog steeds de kruisweg komen doen. Ook de natuurliefhebbers vinden hier wat ze zoeken. op het domein achter de kapel is een heideven gelegen en rondom het ven bevindt zich een uitgestrekte vochtige heide, afgewisseld met droge zandruggen. Het geheel is nu een gemeentelijk wandelbos met een oppervlakte van 10 ha. geworden”. Vervolgens fietsen we langs de langstraat, Itegemsesteenweg, Heerweg en kringstraat, om vervolgens aan te sluiten op^de Wiekevorste Goorweg en Wittegracht aansluitend berijken we Wiekevorst nog de Goddingstraat en Bertend om aan te sluiten met Noorderwijk waar we o a Berthof en Heikant wederom in Herenthout belanden, hier ligen nog heel wat straten op ons te wachten alvorens we Echpoel op Bouwels grond aandoen, vervolgens fietsen we langs Looystraat naar de Kegelbaan in Nijlen slaan we de Hemelweg in de kroonstraat en Nieuwe Bevelsesteenweg bereiken en zo de Berlaarsesteenweg,nu nog de brug van de nete en we bereiken Berlaar van waaruit we vertrokken zijn . Hoe zou het anders kunnen als je maar over 41,5 km kan beschikken, meestal bekende wegen als deze bij uitstek goed berijdbaar zijn kan men helemaal niets op tegen hebben. Als afsluiter danken we de 50 T.C.Neters voor deelname aan de St.Pietersrit Maurits

BELGIAN CYCLING HAPPENING 2015 Gaat door in CENTER PARCS ERPEHEIDE In de gemeente PEER Voor diegene die ginder mee een rit willen fietsen,die rijden met eigen wagen of met vrienden mee. Men is vrij te gaan inschrijven, en welke afstand men fietst, we vertrekken gezamenlijk aan de inschrijving, daarna kan men dan de keuze maken welke splitsing men neemt Ginder vertrekken we gezamenlijk om 10u

9

BERLAAR – SCHERPENHEUVEL – BERLAAR Berlaar Scherpenheuvel is een proef over twee afstanden met splitsing in Baal. Laat men de keuze vallen op de grote afstand dan heeft men de volle 85 km af te haspelen en is dit te veel dan kan men het kleinere parcour van 45 km affietsen. Met alle geluk aan de zijde werden we gediend met mooi fietsweer die het plasant maakte om te fietsen een handje kwam toesteken. De wielertoeristen welke bij het krieken van de dag het parcour optrekken werden ruimschoots beloond met sfeerbeelden die de thuisblijvers diende te ontberen. Dank zij de goede commentaar over de proef ,de aantrekkingskracht van Scherpenheuvel en de bevredigde inbreng van de clubleden konden we 257 inschrijvingen optekenen een getal waaronder 52 clubleden vertoefde. Het doet steeds deugd als na het afsluiten van de proef goede commentaar wordt gegeven over het parcour en de afpeiling en vooral het klimmetje genaamd Eikelberg na het industriepark van Aarschot waar we een beetje bang waren voor commentaar ,maar algemeen was men er anthousiast over. De gemeente die we kris kras kruiste waren Berlaar Heikant , Beersel , Heist Goor , Peipelheide , Baal waar we de splitsing met de kleine en de grote parcour was aangegeven waar de keuze bleef aan de deelnemers om de omloop van 45 km zonder een stop af te fietsen. Voor zij die voor het grotere parcour hadden gekozen werd er een ommetje lang Betekom , Aarschot , Gelrode , Nieuwrode ,Rillaar, Schoonderbeuken en Scherpenheuvel om zo de plaats van controle bereiken. Geschiedenis van Scherpenheuvel De devotie tot Onze-Lieve-Vrouw te Scherpenheuvel is ontstaan rond een mariabeeldje hangend aan een eik in een onbewoond gebied op het grondgebied van de stad Zichem in het hertogdom Brabant. Het is echter niet duidelijk vanaf wanneer deze plaats bedevaarders aantrok. De vroegste bronnen die de plaatsnaam Scherpenheuvel expliciet vermelden dateren uit 1604. Het is echter waarschijnlijk dat het bedevaartsoord vroegere oorsprong heeft. Algemeen wordt aangenomen dat de oudste vermelding van de bedevaartplaats uit 1304 dateert. De Zichemse kapelaan Lodewijk van Velthem schrijft in dat jaar in zijn Spieghel Historiael over een wonderbaarlijke, in kruisvorm gegroeide, eik tussen Zichem en Diest die talrijke bedevaarders aantrok. Het is echter niet precies bekend vanaf wanneer een mariabeeld aan de eik gehangen werd en vereerd in Scherpenheuvel. Dit moet evenwel zeker voor 1514 geweest zijn, want in dat jaar speelt er zich een merkwaardige legende af. Een herder uit Zichem wou het mariabeeld dat op de grond lag, oprapen en mee naar huis nemen. Toen hij het in handen had, bleef hij als versteend staan en kon geen voet meer verzetten. Omdat de herder zo lang wegbleef ging zijn baas hem zoeken. Wanneer hij de ongelukkige herder vond met het beeldje in zijn handen, hing de baas dit terug in de eik. Vanaf dat moment kon de herder terug bewegen. Met de troebelen ten tijde van de Reformatie verdween rond 1580 op een onbekende manier dit beeldje.Inwoners van Zichem merkten dat de bedevaarders bleven komen, ondanks het feit dat er geen beeld kon vereerd worden. Daarom hing men in 1587 een nieuw beeldje aan de eik, het huidige beeld van Onze-Lieve-Vrouw van Scherpenheuvel. Vanaf het einde van de 16de, begin 17de eeuw zijn we vrij goed geïnformeerd over de evolutie van het bedevaartsoord. Het is in deze periode dat Scherpenheuvel uitgebouwd wordt tot een prestigieus en tot over de landsgrenzen gekend heiligdom. De ontwikkeling van Scherpenheuvel stond helemaal in het teken van de strijd tussen katholieken en protestanten. Voor de katholieken was het heiligdom het teken van hoop en overwinning, het bewijs van het katholieke gelijk. Voor de protestanten was Scherpenheuvel het bewijs van de katholieke dwaling.Beide partijen vochten deze strijd over Scherpenheuvel uit via vlugschriften en pamfletten. Als aalmoezeniers in het Spaanse leger begonnen de Zuid-Nederlandse Jezuïeten zich sterk in te zetten voor de ontwikkeling van de bedevaartplaats. Met hun soldatenbedevaarten naar Scherpenheuvel zorgden zij voor een grotere bekendheid en bevorderden zij op hun manier de devotie tot Onze-Lieve-Vrouw. Op de terugweg van het tweede deel werd er de richting Zichem ,Averbode ,Blauwberg ,Westmeerbeek ,Heultje ,Hulshout ,Itegem ,Berlaar waar het parcour afgesloten werd. Andermaal had T.C.Nete de klemtoon gelegd op het feit dat ze niet alleen een omloop onberispelijk konden afpeilen, maar ook dat we niets moeten inbinden wat betreft de creativiteit bij een permanent aanbieden van een fietsrijke omloop. Maurits

10

FAMILIENIEUWS WE BIEDEN ONZE INNIGE DEELNEMING AAN: -

De echtgenote en naaste familieleden van ons trouw clublid Gustaaf Toelen.

SPOEDIG HERSTEL AAN: -

Leo Winckelmans, zwaar gevallen met de fiets met gevolgen, Hersenschudding en snijwonden. René Van der Auwera, val met de fiets en sleutelbreuk als resultaat. Cisse Van den Bosch opgenomen in de kliniek Jean Stevens; val met de fiets, gekneusde ribben en enkele vleeswonden Paul Keynen; met fiets gevallen, rib gekneusd en schaafwonden Gust Mertens; onderuit gegaan met fiets gevolg, enkele toegetakelde ribben.

DANKBETUIGING AAN: -

De parcoursbouwer, de afpijlers, de inschrijvers te Berlaar en op verplaatsing.

EEN DIKKE PROFICIAT: -

Gilbert van Heugten en Anny Lens met de 50ste verjaardag van hun huwelijk Maurits Van den Bosch en Martha Sallaerts voor 60 jaar Huwelijk

LAATTIJGE FELICITATAIE -

Paul Huybrechts welke in het vorige clubblad over ’t hoofd was gezien willen we evenwel geven waar hij recht op heeft met zijn verjaardag in juni.

WIJ FELICITEREN DE JARIGEN VAN AUGUSTUS EN : SEPTEMBER AUGUSTUS Certiaens Constant Kerckhofs Maryse Verbruggen François Van Wert Marcel Derboven Marcel Dillen Werner Verheyden Ludgarde Verminicht Jorbe Coremans Dirk Rappé Aviel

SEPTEMBER Jacobs Danny Vertommen Jens Van Campenhout Steven De Donder Florent van Opstal Kevin Claes Sonia Van Hoof Resie Vermeiren Marc Vertommen Ellen Winckelmans Leon Van Campenhout Djaro Van den Bosch Frans Van den Bosch Simonne Vertommen Daniël Blommaers Marina

************************************************************************************************

TE ONTHOUDEN DATUMS - Dinsdag 25 augustus DDW. Proef RONDRIT vertrek in café Ballaer - Zaterdag 12 september 75 km brevet inrichting T.C.Nete, tellende voor 3 clubpunten. - Zondag 13 september Breugeldag van T.C.Nete in Berkenhof mistraat Berlaar - Zondag 4 oktober Uitlooprit Berlaar 45 km Kwarto Dorpsstraat 44 Berlaar - Lint

11

KOMENDE PERIODE Vertrek aan de Forum - Zaterdag 12u30 & Zondag 8u met uitzondering 100km brevet & Belgian cycling

Zaterdag 15/08/2015 Neterit 70 km. 01972002 Toeristen Club Nete V.Z.W. Berlaar Zaal Kwarto, Dorpsstraat 44, Berlaar. Café St. Martinus, Processieweg 3, Olen. I&S: 07.30-09.30

Zondag 16/08/2015 Struyfkensrit 75 km. 02000001 W.T.C. De Lintse Windklievers Café ´t Hoefijzer, Liersesteenweg 10, Lint. Café Duivenlokaal, Morkhovenseweg 121, Noorderwijk. I&S: 07.30-09.30 Info: Danny Wagemans 0492/64.80.21.

Donderdag 20/08/2015 Avondrit 40 km. 01983006 Fietstoerisme - De Bevers - Mortsel Sporthal Weyninckhoven, P.Van Ostaijenlaan 2, Hove. Café Waregem, Lispersteenweg 287, Lier. I&S: 15.00-17.00 Info: Eddy Joostens 03/288.18.35.

Zaterdag 22/08/2015 Sponsorrit 75 km. 01982004 W.T.C. Netevrienden - Kessel Café ´t Dorp, Schoolstraat 12, Itegem. Café Welkom, Aardseweg 66, Geel T/A. I&S: 12.00-14.00 Info: Ludo Van den Brande 03/475.02.89.

Zondag 23/08/2015 Ronde van de Plakkers 60-30 km. W.S.C Tuinwijkvrienden Mortsel V.Z.W. Zaal Den Boom, Boomkensstraat 4 a, Vremde. 60 & 30 km. I&S: 07.30-09.30 TC. De Chalet, Oude Steenweg 66, Grobbendonk. I&S: 07.30-09.30 Info: Albert Goyvaerts 03/458.38.36

Dinsdag 25/08/2015 Rondrit 45 km. 01972002 Toeristen Club Nete V.Z.W. Berlaar Café Ballaer, Markt 27, Berlaar. I&S: 16.00-18.30 Info: Frans Kerckhofs 0474/58.38.63.

Zaterdag 29/08/2015 Drie Provincie rit 95-50km. K. Lierse B.C. Café Waregem, Lispersteenweg 287, Lier. &S: 11.00-14.00 Gildenhuis, Wiekevorstdorp,Wiekevorst. I&S: 11.00-14.00 Info: Jozef Heylen 03/480.53.17.

Zondag 30/08/2015 Geelse Rondrit 75 km. 01976001 Geelse Wielertoeristen V.Z.W. Café Holvenhoeve, Holven 132, Geel. Café Den Tip, Kerkstraat 28, Vorselaar. I&S: 07.30-09.30 Info: Armand Verheyden 0478/36.36.04.

Zaterdag 5/09/2015 Brevet 100 km Wtc Herenthout

Vertrek Forum 12u

Café Molenhuis, Molenstraat 52, Herenthout. Café Regenboog, Dorpsstraat 62, Assent. I&S: 11.00-14.00 Info: Ludo Smits 0498/10.42.14.

Zondag 6/09/2015 12U van Het Slijpend Wiel 70 km. 02003002 Het Slijpend Wiel V.Z.W. Lille Sportcentrum, Poeyelheide, Lille. I&S: 07.30-10.30 Info: Kris Van den Broeck 0477/35.66.50. + VTT: 70-47-35-28 km

Zondag 6/09/2015 Sint Gummarisrit 75-40 km. 00000091 K. Lierse B.C. Café Waregem, Lispersteenweg 287, Lier. I&S: 08.00-10.00 Café Molenhuis, Molenstraat 52, Herenthout. I&S: 08.00-10.00 Info: Jozef Heylen 03/480.53.17.

Zaterdag 12/09/2015 Brevet 75 km 01972002 Toeristen Club Nete V.Z.W. Berlaar Zaal Berkenhof, Misstraat, Berlaar. Sporthal Het Veld, Schildebaan 22B, Zandhoven. I&S: 12.00-14.00 Info: Rudi Van Thielen 0497/31.39.05.

12 Zondag 13/09/2015 Schotelierrit 60 km. 00000228 Antwerp Olympic Toeristenclub - Schoten Cogelshof, Deuzeldlaan 47, Schoten. Café Waregem, Lispersteenweg 287, Lier. I&S: 08.00-10.00 Info: Leo Van den Wyngaert 0473/95.12.29.

Donderdag 17/09/2015 Dwars door de Kempen 100-50 km. W.T.C . Nete En Aa Vzw Militair Domein, Bevrijdingsstraat 31, Grobbendonk. I&S: 08.30-10.30 Info: Hans Horemans 0477/69.76.17. + VTT 45 – 25 – 15 km

Zaterdag 19/09/2015 Belgian Cycling Happening

Winterkalender Zaterdag 3/10/2015 Vriendenrit 40 km. 02013022 Lierse Bicycle Club Café Waregem, Lispersteenweg 287, Lier. Sportcenter Molenbos, Molenbos 77, Nijlen. I&S: 12.00-14.00 Info: Jozef Heylen 03/480.53.17.

Zondag 4/10/2015 Uitlooprit 45 km. 01972002 Toeristen Club Nete V.Z.W. Berlaar Zaal Kwarto, Dorpsstraat 44, Berlaar. Café ´t Hoefijzer, Liersesteenweg 10, Lint. I&S: 08.00-10.00 Info: Rudi Van Thielen 0471/20.00.57.

Center Parcs Erperheide, Erperheidestraat 2, Peer (Limburg)

Zie vermelding in clubblad

Cyclo: 120 km. I&S: 08.00-10.00 Cyclo: 80 & 65 & 45 km. I&S: 08.00-12.00 VTT: 40 & 25 km. I&S: 08.00-12.00 Info: [email protected], www.centerparcs.be/bch.

Zondag 20/09/2015 Belgian Cycling Happening Cyclo: 120-80-65-45 km. Center Parcs Erperheide, Erperheidestraat 2, Peer (Limburg) Cyclo: 120 km. I&S: 08.00-10.30 Cyclo: 80 & 65 & 45 km. I&S: 08.00-11.00 VTT: 40 & 25 km. I&S: 08.00-11.00 Info: Om 14.00 uur: prijsuitreiking en slotreceptie

Zondag 20/09/2015 Sporten tegen Kanker. 00000184 W.T.C . Nete En Aa Vzw Militair Domein, Bevrijdingsstraat 31, Grobbendonk. 100 & 50 km. I&S: 08.00-10.30 Info: Hans Horemans 0477/69.76.17. + VTT 45 – 25 – 15 Km

Zaterdag 26/09/2015 Brevet 50 km 02000001 W.T.C. De Lintse Windklievers Café ´t Hoefijzer, Liersesteenweg 10, Lint. Café Den Don, Leopoldlei 104, Hallaar. I&S: 12.00-14.00 Info: Danny Wagemans 0492/64.80.21

Zondag 27/09/2015Brevet 35 km 01981006 W.T.C. De Gildetrappers - Wiekevorst Gildenhuis, Wiekevorstdorp 23, Wiekevorst. I&S: 08.00-10.00 Info: Jozef Van de Sande 0468/20.93.58.

Zaterdag 10/10/2015 Rit van de Burgemeester 55 km. 02013013 Wtc Herenthout Café Molenhuis, Molenstraat 52, Herenthout. Café De Wissel, Poederleeseweg 21, Lille. I&S: 12.00-14.00 Info: Ludo Smits 0498/10.42.14.

Zondag 11/10/2015 Herfstrit te Nijlen 40 km. 01972001 Wielertoeristen A.L.B.R.O. Nijlen Sportcenter Molenbos, Molenbos 77, Nijlen. Gemeentelijke Lagere School, Schoolstraat 17, Ranst. I&S: 08.00-10.00 Info: Eddy Lemmens 03/480.98.55.

Zaterdag 17/10/2015 Centrumrit Olen 45 km. 01980004 Olense Wielertoeristen Café St. Martinus, Processieweg 3, Olen. Café Ballaer, Markt 28, Berlaar. I&S: 12.00-14.00 Info: Denis Van Den Eynden 014/26.68.34.

Zondag 18/10/2015 Herfstrit 40 km. 01990001 Ranstse Fietstoeristen V.Z.W. Gemeentelijke Lagere School De Knipoog, Schoolstraat17, Ranst. Lokaal Boerke Naas, Zwanenstraat 70, Nijlen. I&S: 08.00-10.00 Info: Marc Sempels 0475/29.50.59.