CITRO Jaarverslag 2012

CITRO Jaarverslag 2012

Opgericht in 1976 Citizens Rescue Organization

Colofon

Alarm Telefoon: 913 Marine VHF: Kanaal 16 Contact Postbus 3199, Curaçao Perscontacten: [email protected]. CITRO-operationeel: Jovino Falbru, hoofd operaties, telefoon 561 9080 Voor overige zaken: Frans Versteeg, voorzitter, telefoon 529 2523 Thuishaven/botenhuis Sea Rescue Station Joop Kooijman Vissershaven Caracasbaai Curaçao Telefoon: 747 1600 Bankrelaties Banco di Caribe: rekeningnummer 12371001 Girobank: rekeningnummer 1500098 Maduro & Curiel’s Bank: rekeningnummer 87222108 RBC Royal Bank: rekeningnummer 000010380663 Kamer van Koophandel Inschrijvingsnummer 109110

Colofon

Productie Fotografie CITRO-bemanning, Bea Moedt. Teksten en cijfers Florian Buikema en Susan van Velzen m.m.v. CITRO-bemanning Drukwerk Met dank aan Productive Business Solutions (Xerox)

2

Meer informatie www.citro.org

Inhoudsopgave COLOFON ..................................................................................................................................................2 INHOUDSOPGAVE .....................................................................................................................................3 BERICHT VAN DE VOORZITTER ..................................................................................................................4 KERNGEGEVENS CITRO 2012 .....................................................................................................................5 ORGANISATIEPROFIEL ...............................................................................................................................6 INLEIDING ................................................................................................................................................ 6 ZOEKEN NAAR EN REDDEN VAN MENSEN IN NOOD OP ZEE ......................................................................6 MISSIE .................................................................................................................................................... 6 VISIE ....................................................................................................................................................... 6 ORGANISATIESTRUCTUUR ............................................................................................................................. 6 SAMENWERKING ........................................................................................................................................ 8 DOELSTELLINGEN EN RESULTATEN 2012 ................................................................................................. 10 DOELSTELLINGEN ..................................................................................................................................... 10 RESULTATEN PER TAAKGEBIED ..................................................................................................................... 10 WAAR GAAT AL DAT GELD HEEN? ........................................................................................................... 15 RESULTATEN IN HET PERSONELE EN MATERIËLE DOMEIN ..................................................................................... 15 FINANCIËLE VERANTWOORDING ............................................................................................................ 20 AANBIEDINGSBRIEF PENNINGSMEESTER ......................................................................................................... 20 FINANCIEEL JAARVERSLAG 2012 .................................................................................................................. 21 VERKLARING VAN DE ONAFHANKELIJKE KASCONTROLECOMMISSIE ......................................................................... 28 BIJLAGE 1: CITRO OPERATIONEEL INZETBARE VRIJWILLIGERS 2012......................................................... 29 BIJLAGE 2: ACTIES 2012 .......................................................................................................................... 30

Inhoudsopgave

BIJLAGE 3: TECHNISCHE INFORMATIE CITRO-VLOOT ............................................................................... 32

3

Bericht van de voorzitter 2012 was voor CITRO ontegenzeggelijk het jaar van de vloot. Dankzij de goede voorbereiding, het opbouwen van een eigen botenfonds en bereidwillige sponsoren werden we in 2012 trotse bezitters van een aanzienlijk vernieuwde vloot. De Valentijn heeft zich vanaf de aankomst in mei al snel ontpopt tot ons nieuwe vlaggenschip. Het is daarmee ook niet meer dan logisch dat we deze aanwinst tot de ‘Dick Braakman’ hebben gedoopt, in dankbare herinnering aan de in 2010 overleden Dick Braakman, voormalig huisarts, lid in de Orde van Oranje Nassau en ruim 18 jaar lang als operationeel hoofd de centrale spil van CITRO. Nieuw in onze vloot zijn ook de twee reddingsseadoo’s, niet alleen bijzonder mooi maar ook bijzonder praktisch, omdat we nu voor kleinere acties niet altijd met groot materieel hoeven uit te varen. Tel daarbij nog op aanvullend materieel zoals een nieuwe bootlift en de EHBO cursus voor de bemanning en duidelijk wordt dat de slagkracht van CITRO in 2012 aanzienlijk is vergroot. In 2012 konden we ook de vruchten plukken van in 2011 gestarte initiatieven om onze organisatie verder te professionaliseren, en hebben we dankzij de inzet van oudgedienden en nieuwe vrijwilligers een zeer geslaagde fundraising georganiseerd en onze vernieuwde website en Facebookpagina gelanceerd. Daarmee hebben we niet alleen een geolied team van operationeel inzetbare vrijwilligers, maar ook op het land een stevige basis om het reddingswerk verder te ondersteunen, en een mooi visitekaartje te creëren om nieuwe vrijwilligers te werven, sponsoren aan te trekken en verantwoording af te leggen over ons werk. Daarmee is ook het thema voor 2013 een gegeven: onderhoud en training. Want vernieuwing is meer dan een nieuwe vloot, nieuwe vrijwilligers en een nieuwe website. Vernieuwing moet beklijven en vergt onderhoud. Onderhoud en training om optimaal van het nieuwe materieel gebruik te maken, onderhoud en training om nieuwe vrijwilligers optimaal in te zetten in de organisatie, en onderhoud en training om ervoor te zorgen dat ons digitale infrastructuur actueel blijft en we onze verschillende doelgroepen – vrijwilligers, donateurs en sponsoren, bootbezitters en recreanten - optimaal kunnen blijven bedienen. In 2012 hebben we daar al belangrijke stappen gezet, denk aan de uitvoerige training met de Dick Braakman en de grote groep operationele vrijwilligers (15!) die hun EHBO-diploma hebben gehaald . De vernieuwing steunt dan ook op een ijzersterk fundament: op een bijzonder team van vrijwilligers met hart en ziel voor onze organisatie, dat ook in 2012 weer een op een professionele manier gedaan heeft waar CITRO voor is opgericht: het zoeken naar en redden van mensen in nood op zee. In 2012 hebben we daar meer dan 200 mensen mee geholpen. Dank aan allen.

Bericht van de voorzitter

Frans Versteeg

4

Augustus 2013

Kerngegevens CITRO 2012 Kerngegevens Totaal geredden

Eind 2012 203*

Aantal uitgevoerde acties Aantal medische evacuaties Aantal begeleide evenementen

62 4 12

Aantal operationeel inzetbare vrijwilligers Aantal medici CITRO Medico Aantal reddingsboten Aantal Seadoos Aantal ongelukken operationele vrijwilligers

36 14 3 2 0

Aantal verkochte kaarten Fruits de Mer

300

Seadoos

vrijwilligers

opleidingen

vloot

oefenen

hulpacties

begeleiden

donateurs

CITRO Medico

herdenken

partners

fundraising

Kerngegevens CITRO 2012

* Dit aantal is inclusief 60 opvarenden van een plezierboot. Als deze personen niet worden meegerekend is het aantal geredden 143.

5

Organisatieprofiel Inleiding Net als vorig jaar beginnen we het jaarverslag met een korte schets van de organisatie. Daarin is, gelukkig, niet veel veranderd ten opzichte van vorig jaar. Voor de leesbaarheid en compleetheid hebben we ervoor gekozen om nogmaals het volledige profiel van de organisatie weer te geven. Dat begint weer met de missie en visie van CITRO. Daarna volgt een overzicht van de formele bestuurslagen van de organisatie, de verschillende operationele teams en de samenwerkingspartners van CITRO in de maritieme reddingsketen van Curaçao.

Zoeken naar en redden van mensen in nood op zee Dat is de kern van het werk van CITRO, een professionele zeereddingsorganisatie voor de scheepvaart en luchtvaart rondom Curaçao. CITRO speelt daarbij ook een grote rol bij medische evacuaties vanaf schepen en verzorgt het bergen van slachtoffers. CITRO is actief sinds 1976 en draait volledig op vrijwilligers en donaties.

Missie 24 uur per dag, zeven dagen per week beschikbaar zijn voor het zoeken naar en redden van mensen op zee. Snel en 100% veilig.

Visie Om dat te bereiken zorgt CITRO voor uitstekend opgeleide, professionele vrijwilligers, goed materieel en het aantrekken en zorgvuldig beheren van voldoende financiële middelen.

Organisatiestructuur CITRO bestaat sinds 2005 formeel uit twee stichtingen, de Stichting CITRO en de Stichting Botenfonds (Stichting administratiekantoor CITRO fondsen). Het Botenfonds beheert het vermogen en de fondsen van CITRO.

Organisatieprofiel

Samenstelling Bestuur Stichting CITRO wordt bestuurd door een bestuur van vrijwilligers. Het bestuur bestond eind 2012 uit de volgende personen (tussen haakjes start bestuurslidmaatschap):

6

         1

de heer Frans Versteeg, voorzitter (vanaf 15 oktober 2011) de heer Mark A. Evertsz, secretaris (vanaf 21 september 1999)1 de heer Andro Jansen, penningmeester (vanaf 10 oktober 2006) de heer Curd L. Evertsz, vice voorzitter (vanaf 4 februari 2005) de heer Jovino Falbru, hoofd Operaties (vanaf 1 januari 2008) de heer Adriaan van der Hoeven, fondsenwerving (vanaf 5 mei 2001) de heer Herman Verboom, lid (vanaf 2 april 2012) de heer Alex Roose, hoofd CITRO Medico (vanaf 9 augustus 2010) de heer Carlos Sayers, Kustwacht/Marine (vanaf 20 november 2009)

In het Jaarverslag over 2011 stond abusievelijk een andere datum vermeld.

Het dagelijks bestuur wordt gevormd door de voorzitter, secretaris, penningmeester, hoofd Operaties en hoofd CITRO Medico. Drie leden van het dagelijks bestuur – de voorzitter, secretaris en penningmeester - vertegenwoordigen CITRO in de contacten met derden. Deze drie leden vormen tevens, samen met Adriaan van der Hoeven, het bestuur van Stichting Botenfonds. Groep administratief organisatorische ondersteuning. Een groep vrijwilligers ondersteunt het bestuur bij de uitvoering van administratieve en organisatorische taken. De groep bestond in 2012 uit twee vrijwilligers die verantwoordelijk zijn voor de public relations en externe communicatie, en een marketing team van zes vrijwilligers dat zich bezig houdt met communicatie en fondsenwerving. Het team zorgt ook voor (jaar)verslagen, het bijhouden van competenties en vaarroosters en dergelijke. In 2013 zal verder worden gewerkt aan het professionaliseren van deze ‘backoffice’. Raad van Advies Het bestuur van CITRO en het Botenfonds wordt bijgestaan door een Raad van Advies. De Raad van Advies geeft advies over het algemene en financiële beleid van de stichtingen. De samenstelling per 31/12/2012 was als volgt:    

de heer Karel Frielink (vanaf 16 augustus 2008; vanaf 2011 als voorzitter) de heer Geomaly Martes (vanaf 17 maart 2011) de heer Andre Steffen (vanaf 16 oktober 2008) de heer Roemer Boogaard (vanaf 2009), directeur KNRM

Operationele teams CITRO heeft vier operationele teams: een vaarploeg, een walploeg, een onderhoudsploeg en de zogenaamde ‘Sea Auxiliary’. Alle teamleden zijn dag en nacht oproepbaar voor reddingsacties. Aan het hoofd staat een coördinator, ondersteund door drie assistent-coördinatoren. Het hoofd coördineert alle reddingsacties in nauw overleg met het Reddings- en Coördinatiecentrum (RCC) van de Kustwacht. De coördinator is in alle operationele zaken het eerste aanspreekpunt. Jovino Falbru is sinds 2009 hoofd Operaties. Herman Verboom, Johnny Imperator en Wilferd Labordus zijn de assistent-coördinatoren. De vaarploeg bemant de reddingsboten en vaart uit voor acties en begeleiding van evenementen. De ploeg bestaat uit acht schippers, zes reddingzwemmers, zes duikers en twee (para)medici. Daarnaast zijn er ook ‘opstappers’, dat kan iedereen uit de ploeg zijn. Eind 2012 bestond de ploeg uit 28 vrijwilligers, waarvan twee aspiranten.

De onderhoudsploeg zorgt voor het reguliere onderhoud van de boten en motoren, de communicatie- en navigatieapparatuur en de reddingsmiddelen. De ploeg plant ook het groot

Organisatieprofiel

De walploeg zorgt ervoor dat de boten altijd gereed zijn om uit te varen. Tijdens een actie bemant de ploeg (of een van de schippers) de radiokamer en onderhoudt contacten met het RCC. De walploeg gaat ook waar nodig op stap met de mobile base. Na een actie maakt de ploeg de boten schoon, spoelt de motoren en controleert de apparatuur en brandstof. Eind 2012 bestond de ploeg uit acht vrijwilligers.

7

onderhoud. Waar nodig overlegt de ploeg met de KNRM of lokale leveranciers. Eind 2012 bestond de ploeg uit zeven vrijwilligers2. Coördinator van de technische dienst is Krik Parrel. De Sea Auxiliary is een groep bootbezitters die bereid zijn bij het redden op zee assistentie te verlenen en bij grote acties ingezet kunnen worden. Een deel van de bootbezitters traint mee met CITRO. CITRO Medico-groep CITRO Medico is een groep artsen die op vrijwillige basis medische adviezen geven op schepen of via radiocontact. Zij geven ook andere vrijwilligers advies en training. Daarnaast verzorgen de artsen – uitsluitend op verzoek van de Kustwacht – medische evacuaties van ernstig gewonden of zieke opvarenden. Vaak wordt daarbij gebruik gemaakt van een team dat bestaat uit een medicus en een paramedicus. Eind 2012 bestond de groep uit 14 artsen die er gezamenlijk voor zorgen dat de medische hulp 24 uur, zeven dagen per week beschikbaar is. Hoofd van de groep is Alex Roose, assistent-coördinator is Izzy Gerstenbluth. Bijlage 1 geeft een compleet overzicht van alle operationeel inzetbare CITRO-vrijwilligers eind 2012.

Citro vrijwilligers bij doop Dick Braakman 2012

Organisatieprofiel

Samenwerking

8

Om haar doelen zo goed mogelijk te bereiken werkt CITRO samen met andere organisaties in de keten van redding en opsporing. Met drie organisaties – de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM), de Kustwacht en CARSARF - heeft CITRO de samenwerking geformaliseerd.

2

Deze vrijwilligers zijn ook lid van de vaarploeg of de walploeg.

KNRM. Al vanaf eind jaren tachtig is er een uitgebreide samenwerking met de KNRM. De KNRM heeft veel materiaal en materieel beschikbaar gesteld, verzorgt trainingen op Curaçao en in Nederland en Schotland. Daarnaast is de directeur van de KNRM lid van de Raad van Advies van CITRO (zie hierboven). Kustwacht. Sinds de oprichting van de Kustwacht is er een uitgebreide samenwerking met de Kustwacht, zowel bij acties als bij trainingen. Ook verleent de Kustwacht CITRO de voor het radio-medisch advies benodigde faciliteiten. In de Samenwerkingsovereenkomst CITRO-KWCARIB hebben CITRO en de Kustwacht in 2011 afspraken gemaakt over alarmering en samenwerking, informatie-uitwisseling, oefeningen, radio-medisch advies en medische evacuatie, transport, helikopteroperaties en voorlichting. In 2012 is de samenwerking verder verdiept. De samenwerking met de Kustwacht verliep het hele jaar uitstekend; de intensievere contacten werpen hun vruchten af. CARSARF. CITRO is lid van de Caribische Search and Rescue-organisatie CARSARF, het samenwerkingsverband met de vrijwillige SAR-organisaties binnen het Caribische deel van het Koninkrijk. CITRO levert daarvoor ook een bestuurslid. In 2012 nam Adriaan van der Hoeven namens CITRO deel aan het bestuur van de CARSARF. Curaçaose partners waar CITRO mee samenwerkt zijn onder andere de Air Traffic Control, Brandweer Curaçao, Curaçao Emergency Medical Systems (CEMS), Curaçao Airport Partners (CAP), Curaçao Civil Aviation Authority (CCAA), Curaçao Ports Authority (CPA), Curaçao Ports Services (CPS), Curaçao Yacht Club (CYC), Directie Scheepvaart en Maritieme Zaken (DSMZ), Korps Politie Curaçao (KPC), het Ministerie van Gezondheid, Natuur en Milieu (GNM) en het Vrijwilligerskorps Curaçao (VKC). CITRO vormt onderdeel van de Landelijke Rampen Staf (LRS) en valt daarbinnen onder het onderdeel Emergency Support Function 4 (ESF 4), Redding, openbare veiligheid en gevaarlijke stoffen. In 2012 heeft CITRO ook intensief samengewerkt met fotografe Bea Moedt, die op vrijwillige basis professionele foto’s heeft gemaakt voor CITRO. Partners binnen het Koninkrijk, naast de al genoemde samenwerking met de Kustwacht, de KNRM en CARSARF, zijn onder andere de Koninklijke Marine (KM), Sea Rescue Saba Foundation (SRSF), Sea Rescue Statia Foundation (SRSF), Search And Rescue Foundation Aruba (SARFA) en Sint Maarten Sea Rescue Foundation (SSRF) en CITRO Bonaire (CITRO BON) partners binnen het Koninkrijk.

Organisatieprofiel

Internationale partners zijn: International Life Boat Federation, Maritime Rescue International (MRI), Royal National Life Boat Institution (RNLI), SEARCH Foundation, United States Coast Guard (USCG), United Stated Coast Guard Auxiliary (USCGAUX) en Virgin Islands Search And Rescue (VISAR).

9

Doelstellingen en resultaten 2012 Doelstellingen De doelstellingen voor 2012 zijn ook dezelfde als voor 2011. Ze zijn in drie kernbegrippen samen te vatten: redding & hulpverlening (SAR), preventie & voorlichting en fondsenwerving. Redding en hulpverlening. Kerntaak van CITRO is om mensen die op zee in nood verkeren te zoeken en te redden. Om deze doelstelling te bereiken is goed opgeleid personeel en goed materieel van het grootste belang. Cruciaal daarbij is waardering voor de vaak jarenlange, professionele inzet van de CITRO vrijwilligers. Preventie en voorlichting. Een tweede pijler van het werk van CITRO wordt gevormd door de preventie- en voorlichtingsactiviteiten. Goede voorlichting en preventieve aanwezigheid bij grotere evenementen kunnen veel ellende voorkomen en vormen daarmee een onlosmakelijk onderdeel van effectieve en doelmatige redding en hulpverlening op zee. Fondsenwerving. CITRO is een vrijwilligersorganisatie die geheel afhankelijk is van donaties en giften. Om haar missie uit te voeren en de jaarlijkse operationele kosten te dekken en reserves op te bouwen voor de noodzakelijke investeringen moet de kas voldoende gevuld zijn. Door continue aandacht en waardering voor donateurs blijft de financiële basis van het reddingswerk gezond.

Resultaten per taakgebied Redding en hulpverlening In 2012 is CITRO 62 keer uitgevaren voor SAR-acties of hulpverlening, soms samen met partners van de Kustwacht of de brandweer (zie Bijlage 2 voor een overzicht van alle acties). Daarnaast zijn er ook een aantal hulpoproepen geweest die niet tot een concrete actie van CITRO hebben geleid, bijvoorbeeld omdat de Kustwacht de actie verder heeft opgepakt of omdat het loos alarm bleek te zijn.

Doelstellingen en resultaten 2012

Totaal acties Aantal keer actie uitgevoerd Totaal geredden

10

2012 62 203

De meeste acties waren succesvol. In een enkel geval is wel uitgevaren, maar bleek het uiteindelijk om een vals spotalarm te gaan, of werden zoekacties in de loop van de actie afgeblazen. In één geval bleken de gezochte personen later in goede gezondheid, in een ander geval is het vermiste lichaam helaas niet gevonden.3 Onder de succesvol afgeronde acties zaten ook die jaar weer een substantieel aantal gevallen van het binnenslepen van bootjes met – veelal – motorpech. Daarnaast werd in 2012 door CITRO Medico 4 keer hulp geboden in de vorm van een medische evacuatie, en ook in de vorm van radio-medisch advies. In totaal zijn met deze acties in 2012 203 mensen gered. Dat aantal is dit jaar vooral zo hoog vanwege problemen met een charterboot met daarop 60 opvarenden (zie kadertje).

3

Het betreft hier een zoekactie langs de kust naar een persoon vermist op een tanker.

Onderstaande tabellen geven een nadere onderverdeling. Verdeling naar type probleem Motorpech Water makend of zinkend Stranding of vastgelopen Medische nood Persoon in water Stuurproblemen Vermiste duiker Stoffelijk overschot Anders (*)

2012 25 11 5 4 3 1 1 1 11

(*) Het gaat om een schip met accuproblemen, een drijvende diepvrieskist, een gebroken verstaging, een losdrijvend zeiljacht en – sloep, mast overboord, zeilproblemen, schroefproblemen en een jacht zonder brandstof.

Sleepactie 20 december

Verdeling naar deelgenomen CITRO-eenheid Dick Braakman Aurora Griend 2 Cornelius Zwaan Boothuis/mobile base CITRO Medico

Dienstverlening ten behoeve van Motorboot, jacht Zeilboot, catamaran Vissersboot Medische nood Venezolaanse bark Plezierboot Tanker Persoon in water Bergen stoffelijk overschot Anders (*) (*) Hieronder worden begrepen: Seadoo, vermiste duiker en een drijvende diepvrieskist.

2012 33 16 7 7 2 4

2012 28 13 8 4 1 1 1 1 1 4


Sleepactie 28 oktober.

11

Verdeling naar type dienstverlening Slepen Pompen Zoekactie Medische evacuatie Lostrekken Begeleiden Anders (*)

2012 39 10 4 4 2 2 2

(*) Hieronder wordt begrepen: berging stoffelijk overschot en assistentie met mast.


Soms moeten alle zeilen worden bijgezet. In het eerste weekend in maart moest CITRO drie keer in actie komen. Zaterdagmiddag verleende CITRO medische assistentie en transport bij een watersporter die gewond was geraakt in Fuikbaai, en zaterdagavond trok de Aurora een in de Piscaderabaai vastgelopen motorjacht vlot. De meest in het oog springende actie vond zondag plaats, toen een charter met zo’n zestig passagiers aan boord onderweg terug van een trip naar Klein Curaçao haar voorstuwing kwijt raakte omdat er een tros in de schroef terecht was gekomen. CITRO assisteerde met de drie beschikbare reddingsboten een in de buurt varend te hulp schietend motorjacht dat de charter op sleeptouw nam, en om kwart over acht ’s avonds konden alle passagiers veilig van boord.

12

Acties naar maand van het jaar Januari Februari Maart April Mei Juni Juli Augustus September Oktober November December Daarnaast heeft CITRO ook dit jaar een aantal keer ondersteuning geboden bij een asverstrooiing.

2012 6 8 8 3 1 4 8 3 5 4 6 6

De meeste reddingsacties vinden om en nabij Curaçao plaats, maar soms moeten grotere afstanden worden afgelegd. Op vier april kreeg de lokale vissersboot Shakira ten noorden van Bonaire te kampen met motorpech. Na alarmmelding door het Redding- en Coördinatiecentrum voer CITRO’s reddingboot Aurora om half zes 's middags uit. Om kwart voor tien 's avonds treft de Aurora de Shakira, en neemt de boot op sleeptouw. De terugtocht van enkele tientallen mijlen naar Curaçao begint, en wordt om kwart voor drie in de ochtend succesvol afgesloten als visser en reddingboot na een lange sleeptocht veilig in de haven van Caracasbaai aankomen.

Preventie en voorlichting Preventieactiviteiten. In 2012 heeft CITRO de volgende evenementen begeleid. Preventieactiviteiten 8-jan-2012 Fuikdag, betrokken eenheden: Aurora en Griend 2 29-jan-2012 Swim for the Roses, betrokken eenheden: Cornelius Zwaan en Griend II 1-apr-2012 Triathlon Santa Cruz, betrokken eenheden: Griend 2 29-apr-2012 Boca Sami sail, betrokken eenheden: Aurora 17-mei-2012 Curaçao Challenge 2012 Sint Joris, betrokken eenheden: Griend 2 19-mei-2012 Windsurf Challenge Begeleiding, betrokken eenheden: Aurora 10-jun-2012 Ennia Kids Triathlon Blauwbaai, betrokken eenheden: Griend 2 2-sep-2012 Mini-fuikdag, betrokken eenheden: Griend 2 en Dick Braakman 13-okt-2012 Regatta, betrokken eenheden: Dick Braakman 14-okt-2012 Triathlon Porto Marie, betrokken eenheden: Griend 2 8-dec-2012 Standby Piratenrace, betrokken eenheden: Dick Braakman 31-dec-2012 Eindejaarsrace, betrokken eenheden: Aurora

Op zondag 10 juni 2012 begeleidde CITRO het zwemonderdeel van de Ennia Kids Triathlon op Blauwbaai, een evenement voor kinderen in de leeftijd van zes tot en met veertien jaar, met zwemdiploma! Het parcour van de triathlon bestond uit 100 meter zwemmen, 3 kilometer fietsen en 1,5 kilometer hardlopen.

Voorlichtingsactiviteiten en dergelijke. Begin 2012 heeft CITRO, vanwege de band die CITRO met haar thuisbasis heeft, bij restaurant Norman’s Place aan de vissershaven van de Caracasbaai een defibrillator geplaatst, een zogenaamde Automatische Externe Defibrillator (AED). Deze AED dient als ondersteuning bij situaties waarbij iemand in elkaar zakt en eventueel gereanimeerd moet worden. Het onderhoud van de AED blijft bij de CITRO.


*Bij preventieactiviteiten is CITRO ter ondersteuning van de organisator aanwezig.

13

Website en Facebook. De website van CITRO is, mede dankzij een donatie ‘in natura’ van Dragonfly Media, in 2012 vernieuwd. De nieuwe website, www.citro.org, werd gelanceerd tijdens de Annual Fundraising van 2012 op 8 november 2012. Via de website informeert CITRO over de stichting, de vrijwilligers en de vloot, en zorgt ervoor dat huidige en potentiële donateurs de weg naar CITRO gemakkelijk kunnen vinden. De website zal daarnaast worden uitgebreid met meer algemene veiligheidstips voor mensen die in en om Curaçao van de zee willen genieten. Daarnaast is in mei 2012 gestart met de Facebook-pagina van CITRO, http://www.facebook.com/Citrocur. Via die pagina informeert CITRO vrienden van CITRO met korte berichtjes en vooral veel foto’s over acties, trainingen, evenementen en kunnen vrienden van CITRO een mooi beeld van het vrijwilligerswerk krijgen.

www.citro.org

facebook

Fondsenwerving De inkomsten van CITRO komen vooral uit de jaarlijkse fondsenwervingsactie, jaarlijkse donaties van Redders op de Wal, en actieve werving voor overige donateurs en legaten.


In 2012 is een begin gemaakt met het versterken van de band met CITRO donateurs en sponsors en het verbeteren van de donateursadministratie. De band met deze belangrijke groep kan in 2013 verder worden versterkt. Dat is belangrijk, omdat CITRO in 2012 weliswaar een forse vernieuwing van de vloot heeft weten te bewerkstelligen, maar vanzelfsprekend niet zonder daar een forse prijs voor te betalen en de in de loop der tijd opgespaarde gelden uit het botenfonds aan te wenden voor die vernieuwing (zie ook onder Materieel). Uitbreiding van activiteiten en het uitbreiden van het donateurenbestand blijven dus noodzakelijk om de rest van het vlootplan van CITRO te kunnen realiseren en om, meer in het algemeen, de inkomsten op een structureel hoger niveau te krijgen en een gezonde financiële buffer te creëren.

14

Annual fundraising. De jaarlijkse fondsenwervingsactie vond plaats op 27 oktober, was tot in de puntjes voorbereid en was een groot succes. De kaarten waren allemaal uitverkocht, en CITRO ontving daarnaast spontaan ook nog een groot aantal donaties. Voor de bijeenkomst werden 300 kaarten à 200 gulden verkocht. De totale netto opbrengst van de bijeenkomst bedroeg NAf 55.193 (in 2011: 44.488; zie post ‘diverse opbrengsten’ in het Financieel Jaarverslag).

Danki danki danki Heel wat bedrijven en mensen zijn bereid CITRO te steunen. Op onze annual fundraising van 27 oktober 2012 zetten we hen extra in het zonnetje en bedankten we onze hoofdsponsors Girobank en Blue Marlin Chartering N.V. en andere bedrijven en instanties die CITRO ondersteunen zoals: Refineria Isla Curaçao N.V., Caribbean Filmcom, Firgos, Fundashon Bon Instenshon, Usona, Agencia Funeraria El Señorial, Dragonfly Media, Rederij Spliethoff, Spigt Dutch Caribbean, Napa Autoparts, Palapa Curaçao Beach Resort, Inter-Assure, Miles, Centrum Supermarket, Atlas, Bay West, Chogogo Resort, Coca Cola, Domino’s, Kusters’ Trading Company, Galmeijer Elektrotechniek N.V, Stichting Onze Vloot en Mermaid Boattrips. En natuurlijk onze redders op de wal en andere donateurs: Bea Moedt - Catis Inc - Danzarte - Dolfijn FM - Dynasty Het Hollandse Vispaleis - J. Kleinmoedig - Lovers Industrial Corporation - Mangusa Supermarket - Martijn Trading Massive - Nova Import & Export - Paradise FM - PRGV 100% Creatie -Radio Hoyer 1&2 - Radio One - RS PhotographyStich One - The Cinemas - The Movies - Tramm - Xerox Docucentro - Zaal Display - Adriaan van der Hoeven - Andre en Bianca Eshuis - Bartho en Regine van Riemsdijk - Curaçao Triathlon Association - de heer en mevrouw Anthony - de heer en mevrouw Kuik - Donald Cijntje - Erich Perigault Monte - Francis Gijsbertha - François van der Hoeven - Gerrit H.W. de Koning - Ismael Gonzalez - Ivyne Vollebregt - Jan en Coby van Zwienen - Karel van Haren - Lesley Bulo Marilyn Alcalá-Wallé - Maximo Maria - Myrna Dovale - Pedro Casimiri - Robert en Chantal Govaerts - Robert Rijnberg- Ruud Wijngaarde - Stadsherstel N.V. - Tandarts De Brabander -Watersportvereniging Jan Sofat en alle andere donateurs!

Redders op de Wal. Redders op de Wal zijn donateurs die jaarlijks geld doneren aan CITRO. Met hun donaties maken deze Redders – sommigen al jarenlang – het reddingswerk financieel mogelijk. Gezamenlijk doneerden de Redders op de Wal in 2012 ANG 29.938 (in 2011: ANG 28.329; zie de post ‘jaarlijkse donaties’ in het Financieel Jaarverslag). Overige donateurs. In 2012 heeft CITRO ANG 10.000 aan eenmalige donaties ontvangen (2011: ANG 112.042). Dat is meer dan in 2010, maar aanzienlijk minder dan in 2011, toen CITRO onder andere een gift van het Comité Koninkrijksrelaties ontving (zie de post ‘eenmalige donaties’ in het Financieel Jaarverslag). Legaten. In 2012 heeft CITRO geen legaten ontvangen.

Waar gaat al dat geld heen? CITRO is volledig afhankelijk van de bijdragen van donateurs. Dat betekent dat alle uitgaven, variërend van de kosten van de koffie, telefoon en kantoorartikelen tot de reddingsvesten,

donaties. In 2012 lagen de operationele kosten, los van enkele incidentele uitgaven, op ongeveer ANG 75.000.

Resultaten in het personele en materiële domein Personeel CITRO kan alleen haar werk doen dankzij de professionele inzet van vrijwilligers als schippers, duikers, (para)medici, reddend zwemmers en technici. Een kwantitatief en kwalitatief goed


kleding van de bemanning en de reddingsboten zelf gedekt moeten worden door voldoende

15

functionerend vrijwilligersbestand is de kern waar CITRO om draait. Dat vereist aandacht voor de ontwikkeling in het aantal vrijwilligers en de opleiding en training van de vrijwilligers. Ontwikkeling aantal vrijwilligers. Het aantal vrijwilligers heeft zich in 2012 als volgt ontwikkeld. 


Operationeel inzetbare vrijwilligers. Eind 2012 waren er 36 vrijwilligers actief in de operationele teams, waarvan twee de status hebben van aspirant. Het aantal vrijwilligers is daarmee ongeveer gelijk gebleven aan dat van eind 2011, toen er 37 vrijwilligers (waaronder 8 aspiranten) inzetbaar waren4. Bij CITRO Medico waren eind 2012 14 artsen aangesloten (2011: 13). De aangesloten artsen zijn werkzaam als huisarts, GGZ-arts, orthopedisch chirurg, anesthesist of jeugdarts.  Instroom. De afgelopen jaren is er een flink aantal nieuwe vrijwilligers bijgekomen waarvan een groot deel nu ook volledig inzetbaar is. In 2012 waren, net als in 2011, geen speciale wervingsacties nodig en meldden zich voldoende vrijwilligers. In 2012 zijn er zes ‘nieuwe’ 5 operationeel inzetbare vrijwilligers voor de CITRO-operaties bijgekomen, allemaal voor de vaarploeg.  Uitstroom. In 2012 zijn zeven vrijwilligers uitgestroomd. De uitstroom bestond vooral uit het vertrek van mensen die om uiteenlopende persoonlijke redenen afscheid hebben genomen na al enkele jaren tot jarenlang hun diensten voor CITRO te hebben bewezen. Daarnaast zijn twee aspirant vrijwilligers, die kortere tijd bij CITRO betrokken waren, uitgestroomd. De totale uitstroom is daarmee meer dan in 2011, toen 1 persoon uitstroomde, maar heeft dankzij de continue instroom van mensen niet tot een grote daling in inzetbare vrijwilligers geleid.  Daarnaast is in 2012 de ‘backoffice’ verder versterkt om bij te dragen aan een sterke financiële basis van CITRO en de naamsbekendheid van CITRO verder te vergroten. Het team heeft onder meer zorg gedragen voor de annual fundraising, marketingactiviteiten , de vernieuwde website en Facebook. Ook zijn de eerste stappen gezet om de organisatiestructuur, procedures en het HRM-beleid door te lichten en waar nodig aan te vullen. Deze activiteiten zullen in 2013 verder worden opgepakt.  Ook in 2012 hebben zich geen grote ongelukken tijdens het reddingswerk voorgedaan.

16

Op 2 november 2012 werd de rotonde bij Janwé officieel vernoemd naar Robert Willems, CITRO-vrijwilliger sinds 2009. Rob was een echte teambuilder, altijd opgewekt en inspirerend. Hij kwam bij reddingswerkzaamheden tijdens de storm Tomàs precies een jaar eerder, op 2 november 2011, om het leven.

4

Cijfers gebaseerd op de CITRO-telefoonlijst van 21 januari 2013 (versie 7.9.9) en de lijst van 28 december 2011 (versie 7.3). 5 In 1 geval gaat het om een ‘hernieuwde’ kennismaking met een vrijwilliger die zich na een verblijf in het buitenland weer bij CITRO heeft gemeld.

Opleidingen en trainingen. Regelmatige opleidingen en trainingen zijn essentieel voor goed reddingswerk. Vrijwilligers van CITRO volgen allerlei soorten trainingen om, zodra het echt nodig is, alle kennis en kunde paraat te hebben. Naast de gebruikelijke maandelijkse trainingen is er in 2012 met de komst van de Dick Braakman relatief veel tijd en aandacht besteed aan het vergroten van de kennis over het nieuwe schip, inclusief het onderhoud, de motoren, de communicatie- en de navigatieapparatuur. In het voorjaar van 2012 heeft Koos van der Bent, operationeel inspecteur bij de KNRM, de CITRO-bemanning drie weken instructie gegeven om CITRO in staat te stellen zo snel mogelijk volledig inzetbaar te zijn met het nieuwe schip. Andere opleidingen en trainingen in 2012 waren onder meer:

 

 

Medio mei 2012 heeft een vrijwilliger van CITRO meegedaan aan een training van de KNRM in Schotland. Op 26 mei 2012 wordt met de Griend, de Aurora en de Dick Braakman een medische evacuatie, inclusief slepen en pompen geoefend. Van 19 tot en met 22 november 2012 vindt de Open Eyes oefening plaats, een oefening met verschillende partners in de SAR-keten, waaronder collega’s uit Venezuela. CITRO heeft dit jaar de training vooral gebruikt om een medische evacuatie te oefenen met CITROvrijwilligers, CITRO Medico en de Kustwacht. 15 en 16 november 2012 doen vrijwilligers van CITRO mee aan een tweedaagse cursus ‘Fighting Oil Spill’ van de Refineria ISLA. In de periode vanaf half oktober tot begin december 2012 hebben CITRO-vrijwilligers een EHBO-cursus gevolgd, twee keer per week, anderhalve maand lang. Op 7 februari 2013 ontvingen 15 vrijwilligers hun diploma.

EHBO cursus

Open Eyes 2012

Materieel In 2012 is een groot deel van het in 2011 opgestelde vlootplan gerealiseerd, en heeft CITRO een deel van de vloot kunnen vervangen om de operationele kosten te verlagen en de slagkracht te vergroten. In 2012 kon CITRO dankzij forse donaties de vloot aanzienlijk vernieuwen. De vloot is daarmee overigens niet uitgebreid, want een deel van de vloot is uit de vaart genomen. De Antje werd al in 2011 uit de vaart genomen; in 2012 is ook de Cornelius Zwaan na jarenlange trouwe dienst uit de vaart genomen. De Cornelius Zwaan gaat terug naar de KNRM in Nederland en wordt geplaatst in het reddingsmuseum in Den Helder.




17

Samenstelling vloot 2012. Eind 2012 bestaat de vloot van CITRO uit (zie Bijlage 3 voor enkele technische gegevens): 

 




18

Aurora. De Aurora is tot in ieder geval eind 2013 in bruikleen van de Main Deck Support Group. De boot is met de nodige investeringen van Main Deck Support door de technische ploeg van de CITRO bruikbaar gemaakt voor reddingen en heeft een groot bereik (bouwjaar 1979; CITRO-vloot vanaf 2010; verwachte resterende levensduur nog een aantal jaren). Griend 2, een snelle rib en een schenking van de KNRM (bouwjaar 2000; CITRO-vloot vanaf 2010; verwachte resterende levensduur circa 2016). Dick Braakman, een boot van 11,5 meter van de Valentijn-klasse (bouwjaar 2007; CITROvloot vanaf 2012; verwachte resterende levensduur nog circa 20 tot 25 jaar). Isla 1 en Isla 2, twee seadoo’s aangepast voor reddingsactiviteiten (bouwjaar 2012; CITROvloot vanaf 2012; verwachte resterende levensduur circa zes jaar).

Dick Braakman

Aurora

Isla1&2

Griend 2

Onderhoud/vervanging vloot 2012. In het in 2011 opgestelde projectdossier voor het nieuwe vlootplan stonden twee nieuwe boten en een paar speciale voor reddingswerk aangepaste seadoo’s. In 2012 kon CITRO dankzij een aantal belangrijke donaties een groot deel van het vlootplan realiseren, en heeft CITRO een 11,5 meter boot en twee seadoo’s kunnen aanschaffen. Met deze aankopen is de vloot van CITRO in 2012 aanzienlijk verjongt en versterkt. De laatste wens van CITRO op het gebied van het materieel is een nieuwe 9 meter boot. In 2013 zullen de fondsenwervingsactiviteiten mede in het teken staan van de (gedeeltelijke) financiering van dit laatste onderdeel van de vloot.

De nieuwe reddingsboot, de Dick Braakman, is gefinancierd dankzij een donatie van ANG 600.000 van de Girobank, en met name dankzij de snelle besluitvorming om tot die donatie over te gaan. De resterende ANG 400.000 is afkomstig van het Botenfonds. Andere gegadigden voor de boot trokken aan het kortste eind en CITRO werd de troste nieuwe eigenaar van de zo goed als nieuwe boot. Rederij Spliethoff heeft de boot gratis vanuit Nederland vervoerd op een van haar vrachtschepen, en de regering heeft ervoor gezorgd dat CITRO geen invoerrechten en accijnzen heeft hoeven betalen. De reddingsseadoo’s zijn een donatie van Refineria Isla. Dankzij de aanschaf van de seadoo’s, voor in totaal meer dan ANG 60.000, hoeft CITRO niet altijd met groot materieel uit te varen.

Op 5 mei 2012 voer de langverwachte nieuwe reddingsboot aan boord van de Lady Claudia de haven van Curaçao binnen, op 10 mei 2012 werd de nieuwe boot, de Dick Braakman, gedoopt. De boot stond door omstandigheden te koop en is eigenlijk zo goed als nieuw. Het is een snelle boot met een groot bereik, de twee motoren geven de boot een snelheid van ruim 35 knopen, 65 kilometer per uur, met een bereik van 250 zeemijl. Hij kan ook letterlijk tegen een stootje. De boot is van aluminium met een speciale stootrand en zelfrichtend; bij omslaan komt de boot vanzelf rechtop en een vrije val van 5 meter moet de boot aankunnen. De boot is uitgerust voor vier bemanningsleden en kan in noodgevallen 50 personen redden.


Overig materieel 2012. De CITRO beschikt over een botenloods met bemanningenruimte c.q. leslokaal, een werkplaats en een radiokamer met hoge mast. CITRO heeft ook boottrailers en een trekker met mobiel relaisstation voor VHF, havenligplaatsen en een helling. Het huidige botenhuis is in 2008 door CITRO-vrijwilligers geheel zelf gebouwd, mede dankzij donaties in de vorm van bouwmateriaal. In 2012 is daar dankzij een donatie van ruim USD 45.000 van Blue Marlin NV een mooie bootlift bij gekomen. Met deze, speciaal voor de Dick Braakman op maat gemaakte lift kan de boot uit het water getild worden en hoeft de boot niet steeds in het water te liggen, wat weer scheelt in het onderhoud. Daarnaast heeft CITRO subsidie ontvangen van de Vertegenwoordiging van Nederland in Willemstad en, in 2013, van de Stichting Johannes Bosco, voor een overkapping zodat de boot wordt beschermd tegen de zon. Naar verwachting zal de overkapping in 2013 worden geplaatst.

19

Financiële verantwoording Aanbiedingsbrief penningsmeester Aan het Bestuur van de CITRO Curaçao Geacht Bestuur, Voor u ligt de jaarrekening 2012. Het jaar 2012 is afgesloten met een positief resultaat van ANG 14.233. Daarnaast heeft de Stichting ANG 100.000 aan Stichting Botenfonds gedoneerd ten behoeve van de financiering van de Reddingsboot Dick Braakman. De inkomsten waren in 2012 ca ANG 100.000 lager dan 2011 door lagere eenmalige donaties. Uitbreiding van activiteiten en het uitbreiden van het donateurs bestand blijven noodzakelijk om de inkomsten structureel op een hoger niveau te krijgen. Bij de uitgaven valt op te merken dat na aftrek van de incidentele uitgaven de operationele kosten rond de ANG 75.000 liggen. Een kostenbegroting van ANG 75.000 voor 2013 bij gelijkblijvende inkomsten zal tot een verwacht positief resultaat 2013 leiden. Per 31 december 2006 is er een scheiding aangebracht tussen de financiële middelen van de Stichting Citro en de Stichting Botenfonds. In de bijlage bij de jaarrekening is de balans van de Stichting Botenfonds opgenomen. De financiële positie van de Citro is met een vrij beschikbaar vermogen van ca ANG 100.000 goed, te meer daar deze positie geheel bestaat uit monetaire middelen onder aftrek van de schuld aan de Federatie. Met een vermogen van ANG 100.000 zijn we in staat om bij nihil inkomsten minimaal 1 jaar de exploitatiekosten te dekken. Daarnaast zijn we ook financieel in staat gebleken te zorgen voor een optimale infrastructuur voor de operationele vrijwilligers. Ten slotte is dat waar het in de Stichting om gaat. ls laatste wil ik hierbij, namens het gehele Bestuur onze dank uitspreken aan alle vrijwilligers en donateurs- zeker ook al diegenen die donaties in natura hebben bijgedragen die helaas niet blijken uit dit financiële overzicht – die het mogelijk gemaakt hebben dat de CITRO ook in dit boekjaar aan haar doelstellingen heeft kunnen voldoen en dit hopelijk nog vele jaren in de toekomst kan doen. Ik stel u voor bijgaande jaarrekening goed te keuren.

Financiële verantwoording

De penningmeester

20

Andro Jansen

Financieel jaarverslag 2012 Balans per 31 december 2012 December 31, 2012 ANG

ANG

December 31, 2011 ANG

ANG

Activa Beleggingen Obligaties

0

Totaal beleggingen

100.000 0

100.000

Vorderingen Rekening-courant Botenfonds Overige vorderingen en overlopende activa

42.819

53.208

0

Totaal vorderingen

0 42.819

53.208

Liquide middelen Maduro & Curiel's Bank N.V.

13.107

17.484

101

108.347

Girobank N.V.

10.000

47.316

Girobank N.V. spaarrekening

Maduro & Curiel's Bank N.V. spaarrekening

44.912

0

Banco di Caribe N.V.

1.322

4.831

RBC N.V.

6.302

644

Totaal liquide middelen TOTAAL

75.744

178.622

118.563

331.830

Passiva Eigen vermogen Algemene reserve Bestemmingsreserve Resultaat boekjaar

84.584

120.151

0

127.500

14.233

Totaal eigen vermogen

64.433 98.817

312.084

Voorzieningen Brandstoffonds

7.250

Totaal voorzieningen

7.250 7.250

7.250

Te betalen kosten Federatie Totaal schulden op korte termijn

TOTAAL

100

100

12.396

12.396 12.496

12.496

118.563

331.830


Schulden op korte termijn

21

Winst- en verliesrekening over 2012

2012 ANG

ANG

2011 ANG

ANG

Inkomsten Donaties (eenmalig)

10.000

112.042

Donaties (jaarlijks)

29.938

28.329

Diverse opbrengsten

55.193

44.488

4.504

5.488

Opbrengst beleggingen Totaal inkomsten

99.635

190.347

Uitgaven Botenonderhoud

23.974

67.622

Autokosten

1.886

3.438

Medisch equipment

1.979

12.045

Brandstof

8.589

5.794

4.672

16.382

23.892

2.911

Bijeenkomsten/activiteiten Kleding / training bemanning Ongevallenverzekering bemanning


Telefoon

22

4.871

0

3.157

7.836

2.859

2.051

Contributies en abonnementen

966

1.018

Kantoorartikelen

751

558

Ligplaats

600

600

Bankkosten

1.138

505

Overige kosten

6.068

5.154

Totaal uitgaven

85.402

125.914

Resultaat boekjaar

14.233

64.433

Toelichting op de balans per 31 december 2012 en de winst- en verliesrekening over 2012 Algemeen De Stichting is op 5 mei 1976 opgericht. Grondslagen van waardering en resultaatbepaling Algemeen Activa en passiva worden, voor zover niet anders vermeld gewaardeerd op nominale waarde. Ten aanzien van de bezittingen van de Citro worden alleen die zaken in aanmerking genomen die van monetaire aard zijn. De bezittingen die van niet monetaire aard zijn zoals botenhuis, schepen, gereedschap e.d. voor nihil worden opgenomen, terwijl alle uitgaven terzake in het jaar van uitgave ten laste van de winst- en verliesrekening worden gebracht. Vorderingen worden slechts in aanmerking genomen voor zover ten tijde van het opmaken van de balans vast staat dat ze ontvangen zijn. Beleggingen De beleggingen worden gewaardeerd tegen aflossingswaarde. Agio- en disagio bij aankoop wordt direct ten laste van het resultaat gebracht. Brandstoffonds Betreft een niet meer wijzigende voorziening voor kosten te maken door Citro Auxiliary reddingsmiddelen als schepen en vliegtuigen. Voor zover de exploitatie dat toelaat zullen deze kosten allereerst ten laste van de winst- en verliesrekening worden gebracht, alvorens de voorziening word aangesproken. In het boekjaar zijn er terzake deze post geen uitgaven gedaan. Beleggingen De beleggingen zijn gedurende 2012 verkocht. Eigen vermogen Algemene reserve ANG Balans per 31 december 2011 Resultaat voorgaand boekjaar Donatie Stichting Botenfonds * Balans per 31 december 2012

120.151 64.433 (100.000) 84.584

Bestemmingsreserve Betreft donatie welke dient te worden aangewend voor veiligheid op zee in de ruimste zin des woords. Deze reserve is in het boekjaar aangewend voor de aanschaf van de reddingsboot Dick Braakman door de Stichting Botenfonds.


* Uit de middelen van de Stichting is ANG 100.000 aangewend voor de aanschaf van de reddingsboot Dick Braakman door de Stichting Botenfonds.

23

Bijlage 1 Balans per 31 december 2012 Stichting Botenfonds December 31, 2012 ANG

ANG

December 31, 2011 ANG

ANG

Activa Materiële vaste activa Varend materieel

1

0

Beleggingen Obligaties

163.600

Totaal beleggingen

279.900 163.600

279.900

Liquide middelen Maduro & Curiel's Bank N.V. ANG account

101

3.762

Maduro & Curiel's Bank N.V. USD account

9.673

121.545

Maduro & Curiel's Bank N.V. spaarrekening

5.030

13.771

Totaal liquide middelen TOTAAL

14.804

139.078

178.405

418.978

Passiva Eigen vermogen Algemene reserve

365.770

Resultaat boekjaar

(230.184)

Totaal eigen vermogen

348.355 17.415 135.586

365.770

Schulden op korte termijn Rekening-courant Stichting Citro Totaal schulden op korte termijn


TOTAAL

24

42.819

53.208 42.819

53.208

178.405

418.978

Bijlage 2: Winst- en verliesrekening over 2012 Stichting Botenfonds 2012 ANG

2011 ANG

Bedrijfsk osten Inkomsten Donaties Opbrengsten beleggingen Totale inkomsten

887.247

0

17.899

18.191

905.146

18.191

1.045

776

Uitgaven Uitgaven varend materieel

1.134.195

0

Totale uitgaven

1.135.240

776

Resultaat boekjaar

(230.184)

17.415


Algemene kosten

25

Bijlage 3: Toelichting op de balans per 31 december 2012 en de winst- en verliesrekening over 2012 Stichting Botenfonds Algemeen De Stichting is op 4 februari 2005 opgericht. Grondslagen van waardering en resultaatbepaling Algemeen Activa en passiva worden, voor zover niet anders vermeld gewaardeerd op nominale waarde. Vorderingen worden slechts in aanmerking genomen voor zover ten tijde van het opmaken van de balans vast staat dat ze ontvangen zijn. Beleggingen De beleggingen worden gewaardeerd tegen aflossingswaarde. Agio- en of disagio bij aankoop wordt direct ten laste van het resultaat gebracht. Materiële vaste activa Varend materieel De boekwaarde van reddingboten en overig varend materieel, alle eigendommen van de Stichting Botenfonds, bedraagt ANG 1 aangezien de investeringen in het jaar van aanschaf direct als kosten worden geboekt. Hierbij wordt gebruik gemaakt van de uitzonderingsregel die RJ650 biedt. Uit de reddingboten en overig varend materieel zijn geen toekomstige kasstromen te verwachten. Beleggingen Obligaties De post bestaat uit: USD Land Aruba

20.000

%

ANG

6.550

35.600

Eilandgebied Curaçao

8.000

50.000

Nederlandse Antillen

7.625

78.000 163.600

Eigen vermogen Algemene reserve 2012 ANG


Balans per 31 december 2011

26

348.355

Resultaat voorgaand boekjaar

17.415

Balans per 31 december 2012

365.770

Donaties De specificatie van deze post luidt als volgt: 2012 ANG Girobank N.V. Refineria Isla N.V. Stichting Citro

600.000 59.747 227.500 887.247

Uitgaven varend materieel De specificatie van deze post luidt als volgt: 2012 ANG

Seadoo's

1.070.775 63.420 1.134.195


Reddinsboot Dick Braakman

27

Verklaring van de onafhankelijke kascontrolecommissie Aan het bestuur van de Stichting Citro en Stichting Botenfonds, Curaçao Betreft: Verslag van de kascontrole over het boekjaar 2012

Geachte bestuur, De financiële administraties van de stichtingen Citro en Botenfonds zijn in het geheel voor het boekjaar 2012 door twee personen aan een analyse onderworpen. De lopende rekeningen van Banco di Caribe NV, Girobank NV en de Maduro & Curiel’s Bank NV zijn in detail gecontroleerd. De overige rekeningen zijn steekproefsgewijs onderzocht. Op vrijdag 21 juni 2013 vond een vergadering plaats op het kantoor van de penningmeester, de heer A. Jansen bijgewoond door de heren S.A.A.M. Segers en J.C. Plattel, de laatste als vervanger van het vaste lid G.H.W. de Koning. De financiële administratie van het boekjaar 2012 werd akkoord bevonden en de kascontrolecommissie stelt voor decharge aan de penningmeester te verlenen. Vertrouwend hiermede te kunnen volstaan, zijn wij.

S.A.A.M. Segers en J.C. Plattel


Curaçao 21 juni 2013

28

Bijlage 1: CITRO Operationeel inzetbare vrijwilligers 2012 Stand december 2012

`

CITRO Medico 1. Joe Alcala 2. Melissa Arias 3. Monique Calmes 4. Izzy Gerstenbluth 5. Henk van der Huls 6. Victor Lucasius 7. Rob Meijer 8. Faye Nisbeth 9. Alex Roose 10. Atticus Wederfoort 11. Monique van de Wall 12. Elco de Windt 13. Paul de Windt 14. Karel Winkel

CITRO Ondersteuning 1. Quirine Guato 2. Indra Lont 3. Monique van Meerwijk 4. Hellen Noort 5. Marius Noort 6. Relinde Reuijl 7. Susan van Velzen 8. Lusette Verboom 9. Henriëtte Vleeschhouder 10. Annie Wilson

Bijlage 1: CITRO Operationeel inzetbare vrijwilligers 2012

CITRO Operationele teams 1. Corwin Advokaat 2. Johnny Antonia 3. Wilbert Apostel 4. Paul Bennett 5. Roelf Bos 6. Tarik Colina 7. Manfred Con 8. Rodolfo Diaz 9. Daniel Diepeveen 10. Robbert Dijk 11. Jovino Falbru 12. Oswald Fleming 13. Edwig Fontilus 14. Wim van der Gulik 15. Etienne Hermans 16. Geert Huisman 17. Johnny Imperator 18. Darryl Kopra 19. Rudolf de Kuiper 20. Wilferd Labordus 21. Jeroen Lina 22. Beppie Luis 23. Erik Maas 24. Sherwin Mathilda 25. Marius Noort 26. Neri Parris 27. Krik Parrel 28. Jules de Ron 29. Dickjan Schipper 30. Bernice St. Hilaire 31. Gregg Stopa 32. Herman Verboom 33. Lusette Verboom 34. Cor Vlieland 35. Ramed Vonhögen 36. Lou van de Werve

29

Bijlage 2: Acties 2012


30

Actie

Datum

Omschrijving

1

6-jan2012

Leeg pompen van watermakende zeilboot door de Cornelius Zwaan

2

10-jan-12

Slepen van speedboot met motorpech door de Griend 2

3

18-jan-12

Leeg pompen van watermakende visserboot door de Aurora

4

21-jan-12

Slepen van motorboot met motorpech door de Cornelius Zwaan

5

24-jan-12

Slepen van speedboot met motorpech door de Cornelius Zwaan

6

29-jan-12

Bergen van stoffelijk overschot door de Griend 2

7

4-feb-12

Slepen van motorboot met motorpech door de Aurora

8

5-feb-12

Slepen van zeilboot met gebroken verstaging door de Aurora

9

18-feb-12

Leeg pompen van watermakend jacht door de Cornelius Zwaan

10

19-feb-12


11

20-feb-12

Slepen van watermakend jacht door de Aurora

12

22-feb-12

Begeleiden en slepen van jacht zeilboot door de Aurora

13

25-feb-12

Slepen van vissersboot met motorproblemen door de Cornelius Zwaan

14

25-feb-12

Leeg pompen van watermakende vissersboot door de Cornelius Zwaan

15

3-mrt-12

Medische evacuatie bij medische nood door de Griend 2

16

3-mrt-12

Slepen van motorjacht met motorpech door de Aurora

17

3-mrt-12

Slepen van een losdrijvende sloep door de Aurora

18

4-mrt-12

Slepen van een stuurloos charterjacht, bij deze actie waren zowel de Aurora, Cornelius Zwaan en de Griend 2 betrokken

19

18-mrt-12

Slepen van jacht met stuurproblemen door de Aurora

20

24-mrt-12

Leeg pompen van watermakende motorboot door Mobile Base

21

25-mrt-12

Slepen van motorjacht zonder brandstof door de Aurora

22

26-mrt-12

Slepen van motorboot door stranding door de Aurora

23

1-apr-12


24

4-apr-12

Slepen van vissersboot met motorpech door de Aurora

25

29-apr-12

Slepen van zeilboot met zeilpech door de Aurora

26

22-mei-12

Zoekactie naar persoon in water van een tanker door de Dick Braakman

27

10-jun-12

Leeg pompen van watermakende vissersboot met assistentie van het boothuis

28

16-jun-12

Slepen van motorboot met motorpech door de Dick Braakman

29

20-jun-12

Slepen van sloep met motorpech door de Dick Braakman

28-jun-12

Zoekactie naar person in water door de Dick Braakman (afgeblazen)

31

8-jul-12

Slepen van motorboot met accuproblemen door de Dick Braakman

32

10-jul-12

Uitgevaren door de Dick Braakman voor een zeilboot maar vals alarm

33

14-jul-12

Slepen van Venezolaans barkje met motorpech door de Dick Braakman

34

15-jul-12

Zoekactie naar vermiste duikers door de Dick Braakman (afgeblazen)

35

18-jul-12

Medische evacuatie door de Dick Braakman in verband met medische nood

36

21-jul-12


37

21-jul-12


38

21-jul-12

Slepen van zeilboot met motorpech door de Dick Braakman

39

4-aug-12

Lostrekken van zeilboot door stranding of vastlopen door de Dick Braakman

40

26-aug-12

Slepen van speedboot met motorpech door de Dick Braakman

41

29-aug-12


42

2-sep-12

Tijdens preventie drie boten door de Dick Braakman geholpen waarvan twee gesleept en één gezonken

43

2-sep-12

Slepen van Speedboot met motorpech door de Griend 2

44

26-sep-12

Zoekactie naar persoon in water en Seadoo door de Dick Braakman

45

28-sep-12

Slepen van zeilboot door stranding door de Dick Braakman

46

30-sep-12

Slepen van vissersboot met motorpech door de Dick Braakman

47

1-okt-12

Slepen van vissersboot met motorpech door de Dick Braakman

48

5-okt-12


49

21-okt-12

Pompen van water makende zeilboot door de Dick Braakman

50

28-okt-12

Lostrekken van zeilboot door stranding door de Dick Braakman

51

1-nov-12

Begeleiding van zeilboot bij mast overboord door de Dick Braakman

52

1-nov-12

Slepen van watermakende motorboot door de Aurora

53

3-nov-12


54

10-nov-12

Leeg pompen van watermakende motorboot door de Griend 2

55

10-nov-12

Slepen van vissersboot met motorproblemen door de Dick Braakman

56

13-nov-12


57

2-dec-12

Slepen van plezierboot met motorpech door de Dick Braakman

58

15-dec-12

Pompen van watermakende zeilboot door de Dick Braakman

59

16-dec-12

Slepen van een drijvende diepvrieskist in de vaarroute door de Dick Braakman

60

20-dec-12

Slepen van zeilboot door stranding of vastloping door de Dick Braakman

61

24-dec-12

Slepen van plezierboot met motorpech door de Dick Braakman

62

31-dec-12



30

31

Bijlage 3: Technische informatie CITRO-vloot Stand december 2012

Bijlage 3: Technische informatie CITRO-vloot

RESCUE-boot 1 Dick Braakman klasse Gesloten Valentijn 2000 beschrijving Aluminium met tube, zelfrichtend lengte 11,50 m breedte 4,20 m diepgang 0,70 m motor 2x Volvo Penta D6 435hp water jets Hamilton, HJ322 crew >=4 saved persons 50 speed cruise 34 kn range 250 nm time to get operational < 20 min. communicatie VHF/FM (2 x), phone, satellite phone,radar bouwjaar 2007 in dienst bij CITRO 2012 registratienr. NC 300

32

RESCUE-boot 2 Griend 2 (ex Orca) klasse Tornado deep V rigid inflatable beschrijving Open RIB, zelfrichtend lengte 7,50 m breedte 2,75 m diepgang 0,81 m engine 2 x 115 PK Yamaha outboard gasoline crew 3 speed Transit 25 - 34 kts; search 10-20 kts range 15 nm (from coast) endurance 6 hrs time to get operational < 30 min. communicatie VHF/FM (2 x), phone bouwjaar 2000 in dienst bij CITRO 2010 registratienr. NC 700 RESCUE-boot 3 klasse beschrijving lengte breedte diepgang engine crew speed range

Aurora Convertible Bertram 46.6, flybridge 46'06" (14,18 m) 16'00" (4,88 m) 4' 06" (1,37 m) 2x GM 8V71Tl 435 hp diesels >=4 cruise 15 kn 60 nm (from coast)

endurance: 20 hrs time to get operational < 30 min. communicatie VHF/FM (2 x), phone bouwjaar 1979 in dienst bij CITRO 2010 registratienr.: NC 913

RESCUE-boot 5 Isla 2 klasse Seadoo Gti-SE 155 hp beschrijving Waterscooter lengte 3,38m breedte 1,23m diepgang 0,30m engine 1503 NA, 1494 cc crew 2 speed 30 kts range 3 NM (from coast) endurance 60 l fuel time to get operational < 20 min. communicatie VHF portable bouwjaar 2012 in dienst bij CITRO 2012 registratienr. NC 32W RESCUE-boot 6 klasse type beschrijving lengte breedte diepgang engine crew: speed

Cornelius Zwaan 'Waddenvlet' – Zeeleeuw, aluminium Rescue boot - halfopen 9,0 m 3,57m 0,65m 100 HP Volvo diesel 3–5 7 kts


RESCUE-boot 4 Isla 1 klasse Seadoo Gti-SE 155 hp beschrijving Waterscooter lengte 3,38m breedte 1,23m diepgang 0,30m engine 1503 NA, 1494 cc crew 2 speed 30 kts range 3 NM (from coast) endurance 60 l fuel time to get operational < 20 min. communicatie VHF portable bouwjaar 2012 in dienst bij CITRO 2012 registratienr. NC 27W

33


range 30 NM (from coast) endurance: 12 hrs time to get operational < 30 min. communicatie: VHF/FM (2 x); phone bouwjaar 1977 in dienst bij CITRO 1995 uit dienst CITRO 2013

34

CITRO Jaarverslag 2012

Recommend Documents