Campagne kinderfietsen 2009 Eindverslag
1. Doel van de campagne Het doel was om de intrinsieke veiligheid van de kinderfietsen op de Belgische markt te controleren (zadelhoogte tussen 435 mm en 635 mm).
2. Wettelijke basis • Wet van 9 februari 1994 betreffende de veiligheid van producten en diensten. • NBN EN 14765:2006 (Fietsen voor kleine kinderen - Veiligheidseisen en beproevingsmethoden).
3. Werkwijze De Algemene Directie Controle en Bemiddeling heeft twintig verschillende modellen van kinderfietsen uitgekozen. Deze fietsen werden door het laboratorium Sirris, een onafhankelijk beproevingslaboratorium te Seraing, getest volgens de norm NBN EN 14765.
“De voorwaarden scheppen voor een competitieve, duurzame en evenwichtige werking van de goederen- en dienstenmarkt in België.”
4. Resultaten Van de twintig geteste fietsen beantwoordden slechts drie fietsen (reeksen 9, 10 en 18) aan de eisen van de norm NBN EN14765 (Fietsen voor kleine kinderen - Veiligheidseisen en beproevingsmethoden). De zeventien andere fietsen vertoonden een aanvaardbaar tot ernstig risico.
4.1. Kinderfietsen met een aanvaardbaar veiligheidsrisico Twee op de twintig geteste kinderfietsen (reeksen 13 en 16) hielden een minimaal risico in. De vastgestelde tekortkomingen waren: •
het zeer lichte slingeren van het wiel;
•
de handleiding is voor volwassenen opgesteld en bevat geen enkele informatie over de kinderveiligheid;
•
geen gebruiksaanwijzing.
Voor de kinderfietsen met een aanvaardbaar veiligheidsrisico werd aan de producenten gevraagd zich voortaan in regel te stellen met de wet.
4.2. Kinderfietsen met een laag veiligheidsrisico Zeven van de twintig geteste kinderfietsen (reeksen 2, 3, 4, 6, 7,15 en 17) hielden een laag risico in. Naast sommige van de hierboven vermelde gebreken werden ook de volgende gebreken vastgesteld (zie tabel II): •
een vervorming onder belasting en/of een belangrijke permanente vervorming bij de verticale belastingsproef van de stabilisatoren (steunwielen);
•
een vervorming onder belasting en/of een belangrijke permanente vervorming bij de horizontale belastingsproef van de stabilisatoren (steunwielen);
•
de aanwezigheid van kleine uitsteeksels die door de norm niet worden toegelaten;
•
bij de statische trekproef (toegepaste kracht van 400 N) op de voorste rand brak het zadel of werd het omgebogen;
•
bij de statische trekproef (toegepaste kracht van 400 N) op de achterste rand, vertoont het zadel een grote vervorming maar geen breuk. Het is onmogelijk om de 400 N te bereiken.
De producenten werden verzocht de verdeling van hun product onmiddellijk te stoppen en hun klanten in te lichten. In vijf gevallen (reeksen 2, 3, 4, 15 en 17) heeft de firma het product uit de handel genomen. Reeks 7 is niet meer in de handel en de firma van de reeks 6 is gestopt met de handelsactiviteit.
4.3. Kinderfietsen met een gemiddeld risico Vier van de twintig geteste kinderfietsen (12, 14, 19 en 20) vertoonden een gemiddeld risico. Naast sommige bovenstaande opgesomde gebreken werden de volgende tekortkomingen opgemerkt (zie tabel II): •
bij de proef met de verticale belasting van de stabilisatoren (steunwielen) plooien deze alvorens ze 300 N hebben bereikt;
•
bij de proef met de horizontale belasting van de stabilisatoren (steunwielen) plooien deze alvorens ze 300 N hebben bereikt.
Aan de producenten werd gevraagd de verkoop van het product onmiddellijk te stoppen, hun klanten in te lichten en deze te verzoeken het product uit de handel te nemen. Twee producenten (reeks 14 en 19) hebben hun producten teruggeroepen uit de distributie en de twee andere producenten (reeks 12 en 20) hebben hun producten aangepast.
4.4. Kinderfietsen met een ernstig risico Vier van de twintig geteste kinderfietsen (1, 5, 8 en 11) hielden een ernstig risico in. Naast sommige tekortkomingen vastgesteld voor de fietsen met een aanvaardbaar, laag, gemiddeld, minimaal of matig risico, werden ook de volgende tekortkomingen vastgesteld (zie tabel II): •
tijdens de vermoeiingsproef op het stuur in fase (100000 cycli) breekt het stuur;
•
tijdens de vermoeiingsproef op het stuur in tegenfase (100000 cycli) breekt het stuur;
•
tijdens de vermoeiingsproef op de vork (100000 cycli) breekt de vork.
Er werd aan de producenten van deze fietsen gevraagd om de verkoop hiervan onmiddellijk te stoppen, hun klanten te informeren en deze te vragen het product uit de handel te nemen,
“De voorwaarden scheppen voor een competitieve, duurzame en evenwichtige werking van de goederen- en dienstenmarkt in België.”
alsook het product terug te roepen en de consumenten op een geschikte en doeltreffende manier te verwittigen. In twee gevallen (reeksen 8 en 11) heeft de producent het bewuste lot teruggeroepen. In de twee andere gevallen (reeksen 1 en 5), waarbij de fietsen afkomstig zijn van dezelfde firma, beschouwde de producent deze fietsen als speelgoed en niet als kinderfietsen. Als alternatief voor de gevraagde maatregel werd aanvaard (zie ons standpunt in conclusie) dat de firma een waarschuwing aanbrengt die ervoor zorgt dat de fiets slechts als speelgoed wordt gebruikt, waardoor het risico daalt.
5. Conclusie
Conforme fietsen ( 3 fietsen, 15%)
Fietsen met een acceptabel risico (2 fietsen, 10%)
Fiets met een ernstig risico (4 fietsen, 20%)
Fietsen met een matig risico (4 fietsen, 20%)
Fietsen met een laag risico (7 fietsen, 35%)
De studie toonde aan dat 15 % van de kinderfietsen conform zijn, 10 % een aanvaardbaar risico vertoont, en 35 % een laag risico. Daarentegen vertoont 20 % van de geteste kinderfietsen een gemiddeld risico en 20 % een ernstig risico. Ten opzichte van de vorige campagne in 2006, is er een verbetering vastgesteld (75 % van de toen geteste fietsen vertoonden een ernstig of gemiddeld risico tegenover 40 % in de huidige campagne). Het aantal fietsen met een ernstig of gemiddeld risico blijft echter te hoog. Deze cijfers zijn te verklaren door het feit dat meerdere firma’s hun fietsen als speelgoed hebben beschouwd, en een EG-typeonderzoek laten uitvoeren volgens de speelgoednormen NBN EN 71 en volgens een deel van de norm NBN EN 14765 (de minste dwingende testen). Men kan ervan uitgaan dat deze type fietsen (zadelhoogte tussen 435 en 635 mm) waarschijnlijk op de openbare weg worden gebruikt. Het aspect « speelgoed » vormt hier voor ons niet het probleem maar het regelmatig en voorzienbaar gebruik van deze fietsen op de openbare weg is echter wel problematisch. Hierdoor wordt de fiets immers blootgesteld aan veelvuldige schokken op de onderdelen, met mogelijk de breuk van onderdelen tot gevolg. Deze fietsen moeten dan ook aan de norm NBN EN 14765 beantwoorden die vermoeiingsproeven voorziet.
“De voorwaarden scheppen voor een competitieve, duurzame en evenwichtige werking van de goederen- en dienstenmarkt in België.”
Een aanvaardbaar alternatief is ervoor te zorgen dat de consument de fiets niet regelmatig op de openbare weg gebruikt. In dit geval voldoen de eisen van het KB speelgoed om het product als veilig te beschouwen. Dit kan worden bereikt als de fiets een waarschuwing draagt die bewijst dat de fiets niet op de openbare weg mag worden gebruikt alsook een motivatie van deze waarschuwing, dit wil zeggen de reden waarom men de fiets niet op de openbare weg mag gebruiken. Voorbeeld van waarschuwing: « Niet gebruiken op de openbare weg. Deze fiets voldoet aan de norm voor speelgoedfiets EN 71 / NB toys, en deze norm specificeert om hem niet te gebruiken op de openbare weg. De aandacht van de gebruiker wordt gevestigd op het risico voor het breken van de vork en/of het stuur bij regelmatig gebruik op de openbare weg.”
6. Bijlage 6.1. Samenvattende tabellen Samenvatting van de geteste fietsen
Reeks 1
Merk: Stamp 12’ Model: Playmobil
Reeks 2
Merk: Run Bike Model: Little Rock
Reeks 3
Merk: Kido Model: Fille 14’ mauve
Reeks 4
Merk: Yakari Model: Cars 95 Lightning Mc Queen
Reeks 5
Merk: Stamp Model: Little Pet Shop
Reeks 6
Merk: Vivi Bikes Model: Trendy
Reeks 7
Merk: Logitoys Viper Model: Rusher
Reeks 8
Merk: Toimsa Model: 614 Bici. Walt Disney 14’
“De voorwaarden scheppen voor een competitieve, duurzame en evenwichtige werking van de goederen- en dienstenmarkt in België.”
Reeks 9
Merk: Décathlon Model: B’Twin
Reeks 10
Merk: Dino Bike Model: Littlest Petshop 14’
Reeks 11
Merk: Limit Cycle Model: Liefie
Reeks 12
Merk: Nordic Bike Model: Kid Driver
Reeks 13
Merk: Gitane Model: Miniz
Reeks 14
Merk: Run Bike Model: Commando
Reeks 15
Merk: No fear Model: Lotus Flower
Reeks 16
Merk: Go sport Model: Scrappy S16
Reeks 17
Merk: Nakamura Model: Bonny
Reeks 18
Merk: Universal - Dunlop Model: Little soldier
Reeks 19
Merk: Bike trading NV Model: Ficarius
Reeks 20
Merk: Bike trading NV Model: Optimum
6.2. Tabel II Samenvatting conformiteit van de verschillende reeksen
1 conform 2 minimaal of laag veiligheidsrisico 3 gemiddeld veiligheidsrisico 4 ernstig veiligheidsrisico NVT : niet van toepassing ? : technisch probleem
