BOX ON DEMAND Ontwikkeling verpakkingsprocessen E-Commerce
INDEX 2 Inleiding 2 Ontwikkeling verpakkingsprocessen E-Commerce 3 Box On Demand 5 Warehouse proces 6 Besparing transportkosten 7 Van pick to crate naar pick to box 8 Opkomst cross border E-Commerce 9 Rekentool 9 De auteurs
INLEIDING Deze whitepaper wordt u aangeboden door Willy van Vliet van DENC en Peter de Martines van Cretech BV. Onder meer met de sterk opkomende E-Commerce groeit de vraag naar een efficiënt verpakkingsproces in distributiecentra, lage kosten van het verpakkingsmateriaal en lage verzendkosten. In deze whitepaper leest u meer over de ontwikkelingen in magazijnprocessen en verpakkingsoplossingen om aan deze vraag te voldoen.
ONTWIKKELING VERPAKKINGSPROCESSEN E-COMMERCE Tegenwoordig zijn binnen het magazijnproces besparingen niet meer zozeer te maken in het order verzamelen maar meer in het verpakken. Een belangrijke oorzaak hiervoor is dat het aantal orders toeneemt en het aantal regels per order afneemt. Het zwaartepunt van de activiteiten komt dus steeds meer op het verpakkingsproces te liggen. Een typisch voorbeeld hiervan is de verschuiving van winkelorders naar E-Commerce orders. Dat is ook de reden dat in de verpakkingswereld voor magazijnen veel ontwikkelingen gaande zijn: van het gemechaniseerd prepareren van dozen tot aan het voorzien van documenten, afvullen, sluiten en label-
len. Deze ontwikkelingen komen hoofdzakelijk vanuit de voedingsmiddelen-industrie, waar technieken als top, bottom en side loading en wrapping around al jaren gesneden koek zijn. Tot voor kort werden de meeste besparingen behaald op arbeid. Dozenopzetters en –sluiters, allerlei vormen van documentenverwerking en etiketteervoorziening zorgen voor een hogere verpakkingsproductiviteit. Naast besparing op arbeid wordt op dit moment ook steeds meer gekeken naar besparingen op verpakkingsmateriaal (verbruik en voorraad) en op transportkosten. Ook zaken als schadevermindering en hogere betrouwbaarheid worden steeds belangrijker.
2
BOX ON DEMAND Een ontwikkeling die op dit soort besparingen aansluit is het ‘Box On Demand’ concept. Op basis van het totale volume van een order wordt een doos berekend waar die order precies in past; met andere woorden een unieke doos voor een specifieke order. Deze unieke doos wordt op maat uitgesneden en opgezet, waarna de doos beschikbaar is voor het vullen van de doos met artikelen en eventueel vulmateriaal.
• verschillende afmetingen • verschillende doostypen • barcodes en logos • minimalisering kartonverlies
Met het Box On Demand systeem wordt uit eindloos golfkarton (dikte: 2 - 7 mm) een doos op maat gesneden. Hiermee kunnen dozen van verschillende afmetingen en verschillende doostypen geproduceerd worden in willekeurige volgorde. In willekeurige volgorde bedraagt de capaciteit van dit systeem ca. 4 dozen/minuut (240 dozen/uur). Wanneer formaten of doostypen in series gemaakt kunnen worden, kan deze capaciteit oplopen tot 8-10 dozen/minuut ( ± 500 dozen/uur). Naar behoefte kunnen dozen bedrukt worden met barcodes of met een bedrijfslogo. De barcode kan handig zijn om zeker te weten dat de juiste doos bij de order gematcht wordt. Om kartonverlies tegen te gaan wordt over het algemeen gewerkt met verschillende kartonbreedtes
die allemaal tegelijk beschikbaar zijn in de machine. Binnen de beschikbare opstelruimte achter de machine kunnen tot 12 verschillende kartonbreedtes tegelijk aangeboden worden naar 1 machine. De kartonbreedte kan variëren tussen 40 centimeter en 2,5 meter. Het aantal kartonbreedtes is een afweging tussen het minimaliseren van kartonverlies en de beschikbare ruimte voor het plaatsen van het karton achter de machine. Indien noodzakelijk, kan de doos semi automatisch gelijmd worden op een E-Gluer. Het is ook mogelijk om de doos volledig automatisch op te richten. Hiermee is de doos direct beschikbaar voor verpakken of voor orderverzamelen. Deze doos kan gesloten worden als een Amerikaanse vouwdoos en heeft een vlakke (dubbele) bodem.
3
Bij het manueel oprichten kan ook gekozen worden voor een doostype waarvoor geen lijm of tape nodig is. Naar behoefte kan het systeem uitgerust worden met een functionaliteit die uitrekent wat de afmeting van de omdoos moet zijn voor orders met meerdere orderregels. Het plaatsen van de artikelen in de doos wordt dan middels instructie aan de operator gevisualiseerd.
Het systeem kent de volgende voordelen: • Geen hoge voorraad van verschillende doosformaten, alleen pallets met eindloos golfkarton • Het volume van de verpakking loopt sterk terug, zeker bij luchtvracht zijn de besparingen hoog • De hoeveelheid vulmateriaal wordt sterk gereduceerd • Er treedt minder schade op, omdat producten minder kunnen schuiven • Voor extra kwetsbare producten kunnen speciale dozen worden geprepareerd • Operators hoeven niet meer te zoeken naar het juiste doosformaat, wat grote logistieke voordelen oplevert • Het eindloos golfkarton kan voorzien worden van een strooibedrukking (bijv. bedrijfslogo) • Door verschillende kartonbreedtes is de hoeveelheid afval minimaal
4
WAREHOUSE PROCES Kijkende naar het warehouseproces moeten we voor de afweging van Box On Demand onderscheid maken in twee soorten; Man-to-goods en Goods-to-man. Binnen het man-to-goods verhaal is het belangrijk om te bepalen in hoeverre de operator in staat is om zelf een optimale vulling in de doos te maken. Als je immers het pick to carton concept toepast en met de verschillende cartons het magazijn in gaat, is voor een order van te voren bepaald hoe groot de doos moet zijn. De operator moet dan wel in staat zijn om op zijn/haar pickroute de artikelen op de goede wijze passend in de doos te krijgen. Als je zou kiezen voor een opgelegde pickroute om de artikelen in de goede volgorde in de doos te krijgen zou je dit bij 1 order/pickronde kunnen doen, waarbij je dan de artikelen
• Man-to-goods
• optimale vulling • orderverzamelen optimaal in de pickroute zou kunnen plaatsen. Als je echter meerdere orders in een pickronde wilt verzamelen zou dat een enorme toename in loopafstand betekenen. De ervaring leert dat een operator tot 5 a 6 regels redelijk goed in een van te voren bepaalde doos kan krijgen. Als het aantal regels per doos veel meer wordt (10 tot 20 regels) dan kan de operator geen optimale vulling meer realiseren. Dan zou gekozen moeten worden voor een minder ambitieuze vullingsgraad bij orders met veel regels. Wat eventueel overwogen kan worden is het verzamelen naar bakken en op een centraal packstation vullen in een
• pickroutes
specifieke doos. Dit is echter alleen interessant wanneer de besparingen in volume voldoende opwegen tegen de dubbele handling die dan gecreëerd wordt. Wat in de afweging daarbij zeker meegenomen moet worden is de hoeveelheid administratie en controle die nog plaats moet vinden na het orderverzamelen.
5
Bij Goods-to-man zijn de mogelijkheden om een hoge vulgraad te halen nog een stuk groter. Gebruik kan worden gemaakt van een opgelegde pickvolgorde in combinatie met een instructie aan de operator om het product op de juiste manier in de doos te plaatsen. Via een scherm of een projectie in de doos kan ori-
ëntatie en positie opgegeven worden. Harde voorwaarde hierin is wel dat de aanvoer van de goede orderdoos en aanvoer van de juiste artikelen volledig gesynchroniseerd is, wat een grotere buffercapaciteit binnen het systeem vereist. Het kan dus zijn dat wanneer een fastmover gepickt is, deze fastmover bij de volgende order weer direct beschikbaar moet zijn. Dit kan een hogere dynamiek in beschikbaarheid van artikelen betekenen en in sommige gevallen zelfs dat bepaalde artikelen vast bij de werkplek beschikbaar moeten zijn. Ook aan de kant van de kartonaanvoer is het belangrijk om naar de dynamiek te kijken, met name wanneer men een mix van standaarddozen en Box On Demand wil gebruiken. Een goed voorbeeld hierin is het onderscheid tussen grote en kleine do-
zen. Als gekozen wordt om alleen voor de grootvolume orders Box On Demand toe te passen (omdat daar de besparing het grootst is) en voor de kleine orders standaard dozen, kan het interessant zijn om voor kleine dozen een apart pickstation in te richten en zo de dozenstromen gescheiden te houden en de mechanisatie specifieker in te richten voor grote of kleine dozen.
• Goods-to-man
6
BESPARING TRANSPORTKOSTEN De belangrijkste besparing die met het concept Box On Demand gehaald wordt is meestal op het gebied van transportkosten. Vaak is een operatie genoodzaakt om een spectrum aan doosformaten op voorraad te houden, waarbij een vulgraad gehaald wordt die over het algemeen nog steeds niet boven de 60%-65% komt.
• vulgraad tot 90% • besparing op volume • besparing op karton
Een ontwikkeling die hier op ingehaakt heeft is het op hoogte insnijden van dozen met slechts 2 á 3 verschillende vloermaten. De verbetering in vulgraad die je daar ziet ligt in de orde van grootte van 75%80%. Uiteraard is dit sterk afhankelijk van het soort product. Wanneer transportkosten nog zwaarder wegen binnen de totale kosten van een aflevering, kan het interessant zijn om hier nog verder in te gaan, namelijk vulgraden van 95% of meer. Dit zie je voornamelijk terug bij internationaal transport, met name luchtvracht. Producten die beschermd worden door omhulsels als tempex (piepschuim) of luchtkussenfolie hebben over het algemeen een laag volumegewicht (minder dan 170 kg/m3). Als deze producten
ook nog eens samen in een verpakking komen, zal het volume de doorslag geven in de tariefstelling van de logistiek dienstverlener. Als je er van uit gaat dat een kilo, wat gelijk staat aan 6 liter, met luchtvracht €1,- kost (ongeacht bestemming) dan is de kostenbesparing voor een volle trailer van 60 m3 bij een volumereductie van 10% al snel €1.000,- per trailer. Voor sommige operaties is een investering in een Box On Demand systeem dan al snel terugverdiend. Voor de meeste magazijnprocessen is het echter belangrijk om alle aspecten mee te nemen. Je kiest voor Box On Demand omdat je het te verzenden volume wilt verlagen en omdat je op karton wilt besparen. Je kiest er niet voor om op arbeid te
7
besparen tenzij je door het toepassen van doos op maat rechtstreeks in de doos kunt picken. Dan kan namelijk het ompakken als processtap uitgespaard worden. Geef je een instructie aan de operator met de oriëntatie en positie van een artikel dan zal de vulgraad nog hoger komen te liggen. Voorwaarde is wel dat de producten in de juiste volgorde aangeboden moeten worden om tot die hoge vulgraad te komen. Voor zeer kleine pakketten zal de besparing in transport en in karton zeer beperkt zijn en zal een Box On Demand systeem dan ook niet interessant zijn.
VAN PICK TO CRATE NAAR PICK TO BOX In 2014 heeft Cretech bij een groot distibutiecentrum voor medische apparatuur een verpakkingslijn gerealiseerd. DENC is hierbij als consultant ook nauw betrokken geweest. Het distributiecentrum stapte hiermee over van het ‘pick to crate’ principe naar ‘pick to box’, waarbij alle dozen op maat geproduceerd worden. Door de nieuwe verpakkingslijn is een forse besparing gerealiseerd:
• Alle dozen op maat geproduceerd, wat een enorme besparing op transportvolumes oplevert. • Er zijn nagenoeg geen vulmaterialen meer nodig, wat de vrachtkosten verder omlaag brengt. • Het ‘pick to box’ principe levert een besparing op de arbeidskosten op
Het betreffende distributiecentrum geeft aan dat de ROI zeer kort is op deze verpakkingslijn (< 1 jaar).
8
OPKOMST CROSS BORDER E-COMMERCE
internationale pakketbezorging • kosten van volume • bescherming producten
Nederlanders kopen graag en ook steeds meer bij buitenlandse webwinkels, maar de buitenlandse aankopen bij Nederlandse web shops blijven achter. De Nederlandse online koper geeft gemiddeld € 17 meer uit over de grens dan buitenlanders in Nederland (volgens onderzoek OC&C Strategy Consultants en Google). De grote e-commerce bedrijven in Nederland blijven achter op de internationale markt; om de concurrentie bij te blijven vindt er momenteel een inhaalslag plaats van de Nederlandse e-commerce op de internationale markt. De expertgroep van Shopping 2020 verwacht dat het mogelijk moet zijn voor Nederlandse e-commerce bedrijven om de
verkopen aan buitenlandse web kopers flink te laten groeien. In 2020 zouden deze bedrijven samen zo’n 5 miljard euro kunnen verdienen aan het internationale publiek. Ter vergelijking: in 2012 verdienden de e-commerce bedrijven zo’n 0,6 miljard aan internationale kopers, voornamelijk aan Belgen en Duitsers. Om besparingen te realiseren in het orderproces over de grenzen, worden ook de eisen aan verpakkingen groter. De kosten van volume en bescherming van producten wegen zwaarder mee bij internationale pakketbezorging. Box On Demand systemen vinden hierin hun plek in de verpakkingswereld van de distributiecentra.
DIMENSIONAL WEIGHT CALCULATIE VOOR GRONDTRANSPORT IN NOORD-AMERIKA VANAF 1 JANUARI 2015 FedEx en UPS gaan m.i.v. 1 januari a.s de dimensional weight calculatie toepassen voor het bepalen van het tarief van grondtransport. Zowel het gewicht als het volume van de zending bepalen bij deze calculatie het tarief. De dimensional weight calculatie is een zelfde tariefbepaling zoals deze nu toegepast wordt voor luchttransport. Hiermee wordt het volume van zendingen nog belangrijker. Naar verwachting zal op termijn deze calculatie ook toegepast gaan worden in Europa. De ROI voor Box On Demand wordt hiermee nog gunstiger. GLS hanteert in Europa al een prijsberekening voor verzendingen op basis van volume.
9
REKENTOOL Met deze rekentool ontwikkeld door DENC in samenwerking met Cretech is het mogelijk om na het invullen van een beperkt aantal bedrijfsgegevens te zien of een Box On Demand systeem voor uw bedrijf interessant kan zijn. Deze tool is geplaatst op de volgende websites: www.denc.nl en www.cretech.nl.
DE AUTEURS Willy van Vliet, Denc & Peter de Martines, Cretech BV
DENC staat voor Design-Engineering-Contracting en is gevestigd in Bussum, Oisterwijk en Den Haag. Als multidisciplinair dienstverlener voor huisvesting en vastgoed realiseert DENC projecten voor werken, winkelen, wonen en welzijn. DENC is sterk in totaaloplossingen, één partij voor zowel projectmanagement, ontwerp en engineering. De integrale design & build formule gaat nog verder en biedt zekerheid voor het totale huisvestingsproces inclusief de realisatie. Eén verantwoordelijk aanspreekpunt vanaf de eerste analyse en locatiestudie tot en met de oplevering en het onderhoud. DENC adviseert bij het opzetten en het verbeteren van alle industriële processen en opslag- en distributieactiviteiten. En verzorgt de vertaling daarvan naar huisvesting. Door integratie van logistiek ontwerp met architectuur, gebouwtechniek en uitvoering in één efficiënt proces wordt het beste resultaat bereikt.
Cretech BV is in de Benelux specialist in Box On Demand systemen en haar toepassingen. Met zijn bedrijf Cretech BV draagt Peter de Martines zorg voor maatwerk engineering van verpakkingslijnen en vervolgens voor de levering montage en nazorg van deze systemen. Cretech BV heeft daarvoor de exclusieve vertegenwoordiging van Panotec, sinds 1986 de ontwikkelaar van en marktleider in Box On Demand systemen. Daarnaast hebben wij diverse samenwerkingsverbanden met leveranciers voor het complementeren van de verpakkingslijn.
10
