VinkView_[december 2004]
15-12-2004
16:26
Pagina 1
Nieuwsbrief DECEMBER 2004
EEN
V E E L Z I J D I G B E D R I J F, E E N E F F I C I Ë N T E G E D A C H T E .
FA X / R E A C T I E F O R M U L I E R * Wilt u bij onjuiste en/of onvolledige adressering de juiste gegevens hieronder vermelden, zodat wij deze kunnen wijzigen: Bedrijfsnaam : ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ Contactpersoon : (Post)Adres :
..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
Postcode/Plaats :......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
* Is er een collega die ook onze Naam :
wil ontvangen?
..............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
(Post)Adres : ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... Postcode/Plaats :
..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
(Maakt u indien er sprake is van meerdere collega’s even voor invulling kopieën van dit Fax/Reactie formulier?). 1
* Heeft u interesse in één of meerdere van onze activiteiten? Kruis aan waar u meer informatie over wilt ontvangen: __ Aanleg tankinstallaties en tankstations __ Afvalinzameling en afvalverwerking __ Betonblokken productie (Viblok) __ Betonmortel levering __ Bodem- en grondwateronderzoek __ Containerdienst __ Elektrotechnische installatietechniek __ Grondbank (i.o.) __ Grond-, Weg- en Waterbouw __ Havenoverslag __ Industriële energietechniek __ Milieukundige begeleiding bij o.a. saneringen __ Milieutechnische advisering __ Parkmanagement (onder- en bovengronds) __ Projectontwikkeling van woningbouwlocaties en bedrijfsterreinen __ Recycling (mobiele puinbrekers, mobiele zeefmachines en shredders) __ Sanering van asbest, bodem, grondwater en tankinstallaties __ Sloopwerkzaamheden
__ Terreinonderhoud (riolering, bestrating, vegen) __ Transportbedrijf (specialiteit: zwaar transport) __ Transportbegeleiding (Convoi Exceptionnel) __ Turnkeyprojecten __ Veeg/zuigauto’s voor vegen bedrijfsterreinen, wegen en inzet bij calamiteiten __ Verhuur van: __ Aggregaten __ Betonmixers __ (Rol)Containers __ (Kantoor)units __ Mobiele puinbrekers __ Mobiele wasinstallaties t.b.v. saneringen __ Mobiele zeefmachines __ Opslagcontainers __ Shredders __ Telescoopkranen __ Verkeersvoorzieningen __ Waterzuiveringsinstallaties __ Zand- en grindhandel
* Heeft u nog opmerkingen? Laat het ons weten: ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
S.V.P. ingevuld retour faxen naar Vink, nummer 0342 - 406 401
Jan Teunissen, projectleider Geldersch Landschap:
,,Bij Vink kunnen ze meer dan wij van te voren hebben gedacht’’
I
N
H
O
U
D
• Rijkswaterstaat • Stichting KPS • NEN-EN ISO 9001: 2000 Certificaat • Portaalarmcontainers
Het Schaffelaarse Bos wordt grondig gerenoveerd. Voor aan aantal bewoners van Barneveld extra reden om vaker een bezoek te brengen, zodat ze de voortgang kunnen volgen. De een met veel zorg in zijn of haar hart over de enorme veranderingen, de ander uit nieuwsgierigheid wat er nu weer gaat gebeuren. Voor de dagelijkse wandelaars zijn de gele Vinkwagens tussen de bomen inmiddels een vertrouwd gezicht. En, dat moet zonder meer gezegd worden, de chauffeurs houden goed rekening met de wandelaars en fietsers: het werk moet door, maar overlast wordt waar mogelijk beperkt. Een gesprek met Jan Teunissen, projectleider van het Geldersch Landschap, over de samenwerking met Vink in dit toch wel bijzondere project.
Unieke klus ,,We kunnen de werkzaamheden in het Schaffelaarse Bos in vier activiteiten onderscheiden: de voorkant rondom het kasteel, het Grand Canal, het Franse Werk en de Bloemenheuvel. Een deel van de werkzaamheden voeren we zelf uit, zoals het werk op de nieuwe parkeerplaats naast de agrarische school PTC+. Een ander deel doet Vink. Veel gaat ook in samenwerking, zo hebben wij het hout geveld, en
zorgt Vink ervoor dat de stobben worden gerooid. Langs het Grand Canal ligt bijvoorbeeld een strook van 1.200 meter, en daar kwamen wel net zoveel stobben uit als meters. Dat Grand Canal is wel een bijzonder en uitdagend project, en toevalligerwijs ook een project waar we de kracht van Vink hebben leren kennen. Het water in deze ‘sloot’ staat ’s winters hoog, ’s zomers droog. We willen er straks continu water in hebben, dat gaan we waarschijnlijk doen met behulp van een artesische bron, een buis die je in de grond slaat waardoor het kwelwater naar boven kan komen. Het Grand Canal moet ook kaarsrecht lopen. Dat is nog niet zo eenvoudig en de mensen van Vink zijn nu aan het uitzoeken hoe dat zou kunnen. Het is niet zomaar een lijntje trekken, het kanaal moet eerst drooggepompt worden. Dan moet er een nieuw talud komen dat beleemd gaat worden. Dat is een unieke klus, je kunt niet zomaar een standaard oplossing van elders gebruiken. Je kunt merken dat ze dat bij Vink leuk vinden, ze willen graag meedenken en oplossingen aandragen. Ze zoeken geen problemen, ze willen juist oplossingen.’’ Lees verder op pagina 2>>
VinkView_[december 2004]
15-12-2004
16:26
Pagina 2
L E E U A C T
Het jaar 2004 ligt nagenoeg achter ons. Hoewel de markt over het algemeen nog steeds niet erg aantrekt, zijn wij over het afgelopen jaar toch tevreden. Er is werk geweest, zoveel zelfs, dat wij fors hebben kunnen investeren in zowel personeel als materieel. En we zitten niet stil, want daarnaast hebben we ons aantal certificaten ook weer uitgebreid.
Aanschaf 2e nieuwe mobiele breker in 2004 Watergang in het Schaffelaarse Bos. << Vervolg van pagina 1
2
We hebben dit jaar veel tijd en energie gestoken in de certificering van het kwaliteitsmanagementsysteem conform NEN-EN-ISO 9001: 2000 van Vink Aannemingsmaatschappij b.v. Op dit moment is deze certificering alleen nog door Vink Aannemingsmaatschappij b.v. en Vink Milieutechnisch Adviesburo b.v. behaald, maar we zijn alweer druk doende om dit voor nog meer b.v.’s binnen onze holding te realiseren. Zoals we al vaker hebben aangegeven, is het woord ‘nee’ eigenlijk niet te vinden in ons woordenboek. Steeds vaker merkten we dat onze klanten ook de elektrotechnische aspecten van het werk bij ons onder wilden brengen. Dat hebben we dit jaar officieel gemaakt met de oprichting van Vink Elektrotechnisch Installatiebureau b.v. Eén van de belangrijke elektrotechnische opdrachten op dit moment is het installeren van de installaties bij agrariërs die meedoen aan de Stichting KPS, de Kalvergier Persleiding Stroe.
Digitaal veertien-lanenpunt Teunissen is buitengewoon te spreken over de samenwerking met Vink. ,,Wij hebben gemerkt hoe veelzijdig het bedrijf is. Eerlijk gezegd wisten we dat niet toen we met ze in zee gingen. Ze kunnen in principe alles regelen, ze hebben de mensen en ook de kennis in huis. Om een voorbeeld te noemen: het Grand Canal komt uit bij een nieuwe vijver, op het veertien-lanenpunt. Door op dat punt nu een vijver te plaatsen, moeten we goed kijken hoe we die veertien lanen bijeen laten komen. Stefan van de Waerdt van Vink kon dat zo digitaal even voor ons uitwerken, dat konden we zelf niet. En het veertienlanenpunt was echt wel een probleem. Als we weer wat anders willen, kan Stefan in vijf minuten laten zien hoe het gaat worden. Ideaal. Een ander groot
voordeel is dat je altijd zo binnen kunt lopen, het hoeft niet altijd op afspraak. Ik ben blij dat we met Vink hier kunnen werken. Dit is hier best een enorme klus, met veel dingen waar je rekening mee moet houden. Dit jaargetijde bijvoorbeeld is nat, je kunt dus niet altijd afmaken waar je aan begonnen bent. Dat vereist ook enige flexibiliteit. En dan heb je nog dat er heel veel bezoekers in het bos rondlopen, die willen weten wat er gebeurt. Ook met die mensen moet je rekening houden.’’ Jan Teunissen zelf is nooit te beroerd voor een praatje, het voorlichten van de mensen hoort bij zijn werk. ,,Goede voorlichting is noodzakelijk, het Schaffelaarse Bos is voor alle mensen van Barneveld. Ook in dat opzicht is het leuk om met een bekende ondernemer te werken. Ook die draagt dan zijn steentje bij aan de renovatie, en dat gebeurt dus op heel wat meer manieren dan de mensen op het eerste gezicht denken.’’
Vink wenst iedereen fijne kerstdagen en een gelukkig 2005
Begin dit jaar melden wij in de Vinkview dat wij een geheel nieuwe en specifiek aan onze eisen aangepaste mobiele breker in gebruik hadden genomen. Inmiddels is opnieuw een mobiele breker besteld en geleverd. Het betreft een MFL rupsmobiele roterende breker. Deze breker is geheel standaard uitgevoerd. Om de breekactiviteiten nog beter te profileren hebben wij ons lidmaatschap bij de Branchevereniging Mobiele Recycling (BMR) opgezegd en hebben wij ons aangesloten bij de Branchevereniging Recycling Breken en Sorteren (BRBS).
Machine: MFL (Machine Fabrik Liezen Oostenrijks product) Type: R-CL 100/130/T rupsmobiele roterende breker Gewicht: 41 ton Capaciteit: maximaal 200 ton per uur.
C
o
l
o
7
f
o
Redactie: Wim van Rootselaar, Bert Morren, Gijs van den Top, Gerard Spijker, Frank Eijsackers Redactionele ondersteuning: Judith van den Wildenberg Foto's: Medewerkers Vink (tenzij anders vermeld)
Vormgeving en productie: CreArts
Ondanks de minder goede markt is voor ons het jaar 2004 een jaar van beweging geweest, op allerlei fronten. En dankzij de goede orderportefeuille zien we het nieuwe jaar met vertrouwen tegemoet.
Wilfred de Rijk (Planner Transport Vink) wordt geïnterviewd door RTL5.
RTL Transportwereld.
Ik wens u veel leesgenoegen met deze VinkView en ik wens u uiteraard het allerbeste, zowel zakelijk als privé, in het voor ons liggende nieuwe jaar.
Afgelopen maanden heeft RTL5 voor het programma “RTL Transportwereld” opnamen gemaakt. Transportbedrijf H. Vink & zn. is een van de deelnemers in drie uitzendingen waarin onder andere een 85-tons laadschop wordt
Henk Vink Jan Teunissen (rechts) met Evert-Jan Lether, uitvoerder van Vink, in het Schaffelaarse Bos.
vervoerd. Komende maand worden de opnamen afgerond en gemonteerd. De uitzendingen zijn naar verwachting medio februari 2005. Over de exacte datum zullen wij u tijdig op de hoogte stellen.
Valkseweg 62 / Postbus 99 3770 AB Barneveld Tel. 0342-406 406 / Fax 0342 - 406 400 Email
[email protected] Internet www.vink.nl
E E N V E E L Z I J D I G B E D R I J F, E E N E F F I C I Ë N T E G E DAC H T E .
n
VinkView_[december 2004]
15-12-2004
16:26
Pagina 3
Aansluiting boerderij op kalvergierpersleiding Ernst Lettink (met groene hes) bij incident op de A1.
Ernst Lettink, rayoncoördinator District Wegen Apeldoorn van Rijkswaterstaat:
6
,,Je kunt incidenten niet voorkomen, maar ze wel zo snel mogelijk oplossen’’ Als er een incident gebeurt op de snelweg, dan heeft Rijkswaterstaat de plicht om de gevolgen ervan, zoals vervuiling van de weg en berm, weg te werken. Daar heeft zij echter zelf geen materieel voor. In het District Wegen Apeldoorn is er een overeenkomst met Vink om de wegen schoon te maken. Het gaat hierbij uitsluitend om de snelwegen, want alleen daarover heeft Rijkswaterstaat de verantwoording. Concreet betekent het dat Vink ingezet wordt op de A1 tussen Amersfoort en Deventer, op de A 50 tussen Apeldoorn en Zwolle en op de A28 tussen Zwolle en Amersfoort. Ernst Lettink is rayoncoördinator District Wegen Apeldoorn van Rijkswaterstaat en heeft in die functie geregeld contact met Vink.
Gekantelde vrachtwagen ,,Wij hebben een overeenkomst met Vink dat zij in geval van incidenten binnen een uur aanwezig zijn met een veeg-zuigauto en/of met de zoab-cleaner. Wij hebben speciale calamiteitennummers van de mensen van Vink, die bellen we dan en dat gaat altijd goed. De samenwerking verloopt uitstekend en op een zeer correcte wijze. Wij bellen, ze komen en ze maken het schoon, om het simpel te zeggen. Het voordeel is dat we ze ook in kunnen schakelen als de grond vervuild is bijvoorbeeld. Bij incidenten hoef je namelijk niet alleen te denken aan een kettingbotsing. Het kan ook gaan om een gekantelde
vrachtwagen die olie verloren heeft. Wij noemen elk ongeluk op de weg een calamiteit, over het algemeen denkt men bij dat woord aan een spectaculaire ramp waar veel slachtoffers bij vallen, daarom kun je ook beter van incidenten spreken. Om even terug te komen op die vrachtwagen. Als de olie of diesel de berm inloopt of in een sloot, komt er een milieukundig begeleider van Vink. Dan zorgt Vink er vervolgens voor dat de vervuilde grond wordt afgevoerd en dat er nieuwe, schone grond voor in de plaats komt. Ook de sloten kunnen ze reinigen. Wij krijgen altijd zeer snel daarna een keurig rapport, dat wij ook nodig hebben. We moeten namelijk als overheid uiteraard goed omgaan met de milieumaatregelen, we kunnen echt niet hebben dat dat niet goed geregeld is.’’
Eén uur aanrijtijd De samenwerking met Vink bestaat al heel lang. ,,Mijn voorganger, die inmiddels met pensioen is, had al contact met Vink. En omdat de samenwerking altijd zonder klachten verloopt, is dat als vanzelf steeds doorgezet. Per 1 januari 2005 komt echter het gehele calamiteitenbeleid in één bestek op de markt en moeten we dat Europees aanbesteden. Ik hoop dat Vink ook inschrijft. Het bestek is weliswaar uitgebreider dan de dienstverlening die Vink ons nu geeft, de afzettingen en de reparatie van de geleiderails hoort er dan bijvoor-
beeld ook bij, maar voor ons is het heel belangrijk dat er aannemers uit de directe regio bij betrokken worden. Zeker een bedrijf als Vink, waar we een goede band mee hebben en waarvan we precies weten wat we aan elkaar hebben. Bovendien is Vink mooi strategisch gevestigd voor ons gebied. We hopen gewoon dat één aannemer het aan zal nemen en wie dat dan ook zal zijn, hij zal toch moeten gaan samenwerken met lokale aannemers, anders haal je ook nooit die aanrijtijd van één uur.’’
Herstart voor Stichting KPS De agrarische wereld is continu op zoek naar manieren om het milieu minder te belasten. In het gebied rondom Stroe in de gemeente Barneveld zitten verschillende vleeskalverhouders. Voor hen is het afvoeren van kalvergier een bron van zorg geweest. In 2000 werd daarom de Stichting KPS (Kalvergier Persleiding Stroe) opgericht, met de intentie een persleiding te installeren die rechtstreeks naar de mestverwerkingsinstallatie in Stroe zou leiden. Dat zou vervoer over de weg schelen en een ‘luchtjesvrije’ afvoer van de kalvergier garanderen. Het was een goed plan en de Stichting
Veilig en snel Ernst Lettink heeft toch wel een paar keer per maand contact met Vink. ,,Je kunt calamiteiten niet inplannen, soms gebeurt het een paar keer per week, soms twee keer in de maand. Pas nog lag er een gekantelde vrachtwagen met kaas op de weg. Allemaal smurrie die dan snel opgeruimd moet zijn, want je wilt de weg zo snel mogelijk weer vrij hebben voor het verkeer. We schakelen Vink ook in als er andere rommel op de weg ligt, bijvoorbeeld als een vrachtwagen grind verloren heeft. Alles wat op de weg gebeurt heeft gevolgen voor de veiligheid van de andere weggebruikers en voor de doorstroom van het verkeer. Jammer genoeg kun je het niet voorkomen dat er calamiteiten gebeuren, maar als ze gebeuren, dan proberen we het zo snel mogelijk op te lossen en dat kunnen wij mede door de inspanningen van Vink.’’
Bestuur van stichting KPS.
zocht contact met Vink om te investeren. Ook met de gemeente en met VROM waren er contacten. Dat leidde er toe dat de infrastructuur gelegd kon worden. De gemeente Barneveld legde net de riolering in het buitengebied aan, dus kon de persleiding voor kalvergier in één moeite mee. Helaas stortte daarna de kalvermarkt grotendeels in, met name als gevolg van de uitbraak van Mond,- en Klauwzeer (MKZ). Ook in het gebied tussen Kootwijkerbroek en Stroe werden veel boerderijen geruimd. Een moeilijke tijd voor iedere betrokkene en ook een tijd waarin de mensen niet stonden te springen om grote inves-
teringen te doen. Want al met al kostte deelname aan de Stichting KPS wel ongeveer 5.000 Euro. In een tijd waarin agrariërs niet eens zeker wisten of ze wel met hun bedrijf door konden gaan, was dat ‘out of the question’.
Europese steun Jammer, want de pijpleiding lag er al wel. Na de MKZ probeerde de stichting een beroep te doen op het MKZ-potje, maar dat lukte niet. Via Vink werd er contact gelegd met Ineke de Boer van de Provincie, die alles wist over Europese subsidies. Een aanvraag volgde en onlangs is deze subsidie toegezegd. Daarmee is het voor de agrariërs van het eerste uur, die steeds achter de plannen hebben gestaan, weer financieel aantrekkelijk geworden. Het enige dat nog hoeft te gebeuren is het installeren van de aansluitingen op de boerderijen. En dat gebeurt nu zonder extra kosten. Bovendien is het vervoer van de kalvergier door de persleiding voor vijf jaar vastgelegd qua prijs: één Euro per kuub. Vink is volop bezig met de installaties en naar verwachting zal medio 2005 alles gereed zijn. Als de persleiding eenmaal werkt, scheelt dat 1.500 vrachtwagens per jaar over de smalle weggetjes, minder zwaar verkeer op het erf, geen verlies van ammoniak bij het overhevelen naar de vrachtauto, geen gebruik van diesel voor de vrachtwagens. Kortom, een voor de agrariërs financieel aantrekkelijk project met bovendien een behoorlijke milieuwinst en een verbetering van de leefomstandigheden in het gebied rondom Stroe.
3
VinkView_[december 2004]
15-12-2004
16:26
Pagina 4
NEN-EN-ISO 9001: 2000 voor Vink Aannemingsmaatschappij b.v. In juli 2004 heeft Vink Aannemingsmaatschappij b.v. het nieuwe ISO-certificaat behaald, het Kwaliteitsmanagementssysteemcertificaat NEN-EN-ISO 9001:2000, een managementsysteem voor het borgen van kwaliteit binnen het bedrijf. In de volksmond wordt dit ook wel kortweg de ISO-norm genoemd. Kwaliteit is voor Vink Aannemingsmaatschappij b.v. vooral het voldoen aan de behoeften en wensen van de klant. Waarom dan toch een nieuw
DAF CF75 met portaalarm.
Voor elke bouwlocatie een passende container ! 4
Afval op de bouwplaats is vanuit milieu- en kostenoogpunt een belangrijk onderwerp. Elke aannemer kent het dilemma: om kosten te besparen moet je afvalstromen gescheiden afvoeren, maar de ruimte voor meerdere containers ontbreekt vaak. En zet je een grote container buiten het hek, dan gooien anderen de container wel voor je vol.
Voor het transport van deze containers hebben wij in november 2004 een DAF CF75 in gebruik genomen, in februari 2005 volgt een tweede wagen. Sinds de zomer van 2003 werken wij samen met Van Leusden uit Wageningen, een bedrijf met zeer ruime ervaring in het transport van deze containers. Door onze samenwerking kunnen wij vanuit twee
Historie Certificeren is voor Vink niet nieuw. De weg van certificeren is al ingeslagen met het behalen van het eerste certificaat in 1976 voor Tankinstallatie (BRL903, REIT). Daarna volgde begin jaren ‘90 het certificaat voor tanksanering (BRL902 en
BRL904) en in 1996 het certificaat vloeistofdichte verhardingen (BRL2319 en BRL 2362). In 1999 is het productcertificaat voor menggranulaat (BRL2506) behaald. Allemaal certificaten die toen al deels waren gebaseerd op kwaliteitseisen uit de ISO-9000 serie. In 1998 behaalde Vink Aannemingsmaatschappij b.v. het VCA** certificaat, een procescertificaat waarbij zaken werden vastgelegd als: overleg, opleidingen, interne controles, verstrekken van veiligheidsmiddelen en het uitvoeren van keuringen. Dit was tevens de eerste aanzet tot het opstellen van het KAMhandboek waarin Kwaliteit (voor de klant), Arbo (voor de werknemer) en Milieu (voor de samenleving) zijn beschreven. Het leek er toen wel eens op dat hoe dikker het handboek was, en hoe meer controlelijsten er waren oe beter. Met de nieuwe NEN-EN-ISO 9001:2000 is deze trend echter gewijzigd. Procedures zijn herschreven tot korte en doelmatige procesbeschrijvingen en ze zijn geschreven op het lijf van Vink. De procedures staan in dienst van het werk en de klant.
Proces van continue verbetering Houdt het op met het behalen van het ISO-certificaat? Nee, het is een begin. Het certificaat is gericht op continue verbetering, en dat wordt bereikt door de wensen en het oordeel van de klant te betrekken in onze dienstverlening. Een tekortkoming in de dienstverlening kan natuurlijk voorkomen. Het wordt echter een probleem als je daar als bedrijf niets mee doet. Onder onze nieuwe certificering wordt dit nog beter geregeld.
Om voor deze problemen een passende oplossing te kunnen bieden hebben wij onze dienstverlening uitgebreid met portaalarm-containers. Deze containers bieden, tegen minimaal ruimtegebruik, maximale mogelijkheden voor het gescheiden afvoeren van uw afval. Door het beperkte ruimtegebruik kunt u ze bijna overal en op elke (bouw)plaats kwijt. Bovendien betaalt u een all-in tarief voor de container waardoor u achteraf nooit voor verrassingen komt te staan. Wij hebben deze containers in de volgende maten: - Open containers van 3, 6 & 9 m3. - Gesloten containers van 9 & 15 m3.
certificaat NEN-EN-ISO 9001:2000? Omdat wij onze klanten altijd beter van dienst willen zijn.
Klant is en blijft koning
Portaalarmcontainers.
Voordelen en mogelijkheden portaalarmcontainers:
• centraal gelegen locaties een groot deel van Nederland voorzien van containers. Natuurlijk blijven wij u van dienst met onze bekende afzetcontainers van 7 t/m 40 m3, zowel open als gesloten. Voor informatie over prijzen en mogelijkheden kunt u contact opnemen met onze planning. U kunt ons bereiken op telefoonnummer 0342 - 406 406, of stuur een e-mail naar
[email protected]. Wij zijn u graag van dienst.
• • •
Plaatsen van containers in tuinen, over hekjes en muurtje. Minder beschadiging van straatwerk. Afval scheiden per container. Containers leveren samen met metselzand, voegzand, vulzand enz., enz.
Kortom, met het nieuwe ISO-certificaat onderstreept Vink Aannemingsmaatschappij b.v. nogmaals het belang en de wensen van de klant. Dat doen we vanuit de basis door intern een uniforme werkwijze te creëren en zo de bedrijfsvoering te verbeteren. Met als voornaamste doel een tevreden klant, die tevreden blijft en bovendien bij ons terug blijft komen. De klant is wat dat betreft nog steeds koning en dat is eigenlijk altijd al zo geweest bij Vink (al voordat de ISO uitgevonden was).
5
VinkView_[december 2004]
15-12-2004
16:26
Pagina 4
NEN-EN-ISO 9001: 2000 voor Vink Aannemingsmaatschappij b.v. In juli 2004 heeft Vink Aannemingsmaatschappij b.v. het nieuwe ISO-certificaat behaald, het Kwaliteitsmanagementssysteemcertificaat NEN-EN-ISO 9001:2000, een managementsysteem voor het borgen van kwaliteit binnen het bedrijf. In de volksmond wordt dit ook wel kortweg de ISO-norm genoemd. Kwaliteit is voor Vink Aannemingsmaatschappij b.v. vooral het voldoen aan de behoeften en wensen van de klant. Waarom dan toch een nieuw
DAF CF75 met portaalarm.
Voor elke bouwlocatie een passende container ! 4
Afval op de bouwplaats is vanuit milieu- en kostenoogpunt een belangrijk onderwerp. Elke aannemer kent het dilemma: om kosten te besparen moet je afvalstromen gescheiden afvoeren, maar de ruimte voor meerdere containers ontbreekt vaak. En zet je een grote container buiten het hek, dan gooien anderen de container wel voor je vol.
Voor het transport van deze containers hebben wij in november 2004 een DAF CF75 in gebruik genomen, in februari 2005 volgt een tweede wagen. Sinds de zomer van 2003 werken wij samen met Van Leusden uit Wageningen, een bedrijf met zeer ruime ervaring in het transport van deze containers. Door onze samenwerking kunnen wij vanuit twee
Historie Certificeren is voor Vink niet nieuw. De weg van certificeren is al ingeslagen met het behalen van het eerste certificaat in 1976 voor Tankinstallatie (BRL903, REIT). Daarna volgde begin jaren ‘90 het certificaat voor tanksanering (BRL902 en
BRL904) en in 1996 het certificaat vloeistofdichte verhardingen (BRL2319 en BRL 2362). In 1999 is het productcertificaat voor menggranulaat (BRL2506) behaald. Allemaal certificaten die toen al deels waren gebaseerd op kwaliteitseisen uit de ISO-9000 serie. In 1998 behaalde Vink Aannemingsmaatschappij b.v. het VCA** certificaat, een procescertificaat waarbij zaken werden vastgelegd als: overleg, opleidingen, interne controles, verstrekken van veiligheidsmiddelen en het uitvoeren van keuringen. Dit was tevens de eerste aanzet tot het opstellen van het KAMhandboek waarin Kwaliteit (voor de klant), Arbo (voor de werknemer) en Milieu (voor de samenleving) zijn beschreven. Het leek er toen wel eens op dat hoe dikker het handboek was, en hoe meer controlelijsten er waren oe beter. Met de nieuwe NEN-EN-ISO 9001:2000 is deze trend echter gewijzigd. Procedures zijn herschreven tot korte en doelmatige procesbeschrijvingen en ze zijn geschreven op het lijf van Vink. De procedures staan in dienst van het werk en de klant.
Proces van continue verbetering Houdt het op met het behalen van het ISO-certificaat? Nee, het is een begin. Het certificaat is gericht op continue verbetering, en dat wordt bereikt door de wensen en het oordeel van de klant te betrekken in onze dienstverlening. Een tekortkoming in de dienstverlening kan natuurlijk voorkomen. Het wordt echter een probleem als je daar als bedrijf niets mee doet. Onder onze nieuwe certificering wordt dit nog beter geregeld.
Om voor deze problemen een passende oplossing te kunnen bieden hebben wij onze dienstverlening uitgebreid met portaalarm-containers. Deze containers bieden, tegen minimaal ruimtegebruik, maximale mogelijkheden voor het gescheiden afvoeren van uw afval. Door het beperkte ruimtegebruik kunt u ze bijna overal en op elke (bouw)plaats kwijt. Bovendien betaalt u een all-in tarief voor de container waardoor u achteraf nooit voor verrassingen komt te staan. Wij hebben deze containers in de volgende maten: - Open containers van 3, 6 & 9 m3. - Gesloten containers van 9 & 15 m3.
certificaat NEN-EN-ISO 9001:2000? Omdat wij onze klanten altijd beter van dienst willen zijn.
Klant is en blijft koning
Portaalarmcontainers.
Voordelen en mogelijkheden portaalarmcontainers:
• centraal gelegen locaties een groot deel van Nederland voorzien van containers. Natuurlijk blijven wij u van dienst met onze bekende afzetcontainers van 7 t/m 40 m3, zowel open als gesloten. Voor informatie over prijzen en mogelijkheden kunt u contact opnemen met onze planning. U kunt ons bereiken op telefoonnummer 0342 - 406 406, of stuur een e-mail naar
[email protected]. Wij zijn u graag van dienst.
• • •
Plaatsen van containers in tuinen, over hekjes en muurtje. Minder beschadiging van straatwerk. Afval scheiden per container. Containers leveren samen met metselzand, voegzand, vulzand enz., enz.
Kortom, met het nieuwe ISO-certificaat onderstreept Vink Aannemingsmaatschappij b.v. nogmaals het belang en de wensen van de klant. Dat doen we vanuit de basis door intern een uniforme werkwijze te creëren en zo de bedrijfsvoering te verbeteren. Met als voornaamste doel een tevreden klant, die tevreden blijft en bovendien bij ons terug blijft komen. De klant is wat dat betreft nog steeds koning en dat is eigenlijk altijd al zo geweest bij Vink (al voordat de ISO uitgevonden was).
5
VinkView_[december 2004]
15-12-2004
16:26
Pagina 3
Aansluiting boerderij op kalvergierpersleiding Ernst Lettink (met groene hes) bij incident op de A1.
Ernst Lettink, rayoncoördinator District Wegen Apeldoorn van Rijkswaterstaat:
6
,,Je kunt incidenten niet voorkomen, maar ze wel zo snel mogelijk oplossen’’ Als er een incident gebeurt op de snelweg, dan heeft Rijkswaterstaat de plicht om de gevolgen ervan, zoals vervuiling van de weg en berm, weg te werken. Daar heeft zij echter zelf geen materieel voor. In het District Wegen Apeldoorn is er een overeenkomst met Vink om de wegen schoon te maken. Het gaat hierbij uitsluitend om de snelwegen, want alleen daarover heeft Rijkswaterstaat de verantwoording. Concreet betekent het dat Vink ingezet wordt op de A1 tussen Amersfoort en Deventer, op de A 50 tussen Apeldoorn en Zwolle en op de A28 tussen Zwolle en Amersfoort. Ernst Lettink is rayoncoördinator District Wegen Apeldoorn van Rijkswaterstaat en heeft in die functie geregeld contact met Vink.
Gekantelde vrachtwagen ,,Wij hebben een overeenkomst met Vink dat zij in geval van incidenten binnen een uur aanwezig zijn met een veeg-zuigauto en/of met de zoab-cleaner. Wij hebben speciale calamiteitennummers van de mensen van Vink, die bellen we dan en dat gaat altijd goed. De samenwerking verloopt uitstekend en op een zeer correcte wijze. Wij bellen, ze komen en ze maken het schoon, om het simpel te zeggen. Het voordeel is dat we ze ook in kunnen schakelen als de grond vervuild is bijvoorbeeld. Bij incidenten hoef je namelijk niet alleen te denken aan een kettingbotsing. Het kan ook gaan om een gekantelde
vrachtwagen die olie verloren heeft. Wij noemen elk ongeluk op de weg een calamiteit, over het algemeen denkt men bij dat woord aan een spectaculaire ramp waar veel slachtoffers bij vallen, daarom kun je ook beter van incidenten spreken. Om even terug te komen op die vrachtwagen. Als de olie of diesel de berm inloopt of in een sloot, komt er een milieukundig begeleider van Vink. Dan zorgt Vink er vervolgens voor dat de vervuilde grond wordt afgevoerd en dat er nieuwe, schone grond voor in de plaats komt. Ook de sloten kunnen ze reinigen. Wij krijgen altijd zeer snel daarna een keurig rapport, dat wij ook nodig hebben. We moeten namelijk als overheid uiteraard goed omgaan met de milieumaatregelen, we kunnen echt niet hebben dat dat niet goed geregeld is.’’
Eén uur aanrijtijd De samenwerking met Vink bestaat al heel lang. ,,Mijn voorganger, die inmiddels met pensioen is, had al contact met Vink. En omdat de samenwerking altijd zonder klachten verloopt, is dat als vanzelf steeds doorgezet. Per 1 januari 2005 komt echter het gehele calamiteitenbeleid in één bestek op de markt en moeten we dat Europees aanbesteden. Ik hoop dat Vink ook inschrijft. Het bestek is weliswaar uitgebreider dan de dienstverlening die Vink ons nu geeft, de afzettingen en de reparatie van de geleiderails hoort er dan bijvoor-
beeld ook bij, maar voor ons is het heel belangrijk dat er aannemers uit de directe regio bij betrokken worden. Zeker een bedrijf als Vink, waar we een goede band mee hebben en waarvan we precies weten wat we aan elkaar hebben. Bovendien is Vink mooi strategisch gevestigd voor ons gebied. We hopen gewoon dat één aannemer het aan zal nemen en wie dat dan ook zal zijn, hij zal toch moeten gaan samenwerken met lokale aannemers, anders haal je ook nooit die aanrijtijd van één uur.’’
Herstart voor Stichting KPS De agrarische wereld is continu op zoek naar manieren om het milieu minder te belasten. In het gebied rondom Stroe in de gemeente Barneveld zitten verschillende vleeskalverhouders. Voor hen is het afvoeren van kalvergier een bron van zorg geweest. In 2000 werd daarom de Stichting KPS (Kalvergier Persleiding Stroe) opgericht, met de intentie een persleiding te installeren die rechtstreeks naar de mestverwerkingsinstallatie in Stroe zou leiden. Dat zou vervoer over de weg schelen en een ‘luchtjesvrije’ afvoer van de kalvergier garanderen. Het was een goed plan en de Stichting
Veilig en snel Ernst Lettink heeft toch wel een paar keer per maand contact met Vink. ,,Je kunt calamiteiten niet inplannen, soms gebeurt het een paar keer per week, soms twee keer in de maand. Pas nog lag er een gekantelde vrachtwagen met kaas op de weg. Allemaal smurrie die dan snel opgeruimd moet zijn, want je wilt de weg zo snel mogelijk weer vrij hebben voor het verkeer. We schakelen Vink ook in als er andere rommel op de weg ligt, bijvoorbeeld als een vrachtwagen grind verloren heeft. Alles wat op de weg gebeurt heeft gevolgen voor de veiligheid van de andere weggebruikers en voor de doorstroom van het verkeer. Jammer genoeg kun je het niet voorkomen dat er calamiteiten gebeuren, maar als ze gebeuren, dan proberen we het zo snel mogelijk op te lossen en dat kunnen wij mede door de inspanningen van Vink.’’
Bestuur van stichting KPS.
zocht contact met Vink om te investeren. Ook met de gemeente en met VROM waren er contacten. Dat leidde er toe dat de infrastructuur gelegd kon worden. De gemeente Barneveld legde net de riolering in het buitengebied aan, dus kon de persleiding voor kalvergier in één moeite mee. Helaas stortte daarna de kalvermarkt grotendeels in, met name als gevolg van de uitbraak van Mond,- en Klauwzeer (MKZ). Ook in het gebied tussen Kootwijkerbroek en Stroe werden veel boerderijen geruimd. Een moeilijke tijd voor iedere betrokkene en ook een tijd waarin de mensen niet stonden te springen om grote inves-
teringen te doen. Want al met al kostte deelname aan de Stichting KPS wel ongeveer 5.000 Euro. In een tijd waarin agrariërs niet eens zeker wisten of ze wel met hun bedrijf door konden gaan, was dat ‘out of the question’.
Europese steun Jammer, want de pijpleiding lag er al wel. Na de MKZ probeerde de stichting een beroep te doen op het MKZ-potje, maar dat lukte niet. Via Vink werd er contact gelegd met Ineke de Boer van de Provincie, die alles wist over Europese subsidies. Een aanvraag volgde en onlangs is deze subsidie toegezegd. Daarmee is het voor de agrariërs van het eerste uur, die steeds achter de plannen hebben gestaan, weer financieel aantrekkelijk geworden. Het enige dat nog hoeft te gebeuren is het installeren van de aansluitingen op de boerderijen. En dat gebeurt nu zonder extra kosten. Bovendien is het vervoer van de kalvergier door de persleiding voor vijf jaar vastgelegd qua prijs: één Euro per kuub. Vink is volop bezig met de installaties en naar verwachting zal medio 2005 alles gereed zijn. Als de persleiding eenmaal werkt, scheelt dat 1.500 vrachtwagens per jaar over de smalle weggetjes, minder zwaar verkeer op het erf, geen verlies van ammoniak bij het overhevelen naar de vrachtauto, geen gebruik van diesel voor de vrachtwagens. Kortom, een voor de agrariërs financieel aantrekkelijk project met bovendien een behoorlijke milieuwinst en een verbetering van de leefomstandigheden in het gebied rondom Stroe.
3
VinkView_[december 2004]
15-12-2004
16:26
Pagina 2
L E E U A C T
Het jaar 2004 ligt nagenoeg achter ons. Hoewel de markt over het algemeen nog steeds niet erg aantrekt, zijn wij over het afgelopen jaar toch tevreden. Er is werk geweest, zoveel zelfs, dat wij fors hebben kunnen investeren in zowel personeel als materieel. En we zitten niet stil, want daarnaast hebben we ons aantal certificaten ook weer uitgebreid.
Aanschaf 2e nieuwe mobiele breker in 2004 Watergang in het Schaffelaarse Bos. << Vervolg van pagina 1
2
We hebben dit jaar veel tijd en energie gestoken in de certificering van het kwaliteitsmanagementsysteem conform NEN-EN-ISO 9001: 2000 van Vink Aannemingsmaatschappij b.v. Op dit moment is deze certificering alleen nog door Vink Aannemingsmaatschappij b.v. en Vink Milieutechnisch Adviesburo b.v. behaald, maar we zijn alweer druk doende om dit voor nog meer b.v.’s binnen onze holding te realiseren. Zoals we al vaker hebben aangegeven, is het woord ‘nee’ eigenlijk niet te vinden in ons woordenboek. Steeds vaker merkten we dat onze klanten ook de elektrotechnische aspecten van het werk bij ons onder wilden brengen. Dat hebben we dit jaar officieel gemaakt met de oprichting van Vink Elektrotechnisch Installatiebureau b.v. Eén van de belangrijke elektrotechnische opdrachten op dit moment is het installeren van de installaties bij agrariërs die meedoen aan de Stichting KPS, de Kalvergier Persleiding Stroe.
Digitaal veertien-lanenpunt Teunissen is buitengewoon te spreken over de samenwerking met Vink. ,,Wij hebben gemerkt hoe veelzijdig het bedrijf is. Eerlijk gezegd wisten we dat niet toen we met ze in zee gingen. Ze kunnen in principe alles regelen, ze hebben de mensen en ook de kennis in huis. Om een voorbeeld te noemen: het Grand Canal komt uit bij een nieuwe vijver, op het veertien-lanenpunt. Door op dat punt nu een vijver te plaatsen, moeten we goed kijken hoe we die veertien lanen bijeen laten komen. Stefan van de Waerdt van Vink kon dat zo digitaal even voor ons uitwerken, dat konden we zelf niet. En het veertienlanenpunt was echt wel een probleem. Als we weer wat anders willen, kan Stefan in vijf minuten laten zien hoe het gaat worden. Ideaal. Een ander groot
voordeel is dat je altijd zo binnen kunt lopen, het hoeft niet altijd op afspraak. Ik ben blij dat we met Vink hier kunnen werken. Dit is hier best een enorme klus, met veel dingen waar je rekening mee moet houden. Dit jaargetijde bijvoorbeeld is nat, je kunt dus niet altijd afmaken waar je aan begonnen bent. Dat vereist ook enige flexibiliteit. En dan heb je nog dat er heel veel bezoekers in het bos rondlopen, die willen weten wat er gebeurt. Ook met die mensen moet je rekening houden.’’ Jan Teunissen zelf is nooit te beroerd voor een praatje, het voorlichten van de mensen hoort bij zijn werk. ,,Goede voorlichting is noodzakelijk, het Schaffelaarse Bos is voor alle mensen van Barneveld. Ook in dat opzicht is het leuk om met een bekende ondernemer te werken. Ook die draagt dan zijn steentje bij aan de renovatie, en dat gebeurt dus op heel wat meer manieren dan de mensen op het eerste gezicht denken.’’
Vink wenst iedereen fijne kerstdagen en een gelukkig 2005
Begin dit jaar melden wij in de Vinkview dat wij een geheel nieuwe en specifiek aan onze eisen aangepaste mobiele breker in gebruik hadden genomen. Inmiddels is opnieuw een mobiele breker besteld en geleverd. Het betreft een MFL rupsmobiele roterende breker. Deze breker is geheel standaard uitgevoerd. Om de breekactiviteiten nog beter te profileren hebben wij ons lidmaatschap bij de Branchevereniging Mobiele Recycling (BMR) opgezegd en hebben wij ons aangesloten bij de Branchevereniging Recycling Breken en Sorteren (BRBS).
Machine: MFL (Machine Fabrik Liezen Oostenrijks product) Type: R-CL 100/130/T rupsmobiele roterende breker Gewicht: 41 ton Capaciteit: maximaal 200 ton per uur.
C
o
l
o
7
f
o
Redactie: Wim van Rootselaar, Bert Morren, Gijs van den Top, Gerard Spijker, Frank Eijsackers Redactionele ondersteuning: Judith van den Wildenberg Foto's: Medewerkers Vink (tenzij anders vermeld)
Vormgeving en productie: CreArts
Ondanks de minder goede markt is voor ons het jaar 2004 een jaar van beweging geweest, op allerlei fronten. En dankzij de goede orderportefeuille zien we het nieuwe jaar met vertrouwen tegemoet.
Wilfred de Rijk (Planner Transport Vink) wordt geïnterviewd door RTL5.
RTL Transportwereld.
Ik wens u veel leesgenoegen met deze VinkView en ik wens u uiteraard het allerbeste, zowel zakelijk als privé, in het voor ons liggende nieuwe jaar.
Afgelopen maanden heeft RTL5 voor het programma “RTL Transportwereld” opnamen gemaakt. Transportbedrijf H. Vink & zn. is een van de deelnemers in drie uitzendingen waarin onder andere een 85-tons laadschop wordt
Henk Vink Jan Teunissen (rechts) met Evert-Jan Lether, uitvoerder van Vink, in het Schaffelaarse Bos.
vervoerd. Komende maand worden de opnamen afgerond en gemonteerd. De uitzendingen zijn naar verwachting medio februari 2005. Over de exacte datum zullen wij u tijdig op de hoogte stellen.
Valkseweg 62 / Postbus 99 3770 AB Barneveld Tel. 0342-406 406 / Fax 0342 - 406 400 Email
[email protected] Internet www.vink.nl
E E N V E E L Z I J D I G B E D R I J F, E E N E F F I C I Ë N T E G E DAC H T E .
n
VinkView_[december 2004]
15-12-2004
16:26
Pagina 1
Nieuwsbrief DECEMBER 2004
EEN
V E E L Z I J D I G B E D R I J F, E E N E F F I C I Ë N T E G E D A C H T E .
FA X / R E A C T I E F O R M U L I E R * Wilt u bij onjuiste en/of onvolledige adressering de juiste gegevens hieronder vermelden, zodat wij deze kunnen wijzigen: Bedrijfsnaam : ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ Contactpersoon : (Post)Adres :
..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
Postcode/Plaats :......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
* Is er een collega die ook onze Naam :
wil ontvangen?
..............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
(Post)Adres : ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... Postcode/Plaats :
..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
(Maakt u indien er sprake is van meerdere collega’s even voor invulling kopieën van dit Fax/Reactie formulier?). 1
* Heeft u interesse in één of meerdere van onze activiteiten? Kruis aan waar u meer informatie over wilt ontvangen: __ Aanleg tankinstallaties en tankstations __ Afvalinzameling en afvalverwerking __ Betonblokken productie (Viblok) __ Betonmortel levering __ Bodem- en grondwateronderzoek __ Containerdienst __ Elektrotechnische installatietechniek __ Grondbank (i.o.) __ Grond-, Weg- en Waterbouw __ Havenoverslag __ Industriële energietechniek __ Milieukundige begeleiding bij o.a. saneringen __ Milieutechnische advisering __ Parkmanagement (onder- en bovengronds) __ Projectontwikkeling van woningbouwlocaties en bedrijfsterreinen __ Recycling (mobiele puinbrekers, mobiele zeefmachines en shredders) __ Sanering van asbest, bodem, grondwater en tankinstallaties __ Sloopwerkzaamheden
__ Terreinonderhoud (riolering, bestrating, vegen) __ Transportbedrijf (specialiteit: zwaar transport) __ Transportbegeleiding (Convoi Exceptionnel) __ Turnkeyprojecten __ Veeg/zuigauto’s voor vegen bedrijfsterreinen, wegen en inzet bij calamiteiten __ Verhuur van: __ Aggregaten __ Betonmixers __ (Rol)Containers __ (Kantoor)units __ Mobiele puinbrekers __ Mobiele wasinstallaties t.b.v. saneringen __ Mobiele zeefmachines __ Opslagcontainers __ Shredders __ Telescoopkranen __ Verkeersvoorzieningen __ Waterzuiveringsinstallaties __ Zand- en grindhandel
* Heeft u nog opmerkingen? Laat het ons weten: ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
S.V.P. ingevuld retour faxen naar Vink, nummer 0342 - 406 401
Jan Teunissen, projectleider Geldersch Landschap:
,,Bij Vink kunnen ze meer dan wij van te voren hebben gedacht’’
I
N
H
O
U
D
• Rijkswaterstaat • Stichting KPS • NEN-EN ISO 9001: 2000 Certificaat • Portaalarmcontainers
Het Schaffelaarse Bos wordt grondig gerenoveerd. Voor aan aantal bewoners van Barneveld extra reden om vaker een bezoek te brengen, zodat ze de voortgang kunnen volgen. De een met veel zorg in zijn of haar hart over de enorme veranderingen, de ander uit nieuwsgierigheid wat er nu weer gaat gebeuren. Voor de dagelijkse wandelaars zijn de gele Vinkwagens tussen de bomen inmiddels een vertrouwd gezicht. En, dat moet zonder meer gezegd worden, de chauffeurs houden goed rekening met de wandelaars en fietsers: het werk moet door, maar overlast wordt waar mogelijk beperkt. Een gesprek met Jan Teunissen, projectleider van het Geldersch Landschap, over de samenwerking met Vink in dit toch wel bijzondere project.
Unieke klus ,,We kunnen de werkzaamheden in het Schaffelaarse Bos in vier activiteiten onderscheiden: de voorkant rondom het kasteel, het Grand Canal, het Franse Werk en de Bloemenheuvel. Een deel van de werkzaamheden voeren we zelf uit, zoals het werk op de nieuwe parkeerplaats naast de agrarische school PTC+. Een ander deel doet Vink. Veel gaat ook in samenwerking, zo hebben wij het hout geveld, en
zorgt Vink ervoor dat de stobben worden gerooid. Langs het Grand Canal ligt bijvoorbeeld een strook van 1.200 meter, en daar kwamen wel net zoveel stobben uit als meters. Dat Grand Canal is wel een bijzonder en uitdagend project, en toevalligerwijs ook een project waar we de kracht van Vink hebben leren kennen. Het water in deze ‘sloot’ staat ’s winters hoog, ’s zomers droog. We willen er straks continu water in hebben, dat gaan we waarschijnlijk doen met behulp van een artesische bron, een buis die je in de grond slaat waardoor het kwelwater naar boven kan komen. Het Grand Canal moet ook kaarsrecht lopen. Dat is nog niet zo eenvoudig en de mensen van Vink zijn nu aan het uitzoeken hoe dat zou kunnen. Het is niet zomaar een lijntje trekken, het kanaal moet eerst drooggepompt worden. Dan moet er een nieuw talud komen dat beleemd gaat worden. Dat is een unieke klus, je kunt niet zomaar een standaard oplossing van elders gebruiken. Je kunt merken dat ze dat bij Vink leuk vinden, ze willen graag meedenken en oplossingen aandragen. Ze zoeken geen problemen, ze willen juist oplossingen.’’ Lees verder op pagina 2>>
