Big Investment Group
2010.01.19.
BIG H ÍRLEVÉL HÍREK
FEKETÉN - FEHÉREN
vánnyal, üdülési csekkel, szakirodalom vásárlási juttatással, átlagosan havi nettó 166 ezer forintot keresett 2009-ben, és ez jelentősen nem válTényleg havi negyedmillió forintot tozott 2010-ben sem. keres egy buszsofőr a BKV-nál? Melyik politikai érdekcsoport ger- A mi buszsofőrünk fizetése az év jesztette a sztrájkot? Hova lettek az elején nettó 162 ezer forintra csökellenőrök, ha nem is sztrájkoltak? kent, mert csökkent a bruttó bér, Kit védtek ki ellen a biztonsági csökkentek a pótlékok, a többi béőrök az aluljárókban? A hatnapos ren kívüli juttatás pedig elmaradt, BKV-sztrájk idején több pletyka, mert nincs kollektív szerződés. A tévhit és igazságmorzsa hullott el, megállapodással most a buszvezeezeket szedtük egy csokorba. tőnek a nettó fizetése felmegy 216 ezer forintra. Egy turpisság ezért 250 ezer forintnál is többet keres van a dologban. A BKV a bérjelleegy buszsofőr a BKV-nál. Horváth gű- és béren kívüli juttatásokra 59 Csaba Budapestért felelős MSZP-s milliárdos plafont határozott meg. kormánybiztos azt mondta a sztrájk Ha tehát a keret kifogy, mondjuk az elején, hogy bruttó 250 ezer forintot év végére, akkor nem tudnak minkapnak a BKV-nál dolgozó buszsoden jutattást kifizetni, vagyis lehet, főrök, és ezzel arra utalt, hogy akhogy megint sztrájk lesz. kor meg minek ugrálnak. Itt persze bruttó összegről van szó, nézzük A Medián felmérése szerint egyébmeg, ténylegesen mennyit keres ként a sztrájkért a megkérdezettek egy buszsofőr. A BKV összesítése 48 százaléka a cég vezetőségét, míg szerint 2009-ben egy buszsofőr a 45 39 százalékuk a vezető politikusoezer forintos év végi pulykapénzzel kat tartja felelősnek. A sztrájkoló (étkezési utalvánnyal), havi 6000 BKV-dolgozókat csak 11 százalék forintos étkezési utalvánnyal, önhibáztatja. Az meg hab a tortán, kéntes egészség- és nyugdíjpénztári hogy a Fidesz és a Jobbik szavazóihozzájárulással, és az éves bérletnak 61 és 55 százaléka támogatta a juttatással együtt havonta átlag 197 BKV-dolgozók munkabeszüntetés491 forintot kapott kézhez. Csak ét. Az mondjuk borítékolható, hogy összehasonlításul: egy fővárosi is- amikor ugyanezek a sofőrök majd kolában dolgozó tanár, aki heti 40 ősszel szüntetik be a munkát, azonórát nyom le, vizsgáztatási és egyéb nal a sunyi MSZP szekértolói leszmegbízási díjakkal, étkezési utalnek.
BKV-sztrájk: hitek, tévhitek, összeesküvéselméletek
Már a csapból is a BKV folyt. És akinek nem volt ideje követni az eseményeket annak jó ez kis összefoglaló. Nekem az utolsó bekezdés tetszett legjobban.
BIG Hírlevél
Nem hibázhatnak a rendőrök
Az ilyesmit eddig sem tolerálták, de a bíróság többnyire pénzbüntetést szabott ki: az ötven-százezer forintos bírságnak önmagában is elrettentő ereje volt. Januártól azonban a pénzbüntetés összege is változott: a minimális összeg háromezerről 75 ezerre, a maximum 100,8 millióra nőtt.
Egy januártól érvényes törvénymódosítás értelmében még az engedély nélküli vécéhasználatért is menesztés járhat, ha a bíróság is kimondja a rendőr vétkességét. A maximális pénzbüntetés százmillió forintra nőtt – írja a Népszabadság. Bűncselekménynek minősülhet a késve kiadott parancs, a határidők elmulasztása, egy slendrián jelentés, de akár egy hangosabb szóváltás is alkalmas lehet arra, hogy a hivatásos állomány tagjával szemben bírósági ügyet kreáljanak. Az új helyzet érdekessége, hogy aki köztörvényes bűncselekményt követ el, azt nem távolítják el automatikusan a testülettől. Így például egy ittas vezetést meg lehet úszni, az elöljáró vagy a beosztott lehülyézéséért viszont kirúgják a rendőrt. Ha egy rendőr nyilvánosan megsérti a főnökét vagy a beosztottját, ha az őrhelyéről engedély nélkül vécére megy, ha szolgálatban elbóbiskol, ha elkésik vagy más, a szolgálattal összefüggő bűncselekményt követ el és a bíróság megállapítja a vétkességét, egy januártól hatályos törvénymódosítás szerint azonnal elbocsátják. A jogszabályváltozás a több mint negyvenezer rendőr mellett a büntetés-végrehajtás és a nemzetbiztonsági szolgálatok hivatásos állományú tagjait is érinti.
Nagyon jó téma lenne egy stand up comedy – humorista számára.
Azért így is lehet nevetni rajta, ha belegondolunk.
BIG Hírlevél Irigykedni mint látjuk nem érdemes.
Bugattit tartani drágább, mint sugárhajtású repülőt
A gazdagot is húzza a magas rezsi. Mindenki a maga szintjén háborog a magas számlák miatt.
De azt azért nem értem, hogy miért kell lecseréli a felnit. Miből van ? pudingból?
A Veyronnak nem csak a végsebessége, és a vételára lélegzetelállító: az autót egyes számítások szerint használni is drágább, mint bármilyen más szárazföldi járművet. Egy pihent angol újságíró kiszámolta, hogy ha valaki nap mint nap használna egy ilyen sportkocsit átlagos napi rutinjához, az – persze a gyári ajánlást betartva – több, mint 200 ezer eurójába, vagyis 53 millió forintjába – kerülne éves szinten. Ez az elképesztő összeg nagyrészt abból adódik, hogy az autón viszonylag gyakran kell cserélni kis mennyiségben gyártott, és így méregdrága dolgokat. A gyári Michelin Pilot Sport 2 abroncsból, amelyet a szükséges méretben és összetételben csak a Veyronhoz gyártottak, 4000 kilométerenként kell egy-egy garnitúra, amiért piactól függően 5,5 és 7 millió forint közti összeget kérnek. Ráadásul 15 ezer kilométerenként a teljes felni garnitúrát is le kell cserélni, 9,3 millió forintért, és hasonlóan jó áron kaphatók a különféle szűrők, fékbeté
tek, kuplungtárcsák és gyári kenőanyagok, amelyeket a bő ezer lóerős szörnyetegben szintén sűrűn kell cserélni. Mindez persze nagyrészt elméleti fejtegetés: a Veyron nem munkába járós autó, aki pedig mégis erre használja, annak a szervizszámla sem okozhat gondot az 1,2 millió eurós vételár mellett. A Bugatti autócsodája azonban sokkal inkább való időtálló befektetésnek, mint használati tárgynak – akár a nagymama gyémántnyakékét, ezt sem illik elővenni, csak a legünnepélyesebb alkalmakra.
BIG Hírlevél Nem sikerült megvétóznia Warren Buffet-nek a fúziót.
Gigafúzióval jön létre a világ legnagyobb csoki cége
Elfogadta a brit Cadbury édességgyártó csoport vállalatvezetése kedden a világ második legnagyobb élelmiszeripari óriáscége, az amerikai Kraft Foods Inc. csaknem 12 milliárd fontos (3500 milliárd forintos), készpénzes és részvényes átvételi ajánlatát. Véget ért a csokiháború, a Kraft Foods Inc. 12 milliárd fontért, vagyis 3500 milliárd forintért megveszi a Cadburyt. Az ügylettel - ha azt a két cég részvényesei is elfogadják - az egyik legpatinásabb brit nagyvállalat függetlensége szűnik meg, egyúttal a világ első számú édesipari vállalata jön létre. A Cadbury 1824-ben alakult; legismertebb terméke, a Dairy Milk csokoládé 1905 óta létezik. A Kraft széles termékportfoliójába olyan márkanevek tartoznak, mint például a Toblerone és a Milka csokoládé, vagy a Philadelphia sajtkészítmények.
Mint kraft foods részvényes ellene volt a felvásárlásnak.
A Cadbury és a Kraft Foods a felzárkózó térségben is erősen jelen van: Termékeiket árulják Magyarországon, Oroszországban és az ázsiai feltörekvő piacokon is. A Cadburyt - amely jelenleg 45 országban 60 ezer alkalmazottat foglalkoztat - John Cadbury alapította Birminghamben. A cég először egyetlen boltból állt, amely teát, kávét és forró csokoládéitalt kínált, a józanság jegyében: Cadbury ugyanis kifejezetten az alkoholfogyasztás alternatívájaként hirdette termékeit.
BIG Hírlevél
Újabb autóipari nagyberuházó jöhet
Több mint kilencmilliárdos beruházásra készül Magyarországon egy autóipari vállalkozás. A befektető ezzel kétszáz munkahelyet hoz létre, elsősorban a k+f szektorban, kormányzati támogatással. Valószínűleg német cégről van szó, de hogy kiről, az még titok. Szandrocha Kamilla, az ITD Hungary Zrt. osztályvezetője egy hétfői rendezvényen arról beszélt: két jelentős, egyedi kormánydöntéssel támogatandó autóipari kapacitásbővítési projekt van folyamatban. Ezek összesen 12 milliárd forintra rúgnak és 260 új munkahelyet teremthetnek. Ebből az egyik a Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft. projektje, a másik azonban egyelőre nem nyilvános, mondta az osztályvezető.
Jöjjön csak a külföldi tőke, legyen munkahely.
A befektetéshez igénybe vett vissza nem térítendő állami támogatás nagysága egyelőre bizonytalan, ugyanis az függ attól, hogy pontosan hány munkahely jön létre. A jelenlegi szabályok alapján a támogatás a befektetés értékének 25-50 százalékára rúghat.
A cikkeket a portfolio.hu Index, MTI és a HVG írásaiból válogattuk A bejegyzések a szerzők személyes véleményét, nem a cégek álláspontját tükrözik, és semmilyen formában nem minősülnek befektetési ajánlatnak.
A legvégén nem az fog számítani, hogy mennyi év volt életedben, hanem hogy menynyi élet volt éveidben. Abraham Lincoln
Big Investment Group
1118 Budapest, Budaörsi út 62.
E-mail:
[email protected]
