Afdeling Bestuursinformatie, Gemeente Utrecht
[email protected] / 030 – 286 1350 www.utrecht.nl/onderzoek
Bewonerspanel Oktoberpeiling Oktoberpeiling 2011 Van 24 oktober t/m 6 november 2011 heeft Bestuursinformatie een peiling onder de leden van het Bewonerspanel Utrecht gehouden. Vanwege het grote aantal onderwerpen dat in oktober gepeild werd, zijn er aan het panel twee verschillende vragenlijsten voorgelegd. De ene helft van het panel (921 panelleden) beantwoordde vragen over wijkgericht werken en windenergie, de andere helft van het panel (994 panelleden) gaf haar mening over wijkgericht werken, autodelen en Utrecht als Culturele hoofdstad. In deze rapportage vindt u de resultaten van de onderwerpen windenergie, autodelen en Utrecht als Culturele hoofdstad. Omdat het project wijkgericht werken nog in volle gang is, kunnen de resultaten nog niet worden teruggekoppeld. Er hebben 1.915 leden van het Bewonerspanel meegedaan, een respons van 45%. In totaal telt het Bewonerspanel 4.293 leden. Voor het invullen van de vragenlijst hebben de leden een uitnodigingsmail gekregen en een week later een herinneringsmail. Meer informatie over het Bewonerspanel Utrecht vindt u via de website www.utrecht.nl/bewonerspanel.
Windenergie •
Een op de vijf leden van het bewonerspanel heeft in oktober vernomen van de plannen voor het opwekken van windenergie in Utrecht. De meeste mensen hebben dit in de krant gelezen. Vóór oktober hadden minder mensen van deze plannen gehoord.
Figuur 1 – Uitspraken over windenergie (zeer) eens neutraal
Ik zie het belang van het opwekken van windenergie om op korte termijn te kunnen voorzien in voldoende groene stroom.
80%
De vermindering van CO2uitstoot door een windpark weegt op tegen mogelijke nadelen als zicht- en geluidshinder.
57%
Ik heb geen bezwaar tegen het opwekken van windenergie in de nabijheid van woonwijken.
43%
Windmolens moeten worden neergezet op zee en niet op het land.
31%
Bron: Bewonerspanel oktoberpeiling 2011
weet niet/geen mening
10%
19%
17%
8%
21%
5%
33%
60%
2%
3%
36%
31%
30%
NB: totaal telt niet altijd op tot 100% door afrondingen
(zeer) oneens
5%
90%
•
Panelleden laten zich over het algemeen positief uit over het opwekken van windenergie. Een grote meerderheid van de panelleden (80%) ziet het belang van het opwekken van windenergie om op de korte termijn te kunnen voorzien in voldoende groene stroom. Over de mogelijkheid om in Utrecht windenergie op te wekken is ook de meerderheid positief (64%). In beide gevallen spreken vrouwen zich wat positiever uit dan mannen.
Figuur 2 – Ik vind het belangrijk dat in Utrecht windenergie wordt opgewekt (zeer) eens neutraal
(zeer) oneens weet niet/geen mening
3% 14%
19%
64%
Bron: Bewonerspanel oktoberpeiling 2011
•
De meerderheid van het panel (57%) vindt dat de vermindering van CO2-uitstoot door een windpark opweegt tegen mogelijke nadelen als zicht- en geluidshinder.
•
Hoewel de panelleden in algemene zin positief zijn over windenergie, plaatsen zij ook een praktische kanttekening. Zo'n 36% vindt het bezwaarlijk als er windenergie wordt opgewekt in de nabijheid van woonwijken, 43% vindt dit niet bezwaarlijk en 22% weet het niet of heeft hierover geen mening.
•
Over de plaats waar windmolens moeten worden neergezet is het panel verdeeld. Eenderde vindt dat de molens op zee moeten worden geplaatst en niet op het land. Een even groot deel is het hier mee oneens. De rest van de panelleden staat hier neutraal in of heeft geen mening of windenergie op zee of op land moet worden opgewekt.
•
Ongeveer tweederde van de panelleden vindt dat windmolens goed bij het industriële karakter van Lage Weide past. De locatie langs de A12 bij Rijnenburg vindt meer dan de helft (56%) geschikt voor een rij windmolens. Een minderheid van 13% vindt dit geen geschikte locatie.
•
Zo'n drie op de vijf vindt het een goed idee als omwonenden van een windpark in Utrecht daar financieel voordeel van kunnen hebben. Een iets kleiner deel vindt het een goede zaak als álle bewoners van Utrecht hier financieel voordeel van zouden hebben. 2
Uitspraken over windenergie (zeer)
(zeer)
weet
mee
mee
niet/geen
eens
neutraal oneens mening
Ik vind het een goede zaak als omwonenden van een windpark in Utrecht daar financieel voordeel van kunnen hebben
59%
22%
16%
4%
56%
25%
15%
4%
64%
20%
8%
8%
22%
23%
43%
11%
28%
32%
25%
14%
Ik vind het een goede zaak als alle bewoners van de stad Utrecht financieel voordeel kunnen hebben van een windpark in Utrecht. Als ik kon meedoen met een windpark op Lage Weide dan zou ik de in Lage Weide opgewekte groene stroom willen afnemen. Als ik kon meedoen met een windpark op Lage Weide dan zou ik financieel mee willen doen aan het windpark en mede-eigenaar worden door het kopen van een obligatie of aandeel (met de bijbehorende financiële voordelen) Als ik kon meedoen met een windpark op Lage Weide dan zou ik mij er voor inzetten dat sport- of andere verenigingen waar ik lid van ben goedkoop groene stroom zouden gaan afnemen van het windpark. Bron: Bewonerspanel oktoberpeiling 2011 NB: vanwege afrondingen telt het totaal niet altijd op tot 100%
•
Panelleden vinden dat de gemeente vooral rekening moet houden met geluidshinder en de zichtbaarheid van de windmolens.
•
Als panelleden konden meedoen met een windpark op Lage Weide dan zou 64% de opgewekte groene stroom willen afnemen. Daarnaast zegt 22% van de panelleden geïnteresseerd te zijn in de koop van obligaties of aandelen.
Autodelen •
Aan de panelleden is gevraagd of ze weten wat autodelen is. De meeste deelnemers (70%) denken dat autodelen het gebruiken van één of meer auto's met mensen uit verschillende huishoudens is. Een wat kleiner deel (64%) denkt dat het autogebruik is met een abonnement via een organisatie. Dit zijn inderdaad beide vormen van autodelen. Ook denkt meer dan de helft (56%) dat samen met iemand anders in één auto naar de bestemming rijden een vorm van autodelen is. Dit is echter geen vorm van autodelen.
•
Meer dan een kwart van de panelleden heeft het afgelopen jaar naar eigen zeggen gebruik gemaakt van een deelauto. Als we alleen kijken naar mensen die de juiste definitie van autodelen noemen, dan heeft 21% gebruik gemaakt van een deelauto.
3
Figuur 3 – Heeft u of iemand uit uw huishouden de afgelopen 12 maanden gebruik gemaakt van een deelauto?
nee
ja, via een organisatie (bijvoorbeeld Greenwheels, Wheels4All)
74%
6%
ja, op een informele manier met kennissen, buren of anderen
18%
ja, zowel via een organisatie als op een informele manier met kennissen, buren of anderen
2%
20%
40%
60%
Bron: Bewonerspanel oktoberpeiling 2011
•
Gemiddeld vindt 44% van het bewonerspanel autodelen een aantrekkelijke mogelijkheid. Panelleden die geen eigen auto hebben vinden het vaker een aantrekkelijke optie dan panelleden die wel een eigen auto hebben. Vrouwen vinden de mogelijkheid aantrekkelijker dan mannen.
Figuur 4 – In welke mate vindt u autodelen een aantrekkelijke mogelijkheid? (zeer) aantrekkelijk neutraal (zeer) onaantrekkelijk
60%
40%
20%
72%
21% geen auto
6%
33%
28%
39%
1 of meer auto’s
Bron: Bewonerspanel oktoberpeiling 2011
4
•
Deelnemers van het bewonerspanel vinden autodelen vooral geschikt als je alleen af en toe een auto wilt gebruiken voor korte tijd en korte ritjes. Het lijkt de panelleden verder vooral geschikt als je niet te veel kilometers per jaar rijdt.
•
Een groot deel van de panelleden (70%) vindt dat je bij autodelen bewuster omgaat met autogebruik.
•
De voordelen van autodelen worden door de panelleden onderschreven. Naast dat ze het goedkoper vinden dan autobezit (69% van het panel vindt dit) zijn het ontbreken van onderhoudsverplichtingen (64%) en vaste maandlasten van autobezit (57%) voordelen die de panelleden herkennen.
•
Panelleden zien ook nadelen bij het gebruik van deelauto's. Je weet nooit zeker of er een auto beschikbaar is (zegt 64%) en je moet ruim van tevoren weten wanneer je een auto nodig hebt (64%). Het wordt ook nadelig gevonden dat je altijd moet reizen naar de plek waar de auto staat (66%).
•
Minder dan de helft van het panel vindt dat autodelen niet echt past bij hun manier van leven. Dit vinden vooral autobezitters.
•
Autobezitters omarmen de voordelen van autodelen over het algemeen minder dan nietautobezitters. Andersom geldt dat autobezitters de nadelen wel vaker onderschrijven.
VoorVoor- en nadelen van autodelen weet (zeer)
(zeer)
niet/geen
mee eens
neutraal
mee oneens
mening
69%
13%
8%
11%
64%
13%
17%
6%
57%
13%
24%
7%
64%
14%
13%
9%
64%
12%
14%
11%
66%
16%
12%
6%
voordelen autodelen is goedkoper dan autobezit. je hebt geen gedoe rondom het onderhoud van de auto. je hebt geen vaste maandlasten die te maken hebben met autobezit. nadelen je weet nooit zeker of er een auto beschikbaar is als je er een nodig hebt. je moet ruim van te voren weten wanneer je een auto nodig hebt. je moet altijd reizen naar de plek waar de auto staat. Bron: Bewonerspanel oktoberpeiling 2011 NB: vanwege afrondingen telt het totaal niet altijd op tot 100%
Utrecht Culturele hoofdstad •
Een meerderheid van de Utrechtse panelleden (55%) weet dat Utrecht zich in 2018 kandidaat stelt als Culturele hoofdstad.
•
Ruim vier op de tien deelnemers aan het bewonerspanel denkt dat Utrecht veel kans maakt om de competitie te winnen. Slechts 2% denkt dat Utrecht geen kans maakt.
•
Bijna de helft (47%) vindt het belangrijk dat Utrecht zich kandidaat stelt. Bijna eenderde staat hier neutraal tegenover.
5
•
De belangrijkste reden voor Utrecht om zich kandidaat te stellen als Culturele hoofdstad, is volgens de panelleden dat het een belangrijke stimulans is voor het culturele leven in de stad.
•
Circa 60% vindt het belangrijk dat Utrecht met een internationaal cultureel programma stil staat bij 300 jaar Vrede van Utrecht.
Figuur 5 – Wat vindt u de belangrijkste reden om Utrecht kandidaat te stellen?
de verkiezing tot Culturele hoofdstad betekent een belangrijke stimulans voor het culturele leven in de stad
41%
internationale bekendheid is goed voor de Utrechtse economie
30%
omdat ik trots ben op wat Utrecht Europa heeft te bieden
10%
anders, namelijk
ik vind dat Utrecht zich niet kandidaat moet stellen
4%
16%
10%
20%
30%
40%
Bron: Bewonerspanel oktoberpeiling 2011
6
