0
1
Beste motorsportliefhebbers, Dankzij de samenwerking met de initiatiefnemer Frank van Zutphen komen voor de eerste keer de rijders van de HMV (Historische Motorsport Vereniging) met hun historische en klassieke racemotoren naar Gemert om een impressie te geven van wegraces van weleer. Vandaag, 20 september 2015, kunt u van 9 uur ’s ochtends tot 6 uur ’s avonds regelmatigheidsritten voor historische race- en sportmotoren, met alles wat er bij hoort, aanschouwen. Alle klassen zullen vandaag rijden, van 50 cc tot 500 cc, de zijspanklasse en (voor echte nostalgie) de Pré 50 klasse samen met de 125 cc veteranen-klasse. Net als vroeger is er een dagvullend programma, met keuring, trainingsrondes, een kijkje in het rennerskwartier en demonstratiewedstrijden. Dit evenement zal niet alleen de harten van motorrijders sneller doen kloppen, maar dat van iedereen. De rijders zullen u laten genieten van deze tak van de motorsport. De motoren hebben een bouwjaar tot en met 1968, m.u.v. van de 50 cc en zijspanklasse welke tot en met 1972 gemaakt zijn. Vele merken van weleer, zoals Kreidler, Eysink, DKW, BMW, Norton, Ducati, Triumph en Matchless komen aan de start. Alle klassen verschijnen, na de ochtendverkenning, zowel voor als na de pauze een keer aan de start, waardoor er volop gelegenheid is om overal van te genieten. Daarnaast zijn de motoren te bewonderen in het rennerskwartier, waar de rijders u graag te woord staan. Aan het einde van de dag zal blijken dat de snelste rijders niet automatisch de winnaars zijn, want de deelnemers worden beoordeeld op regelmatig rijden. Zij die tijdens deze demoritten over 2 manches het kleinste verschil in tijd hebben, winnen. Grote dank gaat uit naar gemeente, ondernemers, vrijwilligers, sponsoren, EHBO en alle anderen die dit mogelijk maken, voor hun spontane en bereidwillige medewerking. Wij wensen een ieder een plezierige motorsportdag toe en hopen u volgend jaar opnieuw te verwelkomen. Koen Muijlwijk voorzitter HMV Voor o.a. uitslagen en foto’s zie: www.hmv-nederland.com
2
3
Welkom op circuit Koks. Na een raceperiode van bijna 10 jaar in het Nederlands kampioenschap en in 1995 ook nog de TT van Assen te hebben gereden ben ik midden jaren negentig gestopt met racen. Toen ik in 2014 benaderd werd om een demorace te geven tijdens de Classic race in Boekel is het racebloed weer harder gaan stromen, wat had ik genoten van die dag. Ik kreeg het idee om dit ook eens te organiseren in mijn dorp Gemert en dan op die plek waar vroeger 2x een wegrace werd gehouden (circuit Koks). De stoute schoenen aangetrokken en naar de gemeente Gemert gegaan en daar het idee voorgelegd. Goedkeuring van de gemeente was er vlug maar dan begint het pas. Wat komt er veel bij kijken en wat moet er veel geregeld worden. Zonder mijn 30 vrijwilligers en de medewerking van Wim van de Boom en sponsors had ik dit nooit voor elkaar gekregen. Ikzelf zal vandaag ook meerijden op mijn 250cc Aprilla en mijn 250cc Harris Rotax. Ik hoop dat u zult genieten van deze dag en dat we hiervan een jaarlijks terugkerend evenement van kunnen maken. Veel plezier met deze oude tijden die weer herleven. Frank van Zutphen
4
Start in Gemert 1969
Mari Smits met zijn 250cc Kawasaki
5
Circuit Koks In de jaren 60 en 70 organiseerde de N.M.B door heel Nederland wegraces. Motorliefhebbers hadden elke twee weken de mogelijkheid om ergens naar een wegrace te gaan die meestal op straten circuits verreden werd. Zo werd er op 1 juni 1969 en 31 mei 1970 geracet op het straten circuit nabij de Kokse hoeve. Een baantje van ongeveer 4100 meter lang met lange rechte stukken en haakse bochten. Inschrijving koste die tijd Fl. 2,50. Circuit stond bekend als uitermate smal en met vele bomen eromheen. Na twee jaar hier gereden te hebben week men uit naar de Mortel waar men ook nog één jaar gereden heeft. Op pole positie stond toen plaatgenoot Mari Smits met zijn 250cc Kawasaki. De motor was geprepareerd door Frans Sigmans uit Bakel op voorwaarde dat de Kawasaki 14 dagen in de showroom mocht staan. Frans had tegen Mari gezegd dat de motor niet kapot zou lopen als hij hem onderhanden had genomen. Naast Mari op de startgrid stond Piet van de Wal en Willie Melis, die twee hadden ’s nachts bij Mari thuis geslapen. Na de start reden ze met drieën naast elkaar op de eerste bocht af maar omdat het baantje zo smal was belande Mari in de strobalen. Uiteindelijk behaalde Mari toch nog een tweede plaats achter G. Jongetjes. In 1981 ging de NMB samen met de KNMB en was het gedaan met de straatrace. Uitslag:
50cc B 50cc A 125cc 250cc 350cc 500cc
Ongelimiteerde klasse:
G. Strikke T. van Geffen P. van Niel G. Zijderveld E. Holtkamp D. Tiemann (D) 1. G. Jongetjes 2. M. Smits
6
7
Betekenis vlaggen
Zwart/wit geblokte vlag
Gezwaaid bij start/finish: training of race.
Gele vlag
Gezwaaid: Teken voor gevaar op of vlak naast de baan. Rijders moeten snelheid minderen en voorbereid zijn om te stoppen. Inhalen is verboden.
Geel/rood gestreepte vlag
Stilgehouden op de baanpost: verslechtering van de grip op het hierna volgend baanvak.
Rode vlag
Gezwaaid langs of op de baan, uitsluitend in opdracht van de wedstrijdleider: De training of race is onderbroken. Snelheid verminderen en in rustig tempo doorrijden tot de pitstraat. Stilgehouden door sluitwagen: Circuit gesloten voor al het verkeer.
Groene vlag
Gezwaaid aan het einde van de pitstraat: De pitstraat is geopend. Gezwaaid door de starter: Start opwarmronde. Gezwaaid op de baanpost: Bij het sluiten van het circuit, teken dat de baanpost gereed is en positie aan te geven.
Blauwe vlag
Gezwaaid langs de baan: U wordt ingehaald of u wordt zeer binnenkort ingehaald door een snellere rijder. U mag deze rijder niet hinderen.
Zwarte vlag
Stilgehouden met een rijdersnummer. De eerstvolgende doorkomst stoppen in de pits. De beslissing is aan de wedstrijdleider of deelname aan het betreffend wedstrijdonderdeel nog hervat kan worden.
8
Einde
van
de
9
Joep Kortekaas over de race in Gemert in 1969 Een race waar ik me weinig van kan herinneren, behalve dat het een verschrikkelijk smal baantje was, tussen de bomen en weilanden door. Een grappig moment in het rennerskwartier. Dat rennerskwartier was normaal gesproken bijna altijd een weiland, waarin de koeien de vorige dag nog rondgewandeld hadden. Om de motor te starten in het vrijwel altijd vochtige gras had je drie helpers nodig - twee aan weerszijden om tegen de schokdempers te duwen en één in het midden tegen het zitje duwend, terwijl je zelf op de voetsteunen stond. Als je dan genoeg vaart dacht te hebben liet je je als een zak kolen op dat zitje vallen, tegelijk de koppeling loslatend. Nou, in dit geval startte de motor midden in een nog goed verse en vochtige koeienvlaai, het achterwiel draaide uiteraard even door in deze prut en de helper in het midden had een fraaie, groenbruine, tien centimeter brede streep van kruis tot voorhoofd... ja, racen heeft z'n vrolijke momenten!
10
11
KLASSENINDELING VAN DE HISTORISCHE MOTORSPORT VERENIGING HMV (2015) 50 cc klasse: Motorfietsen, zowel twee- als viertakt, met een cilinderinhoud t/m 50 cc en met het bouwjaar t/m 1972. Nummerplaten: wit veld met zwarte cijfers. 125 cc klasse: Motorfietsen, zowel twee- als viertakt, met een cilinderinhoud t/m 125 cc en met het bouwjaar t/m 1965 . Nummerplaten : groen veld met witte cijfers. 125 cc- veteranen klasse: Motorfietsen, zowel twee- als viertakt, met een cilinderinhoud t/m 125 cc, met het bouwjaar t/m 1954, het tijdsbeeld getrouw weergeven . En bij uitzondering door bestuur toegelaten combinatie van rijder en motorfiets. Nummerplaten: groen veld met witte cijfers. 250 cc klasse: Motorfietsen, zowel twee- als viertakt, met een cilinderinhoud t/m 250 cc en met het bouwjaar t/m 1965. Nummerplaten: geel veld met zwarte cijfers. 350 cc klasse: Motorfietsen, zowel twee- als viertakt, met een cilinderinhoud t/m 350 cc en met het bouwjaar t/m 1965 . Nummerplaten: rood veld met witte cijfers. 500 cc- klasse: Motorfietsen, zowel twee- als viertakt, met een cilinderinhoud t/m 500 cc en met het bouwjaar t/m 1965. En de gedoogde motorfietsen met een onbegrensde cilinderinhoud welke in 2002 bij de HMV hebben gereden. Nummerplaten: wit veld met zwarte cijfers. Pré 50 klasse: Motorfietsen, zowel twee- als viertakt, met een cilinderinhoud t/m 500 cc, met het bouwjaar t/m 1949 en het tijdsbeeld getrouw weergeven. En de bij uitzondering door het bestuur toegelaten motorfietsen . Nummerplaten: wit veld met rode cijfers. Zijspanklasse: Motorfietsen, zowel twee- als viertakt, met een zijspanwagen welke links of rechts gemonteerd mag zijn en met het bouwjaar t/m 1972. De cilinderinhoud is van 500 cc t/m 750 cc.Motorfietsen met zijspan welke begin 2003 door de HMV zijn toegelaten of gedoogd. Nummerplaten: vrij. Specials: Motorfietsen, tweetakt met een cilinderinhoud t/m 500 cc en met het bouwjaar vanaf 1970. Nummerplaten: vrij. Voor alle hierboven genoemde cilinderinhouden geldt een toegestane tolerantie van + 10 %. Voor alle klassen geldt dat de motorfiets in een dusdanige staat moet verkeren zoals aangegeven in het technisch reglement van de HMV en de uitstraling van de betreffende periode moet hebben.
12
Oude Bakelsedijk 6, 5421 WP Gemert
13
0492 390 221
STARTVOLGORDE 2015 Eerste manche:
Tweede manche:
50 cc klasse
50 cc klasse
125 cc klasse
125 cc klasse
250 cc klasse
250 cc klasse
350 cc klasse
350 cc klasse
500 cc klasse
500 cc klasse
Pré 50 klasse samen met
Pré 50 klasse samen met
125 cc -veteranen
125 cc –veteranen
Zijspanklasse
Zijspanklasse
Specials
Specials
PAUZE (Wijzigingen
voorbehouden)
Waarschuwing voor publiek en deelnemers Namens bevoegde instanties maakt de organisatie aanwezige bezoekers en deelnemers er op attent de volgende instructies in dit programmaboekje en door de omroeper stipt in acht te nemen. 1. De organisatie is niet aansprakelijk voor eventuele ongevallen als u zich niet achter de afzettingen bevindt. 2. Oversteken anders dan op aangewezen plaatsen, of het zich bevinden na 10.00 uur op het circuit is ten strengste verboden. 3. Elke bezoeker met kinderen neemt de verplichting en de verantwoordelijkheid om de kinderen onder zeer strenge controle te houden. 4. Gooi geen afval of ander voorkomend materiaal (bijv. plastic bekers, flesjes enz) op de wegen, voorkom hiermee eventuele ongevallen. 5. Loslopende dieren worden niet op het circuit toegelaten. Dit geldt ook voor de aanwonende van het circuit. 6. Begeeft u zich in geen geval op het circuit, ook niet voor het eventueel helpen van een renner. 7. Orders van politie, baan – en wedstrijdcommissarissen, EHBO of controlepersoneel onverwijld opvolgen. Noch de HMV, noch de organiserende vereniging, noch de eigenaren van de terreinen, noch de aanwezige officials nemen op enigerlei wijze verantwoordeli jkheid op zich, of zijn op enigerlei wijze aansprakelijk voor de handelingen van de deelnemers zelf, vóór, tijdens of na de wedstri jden, tegenover de deelnemers zelf, of tegenover anderen of hun rechtverkri jgenden. 14
15
Gemert 2015 50cc NUMMERPLATEN: WIT VELD MET ZWARTE CIJFERS Startnr.
Roepnaam
Achternaam
Woonplaats
Motormerk
Bouwjr.
2
Hans
Knoppers
Breda
Kreidler
1968
6
Dave
Vrijdag
Schiedam
Kreidler
1972
7
Jan
Stam , van der
Pijnacker
Minarelli
8
Jef
Waleboer
Colijnsplaat
Kreidler
1964
9
Hennie
Pol
Borne
Kreidler Sipo
1972
13
Cok
Blanken
Kerkdriel
Zündapp
1970
17
Jac
Rest , van
Schiedam
Derbi-Benelli
1972
20
Harrie
Klein Zessink
Hengelo
Puch
1972
24
Pieter
Sanders
Lieshout
Minarelli Sandorini
1972
26
René
Sanders
Mariahout
Moto Morini
1965
31
Dik
Toersen
Balkbrug
Jamathi TT
1970
37
Sjef
Lepper , de
Leende
Minarelli
1970
39
Piet
Huybers
Eindhoven
Kreidler
1972
43
Tonny
Duren , van
Mill
Minarelli
1971
44
Cor
Klomp
Strijen
Kreidler
1968
46
Hans
Staub
Rotterdam
Roton Kreidler
1970
51
Klaas
Kuterman
Nieuwleusen
Hemeyla Kreidler
1972
57
Jan
Koerhuis
Dalfsen
Jamathi
1969
58
Eling
Bouwstra
Vaassen
Jamathi
1969
59
Ronald
Bastemeijer
Poortugaal
Kreidler van der Jagt
1972
60
Gerrit
Agterkamp
Holten
Kreidler
1972
61
Evert
Eenink
Halle
Minarelli
1972
64
Johan
Haaren, van
Maurik
Kreidler
1972
65
Karel
Voogdt
Purmerend
Minarelli
1962
67
Roy
Klein Zessink
Hengelo
Minarelli
1970
68
Joep
Sanders
Mariahout
Minarelli Pasotti
1970
69
Kees
Hartog , den
Bodegraven
Kreidler
1971
71
Ton
Buitenhuis
Serooskerke
Kreidler
1966
75
Barry
Kramer
Sint Oedenrode
Benelli T50
1969
77
Leo
Veenman
Barendrecht
Maico
1968
79
Wiebe
Plantinga
Gorredijk
Kreidler
1971
80
André
Berg , van den
Wiesmoor (D)
Morini
1968
81
Harmen
Kuterman
Nieuwleusen
Sachs
1972
83
Wiljon
Buchholz
Eindhoven
Minarelli
1972
91
Leroy
Eenink
Halle
Beta Minarelli
1971
92
Marcel
Wesdorp
Schiedam
Meurs-Garelli
1966
95
Sharina
Stam , van der
Pijnacker
Kreidler
1965
16
1971
17
Gemert 2015 125cc NUMMERPLATEN: GROEN VELD MET WITTE CIJFERS Startnr.
Roepnaam
Achternaam
Woonplaats
Motormerk
15
André
Berg , van den
Wiesmoor (D)
Ducati 125-sport
1958
20
Gerard
Aartman
Alphen a/d Rijn
Ducati TS
1956
21
Tom
Ruigrok
Lisse
Morini
1955
22
Hans
Veldwijk
Mill
Ducati
1960
25
Jan
Heite
Wanneperveen
MV Agusta
1960
27
Erik
Bolt
Mill
Moto Morini
1961
29
Theo
Koskamp
Diepenheim
Moto Morini
1962
36
Jac
Rest , van
Schiedam
Mival
1954
37
Uwe
Meijer
Waddinxveen
CZ
1963
38
Marion
Nienhuis
Midwolda
Moto Guzzi Stornello
1964
39
Joep
Sanders
Mariahout
Benelli
1964
40
Antwan
Verbruggen
Zeeland
Moto Morini Corsaro
1954
43
Chris
Nienhuis
Foxhol
Mondial
1961
46
Hans
Staub
Rotterdam
Aermacchi
1965
44
Jan
Warbout
Rockanje
Moto Morini
1962
52
Paul
Kuijkhoven
Assen
Moto Morini
1965
54
Henry
Hooven , van den
Meeuwen
MV Agusta
1960
55
Frederik
Nienhuis
Sappemeer
Moto Guzzi Stornello
1964
57
Jan
Laurense
Boekel
Ducati
1957
58
Karel
Voogdt
Purmerend
Ducati
1958
63
René
Sanders
Mariahout
Motobi
1965
77
Leo
Veenman
Barendrecht
Maico
1968
18
Bouwjr.
19
Gemert 2015 250cc NUMMERPLATEN: GEEL VELD MET ZWARTE CIJFERS Startnr.
Roepnaam
Achternaam
Woonplaats
Motormerk
2
Peter
Roest
Wessem
Ducati
1964
5
Henk
Vries , de
Wormer
Moto Morini
1956
8
Anton
Arts
Wijchen
Parilla
1961
11
Joop
Rijn , van
Dreumel
Ducati Mach-1
1965
16
Eric
Gerrese
Alphen a/d Rijn
Benelli
1960
21
Jan Willem
Verkerk
Aalsmeer
Greeves
1965
29
Theo
Koskamp
Diepenheim
Moto Morini
1965
33
Lütwich
Asbreuk
Losser
Aermacchi Ala-Verde
1962
34
Fup
Bakker
Schagerbrug
Aermacchi Ala-Verde
1965
39
Frans
Kerkhoff
Ven Zelder Heide
NSU Sportmax
1954
44
John
Broek, van den
Gouda
Ducati
1965
45
Cor
Soest , van
Doorn
Ducati
1961
46
Marco
Koster
Meppel
Montesa
1963
50
Jan
Lamtink
Almelo
Cotton
1962
54
Derk
Wekema
Grolloo
NSU Sportmax
1957
61
Hay
Opstals
Baarlo
MV Agusta 250-B
1965
62
Han
Moorman
Vlissingen
Cotton
1964
63
Mart
Beks
Geldrop
NSU Racemax
1955
65
Nico
Voortman
Zaandam
NSU Sportmax
1954
66
Joop
Oude Avenhuis
Albergen
Adler MB
1954
68
Romano
Fokken
Bunschoten
Ducati
1968
70
Wim
Kamphuis
Denekamp
NSU
1956
78
Siegfried
Jerwers
Steinfurt Borghorst (D)
MZ
1960
83
Manuel
Nieuwdorp
Alkmaar
Ducati
1964
91
Horst
Bünning
Bovenau (D)
NSU Max
1954
20
Bouwjr.
21
Gemert 2015 350cc NUMMERPLATEN: ROOD VELD MET WITTE CIJFERS Startnr. Roepnaam Achternaam
Woonplaats
Motormerk
Bouwjr.
3
Fokke
Penninga
Havelte
Jawa
1959
4
Harry
Visch
Amsterdam
Aermacchi
1965
5
Cor
Soest , van
Doorn
Ducati
1962
8
André
Berg, van den
Wiesmoor (D)
Norton Manx 40M
1955
39
Cees
Vrieselaar
Heteren
Aermacchi Sprint
1965
42
Frans
Leur , van
Beneden-Leeuwen
DKW
1956
43
Rinie
Wetering, van de
Nistelrode
Jawa
1963
46
Maarten
Hoogenbosch
Den Burg - Texel
Velocette MAC
1953
47
Raymond
Janssen
Zetten
Velocette MAC
1953
48
Henk
Mast , van der
Streefkerk
Aermacchi
1965
50
Harry
Barbutzki
Herne (D)
Norton M 50
1960
51
Hennie
Lagemaat, van de
Everdingen
Aermacchi
1968
53
Aad
Eijs
Rockanje
BSA
1957
55
John
Broek, van den
Gouda
Ducati
1967
57
Jan
Laurensen
Boekel
BSA
1964
60
Leen
Rehorst
Leidschendam
Norton Manx
1956
70
Ed
Nieuwenhuijzen , van
Krimpen a/d IJssel
BSA
1959
74
Evert
Janssen
Zetten
Velocette MAC
1953
84
Nardi
Waal , de
Rotterdam
BSA
1955
99
Ton
Dongen, van
Rotterdam
BSA
1951
22
23
Gemert 2015 500cc NUMMERPLATEN: WIT VELD MET ZWARTE CIJFERS Startnr.
Roepnaam
Achternaam
Woonplaats
Motormerk
2
Peter
Roest
Wessem
ESO
1954
4
André
Berg , van den
Wiesmoor (D)
Matchless
1960
7
Jan
Lamtink
Almelo
Benelli
1970
9
Gaatze
Riemersma
Leeuwarden
Norton ES 2
1952
14
Peter
Nieuwdorp
Koedijk
Norton
1957
15
Cees
Schouw
Maasdijk
BMW
1954
18
Piet
Breedveld
Krimpen a/d IJssel
Ducati 450
1968
19
Gerard
Zanden , van der
Boekel
Norton Dominator-88
1960
20
Henk
Verdoold
Nieuwerkerk a/d IJssel
BSA
1957
21
Paul
Hanenberg
Laer (D)
AJS 31 CSR
1961
27
Derk
Wekema
Grolloo
Norbstar
1957
32
Henk
Batterman
Winsum
Ducati 450
1968
33
John
Broek, van den
Gouda
Norton Dominator
1962
43
Henk
Vries , de
Wormer
Moto Guzzi Falcone
1965
45
Paul
Kuijkhoven
Assen
BMW R50
1960
46
Leen
Rehorst
Leidschendam
BSA Goldstar
1956
49
Cas
Segers
Baarlo
Matchless
1953
50
Dick
Klijn
Nieuwveen
Norton Dominator-88
1957
50
Jan
Lamtink
Almelo
Guzzi Falcone
1967
60
Leo
Veenman
Barendrecht
Norton
1956
61
Roelof
Havinga
Doorn
BSA A50
1962
63
Bert
Lier , van
Neer
Norton Dominator 88
1953
73
Roald
Havinga
Doorn
BSA
1958
81
Gerhard
Sauer
Tubbergen
Norton Manx
1957
82
Gerard
Numeijer
Hippolytushoef
Norton
1957
84
Theo
Reijnen
Grave/Velp
Gilera
1956
85
Harry
Corino
Harderwijk
Cogol BMW
1952
88
Tristan
Janssen
Venlo
BMW
1961
91
Horst
Bünning
Bovenau (D)
BMW
1964
98
Edwin
Lier , van
Neer
Norso
1956
24
Bouwjr.
25
Gemert 2015 Pré 50 NUMMERPLATEN: WIT VELD MET RODE CIJFERS Startnr.
Roepnaam
Achternaam
Woonplaats
Motormerk
Bouwjr.
8
André
Smit
Den Hoorn Texel
Ariel
1938
12
Ton
Valk , van der
Voorschoten
Velocette
1938
47
Evert
Janssen
Zetten
Velocette MAC
1947
62
Rob
Cornet
Veenendaal
Velocette
1938
63
Hans
Broers
Hoogwoud
NSU
1934
73
Chris
Vredenbregt
Langeveen
AJS
1949
74
Raymond
Janssen
Zetten
Velocette
1949
83
Rob
Koster
Pernis
Matchless
1940
85
Paul
Berg , van den
Boekel
Norton
1936
Gemert 125cc Veteranen NUMMERPLATEN: GROEN VELD MET WITTECIJFERS Startnr.
Roepnaam
Achternaam
Woonplaats
Motormerk
3
Harm
Koster
Meppel
DKW
1954
10
Jan
Koerts
Waddinxveen
Doodeman special
1952
16
Jac
Rest , van
Schiedam
Mival
1952
18
André
Berg , van den
Wiesmoor (D)
NSU
1950
27
Willem
Emmerik ,van
Bilthoven
Eysink
1938
33
Tom
Ruigrok
Lisse
Eysink
1938
34
Kees
Heuvel , van den
Amsterdam
Sparta
1950
36
Harrie
Klein Zessink
Hengelo
DMW
1947
40
Jasper
Bijma
Geldrop
DKW
1953
55
Henk
Boxmeer , van
Gemert
DKW
1953
58
Karel
Bultink
Almelo
IFA
1949
88
Anton
Arts
Wijchen
D.M.F
1948
26
Bouwjr.
27
Gemert 2015 Specials NUMMERPLATEN: VRIJE KEUZE Startnr.
Roepnaam
Achternaam
Woonplaats
Motormerk
Bouwjaar
3
Aad
Wijsman
5
Eric
van den Brakel
Hilversum
Yamaha TZ250
1994
7
Frank
van Zuthen
Gemert
Aprillia AF1 250cc
1990
7
Frank
van Zuthen
Gemert
Harris Rotax 250cc
1985
Harmsen Roton 80cc
9
Hans
Tunissen
15
Barry
Derks
Honda CB750
17
Roy
Knipscheer
29
Peter Paul
Van Grinsven
31
Aad
Wijsman
Harmsen Roton 50cc
44
Henk
Batterman
Honda 500 Lister 2cil
47
Ton
Van Kruiningen
55
Gert-Jan
Van der Belt
Delft
Yamaha TZ250
57
Jan
Laurense
Boekel
Yamaha 750cc
1987
61
Gerrie
Gevers
Veghel
Aprillia 125cc
1994
68
Gerard
Van de Wal
Mandeveen
Yamaha Spondon 350cc
1980
71
Richard
Flaton
Delft
Yamaha TZ250
2009
81
Gerhard
Sauer
Rijkevoort Oirschot
Honda RS250
1989
Maico 125RS
17
Honda mt125cc R2
1977
DCM Yamaha 500cc
Konig 500 / Norton Manx
84
Anton
Arts
95
Bram
Snoeij
Rockanje
Yamaha TZ250
1989
97
Luuk
Belders
Barendrecht
Yamaha TZ250
2001
98
Ruud
Breedt
116
Leo
Peeters
Langenboom
Honda 250-4 162 replica
157
Nico
vav Wetten
Gemert
Yamaha TZR125
1989
157
Nico
van Wetten
Gemert
Yamaha 50cc
1989
201
Adrie
Wondergem
Yamaha TZ 250D
1977
215
Barry
Derks
Rijkevoort
Honda RS250
1994
Rik
Wesseling
Schagen
Honda RS125
Joop
Van der Have
775
Gilera 500
Bultaco 350cc
Honda CR 750
28
29
Gemert 2015 Zijspannen NUMMERPLATEN: VRIJE KEUZE Startnr. Roepnaam
Achternaam
Woonplaats
Passagier
Motormerk
Bouwjaar
3
Willem
Arends
Nieuw-Dordrecht
Jan Zwiers
BMW
1957
4
Wim
Wely, van
Alphen a/d Rijn
Sanne van Wely
BMW
1972
5
Bert
Lier , van
Neer
Geert van Enckevort
BMW
1972
15
Manfred
Kasen
Straelen (D)
Sigrid Schild
Hock-BMW
1969
16
Noud
Aa , van der
Veghel
Hans Bergmans
König
1972
17
Dietrich
Cöppencastrop
Bochum-Gerthe (D)
Dagmar Cöppencastrop
Triumph T140
1954
19
Luuk
Marchal
Driebergen
Jaap de Jong
Laverda SF750
1972
31
Cees
Schouw
Maasdijk
Astrid Schouw
EMS BMW
1971
33
Geert
Knevelman
Grevenbricht
Gary Knevelman
BLUM MRE
1972
37
Cor
Soest , van
Doorn
Janita van Soest
Triumph
1960
38
Wllem
Kuipers
Hippolytushoef
Dennis Kuipers
BMW
1964
57
John
Searle
Wormerveer
Géke Searle van Boven
Royal Enfield
1957
84
Nardi
Waal , de
Rotterdam
Rob Koster
BMW R-50
1957
30
31
