BALATON CLASSiC Ramada Grand Prix VÉGEREDMÉNY

2016.06.04 BALATON CLASSiC Ramada Grand Prix VÉGEREDMÉNY Poz. Rsz. 9HUVHQ\]Ę 1

44

Marosi György

Szakaszeredmények: 1: 18(27.)

2

1

2: 1(2.)

2

4

2: 11(13.)

23

56

57

2: 22(24.)

34

40

10

43

15

51

13

111

4: 3(3.)

7: 55(34.)

8: 44(28.)

5: 3(5.)

3: 1(1.)

4: 3(2.)

6: 19(7.)

6: 25(15.)

2: 38(41.)

3: 15(24.)

4: 16(14.)

7: 13(2.)

8: 38(25.)

3: 20(31.)

4: 20(17.)

7: 48(28.)

8: 36(21.)

7: 10(1.)

8: 12(3.)

3: 4(10.)

4: 22(19.)

Gábor Csaba 2: 3(5.)

3: 1(4.)

4: 66(46.)

6: 31(22.)

5: 42(53.)

7: 66(39.)

8: 155(55.)

7: 13(4.)

8: 18(6.)

2: 6(6.)

3: 8(19.)

4: 49(42.)

5: 6(9.)

5: 0(2.)

6: 70(54.)

7: 16(6.)

2: 11(12.)

3: 8(18.)

4: 27(22.)

6: 44(32.)

7: 37(18.)

8: 9(2.)

2: 30(31.)

3: 69(60.)

4: 12(7.)

6: 202(68.)

7: 45(26.)

8: 30(15.)

8: 72(39.)

3: 1(6.)

4: 29(28.)

6: 22(11.)

5: 25(35.)

5: 7(12.)

5: 25(37.)

7: 28(11.)

8: 31(17.)

10: 2(1.)

6: 43(30.)

T1: 10(14.)

6: 28(18.)

8: 26(11.)

T1: 3(2.)

T1: 8(12.)

11: 23(16.)

10: 32(12.)

T1: 17(26.)

T1: 14(18.)

11: 15(9.)

10: 170(56.)

T1: 26(35.)

9: 13(24.)

8: 30(16.)

9: 5(10.)

10: 54(28.)

T1: 7(8.)

7: 14(5.)

8: 28(14.)

www.adsol.hu

9: 6(12.)

11: 34(32.)

T1: 47(48.)

10: 16(3.)

11: 29(24.)

11: 23(18.)

1

12: 10(8.)

1990 Szuper T1: 16(23.)

1 12: 5(6.)

1975 Szuper 10: 13(2.)

13: 9(11.)

12: 42(31.)

1964 Szuper

BMW E30 318i Cabrio 6: 30(20.)

11: 25(20.)

1.2

12: 54(38.)

298

259

0

306

263

0

320

282

0

450

295

0

363

302

0

385

310

0

369

315

0

521

319

0

494

324

380

326

419

343

359

366

T2: 28(10.) 54

13: 25(36.) 0

1

0

T2: 61(41.)

75

0

1

12: 21(21.)

1973 Szuper

61

13: 23(35.)

12: 18(19.)

239

T2: 60(34.)

0

1

1973 Szuper

155

13: 19(29.)

1

296

T2: 61(38.)

0

12: 35(29.)

11: 39(41.)

38

13: 5(6.)

12: 49(35.)

1976 Szuper

0

T2: 6(1.)

0

1

0

T2: 54(29.)

202 T2: 28(9.) 170

13: 15(22.) 0

13: 28(37.) 0

13: 4(5.)

0 T2: 25(5.)

0

76

13: 10(15.) 0

T2: 26(8.)

54

T2: 34(15.)

54

0

T2: 49(27.)

T: Titkos Ész: Évjárat szorzó Á.:Átlagtartó B.: Bónusz LR.: Legrosszabb +36203210858

Összesen

T2: 16(3.)

43

13: 37(44.)

12: 15(13.)

11: 17(13.)

13: 9(12.)

0

1

1985 Szuper

BMW 3.0 CSi 7: 76(42.)

12: 31(27.)

39

13: 1(2.)

1

1/100

T2: 6(2.)

0

12: 24(22.)

11: 8(2.)

Ford Mustang

7: 33(15.)

1

ETAP

57

0

12: 15(14.)

1971 Szuper

10: 37(18.)

9: 39(49.)

13: 1(3.)

1967 Szuper

10: 35(15.)

9: 9(18.)

9: 0(1.)

Szakaszeredmények: 1/100 szakasz: hibapont(helyezés az adott szakaszon) www.chronomoto.hu

11: 37(37.)

Mercedes-Benz 450 SL

Ertl Kata 2: 17(20.)

T1: 19(31.)

10: 28(10.)

9: 0(2.)

11: 18(14.)

LR. 0

1

1972 Extra

10: 23(8.)

9: 0(3.)

12: 0(1.)

11: 35(35.)

NSU 1200 TT

Balogh Emese

Ertl Ferenc

T1: 4(4.)

B.

1

1959 Extra

NSU 1000 C

7yWKQp*\Ę]Ę0ROQiU$QLWD

Kiss Norbert

T1: 15(21.)


Dámóczi Anita

Tóth Géza

10: 29(11.)

10: 43(24.)

9: 4(7.)

Ész.

1973 Extra

Mercedes Benz 560 SL

6: 22(12.)

5: 75(66.)

5: 6(10.)

9: 29(44.)

Kat.

11: 6(1.)

Citroën DS Cabrio

Venter Gabriella

Dámóczi Csaba

9: 15(29.)

9: 13(25.)

Noszvai Anna

2: 22(25.)

T1: 10(15.)

Porsche 356 A

Kovács Miklós 2: 36(38.)

10: 32(13.)

VAZ 2101 Zsiguli

6: 31(23.)

5: 16(21.)

9: 6(11.)


Bata Éva

Noszvai András


5: 10(14.)

5: 20(29.)

Zámbó Attila


6: 80(56.)

Horváth Tímea


12

3: 2(8.)

2: 16(16.)


11

5: 3(6.)

4: 21(18.)

Barkó Iliász


1973 Extra

Janzer Szonja

2: 7(7.)


9

3: 2(7.)

Pásztor Tamás


8

Alfa Romeo Giulia 1.6 Super

4: 39(35.)

Janzer György


7

Marosiné Vince Ágota

Juhász Zsuzsanna


6

3: 20(30.)

Gál István


5

Évj.

Gerges Gábor


4

Autó

4: 27(23.)

Tóth Gábor


3

3: 7(17.)

Navigátor

Osztály: Oldtimer Kategória: Abszolút

2016-06-04

1/6. oldal


3

Michael Berger


15

5

2: 34(37.)

16

17

69

2: 12(15.)

18

84

9

20

64

10

60

22

33

25

45

20

7: 43(23.)

8: 49(32.)

6: 31(21.)

6: 30(19.)

5: 3(7.)

3: 22(35.)

4: 122(59.)

7: 43(22.)

8: 26(10.)

8: 99(47.)

3: 33(44.)

4: 14(11.)

5: 21(32.)

7: 31(14.)

3: 16(26.)

4: 368(70.)

5: 38(51.)

7: 29(13.)

3: 12(22.)

4: 14(9.)

5: 6(8.)

3: 10(21.)

4: 17(15.)

5: 7(13.)

6: 35(26.)

7: 101(50.)

3: 34(45.)

4: 39(34.)

6: 35(27.)

Stoye Miklós Claus 2: 1(1.)

7: 86(46.)

7: 67(40.)

4: 202(68.)

Szabó László

5: 14(19.)

3: 32(43.)

Fülöp Zoltán Dr. 2: 26(28.)

4: 71(47.)

6: 133(67.)

7: 60(36.)

4: 1(1.)

6: 50(37.)

9: 17(33.)

8: 40(26.)

T1: 5(5.)

9: 13(26.)

7: 51(31.)

8: 46(31.)

7: 2000(68.)

8: 25(9.)

10: 39(19.)

7: 70(41.)

9: 22(38.)

9: 68(58.)

9: 25(42.)

6: 53(40.)

8: 56(35.)

8: 34(19.)

www.adsol.hu

1.5

11: 46(43.)

12: 1(2.)

Extra 11: 77(56.)

T1: 7(10.)

10: 41(21.)

T1: 50(49.)

10: 26(9.)

10: 52(27.)

9: 8(16.)

9: 33(47.)

11: 29(26.)

12: 29(26.)

11: 31(31.)

11: 49(46.)

11: 31(30.)

12: 66(44.)

12: 500(63.)

T1: 6(6.)

11: 38(39.)

T1: 15(19.)

11: 37(36.)

0

0

12: 24(23.)

434

384

0

387

397.5

0

506

415

797

429

518

458

601

468

985

485

2489

489

600

493

990

513

T2: 54(30.)

T2: 25(7.)

0 T2: 61(40.)

0

500

T2: 44(23.)

0

2000

T2: 32(13.)

0

107

13: 10(14.)

1

0

T2: 61(37.)

133

13: 11(17.)

1 12: 2(3.)

1966 Szuper 10: 477(66.)

0

381

0

60

13: 10(13.)

1

1973 Szuper 10: 48(25.)

0

480

0

368

13: 41(46.)

1

12: 4(5.)

91

13: 49(52.) 0

0

T2: 36(19.)

13: 21(31.) 0

1

1971 Szuper

T1: 55(51.)

12: 14(11.)

368

T2: 50(28.)

13: 23(34.) 0

1

1967 Szuper T1: 17(24.)

12: 14(10.)

1

1966 Extra 11: 52(47.)

0

425

T2: 71(45.)

122

13: 11(18.)

366

T2: 72(46.)

50

0

423

0

13: 10(16.)

1

1977 Szuper

Jaguar E-Type 7: 127(57.)

12: 44(33.)

T1: 24(33.)

Alfa Romeo GTV 6: 107(63.)

11: 29(27.)

T1: 17(27.)

10: 48(26.)

0

T2: 61(39.)

477 13: 43(47.)

0 T2: 39(21.)


Összesen

T2: 65(43.)

99

13: 17(25.)

1

1995 Szuper

1975

10: 41(20.)

0

1/100

0

57

13: 15(21.)

1

1980 Szuper

9: 51(55.)

8: 44(29.)


10: 21(6.)

Volkswagen Karmann Ghia

6: 23(13.)

5: 51(57.)

5: 14(18.)

T1: 10(16.)

Ford Mustang 390 GTA

Gulyás Tatyjana 3: 30(42.)

10: 21(5.)

0

12: 11(9.)

ETAP

57

13: 14(20.)

1

12: 16(16.)

LR. 0

12: 27(24.)

11: 14(5.)

11: 17(12.)

B.

1

1982 Szuper

Porsche 911

Pajor Andrea 2: 21(23.)

8: 18(5.)

8: 38(24.)

Stoye Kevin 3: 13(23.)

T1: 11(17.)

Alfa Romeo Guilia 1300 TI

6: 17(5.)

5: 31(44.)

10: 64(31.)

9: 1(4.)

Ész.

1964 Szuper

Volvo 240

Balázs István 2: 16(17.)

T1: 44(46.)

Lancia Fulvia Coupe Montecarlo

Csiszér Zalán

2: 7(8.)

10: 35(14.)

9: 43(52.)

8: 18(7.)

Kováts Balázs

2: 32(34.)

11: 34(34.)

Mercedes-Benz 600 SEL 6: 21(9.)

Kat.

1961 Extra

9: 23(39.)

9: 15(27.)

8: 36(22.)

Szerencsés Árpád 2: 36(39.)

T1: 7(9.)


Kanyó Szilvia

2: 23(27.)

10: 17(4.)

Mercedes-Benz 220 SEb Coupe

7: 95(48.)

6: 35(28.)

5: 16(22.)

9: 28(43.)

Volvo PV 544

Farkas Sarolta

Végh Zoltán


6: 26(17.)

5: 0(1.)

4: 48(41.)

Csiszér Zsombor


26

3: 35(46.)

Ladányi Tamás dr.


5: 6(11.)

5: 21(30.)

Virág Ádám


24

4: 7(4.)

Horváth Zoltán


23

1975 Extra

Cserháti Attila

2: 10(11.)


22

3: 4(9.)

2: 16(18.)


21

BMW 2002

4: 57(44.)

Veégh Attila


Veronika Holly-Berger

Kassai-Márkus Noémi

2: 9(10.)


19

3: 10(20.)

Németh Márk


Évj.

Janoczky Mónika

Kassai Tamás


Autó

4: 15(13.)

Tajthy Attila


16

3: 57(54.)

Navigátor


2016-06-04

2/6. oldal


37

Ladocsi Attila


28

36

2: 37(40.)

35

2: 28(30.)

98

52

106

2: 32(35.)

101

41

2: 2(4.)

12

2: 57(47.)

11

37

31

39

39

32

3: 1(5.)

4: 35(32.)

8: 43(27.)

5: 48(55.)

6: 70(53.)

2: 20(22.)

3: 72(61.)

2: 27(29.)

4: 27(24.)

7: 55(33.)

8: 26(12.)

6: 11(2.)

7: 29(12.)

8: 54(33.)

4: 14(10.)

6: 60(44.)

7: 58(35.)

8: 22(8.)

3: 1(3.)

4: 31(29.)

6: 69(52.)

5: 62(61.)

5: 50(56.)

5: 59(59.)

7: 13(3.)

8: 7(1.)

3: 64(58.)

4: 32(30.)

6: 44(33.)

7: 35(16.)

3: 77(63.)

2: 121(57.)

6: 54(42.)

3: 156(70.)

7: 185(61.)

3: 46(48.)

4: 142(62.)

7: 49(29.)

8: 82(42.)

4: 178(64.)

6: 81(57.)

10: 23(7.)

T1: 8(11.)

7: 88(47.)

8: 96(45.)

7: 82(43.)

8: 58(36.)

T1: 179(65.)

10: 120(50.)

T1: 15(22.)

7: 110(53.)

8: 59(37.)

5: 12(16.)

9: 19(35.)

10: 69(32.)

T1: 18(28.)

10: 92(40.)

5: 65(63.)

9: 74(60.)

7: 2000(69.)

T1: 39(40.)

10: 42(22.)

10: 93(41.)

10: 61(30.)

9: 9(20.)

7: 64(38.)

8: 37(23.)

Szakaszeredmények: 1/100 szakasz: hibapont(helyezés az adott szakaszon) www.adsol.hu

9: 8(15.)

10: 37(16.)

12: 58(40.)

1

1957 Szuper

1

11: 12(3.)

11: 38(40.)

12: 52(37.)

T1: 15(20.)

11: 54(49.)

1972 Szuper T1: 18(29.)

T1: 44(47.)

11: 26(23.)

12: 16(17.)

598

714

621

812

656

2723

723

T2: 60(35.)

0

156

T2: 45(24.)

0

13: 17(26.) 279

13: 279(65.)

T2: 57(32.)

0

2016-06-04

1007

T2: 133(62.)


694

0

2000

0

576

T2: 46(25.)

93

12: 21(20.)

668

0

13: 19(28.)

1

574

0

1

11: 34(33.)

1970 Szuper

759

T2: 81(50.)

12: 40(30.) 0

566

T2: 73(47.)

96

0

686

T2: 37(20.)

92

13: 45(50.)

1

542

0

13: 8(9.)

0

767

0

13: 23(33.)

1

539

T2: 69(44.)

13: 50(54.)

12: 15(12.)

724

0

185

0

532

T2: 36(18.)

13: 55(57.)

0

12: 47(34.)

1970 Szuper

10: 134(51.)

Mercedes-Benz 280 SL 6: 60(45.)

11: 75(54.)

836

0

120

0

11: 16(11.)

T1: 9(13.)

T1: 6(7.)

12: 52(36.)

1

1983 Szuper

9: 40(51.)

8: 103(49.)

11: 29(25.)

0

530

T2: 33(14.)

225

13: 13(19.)

1

1973 Szuper

Alfa Romeo Giulia Super 6: 46(35.)

12: 5(7.)

659

0

185

0

529

T2: 129(61.)

304

13: 185(64.)

1

1971 Szuper


12: 59(41.)

11: 54(50.)

13: 29(38.)

0

735

0

13: 2(4.)

1

Összesen

T2: 58(33.)

129

0

12: 33(28.)

1977 Szuper

9: 23(40.)

9: 8(17.)

11: 47(45.)

12: 16(18.)

1/100

0

206

0

1

1975 Szuper

10: 225(60.)

9: 39(48.)

11: 15(8.)

ETAP

13: 30(41.)

1

11: 30(28.)

LR. 0

12: 206(53.)

1970 Szuper

Porsche 911

6: 43(31.)

5: 15(20.)

www.chronomoto.hu

T1: 123(63.)

Rolls-Royce Silver Cloud Kit I.

Berényi Judit 3: 18(27.)

9: 11(21.)

8: 76(40.)

Farkas Péter

Berényi Marcell 2: 17(19.)

4: 43(36.)

10: 304(63.)

Mercedes-Benz SLC 350

6: 10(1.)

5: 19(25.)

5: 37(50.)

T1: 35(38.)


Abonyi Péter

Bencsik Krisztián 2: 32(36.)

4: 9(6.)

10: 97(43.)

B.

1

1972 Szuper

9: 15(28.)

8: 55(34.)

Tóth Nikoletta 2: 44(42.)

9: 9(19.)

Ész.

1972 Szuper

Porsche 911

Keller Fanni 2: 57(46.)

9: 19(36.)

Kat.

11: 111(64.)

Porsche 911 S

Pataki Mária 2: 45(43.)

T1: 33(37.)

Volkswagen 1302 L Cabrio

Fekete Judit 3: 28(40.)

10: 90(38.)

BMW 2002 A

5: 32(46.)

5: 21(33.)

9: 4(8.)

Mercedes-Benz 280 SE

Duzmath Zsolt

Negyeliczky Sándor


7: 27(9.)

Tabányi Márk

6]ĦFV$WWLOD


6: 19(6.)

5: 37(49.)

4: 19(16.)

Keller Ferenc


38

3: 104(66.)

Kárpáti Péter


5: 28(41.)

4: 74(49.)

Fekete Sándor


36

3: 4(11.)

+ĘG|U)HUHQF


35

1972 Szuper

4: 28(25.)

Tabányi Sándor


34

Jaguar XJ6

Szádeczky Kálmán


33

3: 21(33.)

Petrák Péter


32

Ladocsi Zsófia Szonja

Kiss András


31

Évj.

Zsellérné Somorjai Klára

Kiss István


30

Autó

4: 25(21.)

Zsellér Gusztáv


29

3: 1(2.)

Navigátor


3/6. oldal

728


65

Kovács Péter


41

92


42

103

2: 1(3.)

46

109

45

49

26

68

17

54

50

73

51

30

52

95

3: 6(15.)

2: 299(69.)

3: 26(37.)

5: 3(4.)

6: 25(16.)

7: 330(64.)

8: 34(20.)

7: 55(32.)

6: 13(4.)

5: 62(60.)

8: 94(44.)

7: 110(54.)

3: 15(25.)

4: 71(48.)

5: 19(28.)

3: 48(49.)

4: 15(12.)

5: 31(45.)

7: 124(56.)

3: 55(52.)

4: 32(31.)

5: 11(15.)

6: 114(65.)

7: 42(20.)

8: 14(4.)

6: 45(34.)

8: 653(68.)

6: 99(62.)

8: 209(57.)

6: 98(61.)

2: 191(64.)

3: 49(50.)

2: 81(52.)

3: 18(28.)

6: 51(38.)

7: 45(25.)

4: 47(39.)

5: 25(36.)

3: 49(51.)

4: 96(52.)

5: 24(34.)

6: 68(50.)

7: 349(65.)

3: 5(13.)

4: 140(61.)

5: 21(31.)

6: 23(14.)

7: 60(37.)

3: 67(59.)

4: 80(51.)

5: 66(64.)

8: 98(46.)

6: 116(66.)

8: 44(30.)

7: 20(7.)

8: 189(56.)

6: 54(41.)

7: 236(63.)

8: 70(38.)

www.adsol.hu

11: 25(22.)

11: 54(48.)

10: 106(46.)

T1: 24(34.)

10: 77(36.)

T1: 56(52.)

10: 111(48.)

9: 78(62.)

T1: 43(43.)

10: 37(17.)

T1: 17(25.)

10: 98(44.)

T2: 20(4.)

653

0

1

11: 107(62.)

0

0

12: 248(55.)

13: 41(45.)

13: 21(32.)

825

1078

848

13: 75(59.)

856

1376

876

1229

880

1440

940

T2: 39(22.)

0

13: 16(23.) 248

2016-06-04

1203

T2: 105(57.)

0

1162

950

T2: 212(63.)

0

1262

T2: 81(49.)


783

1017

0

212

12: 124(49.)

1

1082

T2: 25(6.)

500

12: 500(67.)

773

T2: 29(12.)

0

349

0

1

0

13: 6(8.)

13: 20(30.)

12: 133(51.)

1254

T2: 36(17.)

500

0

1

0

161

0

751

T2: 60(36.)

13: 75(60.)

12: 15(15.)

933

T2: 29(11.)

230

0

12: 500(60.)

11: 79(58.)

11: 76(55.)

13: 35(43.) 0

1

11: 56(51.)

1955 Szuper

T1: 44(45.)

13: 52(56.)

1

1970 Szuper

9: 31(46.)

0

12: 230(54.)

1985 Szuper

10: 160(55.)

299

11: 110(63.)

11: 13(4.)

T1: 39(41.)

13: 0(1.)

1

1975 Szuper

0

1

12: 62(43.)

1968 Szuper

750

T2: 93(54.)

481

0

908

0

12: 481(57.)

12: 2(4.)

747

T2: 56(31.)

13: 71(58.)

0

1247

0

182

0

1.5

1964 Szuper

9: 29(45.)

9: 5(9.)

11: 15(10.)

1981 Szuper

Mercedes-Benz 300 SL Coupe


9: 67(57.)

9: 46(53.)

8: 115(51.)

1

T1: 56(53.)

MG B Mk III

Ganyó Péter 2: 31(32.)

10: 95(42.)

Ferrari 308 GTS QV

Römer Renate Ildikó

Janó Péter

9: 7(14.)

8: 154(54.)

12: 110(48.)

T1: 3(3.)

Mercedes-Benz 280 S

Schweig Sebastian

Császár Levente Zoltán 2: 56(45.)

5: 67(65.)

10: 57(29.)

Porsche 356

Rácz Barbara

Schweig György Dr. 2: 189(63.)

4: 7(5.)

9: 2(6.)

0

Összesen

T2: 90(53.)

158

13: 19(27.)

1

1/100

0

500

0

12: 132(50.)

ETAP

13: 29(39.)

1

2009 Szuper


12: 500(66.)

11: 85(60.)

LR. 0

11: 24(19.)

T1: 122(62.)

Chevrolet Chevelle Malibu SS 7: 36(17.)

1

1984 Szuper

10: 76(35.)

B.

1973 Szuper T1: 31(36.)

FIAT Abarth 7: 106(52.)

11: 63(53.)

T1: 18(30.)

10: 293(61.)

9: 71(59.)

11: 25(21.)

Ész.

1976 Szuper

Bertone Ritmo Cabrio

Vincze Réka

Bagó Zoltán dr.

T1: 44(44.)

10: 182(57.)

9: 24(41.)

Kat.

1923 Szuper

10: 158(54.)

9: 2(5.)

8: 26(13.)

Gödri István ifj. 2: 161(61.)

T1: 3(1.)


Karabélyos Péter

2: 75(50.)

9: 88(63.)

8: 121(53.)

Pálfi-Herczeg Tímea 2: 31(33.)

10: 90(39.)

Fiat 128 Abarth

6: 22(10.)

5: 26(38.)

9: 21(37.)

Salmson VAL 3 GP

6: 50(36.)

5: 0(3.)

4: 200(67.)

Tóth Barnabás


5: 51(58.)

4: 37(33.)

Gödri István


1980 Szuper

Molnár Dávid

Horváth Gergely dr.


BMW 635 CSi

4: 43(37.)

Pálfi Lajos


Kovács Bence

Vadász Éva


49

3: 6(16.)

2: 20(21.)


48

4: 80(50.)

Olasz Péter


47

Évj.

Szandelszky Lili

2: 135(59.)


46

3: 56(53.)

Bugóczi Zsolt


Autó

Komor Marian

2: 9(9.)


44

4: 12(8.)

Szandelszky Béla


43

3: 5(14.)

Lukács Zsolt

Navigátor


4/6. oldal

1014


108

Pintér Ákos


54

110

107

72

19

58

59

105

2: 128(58.)

62

94

18

2: 23(26.)

102

14

65

21

3: 5(12.)

6: 65(49.)

7: 170(60.)

6: 73(55.)

5: 86(69.)

4: 103(54.)

7: 42(21.)

2: 192(65.)

3: 23(36.)

2: 82(53.)

4: 29(27.)

8: 92(43.)

7: 27(10.)

6: 20(8.)

7: 24(8.)

4: 199(66.)

5: 33(47.)

3: 76(62.)

4: 106(55.)

7: 98(49.)

8: 551(65.)

3: 27(38.)

2: 72(48.)

4: 122(58.)

6: 57(43.)

7: 83(44.)

3: 107(67.)

4: 121(57.)

6: 203(69.)

7: 44(24.)

2: 250(67.)

3: 29(41.)

4: 100(53.)

6: 12(3.)

5: 41(52.)

5: 18(24.)

7: 45(27.)

8: 236(58.)

2: 83(54.)

3: 116(69.)

2: 158(60.)

4: 230(69.)

5: 29(43.)

7: 488(67.)

8: 79(41.)

4: 65(45.)

5: 43(54.)

6: 84(58.)

7: 40(19.)

7: 135(58.)

8: 531(64.)

10: 74(34.)

10: 70(33.)

T1: 114(60.)

T1: 75(56.)

10: 98(45.)

T1: 239(67.)

9: 55(56.)

10: 185(58.)

7: 51(30.)

8: 559(66.)

9: 13(23.)

10: 109(47.)

7: 123(55.)

8: 366(61.)

www.adsol.hu

T1: 196(66.)

9: 139(66.)

10: 296(62.)

T1: 72(55.)

0

11: 547(67.)

0

1816

1972

13: 9(10.)

2086

13: 17(24.)

2016-06-04

2171

1472

1555

1612

T2: 116(60.)

0 13: 143(63.)


1316

T2: 48(26.)

0

12: 500(62.)

1290

T2: 98(55.)

0

1000

1260

T2: 87(51.)

13: 50(53.)

12: 450(56.)

1

1200

1790

0

559

1719

T2: 99(56.)

0

531

1175

T2: 63(42.)

0

500

12: 500(64.)

1

11: 95(61.)

1966 Szuper

0

1726

1504

13: 47(51.)

12: 500(61.)

1

11: 79(57.)

1959 Szuper

Chevrolet Impala 6: 65(48.)

T1: 52(50.)

13: 97(61.)

13: 30(40.)

0

1124

T2: 35(16.)

0

500

12: 500(59.)

11: 15(7.)

1973 Szuper

0

1

0

500

12: 500(65.)

1

11: 47(44.)

1965 Szuper

9: 17(32.)

1

11: 21(15.)

1533

T2: 115(59.)

13: 141(62.)

0

1096

T2: 90(52.)

0

244

12: 164(52.)

1074

T2: 214(64.)

519

0

1299

0

13: 470(66.)

12: 43(32.)

1280

13: 33(42.)

551

0

1

11: 82(59.)

1942 Szuper 10: 120(49.)

1

T2: 78(48.)

0

13: 51(55.)

1073

T2: 385(65.)

409

0

12: 69(45.)

1979 Szuper

9: 47(54.)

12: 61(42.)

11: 30(29.)

T1: 35(39.)

0

Összesen

1283

0

203

12: 72(46.)

1

1977 Szuper

Jaguar Mk II 6: 90(60.)

11: 57(52.)

T1: 42(42.)

Jaguar E-Type 3 6: 62(46.)

11: 46(42.)

13: 43(48.)

13: 43(49.)

0

1/100

0

385

12: 57(39.)

1

1977 Szuper

10: 519(67.)

9: 99(65.)

9: 17(31.)

8: 464(63.)


T1: 20(32.)

Triumph Spitfire

Kiss Ádám 3: 112(68.)

10: 193(59.)

0

11: 23(17.)

ETAP

210

12: 106(47.)

1

1965 Szuper

Willys Jeep MB

Balázs Bálint

Bencsik Balázs

T1: 76(57.)

LR. 0

1.2

11: 121(65.)

T1: 141(64.)

BMW 633 CSi 6: 88(59.)

11: 14(6.)

1985 Szuper

10: 409(64.)

9: 78(61.)

8: 244(59.)

Horváth Zoltán

Balázs János

9: 7(13.)

8: 408(62.)

Balogh Zoltán

Oláh Ferenc

10: 145(52.)

B.

1

1980 Szuper

MG B Roadster

5: 82(67.)

5: 63(62.)

T1: 96(59.)

Mercedes-Benz 280 C

Bertáné Dr. Kiss Emese 2: 79(51.)

9: 39(50.)

Ész.

1986 Szuper

10: 151(53.)

9: 11(22.)

Kat.

T1: 71(54.)

Mercedes-Benz W113 Pagoda

Bárd Dávid Dr. 2: 234(66.)

9: 17(34.)

8: 120(52.)

8: 33(18.)

Ober Tamás 3: 59(55.)

10: 88(37.)


6: 69(51.)

5: 28(42.)

9: 15(30.)

Mercedes-Benz R107 6: 203(70.)

5: 13(17.)

5: 19(26.)

8: 101(48.)


Kendik Géza

Balogh Róbert dr.


5: 27(40.)

4: 172(63.)

4: 29(26.)

Berta István


5: 36(48.)

5ĘWK\,VWYiQ

Szabó Balázs


64

3: 63(56.)

Makovsky Zoltán


63

3: 22(34.)

Bajka Zoltán


62

1982 Szuper

Gévay Árpád 2: 330(70.)


61


4: 46(38.)

5ĘWK\.ULV]WLQD


60

Pintér Petra

Bucsay Adrienn


59

3: 41(47.)

Száraz Csaba


Évj.

Horpáczi Tamás

2: 74(49.)


57

Autó

4: 191(65.)

Poós László


56

3: 84(64.)

Horpáczi István


55

2: 11(14.)

Navigátor


3640 T2: 1000(66.)

5/6. oldal

2640


93

.RYiFV-HQĘ


67

61


68

24

47

42

2: 168(62.)

3: 20(32.)

Évj.

Percze Ilona

Citroën Traction

1937 Szuper

4: 114(56.)

5: 96(70.)

6: 110(64.)

7: 469(66.)

4: 23(20.)

5: 27(39.)

2: 109(55.)

3: 19(29.)

4: 51(43.)

5: 85(68.)

6: 62(47.)

7: 84(45.)

8: 104(50.)

3: 93(65.)

2: 50(44.)

4: 48(40.)

5: 17(23.)

6: 32(24.)

7: 192(62.)

4: 137(60.)

5: 19(27.)

8: 293(60.)

6: 42(29.)

7: 142(59.)

8: 587(67.)

9: 94(64.)

6: 51(39.)

7: 2000(70.)

10: 42(23.)

www.adsol.hu

T1: 120(61.)

Ész.

T1: 84(58.)

10: 2000(68.)

9: 2000(70.)

1

9: 2000(69.)

T1: 2000(70.)

T1: 2000(69.)

2000

11: 2000(69.)

13: 2000(67.)

2000 12: 2000(69.)

2016-06-04

2811

14802

12802 T2: 2000(67.)

15121

13: 2000(69.)

0

13321 T2: 2000(69.)

18312 13: 2000(68.)


T2: 115(58.)

T2: 2000(70.)

200

12: 2000(70.) 0

2667

4811

0

12: 2000(68.)

11: 2000(70.)

1

0

13: 2000(70.)

Összesen

3667

13: 6(7.)

2000

0

1/100

0

2000

0

11: 2000(68.)

1973 Szuper 10: 2000(70.)

12: 500(58.)

12: 28(25.)

1

ETAP

1000

0

1

1973 Szuper

10: 2000(69.)

LR. 0

11: 150(66.)

11: 37(38.)

T1: 2000(68.)

B.

1

1967 Szuper

9: 2000(68.)

8: 2000(70.)

Kat.

1979 Szuper

Mercedes-Benz 220


10: 453(65.)

Volkswagen Karmann Ghia

Ambrus Éva 3: 27(39.)

9: 175(67.)

Porsche 912

Lior Halevy 2: 112(56.)

8: 1000(69.)

Porsche 911 SC

Szatler Renáta

Pétervári Hajni


Autó

Pintér Emil

Guy Bentov


70

3: 64(57.)

Korda Balázs


69

2: 283(68.)

Gál György

Navigátor


16312 T2: 2000(68.)

6/6. oldal

BALATON CLASSiC Ramada Grand Prix VÉGEREDMÉNY

Recommend Documents