BALATON CLASSiC Ramada Grand Prix VÉGEREDMÉNY - Prológ

2016.06.04 BALATON CLASSiC Ramada Grand Prix VÉGEREDMÉNY - Prológ Poz. Rsz. 9HUVHQ\]Ę 1

2

Gál István

Szakaszeredmények: 1: 21(11.)

2

44

2: 22(7.)


3

33

15

3

111

4

8

16

2: 30(13.)

9

1

56

2: 34(18.)

45

24

13

34

3: 26(42.)

0

113

113

Alfa Romeo Giulia 1.6 Super

1973 Prológ

1

0

0

121

121

Volkswagen Karmann Ghia

1971 Prológ

1

0

0

152

152

Ford Mustang

1964 Prológ

1

0

0

154

154

BMW 2002

1975 Prológ

1

0

0

156

156

BMW E30 318i Cabrio

1990 Prológ

1

0

0

156

156

VAZ 2101 Zsiguli

1972 Prológ

1

0

0

171

171

Mercedes-Benz 220 SEb Coupe

1964 Prológ

1

0

0

181

181

Mercedes-Benz 450 SL

1973 Prológ

1

0

0

199

199

Mercedes Benz 560 SL

1985 Prológ

1

0

0

216

216

Alfa Romeo GTV

1973 Prológ

1

0

0

219

219

Porsche 912

1967 Prológ

1

0

0

229

229

NSU 1000 C

1971 Prológ

1

0

0

232

232

5: 15(6.)

3: 17(30.)

2: 25(8.)

3: 37(54.)

4: 40(21.)

2: 17(4.)

4: 60(29.)

5: 16(7.)

3: 22(36.)

4: 18(2.)

6: 42(22.)

6: 62(32.)

Gerges Gábor 2: 37(19.)

3: 27(44.)

4: 27(7.)

Barkó Iliász

5: 12(5.)

6: 31(12.)

Horváth Tímea 2: 31(14.)

3: 3(3.)

Szabó László

4: 21(5.)

5: 45(22.)

6: 52(28.)

Pajor Andrea 2: 26(10.)

3: 2(1.)

Korda Balázs

4: 58(28.)

5: 9(1.)

6: 100(53.)

Szatler Renáta 2: 16(2.)

3: 11(15.)

Noszvai András 2: 16(3.)

4: 93(41.)

5: 54(26.)

6: 17(8.)

Noszvai Anna 3: 47(57.)

4: 32(14.)

5: 57(27.)

6: 42(21.)

Szakaszeredmények: 1/100 szakasz: hibapont(helyezés az adott szakaszon) www.chronomoto.hu

Összesen

6: 41(20.)

5: 32(16.)

5: 54(25.)

1/100

6: 40(18.)

Kassai-Márkus Noémi

2: 20(6.)

ETAP

6: 10(5.)

Janzer Szonja 3: 11(17.)

LR.

6: 38(17.)

5: 19(8.)

5: 10(2.)

B.

6: 7(2.)

5: 21(11.)

4: 36(18.)

Ész.

6: 17(7.)

5: 26(12.)

4: 38(19.)

Tóth Gábor


0

4: 30(10.)

Kassai Tamás


1

Ertl Kata


12

1959 Prológ

Veronika Holly-Berger

2: 29(12.)


11

Porsche 356 A

7yWKQp*\Ę]Ę0ROQiU$QLWD


10

3: 24(40.)

Janzer György


Juhász Zsuzsanna

Stoye Kevin

Ertl Ferenc


Évj.

4: 41(22.)

Michael Berger


7

3: 9(11.)

Tóth Géza


6

Autó

Marosiné Vince Ágota

2: 18(5.)


5

Navigátor

4: 31(11.)

Stoye Miklós Claus


4

3: 7(9.)

Marosi György

Kat.

Osztály: Oldtimer Kategória: Abszolút

www.adsol.hu

T: Titkos Ész: Évjárat szorzó Á.:Átlagtartó B.: Bónusz LR.: Legrosszabb +36203210858

2016-06-03

1/7. oldal


31

Negyeliczky Sándor


15

57

2: 57(26.)

39

17

79

18

46

66

2: 26(9.)

72

2: 27(6.)

84

36

43

69

18

26

20

0

0

249

249


1976 Prológ

1

0

0

253

253

Alfa Romeo Giulia Super

1972 Prológ

1

0

0

270

270

Rover 214 Cabriolet

1993 Prológ

1

0

0

285

285


1973 Prológ

1

0

0

287

287

Mercedes-Benz 500 SLC

1981 Prológ

1

0

0

288

288


1985 Prológ

1

0

0

295

295

Mercedes-Benz 600 SEL

1995 Prológ

1

0

0

297

297

Mercedes-Benz 280 SE

1972 Prológ

1

0

0

303

303


1973 Prológ

1

0

0

337

337


1982 Prológ

1

0

0

340

340

Triumph Spitfire

1965 Prológ

1

0

0

375

375

Jaguar E-Type

1966 Prológ

1

0

0

388

388

5: 32(15.)

5: 20(9.)

5: 11(3.)

3: 20(33.)

3: 12(18.)

5: 41(18.)

4: 85(37.)

3: 27(45.)

2: 62(28.)

2: 37(20.)

4: 25(6.)

5: 80(33.)

6: 41(19.)

5: 168(59.)

6: 15(6.)

Zsellérné Somorjai Klára 3: 62(61.)

4: 44(25.)

5: 12(4.)

6: 101(55.)

Dámóczi Anita 3: 41(55.)

Németh Márk

4: 43(23.)

5: 76(31.)

6: 96(51.)

Cserháti Attila 2: 69(30.)

3: 106(72.)

Balogh Róbert dr. 2: 104(39.)

5: 86(35.)

6: 9(4.)

Balogh Zoltán 3: 16(26.)

Fülöp Zoltán Dr. 2: 46(23.)

4: 2(1.)

4: 31(12.)

5: 76(30.)

6: 81(40.)

Gulyás Tatyjana 3: 51(58.)

4: 78(34.)

5: 149(53.)

6: 49(26.)


Összesen

6: 19(9.)

Farkas Sarolta 2: 33(17.)

1/100

6: 37(16.)

Gévay Árpád 2: 47(25.)

ETAP

6: 56(29.)

5: 28(13.)

4: 101(45.)

LR.

6: 107(58.)

Szabó Éva 3: 13(20.)

B.

6: 7(3.)

5: 105(39.)

4: 155(58.)

Ész.

6: 84(43.)

Molnár Dávid

Dámóczi Csaba


1

4: 43(24.)

Zsellér Gusztáv


1970 Prológ

4: 92(40.)

Veégh Attila


25

3: 35(52.)

2: 28(7.)


24

3: 23(38.)

Száraz Csaba


23


Farkas Péter

2: 28(11.)


22

Abonyi Péter

4: 19(4.)

Tamás Viktor


21

Évj.

Villányi Dárius György


20

3: 5(6.)

Bugóczi Zsolt


19

2: 42(22.)

Tajthy Dávid


Autó

4: 29(8.)

Bencsik Krisztián


Navigátor

Kovács Miklós


16

3: 16(28.)

Zámbó Attila

Kat.


www.adsol.hu


2016-06-03

2/7. oldal


22

Végh Zoltán


28

67


29

49

2: 33(15.)

60

31

86

32

76

26

34

11

35

73

14

41

38

12

39

35

2: 88(34.)

3: 6(8.)

0

0

395

395

Lancia Delta

1992 Prológ

1

0

0

398

398

FIAT Abarth

2009 Prológ

1

0

0

405

405

Porsche 911

1977 Prológ

1

0

0

420

420

Alfa Romeo Spider

2000 Prológ

1

0

0

422

422


1990 Prológ

1

0

0

447

447

Chevrolet Chevelle Malibu SS

1968 Prológ

1

0

0

448

448

Porsche 911

1983 Prológ

1

0

0

452

452

Ferrari 308 GTS QV

1985 Prológ

1

0

0

453

453

Jaguar Mk II

1959 Prológ

1

0

0

457

457

Mercedes-Benz SLC 350

1973 Prológ

1

0

0

467

467

Rolls-Royce Silver Cloud Kit I.

1957 Prológ

1

0

0

470

470

BMW 2002 A

1972 Prológ

1

0

0

474

474

5: 164(58.)

5: 141(52.)

2: 61(13.)

3: 27(46.)

4: 107(46.)

3: 16(29.)

4: 173(62.)

2: 46(24.)

4: 69(33.)

5: 20(10.)

3: 13(21.)

4: 99(42.)

2: 62(29.)

5: 89(37.)

5: 131(46.)

5: 139(51.)

4: 117(52.)

6: 126(64.)

6: 95(50.)

5: 133(48.)

6: 32(13.)

Balázs Bálint 2: 79(32.)

3: 18(31.)

4: 67(31.)

5: 156(56.)

6: 95(49.)

Pataki Mária 2: 14(1.)

3: 7(10.)

4: 34(15.)

5: 338(76.)

6: 35(15.)

Keller Fanni 2: 100(38.)

3: 14(23.)

Kiss István

4: 113(48.)

5: 54(24.)

6: 91(48.)

Kiss András 2: 33(16.)

3: 32(48.)

4: 67(32.)

5: 244(70.)

6: 45(24.)


Összesen

6: 63(34.)

Schweig Sebastian 3: 10(14.)

1/100

6: 23(10.)

Tóth Nikoletta 2: 57(27.)

ETAP

6: 79(39.)

Karabélyos Péter 3: 18(32.)

LR.

6: 104(56.)

Szabó Judit 2: 40(9.)

B.

6: 25(11.)

5: 130(45.)

5: 44(20.)

Ész.

6: 48(25.)

Csákvári Edina

Keller Ferenc


1

4: 34(16.)

Kárpáti Péter


1967 Prológ

Csiszér Zalán

Balázs János


Ford Mustang 390 GTA

4: 31(13.)

Schweig György Dr.


37

3: 27(47.)

Szucs Attila


36

2: 37(21.)

Horváth Gergely dr.


Balázs István

Pálfi-Herczeg Tímea

Anton Dieter


Évj.

4: 116(51.)

Sóvári János


33

3: 12(19.)

Csiszér Zsombor


Autó

Enesey Szilvia

2: 91(18.)


Navigátor

4: 83(35.)

Pálfi Lajos


30

3: 47(56.)

Besnyi Lóránt

Kat.


www.adsol.hu


2016-06-03

3/7. oldal


55

6ĦFV-y]VHILIM


41

64

2: 46(11.)

32

2: 127(43.)

40

59

2: 75(31.)

88

46

52

2: 145(44.)

63

48

104

50

62

75

1

0

0

499

499

Volvo 240

1980 Prológ

1

0

0

501

501


1970 Prológ

1

0

0

504

504

NSU 1200 TT

1973 Prológ

1

0

0

509

509

Mercedes-Benz 280 C

1977 Prológ

1

0

0

520

520

Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor

2004

1

0

0

535

535

Porsche 911 S

1975 Prológ

1

0

0

541

541

Porsche 924

1979 Prológ

1

0

0

573

573

Mercedes-Benz 300 D

1976 Prológ

1

0

0

624

624

Mercedes-Benz W123 250

1976 Prológ

1

0

0

629

629

BMW 633 CSi

1979 Prológ

1

0

0

667

667

Volkswagen Golf 1.8 GTI Cabrio

1989

1

0

0

678

678

4: 170(61.)

4: 18(3.)

5: 28(14.)

5: 139(50.)

3: 109(73.)

4: 89(38.)

3: 40(37.)

4: 97(1.)

2: 24(4.)

3: 81(68.)

4: 44(26.)

5: 153(55.)

2: 174(28.)

3: 66(64.)

4: 228(74.)

3: 21(35.)

Szabó Balázs

4: 38(20.)

6: 225(69.)

5: 76(32.)

6: 6(1.)

5: 202(63.)

6: 85(45.)

Bárd Dávid Dr. 2: 112(40.)

3: 9(12.)

Horsik Eszter

4: 124(56.)

5: 106(40.)

6: 44(23.)

Bíró Éva 2: 110(22.)

3: 32(49.)

4: 213(72.)

5: 160(57.)

Prológ

6: 100(54.)


Prológ

6: 156(21.)

Bogáncs Tünde 2: 71(14.)

Összesen

6: 142(67.)

Enzsölné R. Gyöngyvér

Czellér Balázs

1/100

6: 84(44.)

Berényi Anikó

Enzsöl László

ETAP

6: 115(61.)

5: 84(34.)

5: 38(17.)

LR.

6: 86(46.)

Tabányi Márk

2: 150(1.)

B.

6: 83(42.)

5: 179(60.)

5: 190(61.)

Ész.

6: 121(62.)

5: 72(29.)

4: 36(17.)

4: 91(39.)

Berényi Zsolt


1995 Prológ

Benyó Dániel

2: 73(16.)


51

3: 4(5.)

Tabányi Sándor


50

3: 21(34.)

2: 79(33.)


49

Mercedes Benz CE Coupe

4: 157(59.)

6]ĦFV6iQGRU


Sipos János

Kendik Géza


47

3: 23(37.)

Bajka Zoltán


Évj.

Venter Gabriella


45

Autó

Berényi Judit

Gábor Csaba


44

3: 23(39.)

Berényi Marcell


43

Navigátor

Szerencsés Árpád


42

3: 13(22.)

Virág Ádám

Kat.


www.adsol.hu


2016-06-03

4/7. oldal


25

Tomozi Balázs


53

87

2: 13(1.)

53

19

2: 56(12.)

99

57

58

85

2: 107(20.)

59

47

2: 156(45.)

2: 108(21.)

2: 127(25.)

37

81

62

89

30

64

70

3: 14(7.)

0

679

679

Volkswagen Beetle Cabrio

2003 Prológ

1

0

0

681

681


1975 Prológ

1

0

0

686

686

Mercedes-Benz W113 Pagoda

1965 Prológ

1

0

0

687

687

Volvo 164 Automatic

1970 Prológ

1

100

611

711

Citroën CX 2000 Pallas

1977 Prológ

1

0

200

593

793

Mercedes-Benz 230 CLK Kompressor

1999

1

0

0

822

822


1973 Prológ

1

0

0

847

847

Jaguar XJ6

1972 Prológ

1

0

0

848

848

Mercedes-Benz E200 Cabrio

1994 Prológ

1

0

100

751

851

Porsche 911

2012 Prológ

1

0

0

857

857

MG B Mk III

1970 Prológ

1

0

100

797

897

Talbot Matra Murena

1982 Prológ

1

0

0

898

898

5: 43(19.)

4: 61(30.)

2: 220(30.)

3: 62(62.)

5: 93(38.)

3: 52(60.)

3: 91(71.)

4: 29(9.)

5: 236(69.)

5: 447(80.)

5: 389(79.)

3: 26(43.)

4: 115(50.)

6: 106(57.)

6: 63(33.)

5: 232(66.)

6: 72(37.)

Demény Márton

2: 14(2.)

3: 87(70.)

4: 256(76.)

Császár Levente Zoltán 2: 170(46.)

6: 274(73.)

Römer Renate Ildikó 3: 65(63.)

Kajári Krisztián 2: 46(10.)

5: 135(49.)

4: 183(64.)

5: 211(64.)

6: 83(41.)

.DMiUL6]ĦFV(QLNĘ 3: 158(77.)

4: 273(78.)

5: 190(62.)

6: 114(60.)


Prológ

6: 75(38.)

Török Attila 2: 229(32.)

Összesen

6: 34(14.)

Ladocsi Zsófia Szonja 2: 89(35.)

1/100

6: 36(14.)

5: 307(73.)

4: 113(49.)

ETAP

6: 122(63.)

Lior Halevy 2: 96(37.)

LR.

6: 96(52.)

5: 234(68.)

5: 215(1.)

4: 189(68.)

B.

6: 110(59.)

6]HJIĦ.RULQQD 3: 33(50.)

Ész.

6: 405(74.)

5: 130(44.)

4: 190(69.)

4: 185(67.)

Murguly László


0

Mihály Zoltán ifj.

Siket Zoltán


1

4: 108(47.)

Ladocsi Attila


63

3: 15(24.)

Guy Bentov


1968 Prológ

6]ĦFV.ULV]WLQD


61

Ford Mustang

Rothy István

6]ĦFV-y]VHI


60

3: 87(69.)

Popovics Dávid


Medvegy Mária

4: 186(67.)

Idrányi Csaba ifj.


58

3: 9(13.)

Rothy Krisztina


Évj.

Gritsch Ákos


56

Autó

4: 124(55.)

Hinel Ákos


55

Navigátor

Simon Gergo


54

3: 36(53.)

Bíró Boglárka

Kat.


www.adsol.hu


2016-06-03

5/7. oldal


77

Bíró Zoltán


66

80

2: 140(26.)

21

2: 178(29.)

68

96

2: 254(47.)

113

97

2: 124(42.)

38

28

74

90

91

2: 224(31.)

76

29

27

2: 121(24.)

3: 51(59.)

1

0

0

918

918

Mercedes-Benz CE 220

1993 Prológ

1

0

0

923

923

Chevrolet Impala

1966 Prológ

1

0

0

959

959


1981 Prológ

1

0

0

967

967

Mercedes-Benz 280 SEC Cabrio

1968 Prológ

1

0

200

773

973

Mercedes-Benz E 500

2003 Prológ

1

0

0

981

981

Volkswagen Käfer

1969 Prológ

1

0

0

1009

1009

BMW 3.0 CS

1972 Prológ

1

0

0

1045

1045

Dodge Charger

1968 Prológ

1

0

0

1137

1137

Maserati Quattroporte

2015 Prológ

1

0

0

1148

1148

Volkswagen Golf I Cabrio

1975 Prológ

1

0

0

1182

1182

Dodge Charger

1969 Prológ

1

0

0

1292

1292

Chevrolet Impala

1968 Prológ

1

0

0

1329

1329

4: 267(77.)

5: 217(65.)

4: 99(43.)

5: 108(41.)

4: 47(27.)

5: 45(21.)

4: 163(60.)

4: 184(65.)

4: 199(70.)

2: 144(27.)

3: 124(75.)

4: 101(44.)

3: 16(27.)

4: 154(57.)

5: 372(78.)

3: 72(66.)

4: 184(66.)

2: 26(5.)

3: 71(65.)

4: 208(71.)

5: 233(67.)

2: 106(19.)

3: 6(7.)

2: 72(15.)

4: 83(36.)

5: 47(23.)

6: 71(36.)

5: 128(43.)

5: 314(74.)

5: 117(42.)

5: 300(72.)

5: 67(28.)

6: 485(76.)

6: 176(68.)

6: 482(75.)

6: 267(72.)

6: 905(80.)

Kovács Bernadett 3: 152(76.)

4: 119(53.)

5: 87(36.)

6: 136(65.)


Összesen

6: 58(30.)

Gallatz Balázs

Jungmayer Csaba

1/100

6: 233(70.)

Bagi Lászlóné

Dézsi Lajos

ETAP

6: 64(35.)

Király Hajnalka 2: 252(33.)

LR.

6: 251(71.)

Béki Tamás 2: 78(17.)

B.

6: 59(31.)

5: 152(54.)

4: 178(63.)

Ész.

6: 86(47.)

Felföldi Erzsébet

Bagi László


1989 Prológ

Ádám Béla

Dömök Attila


77

3: 15(25.)

Szabó Tamás


Trabant 601 S

Dudás Zsuzsanna

Bárdos Szilárd


75

3: 11(16.)

Szigeti Asaf


Bíró Zoltánné

Seprüs Béla

2: 23(3.)


73

3: 221(79.)

Dudás Gábor


72

3: 4(4.)

Horváth Ferenc


71

Évj.

Gödri István ifj.


70

Autó

Kiss Ádám

Gödri István


69

3: 24(41.)

Bencsik Balázs


68

Navigátor

Mészáros László


67

3: 73(67.)

Stefkó Lajos

Kat.


www.adsol.hu


2016-06-03

6/7. oldal


17

Tóth Barnabás


79

82

2: 116(41.)


80

74

78

82

54

2: 119(23.)

3: 197(78.)

Évj.

Vincze Réka

Porsche 356

1964 Prológ

1

0

0

1434

1434

Mercedes-Benz CE Coupe

1994 Prológ

1

0

200

1273

1473

BMW E30 320i Cabrio

1989 Prológ

1

0

0

2086

2086


1991 Prológ

1

0

100

2151

2251

Mercedes-Benz 280 S

1975 Prológ

1

0

200

4515

4715

5: 318(75.)

4: 332(79.)

2: 294(34.)

3: 110(74.)

4: 233(75.)

5: 132(47.)

3: 34(51.)

4: 224(73.)

5: 284(71.)

2: 92(36.)

5: 1100(81.)

4: 2000(80.)

ETAP

1/100

Összesen

6: 661(78.)

5: 348(77.)

6: 52(27.)


LR.

6: 680(79.)

Rácz Barbara 3: 2000(80.)

B.

6: 137(66.)

Keresztúri Csilla Dr. 2: 38(8.)

Ész.

6: 640(77.)

Császti Péter

Bagó Zoltán dr.


Autó

Gurabi Donát Péter

Duka László


Navigátor

4: 122(54.)

Bánhidai Imre


81

3: 3(2.)

Gurabi Gyula Dr.

Kat.


www.adsol.hu


2016-06-03

7/7. oldal

2016.06.04 BALATON CLASSiC Ramada Grand Prix VÉGEREDMÉNY Poz. Rsz. 9HUVHQ\]Ę 1

44

Marosi György


2

1

2: 1(2.)

2

4

2: 11(13.)

23

56

57

2: 22(24.)

34

40

10

43

15

51

13

111

4: 3(3.)

7: 55(34.)

8: 44(28.)

5: 3(5.)

3: 1(1.)

4: 3(2.)

6: 19(7.)

6: 25(15.)

2: 38(41.)

3: 15(24.)

4: 16(14.)

7: 13(2.)

8: 38(25.)

3: 20(31.)

4: 20(17.)

7: 48(28.)

8: 36(21.)

7: 10(1.)

8: 12(3.)

3: 4(10.)

4: 22(19.)

Gábor Csaba 2: 3(5.)

3: 1(4.)

4: 66(46.)

6: 31(22.)

5: 42(53.)

7: 66(39.)

8: 155(55.)

7: 13(4.)

8: 18(6.)

2: 6(6.)

3: 8(19.)

4: 49(42.)

5: 6(9.)

5: 0(2.)

6: 70(54.)

7: 16(6.)

2: 11(12.)

3: 8(18.)

4: 27(22.)

6: 44(32.)

7: 37(18.)

8: 9(2.)

2: 30(31.)

3: 69(60.)

4: 12(7.)

6: 202(68.)

7: 45(26.)

8: 30(15.)

8: 72(39.)

3: 1(6.)

4: 29(28.)

6: 22(11.)

5: 25(35.)

5: 7(12.)

5: 25(37.)

7: 28(11.)

8: 31(17.)

10: 2(1.)

6: 43(30.)

T1: 10(14.)

6: 28(18.)

8: 26(11.)

T1: 3(2.)

T1: 8(12.)

11: 23(16.)

10: 32(12.)

T1: 17(26.)

T1: 14(18.)

11: 15(9.)

10: 170(56.)

T1: 26(35.)

9: 13(24.)

8: 30(16.)

9: 5(10.)

10: 54(28.)

T1: 7(8.)

7: 14(5.)

8: 28(14.)

www.adsol.hu

9: 6(12.)

11: 34(32.)

T1: 47(48.)

10: 16(3.)

11: 29(24.)

11: 23(18.)

1

12: 10(8.)

1990 Szuper T1: 16(23.)

1 12: 5(6.)

1975 Szuper 10: 13(2.)

13: 9(11.)

12: 42(31.)

1964 Szuper

BMW E30 318i Cabrio 6: 30(20.)

11: 25(20.)

1.2

12: 54(38.)

298

259

0

306

263

0

320

282

0

450

295

0

363

302

0

385

310

0

369

315

0

521

319

0

494

324

380

326

419

343

359

366

T2: 28(10.) 54

13: 25(36.) 0

1

0

T2: 61(41.)

75

0

1

12: 21(21.)

1973 Szuper

61

13: 23(35.)

12: 18(19.)

239

T2: 60(34.)

0

1

1973 Szuper

155

13: 19(29.)

1

296

T2: 61(38.)

0

12: 35(29.)

11: 39(41.)

38

13: 5(6.)

12: 49(35.)

1976 Szuper

0

T2: 6(1.)

0

1

0

T2: 54(29.)

202 T2: 28(9.) 170

13: 15(22.) 0

13: 28(37.) 0

13: 4(5.)

0 T2: 25(5.)

0

76

13: 10(15.) 0

T2: 26(8.)

54

T2: 34(15.)

54

0

T2: 49(27.)


Összesen

T2: 16(3.)

43

13: 37(44.)

12: 15(13.)

11: 17(13.)

13: 9(12.)

0

1

1985 Szuper

BMW 3.0 CSi 7: 76(42.)

12: 31(27.)

39

13: 1(2.)

1

1/100

T2: 6(2.)

0

12: 24(22.)

11: 8(2.)

Ford Mustang

7: 33(15.)

1

ETAP

57

0

12: 15(14.)

1971 Szuper

10: 37(18.)

9: 39(49.)

13: 1(3.)

1967 Szuper

10: 35(15.)

9: 9(18.)

9: 0(1.)


11: 37(37.)


Ertl Kata 2: 17(20.)

T1: 19(31.)

10: 28(10.)

9: 0(2.)

11: 18(14.)

LR. 0

1

1972 Extra

10: 23(8.)

9: 0(3.)

12: 0(1.)

11: 35(35.)

NSU 1200 TT

Balogh Emese

Ertl Ferenc

T1: 4(4.)

B.

1

1959 Extra

NSU 1000 C


Kiss Norbert

T1: 15(21.)


Dámóczi Anita

Tóth Géza

10: 29(11.)

10: 43(24.)

9: 4(7.)

Ész.

1973 Extra


6: 22(12.)

5: 75(66.)

5: 6(10.)

9: 29(44.)

Kat.

11: 6(1.)

Citroën DS Cabrio

Venter Gabriella

Dámóczi Csaba

9: 15(29.)

9: 13(25.)

Noszvai Anna

2: 22(25.)

T1: 10(15.)

Porsche 356 A

Kovács Miklós 2: 36(38.)

10: 32(13.)

VAZ 2101 Zsiguli

6: 31(23.)

5: 16(21.)

9: 6(11.)


Bata Éva

Noszvai András


5: 10(14.)

5: 20(29.)

Zámbó Attila


6: 80(56.)

Horváth Tímea


12

3: 2(8.)

2: 16(16.)


11

5: 3(6.)

4: 21(18.)

Barkó Iliász


1973 Extra

Janzer Szonja

2: 7(7.)


9

3: 2(7.)

Pásztor Tamás


8

Alfa Romeo Giulia 1.6 Super

4: 39(35.)

Janzer György


7

Marosiné Vince Ágota

Juhász Zsuzsanna


6

3: 20(30.)

Gál István


5

Évj.

Gerges Gábor


4

Autó

4: 27(23.)

Tóth Gábor


3

3: 7(17.)

Navigátor


2016-06-04

1/6. oldal


3

Michael Berger


15

5

2: 34(37.)

16

17

69

2: 12(15.)

18

84

9

20

64

10

60

22

33

25

45

20

7: 43(23.)

8: 49(32.)

6: 31(21.)

6: 30(19.)

5: 3(7.)

3: 22(35.)

4: 122(59.)

7: 43(22.)

8: 26(10.)

8: 99(47.)

3: 33(44.)

4: 14(11.)

5: 21(32.)

7: 31(14.)

3: 16(26.)

4: 368(70.)

5: 38(51.)

7: 29(13.)

3: 12(22.)

4: 14(9.)

5: 6(8.)

3: 10(21.)

4: 17(15.)

5: 7(13.)

6: 35(26.)

7: 101(50.)

3: 34(45.)

4: 39(34.)

6: 35(27.)

Stoye Miklós Claus 2: 1(1.)

7: 86(46.)

7: 67(40.)

4: 202(68.)

Szabó László

5: 14(19.)

3: 32(43.)

Fülöp Zoltán Dr. 2: 26(28.)

4: 71(47.)

6: 133(67.)

7: 60(36.)

4: 1(1.)

6: 50(37.)

9: 17(33.)

8: 40(26.)

T1: 5(5.)

9: 13(26.)

7: 51(31.)

8: 46(31.)

7: 2000(68.)

8: 25(9.)

10: 39(19.)

7: 70(41.)

9: 22(38.)

9: 68(58.)

9: 25(42.)

6: 53(40.)

8: 56(35.)

8: 34(19.)

www.adsol.hu

1.5

11: 46(43.)

12: 1(2.)

Extra 11: 77(56.)

T1: 7(10.)

10: 41(21.)

T1: 50(49.)

10: 26(9.)

10: 52(27.)

9: 8(16.)

9: 33(47.)

11: 29(26.)

12: 29(26.)

11: 31(31.)

11: 49(46.)

11: 31(30.)

12: 66(44.)

12: 500(63.)

T1: 6(6.)

11: 38(39.)

T1: 15(19.)

11: 37(36.)

0

0

12: 24(23.)

434

384

0

387

397.5

0

506

415

797

429

518

458

601

468

985

485

2489

489

600

493

990

513

T2: 54(30.)

T2: 25(7.)

0 T2: 61(40.)

0

500

T2: 44(23.)

0

2000

T2: 32(13.)

0

107

13: 10(14.)

1

0

T2: 61(37.)

133

13: 11(17.)

1 12: 2(3.)

1966 Szuper 10: 477(66.)

0

381

0

60

13: 10(13.)

1

1973 Szuper 10: 48(25.)

0

480

0

368

13: 41(46.)

1

12: 4(5.)

91

13: 49(52.) 0

0

T2: 36(19.)

13: 21(31.) 0

1

1971 Szuper

T1: 55(51.)

12: 14(11.)

368

T2: 50(28.)

13: 23(34.) 0

1

1967 Szuper T1: 17(24.)

12: 14(10.)

1

1966 Extra 11: 52(47.)

0

425

T2: 71(45.)

122

13: 11(18.)

366

T2: 72(46.)

50

0

423

0

13: 10(16.)

1

1977 Szuper

Jaguar E-Type 7: 127(57.)

12: 44(33.)

T1: 24(33.)

Alfa Romeo GTV 6: 107(63.)

11: 29(27.)

T1: 17(27.)

10: 48(26.)

0

T2: 61(39.)

477 13: 43(47.)

0 T2: 39(21.)


Összesen

T2: 65(43.)

99

13: 17(25.)

1

1995 Szuper

1975

10: 41(20.)

0

1/100

0

57

13: 15(21.)

1

1980 Szuper

9: 51(55.)

8: 44(29.)


10: 21(6.)


6: 23(13.)

5: 51(57.)

5: 14(18.)

T1: 10(16.)


Gulyás Tatyjana 3: 30(42.)

10: 21(5.)

0

12: 11(9.)

ETAP

57

13: 14(20.)

1

12: 16(16.)

LR. 0

12: 27(24.)

11: 14(5.)

11: 17(12.)

B.

1

1982 Szuper

Porsche 911

Pajor Andrea 2: 21(23.)

8: 18(5.)

8: 38(24.)

Stoye Kevin 3: 13(23.)

T1: 11(17.)

Alfa Romeo Guilia 1300 TI

6: 17(5.)

5: 31(44.)

10: 64(31.)

9: 1(4.)

Ész.

1964 Szuper

Volvo 240

Balázs István 2: 16(17.)

T1: 44(46.)

Lancia Fulvia Coupe Montecarlo

Csiszér Zalán

2: 7(8.)

10: 35(14.)

9: 43(52.)

8: 18(7.)

Kováts Balázs

2: 32(34.)

11: 34(34.)

Mercedes-Benz 600 SEL 6: 21(9.)

Kat.

1961 Extra

9: 23(39.)

9: 15(27.)

8: 36(22.)

Szerencsés Árpád 2: 36(39.)

T1: 7(9.)


Kanyó Szilvia

2: 23(27.)

10: 17(4.)


7: 95(48.)

6: 35(28.)

5: 16(22.)

9: 28(43.)

Volvo PV 544

Farkas Sarolta

Végh Zoltán


6: 26(17.)

5: 0(1.)

4: 48(41.)

Csiszér Zsombor


26

3: 35(46.)

Ladányi Tamás dr.


5: 6(11.)

5: 21(30.)

Virág Ádám


24

4: 7(4.)

Horváth Zoltán


23

1975 Extra

Cserháti Attila

2: 10(11.)


22

3: 4(9.)

2: 16(18.)


21

BMW 2002

4: 57(44.)

Veégh Attila


Veronika Holly-Berger


2: 9(10.)


19

3: 10(20.)

Németh Márk


Évj.

Janoczky Mónika

Kassai Tamás


Autó

4: 15(13.)

Tajthy Attila


16

3: 57(54.)

Navigátor


2016-06-04

2/6. oldal


37

Ladocsi Attila


28

36

2: 37(40.)

35

2: 28(30.)

98

52

106

2: 32(35.)

101

41

2: 2(4.)

12

2: 57(47.)

11

37

31

39

39

32

3: 1(5.)

4: 35(32.)

8: 43(27.)

5: 48(55.)

6: 70(53.)

2: 20(22.)

3: 72(61.)

2: 27(29.)

4: 27(24.)

7: 55(33.)

8: 26(12.)

6: 11(2.)

7: 29(12.)

8: 54(33.)

4: 14(10.)

6: 60(44.)

7: 58(35.)

8: 22(8.)

3: 1(3.)

4: 31(29.)

6: 69(52.)

5: 62(61.)

5: 50(56.)

5: 59(59.)

7: 13(3.)

8: 7(1.)

3: 64(58.)

4: 32(30.)

6: 44(33.)

7: 35(16.)

3: 77(63.)

2: 121(57.)

6: 54(42.)

3: 156(70.)

7: 185(61.)

3: 46(48.)

4: 142(62.)

7: 49(29.)

8: 82(42.)

4: 178(64.)

6: 81(57.)

10: 23(7.)

T1: 8(11.)

7: 88(47.)

8: 96(45.)

7: 82(43.)

8: 58(36.)

T1: 179(65.)

10: 120(50.)

T1: 15(22.)

7: 110(53.)

8: 59(37.)

5: 12(16.)

9: 19(35.)

10: 69(32.)

T1: 18(28.)

10: 92(40.)

5: 65(63.)

9: 74(60.)

7: 2000(69.)

T1: 39(40.)

10: 42(22.)

10: 93(41.)

10: 61(30.)

9: 9(20.)

7: 64(38.)

8: 37(23.)

Szakaszeredmények: 1/100 szakasz: hibapont(helyezés az adott szakaszon) www.adsol.hu

9: 8(15.)

10: 37(16.)

12: 58(40.)

1

1957 Szuper

1

11: 12(3.)

11: 38(40.)

12: 52(37.)

T1: 15(20.)

11: 54(49.)

1972 Szuper T1: 18(29.)

T1: 44(47.)

11: 26(23.)

12: 16(17.)

598

714

621

812

656

2723

723

T2: 60(35.)

0

156

T2: 45(24.)

0

13: 17(26.) 279

13: 279(65.)

T2: 57(32.)

0

2016-06-04

1007

T2: 133(62.)


694

0

2000

0

576

T2: 46(25.)

93

12: 21(20.)

668

0

13: 19(28.)

1

574

0

1

11: 34(33.)

1970 Szuper

759

T2: 81(50.)

12: 40(30.) 0

566

T2: 73(47.)

96

0

686

T2: 37(20.)

92

13: 45(50.)

1

542

0

13: 8(9.)

0

767

0

13: 23(33.)

1

539

T2: 69(44.)

13: 50(54.)

12: 15(12.)

724

0

185

0

532

T2: 36(18.)

13: 55(57.)

0

12: 47(34.)

1970 Szuper

10: 134(51.)

Mercedes-Benz 280 SL 6: 60(45.)

11: 75(54.)

836

0

120

0

11: 16(11.)

T1: 9(13.)

T1: 6(7.)

12: 52(36.)

1

1983 Szuper

9: 40(51.)

8: 103(49.)

11: 29(25.)

0

530

T2: 33(14.)

225

13: 13(19.)

1

1973 Szuper

Alfa Romeo Giulia Super 6: 46(35.)

12: 5(7.)

659

0

185

0

529

T2: 129(61.)

304

13: 185(64.)

1

1971 Szuper


12: 59(41.)

11: 54(50.)

13: 29(38.)

0

735

0

13: 2(4.)

1

Összesen

T2: 58(33.)

129

0

12: 33(28.)

1977 Szuper

9: 23(40.)

9: 8(17.)

11: 47(45.)

12: 16(18.)

1/100

0

206

0

1

1975 Szuper

10: 225(60.)

9: 39(48.)

11: 15(8.)

ETAP

13: 30(41.)

1

11: 30(28.)

LR. 0

12: 206(53.)

1970 Szuper

Porsche 911

6: 43(31.)

5: 15(20.)

www.chronomoto.hu

T1: 123(63.)


Berényi Judit 3: 18(27.)

9: 11(21.)

8: 76(40.)

Farkas Péter

Berényi Marcell 2: 17(19.)

4: 43(36.)

10: 304(63.)

Mercedes-Benz SLC 350

6: 10(1.)

5: 19(25.)

5: 37(50.)

T1: 35(38.)


Abonyi Péter

Bencsik Krisztián 2: 32(36.)

4: 9(6.)

10: 97(43.)

B.

1

1972 Szuper

9: 15(28.)

8: 55(34.)

Tóth Nikoletta 2: 44(42.)

9: 9(19.)

Ész.

1972 Szuper

Porsche 911

Keller Fanni 2: 57(46.)

9: 19(36.)

Kat.

11: 111(64.)

Porsche 911 S


T1: 33(37.)

Volkswagen 1302 L Cabrio

Fekete Judit 3: 28(40.)

10: 90(38.)

BMW 2002 A

5: 32(46.)

5: 21(33.)

9: 4(8.)


Duzmath Zsolt

Negyeliczky Sándor


7: 27(9.)

Tabányi Márk

6]ĦFV$WWLOD


6: 19(6.)

5: 37(49.)

4: 19(16.)

Keller Ferenc


38

3: 104(66.)

Kárpáti Péter


5: 28(41.)

4: 74(49.)

Fekete Sándor


36

3: 4(11.)

+ĘG|U)HUHQF


35

1972 Szuper

4: 28(25.)

Tabányi Sándor


34

Jaguar XJ6

Szádeczky Kálmán


33

3: 21(33.)

Petrák Péter


32

Ladocsi Zsófia Szonja

Kiss András


31

Évj.

Zsellérné Somorjai Klára

Kiss István


30

Autó

4: 25(21.)

Zsellér Gusztáv


29

3: 1(2.)

Navigátor


3/6. oldal

728


65

Kovács Péter


41

92


42

103

2: 1(3.)

46

109

45

49

26

68

17

54

50

73

51

30

52

95

3: 6(15.)

2: 299(69.)

3: 26(37.)

5: 3(4.)

6: 25(16.)

7: 330(64.)

8: 34(20.)

7: 55(32.)

6: 13(4.)

5: 62(60.)

8: 94(44.)

7: 110(54.)

3: 15(25.)

4: 71(48.)

5: 19(28.)

3: 48(49.)

4: 15(12.)

5: 31(45.)

7: 124(56.)

3: 55(52.)

4: 32(31.)

5: 11(15.)

6: 114(65.)

7: 42(20.)

8: 14(4.)

6: 45(34.)

8: 653(68.)

6: 99(62.)

8: 209(57.)

6: 98(61.)

2: 191(64.)

3: 49(50.)

2: 81(52.)

3: 18(28.)

6: 51(38.)

7: 45(25.)

4: 47(39.)

5: 25(36.)

3: 49(51.)

4: 96(52.)

5: 24(34.)

6: 68(50.)

7: 349(65.)

3: 5(13.)

4: 140(61.)

5: 21(31.)

6: 23(14.)

7: 60(37.)

3: 67(59.)

4: 80(51.)

5: 66(64.)

8: 98(46.)

6: 116(66.)

8: 44(30.)

7: 20(7.)

8: 189(56.)

6: 54(41.)

7: 236(63.)

8: 70(38.)

www.adsol.hu

11: 25(22.)

11: 54(48.)

10: 106(46.)

T1: 24(34.)

10: 77(36.)

T1: 56(52.)

10: 111(48.)

9: 78(62.)

T1: 43(43.)

10: 37(17.)

T1: 17(25.)

10: 98(44.)

T2: 20(4.)

653

0

1

11: 107(62.)

0

0

12: 248(55.)

13: 41(45.)

13: 21(32.)

825

1078

848

13: 75(59.)

856

1376

876

1229

880

1440

940

T2: 39(22.)

0

13: 16(23.) 248

2016-06-04

1203

T2: 105(57.)

0

1162

950

T2: 212(63.)

0

1262

T2: 81(49.)


783

1017

0

212

12: 124(49.)

1

1082

T2: 25(6.)

500

12: 500(67.)

773

T2: 29(12.)

0

349

0

1

0

13: 6(8.)

13: 20(30.)

12: 133(51.)

1254

T2: 36(17.)

500

0

1

0

161

0

751

T2: 60(36.)

13: 75(60.)

12: 15(15.)

933

T2: 29(11.)

230

0

12: 500(60.)

11: 79(58.)

11: 76(55.)

13: 35(43.) 0

1

11: 56(51.)

1955 Szuper

T1: 44(45.)

13: 52(56.)

1

1970 Szuper

9: 31(46.)

0

12: 230(54.)

1985 Szuper

10: 160(55.)

299

11: 110(63.)

11: 13(4.)

T1: 39(41.)

13: 0(1.)

1

1975 Szuper

0

1

12: 62(43.)

1968 Szuper

750

T2: 93(54.)

481

0

908

0

12: 481(57.)

12: 2(4.)

747

T2: 56(31.)

13: 71(58.)

0

1247

0

182

0

1.5

1964 Szuper

9: 29(45.)

9: 5(9.)

11: 15(10.)

1981 Szuper

Mercedes-Benz 300 SL Coupe


9: 67(57.)

9: 46(53.)

8: 115(51.)

1

T1: 56(53.)

MG B Mk III

Ganyó Péter 2: 31(32.)

10: 95(42.)

Ferrari 308 GTS QV

Römer Renate Ildikó

Janó Péter

9: 7(14.)

8: 154(54.)

12: 110(48.)

T1: 3(3.)

Mercedes-Benz 280 S

Schweig Sebastian

Császár Levente Zoltán 2: 56(45.)

5: 67(65.)

10: 57(29.)

Porsche 356

Rácz Barbara

Schweig György Dr. 2: 189(63.)

4: 7(5.)

9: 2(6.)

0

Összesen

T2: 90(53.)

158

13: 19(27.)

1

1/100

0

500

0

12: 132(50.)

ETAP

13: 29(39.)

1

2009 Szuper


12: 500(66.)

11: 85(60.)

LR. 0

11: 24(19.)

T1: 122(62.)

Chevrolet Chevelle Malibu SS 7: 36(17.)

1

1984 Szuper

10: 76(35.)

B.

1973 Szuper T1: 31(36.)

FIAT Abarth 7: 106(52.)

11: 63(53.)

T1: 18(30.)

10: 293(61.)

9: 71(59.)

11: 25(21.)

Ész.

1976 Szuper

Bertone Ritmo Cabrio

Vincze Réka

Bagó Zoltán dr.

T1: 44(44.)

10: 182(57.)

9: 24(41.)

Kat.

1923 Szuper

10: 158(54.)

9: 2(5.)

8: 26(13.)

Gödri István ifj. 2: 161(61.)

T1: 3(1.)


Karabélyos Péter

2: 75(50.)

9: 88(63.)

8: 121(53.)

Pálfi-Herczeg Tímea 2: 31(33.)

10: 90(39.)

Fiat 128 Abarth

6: 22(10.)

5: 26(38.)

9: 21(37.)

Salmson VAL 3 GP

6: 50(36.)

5: 0(3.)

4: 200(67.)

Tóth Barnabás


5: 51(58.)

4: 37(33.)

Gödri István


1980 Szuper

Molnár Dávid



BMW 635 CSi

4: 43(37.)

Pálfi Lajos


Kovács Bence

Vadász Éva


49

3: 6(16.)

2: 20(21.)


48

4: 80(50.)

Olasz Péter


47

Évj.

Szandelszky Lili

2: 135(59.)


46

3: 56(53.)

Bugóczi Zsolt


Autó

Komor Marian

2: 9(9.)


44

4: 12(8.)

Szandelszky Béla


43

3: 5(14.)

Lukács Zsolt

Navigátor


4/6. oldal

1014


108

Pintér Ákos


54

110

107

72

19

58

59

105

2: 128(58.)

62

94

18

2: 23(26.)

102

14

65

21

3: 5(12.)

6: 65(49.)

7: 170(60.)

6: 73(55.)

5: 86(69.)

4: 103(54.)

7: 42(21.)

2: 192(65.)

3: 23(36.)

2: 82(53.)

4: 29(27.)

8: 92(43.)

7: 27(10.)

6: 20(8.)

7: 24(8.)

4: 199(66.)

5: 33(47.)

3: 76(62.)

4: 106(55.)

7: 98(49.)

8: 551(65.)

3: 27(38.)

2: 72(48.)

4: 122(58.)

6: 57(43.)

7: 83(44.)

3: 107(67.)

4: 121(57.)

6: 203(69.)

7: 44(24.)

2: 250(67.)

3: 29(41.)

4: 100(53.)

6: 12(3.)

5: 41(52.)

5: 18(24.)

7: 45(27.)

8: 236(58.)

2: 83(54.)

3: 116(69.)

2: 158(60.)

4: 230(69.)

5: 29(43.)

7: 488(67.)

8: 79(41.)

4: 65(45.)

5: 43(54.)

6: 84(58.)

7: 40(19.)

7: 135(58.)

8: 531(64.)

10: 74(34.)

10: 70(33.)

T1: 114(60.)

T1: 75(56.)

10: 98(45.)

T1: 239(67.)

9: 55(56.)

10: 185(58.)

7: 51(30.)

8: 559(66.)

9: 13(23.)

10: 109(47.)

7: 123(55.)

8: 366(61.)

www.adsol.hu

T1: 196(66.)

9: 139(66.)

10: 296(62.)

T1: 72(55.)

0

11: 547(67.)

0

1816

1972

13: 9(10.)

2086

13: 17(24.)

2016-06-04

2171

1472

1555

1612

T2: 116(60.)

0 13: 143(63.)


1316

T2: 48(26.)

0

12: 500(62.)

1290

T2: 98(55.)

0

1000

1260

T2: 87(51.)

13: 50(53.)

12: 450(56.)

1

1200

1790

0

559

1719

T2: 99(56.)

0

531

1175

T2: 63(42.)

0

500

12: 500(64.)

1

11: 95(61.)

1966 Szuper

0

1726

1504

13: 47(51.)

12: 500(61.)

1

11: 79(57.)

1959 Szuper

Chevrolet Impala 6: 65(48.)

T1: 52(50.)

13: 97(61.)

13: 30(40.)

0

1124

T2: 35(16.)

0

500

12: 500(59.)

11: 15(7.)

1973 Szuper

0

1

0

500

12: 500(65.)

1

11: 47(44.)

1965 Szuper

9: 17(32.)

1

11: 21(15.)

1533

T2: 115(59.)

13: 141(62.)

0

1096

T2: 90(52.)

0

244

12: 164(52.)

1074

T2: 214(64.)

519

0

1299

0

13: 470(66.)

12: 43(32.)

1280

13: 33(42.)

551

0

1

11: 82(59.)

1942 Szuper 10: 120(49.)

1

T2: 78(48.)

0

13: 51(55.)

1073

T2: 385(65.)

409

0

12: 69(45.)

1979 Szuper

9: 47(54.)

12: 61(42.)

11: 30(29.)

T1: 35(39.)

0

Összesen

1283

0

203

12: 72(46.)

1

1977 Szuper

Jaguar Mk II 6: 90(60.)

11: 57(52.)

T1: 42(42.)

Jaguar E-Type 3 6: 62(46.)

11: 46(42.)

13: 43(48.)

13: 43(49.)

0

1/100

0

385

12: 57(39.)

1

1977 Szuper

10: 519(67.)

9: 99(65.)

9: 17(31.)

8: 464(63.)


T1: 20(32.)

Triumph Spitfire

Kiss Ádám 3: 112(68.)

10: 193(59.)

0

11: 23(17.)

ETAP

210

12: 106(47.)

1

1965 Szuper

Willys Jeep MB

Balázs Bálint

Bencsik Balázs

T1: 76(57.)

LR. 0

1.2

11: 121(65.)

T1: 141(64.)

BMW 633 CSi 6: 88(59.)

11: 14(6.)

1985 Szuper

10: 409(64.)

9: 78(61.)

8: 244(59.)

Horváth Zoltán

Balázs János

9: 7(13.)

8: 408(62.)

Balogh Zoltán

Oláh Ferenc

10: 145(52.)

B.

1

1980 Szuper

MG B Roadster

5: 82(67.)

5: 63(62.)

T1: 96(59.)

Mercedes-Benz 280 C

Bertáné Dr. Kiss Emese 2: 79(51.)

9: 39(50.)

Ész.

1986 Szuper

10: 151(53.)

9: 11(22.)

Kat.

T1: 71(54.)



9: 17(34.)

8: 120(52.)

8: 33(18.)

Ober Tamás 3: 59(55.)

10: 88(37.)


6: 69(51.)

5: 28(42.)

9: 15(30.)

Mercedes-Benz R107 6: 203(70.)

5: 13(17.)

5: 19(26.)

8: 101(48.)


Kendik Géza

Balogh Róbert dr.


5: 27(40.)

4: 172(63.)

4: 29(26.)

Berta István


5: 36(48.)

5ĘWK\,VWYiQ

Szabó Balázs


64

3: 63(56.)

Makovsky Zoltán


63

3: 22(34.)

Bajka Zoltán


62

1982 Szuper

Gévay Árpád 2: 330(70.)


61


4: 46(38.)

5ĘWK\.ULV]WLQD


60

Pintér Petra

Bucsay Adrienn


59

3: 41(47.)

Száraz Csaba


Évj.

Horpáczi Tamás

2: 74(49.)


57

Autó

4: 191(65.)

Poós László


56

3: 84(64.)

Horpáczi István


55

2: 11(14.)

Navigátor


3640 T2: 1000(66.)

5/6. oldal

2640


93

.RYiFV-HQĘ


67

61


68

24

47

42

2: 168(62.)

3: 20(32.)

Évj.

Percze Ilona

Citroën Traction

1937 Szuper

4: 114(56.)

5: 96(70.)

6: 110(64.)

7: 469(66.)

4: 23(20.)

5: 27(39.)

2: 109(55.)

3: 19(29.)

4: 51(43.)

5: 85(68.)

6: 62(47.)

7: 84(45.)

8: 104(50.)

3: 93(65.)

2: 50(44.)

4: 48(40.)

5: 17(23.)

6: 32(24.)

7: 192(62.)

4: 137(60.)

5: 19(27.)

8: 293(60.)

6: 42(29.)

7: 142(59.)

8: 587(67.)

9: 94(64.)

6: 51(39.)

7: 2000(70.)

10: 42(23.)

www.adsol.hu

T1: 120(61.)

Ész.

T1: 84(58.)

10: 2000(68.)

9: 2000(70.)

1

9: 2000(69.)

T1: 2000(70.)

T1: 2000(69.)

2000

11: 2000(69.)

13: 2000(67.)

2000 12: 2000(69.)

2016-06-04

2811

14802

12802 T2: 2000(67.)

15121

13: 2000(69.)

0

13321 T2: 2000(69.)

18312 13: 2000(68.)


T2: 115(58.)

T2: 2000(70.)

200

12: 2000(70.) 0

2667

4811

0

12: 2000(68.)

11: 2000(70.)

1

0

13: 2000(70.)

Összesen

3667

13: 6(7.)

2000

0

1/100

0

2000

0

11: 2000(68.)

1973 Szuper 10: 2000(70.)

12: 500(58.)

12: 28(25.)

1

ETAP

1000

0

1

1973 Szuper

10: 2000(69.)

LR. 0

11: 150(66.)

11: 37(38.)

T1: 2000(68.)

B.

1

1967 Szuper

9: 2000(68.)

8: 2000(70.)

Kat.

1979 Szuper

Mercedes-Benz 220


10: 453(65.)


Ambrus Éva 3: 27(39.)

9: 175(67.)

Porsche 912


8: 1000(69.)

Porsche 911 SC

Szatler Renáta

Pétervári Hajni


Autó

Pintér Emil

Guy Bentov


70

3: 64(57.)

Korda Balázs


69

2: 283(68.)

Gál György

Navigátor


16312 T2: 2000(68.)

6/6. oldal


23

Pásztor Tamás


2

56

2: 16(16.)

57

2: 38(41.)

34

40

6

43

2: 36(38.)

15

51

111

16

11

69

2: 3(5.)

2: 6(6.)

84

13

64

4: 22(19.)

3: 1(4.)

4: 66(46.)

3: 8(19.)

5: 42(53.)

8: 155(55.)

5: 6(9.)

5: 0(2.)

2: 11(12.)

3: 8(18.)

4: 27(22.)

7: 13(4.)

8: 18(6.)

6: 70(54.)

7: 16(6.)

8: 9(2.)

3: 69(60.)

4: 12(7.)

7: 37(18.)

8: 30(15.)

7: 45(26.)

8: 72(39.)

2: 17(20.)

3: 1(6.)

4: 29(28.)

6: 22(11.)

5: 25(37.)

7: 28(11.)

8: 31(17.)

2: 9(10.)

3: 4(9.)

4: 7(4.)

5: 21(30.)

6: 43(30.)

7: 33(15.)

2: 16(18.)

3: 35(46.)

4: 48(41.)

7: 76(42.)

2: 10(11.)

3: 22(35.)

4: 122(59.)

3: 16(26.)

4: 368(70.)

6: 30(20.)

7: 14(5.)

11: 23(16.)

10: 32(12.)

T1: 17(26.)

9: 0(1.)

10: 37(18.)

9: 39(49.)

T1: 14(18.)

10: 170(56.)

9: 13(24.)

9: 5(10.)

8: 28(14.)

5: 38(51.)

9: 6(12.)

8: 99(47.)

9: 15(27.)

11: 15(9.)

8: 36(22.)

T1: 26(35.)

11: 25(20.)

10: 54(28.)

T1: 7(8.)

10: 16(3.)

10: 64(31.)

T1: 11(17.)

7: 29(13.)

6: 35(27.)

8: 18(7.)

9: 1(4.)

10: 21(5.)

10: 21(6.)

8: 40(26.)

Szakaszeredmények: 1/100 szakasz: hibapont(helyezés az adott szakaszon) www.adsol.hu

11: 17(12.)

T1: 5(5.)

12: 16(16.)

10: 48(26.)

0

0

0

11: 29(27.)

12: 44(33.)

1.5

11: 46(43.)

12: 1(2.)

T1: 7(10.)

11: 29(26.)

310

0

369

315

0

521

319

0

494

324

380

326

419

343

0

359

366

0

480

381

0

434

384

0

387

397.5

0

797

429

T2: 71(45.)

T2: 50(28.)

122

13: 11(18.)

12: 14(11.)

385

T2: 49(27.)

50

0

0

0

0

13: 10(16.)

1

302

T2: 34(15.)

99

13: 17(25.)

1995 Szuper

363

T2: 25(5.)

54

13: 4(5.)

1

0

0

76

13: 10(15.)

1

1980 Szuper

9: 13(26.)

0

12: 54(38.)

295

T2: 26(8.)

54

13: 28(37.)

1.2

1964 Szuper

T1: 10(16.)

Volvo 240 7: 86(46.)

11: 23(18.)

170

0

1

450

T2: 28(9.)

13: 15(22.)

12: 10(8.)

1982 Szuper

Mercedes-Benz 600 SEL 6: 21(9.)

11: 29(24.)

0

T2: 54(29.)

202

0

12: 5(6.)

1990 Szuper T1: 16(23.)

13: 9(11.)

1

1975 Szuper T1: 47(48.)

0

12: 42(31.)

11: 34(32.)

54

13: 25(36.)

1

1964 Szuper

10: 13(2.)

9: 43(52.)

12: 21(21.)

T2: 36(19.) 368

13: 21(31.)

T2: 25(7.)


Összesen

T2: 28(10.)

0

1

1/100

T2: 61(41.)

75

13: 23(35.)

12: 18(19.)

1973 Szuper


11: 39(41.)

13: 19(29.)

1

1973 Szuper

61

0

12: 35(29.)

Kategória: Szuper

T2: 60(34.)

0

1

ETAP

155

13: 5(6.)

12: 49(35.)

1971 Szuper


7: 95(48.)

6: 35(28.)

5: 16(22.)

www.chronomoto.hu

T1: 8(12.)

LR. 0

1

1976 Szuper

BMW E30 318i Cabrio

Szerencsés Árpád 2: 36(39.)

9: 9(18.)

8: 30(16.)

Farkas Sarolta

Virág Ádám

10: 2(1.)

B.

1

12: 15(13.)

11: 17(13.)

BMW 3.0 CSi

6: 28(18.)

6: 30(19.)

5: 3(7.)

9: 0(2.)

8: 26(11.)

Cserháti Attila

Veégh Attila

T1: 3(2.)

Ford Mustang


Németh Márk

10: 35(15.)

Ész.

1985 Szuper


Ertl Kata

Kassai Tamás

9: 0(3.)

Kat.

11: 8(2.)

NSU 1200 TT

6: 202(68.)

5: 7(12.)

T1: 10(14.)

NSU 1000 C

Balogh Emese 2: 30(31.)

10: 28(10.)


6: 44(32.)

5: 25(35.)

9: 4(7.)


6: 22(12.)

5: 75(66.)

5: 6(10.)

4: 49(42.)

Ertl Ferenc


7: 66(39.)

Dámóczi Anita

Kiss Norbert


6: 31(22.)



12

3: 4(10.)

Tóth Géza


5: 16(21.)

4: 20(17.)

Dámóczi Csaba


10

1967 Szuper

Venter Gabriella


9

Citroën DS Cabrio

Noszvai Anna

2: 22(25.)


8

3: 20(31.)

Gábor Csaba


7

Bata Éva

4: 16(14.)

Noszvai András


Évj.

Kovács Miklós


5

3: 15(24.)

Zámbó Attila


4

4: 3(2.)

Autó

Horváth Tímea


3

3: 1(1.)

Barkó Iliász

Navigátor

Osztály: Oldtimer

2016-06-04

1/5. oldal


60

Csiszér Zsombor


15

22

33

45

20

2: 16(17.)

37

2: 1(1.)

36

35

98

52

106

2: 26(28.)

101

26

41

3: 32(43.)

7: 60(36.)

8: 44(29.)

5: 14(19.)

3: 30(42.)

4: 1(1.)

6: 50(37.)

3: 1(2.)

4: 25(21.)

5: 51(57.)

7: 51(31.)

8: 46(31.)

7: 2000(68.)

2: 28(30.)

4: 28(25.)

6: 107(63.)

7: 70(41.)

3: 4(11.)

4: 74(49.)

7: 127(57.)

8: 34(19.)

6: 19(6.)

8: 43(27.)

5: 48(55.)

2: 2(4.)

3: 104(66.)

6: 70(53.)

8: 26(12.)

6: 11(2.)

7: 29(12.)

8: 54(33.)

2: 57(47.)

5: 32(46.)

6: 60(44.)

7: 58(35.)

3: 1(5.)

4: 35(32.)

5: 21(33.)

3: 72(61.)

Fekete Sándor 2: 27(29.)

4: 27(24.)

6: 69(52.)

7: 13(3.)

8: 7(1.)

3: 28(40.)

4: 14(10.)

5: 62(61.)

6: 44(33.)

7: 35(16.)

3: 1(3.)

4: 31(29.)

5: 50(56.)

5: 59(59.)

9: 9(19.)

6: 54(42.)

7: 185(61.)

6: 10(1.)

8: 76(40.)

10: 304(63.)

10: 23(7.)

11: 111(64.)

T1: 35(38.)

T1: 123(63.)

8: 82(42.)

www.adsol.hu

11: 15(8.)

11: 47(45.)

T1: 179(65.)

11: 54(50.)

10: 120(50.)

9: 19(35.)

T1: 18(28.)

1

12: 5(7.)

0

0

12: 52(36.)

1

11: 75(54.)

0

12: 58(40.)

1 12: 47(34.)

493

990

513

735

529

659

530

836

532

724

539

767

542

686

566

759

574

668

576

T2: 39(21.)

T2: 58(33.)

0

129

T2: 129(61.)

0

304

T2: 33(14.)

0

185

T2: 36(18.)

0

225

T2: 69(44.)

0

120 13: 55(57.) 185

92

13: 50(54.)

T2: 37(20.)

0 T2: 73(47.)

0 T2: 81(50.)


600

0

13: 8(9.) 0

489

0

206

13: 13(19.)

1

2489

T2: 61(39.)

13: 185(64.)

1

11: 29(25.)

11: 16(11.)

0

485

0

477

13: 2(4.)

985

T2: 32(13.)

13: 29(38.) 0

12: 59(41.)

1973 Szuper T1: 39(40.)

12: 16(18.)

1

1971 Szuper

10: 69(32.)

10: 92(40.)

T1: 15(22.)

0

12: 33(28.)

1977 Szuper

9: 23(40.)

9: 39(48.)

11: 30(28.)

0

107

13: 30(41.)

1

468

T2: 44(23.)

13: 43(47.) 0

12: 206(53.)

1975 Szuper

10: 225(60.)

12: 24(23.)

1

1970 Szuper

T1: 8(11.)

Mercedes-Benz SLC 350 7: 49(29.)

11: 37(36.)

0

Összesen

601

0

2000

13: 10(14.)

1

1972 Szuper

9: 15(28.)

8: 55(34.)


10: 97(43.)



9: 19(36.)

9: 11(21.)

12: 2(3.)

1972 Szuper

Porsche 911

Fekete Judit

Kárpáti Péter

T1: 33(37.)

Porsche 911 S

Duzmath Zsolt 2: 20(22.)

8: 22(8.)

11: 38(39.)

0

1/100

T2: 61(40.)

500

13: 11(17.)

1

Kategória: Szuper

0

133

13: 10(13.) 0

12: 4(5.)

1972 Szuper

10: 90(38.)

0

1

ETAP

13: 41(46.)

1 12: 500(63.)

T1: 15(19.)

Volkswagen 1302 L Cabrio

Tabányi Márk

+ĘG|U)HUHQF

10: 477(66.)


7: 55(33.)

12: 66(44.)

11: 49(46.)

11: 31(30.)

LR. 0

1971 Szuper

T1: 6(6.)

BMW 2002 A

5: 37(49.)

4: 19(16.)

10: 48(25.)

B.

1

1966 Szuper

9: 33(47.)

9: 4(8.)

Ész.

1973 Szuper

Jaguar XJ6

7: 27(9.)

11: 31(31.)

T1: 55(51.)

Jaguar E-Type

Szádeczky Kálmán

Tabányi Sándor

T1: 17(24.)

10: 52(27.)

9: 8(16.)

Kat.

1967 Szuper

10: 26(9.)

9: 25(42.)

8: 56(35.)

Kiss András 2: 32(35.)

9: 68(58.)

8: 25(9.)

Zsellérné Somorjai Klára 3: 21(33.)

T1: 50(49.)

Alfa Romeo GTV

6: 53(40.)

5: 28(41.)

10: 41(21.)


6: 23(13.)

5: 14(18.)

9: 22(38.)


Gulyás Tatyjana

Petrák Péter


6: 133(67.)

5: 31(44.)

4: 71(47.)

Kiss István


5: 7(13.)

Ladocsi Zsófia Szonja 2: 37(40.)


25

4: 202(68.)

Zsellér Gusztáv


24

3: 13(23.)

Ladocsi Attila


23

1977 Szuper

Stoye Kevin

2: 21(23.)


22

Porsche 911

4: 39(34.)

Fülöp Zoltán Dr.


21

Csiszér Zalán

Pajor Andrea


20

3: 34(45.)

Szabó László


19

Évj.

Balázs István


18

Autó

4: 17(15.)

Stoye Miklós Claus


17

3: 10(21.)

Végh Zoltán


16

2: 7(8.)

Navigátor

Osztály: Oldtimer

2016-06-04

2/5. oldal


12

Keller Ferenc


28

11

2: 57(46.)

31

30

39

2: 44(42.)

32

65

92

34

103

46

36

109

49

26

68

3: 18(27.)

3: 5(14.)

5: 37(50.)

8: 96(45.)

4: 178(64.)

7: 82(43.)

8: 58(36.)

6: 32(25.)

7: 110(53.)

4: 80(50.)

2: 135(59.)

6: 46(35.)

7: 2000(69.)

Bugóczi Zsolt

4: 43(37.)

6: 60(45.)

7: 64(38.)

8: 37(23.)

6: 25(16.)

7: 330(64.)

8: 34(20.)

2: 20(21.)

3: 6(15.)

4: 37(33.)

7: 55(32.)

6: 13(4.)

5: 62(60.)

8: 94(44.)

2: 299(69.)

3: 26(37.)

4: 200(67.)

2: 31(33.)

3: 15(25.)

2: 75(50.)

4: 71(48.)

5: 19(28.)

7: 124(56.)

3: 48(49.)

4: 15(12.)

5: 31(45.)

3: 55(52.)

4: 32(31.)

5: 11(15.)

6: 114(65.)

7: 42(20.)

10: 37(16.)

T1: 44(47.)

10: 90(39.)

T1: 3(1.)

6: 45(34.)

10: 182(57.)

9: 24(41.)

6: 99(62.)

6: 98(61.)

9: 71(59.)

8: 653(68.)

9: 2(6.)

10: 293(61.)

8: 209(57.)

9: 7(14.)

10: 76(35.)

8: 154(54.)

www.adsol.hu

1973 Szuper

1

11: 85(60.)

11: 15(10.)

T1: 3(3.)

10: 95(42.)

9: 67(57.)

11: 25(22.)

T1: 56(53.)

10: 106(46.)

11: 54(48.)

1981 Szuper T1: 24(34.)

0

481

13: 52(56.)

T2: 20(4.)

653

0

13: 35(43.) 0

12: 230(54.)

1

11: 110(63.)

0

13: 75(60.)

0

750

933

751

1254

773

1082

783

1203

825

1078

848

T2: 36(17.)

161 13: 6(8.)

2016-06-04

908

T2: 60(36.)

0

1017

T2: 29(12.)


747

T2: 29(11.)

230

12: 15(15.)

1247

0

0

1

728

T2: 93(54.)

299

12: 62(43.)

1007

T2: 56(31.)

13: 0(1.)

0

723

0

1 12: 2(4.)

2723

T2: 90(53.)

12: 481(57.)

1.5

1968 Szuper

0

13: 71(58.)

0

656

T2: 133(62.)

182

0

812

T2: 57(32.)

0

158

13: 19(27.)

1 12: 110(48.)

T1: 122(62.)

13: 29(39.)

0

11: 24(19.)

13: 17(26.)

500

0

12: 132(50.)

0

13: 279(65.) 0

621

T2: 45(24.)

279

12: 16(17.)

1

2009 Szuper 10: 57(29.)

0

12: 500(66.)

1984 Szuper


11: 63(53.)

T1: 31(36.)

Chevrolet Chevelle Malibu SS 7: 36(17.)

11: 25(21.)

T1: 18(30.)

2000

1

1976 Szuper

FIAT Abarth 7: 106(52.)

11: 26(23.)

1923 Szuper T1: 44(44.)

13: 19(28.)

12: 21(20.)

714

0

1

1

598

T2: 60(35.)

156

0

Összesen

694

0

12: 40(30.)

11: 34(33.)

1980 Szuper

10: 158(54.)

9: 2(5.)

8: 14(4.)


T1: 18(29.)

0

1/100

T2: 46(25.)

93

13: 45(50.)

1

Kategória: Szuper

0

96

0

12: 52(37.)

ETAP

13: 23(33.)

1

11: 54(49.)

LR. 0

12: 15(12.)

1970 Szuper

Bertone Ritmo Cabrio

Gödri István ifj. 2: 161(61.)

9: 21(37.)

8: 26(13.)

Karabélyos Péter

Gödri István

9: 8(15.)

9: 88(63.)

8: 121(53.)

Pálfi-Herczeg Tímea


10: 134(51.)

B.

1

1972 Szuper


6: 22(10.)

5: 26(38.)

9: 9(20.)

11: 38(40.)

T1: 15(20.)

Fiat 128 Abarth 7: 110(54.)

Vadász Éva

Pálfi Lajos

10: 61(30.)

Salmson VAL 3 GP

Molnár Dávid

Olasz Péter

9: 40(51.)

8: 103(49.)

11: 12(3.)

Ész.

1970 Szuper

BMW 635 CSi

6: 50(36.)

5: 0(3.)

T1: 6(7.)


Szandelszky Lili 3: 6(16.)

10: 93(41.)

Alfa Romeo Giulia Super

5: 65(63.)

5: 3(4.)

T1: 9(13.)

Kat.

1983 Szuper

9: 8(17.)

8: 59(37.)

Komor Marian 3: 56(53.)

10: 42(22.)


5: 12(16.)

5: 51(58.)

9: 74(60.)

Porsche 911

6: 43(31.)

5: 15(20.)

4: 142(62.)

4: 12(8.)

Szandelszky Béla


7: 88(47.)

Kovács Bence

2: 9(9.)


39

6: 81(57.)

Berényi Judit

2: 1(3.)


38

5: 19(25.)

4: 43(36.)

Lukács Zsolt


37

3: 46(48.)

2: 17(19.)


1957 Szuper

Farkas Péter

2: 32(36.)


35

3: 156(70.)

Kovács Péter



4: 9(6.)

Berényi Marcell


33

Keller Fanni

Abonyi Péter

2: 121(57.)


32

3: 77(63.)

Bencsik Krisztián


31

Évj.

Tóth Nikoletta

Negyeliczky Sándor


Autó

4: 32(30.)

6]ĦFV$WWLOD


29

3: 64(58.)

Navigátor

Osztály: Oldtimer

3/5. oldal

856


17

Tóth Barnabás


41

54

73

30

44

95

108

110

107

2: 56(45.)

72

19

59

105

62

4: 140(61.)

3: 67(59.)

4: 80(51.)

2: 11(14.)

3: 84(64.)

5: 25(36.)

8: 98(46.)

5: 21(31.)

5: 66(64.)

6: 68(50.)

7: 349(65.)

8: 115(51.)

3: 41(47.)

4: 46(38.)

6: 23(14.)

7: 60(37.)

8: 44(30.)

7: 20(7.)

3: 22(34.)

4: 172(63.)

Száraz Csaba

6: 54(41.)

7: 236(63.)

2: 330(70.)

3: 63(56.)

6: 65(49.)

7: 170(60.)

7: 42(21.)

8: 92(43.)

2: 23(26.)

3: 5(12.)

4: 29(26.)

5: 13(17.)

5: 19(26.)

7: 27(10.)

2: 192(65.)

3: 23(36.)

2: 82(53.)

4: 29(27.)

6: 20(8.)

7: 24(8.)

3: 59(55.)

4: 199(66.)

6: 69(51.)

7: 98(49.)

8: 551(65.)

5: 28(42.)

5: 33(47.)

3: 76(62.)

4: 106(55.)

5: 82(67.)

T1: 96(59.)

10: 145(52.)

6: 57(43.)

7: 83(44.)

8: 408(62.)

9: 78(61.)

7: 44(24.)

8: 244(59.)

9: 99(65.)

10: 519(67.)

7: 45(27.)

8: 236(58.)

www.adsol.hu

9: 47(54.)

1

11: 23(17.)

T1: 76(57.)

11: 46(42.)

1965 Szuper 11: 57(52.)

1977 Szuper T1: 42(42.)

10: 74(34.)

T1: 35(39.)

T1: 114(60.)

1

11: 82(59.)

1

11: 21(15.)

0

0

0

1533

0

1175

1719

1200

1260

T2: 63(42.)

0

13: 47(51.)

2016-06-04

1124

1726

1504

1790 T2: 99(56.)


1096

T2: 35(16.)

0

13: 97(61.) 500

1074

T2: 115(59.)

13: 141(62.)

12: 500(65.)

1299

0

244

12: 164(52.)

1073

T2: 214(64.)

519

12: 43(32.)

1283

T2: 90(52.)

0

551

13: 470(66.)

1014

1280

13: 33(42.)

13: 51(55.)

0

1262

T2: 385(65.)

409

0

12: 69(45.)

11: 30(29.)

1979 Szuper 10: 70(33.)

1

950

T2: 78(48.)

0

203

0

12: 61(42.)

1

13: 43(48.)

12: 72(46.)

1

0

13: 43(49.)

0

940

T2: 81(49.)

385

12: 57(39.)

880

T2: 212(63.)

210

0

1229

1162

0

13: 75(59.)

12: 106(47.)

876

T2: 39(22.)

248

0

1.2

11: 121(65.)

1977 Szuper

BMW 633 CSi 6: 88(59.)

11: 14(6.)

T1: 141(64.)

T1: 20(32.)

MG B Roadster 6: 203(69.)

1

1376

1440

0

13: 16(23.)

0

Összesen

T2: 105(57.)

0

212

12: 124(49.)

12: 248(55.)

1985 Szuper

10: 409(64.)

10: 193(59.)

T1: 71(54.)

13: 41(45.)

13: 21(32.)

0

1

1980 Szuper

Mercedes-Benz 280 C


9: 39(50.)

11: 107(62.)

0

500

12: 500(67.)

1/100

T2: 25(6.)

349

0

Kategória: Szuper

0

13: 20(30.)

12: 133(51.)

1

1986 Szuper

10: 151(53.)

9: 11(22.)

9: 7(13.)

11: 79(58.)

ETAP

500

0

1

1982 Szuper

10: 88(37.)

0

1

11: 56(51.)

11: 76(55.)

LR.

12: 500(60.)

1955 Szuper

T1: 44(45.)



10: 98(44.)

9: 15(30.)

9: 17(34.)

8: 120(52.)

8: 33(18.)

Ober Tamás

Szabó Balázs

T1: 17(25.)


Kendik Géza

Makovsky Zoltán

10: 37(17.)

Mercedes-Benz R107 6: 203(70.)

5ĘWK\,VWYiQ

Bajka Zoltán

T1: 43(43.)

B.

1

1985 Szuper


6: 73(55.)

Ész.

1970 Szuper

9: 5(9.)

8: 101(48.)

11: 13(4.)

T1: 39(41.)


5: 86(69.)

4: 103(54.)

10: 111(48.)

10: 160(55.)

9: 31(46.)

8: 70(38.)

Kat.

1975 Szuper

Mercedes-Benz 300 SL Coupe

Gévay Árpád

5ĘWK\.ULV]WLQD

9: 29(45.)

9: 78(62.)

8: 189(56.)

Bucsay Adrienn 2: 128(58.)

T1: 56(52.)

MG B Mk III

6: 116(66.)

5: 36(48.)

5: 27(40.)

10: 77(36.)

Ferrari 308 GTS QV

Horpáczi Tamás

2: 74(49.)

9: 46(53.)

Mercedes-Benz 280 S

5: 24(34.)

4: 191(65.)

Poós László


7: 45(25.)

Pintér Petra


52

6: 51(38.)

Römer Renate Ildikó 3: 5(13.)

2: 31(32.)


51

5: 67(65.)

4: 96(52.)

Horpáczi István


50

3: 49(51.)

Pintér Ákos


49

1964 Szuper

Ganyó Péter


48

Porsche 356

4: 47(39.)

Janó Péter


47

Vincze Réka

Schweig Sebastian

2: 189(63.)


46

3: 18(28.)

Császár Levente Zoltán


45

Évj.

Rácz Barbara

2: 81(52.)


Autó

4: 7(5.)

Schweig György Dr.


43

3: 49(50.)

Bagó Zoltán dr.


42

2: 191(64.)

Navigátor

Osztály: Oldtimer

4/5. oldal

1290


94

Berta István


54

18


55

102

14

21

93

61

60

24

47

42

2: 83(54.)

3: 116(69.)

Willys Jeep MB

1942 Szuper

4: 122(58.)

5: 63(62.)

6: 12(3.)

7: 488(67.)

8: 79(41.)

4: 121(57.)

5: 41(52.)

4: 100(53.)

5: 18(24.)

2: 158(60.)

4: 230(69.)

5: 29(43.)

3: 112(68.)

4: 65(45.)

5: 43(54.)

6: 84(58.)

7: 40(19.)

8: 464(63.)

3: 64(57.)

4: 114(56.)

5: 96(70.)

6: 62(46.)

7: 135(58.)

3: 20(32.)

4: 23(20.)

5: 27(39.)

6: 90(60.)

7: 51(30.)

8: 531(64.)

3: 19(29.)

4: 51(43.)

5: 85(68.)

6: 65(48.)

7: 123(55.)

8: 366(61.)

3: 93(65.)

2: 50(44.)

4: 48(40.)

5: 17(23.)

7: 469(66.)

4: 137(60.)

5: 19(27.)

T1: 196(66.)

6: 62(47.)

7: 84(45.)

8: 104(50.)

10: 296(62.)

10: 453(65.)

7: 192(62.)

8: 293(60.)

10: 42(23.)

7: 142(59.)

8: 587(67.)

7: 2000(70.)

9: 2000(68.)

9: 2000(70.)

8: 2000(70.)

www.adsol.hu

11: 150(66.)

1

11: 37(38.)

10: 2000(68.)

T1: 2000(68.)

9: 2000(69.)

1

T1: 2000(70.)

1

0

T1: 2000(69.)

1

11: 2000(69.)

2811

14802

200

12: 2000(69.)

2016-06-04

T2: 115(58.)

T2: 2000(70.)

0

2000

2667

4811

12802 T2: 2000(67.)

15121

13: 2000(69.)

0

13321 T2: 2000(69.)

18312 13: 2000(68.)


T2: 1000(66.)

13: 2000(67.)

12: 2000(70.)

2640

3667

0

13: 2000(70.)

2000

0

3640

13: 6(7.)

2000

1612

T2: 116(60.)

0

12: 2000(68.)

11: 2000(70.)

1973 Szuper 10: 2000(70.)

0

11: 2000(68.)

1973 Szuper

10: 2000(69.)

12: 28(25.)

2171

13: 143(63.)

2000

1555

T2: 48(26.)

0

12: 500(58.) 0

2086

13: 17(24.)

1000

1472

T2: 98(55.)

0

12: 500(62.)

1316

1972

13: 9(10.)

1000

0

1816

0

559

0

1

1967 Szuper

Mercedes-Benz 220 6: 51(39.)

T1: 120(61.)

T1: 84(58.)

Volkswagen Karmann Ghia 6: 42(29.)

11: 547(67.)

1979 Szuper

Porsche 912 6: 32(24.)

T1: 72(55.)

13: 50(53.)

12: 450(56.)

1

1937 Szuper

9: 175(67.)

9: 94(64.)

11: 95(61.)

0

Összesen

T2: 87(51.)

531

12: 500(64.)

1

1966 Szuper

9: 139(66.)

8: 1000(69.)


10: 109(47.)

0

1/100

0

500

12: 500(61.)

Kategória: Szuper

0

13: 30(40.)

0

11: 79(57.)

ETAP

500

12: 500(59.)

1

1959 Szuper

LR. 0

1

11: 15(7.)

T1: 52(50.)

Porsche 911 SC

Ambrus Éva 3: 27(39.)

10: 185(58.)

B.

1

1973 Szuper

Citroën Traction 6: 110(64.)

Ész.

11: 47(44.)

T1: 239(67.)

Chevrolet Impala


10: 98(45.)

9: 55(56.)

9: 13(23.)

Kat.

1965 Szuper

9: 17(32.)

8: 559(66.)

Szatler Renáta 2: 109(55.)

T1: 75(56.)

Jaguar Mk II

Pintér Emil 2: 168(62.)

10: 120(49.)

Jaguar E-Type 3

Percze Ilona 2: 283(68.)

9: 17(31.)

Triumph Spitfire

Kiss Ádám

Pétervári Hajni


Bertáné Dr. Kiss Emese

Balázs Bálint

Guy Bentov


62

3: 29(41.)

Korda Balázs


61

2: 250(67.)

Gál György


Évj.

Horváth Zoltán

.RYiFV-HQĘ


59

3: 107(67.)

Bencsik Balázs


58

2: 72(48.)

Autó

Balogh Zoltán

Balázs János


57

3: 27(38.)

Oláh Ferenc


56

2: 79(51.)

Balogh Róbert dr.

Navigátor

Osztály: Oldtimer

16312 T2: 2000(68.)

5/5. oldal


66

Tamás Viktor


2

67

2: 23(8.)

55

4

79

2: 2(1.)

25

63

2: 40(11.)

76

2: 16(7.)

27

53

50

78

12

104

70

3: 1(1.)

3: 21(11.)

3: 5(3.)

7: 105(19.)

8: 123(18.)

5: 66(29.)

5: 2(1.)

4: 39(19.)

6: 64(13.)

4: 82(24.)

6: 94(22.)

7: 73(12.)

7: 25(1.)

2: 91(19.)

3: 16(8.)

4: 15(8.)

2: 91(18.)

5: 35(20.)

8: 32(1.)

8: 182(27.)

8: 54(6.)

4: 5(2.)

5: 12(8.)

7: 93(15.)

3: 119(33.)

4: 11(6.)

2: 93(20.)

3: 69(25.)

4: 21(9.)

6: 82(19.)

7: 35(5.)

2: 31(9.)

3: 21(12.)

4: 170(30.)

5: 9(6.)

6: 62(12.)

7: 96(17.)

2: 11(4.)

3: 71(27.)

2: 38(10.)

4: 86(25.)

6: 51(8.)

9: 38(19.)

8: 51(3.)

6: 121(30.)

6: 56(11.)

5: 12(9.)

7: 160(28.)

8: 59(8.)

7: 48(8.)

8: 54(5.)

T1: 30(10.)

10: 51(2.)

T1: 68(19.)

8: 222(30.)

6: 36(5.)

6: 55(10.)

9: 13(8.)

10: 86(7.)

T1: 91(21.)

T1: 11(3.)

T1: 18(6.)

10: 416(32.)

10: 85(6.)

8: 51(4.)

9: 51(22.)

10: 90(8.)

T1: 231(34.)

8: 77(15.)

www.adsol.hu

9: 13(7.)

10: 249(25.)

0

881

739

338

0

1100

762

13: 80(18.)

T2: 36(4.)

1103

778

1127

967

1386

970

1208

986

1222

991

1307

1058

0

0

12: 80(6.)

12: 131(13.)

0

325

0

160

0

T2: 174(28.)

12: 63(3.)

T2: 153(27.)

0

231

13: 154(26.) 0

0

222

13: 222(33.) 0

T2: 26(2.)

0

416

13: 38(10.)

1

T2: 45(5.)

13: 58(11.) 0

1 12: 82(8.)

T2: 142(25.)

13: 68(15.) 0

T2: 70(8.)

142

13: 25(5.)

1

11: 25(5.)

500

13: 66(14.)

1

1982 Open T1: 188(29.)

684

T2: 110(19.)

0

12: 91(10.)

11: 6(2.)

1184

1

1976 Open

Talbot Matra Murena 7: 108(21.)

11: 20(4.)

0

T2: 79(11.)

161

0

1

1991 Open T1: 33(11.)

673

13: 37(8.)

12: 325(23.)

11: 97(26.)

11: 6(1.)

834

1

1976 Open

T1: 201(31.)

0

0

1

1975 Open

10: 101(11.)

649

T2: 152(26.)

182

13: 24(4.)

12: 338(24.)

11: 87(22.)

831

13: 25(6.)

12: 500(27.)

1968 Open

10: 120(13.)

0

T2: 79(10.) 169

0

12: 84(9.)

11: 7(3.)

649

1

1990 Open

Mercedes-Benz 300 D

7: 118(24.)

11: 43(9.)

818

1

1979 Open


11: 47(13.)

0

1

12: 80(7.)

T2: 22(1.)

249 13: 58(12.)

0 T2: 85(12.)


Összesen 622

0

12: 63(4.)

1/100 922

300

13: 3(1.)

12: 29(1.)

ETAP

Kategória: Open

0

1

1968 Open

9: 97(32.)

9: 39(20.)

11: 65(16.)

11: 43(10.)

Mercedes-Benz W123 250


T1: 8(2.)

10: 94(9.)

9: 35(17.)

9: 53(23.)

11: 82(21.)

LR. 0

12: 300(22.)

1993 Open


6: 65(14.)

5: 120(36.)

4: 211(32.)

T1: 60(16.)

B.

1

1995 Open

Chevrolet Impala 7: 110(22.)

.DMiUL6]ĦFV(QLNĘ 3: 98(32.)

10: 161(20.)

9: 33(16.)

8: 82(16.)

Enzsölné R. Gyöngyvér

Kajári Krisztián

9: 41(21.)

8: 63(9.)

Keresztúri Csilla Dr.

Enzsöl László

T1: 19(7.)


5: 29(17.)

5: 6(3.)

10: 169(22.)

10: 94(10.)

Ész.

1992 Open

Porsche 924

Bogáncs Tünde

Duka László

9: 23(12.)

8: 76(14.)

Gritsch Ákos 2: 85(16.)

9: 31(15.)

Kat.

11: 58(14.)

Ford Mustang

Kovács Bernadett 3: 51(21.)

T1: 5(1.)

Rover 214 Cabriolet

7: 55(9.)

6: 20(1.)

5: 34(19.)

10: 25(1.)

Mercedes Benz CE Coupe

6: 86(21.)

5: 49(25.)

9: 24(13.)

Lancia Delta HF Turbo

Szabó Judit

Czellér Balázs


5: 36(21.)

4: 52(21.)

Hinel Ákos


13

4: 6(5.)

Jungmayer Csaba


6: 39(6.)

Berényi Anikó 2: 14(6.)


11

3: 16(9.)

Anton Dieter


10

5: 7(4.)

Medvegy Mária

2: 45(13.)


9

1981 Open

Sipos János

Berényi Zsolt


8


Villányi Dárius György


7

Szabó Éva

4: 71(22.)

Tomozi Balázs


6

3: 17(10.)

Tajthy Dávid


5

Évj.

Enesey Szilvia

6]ĦFV-y]VHILIM


Autó

4: 76(23.)

Besnyi Lóránt


3

3: 6(4.)

Navigátor

Osztály: Youngtimer

2016-06-04

1/3. oldal


28

Szabó Tamás


15

83

77

75

88

81

2: 120(24.)

89

71

87

85

24

38

82

3: 36(16.)

6: 81(18.)

7: 102(18.)

8: 66(10.)

4: 6(4.)

5: 37(22.)

6: 30(3.)

5: 55(27.)

2: 264(30.)

3: 70(26.)

4: 0(1.)

7: 113(23.)

8: 163(23.)

3: 35(15.)

4: 42(20.)

6: 189(34.)

7: 32(3.)

3: 15(6.)

5: 28(16.)

4: 220(33.)

6: 110(28.)

7: 64(10.)

7: 175(29.)

8: 119(17.)

3: 58(24.)

5: 101(34.)

4: 97(27.)

7: 203(30.)

8: 174(25.)

3: 75(28.)

5: 84(31.)

4: 22(10.)

6: 96(23.)

7: 90(14.)

2: 97(21.)

3: 33(14.)

2: 4(2.)

4: 170(31.)

6: 172(33.)

3: 128(34.)

2: 223(29.)

4: 29(16.)

6: 102(24.)

7: 121(26.)

4: 28(15.)

5: 20(11.)

6: 25(2.)

6: 66(15.)

5: 54(26.)

7: 82(13.)

8: 274(32.)

7: 34(4.)

8: 370(34.)

6: 70(16.)

T1: 220(33.)

10: 82(5.)

T1: 153(27.)

9: 9(3.)

10: 121(15.)

9: 102(34.)

T1: 97(23.)

9: 16(9.)

10: 197(24.)

8: 1500(36.)

www.adsol.hu

T1: 20(8.)

1999 T1: 188(30.)

T1: 187(28.)

9: 89(30.)

10: 333(29.)

222

11: 88(23.)

11: 213(34.)

1994 Open T1: 63(18.)

0

12: 54(2.)

1

1

0

1

13: 27(7.)

0

0

1

0

12: 92(11.)

1

0

12: 500(30.)

1

11: 69(19.)

0

1968

1733

0

1786

T2: 247(31.)

0

12: 372(26.)

1483

2153

1512

1653

T2: 117(21.)

0

13: 173(29.)

2016-06-04

1389

T2: 127(23.)

500


1756

13: 191(31.)

13: 256(34.)

1375

T2: 29(3.)

0

274

1270

T2: 200(29.)

13: 92(20.)

1500

1176

T2: 111(20.)

13: 190(30.) 273

12: 273(20.)

1490

0

344

12: 344(25.)

1

1676

0

593

12: 154(16.)

1

1148

T2: 100(14.)

0

13: 37(9.)

0

1137

T2: 106(17.)

220

12: 190(17.)

1

1336

0

500

0

1359

0

13: 3(2.)

1134

T2: 139(24.)

13: 106(22.)

12: 500(35.)

1348

T2: 105(16.)

188

12: 105(12.)

1066

T2: 119(22.)

0

13: 158(28.) 0

11: 65(17.)

Open

1972 Open 10: 167(21.)

13: 12(3.)

1

Összesen

1300

0

12: 214(18.)

11: 104(28.)

2003 Open

10: 260(26.)

214

0

Kategória: Open 1/100

0

234 13: 79(16.)

11: 79(20.)

2003 Open

0

ETAP

1

11: 112(29.)

2012 Open

LR.

12: 234(19.)

11: 45(11.)

1994 Open

B.

1

11: 28(6.)

Open

T1: 90(20.)

Mercedes-Benz CE Coupe 7: 93(16.)

Open

2004

10: 64(3.)

9: 57(25.)

9: 13(6.)

11: 46(12.)

T1: 113(26.)

BMW 3.0 CS


10: 184(23.)

10: 141(18.)

9: 98(33.)

8: 144(19.)

11: 189(32.)

1989

Mercedes-Benz 230 CLK Kompressor

Gurabi Donát Péter 3: 57(23.)

9: 18(11.)

8: 151(20.)

11: 102(27.)

T1: 53(15.)

Volkswagen Beetle Cabrio

5: 109(35.)

5: 39(23.)

9: 17(10.)

8: 593(35.)

7: 216(31.)

Felföldi Erzsébet

Gurabi Gyula Dr.

10: 101(12.)

Toyota Avensis

6]ĦFV.ULV]WLQD

Bárdos Szilárd

T1: 12(4.)

Porsche 911

Simon Gergo 2: 181(26.)

10: 127(16.)

Mercedes-Benz E200 Cabrio 6: 134(32.)

Ész.

1994 Open

Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor

6: 83(20.)

Kat.

1989 Open

9: 70(27.)

8: 188(29.)

Marton Béláné 2: 40(12.)

9: 36(18.)

8: 71(13.)

Demény Márton

2: 48(14.)

T1: 15(5.)

Volkswagen Golf 1.8 GTI Cabrio

5: 55(28.)

5: 31(18.)

10: 141(17.)

Trabant 601 S

Török Attila 2: 9(3.)

9: 10(4.)

Mercedes-Benz E 220 T

Benyó Dániel

6]ĦFV-y]VHI


5: 88(32.)

4: 96(26.)

Bíró Boglárka


25

2: 99(22.)

Marton Béla


1968 Open

Bíró Éva

Murguly László


23

Dodge Charger

4: 222(34.)

Siket Zoltán


22

3: 43(19.)

6]ĦFV6iQGRU


21

3: 45(20.)

Horsik Eszter


20

Béki Tamás

Bíró Zoltánné


19

Évj.

Adamis Bálint 2: 213(28.)


18

Autó

4: 26(12.)

Bíró Zoltán


17

3: 12(5.)

Juhász Dávid


16

2: 88(17.)

Navigátor


3200 T2: 54(6.)

2/3. oldal

1700


90

Dömök Attila


27

29

2: 2000(36.)

58

80

2: 111(23.)

91

99

32

97

2: 56(15.)

33

113

96

74

2: 433(35.)

86

3: 23(13.)

4: 13(7.)

3: 81(30.)

6: 52(9.)

7: 120(25.)

8: 165(24.)

5: 26(14.)

5: 6(2.)

7: 2000(36.)

8: 181(26.)

3: 42(18.)

4: 159(29.)

6: 103(25.)

7: 123(27.)

7: 105(20.)

8: 251(31.)

7: 46(7.)

8: 162(22.)

3: 16(7.)

4: 229(35.)

5: 22(13.)

6: 120(29.)

7: 595(35.)

3: 93(31.)

4: 309(36.)

Horváth Ferenc

6: 107(27.)

7: 70(11.)

2: 405(34.)

3: 2000(36.)

4: 26(11.)

2: 310(32.)

2: 12(5.)

5: 20(12.)

3: 41(17.)

4: 5(3.)

7: 222(32.)

6: 132(31.)

4: 27(14.)

5: 27(15.)

7: 423(33.)

8: 57(7.)

10: 269(27.)

T1: 104(24.)

T1: 44(14.)

9: 76(28.)

9: 9(2.)

7: 43(6.)

8: 69(11.)

9: 5(1.)

10: 589(34.)

10: 338(30.)

www.adsol.hu

10: 2000(36.)

11: 97(25.)

1

11: 29(7.)

1989 Open T1: 279(35.)

T1: 2000(36.)

11: 2000(36.)

0

0

12: 500(33.)

1

0

12: 2000(36.)

2778

0

2725

0

13: 104(21.)

13: 60(13.) 2000

13: 2000(36.)

2016-06-04

2225

T2: 69(7.)

4344

2344

T2: 89(13.)

0

2881

2381

T2: 405(33.)

0

12221

T2: 2000(36.)


2123

T2: 655(34.)

13: 153(25.)

500

2100

T2: 71(9.)

0

2000

12: 291(21.)

1

11: 194(33.)

2000 Open

12: 500(34.)

1

2695

13: 79(17.)

500

2013

T2: 202(30.)

0

13: 108(23.)

0

1882

T2: 295(32.)

2513

13: 158(27.)

655

12: 500(29.)

11: 446(35.)

1968 Open T1: 37(13.)

0

1977

0

595

1766

T2: 677(35.)

13: 216(32.)

12: 153(15.)

1

11: 67(18.)

T1: 112(25.)

0

2343

200

500

12: 500(31.)

1

2003 Open

10: 81(4.)

0

1739

T2: 109(18.)

13: 138(24.)

12: 139(14.)

1

1969 Open

10: 606(35.)

9: 11(5.)

11: 120(30.)

3739

100

295

1710

T2: 100(15.)

13: 92(19.)

0

Összesen

3710

0

677

12: 500(32.)

1

11: 187(31.)

T1: 36(12.)

13: 446(35.)

0

1/100

0

2000

12: 500(28.)

11: 35(8.)

1970 Open

10: 535(33.)

0

Kategória: Open

ETAP

2000

12: 77(5.)

1

1975 Open

Alfa Romeo Spider


T1: 208(32.)

BMW E30 320i Cabrio

6: 213(36.)

6: 30(4.)

8: 39(2.)

11: 94(24.)

LR. 0

1

1993 Open

10: 154(19.)

9: 78(29.)

9: 115(35.)

8: 184(28.)

7: 465(34.)

Csákvári Edina 3: 1(2.)

9: 61(26.)

11: 59(15.)

T1: 96(22.)

Mercedes-Benz 280 SEC Cabrio

5: 80(30.)

5: 15(10.)

10: 120(14.)

Mercedes-Benz E 500

6: 105(26.)

Császti Péter

Sóvári János

9: 124(36.)

8: 332(33.)

8: 70(12.)

Seprüs Béla

Bánhidai Imre

9: 57(24.)

B.

1

1977 Open

Volkswagen Käfer

Dudás Zsuzsanna 2: 332(33.)

T1: 25(9.)

Volvo 164 Automatic

Ádám Béla 2: 160(25.)

10: 354(31.)

Volkswagen Golf I Cabrio

6: 196(35.)

Ész.

1969 Open

9: 92(31.)

8: 158(21.)

Kat.

T1: 62(17.)

Mercedes-Benz CE 220

6: 46(7.)

5: 101(33.)

10: 329(28.)

Citroën CX 2000 Pallas


2: 289(31.)

9: 25(14.)

Dodge Charger

6: 77(17.)

5: 44(24.)

4: 33(18.)

Dudás Gábor


5: 11(7.)

4: 113(28.)

Szigeti Asaf


36

5: 7(5.)

Bagi Lászlóné


35

2015 Open

Mészáros László 2: 187(27.)


34

3: 78(29.)

Idrányi Csaba ifj.


Maserati Quattroporte

6]HJIĦ.RULQQD

Bagi László


Király Hajnalka

4: 26(13.)

Stefkó Lajos


31

3: 56(22.)

Popovics Dávid


30

Évj.

Gallatz Balázs


29

Autó

4: 32(17.)

Dézsi Lajos


28

3: 190(35.)

Navigátor


3/3. oldal

10221

BALATON CLASSIC 2016 2016 Június 4.

CSAPATVERSENY

CSAPATNEVEK

RAJTSZÁM

Vezető

Navigátor

Gyártmány

Típus

Évjárat

Pont

Szorzó

AL BUNDY

22

Végh Zoltán

Balázs István

Ford

Mustang 390 GTA

1967

485

1

AL BUNDY

15

Tóth Géza

Tóthné Győző-Molnár Anita

Ford

Mustang

1964

326

1

AL BUNDY

56

Barkó Iliász

Horváth Tímea

Mercedes-Benz

560 SL

1985

302

1

SCUDERIA COPPA AMICI

2

Gál István

Juhász Zsuzsanna

Porsche

356 A

1959

263

4


16

Kassai Tamás


Mercedes-Benz

220 SEb Coupe

1964

381

1,5


45

Szabó László

Pajor Andrea

Alfa Romeo

GTV

1973

493

1,5

NICOLAS CAGE FUN CLUB

99

Idrányi Csaba ifj.


Volvo

164 Automatic

1970

2100

1


57

Zámbó Attila

Kovács Miklós

Mercedes-Benz

450 SL

1976

310

1


69

Németh Márk

Cserháti Attila

Mercedes-Benz

380 SL

1982

384

1

PIHOGA

110

Horpáczi István

Horpáczi Tamás

Mercedes-Benz

560 SL

1986

1074

1

PIHOGA

108

Pintér Ákos

Pintér Petra

Mercedes-Benz

380 SL

1982

1073

1

PIHOGA

61

Gál György

Pintér Emil

Porsche

911 SC

1979

2811

1

Össz.

1113

2363

2794

4958

BALATON CLASSiC Ramada Grand Prix VÉGEREDMÉNY - Prológ

Recommend Documents