BAB IV PERANCANGAN DAN ANALISA ALAT

BAB IV PERANCANGAN DAN ANALISA ALAT 4.1 Pengumpulan Data Dalam pengumpulan data ini, Pengumpulan data dilakukan dengan berbagai cara, seperti : wawancara, observasi, pengamatan dan penyebaran kuisioner 4.1.1 Atribut kepuasan produk Data secara umum digunakan untuk menentukan atribut kepuasan produk seperti apa saja yang diharapkan oleh para pengendara kendaraan bermotor. Atribut diperoleh dari kuisionor pendahuluan. Kuisioner disebarkan kepada 30 pengendara sepeda motor di daerah Driyorejo,Gresik, jawa timur, Dimana kuisioner berisi pertanyaan tentang keinginan atau harapan yang diharapkan oleh para pengendara kendaraan bermotor. Keinginan dan harapan yang di perlukan para pengguna kendaraan bermotor terhadap alat bantu tambal ban elektrik dapat dilihat pada tabel 4.1 di bawah ini: NO

Atribut Produk

1

Bentuk Tambal Ban elektrik

2

Warna Tambal Ban Elektrik

3

Bahan Tambal Ban Elektrik

4

Tinggi Tambal Ban Elektrik

5

Lebar Kotak Tambal Ban

6

Berat Kotak Tambal Ban

7

Kecepatan Menambal

8

Model Minimalis

9

Desain tambal ban elektrik

10

Harga tambal ban elektrik

Tabel 1. Atribut kepuasan produk

21

4.1.2 Pengujian Data Data atribut kepuasan produk yang diinginkan oleh pelanggan dari kuesioner pendahuluan kemudian dikumpulkan selanjutnya dibuat kuesioner kedua dan disebarkan kepada responden sebanyak 30 responden untuk menentukan atribut kepuasan produk yang valid dan reliable. Kuesioner ini disusun dengan menggunakan empat pilihan jawaban yaitu apabila jawaban sangat penting maka penilaian yang diberikan adalah (4), penting (3), kurang (2) ,dan tidak penting (1). Hasil kuesioner ini dapat dilihat pada lampiran asil kuesioner,yang selanjutnya akan dilakukan uji validitas dan rehabilitas dengan menggunakan program SPSS 14.0 a.Uji Validitas Uji vaiditas dalam penelitian ini menggunakan SPSS 14.0 pngujian validitas serlengkap sepeti tercantum pada lampiran uji validitas (lampuran ini berupa perhitungan dan penggunaan perangkat lunak SPSS 14.0). Syarat suatu atribut jasa pelayanan valid apabila pada table total terdapat symbol bintang (*). Dalam pengujian data yang tidak valid dihilangkan karena mewakili keinginan revalative pelanggan. Variable dinyatakan valid jika nilai rcalculasi ≥rtabel . Dalam hal ini tabel r jika tingkt signifikannya sebesar 5% dan derajat kebebasannya db=n-2 = 28. Tingkat significan 5% dadapat hasil 0,374 Hasil uji validitas terhadap jenis atribut produk dengan menggunakan SPSS 14.0, hasil interaksi pertama dapat dilihat sebagai berikut : NO

Atribut Produk

Signifikasi

Keterangan

1


.604

Valid

2


.491

Valid

22

3


.640

Valid

4


.675

Valid

5


.470

Valid

6


.409

Valid

7

Kecepatan Menambal

.409

Valid

8

Model Minimalis

.357

Tidak Valid

9


.456

Valid

10


.662

Valid

Tabel 2. Uji Validitas

b.

Uji Reliabiliti Suatu kuesioner dilakukan reliable atau handal jika jawabal

seorang terhadap pertanyaan adalah konsisten dari waktu kewaktu. Nilai kuesioner dianggap reliabel jika memberikan nilai α cronbach perhitungan > r-tabel, maka data variabel dikatakan reliabel. Dari hasil uji reabilitas didapatkan nilai α sebesar 0,837 > 0,60 sehingga kuesioner ini handal atau reliabel. Pengujian reabilitas selengkapnya seperti tercantum pada lampiran uji reabilitas (lampiran ini adalah berupa perhitungan dengan menggunakan perangkat unak SPSS 14.0). Adapun atribut kepuasan produk yang valid dan reliabel dapat dilihat sebagai berikut : NO

Atribut Produk

1


2


3


4


5


6


23

7

Kecepatan Menambal

8

Model Minimalis

9


10


Tabel 3. Uji Reliabiliti

4.2 Diagram Alir START

PERAKITAN ALAT

PENGAMBILAN DATA

ANALISA/PERUMUS AN

PEMBAHAS AN

HASIL

4.3 Hasil penelitian Berdasarkan penyebaran kuisioner kepada responden yaitu pengendara kendaraan bermotor di peroleh hasil sebagai berikut: 4.3.1 Penentuan tingkat kepentingan konsumen Kusioner ini disebarkan kepada 30 responden yaitu para penggendara kendaraan bermotor kuisioner ini disusun dengan menggunakan skala likert

24

dan skala yang digunakan adalah 1 sampai 4 yang didefinisikan sebagai berikut: Tingkat kepentingan atribut perancangan tambal ban elektrik adalah : 4 = sangat penting 3 = penting 2 = tidak penting 1 = sangat tidak penting Tingkat kepuasan tambal ban elektrik 4 = sangat puas 3 = puas 2 = kurang puas 1 = tidak puas Hasil penyebaran kuisioner ini yang berupa data kepentingan dan data kepuasan perancangan alat tambal ban elektrik a. Tingkat kepentingan konsumen Tingkat kepentingan konsumen dapat dihitung dengan rumus : n

X 

 DKi 11

n

Keterangan : X

= nilai rerata derajat kepentingan

DKi = derajat kepentingan ke i n

= Jumlah responden

b. Pengukuran tingkat kepuasan konsumen terhadap produk yang ada,dapat dihitung dengan rumus : n

X 

 DKi 11

n

25

Keterangan : X

= nilai rerata kepuasan konsumen

DKi = kinerja produk ke i n

= Jumlah responden

c. Performasi kepuasan pesaing d. Sasaran (gol) yang ingin dicapai olrh tim perbaikan rasio. Perbaikan yaitu perbandingan antara nilai target yang akan dicapai pihak distributor dengan tingkat kepuasan kepuasan onsumen. Derajat kepentingan digunakan untuk memposisikan setiap keinginan ataupun kebutuhan pelanggan dalam bentuk data kualitatif dengan tujuan untuk memperioritaskan keinginan pelanggan. Bobot yang diberikan oleh setiap responden dengan rumaus : 89

 =

 DKi 11

30 89 30

= 2,967

Maka perhitungan secar-a keseluruhan dari derajat kepentingan relatif atribut produk dapat dilihat pada tabel berikut ini NO

Atribut Produk

Derajat kepentingan

1


2,967

2


2,567

3


2,200

4


1,967

5


2,767

6


2,800

26

7

Kecepatan Menambal

2,700

8

Model Minimalis

2,400

9


2,900

10


2,667

Tabel 4: derajat kepentingan relatif atribut produk 4.4 Penentuan Tingkat Kepuasan Konsumen Kinerja atribut tambal ban elektrik dipandang dari sisi pelanggan adalah untuk menentukan besarnya nilai target oleh pihak si operator atau teknisi tambal ban elektrik. Atribut kepuasan produk yang dianggap sangat tidak baik diberi nilai 1 dan atribut yang sangat baik diberi nilai 4. Kinerja attribute dihitung dengan rumus : 101

 Ki



11

30 =

101 30

= 3,397 Hasil perhitungan keseluruhan dari kepuasan produk alat tambal ban elektrik dapat dilihat pada tabel sebagai berikut: NO

Atribut Produk

Derajat Kepuasan

1


3,367

2


3,233

3


2,667

4


2,167

5


3,100

6


3,300

7

Kecepatan Menambal

2,933

8

Model Minimalis

3,133

9


3,133

27

10


2,833

Tabel 5. perhitungan keseluruhan dari kepuasan produk 4.5 Penentuan Nilai Target (Goal) Berdasarkan hasil wawancara dengan para pengendara kendaraan bermotor tentang alat tambal ban elektrik ada beberapa dari kebutuhan konsumen yang memiliki nilai taget tertinggi (nilai 4) yaitu : nilai selain atribut tentang desain alat tambal ban elektrik, selain dari itu adalah atribut yang memiliki nilai target tertinggi. Dan nilai dari atribut perancangan alat tambal ban elektrik dapat dilihat sebagai berikut: NO

Atribut Produk

Nilai Target

1


4

2


4

3


3

4


4

5


4

6


4

7

Kecepatan Menambal

4

8

Model Minimalis

4

9


4

10


4

Tabel 6. nilai dari atribut perancangan alat 4.6 Rasio Perbaikan Rasio perbaikan bertujuan mengetahui nilai yang harus dicapai oleh pihak penulis untuk mencapai nilai target yang ditetapkan. Bila nilai kinerja lebih besar atau nilai tingkat kepuasan lebih besar atau sama dengan nilai target maka tidak perlu ada perbaikan lagi dan jika tingkat kepuasan lebih kecil dari nilai target maka perlu dilakukan perbaikan.

28

Maka untuk menentukan rasio perbaikan yang harus diperbaiki adalah dengan menggunakan rumus sebagai berikut : Nilai Target Rasio Pebaikan = Kinerja Kepuasan produk =

4 3,367

= 1,188 NO

Karakteristik Produk

Nilai

Kepuasan

Rasio Perbaikan

Target 1


4

3,367

1,188

2


4

3,233

1,273

3


3

2,667

1,124

4


4

2,167

1,854

5


4

3,100

1,290

6


4

3,300

1,212

7

Kecepatan Menambal

4

2,933

1,363

8

Model Minimalis

4

3,133

1,276

9


4

3,133

1,276

10


4

2,833

1,411

Tabel 7 : Rasio Pebaikan 4.7 Sales Point Sales point memberi informasi tentang kemampuan sebuah perusahaan dalam menjual produk yang didasarkan pada seberapa jauh kebutuhan konsumen dapat dipenuhi. Nilai yang digunakan dalam sales point dapat dilihat dalam tabel Nilai 1

Keterangan Tidak terdapat penjualan

1,2

Titik penjualan tengah atau sedang

1,5

Titik penjualan tinggi

Tabel 8 : Sales point

29

4.8 Bobot Atribut Kepuasan Konsumen Atribut kepuaan konsumen yang akan ditingkatkan dan dikembangkan perlu bobot prioritas terlebih dahulu. Dengan mengetahui prioritas pengembangan attribute produk, maka dapat ditentukan urutan attribute mana yang akan ditingkatkan dan dikembangkan. Bobot setiap atribut dapat dihitung dengan rumus:

Bobot = derajat kepentingan X Rasio perbaika X Sales point

Contoh perhitungan bobot pada atribut kepuasan produk yang pertama dari perancangan alat tambal ban elektrik adalah sebagai berikut : Bobot = 2,967 x 1,188 x 1,5 = 5,287 Hasil keseluruhan perhitungan tiap bobot atribut kepuasan produk dapat dilihat pada tabel sebagai berikut : Hasil keseluruhan perhitungan tiap bobot atribut kepuasan produk dapat dilihat pada tabel sebagai berikut : NO

Karakteristik Produk

Rasio Perbaikan


Derajat kepenting an 2,967

1

Sales point

Bobot

1,188

1,5

5,287

2


2,567

1,273

1,5

4,763

3


2,200

1,124

1,5

3,709

4


1,967

1,845

1,2

4,354

5


2,767

1,290

1,2

4,283

6


2,700

1,212

1,5

5,090

7

Kecepatan Menambal

2,800

1,363

1,2

4,416

8

Model Minimalis

2,400

1,276

1,5

3,674

9


2,900

1,276

1,5

4,440

10


2,667

1,411

1,5

5,644

30

Tabel 9 : Hasil keseluruhan perhitungan tiap bobot atribut kepuasan produk 4.9 Normalisasi Bobot Bobot dari masing-masing atribut yang sudah dihitung harus dinormalisasi, hal ini untuk memudahkan dalam perhitungan selanjutnya. Contoh perhitungan normalisasi bobot untuk atribut produk yang pertama adalah sebagai berikut : Normalisasi 

bobot X 100 totalbobot

= 11,579 Hasil perhitungan keseluruhan dari normalisasi bobot dapat dilihat pada tabel sebagai berikut : NO

Atribut Produk

Derajat

Normalisasi

kepentingan 1


2,967

11,579

2


2,567

10,431

3


2,200

8,123

4


1,967

9,536

5


2,767

9,380

6


2,800

11,148

7

Kecepatan Menambal

2,700

9,671

8

Model Minimalis

2,400

8,046

9


2,900

9,726

10


2,667

12,361

Tabel 10 : Hasil perhitungan keseluruhan dari normalisasi bobot 4.10 Parameter Teknik Parameter teknik merupakan wujud penterjemahan dari keinginan pelanggan kedalam bahasa teknis yang dapat diukur untuk menentukan target yang akan tercapai dan untuk menentukan apakah target tersebut baik, yang menggunakan

31

elemen panas atau menggunakan spirtus, parameter teknik yang didapat sebagai berikut : N0

Parameter Teknik

1

Merubah elemen panas

2

Memasang timer atau pengatur waktu

3

Menstabilkan ICU

4

Menaikan Kapasitas Panas

Tabel 11. parameter teknik 4.11 Interaksi Antara Kepuasan Konsumen Dengan Parameter Teknik Tahap ini dimaksudkan untuk mengetahui keeratan hubungan masing – masing komponen parameter teknik dalam memenuhi keinginan pelanggan. Dalam hal ini kepuasan produk ada tiga tipe hubungan yang digunakan adalah :

= Tingkat hubungan kuat dengan nilai 9

= Tingkat hubungan sedang dengan nilai 3

= Tingkat nilai lemah dengan nilai 1

4.12 Nilai Matriks Interaksi Matriks interaksi adalah menghubungkan antara atribut kepuasan produk yang dianggap penting oleh pelanggan dengan parameter teknik yang telah disusun. Lemah dan kuatnya interaksi yang tejadi dipengaruhi oleh tingkat kedekatan antara atribut dengan parameter teknik. Interaksi yang terjadi kemudian sinyatakan dengan angka dan symbol.

32

Nilai interaksi ini harus dikitkan dengan normalisasi bobot dari setiap atribut kepuasan produk yang telah dihitung sebelumnya, sehingga menghasilkan nilai untuk setiap parameter teknik dengan atribut kepuasa produk (nilai matriks interaksi). Nilai ini kemudian dijumlahkan sehingga diketahui nilai absolute parameter teknik tiap atribut, maka dapat ditentukan parameter teknik mana yang akan menjadi prioritas untuk dikembangkan terlebih dahulu. Interaksi atribut kepuasan produk dengan parameter teknik yang berupa angka dapat dilihat pada tabel berikut ini : Tabel 12. Interaksi atribut kepuasan

Warna Tambal Ban Elektrik Bahan Tambal Ban Elektrik Tinggi Tambal Ban Elektrik Lebar Kotak Tambal Ban Berat Kotak Tambal Ban Kecepatan Menambal Model Minimalis Desain tambal ban elektrik Harga tambal ban elektrik

Merubah Elemen Panas

Memasang Timer/Pengatur Panas

Mestabilkan ICU



produk

9

9

3

9

3 9 3

9

9 9 9

9 3

9 3

33


Mestabilkan ICU



Bentuk Tambal Ban elektrik Warna Tambal Ban Elektrik Bahan Tambal Ban Elektrik Tinggi Tambal Ban Elektrik Lebar Kotak Tambal Ban Berat Kotak Tambal Ban Kecepatan Menambal Model Minimalis Desain tambal ban elektrik Harga tambal ban elektrik

Tabel 13. Interaksi atribut kepuasan produk Nilai matriks interaksi untuk masing-masing atribut harus diketahui karena nilai inilah yang dibutuhkan untuk perhitungan selanjutnya. Nilai prosedur kualitas diperoleh dengan rumus : KTi  ( BTi  Hi) ..........................

Keterangan :

34

KTi = Nilai absolute parameter teknik untuk masing-masing atribut BTi = Kepentingan relative (bobot atau normalisasi bobot) atribut kepuasan produk yang diinginkan harus memiliki hubungan dengan atribut parameter teknik. Hi = Nilai hubungan atau interaksi kebutuhan proses yang memiliki hubungan dengan atribut prosedur kualitas. Adapun contoh perhitungan nilai prosedur kualitas untuk atribut, adalah sebagai berikut PKi  (9  7,170) + (9  4,893) + (9  5,928)

= 167,72 Adapun nilai absolute parameter teknik selengkapnya adalah sebagai berikut : N0

Parameter Teknik

1


2

Memasang

timer

atau

Nilai 162,72 pengatur 383,22

waktu 3

Menstabilkan ICU

189,81

4


238,6

Jumlah

545,94

Tabel 14. nilai absolute parameter teknik 4.13 Hubungan Antar Parameter Teknik Mengidentifikasikan hubungan antara parameter teknik perlu dilakukan guna mengetahui adanya keterkaitan antar parameter teknik dalam tercapainya pelaksaan parameter teknik. Bentuk hubungan tersebuat adalah :  Hubungan positif kuat terjadi apabila dua atribut masing-masing saling mendukung dalam pelaksanaannya dan sifat hubungannya kuat.  Hubungan positif moderat, terjadi apabila dua atribut masing-masing saling mendukung dalam pelaksanaannya dan sifat hubungannya sedang.

35

 Tidak ada hubungan , terjadi apabila dua atribut masing-masing saling bertentangan dalam pelaksanaannya dan sifat hubungannya sedang. Penentuan prioritas terhadap parameter teknik apa saja yang akan dikembangkan perlu memperhitungkan interaksi diantara parameter teknik. interaksi antar parameter teknik dapat dilihat pada tabel sebagai berikut : Merubah elemen panas Memasang timer atau pengatur waktu Menstabilkan ICU Menaikan Kapasitas Panas Tabel 15. interaksi antar parameter teknik 4.14 Prioritas Pengembangan Parameter Teknik Dari nilai absolute parameter teknik sebagai pedoman utama dan interaksi diantara parameter teknik maka dapat ditentukan parameter mana yang menjadi prioritas untuk dikembangkan terlebih dahulu adapun prioritas pengembangan dari perameter teknik dapat dilihat pada tabel sebagai berikut : N0

Parameter Teknik

1


2

Memasang

timer

atau

Nilai

Prioritas

162,72

5

pengatur 383,22

1

waktu 3

Menstabilkan ICU

189,81

3

4


238,6

2

Jumlah

545,94

Tabel 16. prioritas pengembangan dari perameter teknik 4.15 Matrik HOQ Matrik house of quality ini menjelaskan apa saja yang menjadi kebutuhan ataupun harapan pelanggan terhadap kepuasan produk dan bagaimana memenuhinya. Matrik ini dibuat berdasarkan penggabungan pengolahan data

36

dari penentuan derajat kepentingan sampai dengan penentuan prioritas pengembangn parameter teknik, akan tetapi hasil dari matrik ini belum sepenuhnya pada alat itu.

Normalisasi Bobot

9

Bobot

3

Rasio Perbaikan


9

Sales Point

Mestabilkan ICU

9

Nilai Target


Bentuk Tambal Ban elektrik Warna Tambal Ban Elektrik Bahan Tambal Ban Elektrik Tinggi Tambal Ban Elektrik Lebar Kotak Tambal Ban Berat Kotak Tambal Ban Kecepatan Menambal Model Minimalis Desain tambal ban elektrik Harga tambal ban elektrik Nilai Absolute Prioritas Tabel. 17. matrik HOQ


Gambar matrik HOQ isi selengkapnya dapat dilihat pada gambar sebag

4

1,5

1,188

5,29

11,597

4

1,5

1,237

4,76

10,431

3

3

1,5

1,124

3,71

8,123

9

4

1,2

1,845

4,35

9,536

9

4

1,2

1,290

4,28

9,380

9

4

1,5

1,212

5,09

11,148

9

4

1,2

1,363

4,42

9,671

4

1,2

1,276

3,67

8,046

9

4

1,5

1,276

4,44

9,724

3

4

1,5

1411

5,64

12,361

3

9

9 3

162,7 5

383,2 1

189,8 3

238,6 2

37

4.16 Perancangan dan Pengembangan Alat Dalam hasil dan pembahasan ii,akan kami bahas dan jelaskan Alat tambal ban redesain yaitu Alat Tambal Ban Elektrik dengan sistem portable,dari gambar desain alat hingga fungsi tiap elemen yang digunakan. 4.17 Gambar Alat 

Gambar 1,gambar Alat,Pandangan depan

1

2

3 4 9,5 cm

6

5

12,5 cm Keterangan : 1. Tutup , Portable. 2. Baut pengunci. 3. Stainlees bergaris. 4. Kotak power supply. 5. Timmer, waktu. 6. Dymer, pengatur suhu.

38



Gambar 2,gambar Alat,pandangan samping

1 2 3

9,5 cm

4

10 cm Keterangan : 1. Baut pengunci. 2. Tutup , portable. 3. Temperatur suhu. 4. Kotak power supply. Gambar 3,gambar Alat,pandangan atas 1 2 10 cm

3 4 5 12,5 cm

Keterangan : 1. Kotak power supply

39

2. Tutup , portable 3. Elemen solder, sumber panas 4. Stainlees bergaris 5. Baut pengunci 4.18 Fungsi Elemen Adapun fungsi dari tiap alternatif elemen yang dimunculkan ialah sebagai berikut: 1.Tutup portable Tutup elastis portable ini didesain sebagai tempat pasang sistem pemanas dan fungsi penjepit ban yang akan ditambal.Dengan desain ini akan memudahkan proses penambalan . 2.Baut pengunci Baut pengunci adalah elemen yang kecil,namun baut pengunci ini memiliki fungsi yang besar.Baut pengunci berfungsi untuk mengunci tutup portable dan memberi tekanan kebawah untuk menekan ban saat proses penambalan. 3.Elemen solder Elemen solder ini merupakan elemen utama pada Alat Tambal Ban elektrik,berfungsi sebagai sumber panas yang dialirkan dari listrik accu 12 volt. 4.Stainless bergaris Stainless bergaris adalah besi penghantar panas berfungsi untuk mengepres ban.Dan dengan sistem pemanas yang dimiliki stainless bergaris ini merekatkan kanisir tambalan pada ban. 5.Kotak power supply Selain membuat desain alat tambal ban elektrik ini menjadi efisien,kotak power shape bekas ini menjadi tempat pasang inverter , dymer dan temperatur suhu yang terpasang didalam kotak.

40

6.Termometer suhu Dipasangnya termometer suhu merupakan alternatif terbaik pada alat tambal ban elektrik,berfungsi sebagai Proses Hot Information.Pengguna akan dapat melihat suhu tepat yang digunakan saat proses penambalan,mengingat suhu panas sangat berpengaruh pada saat penambalan. 7.Dymer Dymer memiliki fungsi untuk mengatur suhu panas pada saat proses penambalan,dimungkinkan pada saat proses mengalami naik turun suhu. 8.Timmer Timmer ini dipasang dan memiliki fungsi untuk menjadi pembatas waktu saat proses penambalan. 9.Inverter Inverter adalah gabungan travo dan modul elektro,yang berfungsi mengubah arus DC menjadi AC agar dapat digunakannpada accu 12 volt.

4.19 Spesifikasi Alat dan Bahan Adapun dalam pembuatan Alat Tambal Elektrik ini kami membuat dengan bahan – bahan yang cukup sederhana.Dalam hal ini kami ingin membuat sebuah produk dengan desain unik yang terbuat dari bahan atau barang –barang bekas.Untuk lebih jelasnya spesifikasi alat dan biaya bisa dilihat dibawah ini, NO

NAMA

HARGA

1

Perangkat kerangka

Rp 30.000

2

Modul Timmer

Rp 40.000

3

Modul Dymer

Rp 45.000

4

Modul Inverter

Rp 100.000

5

Temperatur suhu

Rp 45.000

6

Cost Tukang

Rp 50.000

41

7

Pemanas solder

Rp 40.000

Total biaya seluruhnya

Rp 350.000

Tabel 18. Spesifikasi alat dan Biaya 4.20 Penentuan Suhu Dalam penetapan suhu haruslah ditentukan secara tepat.Suhu panas adalah unsur utama dalam penambalan pada ban.kualitas perekatan tambalan ban tergantung pada suhu panas yang mampu dicapai,dalam penentuan suhu kami melakukan beberapa kali percobaan tambal ban.Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada tabel percobaan dibawah ini. NO

SUHU

WAKTU

HASIL

1

100 derajat celcius

10 menit

Tambalan tidak matang,dapat dikelupas secara manual.

2

120 derajat celcius

12 menit

Tambalan masih belum matang kerekatan tambalan pada ban, tidak optimal

3

140 derajat celcius

14 menit

Tambalan sudah tampak bagus,tapi kerekatan tambalan pada ban mesih belum optimal

4

160 derajat celcius

16 menit

Suhu terlalu panas dan waktu penambalan terlalu lama, tambalan beserta ban yang ditambal meleleh.

5

150 derajat celcius

15 menit

Pengaturan waktu dan suhu tepat, permukaan tambalan bagus dan rata,menunjukkan kerekatan tambalan pada ban sudah optimal

Tabel 19,Penetapan suhu.

42

Dengan melihat tabel diatas,dapat kita ketahui.Dalam beberapa kali percobaan penetapan suhu tidak dapat dilakukan dengan mudah.Dalam setiap percobaan dapat kita simpulkan sebagai berikut; Percobaan 1 : Dengan suhu 100 derajat celcius dan waktu 10 menit harapan untuk mendapat hasil tambalan optimal jauh dari kata berhasil.Karena dengan suhu dan waktu ini tambalan masih sangat buruk.Kanisir tambalan hanya merekat sebagian dan dapat dikelupas dengan tangan. Percobaan 2 : Dengan suhu 120 derajat celcius dan waktu 12 menit,tambalan masih belum bagus atau bisa dibilang belum matang karena kanisir tambalan masih belum merekat sempurna. Percobaan 3 : Dengan suhu 140 derajat celcius dan waktu 14 menit,lagi – lagi hasil tambalan yang diperoleh belum optimal,walaupun kanisir tambalan sudah terlihat bagus dengan permukaan yang masih bergelombang. Percobaan 4 : Dengan suhu 160 derajat celcius dan waktu 16 menit,hasil yang didapat ialah ban yang ditambal mengalami kerusakan.Suhu terlalu panas dan waktu terlalu lama,kanisir dan ban yang ditambal meleleh. Percobaan 5 : Dengan suhu 150 derajat celcius dan waktu 15 menit,Tambalan terlihat sempurna.Permukaan kanisir tambalan rata dan kerekatan tambalan sangat bagus dan hasil tambalan yang optimal pun dapat tercapai.

43

Responden 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

Jumlah Kepentingan

1 3 4 3 3 3 2 2 3 2 3 3 3 3 3 3 3 4 3 3 3 4 2 2 3 3 3 4 3 3 3

2 2 4 2 2 2 2 3 3 2 2 2 3 4 2 2 3 4 2 3 3 2 2 3 4 2 2 3 2 2 3

3 3 4 3 4 2 1 3 2 1 1 2 3 4 2 1 1 3 1 1 2 2 2 2 2 2 1 3 2 2 3

4 3 4 3 4 1 1 3 2 1 1 1 2 3 1 1 2 3 1 1 3 2 1 2 1 1 2 3 3 3 2

Daftar pertanyaan 5 6 3 3 4 3 1 3 2 3 2 3 2 3 4 2 2 3 2 2 3 3 2 3 2 3 3 3 3 3 2 3 3 3 4 3 3 2 3 2 3 2 3 3 3 2 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 3 2 2 2 3

7 2 3 2 3 3 2 3 2 3 2 3 3 3 3 3 3 3 2 3 2 4 2 3 3 2 3 4 2 3 2

8 2 2 2 3 3 2 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2 3 2 3 2 3 2 2 2 3 2 3 2 3 3

9 3 3 4 3 3 2 3 3 3 3 3 3 3 2 3 3 4 2 3 3 3 2 2 2 3 3 4 4 3 2

10 2 3 2 3 4 1 3 1 4 3 2 4 3 3 4 3 2 3 2 3 2 3 3 2 3 4 3 3 2 2

89 77 66 59 83 84 81 72 87 80 2,967 2,567 2,200 1,967 2,767 2,800 2,700 2,400 2,900 2,667

Tabel. 20. SPSS 14.0

44

BAB IV PERANCANGAN DAN ANALISA ALAT

Recommend Documents