BAB I PENDAHULUAN 1.1
Latar Belakang Pada sebuah perusahaan bus pengangkutan karyawan dengan operasional rata rata
mencapai 200km perhari telah banyak ditemukan teknikal yang diantaranta adalah adanya beberapa kerusakakn komponen yang menyebabkan komponen system pendingin yang menyebabkan panas yang berlebih pada mesin, salah satumya pada tutup radiator. Tutup Radiator Seperti namanya fungsinya adalah untuk menutup lubang inlet di atas radiator, tapi pada kenyataannya benda ini memiliki fungsi yang sangat penting dan bukan hanya tutup semata seperti tutup botol. tutup radiator memiliki 2 buah katup yaitu katup hisap dan katup buang. Tutup radiator terletak sebagai penutup dari radiator, namun fungsi dari tutup radiator bukan hanya sebagai tutup saja. Tutup radiator memiliki fungsi yang jauh lebih penting daripada hanya sekedar tutup saja. Fungsi lain dari tutup radiator adalah untuk mengatur tekanan air pendingin dalam radiator. Pada saat mesin dihidupkan air pendingin akan menyerap panas mesin, sehingga suhu air menjadi naik. Semakin tinggi panas mesin , maka suhu air pendingin pun ikut naik tinggi juga. Air pendingin ini akan
1
http://digilib.mercubuana.ac.id/
2
diturunkan kembali suhunya di radiator agar dapat digunakan kembali untuk menyerap panas dari mesin lagi. Jika suhu air pendingin ini naik, maka tekanan air pendingin pun akan ikut naik juga. Tekanan air pendingin di dalam radiator ini diatur agar radiator dapat menampung air pendingin yang panas terdebut dalam radiator dan juga pendingin di mesin dapat terus maksimal/sempurna. Jika suhu air pendingin yang terus naik dibiarkan, maka dapat membuat radiator rusak dan mesin cepat panas. Jadi pemeriksaan dan perawatan tutup radiator mesti diperhatikan. Pada tutup radiator tertera angka yang menunjukkan pada tekanan berapa tutup radiator membuka untuk membuang sebagian air pendingin keluar dari radiator. Sebagai contoh di sini saya ambil 0.9. Angka itu menunjukkan pada tekanan 0,9 kg/cm air pendingin di radiator akan dibuang keluar. Air itu tidak dibuang keluar seperti yang anda kira, namun air itu akan dibuang keluar menuju tangki reservoir yang terletak di samping radiator. Pada tutup radiator terdapat pressure valve (katup positif) dan vacum valve (katup negatif) yang akan bekerja sebagai berikut: Bila tekanan air melebihi ketentuan seperti yang tertera dalam angka pada tutup radiator , maka pressure valve akan membuka. Dan air dari radiator akan mengalir ke tangki reservoir. Bila tekanan air di radiator turun di bawah ketentuan sesuai dengan ketentuan yang tertera dalam angka pada tutup radiator. Maka vacum valve yang akan terbuka sekarang, sehingga air dari tangki reservoir akan kembali masuk ke radiator.
http://digilib.mercubuana.ac.id/
3
Hal inilah yang merupakan dorongan bagi penulis untuk mengambil tugas akhir dengan judul : “ANALISA KETEPATAN TEKANAN TUTUP RADIATOR BUS HINO R260” 1.2
Identifikasi Masalah Ketika cairan pendingin menjadi panas maka volume cairan pendingin akan
mengembang, menyebabkan cairan menjadi bertekanan tinggi. Ketika memasuki radiator, tekanan meningkat bahkan lebih tinggi karena memasuki ruangan tertutup di dalam radiator tutup radiator bertindak sebagai katup pelepas tekanan yang telah diatur untuk membuka pada titik tekanan maksimum. Biasanya tekanan tutup radiator tutup radiator telah diatur dengan tekanan maksimum 13 PSI atau 0,9 Bar. Ketika tekanan cairan di dalam radiator melebihi 13 PSI, maka cairan akan memaksa katup pressure relative valve terbuka, yang memungkinkan panas terlepas dan cairan pendingin meluap kedalam tangki cadangan (recervoir tank) yang biasanya terletak pada susu luar radiator. Setelah radiator dan cairan menjadi dingin, cairan dingin dalam tangki cadangan akan terhisap kembali ke dalam pompa melalui vacum relative valve, dan melanjutkan proses sirkulasi sistem pendingin. 1.3
Rumusan Masalah Dari uraian latar belakang permasalahan diatas, maka penulis dapat merumuskan
masalah yang perlu diteliti berupa pengukuran Ketepatan Tekanan tutup radiator bus tipe HINO R260 1.4
Batasan Masalah Mengingat sangat luasnya permasalahan yang bisa didapatkan dalam Analisa
ini, maka batas ruang lingkup permasalahan hanya pada: a.
Difokuskan pada ketepatan penggunaan tutup radiator untuk pengoperasian di daerah yang dataran lebih rendah dan dataran tinggi.
http://digilib.mercubuana.ac.id/
4
b.
Pemilihan spesifikasi radiator yang sesuai dengan cara kerja radiator dan analisis perhitungan.
1.5
Tujuan Penelitian Dengan memiliki perumusan masalah yang muncul, maka dapat ditarik tujuan
dan manfaat penelitian dan analisa sebagai berikut : 1.
Mengetahui ketepatan pengguna tutup radiator pada bus hino R260 dengan tingkat operasi dengan tingkat dataran rendah dan dataran tinggi.
2.
Mendapatkan performa terbaik kapasitas tekanan tutup radiator dengan melakukan analisa dan optimasi perhitungan.
3.
Mendapatkan efisiensi terbaik yang akan mempengaruhi kapasitas radiator.
1.6
Metodologi Penelitian Dalam menyusun skripsi ini saya menggunakan metode dalam penelitian antara
lain : 1.
Metode Pustaka Metode pustaka adalah suatu metode untuk memperoleh bahan keterangan dari sejumlah literatur dan sumber lain yang erat kaitannya dengan masalah yang sedang dibahas.
2.
Metode Observasi Lapangan Metode Observasi Lapangan yang telah dilakukan dengan pengamatan langsung di PT. Anugerah Sarana Dinamika dengan mengambil data-data yang diperlukan sebagai bahan dalam skripsi ini.
3.
Experiment Penulis juga melakukan percobaan untuk mendapatkan data yang optimal pada skripsi ini.
http://digilib.mercubuana.ac.id/
5
1.7
Sistematika Penulisan
BAB I
PENDAHULUAN Pada bab ini menjadi pengantar penjelasan mengapa penelitian ini menarik
untuk diteliti, apa yang diteliti dan untuk apa penelitian dilakukan. Pada bab ini berisi latar belakang, identifikasi masalah, rumusan masalah, batasan masalah, dan sistematika penulisan. BAB II
LANDASAN TEORI Pada bab ini berisi tujuan dan manfaat yang merupakan penjabaran teori tentang
tujuan penelitian serta teori-teori yang mendukung. Selain itu, bab ini berisi bahasan tujuan umum, tujuan khusus, dan manfaat penelitian. BAB III
METODOLOGI PENELITIAN
Pada bab ini berisi tentang metode-metode pembahasan yang dipakai dalam menyelesaikan karya ilmiah, proses kerja pengambilan data serta bagan proses pelaksanaan skripsi dari tahap awal sampai akhir. BAB IV
HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
Menguraikan, mengolah dan membahas hasil penelitian. BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN
Berisi tentang simpulan-simpulan hasil penelitian dan percobaan yang telah dilakukan, serta saran terhadap pihak terkait dalam penelitian ini.
http://digilib.mercubuana.ac.id/
1
http://digilib.mercubuana.ac.id/
