BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah Perkembangan keadaan infrastruktur di Indonesia saat ini secara umum berada di peringkat yang cukup baik di banding Negara ASEAN lainnya, tetapi di banding Malaysia dan Singapura, khususnya pada infrastruktur kereta api, keadaan Indonesia lebih rendah di banding kedua negara tersebut. Berdasarkan Global Competitiveness Report tahun 2013-2014 oleh Klaus Schwab, peringkat keadaan infrastruktur kereta api di Indonesia di seluruh dunia berada di peringkat ke-44. Di bandingkan dengan Malaysia dan Singapura, Indonesia masih tertinggal jauh dari Malaysia yang berada di peringkat ke-18 dan Singapura yang berada di peringkat ke-10. Tabel 1.1 Peringkat Infrastruktur di Beberapa Negara ASEAN Umum
Umum
Kereta Api
Kereta Api
2013-2014
2014-2015
2013-2014
2014-2015
Indonesia
82
72
44
41
Vietnam
110
112
68
52
Thailand
61
76
72
74
Malaysia
25
20
18
12
Singapura
5
5
10
-
Sumber : Global Competitiveness Report 2013-2014 & 2014-2015 Dapat dilihat dari tabel 1.1 tersebut, keadaan infrastruktur Indonesia secara umum masih pada di posisi di bawah Malaysia dan Singapura, dan untuk kereta api Indonesia, posisinya juga masih sama di bawah Malaysia, untuk Singapura belum ada data di tahun 2014-2015 sehingga tidak tercantum peringkatnya. Hal ini tergambarkan pada keadaan transportasi di Indonesia yang masih sering dinilai dengan kualitas pelayanan yang rendah dan juga kapasitas pelayanan yang terbatas. Keadaan ini menurut Bappenas dalam Kajian Evaluasi Pembangunan Bidang Transportasi di Indonesia tahun 2012, disebabkan oleh
kelembagaan, sumber daya manusia, dan
terbatasnya kemampuan pembiayaan pemerintah.
1
2 Sumber daya manusia merupakan bagian terpenting dalam suatu perusahaan atau organisasi, baik yang menawarkan jasa ataupun produk. Banyak pebisnis mempunyai strategi, rencana, dan produk atau jasa yang luar biasa, gagal karena tidak benar-benar paham mengenai manajemen sumber daya manusia (Snell dan Bohlander, 2012: 4). Organisasi saat ini dan akan datang, keberhasilannya bergantung pada manajemen sumber daya manusia yang efektif (Sims, 2007: 5). Kinerja suatu organisasi bergantung pada sumber daya manusianya, karena sumber daya manusia merupakan sumber daya penting bagi organisasi. Untuk mencapai kesuksesan dan dapat selalu berkembang, suatu perusahaan atau organisasi perlu memerhatikan bagaimana mereka mengelola dan memperlakukan sumber daya manusianya, agar dapat menunjang kesuksesan aktivitas-aktivitas pencapaian tujuan mereka. PT. Kereta Api Indonesia (Persero) adalah Badan Usaha Milik Negara yang menyediakan, mengatur, dan mengurus jasa angkutan kereta api di Indonesia. Jasa transportasi kereta api di Indonesia sangat dibutuhkan oleh masyarakat, karena kereta api ini merupakan alat transportasi yang cukup aman, bebas hambatan dan harganya yang terjangkau. Berdasarkan hasil riset Lembaga Manajemen Fakultas Ekonomi Universitas Indonesia, proyeksi pangsa angkutan penumpang kereta api terhadap transportasi Indonesia, menunjukkan angkutan penumpang kereta api lebih besar dari pesawat dan kapal laut, serta terjadi peningkatan dari 7,26 % pada tahun 2010 menjadi 8,01 % pada tahun 2015. Hal tersebut menunjukkan besarnya kebutuhan masyarakat terhadap kereta api terus meningkat. Peningkatan kebutuhan masyarakat akan kereta api, mendorong PT. Kereta Api Indonesia untuk menjaga dan meningkatkan kinerja mereka agar kualitas pelayanan yang
diberikan
akan
memuaskan
pelanggannya.
Untuk
dapat
memuaskan
pelanggannya, PT. Kereta Api Indonesia perlu memperbaiki dan meningkatkan kinerjanya dengan memperbaiki masalah-masalah pelayanan yang ada. Masalahmasalah tersebut adalah masih kurangnya kinerja PT Kereta Api Indonesia dalam hal ketepatan waktu dalam keberangkatan dan kedatangan kereta, serta masih seringnya terjadi peristiwa kecelakaan kereta api. Hal ini terlihat dari laporan tahunan PT. Kereta Api Indonesia tahun 2014, yang menunjukkan masih adanya keterlambatan keberangkatan dan kedatangan kereta api penumpang dan barang. Berikut data rata-rata keterlambatan kereta api penumpang dan barang berdasarkan laporan tahunan PT. Kereta Api Indonesia tahun 2014:
3
Gambar 1.1 Rata-Rata Keterlambatan Kereta Api Penumpang dan Barang (dalam menit) Sumber : Laporan Tahunan PT. Kereta Api Indonesia (2014) Dari data tersebut, terlihat waktu keterlambatan kereta api penumpang dan barang terus bertambah di tahun 2014 di banding tahun-tahun sebelumnya. Di tahun 2014 kereta api penumpang mengalami keterlambatan dalam keberangkatannya ratarata 4,23 menit dari toleransi 4,23 menit dan untuk kedatangnnya 35,11 menit dari toleransi 31,07 menit. Kereta api barang mengalami keterlambatan keberangkatan ratarata 84,52 menit dari toleransi 52,08 menit dan untuk kedatangan rata-rata keterlambatan 139,75 menit dari toleransi 60,50 menit. PT. Kereta Api Indonesia masih perlu untuk meningkatkan kinerjanya agar dapat memenuhi harapan penumpang di mana perjalanan kereta api dapat tepat waktu. Keterlambatan tersebut terjadi salah satunya karena kurangnya kinerja karyawan, sehingga berdampak pada kualitas pelayanan yang perusahaan berikan pada pelanggannya. Peristiwa kecelakaan kereta api juga merupakan penilaian dari peningkatan kinerja keselamatan operasi kereta api, hal ini untuk mencapai operasi kereta api dengan tingkat keselamatan yang tinggi dan turunnya peristiwa kecelakaan sehingga pelanggan kereta api dapat merasa nyaman dalam memakai jasa kereta api. Namun berdasarkan laporan tahunan 2014, telah terjadi peristiwa kecelakaan sebanyak 61 kali kejadian dan 21 di antaranya terjadi di Daop 1 Jakarta. Di tahun 2015, sampai saat ini telah terjadi ± 20 peristiwa kecelakaan di Daop 1 Jakarta. Data tersebut menunjukkan masih kurangnya kinerja karyawan PT. Kereta Api Indonesia Daop 1 Jakarta, sehingga masih sering terjadi peristiwa kecelakaan. Perusahaan perlu meningkatkan kinerja
4 karyawannya agar dapat mencapai operasi kereta api yang tingkat kecelakaannya rendah bahkan menjadi zero accident. Dari masalah-masalah tersebut, mulai dari masalah keterlambatan kereta api dan peristiwa kecelakaan kereta api, salah satu penyebabnya adalah adanya penurunan kinerja karyawan di PT. Kereta Api Indonesia Daop 1 Jakarta. Oleh karena itu Perusahaan perlu memerhatikan kinerja karyawannya dengan mengelola karyawannya sebaik mungkin, seperti yang dinyatakan Ronald R Sims (2007: 4) di mana perusahaan perlu mulai menyadari bahwa kesuksesannya bergantung pada kemampuan perusahaan dalam menarik, mengembangkan dan mempertahankan karyawan berbakatnya. Setiap perusahaan
perlu
terus
menerus
memerhatikan
dan
meningkatkan
kinerja
karyawannya. Karyawan perlu dikelola sebaik mungkin, waktu, tenaga dan kemampuannya dapat dimanfaatkan secara optimal bagi kepentingan organisasi, maupun bagi kepentingan individu (Fathoni, 2006: 8). Pengelolaan karyawan yang tepat akan menciptakan kinerja karyawan tinggi yang nantinya akan mendorong peningkatan kinerja perusahaanya. Untuk itu, PT. Kereta Api Indonesia Daop 1 Jakarta perlu memerhatikan kinerja karyawannya agar masalah-masalah tersebut dapat teratasi, sehingga perusahaan dapat semakin berkembang menjadi lebih baik. Dalam meningkatkan kinerja karyawan, perusahaan perlu memerhatikan faktor-faktor yang dapat memengaruhi tinggi dan rendahnya kinerja karyawan. Lingkungan kerja merupakan salah satu faktor penting yang dapat memengaruhi kinerja karyawan. Robbins dan Judge (2013:250) menyatakan bahwa untuk menilai mengapa karyawan tidak memperlihatkan kinerja terbaiknya, dapat dilihat dari apakah lingkungan kerjanya mendukung atau tidak. Selain itu, karyawan SDM dapat membantu perusahaan menjadi semakin kuat dengan menyediakan karyawan mereka lingkungan kerja yang sesuai dengan kebutuhan jangka pendek dan jangka panjang karyawannya (Snell dan Bohlander,2010:4). Dari hal tersebut dapat disimpulkan bahwa lingkungan kerja mempunyai peran penting untuk meningkatkan kinerja karyawan dan perusahaanya itu sendiri. Selain lingkungan kerja, komunikasi di dalam perusahaan atau organisasi yang disebut juga komunikasi internal juga berpengaruh dengan kinerja karyawannya. Keadaan komunikasi mempunyai peran penting dalam mendorong anggota organisasi untuk mencurahkan usaha mereka kepada pekerjaannya di dalam organisasi (Pace dan Faules, 2013:155). Komunikasi juga dapat membantu anggota-anggota organisasi
5 mencapai tujuan individu dan juga organisasi, merespon dan mengimplementasikan perubahan organisasi, mengoordinasikan aktivitas organisasi, dan ikut memainkan banyak peran dalam tindakan organisasi yang relevan (Romli, 2014:40). Dari pernyataan tersebut, bisa dikatakan bahwa komunikasi internal mempuyai pengaruh untuk mendorong kinerja karyawan suatu organisasi. Berdasarkan hasil wawancara dengan Junior Manager PT. Kereta Api Indonesia Daop 1 Jakarta kantor Stasiun Cikini dan hasil survey lapangan, kinerja karyawan Daop 1 Jakarta di kantor Stasiun Cikini cukup baik. Salah satunya masalah tingkat kehadiran, dikarenakan adanya pemberian sanksi berupa PHK kepada karyawan yang tidak hadir selama lima atau enam hari kerja. Selain itu, karyawan PT. KAI Daop 1 Jakarta kantor Stasiun Cikini juga telah dapat menyelesaikan tugas yang diberikannya secara teliti. Namun, untuk ketepatan waktu hadir, masih ada karyawan yang terlambat datang ke kantor. Hal ini biasanya dikarenakan keterlambatan datangnya kereta dan kemacetan di jalan raya. Dalam masalah keterlambatan, tidak ada pemberian sanksi tertentu seperti masalah kehadiran. Karyawan yang terlambat biasanya hanya diberi teguran oleh atasannya. PT. Kereta Api Indonesia Daop 1 Jakarta, telah menyediakan lingkungan kerja yang nyaman bagi karyawannya, ini terbukti dengan adanya pembangunan kantor Daop 1 Jakarta di Stasiun Cikini di tahun 2013 yang telah diresmikan di tahun 2014. Keadaan kantornya saat ini cukup baik, mulai dari pencahayaannya sudah cukup mendukung karyawan untuk bekerja dengan baik, suhu udara di ruangan kantornya, dan juga keamanan di kantornya. Tetapi di Daop 1 Jakarta kantor Stasiun Cikini sering ada getaran yang ditimbulkan oleh kereta api, sebagian karyawan tidak menganggap getaran tersebut menganggu mereka, karena mereka sudah terbiasa dengan getaran tersebut. Selain itu, penataan warna ruangan kantor di Daop 1 Jakarta kantor Stasiun Cikini kurang menarik di mana hanya warna putih di seluruh ruangan. Selain itu, kurangnya tanaman yang ada di Daop 1 Jakarta kantor Stasiun Cikini juga dapat berpengaruh pada kinerja karyawan, hal ini karena dapat menyebabkan kurangnya kadar oksigen di ruangan kantor Daop 1 Jakarta Stasiun Cikini. Kurangnya oksigen di ruangan kantor dapat menimbulkan rasa kantuk pada karyawan yang nantinya memengaruhi pekerjaan dan kinerja mereka. Selain lingkungan kerja, komunikasi internal di suatu perusahaan juga merupakan faktor yang memengaruhi kinerja karyawan. Komunikasi internal di Daop
6 1 Jakarta kantor Stasiun Cikini cukup lancar, setiap pagi akan ada rencana kerja tiap harinya dari atasan di beberapa divisi dan juga setiap harinya semua karyawan akan diberikan briefing sebelum mulai bekerja. Karyawan juga dapat leluasa memberikan saran kepada atasannya mengenai pekerjaannya. Komunikasi di antara karyawan juga cukup lancar, mereka dapat saling bekerja sama dan saling memberikan motivasi kepada rekan kerjanya. Tetapi, dalam hal laporan kerja dari bawahan ke atasan, tidak semua karyawan melaporkan pekerjaannya. Hal ini terkadang menimbulkan masalah dalam administrasi karena terselipnya pekerjaan karyawan di antara banyaknya pekerjaan yang telah mereka kerjakan, jika dibiarkan terus menerus dapat memengaruhi hasil kerja tugas-tugas lainnya sehingga dapat memengaruhi kinerja dari karyawannya. Dari fenomena-fenomena tersebut, maka diperlukan penelitian mengenai kinerja karyawan dan dua faktor yang dapat memengaruhinya yaitu komunikasi internal dan lingkunganya kerja. Jadi, penelitian ini berjudul “Pengaruh Komunikasi Internal dan Lingkungan Kerja terhadap Kinerja Karyawan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 1 Jakarta Kantor Stasiun Cikini.” 1.2 Perumusan Masalah Berdasarkan latar belakang masalah, batasan masalah dan untuk mempermudah pembahasan masalah yang akan diteliti, dapat dirumuskan permasalahannya sebagai berikut 1.
Apakah komunikasi internal mempunyai pengaruh terhadap kinerja karyawan di PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 1 Jakarta Kantor Stasiun Cikini?
2.
Apakah lingkungan kerja mempunyai pengaruh terhadap kinerja karyawan di PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 1 Jakarta Kantor Stasiun Cikini?
3.
Apakah komunikasi internal dan lingkungan kerja secara bersama-sama mempunyai pengaruh terhadap kinerja karyawan di PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 1 Jakarta Kantor Stasiun Cikini?
1.3
Ruang Lingkup Penelitian ini dilakukan di PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 1 Jakarta
Kantor Stasiun Cikini yang bertempat di Jl. Taman Stasiun Cikini No 1, Pegangsaan Menteng Jakarta Pusat. Responden dalam penelitian ini berjumlah 67 responden.
7 Variabel– variabel yang digunakan dalam penelitian ini ada tiga yaitu komunikasi internal (X1), lingkungan kerja (X2), dan kinerja karyawan (Y). 1.4 Tujuan Penelitian Tujuan dari penelitian ini adalah 1.
Untuk mengetahui bagaimana pengaruh komunikasi internal terhadap kinerja karyawan di PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 1 Jakarta Kantor Stasiun Cikini.
2.
Untuk mengetahui bagaimana pengaruh lingkungan kerja terhadap kinerja kerja karyawan di PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 1 Jakarta Kantor Stasiun Cikini.
3.
Untuk mengetahui bagaimana pengaruh komunikasi internal dan lingkungan kerja secara bersama-sama terhadap kinerja karyawan di PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 1 Jakarta Kantor Stasiun Cikini.
1.5 Manfaat Penelitian Selain untuk mencapai tujuan yang ingin dicapai melalui penelitian, penelitian ini diharapkan dapat memberikan manfaat sebagai berikut 1.
Manfaat Akademis a. Bagi peneliti, sebagai sarana untuk melatih berfikir secara ilmiah dan analitis dengan didasari oleh ilmu yang dipelajari selama perkuliahan, khususnya mengenai manajemen sumber daya manusia, kinerja karyawan, lingkungan kerja dan komunikasi internal. b. Bagi pembaca, untuk menambah informasi dan sebagai acuan untuk penelitian serupa di masa akan datang.
2.
Manfaat Praktis a. Bagi perusahaan maupun badan usaha yang lain untuk mengetahui seberapa besar pengaruh komunikasi internal dan lingkungan kerja pada kinerja karyawan. Kemudian hasilnya dapat dijadikan bahan pertimbangan dalam menyusun strategi dan menyusun kebijakan pemimpin untuk meningkatkan kinerja karyawan.
8 b. Bagi para akademisi sebagai tambahan informasi yang digunakan untuk peningkatan kemampuan dan pemahaman mengenai manajemen sumber daya manusia khususnya dalam peningkatan kinerja karyawan. 1.6 State Of Art Tabel 1.2 State Of Art Peneliti
Judul
Hasil
Thushel
Impact
Jayaweera (2015)
Environmental Factors ditemukan
of
Work Hasil dari penelitian jurnal ini, yang bahwa
terdapat
on Job Performance, pengaruh yang signifikan antara Mediating Role of Work kondisi lingkungan kerja terhadap Motivation: A Study of kinerja karyawan Hotel Sector in England Asamu
Festus The
Impact
Femi Ph.d. (2014) Communication
of Hasil dari penelitian jurnal ini, on komunikasi
yang
efektif
akan
Workers’ Performance meningkatkan pemahaman antara in
manajer dengan bawahannya dan buruknya
Selected Organisations in Lagos State, Nigeria M. Imran Malik, A Ashfaq
Study
of
(2011) Rahmad Udayanto,
dan Ali
individu in
Pakistan Restu Pengaruh
pada
kinerja
karyawan.
pengaruh
Performance
akan
Work Hasil dari penelitian jurnal ini,
Soloman Fernado Employees’
Mumtaz
berpengaruh
and Lingkungan
Ahmad, Environment
Gomez
komunikasi
kerja pada
untuk
memiliki kemampuan
bekerja
dengan
aman, kompeten dan sesuai dengan target kinerja operasional.
Komunikasi Dari
hasil
penelitian
ini,
I Internal dan Disiplin menunjukkan bahwa komunikasi
Wayan Bagia, Ni Kerja Terhadap Kinerja internal berpengaruh secara positif Nyoman
Karyawan
Yulianthini
COCA-COLA
(2015)
Pada
PT dan signifikan terhadap kinerja karyawan pada PT. COCA-COLA. Keeratan hubungan pengaruh dari
9 komunikasi
internal
terhadap
kinerja karyawan sebesar 30,50% dan besar sumbangan pengaruh adalah 9,30%. Hastuti
Pengaruh
Komunikasi •
Purwaningrum,
Internal,
Kompensasi,
Lingkungan Dr.
Ari
Pradanawati, MS Reni
Shinta
Dewi, S.Sos,M.Si
Variabel
komunikasi
internal,
kompensasi,
Kerja
lingkungan kerja dan motivasi
Terhadap
Kinerja
mempunyai pengaruh positif
Karyawan
Melalui
terhadap
Motivasi
Pada
CV.
variabel
kinerja
hubungan
antara
internal
dengan
karyawan.
Medinda Semarang •
(2012)
Ada komunikasi kinerja
karyawan,
sehingga
dapat disimpulkan bahwa ada kekuatan hubungan linier yang kuat antara komunikasi internal terhadap kinerja. •
Dari
hasil
penelitian
menunjukkan bahwa pengaruh terbesar
yang
memengaruhi
variabel kinerja karyawan pada CV. Medinda Semarang adalah variabel lingkungan kerja yang diberikan perusahaan. Indah Puji Lestari Pengaruh (2013)
Intenal,
Komunikasi • Pelatihan,
Variabel internal,
komunikasi
pelatihan,
kepuasan
Kepuasan Kerja, dan
kerja, dan lingkungan kerja
Lingkungan
secara
Terhadap Pegawai
Kerja Kinerja UPT
bersama-sama
berpengaruh positif terhadap kinerja
pegawai
didasarkan
Pendidikan
di
pada hasil pengujian nilai F-
Kecamatan
Klambu
hitung sebesar 86,374 memiliki
10 Kabupaten Grobogan
nilai F-hitung > dari nilai t-tabel sebesar 2,540, dan Prob Sig. Sebesar 0,000 di bawah 0,05. •
Variabel
komunikasi
internal mempunyai pengaruh signifikan
terhadap
kinerja
pegawai didasarkan pada hasil pengujian nilai t-hitung sebesar 2,361 > dari nilai t-tabel sebesar 1,673, dan Prob. Sebesar 0,022 di bawah 0,05. •
Varibel
lingkungan
kerja
mempunyai pengaruh signifikan terhadap
kinerja
pegawai
didasarkan pada hasil pengujian nilai t-hitung sebesar 2,323 > dari nilai t-tabel sebesar 1,673, dan Prob Sig. Sebesar 0,024 di bawah 0,05. Finsya
Meity Pengaruh
Fitrian (2013)
Komunikasi Pada penelitian ini, didapatkan
Internal
dan bahwa
Lingkungan terhadap Karyawan Pegawai Pertanian
Kerja komunikasi
terdapat internal
pengaruh terhadap
Kinerja kinerja 54,0%, sedangkan pengaruh Pada lingkungan kerja tehadap kinerja Dinas sebesar 24,5%. Secara simultan Tanaman maka dapat diketahui besarnya
Pangan Provinsi Jawa pengaruh komunikasi internal dan Barat
lingkungan kerja terhadap kinerja sebesar 78,5% sedangkan sisanya dipengaruhi variabel lain yang tidak diteliti. Sumber : Penulis 2015
