Změna stavby komunikace S.K.Neumanna Praha 8 - Libeň Dokumentace k provedení stavby – zadávací dokumentace (DPS) dle Přílohy č.2 k vyhlášce č.499/2006 Sb.
B. Souhrnná technická zpráva 1. Urbanistické, architektonické a stavebně technické řešení a) zdůvodnění výběru stavebního pozemku Stavební pozemek je stávající komunikací a technická a dopravní infrastruktura je podmiňující stavbou pro stavbu DSS. Výběr staveniště je jednoznačně dán stavbou hlavní, umístěním objektu DSS. b) zhodnocení staveniště Staveniště je volné, prosté práv třetích osob. Majetková práva jsou zajištěna přes Magistrát hlavního města Praha. Sítě jsou v ekonomicky výhodné vzdálenosti.Staveniště je podmínečně vhodné pro výstavbu, především ve vztahu ke sklonu komunikací. c) urbanistické, architektonické a výtvarné řešení Stávající místní komunikace bude upravena a zásady pro její řešení se nemění. d) zásady technického řešení s popisem stavebních objektů
Popis stávajícího stavu Ve stávajícím stavu se jedná o ulici s vozovkou z betonové dlažby, pásem zeleně a chodníkem pro pěší, který na severní straně končí schody. Komunikace je slepě ukončena délka zpevněné komunikace je cca 63,61 m. Podélný sklon stávající komunikace je cca 15 - 17%. Tato komunikace je lemována oboustrannou zástavbou (škola, bytový dům). Stavba technické a dopravní infrastruktury se dělí na tyto stavební objekty : SO SO SO SO SO
01 02 03 10 11
SO SO SO SO
12 14 15 16
– Úprava místní komunikace – Účelová komunikace s veřejným přístupem - Komunikace pro pěší / úprava chodníky, úprava schodiště/ - Kanalizace / oprava a doplnění po DSP/ - Ochrana stávajících elektrických vedení VN, NN / přeložka kabelů VN a NN investice PRE Distribuce, a.s./ - Veřejné osvětlení - Vodovod – obnova vodovodu - Ochrana STL plynovodu - Ochrana kabelových vedení Telefonika CR, a.s.
SO 01 Místní komunikace charakteru obytné zóny Stavební objekt SO 01 obsahuje úsek zklidněné místní komunikace IV. třídy charakteru obytné zóny délky 63, 61 m a celkové šířky 12,1 m s podélným sklonem 14,32 %. Komunikace celkové šířky 12,1 m bude mít následující základní charakteristický příčný řez: průběžný chodníkový pás šířky 1,9 m s krytem z betonové dlažby, vegetační pás šířky 0,95 m, parkovací pruh šířky 2,25 m pro 5 podélných stání vozidel podskupiny O2 s veřejným
1
Změna stavby komunikace S.K.Neumanna Praha 8 - Libeň Dokumentace k provedení stavby – zadávací dokumentace (DPS) dle Přílohy č.2 k vyhlášce č.499/2006 Sb. přístupem, s krytem z asfaltového betonu, pojížděnou část komunikace šířky 5,5 m s krytem z asfaltového betonu, pěší pás šířky 1,5 m s krytem z betonové dlažby podél bytového domu č.p. 2237 až po úroveň vstupu do domu č.p. 799. Ve stávajícím stavu se jedná o MK evidovanou jako funkční tř. III a provedenou jako funkční třída IV charakteru obytné zóny , po technické stránce ulici s vozovkou z betonové dlažby, pásem zeleně a chodníkem pro pěší, který na severní straně končí schody. Komunikace je slepě ukončena délka komunikace je cca 63,61 m. Podélný sklon stávající komunikace je cca 15%. V místě vstupů bude vybudována fyzická zábrana ze sloupků. V rámci prvního vjezdu do domu s pečovatelskou službou DSS je komunikace směrově uspořádána že spolu s vjezdem vytváří obratiště pro možnost otáčení vozidel. Odbočení z ulice Nad Rokoskou je směrovými obrubami o poloměru R=3,50 m(odpovídá stávajícímu stavu). V této části je komunikace široká 7,00 m v délce cca 9,0 m a následně pokračuje v šířce 5,50 m.. Za směrovými obrubami bude umístěn stavební práh. Místa pro přecházení budou upravena bezbariérovým způsobem. Místní komunikace bude opatřena veřejným osvětlením. SO 02 Účelová komunikace s veřejným přístupem Stavební objekt SO 02 obsahuje úsek délky 44,38 m a celkové šířky 9,55 m s podélným sklonem od 11,75 % do 22,65 %. Komunikace celkové šířky 12 m bude mít charakteristický příčný řez: chodník šířky 1,85 m s krytem z betonové dlažby, vozovka šířky8,15 m s krytem z asfaltového betonu, parkovací pruh šířky 2 m pro 5 podélných stání vozidel podskupiny O1 s veřejným přístupem s krytem z asfaltového betonu. Účelová komunikace nebude opatřena veřejným osvětlením. SO 03- Komunikace pro pěší / úprava chodníky, úprava schodiště/ Chodník pro pěší je navržen jednostranný v šířce 1,9 m. Bude proveden z betonové dlažby.Stávající sklon schodiště vylučuje bezbarierové provedení. Stávající chodník není evidován v evidenci TSK a není udržován v zimním období. Strojní uklízení je vyloučeno.Po konzultaci s odbornými pracovníky NIPI je navržen režim používání stávajícího chodníku mimo zimní období.Bude ponechán stávající sklon a povrch bude opět proveden z betonové dlažby, vykazující dostatečné povrchové tření mimo zimní období. Místa pro přecházení budou opatřeny varovnými pásy. Podél celého chodníku bude zřízena aktivní vodící linie zvýšenou obrubou a pasivní vodící linie v místech vjezdů, pokud bude vyžadována na základě délky pro přecházení. Oprava schodiště .Na severním konci pokračuje chodník stávajícím schodištěm. Toto schodiště je z betonových dlaždic 0,30 x 03,00 m. Tyto jsou částečně rozlámané výškově nevyrovnané. V rámci tohoto objektu bude schodiště opraveno výměnou dlaždic, staticky zabezpečeno, doplněno bezbariérovým zábradlím a varovnými pásy v návaznosti na stávající komunikace. Vzhledem k navrženému výškovému průběhu komunikace bude nutné stávající schodiště prodloužit o cca 8 schodišťových stupňů. Toto nové schodiště bude provedeno z betonových prvků (např. BEST). Rampa pro pěší je navržena v projektu DSS.
2
Změna stavby komunikace S.K.Neumanna Praha 8 - Libeň Dokumentace k provedení stavby – zadávací dokumentace (DPS) dle Přílohy č.2 k vyhlášce č.499/2006 Sb.
Navržené situační řešení SO 01, SO 02, SO 03 Nová komunikace se zpevněným povrchem je navržena v celkové délce cca 108 m. Je rozdělena na dva úseky, první stavební objekt SO 101 od ulice Na Rokosce v délce 63,61 m jako zklidněná místní komunikace (obytná ulice) IV. třídy a dále pak pokračuje jako účelová komunikace s veřejným přístupem stavební objekt SO 102. Příčné uspořádání SO 101 obsahuje průběžný pravostranný chodník pro pěší v šířce 1,90 m s příčným sklonem 2%, pás zeleně v šířce 0,95 m a vlastní komunikace obsahující parkovací pás pro podélné parkování v šířce 2,25 m jízdní pruh v šířce 5,50 m a pás pro pěší (vpravo v rozsahu bytového domu) v šířce 1,50 m. Tento pás bude proveden v konstrukci vyhovující možnému pojezdu vozidel v odlišném barevném provedení než průběžné chodníky. Příčný sklon vozovky je střechovitý v základní hodnotě příčného sklonu 2%. Pravý pás v šířce 1,50 m s krytem z betonové dlažby bude na styku s vozovkou lemován zapuštěnou obrubou s nášlapem 20 mm. V místě vchodu do bytového domu budou v tomto pásu osazeny sloupky do betonového lože ohraničující vstup na pozemek k bytovému domu. Vozovky a parkovací stání budou s krytem z asfaltového betonu. Příčné uspořádání SO 102 obsahuje průběžný pravostranný chodník SO 03 pro pěší v šířce 1,80 -1,90 m s příčným sklonem 2%, pás zeleně v šířce 0,95 m a vlastní komunikace v šířce 8,15 m obsahující parkovací pás v šířce 2,00 m. Vozovky budou ve svých hranách zapřeny do zvýšených kamenných obrub, na rozhraní chodníku a zelených pásů budou osazeny sadové obrubníky uložené v úrovni chodníku. V místech vjezdů do areálu DSS II bude průběžný chodník přes vjezd s krytem z betonové dlažby v jiném barevném odstínu než průběžný chodník a oboustranně lemován silničními obrubami. Tento pás bude zvýšen nad přilehlým vjezdem o 20 mm. Vjezd do obytné zóny je navržen stavebním zpomalovacím prahem vůči vozovce ulice Nad Rokoskou. Tato zvýšená plocha bude zároveň sloužit jako bezbariérové místo pro přecházení. Zvýšený stavební práh bude vybaven signálními a varovnými pásy v souladu s normovými ustanoveními ČSN 73 6110 Projektování místních komunikací. Na chodníku u vstupu do obytné zóny (u ulice Nad Rokoskou) bude umístěna informační značka (piktogram) upozorňující na nevhodnost použití tohoto chodníku pro osoby s omezenou schopností pohybu, včetně osob na invalidním vozíku. Tato informační značka bude umístěna i na opačné straně chodníku (u prvního vjezdu do DSS II) a v místě začátku horního schodiště vedoucího do ulice S. K. Neumanna. V rámci stavby DSS II bezbariérového pěšího propojení s ulicí Nad Rokoskou bude vyznačena náhradní trasa pro osoby se sníženou schopností pohybu a vozíčkáře. Na severním konci pokračuje průběžný chodník stávajícím schodištěm. V rámci stavebního objektu SO 103 bude provedena oprava stávajících schodů. Toto schodiště je z betonových dlaždic 0,30 x 0,30 m. Tyto jsou částečně rozlámané výškově nevyrovnané. Stávající schodiště bude opraveno výměnou dlaždic. Vzhledem k navrženému výškovému průběhu nové komunikace bude nutné stávající schodiště prodloužit vložení nových schodišťových stupňů o 8 schodišťových stupňů. Formát schodů 150 x300 mm . Toto nové schodiště bude provedeno z betonových prvků (např. Best). V rámci rekonstrukce bude opraveno a prodlouženo i ocelové bezpečnostní zábradlí podél schodů.
Směrové a výškové řešení Směrové řešení nově navržené nové komunikace je v celé délce přímé bez směrových oblouků. Napojení průběžné chodníkové obruby ulice Nad Rokoskou je realizováno směrovými oblouky obrub o poloměrech R=5,0 m. Podélný profil komunikace vychází plně z konfigurace stávajícího terénu a okolní neměnné zástavby. Navržený podélný sklon se
3
Změna stavby komunikace S.K.Neumanna Praha 8 - Libeň Dokumentace k provedení stavby – zadávací dokumentace (DPS) dle Přílohy č.2 k vyhlášce č.499/2006 Sb. pohybuje v rozmezí 14,35 -15,13 %. V rámci DÚR byla povolena vyjimka z ustanovení vyhlášky 398 /2008 Sb o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové využívání staveb (týkající se největšího podélného sklonu komunikace pro chodce 8,33%, který nelze na navrhované komunikaci z územně technických důvodů dodržet).
Dopravní značení Dopravní značení je obsaženo v situaci Dopravního značení. Navržené bylo konzultováno a odsouhlaseno v rámci zpracování dokumentace k územnímu řízení. V rámci dokumentace pro stavební povolení nedochází ke změnám s následující vyjimkou v ulici Nad Rokoskou bude vodorovným značením a svislou dopravní značkou vymezeno jedno stání pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace umístění viz situace.
Konstrukce Vzhledem ke značnému podélnému sklonu komunikace se jedná o úsek se zvýšenými požadavky na protismykové vlastnosti vrstvy krytu vozovky. V souladu s TKP „Technicko kvalitativní podmínky, kapitola č. 7 Hutněné asfaltové vrstvy“, příloha č.4 jsou stanoveny podmínky realizace zdrsňujícího posypu a požadavky na PSV použitého kameniva. Ve vrstvě krytu ACO bude použito kamenivo o PSV 53 (případně PSV 56) zajišťující zvýšený požadavek na minimální hodnotu odladitelnosti PSV kameniva pro obrusné vrstvy dle ČSN EN 1308 -1; -2; -5; -7. Zdrsňující posyp vrstvy krytu se provede předobaleným kamenivem frakce 1/3 (2/4) v množství 1,0 kg/m2 (2,0 kg/m2). Chodník pro pěší: Betonová dlažba Lože drť 4-8 Štěrkodrť Celkem
DL I L ŠD
60 mm 30 mm 150 mm 240 mm
Živičná vozovka D1-N-6 TDZ V: Asfaltový beton ACO II Obalované kamenivo OKS I Kam. zpev. cementem KSC I Štěrkodrť ŠD Celkem
40 mm 60 mm 150 mm 200 mm 450 mm
Pás dlažby s nevyloučeným pojezdem vozidel: Betonová dlažba DL I 80 mm Lože drť 4-8 L 40 mm Kam. zpev. cementem KSC I 160 mm Štěrkodrť ŠD 150 mm Celkem 430 mm Provizorní dočasná vozovka po pokládce inž. sítí (v rozsahu původní vozovky): Betonová dlažba DL I 80 mm Lože drť 4-8 L 40 mm Štěrkodrť ŠD 150 mm Štěrkodrť ŠD 200 mm Celkem 430 mm
4
Změna stavby komunikace S.K.Neumanna Praha 8 - Libeň Dokumentace k provedení stavby – zadávací dokumentace (DPS) dle Přílohy č.2 k vyhlášce č.499/2006 Sb. Pozn. Bude použita rozebraná a očištěná dlažba z původního krytu vozovky. Obrubníky budou použity kamenné silniční formátu OP6 150x250 mm. Sadové obrubníky betonové 50x200 mm. Na pláni pod komunikacemi budou provedeny podélné drenáže. Drenáž bude průběžně zaústěna do uličních vpustí. Veškeré pracovní stáry a místa napojení na stávající vozovky budou ošetřeny zálivkovou hmotou.
Parkovací plochy, doprava v klidu Ve stávajícím stavu bylo na komunikaci 5 parkovacích stání. V rámci projektovaného stavu je navrženo v prostoru SO 101 celkem 5 podélných parkovacích sání v základní hodnotě 2,25 x6,50 m. V prostoru SO 102 veřejně přístupná účelová komunikace je navrženo celkem 5 parkovacích podélných stíní v základním rozměru 2,0 x 6,50 m. V dostupné pěší vzdálenosti od vstupu na bezbariérový chodník k domu sociálních služeb a od navrhované komunikace bude na veřejné komunikaci Nad Rokoskou, umístěno vyhrazené parkovací stání pro vozidla, přepravující osoby s omezenou schopností pohybu a orientace. Viz situace.
Zdůvodnění navrženého řešení stavby z hlediska dodržení obecných požadavků na výstavbu Stávající profil terénu neumožňuje řešení dle Vyhlášky č. 398/2009 Sb a investor požádal o udělení výjimky stavební úřad a výjimka byla udělena z ustanovení vyhlášky č. 398/2009 Sb. o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbarierové užívání staveb a to z ustanovení č.1.1.2 přílohy č.2 k bezbarierové vyhlášce, týkající se největšího povoleného podélného sklonu komunikace pro chodce 8,33%..
2. Údaje o provedených průzkumech Na pozemku byl proveden v rámci prací inženýrskogeologický průzkum a tento byl zapracován do dokumentace DSP. Z IGP vyplývá: „ že při dané výškové pozici nivelety vozovky je zřejmé, že v celém půdorysu bude pláň a aktivní zóna tvořena navážkami (geotyp 1 nejsvrchnější vrstvu kvartérních sedimentů lokálně budují navážky. V půdorysu projektovaného objektu DSS II nebyly novými průzkumnými sondami zastiženy – v tomto prostoru nelze vyloučit výskyt lokálních těles překopaných místních zemin (v rámci terénních úprav terasovitého tvaru, v půdorysu stávajících zahradních domků apod.). Navážky budují rozsáhlejší násypové těleso podél východního okraje navržené stavby tj. téměř v celém půdorysu projektovaného rozšíření komunikace S.K.Neumanna. Mají heterogenní složení – obsahují, podle sondy ZS5 materiály charakteru písčitojílovitých hlín s úlomky břidlic, drobnou drť cihel a úlomky břidlic případně charakteru kamenitých hlín (viz sonda DP5 v hl. intervalu 1,0-1,7 m). Navážky byly zastiženy sondami ZS5, DP5, DP6a,b. Interpretace archivní sondy č. 85, popisující navážky do hloubky 2 m, je poněkud diskutabilní: je pravděpodobné, že je sonda špatně výškově zaměřena případně, že se dle popisu jedná o svahové sedimenty a nikoliv navážky – lze tak soudit na základě analýzy původní morfologie okolního terénu. V době průzkumných prací byla aktuální konzistence zastižených navážek v rozmezí konzistenčních 5
Změna stavby komunikace S.K.Neumanna Praha 8 - Libeň Dokumentace k provedení stavby – zadávací dokumentace (DPS) dle Přílohy č.2 k vyhlášce č.499/2006 Sb. stavů tuhá-pevná. Navážky jsou charakteristické velmi proměnlivým penetračním odporem v intervalu N10 = 1 – 20 úderů. V diskutovaném prostoru násypového tělesa dosahují mocnost od 1,2 do 3 m. Navážky geotyp 1 budou mít zásadní význam při zakládání komunikace (viz geologický řez C-C´) vzhledem k tomu, že budou zastiženy v aktivní zóně v rámci celé plochy budoucí komunikace. Navážky jsou jako základová půda nevhodné a bez jejich zlepšení/sanace je nelze využít do hloubky aktivní zóny). Navážky zastižené průzkumnými sondami klasifikujeme jako zeminy jemnozrnné, které jsou nevhodné až podmínečně vhodné jako pro podloží vozovky (do aktivní zóny) tak do násypů ve smyslu platné ČSN 73 6133 „Návrh a provádění tělesa pozemních komunikací“. Navážky tvořící aktivní zónu vozovky doporučujeme v příslušné mocnosti nahradit kvalitním materiálem charakteru štěrkodrtě s menším podílem hlinité frakce. Skutečné materiálové složení nelze bodovými údaji spolehlivě stanovit – podle výsledků sondážních prací se zejména jedná o málo únosné a relativně stačitelné zemní materiály. Po odstranění příslušné vrstvy navážek o mocnosti min. 0,5 až 1 m bude nutné ověřit geotechnickou kvalitu „pláňe“ a následně ji přehutnit. Pro účely použití místních těžených kvartérních zemin geotypu 3 (písčité jíly) do násypového tělesa klínovitého tvaru – tvořícího podzákladí jížního sektoru objektu DSS II případně jejich použití do aktivní zóny projektované vozovky byla realizována zkouška zhutnitelnosti na směsném vzorku zeminy ze sond ZS 1 a ZS 3. Laboratorně zjištěné charakteristiky zhutnění na vzorku svahových sedimentů – písčitých jílech: přirozená vlhkost v době průzkumu wn = 18,4 %
3
Proctor standard (PM)- optimální vlhkost
wopt = 16,7 %
Zeminy geotypu 3 klasifikujeme jako podmínečně vhodné jak do aktivní zóny tak do násypových těles (viz tab. 3). Zhutnění lze provádět po vrstvách o mocnosti 20-30 cm. Vodní režim podloží budovaného navážkami lze klasifikovat jako pendulární“. Na základě doporučení IGP (inženýrsko-geologického průzkumu) budou navážky tvořící aktivní zónu pod plání budoucích komunikací odtěženy a nahrazeny štěrkodrtí s menším podílem hlinité frakce v mocnosti 1,0 m. O dalším způsobu případné úpravy pláně rozhodne dodavatel s investorem dle konkrétních podmínek na staveništi na základě doporučení a stanovení druhu a formy sanace odborným posudkem odpovědného geologa. a) údaje o ochranných pásmech a hranicích chráněných území dotčených výstavbou se zvláštním zřetelem na stavby, které jsou kulturními památkami s uvedením jejich způsobu ochrany Staveniště se nachází v ochranných pásmech stávajících inženýrských sítí dle vyjádření správců sítí v dokladové části. Nutno ochránit plynovod STL DN 500,Kabely NN, VN, Vodovod DN 150, telekomunikační kabely. Staveniště se nachází v Chráněném území archeologických nálezů b) uvedení požadavku na asanace, bourací práce a kácení porostů Bude provedeno vybourání stávající místní komunikace vozidlové i pro pěší- chodníky a schodiště, provedeno kácení cca 15 vzrostlých stromů a plošné keřové zeleně cca 50 m2. Za kácenou zeleň bude provedena náhradní výsadba dle rozhodnutí M%Č Praha 8, ŽP
6
Změna stavby komunikace S.K.Neumanna Praha 8 - Libeň Dokumentace k provedení stavby – zadávací dokumentace (DPS) dle Přílohy č.2 k vyhlášce č.499/2006 Sb. c) požadavky na zábor ZPF a pozemků určených k plnění funkce lesa s uvedením jejich rozlohy Veškeré pozemky nejsou součástí ZPF d) uvedení územně technických podmínek dotčeného území a podmínek koordinace výstavby, zejména z hlediska příjezdu na stavební pozemek, případných přeložek inženýrských sítí, napojení na zdroje vody a energie a odvodnění stavebního pozemku Před zahájením prací je nutno vytýčit stávající inženýrské sítě a tyto připravit k překládce kabely elektro nebo zajištění . Stavba bude koordinována se stavbou přípojek inženýrských sítí a sjezdů pro DSS. Stavba bude v rámci DIO koordinována se zajištěním příjezdů a přístupů ke stávajícím nemovitostem. e) údaje o souvisejících stavbách, bilancích zemních prací a z toho vyplývajících požadavcích na přísun nebo deponie zeminy, požadavky na venkovní a sadové úpravy Bilance zemin pro vlastní dopravní a technickou infrastrukturu je vyrovnaná.V rámci koordinace se stavbou hlavní , budovou DSS ,bude po zajištění inženýrských sítí a po provedení pláně a podkladních vrstev nutno navozit zeminu pro HTU objektu DSS. Sadové úpravy budou řešeny na tomto valu v dalším stupni dokumentace.
f) popis dopravy v klidu Doprava v klidu se realizuje na místní komunikaci v rozsahu stávajících parkovacích míst.Úprava MK neindukuje nový požadavek na parkovací místa.Parkovací místa pro DSS viz samostatný projekt DSS a to v rámci areálu DSS. Ve stávajícím stavu bylo na komunikaci 5 parkovacích stání. V rámci projektovaného stavu je navrženo v prostoru SO 101 celkem 5 podélných parkovacích sání v základní hodnotě 2,25 x6,50 m.( kategorie O2) V prostoru SO 102 veřejně přístupná účelová komunikace je navrženo celkem 5 parkovacích podélných stíní v základním rozměru 2,25 x 6,50 m. V dostupné pěší vzdálenosti od vstupu na bezbariérový chodník k domu sociálních služeb a od navrhované komunikace bude na veřejné komunikaci Nad Rokoskou, umístěno vyhrazené parkovací stání pro vozidla, přepravující osoby s omezenou schopností pohybu a orientace. Viz situace. 3. Odpadové hospodářství Provoz dopravní a technické infrastruktury při vlastním provozu nevytváří odpad. Při stavbě budou vznikat odpady v omezeném množství a tyto jsou v přiložené tabulce. Název druhu odpadu Kód druhu Kategorie Nakládání odpadu odpadu 03 01 04 03 01 05 15 01 01 15 01 02 15 01 03 15 01 04
Hobliny, odřezky, dřevěná deska, dřevotř. Piliny, hobliny, dřevo,neuvedené pod 03 01 04 Papírové a lepenkové obaly Plastové obaly Dřevěné obaly Kovové obaly
7
N O O O O O
AN3/AN5 AN1/AN5 AN1/AN5 AN1/AN5 AN1/AN5 AN1/AN5
Změna stavby komunikace S.K.Neumanna Praha 8 - Libeň Dokumentace k provedení stavby – zadávací dokumentace (DPS) dle Přílohy č.2 k vyhlášce č.499/2006 Sb. 15 01 10 15 02 02 17 01 01 17 01 02 17 01 03 17 02 01 17 02 02 17 02 03 17 02 04 17 03 02 17 04 05 17 04 07 17 04 09 17 04 11 17 05 04 17 06 04 17 09 03
17 09 04 20 01 11 20 02 01 20 03 01 20 03 04
Obaly obsahující zbytky nebezpečných látek nebo obaly těmito látkami znečištěné Absorpční činidla, filtr.mat., čistící tkaniny znečištěné nebezpečnými látkami Beton Cihly Tašky a keramické výrobky Dřevo Sklo Plasty Sklo, plasty a dřevo obsahující nebezpečné látky, nebo nebezpečnými látkami znečištěné Asfaltové směsi neuvedené pod číslem 17 03 01 Železo a ocel Směsné kovy Kovový odpad znečištěný nebezpečnými látkami Kabely neuvedené pod 17 04 10 Zemina a kamení neuvedené pod číslem 17 05 03 Izolační materiály neuvedené pod čísly 17 06 01 a 17 06 03 Jiné stavební a demoliční odpady ( včetně směsných stavebních a demoličních odpadů) obsahující nebezpečné látky Směsné stavební a demoliční odpady neuvedené pod čísly 17 09 01, 17 09 02 a 17 09 03 Textilní materiály Biologicky rozložitelný odpad Směsný komunální odpad Kal ze septiků, žump a chemických toalet
N
AN3/AN5
N
AN3/AN5
O O O O O O N
AN1/AN5 AN1/AN5 AN1/AN5 AN1/AN5 AN1/AN5 AN1/AN5 AN3/AN5
O O O N O O O
AN3/AN5 AN1/AN5 AN1/AN5 AN3/AN5 AN3/AN5 AN3/AN5 AN3/AN5
N
AN3/AN5
O
AN3/AN5
O O O O
AN1/AN5 AN3/AN5 AN3/AN5 AN3/AN5
AN 3 - předání jiné oprávněné osobě (kromě přepravce, dopravce) AN 5 - skladování
4. Zvláštní podmínky a požadavky na postup výstavby (zásady DIO) Rekonstrukce komunikace byla koordinována s připravovanou akcí stavby pečovatelského domu DSS II. tyto dvě akce spolu souvisejí. Pro realizaci domu s pečovatelskou službou je třeba položit nové inženýrské sítě a zřídit přípojky. Realizace komunikace bude probíhat v několika etapách. V první etapě budou položeny veškeré nové inženýrské sítě, včetně kanalizace a přípojek pro uliční vpusti v rozsahu stávající zpevněné komunikace. Po položení těchto sítí bude obnoven stávající kryt komunikace (betonová dlažba). Současně bude obnovena dopravní obsluha přilehlých pozemků. Souběžně se bude pokračovat v horní části pokládkou inž. sítí. Následně začne výstavba DSS II - dopravní opatření a postup výstavby viz řešení v samostatné dokumentaci DSS II. V rámci poslední etapy výstavby DSS bude v celkové uzávěře provedena kompletní rekonstrukce komunikací a chodníku dle této dokumentace. 5. Řešení ochrany proti hluku Stávající akustická situace se nemění úpravou místní komunikace a výstavbou účelové komunikace. Akustická studie bude doložena v rámci DSP a to včetně řešení stádia výstavby..
8
Změna stavby komunikace S.K.Neumanna Praha 8 - Libeň Dokumentace k provedení stavby – zadávací dokumentace (DPS) dle Přílohy č.2 k vyhlášce č.499/2006 Sb. 6. Zásady zajištění požární ochrany stavby Koncepce požární bezpečnosti je řešena pro technickou a dopravní infrastrukturu a to zahrnuto do DIO : Řešení přístupových komunikací a nástupních ploch pro požární techniku Místní komunikace umožňují požární zásah a vjezd požární techniky – posouzeno 7. Zajištění bezpečnosti provozu stavby při jejím užívání Inženýrské sítě : Technická infrastruktura bude provozována licencovanými provozovateli a tito ručí za bezpečný provoz zařízení.Toto platí pro inženýrské sítě. Komunikace : Vzhledem ke značnému podélnému sklonu komunikace se jedná o úsek se zvýšenými požadavky na protismykové vlastnosti vrstvy krytu vozovky. V souladu s TKP „Technicko kvalitativní podmínky, kapitola č. 7 Hutněné asfaltové vrstvy“, příloha č.4 jsou stanoveny podmínky realizace zdrsňujícího posypu a požadavky na PSV použitého kameniva. Ve vrstvě krytu ACO bude použito kamenivo o PSV 53 (případně PSV 56) zajišťující zvýšený požadavek na minimální hodnotu odladitelnosti PSV kameniva pro obrusné vrstvy dle ČSN EN 1308 -1; -2; -5; -7. Zdrsňující posyp vrstvy krytu se provede předobaleným kamenivem frakce 1/3 (2/4) v množství 1,0 kg/m2 (2,0 kg/m2). Tyto požadavky lze zajistit pouze mimo zimní období. Plán zimní údržby bude řešit navrhované změny místní a nové účelové komunikace s veřejným přístupem, s vyznačením pořadí důležitosti zimní služby (příloha č. 6 vyhlášky č. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích) a návrh technologie zimní údržby (příloha č. 7 citované vyhlášky), a to tak aby navrhovaná komunikace byla vzhledem ke svým dopravně technickým parametrům a potřebě stálého zajištění dopravní obsluhy domu sociálních služeb přednostně udržována pověřeným správcem komunikace.Správce komunikace HMP TSK není objektivně schopen splnit nároky na údržbu v zimním období silnice funkční třídy IV, přednostně před ZKOS.Povinnost MČ Praha 8 je zřídit pro celé zimní období trvalou službu zimní údržby se sídlem v objektu DSS vybavenou minimálně strojní odklízečkou sněhu a posypovým strojem ve formě vozidla 4x4 s radlicí pro hrnutí sněhu a posypovým zařízením.Dostatečná zásoba posypového materiálu a soli bude deponována v areálu DSS.Trvalá zásahová služba bude organizačně schopna nastoupit do 10 min. po začátku sněžení, bude mít dva pracovníky a bude schopna zajistit trvalou sjízdnost do 20 minut po začátku zásahu.O provedení zásahu a její organizaci bude vedena spisová služba. Podrobnosti budou zapracovány do organizačního řádu organizace, včetně zodpovědných osob za sjízdnost komunikací. Tato skutečnost bude podmiňovat kolaudační souhlas. 8. Popis vlivu stavby na životní prostředí a ochranu zvláštních zájmů Samotnou realizací v daném prostoru dojde vlivem stavební činnosti dočasně k většímu zatížení životního prostředí (ŽP). V této kapitole je proveden pouze stručný výčet vybraných problémů s navrhovanou stavební činností. Odpady, které mohou vznikat v souvislosti s realizací záměru jsou následující: - odpady vznikající při realizaci demoličních, zemních a stavebních prací, Jednotlivé druhy odpadů, jejichž vznik se předpokládá, budou zařazeny v souladu s Vyhláškou Ministerstva životního prostředí č.381/2001 Sb., kterou se stanoví Katalog 9
Změna stavby komunikace S.K.Neumanna Praha 8 - Libeň Dokumentace k provedení stavby – zadávací dokumentace (DPS) dle Přílohy č.2 k vyhlášce č.499/2006 Sb. odpadů, seznam nebezpečných odpadů a seznamy odpadů a států pro účely vývozu, dovozu a tranzitu odpadů a postup při udělování souhlasu k vývozu, dovozu a tranzitu odpadů (Katalog odpadů) v platném znění. Odpady budou tříděny v místě vzniku a shromažďovány vytříděné podle jednotlivých druhů a kategorií. Likvidace odpadů ze stavby a provozu stavby bude zajištěna autorizovanou firmou. Odpady budou likvidovány dle relevantních platných legislativních norem, dle druhů odpadu a to na řízených skládkách v souladu se zákonem o odpadech. Doklady o způsobu likvidace odpadů předá realizační stavební firma investorovi. V průběhu provádění stavby dojde k ovlivnění okolí v minimální nutné míře, potřebné pro plánovanou stavební činnost. Vlivy způsobené stavbou budou eliminovány způsobem obvyklým (dodržení denní doby stavebních prací, čištění silnic, likvidace odpadů v místě běžným způsobem atd.). Zejména bude dodržována pracovní doba a minimalizace hlukového zatížení stavebními stroji, důsledným využíváním pracovní doby. V době časových prodlev budou motory nepracujících mechanizmů vypínány. Práce nebudou prováděny v době pracovního klidu a o víkendech. 9. Návrh řešení ochrany stavby před negativními účinky vnějšího prostředí a) b) c) d) e) f)
povodně – není dotčeno sesuvy půdy – není dotčeno poddolování – není dotčeno seismicita – není dotčeno radon – není dotčeno hluk v chráněném venkovním prostoru - bude zpracována akustická studie a výsledky zapracovány do protihlukových opatření v rámci DSP
10. Civilní ochrana – není dotčeno a) opatření vyplývající z požadavků civilní ochrany na využití staveb k ochraně obyvatelstva b) řešení zásad prevence závažných havárií c) zóny havarijního plánování
Vypracoval : Ing. Jan Hyliš
10
Změna stavby komunikace S.K.Neumanna Praha 8 - Libeň Dokumentace k provedení stavby – zadávací dokumentace (DPS) dle Přílohy č.2 k vyhlášce č.499/2006 Sb.
11
