B E S T E VA E R P R A E T
Jaargang 34, 2012, nummer 1
10 UREN VAN MEDEMBLIK RONDJE NOORD-HOLLAND DE EERSTE BOEI LAG BOVENWINDS TRANSGASCOGNE 2011 JE KOOPT EEN BOOT EN DAN… (DEEL 2)
Algemeen Secretariaat:
Aanmeldingen en opzeggingen van lidmaatschappen, verhuizingen en overige correspondentie tijdig sturen naar
[email protected] of Watersportvereniging Bestevaer, Vooroever 9, 1671 SG Medemblik
Website:
www.wsvbestevaer.nl
Ereleden:
Piet Duin, Renske Veraar-Hofman, Leendert Zwaan, Geert van Leenders, Jacob Miedema en Lex Vogelenzang
Bestuur Voorzitter: Secretaris: Penningmeester: Opleidingen: Communicatie en catamaran: Wedstrijden: Open boten (Aspirant): Kajuitboten: Logistiek:
Michael van Vuuren 06-14028257 Johan Bouma 0227-543191 Vacature (Waargenomen door Johan Bouma) Edwin Bruin 06-14801881 Martin Vis 0228-563110 Vacature Anneke Veul-Vogelenzang Vacature Vacature
[email protected] [email protected]
06-34196649
[email protected]
Kopij Redactieadres:
[email protected] [email protected]
[email protected]
2
Beste Leden,
der lid individueel kan inloggen en bijvoorbeeld zijn eigen gegevens kan onderhouden.
Het is voorjaar, de open boten en catamarans komen weer uit de stalling, de kajuitzeilboten worden gepoetst, in de antifouling gezet en af en toe zie ik alweer een surfplank op het dak van een auto voorbij komen, met andere woorden het watersport seizoen begint weer! Na een druk lustrumjaar, zijn er ook dit jaar weer veel evenementen gepland voor alle leden. Op de kalender staan weer evenementen voor open boten, catamarans, surfers en natuurlijk de kajuitzeilboten. De evenementenkalender kunt u terugvinden op onze compleet vernieuwde website www.wsvbestevaer.nl , die er weer fantastisch uitziet en qua opzet weer een aantal jaar mee kan. Neem eens een kijkje op de website!
Waar we erg blij mee zijn is dat Anneke Veul Vogelenzang heeft aangeboden om de redactie van de Bestevaer Praet op zich te nemen, daarnaast is Anneke per direct aspirant bestuurslid voor de open boten. Binnen het bestuur zijn wij nog op zoek naar iemand die de taak van bestuurslid voor kajuitboten of wedstrijden op zich wil nemen. Wij hebben een aantal ideeën voor evenementen maar we hebben iemand nodig die “de kar wil trekken” om voor de wedstrijdzeilers meer activiteiten te organiseren. Op 16 en 17 juni a.s. wordt het “10 uren van Medemblik” evenement weer in ere hersteld, wij hopen veel leden te verwelkomen bij deze klassieker!
De afgelopen winterperiode heeft het bestuur nagedacht over de toekomstvisie van de vereniging en zijn we bezig de plannen die hier uit naar voren zijn gekomen ten uitvoer te brengen. Op de afgelopen ALV zijn deze aan u toegelicht. We hebben er voor gekozen de lay - out van Het clubblad “Bestevaer Praet” te vereenvoudigen, dit met name vanuit het oogpunt van kosten en eenvoud. In deze tijden moeten we allemaal een stapje terug doen en is het goed om alle kosten tegen het licht te houden. Naast de Praet krijgt de website een meer prominente plaats in onze communicatie en zijn we bezig binnen de website een “persoonlijke pagina” te maken waarop ie-
Namens het bestuur wens ik u allen een goed vaarseizoen toe! Michael van Vuuren, Voorzitter.
3
Redactioneel Er is weer een nieuwe start gemaakt met de ‘Bestevaer Praet’. Net als vroeger weer in A5 -formaat, maar dan liggend in plaats van staand. Het doel is de ‘Bestevaer Praet’ vier keer per jaar uit te geven. De redactie wil het blad graag meer inhoud geven en het daarmee interessanter maken voor onze leden, maar ook voor onze adverteerders.
Evenementen 2012 Clubevenementen 17 t/m 20 mei Rondje Noord Holland 3 en 10 juni Rescuebootcursus 16 en 17 juni De 10 uren van Medemblik 7 en 8 juli Clubkampioenschappen voor alle Bestevaer leden 23 september Fastwell evenement
U kunt op verschillende manieren hier aan bijdragen.
Zelf iets schrijven en opsturen, liefst met foto’s. Dit geld zowel voor de jeugd als volwassenen. Lezenswaardige stukjes op watersportgebied opsturen naar de redactie, graag met bronvermelding. Lijkt het je leuk om te helpen met de ‘Bestevaer Praet’, laat het de redactie weten. Zorgen voor meer advertenties in `Bestevaer Praet`, deze dienen voor eind november opgegeven en aangeleverd te zijn.
Externe evenementen 23 en 24 juni Combi Zuiderzee in Hoorn 31 augustus tot 2 september ONK Aken 5 t/m 7 oktober Dyas Genevercup
De redactie
4
Oproep aan open boten zeilers Een oproep aan een ieder die een bootje heeft liggen op het botenterrein. Vanaf begin mei tot dat het ’s avonds te donker is om te varen is er een groep zeilers die gaan varen. Dit zijn op dit moment vooral lasers en splashes. Maar alle zeilers die geen les meer volgen, maar wel lekker willen zeilen zijn welkom om mee te doen. Voor we het water op gaan houden we palaver in het clubhuis. De training wordt dan besproken, denk aan het oefenen van een start, rolltack, een klein wedstrijdbaantje en dergelijke. Vervolgens gaan we het water op, trainen gezamenlijk en na het aftuigen en opruimen bespreken we na met een drankje. Er zijn verder geen kosten aan verbonden. Zet het in de agenda, iedere dinsdagavond vanaf 19.15-19.30 uur vanaf begin mei. Wil je meevaren, stuur een mail naar
[email protected] , dan houd ik je verder op de hoogte. Anneke Vogelenzang.
5
waarschijnlijk wat minder externe evenementen. Wel gaan we dit jaar de al 14 jaar oude motor van de Bestevaer 1 vervangen.
Algemene Ledenvergadering op 23 maart 2012
Na de pauze is de Missie en Visie van het bestuur op de vereniging aan bot gekomen. Jeugdzeilen en opleidingen zijn hier de speerpunten, terwijl er natuurlijk aandacht blijft voor de catamaran zeilers, de kajuitjachten en de externe evenementen. De evenementen worden vastgesteld, zoals elders in deze Praet te lezen valt. In het bestuur dit jaar minder problemen dan in het vorige jaar. Annemiek moet helaas wegens haar drukke werkzaamheden stoppen.
Op de website vindt u het volledige verslag van de afgelopen jaarvergadering. Dit jaar werd het Medemblikker kwartier niet volledig benut en ving de vergadering al aan om 20.10 uur. De voorzitter, die helaas verhinderd was, werd waargenomen door Martin Vis. De overige bestuursleden waren alle aanwezig, samen met een opkomst van nog eens 17 leden, totaal dus een opkomst van 21 leden. Naast een papieren uitnodiging zijn er ook nog eens ruim 200 E-Mails verstuurd met een link om aanwezigheid of afbericht te kunnen communiceren. Helaas kwamen 40 mails undeliverable terug. Iedereen die graag geïnformeerd wordt, wordt opgeroepen zijn E-Mail adres up to date te houden. In de nieuwe website komt een mogelijkheid om dat eenvoudig aan te passen.
Op de vergadering was er geen vervanging, maar al tijdens de eerste samenkomst van het bestuur heeft Anneke VeulVogelenzang aangegeven niet alleen de Praet te willen doen, maar ook tot het bestuur te willen toetreden, tot een volgende ALV als aspirant lid. Marcel, Frank en Divera worden bedankt voor hun inzet voor de Praet in het afgelopen jaren en met name natuurlijk voor het fantastische jubileumnummer.
Het jaarverslag van de secretaris betrof natuurlijk vooral de jubileum activiteiten uit 2011. Uit het jaarverslag van de Penningmeester bleek dat we een klein bedrag aan de reserve hebben kunnen toevoegen. De kascommissie had daarom vervolgens ook niets te klagen. Helaas moest er wel besloten worden de lidmaatschapgelden te verhogen met de extra afdracht aan het Watersportverbond. De tarieven voor terreinhuur en lesgelden blijven gelukkig gelijk, terwijl het liggeld voor de catamarans met € 40,00 verlaagd kon worden, dankzij een fors lagere huur aan het recreatieschap. De begroting is aangepast aan de huidige situatie met 6
10 uren van Medemblik 2012
Wedstrijdregels in het kort:
Kajuitjacht zeilwedstrijd. Van 1979 tot 1989 was dit het succes- · nummer van Bestevaer. Daarna is de wedstrijd opgegaan in de IJsselmeerweek. De 'oude' wedstrijd werd een clubevenement en is langzaam verdwenen; eerst in lengte en vervolgens hele- · maal. Achteraf jammer. De nachten op het IJsselmeer zijn half juni prachtig en dus waarom niet gezeild? ·
De start om 22.00 uur vanuit de Pekelharinghaven en finish van 7.30 tot 8.30 uur de volgende morgen. (strafmijlen na 8.00 uur) Zoveel mogelijk mijlen varen en zelf het parcours bepal en. De deelnemer die in 10 uur de meeste mijlen aflegt heeft gewonnen. Er wordt gezeild volgens een handicapsysteem; ieder jacht maakt kans om te winnen. Ook een jachthavencompetitie, waarbij teams uit de diverse havens tegen elkaar kunnen zeilen.
Dit jaar pikken we het weer op, maar nu als een ontspannen · toer/wedstrijd evenement voor alle ligplaatshouders van Medemblik en natuurlijk ook voor de leden van onze buurvereni· gingen. De opzet is een gezelligheidsevenement met wat competitie. De gezelligheid begint al aan de wal bij de Neptunebar in de Pekelharinghaven met een fantastische barbecue . De vol- Inschrijven kan per mail naar
[email protected] gende morgen, na de finish, is er een ontbijt. De (geheime) handicap is gebaseerd op SW , maar er wordt rekening gehouden met de staat van het deelnemende jacht. Echt iedereen kan zo in de prijzen vallen(strafmijlen na 8.00 uur). En als het individueel niet lukt, dan misschien een prijs met een verenigings- of haventeam! De start is vanuit de Pekelharinghaven, dus geen startlijnstress. Er wordt steeds van een boei voor de haveningang naar één van de boeien om Medemblik gevaren (volgorde naar keuze). Gelukkig zijn er in 2012 weer wat lichttonnen bij. Als het moet kan meer dan 70 mijl worden afgelegd.
7
Woensdag 16 mei, voor de avondwedstrijd, is er om 19.00 uur palaver waar het programma uit de
Rondje Noord Holland HEMELVAARTWEEKEND 17 T/M 20 MEI 2012
doeken wordt gedaan, de drank en versnaperingen voor onderweg worden verdeeld over de diverse boten, het programmaboekje wordt uitgedeeld – kortom, KOM! Wij hebben er zin in.
It giet oan!! Maar dan wel over het water en niet over ijs. Het plan is om donderdag te starten in Andijk en ‘s avonds naar Den Helder of Texel te varen, vrijdag over zee naar Nauerna, zaterdag via de Oranjesluizen naar Hoorn waar we gaan eten en zondag weer terug naar Andijk met een gezellige afsluiting en prijsuitreiking, ofwel (op verzoek van sommige schippers) het ouderwetse rondje! Er is nog even nagedacht over het rondje andersom maar dat komt qua tij niet goed uit. De puzzelcommissie is al hard aan het werk dus maakt u de borst maar vast nat!
Meldt u zich aan!! De Tourleiding. Henjo Ruiter
Het inschrijfformulier vindt u op wsvbestevaer.nl en de wedstrijdleider ontvangt graag veel aanmeldingen maar dan wel graag vóór 1 MEI 2012 in verband met het reserveren van de havens, het plannen van de catering en de reservering voor het restaurant. Stel dat het hard waait, vriest of andere extremen zich voordoen, dan wordt het programma uiteraard aangepast.
8
Clubkampioenschappen 2012 Graag nodigen we alle Bestevaerleden uit om mee te doen aan de Clubkampioenschappen! De Clubkampioenschappen worden in 2012 georganiseerd in het weekend van 7 en 8 juli. Gezelligheid en versterking van het clubgevoel staan voorop. Deelname is gratis voor alle klassen. De clubkampioenschappen voor de jeugd willen Marcel Hanenberg en Divera Pronk organiseren, bijgestaan door Annemieke Beemster. Voor de surfers zullen de instructeurs dit organiseren. En voor de catamaranzeilers moet dit nog vastgesteld worden
9
De eerste boei lag bovenwinds Januari dit jaar is Aad Smaling overleden. Aad heeft zich jarenlang ingezet voor de vereniging, met name met het schrijven van een aantal leuke stukjes voor de Bestevaer Praet. Deze zijn gebundeld naar een boekje genaamd “De eerste boei lag bovenwinds”. Het lijkt ons leuk deze stukjes nog een keer voorbij te laten komen.
De steiger Het zal sommigen van u bekend zijn dat wij aan de steiger in de jachthaven liggen. Het lot heeft dat bepaald. Na enige aanpassingsmoeilijkheden zijn wij min of meer geaccepteerd. Voor buitenstaanders klinkt dat misschien wat vreemd en dat is het ook, maar om deel te kunnen zijn van zo’n typische leefgemeenschap moet men toch over bepaalde eigenschappen beschikken. Wij beschikken daarover, zij het in geringe mate, maar we mogen blijven liggen. Wij liggen dan ook niet aan een gewone maar….. juist, u raadt het al, aan een buitengewone steiger. Waarom buitengewoon zult u vragen. Dat weten wij niet precies, maar dat is nou eenmaal zo. Misschien is het omdat er zoveel verschillende mensen zijn. Mensen van diverse pluimage, zou je kunnen zeggen. Sommigen zien we nooit. Daar hebben we dan ook nooit last van. Anderen vissen. Ik bedoel hiermee vissen met de hengel in de hand. Dat is een aparte slag. Met geheimzinnige koffertjes en diverse soorten hengels sluipen ze als het ware langs. Petje op, jassie mee. Een beetje stil volk, maar toch ook wel gezellig. Weer anderen zien we zo nu en dan. Dat wordt oogluikend toegestaan. Men hoeft
zich per slot van rekening niet ieder uur te melden. Dan is er de groep die er altijd is. In wezen vormen die zonder het te willen de autochtone steigerbevolking. Dat zijn de aan boord slapers en kokers en…. Het moet gezegd de aan boord drinkers. Die groep controleert als het ware het hele steigergebeuren en beïnvloedt tevens het taalgebruik. Die drinken geen borrel, maar een witje en noemen een Beerenburger een bruintje. Men moet er niet vreemd van opkijken als er één plotseling staande begint te declameren. Laatst was er één die een prachtig gedicht voordroeg over een Blauwbilorgel. Niemand wist uiteraard wat dat was, maar toch luisterden wij allen ademloos toe en applaudiseerden uit volle borst. Een zeer typisch gebruik is ook dat men zittend in de kajuit discreet begint te zingen als er één naar het toilet moet. Dat gezang stopt dan bij toverslag, als het deurtje weer open gaat. En dan maar in toenemend tempo witjes en bruintjes nuttigen. U begrijpt dat wordt een dolle boel. Plotseling is er dan iemand jarig, of wordt er één jarig, of is er toevallig net één jarig geweest. Normaal zing je dan: “Er is er één jarig hoera enz…”. Zo niet bij ons. Wij zingen: “Er ligt een jarige in de heaven, hiep hiep hoewa hiep hiep hoewa”. En dat alles met een ernst en ingetogen blijdschap, dat sommigen na afloop stiekum een traantje wegpinken. Kortom, groot feest. En zo hoort het ook! Één nadeel van het geheel is, vind ik, het feit dat er niets verborgen blijft. Mijn buurman had bijvoorbeeld een “Bolle jan”aangeschaft. Met een spiraal om het geheel makkelijker te kunnen hijsen. Zo’n ding wordt aan alle kanten bekeken. De stiksels worden aan een nauwkeurig onderzoek onderworpen. De kleurstelling wordt bekritiseerd. De snit wordt op bolling gecontroleerd.
10
Als alles min of meer in orde wordt bevonden wordt het buur- wordt gepraat. Zo ontstond iets wat ik misschien nog wel eens man min of meer welwillend toegestaan het ruime sop te kievertel. Zo ontstond iets. Zo vernuftig en tevens zo eenvoudig. zen. Alleen het spiraal was nog een vraagteken. “Is dat niet wat Zo ontstond…. “Het geheime wapen”. Bij ons aan de steiger. groot buurman?” “Hoezo?” “Nou voor mij is ie alleen maar geschikt voor een olifant”. Buurman knutselt onverstoorbaar door met z’n zeer vaardige vingers, vaart uit, en komt enthousiast weer terug. “’t Werkt”. “Hoewaahh!”En dan is er natuurlijk weer een reden om dat te vieren. Het toeval was dat ik ook een “bolle jan”had besteld. Ik houd niet zo van pottenkijkers, wie het dan ook zijn. Bij ontvangst heb ik mijn bolle jan dan ook in het diepste geheim aan boord gesmokkeld, met het vaste voornemen hem pas te hijsen als er niemand in de buurt is. Ik ben namelijk een twijfelaar. Dat was vroeger al zo. Ik was altijd pas gerustgesteld als de hoofdfilm begon. “Er zal wel een stikseltje loszitten. Zal ie te bol wezen of te vlak. Misschien hebben ze wel een leuvertje vergeten. Straks is het voorlijk nog te lang”. Wij naar buiten. Maatje en ik. Bolle jan bij. Wat een lap! Wat een snelheid! En wat dacht u? Komt er een steigergenoot, met een miezerig voorzeiltje ons achterop en loopt in. Eerst bovenlangs, dan onderlangs. “’t Staat er goed bij!” “Mooi gesneden!””Mooi vlak!”Sprakeloos ben ik. Koortsachtig probeer ik te ontdekken wat er fout is. Zoeken, trekken, sturen, vergelijken. Eens te meer blijkt dat zeilen meer is dan zeilen hijsen en dan maar op je krent zitten. Daar komt bij, dat degene die ons inliep niet de eerste de beste was. Verre van dat. Het is een soort zeilmagiër. Iemand die met eenvoudige hulpmiddelen alles uit z’n schip kan persen wat er in zit. Ik nam me voor eens erg goed naar hem te luisteren. Niet moeilijk, want hij praat graag. Vooral over zeilen. En zo geschiedde. Er werd en er 11
Graaf Florislaan 20B 1671 EK Medemblik Tel: 06 341 966 49
[email protected] www.ergotherapiemedemblik.nl
Advisering en behandeling van volwassenen. Gespecialiseerd in vermoeidheidsklachten, reumatische klachten, valpreventie, aanvragen en leren omgaan met voorzieningen en ARBO advies voor bedrijven.
12
Transgascogne 2011 Afgelopen zomer heb ik samen met Florian Lakeman in zijn bootje de Transgascogne gevaren. Het is een wedstrijd voor mini's, bootjes van zes en een halve meter bedoeld om solo over de oceaan te racen. Totaal varen we 660 mijl. Eerst van Port Bourgenay in Zuid Frankrijk rond Belle Ile naar Ribadeo in Noord Spanje, en vervolgens in een rechte lijn terug naar Port Bourgenay. Tijdens deze wedstrijd mag je maximaal 7 zeilen meenemen, grootzeil, fok, twee spinakers, (code 5, een code 0) en een stormfok. Wat precies wat is zal ik je niet mee vervelen, maar wij hadden een code 0 nodig voor deze race en die zat niet in onze zeilgarderobe van 5 zeilen. Na wat rondvragen op de steiger bleek er wel het een en ander te koop en hebben na wat onderhandelen een code 0 en code 5 gekocht. Geld weer op maar ook een stapje verder. Zo kom je overigens vaak aan je spullen, een radio en een aantal verplichte reddingsmiddelen hebben we ook op die manier voor de wedstrijd kunnen bemachtigen.
tijd plat gelegen. Toch de beneden boei gehaald en het volgende rondje met een rif en een kleinere spi gevaren. Eerste les weer geleerd.
Na te weinig slapen moet op de laatste dag het gebrek aan voorbereiding worden goedgemaakt. Een paar minuten voor vertrek Voorafgaand aan de grote wedstrijd was er een proloog, een korte wedstrijd om de boten te laten zien en even op te warmen. realiseerde ik mij dan ook dat we geen toiletpapier aan boord hadden en dus heb ik snel het lokale toilethok geplunderd. OnMijn eerste keer op een afgebouwde mini. Nou ja, in die zin afgebouwd, dat we goedkeuring kregen ermee te starten. Regel- danks dat ons gevriesdroogde eten aardig blokkeert heb je het matig moest er gelensd worden om de boot een beetje droog te in drie dagen waarschijnlijk toch een keer nodig. houden, echt droog is anders. Maar goed, op naar de start. Het was een perfecte dag om te beginnen, blauwe lucht en een Twintig knopen wind, ongehinderd door enige vorm van kennis rustig windje. Bijna te rustig want de starlijn werd door veel vol tuig naar buiten. Na de bovenboei direct de grootste spina- boten niet op tijd gehaald. Maar wij gingen goed, hadden als ker gehesen, die op deze bootjes ook echt groot is, en een flinke 13
een van de eersten wind en voeren een beetje boven de rest vooraan mee. Zoals je van ons zou kunnen verwachten hadden we dat dikke Franse boekwerk volledig links gelaten. Als we het boek grondig hadden bestudeerd en de Franse taal machtig zouden zijn geweest hadden we geweten dat we niet direct na de start het ruime sop hadden mogen kiezen. De spinakers onder ons verraden dat er wat mis was en wij zo snel mogelijk erachter aan om de schade te beperken. Voor we naar Ribadeo konden varen moesten we het eiland Belle-Ile ronden. Dat lag recht in de wind en was 50 mijl van ons verwijderd. Met de huidige bootsnelheid zouden we dat in de vroege ochtend ronden. Naarmate de avond vorderde leek het ons verstandig een vriesdroogmaaltijd te openen en te kijken wat er in zat. Het zou een stuk gemakkelijker zijn geweest als we op dat moment een lepel aan boord hadden, maar die lag nog in de tent. Altijd handig. Gelukkig vonden wij in een bus met poeder energie drank een maatlepel. Na één hap van de maaltijd wist ik dat dit echt niet te pruimen was en dat een maatlepel tamelijk onhandig is om mee te eten.
Vroeg in de ochtend werd Belle Ile zichtbaar in het licht van de opkomende zon, ook de concurrenten werden zichtbaar. En we lagen zeker tweede! De concurrerende Italiaanse boot lag vlak achter ons en ging ook achter ons om het eiland. Daarbij moet wel gezegd worden dat wij in de dual handed groep voeren die ook maar uit drie boten bestond. Van de solo jongens waar ook de meeste professionals voeren waren de meesten er al lang vandoor.
In de loop van de avond nam de wind toe en gingen we hakkend met twee reven de nacht in. De toplichten waren al snel aan de horizon verdwenen en behalve het schijnsel van ons toplicht en de instrumenten was het aarde donker. De oceaan om de boot kon je niet meer zien.
Eindelijk niet meer hakken in de golfen, de spiboom naar buiten en met een code 0 reachend naar Spanje. De zeilkeuze was meer gebaseerd op wat de rest deed dan eigen kennis, maar beter goed gejat dan slecht verzonnen. Ondertussen was het weer tijd voor wat eten. Het lag al in de kuip op me te 14
wachten, maar ik kreeg geen hap meer door mijn keel. Ik heb licht. Dan toch nog wat rust, nog honderd mijl te gaan. pas weer wat eten aangeraakt bij aankomst in Ribadeo. FloriDe volgende dag de spiboom provisorisch gerepareerd en an daarentegen eet alles, die was zelfs blij dat hij twee keer zo alles behalve de grote spi kon er weer op. Onder spi de laatste veel had. mijltjes, we zijn er bijna. Maar dat zou nog net te makkelijk In de loop van de dag bleek dat dit niet onze koers was. Aan zijn, met de finish in zicht valt de wind weg. Voor de laatste alle kanten werden we om de oren gevaren en wat we ook paar mijl moeten we drie uur kruisen. deden we bleven lager en langzamer varen dan de boten om Een vrolijke Spanjaard wacht ons op in een rubberboot en ons heen. Het ontwerp van ons bootje wijkt ook aardig af van sleept ons naar de haven. We hebben al dagen geen marifoonde rest en het lijkt toch te veel te zijn. De smalle romp zou contact gehad door een kapotte antenne en hadden het gevoel aan de wind beter moeten varen en dan lever je op de rest wat dat iedereen er wel zou zijn. In de haven blijkt dat er nog zesin. Het grote voordeel aan de wind blijft uit en op dit moment tien boten moeten finishen, dat geeft toch nog een goed geleveren we veel in... voel. In ons eigen klassement zijn we laatste, oftewel derde. De tweede nacht in, dit keer midden in de golf van Biskaje. Derde klinkt in ieder geval beter dus daar houden we het bij. Hier hoef je niet zo druk te maken over vissers en dergelijke, Bovendien schijnt er in Spanje wel zon wat ook erg prettig is. we hebben bijna geen schip gezien op dat stuk. Comfortabel Tijdens het varen vroegen we ons regelmatig af wat we in was het niet, veel water over het dek en in combinatie met godsnaam aan het doen waren, maar op de een of andere maeen bijna waterdicht dek is het ook binnen nat en koud. Het nier is alle ellende na de race vergeten en wil je nog een keer. regent het grootste deel van tijd wat ook niet bijdraagt. FrankDus vol goede moed op naar de tweede etappe. rijk heb ik altijd geassocieerd met zon, dat blijkt een grote fout. Ik hoop dat het gewoon een slechte zomer is maar ik heb niet vaak zoveel regen achter elkaar gezien in de zomer. Maar Sander Vogelenzang. goed, na flink wat uren achter het roer is het Florian's beurt om een tijdje te vernikkelen. Rust is er niet bij, ik zit amper binnen of ik hoor een harde knal en wordt naar buiten geroepen. De spiboom waar de code 0 op stond is in tweeën gebroken. Alles opgestreken en opgeruimd, hoe we het oplossen zoeken we wel uit bij dag15
Windsurfen
- voor de veiligheid,
Een activiteit die zich bij WSV Bestevaer de laatste jaren in een goede belangstelling mag verheugen is het windsurfen. Vanaf 12 jaar kun je bij ons op les. Je hoeft geen zeil- of surfervaring te hebben en ook geen surfplank. Wel een zwemdiploma. Je kunt kiezen voor les op dinsdagavond (18.30 20.30 uur) of voor zaterdagochtend. (9.30 - 11.30 uur) In totaal zijn er 12 lessen van begin mei tot half september. Heb je geen voorkeur, dan ben je meestal wel zeker dat je geplaatst kunt worden. De beginnende cursist dient zelf een wetsuit (surfpak) en surfschoentjes aan te schaffen. Voor het overige materiaal, zoals zwemvesten en surfplanken/surfzeilen, zorgt de vereniging. Ben je een gevorderde cursist, dan is een eigen plank met tuigage etc. gewenst, dit hoeft niet nieuw te zijn, maar natuurlijk ook weer niet al te ouderwets. Wij geven les volgens CWO opleiding. Dus eind van dit zomerseizoen kun je dus al in bezit zijn van het CWO I diploma.
- meer leren van onze instructeurs, - jouw kennis een beetje overbrengen aan de nieuwe cursisten, - gewoon voor de fun - en wie weet word jij in de toekomst surfinstructeur Kortom.......Je bent van harte welkom!!
Heel belangrijk!!! Ook al heb je je diploma’s voor het surfen al behaald, je mag ten alle tijden weer inschrijven. Niet om meer papieren te halen, maar bijvoorbeeld; - voor de gezelligheid, - je wilt niet alleen surfen, 16
Jeugdzeilen Jeugdzeilen is voor WSV Bestevaer een kernactiviteit. Heel veel vrijwilligersenergie wordt gestoken in de komende generaties van zeilers. Lessen voor beginners en gevorderden worden vanaf het voorjaar en de hele zomer door gegeven, met als bekroning de CWO-diploma’s . Er wordt gevaren in Optimisten en Open Bic’s. Twee rubberboten zorgen voor de veiligheid op het water. Binnen Bestevaer wordt gewerkt volgens het CWO-systeem, (Commissie Watersport Opleidingen) wat zorg draagt voor een uniform landelijk systeem van certificaten en diploma’s. Voor de deelnemers is dit de garantie, dat er serieus wordt gewerkt aan een goede vaaropleiding. Bij WSV Bestevaer worden de volgende opleidingen sinds een aantal jaren gegeven: Eenmans jeugdzeilen, in de optimist voor de diploma’s CWO I, II en III. Van 8- tot 15 jaar.
hulpmiddel om de zeilcursussen aantrekkelijk en van goede kwaliteit te houden. Het plezier in zeilen staat bij ons voorop. De OPTIMIST lessen worden gegeven in drie niveaus: beginners (CWO-I), CWO-II en CWO-III. Er wordt naar gestreefd om in één cursusjaar een niveau af te ronden. Er wordt gevaren vanuit het Regatta Centrum op het IJsselmeer onder de kust van Medemblik en wanneer de weersomstandigheden van dien aard zijn dat er niet gevaren kan worden, is er theorieles in het Clubhuis van onze vereniging. De lessen starten begin mei en eindigen in september. De lestijden zijn van 18.30 uur tot 20.30 uur. Iedere les wordt begonnen met het optuigen van de optimisten en een klein stukje theorie, daarna wordt er gevaren! Elke les eindigt met het aftuigen van de bootjes en het opruimen van het materiaal en een korte nabespreking van de les.
Voor beginnende Optimisten-zeilers: Lijkt het je leuk om zeilen te leren in een optimist, ben je tussen de 8 en 15 Tijdens de lessen bij onze vereniging worden door de instruc- jaar, minimaal in bezit van zwemdiploma B, dan kun je je teurs vorderingenstaten gebruikt, waarop wordt afgetekend aanmelden via onze website. Daar is nog veel meer informaaan welke eisen door een deelnemer is voldaan. Is de lijst vol tie te vinden! Er geldt wel: wie het eerst komt wie het eerst dan wordt het betreffende CWO-diploma uitgereikt. Als een maalt. Er zijn maar 10 bootjes en dus maar 10 plaatsen bedeelnemer de lijst niet vol maakt krijgt hij/zij de vorderingen- schikbaar. staat uitgereikt. Het CWO-systeem wat we gebruiken is een 17
In de zomervakantie organiseert Bestevaer het Zomerzeilen: een week lang, van maandag t/m vrijdag, elke dag zeilles voor kinderen van 8 t/m 13 jaar. Ook weer in de optimisten. De gevorderde optimistenzeilers maken kennis met de O’pen Bic. De OPEN BIC is redelijk nieuw binnen onze vereniging! Zeilen in de O'pen Bic is een spectaculaire manier van zeilen. Het bootje is een volbloed glijder. Het staat garant voor het snelle planeerwerk in een volledig open boot die al het water in een oogwenk van zich afschudt en waarbij omslaan ook geen probleem is. Het is een bootje waar je toch al wat meer zeilervaring voor moet hebben, daardoor biedt het voor de jeugdzeilertjes genoeg uitdaging.
18
Splash De SPLASH, een eenmans zwaardboot van 3,55 meter lang, maakt ook deel uit van onze lesvloot. We geven trainingen aan de zeilers die de optimist zijn ontgroeid en ook aan volwassenen die liefhebber zijn van dit type open boot. Er wordt een aantal dagen in het weekend getraind. De vereniging is in het bezit van 3 eigen splashes, en verder is iedereen met een eigen Splash welkom om mee te doen. Enige zeilervaring (CWO3 jeugdzeilen) is wel vereist. Verder is goede zeilkleding/schoentjes verplicht evenals een zwemvest.
19
(houten) kuipvloer gelekt, waardoor deze compleet verrot was. Nou was dat al een beetje bekend, wat ik niet wist was dat alles onder de kuipvloer ook verrot of verroest was incluTwee jaar geleden heb ik op verzoek van mijn broer, die toen sief de motor bekisting en de stalen dieseltanks. Dus ben ik maar helemaal van voren af aan begonnen met het in de redactie van de Praet zat, een verslag geschreven over opbouwen van alles wat onder de kuipvloer zit en meer. Te mijn boot die ik twee jaar daarvoor gekocht had. Twee jaar, beginnen met het in 25 jaar verzamelde vuil te verwijderen en een nieuwe redactie en een nieuwe Bestevaer Praet verder, het opschuren van alles wat polyester is en onder de vloer zit. kwam men weer met hetzelfde verzoek. Dit keer in de vorm Om daarna met Mohhamed van Polymo alle wrangen en van Anneke Vogelenzang, die heel dapper de taak van het schotten te verstevigen en waar nodig een paar extra wrangen regelmatig uitkomen van “ons” clubblad wil verzorgen, dan in te lamineren om de nieuwe vloer te kunnen ondersteunen. zeg je geen nee. Ook hebben we de diepe motorbilge dicht gelamineerd en Dus pikken we het verhaal op waar we zijn gebleven en dat was het in timmeren van de voorhut met wegeringsplaat (dat afgestort zodat het vuil niet meer buiten bereik zou zijn als alles weer op z’n plek zit. De volgende stap was het topcoaten is een plaat met groeven er in zodat het net lijkt of je heel strak allemaal aparte latjes ingetimmerd hebt, echt een aanra- (dikke witte polyesterachtige twee componentenverf) van al het polyester zodat de alles er weer als nieuw uit zo komen te der) voor een optimaal resultaat. zien. De delen onder de motor en in de rest van de bilge heb In de nazomer van 2009 heeft de boot drie maanden in het water gelegen, zodat ik weer tijd had om een lijstje te maken, ik twee keer gedaan zodat er helemaal geen oneffenheden zouden zijn waar vuil in kan blijven zitten zodat schoonmadat bleek niet zo moeilijk. En omdat 80 % van die wensen allemaal met de kuip en de technische installatie die daar ge- ken bijna geen moeite meer kost. Daarna kon ik weer een beetje gaan denken aan het inrichten monteerd zit te doen had, besloot ik dat het tijd werd om de van de ruimte onder de kuipvloer. Ik ben begonnen met het hele kuip maar eens open te halen. Na twee weken sloopwerk (lees avonden en weekenden) hield plaatsen van de opnieuw gespoten Peugot Indenor diesel, zodat ik daarna kon beginnen met het maken en plaatsen van ik niet meer over dan wat mijn broer omschreef als een “polyester plantenbak” en eigenlijk had hij gelijk (zie foto’s). de nieuwe motorkamerschotten. Omdat het Peugotje een echDe kuip was nu ook echt een kuip geworden, maar dan weet te herrieschopper is heb ik behoorlijk wat tijd en geld gespendeerd aan geluidsisolatie, want na een tocht van maar 2 uurje wel weer wat je hebt. En dat was niet veel. Door een contjes over het IJsselmeer werd ik al knettergek van al dat onafstructiefout in de kuiptent had er al 25 jaar lang water op de
Men koopt een boot en dan… (deel 2)
20
latende kabaal. Dus heb ik de motorkamerschotten eerst voorzien van een hele zware ontdreuningslaag en heb daarover de daadwerkelijke vuurvaste geluidsisolatie geplakt. Nadat dat allemaal op z’n plek zat heb ik twee nieuwe RVS tanks laten maken, met op iedere tank drie mangaten zodat ik alle hoeken en gaten visueel kan inspecteren op vuil en indien nodig helemaal kan reinigen. De kosten daarvan waren niet gering maar omdat ik als monteur per jaar iets van zes brandstoftanks reinig en het er ieder jaar meer worden vanwege de pas geïntroduceerde bio-diesel, vond ik het de investering wel waard. Nadat de motor en tanks op hun plaats stonden, heb ik door Rijk watersport een vloer laten maken zonder een mooie fineer laag. Die laat ik er later pas opzetten omdat ik nu nog vol aan het werk ben en zo’n vloer dan veel te kwetsbaar wordt. Toen de vloer eenmaal lag ben ik een lijstje van benodigdheden gaan maken voor de technische installatie. Omdat ik als jachtservice monteur op heel veel verschillende schepen kom (van Bavaria 30 tot Contest 55) had ik gaande weg al een aardig idee wat er wel en niet op dat lijstje moest komen en van welk merk. Dat lijstje heb ik gegeven aan Jan de Graaf van Jongkind scheepstechniek die vervolgens alle spullen geleverd hebben voor een nette prijs. Een kleine greep uit dat lijstje: De acculader, batterij monitor en spanningsvalvrije doidebrug zijn van Mastervolt. De kachel is van Webasto, de plotter van Garmin en de stuurautomaat van Simrad. De dekwaspomp en de drinkwaterpomp zijn van Jabsco. Verder zijn de door de
Sailshop geleverde lichtaccu’s van het type AGM en is de startaccu een Optima redtop. De hydraulischestuurinstallatie komt bij Exalto vandaan en is uitgevoerd met een terugslagklep voor de pomp van de stuurautomaat. Bij de stuurautomaat ben ik misschien een beetje doorgeschoten , daar heb ik namelijk voor de optie gekozen dat je met een tiller kunt sturen, net als op de beroepsvaart. Vervolgens ben ik weer naar Rijk watersport gegaan voor het maken van een door mij zelf ontworpen stuurstand, maar daarover meer in de volgende editie van de Praet. Alex Hanenberg.
21
alleen een excursie naar het bakkerijmuseum op het programma, maar ook kunnen ze hun creativiteit kwijt bij het maken Militairen in het zonnetje van een spandoek. De kinderen van 12 tot 16 jaar kunnen zicht uitleven tijdens de speurtocht en een zeilclinic. BesteWaar in veel landen om ons heen veteranen de waardering krijgen die ze verdienen voor hun werkzaamheden tijdens een vaer stelt optimisten en materiaal beschikbaar voor deze zeilmissie, blijft Nederland hier volgens de Stichting Miles4Justi- clinic. ce helaas wat in achter. De stichting, die middels het varen De dag zal afgesloten worden met een BBQ en Live muziek van belangrijke zeilwedstrijden, aandacht vraagt voor (de op het festivalterrein, waar ook de prijsuitreiking zal plaatsschendingen van) mensenrechten organiseert daarom op zavinden. Mede dankzij al onze sponsoren kunnen we hier een terdag 2 juni een grandioos evenement. geweldige dag van maken. In het Olympisch Regatta Center in Medemblik worden 150 Voor eventuele vragen rondom het event, bijvoorbeeld hoe u gewonde militairen en hun gezinnen uitgenodigd voor een op één of andere manier aan dit evenement kunt bijdragen, geweldige dag op en rond het water. Na de algemene ontkunt u contact opnemen met Laura Beusker (
[email protected]). vangst worden de teams ingedeeld en zal er getraind worden om in de middag de race om de prestigieuze Miles4Justice Cup als eerste te eindigen.
Miles 4 Justice
Voor de kinderen van 6-11 jaar staat er niet 22
23
Compleet in zeilsport, voor, tijdens en na uw vaarseizoen
[email protected]
[email protected]
Controle/vervanging touwwerk en verstaging Verhuur rolsteiger en professionele poetsmachines Poetsen scheepsromp Keuring reddingvlotten Verkoop o.a. onderhoudsproducten
Kraangebruik, mastenkraan Winterklaar maken Winterstalling, antifouling Motoronderhoud Technische installatie
24
