MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
1
KAROLINY MÁRTON ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
MAGYAR ORSZÁGOS KÖZÚTHÁLÓZAT TEHERBÍRÁSA 10 000 9 376 9 000
8 000 FŐHÁLÓZAT 6 772
7 000
HOSSZ (KM)
MELLÉKHÁLÓZAT 6 000
5 689
5 000
4 000 2 912
3 000
2 462 1 776
2 000
1 000 248
306
270
495
0
JÓ
MEGFELELŐ
H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
TŰRHETŐ
ÉLETTARTAM VÉGÉN ÉLETTARTAMON TÚL
KAROLINY MÁRTON ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
2
1
MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
AZ ÚTHÁLÓZAT KIÉPÍTETTSÉGI ARÁNY EURÓPÁBAN (%)
Magyarország Románia Lengyelország Ausztria Olaszország Németország Franciaország Írország Egyesült Királyság 0
10
20
30
40
50
H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 Kiépítettségi ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
60
MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
70
80
90
100
3
KAROLINY MÁRTON
arány (%) ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
KAROLINY MÁRTON ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
4
2
MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
5
KAROLINY MÁRTON ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
KAROLINY MÁRTON ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
6
3
MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
PROBLÉMÁK ÉS REALITÁSOK 1. SZAKMAI FELKÉSZÜLTSÉG
H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
7
KAROLINY MÁRTON ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
Pályaszerkezet tervezésénél (méretezés, szükséges szerkezeti vastagság számítása) és meghatározásánál (anyagok kiválasztása) a következő lépéseket kell megtenni: •
Meglévő talajfajta megállapítása
•
Várható forgalmi terhelés meghatározása
•
Meglévő földműteherbírás megállapítása
•
Környezeti állapotok feltárása (hidrológiai viszonyok)
•
Mértékadó földműteherbírás meghatározása
•
Pályaszerkezet kiválasztás H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
KAROLINY MÁRTON ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
8
4
MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
PROBLÉMÁK ÉS REALITÁSOK 2. ELŐÍRÁSOK ÉS FORRÁSOK
H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
9
KAROLINY MÁRTON ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
ÚT 2-1.503 Útügyi Műszaki Előírás [Kisforgalmú utak pályaszerkezetének méretezése] • •
•
•
•
3 terhelési osztály (A1 /0-10 ezer Et/, A2 /10-20 ezer Et/, A3 /2030/ ezer Et) Biztonsági tényező túlzott, az igényszint és a funkciók nem indokolják (az esetlegesen létrejövő lokális hibák a kisebb sebesség miatt kevésbé balesetveszélyesek) Az előírás szerint a pályaszerkezetet a legalacsonyabb kiépítettségi szint esetén is legalább hidegaszfalt vagy felületi bevonat kell, hogy lezárja. Az aszfaltburkolatok közül a legvékonyabb réteg is 4 cm, mely a kiépítés költségeit jelentősen növeli. A földmű tükörszintjén az alapréteg építése előtt igen magas E2 modulust kell biztosítani (E2=50 MPa), melynek eléréséhez teherbírást javító réteg beépítését, vagy talajcserét kell előírni, mely szintén jelentős költségvonzattal jár. Másodnyersanyagok felhasználása tekintetében nem ad útmutatást (pernye, kohó- és konvertersalak) H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
KAROLINY MÁRTON ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
10
5
MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
11
KAROLINY MÁRTON ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
? H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
KAROLINY MÁRTON ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
12
6
MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
FEJLESZTÉS 1 A realitásokhoz, szakmai tudáshoz alkalmazkodó tervezési útmutató létrehozása, ami általános műveltséggel rendelkező helyi „szakember” számára is lehetővé teszi az „egyszerűsített” tervezést
H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
13
KAROLINY MÁRTON ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
SEGÉDLET MEGLÉVŐ FÖLDUTAK SZILÁRD BURKOLATTAL TÖRTÉNŐ KIÉPÍTÉSÉHEZ A nyomvonal sem magassági sem vízszintes értelemben nem változik, nincs szükség kisajátításra (idegen ingatlanok igénybevételére) Nem változik meg a vízelvezetés (pl. a meglévő árkok a helyükön maradnak) A kiépítés ideiglenesnek nevezhető pályaszerkezettel történik (bitumenes kopóréteg nélkül) Az építés nem érint meglévő, földalatti közműveket (víz, elektromos vezeték, gáz, csatorna stb) A várható forgalom alatta marad a későbbiekben megadott határértékeknek Nem állnak fenn az építési engedély szükségességének feltételei H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
KAROLINY MÁRTON ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
14
7
MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
TALAJFAJTA MEGÁLLAPÍTÁS
MÓDSZER: A TERVEZETT PÁLYASZINT ALATT KB. 50 CM. MÉLYSÉGBŐL MINTAVÉTEL, HOSSZIRÁNYBAN 50 M - KÉNT
1. VIZSGÁLATI MÓDSZER ÉRTÉKELÉS: SZÁRAZ TALAJRÖG SZÉTMORZSOLÁS A RÖG ELLENÁLLÁS NÉLKÜL SZÉTESIK, VAGY ÖSSZE SEM GYÚRHATÓ
HOMOK, SZEMCSÉS
KÖNNYEN ELTÖRHETŐ
GYENGÉN KÖTÖTT (ISZAP)
NEHEZEN, VAGY NEM TÖRHETŐ EL
KÖZEPESEN ÉS/VAGY ERŐSEN KÖTÖTT (AGYAG)
SZÁRAZ TALAJRÖGÖT UJJNYOMÁSSAL ELTÖRÜNK.
2. VIZSGÁLATI MÓDSZER ÉRTÉKELÉS: RÁZÓ PRÓBA
EGY JÓL MEGNEDVESÍTETT KIS TALAJLEPÉNYT TENYERÜNKBEN IDE-ODA RÁZUNK, MAJD UJJAINKAT BEHAJLÍTVA, A TALAJT AZ UJJAK KÖZÖTT KIPRÉSELJÜK.
A VÍZ A RÁZÁS HATÁSÁRA KIVÁLIK
HOMOK, SZEMCSÉS
A TALAJ FELSZÍNE A RÁZÁS SORÁN FÉNYESSÉ, „MÁJSZERŰVÉ” VÁLIK, A KIPRÉSELÉSNÉL VISZONT MEGKEMÉNYEDIK ÉS MORZSOLÓDIK
GYENGÉN KÖTÖTT (ISZAP)
NINCS ÉRTÉKELHETŐ REAKCIÓ
KÖZEPESEN ÉS/VAGY ERŐSEN KÖTÖTT (AGYAG)
H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
15
KAROLINY MÁRTON ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
TEHERBÍRÁS MEGÁLLAPÍTÁS ÉRTÉKELÉS: VÍZTARTALOMMEGHATÁROZÁSSAL VÍZTARTALOM
TEHERBÍRÁS
NEM SODORHATÓ, A MINTA SZÉTESIK
A FÖLDMŰ SZÁRAZ
>40
A MINTA % - 6 MM VASTAGSÁGIG SODORHATÓ
A FÖLDMŰ ALACSONY VÍZTARTALMÚ
30
A HENGER ÁTMÉRŐ KB. 3 MM
A FÖLDMŰ JÓL TÖMÖRÍTHETŐ
25
A HENGER ÁTMÉRŐ KISEBB, MINT 3 MM
A FÖLDMŰ CSAK SZÁRÍTÁS UTÁN TÖMÖRÍTHETŐ
20
A HENGER ÁTMÉRŐ KISEBB, MINT 1 MM
A FÖLDMŰ MAGAS VÍZTARTALMÚ
15
A TALAJ A MAGAS VÍZTARTALOM MIATT NEM SODORHATÓ
A FÖLDMŰ TELJESEN ELNEDVESEDETT, RÁÉPÍTÉS NEM LEHETSÉGES
MÓDSZER: A VETT MINTÁBÓL KÉZZEL HENGERT SODRUNK
PRÓBATERHELÉSSEL
MÓDSZER: A FÖLDÚTON (TERHELTEN) LEGALÁBB 6 TONNÁS TEHERAUTÓ LASSAN VÉGIGHALAD, MÖGÖTTE A KERÉK ALATTI TALAJVISELKEDÉST FIGYELJÜK
<15
TEHERBÍRÁS
NINCS ALAKVÁLTOZÁS: A TEHERBÍRÁS MEGFELELŐ
>40
CSEKÉLY ALAKVÁLTOZÁS: A TEHERBÍRÁS MEGFELELŐ
30
HELYENKÉNT KÖZEPES ALAKVÁLTOZÁS: A TEHERBÍRÁS KIELÉGÍTŐ
25
A FELSZÍN HELYENKÉNT (A FELÜLET MAX. % - BAN) "GUMIZIK": A TEHERBÍRÁS A MÉLYEBBEN FEKVŐ TALAJ MAGAS VÍZTARTALMA MIATT LOKÁLISAN NEM MEGFELELŐ
20
A FELSZÍN ÖSSZEFÜGGŐEN "GUMIZIK": A TEHERBÍRÁS A MÉLYEBBEN FEKVŐ TALAJ MAGAS VÍZTARTALMA MIATT NEM MEGFELELŐ
15
JELENTŐS ALAKVÁLTOZÁS (BENYOMÓDÁS) ÉSZLELHETŐ, A FELSZÍNI TALAJRÉTEG MAGAS VÍZTARTALMA MIATT NINCS TEHERBÍRÁS
<15
H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
KAROLINY MÁRTON ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
16
8
MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
KÖRNYEZETI FELTÉTELEK MEGHATÁROZÁSA
MÓDSZER: HELYSZÍNI SZEMLE
FELTÉTEL
MEGÁLLAPÍTÁS MÓDSZERE
ÉRTÉKELÉS
TALAJVÍZSZINT MÉLYEBB, MINT 2 M (A FELSZÍNTŐL SZÁMÍTVA)
KÖZELI KUTAK VÍZSZINTJE
ELNEDVESEDÉS SZEMPONTJÁBÓL JÓ KÖRNYEZET
TALAJVÍZSZINT MÉLYEBB, MINT 1 M (A FELSZÍNTŐL SZÁMÍTVA)
KÖZELI KUTAK VÍZSZINTJE, DÚS NÖVÉNYZET
ELNEDVESEDÉS SZEMPONTJÁBÓL KÖZEPES KÖRNYEZET
TALAJVÍZSZINT 1 M - EN BELÜL (A FELSZÍNTŐL SZÁMÍTVA)
KÖZELI KUTAK VÍZSZINTJE, DÚS, VÍZKEDVELŐ NÖVÉNYZET (NÁD, SÁS)
ELNEDVESEDÉS SZEMPONTJÁBÓL ROSSZ KÖRNYEZET
H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
17
KAROLINY MÁRTON ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
MÉRTÉKADÓ TEHERBÍRÁS (Mpa)
F1
F2
<10
15
TALAJCSERE UTÁN AZ ÚJ TALAJ ÉS TEHERBÍRÁSÁNAK FÜGGVÉNYÉBEN
20 cm
TALAJCSERE UTÁN AZ ÚJ TALAJ ÉS TEHERBÍRÁSÁNAK FÜGGVÉNYÉBEN
TALAJCSERE UTÁN AZ ÚJ TALAJ ÉS TEHERBÍRÁSÁNAK FÜGGVÉNYÉBEN
TALAJCSERE UTÁN AZ ÚJ TALAJ ÉS TEHERBÍRÁSÁNAK FÜGGVÉNYÉBEN
TALAJCSERE UTÁN AZ ÚJ TALAJ ÉS TEHERBÍRÁSÁNAK FÜGGVÉNYÉBEN
20
25
30 cm
25 cm
40
20 cm
30 cm
30 cm
20 cm
20 cm 20 cm
F3
30
25 cm 20 cm 20 cm
szemcsés alapanyagú pályaszerkezeti réteg szemcsés javítóréteg, mely anyaga megegyezhet a szemcsés alapanyagú pályaszerkezeti rétege anyagával tömörített meglévő földmű
H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
KAROLINY MÁRTON ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
18
9
MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
FEJLESZTÉS 2 A lehetséges megoldások tényleges teljesítményének megállapítása 1/1 méretű kísérlettel
H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
19
KAROLINY MÁRTON ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
KAROLINY MÁRTON ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
20
10
MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
21
KAROLINY MÁRTON ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
KAROLINY MÁRTON ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
22
11
MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
23
KAROLINY MÁRTON ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
M - 5 AUTÓPÁLYA KIÉPÍTÉSÉHEZ TELEPÍTETT ASZFALTKEVERŐTELEP, CSENGELE
PÁLYASZERKEZET A
PÁLYASZERKEZET B
6 CM K - 20/F
6 CM K - 20/F
PÁLYASZERKEZET C
16 CM K - 20/F 20 CM CTh
A KEVERŐTELEP BELSŐ KÖZLEKEDÉSI ÚTJAINAK PÁLYASZERKEZETE
20 CM MECHANIKAI STABILIZÁCIÓ
KÍSÉRLETI PÁLYASZERKEZET HELYI TALAJ (EGYSZEMCSÉS HOMOK) ÉS DUNAÚJVÁROSI KONVERTERSALAK (20/80) KEVERÉKE
H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
KAROLINY MÁRTON ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
10 CM MECHANIKAI STABILIZÁCIÓ
KÍSÉRLETI PÁLYASZERKEZET FULL - DEPHT ASZFALT
24
12
MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
ALAPANYAGOK SZEMELOSZLÁSAI
HELYI TALAJ (EGYSZEMCSÉS FINOM HOMOK 20/80 KONVERTERSALAK
0,0012
0,0141
0,0249
0,038
0.125
H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
0.5
1
2
4
8
12 16
2 31.5
96
25
KAROLINY MÁRTON ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
6
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
MECHANIKAI STABILIZÁCIÓ 20/80 KONVERTERSALAK ÉS HELYI TALAJ KEVERÉSE
M 50 FELSŐ HATÁRGÖRBE
MECHANIKAI STABILIZÁCIÓ
M 50 ALSÓ HATÁRGÖRBE
0,0012
0,0141
0,0249
0,038
0.125
H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
0.5
1
2
KAROLINY MÁRTON ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
4
8
12 16
2
31.5
6
96
26
13
MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
RÉTEGEK VISSZA - SZÁMOLT MODULUSAI 100 000
MODULUS LOG (MPa)
10 000
1 000
100
ASZFALT TERHELÉS ELŐTT SZEMCSÉS KEVERÉK TERHELÉS ELŐTT
10
FÖLDMŰ TERHELÉS ELŐTT ASZFALT TERHELÉS UTÁN SZEMCSÉS KEVERÉK TERHELÉS UTÁN
1 0,000
0,005
FÖLDMŰ TERHELÉS UTÁN
0,010
0,015
0,020
0,025
SZELVÉNY (KM) H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
27
KAROLINY MÁRTON ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
KAROLINY MÁRTON ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
28
14
MAGYAR ÚTÜGYI TÁRSASÁG ÚTÉPÍTÉSI AKADÉMIA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ EMLÉKÜLÉS
KISFORGALMÚ UTAK PÁLYASZERKEZETEINEK FEJLESZTÉSE
„MINDENEKFÖLÖTT LÉGY HŰ MAGADHOZ”
H – TPA INNOVÁCIÓS ÉS MINŐSÉGVIZSGÁLÓ KFT BUDAPEST H – 1116 ÉPÍTÉSZ U 40 - 44
KAROLINY MÁRTON ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ
29
15
