2. számú melléklet Műszaki követelmények A festékbevonat alkalmazása: Városi közúti és kötöttpályás tömegközlekedési járművek festékbevonatának kialakítására. A festékbevonattal szemben támasztott követelmények: Tartós korrózióvédelem (szemcseszórt felületen min. 4év), esztétikus megjelenés, fény, -és színtartóság. A járművek a váltakozó időjárásnak, a rendszeres gépi mosószeres járműmosásnak, reklámfelületek hordozásának, és váltakoztatásának, karbantartásuk során kisebb mechanikai igénybevételnek vannak kitéve. Általános követelmények Az ajánlattevőnek ajánlatában garantálnia kell, hogy a szállításra kerülő termékek megfelelnek a 1999/13EC (Honosítva 10/2001. (IV.19.) KöM rendelet) VOC direktíva és a 2004/42EC (Honosítva 25/2006. (II.3.) Korm. Rendelettel) irányelvekben meghatározott VOC („illékony szerves vegyület”) direktíváknak. A megfelelőséget a termék gyártójától származó minősítő dokumentummal kell igazolni. A festési munkálatok esetében az „Egy bevonatrendszer egy gyártó” elv alkalmazása elsőbbséget élvez, ezért a festék bevonatrendszer minden elemének egy gyártótól kell származnia, hogy az egyes rétegek összeépülése és a bevonatrendszer garanciája biztosítva legyen. A festékanyagoknak alkalmasnak kell lenniük arra, hogy ecsettel, hengerrel és szórással jó minőségben a szükséges rétegvastagságban felhordható legyen Az alkalmazott valamennyi festéknek ólom,- és kromátmentesnek kell lennie. Az MSZ ISO 8501-1 szerint Sa 2 ½ tisztaságú felületen kialakított festék bevonatrendszernek min. 4 évig biztosítani kell az átrozsdásodás elleni védelmet. A technológiai kivitelezés vagy az ellenőrzések során jelentkező minőségi kifogást a beszállítóval közösen vizsgáljuk meg. Ha a felhasználó (BKV VJSZ Kft) anyagminőségi problémát állapít meg, akkor a beszállító a termék cseréjét köteles elvégezni. A VJSZ Kft hozzájárul, hogy az adott festék alkalmazásával kapcsolatban az érvényes technológiai utasítás alapján – az anyagával kapcsolatban – ellenőrzési jogokat gyakorolhat a felhasználás helyén.
Munkavédelmi és munkaegészségügyi követelmények: A VJSZ Kft fényező műhelyében alkalmazott festékanyagoknak a festési munkálatok végzésénél a szokásos munkavédelmi szabályok betartásával és az előírt védőeszközök használatával feldolgozhatónak kell lenniük. Az alkalmazott anyagok a 1907/2006. REACH előírások szerint nem minősülnek karcinogénnek, mutagénnak, valamint nem szerepelnek a jogszabály 14.sz. mellékletében.
Környezetvédelmi követelmények: Az alkalmazott anyagoknál minimalizálni kell az illékony szerves összetevők (VOC), azaz a száradás során a festékből távozó szerves oldószerek mennyiségét. A fényező kabinjaink helyhez kötött légszennyező pontforrásainak a VOC kibocsátási határértékeit nem szabad túllépni.
Az elvi járműfényezési technológia az alábbi: A járművek fényezési technológiáinak műveleti száma, ill. a felületek nagysága a járműfényezési igényekhez igazodik. Ennek megfelelően megkülönböztetünk:
szemcseszórt felületre való festék bevonatrendszer felépítését, frissítő fényezést, (a korábbi bevonat átcsiszolásával, alapozva) átvonó fényezést, (csiszolás, alapozás nélkül)
I. Festékbevonat felépítésének sorrendje A felület előkészítésének milyensége, fokozata függ az elkészítendő bevonattól. A megfelelően előkészített felületen a festék bevonatrendszer felépítése már azonos technológiai sorrendben történik. Úgymint: 1. Felület előkészítés 1.1. szemcseszórás 1.2. portalanítás 1.3. zsírtalanítás, szilikon-mentesítés 1.4. korróziógátló alapozás szemcseszórt felületen kétkomponenses alapozófestékkel, szórásos technológiával, (savas-, vagy epoxi bázisú alapozóval) 1.5. korróziógátló alapozás lakatosipari munkálatok közben kisebb, javított acél, ill. alumínium felületeken ecsetelési technológiával (1K alapozóval) 2. Kittelések 2.1. hegesztési varratok, lemezhézagok kittelése üvegszálas kittel 2.2. átvonó kittelés 2.3. javító -, finom kittelés
2.4. flekkelési hibák kijavítása 2.5. egyedi igény esetében szórókitt felvitele Csiszolás I. Durvacsiszolás P220 szemcsefinomságig, minimum 2 csiszolási fokozattal, Csak száraz technológiával Portalanítás Zsírtalanítás Maszkolás, kitakarás I. 3. Közbenső alapozó réteg felvitele Kétkomponenses alapozóval, szórásos technológiával. Összetétele megegyezhet az alapozófesték, ill. a fedőfesték összetételével, vagy akár a lét összetevő keverékével.
Csiszolás II. Finom csiszolás P320-P360 szemcsefinomságig, maximum 2 csiszolási fokozattal, Csak száraz technológiával Portalanítás Zsírtalanítás Maszkolás, kitakarás II. 4. Fedőfesték felvitele a színkiosztásnak megfelelően - a megrendelő igénye szerint matt, selyemfényű és fényes kivitelben - a fedőfesték lehetőség szerint antigraffiti tulajdonságú legyen - a felviteli követelményeknek megfelelően szórásos, ecseteléses, és hengerléses változatban - a fedőfestékek a korszerű fényezési technológiáknak megfelelően kétkomponensűek, összetételük az érvényben levő KV. és EÜ. előírásokat kielégítik. 4.1. VILLAMOS járművek színkiosztása: (A járműnél alkalmazott színek) RAL 8004, RAL 9001, RAL 7035, RAL 9011, RAL 1007, RAL 3002, RAL 1002, RAL 1020, RAL 7001, RAL 1023, RAL 7040, RAL 7004, RAL 5003, RAL 6003, RAL 6015 4.2. TROLIBUSZ járművek színkiosztása: (A járműnél alkalmazott színek) RAL 302, RAL 9002, RAL 9005, RAL 9003 4.3. AUTOBUSZ járművek színkiosztása:
(A járműnél alkalmazott színek) RAL 7001, RAL 5003, RAL 9005, RAL 9003 4.4. METRO járművek színkiosztása: (A járműnél alkalmazott színek) RAL 5003, RAL 5006, RAL 5009, RAL 5019 RAL 6019, RAL 6008, RAL 6009, RAL 6005 4.5. A fenti színkódokon kívül eseti és egyedi igények biztosítottak legyenek 5. Alvázvédelem, üregvédelem, zaj, és rezgésvédelem 5.1. TIVETEX EXTRA fekete 5.2. TEROPHON 123 fehér, vagy színtelen 5.3. TEROSON (Bitumen vagy kaucsuk bázisú alvázvédő anyagok)
II. Járműfényezési technológiák műveleti sorrendje Az alkalmazott festéktípusnak megfelelően kell a felhasználási paramétereket beállítani, mely alapján a keverési, hígítási arányokat, a szárítási körülményeket minden estben be kell tartani Egyes járműtípusok eseti fényezési technológiájának műveleti sorrendjét minden esetben a megrendelő igényének megfelelő mértékben kell meghatározni. Ennek megfelelően megkülönböztethetünk: - szemcseszórt kocsiszekrényt, ahol a jármű külső és belső felülete festékszórásos technológiával fényezhető, az alkatrészek kiszerelt, javított állapotukban ugyancsak festékszórásos technológiával fényezhetőek beszerelésük előtt. A festékbevonat felvitele előtt az alváz, - és üregvédelmet, hang, és hőszigetelést kell elvégezni. A kocsiszekrény - Megrendelő által meghatározott – színkiosztásának megfelelően kell színek fújásának sorrendjét, és a maszkolást, kitakarást megtervezni. A teljes külső fényezés után a feliratozást, számozást manuális módszerrel a jellegrajznak megfelelően kell elvégezni - nem szemcseszórt kocsiszekrényt, de olyan jármű, melyről fényezés előtt a külső és belső szerelvényeket le lehetett szerelni. Ebben az esetben a fényezés műveletterve megegyezik az előzővel. - nem szemcseszórt kocsiszekrényt, melynél a csak a külső szerelvények vannak leszerelve, és a külső és belső felületet is kell fényezni. Ebben az esetben a külső fényezés festékszórásos eljárással történik, a belső festendő felületeknél egyedi döntést kell hozni arról, hogy a felületek hozzáférhetősége szerint a kitakarás, és festékszórás,
vagy kitakarás nélküli ecsetelés, vagy hengerlési módszerrel valósítható meg a festékfelvitel. - nem szemcseszórt kocsiszekrényt, melynél sem a külső, sem a belső szerelvények nincsenek leszerelve. Ebben az esetben fokozott maszkolás és kitakarás a feladat. Különös figyelemmel az alvázvédő anyag felvitelére. A fényezendő felületek minősége, alakja, és helyzete határozza meg a festékfelviteli technológiát. III. Általános irányelvek A festék bevonatrendszer felépítésének összetevőit minden esetben a festendő felület minősége határozza meg. Amennyiben az alap fém, korróziógátló alapozó réteget nem szabad elhagyni. A festendő felület felületi egyenetlensége – 2 mm – nél nagyobb nem lehet. 1, -és 2 mm közötti felületi egyenetlenséget üvegszálas kitt alkalmazásával kell kiegyenlíteni. A kittcsiszolás minden esetben száraz technológiai eljárással történhet. Csak portalanított és pórusmentes kittrétegre vihető fel a közbenső, ill. fedőfesték. Az alkalmazott kittek kétkomponensűek, a keverési arányt, és mennyiséget a fazékidő figyelembevételével minden esetben be kell tartani. Kittel való munkavégzésnél és csiszolásnál a munkavédelmi eszközök használata szigorúan kötelező. A festékeknél a homogenizálást, a keverési arányokat, mennyiséget, és a felviteli előírásoknak megfelelő viszkozitást, a festék szűrését felvitel előtt pontosan be kell állítani. Festékszórásos technológiánál az előírt egyéni munkavédelmi felszerelések használata minden estben kötelező. Eltérő színek egymást követő festésénél szükséges az első festékréteg védelmére a kitakarás, maszkolás. A ragasztott felületen a friss festékrétegnek a kezelési száradási állapotát el kell érnie. A ragasztó és maszkoló anyagok kiválasztásánál ügyelni kell azok minőségére, hogy eltávolításuk után maradandó felületi nyomokat ne hagyjanak. A fényezett felület esztétikai megjelenését befolyásolja a festék felvitelének módja. A szórásos technológiával kialakított festékbevonat minősége a legjobb. Ezért arra kell törekedni, hogy a szórásos technológia lehetőség szerint minél általánosabban megvalósuljon.
