Obsah Strana
Automatická nabíječka autobaterií BAC 207 WR (12 V) Obj. č.: 84 18 69
1. Úvod...................................................................................................................... 1 2. Účel použití nabíječky ......................................................................................... 3 3. Bezpečnostní předpisy (manipulace s nabíječkou a s akumulátory) ............. 4 4. Důležitá upozornění k provádění nabíjení akumulátorů .................................. 5 5. Umístění nabíječky .............................................................................................. 6 6. Připojení nabíječky k akumulátoru a k síťovému napájení.............................. 6 7. Volba programů nabíjení akumulátorových baterií .......................................... 6 8. Funkce ostatních kontrolek ................................................................................ 7 Doba trvání nabití akumulátorové baterie ............................................................................7
9. Odpojení nabíječky od síťového napájení a od akumulátoru.......................... 7 10. Průběh procesu nabíjení akumulátorové baterie ........................................... 8 1) Kontrola napětí baterie (kontrola její použitelnosti)..........................................................8 2) Funkce oživení akumulátoru............................................................................................9 3) Funkce spuštění šetrného nabíjení akumulátoru (soft start)............................................9 4) Funkce spuštění pulsujícího nabíjení akumulátoru..........................................................9 5) Funkce spuštění regeneračního nabíjení akumulátoru....................................................9 6) Funkce normálního nabíjení akumulátoru (soft start) ......................................................9 7) Funkce dobíjení akumulátoru (absorpční nabíjení akumulátoru).....................................9 8) Funkce kontroly napětí akumulátoru................................................................................9 9) Funkce udržovacího nabíjení akumulátoru....................................................................10
11. Údržba a čištění nabíječky.............................................................................. 11 12. Ochranné obvody nabíječky ........................................................................... 11 10. Technické parametry nabíječky...................................................................... 11
1. Úvod Vážení zákazníci, děkujeme Vám za Vaši důvěru a za Vaše rozhodnutí zakoupit výrobek naší firmy. Jsme přesvědčeni, že tato automatická devítistupňová a mikroprocesorem řízená nabíječka olověných akumulátorových baterií splní Vaše očekávání a bude Vám k užitku.
2
2. Účel použití nabíječky
3. Bezpečnostní předpisy (manipulace s nabíječkou a s akumulátory)
Jedná se o plně automatickou mikroprocesorem řízenou devítistupňovou nabíječku olověných akumulátorových baterií (autobaterií nebo motocyklových baterií) s nabíjecí charakteristikou „IUoUp“ bez napěťových špiček, kterou můžete ponechat trvale připojenou k autobaterii.
Vzniknou-li škody nedodržením tohoto návodu k obsluze, zanikne nárok na záruku! Neručíme za následné škody, které by z toho vyplynuly. Neodpovídáme za věcné škody, úrazy osob, které byly způsobeny neodborným zacházením s nabíječkou nebo nedodržováním bezpečnostních předpisů. Dříve než začnete tuto nabíječku používat, přečtěte si prosím následující pokyny:
Tato inteligentní, úsporná, automatická a mikroprocesorem řízená nabíječka je určena k nabíjení následujících olověných akumulátorových baterií s jmenovitou kapacitou 1,2 Ah až 200 Ah a s jmenovitým napětím 12 V (automobilové baterie nebo motocyklové baterie): Normální (mokré) akumulátorové baterie s kyselinou sírovou (jejichž články lze otvírat). Bezúdržbové (gelové) akumulátory. Suché akumulátory AGM (Absorbed Glass Mat) s vložkou ze skelných vláken, která je napuštěna kyselinou sírovou (95 %). Šetrný způsob nabíjení akumulátorových baterií touto nabíječkou značně prodlužuje jejich životnost a přispívá tím k ochraně životního prostředí.
•
Z bezpečnostní důvodů a z důvodů registrace (CE) nesmí být nabíječka přestavována a v jejím vnitřním zapojení nesmějí být prováděny žádné změny.
•
Tuto automatickou nabíječku lze napájet pouze z rozvodné sítě (ze zásuvky) se střídavým napětím 100 až 240 V / 50 až 60 Hz. Z tohoto důvodu s nabíječkou zacházejte zvláště opatrně, jako s jinými přístroji, které jsou napájeny síťovým napětím. Nebudete-li nabíječku používat, odpojte ji vždy od síťového napájení. Konstrukce této nabíječky odpovídá ochranné třídě II (dvojitá izolace) a krytí (třídě ochrany) IP 65.
•
Nenabíjejte touto nabíječkou nikdy velmi podchlazené (zamrzlé) a poškozené (prasklé) baterie.
Pulsující udržovací nabíjení se sníženým nabíjecím proudem a s vypínáním (přerušováním) nabíjení udržuje kapacitu akumulátorových baterií na 95 až 100 % jejich dosažitelné kapacity. Z tohoto důvodu nemusíte tuto nabíječku okamžitě odpojovat od akumulátorové baterie po jejím nabití. Akumulátorovou baterii můžete nechat připojenou k této nabíječce i několik měsíců (například v zimním období), aniž by došlo k jejímu přebití.
•
Při práci (při nabíjení akumulátorů) dávejte pozor na malé děti. Skladujte tuto nabíječku v suchých prostorách, do kterých nemají přístup malé děti.
•
Nepoužívejte tuto nabíječku ve vlhkém (mokrém) prostředí. Nevystavujte tuto nabíječku přímému slunečnímu záření, dešti nebo sněhu.
Používejte tuto automatickou nabíječku k nabíjení akumulátorových baterií pouze v dobře větraných a suchých prostorách (s dostatečnou cirkulací okolního vzduchu) při teplotách okolního vzduchu – 10 °C až + 45 °C . Nižší nebo vyšší teploty vzduchu by mohly tuto nabíječku poškodit.
•
Nepřenášejte tuto nabíječku za síťový kabel a netahejte za tento kabel při vytahování jeho zástrčky ze síťové zásuvky. Nevystavujte tento kabel příliš vysokým teplotám, chraňte jej před oleji (benzínem, naftou) a dejte pozor na to, aby nedošlo k jeho poškození o ostré hrany. Opravu poškozených kabelů svěřte autorizovanému servisu.
•
Nezapínejte tuto nabíječku nikdy okamžité poté, co jste ji přenesli z chladného prostředí do prostředí teplého. Zkondenzovaná voda, která se přitom objeví, by mohla tuto nabíječku za určitých okolností zničit. Nechte v těchto případech nabíječku vypnutou tak dlouho, dokud se její teplota nevyrovná s teplotou okolního vzduchu
Touto nabíječkou nesmíte v žádném případě nabíjet normální baterie, které nelze nabíjet (například suché zinko-uhlíkové články, alkalické baterie atd.) a dále jiné typy akumulátorů než olověné (například akumulátory NiCd, NiMH, Li-ion, Li-Polymer). Tyto baterie nebo akumulátory by mohly při nabíjení explodovat (prasknout) a způsobit značné škody nebo ohrožení zdraví! Všechny olověné akumulátorové baterie mají omezenou dobu životnosti. Standardní závady baterie (jako je například zasíření olověných elektrod neboli sulfatace) lze touto nabíječkou v normálních případech odstranit. Jiné závady uvnitř baterií touto nabíječkou nemusíte odstranit. Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení nabíječky do provozu a k její obsluze. Ponechte si tento návod k obsluze, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst! Jestliže tento výrobek prodáte nebo předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod k obsluze. Z důvodů ochrany před nebezpečím úrazu elektrickým proudem nikdy tuto nabíječku neotvírejte. Uvnitř nabíječky se nenacházejí žádné díly nebo součásti, které byste mohli sami opravovat. V případě nutnosti opravy nabíječky se prosím spojte se svým prodejcem, který Vám zajistí její opravu v autorizovaném servisu. Jiný způsob používání této nabíječky, než bylo uvedeno výše, by mohl vést k jejímu poškození. Kromě jiného by nesprávné používání nabíječky mohlo být spojeno s nebezpečím vzniku zkratu, požáru nebo úrazu elektrickým proudem atd.
•
Nepokládejte tuto nabíječku nikdy na baterii, budete-li provádět její nabíjení.
•
Zkontrolujte, pokud budete používat zapnutou nabíječku připojenou k baterii delší dobu bez dozoru, zda se přepnula do režimu udržovacího nabíjení.
•
Nikdy nezkratujte kontakty akumulátorů.
•
Nenabíjejte nikdy akumulátory v uzavřených nádobách.
•
Nebudete-li si vědět rady, jak tuto nabíječku správně používat a nenaleznete-li v tomto návodu k obsluze potřebné údaje nebo informace, obraťte se na kvalifikovaného odborníka nebo na naši technickou poradnu. Vadné (již nepoužitelné) akumulátory jsou zvláštním odpadem (nepatří v žádném případě do normálního domovního odpadu) a musí být s nimi zacházeno tak, aby nedocházelo k poškození životního prostředí.
Dodržujte bezpodmínečně bezpečnostní předpisy! Šetřete životní prostředí! Přispějte k jeho ochraně!
3
4
4. Důležitá upozornění k provádění nabíjení akumulátorů
5. Umístění nabíječky
Dejte pozor na to, abyste si kyselinou sírovou nepotřísnili svůj oděv nebo pokožku. Pokud se tak stane, opláchněte potřísněná místa důkladně čistou vodou. Vnikne-li Vám kyselina sírová do očí, vyhledejte okamžitě lékařskou pomoc.
Vyhledejte pro nabíječku vhodné místo poblíž síťové zásuvky. Položte tuto nabíječku na rovnou a stabilní plochu. Použijte v tomto případě vhodnou podložku pod nabíječku.
U akumulátorů, které nejsou bezúdržbové (gelové), otevřete před prováděním nabíjení všechny zátky jednotlivých článků akumulátorové baterie. Během nabíjení uniká z otevřených článků akumulátorové baterie třaskavý plyn (vodík). Dejte prosím pozor na otevřený oheň a případný přeskok elektrické jiskry. Z tohoto důvodu, dříve než začnete otevřený akumulátor nabíjet, ponechte jej 2 minuty v klidu, aby mohl tento třeskavý plyn uniknout. Při provádění údržby (nabíjení) těchto akumulátorů nekuřte. Během přezimování nebo v případě že nebudete akumulátorovou baterii delší dobu používat, pak ji nabijte minimálně každé 3 měsíce, aby nemohlo dojít k jejímu úplnému vybití (podvybití). Nikdy nezkracujte kontakty akumulátorových baterií a při jejich nabíjení dodržujte všechny bezpečnostní předpisy, které uvádí jejich výrobce. Ponecháte-li autobaterii připojenou k nabíječce delší dobu (například v zimním období), pak u baterií (které lze udržovat) otevřete uzávěry jednotlivých článků, aby mohl z článků unikat plyn (vodík), který se vyvíjí při provádění nabíjení olověného akumulátoru. Před provedením nabití akumulátoru, u kterého lze otevřít zátky jeho jednotlivých článků, zkontrolujte hustotu a hladinu kyseliny sírové (elektrolytu) v jednotlivých článcích akumulátorové baterie. Budete-li autobaterii nabíjet delší dobu, provádějte tyto kontroly i během nabíjení (minimálně jednou za 4 týdny). Olověné desky uvnitř jednotlivých článků musejí být zcela zakryty elektrolytem (ponořeny do elektrolytu). V případě potřeby dolijte do článků destilovanou vodu. Olověné desky akumulátorů musejí být ponořeny pod hladinu elektrolytu 5 až 10 mm. Hustotu elektrolytu (kyseliny sírové), která je směrodatná pro stav nabití jednotlivých článků akumulátoru, zkontrolujte vhodným hustoměrem. Při kontrole této hustoty můžete použít následující směrné hodnoty (kg/l při teplotě 20 °C): 1,28 = článek je zcela nabitý; 1,21 = článek je nabitý na polovinu své kapacity; 1,14 = vybitý článek. U otevřených akumulátorových baterií dejte pozor na to, že se v jejich blízkosti nesmějí vyskytovat zdroje jiskření a otevřený plamen, neboť hrozí nebezpečí exploze třaskavého plynu (vodíku).
6. Připojení nabíječky k akumulátoru a k síťovému napájení Budete-li nabíjet autobaterii přímo ve vozidle, pak proveďte následující opatření: Ponecháte-li autobaterii ve vozidle, nezapomeňte vypnout zapalování. Z bezpečnostních důvodů Vám doporučujeme odpojit od autobaterie ve vozidle její minus (–) kontakt (svorka černého kabelu) palubního napájení vozidla nebo vyndat autobaterii z vozidla. Poté odstraňte z kontaktů akumulátoru všechny nečistoty. Po odpojení minus svorky autobaterie může však dojít ke ztrátě údajů, které jsou uloženy v paměti některých elektronických zařízení v automobilu (hodiny, palubní počítač atd.). V tomto případě proveďte zpětná nastavení těchto zařízení v automobilu podle příslušných návodů k obsluze. • Odpojte minus (–) kontakt baterie od karoserie. • K baterii připojte nejdříve červenou krokosvorku na její plus (+) kontakt. • Poté připojte černou krokosvorku na minus (–) kontakt baterie. Dejte přitom pozor na umístění přívodu paliva (pohonných hmot). • Toto opatření brání nežádoucímu jiskření při připojování krokosvorek ke kontaktům baterie. Tato ochrana chrání rovněž nabíječku v případě zkratování nabíjecích kabelů (krokosvorek). Při zkratování nebudou krokosvorky jiskřit, protože se na nich bude nacházet nulové napětí. • Zkontrolujte správný kontakt krokosvorek s kontakty akumulátoru. • Zapojte síťovou zástrčku nabíječky (síťového kabelu) do síťové zásuvky (230 V /50 Hz). Po této akci se na nabíječce rozsvítí žlutá kontrolka (svítivá dioda) „STANDBY“. Poté zvolte požadovaný program nabíjení akumulátoru postupným tisknutím tlačítka „MODE“.
7. Volba programů nabíjení akumulátorových baterií Postupným tisknutím tlačítka „MODE“ můžete zvolit následující programy nabíjení (udržby) akumulátorů. Zvolený program poznáte podle rozsvícení příslušné kontrolky (svítivé diody) – viz následující přehled programů nabíjení akumulátorů. Symbol sněhové vločky: Signalizace zapnutí zimního nabíjení automobilových akumulátorů při teplotách okolního vzduchu nižších než „0 °C“ a s nabíjecím n apětím „14,7 V“ a s maximálním nabíjecím proudem „7 A“. Tento program je též vhodný pro nabíjení velmi vybitých autobaterií.
Bezúdržbové a gelové akumulátory nikdy neotvírejte! Všechny olověné akumulátorové baterie mají omezenou dobu životnosti. Olověné akumulátory jsou zkonstruovány takovým způsobem, aby (při správné manipulaci) vydržely dodávat potřebnou energii po dobu 8 až 10 let. V praxi však bývá doba životnosti těchto akumulátorů mnohem kratší a často dochází k jejich předčasnému opotřebení, neboť bývají akumulátorové baterie používány pouze sezónně. Mnozí majitelé motocyklů, veteránů, motorových člunů, elektricky poháněných sekaček na trávu, obytných karavanů atd. znají nepříjemný problém s uváděním těchto akumulátorů do provozu po dlouhé zimní přestávce. Příčinou tohoto problému bývají zpravidla chemické reakce uvnitř akumulátorů, které jistě znáte jako „sulfataci“ neboli zasíření olověných desek akumulátoru. Síran olovnatý vytváří na těchto deskách krystalické bloky. Toto se stává zvláště u akumulátorů, které jsou vybíjeny malými proudy nebo u kterých dochází k jejich samovybíjení. Tento chemický proces snižuje účinnost plochy olověných desek a usazený síran olovnatý na olověných deskách uvnitř akumulátoru snižuje kapacitu takto postižených akumulátorů. Čím více jsou tyto desky zaneseny síranem olovnatým, tím měně energie je možné do akumulátoru uložit. Usazeniny síranu olovnatého jsou hlavní příčinou zkrácení životnosti olověných akumulátorů.
5
Symbol automobilu: Signalizace zapnutí programu normálního (neboli letního režimu) nabíjení automobilových olověných akumulátorů s nabíjecím napětím „14,7 V“ a s maximálním nabíjecím proudem „7 A“.
RECON
Program regenerace akumulátorové baterie, desulfatace, oživení elektrolytu s kyselinou sírovou, zjištění maximální dosažitelné kapacity akumulátoru. Symbol motocyklu: Signalizace zapnutí režimu nabíjení motocyklových akumulátorů s jmenovitým napětím „12 V“ s nižší jmenovitou kapacitou (1,2 až 14 Ah), s nabíjecím napětím „14,4 V“ a s maximálním nabíjecím proudem „1,6 A“.
6
10. Průběh procesu nabíjení akumulátorové baterie
8. Funkce ostatních kontrolek Signalizace dokončení nabití k nabíječce připojené akumulátorové baterie. Signalizace vadné baterie, kterou již nelze nabít (po spuštění procesu nabíjení). Signalizace spuštění procesu nabíjení akumulátorové baterie.
V závislosti na stavu nabití k nabíječce připojené akumulátorové baterie přizpůsobuje stále nabíječka nabíjecí proud za účelem dosažení optimální kapacity akumulátorové baterie. Pouze během hlavního procesu nabíjení je k ní připojená akumulátorová baterie nabíjena uvedeným maximálním nabíjecím proudem. Krátce před dosažením maximálně možné kapacity akumulátoru, začne nabíječka nabíjet akumulátorovou baterii sníženým (nízkým) nabíjecím proudem, aby k ní připojená akumulátorová baterie byla nabita na svoji optimální kapacitu.
Signalizace nesprávné polarity připojení krokosvorek ke kontaktům akumulátorové baterie (přepólování krokosvorek). K minus (-) kontaktu baterie jste připojili červenou krokosvorku a k plus (+) kontaktu baterie jste připojili černou krokosvorku.
Signalizace pohotovostního režimu nabíječky po jejím připojení k síťovému napájení.
Doba trvání nabití akumulátorové baterie Doba trvání nabití akumulátorové baterie závisí na stavu jejího vybití a na její jmenovité kapacitě. Přibližnou dobu trvání nabití autobaterie vypočtete vydělením její kapacity nabíjecím proudem: Příklad: Akumulátorovou baterii 12 V s jmenovitou kapacitou 66 Ah (s použitím nabíjecího proudu 7 A) nabijete asi za 9,5 hodiny. 66 Ah : 7 A = 9,5 hodiny
9. Odpojení nabíječky od síťového napájení a od akumulátoru
Důležité upozornění: Rozsvítí-li se na nabíječce červená kontrolka , pak jste připojili ke kontaktům autobaterie krokosvorky nesprávnou polaritou. V tomto případě odpojte nabíječku od síťového napájení a proveďte opravu připojení krokosvorek ke kontaktům autobaterie.
Vytáhněte zástrčku síťového kabelu nabíječky ze síťové zásuvky.
1) Kontrola napětí baterie (kontrola její použitelnosti)
Odpojte černou korokosvorku od minus (–) kontaktu baterie.
Proces nabíjení k nabíječce připojené akumulátorové baterie (autobaterie) se spustí pouze tehdy, zaregistruje-li nabíječka minimální napětí „2 V“ na kontaktech k ní připojené autobaterie. Tato kontrola stavu nabití baterie může trvat 90 sekund až 2 hodiny.
Odpojte červenou korokosvorku od plus (+) kontaktu baterie. Uložte nabíječku na suchém místě, kam nemají přístup malé děti.
Pokud bude na kontaktech akumulátorové baterie nižší napětí než „2 V“, rozsvítí se na nabíječce Důležité upozornění: Nevypínejte a znovu nezapínejte nabíječku (neodpojujte ji od síťového napájení a znovu ji k síťovému napájení nepřipojujte) během krátké doby (několika sekund). Po odpojení nabíječky od síťového napájení a od autobaterie počkejte alespoň jednu minutu. Teprve po uplynutí této doby můžete nabíječku znovu připojit k autobaterii a k síťovému napájení.
červená kontrolka označená vykřičníkem
(tato kontrolka bude blikat) nebo se na nabíječce
rozsvítí okamžitě zelená kontrolka (jako by byla baterie již zcela nabita), což znamená, že je zřejmě tato autobaterie již zcela poškozená a nepoužitelná k dalšímu napájení elektrických přístrojů. Nabíječka nespustí v tomto případě proces nabíjení takto hluboko podvybité autobaterie. Tato ochrana chrání rovněž nabíječku v případě zkratování nabíjecích kabelů (krokosvorek). Při zkratování nebudou krokosvorky jiskřit, protože se na nich nebude nacházet žádné napětí. Toto opatření brání rovněž nežádoucímu jiskření při připojování krokosvorek ke kontaktům autobaterie. Pokuste se v tomto případě na krátkou dobu propojit takovouto zcela podvybitou autobaterii s jinou zcela nabitou autobaterií (například s použitím pomocných startovacích kabelů). Po této akci připojte znovu tuto autobaterii k nabíječce. Poznámka: Většina akumulátorových olověných baterií s jmenovitým napětím 12 V bývá již zcela nepoužitelná (defektní), pokud poklesne napětí na kontaktech těchto baterií pod 9 V.
7
8
2) Funkce oživení akumulátoru 9) Funkce udržovacího nabíjení akumulátoru Bude-li vše v pořádku, rozsvítí se na nabíječce kontrolka a nabíječka se přepne automaticky do režimu jejího oživení, bude-li nutné použít k jejímu nabíjení velmi vysoké nabíjecí napětí. Toto opatření má zabránit tvorbě sulfatace neboli zasíření olověných desek akumulátoru krystalky síranu olovnatého (PbSO4).
3) Funkce spuštění šetrného nabíjení akumulátoru (soft start) Po oživení akumulátorové baterie spustí nabíječka její šetrné nabíjení (přípravu ke spuštění normálního nabíjení akumulátorové baterie). V tomto režimu je akumulátor nabíjen sníženým nabíjecím proudem.
4) Funkce spuštění pulsujícího nabíjení akumulátoru Bude-li akumulátorová baterie velmi vybitá, přepne se nabíječka automaticky do režimu pulsujícího nabíjení akumulátoru krátkými špičkovými impulsy s vysokým proudem, čímž se začnou rozpouštět na olověných deskách uvnitř akumulátoru usazené krystalky síranu olovnatého. V této fází nabíjení dochází k oživení již částečně poškozených akumulátorů, což přispívá ke zvýšení výkonnosti a k prodloužení životnosti akumulátorů. Účinnost tohoto odsíření olověných desek bude tím vyšší, čím déle necháte akumulátor připojený k této nabíječce. Tato funkce desulfatace je účinná i u zcela nových akumulátorů, neboť preventivně brání usazování síranu olovnatého (PbSO4) na olověných deskách akumulátoru.
Jakmile bude akumulátorová baterie nabita na 100 % své dosažitelné (jmenovité) kapacity, nesníží-li se příliš její napětí (viz odstavec „8) Funkce kontroly napětí akumulátoru“), rozsvítí se (akumulátorová baterie je zcela nabita). Nyní je na nabíječce zelená kontrolka akumulátorová baterie připojená k nabíječce zcela nabita na 100 % své dosažitelné kapacity a můžete ji odpojit od nabíječky. Pokud toto neučiníte, nic se nestane, neboť se nabíječka v tomto případě přepne do režimu udržovacího nabíjení a akumulátor bude dále dobíjen pouze nízkým nabíjecím proudem. Po ukončení nabíjení nemusíte tedy okamžitě odpojovat akumulátor od nabíječky. Akumulátorovou baterii můžete nechat připojenou k této nabíječce i několik měsíců (například v zimním období), aniž by došlo k jejímu přebití. Tato nabíječka kontroluje v určitých intervalech napětí akumulátorové baterie a v případě potřeby provede její dobití. Jakmile poklesne napětí baterie opět po určitou hodnotu (například následkem jejího samovybíjení), vyšle nabíječka do baterie proudový impuls, který zvýší opět její kapacitu na maximální možnou úroveň.
5) Funkce spuštění regeneračního nabíjení akumulátoru V této fázi dochází k regeneraci akumulátoru konstantním zvýšeným nabíjecím proudem. Tento režim slouží k reaktivaci elektrolytu (roztoku kyseliny sírové) v akumulátoru (k dalšímu odsíření olověných desek uvnitř akumulátoru) a ke zjištění maximální možné dosažitelné kapacity akumulátorové baterie.
6) Funkce normálního nabíjení akumulátoru (soft start) V této fázi nabíjení bude k nabíječce připojená akumulátorová baterie nabíjena konstantním maximálním nabíjecím proudem (7 A) tak dlouho, dokud tato akumulátorová baterie nedosáhne asi 80 % své dosažitelné (jmenovité) kapacity.
7) Funkce dobíjení akumulátoru (absorpční nabíjení akumulátoru) Jakmile bude akumulátorová baterie nabita asi na 80 % své dosažitelné (jmenovité) kapacity, přepne se nabíječka automaticky do režimu absorpčního nabíjení akumulátorové baterie s konstantním nabíjecím napětím. K nabíječce připojená akumulátorová baterie bude dále nabíjena (dobíjena) sníženým nabíjecím proudem tak dlouho, dokud nedosáhne přibližně 100 % své dosažitelné (jmenovité) kapacity.
8) Funkce kontroly napětí akumulátoru Jakmile bude akumulátorová baterie nabita na 100 % své dosažitelné (jmenovité) kapacity, přestane ji nabíječka nabíjet (vypne nabíjecí proud). Poté zkontroluje nabíječka dosažené koncové napětí akumulátorové baterie. Poklesne-li napětí baterie během krátké doby pod určitou hodnotu, ukončí nabíječka proces nabíjení akumulátorové baterie a označí ji jako nepoužitelnou (vadnou).
9
10
11. Údržba a čištění nabíječky Kromě příležitostného čištění, nevyžaduje tato nabíječka žádnou údržbu. K čištění nabíječky používejte čistý, antistatický a suchý nebo mírně vodou (s přídavkem neagresivního čistícího prostředku) navlhčený čistící hadřík bez žmolků a chloupků. K čištění této nabíječky nepoužívejte žádné uhličitanové čistící prostředky (sodu), benzín, alkohol nebo podobné látky (chemická rozpouštědla, ředidla barev a laků). Mohli byste tak porušit povrch nabíječky. Kromě jiného jsou výpary těchto čistících prostředků zdraví škodlivé a výbušné. K čištění této nabíječky též nepoužívejte nástroje s ostrými hranami, šroubováky nebo drátěné kartáče a pod.
12. Ochranné obvody nabíječky Tato automatická nabíječka je vybavena ochranou proti přetížení, případnému zkratu, přerušení nabíjení (předčasnému odpojení krokosvorek od kontaktů baterie) a proti přepólování kontaktů k ní připojené akumulátorové baterie. V těchto případech se z bezpečnostních důvodů přepne nabíječka do pohotovostního režimu a rozsvítí se na ní kontrolka „STANDBY“ (v tomto případě budete moci spustit opětovné nabíjení akumulátorové baterie až po zvolení požadovaného programu nabíjení postupným tisknutím tlačítka „MODE“). Při nesprávné polaritě krokosvorek se na nabíječce rozsvítí červená kontrolka. V případě přehřátí chladiče usměrňovače uvnitř nabíječky, sníží nabíječka nabíjecí proud akumulátoru do té doby, dokud se tento chladič opět neochladí na normální teplotu.
10. Technické parametry nabíječky Napájení nabíječky:
100 až 240 V AC / 50 – 60 Hz
Délka síťového kabelu (H03V):
120 cm
Délka nabíjecích kabelů (16AWG):
120 cm
Nabíjecí napětí (12 V):
14,4 V nebo 14,7 V
Nabíjecí proud:
Max. 1,8 A (motocyklové baterie) nebo 7 A (autobaterie)
Kapacita akumulátorů 12 V:
1,2 až 200 Ah (autobaterie)
Ochrana (krytí):
IP 65 (ochrana proti stříkající vodě)
Provozní teplota:
– 10 °C až + 45 °C
Rozměry (D x Š x V):
180 x 95 x 95 mm
Hmotnost:
836 g
Překlad tohoto návodu zajistila společnost Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Všechna práva vyhrazena. Jakékoliv druhy kopií tohoto návodu, jako např. fotokopie, jsou předmětem souhlasu společnosti Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Návod k použití odpovídá technickému stavu při tisku! Změny vyhrazeny! © Copyright Conrad Electronic Česká republika, s. r. o.
11
KU/10/2013
