Autoalarm s integrovaným pagerem a dálkovým startem motoru
MAGICAR 3000 montání návod
www.phobos-systems.sk
1
I. ÚVOD MAGICAR 3000 je bezpečnostní systém s nejvyšším stupněm ochrany. Pomocí dvoucestného ovladače budete okamžitě informováni o případném narušení vozidla a způsobu jeho narušení, i když jste mimo vizuální dosah i mimo dosah sirény. MAGICAR 3000 Vám umožní také dálkový start vozidla, který využijete před jízdou především v zimě k vyhřátí a v létě k ochlazení interiéru vozidla. Auto je zabezpečeno i během dálkového startu a při narušení se motor vypne a zablokuje opětovný start. Podstatnou výhodou dvoucestného ovladače je, že systém můžete ovládat i bez toho, abyste na auto viděli. Všechny povely, které autoalarm přijme, budou zpětně ovladačem potvrzeny.
II. UMÍSTĚNÍ Při montáži jednotlivých komponentů je třeba věnovat zvýšenou pozornost umístění radarového interiérového senzoru. Jelikož tento senzor pracuje na magnetickém principu, je citlivý i na magnetické pole vznikající v cívkách relé v autě, což může způsobovat poplach. Například při zjišťování stavu auta pomocí ovladače bliknou parkovací světla. Je-li senzor umístěn příliš blízko relé světel, může spustit poplach. Proto před jeho definitivním umístěním tuto možnost prověřte. Anténu umístěte za přední nebo zadní sklo tak, aby nebránila ve výhledu. Alternativní umístění je možné i na stínidlo u řidiče. Anténa je navržena pro horizontální umístění. Na senzor VPS po odstranění ochranné fólie nalepte kulatou samolepku a z ní sejměte ochrannou fólii. Senzor pak nalepte z vnitřní strany na přední sklo na viditelné místo tak, aby nebránil ve výhledu. Součástí snímače VPS je výstražná / signalizační dioda.
2
III. ZAPOJENÍ VODIČŮ KONEKTOR 1 1 – červený
- napájení, připojit na stálých +12V.
2 – zeleno-bílý
- výstup na parkovací světla. Vodič dává +12V.
3 – 2x červeno-bílý
- A/ napájení pomocného relé pro auta, která mají víc poloh zapalování. Fialový vodič z relé zapojte na některý z požadovaných výstupů konektoru 2. U běžných aut zapojení tohoto relé není potřebné. - B/ zapojit na stálých +12V.
4 – bílý
- připojit na spínací skříňku na vodič, na kterém je +12V při klíči v poloze ACC (příslušenství).
5 – fialový
- vodič při zapnutém alarmu ukostřuje. Řídí relé blokování startu a používá se rovněž pro aktivaci přídavných modulů (interface elektrických oken). Zatížitelnost 200mA. Druhý řídící vodič relé blokování startu je připojen na zapalování (přes zelený vodič).
6 – žlutý
- připojit na spínací skříňku na vodič, na kterém je +12V při startování.
7 – zelený
- připojit na spínací skříňku na vodič, na kterém je +12V při zapnutém zapalování.
8 – černý
- ukostření
KONEKTOR 2 1 – zeleno-bílý
- negativní výstup na parkovací světla. Některá auta jako např. Jeep mají negativní ovládání světel. Tehdy použijte tento výstup přes relé. Zatížitelnost 200mA.
2 – černý
- ovládání transponder by-passu. Vodič ukostřuje při dálkovém startu. Signál (-) začíná 1 sekundu před dálkovým startem a končí 1 sekundu po vypnutí zapalování. Zatížitelnost výstupu je 200 mA.
3 – zelený
- druhé zapalování (pokud je potřebné).
4 – bílo-černý
- druhé příslušenství (pokud je potřebné).
5 – červeno-černý
- druhé startování (pokud je potřebné).
3
KONEKTOR 3 1 – světlemodrý
- u automobilů s automatickou převodovkou ho připojte na spínač parkovací polohy. U automobilů s manuální převodovkou ho připojte na spínač ruční brzdy. Při jejím zatažení se na vodiči musí objevit (-).
2 – šedivo-černý
- kapotový spínač (-)
3 – světlemodro-bílý - spínač nožní brzdy spínající na +12V. 4 – fialovo-černý
- kufrový spínač (-)
5 – červeno-bílý
- dveřní spínače (-)
6 – červený
- dveřní spínače spínající na +12V.
7 – hnědo-černý
- žhavení (-). Zapojuje se jen u dieselových motorů. Pokud je při dálkovém startu na tomto vodiči zaznamenán signál, systém se automaticky přepne do režimu diesel a se startováním se začne až po ukončení žhavení. Připojit například na kontrolku žhavení. Vodič je určen na snímání negativního napětí.
8 – hnědo-bílý
- význam jako u hnědo-černého vodiče, ale snímá kladné napětí.
9 – žluto-černý
- snímání běhu motoru. Tento vodič je možno zapojit dvojím způsobem:
a) snímání otáček • Vyhledejte vodič, na kterém se objevují impulsy závislé na otáčkách (otáčkoměr, indukční cívka …) a připojte na něj žluto-černý vodič. • Zatáhněte ruční brzdu. • Klíčkem nastartujte auto. • Stiskněte kalibrační tlačítko otáček na 1 sekundu. Siréna pípne 1x pro potvrzení načtení otáček. Pokud pípne 3x, kalibrace neproběhla v pořádku. Důvod bude uveden příslušným počtem bliknutí světel: počet bliknutí světel 1 2 3
problém při kalibraci přepínač č.1 je v nesprávné poloze vypnuté zapalování připojen nesprávný (nevhodný) vodič, vyhledejte jiný
UPOZORNĚNÍ : Stisknutím kalibračního tlačítka jednak prověříte správnost připojení žluto-černého vodiče a současně proběhne kalibrace volnoběžných otáček, tj.otáček, při kterých se motor považuje za nastartovaný. Proto kalibraci provádějte při zahřátém motoru a volnoběžných otáčkách. Pokud systém nakalibrujete při vyšších otáčkách (např. při zapnutém sytiči), nebude vždy umět správně rozpoznat, zda už je motor nastartovaný.
4
b) snímání alternátoru U vozidel, které nemají vodič s impulsy danými otáčkami, je možno snímat alternátor. Žluto-černý vodič napojte na vodič od alternátoru. Na tomto vodiči by se mělo objevit napětí méně než 5V při zapnutém zapalování a nenastartovaném motoru a napětí mezi 9-14V při nastartovaném motoru. Nezapomeňte nastavit přepínač č.1 na řídící jednotce do příslušné polohy! KONEKTOR 4 2 – fialovo-bílý
- výstup řízený dálkovým ovladačem určený pro otevírání kufru. Při aktivaci dává krátký záporný impuls. Zatížitelnost vodiče : 200mA.
3 – oranžovo-černý - druhý odemykací impuls (-). Vyžaduje nastavení v programovacím menu č.1. Podrobnosti najdete v kapitole „Programování volitelných funkcí“. 4 – modrý
- záporný odemykací / kladný zamykací impuls. Zatížitelnost 200mA.
5 – modro-černý
- záporný zamykací / kladný odemykací impuls. Zatížitelnost 200mA.
KONEKTOR 5 1 – oranžový
- záporný impuls:
* při zapínání alarmu * po dálkovém nastartování * 1s po vypnutí zapalování po dálkovém startu Zatížitelnost 200mA
2 – oranžovo-bílý
- záporný impuls:
* při vypínání alarmu * před dálkovým startováním Zatížitelnost 200mA
3 – fialový
- ovládání vnitřního osvětlení (pouze pro auta s automatickou převodovkou). Po vypnutí alarmu zapne na jednu minutu vnitřní osvětlení. Vodič dává (-) signál se zatížitelností 200mA.
4 – hnědý
- výstup na sirénu +12V.
5 – bílý
- negativní výstup na klakson.
6 – žlutý
- pomocný výstup č.1 (AUX 1) řízený dálkovým ovladačem určený pro přídavná zařízení. Při aktivaci dává záporný impuls. Zatížitelnost vodiče : 200mA.
7 – žluto-bílý
- pomocný výstup č.2 (AUX 2) řízený dálkovým ovladačem určený pro přídavná zařízení. Při aktivaci dává záporný impuls. Zatížitelnost vodiče : 200mA.
5
KONEKTOR 6 - LED KONEKTOR 7 - otřesový senzor KONEKTOR 8 - přídavný senzor (y) 1 – šedivo-bílý
- vstup z přídavného senzoru – druhá zóna.
2 – černo-bílý
- vstup z přídavného senzoru – první zóna.
KONEKTOR 9 - senzor přivolávacího systému VPS KONEKTOR 10 - teplotní senzor (volitelné) KONEKTOR 11 - anténa
IV. PŘEPÍNAČE Na elektronické jednotce alarmu se pod snímatelným krytem nacházejí přepínače s následujícími funkcemi :
přepínač 1
OFF
snímání alternátoru
ON
snímání otáček
přepínač 2
smyčka
15 (25 diesel) minut běhu motoru 25 (45 diesel) minut běhu motoru
přerušená: automatická převodovka nepřerušená: manuální převodovka
POZOR ! Při přerušení programovací smyčky je možné kdykoliv dálkově startovat. Proto smyčka smí být přerušena pouze u aut, která se dají nastartovat jen v poloze PARKING nebo NEUTRAL. U aut s manuální převodovkou a aut s automatickou převodovkou, ale bez této ochrany, smyčka MUSÍ zůstat nepřerušená!
V. OVLÁDÁNÍ Každý povel z dálkového ovladače, v případě, že ho systém přijal, je ovladačem potvrzen. Jestli se tak nestane, jste mimo dosah. V následujícím popisu se rozumí: krátký stisk = 0,5 sekundy dlouhý stisk = 2 sekundy
6
Při každém stisknutí tlačítka na ovladači se na displeji zobrazí symbol antény, potvrzující vyslání signálu.
V pravém dolním rohu displeje je indikátor stavu baterie v ovladači. S vybíjením baterie se zkracuje dosah dálkového ovladače. Tlačítko I - krátký stisk - zapnutí / vypnutí alarmu (zamknutí / odemknutí dveří). Otřesový a přídavné senzory budou aktivovány 30 sekund po zapnutí. Akustický signál při zapínání a vypínání alarmu je možno vypnout (viz dále).
V případě, že při zapínání alarmu ovladač 4x pípne a na displeji bude blikat symbol otevřených dveří, zůstaly některé dveře otevřené. Alarm na ně nebude reagovat až do jejich zavření. Paměť poplachu: Dojde-li k poplachu, který nebyl uživatelem vypnut, pak při vypínání systému ovladač i siréna 4x pípnou. Právě probíhající poplach lze vypnout stisknutím tlačítka I, avšak alarm zůstává zapnutý. - dlouhý stisk – funkce plně automatického zapínání / vypínání systému (AUTO). V případě zapnutí této funkce (podtržený nápis AUTO na ovladači) se systém automaticky zapne, jestliže jsou všechny dveře zavřené a ovladač se vzdálí od auta alespoň na 15m (přibližná hodnota - závisí na místních podmínkách (zástavba atd.) a stavu baterie). Systém reaguje se zpožděním cca 15-ti sekund, aby nedocházelo k opětovným vypnutím a zapnutím. Při přiblížení se k autu na méně než cca 15m se systém automaticky vypne.
7
Tlačítko II - krátký stisk – aktivace pomocného výstupu č.1. Přídavný výstup je možno použít např. pro ovládání interface elektrických oken nebo libovolného elektrického zařízení ve Vašem automobilu. -
dlouhý stisk – dálkový start / vypnutí motoru. Motor poběží přednastavený čas (15/25min benzín, 25/45min diesel). U automobilů s manuálním řazením je před dálkovým startem nutno nastavit tzv. „rezervační režim“ (viz dále), čímž se zabezpečí, aby systém nestartoval se zařazeným rychlostním stupněm.
Jestliže systém při pokusu o dálkový start detekuje jakýkoliv problém, ovladač pípne 3x a po dalších 2 sekundách počtem bliknutí parkovacích světel určí závadu: počet bliknutí světel 1 2 3 4 5 6
závada zapnuté zapalování vložený klíček (ACC) otevřené dveře otevřený kufr sešlápnutá brzda otevřená kapota není nastaven rezervační režim
7
Po nastartování motor poběží dokud : a) neuplyne přednastavený čas b) nestisknete tlačítko II na 2 sekundy c) není uvolněná ruční brzda d) není sešlápnut brzdový pedál e) není otevřená kapota
8
Důležité 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Musí být zařazen neutrál. Ujistěte se, že ruční brzda na Vašem autě pracuje spolehlivě. Při parkování v kopci mějte kola vytočena k obrubníku. Okna musí být vytažena. Nenastavujte rezervační režim, jsou-li v autě lidi popř. domácí zvířata. Nestartujte na dálku, nachází-li se někdo v autě. Jestliže auto používá někdo neseznámený s tímto systémem, uveďte raději auto do servisního režimu..
Systém dálkového startu se nedoporučuje pro automobily s odnímatelnou střechou (možnost snazšího vniku neoprávněné osoby)! Jestliže máte převodovku s manuálním řazením, musí být příslušná smyčka v hlavní řídící jednotce systému spojená (informace pro montážní středisko)! POZNÁMKA • Nastartování bude ovladačem potvrzeno. Během běhu motoru budou na autě svítit parkovací světla. • Ikona stavu baterií na ovladači začne blikat a změní svoji funkci. Během dálkového startu bude každý dílek na ikoně stavu baterií představovat 25% zbývajícího času běhu motoru. Režim krátkého zastavení (pouze pro automatické převodovky) Jestliže při běžícím motoru stisknete tlačítko II na 2 sekundy, motor dále poběží po přednastavenou dobu i po vytáhnutí klíčku ze zapalování. Tato funkce je užitečná pro krátké zastavení např. u novinového stánku.
Nastavení rezervačního režimu pro automobily s manuální převodovkou Nastavením rezervačního režimu se zabezpečí, že budete mít zařazen neutrál. 1. 2. 3. 4.
Po zaparkování před vypnutím motoru zařaďte neutrál. Uvolněte brzdový pedál a zatáhněte ruční brzdu. Nyní vypněte zapalování a vyndejte klíčky ze zapalování. Motor dále poběží. Vystupte z auta a zavřete všechny dveře do dvou minut od kroku 3. Motor sám zhasne, zamkne se centrální zamykání a zaktivuje alarm, což bude potvrzeno melodií ovladače. Rezervační režim pro dálkový start je nastavený. Auto je nyní připraveno pro dálkový start. Rezervační režim se automaticky zruší, když se otevřou dveře nebo se systém uvede do servisního režimu. V tomto případě je potřeba zopakovat všechny čtyři kroky.
POZOR ! Jestliže vystupujete z auta při nastaveném rezervačním režimu (chcete dálkově startovat), alarm se automaticky zapne a po zavření posledních dveří zamkne centrál (je-li propojen).
9
POZNÁMKA Jestliže rezervační režim nebyl nastaven nebo byl zrušen a Vy se budete pokoušet dálkově startovat, systém nebude na tento povel reagovat. Ovladač 3x pípne a následně světla na autě 7x bliknou. Zrušení rezervačního režimu: Nechcete-li nastavit rezervační režim, musíte vypnout motor před vystoupením z auta. Toho dosáhnete: a) zatažením ruční brzdy až po vypnutí zapalování b) uvolněním ruční brzdy při běžícím motoru c) vypnutím zapalování při sešlápnutém brzdovém pedálu Pozor! U některých automobilů dálkový start motoru není možný. Abyste předešli komplikacím, informujte se u distributora. Tlačítko III - krátký stisk – aktivace pomocného výstupu č.2. Přídavný výstup je možno použít pro ovládání interface elektrických oken nebo jiných zařízení. -
dlouhý stisk – otevření kufru (jestliže je automobil vybaven elektrickým zámkem s odskokem). Zároveň se odemkne centrální zamykání a vypne se alarm.
Tlačítko IV - krátký stisk – displej zobrazí stav vozidla. - dlouhý stisk – vyvolání poplachu na dálku (funkce PANIC) . Pro vypnutí poplachu stiskněte krátce tlačítko I. Protiúnosová funkce (Anti-Jacking) – je-li tato funkce v programovacím režimu povolená, při zapnutém zapalování se dlouhým stisknutím tlačítka IV spustí siréna na 1,5 minuty a po 30 sekundách se automaticky vypne motor. Tlačítka I+II - krátký stisk – zapnutí / vypnutí akustického signálu při zapínání / vypínání. V tomto režimu siréna nevydává žádný zvuk při zapínání / vypínání alarmu. Při poplachu je siréna plně aktivní.
10
-
dlouhý stisk – programovací menu 1 – popis níže
Tlačítka I+III - krátký stisk – servisní režim. V tomto režimu je vyřazen alarm i dálkový start motoru. Ovladač pracuje pouze jako dálkové ovládání centrálního zamykání. Režim je indikován na displeji indikátorem Zzzz.
Servisní režim je možno aktivovat i zapnutím / vypnutím zapalování 5x během 10 sekund. V tomto případě displej nezobrazuje indikátor Zzzz. Do servisního režimu doporučujeme systém uvést, když dáváte auto do servisu anebo ho půjčujete někomu, kdo systém MAGICAR 3000 neumí obsluhovat. -
dlouhý stisk – vypnutí přídavných senzorů. Tato funkce slouží k vyřazení otřesového a doplňkových senzorů. Tuto funkci využijete, necháváte-li v autě psa nebo dítě, přitom systém auto nadále hlídá, reaguje na otevření dveří či zapnutí zapalování. Na vyřazené senzory upozorňuje ikona v levé části displeje.
11
Tlačítka I+IV - dlouhý stisk – programovací menu 2 – popis níže Tlačítka II+III - krátký stisk – automatické zapnutí alarmu (passive arming). Systém se automaticky zapne 30s po vypnutí zapalování a zavření všech dveří. V programovacím menu je možno nastavit, zda se spolu s automatickým zapnutím mají zároveň zamknout dveře.
POZNÁMKA 1. Máte-li nastaveny funkce automatického zapnutí (Passive) a plně automatického zapnutí (Auto) současně, funkce Auto má přednost před funkcí Passive. 2. Máte-li v programovacím režimu nastaveno i automatické zamykání auta, platí to pro obě funkce Passive i Auto. Tlačítka II+IV - krátký stisk – pravidelné startování . Motor se bude automaticky spouštět každých 1,5 nebo 3 hodiny (dle nastavení) během prvních 24 hodin. Tímto způsobem je možno v případě potřeby např. udržet v autě požadovanou teplotu. Časovač startu se zruší manuálním nebo dálkovým startem, opětovným krátkým stiskem tlačítek II+IV nebo uplynutím 24 hodinového limitu. Tlačítka III+IV - krátký stisk – režim Turbo. Tato funkce musí být nastavena i v programovacím režimu. Je-li režim Turbo zapnutý, pak po vypnutí zapalování a při zatažené ruční brzdě poběží motor ještě další 2 minuty (dochlazování turbodmychadla).
12
VI. AKTIVACE POPLACHU a) Slabým otřesem Vašeho auta bude spuštěn první stupeň poplachu – siréna pípne 4x a světla bliknou 4x. Pager integrovaný v ovladači několikrát pípne a zobrazí ikonku kladiva. b) Silný otřes Vašeho auta nebo narušení interiérového čidla, spustí sirénu na 30 sekund a světla začnou blikat. Ovladač začne pípat a zobrazí ikonku kladiva. c) Jsou-li u auta otevřeny dveře, spustí se 30ti sekundový poplach a ovladač bude napadení signalizovat pípáním a blikáním symbolu dveří na displeji. d) Je-li u auta otevřený kufr, spustí se 30ti sekundový poplach a ovladač bude napadení signalizovat pípáním a blikáním symbolu kufru na displeji. e) Je-li u auta otevřená kapota, spustí se 30ti sekundový poplach a ovladač bude napadení signalizovat pípáním a blikáním symbolu dveřního kolíčku ve dveřích řidiče na displeji. f) Při zapnutém alarmu je blokované startování. Krátkým stiskem tlačítka I ukončíte vyvolaný poplach.
VII. PROGRAMOVÁNÍ DÁLKOVÉHO OVLADAČE Autoalarm má paměť na 3 různé dálkové ovladače. Programování proveďte podle následujícího postupu: 1. Během 10 sekund 5x zapněte a vypněte zapalování. Světla 1x bliknou. Nyní jste v servisním / programovacím režimu. 2. Do 10 sekund stiskněte tlačítko I na dálkovém ovladači. Světla 1x bliknou pro potvrzení načtení sekvence ovladače. 3. Dle bodu 2 pokračujte s 2. popř. 3. ovladačem. Světla 1x bliknou pro potvrzení druhého ovladače a 2x pro potvrzení třetího ovladače. Systém automaticky ukončí programovací režim po přijetí třetího ovladače anebo po uplynutí 10 sekund, což bude signalizovat 2x bliknutím světel.
13
UPOZORNĚNÍ !! Chcete-li vymazat kód ovladače (např. při ztátě, odcizení), musíte přepsat všechny 3 paměťové pozice alarmu. Programujete-li méně než 3 různé ovladače, jeden ovladač naprogramujte opakovaně.
Při ztrátě nebo poškození dálkového ovládače... Je-li alarm aktivní a ztratili (poškodili) jste dálkový ovladač, otevřete dveře klíčkem. Alarm spustí poplach. Klíčkem od zapalování 5x zapněte a vypněte zapalování během 10 sekund. Světla 1x bliknou, poplach skončí a alarm vstoupí do servisního režimu.
VIII. PROGRAMOVÁNÍ VOLITELNÝCH FUNKCÍ Systém umožňuje programové aktivování / nastavení níže uvedených, většinou systémových funkcí. Protože některé z nich mají zásadní vliv na správné fungování systému, je žádoucí, aby případné změny byly vykonány pouze prostřednictvím montážního střediska. Alarm má 2 menu programovacích funkcí. Do programovacího menu č.1 nebo č.2 se dostanete následovně: 1. Pro programovací menu č.1 stiskněte tlačítko I+II na 2 sekundy. Pro programovací menu č.2 stiskněte tlačítko I+IV na 2 sekundy. Siréna 1x pípne pro potvrzení vstupu do programovacího režimu. 2. Do 2 sekund od kroku 1 stiskněte tlačítko IV tolikrát, kolik je pořadové číslo funkce, kterou chcete změnit. Po každém stisku tlačítka IV pípne siréna a bliknou světla. 3. Vyčkejte pár sekund. Siréna pípne a světla bliknou počtem odpovídajícím pořadovému číslu funkce, kterou chcete nastavit. Pokud počet pípnutí (bliknutí) nesouhlasí, začněte opět od kroku 1. 4. Do 5 sekund po ukončení blikání (pípání) uskutečněte volbu: Stiskněte tlačítko I pro zvolení volby č.1. Siréna 1x pípne, světla 1x bliknou. Stiskněte tlačítko II pro zvolení volby č.2. Siréna 2x pípne, světla 2x bliknou. 5. Alarm vyskočí z programovacího menu. POZNÁMKY : • Chcete-li změnit další nastavení, pokaždé zopakujte celý postup. • Budete-li slyšet dlouhé pípnutí, jste mimo programovací režim. Začněte opět krokem 1. programovací menu 1 možné nastavení volba 1 (tlačítko I) volba 2 (tlačítko II) vypnuto zapnuto 0,8s 2,5s 0,8s 1s vypnuto zapnuto vypnuto zapnuto vypnuto zapnuto vypnuto zapnuto
funkce 1-1 1-2 1-3 1-4 1-5 1-6 1-7
odemknutí na moment dálk. startu délka impulsu pro centrál perioda snímání otáček priorita dveří řidiče dvojitý odemykací impuls vnitřní osvětlení Turbo motor
14
Vysvětlivky: 1-1 Některá auta při startování vyžadují odemčené dveře. Aktivací této funkce se před dálkovým startem na pár sekund odemknou dveře, čímž se odstaví tovární alarm a auto se nastartuje. Okamžitě po nastartování se dveře opět uzamknou. Odemknou-li se po vypnutí zapalování po dálkovém startu dveře (toto vykonává tovární alarm), MAGICAR 3000 je ihned automaticky uzamkne. 1-3 Funkce umožňuje nastavit časový interval, v kterém alarm, v momentu dálkového startování, kontroluje, zda-li už motor běží. 1-4 Funkce umožňuje prvním impulsem odemknutí pouze dveří řidiče. Pro otevření ostatních dveří je zapotřebí druhý impuls. Aby tato funkce mohla být aktivní, musí být zapojen vodič druhého impulsu (oranžovo-černý konektor 4). Motor ve dveřích řidiče musí být od ostatních el. oddělen. 1-7 Režim Turbo vyžaduje zapojení vodiče pro snímání ruční brzdy. Platí to jak pro auta s manuálním tak i s automatickým řazením. V tomto režimu poběží motor po zatažení ruční brzdy a vypnutí zapalování ještě 2 minuty. programovací menu 2 možné nastavení volba 1 (tlačítko I) volba 2 (tlačítko II) vypnuto zapnuto 3 hodiny 1,5 hodiny s uzamykáním bez uzamykání vypnuto zapnuto vypnuto zapnuto 0,5s stálý impuls 0,5s stálý impuls 30s 60s
funkce 2-1 2-2 2-3 2-4 2-5 2-6 2-7 2-8
start dle teplotního senzoru min. interval pro pravidelný start passive arming Anti-jacking zamykání s nastartováním pomocný výstup č.1 pomocný výstup č.2 délka poplachu
Vysvětlivky: 2-1 Tento režim vyžaduje instalaci přídavného teplotního senzoru. Výstup z tohoto snímače slouží jako aktivační vstup pro dálkový start. Záporný impuls způsobí nastartování auta. 2-2 Časový interval mezi dvěma automatickými dálkovými starty anebo minimální časový interval mezi dvěma starty vyvolanými teplotním senzorem. 2-4 Při aktivaci této funkce se funkce PANIC změní na ANTI-JACKING. Rozdílem je, že po 30ti sekundách od aktivace tlačítkem IV se odpojí zapalování a zloději se tak znemožní další jízda. 2-5 Funkce umožňuje automaticky uzamknout posádku auta v průběhu jízdy. Po nastartování auta klíčkem a uvolnění ruční brzdy se dveře po 5 sekundách automaticky uzamknou. Po vypnutí zapalování nebo zatažení ruční brzdy se dveře automaticky odemknou. 2-6;2-7 Při volbě 1 výstup dává 0,5s záporný impuls. Při volbě 2 výstup po aktivaci ovladačem dává stálý záporný signál, který trvá až do opětovné aktivace výstupu ovladačem.
15
RESET celého programovacího menu: Nejste-li si jisti nastavením všech funkcí, můžete všechny funkce v daném menu nastavit současně na volbu č.1 (tovární nastavení) a potom požadované funkce změnit. Reset: 1. Stiskněte tlačítka I+II na 2 sekundy. Siréna 1x pípne, světla 1x bliknou. 2. Do 2 sekund stiskněte tlačítko III. Siréna 1x pípne, světla 1x bliknou. Znovu stiskněte tlačítko III. Siréna 1x pípne, světla 1x bliknou. Opět stiskněte tlačítko III. Siréna 1x pípne, světla 1x bliknou. Po několika sekundách siréna 3x pípne, světla 3x bliknou pro potvrzení vykonání resetu programovacího menu č.1. Pro vykonání resetu programovacího menu č.2 použijte stejný postup, ale s použitím tlačítek I+IV v kroku 1.
IX. VEHICLE PAGING SYSTEM (VPS) Pomocí MAGICARu 3000 je možno přivolat k autu majitele (je-li systém zapnutý). Na čelním skle je nalepen kruh s červenou výstražnou LED diodou. Při aktivovaném systému tato dioda bliká. Uvnitř tohoto snímače je instalována elektronika s piezoelektrickým senzorem. Poklepete-li na sklo v místě snímače takovou silou, aby LED dioda na několik sekund zůstala svítit, dálkový ovladač začne majiteli auta pípat a na displeji se zobrazí znak VPS – telefonní sluchátko na předním skle. Pro majitele to znamená, že někdo je u jeho auta a volá ho. Aktivací VPS se siréna (poplach) nespustí.
16
