Autoalarm s integrovaným pagerem a dálkovým startem motoru
SENTINEL 2200M montážní manuál
www.autoalarmy.cz
I. ÚVOD SENTINEL 2200M je bezpečnostní zařízení s nejvyšším stupněm ochrany. Díky dvoucestnému ovladači budete okamžitě informováni o případném narušení auta a rovněž o způsobu jeho narušení i tehdy, jste-li od auta vzdáleni a neslyšíte sirénu. SENTINEL 2200M Vám umožňuje také dálkové startování auta, čímž si můžete auto před samotnou jízdou v zimě vyhřát anebo v létě ochladit. Vozidlo zůstává zabezpečené i při dálkovém startu a v případě jakéhokoliv narušení se motor vypne a zablokuje. Velkou výhodou dvoucestného ovladače je, že zařízení můžete ovládat také bez toho, aby jste na auto viděli. Všechny povely, které autoalarm přijme, budou zpětně ovladačem potvrzeny.
II. UMÍSTĚNÍ Při montáži jednotlivých komponentů je nutné věnovat zvýšenou pozornost umístění mikrovlnného interiérového snímače (je-li montován). Protože tento snímač pracuje na magnetickém principu, je citlivý i na magnetické pole vznikající v cívkách relé v autě, což může způsobovat planý poplach. Například při zjišťování stavu auta pomocí ovladače, bliknou parkovací světla. Je-li snímač umístěn příliš blízko relé světel, pak může spustit poplach. Proto před jeho definitivním umístěním tuto možnost prověřte. Anténu umístěte za přední anebo zadní sklo tak, aby nebránila ve výhledu. Alternativní umístění je možné také na stínidlo řidiče. Anténa je navržena pro horizontální umístění. Jiné umístění může ovlivnit dosah zařízení. Na snímač RPS nalepte po odstranění ochranné fólie kulatou nálepku a z ní stáhněte ochrannou fólii. Snímač potom nalepte na přední sklo z vnitřní strany na viditelné místo, ale tak, aby nebránilo ve výhledu. Součástí snímače RPS je výstražná - signalizační dioda. Citlivost RPS je nastavitelná na jeho zadní straně 3polohovým přepínačem.
III. ZAPOJENÍ VODIČŮ KONEKTOR 1 1 – bílý
- připojit na spínací skříňku na vodič, na kterém je +12V při klíči v poloze ACC (příslušenství)
2 – žlutý
- připojit na spínací skříňku na vodič, na kterém je +12V při startování
3 – zelený
- připojit na spínací skříňku na vodič, na kterém je +12V při zapnutém zapalování
4 – černý
- ukostření
5 – červený
- napájení, připojit na stálých +12V
6 – fialový
- ovládání transponder by-passu. Vodič dává kostru při dálkovém startování. Používá se také na ovládání plynového ventilu u aut se zplynovačem. Zatížitelnost výstupu je -250mA.
KONEKTOR 2 1 – fialový
- výstup na směrová světla. Vodič poskytuje +12V / 20A
2 – fialový
- výstup na směrová světla. Vodič poskytuje +12V / 20A
3 – žlutý
- odemykací impulz. Polarita impulzu je dána zapojením konektoru
5 – bílý
uvnitř alarmu. Zapojte podle potřeby na EXT anebo INT. Zatížitelnost 15A - zamykací impulz. Polarita impulzu je dána zapojením konektoru uvnitř alarmu. Zapojte podle potřeby na EXT anebo INT. Zatížitelnost 15A - výstup na sirénu +12V / 15A
6 – černý
- výstup řízený dálkovým ovladačem určený pro otevírání
4 – zelený
kufru. Při aktivaci poskytuje krátký impulz +12V / 15A.
KONEKTOR 3 1 – modrý
- vodič při zapnutém alarmu ukostřuje. Řídí relé blokování startování a používá se rovněž na aktivaci přídavných modulů (interface elektrických oken). Je-li zapnutá funkce anti-jacking, blokuje start při aktivaci funkce. Zatížitelnost 250mA. Druhý řídící vodič relé blokování startování je připojen na zapalování (přes zelený vodič).
2 – žluto-černý
- snímání alternátoru. Vodič napojte na vodič od alternátoru. Na tomto vodiči by se mělo vyskytovat napětí menší než 5V při zapnutém zapalování, ale nenastartovaném motoru. Při nastartovaném motoru musí být napětí na vodiči v mezích 9-14V. Využití snímání chodu motoru alternátorem je podmíněno okamžitým výskytem napětí z alternátoru na vodiči. U automobilů se zpožděným výskytem napětí na alternátor toto snímání nemusí fungovat spolehlivě. Při použití snímání alternátorem je nutné nastavit přepínač č.2 na řídící jednotce do polohy OFF a zkontrolovat smyčku JP3 (str. 5.)
3
Snímání elektrického šumu v autě U automobilů, kde nelze použít snímání běhu motoru alternátorem, je možné použít snímání běhu motoru pomocí elektrického šumu. V tomto případě není nutné zapojit žluto-černý vodič.
Co je elektrický šum? Je-li motor v běhu, generuje zvuk a elektrické impulzy – elektrický šum, který Sentinel 2200M dokáže rozeznat. Umí tak určit běh motoru. Při snímání běhu motoru přes elektrický šum přepněte přepínač 2 do polohy ON.
Možné problémy při snímání šumu Každé auto generuje jinou hladinu elektrického šumu, dokonce jedno auto může generovat různé hladiny elektrického šumu za různých podmínek. Proto může Sentinel 2200M v některých případech vyhodnotit i zapnutý ventilátor jako chod motoru.
Nastavení přepínačů přepínač 1 v poloze ON: pro auta s vysokou hladinou elektrického šumu. Nastavení snižuje citlivost Sentinelu.
přepínač 1 v poloze OFF: pro auta s nízkou hladinou elektrického šumu. Nastavení zvyšuje citlivost Sentinelu. přepínač 2 v poloze ON: snímání elektrického šumu přepínač 2 v poloze OFF: snímání alternátoru LED snímání elektrického šumu Pod krytem řídící jednotky je umístěna LED dioda, která se rozsvítí při zaregistrování elektrického šumu potřebné úrovně, rovněž se tu nachází smyčka JP3.
Kontrola snímání elektrického šumu Při volbě snímání elektrického šumu ověřte správné fungování systému následovně: 1. Odpojte sirénu. 2. Zapněte ventilátor v autě, zapněte rádio i stěrače. 3. Dejte přepínač č.1 do polohy OFF a přepínač č.2 do polohy ON. 4. Nastartujte automobil. a) LED snímání šumu by měla být zhasnutá až do momentu startu a trvale se rozsvítit po nastartování motoru. Počkejte 2-3 minuty. Zůstane-li LED svítit bez blikání, všechno je v pořádku. b) Jestliže se LED snímání šumu rozsvítí dříve než nastartuje motor, vypněte motor, přepněte přepínač č.1 do polohy ON a zkuste nastartovat znovu. Jestliže se LED opět předčasně rozsvítí anebo se nerozsvítí vůbec anebo bude poblikávat v době běhu motoru, pak musíte zvolit snímání alternátoru. Snímání elektrického šumu v tomto autě nebude správně fungovat.
POZNÁMKA U všech aut s dieselovým motorem doporučujeme použít snímání alternátoru. V případě problémů s alternátorem nemusí vyhodnocení elektrického šumu správně fungovat.
3 – červeno-černý
- dveřní spínače ( - )
4 – červený
- dveřní spínače spínající na +12V
5 – bílo-černý
- vstup žhavení (-)
6 – bílý
- vstup žhavení (+)
7 – oranžovo-černý
- vstup z parkovacích světel (-). Při aktivaci alarmu upozorní Sentinel 2200M na zapnutá světla. 4
8 – oranžový
- vstup z parkovacích světel (+)
9 – černý
- kufrový spínač (-)
KONEKTOR 4
- teplotní snímač
KONEKTOR 5
- otřesový snímač
KONEKTOR 6
- senzor přivolávacího systému RPS
KONEKTOR 7
- anténa
KONEKTOR 8
- AUX1 a 2 . Pomocné výstupy ovládané dálkovým ovladačem. Nastavení viz. programové menu č.2.
KONEKTOR 9
- vstup přídavného snímače
IV. PŘEPÍNAČE Na elektronické jednotce alarmu se pod odnímatelným krytem nacházejí přepínače s následujícími funkcemi:
přepínač 1
přepínač 2
smyčka JP3
OFF
auto s nízkým el. šumem
přerušená: automatická převodovka
ON
auto s vysokým el. šumem
snímání alternátoru snímání elektrického šumu
nepřerušená: manuální převodovka
Při přerušení smyčky JP3 lze kdykoliv dálkově startovat. Z tohoto důvodu může být smyčka přerušena pouze u aut, která se dají nastartovat pouze v poloze PARKING anebo NEUTRAL. U aut s manuální převodovkou a aut s automatickou převodovkou, ale bez této ochrany, MUSÍ zůstat smyčka nepřerušená!
V. PROGRAMOVÁNÍ VOLITELNÝCH FUNKCÍ Systém umožňuje programové aktivování/nastavení níže uvedených, většinou systémových funkcí. Protože některé z nich mají zásadní vliv na správné fungování zařízení, je nevyhnutelné, aby případné změny byly provedeny pouze prostřednictvím montážního střediska. Alarm má 2 menu programovacích funkcí. Do programovacího menu č.1 anebo č.2 se dostanete následovně: 1. Zapněte zapalování. 2. Pro programovací menu č.1 stiskněte tlačítka I+II na 2 sekundy. Pro programovací menu č.2 stiskněte tlačítka I+IV na 2 sekundy. Siréna 1x pípne pro potvrzení vstupu do programovacího režimu. 3. Do 4 sekund od kroku 2 stiskněte tlačítko IV tolikrát, jaké je pořadové číslo funkce, kterou chcete změnit. Po každém stisknutím tlačítka IV musí následovat pípnutí sirény a bliknutí světel. 4. Vyčkejte pár sekund. Siréna pípne a světla bliknou počtem odpovídajícím pořadovému číslu funkce, kterou chcete nastavit. Nesedí-li počet pípnutí (bliknutí), začněte od kroku 1. 5. Do 5 sekund po ukončení blikání (pípání) uskutečněte volbu: Stiskněte tlačítko I pro zvolení volby č.1, tlačítko II pro zvolení volby č.2, tlačítko III pro zvolení volby č.3 a tlačítko IV pro zvolení volby č.4. Siréna pípne a světla bliknou počtem odpovídajícím číslu zvolené volby. 6. Alarm ukončí programovací režim.
5
POZNÁMKY : • •
Chcete-li změnit další nastavení, pokaždé zopakujte celý postup. Uslyšíte-li dlouhé pípnutí, pak jste mimo programovací režim. Začněte opět krokem 1.
Programovací menu 1 Funkce
Možná nastavení I 4s Vypnuto 0,8s 0,8s
1-1 1-2 1-3 1-4
Zpoždění startu pro dieselové motory Blikání směrovek při otevř. dveřích Délka odemykacího impulzu Délka zamykacího impulzu
1-5
Funkce blokovacího relé
1-6
Odemykání od zapalování
Zapnuto
1-7
Rezervační režim
Stále povoleno
1-8 Délka startu motoru Vysvětlivky:
Blokování startu motoru
Standard
II 10s Zapnuto 4s 4s anti-jacking (protiúnosový systém) Vypnuto Pouze při zavřených dveřích Standard+min
III
15s
Manuální Standard+max
1-2: Při vypnutém alarmu budou směrovky blikat v případě, že budou dveře otevřené. 1-4: Má-li automobil originální elektrická okna, kterým stačí na dotažení pouze prodloužení zamykacího impulzu, nastavte potřebnou délku zamykacího impulzu. Máte-li zapnutou funkci zpoždění dveřních vstupů, alarm se zapne sám bez ohledu na to, zda jsou dveře otevřeny anebo zavřeny. Dáte-li během tohoto impulzu povel na vypnutí alarmu, impulz se přeruší a alarm se vypne. 1-5: Při aktivaci této funkce se funkce PANIC mění na ANTI-JACKING. Rozdílem je to, že po 30 sekundách od aktivace tlačítkem IV se odpojí zapalování a zloději se tak znemožní další jízda. Blokování startování během hlídání auta je odstaveno. 1-7: volba I – motor zůstane běžet vždy po vypnutí zapalování volba II – motor zůstane běžet pouze pokud jsou při vypínání zapalování zavřeny všechny dveře volba III – motor po vypnutí zapalování ihned zhasne, rezervační režim lze nastavit tlačítkem II (dlouhé stisknutí) v průběhu běhu motoru. Je však nutné vystoupit a zavřít dveře do 8 sekund.
Programovací menu 2 Funkce
Možná nastavení I
II
III
Lze nastavit Lze nastavit
Zablokováno Zablokováno
-
2-3 startu
15 min.
25 min.
45 min.
2-4 AUX 1
0,5 s
20 s
60 s
2-5 AUX 2
0,5 s
20 s
60 s
5s
15 s
30 s
2-1 Turbo režim 2-2 Pravidelný start Délka běhu motoru při dálkovém
2-6 Zpoždění aktivace dveřních vstupů
IV
5 min. Překlopení stavu Překlopení stavu 40 s
Vysvětlivky: 2-1: Je-li funkce povolena a také nastavena přes dálkový ovladač, pak po vypnutí zapalování zůstane motor běžet ještě 2 minuty.
6
2-2: Umožňuje aktivovat funkci pravidelného startu dálkovým ovladačem (v nastaveném čase). Není-li v tomto menu funkce povolena, pak ji nebude možné aktivovat ovladačem. 2-6: Chcete-li zapojit autoalarm přes stropní světlo, ale auto disponuje stmívačem (stropní světlo po zamknutí auta pomalu zhasíná), musíte nastavit zpoždění dveřních vstupů, aby jste předešli poplachům při zapínání alarmu.
RESET celého programovacího menu: Pokud si nejste jisti nastavením všech funkcí, můžete najednou nastavit všechny funkce v daném menu na volbu č.1 (tovární nastavení) a potom požadované funkce změnit. Reset: 1. Stiskněte tlačítka I+II na 2 sekundy. Siréna 1x pípne, světla 1x bliknou. 2. Do 2 sekund stiskněte tlačítko III. Siréna 2x pípne, světla 2x bliknou. Třikrát stiskněte tlačítko III. Siréna 3x pípne, světla 3x bliknou. Po několika sekundách siréna 3x pípne, světla 3x bliknou pro potvrzení provedení resetu programovacího menu č.1. Pro provedení resetu programovacího menu č.2 použijte stejný postup, ale s použitím tlačítek I+IV v kroku 1.
VI. SCHÉMY Zapojení centrálního zamykání: Schéma č.1: Centrální zamykání s negativním zamykacím impulzem (bez servomotoru) Dveřní spínač Odemk.
Zamkn.
zapojení konektoru
KON2-kabel č.3(-) KON2-kabel č. 4 (-)
EXT. pozitivní
řídící jednotka
INT. negativní
Schéma č.2: Centrální zamykání s pozitivním zamykacím impulzem (bez servomotoru ) Dveřní spínač Odemk.
Zamkn.
zapojení konektoru
KON2-kabel č.3(+) dioda KON2kabel č.4
EXT. pozitivní
řídící jednotka
INT. negativní
Schéma č.3: Zapojení přímo na servomotor zapojení konektoru KON2kabel č.3 KON2kabel č.4
EXT. pozitivní
7
INT. negativní
Zapojení blokování plynového ventilu: Schéma č.1: Paralelní zapojení se spínačem
spínač plynového ventilu
dioda
Schéma č. 2: Sériové zapojení se spínačem
rozpojit
Zapojení blokování motoru anebo protiúnosový systém: Schéma č.1:č. Blokování startování Schéma 2: Sériové zapojení se spínačem spínací skříňka
startovací vodič rozpojit
start mot.
Schéma č.2: Protiúnosová funkce spínací skříňka vodič zapalování rozpojit
zapalov.
8
Zapojení dálkového otevírání kufru:
Spínač otevření kufru
Zapojení snímacích vstupů pro dveřní spínače: Stropní světlo
Stropní světlo Spínač dveří
Spínač dveří
Zapojení snímacích vstupů pro světla:
Světla
Relé pro světla
Relé pro světla
(-) snímací vstup pro světla
(+) snímací vstup pro světla
Zapojení snímacího vstupu pro kufr:
Spínač otevření kufru
(-) snímací vstup pro kufr
9
kontrolka kontrolka
kufr
pojistka
centrál otev./zav.
baterie
(-) snímací vstup kufru černá (+) snímací vstup světla oranžová (-) snímací vstup světla oranž./černá (+) snímací vstup žhavení bílá (-) snímací vstup žhavení bílá/černá (+) snímací vstup dveří červená
černá bílá zelená žlutá fialová fialová
(-) snímací vstup dveří červená/černá (+) snímací vstup alternátoru žlutá/černá (-) 250mA výstup pro modrá blokování startéru
Výstup na kufr Výstup na sirénu Zamykací výstup Odemykací výstup Směrová světla Směrová světla
(-250mA) výstup na by-pass fialová Napájení červená Zem černá Zapalování zelená žlutá bílá Startér Příslušenství
Výstup na zapalování
(-) 250mA výstup pro blokování startéru
Vysoká úroveň šumu Nízká úroveň šumu
Nastavení snímání motoru
Hlavné zapalování
Blokování startéru
Startér
přerušené Normal
Snímání šumu Snímání alternátoru 3-pinový konektor Přídavný senzor
Schéma zapojení autoalarmu SENTINEL 2200M
2-pinový konektor
Teplotní senzor
3-pinový konektor
Dvojúrovňový otřesový senzor
4-pinový konektor
Senzor VPS
4-pinový konektor
Modul antény
Konektor centrálního zamykání bez servomotoru
Žlutá Žlutá/bílá
Mohou spínat přídavní relé
10
