AUTOALARM s imobilizérem, nárazovým čidlem a dálkovým ovládáním
LEGENDFORD LF-14
NÁVOD PRO INSTALACI A ÚDRŽBU
INSTRUKCE PRO INSTALACI A ÚDRŽBU AUTOALARMU LEGENDFORD F-14 Řídící jednotka alarmu by měla být instalována v kabině auta. Je zakázáno instalovat řídící jednotku do prostoru motoru nebo jiné části auta, která je přímo vystavena kontaktu s vnějším prostředím. Místo pro instalaci řídící jednotky vyberte pečlivě s ohledem na to, aby délka elektrických kabelů byla co nejkratší, současně aby kabely i řídící jednotka byly dobře skryty před neoprávněným zásahem. Připojení elektrických svazků alarmu na elektrické obvody auta by mělo být provedeno bezpečně s pečlivou izolací spojů. Použití tzv. rychlých konektorů je zakázáno. Blokovací obvod imobilizéru nesmí odpojit od hlavního napájecího zdroje počítače nebo jiné jednotky využívající k napájení interní paměti autobaterii. Je nezbytné věnovat zvláštní pozornost proudění napětí v blokovacím obvodu. Přerušení hlavních napájecích kabelů auta je zakázáno. Veškerá kabeláž alarmu by měla být instalována tak, aby nebyla ovlivněna teplotou motoru nebo vnějšími vlivy a její zapojení musí odpovídat tovární struktuře auto elektriky. Řídící jednotka by měla být instalována ve vzdálenosti minimálně 30cm od palubního počítače automobilu. Hlavní kabelový svazek Žlutý kabel - výstupy ke směrovkám (+12V až do 5A na každý vodič) Černo-žlutý kabel - (imobilizér) výstup pro zablokování spínače, který přeruší obvod zapalování nebo palivového čerpadla (záporný “-“ po uzavření 500mA) Černo-bílý kabel - vstup od kolíkového spínače, “-“ při otevření Růžový kabel - vstup zapalování, +12V když je zapalování zapnuté. Oranžový kabel - výstup k siréně nebo klaksonu (programovatelná funkce) programovatelný výstup jako výstup k siréně (tovární nastavení): na tomto kabelu bude +12V, max. napětí 2A programovatelný výstup jako výstup ke klaksonu: v tomto případě je siréna nahrazena klaksonem v autě. V případě, že spotřeba klaksonu je větší než 2A, musí být připojeno relé. Černý kabel - “-“ Červený kabel - napájení systému (+12V), pojistka 12A (přípustných i 10A)
1. • • • • •
• • 2.
3.
• • • • • •
Svazek řídících kabelů centrálního zamykání dveří - 6 pinů Zeleno-červený kabel (N.C.) – otevření - 87A Zeleno-bílý kabel (Com) - otevření - 30 Zeleno-žlutý kabel (N.O.) - otevření -87 Modro-červený kabel (N.C.) - uzamknutí- 87A Modro-bílý kabel (Com) - uzamknutí - 30 Modro-žlutý kabel (N.O.) - uzamknutí - 87 Anténa - černý kabel přímo z centrální jednotky (ze strany senzoru a patice LED - její umístnění má vliv na dosah dálkového ovládání.
• • •
Svazek kabelů nárazových senzorů Žlutý kabel - výstup první zóny nárazového senzoru (předcházející alarmu). Záporný ”-“ při podnětu. Bílý kabel - výstup druhé zóny nárazového senzoru (alarm). Záporný ”-“ při podnětu. Černý kabel - Záporný ”-“ v klidu. Červený kabel - napájení, +12V v klidu.
• •
Svazek kabelů LED diody - 2 kontakty - piny Červený kabel - napájení diody (+12 V). Černý kabel - napájení diody 0'-“)-
4. •
5.
PŘIPOJENÍ CENTRÁLNÍHO ZAMYKÁNÍ DVEŘÍ (UZAMKNUTÍ - ODEMKNUTÍ) (DVA ZÁPORY NA ŘIDÍCÍ JEDNOTCE) Na schématu je zobrazena varianta přímého připojení na aktuátor. Pro připojení alarmu k řídící jednotce, kabely od svazku aktuátorů připojené ke zdroji napájení (+12V) připojte k „-,,a kabely připojené na schématu k „-„ nikam nepřipojujte. Poté na kabelech připojených dle schématu k aktuátorům se bude střídavě vykazovat „-„ PŘIPOJENÍ CENTRÁLNÍHO ZAMYKÁNÍ DVEŘÍ (UZAMKNUTÍ - ODEMKNUTÍ) (2 * (+12V) NA ŘIDÍCÍ JEDNOTCE) Pro připojení alarmu k řídící jednotce (2 * +12V), kabely od svazku aktuátorů připojené ke zdroji napájení (+12V) zůstávají na +12V a kabely připojené na schématu k „-„ nepřipojujte. Potom budou kabely připojené na schématu k aktuátorům vykazovat zdroj napětí +12V. ŘÍZENÍ VZDUCHOVÉHO (PNEUMATICKÉHO) UZAMKNUTÍ DVEŘÍ Kabel vedoucí od dveří řidiče k pumpě by měl být přerušen (ten, na kterém je +12V při uzamknutých dveřích a uzemnění při otevřených dveřích - nebo naopak) a dodatečné prodloužení odemykacího impulsu na 3,5 sekundy (programovatelná funkce číslo 12 - viz tabulka na straně 4). Sestava svazku konektorem nahoru a se zámkem navrch (dle schématu). Zleva: 1 kabel připojte k +12V 2 kabel připojte k přerušenému kabelu od pumpy 3 kabel propojte s 5-tým kabelem 4 kabel připojte k “-“ 5 kabel k přerušenému kabelu od dveří řidiče nebo 1 připojte k “-“ 2 kabel připojte k přerušenému kabelu od pumpy 3 kabel propojte s 5-tým kabelem 4 kabel připojte k +12V 5 kabel k přerušenému kabelu od dveří řidiče
3
PROGRAMOVÁNÍ FUNKCÍ SYSTÉMU Systém F-14 umožňuje přeprogramování funkcí uvedených v tabulce. Symbol * znázorňuje tovární nastavení (poslední sloupec). Každý vstupem do požadované programovací úrovně a stiskem levého tlačítka dálkového ovládání P1 změňte nastavení. Počet signálů sirénou nebo světly 1 nebo 3 Vám potvrdí status po naprogramování. PROGRAMOVATELNÉ FUNKCE Počet zapnutí a vypnutí zapalování.
4 5
6 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17
Funkce
Počet světelných signálů potvrzující aktivaci či deaktivaci 3 l
Automatický návrat k aktivaci Aktivní Neaktivní* Aktivní Neaktivní* Automatická aktivace alarmu (dveře nevypnou automatickou aktivaci alarmu) Aktivní Neaktivní * Zavření dveří při automatické aktivaci alarmu Aktivní Neaktivní * Zavření a otevření dveří se zapnutím a vypnutím zapalování. Výstup pro sirénu/klakson Siréna Klakson* Aktivní Neaktivní Prováděcí čas dveřního zámku -uzamknout a odemknout 0,8s Aktivní Neaktivní * Prováděcí čas dveřního zámku -uzamknutí a odemknutí 0,8s., dva impulsy pro odemknutí Aktivní Neaktivní* Prováděcí čas dveřního zámku -uzamknutí a odemknutí 3,5 s. Aktivní Neaktivní * Prováděcí čas dveřního zámku -uzamknutí 30s a odemknutí 0,8s Proti odtahová funkce (Anti Hi-Jack) Aktivní Neaktivní * Pasivní blokace (funkce imobilizér) Aktivní Neaktivní * Aktivní Neaktivní * Aktivace a deaktivace alarmu bez zvukového potvrzení 5s* Čas zapnutí ochranných funkcí (netýká 40s se blokování zapalování)
POSTUP PRO NAPROGRAMOVÁNÍ FUNKCÍ • Vypnutí alarmu auta (stiskněte levé tlačítko P1) • Otevřete dveře a nechte je v této pozici. • Otočte klíčkem v zapalování do polohy ON a zpět, dle uvedené tabulky a s posledním otočením nechte klíček v poloze ON. Po 3 sekundách začnou blikat světla. • Stisknutím levého tlačítka dálkového ovládání změňte nastavení funkce. Počet bliknutí světel 1 nebo 3 (viz tabulka) Vám potvrdí zvolené nastavení funkce po naprogramování. • Pro ukončení programování funkcí otočte klíčkem v zapalování do polohy OFF (vypnuto).
PROGRAMOVÁNÍ DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ 3 dálková ovládání mohou být nahrány do paměti zapalování. Uložením 4-tého ovládání bude první vymazáno. • Otevřete dveře a nechte je otevřené. • Zapněte a vypněte zapalování a ponechte v poloze vypnuto. • Po 3 sekundách světla (1) zablikají a dioda se rozsvítí. • Stiskněte levé tlačítko ovladače P1 a 4 bliknutí potvrdí uložení dálkového ovládání do paměti. [UPOZORNĚNÍ: Zapalování musí být vypnuto, protože stiskem dálkového ovládání se zapnutým zapalováním inicializuje funkci proti odtažení auta (Anti-Hi-Jack). • Stiskněte levé tlačítko dalšího ovladače a takto mohou být nahrány 3 ovladače do paměti zapalování. Popis a vysvětlení činnosti
-
-
1. Ochranné funkce auto alarmu: ochrana proti zlodějům, zablokování motoru ochrana dveří a krytu motoru a kufru ochrana auta (2-zónový nárazový senzor) ochrana proti odstřihnutí proudu (status alarmu je nahrán do paměti, v momentě kdy je přerušeno napájení alarmu). Doplňkové funkce alarmu auta: Automatická kontrola centrálního zámku dveří Automatický návrat do vyčkávacího stavu v případě poruchového vypnutí alarmu Signalizace diodou o stavu systému a také o příčinách a stavu alarmu Senzory odpojitelné dálkovým ovladačem Programovatelná délka impulsu pro centrální zámek Základ systému se skládá z : Řídící jednotky alarmu 2 dálkových ovládání s plovoucím kódem 2 zónových nárazových senzoru se 4 kontakty dioda 2 kontakty svazek hlavních kabelů (zdroj napětí, řízení světelných a zvukových signálů - 8 kontaktů) svazek kabelů řídící zamykání - 6 kontaktů
2. Ovládání iednotkv Ovládání jednotky probíhá prostřednictvím radiových vln dálkového ovládání. Dosah dálkového ovládání je závislý na stavu baterie dálkového ovládání a také na externích vlivech rušení. Ovládáme pomocí krátkého či dlouhého stlačení tlačítek dálkového ovladače.
FUNKCE TLAČÍTEK OVLADAČE
PI
P2 Levé tlačítko Horní tlačítko* PI Pravé tlačítko Dolní tlačítko*
* V závislosti na typu. Pokud je v návodu napsáno - stiskněte levé tlačítko - je tím myšleno horní tlačítko u druhého typu ovladače. A pokud je v návodu uvedeno stiskněte pravé tlačítko - je tím myšleno dolní tlačítko ovladače.
Zapnutí nebo vypnutí vyčkávacího stavu s nebo bez zvukového potvrzení. Vypnutí alarmu Aktivace proti odtahové funkce Zapnutí nebo vypnutí nárazových senzorů (během 5s od aktivace alarmu stiskněte pravé tlačítko ovladače P2 a první zóna senzoru bude odpojena, opětovným stiskem pravého tlačítka P2 během 1s bude odpojena první a druhá zóna. Třetím stiskem aktivujete senzory a to na jeden cyklus alarmu.) _____________ Funkce panika (když je zapalování pozice vypnuto „OFF“, stiskněte a držte toto tlačítko na více než 2s - tím spustíte sirénu na 30s a alarm zůstane aktivován.) _____________________
Obě tlačítka současně
INFORMACE UDÁVANÉ SVĚTLY AUTA Počet bliknutí
Funkce
1 2 3
Alarm aktivován Alarm vypnutý Upozornění na otevřenou zónu
INFORMACE UDÁVANÉ LED DIODOU DIODA LED Nesvítí Pomalé blikání Rychlé blikání
FUNKCE SYSTÉMU Alarm vypnutý Alarm aktivován Systém bude automaticky aktivován
3. Aktivace alarmu. Aktivaci alarmu provedete stisknutím levého tlačítka P1. Systém ohlásí aktivaci jedním bliknutím světel. Dveřní zámky se uzamknou. V případě, že světla 3x bliknou Vás systém upozorňuje na nezavřené dveře nebo kufr. Imobilizér motoru se zapne, ale dveřní ochrana a ochrana kufru se uvede do činnosti až po zavření všech dveří a kufru. Pozor: U aut, které využívají stmívač osvětlení interiéru, budete informováni o nedovření dveří až po 40s. 4. 2-stupňový nárazový senzor Systém je vybaven 2-stupňovým nárazovým senzorem, který Vás tónem a 5x bliknutím upozorní v případě spuštění malého nárazového senzoru. Nebo bude signalizovat zvukem a blikáním po 30s spuštění velkého nárazového senzoru. 5. Odpojení přídavných senzorů Během 5s od aktivace alarmu stiskněte pravé tlačítko P2 a první zóna (malý nárazový senzor) bude odpojen, opětovným stiskem tlačítka P2 během 1s bude odpojena první i druhá zóna (velký a malý nárazový senzor). Třetím stiskem tlačítka aktivujete oba senzory (malý a velký nárazový senzor). - Systém bude automaticky vyhodnocovat činnost velkého a malého senzoru v aktivovaném stavu. - Stisknutím pravého tlačítka P2 4x bude zařízení reagovat, jako kdyby bylo tlačítko P2 stisknuto lx, pokud stisknete P2 5x bude to znamenat 2x stisknutí, 6x bude znamenat 2x... atd. - Pokud nestisknete pravé tlačítko po aktivaci alarmu, systém bude vyhodnocovat oba senzory malý a velký nárazový senzor. 6. Aktivovaný stav Jestliže je systém v aktivovaném stavu, LED dioda pulzuje pomalu. Otevření dveří nebo kufru nebo silný náraz na masku spustí 30s alarm Sirény, blikání světel a přenesení informace na dálkové ovládání (volitelně). Pokud příčina spuštění alarmu setrvává (např. stálé otevření dveří) po 30s bude následovat 1 cyklus alarmu. V okamžiku odstranění příčiny spuštění alarmu (např. zavření dveří) systém se navrátí do aktivovaného stavu^ Jestliže příčina spuštění alarmu setrvává (z nárazového senzoru), po 30s bude následovat 9 cyklů alarmu. Pro vypnutí alarmu stiskněte tlačítko P1. Systém bude znovu uveden do aktivovaného stavu. 7. Deaktivace systému Za účelem vypnutí systému stiskněte levé tlačítko ovladače P1. Deaktivace systému bude potvrzena dvojitým bliknutím světel. Dveřní zámky se odemknou. 8. Automatická aktivace alarmu (volitelně) Pokud nebudou po vypnutí aktivovaného stavu alarmu otevřeny dveře nebo kufr, systém se automaticky aktivuje po 30s. Jestliže otevřete dveře nebo kufr automatická aktivace alarmu se vypne, ale zavřením dveří nebo kufru se systém znovu aktivuje po 30s.
11. Uzamknutí centrálního zamykání po nastartování (volitelně). Po 3s od nastartování se automaticky uzamkne centrální zamykání dveří a automaticky odemkne dveře po vypnutí motoru. Tato funkce NEBUDE aktivní pokud jsou dveře otevřeny a nastartováno. 12. Pasivní blokování (imobilizér) Když je tato funkce aktivní pokaždé 30s od vypnutí motoru a zavření dveří bude aktivována pasivní blokace startéru, kvůli zabránění neoprávněného nastartování. Signalizační dioda bude blikat na znamení stavu blokace. Pro nastartování auta stiskněte pravé tlačítko dálkového ovládání P2. 13. Předání auta do servisu V případě předání auta do opravny by měl být systém deaktivován a dálkové ovladače by měly být odpojeny od klíčů auta, aby nemohlo dojít k neoprávněnému zacházení cizí osoby se systémem F-14. 14. Proti odtahová funkce - Anti-Hi-Jack (volitelně): Když je klíč v zapalování v pozici on a systém je deaktivovaný, současně stiskněte levé tlačítko P1 a pravé tlačítko P2 na delší dobu než 3s. Světlo dvakrát blikne. Tato funkce je spouštěna ve 4 krocích: 1-ni krok: během 40s proběhne tichá aktivace alarmu 2: po 20s se ozve signál sirény (nebude to souvislý zvuk) 3: poté zazní hlasitější zvuk (souvislý zvuk) po dobu 60s a světlo bliká. V tomto okamžiku bude motor (nebo startér) odpojen. 4: Po doznění sirény a zablikání, systém bude stále aktivován a motor (nebo startér) bude odpojen. Siréna JIŽ nebude vícekrát spuštěna. POZOR: Pokud je funkce Anti-Hi-Jack aktivována, systém nebude přijímat žádné signály z dálkového ovládání a systém může být deaktivován pouze zadáním kódu PIN. 15. PIN kód Je určený pro případ nouze k vypnutí alarmu v případě, že dálkové ovládání je poškozeno či ztraceno. PIN kód je 24. 16. Nouzové vypnutí systému - otevřete dveře a nechte je otevřené - 3x otočte klíčkem v zapalování a ponechte jej v poloze zapnuto „ON“ při třetím otočení klíčku - dioda se rozsvítí - vypněte zapalování, dioda začne pomalu blikat - napočítejte dvě bliknutí (to je první číslo PIN kódu) a otočte klíčkem do polohy zapnuto „ON“ - vypněte zapalování, dioda opět začne pomalu blikat - napočítejte čtyři bliknutí (to je druhé číslo PIN kódu) a otočte klíčkem do polohy zapnuto //ON“ - vypněte zapalování
POPIS SVAZKU ELEKTRICKÝCH KABELŮ NÁRAZOVÉHO SENZORU M-9 Pro připojení nárazového senzoru M-9 je použit kabel: LIYY 4 x 0,25mm2 v délce 1m zakončený koncovkami na obou koncích. Svazek nárazového senzoru - 4 konektory - délka 1m Bílý kabel - výstup druhé zóny nárazového senzoru (alarm). “-“ při spuštění. Žlutý kabel - výstup první zóny nárazového senzoru (předcházející alarm). “-“ při spuštění. Černý kabel - “-“ v klidu Červený kabel - zdroj napájení, +12V v klidu. POKYNY PRO INSTALACI NÁRAZOVÉHO ČIDLA M-9 Hlavní nárazový senzor by měl být instalován uvnitř vozu. Je zakázáno instalovat hlavní nárazový senzor do prostoru motoru nebo na jiné místo auta, které je vystaveno přímému kontaktu s okolím. Místo instalace pro hlavní senzor musí být pečlivě vybráno s ohledem na to, aby délka elektrických kabelů od senzoru k řídící jednotce alarmu byla co nejkratší a zároveň, aby byly kabely dobře chráněny před neautorizovaným cizím zásahem či demontaží cizí osobou. Připojení svazku kabelů hlavního senzoru s řídící jednotkou alarmu proved'te napevno a pečlivě izolujte. Vedení a připojení kabeláže by mělo odpovídat tovární auto elektrice. Hlavní senzor by měl být instalován v minimálně 30cm od hlavního palubního počítače. Hlavní senzor má dva otvory o 04mm a měl by být instalován pomocí kovových šroubů na kovovou konstrukci rámu auta tak, aby byl schopen rozeznat vibrace a nárazy do rámu auta. Nárazový senzor M-9 má dva potenciometry pro nastavení úrovně citlivosti senzoru. Při pohledu na senzor z horní strany, kde jsou otvory potenciometrů, je na opačné straně konektor pro 4 kontakty: • Levý potenciometr nastavuje úroveň citlivosti předcházejícímu alarmu. • Pravý potenciometr nastavuje úroveň citlivosti alarmu Rozsvícení zelené LED diody (z leva) Vás informuje o stavu citlivosti alarmu na podnět. Senzor M-9 by měl být nastaven tak, aby nebyl spouštěn přírodními jevy např. poryvem větru, okolní dopravou na ulici. Senzor by měl být spuštěn zásahem proti autu např. rozbitím skla, poškozením karosérie auta.
www.ddtechnik.cz e-mail.
[email protected]
DD Technik 382 32 Velešín 72 Tel. 380 331 830, 777 788 550
DD Technik Praha Poděbradská 777/9b , 190 00 PRAHA 9 – Vysočany
Tel: (+420) 222 988 156, 608 378 800
