Andrle Mobil Cup 24. – 25. června 2006
PLACHETNÍ SMĚRNICE 1.
Pravidla
Závod bude řízen podle pravidel, jak jsou definována v Závodních pravidlech jachtingu.
2.
Vyhlášky pro závodníky
Vyhlášky pro závodníky budou umístěny na oficiální vývěsní tabuli, umístěné v průjezdu loděnice.
3.
Změny plachetních směrnic
Jakékoliv změny plachetních směrnic budou vyvěšeny před 9:00 hod dne, ve kterém vstoupí v platnost, s výjimkou, že jakákoliv změna časového plánu rozjížděk bude vyvěšena do 20:00 hodin před dnem, kdy nabude platnosti.
4.
Znamení na břehu
Znamení dávaná na břehu budou vztyčena na vlajkovém stožáru lodi závodní komise, zakotvené u mola v našem areálu.
5.
Časový plán rozjížděk
Předpokládaný start 1. rozjížďky bude v sobotu, 24.6. v 11:00 hod. Starty dalších rozjížděk budou upřesněny závodní komisí a budou vyvěšeny na informační tabuli v průjezdu. Poslední možný start při neuskutečnění alespoň 3 rozjížděk bude v neděli, 25.6. v 15:00, jinak je poslední možný start stanoven na neděli, 13:00.
6.
Počet rozjížděk
Závod je vypsán na 8 rozjížděk. Pro platnost poháru ČR ve třídě Pirát (koef. 4) je nutno dokončit alespoň 3 rozjížďky.
7.
Vlajky tříd Pirát (vlajka „I“) Evropa (vlajka „E“) Optimist (vlajka „O“)
8.
Závodní plochy
Příloha A ukazuje umístění závodních prostorů a prostorů se zákazem plavby.
9.
Dráhy
Náčrtek v příloze B ukazuje dráhy a pořadí, ve kterém jsou značky míjeny, a bok, kterým musí být každá značka obepluta. Pojede se klasická trojúhelníková dráha s tímto počtem kol: Pirát Evropa Optimist
3 kola 2 kola 2 kola
trojúhelník – karusel – trojúhelník trojúhelník – karusel trojúhelník – karusel
Při vyvěšení vlajky „S“- zkrácení dráhy – se poslední kolo vynechává. 10. Značky
Značky budou tvořeny barevnými bójkami válcového tvaru (bílá, modrá, červená), jak je uvedeno v příloze B. Startovní a cílová čára bude tvořena na pravém konci lodí závodní komise (jejím vlajkovým stožárem) a na levém konci žlutou válcovou bójkou.
11. Start
Rozjížďky budou startovány podle pravidla 26 s vyzývacím znamením dávaným 5 minut před startovním znamením. (systém 5 – 4 – 1 – START) Startovní znamení jedné třídy může být vyzývacím znamením pro start další třídy. Pořadí startů bude následující: 1. Pirát 2. Evropa 3. Optimist (při malém počtu lodí může startovat s třídou Evropa)
12. Změna dráhy
Pro změnu následujícího úseku dráhy posune závodní komise původní značku (nebo cílovou čáru) do nové polohy, pouze za předpokladu, že se na daném úseku dráhy nenacházejí žádné závodící lodě.
13. Cíl
Cílová čára bude mezi stožárem lodě závodní komise a žlutou bójkou.
14. Systém trestů
Trestem bude trestná otáčka 720°. Pro dotyk se značkou je trestná otáčka 360°. Loď, která přijala trest podle pravidla 31.2 nebo 44.1, musí do konce protestního času vyplnit Podpisový formulář pro zápis trestů a nedojetí rozjížďky v kanceláři závodní komise.
15. Časové limity
Lodě, které nedokončily do 20 minut poté, co první loď obeplula dráhu a dokončila, budou bodovány jako DNF. Toto je změna pravidla 35 a A4.
16. Protesty a žádosti o nápravu
Protestní formuláře jsou k dispozici v kanceláři závodní komise. Protesty musí být doručeny tamtéž v průběhu protestního času. Protestní časový limit je 60 minut po návratu lodi závodní komise na břeh. Po dobu protestního času bude vyvěšena červená vlajka. Vyhlášky pro informování závodníků o projednávání protestů, ve kterých jsou stranami nebo jmenováni jako svědkové, budou vyvěšeny do 30 minut po ukončení protestního času. Projednávání se bude konat v kanceláři závodní komise, s časovým plánem podle rozhodnutí jury. Seznam lodí, které byly diskvalifikovány, nebo uznaly porušení pravidla 42, bude vyvěšen před koncem protestního času. Žádosti o znovuotevření a projednávání musí být poslední den závodu doručeny do 30 minut po příjezdu závodní komise na břeh.
17. Bodování
Bude použit nízkobodový bodovací systém podle dodatku A. Pokud bude dokončeno 4 a více rozjížděk, jedno nejhorší bodové umístění lodě se škrtá, při uskutečnění 8 a více rozjížděk budou vyškrtnuta dvě nejhorší umístění.
18. Bezpečnostní předpisy
Pokud loď vzdá rozjížďku, musí to nahlásit závodní komisi co možná nejdříve. Po připlutí na břeh se musí zapsat do Podpisového formuláře pro protesty a nedokončení, který bude v kanceláři závodní komise.
19. Změna posádky
Nahrazení závodníků není přípustné bez předchozího souhlasu závodní komise.
20. Podpůrné lodě
Nejsou povoleny žádné podpůrné lodě.
21. Radiové spojení
Při závodění nesmí loď vysílat ani přijímat radiové zprávy. Toto omezení platí rovněž pro mobilní telefony.
22. Zřeknutí se zodpovědnosti
Závodníci se účastní závodu na vlastní zodpovědnost. Viz pravidlo 4, rozhodnutí o závodění. Pořadatel nepřijímá jakoukoliv zodpovědnost za materiálovou škodu, zranění nebo úmrtí, utrpěné ve spojení se závodem, před ním, v jeho průběhu, nebo po něm.
PŘÍLOHA A – ZÁVODNÍ PLOCHY
Závodní plochy Závodit se bude v prostoru na „Velkém rybníku“. Tento závodní prostor je vzdálen od naší loděnice přibližně 2 km. V případě nouze je možno rozjížďku uspořádat také na „Malém rybníku“. Po vyplutí na vodu prosím následujte loď závodní komise. Prostory se zákazem plavby Je zakázáno vplouvat do zátoky „Buchta“ a do „Zalužické zátoky“, stejně tak do severozápadního cípu rybníka za „Králičím ostrovem“. Hranice zákazu jsou vyznačeny na mapě červenou čárou.
PŘÍLOHA B – NÁČRTEK DRÁHY Klasická trojúhelníková dráha
poč. kol
vypsaná dráha
Pirát
3
START- -2-3- -3- -2-3-CÍL
START- -2-3- -3-CÍL
Evropa
2
START- -2-3- -3-CÍL
START- -2-3-CÍL
Optimist
2
START- -2-3- -3-CÍL
START- -2-3-CÍL
třída
vlajka
zkrácená dráha
Start a cíl jsou vymezeny stožárem lodě závodní komise a žlutou bójkou. Start a cíl mohou být na stejném místě. V případě zkrácení dráhy se poslední kolo vynechává. Podle směru větru bude stanoveno obeplouvání dráhy levobokem, nebo pravobokem. Obeplouvání pravobokem bude signalizováno zelenou vlajkou na stožáru lodě závodní komise.
