ANALISIS TATA LETAK FASILITAS DAN SARANA PROYEK DALAM MENDUKUNG METODE PEKERJAAN KONSTRUKSI TUGAS AKHIR

ANALISIS TATA LETAK FASILITAS DAN SARANA PROYEK DALAM MENDUKUNG METODE PEKERJAAN KONSTRUKSI

TUGAS AKHIR DIAJUKAN UNTUK MELENGKAPI PERSYARATAN MENCAPAI GELAR SARJANA TEKNIK Oleh:

Nama

: Samsul Ma’arif

NIM

: 4110412-011

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN UNIVERSITAS MERCUBUANA JAKARTA 2009

LEMBAR PENGESAHAN FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN UNIVERSITAS MERCU BUANA

No.Dokumen Tgl.Efektif Judul Tugas Akhir

011 423 441 00 7 Maret 2005

Q

Distribusi

: ANALISIS PROSES TENDER PEMBANGUNAN DINAS KESEHATAN DARI PERATURAN PEMERINTAH

PROYEK DITINJAU

Disusun Oleh : Nama : Dwi Handayani Nomor Induk Mahasiswa : 41105120014 Jurusan / Program Studi : Teknik Sipil Telah diperiksa dan disetujui untuk diajukan pada Sidang Tugas Akhir Pembimbing :

Ir.Mawardi Amin, MT

Jakarta,

Januari 2009 Mengetahui :

Ketua Program Studi Teknik

Koordinator Tugas Akhir Sipil

Ir.Sylvia Indriany, MT Ir.Mawardi Amin, MT

ii

Q

LEMBAR PENGESAHAN FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN UNIVERSITAS MERCU BUANA

No.Dokumen Tgl.Efektif

011 423 441 00 7 Maret 2005

Judul Tugas Akhir

Distribusi

: ANALISIS TATA LETAK FASILITAS DAN SARANA PROYEK DALAM MENDUKUNG METODE PEKERJAAN KONSTRUKSI

Disusun Oleh : Nama : Samsul Ma’arif Nomor Induk Mahasiswa : 4110412 - 011 Jurusan / Program Studi : Teknik Sipil

Telah diperiksa dan disetujui untuk diajukan pada Seminar Tugas Akhir

Pembimbing :

Ir.Mawardi Amin, MT

Jakarta,

Pebruari 2009 Mengetahui :

Koordinator Tugas Akhir

Ketua Program Studi Teknik Sipil

Ir.Sylvia Indriany, MT

Ir.Mawardi Amin, MT

iii

ABSTRAK Analisis Tata Letak Fasilitas dan Sarana Proyek Dalam Mendukung Metode Pekerjaan Konstruksi, Samsul Ma’arif, 411-0412011, Ir. Mawardi Amin, MT, Tahun 2009. Mengoptimalkan pekerjaan konstruksi harus dimulai sejak pekerjaan persiapan, khususnya pengaturan tata letak fasilitas dan sarana proyek, karena kesalahan dalam perencanaan dapat mengakibatkan keterlambatan penyelesaian proyek dan bertambahnya anggaran proyek. Untuk itulah perlu dilakukan analisis mengenai tata letak fasilitas dan sarana proyek agar nantinya berfungsi secara optimal sesuai perencanaan awal. Metodologi yang digunakan dengan cara menganalisis secara deskripsi terhadap kondisi tata letak dan sarana dari ketiga proyek yang diambil secara purpose sampling, kemudian penulis mengambil kesimpulan berdasarkan analisis penulis berupa pernyataan-pernyataan dalam bentuk kuisoner yang dibagikan kepada 20 responden. Dalam pengolahannya, penulis mengadakan wawancara kembali sehingga hasil akhir pembahasan masalah merupakan kesimpulan yang diambil berdasarkan analisa penulis dan expert opinion. Hasil akhir dari tugas ini meliputi aktivitas dalam pekerjaan persiapan dalam menempatkan fasilitas dan sarana proyek yang optimal yang mendukung seluruh metode pekerjaan konstruksi. Faktor dominan yang harus diidentifikasi terlebih dahulu sebelum merencanakan tata letak fasilitas dan sarana proyek adalah metode yang digunakan, lokasi dan lingkup pekerjaan.

Kata kunci : Pekerjaan konstruksi, pekerjaan persiapan, tata letak fasilitas proyek, efektif dan efisien.

iv

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ............................................................................................ i LEMBAR PENGESAHAN .................................................................................. ii LEMBAR PERSEMBAHAN .............................................................................. iii ABSTRAK ........................................................................................................... iv KATA PENGANTAR............................................................................................v DAFTAR ISI ........................................................................................................ vi DAFTAR TABEL ............................................................................. ...................xi DAFTAR GAMBAR........................................................................................... xii

BAB I

PENDAHULUAN .......................... .............................................. I-1

1.1

Latar Belakang .. ........................................................................... I-1

1.2

Maksud dan Tujuan ........................................................................ I-2

1.3

Ruang Lingkup .............................................................................. I-3

1.4

Sistematika Penulisan Tugas Akhir ................................................. I-4

BAB II

TINJAUAN PUSTAKA ............................................................... II-1

2.1. Tinjauan Umum .............................................................................II-1 2.2. Perencanaan Site Plan ( Site Installation ) Proyek .......................II-3 2.2.1

2.2.2

Pintu Keluar Masuk Proyek ...............................................II-5 2.2.1.1

Definisi ..............................................................II-5

2.2.1.2

Peraturan Penempatan

......................................II-6

Jalan Kerja .........................................................................II-6 2.2.2.1

Definisi ..............................................................II-6 vii

2.2.2.2 2.2.3

2.2.4

2.2.5

2.2.6

2.2.7


......................................II-7

Direksi Keet .......................................................................II-7 2.2.3.1

Definisi ..............................................................II-7

2.2.3.2

Peraturan Penempatan ........................................II-8

Base Camp Staf Proyek dan Barak Pekerja

....................II-8

2.2.4.1

Definisi ................................................................II-8

2.2.4.2

Peraturan Penempatan ........................................II-8

Gudang Material dan Peralatan .........................................II-9 2.2.5.1

Definisi ..............................................................II-9

2.2.5.2


......................................II-9

Los Kerja Besi dan Kayu ................................................II-10 2.2.6.1

Definisi ............................................................II-10

2.2.6.2


....................................II-10

Penempatan Alat Berat, Tower Crane, Passenger Hoist dan Lift Bahan ..................................................................II-10

2.2.8

2.2.9

2.2.7.1

Definisi ............................................................II-10

2.2.7.2


....................................II-12

Disposal Area ..................................................................II-13 2.2.8.1

Definisi ............................................................II-13

2.2.8.2


....................................II-14

Rumah Genset dan Tangki Air .......................................II-14 2.2.9.1

Definisi ............................................................II-14

2.2.9.2


viii

....................................II-15

2.2.10 Pos Jaga dan Pagar Kerja ................................................II-15

BAB III

2.2.8.1

Definisi ............................................................II-15

2.2.8.2


....................................II-15

METODOLOGI PENELITIAN ................................................III-1

3.1. Tinjauan Umum ........................................................................... III-1 3.2. Persiapan .................................................................................... III-2 3.3. Metode Pengumpulan Data ......................................................... III-2 3.3.1

Data Primer ..................................................................... III-2

3.3.2

Data Sekunder

............................................................... III-4

3.4. Pengolahan dan Analisa Data ...................................................... III-5 3.5. Pembahasan ................................................................................. III-5 3.6. Hipotesa ...................................................................................... III-7 3.7. Bagan Alir Penulisan Tugas Akhir ............................................. III-8

BAB IV

ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN ................................ IV-1

4.1

Tinjauan Umum ........................................................................... IV-1

4.2

Hasil Penelitian ........................................................................... IV-2 4.2.1

Proyek Emporium Pluit ................................................... IV-2 4.2.1.1

Data Proyek ...................................................... IV-2

4.2.1.2

Analisa Lay Out Fasilitas dan Sarana pada Proyek ………………………................ IV-10

4.2.2

Proyek The View Pakubuwono ....................................... IV-21 4.2.2.1

Data Proyek .................................................... IV-21

4.2.2.2

Analisa Lay Out Fasilitas dan Sarana ix

pada Proyek ..................................................... IV-28 4.2.3

Proyek Sudirman Park ................................................. IV-32 4.2.3.1

Data Proyek .................................................... IV-32

4.2.3.2

Analisa Lay Out Fasilitas dan Sarana pada Proyek .................................................... IV-36

4.3

Pembahasan ............................................................................... IV-41

4.4

Hasil Analisa ............................................................................ IV-59

BAB VI

PENUTUP .................................................................................. V-1

6.1

Kesimpulan .................................................................................. V-1

6.2

Saran ........................................................................................... V-2

DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN

x

DAFTAR TABEL

Hal TABEL 4.1

ANALISA TOWER CRANE 1

...................................................... IV-17

TABEL 4.2


...................................................... IV-18

TABEL 4.3


...................................................... IV-18

TABEL 4.4


...................................................... IV-19

TABEL 4.5

DAFTAR IDENTITAS RESPONDEN ............................................ IV-42

TABEL 4.6

PERNYATAAN TATA LETAK PINTU KELUAR DAN MASUK PROYEK ................................... IV-46

TABEL 4.7

PERNYATAAN TATA LETAK JALAN KERJA KENDARAAN DIDALAM PROYEK ............... IV-47

TABEL 4.8

PERNYATAAN TATA LETAK DIREKSI KEET ......................... IV-49

TABEL 4.9

PERNYATAAN TATA LETAK BASE CAMP STAF PROYEK DAN BARAK PEKERJA .. ............ IV-50

TABEL 4.10 PERNYATAAN TATA LETAK GUDANG MATERIAL DAN PERALATAN...................................IV-51 TABEL 4.11 PERNYATAAN TATA LETAK LOS KERJA BESI DAN KAYU .. ................................................... IV-52 TABEL 4.12 PERNYATAAN TATA LETAK TOWER CRANE .......................... IV-53 TABEL 4.13 PERNYATAAN TATA LETAK PASSENGER HOIST DAN LIFT BAHAN... ................................... IV-55 TABEL 4.14 PERNYATAAN TATA LETAK DISPOSAL AREA ...................... IV-56 TABEL 4.15 PERNYATAAN TATA LETAK RUMAH GENSET ...................... IV-57 TABEL 4.16 PERNYATAAN TATA LETAK .. TANGKI AIR ............................ IV-58 TABEL 4.17 PERNYATAAN TATA LETAK POS JAGA DAN PAGAR KERJA . ................................................ IV-59

xi

DAFTAR GAMBAR Hal PROYEK EMPORIUM PLUIT GAMBAR 4.1

DENAH LOKASI PROYEK .......................................................... IV-2

GAMBAR 4.2

LAY OUT SITE PLAN SEBELUM LANTAI GF DICOR .............. IV-9

GAMBAR 4.3

LAY OUT SITE PLAN SETELAH LANTAI GF DICOR ............. IV-10

GAMBAR 4.4

LAY OUT JALAN KERJA ............................................................ IV-11

GAMBAR 4.5

SIRKULASI KENDARAAN DI ZONA IE .................................. IV-12

GAMBAR 4.6

SIRKULASI KENDARAAN DI ZONA 2D ................................. IV-12

GAMBAR 4.7

SIRKULASI KENDARAAN DI ZONA 1A ................................. IV-13

GAMBAR 4.8

SIRKULASI KENDARAAN DI ZONA 2B ................................. IV-13

PROYEK THE VIEW PAKUBUWONO GAMBAR 4.9

DENAH LOKASI PROYEK ........................................................ IV-21

GAMBAR 4.10 LAY OUT FASILITAS DAN SARANA PROYEK .................... IV-27 GAMBAR 4.11 LAY OUT PENEMPATAN TOWER CRANE ................................ IV-27 PROYEK SUDIRMAN PARK GAMBAR 4.12 DENAH LOKASI PROYEK ....................................................... IV-32 GAMBAR 4.13 LAY OUT FASILITAS DAN SARANA PROYEK .................... IV-36 GAMBAR 4.14 HISTOGRAM DATA IDENTITAS PERUSAHAAN RESPONDEN ................................................................................ IV-43 GAMBAR 4.15 HISTOGRAM DATA IDENTITAS JABATAN RESPONDEN ................................................................................ IV-43 GAMBAR 4.16 HISTOGRAM DATA IDENTITAS LAMA PENGALAMAN KERJA RESPONDEN .................................................................. IV-44 GAMBAR 4.17 HISTOGRAM DATA IDENTITAS LAMA PENGALAMAN KERJA RESPONDEN .................................................................. IV-44

xii

GAMBAR 4.18 DIAGRAM HASIL RESPONDEN PERENCANAAN

TATA LETAK

FASILITAS

DAN

SARANA (SITE PLAN / SITE INSTALLATION PADA PROYEK

MERUPAKAN

MENUNJANG

HAL

PENTING

PELAKSANAAN

DALAM

PEKERJAAN

KONSTRUKSI .............................................................................. IV-45 GAMBAR 4.19 DIAGRAM HASIL RESPONDEN FAKTOR

YANG

PERENCANAAN

DIIDENTIFIKASI

TATA LETAK

SEBELUM

FASILITAS

DAN

SARANA PROYEK ...................................................................... IV-46 GAMBAR 4.20 DIAGRAM HASIL RESPONDEN PINTU MASUK DAN KELUAR PROYEK ............................... IV-47 GAMBAR 4.21 DIAGRAM HASIL RESPONDEN JALAN KERJA KENDARAAN DIDALAM PROYEK ............ IV-48 GAMBAR 4.22 DIAGRAM HASIL RESPONDEN DIREKSI KEET ........................................................................... IV-50 GAMBAR 4.23 DIAGRAM HASIL RESPONDEN BASE CAMP STAF PROYEK DAN BARAK PEKERJA ........ ... IV-51 GAMBAR 4.24 DIAGRAM HASIL RESPONDEN GUDANG MATERIAL DAN PERALATAN ............................. IV-52 GAMBAR 4.25 DIAGRAM HASIL RESPONDEN LOS KERJA BESI DAN KAYU .................................................. IV-53 GAMBAR 4.26 DIAGRAM HASIL RESPONDENTOWER CRANE ................... IV-55 GAMBAR 4.27 DIAGRAM HASIL RESPONDEN PASSENGER HOIST DAN LIFT BAHAN .................................. IV-56 GAMBAR 4.28 DIAGRAM HASIL RESPONDEN DISPOSAL AREA ................ IV-57 GAMBAR 4.29 DIAGRAM HASIL RESPONDEN RUMAH GENSET .............. IV-58

xii

GAMBAR 4.30 DIAGRAM HASIL RESPONDEN TANGKI AIR ...................... IV-59 GAMBAR 4.31 DIAGRAM HASIL RESPONDEN POS JAGA DAN PAGAR KERJA .............................................. IV-60

xii

BAB I PENDAHULUAN BAB I PENDAHULUAN

BAB I PENDAHULUAN

1.1

LATAR BELAKANG Dalam sebuah pekerjaan konstruksi aspek teknologi berperan penting. Umumnya, aplikasi teknologi banyak diterapkan pada metode – metode pekerjaan konstruksi. Penggunaan metode yang tepat, cepat, praktis dan aman, sangat membantu dalam menyelesaikan pekerjaan pada suatu proyek konstruksi, sehingga target waktu, mutu dan biaya dapat tercapai. Dalam menunjang metode pelaksanaan konstruksi, pekerjaan pertama yang harus dilaksanakan adalah pekerjaan persiapan. Pekerjaan persiapan merupakan tahap pekerjaan yang harus direncanakan sebelum pelaksanaan pekerjaan pokok suatu proyek konstruksi. Bahkan pekerjaan ini harus telah dipersiapkan pada saat tender proyek dan dijadikan bagian dari penawaran tender proyek yang bersangkutan. Dalam merencanakan pekerjaan persiapan harus didesain sedemikian rupa sehingga dapat diperoleh suatu hasil perencanaan yang optimal yang bisa mencakup segala pekerjaan yang diperlukan untuk pelaksanaan proyek tersebut. Pekerjaan persiapan, khususnya pengaturan tata letak fasilitas dan sarana proyek ( site plan / site installation ) merupakan syarat penting dalam pekerjaan konstruksi karena kesalahan dalam perencanaan site plan / site installation dapat mengakibatkan keterlambatan proyek dan bertambahnya anggaran proyek. Keterlambatan proyek umumnya selalu menimbulkan akibat yang merugikan baik bagi pemilik maupun kontraktor, karena I-1


dampak keterlambatan adalah timbulnya konflik dan perdebatan tentang apa dan siapa yang menjadi penyebab, serta tuntutan waktu dan biaya tambah. Sebagai contoh pada proyek Sudirman Park yang diambil penulis sebagai studi kasus dalam tugas akhir ini, pada perencanaan awal di design dengan menggunakan 4 unit tower crane, tetapi pada pertengahan pelaksanaannya ditambahkan 1 unit tower. Hal tersebut sangat merugikan pihak kontraktor karena adanya penambahan biaya pengadaan 1 unit tower crane yang sebelumnya belum direncanakan. Hal lain yang berpengaruh pada pelaksanan proyek adalah jalan kerja sementara yang harus diperhitungkan secara

cermat

karena

sangat

berpengaruh terhadap mobilisasi

&

demobilisasi alat kerja dan material. Hal tersebut melatar belakangi penulis untuk menganilisa tata letak fasilitas dan sarana proyek secara deskriptif pada beberapa proyek, sehingga nantinya didapat analisis akhir tentang bagaimana membuat perencanaan tata letak fasilitas dan sarana proyek yang nantinya dapat berfungsi secara optimal sesuai perencanaan awal.

1.2

MAKSUD dan TUJUAN Adapun maksud dan tujuan dari penulisan tugas akhir ini adalah : 1. Mengantisipasi terjadinya kesalahan penempatan tata letak / lay out yang mempengaruhi pelaksanaan proyek sehingga dapat merugikan baik pemilik maupun kontraktor. 2. Mengidentifikasi & menganilisis pekerjaan persiapan khususnya dalam perencanaan site plan / site installation yang meliputi tata letak

I-2


bangunan fasilitas dan sarana proyek pada beberapa jenis proyek yang berbeda. 3. Mengetahui dan dapat membuat perencanaan site plant secara cermat dan tepat dalam

penempatan masing-masing fasilitas sarana proyek

yang diperlukan untuk pelaksanaan proyek, sehingga nantinya dapat berfungsi secara optimal sesuai perencanaan.

1.3

RUANG LINGKUP Ruang lingkup penulisan tugas akhir ini adalah menganalisa tata letak fasilitas dan sarana proyek dari beberapa proyek, dimana beberapa proyek tersebut memenuhi kriteria sebagai berikut :

Proyek Engineering-Konstruksi pada daerah urban

Merupakan proyek high rise building

Nilai proyek 150 milyar - 500 milyar rupiah

Lokasi proyek berada pada lingkungan dengan lalu lintas padat Untuk menghindari kerancuan dan mempermudah pemahaman

dalam menganalisa tata letak fasilitas dan sarana proyek, sehingga penulis dapat menarik kesimpulan tentang perencanaan tata letak fasilitas dan sarana proyek yang efektif dan efisien, dengan batasan permasalahan sebagai berikut : 1.

Tata letak fasilitas dan sarana yang akan dianalisa pada sebuah proyek meliputi tata letak : Pintu Keluar Masuk Proyek Jalan Kerja Kantor Proyek / Direksi Keet I-3


Base Camp Staf Proyek dan Barak Pekerja Gudang Material dan Peralatan Los Kerja Besi dan Kayu Tower Crane, Passenger Hoist dan Lift Bahan Disposal Area, Rumah Genset dan Tangki Air Pos Jaga dan Pagar Proyek 2.

Lingkup pekerjaan proyek Dalam penulisan tugas akhir ini, batasan lingkup pekerjaan yang ditinjau pada masing-masing proyek adalah penempatan fasilitas dan sarana proyek pada saat pelaksanaan pekerjaan struktur sampai dengan pekerjaan finishing.

1.4

SISTEMATIKA PENULISAN TUGAS AKHIR Sistematika penulisan Tugas Akhir, sebagai berikut : Pada bab I Pendahuluan berisi tentang latar belakang tentang pemilihan judul tugas akhir , maksud dan tujuan penulisan tugas akhir dan batasan masalah tugas akhir. Pada bab II Dasar Teori berisikan tinjauan pustaka tentang perencanaan tata letak fasilitas sarana proyek. Pada bab III Metodologi memuat tata cara pengumpulan data dan pembahasan flow chart tugas akhir. Pada Bab IV Memuat analisis mengenai data – data layout fasilitas dan sarana proyek dari beberapa proyek dan berisikan pembahasan dan pengolahan kuisioner.

I-4


Pada bab V Penutup berisi tentang simpulan dan saran dari penulisan tugas akhir ini.

I-5

BAB II TINJAUAN PUSTAKA


2.1

TINJAUAN UMUM Pelaksanaan konstruksi merupakan rangkaian kegiatan atau bagian dari kegiatan dalam pekerjaan konstruksi mulai dari persiapan lapangan sampai dengan

penyerahan

akhir

hasil

pekerjaan

konstruksi.

(KEPPRES

No.19/1999) Sebelum memulai pekerjaan pelaksanaan konstruksi, terlebih dahulu diadakan peninjauan keadaan lapangan ( project site / field ) untuk memperoleh gambaran secara menyeluruh mengenai keadaan lapangan dalam rangka menyusun kegiatan persiapan pelaksanaan pekerjaan. Pelaksanaan pekerjaan persiapan merupakan salah satu metode dalam pelaksanaan kontruksi. Penerapan metode tersebut, terkait erat dengan kondisi lapangan dan jenis proyek yang dikerjakan. Setiap proyek adalah unik, tidak ada dua proyek yang sama persis. Semua jenis proyek konstruksi umumnya dimulai dengan pelaksanaan pekerjaan persiapan. (Djojowirono, 1991) Salah satu kegiatan dalam pelaksanaan pekerjaan persiapan adalah penyusunan rencana lapangan ( perencanaan site plan / site installation ). Tujuan pokok dalam perencanaan site plan / site installation adalah mengatur letak bangunan - bangunan fasilitas dan sarana pada proyek sedemikian rupa, sehingga pelaksanaan pekerjaan konstruksi dapat berjalan dengan Optimal. II - 1


Yang dimaksud dengan optimal yaitu hasil paling baik yang dapat dicapai dengan memperhatikan kondisi dan kendala dari proyek tersebut. Kriteria optimal dalam hal ini adalah sebagai berikut : Efisien Penempatan dari bangunan-bangunan fasilitas dan sarana pada proyek perlu diatur menurut kebutuhan sehingga diperoleh efisiensi kerja. Efisiensi kerja adalah pencapaian perbandingan terbaik antara sumber tenaga / daya dengan hasil pelaksanaan. (Djojowirono, 1991) Oleh karena itu, letak bangunan-bangunan fasilitas dan sarana tersebut tidak boleh saling mengganggu satu dengan yang lainnya, baik jarak maupun ukurannya. Efektif Penempatan bangunan-bangunan fasilitas dan sarana yang efektif pada proyek juga dibutuhkan dalam menunjang pekerjaan konstruksi. Efektif adalah dapat diselesaikannya suatu pekerjaan sesuai dengan rencana (schedule) kerja yang telah disusun. (Djojowirono, 1991) Perencanaan site plan / site installation yang tidak efektif dapat mengakibatkan terjadinya keterlambatan proyek dan bertambahnya anggaran biaya proyek. Lancar Yang dimaksud dengan lancar dalam perencanaan site plan / site installation

adalah

kelancaran

pelaksanaan

pekerjaan,

terutama

kelancaran transportasi / angkutan di lokasi proyek. (Djojowirono, 1991)

II - 2


Pembuatan jalan kerja untuk mendukung kelancaran transportasi sangat erat hubungannya dengan perletakan bangunan-bangunan fasilitas dan sarana proyek lainnya. Terganggunya kelancaran transportasi dapat mengakibatkan timbulnya hambatan pelaksanaan pekerjaan konstruksi sehingga jangka waktu pelaksanaan pekerjaan konstruksi dapat menyimpang dari rencana kerja yang telah tersusun. Aman Salah satu tujuan dibuatnya bangunan-bangunan fasilitas dan sarana pada proyek adalah untuk keperluan keamanan dan keselamatan pekerjaan selama berlangsungnya kegiatan proyek. Yang

dimaksud

dengan

keamanan

adalah

menghindarkan

gangguan pencurian, kehilangan dan kerusakan peralatan serta bahanbahan bangunan. Sedangkan yang dimaksud dengan keselamatan adalah segala sesuatu yang berhubungan dengan keselamatan para tenaga kerja. (Djojowirono, 1991)

2.2

PERENCANAAN SITE PLAN / SITE INSTALLATION PROYEK Perencanaan penataan site plant meliputi identifikasi fasilitasfasilitas penunjang proyek, perencanaan bentuk dan ukuran fasilitas serta penempatannya di lapangan. Perencanaan site layout memegang peranan penting dalam meningkatkan keselamatan kerja, koefisien operasional, meminimalkan waktu tempuh, mengurangi material handling dan menghindari adanya gangguan/halangan dalam pergerakan material dan peralatan. (Tommelein, 1992) II - 3


Penataan site (site layout) adalah tata letak penempatan fasilitasfasilitas penunjang proyek seperti kantor, gudang, penyimpanan bahan, peralatan maupun material, jalan keluar masuk dan lain sebagainya dalam suatu proyek konstruksi, sehingga proses konstruksi dapat berjalan dengan lancar dan selesai tepat pada waktunya. Dalam merencanakan site plan / site installation untuk pekerjaan persiapan, perlu diperhitungkan secara cermat penempatan masing – masing fasilitas dan sarana yang diperlukan dalam menunjang pelaksanaan metode pekerjaan konstruksi. Dalam memperhatikan kondisi lapangan yang ada dan disesuaikan dengan desain lay out yang akan dikerjakan, penempatan fasilitas dan sarana proyek diharapkan nantinya dapat berfungsi secara optimal sesuai perencanaan. Perlu dipertimbangkan bahwa seluruh fasilitas dan sarana proyek yang dibangun untuk pekerjaan persiapan tersebut adalah bersifat sementara dan nantinya akan dibongkar setelah pelaksanaan proyek selesai. Walaupun demikian, pemilihan bahan bangunan dan jenis konstruksi harus dipertimbangkan agar bangunan fasilitas dan sarana tersebut dapat bertahan selama jangka waktu pelaksanaan pekerjaan bangunan utama / pokok serta dapat menjamin keamanan dan keselamatan para penggunanya.

II - 4


2.2.1

PINTU KELUAR MASUK PROYEK 2.2.1.1 Definisi Pintu keluar masuk proyek merupakan tempat yang dilalui orang / pekerja dan kendaraan proyek untuk mobilisasi material sebagai gerbang yang membatasi area lokasi proyek dengan lingkungan sekitar. Pada pembuatan pintu masuk dan keluar orang / pekerja harus mempertimbangkan hal - hal sebagai berikut : a. Pintu dibuat sedemikian rupa sehingga aman terhadap keluar masuknya orang-orang yang bekerja / berkepentingan, dengan ukuran lebar pintu minimal 1,20 (satu koma dua puluh) meter, atau selebar 2 (dua) badan orang . b. Harus dilengkapi dengan gardu untuk penjaga yang terlindung dari panas dan hujan. c. Dilengkapi sistem kunci yang aman apabila sewaktu-waktu kegiatan proyek terhenti. d. Dilengkapi penerangan yang cukup untuk memudahkan pemeriksaan pada malam hari, minimal menjangkau penerangan dalam radius 6 (enam) meter. Pintu masuk dan keluar untuk kendaraan proyek dapat dibuat terpisah, dengan pertimbangan : a. Ukuran / lebar disesuaikan dengan peralatan / kendaraan, dengan diberikan kelebihan lebar minimal 50 (lima puluh) cm. b. Tidak mengganggu kendaraan lain.

II - 5


c. Perlu pengamanan yang berbeda dengan pintu keluar masuk untuk umum dan kendaraan kecil. ( Kepmen. Kimpraswil No.384/2004) 2.2.1.2 Peraturan Penempatan Lokasi pintu masuk dan keluar berada pada area proyek yang berhadapan langsung dengan jalan utama. Hal ini bertujuan agar memudahkan semua pihak yang berkepentingan dengan proyek menuju lokasi proyek.

2.2.2

JALAN KERJA 2.2.2.1 Definisi Jalan kerja adalah jalur lalu lintas kendaraan proyek, baik untuk truk material, truk mixer maupun untuk mobilisasi alat – alat berat, seperti: tower crane, lift bahan, dan lainnya . Konstruksi

jalan

kerja

bersifat

sementara,

tetapi

dalam

perencanaannya harus tetap memperhitungkan beban lalu lintas yang akan melewatinya. Oleh karena itu, jalan kerja biasanya dibuat dengan perkerasan, baik menggunakan sirtu maupun aspal. Terutama, jika kondisi tanah di lokasi proyek cukup labil dan tidak cukup kuat untuk menahan beban lalu lintas proyek. Membuat jalan kerja, harus diperhitungkan dengan matangarus keluar masuk kendaraan. Arus kendaraan harus diatur sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan stagnasi dan kemacetan di lingkungan proyek, yang berakibat dapat mengganggu kelancaran pelaksanaan proyek. II - 6


2.2.2.2 Peraturan Penempatan Penempatan pintu keluar masuk jalan kerja proyek tidak boleh mengganggu arus lalu lintas dan prasarana kota. Apabila jalan masuk proyek tersebut melintasi trotoar dan saluran umum maka perlu dibuat konstruksi pengaman berupa jembatan sementara untuk lalu lintas kendaraan keluar dan masuk proyek dengan terlebih dahulu melaporkan ke Dinas/Suku Dinas dan instansi terkait. Jalan kerja dibuat searah agar memudahkan atau tidak mengganggu kegiatan pembangunan. ( Kep.Gub. DKI Jakarta No72 / 2002 )

2.2.3

DIREKSI KEET 2.2.3.1 Definisi Direksi keet adalah ruangan yang dibangun sebagai tempat pekerja bagi para staf dari kontraktor, pengawas, maupun pemilik proyek dilapangan. Ruangan ini dilengkapi beberapa fasilitas seperti ruang pimpinan, ruang rapat, ruang kerja staf, mushola dan toilet. Bangunan ini didesain mulai dengan ukuran 60 m2 sampai dengan 200 m2, baik bertingkat maupun tidak yang disesuaikan dengan bentuk di lapangan. Direksi keet dapat dibangun dengan berbagai macam cara, seperti menggunakan container dan yang umum digunakan adalah cara sistem rakitan. Pada sistem rakitan, konstruksi terdiri dari rangka baja sebagai struktur atas, dilapisi dinding plywood. Penutup atapnya terbuat dari bahan seng atau asbes, sedangkan pada plafon menggunakan bahan material II - 7


plywood. Lantai bangunan direksi keet tak bertingkat menggunakan finishing keramik, sedangkan pada bangunan bertingkat, lantai atasnya menggunakan plywood setebal 20 mm. 2.2.3.2 Peraturan Penempatan Pada umumnya dibangun diatas lahan yang tidak akan pernah terpakai. Letak bangunan tersebut dibangun sesuai dengan keinginan pemilik

proyek,

tetapi

penempatannya

tidak

boleh

mengganggu

transportasi atau kegiatan yang sedang dan akan berlangsung.

2.2.4

BASE CAMP STAF PROYEK dan BARAK PEKERJA 2.2.4.1 Definisi Base camp dan barak pekerja merupakan tempat tinggal staf dan tenaga kerja proyek. Masing-masing dilengkapi dengan fasilitas kamar mandi, toilet dan dapur. 2.2.4.2 Peraturan Penempatan Penempatan base camp dan barak pekerja dibuat terpisah. Base camp dan barak pekerja dibangun tidak jauh dari lokasi proyek. Penempatan base camp dan barak pekerja diluar lokasi proyek harus memperhatikan faktor lingkungan sekitar, terutama dalam pembuatan sanitasi.

II - 8


2.2.5

GUDANG MATERIAL dan PERALATAN 2.2.5.1 Definisi Gudang material adalah tempat penyimpanan material, dimana kondisi tempat tersebut harus dijaga agar tetap kering dan tidak lembab. Kondisi gudang sangat mempengaruhi kualitas bahan dan peralatan yang digunakan. Area penyimpanan ini harus tidak mengganggu kemajuan kerja (progress kerja). Ukuran dari area/tempat penyimpanan tergantung dari jumlah dan ukuran material yang datang. (Haryanto, 1997) Gudang peralatan adalah tempat penyimpanan alat - alat ringan, seperti mesin genset, vibrator untuk pemadatan beton, alat – alat pengukuran ( waterpass, theodolit ) serta berbagai komponen peralatan lainnya. Konstruksi gudang penyimpanan material dan peralatan dibangun seperti direksi keet, yaitu menggunakan container atau dirancang dengan sistem rakitan sehingga dapat digunakan berulang kali. Untuk lantai pada bangunan gudang tidak menggunakan keramik, hanya difinishing dengan semen. 2.2.5.2 Peraturan Penempatan Lokasi gudang material dan peralatan berada diluar area bangunan yang akan dikerjakan. Untuk mempermudah proses bongkar muat material, penempatan gudang tidak jauh dari jalan kerja dan dapat dijangkau oleh tower crane. Untuk mempermudah proses penerimaan barang, gudang material sebaiknya diletakkan dekat dengan pintu masuk.

II - 9


Gudang material dan peralatan juga harus diletakkan pada tempat yang mudah dimonitor, sehingga terjamin keamanannya.

2.2.6

LOS KERJA BESI dan KAYU 2.2.6.1 Definisi Los kerja besi adalah tempat pemotongan dan pembengkokan besi beton. Los kerja kayu digunakan sebagai tempat pembuatan bekisting dan pekerjaan kayu lainnya. Kedua fasilitas tersebut dibangun tanpa dinding ( los ) tetapi tetap diberi penutup atap. Bentuk, ukuran dan konstruksi dari los kerja besi dan kayu harus dapat menjamin keselamatan dan ketentraman para pekerja yang bekerja di tempat tersebut. 2.2.6.2 Peraturan Penempatan Penempatan los kerja besi dan kayu tidak jauh dari penumpukan material dan berada di dekat jalur kerja agar memudahkan proses pelaksanaannya.

2.2.7

TOWER CRANE, PASSENGER HOIST dan LIFT BAHAN 2.2.7.1 Definisi Tower crane merupakan alat berat yang berfungsi sebagai system transportasi vertikal maupun horisontal untuk mobilisasi material dan elemen konstruksi. Ketinggian tower crane dapat disesuaikan dengan ketinggian bangunan serta memiliki jarak jangkauan yang luas. Karena itu

II - 10


tower crane dapat menjangkau lokasi-lokasi yang berada di ketinggian atau kejauhan tertentu. Passenger hoist adalah alat transportasi vertikal yang berfungsi memudahkan para staf dan pekerja proyek naik turun dilokasi proyek. Lift bahan adalah alat transportasi vertikal yang berfungsi untuk pengangkutan material pekerjaan finishing. Tower Crane pada proyek konstruksi bangunan bertingkat digunakan untuk memindahkan material, material yang akan dipindahkan oleh tower crane telah disiapkan pada tempat-tempat tertentu (workshop) dan akan dipindahkan oleh tower crane sesuai dengan jadwal kerja tower crane yang telah dibuat oleh project manager. Material yang dipindahkan antara lain scafolding, multiplex, besi beton, dinding precast. Tower Crane juga digunakan untuk pengecoran kolom, core wall dan shear wall. Campuran beton dari truck mixer dituangkan kedalam buket, kemudian buket tersebut diangkut oleh tower crane ketempat tujuan pengecoran. Bagian dasar buket dilengkapi dengan katup dan saluran untuk mengalirkan campuran beton ke dalam bekisting. Pada proyek konstruksi produktivitas alat adalah hasil kerja dari sebuah alat per satuan waktu. Satuan produktivitas TC tergantung pada pekerjaan yang dilakukan. Produktivitas TC sangat dipengaruhi oleh waktu siklus. Waktu siklus adalah waktu tempuh yang diperlukan TC untuk melakukan satu kali putaran yang terdiri dari gerakan vertikal (hoist), horisontal (trolley), dan berputar (swing), dimana ketiga gerakan utama ini terdiri dari enam tahap pekerjaan yaitu: mengikat material, II - 11


mengangkat, memutar, menurunkan dan melepas material sampai kembali lagi menuju lokasi persediaan material (Varma, 1979). Waktu siklus meliputi waktu tetap (fixed time) dan waktu variabel (variable time). Waktu tetap meliputi waktu mengikat dan melepas material yang tergantung pada jenis material yang diangkat, untuk setiap pekerjaan memiliki waktu tetap yang berbeda misalnya: waktu untuk mengikat tulangan berbeda dengan waktu untuk mengikat bekisting. Waktu variabel tergantung pada jarak tempuh TC yaitu waktu tempuhvertikal tergantung tinggi angkat, waktu tempuh rotasi tergantung sudut putar, dan aktu tempuh horizontal tergantung pada jarak titik tujuan dari sumber material. 2.2.7.2 Peraturan Penempatan Penempatan tower crane harus direncanakan dapat menjangkau seluruh area proyek konstruksi bangunan yang akan dikerjakan dengan manuver yang aman tanpa halangan. Konstruksi tower crane yang perlu direncanakan dengan cermat adalah pondasi dan penempatan bracing sebagai pengaku pada saat bangunan telah mencapai ketinggian tertentu. Scara umum tujuan utama dari penentuan tata letak TC adalah untuk mndapatkan susunan yang paling efektif. Penyusunan tata letak TC yang aik akan memperlihatkan suatu penyusunan daerah kerja dan peralatan (site ayout) yang paling ekonomis untuk dilaksanakan. Disamping itu, juga harus tetap menjamin keamanan dan kenyamanan kerja dari para pekerja sehingga prestasi kerja dapat meningkat. Dalam

II - 12


penentuan tata letak TC ada beberapa hal yang harus dipertimbangkan antara lain (Gray dan Little, 1985): 1. TC harus mampu menjangkau seluruh area bangunan yang dikerjakan. 2. Pada Lokasi penempatan TC minimal harus ada lahan bebas selebar 10 meter (clearance area) untuk kepentingan pemasangan dan pembongkaran dengan menggunakan kendaraan seperti mobile crane. 3. TC tidak boleh diletakkan di atas fasilitas lain, seperti septic tank, poer, dan tandon. Passenger hoist dan lift bahan diletakkan pada sisi bangunan yang tidak memiliki halangan secara vertikal. Konstruksi passenger hoist dan lift bahan dibuat seperti pada tower crane yang meliputi pondasi struktur rangka untuk rail lift, diperkuat dengan bracing yang diangkur ke struktur bangunan yang sudah jadi.

2.2.8

DISPOSAL AREA 2.2.8.1 Definisi Lingkungan proyek yang bersih, rapi dan sehat akan membantu meningkatkan produktivitas pekerja dan mengurangi terjadinya resiko kecelakaan. Oleh karena itu, setiap proyek memerlukan tempat pembuangan ( disposal area ) untuk membantu menjaga kebersihan di lokasi kerja.

II - 13


Umur sampah paling lama 1 x 24 jam sudah harus diangkut keluar lokasi

proyek.

Pengelompokkan

sampah

sesuai

dengan

jenisnya

diperlukan untuk memudahkan proses pengangkutan. Bahan bongkaran dan lain-lain yang sudah tidak terpakai tersebut harus dibuang / diangkut ke luar lokasi pekerjaan atau ke tempat pembuangan yang aman. Tidak diperbolehkan membuang bahan kimia dan bahan beracun dan berbahaya atau bahan / sisa bahan yang mengandung zat tersebut yang dapat mencemari tanah dan air dan lingkungan. 2.2.8.2 Peraturan Penempatan Tempat sampah berada pada setiap lokasi yang berpotensi menimbulkan sampah. Pekerja housekeeping akan mengangkut sampah dari setiap tempat sampah yang sudah terkumpul dan akan dibuang menuju tempat pembuangan yaitu berupa bak sampah besar. Bak sampah besar terletak pada area yang tidak akan dibangun, dan daerah yang jauh dari lokasi pekerjaan. Hal ini mencegah terganggunya produktivitas kerja akibat bau yang bersasal dari tempat pembuangan sampah.

2.2.9

RUMAH GENSET dan TANGKI AIR 2.2.9.1 Definisi Genset berfungsi sebagai pencipta daya listrik dilokasi proyek. Tangki air merupakan sarana proyek yang berfungsi sebagai sumber air.

II - 14


2.2.9.2 Peraturan Penempatan Genset dan tangki air diletakkan pada daerah yang tidak akan dibangun sampai dengan pembangunan proyek selesai. Masing - masing diletakkan pada area yang berpotensial membutuhkan listrik dan air.

2.2.10 POS JAGA dan PAGAR PROYEK 2.2.10.1 Definisi Pos jaga adalah tempat petugas keamanan proyek yang berfungsi memudahkan pengawasan keamanan seluruh kegiatan proyek. Pagar proyek merupakan batas lokasi yang berfungsi untuk membatasi dan menjaga keamanan kerja dalam lingkungan proyek. Konstruksi pagar proyek tergantung lokasi dan tempat pekerjaan, dapat dibuat dengan menggunakan dinding beton atau seng dan didukung oleh tiang-tiang besi atau kayu dan diikat dengan baut pengikat pada jarak tertentu. 2.2.10.2 Peraturan Penempatan Pos jaga mutlak diperlukan, yaitu sebagai tempat para petugas keamanan dapat bekerja selama 24 jam. Pos jaga diletakkan pada pintu masuk dan keluar proyek serta pada daerah rawan. Pembuatan pagar dalam suatu pelaksanaan proyek konstruksi merupakan suatu keharusan. Penempatannya mengitari lokasi proyek dengan tinggi minimal 2,5 meter dan memperhatikan keamanan serta estetika lingkungan. Pembuatan pagar tersebut tidak melampaui garis sepadan jalan. ( Kep.Gub. DKI Jakarta No72 / 2002 ) II - 15

BAB III METODOLOGI PENELITIAN


3.1 TINJAUAN UMUM Metode penelitian yang digunakan dalam pelaksanaan tugas akhir ini adalah metode deskriptif, yaitu pencarian fakta dengan interpretasi yang tepat. Jenis penelitian deskriptif yang digunakan, meliputi : Metode Survei Metode survei adalah penyelidikan yang diadakan untuk memperoleh fakta-fakta. Dalam metode survei juga dikerjakan evaluasi serta perbandingan terhadap hal-hal yang telah dikerjakan orang dalam menangani masalah serupa sehingga hasilnya dapat digunakan dalam pembuatan rencana dan pengambilan keputusan di masa datang. Penyelidikan dilakukan dalam waktu yang bersamaan terhadap sejumlah individu atau unit, baik secara sensus maupun dengan menggunakan sample. Studi Kasus Studi kasus adalah penelitian yang bertujuan memberikan gambaran secara mendetail tentang latar belakang, sifat maupun karakter yang khas dari suatu kasus.

Metodologi penulisan tugas akhir ini meliputi tahapan kegiatan pelaksanaan pekerjaan persiapan, pengumpulan data, pengolahan dan analisa data serta pembahasan.

III - 1


3.2

PERSIAPAN Persiapan merupakan rangkaian sebelum memulai pengumpulan dan pengolahan data. Dalam tahap persiapan disusun hal – hal yang harus dilakukan dengan tujuan untuk efektifitas waktu dan pekerjaan penulisan tugas akhir, tahap persiapan ini meliputi kegiatan antara lain : Survey lokasi untuk mendapat gambaran umum proyek Menentukan kebutuhan data Studi pustaka terhadap materi desain Mendata narasumber dari instansi terkait Pengadaan persyaratan administrasi untuk perencanaan data

3.3

METODE PENGUMPULAN DATA Pengumpulan data adalah suatu proses pengadaan data primer untuk keperluan penelitian. Pengumpulan data merupakan langkah penting dalam metodologi ilmiah, karena pada umunya data yang dikumpulkan akan digunakan. Dalam proses ini, diperlukan analisa yang teliti, semakin rumit permasalahan yang dihadapi maka semakin kompleks pula analisis yang akan dilakukan. Untuk dapat melakukan analisis yang baik, diperlukan data / informasi, teori konsep dasar dan alat bantu memadai, sehingga kebutuhan data sangat mutlak diperlukan.

3.3.1

Data Primer Merupakan data yang dikumpulkan dan diolah sendiri oleh peneliti langsung dari responden. Sumber data primer dalam penulisan Tugas III - 2


Akhir ini adalah tata letak fasilitas dan sarana pada proyek yang optimal melalui observasi langsung terhadap 3 sampel proyek yang diambil. Pengambilan sampel menggunakan metode sampling. Tujuan dari metode sampling adalah untuk mengadakan estimasi dan mengkaji hipotesis tentang parameter populasi dengan menggunakan keteranganketerangan

yang

diperoleh

dari

sampel.

Mengingat

keterbatasan

kemampuan, waktu, dan biaya, maka penulis meggunakan metode purposive sampling dalam penulisan tugas akhir ini. Purposive sampling adalah metode pengambilan sampel yang dipilih dengan cermat sehingga relevan dengan struktur penelitian, dimana pengambilan sampel dengan mengambil sample orang-orang yang dipilih oleh penulis menurut ciri-ciri spesifik dan karakteristik tertentu. Dalam hal ini penulis langsung memilih 3 contoh proyek yang berbeda kasus, antara lain sebagai berikut : 1. Proyek Emporium Pluit Bangunan pada proyek ini terdiri dari tower apartment dan mall yang berada dalam satu luasan bangunan dengan perbandingan antara luas dasar bangunan dan luas lahan adalah 95 : 100. Karena luasnya bangunan hampir sama dengan luasnya lahan, proyek ini tidak memiliki lahan untuk membangun bangunan fasilitas proyek. Proyek ini terletak dikawasan padat bangunan, sehingga tidak memungkinkan untuk menyewa lahan sekitarnya. Bagaimana menempatkan bangunan fasilitas dan sarana pada proyek ini sehingga pelaksanaan pekerjaan

III - 3


konstruksi tetap dapat berlangsung secara optimal merupakan hal menarik dalam kasus ini. 2. Proyek The View Pakubuwono Pada proyek ini Kontraktor utama membawahi beberapa Nominated Subkontraktor. 3. Proyek Sudirman Park. Hal yang menarik dalam kasus ini adalah bagaimana menentukan tata letak tower crane sehingga dapat menunjang pelaksanaan pekerjaan konstruksi menjadi efektif dan efisien, Dikarenakan pada waktu perencanaan metode tower crane menggunakan 4 unit tower crane, sedangkan pada pertengahan pelaksanaannya ditambahkan 1 unit tower crane.

3.3.2

Data Sekunder Merupakan data yang diperoleh dalam bentuk sudah jadi yaitu diolah dan disajikan oleh pihak lain. meliputi : •

Studi pustaka

•

Site Plan Lokasi Proyek

•

Data Teknis Proyek

•

Keputusan Presiden No.19 tahun 1999

•

Keputusan Presiden No.28 tahun 2002

•

Keputusan Gubernur DKI Jakarta No. 72 tahun 2002

III - 4


3.4

PENGOLAHAN dan ANALISA DATA Analisa dan pengolahan data juga merupakan bagian penting dalam metodologi ilmiah, karena dengan dianalisa dan diolah, data tersebut dapat diberi arti dan makna yang berguna dalam memecahkan masalah penelitian. Analisa dan pengolahan data yang dibutuhkan, dikelompokkan sesuai identifikasi permasalahannya, sehingga didapat penganalisaan dan pemecahan yang efektif dan terarah, analisa data yang perlu dilakukan adalah analisa tata letak fasilitas dan sarana dari ketiga sampel proyek. Dalam menganalisa, penulis menerangkan atau memberikan deskripsi terhadap kondisi tata letak dan sarana masing-masing proyek.

3.5

PEMBAHASAN Dalam pembahasan, penulis menggunakan metode delphi sehingga hasil akhir pembahasan masalah dalam tugas akhir ini merupakan kesimpulan yang diambil berdasarkan analisa penulis dan expert opinion. Metode delphi adalah teknik yang menggunakan suatu prosedur yang sistematik untuk mendapat suatu konsensus pendapat-pendapat dari suatu kelompok ahli. Kelebihan dalam penggunaan metode ini adalah dapat menggambarkan keadaan di masa datang lebih akurat dan profesional sehingga penelitian diharapkan mendekati aktual. Penentuan dalam memilih kelompok ahli untuk memberikan expert opinion tentang tata letak fasilitas dan sarana proyek yang efektif dan efisien, penulis menggunakan metode purposive sampling. Expert opinion adalah pendapat / pemikiran dari seorang spesialis / ahli yang memiliki kemampuan intelektual di bidangnya. III - 5


Berdasarkan hasil analisa deskriptif layout bangunan fasilitas dan sarana dari ketiga sempel proyek, penulis menarik kesimpulan berupa pernyataan – pernyataan dalam bentuk kuesioner. Kuesioner tersebut dibagikan kepada 20 responden yang ahli dibidang jasa konstruksi dengan tujuan : 1. Menguatkan analisis deskriptif dari penulis tentang bagaimana membuat/merencanakan tataletak fasilitas dan sarana proyek yang optimal. 2. Mempermudah/mengetahui pendapat para ahli tentang tata letak fasilitas dan sarana proyek yang efektif dan efisien. Adapun ciri-ciri spesifik dan karakteristik para kelompok ahli yang dipilih oleh penulis memenuhi kriteria sebagai berikut : a. Bekerja di perusahaan yang bergerak di bidang jasa konstruksi b. Berpengalaman di bidang pekerjaan pembangunan high rise building minimal 3 proyek c. Memiliki jabatan dalam perusahaan selaku (minimal) engineer proyek. Yang dimaksud dengan engineer proyek adalah seseorang yang sudah ahli dan diberi wewenang untuk menangani sebuah tugas dalam proyek, seperti project manager, site manager, project coordinator, cost control, estimator, supervisor, dan / atau setingkatnya. 3.6

HIPOTESA Selanjutnya dari urain analisis tersebut, diharapkan akan didapat

hipotesa sebagai berikut : “Dengan memperhatikan kondisi lapangan yang ada dan disesuaikan dengan desain site plan / site installation yang akan III - 6


dikerjakan, diharapkan penempatan fasilitas dan sarana proyek nantinya akan dapat berfungsi secara optimal sesuai dengan perencanaan, sehingga dapat menghindari terjadinya keterlambatan waktu pelaksanaan dan bertambahnya angaran biaya proyek.”

III - 7


3.7

BAGAN ALIR PENULISAN TUGAS AKHIR START

Persiapan

Penentuan Jenis Proyek dengan Metode Sampling

Survey Pendahuluan

Peraturan Perundangundangan

Studi Pustaka

Pengumpulan Data 3 Proyek

Tidak

Analisa dari 3 Proyek

Ya

A

Tata Letak: 1. Pintu Masuk dan Keluar Proyek 2. Jalan Kerja Kendaraan Didalam Proyek 3. Direksi Keet 4. Base Camp Staf Proyek dan Barak Pekerja 5. Gudang Material dan Peralatan 6. Los Kerja Besi dan Kayu 7. Tower Crane, Passenger Hoist dan Lift Bahan 8. Disposal Area 9. Rumah Genset dan Tangki Air 10. Pos jaga dan Pagar kerja

III - 8


A

Analisa Deskriptif Lay Out Emporium Pluit

Analisa Deskriptif Lay Out The View Pakubuwono

Analisa Deskriptif Lay Out Sudirman Park

Pembahasan : Kesimpulan Analisa Deskriptif dari 3 Proyek Tersebut

Design Kuesioner

Pengumpulan data Kuesioner

Olah Data Kuesioner

Hasil Analisa

Kesimpulan dan Saran

Finish

III - 9

BAB IV ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN


4.1 TINJAUAN UMUM Analisis data merupakan tahapan penelaahan dan penguraian data sehingga menghasilkan kesimpulan. Data yang akan dianalisis pada tugas akhir ini adalah tata letak fasilitas dan sarana ( site plan / site installation ) pada proyek Emporium Pluit , The View Pakubuwono,Sudirman Park. Dari hasil akhir analisis ketiga proyek tersebut akan ditarik suatu kesimpulan bagaimana merencanakan tata letak bangunan fasilitas dan sarana pada sebuah proyek yang optimal. Dalam merencanakan tata letak fasilitas dan sarana sebuah proyek yang optimal, ada beberapa faktor yang harus diidentifikasi terlebih dahulu, antara lain : 1.

Lokasi proyek

2.

Luas area proyek

3.

Luas dasar bangunan

4.

Bentuk bangunan

5.

Lingkup pekerjaan pada proyek

6.

Metode pekerjaan konstruksi

7.

Waktu pelaksanaan proyek

8.

Biaya pelaksanaan proyek Faktor-faktor tersebut akan sangat menentukan posisi letak serta

jumlah dari fasilitas dan sarana pada proyek bersangkutan. IV - 1


4.2. HASIL PENELITIAN 4.2.1

PROYEK EMPORIUM PLUIT

4.2.1.1 Data Proyek a. Lokasi Proyek.

Gambar 4.1 Denah Lokasi Proyek

Proyek Emporium Pluit terletak di Jalan Pluit Raya No. 10 Jakarta. Proyek ini berada di kawasan perbelanjaan CBD Pluit. Disebelah utara proyek ini berbatasan langsung dengan Jalan Pluit Raya, sebelah selatan berbatasan langsung dengan Masjid Raya Pluit, sebelah timur berbatasan langsung dengan Jalan Raya Jembatan Tiga dan sebelah barat berbatasan dengan CBD Pluit. b. Luas Area Proyek. Proyek yang dibangun sebagai pusat perbelanjaan / pertokoan, perkantoran dan hotel ini memiliki luas area ± 22.243 m2 c. Luas Bangunan Dengan area lahan yang luas, pemilik proyek memanfaatkan hampir 96.91% area lahan tersebut sebagai bangunan, luas total IV - 2


bangunan dari proyek ini ± 215.613 m2 yang memiliki 4 Basement dengan luas 67.625 m2 dan 8 lantai area Podium (retail mall) dengan luas 112.179 m2, 11 lantai area tower hotel dengan luas 30.309 m2, dan untuk atap dan ruang M&E adalah 5.862 m2, sedangkan luas dasar bangunan ± 21.555 m2. d. Lingkup Pekerjaan Pada Proyek Jakarta Emporium Pluit, lingkup pekerjaan yang dikerjakan kontraktor utama PT. ADHI KARYA adalah sebagai berikut : ~ Pekerjaan Struktur, meliputi 1. Pekerjaan Sub Struktur

:

Galian,Bobok Tiang Pancang, Struting,

Dinding & plat

Lower Ground. 2. Pekerjaan Upper Struktur

: Struktur beton area Podium (Retail & mall)) dan Hotel serta Konstruksi atap baja.

~ Pekerjaan Arsitektur, meliputi 1. Pekerjan Dinding bata ringan & pelapis dinding 2. Pekerjaan Lantai Keramik & marmer 3. Pekerjaan Plafond 4. Pekerjaan Railling 5. Pekerjaan Sanitair 6. Pekerjaan Luar, dll

IV - 3


~ Pekerjaan Plumbing, meliputi 1. Pekerjan air bersih 2. Pekerjaan air kotor 3. Pekerjaan air panas (hotel) 4. Pekerjaan air hujan 5. Pekerjaan air vent e. Waktu Pelaksanaan Masa pelaksanaan proyek ini selama 16 bulan terhitung sejak tanggal 09 Juli 2007 sampai dengan 08 November 2008. Sedangkan masa pemeliharaan adalah 12 bulan, terhitung sejak tanggal 09 November 2008 sampai dengan 08 November 2009. f. Biaya Pelaksanaan Nilai kontrak proyek ini adalah Rp. 275.352.000.000,termasuk Pajak Pertambahan Nilai (PPN 10%). c. Metode Pekerjaan konstruksi Dalam menunjang pekerjaan konstruksi agar dapat memenuhi waktu pelaksanaan yang telah direncanakan, pelaksanaan pekerjaan struktur diprioritaskan pada area hotel mulai dari area sub struktur sampai dengan roof, sedangkan pada area retail/mall pekerjaan struktur dimulai simultan / overlaping terhadap pekerjaan struktur area hotel. Metode pekerjaan struktur yang dilaksanakan pada proyek ini terbagi menjadi 2 metode, yaitu :

IV - 4


Metode Konvensional Biasa Metode

ini

merupakan

metode

yang

umumnya

dilaksanakan pada proyek pembangunan gedung / apartement / perkantoran. Dalam pelaksanaan dilapangan metode ini terbilang manual, segala proses pelaksanaannya terjadi dilapangan, mulai dari pekerjaan kolom, balok, plat lantai, dinding dengan tahap pemasangan bekisting, tulangan, sampai proses pengecoran semua terjadi dilapangan. Pada metode ini pelaksanaan pekerjaannya tidak ada bantuan pabrikasi sama sekali. Kelebihan metode ini dibanding metode yang lain adalah dalam kekuatan dan kekakuan struktur lebih kuat dibanding metode pekerjaan lainnya karena seluruh elemen

struktur

bangunan

bersifat

monolit.

Sedangkan

kelemahan metode ini terletak pada waktu pelaksanaan proyek, umumnya metode ini lebih lama dibanding metode pelaksanaan pekerjaan lainnya. Metode konvensional biasa pada proyek ini dilaksanakan pada area tower perkantoran dan tower hotel, karena pada area tersebut ketinggian bangunan melebihi 10 lantai dan model struktur pada area tersebut tidak presisi satu sama lain, sehingga proses pelaksanaan dilapangan lebih mudah menggunakan metode ini.

IV - 5


Metode Balok Prestress Metode balok prestress merupakan metode terobosan terbaru dalam dunia konstruksi. Tahapan pelaksanaannya adalah sebagai berikut : 1. Penampatan bahan Strand didatangkan dalam bentuk gulungan, yang mana tiap gulungan merupakan 1 potong strand dengan panjang yang sesuai dengan panjang tendon pada bentang balok bangunan tersebut. Penempatan strand pada ruang yang terlindung cuaca, memiliki sirkulasi udara yang baik, serta diletakkan diatas balok penumpu. Duct didatangkan dalam bentuk batangan dengan panjang 4.00 m’, Duct dan komponen angkur disimpan pada ruangan yang terlindung terhadap cuaca, memiliki sirkulasi udara yang baik, serta diletakkan diatas beberapa tumpuan balok. 2. Fabrikasi Strand Strand dipotong dengan panjang lay out kabel ditambah ± 1.00 m’ (sesuai panjang alat stressing/jack yang dipakai) sebagai stressing length untuk tiap angkur hidup. Untuk bentang yang panjang strand dipotong langsung dari gulungan. Area pemotongan yang diperlukan adalah 1x bentang terpanjang dengan lebar area 2 meter. Area pemotongan ini harus rata dan kering. IV - 6


3. Pemasangan Strand Pada dasarnya pemasangan strand mengikuti pekerjaan pembesian.

Pekerjaan

didahului

dengan

pemasangan

pembesian arah memanjang dan pemasangan besi sengkang selanjutnya dipasang support bar sebagai dudukan duct pada tiap jarak 1 meter (mengikuti gambar kerja) Selanjutnya duct diletakkan diatas support bar dan diikat dengan kawat ikat pada setiap support bar. Karena panjang duct hanya 4 m’, maka diperlukan duct dengan diameter lebih 3mm sepanjang 20cm untuk menyambung duct tersebut. Pada setiap sambungan diikat dengan masking tape. Pada tiap support bar harus diperiksa ketinggian terhadap bekisting bawah, dan harus sesuai dengan elevasi yang tertera pada gambar kerja. Selanjutnya pemasangan strand dilakukan dengan cara menusuk tiap satuan strand ke dalam duct dengan cara menusuk dari satu arah ke dalam duct satu per satu. 4. Pemasangan angkur hidup Pemasangan bagian angkur hidup (casting) disesuaikan dengan koordinat yang ada pada gambar kerja. Dibaut pada box bekisting dan sambungan dengan duct dibalut dengan masking tape, untuk mencegah masuknya air semen kedalam duct. Di belakang angkur dipasang bursting steel IV - 7


sebagai tambahan perkuatan tulangan pada saat stressing. Ukuran bentuk dan jarak disesuiakan dengan gambar kerja. Untuk selanjutnya setelah pemasangan duct, strand dan angkur selesai, maka dilakukan pengecekan terakhir terhadap elevasi tendon secara keseluruhan. 5. Pekerjaan Stressing Pekerjaan ini dilakukan setelah mutu beton mencapai mutu seperti yang ditetapkan perencana. Sebelumnya akan dikirimkan

proposal

perhitungan

mencakup

perhitungan

prestessing

elongation,

data

yang

pembacaan

manometer dan kalibrasi peralatan stessing jack yang digunakan. Pekerjaan ini akan dilakukan bila konsultan perencana/pengawas telah mengeluarkan surat perintah stressing

dan

setelah

proposal

stressing

mendapat

persetujuan. 6. Pekerjaan Grouting Pekerjaan ini adalah mengisi rongga udara antara strand dengan duct dan rongga pada bagian dalam casting dengan bahan grout. Tujuannya adalah untuk menjaga bahaya korosi

juga

untuk

mengikat

strand

dengan

beton

disekelilingnya menjadi kesatuan. Digunakan campuran semen dengan air dan ditambahkan non shrikage additive. Bahan grout ini dimasukkan kedalam duct dengan pompa grouting dengan tekanan sebesar 5 kg/cm2. Bahan ini IV - 8


dimasukkan dari salah satu titik angkur sampai keluar di ujung angkur lainnya. Biasanya

digunakan

pada

balok

yang

mempunyai

mempunyai bentang panjang, dikarenakan kalau menggunakan balok konvensional dimensinya terlalu besar. Metode ini digunakan pada area podium (retail dan mall)

Gambar 4.2 Lay Out Site Plant sebelum Lantai GF dicor

IV - 9


Gambar 4.3 Lay Out Site Plant setelah Lantai GF dicor

4.2.1.2 Analisis Lay Out Fasilitas dan Sarana pada Proyek 1. Pintu masuk dan keluar proyek Pada proyek ini terdapat 2 Pintu keluar masuknya kendaraan dan staf proyek. Pintu 1 terletak dijalan Jembatan Tiga sedangkan Pintu 2 terletak pada jalan Pluit Selatan Raya. Pintu tersebut dibuat terpisah karena lahan yang tersedia sangat sempit untuk dibuatkan jalan kerja didalam proyek. Pemilihan jalan tersebut didasarkan pada pertimbangan bahwa jalan Jembatan Tiga dan jalan Pluit Selatan Raya merupakan sarana lalulintas yang sudah tersedia, sehingga selama proyek berlangsung, jalan tersebut dapat dimanfaatkan sebagai akses keluar masuknya kendaraan proyek dan pihak yang berkepentingan. Pada saat menentukan letak pintu keluar masuk proyek, kontraktor harus berkoordinasi dengan pihak kepolisian setempat agar jalannya IV - 10


pekerjaan konstruksi tidak menggangu aktifitas lalulintas diluar area proyek yang sudah ada sebelumnya. Ukuran lebar pintu keluar masuk pada proyek ini ±8 m. 2. Jalan kerja kendaraan didalam proyek Pada proyek ini lahan yang tidak terpakai atau lahan yang tidak terbangun sangatlah sempit, sehingga kontraktor membuat 2 jalan kerja yang satu pada lahan yang area yang tidak terpakai dan pada area yang terpakai bangunan dengan cara menssupport atau memperkuat konstruksi tersebut dengan PD. 8. Karena lahan yang tersedia tidak dapat dibuat jalan kerja dengan jalur yang searah, maka dibutuhkan lahan untuk manuver kendaraan pada kendaraan tersebut. Untuk lebih jelasnya akan digambarkan pada gambar dibawah ini.

Gambar 4.4 Lay Out Jalan Kerja

IV - 11


Gambar 4.5 Sirkulasi kendaraan di Zona 1E

Gambar 4.6 Sirkulasi kendaraan di Zona 2D

IV - 12


Gambar 4.7 Sirkulasi kendaraan di Zona 1A

Gambar 4.8 Sirkulasi kendaraan di Zona 2B

IV - 13


3.

Direksi keet Direksi keet merupakan bangunan sebagai tempat pekerja bagi para staf dari kontraktor maupun pengawas, dalam proyek ini dikarenakan lahan yang terbatas dan hampir seluruh lahannya dibagun untuk konstruksi, terpakasa direksi keet harus berada diluar lokasi proyek dengan pertimbangan agar tidak mengganggu transportasi atau kegiatan proyek yang sedang dan akan berlangsung. Maka kontraktor menyewa Ruko di samping proyek untuk direksi keet, tetapi pada nantinya akan pindah ke dalam proyek jika pekerjaan lower ground selesai.

4. Base camp staf proyek dan Barak pekerja Base camp staf proyek dan Barak pekerja terletak diluar lokasi proyek, pemilihan lokasi tersebut dikarenakan tidak tersedianya lahan yang cukup dilokasi proyek. Area lokasi Base camp staf proyek dan Barak pekerja berada tidak jauh dari lokasi proyek, hal tersebut untuk memudahkan pemantauan aktifitas para pekerja terhadap lingkungan sekitar. Area ini harus dilengkapi dengan pos jaga, sanitasi yang baik, mushola, toilet dan kantin. 5. Gudang Material dan Peralatan Tempat ini berfungsi sebagai tempat penyimpanan material dan peralatan. Pada proyek ini gudang material dan peralatan dibuat terpisah. Luas gudang material 5 x 7,2 m dan luas gudang peralatan 5 x 6 m. Kondisi tempat tersebut harus dijaga tetap kering dan tidak lembab agar tidak merusak kualitas material dan peralatan. Gudang IV - 14


material dan peralatan terletak pada area yang tidak akan dibangun, mudah dikontrol, berada dekat dengan jalan kerja dan juga terjangkau Tower Crane. Gudang material pada proyek ini terletak diarea dekat Pintu masuk pos 2 dan juga terjangkau oleh Tower crane 2. 6. Los Kerja Besi dan Kayu Penempatan los kerja besi dan kayu berdekatan dengan area pekerjaan yang akan dilaksanakan, hal tersebut untuk memudahkan proses pabrikasi perangkaian material besi maupun kayu yang akan digunakan pada area tersebut, luas bangunan ini 5 x 15 m. Proyek ini sebelum lantai GF di cor memiliki 4 los kerja besi dan kayu, masingmasing Tower crane memiliki 1 buah los kerja kayu dan besi, tetapi setelah lantai GF di cor hanya tinggal 2 los kerja besi dan kayu yang terdapat pada TC 2 dan TC 3. 7. Tower Crane, Passenger Hoist dan Lift Bahan •

Passenger Hoist dan Lift Bahan Passenger Hoist dan lift bahan dibuat setelah pembangunan proyek ini mencapai lantai 5. Penempatannya terletak pada area yang memiliki kebebasan vertikal. Dalam penggunaannya kedua alat tersebut tidak dapat saling bertukar fungsi. Pada proyek ini passenger hoist dan lift bahan sebanyak 5 unit passenger hoist dan 5 unit lift bahan yang letaknya saling berdekatan. Jadi 1 unit passanger hoist / lift bahan untuk area podium melayani ± 2800 m2 per lantai, sedangkan pada tower ± 550 m2 per lantai.

IV - 15


•

Tower Crane Tower crane merupakan alat berat yang berfungsi sebagai sistem transportasi vertikal untuk mobilisasi material dan elemen konstruksi. Pada awal proyek ini terdapat 4 buah tower crane yang letaknya 3 unit berada diluar area bangunan dan 1 unit berada dalam bangunan. Penentuan letak tower crane pada proyek ini berdasarkan luas jangkauan radius putar tower crane dan pekerjaan yang harus dikerjakan masing - masing tower crane. Jadi 1 unit towe crane untuk area podium melayani ± 3500 m2 per lantai, sedangkan pada tower ± 690 m2 per lantai. Dalam penempatan tower crane tidak hanya membandingkan suatu luas area jangkauan dengan radius putar tower crane saja, tetapi juga pekerjaan yang akan dilaksanakan tower crane pada area tersebut. Penempatan tower crane pada area dalam bangunan dikarenakan lahan yang tersedia diluar bangunan tidak cukup untuk menempatkan tower crane. Analisis letak tower crane pada proyek ini berdasarkan pembagian zone kerja. Analisis letak tower crane pada proyek ini berdasarkan pembagian zone kerja. Dari masing – masing zone kerja dapat diidentifikasi jumlah dan kapasitas maksimum yang dapat dilayani oleh tower crane dalam waktu satu hari kerja (14 jam). Untuk mengevaluasi efektifitas letak tower crane dapat diketahui dengan menghitung durasi angkat masing – masing aktivitas dikalikan volume pengangkatan tiap hari. Jika total akumulasi waktu satu IV - 16


hari kerja tower crane melebihi kapasitas waktu satu hari kerja tower crane (14 jam), maka area tersebut tidak dapat tercover oleh satu tower crane, sehingga pada area tersebut jumlah tower crane harus ditambah. Tabel 4.1 Analisis Tower Crane Zona 1

No

Volume /hari

Waktu

Total

(kali angkat)

(menit)

(jam)

10.00 10.00

9.00 11.00

1.50 1.83

37.00 10.00

8.00 10.00

4.93 1.67

4.00

7.00

0.47

5.00

12.00

1.00

4.00 5.00

10.00 10.00

0.67 0.83

Total waktu kebutuhan Kapasitas waktu tower crane Sisa waktu Keperluan Unit TC

12.90 14.00 1.10 1.00

Uraian

1 Pekerjaan Kolom (10 buah) - Instal besi - Instal bekisting - Cor kolom (per kolom 2,8 m3 1 angkat = 0.75 m3) - Bongkar bekisting 2 Pekerjaan lainnya - Angkat besi untuk plat & balok - Angkat material bekisting plat & balok - Angkat scafolding - Angkat bongkaran bekisting plat & balok

IV - 17


Tabel 4.2 Analisis Tower Crane 2

No

Volume /hari

Waktu

Total

(kali angkat)

(minute)

(jam)

8.00 8.00

9.00 11.00

1.20 1.47

27.00 8.00

8.00 10.00

3.60 1.33

4.00

7.00

0.47

4.00

14.00

0.93

4.00 5.00

10.00 10.00

0.67 0.83

Total waktu kebutuhan Kapasitas waktu tower crane Sisa waktu

10.50 14.00 3.50

Uraian

1 Pekerjaan Kolom (8 buah) - Instal besi - Instal bekisting - Cor kolom (per kolom 2,5 m3 1 angkat = 0.75 m3) - Bongkar bekisting

2 Pekerjaan lainnya - Angkat besi untuk plat & balok - Angkat material bekisting plat & balok - Angkat scafolding - Angkat bongkaran bekisting plat & balok


No

Uraian

1 Pekerjaan Kolom (8 buah) - Instal besi - Instal bekisting - Cor kolom (per kolom 2,5 m3 1 angkat = 0.75 m3) - Bongkar bekisting

Volume /hari

Waktu

Total

(kali angkat)

(minute)

(jam)

8.00 8.00

9.00 11.00

1.20 1.47

27.00 8.00

8.00 10.00

3.60 1.33

IV - 18


2 Pekerjaan lainnya - Angkat besi untuk plat & balok - Angkat material bekisting plat & balok - Angkat scafolding - Angkat bongkaran bekisting plat & balok

4.00

7.00

0.47

4.00

14.00

0.93

4.00 5.00

10.00 10.00

0.67 0.83

Total waktu kebutuhan Kapasitas waktu tower crane Sisa waktu

10.50 14.00 3.50


No

Volume /hari

Waktu

Total

(kali angkat)

(minute)

(jam)

8.00 8.00

9.00 11.00

1.20 1.47

27.00 8.00

8.00 10.00

3.60 1.33

4.00

7.00

0.47

4.00

14.00

0.93

4.00 5.00

10.00 10.00

0.67 0.83

Total waktu kebutuhan Kapasitas waktu tower crane Sisa waktu Keperluan Unit TC

10.50 14.00 3.50 1.00

Uraian

1 Pekerjaan Kolom (8 buah) - Instal besi - Instal bekisting - Cor kolom (per kolom 2,5 m3 1 angkat = 0.75 m3) - Bongkar bekisting 2 Pekerjaan lainnya - Angkat besi untuk plat & balok - Angkat material bekisting plat & balok - Angkat scafolding - Angkat bongkaran bekisting plat & balok

IV - 19


11.

Disposal Area Disposal area adalah tempat pembuangan sampah, distribusi pembuangan sampah tergantung besarnya sampah pada proyek tersebut. Disposal area pada proyek ini terletak pada daerah jalan jembatan tiga.

12. Rumah Genset dan Tangki Air Rumah genset pada proyek ini terletak disebelah barat bangunan, pada lahan yang tidak terpakai. Selain rumah genset, proyek ini memiliki genset pembantu lainnya yang terletek dekat dengan gudang logistik dan peralatan serta los kerja kayu dan besi. Tangki air utama diletakkan pada lahan yang tidak terpakai sampai akhir masa pelaksanaan proyek, pada proyek ini terletak didekat jalan Pluit Selatan Raya. 13. Pos Jaga dan Pagar Kerja Selain terletak pada pintu keluar masuk, pos jaga juga didirikan pada daerah rawan. Di proyek ini terdapat 3 buah pos jaga, 2 pos jaga pada pintu masuk keluar proyek dan 1 pos jaga pada daerah yang dianggap rawan yaitu daerah dibagian belakang proyek yang berbatasan langsung dengan permukiman penduduk. Pagar kerja pada proyek ini terbuat dari seng yang mengelilingi seluruh area lahan proyek. Hal ini dimaksudkan untuk memberi batas batas antara lahan yang menjadi milik owner dengan lahan yang menjadi milik pihak lain. Tinggi pagar pada proyek ini ± 2,5 m

IV - 20


4.2.2 PROYEK THE VIEW PAKUBUWONO 4.2.2.1 Data Proyek a. Lokasi Proyek

Gambar 4.9 Lokasi Proyek

The View Pakubuwono merupakan proyek apartment, yang terletak di Kebayoran Baru Jakarta Selatan. b.

Luas Area Proyek ini memiliki luas area ± 8.023,65 m2 dengan dikelilingi pagar yang terbuat dari seng sebagai pembatas dengan bangunan-bangunan disebelahnya.

c.

Luas Dasar Bangunan Proyek ini adalah bangunan gedung bertingkat yang terdiri dari Podium, Tower B, dan Tower C dengan luas dasar bangunan 8.240.5 m2, Untuk elevasi tertinggi 155,62 m’. Adapun rincian luas bangunan adalah sebagai berikut : IV - 21


1. Lantai Podium terdiri dari 4 lantai yaitu basement 3,2,1, dan dasar dengan luasan 25.618,41 m2 diperuntukkan untuk parkir. 2. Tower B terdiri dari lantai 2, lantai 3, lantai 4-32, lantai 33-35 yang diperuntukkan untuk unit-unit apartement, lantai atap, lantai RMR, dan crown 1,2,3. dengan luas total tower B adalah 31.100,76 m2. 3. Tower C terdiri dari lantai 2, lantai 3, lantai 4-29, lantai 30-32, yang diperuntukkan untuk unit-unit apartement, lantai atap, lantai LMR, dan crown 1,2,3 dengan luasan adalah 44.370,24 m2. d.

Lingkup Pekerjaan. Fasilitas yang ada dalam gedung ini antara lain : 1. Pada basement lantai 1 dan 3 terdapat fasilitas parkir, pada lantai basement 2 terdapat fasilitas parkir, lapangan badminton, lapangan squash, ATM, car wash, musholla, pada lantai dasar terdapat kolam renang indoor dan out door, kolam renang anak, barbeque, serta tenis court. 2. Fasilitas penunjang lainnya seperti alat transportasi vertikal berupa lift untuk akses ke apartement terdiri dari 5 buah pada tower B dan 4 buah pada tower C. Pondasi yang digunakan : 1. Pada area podium menggunakan pondasi bored pile diamenter 1,00 m (dikerjakan oleh owner/pemilik proyek) dan pile caps dengan volume 404,46 m3. IV - 22


2. Pada area tower B menggunakan matt foundation dengan volume 2.092,8 m3. 3. Pada area tower C menggunakan matt foundation dengan volume 3.352,4 m3. Untuk pekerjaan finishing/arsitektur menggunakan dinidng hebel, beton pre cast finish cat untuk pekerjaan kulit luar, curtain wall, GRC, dan adanya crown pada atas bangunan. Untuk unit-unit interior apartement menggunakan lantai marmer, keramik, parquete, dinidng gypsum finish cat dan wallpaper, pintu kayu, cabinet dan dapur dan kelengkapan sanitair pada toilet. Di area parkir dan ramp, dinidng parapet menggunakan beton cor, hal ini mengacu pada peraturan DKI untuk mengurangi resiko kecelakaan pada bangunan parkir gedung tingkat tinggi. Didalam item item pekerjaan tersebut terdiri dari lingkup dari Main contractor, Supply by owner (SBO) / Direct supply (DS), Nominated sub contractor (NSC), Direct contractor (DC). Lingkup pekerjaan yang dilaksanakan oleh Kontraktor Utama sebagai kontraktor meliputi : Pekerjaan galian tanah, pile caps, dan struktur atas Pekerjaan arsitektur dasar Pekerjaan plumbing Pekerjaan koordinasi NSC/DS/DS Sedangkan Scope pekerjaan Nominated Subcontraktor adalah sebagai berikut : IV - 23


Precast Pintu besi & pintu tahan api STP Wardrobe dan kitchen, vanity cabinets Wooden cabinet termasuk ironmongeris Finishing crown & spire Pekerjaan softscape Shower cubicle Fire fithting & fire alarm MVAC Electrical, general lighting fixtures and lighting protection work Security sistem, BAS, CCTV, Integrator and acces systems Telephone and data, network and telecomunication system PA, car call and sound systems MATV, video phone works BAS/BMS Install marmer Sedangkan Scope pekerjaan Memorandum of understanding (MOU) adalah sebagai berikut : Beton Pekerjaan Cat IV - 24


Pekerjaan Gypsum Pipa P-EX Sedangkan Scope pekerjaan Direct Contractor (DC) adalah sebagai berikut : Pintu dan jendela alumunium (curtain work) Finishing publick area Elevator & gondolas Genset Sauna and steam, Jacuzzi, and spa system Sigange Swimming pool and reflecting pool, finishing work and systems Finishing Tennis court, squash and badminton courts. Sedangkan material yang di supply by owner (SBO) / direct supply (DS) adalah sebagai berikut : Besi Pipa CIP Marble, granite and vanity tops, and homogenous Sanitary fixtures and fittings. Laminated floor Water heater

IV - 25


e.

Waktu Pelaksanaan. Waktu pelaksaan adalah 24 bulan mulai 09 juni 2008 sampai dengan 09 juni 2010 dan waktu pemeliharaan 12 bulan sampai dengan 09 juni 2011.

f.

Biaya Pelaksanaan. Besarnya biaya yang digunakan untuk pelaksanaan pekerjaan proyek ini adalah Rp 375.000.000.000,00 termasuk PPN 10%.

g.

Metode Pekerjaan Konstruksi. Pembangunan proyek The View Pakubuwono secara keseluruhan menggunakan metode pembekistingan konvensional yaitu bekisting peri. Sedangkan

pada

strukturnya

secara

keseluruhan

menggunakan metode flat slab dan beton konvensional ( cor ditempat ) pada shear wall dan kolomnya. Keunikan proyek ini terletak pada banyaknya Nominated Subcontractor dan Direct Suplier. Untuk itu Kontraktor Utama bertanggung jawab terhadap menyediakan sarana penunjang termasuk Passanger Hoist maupun Tower Crane

IV - 26


Gambar 4.10 Lay Out Fasilitas Dan Sarana Proyek

Gambar 4.11 Lay Out Penempatan Tower Crane

IV - 27


4.2.2.2 Analisis Lay Out Fasilitas dan Sarana pada Proyek 1. Pintu masuk dan keluar proyek Pintu masuk dan pintu keluar pada proyek ini dibuat terpisah. Terbatasnya lahan yang dapat digunakan untuk perencanaan site plan pada proyek ini, menyebabkan dibuatnya 2 buah pintu keluar masuk kendaraan proyek. Pintu tersebut berada pada Jl. Pakubuwono 6 dan berfungsi sebagai pintu parkir kendaraan yang menghantarkan material. Untuk pintu keluar pekerja / staf proyek, proyek ini memiliki 1 buah pintu keluar yang terdapat pada jalan yang sama. 2. Jalan Akses kendaraan didalam proyek Karena terbatasnya lahan yang dapat digunakan, pada pembangunan proyek ini, maka jalan kerja dibuat pada area plat lantai dasar dengan memperkuat struktur balok dan plat pada area jalan kerja tersebut. Karena waktu pelaksanaan yang sangat lama maka kontraktor memilih membuat perkuatan yang permanent dengan meperbesar dan memperbanyak tulangan pada balok dan juga mempertebal dan menambah tulangan pada plat beton lantai dasar podium. 3. Direksi keet Direksi keet pada awalnya berada didaerah belakang bangunan berbatasan dengan pagar proyek antara Apartement Pakubuwono Resident. Karena lahan yang dapat digunakan untuk direksi keet pada proyek ini terbatas, dengan mengoptimalkan lahan yang tersedia, pada awal pelaksanaan proyek dan nantinya terganggu dengan pekerjaan urugan, direksi keet dibangun menggunakan alternatif rumah IV - 28


panggung.

Setelah

basement

selesai

dibangun,

direksi

keet

dipindahkan ke basement. Konstruksi bangunan ini dibuat tidak permanen, dengan ukuran 2 x 20 m x 5 m. 4. Barak pekerja. Barak pekerja berada pada luar area proyek, karena manajemen konstruksi atas perintah pemilik proyek tidak mengijinkan barak pekerja berada di dalam proyek. Dalam hal ini kontraktor menyewa lahan di luar proyek, barak pekerja dibangun menggunakan alternatif rumah panggung. Konstruksi bangunan ini dibuat tidak permanen, dengan ukuran 22,15 m x 5 m, dan juga terdapat pos jaga untuk keamanan. 5. Gudang Material dan Peralatan Gudang material dan peralatan berada didaerah belakang bangunan berdekatan dengan direksi keet. Karena lahan yang dapat digunakan untuk gudang material dan peralatan pada proyek ini terbatas, dengan mengoptimalkan lahan yang tersedia, gudang material dan peralatan dibangun menggunakan alternatif rumah panggung, konstruksi bangunan menggunakan 2 buah dengan ukuran

kontainer ditumpuk

2,5 m x 12,5 m, setelah basement selesai dibangun,

direksi keet dipindahkan ke basement 6. Los Kerja Besi dan Kayu Karena terbatasnya lahan yang dapat digunakan, proyek ini hanya memilki 2 buah tempat los kerja besi dan kayu. Los kerja besi dan kayu terletak pada sisi Tower B, dan los kerja lainnya terletak pada IV - 29


sisi Tower C. Pemilihan lokasi los kerja besi dan kayu berdasarkan pada pertimbangan area jangkauan tower crane. 7. Tower Crane, Passenger Hoist dan Lift Bahan Tower crane merupakan alat berat yang berfungsi untuk mobilisasi material dan elemen konstruksi. Pada proyek ini terdapat 3 buah tower crane yang letaknya berada didalam area bangunan. Penentuan letak tower crane pada proyek ini berdasarkan luas jangkauan radius putar tower crane dan pekerjaan yang harus dikerjakan masing - masing tower crane. Jadi 1 unit tower crane untuk area pada tower ± 780 m2 per lantai. Tower crane 1 memiliki panjang lengan 60 m, area yang tercover pada tower crane 1 hanya area pembangunan dan jalan kerja, konsentrasi kerja tower crane ini dikhususkan untuk mengcover area pembangunan podium dan tower B. Tower crane 2 memiliki lengan 45 m, dengan lengan yang panjang tower crane 2 dapat menjangkau area jalan kerja, area podium, dan tower B dan tower C, tower crane ini juga berfungsi mengangkut material – material dari luar kedalam area pembangunan dan menghantar material – material bangunan untuk area pembangunan tower crane 1 dan 2. Tower crane 3 memiliki lengan 50 m, hanya mengcover area pembangunan tower C dan podium. Supply material tower C hanya bisa dilayani dengan 2 kali handling dari tower crane 2 menuju tower crane 3.

IV - 30


Karena banyaknya beton corewall yang harus di cor pada proyek ini ditambahkan 2 unit placing boom, 1 di tower B dan 1 lagi di tower C. Untuk passanger hoist kontraktor utama menyediakan 2 unit passanger hoist, dan 4 unit lift bahan, masing-masing tower 1 unit passanger hoist dan 2 unit lift bahan. Jadi 1 unit passanger hoist untuk area pada tower ± 1175 m2 per lantai, Jadi 1 unit lift bahan untuk area pada tower ± 590 m2 per lantai. Dikarenakan banyaknya pekerjaan yang harus dikoordinasi, kontraktor menambahkan waktu passanger hoist selama 3 bulan untuk pekerjaan DS, DS maupun NSC, karena merupakan tanggung jawab kontraktor utama. 8. Disposal Area Disposal area harus ditempatkan pada daerah yang dilalui kendaraan pengangkut sampah dan terletak pada daerah yang tidak dibangun. Pada proyek ini disposal area terletak didekat pintu masuk kendaraan proyek pada sisi

Jl. Pakubuwono Raya. Pemilihan lokasi

tersebut berdasarkan pertimbangan karena terbatasnya lahan yang dapat digunakan untuk penampungan sampah dan lahan yang dilalui kendaraan. 9. Rumah Genset dan Tangki Air Proyek ini memiliki 2 buah area lokasi genset, penempatannya terletak disebelah barat bangunan berbatasan dengan apartement pakubuwono resident dan disebelah timur bangunan. Pemilihan lokasi IV - 31


tersebut berdasarkan lahan yang tidak terpakai dan pada daerah tersebut membutuhkan aliran listrik yang banyak. Proyek ini memiliki 2 buah tangki air yang terletak pada area yang tidak terpakai, lokasi pertama terletak disudut kanan sebelah barat bangunan, dan satu lagi terletak disebelah selatan bangunan 10. Pos Jaga dan Pagar Kerja Selain terletak pada pintu keluar masuk, pos jaga juga didirikan pada daerah rawan. Di proyek ini terdapat 4 buah pos jaga, 2 pos jaga jaga tersebut terletak pada pintu keluar masuk proyek, dan 2 diletakkan pada area dekat direksi keet dan area bagian belakang proyek yang dianggap daerah rawan. Pagar kerja pada proyek ini terbuat dari seng yang mengelilingi seluruh area lahan proyek. Hal ini dimaksudkan untuk memberi batas batas antara lahan yang menjadi milik owner dengan lahan yang menjadi milik pihak lain. Tinggi pagar pada proyek ini ± 2,5 m. 4.2.3

PROYEK SUDIRMAN PARK

4.2.3.1 Data Proyek a. Lokasi Proyek

Gambar 4.12 Lokasi Proyek

IV - 32


Sudirman Park merupakan proyek pembangunan apartment eksklusif 40 lantai dilengkapi fasilitas ruko yang berada pada

Jl. KH.

Mas Mansyur KAV.35 - Jakarta Pusat, dengan batas proyek sebagai berikut : Sebelah utara

: Perumahan Penduduk

Sebelah timur

: Pavilion Park

Sebelah barat

: Jl. KH. Mas Mansyur

Sebelah selatan

: Perumahan

Penduduk

dan

Lahan

Perkarangan Kebon Pisang b. Luas Area Proyek ini memiliki luas area ± 40000 m2 dengan dikelilingi pagar

beton

sebagai

pembatas

dengan

bangunan-bangunan

disebelahnya. d. Luas Dasar Bangunan Bangunan proyek ini memiliki luas dasar bangunan

± 10000

m2 dan luas total bangunan ± 250000 m2, yang terdiri dari 2 buah tower (tower A dan tower B) @ 40 lantai berbentuk U, 2 buah ruko (ruko strata dan ruko HGB) @ 4 lantai dan 1 buah bangunan penghubung 3 lantai. e.

Lingkup Pekerjaan. Lingkup pekerjaan yang dilaksanakan oleh PT Adhi Karya, Tbk selaku kontraktor pelaksana adalah pekerjaan struktur, arsitektur dan plumbing IV - 33


f.

Waktu Pelaksanaan Kontraktor mempunyai waktu 670 hari untuk melaksanakan pembangunan proyek ini, terhitung mulai tanggal 1 November 2004.

g.

Biaya Pelaksanaan Biaya pelaksanaan yang digunakan pada pembangunan proyek ini Rp. 317.000.000.000,00.

h.

Metode Pekerjaan Konstruksi Pada pembangunan proyek ini, digunakan metode – metode kerja sebagai berikut :

Metode Pengecoran ( Mass Foundation ) Mass concrete adalah pengecoran satu area dengan volume yang sangat besar dan dilakukan secara terus menerus, merupakan salah satu alternatif pengecoran dengan volume yang besar atau pengecoran dengan volume kecil secara terus menerus untuk mengecor sejumlah volume besar beton yang dipengaruhi oleh faktor teknik dan ekonomi. Dan beberapa hal yang perlu diperhatikan sebagai upaya menghasilkan suatu konstruksi yang baik. Pertimbangan utama dalam melaksanakan pengecoran secara besar-besaran adalah kontrol terhadap panas yang dihasilkan dari proses hidrasi akibat massa beton yang besar yang dapat mengakibatkan retak dan akibat dari waktu pengecoran yang lama dapat menimbulkan cold joint. Akibat kenaikan temperatur dalam beton dan juga suhu keseluruhan konstruksi ketika beton menjadi dingin secara IV - 34


berangsur-angsur dapat menimbulkan terjadinya retak. Menurut ACI Journal Vol. 94 No. 1997, maksimum perubahan suhu (Thermal shock) yang dapat menyebabkan retak (Thermal Cracking) adalah 400 C antara temperatur beton dengan lingkungan dan adanya perbedaan temperature lapisan beton lebih dari 20° C. Sebagai upaya untuk mengantisipasi hal tersebut di atas adalah dengan memperhitungkan faktor-faktor sebagai berikut : 9

Kemampuan produsen ready mixed menyediakan volume beton dalam jumlah besar dan dalam waktu yang cepat, dengan memperhitungkan durasi pelaksanaan dan kesiapan sumber daya.

9

Karakter

beton

yang

dipergunakan,

dengan

memperhitungkan kandungan semen, jenis agregat dan kemungkinan pemakaian bahan campuran (admixture), dan lain-lain. 9

Pengendalian temperatur, dengan melakukan perawatan beton (curing) secara efektif disesuaikan dengan keadaan cuaca sekitarnya pada saat pengecoran, selain itu perlu pengadaan tulangan distribusi yang memadai untuk mengontrol retak awal..

Metode Bekisting Konvensional Bekisting adalah konstruksi pendukung dalam pengecoran beton. Metode pembekistingan konvensional menggunakan IV - 35


bekisting peri yang digunakan pada pembangunan tower dari basement sampai dengan lantai 4 dan pembangunan ruko.

Metode Bekisting Mesa Bekisting Mesa merupakan konsturksi pendukung yang dapat membantu pengecoran plat lantai dan dinding menjadi satu waktu. Pada proyek ini, metode bekisting mesa digunakan pada kedua buah tower, dari lantai 5 sampai dengan lantai 40.

BNI TOWER

PAG RUMAH PADAT PENDUDUK MASJID

AR BE TON RUMAH PADAT PENDUDUK

RUMAH RUMAH PADAT PENDUDUK

PA G

RUMAH

AR BE TO

N PA GA

PAGAR BETON

R BE TO

N

BATAS GALIAN

BATAS GALIAN

BETON

BATAS GALIAN

BETON PAGAR

RUMAH

PAVILIO N

PAGAR

RUMAH

PARK

LAHAN PEKARANGAN KEBON PISANG

RUMAH BATAS GALIAN BATAS GALIAN

RUMAH

BATAS GALIAN

RUM

LTAN KANTOR KONSU

PAGAR BETON

RUMAH

RUMAH

RUMAH PADAT PENDUDUK

PAGAR BET ON

PAGAR SEN G

N

R BETO N

PAGAR BETO N

BE TO

POS SATPA M PAGA

KANTOR PEMAS ARAN

AR

AH PAGAR BETON

PAGAR BETON PAG

RUMAH TOKO

RUMAH RUMAH

TOKO

PAGAR BETON

Jl. K. H. MAS MANSYUR

Gambar 4.13 Lay Out Fasilitas dan Sarana Proyek

4.2.3.2 Analisis Lay Out Fasilitas dan Sarana pada Proyek 1. Pintu masuk dan keluar proyek Pada proyek ini terdapat 2 buah pintu keluar masuk material dan pekerja proyek. Kedua pintu tersebut terletak dijalan KH Mas Mansyur, dengan jarak antar kedua pintu

± 120 m. Pemilihan jalan IV - 36


tersebut didasarkan pada pertimbangan bahwa jalan KH. Mas Mansyur adalah satu-satunya batas proyek yang bukan merupakan jalan perkampungan sehingga dapat dimanfaatkan sebagai sarana lalulintas kendaraan proyek dan pihak yang berkepentingan. 2. Jalan kerja kendaraan didalam proyek Pada proyek ini terdapat dua buah jalan kerja. Jalan kerja I sepanjang ± 60m dari pintu masuk dan merupakan area kosong disebelah barat ruko HGB, sedangkan jalan kerja II berada sepanjang ± 50m dari pintu keluar dan merupakan area kosong disebelah timur ruko HGB. Jalan ini berfungsi sebagai lalulintas kendaraan proyek yang mensuplai material dari luar kedalam proyek. Alasan penentuan letak jalan tersebut karena jalur itu merupakan area lahan yang tidak terpakai selama proses pembangunan. 3. Direksi keet Direksi keet merupakan bangunan sebagai tempat pekerja bagi para staf dari kontraktor, pengawas maupun pemilik proyek dilapangan. Pada awal pembangunan proyek

( November 2004 ),

direksi keet kontraktor terletak ± 65 m dari pintu masuk dengan luas bangunan 20 x 6 m2 sedangkan direksi keet owner dan konsultan pengawas terletak dekat pintu masuk dan berjarak ± 0.75 m dari jalan kerja I dengan luas bangunan 50 x 10 m2. Pemilihan lokasi tersebut berdasarkan pada pertimbangan penggunaan lahan, yaitu daerah tersebut tidak akan dibangun untuk sementara waktu. Bangunan direksi IV - 37


keet ini terdiri dari 2 lantai, dan konstruksinya menggunakan rangka baja dengan dinding menggunakan bahan plywood. Pada bulan Oktober 2005, seluruh direksi keet dipindakan ke ruko Strata, hal itu dikarenakan lahan tersebut akan mulai digunakan untuk membangun ruko HGB dan pelebaran jalan akses. 4. Base camp staf proyek dan Barak pekerja. Base camp staf proyek terletak diluar lokasi proyek, pemilihan lokasi tersebut dikarenakan tidak tersedianya lahan yang cukup dilokasi proyek. Barak pekerja terletak didalam area pembangunan, pada lahan yang tidak terpakai dibelakang ruko HGB. Barak pekerja pada proyek ini dibatasi pagar beton terhadap area pembangunan, hal tersebut bertujuan unutk kemudahan monitoring keamanan dalam proyek. Area ini dilengkapi fasilitas seperti pos jaga, sanitasi yang baik, mushola, toilet dan kantin. 5. Gudang Material dan Peralatan Tempat ini berfungsi sebagai tempat penyimpanan material dan peralatan. Kondisi tempat tersebut harus dijaga tetap kering dan tidak lembab agar tidak merusak kualitas material dan peralatan. Gudang material pada proyek ini terletak di sebelah barat direksi keet kontraktor, sedangkan gudang paralatan terletak di sebelah timur ruko HGB. Keduanya merupakan daerah yang dekat dengan jalan kerja, sehingga memudahkan mobilisasi penggunaan material dan peralatan. Luas masing-masing bangunan gudang ini adalah 8 x 4 m2.

IV - 38


6. Los Kerja Besi dan Kayu Penempatan los kerja besi dan kayu berdekatan dengan area pekerjaan yang akan dilaksanakan, hal tersebut untuk memudahkan proses pabrikasi besi maupun kayu yang akan digunakan pada area tersebut. Proyek ini memiliki 3 los kerja besi dan kayu, yang terletak pada daerah diluar bangunan dengan masing – masing penempatan sebagai berikut :

1 buah los kerja besi dan 1 buah los kerja kayu pada area tower crane 1



Alasan

penempatan

tersebut

dimaksudkan

agar

dalam

pekerjaan besi dan kayu tidak mengganggu pelaksanaan pekerjaan lainnya dan memudahkan tower crane dalam pengangkutan material besi dan kayu ke area pekerjaan. 7. Tower Crane, Passenger Hoist dan Lift Bahan Passenger Hoist dan lift bahan dibuat setelah pembangunan proyek ini mencapai lantai 5. Penempatannya terletak pada area yang memiliki kebebasan vertikal. Dalam penggunaannya kedua alat tersebut tidak dapat saling bertukar fungsi. Pada proyek ini passenger

IV - 39


hoist dan lift bahan terletak berdekatan pada area tower crane 1, tower crane 2, tower crane 3, dan tower crane 4. Tower crane merupakan alat berat yang berfungsi untuk mobilisasi material dan elemen konstruksi. Pada awal proyek ini terdapat 4 buah tower crane yang letaknya berada diluar area bangunan. Penentuan letak tower crane pada proyek ini berdasarkan luas jangkauan radius putar tower crane dan pekerjaan yang harus dikerjakan masing - masing tower crane. Akibat kesalahan perencanaan awal, pada akhir bulan Juli 2005 ditambah 1 buah tower crane yang diletakkan pada core wall tower A. Hal tersebut dikarenakan terdapat satu area pada proyek yang tidak tercover oleh tower crane. 8. Disposal Area Disposal area adalah tempat pembuangan sampah, distribusi pembuangan sampah tergantung besarnya sampah pada proyek tersebut. Disposal area pada proyek ini terletak pada lahan yang tidak terpakai selamam masa pelaksanaan proyek yaitu disebelah barat bagunan. 9. Rumah Genset dan Tangki Air Proyek ini tidak memiliki rumah genset utama, lokasi peempatan genset diproyek ini terletak pada lahan yang berdekatan dengan tower crane, passenger hoist dan lampu penerangan proyek.

IV - 40


Tangki air utama diletakkan pada lahan yang tidak terpakai sampai akhir masa pelaksanaan proyek, pada proyek ini terletak disebelah timur bangunan.

10. Pos Jaga dan Pagar Kerja Selain terletak pada pintu keluar masuk, pos jaga juga didirikan pada daerah rawan. Di proyek ini terdapat 4 buah pos jaga, 1 pos jaga pada pintu masuk, 1 pos jaga pada pintu keluar dan 2 pos jaga pada daerah yang dianggap rawan yaitu daerah dibagian belakang proyek yang berbatasan langsung dengan permukiman penduduk. Pagar kerja pada proyek ini terbuat dari beton yang mengelilingi seluruh area lahan proyek. Hal ini dimaksudkan untuk memberi batas batas antara lahan yang menjadi milik owner dengan lahan yang menjadi milik pihak lain.

4.3 PEMBAHASAN Berdasarkan hasil analisis deskriptif layout bangunan fasilitas dan sarana dari ketiga sempel proyek diatas, penulis menarik kesimpulan berupa pernyataan–pernyataan dalam bentuk kuesioner. Kuesioner tersebut dibagikan kepada 20 responden yang ahli dibidang jasa konstruksi dengan tujuan memperkuat kesimpulan penulis dan untuk mengetahui pendapat para ahli tentang tata letak fasilitas dan sarana proyek yang efektif dan efisien. Tipe macam pilihan pertanyaan dalam kuesioner tersebut seperti sangat

IV - 41


tidak setuju ( STS ), tidak setuju ( TS ), netral / tidak tahu ( N/TT ), setuju ( S ), sangat setuju ( SS ).

IV - 42


Adapun data-data mengenai responden adalah sebagai berikut : Tabel 4.5 Daftar Identitas Responden

RESPONDEN

NO

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

R-1 R-2 R-3 R-4 R-5 R-6 R-7 R-8 R-9 R-10 R-11 R-12 R-13 R-14 R-15 R-16 R-17 R-18 R-19 R-20

NONO SOEDYATNO MARYONO YAKUB ISHACS SITI ALFIAH K DIDIN KURNIAWAN SARYO UMAR AGUS SARYANTO TRI HARYONO SUPENO BAMBANG IRIANTO RIJANTO ONGGO ARIF WIDAYANTO ANTON PURNOMO GUNTUR SHOKIP IMAM SYAFI'I R. DODI PRIYONO NUR LUTFI HIDAYAT SLAMET AGUS KARIANTO ADI RIDWANSYAH

PERUSAHAAN

ADHI KARYA (Persero) Tbk. ADHI KARYA (Persero) Tbk. ADHI KARYA (Persero) Tbk. ADHI KARYA (Persero) Tbk. ADHI KARYA (Persero) Tbk. ADHI KARYA (Persero) Tbk. ADHI KARYA (Persero) Tbk. ADHI KARYA (Persero) Tbk. ADHI KARYA (Persero) Tbk. ADHI KARYA (Persero) Tbk. ADHI KARYA (Persero) Tbk. ADHI KARYA (Persero) Tbk. ADHI KARYA (Persero) Tbk. ADHI KARYA (Persero) Tbk. PP (Persero) DEP. PEKERJAAN UMUM ADHI KARYA (Persero) Tbk. ADHI KARYA (Persero) Tbk. ADHI KARYA (Persero) Tbk. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

JABATAN

SUPERVISOR SURVEYOR PROJECT MANAGER SITE ENGINEER MANAGER CONSTRUCTION MANAGER PROJECT MANAGER SITE ENGINEER MANAGER STAF ESTIMATING SITE ENGINEER MANAGER PROJECT MANAGER PROJECT MANAGER SITE ENGINEER MANAGER PROJECT MANAGER COST CONTROL SITE ENGINEER MANAGER STAF SUBDIT PROGRAM & ANGGARAN SITE ENGINEER MANAGER STAF ESTIMATING MANAGER ESTIMATING STAF ESTIMATING

PENGALAM PENDIDIKAN AN KERJA > 10 tahun 5-10 tahun > 10 tahun 5-10 tahun 5-10 tahun > 10 tahun 5-10 tahun 1-5 tahun 5-10 tahun > 10 tahun > 10 tahun 1-5 tahun 5-10 tahun > 10 tahun > 10 tahun 1-5 tahun > 10 tahun > 10 tahun > 10 tahun 1-5 tahun

S-1 D-3 S-1 S-1 D-3 S-1 S-1 S-1 S-2 S-1 S-1 S-1 D-3 D-3 S-1 S-2 D-3 S-1 S-1 D-3

IV - 42


Data-data responden tersebut dapat dianalisis menjadi sebuah histogram sebagai berikut :

Data Identitas Perusahan Responden 20 15 10 Jumlah Responden 5 0 Pemilik Proyek Konsultan (Owner) Pengawas (MK)

Kontraktor

Gambar 4.14 Histogram Data Identitas Perusahaan Responden

Data Identitas Jabatan Responden 8 7 6 5 4 3 2 1 0

Jumlah Responden

Gambar 4.15 Histogram Data Identitas Jabatan Responden

IV - 43


Data Identitas Lama Pengalaman Kerja Responden 12 10 8 6 Jumlah Responden

4 2 0 1 ‐ 5 tahun

5 ‐ 10 tahun

> 10 tahun

Gambar 4.16 Histogram Data Identitas Lama Pengalaman Kerja Responden

Gambar 4.17 Histogram Data Identitas Pendidikan Terakhir Responden

Adapun pernyataan–pernyataan yang disimpulkan penulis dari hasil analisis deskriptif adalah sebagai berikut : 1. Perencanaan tata letak fasilitas dan sarana (site plan / site installation) pada proyek merupakan hal penting dalam menunjang pelaksanaan pekerjaan konstruksi. Berdasarkan pendapat para ahli terhadap pernyataan diatas, didapat hasil responden seperti pada diagram dibawah ini : IV - 44


Perencanaan tata letak fasilitas dan sarana (site plan / site installation) pada proyek merupakan hal penting dalam menunjang pelaksanaan pekerjaan konstruksi. 0.0% 0.0%

0.0% 30.0%

STS TS

70.0%

N/TT S SS

Gambar 4.18 Diagram Hasil Responden Perencanaan tata letak fasilitas dan sarana (site plan / site installation) pada proyek merupakan hal penting dalam menunjang pelaksanaan pekerjaan konstruksi

2. Faktor – faktor berikut merupakan hal yang harus diidentifikasi terlebih dahulu sebelum merencanakan tata letak fasilitas dan sarana pada proyek yang efektif dan efisien. a. Lokasi Proyek b. Luas Area Proyek c. Luas Dasar Bangunan d. Lingkup Pekerjaan Pada Proyek e. Metode yang Digunakan Pada Proyek f. Waktu Pelaksanaan g. Biaya Pelaksanaan Berdasarkan pendapat para ahli terhadap pernyataan diatas, didapat hasil responden seperti pada diagram dibawah ini :

IV - 45


Faktor yang diidentifikasi sebelum merencanakan tata letak fasilitas dan sarana pada proyek 0.0% 0.0%

0.0% 33.6%

STS TS N/TT

66.4%

S SS

Gambar 4.19 Diagram Hasil Responden Faktor yang Diidentifikasi Sebelum Perencanaan Tata Letak Fasilitas dan Sarana Proyek

3. Fasilitas dan Sarana Proyek I.

Pintu Masuk dan Keluar Proyek Tabel 4.6 Pernyataan Tata Letak Pintu Masuk dan Keluar Proyek NO

PERNYATAAN Pintu keluar masuk kendaraan dan pekerja proyek harus dibuat

a. terpisah. Penempatan pintu keluar masuk berada pada jalan utama pada b. kawasan tersebut. Dibutuhkan koordinasi dengan pihak kepolisian saat menentukan letak c. pintu tersebut. d.

Pada setiap pintu keluar masuk harus terdapat pos jaga. Jika pada proyek tidak tersedia lahan yang cukup untuk dibuat jalan

e.

kerja, pintu keluar masuk kendaraan proyek tidak perlu dibuat atau dibuat hanya berfungsi sebagai tempat parkir kendaraan proyek yang

IV - 46


menghantar material. Ukuran pintu kendaraan minimal disesuaikan dengan lebar kendaraan f.

proyek, dengan diberikan kelebihan lebar minimal 50 (lima puluh) cm. Ukuran pintu pekerja proyek minimal 1,2 m atau selebar 2 badan

g. orang.

Berdasarkan pendapat para ahli terhadap pernyataan diatas, didapat hasil responden seperti pada diagram dibawah ini : Pintu masuk dan keluar proyek 1.4% 9.3%

4.3%

21.4%

63.6%

STS TS N/TT S SS

Gambar 4.20 Diagram Hasil Responden Pintu Masuk dan Keluar Proyek

II.

Jalan Kerja Kendaraan Didalam Proyek Tabel 4.7 Pernyataan Tata Letak Jalan Kerja Kendaraan didalam Proyek NO

PERNYATAAN Jika pada lokasi proyek tersedia lahan yang cukup, jalan akses dibuat

a.

pada area yang tidak terpakai, atau dibuat pada area yang belum dibangun.

IV - 47


Konstruksi jalan kerja harus kuat ( tidak amblas / longsor bila dilalui b. kendaraan proyek ). c.

Jalur pada jalan kerja dibuat searah / tidak bolak – balik.

d.

Jalan kerja harus berada pada area jangkauan tower crane.

e.

Lebar jalan kerja disesuaikan dengan lebar kendaraan. Jika lahan yang tersedia tidak bisa dibuat jalan kerja dengan jalur

f.

searah, maka dibutuhan lahan untuk manuver kendaraan pada jalan tersebut. Jika dalam area pembangunan tidak tersedia sama sekali lahan untuk jalan kerja, maka jalan kerja dibuat diluar area proyek dengan izin

g. pemerintah setempat, tetapi jalan kerja tersebut harus berada dalam jangkauan tower crane.

Berdasarkan pendapat para ahli terhadap pernyataan diatas, didapat hasil responden seperti pada diagram dibawah ini : Jalan kerja kendaraan didalam proyek 0.0% 3.6%

2.1%

39.3% 55.0%

STS TS N/TT S SS

Gambar 4.21 Diagram Hasil Responden Jalan Kerja Kendaraan Didalam Proyek

IV - 48


III. Direksi Keet Tabel 4.8 Pernyataan Tata Letak Direksi Keet NO

PERNYATAAN Jika pada proyek tersedia lahan yang cukup, lokasi direksi keet

a.

dibangun pada area yang tidak terpakai atau belum terpakai untuk sementara waktu. Lokasi direksi keet dibangun dekat dengan pintu keluar masuk dan

b. terdapat pos jaga. Dalam satu proyek, minimal disediakan keet untuk owner, konsultan c. pengawas, kontraktor, K3 dan keet tersebut dibuat terpisah. Fasilitas direksi keet minimal tersedia, ruang direksi, ruang tamu, d.

ruang staf proyek beserta komputer, ruang administrasi, toilet, air conditioner. Konstruksi bangunan direksi keet dirancang tidak permanen ( bersifat

e. sementara). Jika lahan pada proyek tidak cukup untuk dibangun direksi keet, untuk sementara waktu dapat menggunakan aternatif membangun direksi f. keet dengan model rumah panggung, atau menyewa lahan didekat lokasi proyek.

Berdasarkan pendapat para ahli terhadap pernyataan diatas, didapat hasil responden seperti pada diagram dibawah ini :

IV - 49


Direksi keet 0.0% 7.5% 0.8% 30.8%

60.8%

STS TS N/TT S SS

Gambar 4.22 Diagram Hasil Responden Direksi Keet

IV. Base Camp Staf Proyek dan Barak Pekerja Tabel 4.9 Pernyataan Tata Letak Base Camp Staf Proyek dan Barak Pekerja NO

PERNYATAAN Lokasi Base camp staf

proyek terletak diluar area proyek dan

a. diperuntukkan bagi staf proyek yang berasal dari luar kota Lokasi barak pekerja berada didalam lingkungan proyek pada area b.

yang tidak akan dibangun, dilengkapi dengan fasilitas sanitasi yang baik, mushola, toilet, dan kantin. Konstruksi bangunan barak pekerja dirancang tidak permanent

c. ( bersifat sementara ). Jika lahan pada proyek tidak cukup untuk dibangun barak pekerja, untuk sementara waktu dapat menggunakan aternatif membangun d. barak pekerja dengan model rumah panggung, atau menyewa lahan didekat lokasi proyek. Jika lokasi barak pekerja berada diluar area proyek, maka harus e. terdapat pos jaga.

IV - 50


Berdasarkan pendapat para ahli terhadap pernyataan diatas, didapat hasil responden seperti pada diagram dibawah ini : Base camp staff proyek dan Barak pekerja 0.0% 4.0% 3.0% 32.0%

61.0%

STS TS N/TT S SS

Gambar 4.23 Diagram Hasil Responden Base Camp Staf Proyek dan Barak Pekerja

V.

Gudang Material dan Peralatan Tabel 4.10 Pernyataan Tata Letak Gudang Material dan Peralatan NO

PERNYATAAN Jika pada proyek tersedia lahan yang cukup, gudang dibangun pada

a. area yang tidak terpakai atau belum terpakai untuk sementara waktu. b.

Kondisi gedung sangat mempengaruhi kualitas bahan dan peralatan.

c.

Gudang harus dijaga tetap kering dan tidak lembab.

d.

Konstruksi gudang dirancang tidak permanen ( bersifat sementara ).

e.

Lokasi gudang harus berada didekat jalan kerja. Lokasi gudang mudah dimonitor atau tidak terletak pada daerah

f. rawan, sehingga terjamin keamanannya. g.

Lokasi gudang harus berada pada area jangkauan tower crane.

h

Jika lahan pada proyek tidak cukup untuk dibangun gudang, untuk

IV - 51


sementara waktu dapat menggunakan alternatif membangun gudang dengan model rumah panggung.

Berdasarkan pendapat para ahli terhadap pernyataan diatas, didapat hasil responden seperti pada diagram dibawah ini : Gudang material dan peralatan 0.0% 5.6% 0.6% 37.5%

STS TS N/TT S SS

56.3%

Gambar 4.24 Diagram Hasil Responden Gudang Material dan Peralatan

VI. Los Kerja Besi dan Kayu Tabel 4.11 Pernyataan Tata Letak Los Kerja Besi dan Kayu NO

PERNYATAAN Jika pada proyek tersedia lahan yang cukup, lokasi los kerja berada

a. dekat pada area pekerjaan yang akan dilaksanakan. b.

Lokasi los kerja berada tidak jauh dari penumpukan material.

c.

Lokasi los kerja berada pada daerah yang terjangkau tower crane. Bentuk, ukuran dan konstruksi dari los kerja besi dan kayu harus dapat

d.

menjamin keselamatan dan ketentraman para pekerja yang bekerja di tempat tersebut

IV - 52


Penempatan masing masing lokasi alat kerja disesuaikan dengan e.

urutan kerja

( contoh besi : penumpukan material – pemotongan –

pembengkokan – pengelompokan ) Jika lahan pada proyek tidak cukup untuk dibangun los kerja, untuk f.

sementara waktu dapat menggunakan aternatif membangun los kerja dengan model rumah panggung.

Berdasarkan pendapat para ahli terhadap pernyataan diatas, didapat hasil responden seperti pada diagram dibawah ini : Los kerja besi dan kayu 0.0% 5.0% 0.8% 37.5% 56.7%

STS TS N/TT S SS

Gambar 4.25 Diagram Hasil Responden Los Kerja Besi dan Kayu

VII. Tower Crane Tabel 4.12 Pernyataan Tata Letak Tower Crane NO

PERNYATAAN Dalam menentukan letak tower crane harus mempertimbangkan radius putar / lengan tower crane, luas area jangkauan, pekerjaan yang akan

a. dilaksanakan pada area tersebut, dan proses pembongkaran pada saat bangunan sudah terbangun.

IV - 53


Jika pada proyek tersedia lahan yang cukup, tower crane ditempatkan b. diluar area bangunan. Panjang lengan tower crane harus dapat mengcover seluruh area c. bangunan. Panjang lengan tower crane harus dapat menjangkau, tempat d. penumpukan material, los kerja kayu dan besi, dan jalan kerja. Pada bangunan yang membutuhkan tower crane lebih dari satu, desain e.

letak tower crane harus mempertimbangkan overlaping untuk menjangkau semua area bangunan. Pada bangunan yang membutuhkan tower crane lebih dari satu, harus

f.

memperhatikan ketinggian masing - masing tower crane, sehingga tidak terjadi tabrakan pada saat pelaksanaan.

g.

Penempatan tower crane harus mempertimbangkan jarak minimal terhadap bangunan.

h.

Setelah ketinggian tower crane melebihi batas free standing tower crane, tower crane tersebut harus dipasang sabuk pada bangunan.

i.

Jika pada proyek tidak tersedia lahan yang cukup, tower crane dapat diletakkan pada area yang akan dibangun.

j.

Untuk mengevaluasi efisiensi dan efektifitas letak tower crane dapat diketahui dengan menghitung durasi angkat masing – masing aktivitas dikalikan volume pengangkatan tiap hari. Total akumulasi waktu satu hari kerja tower crane tidak boleh melebihi kapasitas waktu satu hari kerja tower crane ( 14 jam )

Berdasarkan pendapat para ahli terhadap pernyataan diatas, didapat hasil responden seperti pada diagram dibawah ini : IV - 54


Tower Carne 0.0% 2.5%

0.5%

STS

49.5% 47.5%

TS N/TT S SS

Gambar 4.26 Diagram Hasil Responden Tower Crane

VIII. Passenger Hoist dan Lift Bahan Tabel 4.13 Pernyataan Tata Letak Passenger Hoist dan Lift Bahan NO

PERNYATAAN Pembuatan passenger hoist dan lift bahan dilaksanakan ketika

a. pembangunan mencapai lantai 10. Lokasi penempatan passenger hoist dan lift bahan tidak terlihat dari b. luar / jalan utama. Passenger hoist dan lift bahan diletakkan pada daerah yang memiliki c. kebebasan vertikal. d.

Barang tidak boleh dinaikkan melalui passenger hoist.

e.

Pekerja tidak boleh menggunakan lift bahan.


IV - 55


Passanger Hoist dan Lift bahan 0.0% 19.0%

32.0%

45.0% 4.0%

STS TS N/TT S SS

Gambar 4.27 Diagram Hasil Responden Passenger Hoist dan Lift Bahan

IX. Disposal Area Tabel 4.14 Pernyataan Tata Letak Disposal Area NO

PERNYATAAN Bahan bongkaran dan lain-lain yang sudah tidak terpakai tersebut

a.

harus dibuang / diangkut ke luar lokasi pekerjaan atau ke tempat pembuangan yang aman. Umur sampah maksimal 1 x 24 jam harus sudah diangkut keluar

b. proyek. Penempatan bak sampah besar terletak pada lokasi yang berpotensi c. menimbulkan sampah, dan lahan yang tidak dibangun.


IV - 56


Disposal area 0.0% 0.0%

0.0%

33.3% 66.7%

STS TS N/TT S SS

Gambar 4.28 Diagram Hasil Responden Disposal Area

X.

Rumah Genset Tabel 4.15 Pernyataan Tata Letak Rumah Genset NO

PERNYATAAN Lokasi rumah genset terletak pada lahan yang tidak terpakai selama

a. pembangunan berlangsung. b.

Terletak pada daerah yang banyak membutuhkan tenaga listrik.

c.

Berada pada daerah yang mudah dimonitor.


IV - 57


Rumah genset 3.3% 0.0%

0.0%

25.0%

71.7%

STS TS N/TT S SS

Gambar 4.29 Diagram Hasil Responden Rumah Genset

XI. Tangki Air Tabel 4.16 Pernyataan Tata Letak Tangki Air NO

PERNYATAAN Lokasi tangki air terletak pada lahan yang tidak terpakai selama

a. pembangunan berlangsung. b.

Terletak pada daerah yang banyak membutuhkan air kerja.


IV - 58


Tangki air

0.0% 0.0%

0.0% 20.0%

80.0%

STS TS N/TT S SS

Gambar 4.30 Diagram Hasil Responden Tangki Air

XII. Pos Jaga dan Pagar Kerja Tabel 4.17 Pernyataan Tata Letak Pos Jaga dan Pagar Kerja NO

PERNYATAAN

a.

Lokasi pos jaga berada dekat pintu keluar masuk dan daerah rawan.

b.

Konstruksi pos jaga bersifat tidak permanen ( bersifat sementara ).

c.

Pagar kerja dibangun mengelilingi seluruh area proyek.

d.

Tinggi pagar kerja minimal 2,5 m.


IV - 59


Pos jaga dan Pagar kerja 0.0%

2.5% 0.0%

35.0%

STS TS N/TT S SS

62.5%

Gambar 4.31 Diagram Hasil Responden Pos Jaga dan Pagar Kerja

4.3. HASIL ANALISIS Dari diagram–diagram tata letak fasilitas dan sarana proyek diatas, terdapat perbedaan yang signifikan antara pernyataan setuju dan tidak setuju dari beberapa bangunan fasilitas dan sarana proyek. Dalam mengolah perbedaan tersebut, penulis mengadakan wawancara kembali dengan 20 responden yang sama. Berdasarkan hasil wawancara tersebut, diperoleh kesepakatan dan hasil analisis akhir tentang perencanaan tata letak fasilitas dan sarana proyek yang efektif dan efisien sebagai berikut : 1.

perencanaan tata letak fasilitas dan sarana (site plan / site installation) pada proyek merupakan hal yang penting dalam menunjang pelaksanaan pekerjaan konstruksi.

2.

Sebelum merencanakan tata letak fasilitas dan sarana proyek, perlu terlebih dahulu mengidentifikasi faktor – faktor sebagai berikut : a.

Lokasi Proyek

b.

Luas Area Proyek IV - 60


3.

c.

Luas Dasar Bangunan

d.

Lingkup Pekerjaan Pada Proyek

e.

Metode yang Digunakan Pada Proyek

f.

Waktu Pelaksanaan

g.

Biaya Pelaksanaan

Tata Letak Fasilitas dan Sarana Proyek I. Pintu Masuk dan Keluar Proyek a) Pintu keluar masuk kendaraan dan pekerja proyek sedapat mungkin dibuat terpisah agar memudahkan monitoring mobilisasi material, peralatan dan pekerja yang keluar masuk kedalam lokasi proyek. b) Pintu keluar masuk terletak pada jalan utama dikawasan tersebut, hal ini bertujuan agar memudahkan mobilisasi material dan pihak yang berkepentingan menuju lokasi proyek. c) Saat menentukan letak pintu proyek, dibutuhkan koordinasi dengan pihak kepolisian, DLLAJR dan tata kota. Koordinasi tersebut dibutuhkan untuk menentukan penggunaan jalan umum yang dilalui kendaraan proyek menuju lokasi proyek. d) Pada setiap pintu keluar masuk harus terdapat pos jaga, hal tersebut bertujuan menjaga keamanan lokasi proyek. e) Jika pada proyek tidak tersedia lahan yang cukup untuk dibuat jalan kerja, pintu keluar masuk kendaraan proyek tetap dibuat dan hanya berfungsi sebagai tempat parkir kendaraan proyek yang menghantar material. IV - 61


f) Besarnya ukuran pintu kendaraan proyek, disesuaikan dengan kondisi lokasi proyek, Ukuran pintu tersebut minimal selebar kendaraan proyek, dengan diberikan kelebihan lebar minimal 50 (lima puluh) cm. g) Ukuran pintu pekerja proyek minimal 1,2 m atau selebar 2 badan orang. II.

Jalan Kerja Kendaraan Didalam Proyek a) Jika pada lokasi proyek tersedia lahan yang cukup, jalan kerja dibuat pada lahan yang tidak terpakai selama pembangunan berlangsung. b) Konstruksi jalan kerja harus kuat (tidak amblas / longsor bila dilalui kendaraan proyek). Jika jalan kerja itu bersifat sementara, maka konstruksi jalan kerja harus mudah dibongkar. c) Jalur pada jalan kerja dibuat sedapat mungkin searah / tidak bolak – balik, hal ini menghindari terjadinya stagnasi kegiatan proyek. d) Jalan kerja berada pada area jangkauan tower crane terutama area jalan kerja yang menjadi lokasi handling material. e) Lebar jalan kerja disesuaikan dengan lebar kendaraan. f) Jika lahan yang tersedia tidak bisa dibuat jalan kerja dengan jalur searah, maka dibutuhan lahan untuk manuver kendaraan pada jalan tersebut. g) Jika dalam area pembangunan tidak tersedia sama sekali lahan untuk jalan kerja, maka jalan kerja dibuat diluar area proyek IV - 62


dengan izin pemerintah setempat, tetapi terdapat area jalan kerja yang berada dalam jangkauan tower crane, area tersebut berfungsi

sebagai

lokasi

handling

material,

atau

bisa

mempergunakan area banguan dengan cara memperkuat konstruksi area tersebut secara sementara ataupun tetapi tetap memperhitungkan dari segi biaya maupun waktu. III.

Direksi Keet a) Jika pada proyek tersedia lahan yang cukup, lokasi direksi keet terletak pada lahan yang tidak terpakai selama pembangunan berlangsung. b) Lokasi direksi keet sebaiknya dibangun dekat dengan pintu keluar masuk dan terdapat pos jaga. c) Dalam satu proyek, penyediaan direksi keet tergantung pihak yang terlibat didalam lokasi proyek tersebut, seperti owner, konsultan pengawas dan kontraktor. d) Fasilitas direksi keet minimal tersedia, ruang pimpinan proyek, ruang staf proyek beserta komputer, ruang rapat, ruang administrasi, toilet. e) Konstruksi bangunan direksi keet dirancang tidak permanen ( bersifat sementara ), agar memudahkan proses pembongkaran. f) Jika pada proyek tidak tersedia lahan untuk dibangun direksi keet, dapat menggunakan alternatif sebagai berikut : Pembangunan

direksi

keet

sementara

waktu

dapat

diletakkan pada area bangunan yang belum dikerjakan IV - 63


dengan mengorbankan pekerjaan pembangunan pada area tersebut, alternatif ini disebut metode pekerjaan tinggal ( moveable ) Jika pembangunan direksi keet pada saat pekerjaan galian, maka dapat menggunakan alternatif rumah panggung. Menyewa lahan didekat lokasi proyek. IV.

Base Camp Staf Proyek dan Barak Pekerja a) Lokasi base camp staf proyek terletak diluar area proyek dan diperuntukkan bagi staf proyek yang berasal dari luar kota. b) Lokasi barak pekerja berada didalam lingkungan proyek pada area yang tidak akan dibangun, dilengkapi dengan fasilitas sanitasi yang baik, mushola, toilet, dan kantin. Lokasi barak pekerja sebaiknya diberi pagar pembatas dengan lokasi pembangunan. c) Konstruksi bangunan barak pekerja dirancang tidak permanent ( bersifat sementara ). d) Jika lahan pada proyek tidak cukup untuk dibangun barak pekerja, untuk sementara waktu dapat menggunakan aternatif membangun barak pekerja dengan model rumah panggung, atau menyewa lahan didekat lokasi proyek. e) Jika lokasi barak pekerja berada diluar area proyek, maka harus terdapat pos jaga.

IV - 64


V.

Gudang Material dan Peralatan a) Jika pada proyek tersedia lahan yang cukup, gudang material dan peralatan terletak pada lahan yang tidak terpakai selama pembangunan berlangsung. b) Kondisi gudang sangat mempengaruhi kualitas bahan dan peralatan. c) Gudang harus dijaga tetap kering dan tidak lembab. d) Konstruksi gudang dirancang tidak permanen ( bersifat sementara ). e) Lokasi gudang harus berada didekat jalan kerja. f) Lokasi gudang mudah dimonitor atau tidak terletak pada daerah rawan, sehingga terjamin keamanannya. g) Lokasi gudang tidak harus berada pada area jangkauan tower crane. Yang harus berada pada jangkauan tower crane adalah lokasi stock material, sebab didalam gudang material tidak menyimpan material yang dingkat oleh tower crane. h) Jika pada proyek tidak tersedia lahan untuk dibangun gudang material dan peralatan, dapat menggunakan alternatif sebagai berikut : Pembangunan gudang material dan peralatan sementara waktu dapat diletakkan pada area bangunan yang belum dikerjakan dengan mengorbankan pekerjaan pembangunan pada area tersebut, alternatif ini disebut metode pekerjaan tinggal ( moveable ). IV - 65


Jika pembangunan gudang material dan peralatan pada saat pekerjaan galian, maka dapat menggunakan alternatif rumah panggung. VI.

Los Kerja Besi dan Kayu a) Jika pada proyek tersedia lahan yang cukup, lokasi los kerja berada dekat pada area pekerjaan yang akan dilaksanakan. b) Lokasi los kerja berada tidak jauh dari penumpukan material. c) Lokasi los kerja berada pada daerah yang terjangkau tower crane. d) Bentuk, ukuran dan konstruksi dari los kerja besi dan kayu harus dapat menjamin keselamatan dan ketentraman para pekerja yang bekerja di tempat tersebut. e) Penempatan masing masing lokasi alat kerja disesuaikan dengan urutan kerja ( contoh besi : penumpukan material – pemotongan – pembengkokan – pengelompokan ). f) Jika pada proyek tidak tersedia lahan, penempatan los besi dan kayu sementara waktu dapat diletakkan pada sebagian area bangunan yang belum dikerjakan, alternatif ini disebut metode pekerjaan tinggal ( moveable ) atau dapat menggunakan alternatif rumah panggung.

VII.

Tower Crane, Passenger Hoist dan Lift Bahan a) Dalam

menentukan

letak

tower

crane

harus

mempertimbangkan radius putar / lengan tower crane, luas area jangkauan, pekerjaan yang akan dilaksanakan pada area IV - 66


tersebut, dan proses pembongkaran pada saat bangunan sudah terbangun. b) Penempatan

tower crane semaksimal mungkin dapat

mengcover area bangunan berdasarkan panjang lengannya. c) Panjang lengan tower crane harus dapat menjangkau, tempat penumpukan material, los kerja kayu dan besi, dan lokasi handling material. d) Tower crane yang ditempatkan di luar area bangunan harus mempertimbangkan jarak minimal terhadap bangunan. e) Pada bangunan yang membutuhkan tower crane lebih dari satu, desain letak tower crane harus mempertimbangkan overlapping untuk menjangkau semua area bangunan dan letak tower crane harus mempertimbangkan panjang overlappling terhadap panjang lengan tower crane agar tidak terjadi tabrakan antara lengan tower crane dengan tiang tower crane. f) Pada bangunan yang membutuhkan tower crane lebih dari satu yang memiliki kemungkinan terjadinya overlapping harus memperhatikan ketinggian masing - masing tower crane, sehingga tidak terjadi tabrakan pada saat pelaksanaan. g) Setelah ketinggian tower crane melebihi batas free standing tower crane, tower crane tersebut harus dipasang sabuk pada bangunan. h) Untuk mengevaluasi efisiensi dan efektifitas letak tower crane dapat diketahui dengan menghitung durasi angkat masing – IV - 67


masing aktivitas dikalikan volume pengangkatan tiap hari. Total akumulasi waktu tower crane tidak boleh melebihi kapasitas batas waktu pelaksanaan pekerjaan struktur. i) Pembuatan passenger hoist dan lift bahan dilaksanakan ketika pembangunan mencapai lantai yang tidak efektif apabila dinaiki secara manual ( ± lantai 5 ). j) Lokasi penempatan passenger hoist dan lift bahan terletak pada daerah yang memiliki kebebasan verikal. k) Barang tidak boleh dinaikkan melalui passenger hoist. l) Pekerja tidak boleh menggunakan lift bahan. VIII.

Disposal Area a) Bahan bongkaran dan lain-lain yang sudah tidak terpakai tersebut harus dibuang / diangkut ke luar lokasi pekerjaan atau ke tempat pembuangan yang aman. b) Sampah yang berupa bahan organik, memiliki umur sampah maksimal 1 x 24 jam harus sudah diangkut keluar proyek. c) Penempatan bak sampah besar terletak pada lokasi yang berpotensi menimbulkan sampah, dan lahan yang tidak dibangun. d) Bak sampah terletak pada area yang dapat dilalui kendaraan pengangkut sampah

IV - 68


IX.

Rumah Genset dan Tangki Air a) Lokasi rumah genset terletak pada lahan yang tidak terpakai selama pembangunan berlangsung dan daerah yang tidak mudah terbakar. b) Terletak pada daerah yang membutuhkan tenaga listrik. c) Lokasi tangki air terletak pada lahan yang tidak terpakai selama pembangunan

berlangsung

dan

daerah

yang

banyak

membutuhkan air kerja. d) Rumah genset dan tangki air berada pada daerah yang mudah dimonitor. X.

Pos Jaga dan Pagar Kerja a) Lokasi pos jaga ditempatkan dekat pintu keluar masuk dan daerah rawan. b) Konstruksi pos jaga bersifat tidak permanen (bersifat sementara). c) Pagar kerja dibangun mengelilingi seluruh area proyek. d) Tinggi pagar kerja minimal 2,5 m.

IV - 69

BAB V PENUTUP

BAB V PENUTUP

5.1

SIMPULAN Untuk optimalisasi kinerja pekerjaan konstruksi, dengan tujuan mencapai hasil kerja yang efektif dan efisien di segala bidang, harus sudah dimulai sejak pekerjaan persiapan, salah satunya adalah perencanaan tata letak fasilitas dan sarana proyek ( site plan / site installation ). Dari hasil analisis tata letak fasilitas dan sarana ( site plan / site installation ) ketiga sampel proyek dapat disimpulkan : 1. Bahwa dalam sebuah proyek high rise building secara umum harus terdapat fasilitas dan sarana proyek sebagai berikut : pintu masuk dan keluar proyek, jalan kerja, direksi keet, base camp Staff proyek, barak pekerja, gudang material dan peralatan, los kerja besi dan kayu, tower crane, pasanger hoist, lift bahan, disposal area, rumah genset, tangki air, pos jaga dan pagar kerja. 2. Dalam menyusun tata letak fasilitas dan sarana proyek, terdapat 75100% responden secara umum menyatakan : a. Sebelum merencakan tata letak fasilitas dan sarana proyek harus mengidentifikasi terlebih dahulu faktor-faktor sebagai berikut : lokasi, luas area, luas dasar bangunan, lingkup pekerjaan, metode pelaksanaan, waktu pelaksanaan dan biaya pelaksanaan.

V-1

BAB V PENUTUP

b. Jika pada lokasi proyek tersedia lahan yang cukup, semua fasilitas proyek dibuat pada area yang tidak terpakai, sehingga tidak mengganggu pelaksanaan proyek. c. Harus ada saling keterkaitan atau hubungan antara fasilitas satu dengan lainnya. d. Seluruh fasilitas dan sarana proyek yang akan dibangun tersebut adalah bersifat sementara dan nantinya akan dibongkar setelah pelaksanaan proyek selesai.

5.2

SARAN 1. Bagaimanapun kondisi proyek, kontraktor harus mampu menata seluruh fasilitas dan sarana secara tepat sehingga kinerja pelaksanaan proyek dapat berlangsung efektif dan efisien. 2. Menempatkan semua fasilitas proyek pada lahan tak terpakai, sehingga tidak menganggu pelaksanaan proyek. 3. Menempatkan semua sarana proyek pada posisi yang strategis, agar dapat menjangkau seluruh area kerja yang diperlukan dan dapat mendukung metode pekerjaan konstruksi yang telah dipilih. 4. Karena sifatnya yang sementara, maka sebisa mungkin bangunan fasilitas proyek dibangun dengan konstruksi yang semurah mungkin dan dapat digunakan berulang kali untuk berbagai proyek. 5. Dalam pembuatan dan penempatan seluruh fasilitas dan sarana proyek harus memperhatikan faktor keamanan dan keselamatan penggunanya.

V-2

DAFTAR PUSTAKA

1. Iman Soeharto, Ir, "Manajemen Proyek", Erlangga, Jakarta, 1997 2. Istimawan Dipohusodo, "Manajemen Proyek dan Konstruksi" Jilid 1, Kanisius, Yogyakarta, 1996 3. Istimawan Dipohusodo, "Manajemen Proyek dan Konstruksi" Jilid 2, Kanisius, Yogyakarta, 1996 4. Keputusan Gubernur Propinsi DKI Jakarta, "Ketentuan Pengawasan Pelaksanaan Kegiatan Membangun Di Propinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta", 2002 5. Presiden Republik Indonesia, "Undang - Undang Jasa Konstruksi", 1999 6. Presiden Republik Indonesia, "Undang - Undang Bangunan Gedung", 2002 7. PT. PP(PERSERO), ”Buku Referensi Untuk Kontraktor - Bangunan Gedung dan Sipil”, Gramedia, Jakarta, 2003 8. R. Dady Indratno, Tesis ”Respon Faktor Resiko Untuk Meningkatkan Kinerja Waktu pada Proyek Infrastruktur Busway”, Program Pasca Sarjana Bidang Ilmu Teknik UI, Jakarta, 2007 9. Soegeng Djojowirono, "Manajemen Konstruksi I" Edisi Kedua, 1991 10. http ://www.digilib.petra.ac.id 11. http ://www.librarygunadharma.com

Analisa Tata Letak Fasilitas dan Sarana Proyek dalam Mendukung Metode Pekerjaan Konstruksi

KUESIONER PERENCANAAN TATA LETAK FASILITAS DAN SARANA PADA PROYEK YANG EFEKTIF DAN EFISIEN Mohon sampaikan pendapat Bapak / Ibu tentang kebenaran pernyataan – pernyataan di bawah ini, dengan alternative pilihan sebagai berikut : STS jika menurut Bapak / Ibu “Sangat Tidak Setuju” dengan pernyataan tersebut TS jika menurut Bapak / Ibu “Tidak Setuju” dengan pernyataan tersebut N / TT jika menurut Bapak / Ibu “Netral / Tidak Tahu” dengan pernyataan tersebut S jika menurut Bapak / Ibu “Setuju” dengan pernyataan tersebut SS jika menurut Bapak / Ibu “Sangat Setuju” dengan pernyataan tersebut

1.

Perencanaan tata letak fasilitas dan sarana (site plan / site installation) pada proyek merupakan hal penting dalam menunjang pelaksanaan pekerjaan konstruksi. STS

Catatan :

TS

N / TT

S

SS

...................................................................................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................................................................................

-1-

2.

Faktor – faktor berikut merupakan hal yang harus diidentifikasi terlebih dahulu sebelum merencanakan tata letak fasilitas dan sarana pada proyek yang efektif dan efisien. NO

PERNYATAAN

a.

Lokasi proyek.

b.

Luas area proyek.

c.

Luas dasar bangunan.

d.

Lingkup pekerjaan pada proyek.

e.

Metode yang akan digunakan pada proyek.

f.

Waktu pelaksanaan.

g.

Biaya pelaksanaan.

Catatan :

STS

TS

N / TT

S

SS

........................................................................................................................................................................................................ ........................................................................................................................................................................................................ ........................................................................................................................................................................................................ ........................................................................................................................................................................................................ ........................................................................................................................................................................................................ ........................................................................................................................................................................................................

-2-

ANALISIS TATA LETAK FASILITAS DAN SARANA PROYEK DALAM MENDUKUNG METODE PEKERJAAN KONSTRUKSI TUGAS AKHIR

Recommend Documents