Altijd mobiel met AA Rental 12

REGIONAAL ZAKENMAGAZINE

02/15 JAARGANG 4

Altijd mobiel met AA Rental 12 16 24 Stolt: meer dan ooit een full-service dienstverlener 015292 RPOM 02.indd 1

Rondetafelgesprek 'Het is een grillige markt'

ICL heeft LMEcertificering voor opslag metalen

23-06-15 12:15

Kunnen wĳ eens sparren? Rob Ter Meer

Succes begint waar anderen opgeven Ricoh is expert op het gebied van IT & document oplossingen. Wĳ staan garant voor expertise en continuïteit. Wanneer u kiest voor Ricoh Document Center Zuid-Holland kiest u voor een gedegen lokale dienstverlener. Want bĳ ons krĳgt u het beste van twee werelden. Ricoh Document Center ZuidHolland is een zelfstandige onderneming waardoor u profiteert van de flexibiliteit van een kleinere organisatie en daarnaast geniet van de voordelen van een wereldwĳde professional.

Meer informatie? Neem contact op met Rob ter Meer: T: 0184 433088,

Zuid-Holland

[email protected] of Ricoh Document Center Zuid-Holland, Leeghwaterstraat 33, 3364 AE, Sliedrecht | www.document-center.nl

015292 RPOM 02.indd 2

23-06-15 12:15

VOORWOORD

Blik naar buiten

Transport en logistiek is het thema van deze editie van Re/Port of Moerdijk. Dit is een breed thema, en omvat alles wat met vervoer van goederen of personen te maken heeft. De breedte van dit onderwerp hebben we ook zelf ervaren. Vorige maand was Port of Moerdijk aanwezig op de vakbeurs Transport Logistic in München. Deze tweejaarlijkse vakbeurs is het platform waar alle transportmodaliteiten en logistieke dienstverlening uit heel Europa bij elkaar komen. Moerdijk was, net als voorgaande edities, te vinden in de grote stand van Port of Rotterdam. Samen met een aantal van onze bedrijven hebben wij Moerdijk wederom goed op de kaart gezet.

Ferdinand van den Oever Directeur Havenschap Moerdijk

Er was ook veel belangstelling voor het Logistiek Park Moerdijk (LPM). Wij hebben diverse beursbezoekers verteld over deze perfecte locatie voor grote logistieke bedrijven met een focus op Value Added Logistics (VAL) en de snelle ontsluitingen voor de aan- en afvoer van goederen via de snelweg, het spoor, over water en via het buizensysteem. Vlak na de beurs in München, op 12 mei, ondertekenden het Havenschap Moerdijk en HeBeMa Holding B.V. de samenwerkingsovereenkomst voor de ontwikkeling van het LPM. Deze samenwerkingsovereenkomst volgde op de in februari ondertekende overeenkomst op hoofdlijnen. In deze overeenkomst zijn bijvoorbeeld afspraken gemaakt over de coördinatie van de activiteiten die nodig zijn om kavels te kunnen uitgeven en over de verdeling van de kosten. Verderop in deze editie leest u meer over onze samenwerking met HeBeMa. Behalve in München was Port of Moerdijk de afgelopen weken ook vertegenwoordigd op andere plekken in Europa. Onze havenmeester bezocht het jaarlijkse seminar van de European Harbour Master Committee in Marseille. Dit seminar voor alle Europese havenmeesters staat in het teken van ontwikkelingen in de scheepvaart. Zelf was ik in Athene bij het congres van de European Sea Ports Organisation met als titel ‘No ports, no energy. No energy, no ports’. Zoals ik in het vorige nummer al aangaf is energieneutraliteit één van de ambities in onze Havenstrategie. Tijdens het congres zijn de laatste ontwikkelingen op dit gebied voor havens gepresenteerd. Vol inspiratie ben ik naar Moerdijk teruggekeerd. Energie is zeker een onderwerp waarover u binnenkort meer hoort. Ook dichter bij huis was Port of Moerdijk aanwezig bij een aantal bijeenkomsten. Bij de dorpstafel in het dorp Moerdijk presenteerde onze manager Beheer en Infrastructuur het verkeersplan voor het LPM. Met veel belangstelling namen de aanwezige inwoners kennis van het plan en stelden zij vragen over onder andere de geplande interne baan. Zoals u ziet doen wij er alles aan om op de hoogte te blijven van wat er speelt. Direct in onze omgeving, maar ook op Europees niveau. Onze blik is gericht op buiten! Ik wens u veel leesplezier met deze editie van Re/Port of Moerdijk.

RE/PORT OF MOERDIJK | NUMMER 2 | JULI 2015

015292 RPOM 02.indd 3

3

23-06-15 12:15

Inhoud 5 | voorwoord | Ferdinand van den Oever | Blik naar buiten

Reportages

8

8 | coverstory | Altijd mobiel met AA Rental AA Rental voor particulier en zakelijk autoverhuur

12 | kennisartikel | Stolt: meer dan ooit een full-service dienstverlener

16 | rondetafelgesprek | Transport en Logistiek ‘Het is een grillige markt’

16 4


015292 RPOM 02.indd 4

23-06-15 12:15

INHOUD

En verder 20 | kennisartikel Havenschap Moerdijk en HeBeMa bekrachtigen samenwerking in ontwikkeling Logistiek Park Moerdijk

20

24 | kennisartikel ICL heeft LME-certificering voor opslag metalen 22 | 26 | 28 | 30 Nieuws

Columns 10 | OrthoMedic | Wesley Stok 11 | Gedeputeerde Economie en Internationalisering | Bert Pauli

24

23 | VMB Besturingstechniek Arie Verhoeven 27 | i4-You | Peter de Graaf 29 | ZNEB

12 RE/PORT OF MOERDIJK | NUMMER 2 | JULI 2015

015292 RPOM 02.indd 5

5

23-06-15 12:15

Marijn Bakker (links) en Gert-Jan van der Reijden

Altijd mobiel met AA Rental

/

AA Rental voor particuliere en zakelijke autohuur

6


015292 RPOM 02.indd 6

23-06-15 12:16

De verhuurmedewerkers van het hoofdfiliaal in Dordrecht

AA Rental beschikt over jarenlange kennis en ervaring op het gebied van autoverhuur. Bij het invullen van tijdelijke mobiliteitsbehoefte is huren een slimme optie.

AA Rental is al jaren een bekende speler op de zakelijke markt. In samenwerking met zusterbedrijf AA Lease is zij in staat de mobiliteit van bedrijven en hun medewerkers onder alle omstandigheden te garanderen. “Geen enkel bedrijf heeft een constante mobiliteitsbehoefte. De benodigde vervoerscapaciteit wisselt voortdurend, zowel in aantallen als in soorten auto’s. Met ons scala aan modellen en uitvoeringen levert AA Rental precies de flexibiliteit die u wilt. Hierbij is maatwerk ons uitgangspunt,” verklaart manager AA Rental, Gert-Jan van der Reijden. “Dit alles in combinatie met de best passende huurvorm en altijd tegen zeer aantrekkelijke tarieven. En hebt u de auto niet meer nodig, dan levert u hem gewoon weer in.”

bedrijven hebben een vast aantal auto's maar een wisselende aanvullende behoefte, zowel in hoeveelheid als in soort. Wat de behoeften en wensen ook zijn, wij zorgen voor de oplossing die perfect bij een bedrijf past. Bij ons huurt u met hetzelfde gemak één auto of een compleet wagenpark, vanaf één dag tot een heel jaar.” Gert-Jan benadrukt hierbij dat huren behalve flexibel, ook economisch verantwoord is. Zeker als de vervoersbehoefte met de seizoenen fluctueert of als er medewerkers met een tijdelijk contract in dienst zijn. Net als projectmatige activiteiten die vragen om extra vervoerscapaciteit. “Steeds meer organisaties zien in dat betalen voor gebruik onder aan de streep uiteindelijk gunstiger is dan betalen voor bezit. Zij willen niet langer betalen voor stilstaande auto’s waarbij kostenposten zoals wegenbelasting, onderhoud, rente en verzekeringen gewoon doorlopen. Bij ons huurt u een auto alleen voor de periode dat u hem daadwerkelijk nodig hebt.”

Flexibele mobiliteitsoplossingen Gert-Jan van der Reijden legt uit wat die flexibele mobiliteitsoplossingen bij AA Rental precies inhouden. “Steeds meer

Optimale ontzorging Met de aantrekkelijke producten die AA Rental biedt worden klanten optimaal ontzorgd. Met Click & Drive kan heel

Daarbij zijn er nog vele redenen om met AA Rental in zee te gaan. Vanwege de flexibele oplossingen, optimale ontzorging, de enorme variëteit aan auto’s en de verregaande samenwerking met zusterbedrijf AA Lease.

Bij ons huurt u met hetzelfde gemak één auto of een compleet wagenpark, vanaf één dag tot een heel jaar.” Gert-Jan van der Reijden


015292 RPOM 02.indd 7

7

23-06-15 12:16

Waarom kiest u voor AA Rental? Altijd de passende huurauto Mogelijkheid tot gebruik van een brandstofkaart Helder zicht op uw autokosten Breng- en haalservice mogelijk Deskundig advies over de beste contractvorm Contracten zijn per dag opzegbaar, u zit niet vast aan meerjarige contracten Combinatie van huur en/of leasevormen mogelijk in samenwerking met AA Lease Eén vast contactpersoon voor al uw huur- en leasevragen Eenvoudig online reserveren middels Click & Drive Hulpverlening bij pech of ongeval via ANWB. 24 uur per dag, 7 dagen per week, in binnenen buitenland

Medewerkers van AA Rental helpen u snel op weg

eenvoudig een auto worden gereserveerd. Deze wordt vervolgens op het gewenste tijdstip voor de deur afgeleverd. Na de huurperiode wordt de auto weer kosteloos opgehaald. Gert-Jan van der Reijden zegt hierover: “Wanneer u gebruik maakt van Click & Drive kunt u te allen tijde over een auto beschikken op momenten dat u hem nodig heeft. Met het eenvoudige online reserveringssysteem kunt u met een paar klikken de gewenste auto reserveren. Maar zelfs als u contact opneemt op de dag dat u een auto nodig heeft, bieden wij altijd wel een oplossing. Door onze grootte van de autovloot hoeven wij geen nee te verkopen.”

AA Rental is 5-sterren leverancier van de Bovag

AA Rental AA Rental is de onafhankelijke verhuurmaatschappij van Amega, waartoe ook AA Lease en diverse dealerschappen behoren. Met meerdere dealers, twee schade herstelbedrijven en een bedrijfswageninrichter onder één paraplu is zij als geen ander in staat om een optimale dienstverlening te leveren en flexibele oplossingen te bieden. Naast de hoofdvestiging in Dordrecht vindt u AA Rental ook in Gorinchem, ’s-Gravendeel, OudBeijerland, Ridderkerk, Sliedrecht en Zwijndrecht. Kijk voor meer informatie over de dienstverlening, assortiment en de actuele aanbiedingen op www.aarental.nl en www.aalease.nl. Liever advies of een aanbieding op maat? Neem dan gerust contact met ons op.

8

Zeer divers wagenpark Met een huurvloot van ruim 550 auto’s is AA Rental één van de grootste spelers in Zuidwest Nederland. Gert-Jan van der Reijden: “Wij beschikken niet alleen over een groot, maar ook zeer divers wagenpark. Van een compacte stadsauto tot en met een grote verhuiswagen met lift. En van een zomerse cabrio tot aan een 9-persoonsbus.” Hierdoor kan niet alleen zakelijk maar ook privé worden geprofiteerd van de voordelen van autohuur. Denk bijvoorbeeld aan een grotere auto tijdens de wintersport- of zomervakantie. “Als iemand in een kleinere auto rijdt of in een Plug-in hybride die tijd nodig heeft om op te laden, worden wij regelmatig ingeschakeld voor het huren van een auto voor de vakantieperiode. Bij ons vindt u jonge betrouwbare auto’s die zuinig en milieuvriendelijk zijn en veel ruimte bieden. Bovendien kunnen wij, indien gewenst, de auto’s voorzien van zaken als een dakkoffer of een skibox en winterbanden,” aldus Gert-Jan van der Reijden. Optimale service tegen een scherp tarief Steeds meer ondernemingen ontdekken AA Rental als ze tegen een scherp tarief een betrouwbare auto willen huren. Maar ook de dienstverlening speelt een belangrijke rol. AA Rental is 5-sterren leverancier van de BOVAG, dit is de hoogste kwalificatie op het gebied van service en kwaliteit. Dat de service van AA Rental heel ver gaat, blijkt uit een aantal andere voordelen: “Bij ons


015292 RPOM 02.indd 8

23-06-15 12:16

AA AA Rental heeft een zeer divers wagenpark

kunt u kosteloos overstappen van auto, zijn de contracten per dag opzegbaar, kunt u gebruik maken van een tankpas, is er een haal- en brengservice mogelijk en mag u de auto bij elke vestiging van AA Rental weer inleveren. En met een team van enthousiaste medewerkers zorgen we dat er altijd een schone auto voor u klaar staat. Mocht er onverhoopt onderweg iets gebeuren, dan helpen wij u via onze 24-uursservice weer zo snel mogelijk op weg, in binnenen buitenland.”

elektrisch vervoer kan worden ingezet. In navolging van de analyse geven wij advies over besparingen en slimme oplossingen. Dit levert naast veel financieel voordeel ook een bijdrage aan een schoner milieu op.” Marijn Bakker vervolgt: “Men ontdekt meteen welke besparingen mogelijk zijn. De mogelijkheid van deeltijdauto’s of een vervangende auto tijdens de vakantie zijn vaak al eenvoudige oplossingen om de belangrijkste kostenposten naar beneden te brengen.”

Fleetview van AA Lease Klanten van leasemaatschappij AA Lease profiteren eveneens van de nauwe samenwerking met AA Rental. Denk hierbij aan voorloopauto’s met gunstige tarieven wanneer de levertijd van een nieuwe leaseauto overbrugd moet worden. Net als AA Rental kenmerkt AA Lease zich door haar optimale klantgerichtheid en een transparante werkwijze. Met de introductie van Fleetview wordt dit alleen maar onderstreept. De mobiliteitsbehoefte van een bedrijf verandert continu. AA Lease biedt steeds meer mogelijkheden voor het efficiënt, flexibel en duurzaam inrichten van een wagenpark. Marijn Bakker, sales manager van AA Lease: “Wij bespreken eerst de wensen en doelstellingen en vervolgens voeren we een uitgebreide mobiliteitsanalyse uit. Hier komen onder meer de autoregeling, het autokeuze beleid en de brandstofkosten aan bod. Wij zoeken uit of er minder kilometers gereden kunnen worden en of er op een verantwoorde manier meer

Beste leasemaatschappij van Nederland Net als bij AA Rental staat bij AA Lease de klanttevredenheid en optimale service voorop. Zo is AA Lease voor de tweede keer op rij verkozen tot beste leasemaatschappij van het jaar. Dit kwam naar voren na uitgebreid onderzoek, uitgevoerd door Vereniging Auto van de Zaak (Vavdz) en Tevreden.nl. In totaal hebben ruim 6.300 berijders hun leasemaatschappij beoordeeld op verschillende aspecten. Met maar liefst een 8,8 als gemiddelde rapportcijfer mag AA Lease zich voor het tweede jaar op rij als winnaar kronen. Marijn Bakker vertelt trots: “De tevredenheid is in kaart gebracht aan de hand van verschillende onderdelen, waaronder 'Communicatie en informatie', 'Contractuele aspecten' en 'Onderhoud, schade en pech'. Op alle onderdelen heeft AA Lease minimaal een rapportcijfer van een 8,8 behaald.”

Als universele leasemaatschappij levert AA Lease alle gangbare merken en modellen personenen bedrijfswagens. AA Lease is door Vereniging Auto van de Zaak uitgeroepen tot beste leasemaatschappij van het jaar 2013/2014 én 2014/2015.

AA Rental Laan der Verenigde Naties 75 3316 AK Dordrecht I: www.aarental.nl AA Lease Laan der Verenigde Naties 57 3316 AK Dordrecht I: www.aalease.nl


015292 RPOM 02.indd 9

9

23-06-15 12:16

COLUMN

Persoonlijk vervoer, van en naar huis

Het nieuwe werken en ergonomie Steeds meer medewerkers werken op wisselende werkplekken. Het is belangrijk dat men weet hoe lichamelijke klachten zoals rug-, nek- en schouderklachten voorkomen kunnen worden. In de praktijk blijkt al te vaak, dat de klachten of ongemakken te lang duren of met enige regelmaat terugkeren. Goede ergonomische omstandigheden zijn voor beeldschermwerkers zeker van groot belang. Uit wetenschappelijke studies van onder meer de Vrije Universiteit Amsterdam en TNO Arbeid blijkt dat het werken met een juist ingestelde werkplek leidt tot een betere werkhouding, een lagere nekbelasting (-32%) en hoger werkcomfort (+21%), maar dat zelfs de productiviteit significant (+17%) toeneemt. Het is zelfs bij wet bepaald dat de werkgever verplicht is om maatregelen te nemen ter preventie van lichamelijke klachten. Indien de werkgever niet kan aantonen dat hij dit voor zijn werknemers heeft geregeld dan kan het zo zijn dat bij ontstaan van (arbeids) gerelateerde klachten de werkgever aansprakelijk zal worden gesteld.

Koperslagerij 60 4762 AP Zevenbergen Postbus 218 4760 AE Zevenbergen T T E I

+31 (0)168 32 32 22 +31 (0)76 549 70 00 [email protected] www.taxivos.nl

Wat kunnen wij voor u betekenen? Wij zijn er op gericht de pijn/ ongemak zo snel mogelijk te verminderen en bij voorkeur te vermijden. Met een voor uw problematiek toegespitste ‘gebruiksaanwijzing’ en begeleiding kunt u zelf meer oplossen en zelf meer voorkomen dan u misschien denkt. Tijdens onze praktische training leren wij u of uw medewerkers, een beeldschermwerkplek ergonomisch in te stellen en hoe hiermee om te gaan. Gunstige prijzen Prijzen van werkplekonderzoek variëren van 75 euro tot 125 euro ex btw per werkplek/werknemer. Voor meer informatie kunt u vrijblijvend contact opnemen met OrthoMedic 0165-567525 of [email protected]

OrthoMedic T: (0165) 56 75 25 E: [email protected] I: www.orthomedic.com

015292 RPOM 02.indd 10

23-06-15 12:16

COLUMN

Kansen benutten en uitdagingen aangaan ‘Beweging in Brabant’ is de titel van het bestuursakkoord waarmee het nieuwe college de komende vier jaar aan de slag gaat. De wisseling van de wacht brengt ook met zich mee dat ik het stokje van mijn voorganger Yves de Boer overneem en deze bestuursperiode voorzitter van de Raad van Bestuur van Havenschap Moerdijk zal zijn. Ik kijk er met enthousiasme naar uit!

Bert Pauli Gedeputeerde Economie en Internationalisering

De afgelopen jaren heb ik als gedeputeerde bijgedragen aan ons doel om Brabant te laten behoren tot de top vijf van kennis- en innovatieregio’s in Europa. Een haalbare kaart, gezien de krachtige sectoren die Brabant rijk is. In combinatie met de terugkeer van onze maakindustrie biedt dat veel perspectief. De havenstrategie voor Moerdijk is stevig verbonden met alle economische kansen die de komende jaren in het achterliggende gebied zijn te benutten. Naast de wederopkomst van de maakindustrie gaat het dan ook om mogelijkheden voor de chemische industrie in de grote transitie naar duurzaamheid die we ambiëren. Verder noem ik in dit verband de veelbelovende ontwikkelingen in de biobased industry en de circulaire economie, maar zeker ook de groei die waarneembaar is op alle terreinen van de logistiek. Samen met de havens van Rotterdam en Antwerpen excelleert de haven van Moerdijk in goede verbindingen met de belangrijkste aanvoergebieden en dispatching naar grote delen van Europa. Gecombineerd met nog steeds groeiende bedrijvigheid in regio’s in Zuid-Nederland en Duitsland biedt dat veel mogelijkheden voor de sectoren transport en logistiek. We moeten er wel rekening mee houden dat de wereld verandert. Vanwege stevige concurrentie zijn excellente dienstverlening en kostenbewustzijn voorwaarden om te overleven. Ontwikkelingen op het terrein van de big data zullen er voor zorgen dat goederenstromen steeds ‘smarter’ aangestuurd worden. En natuurlijk is onze economie op lange termijn alleen levensvatbaar als we zorgen voor een mooi evenwicht tussen people, planet en profit. Kansen benutten en uitdagingen aangaan. Dat motto zal leidend zijn bij het uitrollen van de havenstrategie in de komende jaren. Ik heb er zin in!


015292 RPOM 02.indd 11

11

23-06-15 12:16

Meer dan ooit een fullservice dienstverlener

/

Stolt Container Terminal Moerdijk B.V. 12


015292 RPOM 02.indd 12

23-06-15 12:16

Van braakliggend terrein naar een gloednieuwe Tank Container Terminal in iets meer dan een jaar: Stolt Tank Containers (onderdeel van de Stolt-Nielsen groep) kreeg het in Moerdijk voor elkaar. Op 4 juni vond de officiële opening plaats. Dennis Verduyn, Depot Manager, vertelt over de recente ontwikkelingen.

Verduyn werkt al ruim 10 jaar in de tankcleaning branche en is sinds twee jaar verbonden aan Stolt Tank Containers. Hij maakte het hele proces op locatie van begin tot eind mee en was dagelijks nauw betrokken bij de bouwdirectie. “Het bouwen van een installatie is één ding, maar de mogelijkheid krijgen van Stolt Tank Containers om het van greenfield tot live te realiseren en daarna te mogen managen past hélemaal in mijn straatje.” Stolt Tank Containers opereert met een mondiaal netwerk van 15 tank container depots. In Moerdijk hebben wij meer dan 50 jaar ervaring samengebracht in een state-of-the-art depot. Het ontwerp en engineering van ons depot is uitgevoerd door het project team van Stolt Tank Containers in Singapore, het was een unieke ervaring om gebruik te maken van de kennis en expertise uit alle hoeken van de wereld. Veiligheid en Milieu Wij hebben te maken met toegenomen concurrentie en

strenger wordende arbo- en milieueisen. Om deze redenen hebben wij geïnvesteerd in innovatieve technieken en infrastructurele oplossingen, waarmee wij voldoen aan de geldende wetgeving. De reinigingsinstallatie is ontworpen om een hoogwaardige en duurzame kwaliteit reiniging te realiseren. Het reinigingsproces is verregaand geautomatiseerd. Onze geavanceerde waterzuiveringsinstallatie en systemen voor hergebruik van warmte en water, maken het mogelijk onze klanten creatieve en duurzame oplossingen te bieden. Stolt-Nielsen in Moerdijk Wij zijn ‘s werelds toonaangevende leverancier van logistieke oplossingen voor het vervoer van vloeibare chemicaliën, levensmiddelen, bitumen, gecomprimeerde gassen en cryogene lading. STC 's wereldwijde vloot is veruit de grootste, met meer dan 35.000 beschikbare tankcontainers. Stolt Tank Containers vervoert vele gecompliceerde producten, een voorbeeld hiervan zijn mercaptanen. Deze stof geeft de geurcomponent aan bijvoorbeeld

LEVERANCIER/ Wij zijn ‘s werelds toonaangevende leverancier van logistieke oplossingen voor het vervoer van vloeibare chemicaliën, levensmiddelen, bitumen, gecomprimeerde gassen en cryogene lading


015292 RPOM 02.indd 13

13

23-06-15 12:16

aardgas. De geur van mercaptanen is dusdanig sterk dat een aantal milliliter overlast kan veroorzaken in het gehele industriegebied Moerdijk. Ter vergelijking: een tankcontainer heeft een inhoud van 24.000 liter. Kennis van het product, de reiniging en het beschikken over de juiste installaties is cruciaal om dergelijke producten op een verantwoordelijke wijze te reinigen.

STRATEGISCH/ Moerdijk kent een unieke situatie wanneer het gaat om de bereikbaarheid van het achterland en de locatie tussen Rotterdam en Antwerpen. Bovendien wordt continu gewerkt aan verdere infrastructurele verbeteringen om innovaties in de supply-chain te creëren. 14

Nadat een tank container is gelost dient deze te worden gereinigd. Voor elke chemische stof hebben wij een specifieke reinigingsmethode bepaald. Deze methode bestaat onder andere uit de spoeltijd, dosering van de verschillende reinigingsmiddelen, druk en temperatuur. Door het koppelen van deze wasprogramma’s aan de producten wordt een maximaal reinigingsresultaat behaald. Voor het reinigen van food-grade tank containers gelden strikte hygiëneregels opgesteld conform de HACCP richtlijnen. Om het risico van crosscontaminatie te minimaliseren, is onze foodreinigingsbaan in Moerdijk volledig computer gestuurd en fysiek gescheiden van de chemiebanen. Ook voor levensmiddelen is de data voor spoeltijd, type en dosering van reinigingsmiddelen, gekoppeld aan het product. Voor het reinigen van tank containers zijn wij aangesloten bij de ATCN (Association Tank Cleaning Netherlands). Bepaalde producten moeten voor het lossen ver-

warmd worden. Bijvoorbeeld het vervoer van dierlijke vetten. Dit product wordt alleen vloeibaar bij hoge temperaturen. Omdat het product tijdens transport afkoelt en stolt, dient dit voor aflevering bij de klant opnieuw opgewarmd te worden. Voor het verwarmen van producten heeft Moerdijk 24 computergestuurde opwarmplaatsen met stoom, stroom en warm water beschikbaar. Tank containers dienen te voldoen aan (inter) nationale standaarden. In onze werkplaats bieden wij een breed scala aan onderhoud- en inspectiewerkzaamheden aan tankcontainers. Deze werkzaamheden omvatten het uitvoeren van de verplichte (inter)nationale keuringen, kleine herstelwerkzaamheden als ook volledige renovatie van tankcontainers. Strategie Stolt-Nielsen Limited’s heeft als doel de logistieke keten in dienst van onze klanten te optimaliseren en werkt daarvoor continu aan het uitbreiden van haar netwerk. De gezamenlijke acquisitie van het terrein aan de middenweg door Stolthaven Terminals en Stolt Tank Containers, past perfect in deze strategie. “Onze strategie blijkt perfect te passen bij de strategie van het Havenschap Moerdijk. Moerdijk kent een unieke situatie wanneer het gaat om de bereikbaarheid van het achterland en de locatie tussen Rotterdam en Antwerpen. Bovendien


015292 RPOM 02.indd 14

23-06-15 12:16

wordt continu gewerkt aan verdere infrastructurele verbeteringen om innovaties in de supply-chain te creëren, ” aldus Verduyn. Daarnaast heeft Stolt Tank Containers duurzaam ondernemen bijzonder hoog in het vaandel staan, waarbij vervoer over het water minder belastend is voor het milieu dan vervoer over de weg. Vanuit dit perspectief is Moerdijk een strategische locatie vanwege de uitstekende barge verbindingen. One-Stop-Shop Concept Een unique sellling point van deze locatie is de samenwerking met Stolthaven Terminals, waardoor wij in staat zijn om geïntegreerde dienstverlening aan te bieden. Hierbij valt te denken aan bijvoorbeeld bulkopslag, het laden en lossen van ISO containers, drumming, tolling, rail en scheepsverladingen. Synergie is binnen Stolt-Nielsen in Moerdijk op alle fronten aanwezig. De activiteiten van haar divisies; Stolt Tank Containers, Stolthaven Terminals en Stolt Tankers versterken elkaar op de meest uiteenlopende manieren. Voor alle modaliteiten, in elke vorm van transport, zijn wij in staat klanten volledig te ontlasten. Bewijzen als alleskunner Hoe ziet de toekomst als allrounder eruit? Wij willen uitdragen dat Stolt Container Terminal Moerdijk hét adres voor one-stop-shopping is die snelle, betrouwbare en flexibele dienstverlening levert. We hebben een enorm portfolio aan klanten die hier bij passen. Het is nu aan ons om de nieuwe strategie waar te maken. Dat doen we met een groep enorm gemotiveerde medewerkers. Niets staat ons in de weg om er een groot succes van te maken, met veel tevreden klanten tot gevolg. Moerdijk’s strategische ligging zorgt hiervoor en heeft vele, unieke eigenschappen die ook met het oog op de toekomst potentie bieden.

Stolt-Nielsen Limited is een wereldwijde dienstverlener van geïntegreerde transportoplossingen voor vloeibare chemicaliën, plantaardige oliën, zuren en andere ‘speciality liquids’ via haar drie grootste operationele divisies: Stolt Tankers, Stolthaven Terminals en Stolt Tank Containers. Stolt Sea Farm is een toonaangevend producent van tarbot, tong en kaviaar. Stolt Bitumen Services opereert een uitgebreid netwerk van bitumen distributie in Azië en Oceanië. Stolt-Nielsen Gas focust zich op de ontwikkelingen in het vervoer van LPG. Het van oorsprong Noorse familiebedrijf werd opgericht in 1959. Wereldwijd zijn er meer dan 5000 medewerkers in dienst van de organisatie, waarvan ongeveer 3000 zeevarenden, globaal verspreid over 42 kantoren.

Stolthaven Container Terminal B.V. Middenweg 30 4782 PM Moerdijk The Netherlands T: F: E: I:

+31 (0)168 33 43 63 +31 (0) 168 32 57 55 [email protected] www.stolt-nielsen.com


015292 RPOM 02.indd 15

15

23-06-15 12:16

Rondetafelgesprek Transport en Logistiek

“Het is een grillige markt”

/

V.l.n.r. Jack Vos, Lorenz van der Vliet, Cor Veneboer, Paul Wassing, Tom de Jong en Chris Raghoebarsing

16


015292 RPOM 02.indd 16

23-06-15 12:16

RONDETAFEL

Het geprek vond plaats in de vergaderruimte van Restaurant Passant in Moerdijk

De vooruitzichten voor de transporten logistieke bedrijven verbeteren. De sector is zich voorzichtig aan het herstellen nadat ze jarenlang te kampen heeft gehad met de gevolgen van de economische crisis en een niet al te positieve beeldvorming bij het grote publiek.

Wij discussiëren hierover met Cor Veneboer, directeur van Sluyter Logistics, Lorenz van der Vliet accountant bij DRV Accountants & Adviseurs, Paul Wassing van Transport en Logistiek Nederland (TLN), Chris Raghoebarsing van AAO Adviesgroep, Jack Vos van VOS Taxi en Touringcars en Tom de Jong eigenaar van Van Bragt Vervoer. Een levendig gesprek in de vergaderruimte van Restaurant Passant in Moerdijk over het belang van automatisering, de toenemende weten regelgeving, oneerlijke concurrentie en over de noodzaak om je te onderscheiden. Automatiseren Cor Veneboer geeft aan dat het redelijk goed gaat met Sluyter Logistics. Hij zegt: “Wij doen het ten op zichte van het landelijk gemiddelde heel goed. Wij zien vooral het vrachtvolume toenemen, echter het rendement helaas nog niet. Dit is in de gehele branche nog droevig gesteld. Door puur naar de kostprijs te kijken, kunnen wij zo efficiënt mogelijk werken. Ik snap niet waar het

vandaan komt dat half Nederland met een lege wagen rondrijdt, dat kun je je als bedrijf gewoonweg niet permitteren. Naast efficiency en kostenbeheersing, moet je je ook kunnen onderscheiden. Zo hebben wij bijvoorbeeld een professionele slag voorwaarts gemaakt door het ver doorvoeren van automatisering.” Lorenz van der Vliet haakt hierop in: “Wij zien dat onze klanten die goed geautomatiseerd zijn, sneller en beter kunnen schakelen en bijvoorbeeld eerder hun factureren kunnen sturen. Door op de kleintjes te letten, kun je tenslotte het verschil maken.” DRV begeleidt onder andere Nederlandse en internationale ondernemingen in transport, scheepvaart en logistiek in financiële en fiscale vraagstukken. “Wij adviseren onze klanten zodra de tarieven weer aantrekken en de financiële mogelijkheden er zijn, zich te automatiseren.” Ook Chris Raghoebarsing richt zich met adviesgroep AAO op de transporten logistieke sector. Hij merkt dat op maat geschreven software steeds belangrijker is om een bedrijf goed op vervoer en opslag te kunnen afstemmen.

REGELGEVING/ De regels aangaande de wet rijen rusttijden zijn aan het doorslaan. Een chauffeur die vier uur en 31 minuten op de weg rijdt, is een gevaar op de weg. Maar iemand die precies vier uur en 30 minuten op de weg rijdt, krijg een pluim


015292 RPOM 02.indd 17

17

23-06-15 12:16

De deelnemers druk in gesprek

“Met software-oplossingen kun je zaken inzichtelijk maken. Het helpt transportondernemers hun bedrijfsproces beter aan te sturen. Meten is tenslotte weten.”

AUTOMATISEREN/ Op dit moment komt de winst van zeventig procent van de bedrijven uit op nul of lager. Dat geeft wel aan hoe de sector ervoor staat. Bedrijven die de verf van de bodem moeten afschrapen en noodzakelijke zaken zoals onderhoud moeten uitstellen, kunnen zich helemaal geen automatisering permitteren. 18

Personenvervoer Volgens Paul Wassing van TLN is het niet voor iedere ondernemer weggelegd of noodzakelijk om zich te automatiseren. Hij zegt hierover: “Op dit moment komt de winst van zeventig procent van de bedrijven uit op nul of lager. Dat geeft wel aan hoe de sector ervoor staat. Bedrijven die de verf van de bodem moeten afschrapen en noodzakelijke zaken zoals onderhoud moeten uitstellen, kunnen zich helemaal geen automatisering permitteren. Het is een grillige markt waarbij grotere spelers zich onderscheiden met automatisering en kleinere bedrijven met flexibiliteit. Er zijn nog genoeg bedrijven die winst weten te maken met de fax en het ouderwetse planbord.” Cor Veneboer geeft aan vaak een beroep te doen op dit soort bedrijven. “Van de honderd ritten schakelen we vijftig keer regionale, kleine bedrijven in. Met de eisen die aan ons gesteld worden is het voor ons echter niet meer te doen zonder informatievoorzieningen. Onze opdrachtgevers willen weten waar hun vracht zich precies bevindt en zij vragen ons de goederen tussen bepaalde tijden te leveren.” Ook in het personenvervoer maakt men veelvuldig gebruik van automatisering. “Wij kunnen niet meer zonder track & trace,” stelt Jack Vos. “Wij verzorgen alle soorten vervoer denk hierbij aan zorg-, leerlingen- en directievervoer. Daarnaast fungeren wij als regiotaxi. Veel van onze opdrachtgevers willen dat wij alles registreren. Voor de aanbesteding van contracten is dit zelfs één van de eisen. Wij maken onder andere deel uit van Deeltaxi West-Brabant. Binnenkort zal deze aanbesteding opnieuw bekeken worden. Mochten wij de aanbesteding niet winnen, zullen wij de nodige maatregelen moeten treffen, een reorganisatie is dan niet uitgesloten. Ik moet er niet aan denken om afscheid te moeten nemen van

medewerkers waar je al vele jaren mee samenwerkt. We hebben betrokken, behulpzame en sociale chauffeurs in dienst waar we veel in hebben geïnvesteerd, denk bijvoorbeeld aan opleidingen. Deze mensen wil je niet missen. Gezamenlijk hebben we het bedrijf gemaakt tot wat het nu is. Wij vervoeren mensen niet alleen maar van a naar b maar leveren ook een belangrijke maatschappelijke bijdrage. Wij hebben te maken met diverse doelgroepen en het is een vak om met iedereen op de juiste manier om te gaan.” Vos vertelt dat het lastig is om een groei door te maken in het personenvervoer. “Wij hebben ook veel met de WMO en AWBZ te maken waar momenteel alleen maar op bezuinigd wordt door de overheid.” Uit zijn woorden blijkt dat ook het personenvervoer anno 2015 voor meerdere uitdagingen staat. Tom de Jong van Van Bragt Vervoer weet hier alles van. “De regering heeft ons gevraagd om alle auto’s te voorzien van een boordcomputer. Een dure investering terwijl het nu nog steeds niet verplicht is. Daar profiteren anderen partijen van. Denk hierbij aan Uber waar ongediplomeerde en niet gecertificeerde taxi’s naast geautoriseerde taxi’s gedoogd worden. Op deze manier kan iedereen zonder papieren een taxibedrijf beginnen terwijl wij vanuit de overheid aan allerlei eisen moeten voldoen. Alle investeringen die wij hebben gedaan zie ik als kapitaalvernietiging.” Wet- en regelgeving Deze vorm van zaken doen stuit de heren tegen de borst. Anderzijds is Paul Wasing van mening dat weten regelgeving om deze oneerlijke concurrentie tegen te gaan nogal eens zijn doel voorbij schiet. Hij geeft een voorbeeld. “De regels aangaande de wet rijen rusttijden zijn aan het doorslaan. Een chauffeur die vier uur en 31 minuten op de weg rijdt, is een gevaar op de weg. Maar iemand die precies vier uur en 30 minuten op de weg rijdt, krijg een pluim. Een chauffeur krijgt zo niet eens de gelegenheid om door te rijden naar een volgende parkeerplaats.


015292 RPOM 02.indd 18

23-06-15 12:16

RONDETAFEL

De weten regelgeving moet een handvat zijn voor ondernemers en geen administratieve last. Neem nou de nieuwe wet in Duitsland waarbij alle chauffeurs die de komende zes maanden door Duitsland rijden zich moeten aanmelden via de fax. Dat voegt niets toe voor de ondernemers, maar boetes kunnen zomaar oplopen tot € 30.000,-. Dit is buiten proporties en hiervoor zijn we dan ook naar Brussel geweest.” Lorenz van der Vliet: “De eisen binnen de weten regelgeving veranderen snel. Wij merken bij onze klanten dat het bijna niet is bij te houden. Denk aan de nieuwe CAO en de daarin opgenomen charterbepaling en rijen ruststijden. Die zorgen voor veel onduidelijkheid en kunnen grote gevolgen hebben. Daarom begeleidt DRV ondernemingen in de sector met het voldoen aan diverse regelingen en wetgeving. Voor een transportondernemer is dat zelf nauwelijks nog te doen.” Cor Veneboer sluit zich hierbij aan. “Regelgevingen veranderen constant en wij hollen er maar achteraan. Je moet bijna op zoek gaan naar gaten in de wetgeving om jezelf te onderscheiden en slimmer te zijn dan de buurman.” Transparantie Want de heren zijn het met elkaar eens dat juist het onderscheidend vermogen het verschil kan maken. Tom de Jong zegt hierover: “Wij zijn begonnen als taxibedrijf, maar werden steeds vaker gevraagd een pakketje mee te nemen. Wij bezorgen nu documenten of goederen over de hele wereld. Wij stappen aan boord van een vliegtuig en leveren af op het juiste adres en aan de juiste persoon. Door aan de vraag van de klanten te voldoen, is ook de visa- en legalisatie dienst ontstaan.” Dat geldt ook voor Vos Taxi en Touringcars. Naast het verzorgen van personenvervoer heeft zij ook het bedrijf SecuTax dat zicht richt op beveiliging en hulpverlening. “Door taxichauffeurs op te leiden tot beveiliger/hulpverlener (en andersom) ontstaat er een nieuw lokaal, mobiel surveillanceteam.” Paul Wassing haakt hierop in: “We leven in maatschappij waarbij door digitalisering alles transparant is. Je ziet hierdoor steeds vaker dat diensten gemixt worden.” Chris Raghoebarsing wijst erop dat die transparantie ook gevaren met zich mee kan brengen. “Wij proberen ondernemers erop te wijzen dat hoe veilig data tegenwoordig is vrijwel altijd afhankelijk is van goed functionerende ICT. Betrouwbare ICT-systemen maken het mogelijk om altijd en overal direct in contact te komen met klanten of met medewerkers. Voor bedrijven is het dan ook zaak om ICT effectief op te zetten, te beheren en te beveiligen. Dat is niet anders voor bedrijven die zich in de transport en logistiek sector bevinden. Wij merken dat de praktijk er nogal eens anders uitziet.”

AAO Adviesgroep AAO bv heeft zich in de 20 jaar dat zij bestaat ontwikkeld tot een ware ICT specialist en is tevens de grootste ICT opleider in de Regio in het bezit van o.a. de Exin A status. De ICT beheerders van AAO Adviesgroep adviseren u bij het maken van IT-gerelateerde keuzes, zorgen voor een gestroomlijnde ICT-omgeving, brengen eventuele risico’s in kaart en helpen u die te beheersen. Bij vragen of problemen springen zij direct bij. AAO Adviesgroep werkt samen met gerenommeerde partners als HP, IBM, SAP, NetASQ, Cisco en Microsoft om u kwaliteit, ondersteuning en continuïteit te kunnen aanbieden. DRV Accountants & Adviseurs DRV begeleidt Nederlandse en internationale ondernemingen in transport, scheepvaart en logistiek in financiële en fiscale vraagstukken. De accountants en adviseurs van DRV helpen ondernemers hun prestaties te verbeteren door hen actuele financiële inzichten, praktijkgerichte adviezen en flexibele ondersteuning te bieden. Daarvoor biedt DRV een breed pakket aan diensten, waaronder ook ondersteuning op het gebied van hrm, corporate finance en performance improvement. Van Bragt Vervoer Van Bragt vervoer is een echt familiebedrijf waar u altijd op kunt rekenen. Wilt u persoonlijk VIP-vervoer of dat uw goederen zorgvuldig van A naar B gebracht worden of er zeker van zijn dat uw waardevolle spullen op tijd op plaats van bestemming zijn? Van Bragt staat voor u klaar en levert wereldwijd. Vos Taxi en Touringcars Vos Taxi en Touringcars is in 1967 opgericht en sindsdien uitgegroeid tot een gerenommeerd Taxi en Touringcarbedrijf. Het bedrijf is gevestigd in Zevenbergen (gemeente moerdijk), en heeft een groot wagenpark van taxi's, minibusjes, rolstoelbussen en touringcars. Vos Taxi en Touringcars richt zich op de particuliere en zakelijke markt van West-Brabant. Sluyter Logistics Sluyter Logistics is een full service logistieke dienstverlener en actief op het gebied van zee- & luchtvrachtgroupage (LCL), distributievervoer, warehousing, dedicated vervoer en container transport (FCL). Deze activiteiten worden vanuit negen vestigingen verzorgd door ca. 275 medewerkers. Dagelijks heeft Sluyter Logistics ruim 300 eenheden op de weg. TLN – Transport en Logistiek Nederland Transport en Logistiek Nederland is de belangenbehartiger voor het goederenvervoer over de weg en de logistieke dienstverlening. Een werkgeversorganisatie met ruim 6000 vervoerders en logistiek dienstverleners als lid. TLN is een vereniging, die opkomt voor de belangen van de hele bedrijfstak. En is tevens steunpilaar en adviseur voor de individuele ondernemer, maar tegelijkertijd toonaangevend gesprekspartner voor gemeenten en provincies. En tevens deskundig aanspreekpunt voor de politiek in Den Haag en Brussel.


015292 RPOM 02.indd 19

19

23-06-15 12:16

LOGISTIEK PARK

Havenschap Moerdijk en HeBeMa bekrachtigen samenwerking in ontwikkeling Logistiek Park Moerdijk

/

Het Havenschap Moerdijk en HeBeMa Holding B.V. bekrachtigden op 12 mei jl. de samenwerking in de ontwikkeling van het Logistiek Park Moerdijk (LPM) door het ondertekenen van een samenwerkingsovereenkomst.

De ondertekening van de overeenkomst bevestigt dat zowel het Havenschap als marktpartijen het volste vertrouwen hebben in een succesvolle realisatie van het LPM. De samenwerkingsovereenkomst volgt op de in februari ondertekende overeenkomst op hoofdlijnen en bevat een nadere uitwerking van de eerder gemaakte afspraken met name over de coördinatie van de activiteiten die nodig zijn om kavels te kunnen uitgeven en over de verdeling van de kosten. Bij de uitvoering van de overeenkomst werken het Havenschap en HeBeMa samen in een projectorganisatie. Beide partijen zullen percelen in exploitatie brengen, en bij aanbestedingen zullen zij gezamenlijk optreden. Kwalitatief hoogwaardige en duurzame wijze Aan het woord is Hendrik Roozen van Roozen van Hoppe. Als vertegenwoordiger van HeBeMa vertelt hij wat de samenwerking precies inhoudt en wat er zo

20

uniek is aan de realisatie van LPM. “Het Havenschap neemt samen met HeBeMa de ontwikkeling van het LPM ter hand. De samenwerking komt er op neer dat we gezamenlijk gaan optrekken om, binnen de vastgestelde kaders die ons van overheidswege zijn meegegeven, het Logistiek Park Moerdijk op een kwalitatief hoogwaardige en duurzame wijze in te vullen. Hierbij zal Roozen van Hoppe zich ook concentreren op de te bouwen distributiecentra en additionele gebouwen. Het Havenschap is hierbij verantwoordelijk voor de aanleg van de openbare voorzieningen en infrastructuur. De totale kosten die gemoeid zijn met de aanleg van het LPM en de afspraken die daarover gemaakt zijn in de bestuursovereenkomst Moerdijk Meer Mogelijk worden gezamenlijk gedragen.” Grote belangstelling HeBeMa is een ontwikkelentiteit speciaal opgericht om Logistiek Park Moerdijk in onder te brengen. Op de


015292 RPOM 02.indd 20

23-06-15 12:16

COLUMN

Artist impression

vraag waarom juist HeBeMa het LPM gaat ontwikkelen, zegt Roozen het volgende. “HeBeMa heeft in het verleden gronden aangekocht binnen het plangebied met als doel logistieke centra te ontwikkelen omdat binnen deze entiteit de specifieke kennis, expertise en ervaring aanwezig is met betrekking tot de ontwikkeling, bouw en afzet van grote logistieke distributiecentra.” Roozen van Hoppe Bouw & Ontwikkeling is binnen deze entiteit mede aandeelhouder en treedt namens HeBeMa op als gebiedsontwikkelaar en bouwer. Roozen: “Het Bestemmingsplan voorziet in de uitgifte in vier fasen uitgesmeerd over tien jaar. Het zal van de interesse afhangen wat het uitgiftetempo gaat worden. Gelet op de grote belangstelling die wij ervaren en de steeds meer aantrekkende economie, hebben wij er alle vertrouwen in dat de geplande doorlooptijd haalbaar is.” Het beste uit hun business halen Volgens Roozen is LPM uniek omdat het geheel en enkel is gericht en ontworpen op een grootschalige specifiek logistieke invulling. “Logistiek Park Moerdijk is uitermate geschikt door de ligging op de as Rotterdam/Antwerpen en de as Rotterdam/Duitsland. Bovendien ligt het in de oksel van de A17 en A16 aan diep water en met een speciale interne verbinding naar het haventerrein van Moerdijk. De multimodaliteit wordt hierdoor uitermate goed geborgd en geeft logistieke bedrijven alle ruimte om binnen een speciaal daartoe ingericht gebied het beste uit hun business te halen op een op maat gesneden grootschalig logistiek terrein. Verder zullen de energievoorzieningen

van een dusdanige aard zijn dat een verdienmodel kan worden gecreëerd middels collectief gebruik, indien door gebruikers gewenst. Denk hierbij een zonne- en windenergie alsmede het gebruik van aardwarmte door middel van een collectieve ringleiding.” Logistieke hotspot Bij de uitvoering van de overeenkomst werken het Havenschap en HeBeMa samen in een projectorganisatie, bestaande uit een stuurgroep en een projectgroep. “De stuurgroep heeft tot taak om de voortgang te bewaken en bestaat uit bestuurders en directieleden. Onderdeel van de taken van de stuurgroep is onder meer de algehele coördinatie, maar ook het informeren van en afstemmen met omwonenden, dorpsraden en andere instanties. “De grondposities van HeBeMa binnen het plangebied worden binnen de kaders van de gemaakte afspraken overgedragen aan het Havenschap en op basis van het Provinciaal InpassingsPlan herverkaveld. Per saldo zijn zowel HeBeMa als het Havenschap op basis van fifty-fifty verantwoordelijk voor de uitgifte van hun eigen kavel. De samenwerking ziet er echter vooral op toe om gezamenlijk als één partij de werving, de aanleg van het park en met name ook de invulling met geïnteresseerde partijen ter hand te nemen,” licht Roozen toe. Hij zegt tot slot: "Na jarenlange onderhandelingen en voorbereidingen met het Havenschap zijn wij net als het Havenschap Moerdijk blij met de ondertekening van de overeenkomst waardoor we er samen voor kunnen zorgen dat LPM kan groeien tot de logistieke hotspot van Nederland."

Roozen van Hoppe Bouw & Ontwikkeling Als CEO/eigenaar van Roozen van Hoppe probeert Hendrik Roozen, gedreven door passie voor het vak gebiedsontwikkeling en bouw, iets bij te dragen aan specifieke ontwikkelopgaves. Het bedrijf Roozen van Hoppe Bouw & Ontwikkeling is een middelgrote gebiedsontwikkelaar die met name gespecialiseerd is in gebiedsontwikkeling van bedrijventerreinen in PPS samenwerkingsverbanden met overheden en de daaraan gekoppelde bouw van bedrijfspanden en logistieke centra en nieuwe woonzorgconcepten.


015292 RPOM 02.indd 21

21

23-06-15 12:16

NIEUWS

Lepelaars kiezen westelijk deel Sassenplaat als thuishaven Lepelaars hebben het westelijke deel van de Sassenplaat bij het havenen industrieterrein Moerdijk uitgekozen als thuishaven. De wildcamera op de Sassenplaat heeft inmiddels minimaal 12 broedparen gesignaleerd. Het Havenschap Moerdijk maait jaarlijks de vegetatie op de Sassenplaat om deze duurzame locatie voor zilvermeeuwen en kleine mantelmeeuwen te behouden. Ook de sierlijke Lepelaar profiteert, zoals verwacht, van dit beheer. De Lepelaar is geen nieuwkomer in het Hollandsch Diep. Zij broeden al enige jaren op de oostpunt van de Sassenplaat.

SNB wint prijs voor beste energiehergebruikproject Het onlangs gerealiseerde energiebesparingsproject van Slibverwerking Noord-Brabant (SNB) op Moerdijk is internationaal in de prijzen gevallen. Het toonaangevende tijdschrift voor de energiesector Power Engineering International (PEI) heeft dit project bekroond als beste energiehergebruikproject van Europa, het Midden-Oosten en Afrika.

een turbine elektriciteit voor eigen gebruik genereert. Die hoeveelheid elektriciteit komt overeen met het stroomverbruik van circa 8.000 huishoudens. Winst voor het milieu PEI roemt niet alleen de winst voor het milieu en de kostenbesparingen die SNB hiermee realiseert, maar ook dat het omvangrijke project in ‘de indrukwekkende korte tijd van zeventig dagen is gerealiseerd’. De ketels zijn geleverd door NEM, de enige Nederlandse fabrikant van stoomgeneratoren voor industrie en energiecentrales, die tevens het project uitvoerde. Op het hoogtepunt van de bouw van de generatoren waren er 250 mensen aan het werk bij SNB. Ondernemend innoveren SNB-directeur Marcel Lefferts ziet de prijs als een erkenning voor de inspanningen die SNB heeft gedaan om de duurzaamste slibverwerker tegen de laagst mogelijke kostprijs te worden. “We hebben een bijzondere positie in de Europese markt. Onze state-of the-art verbrandingsinstallatie lost al bijna twintig jaar op een zeer kosteneffectieve en uiterst milieuvriendelijke manier een substantieel probleem op in Nederland. Daar mogen we trots op zijn. Want terwijl de duurzaamheidseffecten van onze inspanningen steeds groter worden, lopen onze verwerkingskosten steeds verder terug. Dat is het resultaat van ondernemend innoveren. Deze prijs bekroont dat”, aldus Lefferts. Over SNB SNB is de grootste slibverwerker van Nederland. De organisatie verwerkt (communaal) zuiveringsslib van zes aandeelhoudende waterschappen (waarvan drie in Noord-Brabant) en slib van diverse externe klanten. Slib is een restproduct dat ontstaat bij de zuivering van afvalwater in rioolwaterzuiveringsinstallaties. SNB werkt continu aan initiatieven om energie en waardevolle (grond)stoffen terug te winnen uit het slib. Zo levert SNB CO2, die gevormd wordt bij de verbranding, aan een buurbedrijf dat het zo kan benutten voor de productie van papier. Daarnaast werkt SNB samen met een partner aan het terugwinnen van fosfaat uit slib.

Eerder dit jaar voltooide SNB de bouw van twee NEMhogedrukketels en een Siemens stoomturbine in de verbrandingsinstallatie op Moerdijk. Daarmee werd de grootste verwerker van zuiveringsslib in Europa in één klap nagenoeg energieneutraal. Dit is uniek in de branche. De ketels genereren stoom uit restwarmte die in

22


015292 RPOM 02.indd 22

23-06-15 12:16

COLUMN

Slim automatiseren = besparen Machines en processen kunnen tegenwoordig steeds verder geautomatiseerd worden. De kunst is om uw proces zodanig in te richten dat uw machine efficiënt werkt en weinig tot geen storingen geeft. Daarnaast is het voor u belangrijk om inzage te hebben in uw gehele procesketen. Als wij een analyse van een productieproces doorlopen, valt het ons vaak op dat veel tijd binnen een onderneming verloren gaat aan het ophalen van data uit een proces en deze data in te geven in een ander (deel-)proces. Heel vaak is door slimme software en het koppelen van diverse systemen het mogelijk hier mankracht op te besparen. Een voorbeeld in de bestaande situatie: Een keukenbedrijf verkoopt via internet keukens. Klanten kunnen op de site allerlei modellen en kleuren kiezen. Als de opdracht is geplaatst, gaat iemand van het keukenbedrijf alles inmeten. Daarna gaat deze persoon alle verzamelde gegevens in een ERP-systeem invoeren. Vanuit dit ERP-systeem komen bonnen die de productie ingaan om de bestelde keuken te produceren. Als de keuken geproduceerd is, wordt deze middels een pakbon verzonden naar de klant. Elke stap in dit proces biedt foutkansen, wat tot resultaat heeft dat er een product geleverd wordt, dat niet voldoet. Een andere mogelijkheid is de klant vanaf uw website software ter beschikking te stellen dat draait op een smartphone. Met deze software op de smartphone zijn ruimtes gemakkelijk te fotograferen en in te meten. De data die u op deze manier verzamelt, gaat meteen het productieproces in. Dat verkort de keten. Als de keuken geproduceerd is, wordt de output aan het ERPpakket gekoppeld zodat u een pakbon en een factuur kunt maken. Deze manier van werken vermindert de faalkansen en bespaart kosten. Daarnaast pakt u het op deze manier innovatief

aan, waardoor u via uw site andere klanten weet te trekken.

Arie Verhoeven Directeur VMB Besturingstechniek

Als u een productieproces wilt versnellen of wilt aanpassen naar de huidige maatstaven, kunnen wij met u meedenken over uw proces en/of het proces van uw klant. Hierboven is een willekeurig proces neergezet, maar ongetwijfeld zijn er ook toepassingen binnen uw bedrijf. VMB kan u helpen om deze stappen te zetten, waarbij wij het gehele automatiseringsproces voor u uit handen kunnen nemen. Simpel gezegd: Wij zorgen er voor dat uw machinepark middels een goede automatisering tot leven komt. • Voorbeelden hiervan: logistieke processen voor pallets, dozen of bulkgoed • Processen voor water-, olie- en gasbehandeling en het transport hiervan • Afvalverwerking, recycling, scheiding van diverse stoffen • Productie en bewerking van staal, hout, kunststof Ook de data die vanuit uw machinepark ter beschikking komt, wordt steeds belangrijker. Steeds meer klanten kiezen er voor om dit onder te brengen in een industriële cloud-omgeving zodat continuïteit gewaarborgd is bij calamiteiten. Ook hiermee kunnen wij u helpen. Heeft u vragen? Bel ons! 088-6810000

COMPLETE IN CONTROL TECHNOLOGY

VMB Besturingstechniek Veersedijk 79 3341 LL H.I.Ambacht T: +31 (0)88 681 00 00 F: +31 (0)88 681 00 09 E: [email protected] I: www.vmb-besturingstechniek.nl


015292 RPOM 02.indd 23

23

23-06-15 12:16

ICL

ICL heeft LME-certificering voor opslag metalen

/

Independent Commodities Logistics B.V. (ICL) heeft van de London Metal Exchange (dé wereldwijde handelsbeurs voor industriële materialen) al in 2013 toestemming ontvangen voor opslag van metalen in haar loodsen in Moerdijk.

Dit betekent dat de vestiging van ICL in Moerdijk als eerste LME gecertificeerde opslagruimte kan aanbieden sinds het bedrijf de status van ‘’LME Approved Warehouse’’ van deze beurs heeft gekregen. Net als het havenen industrieterrein Moerdijk kan zij zich nu ook begeven op de wereldmarkt voor industriële metalen. De accreditatie van de loodscapaciteit van ICL volgt op de benoeming van het gehele havenen industrieterrein Moerdijk als Good Delivery Point door de London Metal Exchange. ICL is het eerste Moerdijkse bedrijf dat de certificering heeft ontvangen en dus ook wereldwijd verhandelbare eigendomsbewijzen (celen) mag afgeven. In Nederland gingen slechts zes bedrijven ICL voor. Managing Director Hans Cleton en Accountmanager Ruud Cybulski zijn dan ook met recht trots op de LMEcertificering. Vanuit een gloednieuw kantoor zegt Cleton hierover: “Niet veel bedrijven mogen de kostbare metalen zomaar opslaan. Wij voldoen aan alle regelgeving en strenge veiligheidseisen die de LME stelt aan LME-warehouses. Met als gevolg dat wij in deze hoedanigheid alternatieve, onafhankelijke en neutrale mogelijkheden in Moerdijk op deze wereldomspannende markt kunnen aanbieden. Met name de onafhankelijkheid van ICL

24

onderscheidt haar van de concurrentie in deze niche markt, aangezien een groot aantal opslagbedrijven die een LME certificering hebben, banden hebben of onderdeel zijn van banken of handelshuizen die in deze markt actief zijn.” Transparante markt ICL is opgezet door Hans Cleton met EuroRijn als investeerder samen met nog enkele anderen. ICL kan daardoor ook makkelijk gebruik maken van een aantal diensten die de cluster bedrijven van EuroRijn leveren. Het bedrijf bestaat sinds begin 2013 en heeft naast de vestiging in Moerdijk ook gecertificeerde opslagmogelijkheden in Rotterdam. ICL biedt opslagmogelijkheden voor alle non-ferro metalen, waaronder aluminium, aluminium legeringen, koper, zink, tin en lood. Cybulski: “Wijzelf kunnen nooit eigenaar zijn van de metalen, maar slaan ze op en distribueren ze op afroep. Zo zijn de mogelijke afnemers van deze metalen te allen tijde verzekerd van een leveringsmogelijkheid waardoor de verwerking van deze producten nooit hoeft stil te vallen. En dat kan anders wel eens lastig zijn in een markt waarin sommige metalen moeilijk te verkrijgen zijn. ” Cleton vult hem aan en somt meer voordelen voor bedrijven op om met een LME opslagbedrijf in zee te gaan. “De LME accreditatie is een absoluut betrouwbaar label voor een groot aantal internationale banken. Deze accreditatie is tevens een belangrijke factor in financiering van de handelaren die op deze markt opereren. Onze administratie


015292 RPOM 02.indd 24

23-06-15 12:17

COLUMN

Ruud Cybulski (links) en Hans Cleton

en voorraden worden dan ook regelmatig door onafhankelijke instanties gecontroleerd.” Via de LME zijn de metaalprijzen en de voorraden continu bekend, daardoor lijkt het een hele transparante markt en kunnen handelaren en afnemers beschikbaarheid van de metalen van hun voorkeur redelijk inschatten Strategisch gelegen Cybulski vertelt dat zonder de inspanningen van havenen industrieterrein Moerdijk het voor ICL nimmer gelukt zou zijn om zo snel in deze haven geaccrediteerd te worden. Hij licht toe: “Eerst moet de zeehaven gecertificeerd zijn; daarna kunnen bedrijven individueel een aanvraag doen. De mogelijkheden die de Haven van Moerdijk ons biedt, heeft het mogelijk gemaakt om een certificaat aan te vragen voor o.a. de opslag van LME goedgekeurd aluminium, waarmee ICL de internationale handelaren die actief zijn op de London Metal Exchange een neutraal en onafhankelijk alternatief kan bieden.” Redenen van LME om de certificering toe te kennen aan de Haven van Moerdijk zijn onder meer de goede geografische ligging van de haven ten opzichte van Rotterdam, Vlissingen en Antwerpen. Ook de toegankelijkheid voor grote schepen, goede logistieke mogelijkheden, snelle doorvoer van containers en grote flexibiliteit waren belangrijke argumenten. “Moerdijk is strategisch gelegen

voor alle vervoerswijzen om een echt onafhankelijk en neutraal logistiek platform voor de opslag en overslag in Nederland , België en Duitsland te bieden,” aldus Cleton. Optimale, betaalbare service Juist vanwege de strategische ligging heeft ICL gekozen voor de vierde zeehaven van Nederland. Cybulski: “Port of Moerdijk ligt ver landinwaarts, op een afstand van minder dan vier uur varen van de Noordzee. De open verbinding met zee en de maximale keuzevrijheid voor spoor, weg en binnenwater brengen alle eindbestemmingen binnen handbereik. De haven is tegelijkertijd direct via zee bereikbaar, én heeft uitstekende intermodale verbindingen. Hierdoor hoeven we minder ver te varen wat een gunstiger kostenaspect voor onze klanten met zich meebrengt.” En er is meer volgens Cleton. “In vergelijking tot andere havens is havenen industrieterrein Moerdijk langer open, veiliger en flexibeler terwijl de faciliteiten van de douane, de expertise en de haven installatie hetzelfde zijn. Verder heeft de haven van Moerdijk significant minder congestie. Zo zijn de klanten van ICL verzekerd van een optimale, betaalbare service voor al hun transporten,” zegt de Managing Director tot besluit.

London Metal Exchange De verstrekker van het certificaat is de London Metal Exchange (LME), dé wereldwijde handelsbeurs voor industriële metalen. LME neemt 80 procent van de wereldhandel in metaal voor haar rekening. De prijzen voor non-ferro metalen zijn gebaseerd op de koersen van de London Metal Exchange (LME).

Independent Commodities Logistics B.V. Graanweg 23 4782 PP Moerdijk Havennummer 243 T: +31 (0) 168 820 070 F: +31 (0) 168 820 071 E: [email protected] I: www.commoditieslogistics.com


015292 RPOM 02.indd 25

25

23-06-15 12:17

NIEUWS

Uitbreiding netwerk e-noses: effectieve opsporing van geur of vluchtige stoffen In de loop van 2015 worden met behulp van financiering van het Rijk tientallen ‘elektronische neuzen’ in en rondom de regio Zuid-Holland-Zuid geplaatst. Het Havenschap Moerdijk, de Omgevingsdienst Zuid-Holland Zuid (OZHZ), DCMR, de Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant, de Veiligheidsregio’s van de drie betrokken regio’s en het Havenbedrijf Rotterdam hebben gezamenlijk een aanvraag voor deze safety-deal ingediend. De aanvraag is onlangs gehonoreerd. Met de plaatsing van deze e-noses ontstaat een logische verbinding tussen de bestaande ‘e-nose’-netwerken in Brabant en het Rijnmondgebied en wordt de effectiviteit van het gehele netwerk vergroot. ‘E-noses’ leveren een bijdrage aan de veiligheid en gezondheid van inwoners in Zuidwest Nederland omdat veroorzakers van hinderlijke, gevaarlijke en/of ongezonde stoffen in de lucht makkelijker kunnen worden opgespoord en bij incidenten sneller kan worden ingegrepen.

Safety deal De aanvraag voor deze safety deal is in oktober 2013 bij het ministerie van Infrastructuur en Milieu ingediend. Een safety deal is een afspraak tussen het Ministerie van I&M en andere (overheids)partijen die een gezamenlijk veiligheidsdoel dient. Financiering Op 7 april 2015 is bevestigd dat het ministerie een bedrag van 190.000 euro beschikbaar stelt om ruim 30 e-noses te plaatsen en die gedurende 2 jaar te beheren. Tot de safety deal behoren ook de exacte afspraken die gemaakt moeten worden over de uitvoering en de toekomst (wie verantwoordelijk wordt voor het beheer en het uitlezen van de neuzen en hoe na 2 jaar de financiering wordt geregeld). Neuzen Een elektronische neus (of: e-nose) is een relatief eenvoudig instrument dat veranderingen in de luchtkwaliteit signaleert en registreert. Het instrument is vrij klein en wordt op vaste plekken in het landschap bevestigd. Door meerdere e-noses in een gebied op een slimme manier (rekening houdend met de locatie van bedrijven en de meest voorkomende windrichting) ten opzichte van elkaar te positioneren is de werking ervan het meest effectief. Zo kunnen hinderbronnen -zoals een ontgassend schip of een bedrijf dat vluchtige stoffen uitstoot en/of geuroverlast veroorzaakt- makkelijker worden gevonden. Ook ontstaat door de inzet van e-noses een beter beeld van de omgeving met betrekking tot geurbronnen. Versterking netwerk Van de circa 30 e-noses, komt het grootste deel in ZuidHolland Zuid en dan met name in de Hoeksche Waard en de Drechtsteden. In Noord-Brabant wordt het bestaande e-nosenetwerk Moerdijk uitgebreid met een aantal e-noses in de woonkernen rond het havenen industrieterrein. In de Alblasserwaard-Vijfheerenlanden komen ook enkele e-noses zodat het netwerk ook oostwaarts versterkt wordt. Deze worden onder andere betaald door OZHZ. Ook gemeenten waar geen e-nose staat profiteren straks van de preventieve werking ervan.

26


015292 RPOM 02.indd 26

23-06-15 12:17

COLUMN

Naast de vaste e-noses komt er een mobiele neus die flexibel ingezet kan worden bij geurklachtengolven of incidenten. De e-noses worden in het komende half jaar geïnstalleerd. De officiële opening van het netwerk vindt in de zomer plaats.

Vs = f(Vn x Vb x Vc) ‘Waar gaat dit nu weer over ..?’ Ik hoor het u denken. Bovenstaande formule heeft te maken met verandering binnen organisaties, dit op welk gebied dan ook. Het geeft aan dat succesvolle verandering (Vs) te maken heeft met een 3-tal factoren: noodzaak (Vn), bereidheid (Vb) en capaciteit (Vc). Oftewel, de vermenigvuldiging van deze drie factoren met elkaar geeft de slagingskans aan van een verandering die wordt gewenst en ingezet. Vult u nu zelf maar verder in. Wat dit met ICT te maken heeft? Veel, zo niet alles. Want alhoewel organisaties en mensen zeggen te willen veranderen, verandert er weinig. Ondanks dat de noodzaak wordt ingezien en velen de bereidheid hebben? Jazeker! Maar dan hangt het van de capaciteit af, dat wil zeggen het vermogen om te kunnen veranderen. Precies! En dan blijken ingesleten patronen en processen zodanig in de mens dus in de organisatie te zitten, dat de kans op succes behoorlijk afneemt.

Haven van Moerdijk breidt dienstverlening voor zeeschepen uit De haven van Moerdijk is met ingang van 1 april 2015 aangewezen als B-haven. Dat betekent dat zeeschepen nu ook in Moerdijk terecht kunnen voor het verlengen van hun certificaat sanitaire controle en voor het certificaat tot vrijstelling van sanitaire controle. Kortom: een uitbreiding van de dienstverlening van de haven van Moerdijk. De GGD West-Brabant is de uitvoerende instantie voor het verlengen van de certificaten. GGD West-Brabant, T. 076 - 528 20 00, I www.ggdwestbrabant.nl

Hoe dan wel? ‘Neem een therapeut’ hoor ik Remco Claassen nog zeggen. Oftewel, neem een business consultant die zowel de business als ICT begrijpt én ook zicht heeft op verandermanagement. Daarbij komt dat vreemde ogen dwingen en vaak een stimulans zijn om echt in beweging te komen. Aan de andere kant een oproep aan leveranciers: ‘Maak uw oplossingen nu eindelijk eens ‘stupid simple’, want dat draagt er positief aan bij. Best een uitdaging als het om complexere vraagstukken gaat, maar zeker niet onmogelijk. I4-YOU levert naast bovengenoemde business consultancy ook ICT–oplossingen. Een voorbeeld daarvan is Easy2Meet, de enige vergaderoplossing die de persoonlijke agenda centraal stelt. Daarin hebben wij eenvoud en efficiency vergaand doorgevoerd. Of we daarin geslaagd zijn, laten wij aan u over. Maar wij denken dat bij de introductie daarvan uw Vs 100% is. Het kan dus wel ... Peter de Graaf

I4-YOU Business Solutions Maasboulevard 84 3335 DL Zwijndrecht T: (078) 260 01 00 E: [email protected] I: www.i4-you.com RE/PORT OF MOERDIJK | NUMMER 2 | JULI 2015

015292 RPOM 02.indd 27

27

23-06-15 12:17

NIEUWS

Port of Moerdijk op de kaart bij vakbeurs Transport Logistic De tweejaarlijkse vakbeurs Transport Logistic in München vond dit jaar plaats van 5 tot en met 8 mei. Voor de logistieke sector is dit het belangrijkste evenement in Europa. De beurs met zo’n 2000 standhouders uit 62 landen trekt meer dan 50.000 bezoekers. Ook veel havens zijn aanwezig bij deze beurs en Port of Moerdijk kan daarom niet ontbreken. Het Havenschap Moerdijk maakte onderdeel uit van de druk bezochte Port of Rotterdam-stand. Er waren ook diverse Moerdijkse bedrijven aanwezig, waaronder A2B-online Container BV, Combined Cargo Terminals, Euro-Rijn Group, Olof-mtt BV, ZHD Stevedores, Van der Vlist en Stolt-Nielsen. Samen hebben zij Port of Moerdijk wederom succesvol op de kaart gezet!

Solvay start productie op van alkoxylaten in twee nieuwe grootschalige fabrieken in Europa en Azië

behoeften van onze klanten,” zei Emmanuel Butstraen, Directeur van Solvay’s Novecare Global Business Unit. "De fabrieken in Moerdijk en Singapore vormen allebei platformen om zeer concurrentiële en innovatieve halffabricaten te bieden en zo verder te kunnen doordringen op sleutelmarkten voor landbouwchemicaliën, coatings, huishoudelijke en lichaamsverzorgingsmiddelen, industriële producten en aardolie- en gasproductie in Europa en het Azië-Stille Oceaangebied." In zijn onlangs verworven vestiging in Moerdijk, gelegen tussen de belangrijke regionale transporten logistieke hubs van Rotterdam (Nederland) en Antwerpen (België), voert Solvay de capaciteit al in het derde kwartaal op. De Novecare-fabriek in Singapore houdt volgende maand zijn openingsceremonie. De vestiging bouwt op naar volledige productiecapaciteit, nadat het in mei zijn testproductie met succes afrondde. Solvay’s Novecare is reeds de grootste producent van speciale oppervlakteactieve stoffen in Azië met 10 productievestigingen, twee Onderzoeks- en Innovatiecentra in Singapore en Shanghai (China), en een onlangs geopend O&I-laboratorium in Tokyo (Japan). Beide fabrieken produceren alkoxylaten, die de chemische basis vormen voor Novecare’s uitgebreide aanbod van speciale oppervlakteactieve stoffen, die ondermeer worden gebruikt in shampoo, detergenten, verven, smeermiddelen en gewasbescherming.

Solvay heeft de productie van alkoxylaten opgestart in zijn twee nieuwe grootschalige fabrieken die rechtstreeks zijn aangesloten op de pijpleiding in het Nederlandse Moerdijk en in Singapore. Beide eenheden bevinden zich in geïntegreerde petrochemische hubs en krijgen ethyleenoxide via speciale pijpleidingen, waarmee de aanlevering van deze belangrijke grondstof is verzekerd voor een brede waaier van speciale oppervlakteactieve stoffen van Solvay’s Novecare Global Business Unit. “In Nederland waren onze teams in staat de productie veel eerder dan gepland op te starten om te voldoen aan de veranderende regionale

28

Een kijkje in het onderzoekscentrum in de fabriek in Singapore


015292 RPOM 02.indd 28

23-06-15 12:17

COLUMN

I N T E R N AT I O N A A L T R A N S P O RT ADR VERVOER DAGELIJKS TRANSPORTEN VAN EN NAAR RUHRGEBIED FLEXIBEL EN 24/7 BEREIKBAAR OP- EN OVERSLAG Vaartweg 3 4731 RA Oudenbosch T (0165) 316 693 E [email protected]

RIENGOORDENTRANSPORT.EU

Het bewust omgaan met risico's begint bij u! Een deskundige voortaxatie conform artikel 7:960 BW is een belangrijk onderdeel van uw risicomanagement. Artikel 7:960 BW taxatie is aan te bevelen wanneer u uw vermogen, inkomen en het voortbestaan van uw onderneming zo optimaal mogelijk wilt beschermen tegen de niet calculeerbare risico's. In de vaste voortaxatierapportage voor uw inventaris en of opstal wordt door een register-taxateur vooraf exact omschreven hoe de inventaris en opstal is opgebouwd en welke voorzieningen erin zijn verwerkt. De omschreven zaken worden verwoord naar een te verzekeren nieuwwaarde en of herbouwwaarde welke beide gelijk zijn aan de te verzekeren som. Bij een calamiteit kan er geen discussie ontstaan over de aanwezigheid en de waarde van de verzekerde zaken, daar alle zaken vooraf door een register-taxateur zijn omschreven en gewaardeerd. Tevens wordt uw bewijslast door deze wettelijke taxatierapportage verlegd naar de verzekeraar. Bij opstallen wordt er niet gekeken naar de staat van onderhoud van uw opstal maar naar de werkelijke herbouwkosten voor een soortgelijk pand met dezelfde bestemming. Bij de inventaris taxatie worden alle objecten omschreven en naar behoefte gewaardeerd op nieuwwaarde of vervangingswaarde. Als de inventaris verouderd is dan adviseren wij u zeker om gebruik te maken van een BW 7:960 taxatie. Met deze rapportage wordt uw afschrijving namelijk afgedekt mits de zaken niet onttrokken zijn aan het gebruik waar zij voor bestemd zijn. Een deskundige taxatie conform artikel 7:960 BW is voor u als verzekerde de beste basis voor een risicoverzekering en kan een groot financieel nadeel en onnodige discussie voorkomen.

Industrieterrein Moerdijk

Lunch en diner | Bedrijfsborrels | Vergaderen | Catering Restaurant Passant B.V. | Plaza 11 | 4782 SL Moerdijk | 0168 - 33 00 13 [email protected] | www.restaurantpassant.nl

015292 RPOM 02.indd 29

23-06-15 12:17

/ Feestelijke uitreiking Innovatie Award 2015 Woensdag 10 juni vond tijdens een sfeervolle en feestelijke bijeenkomst de uitreiking plaats van de Innovatie Award 2015 in het Postillion Hotel Dordrecht. Winnaar was Cofano Software Solutions uit Sliedrecht. Dit nog relatief jonge bedrijf is in 2010 opgericht door Koos Leeuwenstein en Marco Huijsman, beiden doorgewinterde bedrijfsadviseurs op het gebied van bedrijfsprocessen en ICT. Ruim 200 gasten genoten van een heerlijk diner, waar tussen de gangen door diverse prijsuitreikingen plaatsvonden onder regie van presentator Jan Dirk Stouten. Joop Hylkema van NexTech Scholarship reikte vijf studiebeurzen uit aan talentvolle leerlingen die voor techniek kiezen in hun vervolgopleiding. De studiebeurzen (elk € 2.100 per jaar) voor vier jaar gingen naar Matti Dreef, Ravi Ramautar, Dolf Verheul, Erik Glijnis en Martijn van Essen.

Peter Vrancken, voorzitter van het college van bestuur van ROC Da Vinci College, motiveerde de keuze voor prijswinnares Nathalie Beljaars voor de Innovatie Award MBO 2015. Burgemeester Arno Brok van de gemeente Dordrecht en voorzitter van het Drechtstedenbestuur reikte de geldprijs vervolgens uit aan deze getalenteerde en gemotiveerde leerlingen van het Da Vinci College. Op initiatief van Deltametaal / Metalent werd tot slot Dieseko in het zonnetje gezet vanwege een succesvolle stageplaats voor Rens de Jongh bij dit Sliedrechtse bedrijf. Rens Nagtzaam van Metalent reikte een oorkonde uit aan Douwe Feenstra van Dieseko. Stagiair Rens de Jongh was jammer genoeg niet aanwezig bij deze prijsuitreiking. Het dessert van het diner werd geserveerd in de ontvangsthal van het hotel. Dit bood de gasten de gelegenheid nog na te praten over dit geslaagde evenement en te netwerken. De Innovatie Award is een jaarlijks terugkerend event voor innovatieve regionale producten, diensten en samenwerkingsverbanden. Innovaties kunnen zowel technologisch als niet-technologisch van aard zijn. De Innovatie Award wordt georganiseerd door Stichting Ondernemersprijzen Nederland.

30


015292 RPOM 02.indd 30

23-06-15 12:17

In het september-nummer:

On- en offshore Rondetafelgesprek on- en offshore De wereld van on- en offshore is volop in beweging. Technische ontwikkelingen zorgen voor veel veranderingen in de sector. Daarnaast besteden we aandacht aan onderwijs en opleidingen. Thema’s die in het september-nummer de nodige aandacht krijgen. Wilt u meer weten over het september-nummer en de mogelijkheden om uw bedrijf of organisatie te profileren? Neem dan contact op met Hans Raams, telefoon 06 - 11 35 55 92 of e-mail [email protected] Sluitingsdatum: vrijdag 14 augustus 2015 Verschijning: dinsdag 1 september 2015

RE/Port of Moerdijk | Jaargang 4 | Nummer 2 | juli 2015 EEN UITGAVE VAN Havenschap Moerdijk, Plaza 3, 4782 SL Moerdijk, T: (0168) 38 88 88 UITGEVER Linda de Groot, Afdeling Communicatie | PR Havenschap Moerdijk, REDACTIE Linda de Groot, Yvonne Dombrakis, Bianca van Helden, Bas den Otter COLUMNS Bert Pauli, Peter de Graaf, Wesley Stok, Arie Verhoeven FOTOGRAFIE Henk van Veen, HJ Media Groep Beeldbank, Studio Marco Vermeulen COÖRDINATIE Ton Kruithof VORMGEVING Albert van Helden HJ Media Groep Ridderkerk VERKOOP Hans Raams, telefoon 06 - 11 35 55 92 VERANTWOORDELIJKHEID Aan artikelen en rubrieken wordt de grootst mogelijke aandacht besteed, maar de ervaring leert dat fouten nooit helemaal zijn te voorkomen. Daarom kan geen verantwoordelijkheid worden aanvaard voor eventuele onvoorziene gevolgen, veroorzaakt door fouten in gegevens die door derden zijn aangeleverd. Het auteursrecht op de in dit tijdschrift verschenen artikelen wordt door de uitgever voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever worden openbaar gemaakt of verveelvoudigd.

I4-YOU Business Solutions / Maasboulevard 84, Zwijndrecht / T 078 260 01 00 / E [email protected] / www.i4-you.com


015292 RPOM 02.indd 31

31

23-06-15 12:17

015292 RPOM 02.indd 32

23-06-15 12:17

Altijd mobiel met AA Rental 12

Recommend Documents