Juni 2013 | N°06
Periodiek magazine g van Alphabet p Belgium g
Alpha
Nog e Guide? e met t nvoudiger ouchp en!
10
14
18
28
Opel kijkt vol vertrouwen naar de toekomst
Ordering & Delivery staat klaar met de glimlach
Vijftig jaar stierenbloed in de aderen
AlphaElectric, op weg naar eMobility
Onmisbare werknemers verdienen het Professional Pack Het nieuwe Volvo gamma: afgestemd op uw car policy (PFJFXFSLOFNFST EJFLPFTUFSUV7FFMFJTFOE nFYJCFM QSPGFTTJPOFFMy%JF TUVVSUVCFTUEFCBBOPQJOFFOXBHFONFUEF[FMGEFLXBMJUFJUFO;PBMTFFO7PMWP 4PG7&FOWFSTUBOEJHFLFV[F OJFUBMMFFOPNEBU[FWFJMJHFONPPJ[JKO EF[F7PMWPT[JKOPPLVJUFSNBUF[VJOJHFOCJKHFWPMH[FFSJOUFSFTTBOUPQWMBLWBO mTDBMJUFJUFO7"" &OPNVXBQQSFDJBUJFOPHNFFSJOEFWFSGUF[FUUFOCJFEU7PMWPVIFU1SPGFTTJPOBM 1BDLBBOUFHFOFSHBBOUSFLLFMJKLFWPPSXBBSEFO
C02/km
Maximale fiscale aftrekbaarheid
Nettobijdrage VAA*
S60 D2 Kinetic vanaf € 24.123,97
H
ĸ NBBOE
V60 D2 Kinetic vanaf € 25.363,64
H
ĸ NBBOE
Motor
Extra aanbod
QL /.
Professional Pack vanaf € 289/excl. BTW**: .FUBBMLMFVS 1BSL"TTJTUBDIUFS )JHI1FSGPSNBODF .VMUJNFEJB wLMFVSFOTDIFSN 64#QPPSU"69JOHBOH #MVFUPPUI£ 35*OBWJHBUJFTZTUFFNNFUHSBUJTLBBSUVQEBUFT
4DIBUUJOHWBOEFNBBOEFMJKLTFCJKESBHFEJFEFXFSLOFNFS[BMNPFUFOMFWFSFOPQCBTJTWBOEFIPPHTUNPHFMJKLFBBOTMBHWPFUWBO PQIFUCSVUPCFMBTUJOHWPPSEFFM WBOBMMFBBSECJKBBOLPPQWBOFFO7PMWP4PG7% 0Q ,JOFUJD,JOFUJD 3%FTJHO ĸ FYDM #58 JO QMBBUT WBO ĸ FYDM #58 0Q .PNFOUVN.PNFOUVN 3%FTJHO ĸ FYDM #58 JO QMBBUT WBO ĸ FYDM#580Q4VNNVN4VNNVN3%FTJHOĸFYDM#58JOQMBBUTWBOĸ FYDM#58/JFUCFTDIJLCBBSPQEF7%JFTFM1MVHJO)ZCSJEF /JFUCFTDIJLCBBSPQ#BTFVJUSVTUJOHTOJWFBVFOOJFUWBOUPFQBTTJOHPQOJFUNFUBBMLMFVS
-,.t($02/KM (FFGWPPSSBOHBBOWFJMJHIFJE.JMJFVJOGPSNBUJF,#XXXWPMWPDBSTCF"GHFCFFMENPEFMUFSJMMVTUSBUJF
VOLVOCARS.BE
INHOUD
News
Eco
p. 08
Smart Mobility Forum & Awards
p. 12
Cheops zet de standaard qua milieubewustzijn
p. 08
Lease Car of the Year in Nederland
p. 28
AlphaElectric, de interessantste weg naar eMobility
p. 08
Fleet & Business Awards
p. 30
M-team vraagt meer advies op het vlak van ecologie
p. 29
TomTom HD Traffic
p. 29
MINI-autofabriek in Oxford
Retro p. 18
Lamborghini: 50 jaar stierenbloed in de aderen
Alpha p. 14
Afdeling Ordering & Delivery staat klaar met de glimlach
Apps
p. 16
Alphabet International zit goed op koers voor verdere groei
p. 31
p. 20
Nieuwe segmentatie van kracht
p. 32
Resultaten internationale tevredenheidsenquête
Book p. 33
Fleet
Gerust de weg op met AlphaGuide
The Royal Belgian Sailing Club: een lange sportieve traditie
p. 10
Opel kijkt vol vertrouwen naar de toekomst
p. 22
Proefproject ‘Mobiliteitsbudget Werkt!’
p. 24
Mobilotoop schetst stedelijke mobiliteit, anno 2040
p. 26
Met voorwielaandrijving wil BMW succes consolideren
U kiest de weg, wij rijden mee! Vanaf vandaag ook letterlijk, want voortaan heeft u alle informatie bij de hand met onze handige app AlphaGuide. Of u nu zoekt naar het dichtstbijzijnde tankstation, een foto met schademelding wilt doorsturen of met één klik naar de juiste klantendienst wilt bellen. Met AlphaGuide heeft u alles binnen handbereik. Met de praktische touchpen die u kreeg bij deze Fleet Square bent u helemaal mobiel. De pen ligt lekker in de hand tijdens het schrijven en u bevestigt hem eenvoudig aan uw iPhone of iPad. Geïnteresseerd? Lees verder op pagina 31.
Fleet Square | Juni 2013 | 3
I
Stap in de Jaguar XF Sportbrake en u merkt meteen: dit is een buitengewone bedrijfswagen. Een wagen waarmee u werk en vrije tijd perfect in evenwicht brengt. Hij is flexibel en zuinig, valt op door zijn krachtige lijnen en verleidt met knappe prestaties. Wat u ook zeker zal verleiden, is zijn standaarduitrusting, met onder meer een elektronische achttrapsautomaat, 17” lichtmetalen velgen, zelfnivellerende luchtvering achteraan en Bi-Xenon koplampen. Mogen we u een tip geven? Kies voor de Business Edition. Dan krijgt u voor €750 ook nog een Bluetooth telefoonmodule, Navigatiesysteem (hdd) incl. DVD-lezer en virtuele meervoudige cd-wisselaar, parkeerhulp achteraan en lederen interieur. De XF Sportbrake herinnert u er steeds aan dat u en uw firma uniek zijn.
HO
A
IVE
E
JAGUAR XF SPORTBRAKE VANAF
€ 45.900 BTWi
U?
5,1-6,2 L/100 KM. CO2: 135-163 G/KM. Geef voorrang aan veiligheid. Afgebeeld model met optionele uitrusting. Milieu-informatie (KB 19/03/04): www.jaguar.be.
Marc Vandenbergh Director Sales & Marketing
Alphabet investeert in nieuwe mobiliteitsoplossingen Na regen komt zonneschijn. Daar kijken we met z’n allen naar uit deze zomer na het grijze en koude weer van de afgelopen maanden. Maar dit geldt evenzeer voor de economische context. Rooskleurig is het niet, de stijging van de werkloosheid in Europa tot zelfs in Duitsland toe en de daling van het aantal vacatures dichter bij huis. Dat heeft ook zijn impact op de leasesector, waar de markt in het eerste kwartaal stagneerde. Ondanks de minder positieve berichten vanuit de markt, heeft Alphabet internationaal een succesvol jaar achter de rug, met onlangs de aflevering van de 500.000ste wagen in Polen. Dankzij de goede samenwerking tussen de landen en het International Sales Team kunnen we klanten vandaag nog beter bedienen over de grenzen heen. Ook in België scoren we goed. Uit een enquête die Alphabet eind vorig jaar in alle landen uitvoerde, blijkt dat Alphabet in België geniet van een loyaliteitsindex van 74%, terwijl de tevredenheid ten opzichte van de dienstverlening gemiddeld 72% bedraagt. Een goed resultaat, zeker op het vlak van adviesverlening, offertebegeleiding en het bestel- en afleverproces. Maar het geeft ons ook de bevestiging dat het beter kan. Een manier om dat te bereiken en uw verwachtingen ook in de toekomst in te vullen, is investeren in
nieuwe mobiliteitsoplossingen. Zo introduceren we samen met deze editie AlphaGuide, een service app die u als bestuurder op elk moment mobiel houdt. Of u nu te maken heeft met schade, in panne staat of op zoek bent naar het dichtstbijzijnde tankstation. Verder geloven we ook sterk in het elektrische aanbod. Met AlphaElectric lanceren we in dat kader dit najaar een volwaardig totaalconcept. Dat het meer inhoudt dan het aanbieden van operationele leasing, leest u verder in dit nummer. Tot slot werken we ook actief rond de thema’s mobiliteitsbudget en Motivational Leasing. Vooral dat laatste werd recent in de media in vraag gesteld. Naar mijn mening zijn cafetariaplannen positieve initiatieven van bedrijven om de economie weer aan te wakkeren en werknemers te belonen. Maar het spreekt voor zich dat hier een goed en fiscaal kader voor moet ontworpen worden. Kortom, zowel voor ons als voor de overheid is er nog werk aan de winkel. Veel te verwachten dus, maar ik wens u allereerst een aangename en vooral ook zorgeloze vakantie toe. Met de zomertips op onze website kunt u alvast goed voorbereid de baan op. Ik hoop in ieder geval samen met u op stralend weer. Met vriendelijke groeten, Marc Fleet Square | Juni 2013 | 5
AlphaElectric: een totaal ecosysteem Lagere CO2-emissies en een kleinere ecologische voetafdruk impliceren positieve stappen naar een duurzamer transportsysteem. Maar elektrische voertuigen toevoegen aan uw vloot betekent niet alleen een troef voor het milieu, het is voordelig voor uw budget en een duidelijke illustratie van uw maatschappelijke verantwoordelijkheid. Met AlphaElectric bieden we pasklare oplossingen voor eMobility. AlphaElectric doet meer dan enkel een fullservice-leasingaanbod regelen voor elektrische voertuigen. Het is een volledig ecosysteem dat alle aspecten voor elektrisch vlootbeheer behandelt. © Alphabet International
News SQUARE
Slimmer uw vloot beheren Een goede professional laat geen kans onbenut om bij te leren. De tweede editie van Smart Mobility Forum & Awards (30 mei, Brussel) was dan ook een niet te missen afspraak voor de vlootbeheerder. Het forum benadert de moderne problematiek van mobiliteit, connectiviteit en nieuwe vormen van werken vanuit alle mogelijke invalshoeken. Het dagvullende programma bood presentaties van experts, casestudy’s, paneldiscussies, en last but not least een uitgelezen kans om te netwerken en nieuwe contacten te leggen. Hoe berekent u de totale kosten van uw mobiliteit?
Hoe implementeert u een efficiënte carpoolpolitiek in uw organisatie? Deze en nog eindeloos veel meer vragen kregen die dag een antwoord. Tijdens het forum mocht ook de champagne knallen: de ‘Suppliers Award’ bekroonde de leverancier die een degelijk mobiliteitsprogramma voor een klant uitwerkte. Meer weten over dit Nexus-initiatief? www.smart-mobilitymanagement.com
Wordt ú de beste van de klas?
Onze noorderburen gaan plat voor de Volvo V40 Bij de verkiezing van ‘Lease Auto van het Jaar’ in Nederland stak de Volvo V40 er dit jaar met kop en schouders bovenuit. De jury en ook het publiek (dat via internet mee kon stemmen) roemde de knappe Zweed op vlakken als design, representativiteit, zuinigheid en milieu, kwaliteit dealernetwerk en rijeigenschappen. Naast de overall winnaar vielen vier wagens in specifieke subcategorieën in de prijzen. De Renault Clio haalde het van de Ford B-max en de Opel Adam in de Economy-klasse. De Volvo V40 stond ook op de hoogste trede in het Business-segment (vóór o.a. de VW Golf). In de Business+-categorie verraste de Mazda 6 vriend en vijand. In het Executive-segment vloerde de BMW 6 Reeks Gran Coupé de elektrische sportwagen Fisker Karma en de nieuwe Range Rover. Net als vorig jaar (toen was de Range Rover Evoque het prijsbeest) zal een kunstenaar de winnende Volvo V40 een artistieke toets meegeven. Benieuwd naar het resultaat? Dit najaar kunt u de winnaar bewonderen op de Artcars-tentoonstelling in het Kröller-Müller Museum (dat midden in het Nationale Park de Hoge Veluwe ligt). www.artcars.nl 8 | Fleet Square | Juni 2013
Op 20 juni wordt ú misschien wel Fleet Owner of the Year 2013. Tenminste, indien u zich kandidaat hebt gesteld voor de Fleet & Business Awards. Alphabet zal die avond als hoofdpartner en jurylid van de prestigieuze prijsuitreiking ook van de partij zijn. De jury bestaat verder uit de redactie van Fleet & Business, experts op het vlak van vlootbeheer, fleetmanagers en fleetowners. Zij kiezen de winnaars in deze zes categorieën: Fleet Owner of the Year (de hoofdcategorie), Fleet Driver Safety Award, Green Fleet & Mobility Award 2013, Small Fleet Award 2013, Fleet Innovation Award 2013 (voor fleetowners én voor fleetsuppliers). De car policy en de belangrijkste kenmerken van die politiek, de motivatie van de fleetmanager om deel te nemen aan de wedstrijd en de mate waarin de vloot efficiënt beheerd wordt, vormen de belangrijkste criteria waarop de jury de dossiers zal beoordelen. In de namiddag geven interessante sprekers uitleg tijdens een forum rond relevante thema’s: risk management & safety, total cost of mobility en de toekomstige rol van fleet- of leasemaatschappijen. www.fleet-business.com/awards
#.83FFLT (SBO5VSJTNP
XXXCNXCF
&DIUSJKQMF[JFS
DE BEDRIJFSWAGEN KRIJGT EEN NIEUWE DIMENSIE. Met de nieuwe BMW 3 Reeks Gran Turismo slaagt BMW er overtuigend in het expressieve en elegante design van een coupé te verenigen met de royale en functionele binnenruimte van een bedrijfswagen. Uiteraard draagt zijn lengte van 4,82 meter hiertoe bij. Vooral de passagiers achterin winnen aan beenruimte, maar ook de kofferruimte is de grootste van het hele BMW 3 Reeks gamma: 520 liter. Zo zorgt de BMW 3 Reeks Gran Turismo gegarandeerd voor enthousiaste medewerkers, zowel bij de vrijgezellen als bij diegenen met een grote familie. Laat u overtuigen, en contacteer uw BMW concessiehouder voor een offerte op maat.
DE NIEUWE BMW 3 REEKS GRAN TURISMO. #.8&GꗅDJFOU%ZOBNJDT
.JOEFSVJUTUPPU.FFSSJKQMF[JFS
Milieu-informatie (KB 19/03/04): www.bmw.be
-,.Ѽ(,.$02
Fleet SQUARE
© GM Company
Strijdvaardig en vol vertrouwen in de toekomst Opel heeft de voorbije 16 maanden niet minder dan zeven nieuwe modellen geïntroduceerd en de Duitse GM-dochter heeft nog meer in petto. General Motors is vastberaden te blijven investeren in de ontwikkeling van nieuwigheden en
Opel stevig op de kaart te zetten. Genoeg om onze nieuwsgierigheid te prikkelen en af te spreken voor een interview met Roeland Vriens, Manager Fleet & Remarketing Used Vehicles Opel Belgium nv.
Hoe evolueert Opel op de Belgische markt en meer in het bijzonder in de fleetmarkt? In de door Febiac (Belgische automobielen tweewielerfederatie) bijgehouden inschrijvingsstatistieken stond Opel voor 2012 op een vijfde plaats. De fleetverkoop heeft ongeveer 40% aandeel in de totale Opel-verkoop in België. De Opel Astra verwierf vorig jaar een derde plaats bij de populairste automodellen, de Corsa behaalde een vijfde plaats. Onze Opel Zafira Tourer is de tweede best verkochte monovolumewagen in België.
S Roeland Vriens, Manager Fleet & Remarketing Used Vehicles Opel Belgium nv 10 | Fleet Square | Juni 2013
Wat zijn uw populairste modellen bij de fleetklanten? Vooral de Insignia doet het erg goed. Dit model was bij zijn lancering in 2009 de boodschapper van het nieuwe Opel-design, dat inmiddels gemeengoed is geworden voor het hele gamma.
Vanzelfsprekend haalt de Astra een nog groter omzetvolume. Hier scoort de Astra Sports Tourer goed omwille van de 1.7 CDTI ecoFLEXmotorisatie, die slechts 105 g/km CO2 uitstoot. Ook al door de milieuvriendelijke prestaties is de Zafira Tourer met de nieuwe 1.6 CDTI ecoFLEX-motor (136 pk, 109 g/km CO2) veel gevraagd. Welke Opel zal ons in de nabije toekomst het meest verbazen? Dat zal er meer dan één zijn! Momenteel komt de Mokka goed aan, een compacte SUV, die helemaal inspeelt op de snel stijgende populariteit van dit type auto. In geen tijd werden na zijn lancering al meer dan 100.000 stuks verkocht in Europa en wist hij het grootste aantal voorverkopen te realiseren uit onze merkgeschiedenis. Nu de vlootbeheerders opnieuw kritisch kijken naar het omslagpunt tussen verschillende aandrijftypes, maakt onze ADAM, die alleen met
Fleet SQUARE benzinemotoren leverbaar is, ook goede kansen. We verheugen ons over de goede resultaten die de Opel Astra Sports Sedan boekt, wat eerder ongewoon is voor België, maar zeker het gevolg is van een grote optische verwantschap met de Insignia. Dat is meteen ook het model waarvan we met zekerheid durven stellen dat het dit najaar alle aandacht zal trekken bij de voorstelling van de nieuwste generatie van Insignia op de International Motor Show (IAA) in Frankfurt. Het wordt een volledig nieuwe auto, met verrassend interieur en hoogstaand infotainment aan boord. Wij verwachten binnenkort de prijzen te kunnen vrijgeven voor de nieuwe Insignia. Wat heeft Opel ons te bieden op het vlak van alternatieve brandstoffen? Een brede keuzewaaier! Zo bieden we af-fabriekmodellen op LPG. Dat betreft de Corsa (3- en 5-deurs), de Meriva en Astra (5-deurs en Sports Tourer). Ook de Insignia is leverbaar met LPG af fabriek en wel voor de drie koetswerkvarianten. Opel was ook bij de eersten om CNG (compressed natural gas) aan te bieden en doet dat vandaag nog steeds op de Zafira, Zafira Tourer en Combo-bestelwagen. Onder het Opel EcoFLEX-label bieden we optimaal ‘groen’ ontwikkelde aandrijflijnen met uiterst lage CO2-uitstoot, zoals bijvoorbeeld een Corsa met amper 88 g/km en een Astra 5-deurs met 99 g/ km. Maar als echte voortrekker op het vlak van alternatieve aandrijftechnologie laat Opel zich opmerken met de elektrische Ampera.
Hoe is het eigenlijk gesteld met die milieuvriendelijke Ampera in fleetkringen? Wij zien de Opel Ampera als ideale toekomstgerichte auto, omwille van de elektrische aandrijving die gebruikmaakt van een ‘range extender’ om zelf ‘on board’ de benodigde elektriciteit te produceren. Het valt echter op dat we dit werkingsprincipe telkens opnieuw moeten toelichten, omdat er nog te veel verwarring bestaat rond elektrische voertuigen. De verkoop blijft in België jammer genoeg marginaal, wat louter toe te schrijven is aan het ontbreken van overheidssteun en infrastructuur. Onze Nederlandse collega’s brachten vorig jaar ruim 2.500 Ampera’s in het verkeer, dankzij de Nederlandse fiscale steunmaatregelen. Heeft de vorig jaar grondig gewijzigde fiscaliteit m.b.t. firmawagens en de verrekening van het voordeel van alle aard (VAA) zich sterk laten voelen in de aankooppolitiek bij de fleetklanten? Wij stellen vooral een downgrading vast – het kiezen voor kleinere en milieuvriendelijkere motoren – maar geen downsizing op het vlak van modelkeuze. Dat fleetklanten heel bewust ‘vergroenen’ is duidelijk merkbaar en Opel speelt daar met zijn gamma helemaal op in. Wat mag de fleetklant zoal van Opel verwachten? Wij focussen sterk op fleetmodellen en ons fiscaal gunstige motorenpalet – en treden naar voren met een duidelijke en eenvoudige fleetstrategie. In eigen land werd twee jaar geleden de fleetorganisatie aangepast door de oprich-
ting van een afzonderlijke fleetcel, een pilootproject van Europees formaat. Drie medewerkers staan volledig in dienst van de dealersupport, want Opel kiest ervoor om alle fleettransacties via het dealernet te organiseren. Wij beschikken over een nationaal CRM-systeem dat dealers en klanten samenbrengt. Onze ‘Opel Fleet Academy’ voorziet in de ondersteuning van alle dealeracties, fiscale workshops en de coaching van professionele fleetverkopers die instaan voor alle klantenrelaties. Bovendien hebben we 26 gecertificeerde ‘businesscentra’ in België met een service, specifiek gericht op de zakelijke klant en een 100% aan fleet gewijde verkoper. Waarom moet ik voor Opel kiezen als fleetpartner? Omdat we een sterk merk zijn, met een breed en diepgaand aanbod, vooruitstrevend op het vlak van milieutechnologie en altijd vernieuwend. Opel verbindt de bekende Duitse ernst en betrouwbaarheid met een emotionaliteit op het vlak van design en beleving.
INCENTIVE! De zomer komt eraan, dus wat is er mooier dan relaxed rondtoeren met een coole cabrio? En wat voor een cabrio! Wat dacht u van een weekendje heerlijk cruisen met de prachtige Opel Cascada? In samenwerking met Opel Fleet geven wij
vijf testweekends (vrijdag tot maandag) weg met de
gloednieuwe Opel Cascada. Wilt u graag uw kans wagen? Geef ons dan het correcte antwoord op volgende wedstrijdvraag: Het stoffen dak van de Cascada kan al rijdend geopend worden. Tot welke snelheid?
Uw antwoord mag u direct doormailen naar
[email protected]. Met een portie geluk wordt u uit de juiste inzendingen getrokken en rijdt u binnenkort de zon tegemoet! © GM Company
Fleet Square | Juni 2013 | 11
Eco SQUARE
S Iets meer dan de helft van onze bedrijfsauto’s zijn BMW’s.
Wagenpark belangrijk voor groene IT
Cheops zet de standaard qua milieubewustzijn
S Marc Geerts-Claes, Financieel Directeur bij Cheops
IT-dienstenleverancier Cheops kiest er al jaren voor om zijn wagenpark volledig bij Alphabet onder te brengen. En wat meer is: Cheops haalt een verbluffend laag gemiddeld CO2-verbruik van 117 gram in zijn wagenpark. Over die merkentrouw én het milieubewustzijn laten we financieel directeur Marc Geerts-Claes aan het woord. In de IT-business ben je vaak onderweg. En dus heeft een bedrijf als Cheops uit Edegem (zie kaderstukje) nood aan een wagenpark én bijbehorend wagenparkbeheer. Het zijn de medewerkers in het management, de sales en operations die recht op een auto hebben. All-in rijden er bij
12 | Fleet Square | Juni 2013
Cheops vandaag 70 bedrijfsauto’s rond. Financieel directeur Marc Geerts-Claes licht de strategie en de keuze toe: “We willen als bedrijf degelijkheid uitstralen, en als je service op A-niveau levert, is het logisch dat we voor auto’s van A-merken kiezen. Iets meer dan de helft van
onze bedrijfsauto’s zijn BMW’s. Andere courante merken in onze vloot zijn Audi en Volkswagen.” Waarden Als het op de keuze van de fleetprovider aankwam, moest Cheops niet lang twijfelen. Geerts-
Eco SQUARE
Claes: “De keuze van al onze partners – dus niet alleen voor het beheer van onze autovloot – berust altijd opnieuw op vertrouwen, en wordt pas na een grondige selectie gemaakt. Wij kiezen voor een single supplier, en sinds 2005 is dat inderdaad Alphabet. Dat bedrijf deelt onze eigen bedrijfswaarden: vertrouwen, team, innovatie, resultaat.” Alle auto’s die bij Cheops rondrijden, zitten er in operationele leasing. Een van de meest opvallende eigenschappen van het wagenpark bij Cheops is de milieuvriendelijkheid. De gemiddelde CO2-uitstoot bedraagt er amper 117 gram. Dat is uitzonderlijk. GeertsClaes: “Wij opteren zeer bewust voor ‘groene IT’, en daarbij is de keuze van je wagenpark zeer belangrijk. Constructeurs doen moeite om de uitstoot van hun auto’s te reduceren én ze minder te doen verbruiken. De meerkost aan brandstof wordt daar ruimschoots door gecompenseerd, leren ons de statistieken.” Bovendien stimuleert het bedrijf zijn werknemers bewust om milieuvriendelijk te rijden. Geerts-Claes: “Een laag verbruik is in het voordeel van het milieu, van de chauffeur, maar ook van het bedrijf én het voorkomt ongevallen. Iedereen is erbij gebaat.” Het valt daarnaast natuurlijk niet te ontkennen dat de fiscale stimuli die de overheid geeft aan bedrijven die voor zuinige auto’s kiezen, een rol spelen. Zo zijn de twintig nieuwe wagens die in 2012 in de vloot kwamen, allemaal voor 90 procent fiscaal aftrekbaar. Alles samen is de lage CO2-uitstoot alvast een mooi voorbeeld voor veel andere bedrijven. Het lijkt er sterk op dat Cheops hier in ons land de toon zet. Innovatie Critici zullen natuurlijk tegenwerpen: zuinige bedrijfsauto’s, maar het blijven natuurlijk nog wel auto’s. Zou je je mensen niet beter alleen met het openbaar vervoer op pad sturen? Geerts-Claes: “Ik denk niet dat het zo slecht is om je mensen een auto te geven. Als ze toch veel onderweg zijn voor het werk, denk ik dat we een goede zaak doen door onze mensen voor werk- én privéverplaatsingen een auto te geven die zuinig rijdt en een lage uitstoot heeft.”
Ook het innovatieve karakter van Alphabet kon en kan bij Cheops op de nodige bijval rekenen. Op zich niet verwonderlijk, als je weet dat Cheops zélf veel belang aan innovatie hecht. Geerts-Claes maakt duidelijk dat het niet om holle frasen gaat maar om concrete vernieuwing: “Als grote, professionele speler scoort Alphabet goed met zijn software Fleet Agent, maar ook met de tussentijdse Service Delivery Meetings. We krijgen daar alle nodige informatie die ons helpt om ons wagenpark snel én kostenefficiënt te beheren. Wij doen exact hetzelfde voor onze klanten.” Voor het dynamische beheer van zijn wagenpark is Cheops erg in zijn nopjes over de service van Alphabet. Geerts-Claes verwijst onder
andere naar de adviezen die Alphabet continu geeft en de snelle antwoorden op vaak praktische vragen. Geerts-Claes: “We krijgen zeer gedetailleerde en heldere samenvattingen en analyses. Die helpen ons sterk bij het optimaliseren van ons vlootmanagement. Strategisch meedenken met de klant: we doen het zélf de hele tijd, en verwachten het dus ook van onze leveranciers. Alphabet voldoet hier perfect! Wij kunnen nu doen wat we onze klanten permanent aanraden: doe een beroep op een unieke en betrouwbare partner voor het beheer van je IT-infrastructuur zodat je je volledig op je kernactiviteiten kan concentreren.” Het mag duidelijk zijn dat Alphabet en Cheops hier eenzelfde overtuiging delen.
Cheops in een notendop Cheops uit Edegem is een ‘managed service provider’ voor bedrijfskritische IT-systemen. We krijgen een woordje uitleg van Jan Vermeesch, directeur sales & marketing: “Voor iedere moderne onderneming is IT vandaag véél meer dan een werkmiddel, het is een strategische tool geworden die steeds meer determinerend wordt in het competitieve spel tussen ondernemingen. Daarenboven worden de kosten van onbeschikbaarheid van de IT-infrastructuur en -middelen almaar hoger. IT is fundamenteel voor de bedrijfscontinuïteit en de performantie ervan heeft een directe invloed op de bottomline van iedere onderneming.” Cheops ontzorgt zijn klanten van hun dagelijkse IT en helpt hen zodat ze zich op hun kerntaken en strategie kunnen focussen, mét de hulp van een feilloze IT-infrastructuur die optimaal beschikbaar en performant is. Vermeesch: “Die infrastructuur én de experts die zich erom bekommeren, zijn vandaag een mix van on- en off-site resources, afhankelijk van het ideale design. Vanuit onze Customer Service-afdeling monitoren onze systemen vanop afstand de infrastructuur bij de klant. Onze experts grijpen indien nodig in vooraleer problemen zich manifesteren, zodat de werking van het bedrijf niet wordt verstoord.” Cheops speelt met zijn diensten perfect in op de noodzaak die almaar meer bedrijven voelen om zich te ontdoen van de zorgen rond hun IT-infrastructuur. Cheops telt zo’n negentig werknemers, voorziet voor 2013 een omzet van 16,5 miljoen euro en kent als Trends Gazelle al jaren een groei van meer dan 15%. Website: www.cheops.be
Fleet Square | Juni 2013 | 13
Alpha SQUARE
Afdeling Ordering & Delivery
Een glimlach ontlokken door maximale service in elk detail De afdeling ‘Ordering & Delivery’ telt acht medewerkers en komt in actie zodra een offerte voor een nieuwe leasewagen is goedgekeurd. Dankzij hun goede zorgen komt de bestuurder zo snel mogelijk in het bezit van zijn nieuwe voertuig en verloopt de aflevering vlekkeloos. Britt Sielens, Team Leader Ordering & Delivery, schetst de werkzaamheden van haar team: “Als de offerte voor akkoord is getekend, zorgen wij voor de bestelling van het voertuig bij de aangeduide dealer. Daarnaast zorgen we ervoor dat het nieuwe leasecontract met de correcte specificaties wordt opgemaakt en bezorgd aan de klant en verzekeren we de opvolging van de aflevering van het voertuig op de verwachte afleveringsdatum. We regelen tot slot een correcte inname van de eindecontractwagen en zorgen natuurlijk ook voor de aanmelding van de verzekering.” Een belangrijke troef van Alphabet Belgium is het bundelen en gecentraliseerd verzenden van alle elementen nodig voor het afleveren van een nieuw voertuig. Britt Sielens: “De garage die het voertuig aan de gebruiker aflevert, ontvangt via bpost één pakket met daarin alles wat nodig is voor een efficiënt verloop. Het gaat om de originele nummerplaat, een duplicaat voor montage vooraan, het inschrijvingsbewijs, de groene kaart enz. Deze werkwijze is waterdicht en maakt dat de nieuwe auto zeker één dag sneller in het verkeer kan.” “Een tastbare bijdrage tot een verhoogde tevredenheid bij onze klanten”, vult Manager Sourcing & Delivery, Patricia De Waele aan. “Het gaat om gemiddeld 1.000 nieuwe wagens per maand en dus evenveel bestuurders die we blij maken door een maximaal snelle levering!” Tevredenheid in het vizier Omdat tevredenheid van de gebruikers centraal staat, wordt elke bestuurder bevraagd naar zijn of haar evaluatie van het volledige traject tussen het kiezen van een nieuwe auto 14 | Fleet Square | Juni 2013
en de aflevering. Patricia De Waele: “We bevragen de bestuurder, niet de fleetmanager, en laten het volledige bestel- en afleveringstraject aan bod komen, inclusief de inname van de eindecontractwagen. Ons streefdoel is om een minimumscore van 8/10 op elk deelgebied te behalen. Wanneer bestuurders sommige aspecten met minder dan 7/10 evalueren, wordt dit aan een grondig onderzoek onderworpen. Britt Sielens: “Wij koppelen dat terug naar de interne betrokkenen, eventueel ook naar de concessiehouder, om terug te keren bij de gebruiker. Hierdoor kunnen wij onze dienstverlening continu verbeteren.” Patricia De Waele: “Onze medewerkers zijn gepassioneerde ondernemers, wat spontaan resulteert in klantentevredenheid.”
S Britt Sielens, Team Leader Ordering & Delivery
S Patricia De Waele, Manager Sourcing & Delivery
S Maïlys, Emma, Petra, Kristel, Niki en Wia bedienen u met de glimlach. (Niet op de foto: Kim, Effie en Melody)
State of the heart.
De nieuwe generatie E-Klasse.
A Daimler Brand
De E-Klasse Break is efficiënter dan ooit. Met deze wagen kiest u niet enkel voor ruimte en veelzijdigheid, maar ook voor zeer performante cijfers. Zo stoot de E300 BlueTEC Hybrid diesel slechts 116 g CO2/km uit: goed voor 204 pk en een netto VAA-bijdrage vanaf 165 euro per maand*. Ontdek ook de nieuwe E-Klasse Berline, Cabrio en Coupé bij uw Erkend Concessiehouder Mercedes-Benz. www.mercedes-benz.be
-,.t ($0/KM
Milieu-informatie KB 19/3/2004: www.mercedes-benz.be - Geef voorrang aan veiligheid. *Schatting van de maandelijkse bijdrage voor de werknemer berekend op basis van de hoogst mogelijke aanslagvoet van 53,5 % op het bruto belastingvoordeel van alle aard voor een E-Klasse.
Alpha SQUARE
Alphabet zit goed op koers voor verdere groei In de vorige edities kwamen Alphabet Duitsland, Nederland, Luxemburg, Frankrijk en Spanje al aan bod. Maar achter alle Alphabet-landen schuilt een sterke speler: Alphabet International. Met een team van hooggekwalificeerde experts bouwt deze dienst vanuit München het dienstenaanbod verder uit en versterkt de operaties in 19 markten.
Kunt u Alphabet International kort even voorstellen met enkele opvallende kerncijfers? Alphabet International is de hoofdzetel voor 19 lokale markten. Vandaag is Alphabet vertegenwoordigd in 18 Europese landen plus Australië. In 15 landen wordt Alphabet uitgebaat door volle dochtermaatschappijen. In Tsjechië, Slowakije, Roemenië en Hongarije hebben we bedrijfssamenwerkingen. In totaal heeft Alphabet zo’n 2.000 werknemers die meer dan 35.000 klanten bedienen. Sinds de overname van ING Car Lease in 2011 leiden Ed Frederiks (voormalig CEO van ING Car Lease) en Norbert van den Eijnden als gezamenlijke CEO’s Alphabet International. Alphabet heeft vandaag een portefeuille van meer dan 500.000 wagens en versterkt zijn positie als een van de top vier leveranciers van Business Mobility in Europa. Hoe is het team van Alphabet International opgebouwd? Alphabet International heeft zijn hoofdzetel in München, Duitsland. Het team van Alphabet International omvat specialisten uit alle belang-
rijke gebieden van bedrijfsmobiliteitsbeheer en fungeert als supportcentrum voor alle Alphabetlanden. Links onderaan krijgt u een overzicht van het management en hun specifieke domeinen. Wat voor ondersteuning biedt Alphabet International aan de verschillende Europese landen? Kunt u enkele voorbeelden geven? Alphabet International is een sterke partner voor alle 19 landen. Dat begint bij de bedrijfsstrategie en -positie, waarbij we richtlijnen opstellen en omkadering bieden voor de dagelijkse activiteiten van de landen. We hebben nauwe banden op vele gebieden, bijvoorbeeld op salesvlak. Het International Sales team is het zenuwcentrum voor grensoverschrijdende aanvragen en creëert een internationale gemeenschap van vlootverantwoordelijken op lokaal en internationaal niveau. Om onze internationale klanten zo goed mogelijk van dienst te zijn, staat het International Sales team in voor de uitvoering en monitoring van de overeengekomen oplossingen, en fungeert het als centraal contactpunt. Als experts op het vlak van internationale vlootprogramma’s plegen de Sales
Managers en Account Managers overleg met hun klanten over markttrends, ontwikkelen ze optimalisatieprogramma’s, brengen ze verslag uit over de internationale vloot en creëren ze een toegevoegde waarde voor de vlootverantwoordelijken. Het International Sales team breidt bestaande klantenrelaties uit op nieuwe markten, trekt nieuwe klanten aan via pan-Europese aanbestedingsprocedures en weet de plaatselijke klanten te binden door internationale diensten aan te bieden. Ook marketing is een gebied waarop Alphabet International nauwe banden onderhoudt met alle landen. Als een van de landen ondersteuning nodig heeft bij bijzondere marketingprojecten of pr-activiteiten, steken de collega’s van het internationale team graag een handje toe en bieden ze de nodige steun en omkadering. Continue groei hangt nauw samen met de Business Mobility-strategie van Alphabet. Waarop ligt de hoofdklemtoon in deze strategie? De bedrijfsmobiliteitsmarkt is onderhevig aan ingrijpende wijzigingen. Het gaat niet langer alleen maar om bedrijfswagens – het is een alomvat-
S Met 508.000 wagens verankert Alphabet zich in de top vier. 16 | Fleet Square | Juni 2013
Alpha SQUARE
S Het internationale team in lokale outfit: “Wij combineren een persoonlijke aanpak voor onze klanten met een echte passie voor innovatie en evolutie.”
tende benadering van totale bedrijfsmobiliteit. Om een vooraanstaande rol te spelen in de sector is het belangrijk, zoniet essentieel, dat het bedrijf een zekere omvang heeft. Daarom spitst Alphabet zich toe op het uitbouwen van zijn marktpositie – geleidelijk aan en internationaal. Dankzij groei kunnen we innovatieve oplossingen creëren om aan nieuwe uitdagingen te voldoen. Voorbeelden daarvan zijn de integratie van autodeelprogramma‘s en elektrische wagens in de bedrijfsvloot. Onze resultaten bewijzen dat we op het goede spoor zitten. Eind februari leverde Alphabet de 500.000ste wagen af aan Deloitte Polen. Kunt u het belang van deze klant en de drijfveer voor deze langdurige samenwerking toelichten? De Groep Deloitte is al twaalf jaar een trouwe klant van Alphabet. Momenteel verzorgt Alphabet de mobiliteitsbehoeften van ongeveer 700 Deloitte-werknemers in zeven Europese landen. Dergelijke langlopende samenwerkingen zijn enkel mogelijk als er een wederzijdse wisselwerking is. Goede communicatie met onze partners is van vitaal belang: we nemen de tijd om echt te luisteren naar de noden van onze klanten. Een persoonlijke benadering in combinatie met echte passie voor innovatie en evolutie zijn maar enkele
van de aspecten van een vruchtbare samenwerking zoals die met Deloitte. Uit de feedback van Deloitte weten we ook dat de flexibiliteit van Alphabet en onze snelle reactie op wijzigende behoeftes sleutelfactoren zijn geweest voor het welslagen van onze duurzame werkrelatie. Deloitte Polen ontving de 500.000ste wagen van Alphabet. We vierden dit bijzondere moment met een event in München begin dit jaar. Wat onderscheidt Alphabet van andere leveranciers van bedrijfsmobiliteit? Wat maakt jullie zo bijzonder? De behoeften van onze klanten staan centraal in ons werk. Alphabet biedt niet enkel bedrijfswagens, we hebben ook een heel gamma innovatieve bedrijfsmobiliteitsdiensten ontwikkeld om onze klanten en hun werknemers steeds op de weg te houden. We denken altijd toekomstgericht en spelen in op nieuwe methodes en oplossingen. Om geavanceerde en toekomstgerichte producten en diensten te blijven ontwikkelen, beschikken we over een specifiek team dat instaat voor nieuwe, innovatieve mobiliteitsdiensten. Daarnaast kan Alphabet International altijd rekenen op de insteek van de 19 lokale markten. AlphaCity, het eerste corporate carsharing-programma voor bedrijfswagens,
ontstond bijvoorbeeld in Frankrijk. En de eerste alomvattende eMobility-oplossing voor bedrijfsvloten, AlphaElectric, werd zopas gelanceerd in Duitsland en Nederland. Beide producten zijn een duidelijk bewijs van het innovatieve vermogen en het maximaliseren van synergieën bij Alphabet. Milieuduurzaamheid lijkt voor vele klanten een belangrijk pluspunt te zijn. Hoe voldoet Alphabet aan deze groeiende vraag? Vandaag de dag is een intelligente benadering met alternatieve motorisaties vereist om te voldoen aan de evoluerende eisen van onze klanten. Daarom heeft Alphabet onlangs AlphaElectric geïntroduceerd. Met dit nieuwe product is de integratie van elektrische voertuigen in de vloot gemakkelijk. AlphaElectric is ontworpen als een fullserviceaanbod waarbij Alphabet alle stappen verzorgt voor een probleemloze en vlotte uitvoering – van fleet consultancy en de keuze van de voertuigen tot op maat gebouwde oplaadsystemen en talloze andere diensten met een toegevoegde waarde. Met deze alomvattende adviesverstrekking op maat van de klant gaat AlphaElectric een stap verder dan het louter leasen van elektrische voertuigen. AlphaElectric zal eind 2013 beschikbaar zijn in de belangrijkste Europese landen. Fleet Square | Juni 2013 | 17
Retro SQUARE
50 jaar stierenbloed in de aderen Op het voorbije Autosalon van Shanghai presenteerde erde Lamborghini de Aventador LP720-4 ‘50 anniversario’. Met die tot 100 00 exemplaren beperkte feesteditie van het huidige model, de Aventador, entador, viert het merk uit Sant’Agata Bolognese 50 jaar roemruchte chte automobielgeschiedenis.
Vijftig jaar geleden, in mei 1963, stal het prototype van een nieuwe sportwagen de show op het Autosalon van Genève: de Lamborghini 350 GTV. Een legende was geboren. Aan die onverwachte première ging een opmerkelijk verhaal vooraf. Boerenzoon Ferruccio Lamborghini, die midden in de Eerste Wereldoorlog werd geboren in de streek van Perugia, werkte zich in de jaren 50 op tot een machtig industrieel door het bouwen van tractoren. Zijn tractoren kregen een opvallend embleem mee, dat van een aanvallende stier. De Italiaan werd geboren op 28 april 1916, onder het sterrenbeeld Stier, vandaar die keuze. Het zou in de geschiedenis van de automobiel tot een iconisch symbool uitgroeien. Lamborghini Trattori SpA ontpopte zich tot de grootste tractorenbouwer van Italië en een tweede bedrijf van Lamborghini specialiseerde zich in de fabricage van verwarmings- en koelmachines. De lires rolden binnen. ‘Blijf bij je tractoren’ De ingenieur industriële vormgeving was een gepassioneerd liefhebber van sportwagens en in
Square 2013 18 | Fle 18 Flle F Fleet leet et Squ S Sq qu quare arre ar e | Jun JJuni Ju un u ni 20 2 013
zijn garage stonden, naast een exclusieve Morgan, een Jaguar en een Mercedes 300 SL, de fijnste Italiaanse volbloeden: Alfa Romeo, Lancia, Maserati en natuurlijk Ferrari. “Toen ik mijn eerste Ferrari kocht, moet ik toegeven dat ik mijn zes andere wagens in de garage liet staan”, gaf Lamborghini ooit toe. Maar alle wagens met het steigerende paard kenden volgens de bon vivant koppelingsproblemen en hij sleet dan ook vele uren in Maranello, wachtend op herstelling. Toen hij daarover zijn beklag deed bij Enzo Ferrari zelf, zou die laatste gezegd hebben: “Weet je, Lamborghini, je weet best hoe je een tractor moet besturen, maar van sportwagens heb je duidelijk geen kaas gegeten.” Die sneer zou volgens de overlevering de aanleiding zijn geweest voor Ferrucio Lamborghini om zelf een sportwagen te ontwikkelen. “Ik had nooit de intentie om in de auto-industrie te stappen, maar ik wist dat het mogelijk was om een betere wagen te bouwen”, zei hij later daarover. Hij stampte daarvoor een fabriek uit de grond in het plaatsje Sant’Agata Bolognese, op een kleine 30 kilometer van Maranello, het hoofdkwartier van … Ferrari. Tussen
de discussie met Enzo Ferrari en de presentatie van Lamborghini’s eerste raspaard, de 350 GTV, zaten slechts drie maanden… Opvallend radiatorembleem: de stier, die het eeuwige symbool zou blijven van het merk en waarden als kracht en agressie vertegenwoordigt. Het 350 GTV-prototype was tot leven gekomen op de tekentafel van Franco Scaglione, toen al een befaamde autoontwerper die in de jaren 50 vorm had gegeven aan o.a. de Alfa Romeo Giulietta, de Aston Martin DB2/4 en de Maserati 3500 GT. Uit het Lamborghini-prototype werd het eerste productiemodel doorontwikkeld, de 350 GT, die één jaar later, in mei 1964 uit de fabriek rolde: een prachtige, klassiek gelijnde sportwagen, die heel nauw aanleunde bij het prototype. De klapkoplampen hadden plaats gemaakt voor meer traditionele ovalen exemplaren, zijn kont was wat ronder en de krachtige V12 3,5 liter onder de motorkap was gedownsized, met het oog op het gebruik op de openbare weg. Niet dat de eerste Lamborghini geen krachtpatser was. Met een vermogen van 280 pk aan 6.500 tpm haalde de tweedeurs Grand Tourer een topsnelheid van 250 km/u.
Retro SQUARE
Nieuw tijdperk voor de sportwagens Met de eerste Lambo werd vormgegeven aan een nieuwe, moderne sportwagen. Later in de jaren 60 groeide het vermogen van de eerste Lamborghini tot 320 pk (en kreeg hij een 3,9 liter motorblok) – de naam werd gewijzigd naar 400 GT – en werd er zelfs een 2+2-versie geproduceerd. Nadat er 367 stuks van de band waren gerold, maakte hij plaats voor zijn opvolger: de Miura. Voor vele Lamborghini-fans blijft dat de meest iconische van alle 14 modellen uit de geschiedenis van het merk en ook wellicht de mooiste, met dank aan de bekende ontwerpstudio van Bertone. In elk geval zorgde de Miura voor een stijlbreuk met zijn voorgangers 350 GT/400 GT en zette hij een nieuwe standaard voor de sportwagens uit die tijd. Woelige jaren De jaren 70 luidden de ommekeer in voor het fiere merk uit Modena. De tractorenbusiness stuikte in elkaar en de nieuwe veiligheids- en emissienormen voor het wegverkeer én de genadeloze oliecrisis zetten de sportwagendivisie van Lamborghini zwaar onder druk. Zelfs Ferrari wankelde, maar overleefde. Lamborghini kreeg rake klappen en kwam in 1977 uiteindelijk onder de bevoegdheid van een curator. Verschillende partijen, waaronder Chrysler, probeerden het noodlijdende merk het hoofd boven water te houden. Die moeilijke periode leverde wél nog een juweeltje op, de Diablo. Pas in 1998 zou het tij opnieuw keren voor Lamborghini, toen Audi het bedrijf overnam. De Duitse constructeur zorgde voor financiële stabiliteit, en maakte van Lamborghini betrouwbare en handelbare sportwagens zonder de oorspronkelijke ziel te verwaarlozen. Met de Murciélago, Gallardo, Reventon en de huidige Aventador oogt de voorlopige oogst onder het Audi-bewind indrukwekkend. En de stichter? Tussen hem en Enzo Ferrari kwam het naar verluidt nooit meer goed. Toen Ferruccio Lamborghini ‘il Commendatore’ op een dag zag zitten in een restaurant in Modena, draaide die laatste zijn hoofd weg om geen goeiendag te hoeven zeggen. “Hij zou nooit meer met mij spreken”, zei Lamborghini in een interview. Deze laatste overleed in 1993 en werd op een eenvoudige boerenkar naar zijn laatste rustplaats in Perugia gebracht.
En straks een hybride SUV? Lamborghini verkocht vorig jaar 2.083 wagens, een stijging van 30 procent ten opzichte van 2011. De omzet nam met 46 procent toe tot 469 miljoen euro. De Aventador LP 700-4 die in 2011 op de markt kwam, vond 922 gefortuneerde kopers (basisprijs 318.000 euro) en van de goeie ouwe Gallardo (al sinds 2003 in productie) werden 1.161 stuks aan de man gebracht. Eerder dit jaar lanceerde het merk de exuberante Lamborghini Aventador Roadster LP700-4 en de tot drie exemplaren gelimiteerde Lamborghini Veneno, een race-
monster van 750 pk met een prijskaartje van 3 miljoen euro (zonder btw). U hoeft zich niet naar de dealer te reppen, want de drie wagens vonden al een koper. Voor de iets verdere toekomst werkt Lamborghini aan een hybride motorconcept, lichtte CEO Stephan Winkelmann toe op het voorbije Salon van Genève. Die zou mogelijks geïntroduceerd worden in de Lamborghini Urus, een SUV. Of die supersportieve terreinwagen met een Lamborghini-badge er daadwerkelijk komt, beslist de groep in de loop van dit jaar.
Fleet Square | Juni 2013 | 19
Alpha SQUARE
Nieuwe segmentatie van kracht
Realistische indeling van het auto-aanbod Door een grondig gefundeerde segmentering van de automerken en modellen beschikbaar op onze Belgische markt, stelt Alphabet Belgium de wagenparkbeheerder een bijzonder waardevol en praktisch hanteerbaar instrument voor ter ondersteuning van de eigen car policy. Tico Slachmuylders, Marketing Intelligence Officer: “Lange tijd hanteerden we een indeling in vier segmenten, doch de evolutie van de gamma’s bij de verschillende merken zorgde voor te veel overlapping en vervaging, waardoor de tool niet langer de gewenste waarde bood. Daarom hebben we besloten over te gaan tot een nieuwe, meer marktconforme berekening en daaruit voortvloeiende segmentering, met zes classificaties.” De nieuwe segmentering verschijnt na de zomer van 2013 en is het resultaat van een doorgedreven berekening naar TCO (Total Cost of Ownership) voor alle leverbare modellen, wat zowel de wagenparkbeheerder als de gebruikers een belangrijke meerwaarde biedt. De indeling naar zes categorieën stemt ook beter overeen met wat binnen de car policies van de meeste bedrijven al gangbaar is.
S Tico Slachmuylders, Marketing Intelligence Officer
Klantgerichte assistentie Ann Massart, Marketing & Communication Manager: “De klant verwacht vandaag van een leasepartner meer dan enkel auto’s ter beschikking stellen. Alphabet Belgium maakt daarom graag het verschil met advies en extra services,
Aandacht voor detail Als Marketing Intelligence Officer is ‘benchmarking’ een uiterst belangrijk onderdeel van de taakomschrijving voor Tico Slachmuylders. Benchmarking houdt vanzelfsprekend rekening met de aankoopprijs van het voertuig, maar ook met factoren als het succes van een model, de verwachtingen van de klant en trends in de markt. Naast benchmarking behoren ook marktanalyse en tevredenheidsonderzoek tot het takenpakket van Tico. Hij zetelt verder in de restwaardecommissie en is actief betrokken bij tal van projecten.
20 | Fleet Square | Juni 2013
6 segmenten • Compact • Economy • Business
• Business+ • Executive • Executive+
stelt voortdurend de bestaande systemen in vraag en durft de leiding te nemen bij het invoeren van vernieuwing in de markt.” Op de Belgische markt zijn er zowat 10.000 à 11.000 verschillende varianten van automodellen bestelbaar. Voor elk van hen heeft Alphabet Belgium pro forma een offerte opgesteld en de TCO berekend. Tico Slachmuylders: “De TCO werd maximaal gedetailleerd berekend en houdt zelfs rekening met de VAA-bijdrage ten laste van de werkgever.” Om de restwaarde zo precies mogelijk te bepalen, werd de hulp van experts ingeroepen; ook de directie van Alphabet werkt mee aan de oefening. De nieuwe segmentering wordt ook toegepast bij de opmaak van de ‘courantheidsklassentabel’, wat in één oogopslag aangeeft of een bepaald model binnen een segment meer of minder populair is. Bovendien wordt binnen elke courantheidsklasse meteen gestipuleerd wat de te verwachten CO2-uitstoot van het model is. Naast de nieuwe segmentering met zes classificaties is de berekening van het omslagpunt een bijzonder waardevol instrument voor de wagenparkbeheerder. Het omslagpunt is het aantal gereden kilometers per jaar waarbij een bepaald brandstoftype of ook een elektrisch aangedreven auto voordeliger wordt in TCO dan hetzelfde model met een ander aandrijftype. Alphabet Belgium berekent dit omslagpunt minstens één keer per jaar en communiceert het aan zijn klanten.
www.professional.peugeot.be
EXTRA ZUURSTOF
VOOR UW
BUDG€T
NETTOVOORDEEL ALLE AARD vanaf 72 €/MAAND* DE ENIGE BREAK BINNEN ZIJN CATEGORIE DIE VAN 90%
FISCALE AFTREK GENIET
*Bedragen geldig op 01/05/2013. Het nettovoordeel alle aard is geldig op een 508 SW Active 1.6 e-HDi roetfi lter Stop & Start, 115 pk, met gepiloteerde manuele versnellingsbak en op basis van de hoogste bedrijfsvoorheffi ng: 53,5%. De resultaten van deze berekening zijn slechts indicatief en impliceren geen verantwoordelijkheid van Peugeot België-Luxemburg N.V. indien het opgegeven voordeel zou verschillen van het uiteindelijk bekomen voordeel. Afbeelding niet contractueel.
PEUGEOT 508 SW
4,0 L /100 KM
105 G /KM
Milieu-informatie [KB 19/03/2004]: www.peugeot.be
Fleet SQUARE
Proefproject ‘Mobiliteitsbudget Werkt!’
Een nieuwe benadering van het woon-werkverkeer Op 21 maart ontving Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits het eindrapport van het proefproject ‘Mobiliteitsbudget Werkt!’. De bedrijfsleiders en werknemers van vijf ondernemingen werden gedurende zes maanden met raad en daad bijgestaan in hun zoektocht naar alternatieve manieren om het bedrijfsbudget voor mobiliteit te besteden.
S Paul Hegge, Algemeen Directeur Voka Halle-Vilvoorde
Het project kwam er op initiatief van Bond Beter Leefmilieu, Mobimix.be, Mobiel 21 en Voka Halle-Vilvoorde. Zij bundelen reeds enkele jaren de krachten om na te denken over het thema ‘mobiliteit’. Eerste vaststelling: zelfs met de nodige investeringen in wegeninfrastructuur stevenen we met zijn allen af op een verkeersinfarct van formaat. Om het leefbaar te houden, zal een gedragsverandering nodig zijn en de ondernemingen willen hierin een voortrekkersrol spelen. Fleet Square legde zijn oor te luisteren bij Paul Hegge, algemeen directeur van Voka HalleVilvoorde. Combinatievervoer “Niet alleen goederen lijden onder het mobiliteitsprobleem, ook mensen ondervinden hinder”, stelt Hegge. “Veel talent is niet langer bereid om elke dag uren in de file te staan. Wie zich als een aantrekkelijke werkgever wil profileren moet dus een keuze maken: wegtrekken uit de drukste regio’s of de werknemers alternatieve transportformules voorstellen. Met openbaar vervoer alleen kom je er niet, je kan onmogelijk ver-
22 | Fleet Square | Juni 2013
wachten dat De Lijn iedere werknemer voor de deur van zijn werkplaats afzet. De auto blijft dus zijn plaats opeisen, maar dan liefst binnen een combinatie van vervoersmiddelen. Bijvoorbeeld: je rijdt met de wagen naar een centrale parkeerplaats, daar neem je de tram naar het centrum en met een vouwfiets leg je de laatste kilometers af. Zo win je tijd en geld.” Samen met de zes deelnemende bedrijven bekeken de initiatiefnemers wat de mobiliteit van de werknemers eigenlijk maandelijks kost (bv. 700 euro voor een operationele lease). Op basis van dit bedrag werd een neutraal mobiliteitsbudget bepaald, dat de werknemers naar eigen goeddunken konden besteden. Zo wilde men vaststellen of er een mentaliteitswijziging plaatsvond. Gebruiksvriendelijke tool Naar aanleiding van het proefproject ‘Mobiliteitsbudget Werkt!’ ontwikkelde SD Worx een handige administratieve tool voor zowel werkgever als werknemer. De software is gebaseerd
Fleet SQUARE op een loonberekeningsmodule en omvat ruim tachtig variabelen (waarvan 36 specifieke mobiliteitsinstrumenten), die alle aspecten van de verloning omvatten. Zo kunnen alle partijen meteen zien wat de fiscale en sociale impact is van elke gemaakte keuze inzake mobiliteit. “We stellen vast dat het huidige fiscale regime de mensen niet motiveert om de wagen in combinatie met alternatief vervoer te gebruiken”, stelt Paul Hegge. “Een wetswijziging is dus nodig om een echte gedragswijziging tot stand te brengen.” Uiteenlopende drijfveren Hegge ziet drie drijfveren voor ondernemingen om een mobiliteitsbudget in te voeren: “Sommige bedrijven zijn vandaag al heel bewust bezig met een verantwoorde mobiliteitspolitiek en kunnen het budget vrij makkelijk integreren. Andere kijken uit naar mogelijke kostenbesparingen en kunnen gebruikmaken van de tool om hun mobiliteitskosten te evalueren en bij te sturen. Een derde groep wil jong talent aantrekken en beseft dat een eigentijdse mobiliteitspolitiek daarbij goed scoort. Aan de kant van de werknemers geeft de mogelijkheid om de verloning anders te bekijken de doorslag: wanneer ik bespaar op mobiliteit kan ik de vrijgekomen som misschien op een andere manier uitgekeerd krijgen. Globaal gezien spelen aspecten als duurzaamheid en gezondheid eveneens een doorslaggevende rol. Het valt bijvoorbeeld op
dat de elektrische fiets heel populair is bij de deelnemers aan het project.” De resultaten zijn alvast bemoedigend: het fietsgebruik is verdubbeld, het gebruik van openbaar vervoer verdrievoudigd en het autogebruik gedaald met 37%. En niet onbelangrijk: ook na afloop van het proefproject houden de deelnemers hun nieuwe vervoergewoonten aan, ook al werden sommige voordelen inmiddels geschrapt.
Mobimix, informatie op maat van de mobiliteitsprofessional Mobimix is een initiatief van de Vlaamse overheid (Departement Mobiliteit en Openbare Werken en Departement Leefmilieu, Natuur en Energie), de Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek (VITO), de Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV), Mobiel 21 en Bond Beter Leefmilieu (BBL). Mobimix.be biedt een digitaal platform voor vlootbeheerders, aankopers, mobiliteitsverantwoordelijken en andere professionals die werken rond mobiliteit en transport. Op de website verneemt u bijvoorbeeld meer over ecodriving, duurzaam vlootbeheer, fiscaliteit, mobiliteitsbudget, slimme logistiek en mobiliteitsmanagement. U kunt er ook de besluiten van het project ‘Mobiliteitsbudget Werkt!’ downloaden.
En wat nu? “Sensibilisering vormt de eerste stap. Wij moeten bedrijven overtuigen van het nut van het mobiliteitsbudget en zij moeten op hun beurt de werknemers bewust maken van de nood aan een andere benadering van mobiliteit. Daarnaast zal de federale overheid op het gebied van fiscale en sociale wetgeving een inspanning moeten doen om te beantwoorden aan de realiteit van een hedendaagse mobiliteitspolitiek.” De nieuwe fleetmanager Paul Hegge ziet in dit verhaal een nieuwe uitdaging voor fleetmanagers. “De fleetmanager van de toekomst is in de eerste plaats een mobiliteitsmanager. Bedrijfswagens blijven belangrijk, ook al omdat het doorgaans om jonge voertuigen gaat met de meest ecologische technologie aan boord. Daarnaast zal de fleetmanager evenwel meer en meer moeten inzetten op mobiliteitsoplossingen, waarbij combinaties met andere transportmiddelen de toon aangeven. De eerste dergelijke leasingformules duiken trouwens nu al op: combinatie wagen-fiets-trein, verschillende wagens voor verschillende periodes van het jaar... Hier kan het mobiliteitsbudget een tool vormen om dit alles te beheren en om samen met leasingpartners oplossingen op maat uit te werken.” Fleet Square | Juni 2013 | 23
Fleet SQUARE
Mobilotoop schetst stedelijke mobiliteit, anno 2040 Niemand kan in de toekomst kijken, maar inzake stedelijke mobiliteit lijkt Mobilotoop wel the next best thing. Dit unieke cross-overproject verenigt iedereen die in België wil meedenken over de mobiliteit van morgen, vertrekkend vanuit een ‘open source’-gedachte. Hoe ziet de stedelijke mobiliteit eruit in 2040? Moeilijke vraag, maar rekening houdend met een aantal ontwikkelingen van vandaag, kan het antwoord accurater geformuleerd worden dan men zou denken. Klimaatverandering, uitputting van energiebronnen, een toenemende verstedelijking en de drang naar hergebruik en recyclage zijn maar enkele factoren die ons in de toekomst zullen dwingen om (nog) creatiever om te springen met mobiliteit. Mobilotoop, een project van Flanders InShape en Design Hub Limburg, wil die oplossingen van straks vandaag al in beeld brengen. Heel concreet wenst Mobilotoop een ‘beeld’ te schetsen hoe een gezin, wonend en werkend in een grootstad anno 2040, zou kunnen voorzien in zijn mobiliteitsbehoeften. Het beeld geldt als vertrekpunt om aan te zetten tot discussie en dialoog, maar wil tegelijk onze ideeën omtrent mobiliteit in vraag stellen. Fiets als vertrekpunt Opvallend: om dat beeld zo goed mogelijk vorm te geven, doet Mobilotoop een beroep op alle mogelijke hulpbronnen. Open source, dus. Kennis en kunde, ontwerpen en materialen die vandaag in onze maatschappij voorradig zijn, worden sinds september 2012 in alle openheid uitgewisseld door een bonte verzameling deelnemers, met als einddoel de creatie van een modulair voertuig, ‘vertrekkend van de krachtige eenvoud van een fiets’. Het traject van vergaderingen, interviews met experts, designer workshops en open garages dat vorig jaar is 24 | Fleet Square | Juni 2013
opgestart, zal finaal uitmonden in een publiek event, waar alle resultaten en prototypes worden voorgesteld. Open design? Maar naast de ontwikkeling van een voertuig van de toekomst, wil Mobilotoop via ‘open design’ ook een omkaderende dienst en infrastructuur uitwerken die het project ondersteunen. Open design is een fenomeen dat sinds de recente terugkeer naar kleinschalige productie sterk opgang maakt. Almaar meer websites bieden ‘downloadable design’ aan: ontwerpen van anderen waarmee men zelf verder aan de slag kan, en die men op zijn beurt dan weer kan delen met anderen. In fablabs krijgen creatievelingen vandaag dan weer de kans om 3D-printers of andere dure toestellen te gebruiken. Het zijn trends die een wereld aan mogelijkheden bieden, zowel voor designers als voor de industrie, en net daarom wil Mobilotoop open design omarmen. Alles wat binnen het project ontwikkeld wordt – zowel voor commerciële als voor niet-commerciële doeleinden –, is publiek beschikbaar, op voorwaarde dat het allemaal terugkeert naar het platform. Mobilotoop is een project van Flanders InShape en Design Hub Limburg in samenwerking met het Vlaams Instituut voor Mobiliteit (VIM), Intrastructures en Pantopicon, mogelijk gemaakt door het Designplatform Vlaanderen, Agentschap Ondernemen en VIA 2020.
S De 'Mosquito'-velomobiel is een handgemaakte ligfiets met houten frame.
Prototypes op Triënnale Genk Benieuwd naar de resultaten en de prototypes? Op de blogpagina van mobilotoop.net kunnen nieuwsgierigen onder meer hun honger stillen met enkele scenario’s, bijvoorbeeld over een vader die een ontwerp voor een kinderstoeltje downloadt en het vervolgens in een open workshop zelf door de 3D-printer haalt. De drie uiteindelijke prototypes zullen eind dit jaar, vanaf 14 december, tentoongesteld worden op de zevende Triënnale voor Vormgeving in Vlaanderen 2013 in C-Mine, Genk. Er worden zo’n 50.000 bezoekers verwacht.
citroen.be
DE
HELE
WERELD IN JE WAGEN
Milieu-informatie (KB 19/03/2004): citroen.be
NIEUWE CITROËN C4 PICASSO BUSINESS. KRIJG MEER, BETAAL MINDER. Als u uw keuze maakt uit het Citroën Business gamma, bent u zeker dat u een superuitgeruste wagen hebt voor een zeer strakke prijs. Navigatiesysteem (op 7’’ touchscreen), automatische airconditioning, parkeerhulp achteraan, snelheidsregelaar en –begrenzer, metaalkleur, 16’’ lichtmetalen velgen ... uw nieuwe CITROËN C4 Picasso Business heeft echt alles aan boord om u het leven gemakkelijker te maken op de weg. Voeg daar nog een lage CO2-uitstoot aan toe, en dus ook het laagste voordeel van alle aard op de markt. Kortom, de nieuwe CITROËN C4 Picasso Business combineert rijplezier en gezond verstand op een unieke manier. Er is al een nieuwe CITROËN C4 Picasso 1.6 e-HDi 90 ETG6 Airdream Business vanaf 16.400€ (1). Nettobijdrage op VAA vanaf 55€/maand (2).
CRÉATIVE TECHNOLOGIE
3,8 - 6,3 L/100 KM
98 - 145 G CO2/KM
Afgebeeld voertuig: nieuwe CITROËN C4 Picasso Exclusive (Opties: metaalkleur, meedraaiende bi-xenon koplampen en 18’’ lichtmetalen velgen «Eole»). (1) Aanbieding zbtw, inclusief fleetkorting, voorbehouden aan bezitters van een ondernemingsnummer, onder voorbehoud van een wijziging van de catalogusprijs. (2) Schatting van de netto maandelijkse bijdrage die de werknemer werkelijk zal betalen voor het Voordeel van Alle Aard op basis van de maximale aanslagvoet van 53.5% (berekend op een CITROËN C4 Picasso 1.6 e-HDi 90 ETG6 Airdream Business). Aanbiedingen geldig in juni 2013, niet cumuleerbaar met alle andere promoties en geldig in de deelnemende Citroën verkooppunten.
]
Christophe Weerts,
Corporate Communications Manager BMW Belux
Met toekomstige voorwielaandrijving wil BMW huidig succes consolideren De BMW group bracht in het eerste kwartaal van dit jaar wereldwijd 448.200 wagens (BMW, MINI en Rolls-Royce) aan de man, een stijging van 5,3 procent ten opzichte van 2012. In maart verkocht het merk BMW meer auto’s dan ooit tevoren. Ook op de fleetmarkt legt de Duitse autofabrikant BMW boekt wereldwijd zeer fraaie cijfers. Welke markten doen het goed en hoe is de situatie in Europa en België? Het was een uitstekend jaar, zeker in de nieuwe markten zoals de Aziatische landen. De resultaten waren daarnaast goed in Amerika, en ook in Europa waar we met 2 procent vooruit zijn gegaan. Engeland deed het bijvoorbeeld prima. Zuiderse landen als Spanje, Italië en Griekenland 26 | Fleet Square | Juni 2013
een goed rapport voor. En de toekomst oogt veelbelovend. De komende twee jaar plant München een opvallend offensief met liefst 15 nieuwe modellen, onthult Corporate Communications Manager Christophe Weerts van BMW Belux.
staan daarentegen onder druk. Maar in België zijn we tevreden met de resultaten van vorig jaar. En dat was een verrassing, want als gevolg van de nieuwe fiscale wetgeving voor bedrijfswagens hadden we een minder goed jaar verwacht. Het omgekeerde is echter gebleken: vooral dankzij de bedrijfswagens beleefden we een goed jaar. We hebben zo’n 37.000 wagens verkocht vorig jaar in ons land, waarvan 40 procent voor de vlootmarkt.
Hoe verklaart u dat succes? Ons gamma is aantrekkelijk in het licht van de nieuwe wetgeving. We hebben onze wagens aangepast, door de uitstoot en het verbruik sterk terug te drijven maar zonder de dynamische prestaties te verminderen. Zelfs integendeel, want BMW blijft rijplezier zeer hoog in het vaandel dragen. En dat slaat aan bij de mensen. Een wagen kiezen blijft immers nog
Fleet SQUARE
altijd iets emotioneels. Maar daarnaast speelt ook het argument van kwaliteit mee. Wij hebben het voordeel van een heel sterk merk te zijn, met veel uitstraling. Ook het zeer uitgebreide gamma aan modellen en varianten is een belangrijke troef. Iedereen vindt er zijn gading. Eind deze zomer introduceert BMW de opgefriste 5 Reeks. Wat mogen de klanten verwachten? Het design van de 5 Reeks wordt nog altijd bijzonder goed gewaardeerd. Uiterlijk blijven de aanpassingen dan ook tot een minimum beperkt. Binnenin krijgt de wagen nieuwe uitrustingsmogelijkheden. De belangrijkste vernieuwing zit in de motorisatie, maar daar hoort u binnenkort meer over. Ik kan wel al verklappen dat het om een nieuwe motorversie gaat, die nog dynamischer én zuiniger wordt dan het huidige aanbod.
Van welke andere nieuwe modellen verwacht u dit jaar veel? De BMW 3 Gran Turismo, een volledig nieuw model van de 3 Reeks. Het gaat om een cross-overmodel dat het beste van een coupé, berline én touring wil verzoenen. De wagen biedt extra ruimte en is vooral zeer vernieuwend. Daarmee mikken we op een publiek dat zoekt naar iets nieuws met een bijzondere uitstraling. We brengen de wagen meteen op de markt met een 318d-motorisatie, aantrekkelijk op het vlak van verbruik en uitstoot en dus interessant voor een zakelijke clientèle. Wat zijn de plannen van BMW om het huidige succes te consolideren in de toekomst? 2013 wordt bijzonder, want eind dit jaar brengen we de BMW i3 op de markt, onze eerste 100 procent elektrische wagen. Daarmee trekken we resoluut de kaart van de toekomst. Het is een wagen die voor grote steden en korte
afstanden is bedoeld. De autonomie bedraagt 150 kilometer. Ook voor bedrijfsmensen en zelfstandigen die niet noodzakelijk grote afstanden moeten overbruggen, is deze wagen zeer aantrekkelijk. En verder in de toekomst? De komende twee jaar plannen we liefst 15 nieuwe modellen. De evolutie van BMW staat nooit stil. In 2014 lanceert BMW een volledig nieuw platform, de eerste voorwielaandrijving uit de geschiedenis van het merk. Het concept, de BMW Active Tourer, was al te zien op het voorbije Autosalon van Brussel. Het gaat om een éénvolumer, die veel plaats biedt binnenin. Hoe doen de huidige hybride modellen het in het vlootsegment? Momenteel blijft dat een zeer beperkte niche. Maar in de toekomst zal BMW zijn aanbod hybride wagens verder blijven uitbouwen.
Opvallend: de BMW X4 Concept Eind april stelde BMW op het Autosalon van Shanghai de BMW X4 Concept voor. Het is de voorloper van een nieuw productiemodel. Het gaat om een zogenaamde Sports Activity Coupé, die het stoere karakter van de X-modellen van het merk uit München combineert met de sportieve kwaliteiten van een coupé. De X4 Concept zou je nog het best kunnen omschrijven als het (iets) kleinere broertje van de imposante X6 of, zo je wil, de sportieve variant van de succesvolle X3. Deze nieuwe telg uit de BMW-familie zou in 2014 op de markt komen.
Fleet Square | Juni 2013 | 27
Alpha A lpha SSQUARE QUARE
AlphaElectric, de interessantste weg naar eMobility Een lagere CO2-uitstoot en een kleinere ecologische voetafdruk, dat zijn de streefdoelen van elke duurzame wagenparkpolitiek. Een wagenpark dat elektrische voertuigen omvat, is trouwens niet alleen goed voor het milieu, het draagt tevens bij tot het imago van verantwoord ondernemen. Met AlphaElectric begeleidt Alphabet ondernemingen naar eMobility. De fossiele brandstoffen worden schaarser, de klimaatverandering zet zich door... we vertellen niets nieuws. Milieuvriendelijke wagens worden nog steeds sociaal en fiscaal begunstigd. Tegen deze achtergrond nemen verschillende bedrijven het voortouw door te kiezen voor een duurzame en verantwoorde wagenparkpolitiek. Een volwaardig alternatief Dankzij de technologische evolutie worden elektrisch aangedreven wagens met de dag interessanter. Ze vormen nu al een volwaardig
alternatief voor heel wat verplaatsingen met bedrijfswagens. De positieve impact op het milieu valt niet te ontkennen, maar een elektrische auto is eveneens één brok rijplezier: stil, vinnig en... zonder schadelijke uitlaatgassen. Wie elektrisch rijdt, hoeft de immer schommelende brandstofprijzen niet voortdurend in de gaten te houden en de onderhoudskosten blijven beperkt tot het minimum – zeker in vergelijking met de klassieke dieselwagens. Elektrisch rijden beperkt zich trouwens niet tot auto’s, ook elektrische fietsen, scooters en motoren lenen zich perfect voor verplaatsingen in en naar de binnenstad. Vaarwel files en eindeloze zoektochten naar een vrije parkeerplaats.
in dan het aanbieden van operationele leasingformules voor elektrische voertuigen, het omvat alle aspecten van het implementeren van eMobility. De ondersteuning begint met het analyseren van de huidige situatie en het bestuderen van de mogelijke elektrische alternatieven. Vervolgens verstrekken specialisten advies bij de keuze van de modellen. Het pakket voorziet zelfs oplossingen voor het opladen: op de bedrijfssite, aan openbare laadpalen, bij private aanbieders en indien gewenst ook bij de bestuurder thuis. Diensten voor bestuurder én het bedrijf Alphabet stelt alles in het werk om het de gebruikers en wagenparkbeheerders gemakkelijk te maken. Zo vinden medewerkers die zich elektrisch verplaatsen altijd en overal het dichtstbijzijnde laadstation via AlphaGuide, een speciale app (zie pagina 31). Vanzelfsprekend krijgen zij ook richtlijnen over hoe ze een efficiënte en energiezuinige rijstijl aannemen.
AlphaElectric: alles voor een duurzaam vervoerbeleid Toch blijven heel wat geïnteresseerde CEO’s met vragen zitten: vormen elektrische wagens een nuttige aanvulling voor ons wagenpark, welke modellen zijn geschikt voor ons bedrijf, wat zijn de De fleetmanager vindt in Alphabet dan weer een sociale en fiscale voordelen van het integreren van partner die hem ontlast van alle zorgen bij het integreren van elektrische voertuigen in het wagenelektrische voertuigen...? park. Als pionier en voortrekker op het gebied van eMobility begeleidt Alphabet hem stap voor stap Alphabet wil hen ondersteunen aan de hand van naar een meer duurzame wagenparkpolitiek. een aangepast pakket. AlphaElectric houdt meer 28 | Fleet Square | Juni 2013
News SQUARE
Mercedes-Benz uitgerust met TomTom HD Traffic Vanaf deze zomer biedt Daimler de realtime verkeersinformatieservice HD Traffic van de Nederlandse navigatiesysteemspecialist
TomTom in zijn Mercedes-Benz-voertuigen aan. Beide bedrijven bereikten daarover een akkoord. Eerder al sloot de Nederlandse navigatiesysteemspecialist een gelijkaardige overeenkomst met Toyota. TomTom HD Traffic zal voor de Mercedesbestuurders beschikbaar zijn in België en elf andere Europese landen (o.a. Nederland, Luxemburg, Frankrijk, Duitsland). Mercedes pakt in zijn voertuigen al langer uit met het zogenaamde ‘COMAND Online’, een multimediasysteem met een internetbrowser, een navigatiesysteem en een spraakbedienings-
systeem. TomTom HD Traffic zal voortaan voor een periode van drie jaar automatisch in dat navigatiesysteem geïntegreerd worden. De tool van TomTom zorgt voortdurend voor verse verkeersinformatie (met om de twee minuten een update) en gebruikt daarvoor de klassieke verkeersinformatiediensten maar ook de data van de TomTom-navigatieapparatuur van de gebruikers zelf die op dat moment via een mobiel toestel verbonden zijn. Ultiem doel: de bestuurders zo accuraat mogelijk informeren over de toestand op de weg en alternatieve routes suggereren om files te omzeilen.
Oxford, meer dan een universiteit Oxford, wereldwijd bekend om zijn universiteit is – in tegenstelling tot grote rivaal Cambridge – ook een industriestad. Het kloppende hart van die industriële activiteiten ligt in de voorstad Cowley, en meer bepaald in de MINI-autofabriek. Daar werd in maart een leuk feestje gebouwd, naar aanleiding van het honderdjarige bestaan van de fabriek, die vlak voor WO I door ene William Morris werd opgericht. Op 28 maart 1913 liep de allereerste wagen uit de montagehal, een Bullnose Morris Oxford.
Sindsdien werden er al meer dan 11 miljoen auto’s gebouwd: naast het merk Morris van de oprichter, rolden er ook wagens van o.a. Austin Healey, MG, Wolseley, Riley, Rover, Honda en Triumph van de band. En MINI’s, veel MINI’s. Vandaag is de fabriek in handen van BMW, dat zoals bekend eigenaar is van het merk MINI en zwaar investeerde om de site te moderniseren. Elke dag produceren de 3.700 medewerkers er een 900-tal nieuwe MINI’s in al hun varianten.
Fleet Square | Juni 2013 | 29
Eco SQUARE
Tristan Geurts, Human Resources Manager bij M-team
“We zijn van plan om Alphabet meer en meer advies te vragen op het vlak van ecologie” Volgens M-team zijn het multimerkenaanbod en de kwaliteit van de aangeboden dienstverlening onmiskenbaar de twee grootste troeven van Alphabet. Een beroep doen op de diensten van Alphabet beantwoordt volledig aan de behoeften van een onderneming als M-team, legt Tristan Geurts ons uit: “Het feit dat het gaat om een onderneming in multimerkenleasing vergemakkelijkt het beheer van ons autopark van meer dan 100 wagens, vergeleken met een zekere standaardisering en uniformiteit bij de rest van de leasemaatschappijen. Het tweede element dat voor ons essentieel is, betreft heel eenvoudig de kwaliteit van de dienstverlening, die gedurende de hele duur van het contract wordt geboden. Dit zowel tussen ons bedrijf en Alphabet, als meer specifiek tussen onze individuele medewerkers en de verschillende diensten. De mensen bij Alphabet zijn altijd bereid om te luisteren en bieden werkelijk een service op maat aan. Via hun internetdienst kunnen onze medewerkers simulaties uitvoeren en voorstellen doen, maar wij nemen steeds de eindbeslissing bij de bestelling van het voertuig. Daartegenover staat dat een medewerker die een ongeval heeft en een verklaring moet invullen of een verloren document moet aanvragen, dit volledig zelfstandig bij de diensten van Alphabet kan doen. Driehoeksverhouding Voor zijn wagenpark wil M-team contact houden met zijn medewerkers en met de leasingmaatschappij. “We willen voeling houden om onze medewerkers te blijven begeleiden, of het nu gaat om financiële aspecten, CO2… Het behoud van die dynamiek in het contact is belangrijk. Eigenlijk werken we als een soort driehoek. Die driehoeksverhouding past ons perfect, maar we zijn van plan om Alphabet meer en meer advies te vragen op het vlak van ecologie, en inzake fiscale en milieuaspecten. Op dit ogenblik kunnen onze medewerkers binnen een duidelijk budgettair kader het voertuig uitkiezen dat ze wensen. Weloverwogen raadgevingen zouden hen kunnen helpen hun keuze te verfijnen.” 30 | Fleet Square | Juni 2013
Groene overwegingen Het ecologische aspect ligt de bevolking, en dus ook de gebruikers van leasingwagens, inmiddels na aan het hart. “Meer en meer medewerkers stellen ons vragen en een van hen heeft zelfs een hybride wagen gekozen. Volgens het laatste verslag van Alphabet zijn we goed gepositioneerd qua CO2-gemiddelde. Het staat buiten kijf dat we voor deze problematiek nog meer een beroep op hen zullen doen.”
Tristan Geurts, Human Resources Manager bij M-team T
M-team, ICT voor mutualiteiten De collectieve missie van M-team is aan medewerkers en cliënten van vrije, neutrale en liberale mutualiteiten een betrouwbare toegang tot de toepassingen en het gegevensbeheer van hun ziekteverzekeringen waarborgen. M-team biedt hen dus aanvullende en geïntegreerde ICT-diensten aan: ontwikkeling en onderhoud van toepassingen, beheer van de infrastructuur en van het netwerk, e-maildiensten, bewerkingen in het gegevenscentrum, informaticabeveiliging en safeguards, maar ook gecentraliseerde aankopen. www.m-team.be
Apps SQUARE
Gerust de weg op met AlphaGuide Er zijn talloze nuttige apps die ons helpen in het verkeer. Wij voegen daar nog eentje aan toe, volledig op maat van onze klanten. Maak kennis met uw nieuwe digitale reispartner: de AlphaGuide.
Service Line Barstje in de voorruit, problemen met uw banden of hoog tijd voor een onderhoud? Dan kunt u met één klik het nummer van onze Alphabet Service Line opsnorren en bellen. Een medewerker helpt u met plezier verder.
Assistance Wie in panne valt of diefstal in zijn wagen ontdekt, is meestal het noorden eventjes kwijt. In beide gevallen kunt u op Assistance rekenen. Voor elk probleem is een stappenplan voorzien. Staat u in panne, dan zet u uw wagen aan de kant van de weg met de vier knipperlichten aan. U zoekt een veilige plek voor uzelf en plaatst de waarschuwingsdriehoek op 50 meter afstand van uw wagen. Daarna belt u Alphabet Assistance. Bovendien kunt u uw exacte locatie achterhalen zodat onze diensten u heel snel kunnen bereiken. Ook in geval van diefstal zorgt onze app ervoor dat u precies weet wat u te doen staat.
Zoek op de kaart Nodeloos tijd verliezen terwijl u een tankstation of bandencentrale zoekt, behoort tot het verleden. Op onze kaart vindt u talrijke nuttige adressen in tien verschillende categorieën waaronder ook autoglasherstellers, technische keuringscentra… De applicatie werkt op basis van automatische lokalisatie of een bepaalde postcode en geeft de gevonden adressen weer op de kaart of in een lijst, al naargelang uw keuze. Indien gewenst, krijgt u er ook nog een routebeschrijving bij.
Producten & Diensten Dit is het meest veelzijdige onderdeel van onze gloednieuwe app. Het biedt een handig overzicht van producten en diensten, onderverdeeld in acht verschillende categorieën, die voor u als bestuurder interessant zijn. We bespreken er enkele: AlphaCity is ons autodeelprogramma dat vanaf eind 2013 in gebruik komt, met AlphaElectric kunt u als aanvulling op uw leasewagen kiezen voor een (elektrische) fiets, scooter of ander accessoire, de optie Ecodriving geeft u zes handige tips om minder brandstof te verbruiken tijdens het rijden en met Rental Services hebt u binnen de vier uur na uw aanvraag een huurwagen ter beschikking.
Schademelding Schademelding is het belangrijkste deel van de app voor wie in een ongeval met schadelijke gevolgen betrokken raakt. Met één klik belt u de politie, de hulpdiensten of Alphabet Assistance. Klikt u op ‘Vul schadeaangifte in’ dan opent zich een nieuw venster met een invulrapport om de details van het ongeval in te noteren. Dat wordt vervolgens via de app verzonden naar onze verzekeringsdiensten, samen met eventuele beelden van het ongeval.
Einde Contract Loopt het contract van uw Alphabet-leasewagen ten einde of hebt u het maximaal aantal kilometers bereikt, dan kunt u uw wagen aan onze partner overlaten. Een afspraak kan voortaan snel en eenvoudig met één klik. Er wordt van u verwacht dat u al uw persoonlijke spullen weghaalt en dat alle documenten en sleutels in de wagen aanwezig zijn op het moment van de overname. Een handige checklist kan u daarbij helpen. U kunt er ook voor kiezen om de wagen van ons over te kopen voor uzelf of een familielid. Niemand kent dit voertuig immers beter dan u zelf, toch? Fleet Square | Juni 2013 | 31
Alpha SQUARE
Alphabet-klanten worden steeds meer tevreden! Vooral begeleiding tijdens offertefase scoort hoge tevredenheidsindex Alphabet-klanten zijn tevreden klanten. Dat blijkt eens te meer uit een internationale tevredenheidsenquête die Alphabet in dertien landen georganiseerd heeft. Ook bij de Belgische klanten stijgt de tevredenheid. Vooral de begeleiding tijdens de offertefase gooit hoge ogen. Hoe behoud je je klanten? Door ze continu tevreden te houden: het is een waarheid die ook op de fleetmarkt geldt. Alphabet International wilde daarom de tevredenheid van zijn klanten meten. Zo’n 1.650 klanten, verspreid over dertien landen, kregen via een telefonische enquête (eind 2012) de kans om hun algemene tevredenheid te laten opmeten en commentaar te geven op verschillende deelprocessen. Wat blijkt nu uit de pas vrijgegeven resultaten? Doorheen het internationale klantenbestand is de algemene tevredenheid gestegen voor de vier belangrijkste Key Performance Indicators (kortweg KPI’s): klantentevredenheid (73,3%), algemene tevredenheid (79,1%, dat is een stijging van 3,3%), imago (71,7%) en loyauteit (76,2%). Vooral de ondersteuning die klanten krijgen tijdens de offertefase valt in goede aarde. Als je de acht deelprocessen (performance areas) van het leasingtraject met elkaar vergelijkt, valt de 81,5% bij die offertefase op. De snelste stijger is de ondersteuning aan de wagenparkbeheerder, terwijl de laagste score naar de klachtenafhandeling gaat. Het is dan ook evident dat Alphabet in de nabije toekomst extra werk zal maken van een verbetering van deze afhandeling. Ook België scoort goed De Belgische ondervraagden zijn goed voor 7% van het totaal. Hoe tevreden zijn zij? Wel, ze halen een algemene tevredenheidsindex van 72% en een loyauteitsindex van iets meer dan 74%. En ook hier valt op hoe positief ze zijn over de begeleiding tijdens de offertefase. Met 79,5% 32 | Fleet Square | Juni 2013
ligt die tevredenheid bij de Belgische klanten met 4% hoger dan die van de fleetmarkt. Uit de enquête blijkt verder dat de Belgische Alphabet-klanten zeer blij zijn met het werk van hun Account Managers. Zowel hun meedenkendheid als hun flexibiliteit zorgt voor tevreden klanten. Het is het levende bewijs dat de focus die Alphabet Belgium ook tijdens de integratiefase op zijn klanten legde wel degelijk loont. Is het in België dan enkel rozengeur en maneschijn? Toch niet, er is wel degelijk een punt dat om verbetering vraagt: klachtenafhandeling scoort in België 2,1% slechter dan het interna-
tionale gemiddelde. Zowel de snelheid van het vinden van de juiste correspondent als de kwaliteit van de aangeboden oplossing zijn pijnpuntjes in België. Alphabet is dan ook meteen begonnen met het uitwerken van een gestructureerd verbeteringsproces, waarbij iedereen in het bedrijf zijn verantwoordelijkheid moet opnemen. De internationale bevraging levert twee duidelijke conclusies op. Enerzijds is driekwart van de klanten trouw aan het merk Alphabet. Anderzijds helpt de ondervraging Alphabet om de vinger aan de pols te houden en verbeteringstrajecten in te zetten. Dat kan alleen tot nóg meer tevreden klanten leiden. Een bijzonder positief vooruitzicht!
Book SQUARE
The Royal Belgian Sailing Club: een lange sportieve traditie Dit jaar is The Royal Belgian Sailing Club (RBSC) 150 jaar oud. Naar aanleiding van die verjaardag vatte Marcel Leeman de geschiedenis van de club samen in een boek. Hij maakte zelf een flink stuk van de RBSC-geschiedenis mee, en van de zeilsport in het algemeen. Bovendien bekleedde hij diverse officiële functies in de zeilwereld, nationaal en internationaal. In een eerste hoofdstuk beschrijft Marcel Leeman het beleid van de opeenvolgende commodores. Sommigen stonden lange tijd aan het roer (Alfred de Neve de Roden 39 jaar en Henri Leten 37 jaar), anderen duidelijk minder lang (Louis de Hemptinne 1 jaar en Edgar de Kerckhove d’Ousselghem 3 jaar). Maar allemaal hadden ze hun eigen aanpak en verdienste. De huidige en negende commodore van de RBSC, sinds 2000, is zakenman André Annicq. De basissen die de club uitbouwde, vormen het tweede hoofdstuk in het boek. Van een prille activiteit aan een oude Leie-arm bij het Motje in de rand van Gent tot de vijf huidige basissen in België: in Duinbergen, Het Zoute, Heusden, Lan-
gerbrugge en Zeebrugge. Met die vijf basissen en 2.400 leden is de RBSC een van de oudste en een van de grootste onafhankelijke zeilclubs in België. Onder de leden ook graaf Jacques Rogge (voorzitter van het IOC) en Evi Van Acker (Belgisch brons tijdens de Olympische Spelen van 2012). Voorts volgen nog hoofdstukken over wedstrijdzeilen en over de betrokkenheid van kunstenaars bij de club. Omdat de RBSC zich sinds 1873 koninklijk mocht noemen, bezochten diverse leden van de koninklijke familie de RBSC tijdens evenementen: prins Leopold met prinses Astrid, koning Boudewijn, prins Albert en prins Filip met prinses Mathilde. Foto’s van die bezoeken illustreren het boek.
Het boek bevat 224 rijkelijk geïllustreerde pagina’s. Afmetingen: 305 x 252 mm – Tweetalig Nederlands/Frans Voorwoord door graaf Jacques Rogge – Uitsluitend verkrijgbaar bij de RBSC (€ 49) – www.rbsc.be © Uitgeverij Lannoo nv Tielt – D/2012/45/408 – NUR 450 – ISBN 9789020924022
Feest tijdens het laatste weekend van juni Van 28 tot 30 juni vinden in Zeebrugge, in en om het nieuwe clubhuis Alberta, ontworpen door architect Wim Goes, feestelijke evenementen plaats. • Op 28 juni vertrekken tientallen zeezeiljachten voor de Light Vessel Race, een parcours van 150 mijl rond lichtschepen, richting Verenigd Koninkrijk. Ze komen later in het weekend weer op de plaats van vertrek aan. De race past in een lange RBSC-traditie van wedstrijdzeilen. • Op 30 juni volgt het event Admiraalzeilen, in Zeebrugge en langs het strand van KnokkeHeist. Ook prins Filip en prinses Mathilde zullen de parade bijwonen. Daarbij varen tientallen schepen in eskader voorbij het clubhuis Alberta, dat voor de gelegenheid dienst doet als admiraalschip. Zo maakten admiraals destijds, na een zeeslag, een inventaris op van hun schepen en bemanningen. Wie wil deelnemen aan de Light Vessel Race of het admiraalzeilen kan zich melden via www.rbsc.be.
INCENTIVE! Dankzij ‘Fleet Square’ maakt u kans op een van de vier gratis exemplaren van het boek. Vraag: In welk jaar werd Marcel Leeman tot Yachtman van het jaar verkozen in België? Het juiste antwoord mailt u door naar
[email protected]. Met de wind in de zeilen, wint u misschien dit prachtige boek!
Fleet Square | Juni 2013 | 33
Adverteren loont Adverteren loont Hoe bereikt u in één moeite ruim 35.000 potentiële klanten, klanten, waaronder waaronder managemanagepotentiële menten wagenparkverantwoordelijken, ment- en wagenparkverantwoordelijken, prospects en bestuurders van van een een AlphabetAlphabetprospects en bestuurders wagen? Wel door eenvoudigweg een wagen? Wel door eenvoudigweg een adveradver tentie in Fleet Square te plaatsen. tentie in Fleet Square te plaatsen. Van het magazine in quadri verschijnen Van het blad in quadrichromie, verschijnen 35.000 exemplaren. Fleet Square wordt 35.000 exemplaren. Fleet Square wordt gratis verspreid, in het Nederlands en het gratis verspreid, in het Nederlands en het Frans, en persoonlijk verzonden op naam. Frans, en persoonlijk verzonden op naam. Geïnteresseerd? Geïnteresseerd? Neem dan contact op met onze dienst Neem dan contact op met onze dienst Marketing via marketing@alphabetcarMarketing
[email protected] ofviatelefonisch op het nummer lease.be 03 459 59of74.telefonisch op het nummer 03 459 59 74.
Colofon Fleet Square is een periodieke uitgave van Alphabet Belgium Long Term Rental nv. Overname van artikelen of gedeelten daaruit is alleen toegestaan mits vermelding van de bron en van de auteur. De gebruikte persoonsgegevens werden verzameld voor het interne gebruik van Alphabet Belgium Long Term Rental nv en haar medecontractanten. De wet van 8 december 1992 tot bescherming van de persoonlijke levenssfeer t.o.v. de verwerking van de persoonsgegevens voorziet het recht van toegang tot de gegevens alsook tot verbetering.
Maak het u ge Wij doen de makkelijk. rest.
Voor een
Realisatie: Roularta Custom Media member of
- www.roulartacustommedia.be
Druk: Roularta Printing Verantwoordelijke uitgever: Jan van Roon Alphabet Belgium Long Term Rental nv Ingberthoeveweg 6 - 2630 Aartselaar Tel.: 03 450 18 18 · Fax: 03 457 41 31
service zonde
r zorgen:
116364 ALPHAB
ET CORP
ADV 216
. st ligt open n. éé ar de toekom De weg na ING Car Lease samen Alphabet en Group. er van BMW een docht meer tot Alphabet, euille van oktober 2011 Met een portef In rt sinds 1 easing aan. fleetmarkt. Belgium behoo de Europese e multimerkenl in de ING Car Lease e spelers op n operationel belangrijkst voor een plaats in 18 lande igen, goed van de vijf een meest Alphabet biedt voertu de 0 het r is 33.00 één partne 00 voertuigen bet meer dan samen als dan 460.0 weg naar de Lease en Alpha ervaring om De en Car iteit. ING en ame mobil nu hun kennis België beher s bundelen op een duurz n, met oog sterkhouder levere Beide te 4. vice top e. erichte fleetser alphabet.b complete klantg ons op www. open. Volg toekomst ligt
28/11/11
Hoofdredacteur: Dirk Rasschaert Redactieraad: Julie Declerck - Ann Massart - Dirk Rasschaert Marc Vandenbergh - Jan van Roon Werkten mee aan dit nummer: Eduard Coddé - Dirk De Moor Katrien Depoorter - Evy Dermaut - Aart De Zitter - Jan Jacobs Morgane Levenez - Isabelle Meurisse - Sven Rammeloo Publicitaire coördinatie: Alphabet Belgium Long Term Rental nv Kirsten Major Fotografie: Jerry De Brie - Alphabet - Thinkstock
We zitten voortd urend in met wagenparkb eheer te vereen uw comfort – Alpha bet helpt dan Net daaro voudigen en m vormen ook uw overstijgt Alphabet en Zo geniet ING Car Lease zo al uw verwachting u nog meer en. van een zorgel samen een afgecheckt sterk team. oze one-st met al uw op multim mobiliteitsb erkenservice ehoeften. , Wij noem en dit aan te reiken Business Mobility: door , maken we betrouwba het u heel re mobiliteitso gemakkelijk plossingen . Vandaag én morgen.
M.indd 1
DV FLEET
IN BELGIU
16:38
X 280.indd
1
www.alpha
bet.be
“De Mondeo is een goed uitgeruste auto, zelfs in basisuitvoering.” Autogids Koopwijzer 2013
Uw VAA bedraagt slechts *
€69
FORD MONDEO 1.6 TDCi ECOnetic Business Edition - 5D - 115pk Als goede fleet manager moet u denken aan de portefeuille van het bedrijf maar ook aan die van uw collega’s. Met de Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic, die nu nog economischer én milieuvriendelijker is, doet u beide. Met zijn lage CO2-uitstoot staat hij niet alleen garant voor een lagere inschrijvingstaks, maar ook voor een laag verbruik. Bovendien zorgt deze Business Edition met pack ervoor dat uw collega’s kunnen beschikken over een zeer goed uitgeruste wagen met een erg scherpe VAA van maar € 69 netto. Allemaal voordelen zonder in te boeten op het vlak van comfort of de allernieuwste technologieën. ford.be
4,3 L/100 KM. 112 G/KM CO2. * Schatting van de maandelijkse bijdrage die de werknemer zal moeten leveren op basis van de hoogst mogelijke aanslagvoet van 53,50% op het bruto belastingvoordeel van alle aard, gebaseerd op de catalogusprijs van € 26.100 incl. BTW en een CO2-uitstoot van 112 G/KM. Afgebeelde wagen kan afwijken van wagen met dit aanbod. Geef voorrang aan veiligheid. Milieu-informatie [KB 19/03/2004]: www.nl.ford.be/milieu
U kiest de weg, wij rijden mee. Alphabet zet u niet alleen op weg met de beste en milieuvriendelijkste mobiliteitsoplossingen voor uw wagenpark. We zorgen er ook voor dat uw bestuurders nooit alleen onderweg zijn. Van de eerste tot de laatste rit kunnen zij rekenen op onze transparante fleetservice en onze duurzame feedback. Offline en online. 360° business mobility noemen wij dat. Omdat we voor wagenparkbeheerders en hun bestuurders graag tot het uiterste gaan.
Online zijn we uw copiloot op www.alphabet.be.
