Aann.bedrijf H.van Haarst B.V. Kanaalstraat 329 Enschede

CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen

H.van Haarst B.V

Plan van Aanpak CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen Aann.bedrijf H.van Haarst B.V. Kanaalstraat 329 Enschede

Het vermenigvuldigen van deze documentatie en/of verstekken van gegevens aan derden in welke vorm dan ook is te allen tijde verboden, tenzij hiervoor schriftelijk toestemming is verkregen van de directie of KAM-coördinator van van Haarst.

Datum

Datum 29 februari 2012 25 juni 2012

Status

Naam

Functie

Paraaf

Gecontroleerd

Bas Anbergen

Kam-coördinator

BA

Vrijgegeven

Evert Eikenaar

Directeur

EE

Versie 01 02

Status Voorlopig Definitief

Auteur B.Anbergen B.Anbergen

Wijziging

Pagina 1 van 15


H.van Haarst B.V

INHOUDSOPGAVE 1

INLEIDING 1.1 Over dit rapport 1.2 Betrokkenen 1.3 Over het bedrijf

3 3 3 4

2

CO2-FOOTPRINT 2011 2.1 Grenzen 2.2 CO2-emissiegegevens 2.3 CO2-footprint 2011 2.4 Analyse CO2-footprint

5 5 6 6 7

3

CO2-REDUCTIEBELEID 3.1 Beleidsverklaring van directie 3.2 Kwantitatieve doelen [over 5 jaar] 3.3 reductiemaatregelen

9 9 9 10

4

CO2-REDUCTIEPLAN 4.1 Reductie

11 11

BIJLAGE 2: WAGENPARK EN BRANDSTOFGEBRUIK

15

Pagina 2 van 15


1

H.van Haarst B.V

INLEIDING

1.1

OVER DIT RAPPORT

Dit rapport is een beschrijving van de CO2-footprint en de CO2-reductiedoelstellingen van H. van Haarst B.V. als aanleiding tot het opstellen van een Plan van Aanpak met betrekking tot de CO2reductiemaatregelen. De footprint is opgesteld conform de ISO-14064 In hoofdstuk 2 wordt beschreven wat de CO2-footprint is van H. van Haarst in jaargang 2011 als zijnde basisjaar (vlgs. Art. 3.A.1 van de CO2-Prestatieladder). Het rapport is door van Haarst niet extern geverifieerd. In hoofdstuk 3 worden de gekwantificeerde reductiedoelen weergegeven na 5 jaar voor zowel scope 1 als scope 2 emissies van het bedrijf en de projecten, uitgedrukt in percentages ten opzichte van jaargang 2011 (vlgs. Art. 3.B.1 van de CO2-Prestatieladder). In hoofdstuk 4 wordt het Plan van Aanpak ten aanzien van de CO2-reductiemaatregelen beschreven , inclusief de te nemen maatregelen bij de diverse projecten (vlgs. Art. 3.B.1 van de CO2Prestatieladder).

1.2

BETROKKENEN

Bij de totstandkoming van dit rapport zijn betrokken:  E.Eikenaar, directeur  B.Anbergen, hoofduitvoerder en KAM coördinator

Pagina 3 van 15


1.3

H.van Haarst B.V

OVER HET BEDRIJF

H.van Haarst B.V. is een civiel-technisch aannemersbedrijf, sedert 1914 gespecialiseerd in de bouw van waterbouwkundige en infrastructurele betonwerken alsmede werken in de B&U-bouw. Belangrijke opdrachtgevers voor H. van Haarst B.V. zijn de overheden en de semi-overheden. Vanwege de veelal geïntegreerde werken in de infra-sector, maar ook op het gebied van de waterbehandeling werkt H. van Haarst vaak in combinaties met diverse wegenbouwers, werktuigbouwers, bruggenbouwers en installatiebedrijven. De activiteiten van H. van Haarst vinden plaats in het vlak van rioolwaterzuiveringen, bruggen, tunnels, viaducten, kademuren, drinkwaterpompstations etc. H. van Haarst is met een bedrijfsgrootte van ca. 20 personeelsleden een juiste partner in zowel het ontwerp (D- en C-contracten) als de realisatie van betonwerken Middels een goed gestructureerde organisatie en goed geschoolde vaklieden streeft het bedrijf naar een optimaal kwaliteitsniveau, een optimaal efficiëntieniveau en naar een goede zorg voor veiligheid, gezondheid en welzijn van de medewerkers en ook voor het milieu.. Kenmerkend voor het bedrijf zijn de korte communicatielijnen. Bovendien kan het bedrijf stoelen op zijn jarenlange ervaring in de branche. Het aannemersbedrijf van Haarst is ISO-9001 en VCA** gecertificeerd. H. Van Haarst B.V. beschikt over een modern kantoorpand en een goed geoutilleerde, ruim opgezette werkplaats en werf, waar circa 5 medewerkers werkzaam zijn. De overige werkzaamheden vinden met name op de diverse projectlocaties plaats met circa 15 personeelsleden. Om op de werken te komen beschikt van Haarst over een 4-tal personeelsbussen en een 3-tal personenauto’s. Het materieel en het materiaal wordt met een eigen vrachtauto vervoerd .

Pagina 4 van 15


2

H.van Haarst B.V

CO2-FOOTPRINT 2011

2.1 2.1.1



 

GRENZEN

Scopes

Scope 1 (directe emissies): emissies door de eigen organisatie, zoals emissies door verbruik van brandstoffen in vaste machines, zakelijk vervoer in voertuigen. Ook omvat scope 1 het beheer van emissie door toepassing van koelvloeistof in klimaatinstallaties van bijv. het kantoor. Scope 2 (indirecte emissies): emissies ten gevolge van het gebruik van gas en elektriciteit en zakelijk verkeer met privé auto’s. Scope 3 (overige indirecte emissies): emissies ten gevolge van woon-werkverkeer van medewerkers met eigen auto. Ook worden emissies ten gevolge van productie van ingekochte materialen en transporten daarvan naar de projecten hierin betrokken.

De CO2-footprint in deze rapportage heeft betrekking op scope 1 en 2 zoals gedefinieerd in de CO2Prestatieladder van SKAO. 2.1.2

Bedrijfsonderdelen

De CO2-footprint heeft betrekking op:    

Kantoorpand aan de kanaalstraat 329 te Enschede Energieverbruik op de projectlocaties Brandstofgebruik voor alle auto’s en overig materieel. Zakelijk verkeer met privé-auto’s.

Pagina 5 van 15


2.2

H.van Haarst B.V

CO2-EMISSIEGEGEVENS

De CO2-footprint is opgesteld met behulp van de Milieubarometer van Stichting Stimular. De gebruikte CO2-emissiefactoren komen overeen met de eisen van de CO2-Prestatieladder.

2.3

CO2-FOOTPRINT 2011

Alle energiegegevens van 2011 zijn ingevoerd in de Milieubarometer.

In tabel 1 staat een overzicht van de energiestromen van het bedrijf en de bijbehorende CO2-uitstoot. CO2-parameter CO2 scope 1 Aardgas voor verwarming

7.743

m3

1,83

kg CO2 / m3 gas eq.

14,1

ton CO2

Diesel

9.783

liter

3,14

kg CO2 / liter brandstof

30,7

ton CO2

Bestelwagen (in liters) diesel

None

liter

3,14

kg CO2 / liter

0

ton CO2

Personenwagen (in liters) benzine

None

liter

2,78

kg CO2 / liter

0

ton CO2

Vrachtwagen (in liters) diesel

6.156

liter

3,14

kg CO2 / liter

19,3

ton CO2

12.234

liter

3,14

kg CO2 / liter

38,4

ton CO2

2.418

liter

3,14

kg CO2 / liter

7,58

ton CO2

Subtotaal

110

Personenwagen (in liters) diesel Bestelwagen (in liters) diesel

CO2-equivalent

CO2 scope 2 Ingekochte elektriciteit

35.271

Personenwagen in km

None

km

Waarvan groene stroom uit windkracht

None

kWh

kWh

0,455

16

ton CO2

kg CO2 / km

0

ton CO2

kg CO2 / kWh

0

ton CO2

kg CO2 / kWh

0,21 -0,44

Subtotaal CO2 scope 3 Drinkwater Openbaar vervoer Personenwagen Bestelwagen

802

16

ton CO 2

0,298

kg CO2 / m3

0,239

ton CO2

personenkm 0,065

kg CO2 / km

0

ton CO2

23.504

km

0,21

kg CO2 / km

4,94

ton CO2

3.350

km

0,21

kg CO2 / km

0,704

ton CO2

Subtotaal

5,88

None

m3

ton CO 2

132

Totaal Compensatie Netto CO2-uitstoot

0 132

ton CO 2 ton CO2 ton CO2 ton CO2

IN BIJLAGE 2 IS HET BRANDSTOFVERBRUIK VAN ONS WAGENPARK NADER TOEGELICHT.

Pagina 6 van 15


2.4

H.van Haarst B.V

ANALYSE CO2-FOOTPRINT

In 2011 heeft binnen de organisatie van H. van Haarst een totaal van 132 ton aan CO2-uitstoot plaatsgevonden.( scope 1, 2 en 3) In scope 1 veroorzaakt de mobiele voertuigen de meeste CO2-uitstoot, namelijk 30,7 ton per jaar, 23,3% van de totale CO2-footprint. De bijdrage van ingekocht elektriciteit is 16 ton per jaar, 12,2 % van de totale CO2-footprint. In scope 1 veroorzaakt het zakelijk verkeer de meeste CO2-uitstoot, namelijk 45,9 ton per jaar, 35 % van de totale CO2-footprint. De bijdrage van goederenvervoer is 19,3 ton per jaar, 14,7 % van de totale CO2-footprint. In scope 3 zijn de overige emissies opgenomen. In het kader van niveau 3 op de CO2-prestatieladder wordt hieraan (nog) geen aandacht besteedt. Wel is in de doelstellingen opgenomen dat deze emissies in beeld worden gebracht om er vervolgens een reductie-factor aan toe te voegen. Hierna is in tabelvorm duidelijk gemaakt op welke wijze de CO2-uitstoot in zowel tonnage als in percentage is verdeeld (milieubarometer):

Pagina 7 van 15


H.van Haarst B.V

Pagina 8 van 15


H.van Haarst B.V

CO2-REDUCTIEBELEID

3.1 BELEIDSVERKLARING VAN DIRECTIE Aannemersbedrijf H.van Haarst heeft zich ten doel gesteld om haar energieverbruik te reduceren. De doelstelling is om voor 2016 een 10 % CO2-reductie ten opzichte van 2011 te bewerkstelligen. Deze doelstelling is gericht op het totale energiegebruik van de organisatie:  Kantoorpand kanaalstraat 329 te Enschede  Wagenpark  Project locaties  Overige emissies (vlgs. Scope III) op termijn. Alle medewerkers hebben de taak om bij hun werkzaamheden waar mogelijk energie te besparen. Het thema energiebesparing wordt een vast onderdeel van alle vormen van werkoverleg en het directieoverleg.

3.2 KWANTITATIEVE DOELEN [OVER 5 JAAR] De kwantitatieve doelen voor over 5 jaar zijn gebaseerd op de CO2-footprint van 2011 (hoofdstuk 2) en het CO2-reductieplan (hoofdstuk 4). Scope 1 reductiedoelstelling 10 % op brandstof voor verwarming 15 % op voertuigbrandstof van eigen wagenpark Scope 2 reductiedoelstelling 10 % op elektriciteit 20 % op gedeclareerde kilometers met privé auto’s

besparing op totale CO2uitstoot 1,42 ton CO2 6,90 ton CO2

1,25 % 5,25 %

besparing op totale CO2uitstoot 1,60 ton CO2 3,86 ton CO2

Duurzame energie

besparing op totale CO2uitstoot

TOTAAL

besparing op totale CO2uitstoot 13,86 ton CO2

1,25 % 3,00 %

10,75 %

Pagina 9 van 15


H.van Haarst B.V

De doelstelling is dat in 2016 de C02 uitstoot met 10,75% gereduceerd is tot opzichte van 2011. De te reduceren C02 uitstoot zal moeten worden beschouwd als een kerngetal t.a.v. de omzet en het aantal personeelsleden van het jaar 2011. Indien dit kerngetal door omzet- of personeelsgroei de komende jaren zal stijgen dan dient het te gebruiken kerngetal te worden her bepaald in het management overleg.

3.3 REDUCTIEMAATREGELEN EN VERANTWOORDELIJKEN De komende 5 jaar voeren we de volgende reductiemaatregelen uit. Op welke wijze dit gebeurd wordt omschreven in hoofdstuk 4. In scope 1: Business car travel, ofwel het brandstofgebruik eigen wagenpark van diesel en benzine. Fuel used, ofwel het brandstofgebruik voor verwarming kantoor en werkplaats ( aardgas) en gebruik van de aggregaten op de projecten ( diesel). Er is geen lekkage van koudemiddelen airco’s geconstateerd en derhalve niet meegnomen als uitstoot. Om de uitstoot per gereden kilometer te reduceren zijn er een tweetal mogelijkheden. - Wanneer de auto’s vervangen moeten worden gaan we over tot de aanschaf van een vervangende auto die minder CO2- uitstoot heeft. In de loop van de komende jaren moet dit zichtbaar worden. Tot 2016 zijn hoogstwaarschijnlijk alle in gebruik zijnde auto’s vervangen en moeten de resultaten zichtbaar zijn. - Het aantal te rijden kilometers reduceren door meer tot carpooling over te gaan, te denken aan de directeur, hoofduitvoerder en personeel onderling. Omdat van Haarst op wisselende locaties werkt, is dit echter minder goed aan te geven en te voorspellen. In scoop 1 verwachten wij door de te nemen maatregelen de C02 uitstoot met 6,5% in 5 jaar te reduceren. In scope 2: Electricity purchased, ofwel de indirecte emissie van ingekocht elektra op kantoor, werkplaats en op de projecten. Personal cars for business travel, ofwel de emissies van zakelijk verkeer met privé auto’s. Van Haarst heeft geen vliegreizen voor zakelijke doeleinden gemaakt en zal ze waarschijnlijk ook niet maken.. Om de uitstoot te reduceren zijn er de volgende mogelijkheden: - Verlichting op de kantoren en projecten niet onnodig laten branden wanneer de ruimte niet gebruikt wordt.

Pagina 10 van 15


-

H.van Haarst B.V

Tijdens de koudere maanden de kachels niet onnodig lang op een hoge stand laten branden. Bouwplaats verlichting niet onnodig laten branden, dit te regelen via tijdschakeling.

In scoop 2 verwachten wij door de te nemen maatregel de C02 uitstoot met 4,25% in 5 jaar te reduceren. 4

CO

2

-REDUCTIEPLAN

De CO2-uitstoot beperken is het meest (kosten)effectief in de volgende volgorde: 1. Energie besparen door:  efficiëntere apparatuur/voertuigen gebruiken  apparatuur efficiënter instellen  apparatuur/voertuigen minder uren laten maken 2. 

Duurzame energie gebruiken: duurzame energie inkopen zoals groene stroom (met Milieukeur)

In dit hoofdstuk staat per scope een overzicht van de belangrijkste energieverbruikers, reeds genomen maatregelen en de geplande reductiemaatregelen. 2.1

REDUCTIE

4.1.1Brandstoffen voor verwarming (scope 1) Ons brandstofverbruik wordt grotendeels bepaald door de volgende verbruikers. Verbruikers Verwarming van gebouwen Brandstoffen voor apparatuur Projecten

Percentage verbruik 2,4% 2,9% 5,4%

Verwarming van gebouwen Reeds genomen reductiemaatregelen:  Heather in de werkplaats lager instellen,  Verwarmingsketel gedeelte werkplaats is in 2010 vervangen door een hoog-rendementsketel, en heeft vanaf 2010 bijgedragen aan een lagere C02 uitstoot. Geplande reductiemaatregelen  Bij vervanging de verwarmingsketels nazien op hoog-rendement. Brandstoffen voor apparatuur Reeds genomen reductiemaatregelen:  De in 2006 aangeschafte vrachtauto heeft energielabel Euro 5. Geplande reductiemaatregelen  Vervangen vorkheftruck werkplaats met brandstof gas.

Pagina 11 van 15


H.van Haarst B.V

Projecten Reeds genomen reductiemaatregelen:  Carpoolen waar mogelijk. Doelstelling. Door de genomen maatregelen of de nog te nemen maatregelen hebben we als doelstelling gesteld de C02 uitstoot met 1,25% voor de komende 5 jaar, per jaar te reduceren. Via de website worden de doelstellingen en de daarbij behorende voortgang gepubliceerd. 4.1.2 Voertuigbrandstof (scope 1) Ons verbruik van voertuigbrandstof wordt grotendeels bepaald door de volgende verbruikers. Verbruikers Mobiele werktuigen Personenauto’s Bestelauto’s Vrachtauto’s

Percentage verbruik 23,3% 33,4% 5,8 % 14,6%

Inkoop van voertuigen Reeds genomen reductiemaatregelen:  De personen auto is in 2012 is aangeschaft voor de hoofduitvoerder heeft een label B i.p.v. label D. Geplande reductiemaatregelen ten tijde van vervanging; -Inkoop personenauto’s met een laag brandstofverbruik en CO2-reductie -Inkoop schone en zuinige bestelauto’s en CO2-reductie Zuinig rijden Reeds genomen reductiemaatregelen:  Toolbox gehouden en personeel geïnformeerd over de Co2 footprint en de reductiemaatregel over bewust rijgedrag. ( zuinig rijden) Geplande reductiemaatregelen:  Banden op spanning houden geeft een C02 reductie  Monitoren van brandstofverbruik per voertuig door de boekhouder. Het aannemersbedrijf van Haarst heeft als doelstelling door de genomen of te nemen maatregelen de C02 uitstoot voor de komende 5 jaar met 5,25% te reduceren.

Pagina 12 van 15


H.van Haarst B.V

4.1.3Elektriciteit (scope 2)

Ons elektriciteitverbruik wordt grotendeels bepaald door de volgende verbruikers. Verbruikers Verbruik kantoor en werkplaats

Percentage verbruik 8%

Projecten

4,2%

Verlichting Reeds genomen reductiemaatregelen:  Erop toezien dat verlichting en electra-kachels niet onnodig blijven branden.

Geplande reductiemaatregelen  Groen inkopen voor kantoor/ werkplaats en op de projecten

Projecten Reeds genomen reductiemaatregelen:  Corrigerende maatregelen getroffen door erop toe te zien dat bouwverlichting en kachels op tijd buiten gebruik worden gesteld. Uitvoerders op locatie nemen hiertoe zelf actie , actief en passief middels tijdschakeling. Geplande reductiemaatregel  Op alle projecten bouwaansluitingen met groene stroom aanvragen. Door de geplande en genomen maatregelen verwachten wij een reductie van C02 van 1,25% in 5 jaar te behalen.

4.1.4Zakelijk verkeer met privé-auto’s ( scope2)

Reeds genomen reductiemaatregelen:

Pagina 13 van 15




H.van Haarst B.V

Medewerkers aanspreken op efficiënt rijgedrag en transporten wekelijks inplannen waardoor privé-auto’s minder “faal”kilometers hoeven te maken.

Geplande reductiemaatregelen:  Navigatie-apparatuur instellen op de kortste route.  Toolbox houden bewustwording efficiënt rijgedrag. Deze reductiemaatregel zou een besparing van 3,86 ton ofwel 3% in 5 jaar moeten opleveren. Via de website worden de doelstellingen en maatregelen gepubliceerd.

BIJLAGE 1: GEGEVENSBRONNEN

Pagina 14 van 15


H.van Haarst B.V

BIJLAGE 2: WAGENPARK EN BRANDSTOFGEBRUIK

Pagina 15 van 15

Aann.bedrijf H.van Haarst B.V. Kanaalstraat 329 Enschede

Recommend Documents