A Vasfüggöny Nyomvonal (Iron Curtain Trail) „Go Green” (IPA CBC) nyitókonferencia Pámer Zoltán DDRFÜ Nonprofit Kft. Pécs, 2013. március 9.
A projekt általános bemutatása • Az egykori vasfüggöny vonalán (Iron Curtain) húzódó nemzetközi kerékpárút-vonal; • Kb. 7000 km; • 20 országot érint – 14 EU-tag; • Kezdeményező: Michael Cramer MEP; • A magyarországi szakasz magában foglalja a volt Jugoszlávia északi határát is; • Speciális adottságok: érdekes közelmúltbeli történelem, jó és változatos természeti környezet (“Green Belt”).
Eurovelo 13 • A hálózat gazdája az Európai Kerékpáros Szövetség (ECF); • EP-javaslat az Eurovelo TEN-T-be integrálására; • Komoly vonzerő: növekvő számú, egyre magasabb igényekkel rendelkező turisták Nyugat-Európában.
ICT projekt • Az Európai Regionális Fejlesztési Alap támogatásával, a Southeast Europe transznacionális program keretében valósul meg; • Futamidő: 2012. október – 2014. szeptember; • Projektméret: 1 403 441,05 EUR • A projekt céljai: – A délkelet-európai térség elérhetőségénekjavítása a kerékpáros közlekedés eszközeivel; – A kerékpáros és a közösségi közlekedés kapcsolódási lehetőségeinek megteremtése; – Délkelet-Európa régióinak összekapcsolása egy európai léptékű kerékpárturisztikai útvonallal; – A fenntartható közlekedés ideájának támogatása; – Tapasztalatcsere.
ICT projekt • Partnerek: Ausztria (1), Bulgária (3), Görögország (2), Magyarország (4), Románia (1), Szlovákia (1), Szlovénia (1), Horvátország (1), Macedónia (1), Szerbia (1). • Munkacsomagok: 1. 2. 3. 4. 5. 6.
Menedzsment; Projektkommunikáció; Elemzés és tervezés; Fenntartható közlekedési megoldások; Promóció és külső kommunikáció; Szervezetfejlesztés, a projekt eredményeinek értékelése.
ICT projekt A DDRFÜ szakmai (kerékpár-turisztikai – infrastrukturális) feladatai a projektben: • Közreműködés a projekt horizontális szakmai tevékenységeiben: metodológia, módszertan, nemzetközi fenntarthatósággal kapcsolatos kézikönyv, értékelési rendszer kidolgozása, • Kerékpárturisztikai jó gyakorlatok gyűjtése a régióban; • A potenciális ICT nyomvonal felmérése, javaslattétel a végleges nyomvonalra; • Megvalósíthatósági tanulmány egy konkrét szakaszra (terv: Barcs— Drávatamási); • Megvalósíthatósági tanumány kombinált közlekedési megoldás(ok) alkalmazására; • Kombinált fenntartható közlekedési javaslatok megfogalmazása; • Kombinált fenntartható turisztikai megoldások kidolgozása; • Részvétel tanulmányutakon.
ICT projekt A DDRFÜ projektszintű kommunikációs feladatai: • Magyar nyelvű szórólap készítése; • Rendezvényszervezés, előadás egyéb rendezvényeken. Turisztikai promóciós tevékenységek: • Transznacionális kommunikációs terv készítése a teljes útvonalra • Regionális kommunikációs terv; • Az Eurovelo 13 webportál elkészítése; • A regionális webportál fejlesztése (www.kerekparut.com); • 1500 db háromnyelvű térkép nyomtatása; • Határon átnyúló promóciós rendezvény.
ICT projekt Előzmények: • Három folyó kerékpáros túraútvonal (HU); • Drava Bike Tours (HR); • Danube Route (EV6) csatlakozás: Mohács, Darázs (Draž), Kiskőszeg (Batina). Folyamatban lévő projektek (HU-HR IPA CBC): • Mohács—Sátorhely kerékpárút (56 sz. főút), Pélmonostor, Belišće belterületi csatlakozás, eszéki Dráva menti szakasz; • Pitomacsa —Terezino polje (HR); • Szentborbás—Tótújfalu (HU); • Terezino polje—Sopje—Noskovci (HR)
Eurovelo 6 csatlakozás • Csatlakozás a dunai révnél; • Határ felé vezető szakasz kiépítetlen (56-os főút).
Három folyó kerékpáros túraútvonal • Barcs—Mohács: kijelölve, • Murakeresztúr—Barcs: megvalósíthatósági tanulmány; • Alternatív útvonalak a Dráva-töltésen. • Csatlakozó szakaszok: – Bóly–Borjád, Kisjakabfalva–Kisbudmér; – Harkány—Drávaszabolcs.
Három folyó kerékpáros túraútvonal
11
Három folyó kerékpáros túraútvonal Murakeresztúr—Berzence • Megvalósíthatósági tanulmány részletes nyomvonaljavaslattal.
Három folyó kerékpáros túraútvonal Berzence—Barcs • Megvalósítható sági tanulmány részletes nyomvonaljavaslattal. • Sok építési elem.
DDOP 5.1.1 Turisztikai szempontból releváns hivatásforgalmú kerékpárutak Szerződés száma DDOP-5.1.1-09-2009-0002 DDOP-5.1.1-09-2009-0003
Pályázó neve Mohács Város Önkormányzata Pellérd Község Önkormányzata
DDOP-5.1.1-09-2009-0006 DDOP-5.1.1-09-2009-0007 DDOP-5.1.1-11-2011-0003
Siklósi Többcélú Kistérségi Társulás Bóly Város Önkormányzata MOHÁCS VÁROS ÖNKORMÁNYZATA
Projekt megnevezése Mohács-Üdülőterület kerékpárút építése Pellérd - Pécs közötti kerékpárút építése Villány és Nagyharsány közötti kerékpárút építése, a Siklósi kistérség meglévő kerékpárforgalmi hálózatának fejlesztése Bóly-Szederkény kerékpárút Mohács, északi városrész kerékpárhálózatának fejlesztése
14
DDOP 5.1.1
15
Horvát oldal: Drava route Drava Route – 1998 • Légrádtól Pitomača-ig 84 km kijelölve; • Árvízvédelmi töltésen, alacsony forgalmú közutakon.
16
Horvát oldal: Drava bike tour
17
Horvát oldal: Eszék-Baranya Piros: Danube Route (EV6) Kék: tervezett Dráva menti útvonal (EV13) Zöld: Pannon Béke út – alternatív Danube route 18
Beavatkozási területek – folyamatban lévő projektek Barcs térsége - Folyamatban: Pitomača—Terezino Polje (országhatár); - Folyamatban: Tótujfalu—Szentborbás (CBC) - Feladat: Barcs— Drávatamási hiány kezelése (ICT).
Beavatkozási területek – folyamatban lévő projektek Harkány térsége - Harkány— Drávaszabolcs: részben elkészült, harkányi szakaszok folyamatban (CBC);
- Kisharsány/ Magyarbóly—Beremend: hiányzó szakasz, horvát oldali folytatás megvan (Baranjsko Petrovo Selo).
Beavatkozási területek – folyamatban lévő projektek Mohács térsége
- Önálló kerékpárút építése az úttal párhuzamosan 5703-56 utak csomópontjától északi irányba: folyamatban (CBC); - Udvar – országhatár szakasz: problémás (EV6 elem, az ICT-ben nem kezelhető);
- Országhatár – Duboševica-i elágazó közötti szakasz (D7-Ž4011 kereszteződés) problémás.
Beavatkozási területek – folyamatban lévő projektek BICBC projekt Három folyó túraútvonal meglévő eleme BICBC projekt keretében fejlesztendő szakasz
ICT projekt Lehetőségek: • Útvonal kijelölése a magyar-horvát határ térségében, a határtól max. 15 km-re; • Ahol az útvonal egybeesik a Drávával, a folyó mindkét oldalán lehet kijelölt Eurovelo útvonal, azonban – Barcs felett a magyar oldal nincs kijelölve; – Drávaszabolcs alatt a magyar oldal alkalmasabb: a horvát oldalon a kijelölt útvonal a Drávát követi.
ICT projekt Követendő célok: • Vonzó, biztonságos és kényelmesen kerékpározható útvonal kijelölése: – A közvetlen határtérségben található nagyobb települések bekapcsolása; – Meglévő attrakciók bekapcsolása (védett területek, bemutató központok, épített örökség); – Megfelelő szolgáltatási színvonal biztosítása; – Helyi attrakciók, lokális túraútvonalak (pl. Zöldutak) felfűzése, kitáblázása.
Számítunk a helyi szereplők együttműködésére
