A U T O. Volkswagen Passat CC - jen tak si ho nespletete CaR ClUB - směr nového ŽiVota Škoda superb CoMBi PředstaVení MAGAZÍN ČÍSLO

A

ČÍSLO

U

T

O

MAGAZÍN

02|09

Volkswagen Passat CC - jen tak si ho nesPletete CaR ClUB - sMĚR noVÉho ŽiVota Škoda sUPeRB CoMBi – PředstaVení

Operativní leasing máte hotový za 30 minut... Nyní i se servisem! Ochutnejte něco navíc!

S operativním leasingem od ŠkoFINu jsou servis, pneuservis i asistenční služby samozřejmostí.

CDKw6JID

H:GK>H

EC:JH:GK>H

6H>HI:C8:

Více informací u vašeho autorizovaného prodejce nebo na www.skofin.cz, � 800 100 800.

inzerce Heller 210x265.indd 1

11/9/09 5:05:19 PM

slovo úvodem

.

Vážení čtenáři, jsem velice rád, že vás mohu přivítat již u druhého vydání magazínu naší společnosti AUTO Heller. Vaše reakce na první číslo byly příznivé, což nás potěšilo, a tak věřím, že i v tomto čísle naleznete zajímavé podněty a informace. Představíme vám novinky koncernu Volkswagen, které jistě stojí za pozornost. Ať již se jedná o nové Polo, Audi A5 Sportback nebo škodováckého Superba Combi. Zároveň vám přinášíme reportáže z úspěšně realizovaných akcí, kterých se mnoho z vás aktivně účastnilo. Potěšil nás příznivý ohlas na akci Škola smyku, kterou jsme letos poprvé vyzkoušeli. Klienti, kteří své vozy otestovali, si odnesli mnoho zkušeností i do běžného provozu. Tento rok byl sice pro všechny z nás náročnější, ale právě proto se vám chceme pochlubit také našimi úspěchy. Mezi nimi bych vyzdvihl slavnostní předání 80 vozů Volkswagen POLO pro společnost LR Cosmetics a zajištění přepravy na prestižním turnaji PGA v Čeladné. Nejen o těchto akcích se dočtete v našem magazínu. Dovolím si využít této příležitosti a informovat vás v krátkosti o změnách, které se připravují v blízkosti sídla společnosti AUTO Heller v Cihelní ulici. Ti z vás, kteří zde navštívili některý z našich autosalonů, jistě zaznamenali změnu příjezdu z Hornopolní ulice. Ulice Cihelní je nyní uzavřena z důvodu výstavby dálničního přivaděče, který povede kolem areálu naší společnosti. S tím souvisí možné problémy s dopravou a parkováním, poprosil bych vás proto o shovívavost a pochopení, neboť jistě chápete důležitost výstavby této komunikace. Přeji vám příjemné chvíle při čtení tohoto magazínu Ing. Jan Heller, majitel společnosti

3

5:05:19 PM

obsah

OBSAH 05 Frankfurtský mezinárodní veletrh 08 Škoda Superb Combi – představení 10 Martin Štěpánek: Rekordní ponor člověka utahá jako maraton 12 Volkswagen Golf VI a Volkswagen Scirocco 13 LR Cosmetics – významný klient společnosti AUTO Heller 14 Volkswagen Polo 1,4: Polo v pátém pokračování 17 Servis 20 Audi A5 Sportback: Tak trochu umělecké dílo 22 PGA turnaj Moravia Silesia Open 24 Car Club – směr nového života 26 Škola smyku 28 Škoda Yeti: Doplnění portfolia 32 Společenské akce AUTO Heller 34 SEAT Exeo ST: Razantní krok do střední třídy 36 Naše služby 40 AUTO Heller podporuje 44 Kam na zimní dovolenou? Potápět se do Egypta! 47 Volejte SERVICE Mobil! 48 auto-plus® – ověřená kvalita ojetých vozů 49 Zánovní vozy – dostupný luxus 50 AUTO Heller – jsme zde pro vás Tiráž Ročník I., vydání č. 2/2009 Magazín AUTO Heller vychází 1. 12. 2009 Vydavatel: AUTO Heller, Cihelní 481/49, 702 00 Ostrava – Moravská Ostrava Tel.: +420 596 606 111 Fax: +420 596 623 421 Sekretariát tel.: +420 596 606 201 E-mail: [email protected] www.autoheller.cz Produkce a grafické zpracování: Corporate Publishing s.r.o. www.copu.cz Client service manager: Petra Bohatá inzerce: Pavel Klimeš, [email protected], tel.: +420 737 218 685 redakce: Martin Kalián, František Klika, Marek Dawid, Martina Dvořáčková Jazyková úprava: Markéta Ničová Design: Vladimír Trčka Foto: Ondřej Hošt, archiv AUTO Heller, archiv autorů registrace: MK ČR E 18751 Volně neprodejné

4 heller Magazín

novinky

Co nás čeká v bližší, či naopak ve vzdálenější budoucnosti, naznačil Frankfurtský mezinárodní veletrh Volkswagen – studie E-Up! Volkswagen vystavoval nejen nové třídveřové Polo, které právě přichází na náš trh, ale naznačil i svou vizi do nejbližší budoucnosti. Studie E-Up! s nulovými emisemi je první „ultrakompaktníª vůz, který je jak designově přitažlivý, tak natolik kvalitně zpracovaný, že se může poměřovat i s vozy o třídu výše. Nejmenší Volkswagen uvnitř ohromí maximálním využitím prostoru – do studie se pohodlně vejdou tři dospělí a jedno dítě, kteří na jedno nabití jeho lithium-iontových baterií mohou ujet až 130 kilometrů v městském terénu, aniž by vůz vypustil jediný gram emisí. Volkswagen Transporter Automobilka Volkswagen nezapomíná na velkoobjemové automobily. Proto byly vystavovány také nové verze modelu Transporter, jako jsou Multivan, Caravelle a California. Nové modely poskytnou zákazníkům nižší spotřebu a emise, a to v elegantním, pohodlném, důmyslném a bezpečném provedení. Volkswagen – studie L1 Dvousedadlový vůz je poháněn novým dvouválcovým vznětovým motorem (využívá technologie vstřikování paliva common rail) a elektromotorem. S průměrnou spotřebou 1,49 litru nafty na 100 kilometrů jízdy je maximálně aerodynamický koncept L1 (s koeficientem odporu vzduchu pouze 0,195!) jedním z nejúspornějších hybridních automobilů světa. Studie L1 díky karoserii z karbonových vláken, váží pouhých 380 kilogramů.

5

novinky

Škoda Vedle největší novinky Superb Combi prezentovala Škodovka také veškeré verze prvního SUV ve svém portfoliu – modelu Yeti. Samozřejmě nescházela ani Octavia, nově ve verzi LPG. Ta představuje ekologickou a ekonomickou alternativu k vozům poháněným klasickým agregátem. Řešení spojuje výhody pružného benzínového motoru a pohonu na LPG, který výrazným způsobem snižuje náklady na pohonné hmoty a produkcí emisí CO2 na úrovni 149 g/km šetří životní prostředí.

6 heller Magazín

novinky

Passat CC – jen tak si ho nespletete Audi e-tron Vedle sériových novinek, jako je Audi A5 Sportback, byl na stánku k vidění také vysokovýkonný sportovní vůz e-tron, který je poháněn výhradně elektrickou energií. Přesto se tento koncept může pochlubit čistokrevným pohonem quattro, neboť přední a zadní kola pohání celkem čtyři elektromotory. Jejich celkový výkon 230 kW (313 k) a točivý moment 4500 Nm umožňuje dvoumístnému vozu zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,8 s a z 60 na 120 km/h za 4,1 s. Nejvyšší rychlost je omezena na 200 km/h. Lithium-iontové akumulátory s využitelnou kapacitou 42,4 kWh vystačí v kombinovaném režimu EU na ujetí vzdálenosti přibližně 248 kilometrů. SEAT – studie IBZ Concept Největší zájem na stánku značky SEAT vzbuzoval IBZ Concept. Ten je předpremiérou nové rodinné verze řady Ibiza, která se u evropských prodejců španělské automobilky objeví v polovině příštího roku, a rozšíří tak jejich nabídku v segmentu. Na expozici také trůnil SEAT Leon Cupra R. Nejsportovnější a nejvýkonnější sériově vyráběný model v historii značky SEAT je vybaven motorem 2,0 TSI s 265 k pod kapotou a dlouhým seznamem exkluzivních prvků v interiéru a exteriéru, které novému vrcholu řady Leon dodávají unikátní vzhled a dokonale dotvářejí jeho charakter.

Před několika lety se mnozí motorističtí novináři přikláněli k názoru, že design vozů Volkswagen je možná až příliš nevýrazný, někteří neváhali dokonce použít i slovo nudný. Těm časům však definitivně odzvonilo. Nové volkswageny na silnici jen tak nepřehlédnete. Ať už se jedná o nové Polo, sportovní Scirocco, anebo jedinečné čtyřdveřové komfortní kupé Passat CC, vždy si můžete být jisti, že náležitým způsobem upoutají pozornost a dodají kýženou dávku emocí. Ať už se jedná o zajímavě tvarovanou příď s klasickými rysy automobilky, ale i s neoddiskutovatelným, zdravě agresivním nádechem, zostra se svažující záď jasně odkazující ke sportovnímu charakteru vozu, anebo elegantní zakončení, v mnohém odlišné od ostatních aut s dvojitým V ve znaku, vždy se budete chtít dívat znovu a znovu. Tyto názory nejsou vlastní jen laické, ale i odborné veřejnosti. Důkazem toho budiž řada ocenění, která na své pouti sesbíral, a buďme si jisti, že jejich počet není zdaleka konečný. Mezinárodní skupina designerů udělující ceny „red dot design awardª se rozhodla ocenit odvážný počin wolfsburgské automobilky titulem „Best of the Best 2009ª . Již v březnu vyhrál Passat CC prestižní cenu „iF Product Design Awardª v Hannoveru, koncem května pak čtyřdveřové komfortní kupé Volkswagen získalo i uznávanou cenu „Australian International Design Awardª . 

7

škoda superb combi

Škoda Superb Combi Představení

Jednou z největších hvězd frankfurtského autosalonu byla Škoda Superb Combi. Ptáte se, proč tolik rozruchu, vždyť se jedná pouze o rozšíření nabídky? Inu proto, že auto se hodně povedlo, dále že prodeje škodovek po Evropě jsou na solidní úrovni, a také byl každý zvědavý, jak bude tak velké auto vypadat. Nejedná se skutečně o žádného drobečka. Superb Combi je dlouhý 4838 milimetrů a široký 1817 milimetrů. Jeho výška činí 1481 milimetrů. Ale rozhodně nevypadá nikterak humpolácky či neohrabaně. Design vozu je totiž tak vydařený, že jeho velikost na první pohled nijak neohromuje. Dokonce je možné si jej splést s menší Octavií.

zakřivení zadních D sloupků, do kterých se ostře zařezávají boční okénka. To je základ plynulého zakončení zádi, která svými liniemi koresponduje se zaoblením přední části. Do celkového konceptu zapadá i nová střešní anténa ve tvaru ploutve, jež elegantně zakončuje linii střechy. Design vhodně doplňují stříbrné ližiny.

Změna logicky v zadních partiích U kombíků se většinou vychází ze základního modelu, na který se lépe či hůře naroubuje hranatá zadní část. V tomto případě ale právě inkriminovaná partie vypadá velmi integrovaně. Je jasné, že auto samotné se již od počátku vyvíjelo i jako verze kombi. Takže můžeme obdivovat, jak nádherné je

V základu nabízí 633 litrů Úložná kapacita nového škodováckého kombíku dosahuje rekordních hodnot. Zavazadelník pojme 633 litrů, a při sklopených zadních sedadlech dokonce 1865 litrů. Šířka pátých dveří dovoluje i naložení větších předmětů. Nízká nákladová hrana s výškou pouhých 600 milimetrů nad vozovkou umožňuje pohodlnou manipulaci se zavazadly. Dalším zajímavým prvkem jsou na přání dodávané elektricky ovládané páté dveře. Tento prvek se u škodovky objevuje poprvé. S elektromotory poháněnými dveřmi je vždy dodáván také automatický roletový kryt zavazadlového prostoru. Při otevření pátých dveří se roletový kryt automaticky odsune do střední polohy, a uvolní tak větší plochu pro manipulaci se zavazadly. Úhel otevření víka je více než dostačující a do hlavy se nepraští ani dvoumetrový cestující. Dalším příplatkovým chytrým detailem zavazadlového prostoru je výsuvná mezipodlaha, kterou

8 heller Magazín

je při otevřených pátých dveřích možné vysunout až nad zadní nárazník. To podstatným způsobem ulehčuje nakládání rozměrnějších předmětů. Hliníkové lišty a síťový program v zavazadlovém prostoru umožňují optimální zajištění nákladu. Zavazadla jsou tak během jízdy spolehlivě chráněna proti pohybu. Velice se nám líbilo množství různých háčků na zavěšení snad tisíce tašek s nákupy.

Zcela nový je také koncept osvětlení zavazadlového prostoru v pátých dveřích. Neosvětluje jen zavazadlový prostor, ale i celou plochu kolem zádě vozu. Další svítilna, tentokrát vyjímatelná, se nachází na levé straně zavazadlového prostoru. Je vybavena akumulátorem a v případě potřeby je možno ji vyjmout z držáku, který funguje zároveň k dobíjení. Ve tmě tak se svou úspornou LED technikou funguje jako kapesní svítilna. Komfortní svezení Paleta motorů z větší části odpovídá nabídce výchozího modelu Superb. Zpočátku bude možné

vybírat ze tří zážehových a dvou vznětových motorů. Všechny pracují s přímým vstřikováním paliva, a dosahují tak nízkých hodnot spotřeby a emisí. Podvozek Combi do značné míry vychází z podvozku modelu Superb. Aby však vyhovoval vyššímu užitečnému zatížení a vyšší celkové hmotnosti, byla konfigurace podvozku pro tuto verzi upravena. Při odladění podvozku byl kladen důraz na vyvážený poměr mezi agilitou a komfortem. Nový kombík budil oprávněně pozornost. Už se těšíme, až se s ním budeme setkávat na našich silnicích. •

Design vozu je tak vydařený, že jeho velikost na první pohled nijak neohromuje. Dokonce je možné si jej splést s menší octavií. 9

RozhovoR

10 heller Magazín

Martin Štěpánek: Rekordní ponor člověka utahá jako maraton

Potápěč Martin Štěpánek je známý po celém světě díky svým rekordním ponorům na nádech. Na jediné nadechnutí se ponořil dokonce až do hloubky 122 metrů. Zatímco pro netrénovaného člověka by zopakování jeho výkonů znamenalo smrt, on vymýšlí, jak rekordy ještě posunout. „Lidé dělají různé věci. Chodí po rozžhaveném uhlí, prorážejí hlavou zeď, běhají stovku pod 10 vteřin. A já se potápím na nádech,ª říká slavný Čech, pod jehož vedením se učil potápět i slavný golfista Tiger Woods.

• Martine, proč zrovna freediving? Jak jste se k němu dostal? Odmala jsem trávil mnoho času ve vodě. Maminka ze mne chtěla mít plavce. Ale mě víc než plavání na hladině přitahoval právě svět pod vodou. Z toho všeho pak vyplynul freediving. • To ale může být nebezpečná záležitost… Ano, velmi snadno, pokud je freediving provozován bez patřičného tréninku a dodržování bezpečnostních zásad. Sám jsem se však nikdy v ohrožení života necítil. • Jaká je motivace, abyste se na nádech potopil do více než stometrové hloubky? Nejspíš zvědavost… No, a pak mě to taky baví. (smích) • A co třeba soutěživost? Pokud to tak chcete nazývat, tak především soutěživost se sebou samým. Nepotápím se proto, abych někoho porazil či něco vyhrál. Samozřejmě, že mě těší, když se potopím do hloubky, v níž ještě nikdy nikdo nebyl, ale je to spíše pocit zadostiučinění, že se zvolený tréninkový program vyplatil a vynaložené měsíce či roky úsilí se zúročily. Pocit při ponoru samotném a hned po něm je pro mě dostatečnou odměnou. • Co je za tím, že vydržíte tak dlouho pod hladinou na jediný nádech? Trénink, pak zase trénink a nakonec znovu trénink… • Tak ho popište, jak se připravujete? Vedle správné techniky a fyziologické adaptace se závodník-freediver snaží stát najednou co nej-

lepším vytrvalcem a zároveň dobrým sprinterem. Vytrvalci totiž mají výhody v nižší tepové frekvenci, lepším přenosu kyslíku do tkání, větším krevním objemu, a tudíž i větším objemu kyslíku. Na druhou stranu svaly sprintera dokážou efektivně pracovat bez přísunu kyslíku. Potápěč musí skloubit obojí, což je samozřejmě velice komplikované. Takže trávím čas nejen na otevřené vodě a v bazénu, ale také na souši, ať už na kole, v posilovně či při nejrůznějších doplňkových sportech. Opomenout nesmím ani důležitá dechová cvičení. • To mluvíme o fyzičce, potápění však vyžaduje i dobrou psychickou kondici. Přestože vrcholový freediving je mimořádně fyzicky náročný, z 80 procent jde opravdu o psychiku. Zejména pak o schopnost maximálně se soustředit a být schopen poslouchat své tělo. Tyto dvě věci se občas dávají obtížně dohromady, ovšem úspěšného freedivera dělá především hlava. • Na co vlastně při ponorech myslíte? Vůbec na nic. Je to jako meditace. Nechám myšlenky jenom tak volně plynout, až se moje mysl úplně vyčistí. • Jak rozlišíte hranici, kdy se ještě nemusíte a kdy už opravdu musíte nadechnout? Pro freedivery je životní nutnost naučit se „čístª signály hypoxie, tedy nízké hladiny kyslíku, které naše tělo vysílá. Obyčejné nutkání k nadechnutí toho o hladině kyslíku v těle moc neřekne. Je to věc tréninku, která se učí už v základních kurzech freedivingu. Komplikovanou se tato věc stává, když se člověk rozhodne signály ignorovat, protože chce za každou cenu vydržet déle pod vodou. To pak vede ke ztrátě vědomí. Musíte zvládnout své ego.

• Probíhají před ponorem nějaké rituály, jste pověrčivý? Pověrčivý nejsem, ale obyčejně mám určitou rutinu v přípravě před ponorem. Tělo si potom lépe uvědomuje, co bude následovat, a lépe se také adaptuje na výkon. • A jak potom probíhá samotný ponor? Než začnu, musím se pořádně protáhnout, nějaký čas trávím soustředěním a vizualizací. Pak se ve vodě rozpotápím, abych zpomalil tepovou frekvenci – už mi naměřili i mezi 7 až 10 tepy za minutu, dále abych přesunul krev s kyslíkem z nedůležitých částí těla, jako jsou ruce a nohy, do více důležitých, jako mozku a srdce, smrštil slezinu, aby vypudila do oběhu více červených krvinek, které mi pomohou navázat více kyslíku. Pak se pořádně nadechnu a začnu ponor. Rekordní ponory jsou propočítány do každého kopu ploutví, jakákoliv neplánovaná aktivita, chyba či jen špatná myšlenka může způsobit zvýšení spotřeby kyslíku, který by mi pak mohl chybět na cestě zpět. • Co se děje po vynoření na hladinu? Během 15 sekund po vynoření musím projít tzv. vynořovacím protokolem, kde rozhodčím dokazuji, že jsem v naprostém pořádku. Po jejich oficiálním rozhodnutí už mě čeká jenom rychlá lékařská prohlídka, velká večeře a postel, protože jsem unavený, jako bych právě doběhl maratón. • Řekněte, přežil by ponor do 122 metrů netrénovaný člověk? Někdo netrénovaný nejspíš ne. Když opomeneme fakt, že by do té hloubky na jeden nádech asi ani nedoplaval, natož aby se z ní vrátil, nejpravděpodobnější zranění by bylo vedle protržených ušních

11

RozhovoR

„Se společností AUTO Heller jsme si padli do oka. ª

bubínků těžké poškození dýchacího traktu s krvácením do plic. • Kam až můžete své rekordy posouvat? To uvidíme. Každopádně po mně přijdou určitě další a lepší freediveři a posunou moje rekordy ještě dále. Stejně jako se rekordy vylepšují v jiných sportech. • Co na vaše rekordy říkají lidé okolo? Ťukají si na čelo, nebo vám spíše fandí? Setkávám se s obojím, ale většina je těch přejících. Často se na minutku zastaví, aby se o tomhle sportu dozvěděli více. • V rámci svých kurzů potápění jste měl na starosti i světovou golfovou jedničku Tigera Woodse, prvního miliardáře mezi sportovci. Jaké to bylo setkání? Velmi příjemné, protože Tiger je super kluk. Ovšem svůj život bych si s ním nevyměnil ani na minutu. • Proč? Žije neustále pod mikroskopem se vším všudy, pořád jsou mu v patách novináři, soukromý život je omezen na minimum, to není rozhodně nic pro mě. Jako žák byl ovšem naprosto výborný. Okamžitě se pozná, když je někdo prakticky od dětství profesionálním sportovcem a dokáže efektivně pracovat se svým koučem. • Co vás přivedlo ke spolupráci se společností AUTO Heller? Řeknu to jednoduše: Prostě jsme si padli do oka.

Několik otázek pro Lukáše vaňka, vedoucího prodeje užitkových vozů Volkswagen. Proč nakupovat užitkové vozy u AUTO Heller? Především naše společnost je jediným autorizovaným prodejcem užitkových vozů Volkswagen v regionu. Z toho také plyne, že jsme prodejcem největším a dokonce v celostátním měřítku dosahujeme druhých největších prodejů po hlavním městě Praze. Neznamená to však automaticky nárůst ceny, náš profesionální přístup se v konkurenčním prostředí snažíme podpořit také dobrou cenou prodávaných vozů. Patříte mezi kmenové zaměstnance, proč jste vydržel tak dlouho na jednom místě? Pracuji ve firmě AUTO Heller už od roku 1996, cítím se tady jako doma, v rodině. Není to jen dobré platové ohodnocení, ale celková pracovní pohoda, které si velmi vážím a snažím se ji přenést také na zákazníky. Dělá mi radost, když často prodávám nové vozy do firem nebo živnostníkům, kteří už před lety kupovali první vůz z našich rukou. Je prodej užitkových aut ve vaší pozici časově náročná práce? Rozhodně. Po celá léta se snažím rozdělit čas mezi rodinu a práci a ne vždy se mi to spravedlivě daří. Ale najdu si čas i na svůj koníček – potápění, kde využiji i svůj vůz, samozřejmě Volkswagen Transporter. Jak dlouho se věnujete svému koníčku – potápění? Potápění se aktivně věnuji už od roku 1996. V současné době tento sport také vyučuji. Mým hlavním odvětvím, na které se zaměřuji, je jeskynní potápění.

• Máte v nabídce firmy nějaký vysněný vůz? Lákavě rozhodně vypadá Volkswagen Phaeton, ale při mém životním stylu bych spíše ocenil jiný Volkswagen – terénní Touareg.

Asistoval jste také při zdolání světového rekordu pana Štěpánka, jaká byla vaše úloha? Byl jsem v roli jistícího potápěče, jehož úkolem je v případě nouze připevnit k ruce potápěče speciální nafukovací bóji, která ho vytáhne na hladinu. S Martinem Štěpánkem je vždy vynikající spolupráce, protože je to opravdový profík a jsem velmi rád, že jsem mohl být přítomen při jeho úspěšných ponorech.

• Které ze služeb AUTO Heller využíváte? Hodně se mi líbí možnost využití vozů od AUTO Heller, tuhle službu velmi oceňuji. Ostatně při mém způsobu života a častém cestování je to služba k nezaplacení. •

A na závěr zpátky k autům, nalákáte zákazníky na nějakou zimní novinku? Novinek je hned několik, ale já osobně preferuji jednu méně viditelnou, která bude mít vliv na náklady zákazníků a také na ekologii. Právě na trh přichází Volkswagen Transporter s novými dvoulitrovými motory se zdvojeným nízkotlakým a vysokotlakým turbem se zajímavým výkonem 132 kW, což je oproti dřívějším kubaturám významná úspora při zachování dobrého výkonu. •

12 heller Magazín

LR CosmetiCs

LR Cosmetics – významný klient společnosti AUTO Heller Dne 14. 2. 2009 proběhla v ČEZ Aréně v Ostravě největší mezinárodní akce LR – Svatý Valentýn s Ivetou Bartošovou, Karlem Gottem a Leošem Marešem. Na této slavnostní akci bylo vybraným obchodním zástupcům firmy LR Cosmetics předáno 80 vozů Volkswagen Polo. Naleštěné černé vozy s reklamními polepy zabraly celý obrovský prostor ČEZ Arény, ve které jsme běžně zvyklí vídat hokejové zápasy. Příchozí je však neměli šanci spatřit, čekaly pod plachtou, která zakrývala celou plochu kluziště. Odhalení se jako vrchol večera konalo na konci programu. Takové množství vozů na jednom místě, jeden jako druhý ve stejné barvě a ve stejné firemní kultuře s logy LR Cosmetics, se postaralo o nezapomenutelný zážitek, který ohromil i samotného moderátora večera Leoše Mareše. AUTO Heller přeje svému obchodnímu partnerovi a všem jeho zaměstnancům spokojenost s novými vozy a mnoho kilometrů ujetých bez nehody. •

Od svého založení před více než 20 lety je jméno LR již ve 30 zemích po celém světě synonymem dobrého zdraví a krásy. Rok co rok zaznamenává zvyšování obratů. To je v neposlední řadě také obrovským úspěchem přibližně 250 000 samostatných LR partnerů. „V LR jsme vyvinuli systém pro zdraví a krásu, který umožňuje lidem cítit se dobře a skvěle vypadat. Produkty LR může používat, anebo dokonce prodávat kdokoli: S naším obchodním systémem je začátek jednoduchý a kdokoli může být úspěšný.ª •

13

Volkswagen Polo 1,4

Volkswagenu se povedl opravdu pěkný malý vůz. Však mu taky věnoval mimořádnou pozornost a využil poznatků z vývoje taktéž nedávno uvedeného modelu Golf. Hodnotný design Musíme konstatovat, že žádné jiné auto ve třídě malých vozů nepůsobí tak dospěle a hodnotně jako právě nové Polo. Ze všech úhlů pohledu je patrné, že komfort, kvalita a bezpečnost jsou opět o kus dále. Díky nové stylistické DNA značky Volkswagen, jak ji definoval Walter de Silva, šéfdesignér Volkswagenu, působí Polo skutečně dospělým dojmem. Tím se zřetelně odlišuje od mnoha jiných malých vozů v tomto segmentu, které jsou často nepřirozeně zdobené nebo přehnaně „roztomiléª . Samotný design je definován ostrými precizními liniemi bez stylistických kudrlinek, jejichž přitažlivost rychle uvadá. To je také důvodem, proč si Walter de Silva za své krédo záměrně vybral „La Semplicitઠ– „jednoduchostª . „La Semplicitઠv žádném případě neznamená úbytek atraktivity, právě naopak. A budeš hubnout! Tak tento rozkaz dali konstruktéři Polu do vínku. A úkol byl splněn. I přes řadu inovací, které byly

14 heller Magazín

Volkswagen Polo 1,4 Polo v pátém pokračování

„Polo v pátém pokračování! Nové Polo má nový podvozek! Mimochodem, stejný dostalo Audi A1, teprve nyní představené ve Frankfurtu! Ještě víc zaujmou nabízené motory! Ekologie především! Jeden příklad za všechny! Během roku 2010 se objeví Polo BlueMotion II se spotřebou 3,3 l nafty na 100 kilometrů!ª provedeny na celém voze, jež většinou přinášejí nárůst hmotnosti, se v tomto případě naopak podařilo oproti předchozí generaci snížit hmotnost o 7,5 %. Polo se tak může pochlubit excelentním koeficientem lehké konstrukce ve výši 3,6. Čím nižší je tento ukazatel, tím úspěšněji se podařilo vytvořit strukturu karoserie, která je lehká a zároveň tuhá. Bezpečnost především Základem dnešních vozů je především hledisko bezpečnosti. Platí to samozřejmě i o Polu. Již od začátku vývoje bylo navrhováno a konstruováno tak, aby bezpečně dosáhlo na pět hvězdiček

v nedávno inovovaných nárazových testech Euro NCAP. Na perfektním výsledku se podepisuje zejména významně tužší karoserie. V oblasti nohou se podařilo snížit deformaci karoserie a tím i zmenšení prostoru v případě čelní srážky o celých 50 procent. V případě bočního nárazu dosáhlo zlepšení výrazných 20 procent. Na tak malé auto je nezvykle vysoká i úroveň základní výbavy. Považte, že Polo je sériově vybaveno elektronickým stabilizačním systémem ESP s asistentem pro rozjezd do kopce a vysoce efektivním souborem zádržných systémů. Ten zahrnuje kombinované boční airbagy, chránící bok a hlavu cestujících vpředu, či předpínače

bezpečnostních pásů s indikátory jejich odepnutí. Samozřejmostí je také pět hlavových opěrek a úchyty ISOFIX pro dětské sedačky na vnějších zadních sedadlech. A pojďme se hned podívat na některé zajímavé prvky příplatkové výbavy! Ta zahrnuje mj. statické odbočovací světlomety, které jsou součástí předních mlhových světlometů, průběžné hlavové airbagy pro cestující na předních a zadních sedadlech, navigační systémy nebo integrované hands-free pro mobilní telefony. Později budou k dispozici také např. bi-xenonové světlomety a panoramatická střecha. Pozor, stále se bavíme o kategorii malých aut!

notku a nový vstřikovací systém. Tento motor jsme také měli v testovaném Polu. Agregát s hliníkovým blokem dosahuje nejvyššího výkonu 63 kW (85 k) při 5000 ot/min a maximální točivý moment 132 Nm je k dispozici při 3800 ot/min. Kromě dobrého komfortu a dynamických výkonů se tento díky pouhým 95 kg poměrně lehký motor vyznačuje především excelentní hospodárností. Polo 1,4 MPI v kombinaci s pětistupňovou mechanickou převodovkou spotřebuje průměrně 5,9 litru paliva na 100 kilometrů. Tato hodnota znamená emise CO2 ve výši 139 g/km. My jsme jezdili za 6,2, a to je při současných rozmarech počasí velmi dobrá hod-

nota. V této souvislosti si neodpustíme poznámku pro fanatické příznivce megaúspornosti. Během roku 2010 se u nás objeví nejúspornější provedení Pola – Polo BlueMotion II se spotřebou 3,3 l/100 km a emisemi CO2 pouhých 87 g/km. Nicméně si myslíme, že současné Polo svou malou žíznivostí každého uspokojí. Co se týče dynamických vlastností, naše Polo dosahuje nejvyšší rychlostí 177 km/h a velmi slušného zrychlení 0–100 km/h za 12,1 s. Takže, jak to mají volat ti kameloti? Třeba takto: „Fantastická zpráva! Ač malé, tak špičkové auto! Cena již od 244 500 Kč!ª •

Vyzkoušeli jsme základní motor Polo bude v plné fázi v nabídce se sedmi motory – čtyřmi zážehovými a třemi vznětovými –, které pokryjí výkonové spektrum od 44 kW (60 k) do 77 kW (105 k). Základní motorizací je osvědčený čtyřválec 1,4 MPI, který dostal novou elektronickou řídicí jed-

Volkswagen Polo bylo od začátku vývoje navrhováno a konstruováno tak, aby bezpečně dosáhlo na pět hvězdiček v nedávno inovovaných nárazových testech Euro NCAP. 15

auto heller představuje

AUTO Heller představuje nové Volkswagen Polo V netradičním prostředí aquaparku Olešná ve Frýdku-Místku společnost AUTO Heller dne 27. 8. 2009 představila novinku značky Volkswagen – model Polo. Celá akce se nesla v duchu letní párty, což bylo pro zákazníky AUTO Heller novinkou. V rámci programu se v neformální atmosféře uskutečnily módní přehlídky, k poslechu hrála skupina Šajtar, nechyběl letně laděný raut a samozřejmě míchané nápoje. Prodejci zájemcům podrobně představili jednotlivé verze modelu Polo a ukázali přednosti tohoto vozu na předváděcích jízdách. •

16 heller Magazín

Mistrovství světa servisních techniků

Pod mottem „Patřit mezi nejlepší na světěª se 30. 10. 2009 ve školicím středisku IVG s.r.o. v Mladé Boleslavi konal již třetí ročník národního kola Mistrovství světa servisních služeb Volkswagen v České republice. Zúčastnili se ho pracovníci servisních center Volkswagen z celé ČR, kteří se do finále probojovali po dvou kvalifikačních kolech. Ze společnosti AUTO Heller ve finálovém kole v kategorii servisní poradce zvítězil Ing. Martin Skront z autosalonu Volkswagen Opava, který prokázal jak své teoretické, tak i praktické odborné znalosti, a díky tomu již potřetí v řadě nenašel v konkurenci nejlepších finalistů České republiky přemožitele. Jiří Bítomský z autosalonu Volkswagen v Opavě se umístil na skvělém 2. místě v kategorii servisní technik (mechanik), Ivo Návrat z autosalonu Volkswagen Ostrava obsadil ve stejné kategorii ceněné 3. místo. Soutěž sází nejen na silné individuální výkony, ale i na schopnost týmové spolupráce. Ta je klíčová pro výborný, plně kompetentní a spolehlivý servis. Ing. Martin Skront bude jako vítěz reprezentovat Českou republiku na celosvětovém finále v březnu 2010 v německém Wolfsburgu, „hlavním městě Ivo Návrat

Mistrovství světa servisních techniků

Značka Volkswagen v tomto roce pořádala již 3. ročník mezinárodní soutěže Mistrovství světa servisních služeb, která je určena pro oborové skupiny servisní poradce, servisní technik (mechanik), pracovník skladu náhradních dílů a příslušenství. Ing. Martin Skront

Jiří Bítomský automobilů Volkswagenª , kde bude v rámci slavnostního galavečera oceněn mezi 135 účastníky z 65 zemí světa. Význam soutěže potvrzuje dosavadní osobní účast předsedy představenstva koncernu Volkswagen AG prof. dr. Martina Winterkorna a vedení divize After Sales pro osobní a užitkové vozy Volkswagen. Koncern Volkswagen si je vědom toho, že celosvětově špičková umístění pracovníků servisů hrají

ve spokojenosti zákazníků s kvalitou servisu významnou roli, a jsou proto jedním z cílů poprodejních služeb. Značka Volkswagen si tím chce zajistit vysoký celosvětový standard kvality. Firma AUTO Heller s.r.o. dokazuje a váží si skutečnosti, že její zaměstnanci jsou jedni z nejlepších ve svém oboru. Je jim umožněno další kvalifikační vzdělávání, odborné školení, a i to zaručuje, že poskytuje nadstandardní špičkové služby v servisní oblasti. •

17

servis Vaše auto si zaslouží péči…

prodej a služby servisům

technicko-informační centrum, informační systém pro menší opravce vozů Nora centrum je největší technicko-informační centrum pro prodej koncernových značkových náhradních dílů v Ostravě. Toto logistické centrum pomocí speciálního informačního systému zajišťuje náhradní díly pro autoservisy a další prodejce v regionu, má přesný přehled o skladových zásobách a významně zkracuje dobu, po kterou je objednané zboží na cestě. Nora centrum se dělí na tři základní prodejní pobočky, zajišťující kompletní služby pro Volkswagen a Audi a dále samostatně pro Škodu a SEAT. V každé pobočce se specializovaný tým odborníků věnuje svojí značce, má přesný přehled o skladových zásobách a termínech dodání. Během zjišťování rozsahu servisních zásahů spolupracují přímo a nezřídka i na místě s opravci a pomáhají jim stanovit soupis vyměnitelných dílů a také rozpočet opravy. Nora centrum je v přímém protikladu k dovozcům neznačkových náhradních dílů poskytovatelem se širokým spektrem služeb, velmi dostupnými cenami a osobním přístupem. Snaží se obhájit pozici značkových náhradních dílů na trhu a dokázat opravcům i zákazníkům výhodnost jejich používání. Kontaktní osobou v Nora centru AUTO Heller je Vladislav Kozel. Odpovídá za komunikaci se zákazníky, sestavuje s nimi objednávky a je zodpovědný za dodávky dílů.

18 heller Magazín

• Jaké náhradní díly se nejčastěji přes Nora centrum prodávají? Nejvíce se prodává rychloobrátkové zboží, filtry, kotouče, destičky, svíčky, v období změny počasí jsou to celé sady kol. Často jsou to však i velké části skeletů vozů, jednotlivé díly pro opravy po dopravních nehodách a podobně. • Fungujete tedy jako velkoobchod náhradních dílů? Takhle otázku podle nás nelze postavit. Mottem celé společnosti AUTO Heller není jen prodej a zisk. Samozřejmě jsme velkoobchodem, ale ne běžným. Náš zákazník není jen náš pán, ale často také dobrý kamarád. Často spolu udržujeme nejen pracovní styky, ale setkáváme se i ve volném čase. Mým hlavním posláním je vytvořit pro zákazníky takové prostředí, aby se cítili i v oblasti velkoobchodního servisu jako doma. • Můžete na konci krátkého rozhovoru zákazníkům něco vzkázat, napadá vás nějaké důležité sdělení? Ano, rozhodně bych chtěl všem prodejcům a servisům vzkázat, že díky dobrému vývoji cen a ochotě výrobce vycházet vstříc se nemusí bát zavolat a dotázat se na cenu. Ta bývá v souvislosti se znač-

kovými náhradními díly zmiňována nejčastěji a zákazníci jistě budou překvapeni, jak hodně může být příznivá. •

servis – technologie

AUTO Heller představuje technologie, které se vyplatí mít ve svém voze a které vám dokáží pomoci v kritických situacích. Mnoho z nich reprezentují pouze zkratky, které běžnému řidiči často nic neříkají. Dnes otevřeme seriál, ve kterém si představíme ty nejznámější a nejdůležitější. ABS – Anti-lock Brake System, česky překládáno jako protiblokovací systém ABS je asi nejznámějším brzdným systémem a dnes je jím vybavena většina prodávaných vozidel. Řídící jednotka ABS pomocí senzorů neustále zjišťuje, zda se kola nezačínají blokovat, a v případě potřeby sníží sílu brzdného účinku na kotouče. ABS zabraňuje zablokování kol při brzdění a tím umožňuje zachování stability, ovladatelnosti a řiditelnosti vozidla. Díky ABS lze výrazně zkrátit brzdnou dráhu na mokré, zasněžené nebo zledovatělé vozovce. Jeho nevýhodou je možné prodloužení brzdné dráhy na suché vozovce. Efektu se dosahuje přerušováním brzdného efektu, kolo tedy při plném sešlápnutí brzdového pedálu střídavě brzdí a uvolňuje se, což umožní jeho stálý kontakt s vozovkou a následné řízení směru pohybu vozu. U zablokovaných kol bez ABS dojde k „utrženíª vozu a nemožnosti dalšího řízení.

ASR • ASR se doplňuje systémem ESP, jeho součástí bývá často také EDS. • ASR bylo poprvé uvedeno do praxe v roce 1986. ASR – Anti Skid Regulativ, česky systém regulace prokluzu kol ASR kontroluje prokluz hnaných kol při rozjezdu a při jízdě. Pokud dojde k prokluzu hnacích kol vlivem ztráty přilnavosti, systém ASR sníží výkon nebo kola přibrzdí. Tím dojde k rovnoměrnější akceleraci, zejména v zimních podmínkách na sněhu a náledí. Efektu se dosahuje elektronickým snížením dodávky paliva do motoru, změnou předstihu a tím i snížením jeho výkonu. Druhou možností je přibrzdění prokluzujících kol, která tak získají zpět přilnavost. •

ABS • ABS bylo vynalezeno v roce 1929 francouzským vynálezcem Gabrielem Voisinem, původně pro letadla. • Do praxe ho uvedla firma Bosch v roce 1978. • Prvním vozem vybaveným ABS byl Mercedes řady S a krátce poté BMW7. • ABS se kombinuje s dalšími systémy – ASR nebo ESP.

19

Audi A5 Sportback

Audi A5 Sportback Tak trochu umělecké dílo

Audi přichází s novým konceptem osobního automobilu. Pětidveřový model Audi A5 Sportback s dlouhou splývavou zádí je tak trochu umělecké dílo, spojuje v sobě to nejlepší z různých druhů automobilů: emoce a eleganci kupé, komfort sedanu a praktické přednosti kombi. Sportback doplňuje Coupé a Cabriolet jako třetí člen rodiny modelů A5. Elegance a sportovní duch Progresivní tvary pětidveřového kupé vzbuzují emoce a fascinují ladnou elegancí a sportovními proporcemi. Karoserie je dlouhá 4,71 metru a široká 1,85 metru, avšak její střecha dosahuje výšky jen 1,39 metru. S rozvorem dlouhým 2,81 metru, krátkými převisy a širokým rozchodem je A5 Sportback na silnici nepřehlédnutelnou osobností. V masce chladiče typu singleframe, která je lemována úzkou lištou z eloxovaného hliníku, vystupují do popředí horizontální příčky doplněné dvěma bočními hranami, jež zvýrazňují celkový vzhled masky chladiče a pokračují v mohutném prolisu ve tvaru písmene V přes kapotu až k patě střešních sloupků A. Široké světlomety působí jako technická umělecká díla. Chromovaná lamela má podobu „křídlaª , které od sebe odděluje komory světlometů, a vytváří tak nezaměnitelný vzhled. Také z profilu dává A5 Sportback jasně najevo svůj sportovní charakter. Sloupek C se svažuje k zádi v dlouhém, elegantním oblouku. Vzhled sloupku odlehčuje malé třetí boční okno, jehož špička se zdvihá směrem vzhůru. Tento stylistický prvek je vzpomínkou na Audi 100 Coupé S z roku 1969. Také na zádi zdůrazňují horizontální linie šířku vozu. Kontrastním prvkem je odtrhová hrana na rozměrném víku zavazadlového prostoru. Třetí brzdová svítilna zapadá do obrysu vozidla jako úzký pás vložený do horní hrany zadního okna. Čtyřmístné pojetí Nastupování do interiéru je díky dlouhým dveřím se širokým úhlem otevření velmi pohodlné. Všechna čtyři boční okna jsou bezrámová, což uvnitř vytváří nezaměnitelnou atmosféru, připomínající kupé. Sportback je koncipován jako čtyřmístný vůz. Přední sedadla mají sportovně nízkou polohu a jejich tvarování je ergonomicky dokonalé, takže tělu poskytují excelentní vedení a podporu. Přístrojová deska v ladných liniích opticky navazuje na výplně dveří a středová konzole je natočena k řidiči. Obě velké stupnice hlavních přístrojů a přídavné přístroje jsou vsazené do kapkovitých chromovaných rámečků. Vysoko umístěný displej

20 heller Magazín

uprostřed přístrojové desky je právě tak součástí sériové výbavy, jako tříramenný sportovní volant. Samozřejmostí je komfortní a dobře promyšlený systém ovládání MMI, jehož intuitivní a snadno pochopitelná struktura menu, velká tlačítka a centrální ovladač na středovém tunelu představují bezkonkurenční řešení. Na středovém tunelu vznikl náhradou běžné mechanické ruční brzdy za elektromechanický systém s jedním malým tlačítkem velkorysý prostor. Až 980 litrů objemu Silnou stránkou novinky je zavazadlový prostor. Dlouhé zadní výklopné víko otvírá přístup k velkému a velmi dobře využitelnému zavazadlovému prostoru s rovnými bočními stěnami. V základní konfiguraci nabízí zavazadlový prostor objem 480

litrů. Pokud se sklopí opěradla zadních sedadel, vzroste objem na 980 litrů. Nejmodernější agregáty Hnací ústrojí novinky důsledně využívá inovativní techniku značky. Všechny motory – kultivované vznětové TDI nebo zážehové FSI – využívají velmi účinné přímé vstřikování paliva a splňují emisní normu Euro 5. Všechny verze jsou vybaveny systémem rekuperace kinetické energie během brzdění a zpomalování, který ukládá zpětně získanou energii do akumulátoru pro pozdější využití. Určitě oblíbeným motorem bude motor 2,0 TFSI se zdvihovým objemem 1984 cm3. Poskytuje největší výkon 155 kW (211 k) a točivý moment 350 Nm v širokém rozpětí otáček od 1500 do 4200 ot/min. Tato technika přesvědčila již více než 1,3 milionu

progresivní tvary pětidveřového kupé vzbuzují emoce a fascinují ladnou elegancí se sportovními proporcemi.

zákazníků a také experty: Mezinárodní porota složená z odborných novinářů tomuto čtyřválci nedávno udělila titul „Engine of the yearª v jeho třídě, a to již popáté v řadě. Modely 2,0 TFSI quattro se vyrábí v kombinaci se sedmistupňovou převodovkou S tronic. Technicky vyspělá dvouspojková převodovka řadí během několika setin sekundy, a to tak komfortně, že si toho řidič sotva všimne. Spotřebě paliva prospívá vysoká účinnost této převodovky a dlouhý převod sedmého stupně. Hnací síla je přenášena na mezinápravový diferenciál osvědčeného trvalého pohonu všech kol quattro. Ten zajišťuje bezproblémovou jízdu i za ztížených podmínek. Novinka tedy přináší nejen novátorský originální design a novou úroveň výbavy i komfortu, ale tradiční výkonné pohonné jednotky a spolehlivý pohon všech kol. •

21

společenské akce TURNAJ PGA

PGA turnaj Moravia Silesia Open Nejprestižnější evropská golfová série European PGA Tour se v letošním roce zastavila v Čeladné. Hlavní hvězdou tohoto turnaje byl jeden z nejvýznamnějších hráčů světa Miguel Angel Jimenéz, který navrhl design golfových hřišť Prosper Golf Čeladná. Na turnaji Moravia Silesia Open presented by ALO diamonds, jak zní oficiální název turnaje, zajišťovala dopravu společnost AUTO Heller. Jak náročné bylo zajistit dopravu na této akci, jsme se zeptali Ing. Jana Hellera, majitele společnosti AUTO Heller.

22 heller Magazín

• Jakým způsobem byla organizována akce na Čeladné? „Samotná PGA Tour trvala sice pouze 4 dny, ale s doprovodnými akcemi a příjezdy účastníků trvalo nasazení celé kolony 30 vozů Audi A6 a 5 vozů Volkswagen Multivan 9 dnů. Kromě této

kolony pak byly promotérovi celé akce k dispozici další dva vozy – Audi A6 a Q5 od dubna 2009 do konce srpna 2009. Příprava na tuto akci začala samozřejmě už s předstihem – bylo třeba zajistit polepy vozů, výběr řidičů a jejich pracovněprávní náležitosti, otázky velení a spojení atd.ª

Na turnaji Moravia Silesia Open presented by ALO diamonds zajišťovala dopravu společnost AUTO Heller. • Bylo těžké zvládnout to logisticky? „Logistika byla největším problémem celé akce. Sladit požadavky na dopravu s okamžitou přepravní kapacitou byl nesmírně náročný úkol, který si vyžadoval obrovské osobní nasazení. Můžeme však říci, že díky mimořádným organizačním schopnostem dispečera a kvalitě a ohromnému úsilí našich řidičů se podařilo vše zvládnout k plné spokojenosti všech účastníků.ª • Vyvstaly při této akci nějaké problémy? „Celá akce proběhla bez vážnějších problémů, nedošlo k žádným incidentům. Zvláště je třeba ocenit kázeň a disciplinu všech řidičů. I přes inzerce

enormní pozornost dopravní policie nebyl hlášen žádný dopravní přestupek. A to najezdili více než 70 tisíc km v hustém provozu.ª • Jak hodnotíte svou účast na této prestižní akci? „Akci podobného rozsahu jsme zatím nezajišťovali a navíc jsme neměli žádnou zkušenost se specifickým prostředím golfového turnaje. Vzhledem ke změnám promotéra turnaje bylo období posled-

ních cca 10 dnů před zahájením docela hektické – musely se dolaďovat všechny organizační detaily. Rozhodujícími faktory pro úspěch jsou především kvalita dispečera – kapitána transportu – a dále pak výběr řidičů a jejich kvality jak řidičské, tak i osobnostní. Jsou kladeny vysoké nároky na jejich vystupování, chování, vstřícnost, komunikativnost, ale i na disciplinu. A mně nezbývá, než jim všem ještě jednou vyjádřit poděkování za perfektní profesionální výkon, který odvedli.ª •

car club

car club – směr nového života

Společnost Car Club s.r.o. zaměřila svoji činnost na pomoc handicapovaným občanům. Poskytuje informace a zprostředkovává služby pod názvem HANDY.

Prodej nových vozů HANDY •

Prodej vozů a poradenství Poradíme vám, jak získat státní příspěvek, a pomůžeme zajistit financování vašeho nového vozu ze zvýhodněného úvěru „Škoda Credit Handy”. Zajistíme vám výhodné pojištění s asistenční službou „Pohoda bez bariér”. Partnerem Car Clubu je Národní rada osob se zdravotním postižením ČR.

24 heller Magazín

•

Úpravy vozu na ruční ovládání dle individuální potřeby postiženého.

•

Speciální internátní autoškola s možností získat řidičské oprávnění do dvou týdnů. •

Program Handy card • •

• •

Program Handy card je informační portál poskytující i slevový program pro osoby se zdravotním postižením v ČR. Provozovatelem programu je CAR CLUB, chráněná dílna. Všichni operátoři programu jsou handicapovaní lidé. Program je podporován Národní radou osob se zdravotním postižením ČR. První ucelený blok informací o poskytovaných slevách pro vás (katalog poskytovatelů) je zveřejněn na nové stránce www.handycard.cz.

Nabídka nových vozů s označením HANDY Nabízíme prodej vozů Škoda, Volkswagen, SEAT a Audi v našem Obchodním centru Ostrava společnosti AUTO Heller. 1. Sleva z prodejní ceny vozů Škoda ve výši 13 % pro držitele průkazu ZTP/P a sleva ve výši 8 % pro držitele průkazu ZTP. 2. Možnost zajištění automatické převodovky zdarma. 3. Záruku 3 roky na vozy servisované v síti servisů AUTO Heller. 4. Možnost dofinancování ceny vozu pomocí zvýhodněného úvěru od společnosti ŠkoFIN – Škoda Credit Handy – kupující se stává ihned vlastníkem vozu. 5. Zvýhodněné pojištění, které obsahuje povinné ručení a ALL Risk pojištění. Jako bonus obdrží handicapovaný zdarma kartu na asistenční služby Pohoda bez bariér. 6. Na základě přiznání příspěvku na zakoupení motorového vozidla u nás neplatíte DPH

ve výši 19 %, odpočet daně vyřizujeme sami s příslušnými finančními úřady. 7. Zajištění úprav ručního ovládání vozu dle individuální potřeby handicapovaných, možnost speciální internátní autoškoly. 8. Poskytujeme zvýhodnění pro všechny klienty u servisních prací v síti našich autoservisů, sleva 20 % na práci a 10 % na originální díly. 9. Komplexní sociální poradenství na všech našich pobočkách – pomůžeme s vyřizováním žádostí o příspěvky na auta, úpravy a kompenzační pomůcky. 10. Ke každému novému vozu, který si u nás zakoupíte, získáte kartu slevového programu Handy Card ZDARMA. Máte-li zájem i o levnější ojeté auto v dobrém technickém stavu, kontaktujte naše prodejce.

Pojištění pro handicapované Pojištění motorových vozidel Škoda, Volkswagen, SEAT a Audi, pojištění majetku, speciálních pomůcek a občanské odpovědnosti s ohledem na vaše individuální potřeby a požadavky od největších pojišťoven v ČR. Životní pojištění s individuálním nastavením – úraz, smrt, spořící varianty. Pojištění státního příspěvku na motorová vozidla a jejich úpravy! Slevy až 30 % pro držitele karty HANDYCARD a pro ZTP a ZTP/P. Obchodní centrum Car club s.r.o. Společnost AUTO Heller, autosalon SEAT Cihelní 481/49, 702 00 Ostrava – Moravská Ostrava Tel.: 596 606 261, mobil: 739 672 768, e-mail: [email protected] www.carclub.cz

25

AUTO HELLER ŠKOLA SMYKU

AUTO Heller Škola smyku

Zima je pro řidiče většinou obtížným obdobím. Neupravené vozovky plné sněhu kladou nemalé nároky na jízdní dovednosti řidiče a také na jeho vůz. V servisech pozorujeme sezónní nárůst oprav, způsobený nezvládnutou jízdou v nepříznivém počasí.

Společnost AUTO Heller se proto rozhodla těmto situacím aktivně předcházet a 4. března 2009 ve spolupráci s firmou HCT.CZ (www.hct.cz) uspořádala na Letišti Leoše Janáčka akci pod názvem „Škola smykuª . Účastníci této akce měli možnost otestovat své jízdní zkušenosti a také své auto-

26 HELLER MAGAZÍN

mobily na kluzkém povrchu letištní plochy. Akce se skládala ze dvou částí: teoretické a praktické. Profesionální instruktoři z Polygonu Most připravili školu smyku v praxi, při které předváděli chování vozidla v extrémních podmínkách. Řidiči si vyzkoušeli chování svého vozu na suchém a mok-

rém povrchu, na sněhu, slalom na čas, vyhýbání se překážkám, náhlé brzdění a podobně. Instruktoři okamžitě vyhodnocovali jízdní schopnosti řidičů a radili, kde jsou jejich slabá místa. I velmi zkušení řidiči ocenili možnost nechat si vysvětlit základní pravidla jízdy na kluzkém povrchu.

Účastníci Školy smyku měli možnost otestovat své jízdní zkušenosti a také své automobily na kluzkém povrchu letištní plochy.

Co je potřebné vědět o svém autě, shrnul Pavel Jedlička, instruktor společnosti HCT.CZ: „Znát svoje auto, starat se o něj, zejména o pneumatiky a brzdy. Je dobré přijet s novým autem na polygon, vyzkoušet si, jak moje auto jezdí, jak brzdí, kde jsou jeho limity, a používat hlavu, zbytečně netlačit na pedál.ª Po celou dobu trvání akce byla možnost zkušebních jízd s vozy Volkswagen Touareg, Tiguan, Passat CC, Škoda Octavia 4x4, Škoda Superb, Audi Q5, Audi Q7 a také SEAT Freetrack. Úspěšnost testování a spokojenost klientů byla natolik vysoká, že se společnost AUTO Heller rozhodla celou akci zopakovat a vytvořit z ní každoroční tradici, která jistě přispěje ke snížení nehodovosti a zvýší bezpečnost provozu na severomoravských silnicích.  inzerce

škoda yeti

Škoda Yeti Doplnění portfolia

Jestli někdo někdy mohl Škodovce vytýkat malou nabídku modelových či karosářských verzí, tak nyní je to již bezpředmětné. Pravda, schází ještě čistokrevné kupé a kabriolet, ale to jsou okrajové záležitosti. V modelové řadě s exotickým názvem Yeti je zde i první SUV s okřídleným šípem ve znaku.

V hranatosti je krása Designéři ve škodovce nejsou rozhodně poplatní všeobecnému trendu zaoblování a představili auto se zajímavě hranatou a robustní karoserií. Má to své výhody. Design jen tak nezestárne, z praktického hlediska do něj naložíte daleko více než do zaobleného a v neposlední řadě je snadno najdete na parkovišti. Takže takto tedy vypadá první sériově vyráběný zástupce v kategorii crossoverů

28 heller Magazín

či lehkých SUV značky Škoda! V rámci naší nejstarší automobilky se u Yetiho jedná o absolutně nový design, jehož paralelu nikde v historii značky nezaznamenáte. Základem je hranatá karoserie s ostře, vlastně kolmo, zakončenou zádí. Ale pojďme od začátku. Dominantní je výrazná příď s charakteristickou maskou chladiče, která je sjednocujícím rysem všech moderních škodovek. Opravdu originální jsou na současný

trend opravdu obrovské mlhové světlomety. Velmi zajímavě na ně navazují hlavní světlomety. U nich samozřejmě nechybí vtipný detail známý již ze Superbu, tedy označení modelu, v našem případě tedy Yeti. Z boku vyniknou krátké převisy karoserie a zdůrazní se kolmost zadní části. Při pohledu zezadu široké boky s výraznými blatníky a 17palcová kola dodávají vozu robustní vzhled, aniž by karoserie působila mohutným a těžkopádným dojmem. Jak se budeme cítit uvnitř? Předem odpovídáme – výborně. Především je zde spousta místa. Velmi dobře na nás působila přední sedadla. Jsou rozměrná a přitom dobře drží tělo v zatáčkách, případně v terénu. Velmi dobře je tvarován multifunkční volant. Má praktické tvarování optimálního držení a navíc ovladače na jeho věnci jsou ve výborném dosahu. Ostatně ergonomická vyspělost tohoto vozu je na vysoké úrovni. Přístrojový panel je členitý s jasně oddělenými sekcemi kolem přístrojů a středovou konzolí. Samotné přístroje jsou ukryty v tubusech, což vypadá nejen velmi dobře, ale hlavně chrání přístroje před oslňováním slunečními paprsky. Jejich čitelnost je proto vynikající. Promyšlená variabilita Vůz s karoserií kombi se vyznačuje promyšlenou variabilitou a šikovnými detaily. Například zadní sedadla jsou posunovatelná a zvětšují tím v případě potřeby zavazadlový prostor. Jejich opěradla jsou navíc naklápěcí. Moc se nám líbila možnost vyjmout úplně ven zadní sedadla nebo prostřední nechat doma a dvě krajní sesadit ke středu. Takže než vyjedete, stačí se zamyslet, s kolika pojedete cestujícími, nebo zdali náhodou nepotřebujete malý náklaďák. V tom případě necháte zadní sedadla v garáži a máte k dispozici úložný prostor o objemu 1760 litrů.

a že dokáže projet až nečekané věci. Vlastně jste omezeni pouze vzorkem pneumatik, světlou výškou 18 cm a nájezdovými úhly. Ukazuje se, že moderní mezinápravová spojka Haldex a dobře naladěné ESP dokáže divy a vytáhne auto z hodně nepříjemností. Takže přátelé, v terénu pozor pouze, ať si neodřete boky o větve a jinak žádný strach. Škoda Yeti nastoupila do úspěšně rozjetého škodováckého vlaku. Její předností jsou neotřelé tvary, praktický interiér, dílenské provedení a vyspělé jízdní vlastnosti.

A hodně příjemná zpráva na závěr. Dle nezávislých nárazových testů Euro NCAP je Škoda Yeti jedním z nejbezpečnějších SUV. Dosažení maximálního možného zisku 5 hvězdiček v novém, náročnějším hodnocení testu Euro NCAP je vynikající vizitkou pro nový model. Vedle ochrany dospělých pasažérů měl na celkovém hodnocení velký podíl i stupeň ochrany dětí uvnitř vozu a ochrany chodců. Yeti, který nabízí až 9 airbagů a vyznačuje se stabilní strukturou karoserie z vysokopevnostních plechů, získal v kategorii ochrana posádky hodnocení přes 92 %. •

Základem designu Yetiho je hranatá karoserie s ostře, vlastně kolmo, zakončenou zádí.

Šikovný dynamický benzíňák Náš názor je, že úsporný motor nemusí být vždy naftový, a proto jsme rádi vyzkoušeli silnější benzínovou variantu – osvědčený agregát 1,8 TSI o výkonu 118 kW, jenž je určen pro modifikaci s pohonem všech kol. Agregát rozhodně nezklamal a pochlubil se nám pružností, ochotou jít do otáček a přitom hospodárností. To vše jsme očekávali, ale jak se bude chovat ve verzi s pohonem všech kol? Na běžné silnici samozřejmě bez problémů, tam eventuální distribuci točivého momentu na zadní nápravu nepoznáte. Takže hupky dupky do terénu. Samozřejmě co se týče terénu, je nutné mluvit spíše o cestách mimo zpevněnou komunikaci, nikam jinam určitě majitelé novinky jezdit nebudou. Ale vyzkoušet se má všechno, a tak jsme zjistili, že Yeti se jen tak něčeho nezalekne

29

AUTO Heller představil

AUTO Heller představil Škodu Yeti Společnost AUTO Heller představila 10. září 2009 v areálu firmy Libros Ostrava novinku – vůz Škoda Yeti. Představení nového vozu Škoda Yeti bylo pojato trošku netradičně. Vybrán byl areál

30 heller Magazín

firmy Libros, která je známá svým terénním polygonem, ale i příjemným zázemím. Klienti si mohli vyzkoušet, jak se chová Škoda Yeti v terénu, a po tomto adrenalinovém zážitku se mohli příjemně občerstvit například u ledového baru.

Prodejci měli možnost vysvětlit všechny systémy a novinky vozu přímo ve voze na dráze, což bylo jistě přínosem. Trasu „Yeti parkª připravili zaměstnanci firmy Libros dle nákresu a požadavku prodejců škoda, kteří tak měli připravenou terénní trať přímo na míru Yetimu. Klienti byli velice mile překvapeni, co všechno Yeti v terénu dokáže. Netradiční ledový bar včetně ledových skleniček zaujal především děti, ale ani dospělí nepohrdli tímto osobitým welcome drinkem od Yetiho. Akce byla velice úspěšná, protože přesně splnila cíl – představit výhody tohoto vozu nejen na cestě, ale zejména v terénu. •

společenské akce AUTO Heller

Společenské akce AUTO Heller Motoršou 2009 Ve dnech 25.–26. 4. 2009 se v ostravské ČEZ Aréně konala výstava automobilů Motoršou 2009. Návštěvníci, kteří na výstavu dorazili, se mohli těšit na novinky devatenácti automobilek, osmi motocyklových značek a letos nově také na obytné vozy. Výstavy se zúčastnila i společnost AUTO Heller, která vystavila vozy Škoda Fabia a novou Škodu Octavia Facelift, za Volkswagen modely Scirocco a Golf a užitkový Caddy. Dále byly k vidění novinky SEAT Exeo a Audi allroad quattro. Vrcholem výstavy byla bílá limuzína Audi A8 long se svatební výzdobou. Ostravský Autosalon Wevi Další letošní akcí, na které AUTO Heller jako nejvýznamnější prodejce regionu nesměl chybět, byl již desátý ročník Ostravského autosalonu Wevi. Proběhl za hojné účasti vystavovatelů ve dnech 8.–10. května v Ostravě na výstavišti Černá louka v prostorách víceúčelového pavilonu A, na jehož dvou

32 heller Magazín

podlažích je výstavní prostor o rozloze 6 800 m2 a který patří k nejmodernějším v ČR. Společnosti AUTO Heller jako každoročně patřila nejrozsáhlejší

výstavní plocha, které dominoval stánek pro vozy Škoda. Na stánku Škoda se také již tradičně konala zahajovací tisková konference celé výstavy. •

Heller Cup 2009 Letní turnaj v malé kopané v Polance. Premiérový ročník turnaje AUTO Heller Cup 2009 se uskutečnil 27. června 2009 na hřišti FK SK Polanka nad Odrou. Turnaje se zúčastnilo 28 týmů, které bojovaly na čtyřech travnatých hřištích. I když se počasí nepodařilo objednat a z oblohy se snášely provazy deště, účastníci hodnotili turnaj úspěšně. • Pořadí mužstev: 1. místo: SLUNÍČKÁŘI 2. místo: BACHAŘI 3. místo: AUTO Heller TÝM

Den pro rodinu Příjemné dopoledne v areálu autosalonů AUTO Heller na akci Den pro rodinu, která se konala 23. 5. 2009. Účesová show a módní přehlídky pro ženy v autosalonu Škoda, předváděcí jízdy rychlých vozů u Audi pro muže a dětský

den plný atrakcí a soutěží v autosalonu SEAT. Na akci pro ženy se v roli moderátorky představila Monika Žídková, bývalá MISS ČR a stále velice šarmantní žena. Své produkty zde prezentovalo 25 vystavovatelů a program doplnily inspirativní módní přehlídky a také sportovní

móda. Hvězdou dopoledne byl Michael Jackson v podání Pavla Janáka. Zatímco muži zkoušeli nejnovější vozy Audi, děti skákaly v pytli, házely míčkem, kroutily hula hop a malovaly. A ty, které už nebavil program, využily skákací hrad, autíčka nebo kolotoč. •

33

seat exeo ST

SEAT Exeo ST Razantní krok do střední třídy

První představení nové modelové řady španělské automobilky SEAT Exeo na Pařížském autosalonu v říjnu 2008 vzbudilo velké diskuse.

34 heller Magazín

Podle vyjádření lidí od SEATu se jedná o promyšlenou taktiku. Exeo vychází z nejúspěšnějšího vozu prémiové značky Audi – Audi A4 – a přebírá všechny jeho atributy, jako jsou špičkové technologie, dynamické jízdní vlastnosti, prvotřídní kvalita a použité materiály. Díky tomu bude SEAT disponovat skvělým produktem pro své zákazníky a bude jej nabízet za cenu odpovídající pozicím značky SEAT! A hotovo. A místo další diskuse přišla automobilka ještě s verzí kombi, v jejím pojetí nazvanou ST, tedy Sport Tourer. Takto se má argumentovat. A my se na nového kombíka podíváme. Kdo je hlavním cílem? Hlavní cílovou skupinou jsou rodiny, které hledají vrcholně účelný vůz kombinující luxusní výbavu, komfort a velkorysý prostor s tradiční sportovní filozofií, charakteristickou pro všechny modely SEAT. To je naprosto výstižné a rozhodně se nejedná o prázdná slova. Příchod nového modelu je navíc projevem ambiciózního plánu španělské značky rozšířit řadu svých sportovních modelů a výrazně podpořit přítomnost v segmentu B. Stejně jako v případě sedanu přitáhne Exeo ST pozornost nových zákazníků a současně nabídne aktuálním majitelům vozů této značky možnost pořídit si větší model. Sportovní rysy Vzhledem k tomu, že SEAT se v rámci koncernu Volkswagen vždy profiloval jako automobilka se sportovními geny, je zajímavé, jak se jim vcelku nenáročnými zásahy podařilo udělat z klasického, spíše konzervativního designu svěží dynamikou šmrncnutý vůz. Jasně je to vidět především zepředu. Úzké šikmé světlomety na nás šibalsky mrkají a lichoběžníková maska potvrzuje celkový sebevědomý a atraktivní dojem. Obzvlášť se nám líbily vtipně zakomponované světlomety do mlhy. Z boku Exeo logicky zachovává tvary audiny, a proto postrádáme pro SEAT typické rozevláté a hluboké prolisy. Je to logické, znamenalo by to příliš velký zásah do koncepce původní předlohy, a to by již ekonomicky ztrácelo smysl. Totéž ovšem neplatí o zadní části. Tam rozhodně není nic převzato. Je zde zadní partie s nápadným výklopným víkem, které otvírá široký vstup do zavazadlového prostoru. Kromě toho je zadní okno širší než u sedanu a poskytuje lepší výhled z vozu. Originalitu osobnosti vozu vyjadřuje také charakteristické logo na zádi, které plní zároveň funkci madla zadního víka. Sportovní vzhled zadní části vozu podtrhují zadní svítilny a zadní nárazník, do něhož jsou zapuštěny koncovky výfuku. Zavazadlový prostor Uvnitř vozu mnoho změn oproti původní audině nenajdeme. Je to pochopitelné – to, co funguje a je osvědčené, není třeba měnit. Ale přece jenom nová je grafika přístrojů a samozřejmě logo na vo-

lantu. A za co jsme hodně rádi, že se nezměnilo, je úroveň použitých materiálů a kvalita jejich zpracování. Tady nasadilo Audi vysokou laťku a značce SEAT se daří ji držet. Nás ale v první řadě zajímá kufr. Je především prostorný a variabilní, s objemem 442 litrů. Sklopením zadních opěradel vznikne úplně rovná ložná plocha, sahající od sklopených opěradel až k zadnímu víku, nad níž se rozkládá úložný prostor o objemu až 882 litrů (do výše spodní hrany bočních oken). Tvar zavazadlového prostoru umožňuje využívat celou výšku až ke stropu. V tomto případě dosahuje objem ložného prostoru hodnoty 564 litrů nebo 1354 litrů při sklopených zadních opěradlech. Kobercem čalouněná podlaha zavazadlového prostoru je rozdělená na tři díly, pod nimiž se nachází plastový povrch, na který lze odkládat špinavé předměty, které by jinak znečistily koberec. V plastové podlaze je víko, které zakrývá rezervní

kolo a sadu nářadí. I když jsme proklepávali nabídku úložného prostoru ze všech stran, musíme tvůrce prostě pochválit. Věnovali jsme ložnému prostoru zcela oprávněně velmi mnoho času a už nám nezbyl prostor na hodnocení jízdních vlastností. Tak tedy heslovitě: Odpružení je poměrně komfortní, ale současně natolik tvrdé, že zajišťuje spolehlivý kontakt s vozovkou. Řízení s degresivním posilovačem má optimální odpor a velmi dobrou zpětnou vazbu od kol. Pochvalu zaslouží také brzdový systém s rychlým náběhem a bez znatelného vadnutí. Exeo je prvním modelem značky SEAT vybaveným turbodiesely nové generace se vstřikováním common rail. Výborný byl jejich kultivovaný běh, ochota vytáčet se do maxima a i při něm zachování příjemného zvukového projevu. Dodejme, že všechny motorové verze mají v základu šestistupňovou mechanickou převodovku. •

Exeo vychází z nejúspěšnějšího vozu prémiové značky Audi – Audi A4 – a přebírá všechny jeho atributy. 35

naše služby AUTO Heller

AUTO Heller partnerem akce Dny NATO 2009 Vozy společnosti AUTO Heller zajišťovaly dopravu na akci Dny NATO 2009, která se konala ve dnech 19.–20. září 2009 na mošnovském letišti. Deset vozů bylo připraveno zajistit převozy letců z ostravských hotelů k jejich letadlům. Flotile vozů vévodily bílé vozy Audi A8 long v luxusní výbavě, doplněné užitkovými vozy Volkswagen Multivan.

Limousine servis Svézt se v limuzíně už není jen doménou hollywoodských hvězd.

Čeká vás výjimečný životní okamžik? Připravujete akci, na kterou nemají účastníci zapomenout? Potřebujete profesionálně a na úrovni převézt vzácnou návštěvu? Využijte Limousine servis. Můžeme vám nabídnout nejen špičkově vybavené limuzíny, ale také profesionální řidiče. V nabídce máme luxusní limuzíny Audi A8 v prodloužené verzi, vozy Škoda Superb, Volkswagen Passat, sportovní vůz Audi R8 i terénní Volkswagen Touareg. Zajišťujeme rovněž vozy na svatby, včetně kompletní výzdoby vozu a dekorace z živých květin.

Nechte starosti na nás a užijte si svůj výjimečný den. • Bližší informace: tel.: 596 606 254, e-mail: [email protected]

36 heller Magazín

Letošní Dny NATO přinesly svým návštěvníkům několik zásadních novinek. Tou nejzásadnější bylo prodloužení akce na dva dny a její přemístění na jiné části letiště. Tyto změny s sebou přinesly větší nároky právě na zajištění přepravy jak letců, tak VIP osob. V rámci Dnů NATO se letos poprvé uskutečnil také první ročník mezinárodního leteckého veletrhu Airln, organizovaný Veletrhy Brno, a.s.

Letošního ročníku se podle odhadů zúčastnilo více než 100 000 návštěvníků. Společnost AUTO Heller představila na svém stánku na mošnovském letišti novinku automobilky Škoda – Škoda Yeti – a velký zájem budilo také nové Volkswagen Polo. •

sTaRaJÍ se O VÁs

Albrechtický triatlon V sobotu 26. června 2009 se konal první ročník Albrechtického triatlonu. Na start se postavilo 33 jednotlivců a 4 štafety. Mezi závodníky nechyběli ani borci z naší společnosti AUTO Heller, kteří postavili štafetu JAVOR TEAM ve složení: Lukáš Jurášek 750 m plavání Martin Javůrek 24 km dlouhá cyklistická trať (2 okruhy okolo Těrlické přehrady) Lukáš Schmidt 7 km běh JAVOR TEAM se v peletonu závodníků neztratil. Borci vybojovali 1. místo v kategorii S štafety. • inzerce

naše služby AUTO Heller

Mistrovství světa ve sledge hokeji V pořadí již čtvrté Mistrovství světa ve sledge hokeji se uskutečnilo od 9. do 17. května 2009 na zimním stadionu SAREZA v Ostravě-Porubě. Společnost AUTO Heller zajišťovala na Mistrovství světa ve sledge hokeji dopravu osob. K dispozici bylo osm vozů Škoda Superb a dva užitkové vozy Volkswagen Multivan, samozřejmě včetně profesionálních řidičů. Majitel ing. Jan Heller nám osvětlil důvody partnerství: „Je známo, že naše společnost podporuje sport, proto když jsem byl osloven s nabídkou partnerství, tak jsem neváhal. Shlédl jsem i několik zápasů a utvrdil jsem se v tom, že to bylo správné rozhodnutí. Nádherné akce a nasazení hráčů byly pro mě obrovským zážitkem. Mistrem světa v roce 2009 se senzačně 11 vteřin před koncem utkání s Norskem staly USA. Třetí Kanada deklasovala Japon-

38 heller Magazín

sko. Zápas českého týmu s Japonskem se rozhodl až v prodloužení, náš tým bohužel prohrál 1:0. Ceny pro nejlepší hráče předali Ing. Jan Heller, majitel AUTO Heller, Aleš Buksa, majitel LR Cosmetic, a reprezentant v ledním hokeji Petr Čajánek. • Z oficiálních webových stránek: Sledge hokej je modifikací hokeje pro sportovce s tělesným postižením, kterým speciální saně a hokejky umožňují pohyb po ledové ploše. Do České republiky vstoupil na prahu 21. století a během krátké doby si získal oblibu bezmála 100 tělesně postižených lidí. Na podporu českého sledge hokeje vznikla v roce 2004 Česká sledge hokejová asociace. Doposud největším úspěchem našich sledgemanů je stříbrná medaile z MS skupiny B 2008 v Bostonu.

AUTO Heller zaměstnancům Firemní večírek – dobrá motivace pro zaměstnance. Ve většině diskusí si zaměstnanci AUTO Heller na svých pracovních pozicích pochvalují především velkou firemní pohodu, semknutý kolektiv a dobré vedení společnosti. V mnoha rozhovorech jsme měli příležitost hovořit s lidmi, kteří ve firmě pracují tři, pět, ale i deset let. Společnost AUTO Heller si je dobře vědoma toho, že nízká fluktuace zaměstnanců prospívá firmě i zákazníkům, a tak na svých lidech nešetří. V březnu proto připravila firemní večírek, který vždy utuží vazby mezi kolegy a prospěje mezilidským vztahům. Již tradičně se večírek konal v prostorách autosalonu Škoda. Po slavnostním zahájení proběhlo krátké zhodnocení loňského roku a vyhodnocení nejlepších zaměstnanců. Každý z nich byl společně s ohod-

nocením obdarován také zaslouženou odměnou. Dalším bodem programu byla společná večeře. Po večeři si mohli všichni rozpohybovat mozkové buňky v připravené soutěži a uvolnit se při divadelním představení známých ostravských herců v čele s výborným Vladimírem Polákem. Velký úspěch sklidila také skupina Jumping Drums a jejich variace na téma afrických bubínků. Po skončení oficiálního programu začala volná zábava, na autosalonu začalo karaoke, kde dominovaly skryté pěvecké talenty zaměstnanců v čele se Zdeňkem Nelhýblem a především výhercem pěvecké soutěže Martinem Traganem. Tam, kde se jindy servisují vozy zákazníků, se nacházel improvizovaný bar, u kterého se pilo, tancovalo, zpívalo a bavilo dlouho do večera. •

39

AUTO Heller podporuje

Spolupráce se ZOO Ostrava a sponzorství chovu hrochů Společnost AUTO Heller se před třemi lety rozhodla podpořit chov hrochů v ZOO Ostrava. V letošním roce v rámci prohloubení spolupráce zapůjčila společnost vůz Volkswagen Caddy pro potřeby zoologické zahrady. Návštěvníci ostravské ZOO si tak mohou prohlédnout v ostravské zoologické zahradě nejen nejrozmanitější zvířata, ale také nové vozy koncernu Import Volkswagen Group. •

Škoda Yeti v ZOO

AUTO Heller ve spolupráci se Škoda Auto připravilo vtipnou a zajímavou prezentaci nového vozu Škoda Yeti. Ve dnech 19. - 26. července měly děti a s nimi i jejich rodiče unikátní možnost potkat Yetiho v ZOO Ostrava. Ne, že by se konečně Yetiho podařilo v ostravské ZOO odchytit a ubytovat, ale jeho existence byla potvrzena! V jednom z minivýběhů v ZOO totiž prezentovala Škoda Auto nejnovější přírůstek do rodiny škodovek, model roku 2009 Yeti. Uvedení vozu

40 heller Magazín

provázela vtipná novinová i televizní reklamní kampaň spojující nový atraktivní vůz do terénu s legendárním sněžným zvířetem Yetim. A tak se mohly děti během procházky v ZOO zúčastnit rozeznávací obrázkové soutěže a rodiče mohli obdivovat ladné křivky nového modelu nebo si rovnou objednat testovací jízdu v autosalonu AUTO Heller. •

AUTO Heller podporuje

Róza – legenda ostravské zoologické zahrady Samici hrocha obojživelného Rózu lze označit za legendu ostravské zoologické zahrady hned z několika důvodů. Byla zde vůbec prvním chovaným hrochem. Do Ostravy dorazila ze Dvora Králové coby sedmiletá 16. listopadu 1967, a Ostrava se tak zařadila ke dvěma dalším zahradám zabývajícím se chovem hrochů – Praze a Dvoru Králové. Róza byla rovněž služebně nejstarším zvířetem, které kdy ostravská zoologická zahrada chovala. A nejen to. Róza v ní žila déle, než v ní pracují všichni její dnešní zaměstnanci – 41 let, 11 měsíců a 6 dní. Róza se narodila v mnichovské zoologické zahradě 20. června 1961. Její matkou byla hrošice Tanga, která byla vůbec nejstarším známým hrochem na světě chovaným v lidské péči – dožila se úctyhodných 61 let. Otcem Rózy byl syn Tangy samec Lutz II., který se dožil téměř 48 let a stal se třetím nejdéle žijícím samcem v Evropě. Róza tak měla dobrý předpoklad pro dlouhověkost. Dožila se věku 48

let, 3 měsíců a 30 dní. A ve středu 7. října 2009 toto legendární zvíře uhynulo. Příčinou úhynu byl velmi silný zánět spodní čelisti. Róziným celoživotním partnerem byl samec Honza, který přijel do Ostravy necelý rok po ní –13. července 1968 – rovněž z královédvorské zoologické zahrady. Narodil se 20. července 1967 v ZOO Kolín nad Rýnem. 30. ledna 1972 se jim narodilo

první mládě. Bylo to vůbec první hroší mládě v celém tehdejším Československu! Takže zatímco se ostravská zoologická zahrada zapojila do chovu hrochů jako třetí a poslední v pořadí, první mládě patřilo Ostravě, potažmo právě Róze. Byla to samička Dita, která byla ve třech letech prodána holandskému obchodníkovi Van den Brinkovi a její další osud je bohužel neznámý. Od té doby porodila Róza ještě devětkrát. Celkem se jí tak narodilo 10 mláďat (6 samců a 4 samice). Dva samci bohužel uhynuli ve věku několik dní, dalších 8 mláďat však bylo zdárně odchováno. Jedním z nich je i Katka, narozená 31. srpna 1977, která v ostravské ZOO zůstala a doposud v ní žije. Poslední mládě se Róze narodilo 19. prosince 1991. Nicméně tím její rodičovské povinnosti neskončily. Pomáhala totiž aktivně dál, např. kojila a ochraňovala potomky své dcery Katky. 22. října 1982 se Róze narodilo první vnouče. Těch se dosud podařilo odchovat celkem 9 (5 samců a 4 samice). Matkou všech byla právě Katka. A zvláště potěšitelné je, že v současné době víme o minimálně třech pravnucích hrošice Rózy. Žijí v zoologických zahradách v Praze, ve Vídni a v Bělehradě. Róza tak odstartovala dnes úspěšný chov hrochů v naší zemi. S 30 narozenými mláďaty hrochů obojživelných je dnes ostravská ZOO v chovu těchto mohutných zvířat nejúspěšnější českou zoologickou zahradou a chovu hrochů se hodlá věnovat i nadále. (V ČR se chovu věnuje kromě naší už jen pražská ZOO, chov ve Dvoře Králové skončil v r. 2002.) Ostravská zoologická zahrada má od roku 2005 hrocha obojživelného jako své erbovní zvíře. Od roku 2007 vede Evropskou plemennou knihu hrochů obojživelných. V příštím roce proběhne rozsáhlá rekonstrukce pavilonu hrochů, v rámci které dojde k rozšíření expozic, k zateplení budovy, celý objekt pak bude vytápěn s využitím obnovitelných zdrojů energie, voda v bazénu bude částečně filtrována. Úpravy tak povedou nejen k celkové estetizaci pavilonu, ale zároveň i k úsporám energií, vody a v neposlední řadě také lidské práce. Škoda jen, že se Róza té změny již nedočkala... •

41

AUTO Heller podporuje

Martin Lukeš, kapitán fotbalového ostravského Baníku a současně uživatel služebního baníkovského vozu, nám odpověděl na tři rychlé otázky.

FC Baník Ostrava

Společnost AUTO Heller patří dlouhodobě k nejstabilnějším společnostem v regionu a jako taková cítí svou povinnost i v oblasti sponzoringu. Mimo desítek menších firem a společností, společenských a kulturních akcí nesmí v hledáčku žádné významné společnosti chybět místní sportovní klub. Společnost AUTO Heller je dlouhodobým partnerem fotbalového klubu FC BANÍK OSTRAVA. Hráči Baníku Ostrava jezdí vozy Škoda Fabia, Volkswagen Golf a také vozy Audi od společnosti AUTO Heller. •

AUTO Heller je významným mecenášem sportu v regionu, co přináší právě vám jako hráči? Asi každý, kdo se zajímá o Baník, ví, že AUTO Heller patří dlouhé roky ke stabilním partnerům klubu. Je to zároveň zavedená značka na trhu, a protože jsem uživatelem vozu Volkswagen Golf, tak mohu i ze své vlastní zkušenosti uznat, že ke svým zákazníkům se lidé od „Helleraª chovají skvěle. V Baníku jezdí aut od tohoto partnera hned několik a samozřejmě nám to usnadňuje, abychom se mohli věnovat naplno fotbalu. Audi R8 je rychlý a výkonný vůz, podobně jako vy fotbalista – nabízí se otázka, zda vás někdy nesvrbí noha vyzkoušet jeho možnosti naplno? Je to krásné auto, to v každém případě. I když vypadá mohutně a bezpečně, je to sporťák se vším všudy. Samozřejmě by mě lákalo tohle svezení, na druhou stranu nepatřím zrovna mezi závodníky za volantem, takže bych asi všechny jeho vlastnosti nevyužil. Přesto je to fakt moc krásné auto. Jak v letošní sezóně dopadne Baník v lize? Bude na jaře Baník mistrem? Tak na to je ještě hodně brzy, abychom něco takového mohli s určitostí tvrdit. Pro nás je asi nejpodstatnější, že jsme po hodně nepovedené jarní části minulé sezóny fanouškům dokázali, že se jednalo o krátkodobé selhání. Na podzim jsme snad předváděli slušné, poctivé výkony, získávali body, ovšem kolikátí nakonec skončíme, to samozřejmě ještě ovlivní hodně faktorů. Za hráče ale mohu slíbit, že se pokusíme Baník dotáhnout v tabulce co nejvýš! •

42 heller Magazín

AUTO Heller podporuje

Spojení, které se přímo nabízí, AUTO Heller a Regulovčík roku 2009 AUTO Heller spolupracuje na akcích pro řidiče pořádaných dopravní policií. V letošním roce se jednalo o soutěž dopravních policistů v řízení ostravské dopravy nazvanou příhodně Regulovčík 2009. Soutěž konaná 20. května prověřila kromě teoretických znalostí také nejdůležitější disciplínu, řízení dopravy. Na dvou rušných ostravských křižovatkách Českobratrské s Nádražní a Českobratrské se Sokolskou třídou se postupně vystřídalo dvaadvacet nejlepších policistů z Moravskoslezského a Olomouckého kraje. Regulovčíkem roku 2009 se stal Václav Wewiorka z Dopravního inspektorátu Ostrava, druhé místo obsadila Monika Mikulková z Frýdku-Místku, třetí příčku získal Jiří Majka z Krajského ředitelství policie Ostrava. Vítěz Václav Wewiorka si však mimo titulu užil i sladkou odměnu. Nejenže bude mít jako první vyryté jméno na putovní skleněné trofeji, ale užil si také jízdu v superluxusním voze Audi R8. Vedoucí prodeje autosalonu zánovních vozů pod značkou AUTO Heller nabídl vítězi několik desítek minut řízení této sportovní chlouby automobilky Audi. • inzerce

41

kam na zimní dovolenou?

Kam na zimní dovolenou? Potápět se do Egypta! Už vás unavují zimní plískanice? Což takhle se jim vyhnout a místo toho si užívat tepla a sluníčka? Není to tak nereálné, jak se může na první pohled zdát. Vyrazte v zimě do egyptských letovisek, kde si dosyta vychutnáte zdejší příjemné teploty a třeba využijete i místních jedinečných podmínek k potápění. Zvažte to…

44 heller Magazín

Rudé moře je jedním z nejseverněji položených korálových moří, teplota vody se málokdy dostane pod 20 stupňů.

Egypt patří k turisticky velmi oblíbeným destinacím a během posledního desetiletí rapidně narůstá i počet návštěvníků z Čech. Proč? Egypt je země známá svými starověkými památkami z dob vlády faraonů, jako atraktivní exotická destinace už dávno není finančně nedostupná a vzdálená od českých hranic (letadlem jste v egyptském ráji už za 4 hodiny) a především v Egyptě panují po celý rok více než příjemné teploty. Strávit exotický Silvestr na pláži tedy vůbec nemusí být špatný nápad. Naopak! V zimě se teploty pohybují kolem krásných 30 stupňů. Když Rudé moře není rudé Rudé moře je jedním z nejseverněji položených korálových moří, teplota vody se málokdy dostane pod 20 stupňů, což v kombinaci s atraktivním podmořským životem a rozsáhlými korálovými útesy tvoří ideální podmínky nejen pro koupání, ale především potápění! Rudou barvu byste tu však hledali marně. Jen málokde najdete tak zářivě modrou vodu jako právě v Rudém moři. Podmořské útesy, tajemné jeskyně a vraky lodí, tisíce druhů ryb proplouvající nádhernými korálovými útesy a průzračně čistá voda, to jsou ty pravé důvody, proč je Rudé moře považováno za potápěčský ráj! Dovolená v luxusu Na pobřeží Rudého moře najdete hned několik přepychových letovisek. Nejznámějším je pravděpodobně hotelový komplex Hurghada, ale vypravit se můžete i do Ain-Sukhna s jedněmi z nejkrásnějších pláží Rudomoří, navštívit turisty méně obležený Al Qussair nebo letovisko Marsa Alam – nejjižněji položený turistický komplex a opravdový potápěčský ráj. Chcete prožít pohodovou dovolenou s bohatými možnostmi koupání i potápění v jednom z nejkrásnějších koutů Egypta? Potom je naším tipem

stále populárnější letovisko Šarm aš-Šejch (Sharm El-Sheikh) na Sinajském poloostrově. V poslední době se stává velmi oblíbeným místem pro trávení dovolené, stále je zde však oproti přelidněné Hurghadě klid. Jedinou nevýhodou je poměrně velká vzdálenost od klasických památek – Údolí králů, pyramid v Gíze nebo Luxoru. Na druhou stranu, pokud si chcete jen odpočinout u moře, velkým plusem bezesporu budou nižší ceny. Největší tajemství Egypta se skrývají pod mořskou hladinou Když se ocitnete v Šarm aš-Šejchu, určitě byste měli zvážit možnost potápění. Jen málokterá destinace vám nabídne tak dokonalé podmínky jako právě toto místo v Rudém moři. V bezprostřední

blízkosti pevniny se nacházejí rozsáhlé podmořské rezervace s obrovským množstvím nejkrásnějších, nejbarevnějších i nejroztodivnějších ryb, korálů a dalších mořských živočichů. Můžete objevovat krásy korálových útesů Shark reef, Yolanda reef a dalších čarokrásných míst v národním parku Ras Mohamed či v okolí Tiranských ostrovů. V tomto podmořském ráji se s trochou štěstí setkáte s více než tisícovkou roztodivných mořských živočichů, včetně barakud, žraloků, mořských želv či rejnoků. Obdivovat však můžete i suchozemské tvory na pevnině – třeba gazely, kozorožce a mnoho druhů exotických ptáků hnízdících na pobřeží. Zkušenější potápěči a dobrodruhové mohou navštívit jeden z nejslavnějších a nejzajímavěj-

45

kam na zimní dovolenou?

Soutěž Které zvíře má ve znaku ostravská ZOO a podporuje ho společnost AUTO Heller? a. orla b. medvěda c. hrocha Odpovědi zasílejte na e.grafova@autoheller. cz. Do předmětu napište správnou odpověď, z došlých e-mailů bude vylosováno 10 výherců. Soutěž trvá do 31. 1. 2010

ších vraků v oblasti – SS Thistelgorm. Ročně jej navštíví desetitisíce potápěčů, kteří zde zažívají nádherné a vzrušující chvíle pod hladinou. Jedná se o vrak britské vojenské zásobovací lodi, která byla potopena v říjnu roku 1941 při náletu německého bombardéru. Loď převážela vojenský materiál, nákladní automobily, motorky, tanky a železniční vagóny. To vše je zde dodnes možné spatřit. Vrak leží v hloubce mezi 17 a 35 metry a svou obtížností se doporučuje pro středně pokročilé potápěče. Dostanete se k němu snadno. Místní si jsou dobře vědomi výjimečnosti

46 heller Magazín

zdejšího podmořského světa, a proto si můžete vybrat z bohaté nabídky lodních výletů za potápěním, ale i potápěčských kurzů. Egypt = potápění, potápění = Egypt Proč je právě Egypt považován za ráj všech potápěčů? Kromě obrovské druhové rozmanitosti, se kterou se setkáte pod hladinou, vás v egyptských vodách překvapí také viditelnost minimálně 15 metrů, což je ve srovnání s potápěním například v Chorvatsku nepředstavitelný rozdíl. Není tedy divu, že zdejší moře je hojně vyhle-

dáváno potápěči z celého světa. Šarm aš-Šejch je zkrátka ideální místo jak pro profesionální potápěče, tak pro úplné začátečníky. Za příznivé ceny můžete absolvovat potápěčský kurz přímo na místě, a pokud si přece jen na několikametrové ponory netroufáte, můžete alespoň vyzkoušet šnorchlování, které vám určitě také odhalí spoustu podmořských tajemství. Tak odhoďte strach, otevřete náruč dobrodružství a odvažte se poznat nepoznané! Tyto zážitky se vám jistě zaryjí hluboko do paměti a na dovolenou v Egyptě nikdy nezapomenete. 

service mobil starají se o vás

Volejte SERVICE Mobil!

Každý potřebuje někdy záchranku, ta naše je stříbrná s oranžovým značením a nemůžete ji přehlédnout. Neošetřuje ale řidiče, jezdí rychle pomáhat automobilům. • Proč volat právě vás od AUTO Heller? Pracuji ve firmě už několik let, a tak si troufnu tvrdit, že zaměstnanci společnosti AUTO Heller mají pověst dobrého přístupu k zákazníkovi. Domácí atmosféru nedokázal zničit ani bouřlivý rozvoj firmy. A to se přenáší i do kvality služeb. • A co záruka mobility? Záruka mobility znamená především pocit jistoty. Pokud se vozidlo stane nepojízdným, budou vám kdekoli a v jakoukoli dobu poskytnuty následující služby:

∞ příjezd servisního vozidla na místo poruchy, ∞ pokud nedojde ke zprovoznění vozidla na místě poruchy, odtah do nejbližšího autorizovaného servisu. Podmínky pro záruku mobility jsou u každé naší značky odlišné, ale většina těchto úkonů je bezplatná. Nutná je pravidelná údržba vozu dle pravidel výrobce v autorizovaném servise. Již při jedné návštěvě neautorizovaného servisu ztrácíte záruku mobility. Vozidla SERVICE Mobil má společnost AUTO Heller v Ostravě a na pobočkách v Opavě a Frýdku-Místku. •

jste v nesnázích? Zavolejte o pomoc! Nevíte komu?

Zabouchnuté klíče ve voze? Prázdná pneumatika? Auto stávkuje? Zavolejte SERVICE Mobil. Zeptali jsme se Jaroslava Macury, řidiče SERVICE Mobilu, na pár otázek. • Pane Macuro, s čím jezdíte nejčastěji pomáhat řidičům? Některé závady už jste zmiňoval, přidal bych ještě často vybitou autobaterii, chybějící pohonné hmoty nebo závady na pohonném agregátu. • Troufáte si na větší opravy? My se snažíme pomoci řidiči v každém případě. Provedeme diagnostiku na místě, zjistíme závadu a podle její náročnosti zakročíme. V dnešní době elektronicky vybavených motorů se však často nemůžeme vyhnout doporučení odtahu do servisu. Vzhledem k tomu, že AUTO Heller vlastní dvě odtahovky, není ani toto problém. • Je výjezd vaší „záchrankyª drahý? V dnešní době, kdy čas jsou peníze a odstavené auto bez pomoci může znamenat ztrátu výdělku, zaměstnání nebo lidského zdraví, se mi poplatky nezdají až tak vysoké. Samozřejmě, nikdo rád neplatí za zabouchnuté klíče ve voze nebo prázdnou nádrž. Většinu výjezdů dnes pokrývá pojištění, které si lze pro tento případ sjednat.

47

auto-plus®

auto-plus® – ověřená kvalita ojetých vozů Prodáváme ojeté vozy se zárukou a nebojíme se toho, protože standardy výkupu a prodeje ojetých vozů pod značkou auto-plus připouštějí pouze prodej kvalitních a ověřených vozů. Ke každému vozu je k dispozici zápis o technickém stavu vozidla a zákazník může požádat o kompletní technickou prohlídku. Záruka je možná u vozů do stáří 5 let a 150 000 ujetých km. Naši zákazníci se tak nemusí strachovat, zda se po čase neprojeví nějaká skrytá vada. Zároveň nabízíme i uzavření smlouvy na Záruku auto-plus®, která zajišťuje spolehlivou ochranu před nečekanými náklady na opravy po celý 1 rok. Záruka je poskytována ve spolupráci se specializovanou společností CarGarantie. Společnost zaplatí až do 100 000 ujetých kilometrů veškeré náklady na opravu, samozřejmě i tehdy, došlo-li na vašem vozidle k více škodám. Vozy zakoupené prostřednictvím programu auto-plus® můžete financovat některým z pro-

duktů od ŠkoFINu – leasingem nebo spotřebitelským úvěrem, případně těmito produkty od jiné leasingové nebo úvěrové společnosti. Společnost AUTO Heller pořádá pravidelně na jaře burzy auto-plus, na kterých jsou k dostání vozy za mimořádných cenových podmínek. Na minulé burze byla přítomna i Miss ČR 2003 Lucie Váchová (dnes již Křížková), která s autoplus spolupracuje. Na internetových stránkách www.auto-plus.cz si můžete přečíst rozhovory se známými osobnostmi a názory Lucie na vozy Audi, SEAT a Volkswagen, které jí autoplus poskytuje k testování.

Aktuální nabídku najdete na adrese: http://www.auto-plus.cz/heller

48 heller Magazín

Kde nás najdete? Ostrava Cihelní 481/49, 702 00 Ostrava – Moravská Ostrava ojeté vozy – 596 606 238, 239 finance – 596 606 238, 239 Opava Bruntálská 7, 747 07 Opava – Jaktař ojeté vozy – 553 666 929 Třinec Oldřichovice 793, 739 61 Třinec ojeté vozy – 558 324 527 Frýdek-Místek Frýdlantská 2150, 738 01 Frýdek-Místek ojeté vozy – 558 431 023

Zánovní vozy – dostupný luxus AUTO Heller stále rozšiřuje nabídku cenově dostupných luxusních zánovních vozů. Vyberte si v našem specializovaném autosalonu. V příjemném prostředí autosalonu pro zánovní vozy si můžete vybírat z široké nabídky předváděcích, referenčních, leasingových a zánovních vozidel. Můžete se těšit na limuzíny koncernových značek a to i takové speciality, jako je Bentley či Lamborghini. Prodáváte zánovní luxusní vůz? Vystavte ho v našem autosalonu mezi dalšími špičkovými vozidly a dosáhněte tak nejlepší prodejní ceny!

Kde nás najdete? 28. října 66, 702 00 Ostrava – Moravská Ostrava Prodej zánovních vozů telefon: +420 596 111 101 David Palmi +420 739 523 513 [email protected]

49

AUTO Heller jsme zde pro vás

AUTO Heller – jsme zde pro vás www.autoheller.cz Nonstop služby: SERVICE Mobil: +420 602 534 030 Odtahová služba: +420 724 088 098

Ostrava

Cihelní 481/49, 702 00 Ostrava – Moravská Ostrava Prodej zánovních a ojetých vozů auto-plus® Prodej: +420 596 606 238 Karosárna a lakovna Servis: +420 596 606 224 Prodej luxusních zánovních vozů 28. října 66, 701 00 Ostrava Prodej: +420 596 111 101

Autosalon Volkswagen • autorizovaný prodej osobních a užitkových vozů • autorizovaný servis • prodej originálních náhradních dílů a příslušenství • NORA prodej Prodej: +420 596 606 229 Servis: +420 596 606 219

50 heller Magazín

Autosalon Škoda • autorizovaný prodej a servis • prodej originálních náhradních dílů a příslušenství • NORA prodej Prodej: +420 596 606 211 Servis: +420 596 606 215

Autosalon Audi • autorizovaný prodej a servis • prodej originálních náhradních dílů a příslušenství • NORA prodej Prodej: +420 596 606 161, 162 Servis: +420 596 606 172

Autosalon SEAT • autorizovaný prodej a servis • prodej originálních náhradních dílů a příslušenství • NORA prodej Prodej: +420 596 606 262 Servis: +420 596 606 214

Opava

Bruntálská 7, 747 07 Opava – Jaktař

Oldřichovice 793, 739 61 Třinec

Třinec

Frýdek-Místek

Autosalon • autorizovaný prodej osobních a užitkových vozů Volkswagen • autorizovaný servis vozů Volkswagen (osobních i užitkových), Škoda, Audi a SEAT • prodej originálních náhradních dílů a příslušenství • NORA prodej Prodej: +420 553 666 928 Servis: +420 553 666 932

Autosalon • autorizovaný prodej osobních a užitkových vozů Volkswagen a SEAT • autorizovaný servis Volkswagen, Škoda a SEAT • prodej originálních dílů a příslušenství • NORA prodej Prodej: +420 558 324 527 Servis: +420 558 324 528

Autosalon • autorizovaný prodej osobních a užitkových vozů Volkswagen • autorizovaný servis vozů Volkswagen, Škoda a SEAT • prodej originálních náhradních dílů a příslušenství • NORA prodej Prodej: +420 558 431 023 Servis: +420 558 431 026

Prodej zánovních a ojetých vozů auto-plus® Prodej: +420 553 666 929

Prodej zánovních a ojetých vozů auto-plus® Prodej: +420 558 324 527

Frýdlantská 2150, 738 01 Frýdek-Místek

Prodej zánovních a ojetých vozů auto-plus® Prodej: +420 558 431 023

51